Wanneer had jij besteld? Ik heb 2 januari besteld en na proberen uit te stellen voor een MY27 heb ik 23 april te horen gekregen dat hij geproduceerd zou zijn en klaar voor import naar BE. Sindsdien radiostilte... Kan me niet inbeelden dat het meer dan een maand duurt om de wagen van DE -> BE te krijgenJurgen73 schreef op donderdag 4 juni 2026 @ 12:54:
Net bericht gekregen van VW dealer dat men ID7 Pro S gisteren is aangekomen bij import in Kortenberg :)Kijk er naar uit om de wagen in ontvangst te mogen nemen binnen enkele weken
Bestelbon werd op 27/02/26 ondertekend en leasing keurde renting dossier goed op 02/03/2026. Normaal was levering oorspronkelijk voorzien rond 11/05 (volgens de bestelbon) wat me toen al iets te optimistisch leek.Kiff schreef op donderdag 4 juni 2026 @ 12:57:
[...]
Wanneer had jij besteld? Ik heb 2 januari besteld en na proberen uit te stellen voor een MY27 heb ik 23 april te horen gekregen dat hij geproduceerd zou zijn en klaar voor import naar BE. Sindsdien radiostilte... Kan me niet inbeelden dat het meer dan een maand duurt om de wagen van DE -> BE te krijgen
KBC Leasing melde mij een leverdatum van 26/6, het lijkt alsof ze het aan het uitstellen zijn om dat te doen kloppenJurgen73 schreef op donderdag 4 juni 2026 @ 13:01:
[...]
Bestelbon werd op 27/02/26 en leasing keurde renting dossier goed op 02/03/2026. Normaal was levering oorspronkelijk voorzien rond 11/05 (volgens de bestelbon) wat me toen al iets te optimistisch leek.
Ondertussen staat EVCC en VWSFriend klaar om mijn wagen te ontvangen. Nu nog hopen dat de API's terug werkend zijn tegen dan. Ik zag op het Instagram kanaal id7_tourer een facebook post waar VW ID (is dit echt VW is dan de vraag) beweert in gesprek te zijn met 3rd party apps om alles terug werkend te krijgen.
Er is, althans bij mij, nog steeds een storing met VW WeConnect. Ik kan niet inloggen en de app geeft aan "Connection failed". Als de module in de auto hetzelfde pad volgt dan zal die mogelijk daar ook op stuk lopen op moment.Will_M schreef op woensdag 3 juni 2026 @ 19:34:
[...]
Ik vrees inmiddels ook dat 't daar op neer gaat komen. Komende week maar eens een afspraak proberen te gaan plannen voor de éérste beurt welke de auto moet krijgen vóór z'n tweede verjaardag (en dus binnen de garantietermijn) in December. Kunnen ze dat meteen meenemen in / bij de reguliere beurt.
Nou is het 'gewoon' een zakelijke leasewagen dus ik kan 'm voor ieder wissewasje bij de dealer achterlaten met de melding 'doe's ff maken' .... Maar zó belangrijk is deze Nice-2-Have feature natuurlijk ook weer niet.
Als je stil blijft staan, komt de hoek wel naar jou toe.
Ik heb gisteren om de remmen schoon te houden op een rustige weg eens wat stukjes vanaf ~100 naar bijna stilstand geremd vanuit N. Eerlijk gezegd viel het me mee hoe vlot dat ging en hoe goed de auto remt als je het pedaal echt goed indrukt.K0ENH schreef op donderdag 4 juni 2026 @ 12:04:
In de D-stand zonder aanhanger vind ik hem bij krachtig remmen sowieso al af en toe "doorduwend" laat staan wat er gebeurt als er ook nog een aanhanger achter hangt..
In tegenwicht op alle berichten van slechte verbindingen met de app de laaste dagen; hier werkt alles gewoon vlekkeloos. Geen enkele onderbreking of verminderde performance ten opzichte van normaal. Gewoon stabiel als altijd. Kan blijkbaar flink verschillen per gebruiker.
Vw website lukt wel met inloggen. Alleen de app op de telefoon niet. De auto nog steeds geen enkel probleem ookUltraman schreef op donderdag 4 juni 2026 @ 13:08:
[...]
Er is, althans bij mij, nog steeds een storing met VW WeConnect. Ik kan niet inloggen en de app geeft aan "Connection failed". Als de module in de auto hetzelfde pad volgt dan zal die mogelijk daar ook op stuk lopen op moment.
Bij mij lukte het inloggen pas nadat ik de App volledig van de telefoon verwijderd had en opnieuw heb geïnstalleerd. Hierna geen probleem meer gehad.Louwke schreef op donderdag 4 juni 2026 @ 18:32:
[...]
Vw website lukt wel met inloggen. Alleen de app op de telefoon niet. De auto nog steeds geen enkel probleem ook
Het is Pon i.p.v. PON en er is geen Nederlandse keuring en zeker niet door Pon. Volkswagen regelt dit door middel van een Europese typegoedkeuring. Soms doen ze dat in Nederland en dan is het in de rest van Europa geldig en soms in een ander Europees land en dan geldt hetzelfde. Meestal is het Duitsland.True schreef op donderdag 4 juni 2026 @ 11:14:
[...]
Het gaat ook helemaal niet alleen om vermogen of koppel, maar het gaat om wat de producent en eigenlijk de importeur de wagen op heeft laten keuren bij het RDW. Ik meen dat exact dezelfde uitvoering in DE altijd al 1200 kg geremd kon terwijl we in NL op de 1000 kg geremd zaten.
Echt teleurstellend door VW & PON als je het mij vraagt.
Het trekgewicht van de ID.7 verandert waarschijnlijk niet meer. Dat gebeurt met de facelift naar ID. Passat. De GTX had nog wat marge en de Enyaq is net vernieuwd en daar loonde een nieuwe typegoedkeuring nog wel.
Zou het te maken kunnen hebben met het voor NL max. treingewicht voor rijbewijs B.?stanny schreef op donderdag 4 juni 2026 @ 11:10:
[...]
Ik weet niet wat ik van Claude zijn antwoord moet vinden, mijn vorige wagen was een diesel met achtertractie, mocht geremd vlot meer dan 1000kg trekken ondanks minder dan de helft PKs van de reguliere ID.7
Voor zover mij bekend is dat nog steeds 3500kg gecombineerd, ook voor EV's. Dat is dan voor onze lichtgewicht machines incl belading al zeer snel meer dan 2500kg,
Kan, maar als je dan bedenkt dat een GTX 1800kg mag trekken, dan zou dat rijbewijs E vereisen? Dus waarom voor dat model dan niet?Inter18 schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 08:10:
[...]
Zou het te maken kunnen hebben met het voor NL max. treingewicht voor rijbewijs B.?
Voor zover mij bekend is dat nog steeds 3500kg gecombineerd, ook voor EV's. Dat is dan voor onze lichtgewicht machines incl belading al zeer snel meer dan 2500kg,
Goede vraag,Helsie schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 08:19:
[...]
Kan, maar als je dan bedenkt dat een GTX 1800kg mag trekken, dan zou dat rijbewijs E vereisen? Dus waarom voor dat model dan niet?
dan zouden we idd europese regelgeving erbij moeten zoeken. Historisch zou het kunnen dat 2wd wordt asoocieerd met rijbewijs BE, denkend aan oude landrovers met paardentrailers.
Ik heb toevallig gisteren een stuk gereden met een trailer, je wordt nog steeds in je stoel gedrukt, motorvermogen zal het probleem niet zijn. Voor zover ik kan terugvinden heeft de GTX ook trommels achter.
Het zou me niet eens verbazen als het een stukje marketing is
Volgens mij kan het te maken hebben met constructie van de auto, homologatie, reminrichting en het nominaal vermogen (ipv piekvermogen) icm accukoeling. Bij een langdurige zware belasting kan het zijn dat de accu te warm wordt en daardoor schade op kan treden. In geval van de ID.7 zou het wel eens aan dat laatste kunnen liggen
Ja, idd.
Ze komen er nu mee omdat de links en rechts door de concurrentie gepasseerd worden.
Er leek in het begin een soort gezamenlijke afspraak om EV’s als niet geschikt voor trekken neer te zetten.
Maar dat is voor veel EV’s niet meer het geval en VW loopt achter zonder technische reden.
Ze komen er nu mee omdat de links en rechts door de concurrentie gepasseerd worden.
Er leek in het begin een soort gezamenlijke afspraak om EV’s als niet geschikt voor trekken neer te zetten.
Maar dat is voor veel EV’s niet meer het geval en VW loopt achter zonder technische reden.
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
+Dat is ook gewoon een bedrijfseconomische keuze. Een auto een hogere typegoedkeuring geven op trekgewicht is kostprijsverhogend; zwaardere en steviger chassic, hoger remvermogen, hoger koelvermogen (significant voor EV's!). Dat maakt de auto duurder. En als vervoglens niemand een zware kar gaat trekken prijs je jezelf als fabrikant onnodig uit de markt. Nu snelladers gemeengoed worden - ook in lengterichting - en steeds meer mensen met een EV+caravan rijden, laat het bedrijfseconomisch steeds meer toe om dit soort zaken aan de auto toe te voegen.
Zo werkt de (auto)markt niet.Puppetmaster schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 08:36:
Er leek in het begin een soort gezamenlijke afspraak om EV’s als niet geschikt voor trekken neer te zetten.
Hier bewust niet voor een trekhaak gekozen, dat was weer een fors bedrag en met de lengte van de auto past alles vrij eenvoudig in de kofferbak. Nu, na 16.000km en 8 maanden bezit, één moment gehad dat een trekhaak wel handig was. Heb zelf geen aanhanger dus maar een auto en aanhanger van m'n vader geleend
Heb overigens wel BE, dus het hoge eigen gewicht van de ID is voor mijn geen issue.
Ik blijf het een heerlijke auto vinden. Met het warme weer van nu is hij ook echt efficiënt. Kom regelmatig onder de 15kWh/100km, zonder er echt moeite voor te doen. Daarbij rij ik op all-seasons, met zomerbanden zal het nog wel wat beter zijn.
Heb overigens wel BE, dus het hoge eigen gewicht van de ID is voor mijn geen issue.
Ik blijf het een heerlijke auto vinden. Met het warme weer van nu is hij ook echt efficiënt. Kom regelmatig onder de 15kWh/100km, zonder er echt moeite voor te doen. Daarbij rij ik op all-seasons, met zomerbanden zal het nog wel wat beter zijn.
Inmiddels drie keer gedaan, maakt helaas niets uit. Ik ga VW wel een mail sturen.Mies ID7 schreef op donderdag 4 juni 2026 @ 18:39:
[...]
Bij mij lukte het inloggen pas nadat ik de App volledig van de telefoon verwijderd had en opnieuw heb geïnstalleerd. Hierna geen probleem meer gehad.
Als je stil blijft staan, komt de hoek wel naar jou toe.
Vind dit filmpje van Frau Battery Life wel heel grappig. Hoezeer ze er echt de pest in heeft dat de ID.7 weg gaat. Geweldig. Lijkt mijn vrouw wel. Die pakt ook als het even kan de ID.7 in plaats van haar Leon FR eHybrid.
Catch my drift?
Ik heb mijn ID7 nu precies 2 jaar en hij heeft inmiddels 120.000 km op de klok. Onlangs heeft hij de eerste onderhoudsbeurt gehad. Er waren een paar bijzonderheden die zijn opgelost:
- Een paar weken voor de geplande beurt bleek de trekhaak niet meer naar buiten te komen. Er bleek iets mis te zijn met de vergrendeling en bij een nieuwe afspraak is een compleet nieuwe trekhaak gemonteerd.
- De dag voor de beurt kreeg ik een melding dat de airco niet goed werkte en deze koelde ook daadwerkelijk niet meer. Bleek een sensor te zijn die bij de beurt is vervangen.
- Begin dit jaar is de software-update van 4.0 naar 5.6.3 doorgevoerd. Daarna was regelmatig het icoontje van de stoelverwarming niet zichtbaar in het scherm. Dit is ook opgelost bij de beurt, al is me niet precies duidelijk wat er nu gebeurd is.
Bij de onderhoudsbeurt is naast bovenstaande punten verder niets bijzonders geconstateerd.
- Een paar weken voor de geplande beurt bleek de trekhaak niet meer naar buiten te komen. Er bleek iets mis te zijn met de vergrendeling en bij een nieuwe afspraak is een compleet nieuwe trekhaak gemonteerd.
- De dag voor de beurt kreeg ik een melding dat de airco niet goed werkte en deze koelde ook daadwerkelijk niet meer. Bleek een sensor te zijn die bij de beurt is vervangen.
- Begin dit jaar is de software-update van 4.0 naar 5.6.3 doorgevoerd. Daarna was regelmatig het icoontje van de stoelverwarming niet zichtbaar in het scherm. Dit is ook opgelost bij de beurt, al is me niet precies duidelijk wat er nu gebeurd is.
Bij de onderhoudsbeurt is naast bovenstaande punten verder niets bijzonders geconstateerd.
Volkswagen Support stuurt je een standaardantwoord en verwijst je door naar je dealer.Ultraman schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 11:10:
[...]
Inmiddels drie keer gedaan, maakt helaas niets uit. Ik ga VW wel een mail sturen.
Oftewel: hier heb je alles wat je toch al geprobeerd hebt en daarna zoekt je het maar lekker uit. En je mag even een uur van je tijd verdoen om naar de dealer heen en terug te rijden.
Waar ze dan natuurlijk ook hun schouders ophalen want die jongens hebben verstand van auto's en niet van telefoons met apps.
[ Voor 11% gewijzigd door Ultraman op 05-06-2026 11:54 ]
Als je stil blijft staan, komt de hoek wel naar jou toe.
Ik heb vanochtend een nieuwe update gekregen dat de bouw van de auto gestart is. Het lijkt inderdaad te kloppen dat de bouw een week duurt en de dealer de datum doorgeeft wanneer hij klaar is.Flieger schreef op woensdag 3 juni 2026 @ 11:34:
[...]
Een ID.7 wordt niet in een dag in elkaar geschroefd. Gemiddeld is het zo'n 6 à 7 dagen.
In tegenstelling van wat ik bij andere las blijft de status dus niet staan op dat de productieweek bekend is.
heb je deze mail van de dealer of VW gekregen? ik heb mijn bestelling op 1 juni gedaan dus ben benieuwd naar de leverdatum neem aan dat deze ergens in September zal zijn.Richard84 schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 12:01:
[...]
Ik heb vanochtend een nieuwe update gekregen dat de bouw van de auto gestart is. Het lijkt inderdaad te kloppen dat de bouw een week duurt en de dealer de datum doorgeeft wanneer hij klaar is.
In tegenstelling van wat ik bij andere las blijft de status dus niet staan op dat de productieweek bekend is.
Via de dealer krijg ik vanuit de fabriek elke keer een mail waarin de laatste status staat. Het zijn geloof ik 13 stappen in totaal. Het is een link naar naamvandedealer.honeymoonnet.nl.bjornricardo33 schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 12:20:
[...]
heb je deze mail van de dealer of VW gekregen? ik heb mijn bestelling op 1 juni gedaan dus ben benieuwd naar de leverdatum neem aan dat deze ergens in September zal zijn.
Onze auto is besteld op 7 mei en wordt als het goed is afgeleverd op 7 juli. Wij hebben de Tourer Limited Edition Plus besteld. Ik begreep van de dealer wel dat de auto’s in batches geproduceerd worden. Wanneer bij de normale ID7 hadden besteld was de levertijd een maandje langer geweest.
Voor de mensen die benieuwd zijn naar de 59 kWh-versie: volgens de info van MdK hebben ze er eentje staan met registratiedatum 21-05 (in Alphen ad Rijn). Nog voor een winstpakkerprijs ook! Vraag me dan wel af waarom er geen echte foto's zijn gebruikt.
https://www.maasdekoning.nl/voorraad/volkswagen/id7/limited-edition-59-kwh-accu-204-pk-achteruitrijcamera-draadloze-telefoonlader-sfeerverlichting-rondomzichtcamera-voorraad-outlet-prijs-is-inclusief-inruilpremie-992187628/
https://www.maasdekoning.nl/voorraad/volkswagen/id7/limited-edition-59-kwh-accu-204-pk-achteruitrijcamera-draadloze-telefoonlader-sfeerverlichting-rondomzichtcamera-voorraad-outlet-prijs-is-inclusief-inruilpremie-992187628/
[ Voor 4% gewijzigd door DaMenaz op 05-06-2026 12:41 ]
Catch my drift?
Met een gezonde hoeveel scepticisme durf ik te zeggen dat die auto er nog niet staat, vandaar ook het gebrek aan foto'sDaMenaz schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 12:40:
Voor de mensen die benieuwd zijn naar de 59 kWh-versie: volgens de info van MdK hebben ze er eentje staan met registratiedatum 21-05 (in Alphen ad Rijn). Nog voor een winstpakkerprijs ook! Vraag me dan wel af waarom er geen echte foto's zijn gebruikt.
https://www.maasdekoning.nl/voorraad/volkswagen/id7/limited-edition-59-kwh-accu-204-pk-achteruitrijcamera-draadloze-telefoonlader-sfeerverlichting-rondomzichtcamera-voorraad-outlet-prijs-is-inclusief-inruilpremie-992187628/
Edit: prijs is inclusief 'inruilvoordeel'.
Reageert niet op AI berichten | VW ID.7 | 5670 Wp - 14x405 33° op zuid | Twente
42k voor een ID7 vind ik wel echt een spotprijs. Koop je amper een Golf voor.
Is wel met inruilpremieBBx92 schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 13:05:
42k voor een ID7 vind ik wel echt een spotprijs. Koop je amper een Golf voor.
Catch my drift?
Voor 42k zou ik liever een 77kWh variant hebben met de kop eraf. Dan maar met capacitieve knoppen op het stuur
Bedankt voor de info. Ik heb net een mail gekregen van de dealer. Wij hebben 77kwh limited Edition plus tourer ook besteld. 2 maanden is rap dan kan ik bijna nog op vakantie met de nieuwe auto
. wij vertrekken toevallig begin augustus
Ik heb dezelfde spec besteld, 16 Mei! Ben benieuwd hoe snel hij gaat komen...mijn plan was juist om nog met mijn huidige auto te gaan (Seat Ateca Benzine)! Dus dat moet goedkomen...bij de Waal lag het systeem eruit ofzoiets dus ik hoor pas volgende week iets...maar de auto na de vakantie meteen wisselen zou mij wel bevallenbjornricardo33 schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 14:00:
Bedankt voor de info. Ik heb net een mail gekregen van de dealer. Wij hebben 77kwh limited Edition plus tourer ook besteld. 2 maanden is rap dan kan ik bijna nog op vakantie met de nieuwe auto. wij vertrekken toevallig begin augustus
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
Snap ik. De kans is groot dat ik nog één keer met de Škoda Octavia RS een rit naar Spanje maak. Nu maar hopen dat er met 150.000 km op de teller niet twee weken vóór het inleveren nog iets groots kapotgaatNutterd schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 14:05:
[...]
Ik heb dezelfde spec besteld, 16 Mei! Ben benieuwd hoe snel hij gaat komen...mijn plan was juist om nog met mijn huidige auto te gaan (Seat Ateca Benzine)! Dus dat moet goedkomen...bij de Waal lag het systeem eruit ofzoiets dus ik hoor pas volgende week iets...maar de auto na de vakantie meteen wisselen zou mij wel bevallen
dat lijkt me ook geen straf, zeker als er nog wat bergweggetjes in de route zittenbjornricardo33 schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 14:49:
[...]
Snap ik. De kans is groot dat ik nog één keer met de Škoda Octavia RS een rit naar Spanje maak. Nu maar hopen dat er met 150.000 km op de teller niet twee weken vóór het inleveren nog iets groots kapotgaat
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
Zonet eerste onderhoud gehad (2j) en de 12V batterij is vervangen
Had ik hier ergens eens gelezen dat die in de eerste modellen wat onderbemeten was?
Is een lease wagen, dus geen detail factuur, maar voor de rest hebben ze nauwelijks iets gedaan.
Is een lease wagen, dus geen detail factuur, maar voor de rest hebben ze nauwelijks iets gedaan.
Zojuist toch nog maar even spontaan bij de VW Dealer (van den Udenhout in Eindhoven) binnen gelopen / gereden en ook daar kregen ze het 'remote park-assist' niet zo gek om een QR koppelcode te genereren (alles wat ze nu snel geprobeerd hebben had ik zelf ook al gedaan, incl. het tijdelijk verwijderen van 'zekering 19').Will_M schreef op woensdag 3 juni 2026 @ 19:34:
[...]
Ik vrees inmiddels ook dat 't daar op neer gaat komen. Komende week maar eens een afspraak proberen te gaan plannen voor de éérste beurt welke de auto moet krijgen vóór z'n tweede verjaardag (en dus binnen de garantietermijn) in December. Kunnen ze dat meteen meenemen in / bij de reguliere beurt.
Nou is het 'gewoon' een zakelijke leasewagen dus ik kan 'm voor ieder wissewasje bij de dealer achterlaten met de melding 'doe's ff maken' .... Maar zó belangrijk is deze Nice-2-Have feature natuurlijk ook weer niet.
26 Juni mag 'ie daar een dagje ter diagnose gaan logeren, dan mag VW er waarschijnlijk een diagnose op afstand op los gaan laten. Ik was de tweede welke daar met dit issue aan kwam sinds ID Software 5.x er is.
edit:
En inmiddels weigert ook de Spotify App om me iets qua muziek te laten zien terwijl ik er nog wel succesvol bij in kan loggen nadat ik er eerst bij uitgelogd ben... Fijn spul, dat 'connected' gebeuren, maar dan moet 't wél gewoon blijven werken
En inmiddels weigert ook de Spotify App om me iets qua muziek te laten zien terwijl ik er nog wel succesvol bij in kan loggen nadat ik er eerst bij uitgelogd ben... Fijn spul, dat 'connected' gebeuren, maar dan moet 't wél gewoon blijven werken
[ Voor 13% gewijzigd door Will_M op 07-06-2026 15:54 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Het verdwenen stoelverwarming icoon had ik de 1e week na de upgrade. Nadien geen last meer van gehad.Biro schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 11:45:
- Begin dit jaar is de software-update van 4.0 naar 5.6.3 doorgevoerd. Daarna was regelmatig het icoontje van de stoelverwarming niet zichtbaar in het scherm. Dit is ook opgelost bij de beurt, al is me niet precies duidelijk wat er nu gebeurd is.
Interessant. Ik heb een gelijkaardig probleem. De stoel is wel steeds zichtbaar bij mij, de rode en blauwe lijntjes er naast vaak niet.Biro schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 11:45:
- Begin dit jaar is de software-update van 4.0 naar 5.6.3 doorgevoerd. Daarna was regelmatig het icoontje van de stoelverwarming niet zichtbaar in het scherm. Dit is ook opgelost bij de beurt, al is me niet precies duidelijk wat er nu gebeurd is.
Staat die dan in automatisch? Dan zie je de streepjes niet, wel een A naast de stoel?Invictus66 schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 19:48:
[...]
Interessant. Ik heb een gelijkaardig probleem. De stoel is wel steeds zichtbaar bij mij, de rode en blauwe lijntjes er naast vaak niet.
Krijg net een mailtje dat de id7 4-9 geleverd word ( verwachte)bjornricardo33 schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 14:49:
[...]
Snap ik. De kans is groot dat ik nog één keer met de Škoda Octavia RS een rit naar Spanje maak. Nu maar hopen dat er met 150.000 km op de teller niet twee weken vóór het inleveren nog iets groots kapotgaat
Daar zou ik niet zo zeker van zijn.
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
Bij mij werd het icoontje van de stoel weer zichtbaar door (heel kort) tegelijk op de + en - slider onderaan het scherm te drukken. Misschien heeft dat bij jou ook effect?Invictus66 schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 19:48:
[...]
Interessant. Ik heb een gelijkaardig probleem. De stoel is wel steeds zichtbaar bij mij, de rode en blauwe lijntjes er naast vaak niet.
Nee, gewoon manueel. Vreemd genoeg staan ze er voor de passagiersstoel wel altijd. Ik moet dus effectief in het menu gaan om de stoelkoeling of verwarming te activeren. Eens geactiveerd staan de streepjes er wel.BBx92 schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 21:18:
[...]
Staat die dan in automatisch? Dan zie je de streepjes niet, wel een A naast de stoel?
Hmpf. Gisteren in Duitsland geweest om even de voorraad kast wat aan te vullen. Lekker even uitwaaien op de Oberhausen straight, zullen we maar zeggen. Weigert Veronique (zo heet onze auto) harder de gaan dan 130 ….
130? Die snelheid had ik als max ingesteld bij de winterbanden sectie deze winter, vanwege de grafbox met de ski’s op het dak. Maar die had ik toch uitgezet? Even checken: jawel: de blokkade staat uit. Sportmode dan maar proberen … Nein!
Op het parkeer terrein toch nog maar eens naar de winterbanden snelheidsbegrenzer gekeken, aangezet en op 200 gezet. Daarna weer uitgezet. En zie daar: op de terugweg mag ik van Veronique voorbij de 130! 150: geen probleem! 180? Doe eens gek. 200? Dat mag ook hoor!
Les 1. De snelheidsbegrenzer voor winterbanden blijft actief ook als je hem uitzet.
Les 2. AT/CC heeft ook een setting voor het geval dat je uit het vliegtuig vertrokken bent. OF: de ID serie kent zijn eigen limitaties niet goed.
130? Die snelheid had ik als max ingesteld bij de winterbanden sectie deze winter, vanwege de grafbox met de ski’s op het dak. Maar die had ik toch uitgezet? Even checken: jawel: de blokkade staat uit. Sportmode dan maar proberen … Nein!
Op het parkeer terrein toch nog maar eens naar de winterbanden snelheidsbegrenzer gekeken, aangezet en op 200 gezet. Daarna weer uitgezet. En zie daar: op de terugweg mag ik van Veronique voorbij de 130! 150: geen probleem! 180? Doe eens gek. 200? Dat mag ook hoor!
Les 1. De snelheidsbegrenzer voor winterbanden blijft actief ook als je hem uitzet.
Les 2. AT/CC heeft ook een setting voor het geval dat je uit het vliegtuig vertrokken bent. OF: de ID serie kent zijn eigen limitaties niet goed.
Oceria doesn't know where this repeatbutton -repeatbutton is...
Wel bijzonder, de opgegeven topsnelheid van alle ID.7’s is 180 km/h.Oceria schreef op zondag 7 juni 2026 @ 10:20:
Op het parkeer terrein toch nog maar eens naar de winterbanden snelheidsbegrenzer gekeken, aangezet en op 200 gezet. Daarna weer uitgezet. En zie daar: op de terugweg mag ik van Veronique voorbij de 130! 150: geen probleem! 180? Doe eens gek. 200? Dat mag ook hoor!
Zou grappig zijn als dat zo te omzeilen is.
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
Ik kan dit niet reproducerenOceria schreef op zondag 7 juni 2026 @ 10:20:
Hmpf. Gisteren in Duitsland geweest om even de voorraad kast wat aan te vullen. Lekker even uitwaaien op de Oberhausen straight, zullen we maar zeggen. Weigert Veronique (zo heet onze auto) harder de gaan dan 130 ….
130? Die snelheid had ik als max ingesteld bij de winterbanden sectie deze winter, vanwege de grafbox met de ski’s op het dak. Maar die had ik toch uitgezet? Even checken: jawel: de blokkade staat uit. Sportmode dan maar proberen … Nein!
Op het parkeer terrein toch nog maar eens naar de winterbanden snelheidsbegrenzer gekeken, aangezet en op 200 gezet. Daarna weer uitgezet. En zie daar: op de terugweg mag ik van Veronique voorbij de 130! 150: geen probleem! 180? Doe eens gek. 200? Dat mag ook hoor!
Les 1. De snelheidsbegrenzer voor winterbanden blijft actief ook als je hem uitzet.
Les 2. AT/CC heeft ook een setting voor het geval dat je uit het vliegtuig vertrokken bent. OF: de ID serie kent zijn eigen limitaties niet goed.
Nu weet ik ook niet van een snelheidsbegrenzer voor winterbanden, ik heb onder voertuig, buiten, banden, winterbanden ook enkel een waarschuwing staan en geen limiet/begrenzer.
Reageert niet op AI berichten | VW ID.7 | 5670 Wp - 14x405 33° op zuid | Twente
Ik heb die 'PiepLimiet' hier gewoon op 240Km/h staan, feitelijk de limiet voor een 'VR' band (maar weer niet genoeg voor een 'ZR').... Zeker weten dat de ID. niet kan gaan zeuren dat ik ergens te hard rijdt voor het type band wat er gemonteerd is.True schreef op zondag 7 juni 2026 @ 16:29:
[...]
Ik kan dit niet reproduceren![]()
Nu weet ik ook niet van een snelheidsbegrenzer voor winterbanden, ik heb onder voertuig, buiten, banden, winterbanden ook enkel een waarschuwing staan en geen limiet/begrenzer.
[ Voor 3% gewijzigd door Will_M op 07-06-2026 17:29 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Sinds gisteren staat mijn wagen offline .. Als ik instap krijg ik scherm waar ik online terug kan zetten maar is super snel weg dus amper mogelijkheid om dat in te drukken en als het dan toch lukt moet ik nog bevestigen akkoord te zijn alle locatiegegevens te delen met VW (lijkt me logisch) EN derde partijen die zij hebben geselecteerd. Spraakopdrachten en navigatie werken niet meer. Best vreemd want ik heb nergens een update moeten bevestigen .Nog iemand die problemen...
Nou, de cc kan op 200 gezet worden, maar ze gaat echt niet harder dan 180….Puppetmaster schreef op zondag 7 juni 2026 @ 10:46:
[...]
Wel bijzonder, de opgegeven topsnelheid van alle ID.7’s is 180 km/h.
Zou grappig zijn als dat zo te omzeilen is.
Dat is hem hoor: ik dacht eerst dat die instelling alleen een pieptoon geeft. Zie ook hier onder:True schreef op zondag 7 juni 2026 @ 16:29:
[...]
Ik kan dit niet reproduceren![]()
Nu weet ik ook niet van een snelheidsbegrenzer voor winterbanden, ik heb onder voertuig, buiten, banden, winterbanden ook enkel een waarschuwing staan en geen limiet/begrenzer.
Is dat ook zo als je de individuele profiel gebruikt en dan de drive train op eco instelt? Dat zou het dan wel eens geweest kunnen zijn! Ik ga het bij de volgende uitlaat ronde eens proberen!stanny schreef op zondag 7 juni 2026 @ 13:04:
Op eco rijstand is de max ook 130
Oceria doesn't know where this repeatbutton -repeatbutton is...
Geen idee, ik gebruik die invididual nietOceria schreef op maandag 8 juni 2026 @ 09:40:
Is dat ook zo als je de individuele profiel gebruikt en dan de drive train op eco instelt? Dat zou het dan wel eens geweest kunnen zijn! Ik ga het bij de volgende uitlaat ronde eens proberen!
Ik weet wel dat ik vorig jaar op reis aan het vloeken was dat die maar niet sneller wou dan 130 en na een pauze was dat plots weer opgelost aangezien die dan terug naar normal gaat en ik was vergeten die terug op eco modus te zetten. Eens terug in eco stopte alles terug op 130. Ik denk wel dat als je dan de gas echt door de vloer duwt, je kan overrulen. Bijvoorbeeld om even in te halen.
Ik rij altijd op eco modus en deze winter in Duitsland toch 140 kunnen rijden.. Sneller hoeft niet voor mijstanny schreef op maandag 8 juni 2026 @ 09:50:
[...]
Geen idee, ik gebruik die invididual niet
Ik weet wel dat ik vorig jaar op reis aan het vloeken was dat die maar niet sneller wou dan 130 en na een pauze was dat plots weer opgelost aangezien die dan terug naar normal gaat en ik was vergeten die terug op eco modus te zetten. Eens terug in eco stopte alles terug op 130. Ik denk wel dat als je dan de gas echt door de vloer duwt, je kan overrulen. Bijvoorbeeld om even in te halen.
Zonder TA dan?
Ik reed wel altijd op TA en die kan maar tot 130 in eco stand en ik heb toch op dat ik op dat moment echt hard moest doorduwen op de gas om toch sneller te gaan.
Zonder TA heb ik het niet getest
Ik reed wel altijd op TA en die kan maar tot 130 in eco stand en ik heb toch op dat ik op dat moment echt hard moest doorduwen op de gas om toch sneller te gaan.
Zonder TA heb ik het niet getest
Als je in ECO staat - zowel in standaard ECO profiel als in de ECO ingesteld in individual - rijdt de auto max 130.
Er zit onder in het pedaal wel een kickdown (je voelt een klikje) om alsnog harder te rijden.
Er zit onder in het pedaal wel een kickdown (je voelt een klikje) om alsnog harder te rijden.
Nu de MY27-modellen in het wild lijken te verschijnen, ben ik benieuwd wanneer het eerste beeldmateriaal en ervaringen van de vernieuwingen gedeeld worden! Ik ben bijvoorbeeld nieuwsgierig naar de ID.7 met softwareversie 6.0 en of deze hetzelfde systeemthema krijgt als de nieuwe Polo, of dat wordt vastgehouden aan het huidige ontwerp.DaMenaz schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 12:40:
Voor de mensen die benieuwd zijn naar de 59 kWh-versie: volgens de info van MdK hebben ze er eentje staan met registratiedatum 21-05 (in Alphen ad Rijn). Nog voor een winstpakkerprijs ook! Vraag me dan wel af waarom er geen echte foto's zijn gebruikt.
https://www.maasdekoning.nl/voorraad/volkswagen/id7/limited-edition-59-kwh-accu-204-pk-achteruitrijcamera-draadloze-telefoonlader-sfeerverlichting-rondomzichtcamera-voorraad-outlet-prijs-is-inclusief-inruilpremie-992187628/
Er is al eerder hier door iemand aangegeven dat er door de fabriek nog geen MY27 modellen uitgeleverd zijn. Dat is de reden dat er geen foto's bij staan. Ze zijn er nog nietNano2009 schreef op maandag 8 juni 2026 @ 12:21:
[...]
Nu de MY27-modellen in het wild lijken te verschijnen, ben ik benieuwd wanneer het eerste beeldmateriaal en ervaringen van de vernieuwingen gedeeld worden! Ik ben bijvoorbeeld nieuwsgierig naar de ID.7 met softwareversie 6.0 en of deze hetzelfde systeemthema krijgt als de nieuwe Polo, of dat wordt vastgehouden aan het huidige ontwerp.
Sinds een paar dagen is er bij mijn wagen een deel van de info (SoC, rijbereik, voorliggerindicatie,...) verdwenen uit de infobalk van de HUD.
Enkel de actuele snelheid en de toegelaten snelheid worden nog weergegeven.
Een reset van het infotainment systeem (>10sec powerknop ingeduwd houdn), verhelpt dit issue alvast niet.
Herkent iemand dit en weet iemand wat er aan de hand is?
Enkel de actuele snelheid en de toegelaten snelheid worden nog weergegeven.
Een reset van het infotainment systeem (>10sec powerknop ingeduwd houdn), verhelpt dit issue alvast niet.
Herkent iemand dit en weet iemand wat er aan de hand is?
Even op de VIEW knop drukken.
Catch my drift?
Ben er inmiddels zelf achter. Dacht ik pak even een stuk antiek: de oude Samsung Galaxy A5 (2017) die ik ooit van de zaak heb gehad. En warempel: op een niet meer ondersteunde Android-versie met bekende security issues waar bij installatie van de Volkswagen app je de melding van de Play Store krijgt dat deze telefoon hierna niet meer ondersteunt gaat worden: een werkende Volkswagen app en ik kan inloggen.Ultraman schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 11:53:
[...]
Volkswagen Support stuurt je een standaardantwoord en verwijst je door naar je dealer.
Oftewel: hier heb je alles wat je toch al geprobeerd hebt en daarna zoekt je het maar lekker uit. En je mag even een uur van je tijd verdoen om naar de dealer heen en terug te rijden.
Waar ze dan natuurlijk ook hun schouders ophalen want die jongens hebben verstand van auto's en niet van telefoons met apps.
Volkswagen blokkeert van de ene op de andere dag dus mijn telefoon. Een moderner en dichtgetimmerd model. Mooi is dat.
Als je stil blijft staan, komt de hoek wel naar jou toe.
@Ultraman Welk toestel is dat? Mogelijk heb jij op je mobiel ook last van de wijzigingen in de auth-flow waar alle Home Assistant gebruikers over klagen: technische uitleg hier.
vw id.7 tourer pro s | evcc | holtkamper aero | fiscalist & prutser
Nog een 3-tal weken (schat ik) en dan zou mijn MY27 ID7 overhandigd worden. De wagen zou vorige week woensdag bij Import in Brussel zijn afgeleverd. Volgens het VIN Nummer zou het de 185-ste ID7 zijn van MY27 die in Emden van de band is geroldNano2009 schreef op maandag 8 juni 2026 @ 12:21:
[...]
Nu de MY27-modellen in het wild lijken te verschijnen, ben ik benieuwd wanneer het eerste beeldmateriaal en ervaringen van de vernieuwingen gedeeld worden! Ik ben bijvoorbeeld nieuwsgierig naar de ID.7 met softwareversie 6.0 en of deze hetzelfde systeemthema krijgt als de nieuwe Polo, of dat wordt vastgehouden aan het huidige ontwerp.
We zien de review van de auto en het infotainment wel verschijnen! ;-)Jurgen73 schreef op maandag 8 juni 2026 @ 13:12:
[...]
Nog een 3-tal weken (schat ik) en dan zou mijn MY27 ID7 overhandigd worden. De wagen zou vorige week woensdag bij Import in Brussel zijn afgeleverd. Volgens het VIN Nummer zou het de 185-ste ID7 zijn van MY27 die in Emden van de band is gerold
Mooi vooruitzicht!
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
Hmm goede ik zal vanavond ook eens proberen met een oudere telefoon en de Apple van de vrouw.Ultraman schreef op maandag 8 juni 2026 @ 12:52:
[...]
Ben er inmiddels zelf achter. Dacht ik pak even een stuk antiek: de oude Samsung Galaxy A5 (2017) die ik ooit van de zaak heb gehad. En warempel: op een niet meer ondersteunde Android-versie met bekende security issues waar bij installatie van de Volkswagen app je de melding van de Play Store krijgt dat deze telefoon hierna niet meer ondersteunt gaat worden: een werkende Volkswagen app en ik kan inloggen.
Volkswagen blokkeert van de ene op de andere dag dus mijn telefoon. Een moderner en dichtgetimmerd model. Mooi is dat.
Zelf heb ik een Fairphone met eOs
Nadat afgelopen weekend de Spotify App (in de Auto) in alle toonaarden weigerde om muziek te gaan laten horen werkt dát stukje inmiddels wel weer zoals het hoort. Nú 'Remote Park-Assist' nog zo gek gaan laten worden dat er een QR koppel-code tevoorschijn komt op het display in de auto.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
QR code gaat waarschijnlijk niet komen voordat je de communicatiemodule in de auto laat vervangenWill_M schreef op maandag 8 juni 2026 @ 13:35:
Nadat afgelopen weekend de Spotify App (in de Auto) in alle toonaarden weigerde om muziek te gaan laten horen werkt dát stukje inmiddels wel weer zoals het hoort. Nú 'Remote Park-Assist' nog zo gek gaan laten worden dat er een QR koppel-code tevoorschijn komt op het display in de auto.
If it ain't broken, play with it till it breaks.
CARIAD zou nu app attestation (Google Play Integrity op Android) gebruiken bij de authenticatie, vermoedelijk werkt het daarom niet op je telefoon met /e/OS.Louwke schreef op maandag 8 juni 2026 @ 13:21:
[...]
Hmm goede ik zal vanavond ook eens proberen met een oudere telefoon en de Apple van de vrouw.
Zelf heb ik een Fairphone met eOs
@Ultraman Heb jij gewoon Android 16 op je Pixel of iets zonder Google Play Services zoals GrapheneOS?
Het is anders dan nu en meer zoals in de ID. Polo.Nano2009 schreef op maandag 8 juni 2026 @ 12:21:
[...]
Nu de MY27-modellen in het wild lijken te verschijnen, ben ik benieuwd wanneer het eerste beeldmateriaal en ervaringen van de vernieuwingen gedeeld worden! Ik ben bijvoorbeeld nieuwsgierig naar de ID.7 met softwareversie 6.0 en of deze hetzelfde systeemthema krijgt als de nieuwe Polo, of dat wordt vastgehouden aan het huidige ontwerp.
De eerste MY27’s zijn in Nederland sinds eind vorige week.Blommie01 schreef op maandag 8 juni 2026 @ 12:34:
[...]
Er is al eerder hier door iemand aangegeven dat er door de fabriek nog geen MY27 modellen uitgeleverd zijn. Dat is de reden dat er geen foto's bij staan. Ze zijn er nog niet
Dan is misschien nog hoop dat ik toch een MY27 krijg 🤞Flieger schreef op maandag 8 juni 2026 @ 18:14:
De eerste MY27’s zijn in Nederland sinds eind vorige week.
Net een mail gekregen ivm een terugroepactie voor een MY25, maar wanneer ik op de link voor meer info klik, blijkt er weer geen openstaande actie te zijn....
Steam/Battle.net ID: MaxDlius
stanny schreef op maandag 8 juni 2026 @ 10:08:
Zonder TA dan?
Ik reed wel altijd op TA en die kan maar tot 130 in eco stand en ik heb toch op dat ik op dat moment echt hard moest doorduwen op de gas om toch sneller te gaan.
Zonder TA heb ik het niet getest
En dat bleek bij mij inderdaad het geval. We schatten het maar weer onder een “pebsac” (problem exist between steeringwheel and chair)BBx92 schreef op maandag 8 juni 2026 @ 11:26:
Als je in ECO staat - zowel in standaard ECO profiel als in de ECO ingesteld in individual - rijdt de auto max 130.
Er zit onder in het pedaal wel een kickdown (je voelt een klikje) om alsnog harder te rijden.
Ander dingetje: kreeg in de app net een melding dat mijn gegevens gebruikt kunnen worden voor het verbeteren van autonoom rijden, als ik akkoord ben. Heb toestemming gegeven, maar ik vrees dat we er met sw 5.6.x niet veel aan zullen hebben.
Oceria doesn't know where this repeatbutton -repeatbutton is...
Hier reply gehad voor recall auto geleverd april 2025... deuren zouden kunnen open gaan blijkbaar onder de 15kmh ..moet software update krijgen en....
Dan mogen ze ineens is nr die offline problemen zien want reset door linkse knop op display it drukken helpt ni..ook terug online zetten brengt niets..
Dan mogen ze ineens is nr die offline problemen zien want reset door linkse knop op display it drukken helpt ni..ook terug online zetten brengt niets..
Ik denk dat het helpt als je je bericht doorleest voordat je op 'verstuur' drukt. Ik kan hier geen touw aan vast knopen.Tom35 schreef op maandag 8 juni 2026 @ 19:23:
Hier reply gehad voor recall auto geleverd april 2025... deuren zouden kunnen open gaan blijkbaar onder de 15kmh ..moet software update krijgen en....
Dan mogen ze ineens is nr die offline problemen zien want reset door linkse knop op display it drukken helpt ni..ook terug online zetten brengt niets..
Reageert niet op AI berichten | VW ID.7 | 5670 Wp - 14x405 33° op zuid | Twente
Dan krijg je ook 5G ipv 4G.Blommie01 schreef op maandag 8 juni 2026 @ 18:46:
[...]
Dan is misschien nog hoop dat ik toch een MY27 krijg 🤞
Heb ik gedaan...True schreef op maandag 8 juni 2026 @ 19:36:
[...]
Ik denk dat het helpt als je je bericht doorleest voordat je op 'verstuur' drukt. Ik kan hier geen touw aan vast knopen.
Ik heb recall gekregen voor mijn wagen van april 2025... Blijkbaar kunnen de deuren vanzelf open gaan bij een snelheid onder de 15kmh.
Daarnaast kunnen ze dan ineens kijken naar dat offline probleem dat ik heb..
Versta je het zo beter...
Ja iPhone van de vrouw geen problemen, Lees nu op e/OS forum dat inderdaad er meer mensen last van hebben. Gaat dus weer wachten worden op een update van het platform dus.... Dat gaat even duren vrees ikMacPoedel schreef op maandag 8 juni 2026 @ 14:02:
[...]
CARIAD zou nu app attestation (Google Play Integrity op Android) gebruiken bij de authenticatie, vermoedelijk werkt het daarom niet op je telefoon met /e/OS.
@Ultraman Heb jij gewoon Android 16 op je Pixel of iets zonder Google Play Services zoals GrapheneOS?
Op het moment dat dat opgelost gaat worden, werken de third-party integraties ook weerLouwke schreef op maandag 8 juni 2026 @ 20:15:
[...]
Ja iPhone van de vrouw geen problemen, Lees nu op e/OS forum dat inderdaad er meer mensen last van hebben. Gaat dus weer wachten worden op een update van het platform dus.... Dat gaat even duren vrees ik
Ik ben weinig hoopvol om eerlijk te zijn.
vw id.7 tourer pro s | evcc | holtkamper aero | fiscalist & prutser
Hier idem.MaxDlius schreef op maandag 8 juni 2026 @ 19:10:
Net een mail gekregen ivm een terugroepactie voor een MY25, maar wanneer ik op de link voor meer info klik, blijkt er weer geen openstaande actie te zijn....
De mijne is van aflevering juli/augustus 2025. Ben dus benieuwd wat het probleem zal zijn.
Ik ga eens laten beoordelen of mijn gewenste configuratie door de werkgever geaccepteerd wordt, maar weiger over een bepaald budget te gaan wat betekent dat ik wil kiezen tussen trekhaak of exterieur pakket plus. Grootste twijfelpunt zijn de geïsoleerde zijruiten. Maakt dat een groot verschil? Trekhaak heb ik niet veel nodig, maar sluit ook een fietsenrek niet uit ergens de aankomende jaren. Hoewel ik van meer rust aan boord dus dagelijks zou profiteren.
[ Voor 11% gewijzigd door Southern Sun op 09-06-2026 08:17 ]
Ik heb niet geïsoleerde ramen, vind ik het lawaaiig in de auto? Nee, EV's zijn sowieso al erg stil.
Zonet toch eens gebeld met de dealer. Volgens hen hadden ze gisteravond nog een email gekregen dat het voor bepaalde wagens niet van toepassing is (zij sprak van productiedatum 11/25). Op de mijne zou dan de juiste software zitten (hoewel die voor november geproduceerd is) en is de recall ondanks de mail dus niet van toepassing.GTAm schreef op maandag 8 juni 2026 @ 22:00:
[...]
Hier idem.
De mijne is van aflevering juli/augustus 2025. Ben dus benieuwd wat het probleem zal zijn.
Beetje een rare communicatie dus als iemand hier meer details over te weten komt, hoor ik het graag.
Voor alléén die ruiten zou ik het persoonlijk niet doen. Wél voor de DCC.Southern Sun schreef op dinsdag 9 juni 2026 @ 08:16:
Ik ga eens laten beoordelen of mijn gewenste configuratie door de werkgever geaccepteerd wordt, maar weiger over een bepaald budget te gaan wat betekent dat ik wil kiezen tussen trekhaak of exterieur pakket plus. Grootste twijfelpunt zijn de geïsoleerde zijruiten. Maakt dat een groot verschil? Trekhaak heb ik niet veel nodig, maar sluit ook een fietsenrek niet uit ergens de aankomende jaren. Hoewel ik van meer rust aan boord dus dagelijks zou profiteren.
Ik heb nu een ID.7 zonder de geïsoleerde zijruiten en voorheen een Enyaq mét. Ik merk er maar heel weinig van van. Moet er ook bij zeggen dat ik de Harman Kardon stereo vaak een tikje harder heb staan. En als ik niet alleen zit, maken de kids achterin wel het lawaai
Maar goed, ik heb ook een trekhaak nodig... Als ik echt zou moeten kiezen, dan zeker weten de trekhaak
vw id.7 tourer pro s | evcc | holtkamper aero | fiscalist & prutser
Onder de meeste omstandigheden is de auto lekker stil, maar bij wind uit een bepaalde richting vind ik het windgeruis toch best (stevig) aanwezig. Mijn vorige auto (Volvo V60) had wel geïsoleerde zijruiten, zowel voor als achter, die had daar een stuk minder last van.
Ik zou dan weer prima zonder DCC kunnen leven, rij vrijwel alleen snelweg en kom bijna nooit drempels tegen
Ik zou dan weer prima zonder DCC kunnen leven, rij vrijwel alleen snelweg en kom bijna nooit drempels tegen
Strakke bak!ik kan niet zien of het een MY27 is of niet wanneer mag je hem halen? ook die zwarte velgen zijn erg tof (heb ze ook genomen maar twijfelde of het mooi was dus was een gok maar ben wel overtuigd).VincentVisr schreef op dinsdag 9 juni 2026 @ 10:50:
Daar staat ie... in Rotterdam.. te wachten op afleveren.. besteld ergens begin april
Kunnen we aan de buitenkant zien of dit een MY27 is :)
[Afbeelding]
[ Voor 6% gewijzigd door Nutterd op 09-06-2026 10:54 ]
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
19 juni pas.. drukte. Maar goed, geeft me tijd om mijn eigen auto nog te verkopen (Cupra Leon ST). Ik had eigenlijk andere velgen gekozen maar ga nog ff met de dealer in overleg of ik dit ga houden. Raar dat dit soort dingen fout lopen in het proces, vind de zwarte velgen ook wel erg nice staan moet ik zeggen.Nutterd schreef op dinsdag 9 juni 2026 @ 10:54:
[...]
Strakke bak!ik kan niet zien of het een MY27 is of niet wanneer mag je hem halen? ook die zwarte velgen zijn erg tof (heb ze ook genomen maar twijfelde of het mooi was dus was een gok maar ben wel overtuigd).
De bevestiging uit de dealer was toentertijd dat het een MY27 zou zijn, dus ik wacht even op de foto van het stuurtje - dan weet ik het zeker haha. En ander stuur ik 'm terug!! (grapje)
If you’re in control, you’re not going fast enough.
Als je het VIN Nummer kan achterhalen, kan je zien of het een MY27 is ;-)VincentVisr schreef op dinsdag 9 juni 2026 @ 10:59:
[...]
19 juni pas.. drukte. Maar goed, geeft me tijd om mijn eigen auto nog te verkopen (Cupra Leon ST). Ik had eigenlijk andere velgen gekozen maar ga nog ff met de dealer in overleg of ik dit ga houden. Raar dat dit soort dingen fout lopen in het proces, vind de zwarte velgen ook wel erg nice staan moet ik zeggen.
De bevestiging uit de dealer was toentertijd dat het een MY27 zou zijn, dus ik wacht even op de foto van het stuurtje - dan weet ik het zeker haha. En ander stuur ik 'm terug!! (grapje)
Je bedoelt die plastic beschermfolie?Nutterd schreef op dinsdag 9 juni 2026 @ 10:54:
[...]
Strakke bak!ik kan niet zien of het een MY27 is of niet wanneer mag je hem halen? ook die zwarte velgen zijn erg tof (heb ze ook genomen maar twijfelde of het mooi was dus was een gok maar ben wel overtuigd).
Een keer wat anders: [img]https://www.wotstars.com/sigs/ps/1074726049[/img]
Dat zie je achter de voorruit. Voor de kijkerts rechtsonderin. Effe met AI extreem inzoomen en depixelenJurgen73 schreef op dinsdag 9 juni 2026 @ 11:20:
[...]
Als je het VIN Nummer kan achterhalen, kan je zien of het een MY27 is ;-)
[ Voor 8% gewijzigd door resusaapje op 09-06-2026 11:26 ]
Een keer wat anders: [img]https://www.wotstars.com/sigs/ps/1074726049[/img]
Dit zijn toch de velgen uit het black pakket?
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
Correct.. de man van de dealer heeft het druk. Heb om bevestiging over de MY27 gevraagd en/of een foto van het interieur. Dan is het duidelijk zichtbaar :)
Per mail was dit wel bevestigd dat dit goed zou komen, maar vind ineens dat de auto er snel is..
If you’re in control, you’re not going fast enough.
Je zou op een gegeven moment ook zeggen dat als er eenmaal een zwikje/paar weken MY27 voorbij komt er niet alsnog MY26 geleverd gaan worden. Ben dus wel benieuwd inderdaad.
ID.7 MY27
Volgens mij, kun je het ook aan de voorruit zien. Het gedeelte bij de binnenspiegel heeft andere (meer rechthoekige) vorm.VincentVisr schreef op dinsdag 9 juni 2026 @ 12:07:
[...]
Correct.. de man van de dealer heeft het druk. Heb om bevestiging over de MY27 gevraagd en/of een foto van het interieur. Dan is het duidelijk zichtbaar :)
Per mail was dit wel bevestigd dat dit goed zou komen, maar vind ineens dat de auto er snel is..
Nu je het zegt.. scherp zeg.. de driehoek in de voorruit bovenin is inderdaad een stuk groter dan bij de andere versies die ik zie op autoscout.Send schreef op dinsdag 9 juni 2026 @ 12:51:
[...]
Volgens mij, kun je het ook aan de voorruit zien. Het gedeelte bij de binnenspiegel heeft andere (meer rechthoekige) vorm.
De dealer aan de telefoon bevestigd ook wel dat het de MY27 maar de sleutel ligt op een andere locatie. Ik wacht rustig tot 19 juni af, dan mag ik 'm komen ophalen en dan deel ik wat meer foto's nog
If you’re in control, you’re not going fast enough.
Waarom is dat zo groot geworden dan?Send schreef op dinsdag 9 juni 2026 @ 12:51:
[...]
Volgens mij, kun je het ook aan de voorruit zien. Het gedeelte bij de binnenspiegel heeft andere (meer rechthoekige) vorm.
vw id.7 tourer pro s | evcc | holtkamper aero | fiscalist & prutser
Wellicht door andere/meer camera’s voor de verkeerslichtherkenning en/of de camera die in het interieur op de bestuurder gericht is. Ik zou zeggen dat dit inderdaad MY27 is.
[ Voor 13% gewijzigd door Flieger op 09-06-2026 13:32 ]
als ik het zo zie ben ik toch blij dat ik trondheims gekozen heb anders wel erg zwart alles.Nutterd schreef op dinsdag 9 juni 2026 @ 10:54:
[...]
Strakke bak!ik kan niet zien of het een MY27 is of niet wanneer mag je hem halen? ook die zwarte velgen zijn erg tof (heb ze ook genomen maar twijfelde of het mooi was dus was een gok maar ben wel overtuigd).
welke datum was deze gebouwd?
Is er al iets bekend over of die camera op de bestuurder net zo streng is als bij bijvoorbeeld Tesla? Ik werd daar echt gek van, heb vrij kleine ogen en een bril...dat ding bleef maar zeuren over dat ik moest opletten...Flieger schreef op dinsdag 9 juni 2026 @ 13:31:
Wellicht door andere/meer camera’s voor de verkeerslichtherkenning en/of de camera die in het interieur op de bestuurder gericht is. Ik zou zeggen dat dit inderdaad MY27 is.
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
je kunt toch ff het stuur van buitenaf bekijken of je fysieke knoppen hebt?VincentVisr schreef op dinsdag 9 juni 2026 @ 10:50:
Daar staat ie... in Rotterdam.. te wachten op afleveren.. besteld ergens begin april
Kunnen we aan de buitenkant zien of dit een MY27 is :)
[Afbeelding]
What Do You Call An Alligator In A Vest?
Let op:
Dit topic is specifiek voor de ID.7. Voor alle andere modellen kan je hier terecht:
Het grote Volkswagen ID.X topic - Deel 1
Dit topic is specifiek voor de ID.7. Voor alle andere modellen kan je hier terecht:
Het grote Volkswagen ID.X topic - Deel 1
:strip_exif()/f/image/d36uFLnGHrFTK5OK7Hguw1py.jpg?f=fotoalbum_large)