Het grote Volkswagen ID.7 topic

[bilgy_no1]

-tom-562 schreef op maandag 4 mei 2026 @ 08:40:
[...]

Je koopt toch een auto 'as is', je weet wat je hebt op dat moment en daar ben je tevreden mee. Alle extra's in de toekomst zijn mooi meegenomen. Dat er een hoop Tesla fanboys 7,5k uitgeven met de belofte dat ze in de toekomst een zelf rijdende auto krijgen, is erg naïef

Nou ik vind dat we tegenwoordig meer mogen verwachten. Ik vind de analogie die @stanny maakt naar telefoons wel een goede.

Uiteraard is hardware iets dat lastig te vervangen is, maar zeker zoiets als die stoplichtherkenning zou een softwarematige update van Travel Assist kunnen zijn: de camera's en boordcomputer zijn immers al aanwezig.

Ik heb nu een Tesla en die heeft in de afgelopen 3,5 jaar flink wat updates gekregen. Deels ludieke onzin, maar zeker ook wel nuttige zaken. De FSD update heb ik destijds niet gekocht onder het mom "eerst zien, dan geloven".

En zo heeft VW bij de introductie van het MEB platform beloftes gedaan over updates waar ik nu ook kijk volgens hetzelfde principe.

VW heeft ook investeringen in Xpeng en Rivian waar het kennelijk wel lukt om regelmatig software updates uit te rollen.

@Flieger maar ik zie bijv op de website/configurator niet dat de stoplichtfunctie al in de ID.7 serie zit. 0f is dat allemaal nog niet aangepast?

[bdbfz]

stanny schreef op maandag 4 mei 2026 @ 08:31:
[...]

Volledig juist.
Alleen krijgen de oudere HW versies wel nog veel langer softwarematige updates en verbeteringen dan de 2.5j wat de eerste ID.7 van VW krijgt, wat bij nagenoeg geen enkele Europese constructeur mogelijk lijkt te zijn.
Dat is wel iets waar ik vind dat Europese constructeurs in het algemeen zwaar tekort schieten.
Als een gsm anno 2026 wettelijk gezien minstens 5j software updates moeten ontvangen dan stel ik me wel luidop de vraag waarom dat bij auto's niet zou kunnen.
Ik weet het wel hoor: dan moet er een zwaarder computer gedeelte in de wagen wat extra geld kost.

De software updates voor een oudere HW versie stoppen toch niet wanneer er een nieuwe HW versie is? De grote nieuwigheden komen wellicht niet meer naar het oude platform, maar kleinere verbeteringen kunnen nog beschikbaar komen.
Die 5j verplichte software updates voor smartphones, dat gaat enkel over beveiliging, niet over nieuwe features. Ik denk niet dat auto's daar voor onderdoen.

[stanny]

Ik zou het fantastisch vinden mocht dat zo zijn, mijn persoonlijke ervaring spreekt dat echter tegen
en kleine verbeteringen, alles wat softwarematig mogelijk is in combinatie met de huidige hardware zou gewoon moeten lukken.

Je hebt wel gelijk dat het inderdaad enkel over beveiligingsupdates gaat, had ik fout begrepen.

[Johnny E]

Van een tablet van €350 als een iPad verwachten we ook dat deze >3-5 jaar updates krijgt, incl major versies.

Als nieuwe hardware uitkomt voor de iPad krijgen we wellicht niet de nieuwste functies die hardware afhankelijk zijn (bijv Apple Intelligence) maar alle andere verbeteringen wel.

Bij Tesla zie je dit ook. Ik zou dit eigenlijk in elke moderne auto verwachten. We hebben het hier immers niet over een tablet van €350 maar over een auto van €50k.

Dat gezegd hebbende, Ik zou wel eens willen weten wat de kostprijs is van het infotainment systeem van een auto als de ID7.

[-tom-562]

bilgy_no1 schreef op maandag 4 mei 2026 @ 09:00:
[...]

Nou ik vind dat we tegenwoordig meer mogen verwachten. Ik vind de analogie die @stanny maakt naar telefoons wel een goede.

Uiteraard is hardware iets dat lastig te vervangen is, maar zeker zoiets als die stoplichtherkenning zou een softwarematige update van Travel Assist kunnen zijn: de camera's en boordcomputer zijn immers al aanwezig.

Ik heb nu een Tesla en die heeft in de afgelopen 3,5 jaar flink wat updates gekregen. Deels ludieke onzin, maar zeker ook wel nuttige zaken. De FSD update heb ik destijds niet gekocht onder het mom "eerst zien, dan geloven".

En zo heeft VW bij de introductie van het MEB platform beloftes gedaan over updates waar ik nu ook kijk volgens hetzelfde principe.

VW heeft ook investeringen in Xpeng en Rivian waar het kennelijk wel lukt om regelmatig software updates uit te rollen.

@Flieger maar ik zie bijv op de website/configurator niet dat de stoplichtfunctie al in de ID.7 serie zit. 0f is dat allemaal nog niet aangepast?

Updates zijn wat mij betreft gewenst om je voertuig gewoon goed en veilig rijdend te houden, en die krijg je ook gewoon van Volkswagen. Extra features zijn leuk, maar echt geen moetje. Als je dingen mist, moet je een andere auto kopen denk ik dan

[bilgy_no1]

-tom-562 schreef op maandag 4 mei 2026 @ 09:34:
[...]

Updates zijn wat mij betreft gewenst om je voertuig gewoon goed en veilig rijdend te houden, en die krijg je ook gewoon van Volkswagen. Extra features zijn leuk, maar echt geen moetje. Als je dingen mist, moet je een andere auto kopen denk ik dan

Daarom heb ik vorig jaar ook gewacht met de ID.7 Tourer. Toen ik die stoplichtfunctie zag en bleek dat die niet naar modeljaar 2026 zou komen... Ik heb ook wel tijd om nog even te wachten.

Ik heb een aantal wensen voor de volgende auto en de ID.7 tikt met de 6.0 update inmiddels veel vakjes af.

Wel nog wat aan dure kant als ik het vergelijk met de Xpeng 7+, maar in de Tourer versie een flink stuk ruimer.

Dank voor de info allen. Ik had gehoopt dat er misschien ook iets meer bekend was over het toekomstige update-beleid vanaf 6.0. Omdat het een vernieuwd platform is (als ik het goed begrijp) zou ik verwachten dat ze het beter voor elkaar hebben.

[-tom-562]

bilgy_no1 schreef op maandag 4 mei 2026 @ 09:49:
[...]

Daarom heb ik vorig jaar ook gewacht met de ID.7 Tourer. Toen ik die stoplichtfunctie zag en bleek dat die niet naar modeljaar 2026 zou komen... Ik heb ook wel tijd om nog even te wachten.

Ik heb een aantal wensen voor de volgende auto en de ID.7 tikt met de 6.0 update inmiddels veel vakjes af.

Wel nog wat aan dure kant als ik het vergelijk met de Xpeng 7+, maar in de Tourer versie een flink stuk ruimer.

Dank voor de info allen. Ik had gehoopt dat er misschien ook iets meer bekend was over het toekomstige update-beleid vanaf 6.0. Omdat het een vernieuwd platform is (als ik het goed begrijp) zou ik verwachten dat ze het beter voor elkaar hebben.

Maar wat versta je dan onder updates? Volgens mij bedoel jij upgrades en niet updates.
En grote kans, als ze die kant op gaan, dat het betaalde (in abonnementsvorm of eenmalig) upgrades/dates zijn. Dat zie je nu al bij de ID.Polo, standaard met stoel- en stuurverwarming uitgerust maar dat kan je eventueel (betaald) softwarematig vrijschakelen

[ Voor 13% gewijzigd door -tom-562 op 04-05-2026 11:24 ]

[DaMenaz]

Johnny E schreef op maandag 4 mei 2026 @ 09:33:
Van een tablet van €350 als een iPad verwachten we ook dat deze >3-5 jaar updates krijgt, incl major versies.

Als nieuwe hardware uitkomt voor de iPad krijgen we wellicht niet de nieuwste functies die hardware afhankelijk zijn (bijv Apple Intelligence) maar alle andere verbeteringen wel.

Bij Tesla zie je dit ook. Ik zou dit eigenlijk in elke moderne auto verwachten. We hebben het hier immers niet over een tablet van €350 maar over een auto van €50k.

Wie zegt (behalve jij) dat de ID.7 met Sw versie 5.x geen updates meer krijgt? Voorbeeld: onze tweede auto is een Leon e-Hybrid uit 2021, dus die wordt dit jaar 5 jaar, met een infotainmentsysteem dat inmiddels al een paar jaar niet meer door VAG wordt gemaakt, maar die krijgt wel periodiek updates van apps en van het besturingssysteem zelf. Komt zelfs mooi OTA binnen. Net als bij die tablet die je noemt. 5 jaar na aanschaf nog steeds ondersteund.

Betekent niet automatisch dat je nieuwe functionaliteiten cadeau krijgt die je nooit zijn toegezegd en waar je niet voor hebt betaald. Als ze dat al doen (en in de updates tussen 4.x en 5.6.3 zaten verschillende upgrades), dan zijn het cadeautjes, geen verplichtingen.

[SlushyCarpet]

bilgy_no1 schreef op maandag 4 mei 2026 @ 09:49:
[...]

Daarom heb ik vorig jaar ook gewacht met de ID.7 Tourer. Toen ik die stoplichtfunctie zag en bleek dat die niet naar modeljaar 2026 zou komen... Ik heb ook wel tijd om nog even te wachten.

Ik heb een aantal wensen voor de volgende auto en de ID.7 tikt met de 6.0 update inmiddels veel vakjes af.

Wel nog wat aan dure kant als ik het vergelijk met de Xpeng 7+, maar in de Tourer versie een flink stuk ruimer.

Dank voor de info allen. Ik had gehoopt dat er misschien ook iets meer bekend was over het toekomstige update-beleid vanaf 6.0. Omdat het een vernieuwd platform is (als ik het goed begrijp) zou ik verwachten dat ze het beter voor elkaar hebben.

Ik zou daar niet teveel op rekenen. VW's updatebeleid is niet heel transparant en ze voegen tot dusver geen enorme dingen toe aan bestaande modellen. Je kunt er op hopen maar ik zou er niet teveel op rekenen als je niet van teleurstelling houdt.

Maar wees eerlijk, elk jaar komen er wel weer dingen bij die je mist als je nu een auto koopt. Nu is het stoplichtherkenning, volgende keer autonoom rijden of grotere of sneller laden de accus, mooier, etc. Etc.. Qua prijs krijg je ongetwijfeld meer bij een Chinese fabrikant maar dat is ook niet zaligmakend.

[Surfroy01]

Dat heet marktwerking, er moeten wel nieuwe producten verkocht worden!

Ik heb regelmatig dat er op de VW navi melding krijgt van 100km of 50km tot bestemming, alleen kloppen deze de laatste tijd niet, moest nog 156km ipv 100.

[mm1987]

Ik twijfel momenteel toch weer om na het debakel met mijn vorige Id7 sedan met ID software 4.0 een nieuwe Id7 Tourer te kopen met 5.x.x of om te wachten op 6.0 maar koop het liefst een auto met net de kop eraf dus op 6.0 zal het dan nog lang wachten zijn.

Mijn Mercedes EQE 350+ Suv staat te koop

[bilgy_no1]

-tom-562 schreef op maandag 4 mei 2026 @ 11:22:
[...]

Maar wat versta je dan onder updates? Volgens mij bedoel jij upgrades en niet updates.
En grote kans, als ze die kant op gaan, dat het betaalde (in abonnementsvorm of eenmalig) upgrades/dates zijn. Dat zie je nu al bij de ID.Polo, standaard met stoel- en stuurverwarming uitgerust maar dat kan je eventueel (betaald) softwarematig vrijschakelen

Wat mij betreft omvatten updates zowel bug fixes, kaart updates, nieuwe functies en apps, en soms ook grotere zaken bijv verbeteringen van de autonome functies. Stel bijv. dat er betere herkenning komt van wegwerkzaamheden of verkeersborden. Dan verwacht ik wel dat ze die zaken kunnen bijwerken.

[TJgeelen]

Ik ben vanaf donderdag eigenaar van een ID.7 Tourer Pro limited edition (MY26), 77kWh. Ik heb alle 464 pagina's van dit draadje doorgelezen. Dank voor alle waardevolle inzichten (en succes met het maandagochtend modelletje...).

Ik heb de volgende vragen;
- Suggesties voor beste accesoires? Ik las een screenprotector, dat vond ik wel een goeie. Nog meer nuttige aanvullingen?
- Tips voor beste apps om het beste uit de auto & mogelijkheden te krijgen? Ik heb al de Volkswagen app & Park Assist.

Ik ben erg benieuwd hoe de native Spotify & Navi ervaring gaat zijn, lees heel veel wisselende ervaringen... Kijk vooral uit naar het rijden in deze wagen, en het bereik in de winter. In 2017/2018 een Tesla Model S gehad, die moest eigenlijk altijd aan de lader....

[True]

bilgy_no1 schreef op maandag 4 mei 2026 @ 15:55:
[...]

Wat mij betreft omvatten updates zowel bug fixes, kaart updates, nieuwe functies en apps, en soms ook grotere zaken bijv verbeteringen van de autonome functies. Stel bijv. dat er betere herkenning komt van wegwerkzaamheden of verkeersborden. Dan verwacht ik wel dat ze die zaken kunnen bijwerken.

Er is geen autobouwer die je die garantie gaat geven.
Je kunt wel een verwachting hebben, namelijk conformiteit van een product, maar anders dan dat ga je niets beginnen bij de dealer/verkoper of LM en anders de importeur.

[-tom-562]

bilgy_no1 schreef op maandag 4 mei 2026 @ 15:55:
[...]

Wat mij betreft omvatten updates zowel bug fixes, kaart updates, nieuwe functies en apps, en soms ook grotere zaken bijv verbeteringen van de autonome functies. Stel bijv. dat er betere herkenning komt van wegwerkzaamheden of verkeersborden. Dan verwacht ik wel dat ze die zaken kunnen bijwerken.

Ik zou het verwachten, als ze beloftes maken (en dat neem je eventueel mee als overweging bij de aanschaf). Anders niet

[Flieger]

bilgy_no1 schreef op maandag 4 mei 2026 @ 09:00:
[...]
@Flieger maar ik zie bijv op de website/configurator niet dat de stoplichtfunctie al in de ID.7 serie zit. 0f is dat allemaal nog niet aangepast?

https://nieuws.volkswagen...n-id7-nu-al-vanaf--43990/

Niet alle onderdelen van Travel Assist worden op de website benoemd, maar het is nieuw, dus daarom in het nieuwsbericht wel.

[Flieger]

bilgy_no1 schreef op maandag 4 mei 2026 @ 15:55:
[...]

Wat mij betreft omvatten updates zowel bug fixes, kaart updates, nieuwe functies en apps, en soms ook grotere zaken bijv verbeteringen van de autonome functies. Stel bijv. dat er betere herkenning komt van wegwerkzaamheden of verkeersborden. Dan verwacht ik wel dat ze die zaken kunnen bijwerken.

En hoe weet je dan of een MY26 ID.7 updates wel of niet aan kan?

Omdat het een grotere update is met een ander besturingssysteem is de MY27 update nu wat groter en breder gedeeld. Normaliter zijn updates per modeljaar wat kleiner en minder bekend.

[jeroenjeremy]

DaMenaz schreef op zaterdag 14 maart 2026 @ 13:28:
Heeft iemand al enige logica ontdekt in de OTA updates van de ID-software? Ik wacht al maanden op de pop up dat 5.6.3 gereed is voor installatie, maar ik blijf maar hangen op 5.4.0 (die wel OTA is binnengekomen). En dat terwijl ik hier wagens voorbij zien komen die ongeveer even oud zijn en wel OTA naar 5.6.3 zijn gegaan.
Is de update te triggeren?

Is het jou (of iemand anders hier) ooit nog gelukt om de OTA naar 5.6.3 te triggeren?

[mark322]

jeroenjeremy schreef op maandag 4 mei 2026 @ 19:05:
[...]

Is het jou (of iemand anders hier) ooit nog gelukt om de OTA naar 5.6.3 te triggeren?

Mijne is nooit OTA naar 5.6.3 gegaan. Toen hij voor het bedien paneel in de linker deur bij de garage stond hebben ze hem wel de update gegeven.

[bilgy_no1]

Flieger schreef op maandag 4 mei 2026 @ 18:59:
[...]


https://nieuws.volkswagen...n-id7-nu-al-vanaf--43990/

Niet alle onderdelen van Travel Assist worden op de website benoemd, maar het is nieuw, dus daarom in het nieuwsbericht wel.

Dank. Dit is eigenlijk wat ik zocht. Verkeerslichtdetectie wordt expliciet genoemd, net als one-pedal-drive en de mobiel/smartwatch als sleutel.

Gek dat ik het op de website niet vond... Had ik toch beter moeten kijken...

[The Legend]

Hier ook tijdens garantiebezoek geupdate van 5.4.0 naar 5.6.3.

[BigGreen]

jeroenjeremy schreef op maandag 4 mei 2026 @ 19:05:
[...]

Is het jou (of iemand anders hier) ooit nog gelukt om de OTA naar 5.6.3 te triggeren?

Hier ook nog op 5.4.0
Ik dacht dat ik ergens gelezen had dat van 5.4.0 > 5.6.3 in de garage moet gebeuren.

Aangezien alles in mijn auto het naar behoren doet ga ik pas bij de eerstvolgende beurt in 2027 naar de update vragen.

[DaMenaz]

jeroenjeremy schreef op maandag 4 mei 2026 @ 19:05:
[...]

Is het jou (of iemand anders hier) ooit nog gelukt om de OTA naar 5.6.3 te triggeren?

Ik zit nog steeds op 5.4.0.

[Surfroy01]

Ik ben ook paar maanden terug van 5.4 naar 5.4.0 gegaan, en wat hier al eerder gemeld is, auto doet het prima erop; if it aint broke, don't fix it!

[MaxDlius]

Ik maakte hier in oktober nog melding van een krakend geluid bij snelheden onder de 30km/u. Leek toen afkomstig van de wielen/schokdempers. Ondertussen 16000km verder en ondertussen helemaal geen last meer van. Ik zie twee mogelijke verklaringen:
- bandendruk die bij aflevering veel te hoog was
- schokdempers die ondertussen voldoende "ingewerkt" zijn

[Inter18]

TJgeelen schreef op maandag 4 mei 2026 @ 16:35:
Ik ben vanaf donderdag eigenaar van een ID.7 Tourer Pro limited edition (MY26), 77kWh. Ik heb alle 464 pagina's van dit draadje doorgelezen. Dank voor alle waardevolle inzichten (en succes met het maandagochtend modelletje...).

Ik heb de volgende vragen;
- Suggesties voor beste accesoires? Ik las een screenprotector, dat vond ik wel een goeie. Nog meer nuttige aanvullingen?
- Tips voor beste apps om het beste uit de auto & mogelijkheden te krijgen? Ik heb al de Volkswagen app & Park Assist.


Ik ben erg benieuwd hoe de native Spotify & Navi ervaring gaat zijn, lees heel veel wisselende ervaringen... Kijk vooral uit naar het rijden in deze wagen, en het bereik in de winter. In 2017/2018 een Tesla Model S gehad, die moest eigenlijk altijd aan de lader....

Maandagochtend model meldt zich:

Accessoires
Ik heb voor de middenconsole een rubberen verdelertje gekocht waardoor sleutels/bril niet schuiven.
En een Frunk met gasdemper voor de 'motorkap'. Ik heb nog wel eens rommel achterin liggen en dan is de laadkabel voorin wel handig.

Nav en Spotify:
Daar waar bij velen de laatste update van Spotify betere stabiliteit bracht en snelle connectie heb ik al zeker een week geen verbinding meer, het start scherm is er, de icoontjes worden opgebouwd maar daar strand het. uit/inloggen werkt jammer genoeg niet.
Zelfde fenomeen geldt voor de Nav, die raakt in paniek van veel file en valt uit. Hilarisch eigenlijk, jammer genoeg hierdoor wel ruim een uur in een file terecht gekomen, terwijl de Nav dacht dat ik door het water reed.

-> Nu is mijn wagen het spiegelbeeld van de anderen dus ik denk dat je er heel veel plezier van gaat hebben.<-

Nu ben ik ook eens in de Android Auto audio settings gedoken en wat bleek, je moet de instellingen voor audio op 2 of 3 plekken instellen op je telefoon, anders valt de kwaliteit terug op 'normaal'.
Nu ik alles op hoog/zeer hoog heb staan is het verschil tussen native en streamen via Android auto nagenoeg weg.
Daar ben ik tevreden mee aangezien..... de native app met vakantie is.

[GTAm]

True schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 11:55:
[...]


Dat geloof ik, maar ik ben verbaasd omdat ik (zeker met de winterbanden) echt rustig rijd er vrijwel nooit reden is om te haasten als je heerlijk in de auto zit. De bandenspanning netjes op orde is én dan alsnog maar richting de 33k kilometers ga voordat de achteras vervangen moet worden (<4mm).

Het kan nog erger: net de wissel achter de rug. Met
mijn winterbanden heb ik 18k gereden. Met mij zomerbanden ook.
De winterbanden zitten achteraan op 6mm profiel en de zomerbanden zitten zelfs al op 4mm! Voor de zomervakantie mag ik dus best al nieuwe achterbanden laten steken volgens de bandenboer.
Dat heb ik dus ook nog nooit gehad. Een enkele keer trek ik hard op maar voor de rest rijd ik redelijk rustig... Ben benieuwd naar de slijtage de komende maanden. Of dat nieuwe auto's zoals ik eens ergens las op banden worden afgeleverd die bijvoorbeeld maar 6mm ipv 8mm profiel hebben.
(Sorry voor de late reactie maar heb hier een tijdje niet meegelezen en dus nog wat in te halen)

[Inter18]

GTAm schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 21:03:
[...]

Het kan nog erger: net de wissel achter de rug. Met
mijn winterbanden heb ik 18k gereden. Met mij zomerbanden ook.
De winterbanden zitten achteraan op 6mm profiel en de zomerbanden zitten zelfs al op 4mm! Voor de zomervakantie mag ik dus best al nieuwe achterbanden laten steken volgens de bandenboer.
Dat heb ik dus ook nog nooit gehad. Een enkele keer trek ik hard op maar voor de rest rijd ik redelijk rustig... Ben benieuwd naar de slijtage de komende maanden. Of dat nieuwe auto's zoals ik eens ergens las op banden worden afgeleverd die bijvoorbeeld maar 6mm ipv 8mm profiel hebben.
(Sorry voor de late reactie maar heb hier een tijdje niet meegelezen en dus nog wat in te halen)

Welke merk banden heb je eronder liggen?
Het kan schelen per merk.
Ben benieuwd of je Pirellis of Bridgestones hebt

Mijn ijzeren ros heeft iets nieuws ontwikkeld. Een hoog roffelend geluid op de snelweg.
Met conti allseasons na 9000km cupping, je verzint het niet.

Hij werd overigens wel op echt nieuwe banden geleverd, dat is nog duidelijk te zien op de wangen. Dat een nieuwe wagen op minder profielbanden wordt geleverd heb ik og niet eerder gehoord.

[resusaapje]

Groetjes uit Zuid Zweden!

Wat een bof met het weer. Zonnig, warm, geen toeristen

En de auto geeft geen krimp. Vreet kilometer na kilometer.

Aardig wat ID7s tegen gekomen, zowel limo als Tourer. Eindelijk ook GTXen gezien. Eentje tijdens het onderweg laden en eentje zga naast de mijne geparkeerd bij ons hotel. Ook in rood. Bijzonder

[ Voor 14% gewijzigd door resusaapje op 06-05-2026 08:34 ]

[GTAm]

bjornricardo33 schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 11:50:
Wij gaan deze maand een nieuwe Volkswagen ID.7 private leasen (Limited Edition Plus). We twijfelen nog over de kleur. Omdat het om private lease gaat, willen we liever geen extra kosten maken voor een duurdere lak.

Welke van de standaardkleuren zouden jullie aanraden? We kijken vooral naar de kwaliteit en krasgevoeligheid van de lak. Bij mijn huidige Hyundai Ioniq 5 vind ik de lak namelijk het grootste minpunt: je hoeft er maar licht met een jas langs te komen en er zit al een kras op. onderstaande kleuren kosten niets extras.

Stonewashed Blue metallic Zwart dak

Stonewashed Blue metallic Zwart dak

Scale Silver metallic Zwart dak

Grenadilla Black metallic

Op die zwarte zie je echt elk krasje en vlekje!
Moeilijk om proper te houden.

Ik heb nog een youngtimer zwarte BMW en die lak is toch echt anders/dikker.

[Mark-123]

Eind februari heb ik via mijn werkgever een MY26 (volgens de dealer) Volkswagen ID.7 Tourer Pro Limited Edition besteld, met alle opties behalve een trekhaak. De auto is uitgevoerd in zwart met 20” Montreal-velgen. De auto wordt geleverd via (Van Mossel Lease).

De communicatie vanuit VM tot dusver is ronduit slecht en nogal nonchalant: slecht bereikbaar en tot drie keer toe heeft Van Mossel een verkeerde offerte naar mijn werkgever gestuurd, terwijl alles duidelijk was aangeleverd. Vanuit HR ook al onvrede gehoord over de communicatie.. Maar goed, hij is besteld.

Met het oog op de levering eind mei en mijn tot nu toe matige ervaringen met Van Mossel, hoor ik graag of iemand nog tips heeft waar ik op moet letten bij/tijdens de aflevering. Ik lees hier op het forum in ieder geval al veel over het controleren van de juiste softwareversie?



Alvast bedankt.
Met vriendelijke groet, Mark.

[MacPoedel]

Wij hebben vorige week donderdag onze ID.7 Tourer in ontvangst genomen, foto's volgen nog, maar dit weekend was ik te druk met de vorige auto klaar maken voor inleveren bij de lease maatschappij en wat toertjes te maken met de nieuwe .

De auto rijdt heel comfortabel (DCC, 19" wielen), de kinderen zijn heel enthousiast over de ruimte achterin (panoramisch dak), dus we zijn allemaal heel tevreden.

Er zijn wel wat dingetjes die ik nog moet uitzoeken, en deze vind ik geen antwoord op. Mijn telefoon wilt soms niet draadloos laden, de auto geeft dan aan dat er een onbekend NFC toestel gedetecteerd wordt (zal er een foto van nemen volgende keer), en het icoon van draadloos laden wordt rood. Ik zie op mijn telefoon (Android, Pixel 9) dat die Google Wallet probeert te starten, wat ook niet echt gewenst is, het scherm lijkt niet uit te gaan. Is dit bekend bij anderen? Ik zou niet weten wat de auto met NFC probeert te doen, mijn MY26 kan toch geen telefoon als sleutel gebruiken? In de manual vind ik wel dat die NFC heeft, maar niet waar het voor gebruikt wordt, om te pairen misschien, al heb ik dat gewoon via bluetooth gedaan en daarna Android Auto ingesteld. Er zitten geen bankkaarten in het hoesje van de telefoon, en aangezien op de telefoon Google Wallet opent, denk ik dat het wel de telefoon zelf moet zijn die als NFC object gezien wordt.

Daarnaast weigert de Volkswagen app mijn identiteitskaart of rijbewijs te scannen (in België), dat heb ik hier nog wel zien langs komen. De website gaat in fout of geeft aan dat mijn rijbewijs vervallen is (wat niet is, elektronisch rijbewijs ingewisseld in 2024 dus geen oud papieren rijbewijs). Ik denk dat ik daarvoor bij de garage ga horen, valt me wat tegen dat we dat bij de onboarding niet gedaan hebben maar ik heb er toen zelf ook niet aan gedacht.

[ Voor 5% gewijzigd door MacPoedel op 06-05-2026 11:28 ]

[stanny]

MacPoedel schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 11:27:
Daarnaast weigert de Volkswagen app mijn identiteitskaart of rijbewijs te scannen (in België), dat heb ik hier nog wel zien langs komen. De website gaat in fout of geeft aan dat mijn rijbewijs vervallen is (wat niet is, elektronisch rijbewijs ingewisseld in 2024 dus geen oud papieren rijbewijs). Ik denk dat ik daarvoor bij de garage ga horen, valt me wat tegen dat we dat bij de onboarding niet gedaan hebben maar ik heb er toen zelf ook niet aan gedacht.

Dat moet in België inderdaad via de garage, bij mij hebben ze dat bij het in ontvangst nemen van mijn wagen in een keer in het systeem in orde gebracht, 48u later werkte het ook effectief.
Wel lomp dat ze dat niet standaard doen aangezien ze toch moeten weten dat dat problemen geeft...
Ik zou proberen of je niet zelf een foto mag doormailen naar de garage ipv dat je zelf nog eens moet langs gaan. Zou wel een minimum aan service zijn in dit geval, vind ik

[ Voor 9% gewijzigd door stanny op 06-05-2026 11:38 ]

[MasterMaceMichu]

Ik heb een raar probleem: de easy entry / exit deed het bij aflevering op beide voorstoelen, maar 'ineens' is de bestuurdersstoel daarmee gestopt. Vinkje in het menu staat nog aan, maar er gebeurt niks met de stoel bij in of uitstappen.

Enige wat veranderd is, is dat ik het stoelgeheugen heb ingesteld.

Iemand tips? Google en dit topic bieden geen antwoorden.

[GTAm]

Inter18 schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 22:48:
[...]

Welke merk banden heb je eronder liggen?
Het kan schelen per merk.
Ben benieuwd of je Pirellis of Bridgestones hebt

Continental EcoContacts 6.0.

Die volgens onderstaande test als 1 van de belangrijkste kenmerken hebben dat ze niet snel zouden slijten...

Echter lees ik hieronder dus ook dat ze nieuw maar 5,8mm profiel zouden hebben. Dat verklaart dus ineens wel veel.

https://www.anwb.nl/auto/tests-en-specificaties/bandentests/zomerbandentest/testresultaten-2022-185-65-r15-h/continental-ecocontact-6

[Will_M]

MasterMaceMichu schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 11:38:
Ik heb een raar probleem: de easy entry / exit deed het bij aflevering op beide voorstoelen, maar 'ineens' is de bestuurdersstoel daarmee gestopt. Vinkje in het menu staat nog aan, maar er gebeurt niks met de stoel bij in of uitstappen.

Enige wat veranderd is, is dat ik het stoelgeheugen heb ingesteld.

Iemand tips? Google en dit topic bieden geen antwoorden.

Wat wel eens wil helpen is de stoel helemaal naar achteren zetten en dan de schakelaar nog even vasthouden in die positie. Vervolgens de stoel helemaal naar voren zetten en ook daar de schakelaar weer even vasthouden.

Beste doe je dit NIET als je op de stoel zit.... Kan zijn dat je dan 'klem' komt te zitten als je wat langer bent

Voor de portierruiten helpt het truukje met de schakelaar voor de ruitbediening ook als de 'comfort openen' functie dienst weigert.

[TimB.]

Vraagje, er wordt waarschijnlijk niet standaard een thuislader voor op 220V bijgeleverd. Die gebruik ik nog wel eens in het buitenland om te laden bij een vakantiehuis. Weet iemand of je gebonden bent aan een specifiek type of kan je elke "willekeurige" Volkswagen type 2 oplader van Marktplaats scoren (een VAG thuis oplader)....?

[DaMenaz]

TimB. schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 16:29:
Vraagje, er wordt waarschijnlijk niet standaard een thuislader voor op 220V bijgeleverd. Die gebruik ik nog wel eens in het buitenland om te laden bij een vakantiehuis. Weet iemand of je gebonden bent aan een specifiek type of kan je elke "willekeurige" Volkswagen type 2 oplader van Marktplaats scoren (een VAG thuis oplader)....?

Je zit niet vast aan een merk. Als het maar een Type 2 Mennekes-naar-230V-kabel is. Let wel op de kwaliteit. Ik zou zelf niet bij Ali Express gaan shoppen bijvoorbeeld.

De Granny-charger van mijn oude EV6 heb ik bijvoorbeeld ongebruikt verkocht aan iemand hier in het dorp met een VW Tiguan PHEV. Ik heb namelijk ook nog zo'n ding liggen van onze Leon e-Hybrid (ook nog nooit gebruikt, maar die hou ik bij de Leon).

[BBx92]

TimB. schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 16:29:
Vraagje, er wordt waarschijnlijk niet standaard een thuislader voor op 220V bijgeleverd. Die gebruik ik nog wel eens in het buitenland om te laden bij een vakantiehuis. Weet iemand of je gebonden bent aan een specifiek type of kan je elke "willekeurige" Volkswagen type 2 oplader van Marktplaats scoren (een VAG thuis oplader)....?

Elke werkt zo ver ik weet. Bij familie hangt een "oude" KIA (phev) charger in een buitenstopcontact. Werkt tot dusver op elke EV.

Let wel op de kwaliteit. Beter investeren in een goede (+ camping aansluiting of adapterset).

[-tom-562]

Ik heb ongeveer 2 jaar lang geladen met een Chinese Feyree lader (niet het goedkoopste Chinese ding), wel met CEE stekker er aan en aangesloten op een eigen aardlekautomaat. Ging prima.
In feite is het ook geen lader, want de lader zit in de auto.

[ Voor 7% gewijzigd door -tom-562 op 06-05-2026 16:52 ]

[TimB.]

Ha ok. Goed om te weten. Heb nog wel een granny charger van Tesla, benieuwd of die ook werkt dan.

[RandomNick]

Mark-123 schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 10:53:
Eind februari heb ik via mijn werkgever een MY26 (volgens de dealer) Volkswagen ID.7 Tourer Pro Limited Edition besteld, met alle opties behalve een trekhaak. De auto is uitgevoerd in zwart met 20” Montreal-velgen. De auto wordt geleverd via (Van Mossel Lease).

De communicatie vanuit VM tot dusver is ronduit slecht en nogal nonchalant: slecht bereikbaar en tot drie keer toe heeft Van Mossel een verkeerde offerte naar mijn werkgever gestuurd, terwijl alles duidelijk was aangeleverd. Vanuit HR ook al onvrede gehoord over de communicatie.. Maar goed, hij is besteld.

Met het oog op de levering eind mei en mijn tot nu toe matige ervaringen met Van Mossel, hoor ik graag of iemand nog tips heeft waar ik op moet letten bij/tijdens de aflevering. Ik lees hier op het forum in ieder geval al veel over het controleren van de juiste softwareversie?



Alvast bedankt.
Met vriendelijke groet, Mark.

Schade. Drie auto's via VM gehad, twee nieuw met schade rond kentekenplaten.

[Puppetmaster]

TimB. schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 16:54:
Ha ok. Goed om te weten. Heb nog wel een granny charger van Tesla, benieuwd of die ook werkt dan.

Uiteraard!

[bdbfz]

stanny schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 11:38:
[...]

Dat moet in België inderdaad via de garage

Dat klopt niet. Ik heb dat na de upgrade naar 5.6.3 (had daarvoor 4.0) gewoon zelf kunnen doen ("nieuw" rijbewijs + android app).

[stanny]

bdbfz schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 20:38:
[...]

Dat klopt niet. Ik heb dat na de upgrade naar 5.6.3 (had daarvoor 4.0) gewoon zelf kunnen doen ("nieuw" rijbewijs + android app).

Ah ja, klopt. Kleine verbetering van mijn post: ik heb een papieren rijbewijs, dat wordt niet aanvaardt door de app. Een bankkaartformaat wel

[BigGreen]

20000 gehaald vandaag!
Het verbruik op lange tijd 16,2 kwh/100km

[PWM]

Sinds gisteren een ID7 als huurauto. Veel fijner dan ik dacht. Vind hem echt heerlijk rijden. Ik rijd ook wel eens in een BMW i5, maar deze doet niet echt onder tijdens normaal rijden (enkel hard om de hoek merk je meer van het gewicht).

Wel abominabel slechte audio, maar ik zie dat daar een upgrade voor de krijgen is. Een facelift met een rijtje knoppen op het dashboard, en ik zou hem zo nemen.

[Dahal]

Groeten uit Corsica! Auto de boot op en rijden langs de prachtige D81 van Ajaccio naar Calvi.

[Nutterd]

fout

[ Voor 99% gewijzigd door Nutterd op 07-05-2026 18:22 ]

[Nutterd]

Nutterd schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 10:26:
Ik kwam er gisteren achter dat een ID.7 Pro S ook binnen mijn leasebudget past. Het zit wel een beetje op het randje met mijn wensen, maar dat vind ik prima hij staat nu meteen op pole position.

Mijn auto hoeft pas ergens in december geleverd te worden, maar ik lees inmiddels van alles over model year 2027. Alleen kan ik daar zelf nog niet echt concrete info over vinden, ondanks dat ik best goed gezocht heb (google is normaal echt wel my friend ;-) .

Weet iemand of de prijs omhoog gaat, blijven de limited editions gewoon bestaan? En wat zouden jullie doen: in mei al bestellen, of toch nog even afwachten?

Vandaag naar mijn wagenparkbeheerder gegaan om een Tesla Model Y te bestellen. Hij zei voor de grap: “wat een lelijke auto” waarop ik zei: “ja helaas, voor een ID.7 geven jullie me te weinig budget.”

“Wat kom je tekort dan?”
“Nja, x bedrag…”

Waarop hij zei: “kies maa welke je het liefst wil.”

Dus net akkoord gegeven op een zwarte ID.7 Limited Edition plus 🎉
De Tesla vond ik echt een mooie auto, maar bij de ID.7 had ik toch meer het gevoel van een “echte” auto en grote kans dat dat de laatste x gaat zijn dus blij met mijn keuze.

Nu wachten op de MY27 filmpjes en/of dat ze bij de dealers gespot worden.

[ Voor 30% gewijzigd door Nutterd op 07-05-2026 18:22 ]

[Homer-Simpson]

PWM schreef op donderdag 7 mei 2026 @ 17:45:
Sinds gisteren een ID7 als huurauto. Veel fijner dan ik dacht. Vind hem echt heerlijk rijden. Ik rijd ook wel eens in een BMW i5, maar deze doet niet echt onder tijdens normaal rijden (enkel hard om de hoek merk je meer van het gewicht).

Wel abominabel slechte audio, maar ik zie dat daar een upgrade voor de krijgen is. Een facelift met een rijtje knoppen op het dashboard, en ik zou hem zo nemen.

Had een reden waarom ik hem aanraadde aan je in het leasetopic. Er komen in ieder geval knoppen op het stuur als je hem nieuw besteld.

[fwp]

TimB. schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 16:54:
Ha ok. Goed om te weten. Heb nog wel een granny charger van Tesla, benieuwd of die ook werkt dan.

Die werkt op je ID7 😁👍

[Yannick1983]

Dahal schreef op donderdag 7 mei 2026 @ 18:12:
Groeten uit Corsica! Auto de boot op en rijden langs de prachtige D81 van Ajaccio naar Calvi.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

mooie reis; geniet ervan.

Wat is je gemiddeld verbruik met de skibox als ik vragen mag?

[resusaapje]

Hehe, eindelijk gelukt!

[Crusader]

Dahal schreef op donderdag 7 mei 2026 @ 18:12:
Groeten uit Corsica! Auto de boot op en rijden langs de prachtige D81 van Ajaccio naar Calvi.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

offtopic:
mooi man! Wij gaan over 6 weken naar Corsica met de ID.7 via Genua naar Bastia. Wat is je laadervaring op Corsica?

[AvantBlack]

resusaapje schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 10:51:
[Afbeelding]

Hehe, eindelijk gelukt!

Pro S neem ik aan?

[DaMenaz]

Tip is om hem met de rechter wielen op de stoeprand te zetten. Dan vloeit de stroom makkelijker de auto in.

[resusaapje]

AvantBlack schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 11:15:
[...]

Pro S neem ik aan?

Nope, maar zelfde accu idd

[resusaapje]

DaMenaz schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 11:19:
Tip is om hem met de rechter wielen op de stoeprand te zetten. Dan vloeit de stroom makkelijker de auto in.

Ha, die deed 't 'm idd!

[DaMenaz]

DaMenaz schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 16:08:
Zijn er meer ID.7-coureurs bij wie de profielafbeelding van de gebruikers niet meer laadt in de auto? Heb dat nu al een paar maand.

VW heeft weer een muntje in de server gegooid, want zojuist laadde de afbeelding weer na maanden van afwezigheid.

[MacPoedel]

DaMenaz schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 16:02:
[...]

VW heeft weer een muntje in de server gegooid, want zojuist laadde de afbeelding weer na maanden van afwezigheid.

Op die van mij laadde de afbeelding sinds een paar dagen, ik wou het nog ergens zeggen. Maar ik heb de auto ook nog maar een week.

[Dahal]

Yannick1983 schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 10:35:
[...]

mooie reis; geniet ervan.

Wat is je gemiddeld verbruik met de skibox als ik vragen mag?

Maximale snelheid 110 km/u met een buitentemperatuur van gemiddeld 17 graden. Slecht weer, veel regen onderweg gehad, en ook wind tegen richting Marseille. Verbruik zat rond 20 kWh/100 km.

Crusader schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 10:58:
[...]

offtopic:
mooi man! Wij gaan over 6 weken naar Corsica met de ID.7 via Genua naar Bastia. Wat is je laadervaring op Corsica?

Wij zijn vanaf Marseille naar Ajaccio gegaan. Maximale batterij op de boot moet onder de 30% zijn (Corsica Linea). Bij Ajaccio meteen bij een Tesla Supercharger geladen. Daar waren er 4 operationeel maar werd uitgebreid naar 20. Onderweg bij de "grotere" plaatsen snelladers gezien, maar je verbruik op het eiland is laag vanwege de korte afstanden, lagere max snelheid. Tuurlijk, wel veel bergen en op en neer. Verder wel een camping uitgezocht met laders (6 plekken).

Tot op heden nog geen andere iD.7 tegengekomen op het eiland, wel redelijk wat elektrische auto's.

[The Legend]

@JanHenk kom maar door met de gedetailleerde verbruikscijfers van je trip met HK Aero aan de haak

_{Gespot in het kampeertopic}

[ Voor 34% gewijzigd door The Legend op 08-05-2026 20:19 ]

[Helsie]

Is de my27 productie al gestart? Want ik krijg bericht dat vandaag de productie start... Spannend! 😁


(Claude zegt vanaf week 18 gestart,maar dat hoeft niet per se te kloppen)

[ Voor 27% gewijzigd door Helsie op 09-05-2026 10:25 ]

[Blommie01]

Helsie schreef op zaterdag 9 mei 2026 @ 10:20:
Is de my27 productie al gestart? Want ik krijg bericht dat vandaag de productie start... Spannend! 😁


(Claude zegt vanaf week 18 gestart,maar dat hoeft niet per se te kloppen)

Claude zit er naast.

[ptjuh89]

Vandaag maar eens aan de gang gegaan met de park assist pro app.

Daar is het ook bij gebleven want ik krijg voor geen mogelijkheid de auto verbonden. Zijn er meer mensen met dit probleem of zie ik iets simpels over het hoofd?

[Will_M]

DaMenaz schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 16:02:
[...]

VW heeft weer een muntje in de server gegooid, want zojuist laadde de afbeelding weer na maanden van afwezigheid.

Hier kwam 'ie vanochtend pas weer in beeld

Samen met de melding dat 'we' samen inmiddels 30.000 Km. onderweg waren geweest en dat een brandstofauto daarbij nú aan een grote beurt toe zou zijn. Later kwam ook de melding dat het stilletjes aan tijd werd om het batterijtje in m'n sleutel te gaan vervangen... Volgende week zondag wordt de auto al weer 1,5 jaar oud

ptjuh89 schreef op zaterdag 9 mei 2026 @ 14:06:
Vandaag maar eens aan de gang gegaan met de park assist pro app.

Daar is het ook bij gebleven want ik krijg voor geen mogelijkheid de auto verbonden. Zijn er meer mensen met dit probleem of zie ik iets simpels over het hoofd?

Vaak sta je bij het voor de éérste keer koppelen te ver van je auto vandaan. Bij mij werkte het de eerste keer pas nadat ik 'm koppelde op het moment dat ik bij de rechter buitenspiegel stond. Ná het koppelen kun je ook maar een paar meter van de auto vandaan lopen, bij een meter of 10 stopt de verbinding en wil de auto hebben dat je dichterbij gaat staan óf je auto zelf gaat parkeren terwijl je er in zit.

[ Voor 75% gewijzigd door Will_M op 09-05-2026 14:46 ]

[AvantBlack]

Blommie01 schreef op zaterdag 9 mei 2026 @ 11:34:
[...]

Claude zit er naast.

Lees nu ook berichten dat het verschoven is van week 18 naar 21

[Helsie]

AvantBlack schreef op zaterdag 9 mei 2026 @ 14:47:
[...]

Lees nu ook berichten dat het verschoven is van week 18 naar 21

Waar? Ik zag nu in een mailtje van de dealer destijds met bestellen (1 dag voor de bestelling die pas enkele dagen later is ingeboekt in het systeem): "Als jij voor de ID.7 Tourer gaat, zal de wijziging ook bij jouw auto van toepassing zijn." (De wijziging verwijst naar MY27)

Dus ik vind dat ik een toezegging heb 😇

[Will_M]

Helsie schreef op zaterdag 9 mei 2026 @ 15:49:
[...]

Waar? Ik zag nu in een mailtje van de dealer destijds met bestellen (1 dag voor de bestelling die pas enkele dagen later is ingeboekt in het systeem): "Als jij voor de ID.7 Tourer gaat, zal de wijziging ook bij jouw auto van toepassing zijn." (De wijziging verwijst naar MY27)

Dus ik vind dat ik een toezegging heb 😇

Als je maar vaak genoeg iets blijft 'roepen' op het internet dan gaan al die AI agents het vanzelf als 'de waarheid' aannemen... Ik vrees dat VW vervolgens lak aan bijvoorbeeld Anthropic gaat hebben en vervolgens gewoon d'r eigen planning aan blijft houden.

[Helsie]

Will_M schreef op zaterdag 9 mei 2026 @ 15:56:
[...]


Als je maar vaak genoeg iets blijft 'roepen' op het internet dan gaan al die AI agents het vanzelf als 'de waarheid' aannemen... Ik vrees dat VW vervolgens lak aan bijvoorbeeld Anthropic gaat hebben en vervolgens gewoon d'r eigen planning aan blijft houden.

Je reageert op de verkeerde post,mijn dealer is niet Anthropic 🤣🤪

[Blommie01]

Helsie schreef op zaterdag 9 mei 2026 @ 15:49:
[...]

Waar? Ik zag nu in een mailtje van de dealer destijds met bestellen (1 dag voor de bestelling die pas enkele dagen later is ingeboekt in het systeem): "Als jij voor de ID.7 Tourer gaat, zal de wijziging ook bij jouw auto van toepassing zijn." (De wijziging verwijst naar MY27)

Dus ik vind dat ik een toezegging heb 😇

Die toezegging had ik ook via mail...

Nu bestellen dan wordt hij in week 19 gebouwd...

Ik heb gewoon pech...

[Helsie]

Blommie01 schreef op zaterdag 9 mei 2026 @ 20:14:
[...]

Die toezegging had ik ook via mail...

Nu bestellen dan wordt hij in week 19 gebouwd...

Ik heb gewoon pech...

Hmm, dat is rot. Als ze het je toezeggen, zou je het toch moeten krijgen, lijkt mij. Ik heb mijn verkoper per mail iig nu gevraagd om het na te kijken. Zal hier posten wat eruit komt.

[ Voor 13% gewijzigd door Helsie op 09-05-2026 22:23 ]

[jsimane]

ptjuh89 schreef op zaterdag 9 mei 2026 @ 14:06:
Vandaag maar eens aan de gang gegaan met de park assist pro app.

ik had hetzelfde tot 3 dagen geleden, ineens lukte de koppeling wel. Enige wat anders was dan voorheen was dat de telefoon nu via carplay was verbonden en zowaar …. de koppeling lukte.

Enige minpuntje tot nu toe is dat de kofferbak, ik heb de limousine, niet automatisch in het slot valt als deze dicht gaat. Hij maakt de beweging wel maar hij pakt “hem” niet, geen klik. Moet met de hand het laatste zetje geven. Afspraak gemaakt, auto pas drie weken oud.

[ReseT]

Na 2 weken ID7 GTX hebben, gereden gaat het toch niet helemaal lekker.

Begon dat ik een VW approved occasion heb aangeschaft. Na aflevering was direct iets aan de hand. Trillingen door de gehele auto. Gelijk naar een lokale bandenboer (want direct beschikbaar) met een Hunter Roadforce (een roadforce doet ook force matching waarbij het hoogste punt van de band gematcht wordt met het laagste punt van de velg, om zo de totale wiel onrondheid tot een minimum te krijgen) voor trillingsdiagnose. Blijkt dat ik twee kromme velgen had aan dezelfde kant. Het zijn dan ook de 21 inch mataro's een lichte slag op beide velgen aan 1 zijde. Vond het sowieso gek dat dit niet direct gevonden is bij aflevering aangezien een velg is hersteld, soit.

Uiteindelijk via de dealer beide velgen gericht bij JDbanden en velgen. Ook daar weer een Hunter gebruikt voor balanceren.

Echter ik voel alleen trillingen in het stuur bij ~ 130-140kmh. Zijn echter lichte trillingen. Het contrast is echter tussen 30-100 en 130+ voelbaar. Als ik bij deze snelheden de stoel/ middenconsole/ deur/ vast interieur deel voel is het compleet trillingsloos/erg comfortabel. Dus alleen de stuur op hogeren snelheden trilt.

Iemand ervaring en/of enig idee waar het aan nog aan kan liggen? Hoge banden druk?, ophanging? producteigenschap ?

[BigGreen]

ReseT schreef op zondag 10 mei 2026 @ 20:51:
Na 2 weken ID7 GTX hebben, gereden gaat het toch niet helemaal lekker.

Begon dat ik een VW approved occasion heb aangeschaft. Na aflevering was direct iets aan de hand. Trillingen door de gehele auto. Gelijk naar een lokale bandenboer (want direct beschikbaar) met een Hunter Roadforce (een roadforce doet ook force matching waarbij het hoogste punt van de band gematcht wordt met het laagste punt van de velg, om zo de totale wiel onrondheid tot een minimum te krijgen) voor trillingsdiagnose. Blijkt dat ik twee kromme velgen had aan dezelfde kant. Het zijn dan ook de 21 inch mataro's een lichte slag op beide velgen aan 1 zijde. Vond het sowieso gek dat dit niet direct gevonden is bij aflevering aangezien een velg is hersteld, soit.

Uiteindelijk via de dealer beide velgen gericht bij JDbanden en velgen. Ook daar weer een Hunter gebruikt voor balanceren.

Echter ik voel alleen trillingen in het stuur bij ~ 130-140kmh. Zijn echter lichte trillingen. Het contrast is echter tussen 30-100 en 130+ voelbaar. Als ik bij deze snelheden de stoel/ middenconsole/ deur/ vast interieur deel voel is het compleet trillingsloos/erg comfortabel. Dus alleen de stuur op hogeren snelheden trilt.

Iemand ervaring en/of enig idee waar het aan nog aan kan liggen? Hoge banden druk?, ophanging? producteigenschap ?

Als er twee kromme velgen zijn is de ophanging van de auto misschien ook wel ergens iets uit de lijn of ergens iets meer speling gekregen.

Zou de hele auto toch laten nakijken want zo approved klinkt het dan allemaal niet!

[proostyves]

stanny schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 11:38:
[...]

Dat moet in België inderdaad via de garage, bij mij hebben ze dat bij het in ontvangst nemen van mijn wagen in een keer in het systeem in orde gebracht, 48u later werkte het ook effectief.
Wel lomp dat ze dat niet standaard doen aangezien ze toch moeten weten dat dat problemen geeft...
Ik zou proberen of je niet zelf een foto mag doormailen naar de garage ipv dat je zelf nog eens moet langs gaan. Zou wel een minimum aan service zijn in dit geval, vind ik

Bij mij is dit nochtans wel gelukt.

Heb (gelukkig) niets via de garage moeten regelen.

[bonyuri]

BigGreen schreef op zondag 10 mei 2026 @ 21:49:
[...]

Als er twee kromme velgen zijn is de ophanging van de auto misschien ook wel ergens iets uit de lijn of ergens iets meer speling gekregen.

Zou de hele auto toch laten nakijken want zo approved klinkt het dan allemaal niet!

Ik heb ook wel een lichte trilling bij 140+ km/u. Is met nieuwe zomerbanden, dus binnenkort eens langs de bandenboer om opnieuw uit te laten lijnen. Maar op "normale" snelheden helemaal geen probleem, dus wellicht gewoon wind / gewicht van de auto / wegdek?

[stanny]

proostyves schreef op maandag 11 mei 2026 @ 09:52:
[...]

Bij mij is dit nochtans wel gelukt.

Heb (gelukkig) niets via de garage moeten regelen.

Allicht heb jij al het bankkaart-formaat rijbewijs. Had ik niet in mijn post gezet dat het op de oude papieren variant sloeg
Tenzij dat proces ondertussen al is bijgeschaafd, in ieder geval: vorige zomer ging het niet als je nog een papieren rijbewijs had en toen kon dat enkel via de garage.

[MacPoedel]

@proostyves en @stanny bij mij lukt het dus niet met een nieuw (2024) Belgisch rijbewijs. Eerst kreeg ik een paar keer bericht dat het rijbewijs vervallen is, terwijl het nog goed is tot 2034, systeem baseert zich misschien op datum van behalen (2009) of datum van ingebruikname. De laatste week zegt de website (idnow.de) alleen maar onbekende fout. Morgen ga ik er voor naar de garage.

[AvantBlack]

Blommie01 schreef op zaterdag 9 mei 2026 @ 20:14:
[...]

Die toezegging had ik ook via mail...

Nu bestellen dan wordt hij in week 19 gebouwd...

Ik heb gewoon pech...

Net contact gehad met de dealer, MY2026 helaas. Start productie week 18, definitieve productieweek 19.

Ze gaven zelf aan dat er vertraging zit in de modeljaarwissel. Voor de ID.3 zaten ze daar ook op te wachten en ook die vertraagd al 2 weken.

[Blommie01]

AvantBlack schreef op maandag 11 mei 2026 @ 14:11:
[...]

Net contact gehad met de dealer, MY2026 helaas. Start productie week 18, definitieve productieweek 19.

Ze gaven zelf aan dat er vertraging zit in de modeljaarwissel. Voor de ID.3 zaten ze daar ook op te wachten en ook die vertraagd al 2 weken.

Ach over drie jaar mag ik weer iets nieuws bestellen.

[DaMenaz]

Blommie01 schreef op maandag 11 mei 2026 @ 16:15:
[...]

Ach over drie jaar mag ik weer iets nieuws bestellen.

Gaat wel hard ja. Volgende maand is het alweer 2 jaar geleden dat ik ging proefrijden met de ID.7! Wil helemaal nog niet nadenken over een andere auto. Er is nog niks op de markt gekomen dat ik nu als goede opvolger zie. Gelukkig nog 2 jaar. En anders t.z.t. een ID.Passat.

[resusaapje]

DaMenaz schreef op maandag 11 mei 2026 @ 16:27:
[...]

Gaat wel hard ja. Volgende maand is het alweer 2 jaar geleden dat ik ging proefrijden met de ID.7! Wil helemaal nog niet nadenken over een andere auto. Er is nog niks op de markt gekomen dat ik nu als goede opvolger zie. Gelukkig nog 2 jaar. En anders t.z.t. een ID.Passat.

Dat concept van skoda zag er wel goed uit

[Helsie]

Mijn dealer heeft bevestigd dat ik op MY27 in het order systeem sta, maar daardoor is de productie nu wel on hold. Maar goed,liever iets langer wachten dan deze verbeteringen precies mislopen (huidige auto heeft ook automatisch dimmende buitenspiegels,toch wel lekker hoor).

[Blommie01]

DaMenaz schreef op maandag 11 mei 2026 @ 16:27:
[...]

Gaat wel hard ja. Volgende maand is het alweer 2 jaar geleden dat ik ging proefrijden met de ID.7! Wil helemaal nog niet nadenken over een andere auto. Er is nog niks op de markt gekomen dat ik nu als goede opvolger zie. Gelukkig nog 2 jaar. En anders t.z.t. een ID.Passat.

Mijn vrouw zei nog: Bestel nou gewoon die rode Y Performance... Je gaat spijt krijgen van die VW.

[Nutterd]

Helsie schreef op maandag 11 mei 2026 @ 20:05:
Mijn dealer heeft bevestigd dat ik op MY27 in het order systeem sta, maar daardoor is de productie nu wel on hold. Maar goed,liever iets langer wachten dan deze verbeteringen precies mislopen (huidige auto heeft ook automatisch dimmende buitenspiegels,toch wel lekker hoor).

Wanneer heb je hem besteld?

[TimB.]

Ik lees al een tijdje mee vanwege mijn zoektocht naar een nieuwe leaseauto. Ik kom uit een Tesla Model Y uit 2023 (wat nu de premium variant zou zijn) maar momenteel past alleen nog de Model Y standard in het leasebudget. De ID7 uiteraard ook serieus aan het overwegen.

Ik kan maximaal de Limited Edition met een Comfort pakket kiezen met het 59kwh accupakket. Hoe graag ik ook voor de ID7 wil gaan, als ik de feiten op rijtje zet komt de Tesla er denk ik toch beter uit.

VW ID7 VS Tesla Model Y

Minpunten

• Achterklep niet elektrisch
• Stoelen niet elektrisch
• Laadklep handmatig sluiten
• Fysieke sleutel ipv ontgrendelen via telefoon
• Geen warmtepomp
• Geen frunk
• Geen zelfdimmende buitenspiegels
• Stoffen stoelen
• Mindere kwaliteit audio
• Geen huisdiermodus
• Minder range (474 t.o.v. 534)
• Hoger verbruik volgens fabrieksopgave (14,2 t.o.v. 13,2)
• Iets lagere laadsnelheid (15kw lager, laadcurve nog onbekend?)
• Online voor mijn gevoel meer storingen beschreven
• App/software tesla=stabieler
• € 115,- per maand netto duurder
• Minder snel 0-100 (7,8sec t.o.v 7,2sec)

Voordelen:

• Mooiere auto (persoonlijk)
• Geen irritante harde Tesla piepen bij overschrijden rijstroken etc.
• Geen phantom breaking beschreven (in Tesla toch af en toe ervaren)
• 19 inch lichtmetalen velgen
• Meer premium/comfort gevoel binnen
• Ambient binnenverlichting
• Middenconsole (heeft de MY standard niet meer)

Tuurlijk zijn sommige zaken verwaarloosbaar, maar ik moet nog even goed nadenken of mijn persoonlijke voorkeur / gevoel zwaarder weegt dan de feiten. Iemand hier voor een soortgelijke keuze gestaan?

[True]

TimB. schreef op maandag 11 mei 2026 @ 21:00:
Ik lees al een tijdje mee vanwege mijn zoektocht naar een nieuwe leaseauto. Ik kom uit een Tesla Model Y uit 2023 (wat nu de premium variant zou zijn) maar momenteel past alleen nog de Model Y standard in het leasebudget. De ID7 uiteraard ook serieus aan het overwegen.

Ik kan maximaal de Limited Edition met een Comfort pakket kiezen met het 59kwh accupakket. Hoe graag ik ook voor de ID7 wil gaan, als ik de feiten op rijtje zet komt de Tesla er denk ik toch beter uit.

VW ID7 VS Tesla Model Y

Minpunten

• Achterklep niet elektrisch
• Stoelen niet elektrisch
• Laadklep handmatig sluiten
• Fysieke sleutel ipv ontgrendelen via telefoon
• Geen warmtepomp
• Geen frunk
• Geen zelfdimmende buitenspiegels
• Stoffen stoelen
• Mindere kwaliteit audio
• Geen huisdiermodus
• Minder range (474 t.o.v. 534)
• Hoger verbruik volgens fabrieksopgave (14,2 t.o.v. 13,2)
• Iets lagere laadsnelheid (15kw lager, laadcurve nog onbekend?)
• Online voor mijn gevoel meer storingen beschreven
• App/software tesla=stabieler
• € 115,- per maand netto duurder
• Minder snel 0-100 (7,8sec t.o.v 7,2sec)

Voordelen:

• Mooiere auto (persoonlijk)
• Geen irritante harde Tesla piepen bij overschrijden rijstroken etc.
• Geen phantom breaking beschreven (in Tesla toch af en toe ervaren)
• 19 inch lichtmetalen velgen
• Meer premium/comfort gevoel binnen
• Ambient binnenverlichting
• Middenconsole (heeft de MY standard niet meer)

Tuurlijk zijn sommige zaken verwaarloosbaar, maar ik moet nog even goed nadenken of mijn persoonlijke voorkeur / gevoel zwaarder weegt dan de feiten. Iemand hier voor een soortgelijke keuze gestaan?

offtopic:
Voor deze keuze is een heel topic ingericht: Keuze leaseauto - Deel 6.
Als fervent Tesla hater kan ik zeggen dat je bij Tesla veel bang/buck krijgt, totdat je je verkochte ziel meerekent in die berekening.
Let op dat de auto waar jij naar kijkt (motor/accu) nog niet gereden wordt, gezien die nog niet (of amper) van de band is gerold.

[TimB.]

True schreef op maandag 11 mei 2026 @ 21:08:
[...]
Let op dat de auto waar jij naar kijkt (motor/accu) nog niet gereden wordt, gezien die nog niet (of amper) van de band is gerold.

Precies! Maakt het dus ook lastig inschatten hoe het praktijkverbruik en de range is en of de 204pk sterke motor in de praktijk als voldoende wordt ervaren etc.

[True]

TimB. schreef op maandag 11 mei 2026 @ 21:14:
[...]

Precies! Maakt het dus ook lastig inschatten hoe het praktijkverbruik en de range is en of de 204pk sterke motor in de praktijk als voldoende wordt ervaren etc.

Die 204 pk motor impliceert de APP310 motor en als je de DE-wiki door een translator haalt zie je dat er al heel veel auto's op de markt zijn waar men geen enkel klagen heeft over het vermogen van die motor: Wikipedia: VW APP310 – Wikipedia vooral de Skoda Enyaq, de Ford Explorer en de ID. Buzz zijn wel wagens met een redelijk gewicht en formaat wat toch richting de ID.7 gaat.

[AvantBlack]

Helsie schreef op maandag 11 mei 2026 @ 20:05:
Mijn dealer heeft bevestigd dat ik op MY27 in het order systeem sta, maar daardoor is de productie nu wel on hold. Maar goed,liever iets langer wachten dan deze verbeteringen precies mislopen (huidige auto heeft ook automatisch dimmende buitenspiegels,toch wel lekker hoor).

Ja ik baal wel. Mijn auto is precies een week te vroeg gebouwd. Definitieve productieweek 19, maar productie is gestart in 18, dus valt nog net in de oude…

[Inter18]

bonyuri schreef op maandag 11 mei 2026 @ 10:02:
[...]

Ik heb ook wel een lichte trilling bij 140+ km/u. Is met nieuwe zomerbanden, dus binnenkort eens langs de bandenboer om opnieuw uit te laten lijnen. Maar op "normale" snelheden helemaal geen probleem, dus wellicht gewoon wind / gewicht van de auto / wegdek?

Heel grof:

tussen 80 en 90 trillingen -> onbalans voorbanden

ergens tussen 110 - 115 hoogteslag

Rond 140 -> Onbalans achterbanden

Daartussen zitten allerlei nuances en de aanname dat andere onderdelen doen wat ze horen te doen

[Inter18]

TimB. schreef op maandag 11 mei 2026 @ 21:00:

• Geen phantom breaking beschreven (in Tesla toch af en toe ervaren)
• 19 inch lichtmetalen velgen
• Meer premium/comfort gevoel binnen

Phantom braking doet de 7 zeker. Heb inmiddels meerdere exemplaren gereden en deze wagens vertragen soms zonder goede reden. Een plus is dat je in het Head-up display kunt zien welke auto/rijbaan hij volgt waardoor het phantom deel wegvalt. Als de Comfort het head-up display mist dan zul je het als phantom braking ervaren.

Ik zal maar niets schrijven over premium/comfort, wat dat betreft ben ik roepende in de woestijn

[True]

Inter18 schreef op maandag 11 mei 2026 @ 22:53:
[...]

Phantom braking doet de 7 zeker. Heb inmiddels meerdere exemplaren gereden en deze wagens vertragen soms zonder goede reden. Een plus is dat je in het Head-up display kunt zien welke auto/rijbaan hij volgt waardoor het phantom deel wegvalt. Als de Comfort het head-up display mist dan zul je het als phantom braking ervaren.

Ik zal maar niets schrijven over premium/comfort, wat dat betreft ben ik roepende in de woestijn

Wacht even. Jij bent de eerste die zomaar stelt dat de ID.7 aan 'phantom breaking' doet.
Heel simpel: heb je TA/ACC ingesteld op snelheidsaanpassingen gebaseerd op:

• kaartdata
• routeverloop
• verkeersbordherkening

Indien ja of indien 'niet zeker' (zeker als je vervangend vervoer krijgt en dit niet controleert) is dit zeker niet te scharen onder 'phantom breaking'.
Jij hebt pech met jouw model, als je nu stelt dat andere modellen ook een fenomeen hebben wat jij hebt ervaren waar ik nog niemand anders over gehoord heb, mag je dit wel met iets meer bewijs en uitleg duiden.

Je bent ook niet roepende in de woestijn, jij hebt klaarblijkelijk een defect model en gebaseerd op je laatste bericht daarover was je in gesprek met je wagenparkbeheerder, LM en de dealer.

Edit: linkje met 'zoekresultaten over phantom breaking'

[ Voor 5% gewijzigd door True op 11-05-2026 23:11 ]

[Blommie01]

AvantBlack schreef op maandag 11 mei 2026 @ 22:28:
[...]

Ja ik baal wel. Mijn auto is precies een week te vroeg gebouwd. Definitieve productieweek 19, maar productie is gestart in 18, dus valt nog net in de oude…

Hier exact dezelfde situatie.

[Puppetmaster]

Inter18 schreef op maandag 11 mei 2026 @ 22:53:
[...]

Phantom braking doet de 7 zeker.

De ID.7 kan remmen obv verouderde kaartdata als je dat ingesteld hebt zoals True ook aangeeft. Dat is echter geen “echte” phantom braking zoals Tesla’s dat kunnen doen.
Tesla’s kunnen dat ook doen obv oude kaartdata, maar bij “echte” phantom braking denkt het autopilot systeem een gevaar te zien waarvoor het moet remmen. Vroeger was dat bijvoorbeeld bij het inrijden van een tunnel/viaduct wel eens het geval. Later werd dat in mijn model 3 gelukkig veel minder.
Dat “echte”, dat doet de ID.7 niet.
Obv kaartdata/verkeersborden is uit te zetten en dan heb je er helemaal geen last meer van.

[Invictus66]

Puppetmaster schreef op dinsdag 12 mei 2026 @ 09:46:

Dat “echte”, dat doet de ID.7 niet.

Hangt er een beetje van af, wat je het "echte" noemt. Ik ben al verschillende malen tegen gekomen dat hij bij het manoeuvreren, dus wel op lage snelheid, plots volledig in de remmen gaat om een onverklaarbare reden.

[BBx92]

Invictus66 schreef op dinsdag 12 mei 2026 @ 10:22:
[...]

Hangt er een beetje van af, wat je het "echte" noemt. Ik ben al verschillende malen tegen gekomen dat hij bij het manoeuvreren, dus wel op lage snelheid, plots volledig in de remmen gaat om een onverklaarbare reden.

Dat is geen "phantom braking". Dat is gewoon een grassprietje dat langs de bumper wuift.


srs.

[DaMenaz]

True schreef op maandag 11 mei 2026 @ 23:10:
[...]


Wacht even. Jij bent de eerste die zomaar stelt dat de ID.7 aan 'phantom breaking' doet.
Heel simpel: heb je TA/ACC ingesteld op snelheidsaanpassingen gebaseerd op:

• kaartdata
• routeverloop
• verkeersbordherkening

Indien ja of indien 'niet zeker' (zeker als je vervangend vervoer krijgt en dit niet controleert) is dit zeker niet te scharen onder 'phantom breaking'.
Jij hebt pech met jouw model, als je nu stelt dat andere modellen ook een fenomeen hebben wat jij hebt ervaren waar ik nog niemand anders over gehoord heb, mag je dit wel met iets meer bewijs en uitleg duiden.

+1

Het inhouden op de snelweg wordt ongetwijfeld veroorzaakt door de optie 'routeverloop'. Die uitzetten en je hebt nergens last van. Phantom braking is echt totaal iets anders.

[ Voor 6% gewijzigd door DaMenaz op 12-05-2026 12:20 ]