Bovendien mute hij de ene keer de audiobron die er dan aan het spelen is. Maar soms fade hij die weg in plaats van te muten. En om het nog vager te maken, fade hij 'm weg, maar dan te laat. Dus chime --> audio fade weg --> audio weer normaal. --> ik wil sowieso van die chime af. Zeker bij de-activatie van LCC/ACC.
[ Voor 14% gewijzigd door Sjaak_Afhaak op 28-08-2024 10:10 ]
Hier staat tekst
Dus eigenlijk moeten we Geely vragen om de looks van de X, de vering van de #1 en bijvoorbeeld Android Automotive van de EX30
Groot genoeg voor 2 hoofdletters
Welkom. Ik denk dat je eerst even een dagje moet reserveren om je in te lezen.
Zie ook (en help evt mee) op dit platform waar issues en wensen gemeld worden aan Zeekr en ook terugkoppeling volgt en prioritering. En als gebruiker kun je "helpen" bij de prioritering (druk uitoefenen
)Een hekelpuntje van de Smart#3 en de Smart#1 is dat als je wat langer bent je rechterbeen tegen de keiharde plastic middenconsole aangedrukt zit ; deze loopt erg naar binnen toe en dat gaat best wel pijn doen als je wat langer onderweg bent, hier heb ik bij de Zeekr geen last van.
[ Voor 27% gewijzigd door BPi op 01-09-2024 22:11 ]
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/UZLuBSyCdMXhJr6hXyF7fmp0.jpg?f=user_large)
Maar de Multipla was dan ook een briljante auto.:
Ja, die middenconsole is best aanwezig en hoog. Net als de auto in mijn ogen. Zal wel optisch bedrog zijn, maar ik moet altijd denken aan de Mazda 121 'bolhoed'
Zo hebben we elk onze voorkeuren.
Er zijn zelfs mensen die de Fiat Multipla ooit vrijwilig nieuw hebben gekocht 😉
Lynk&co 02 software 1.2.0 / Plushuis met 7250 Wp in de tuin
Hyundai ioniq Electric 8/2020 > Zeekr X Long Range 8/2024
:
Dinsdag 20 de Long Range in ontvangst genomen en meteen die dag 200 km gereden.
Donderdag 22 op pad naar Oostenrijk-Italië-Zwitserland. Dit ga ik allemaal nog wel neerpennen in het lange reizen met EV's topic maar het was in meerdere opzichten een memorabele trip.
Ik kom van een Hyundai ioniq Electric 2020. Wat mij is opgevallen:
1. Wat is het een beest met accelereren. Scherpe hairpins uit wordt hij begrensd omdat het binnenste wiel tractie verliest en ik durf ESC nog even niet uit te zetten maar daarna katapulteert hij moeiteloos naar de volgende bocht, of het nou steil omhoog gaat of niet.
2. Lane assistant is idd gevaarlijk op smalle wegen waarbij de auto liever op een tegenligger in rijdt dan dat hij goed rechts houdt.
3. Soms voert hij ook een remingreep uit als hij vindt dat een afslaande auto nog net niet ver genoeg van de baan af is en ik al weer gas wil geven.
4. De frunk is nagenoeg onbruikbaar. Zelfs de laadkabel er in opbergen kost de nodige tijd om hem goed op te rollen. De bagageruimte onder de zwevende bodem is daarentegen weer heel goed bruikbaar voor smokkelwaar en andere dingen.
5. Ik krijg ook cryptische waarschuwingen over wielen en stuurwielen waar iets mee is.
6. Er komen nog steeds (sw versie 1.1) te veel gongen en piepjes in voor, met name ZONDER verdere info in het display of zo kort dat het al weer weg is wanneer je wilt checken. Zeg dan niets, denk ik dan.
7. De knippers doen het ook niet helemaal lekker. Kort aanraken geeft 3 knippers en piepjes, verder drukken schakelt hem in totdat het stuur weer terug recht staat. Ik heb een aantal keer al gemerkt bij de halve stand, wanneer de auto andere piepjes aan het geven is voor god weet wat, dat de knippers NIET piepen en ik ook geen groen lampje zie. Ik neem aan dat hij dan dus ook het knipperen achterwege laat. Vind ik niet fijn.
8. Cruise control is een draak, vergeleken met mijn Hyundai en al helemààl met mijn 9 jaar oude Skoda.
- Instellen is met 3 seconden vertraging. Ok, hij moet vaststellen of alle parameters kloppen, kan ik in komen. Maar dan is het ook nog eens belachelijk moeilijk om snel te corrigeren (had het andersom gedaan, korte tik 1 km verschil, lang vasthouden 5 km). Als je dan extra gas wil geven om even iets harder te rijden (en je hebt regen op hoog staan) dan houdt hij schokkend in om maar vooral weer terug te gaan naar de ingestelde snelheid. Jammer. Daar had ik vroeger de begrenzer voor! Die hier dus weer niet op zit.
9. De auto laat zich goed een bocht door sturen. Ik heb de stuurbekrachtiging op sportief staan, de meeste feedback, naar ik hoop. Als de lane assist uit staat, is er goed mee te rijden op smalle bergwegen, waarvan ik er een hoop heb gehad.
10. HUD is geweldig. Niet te veel info, niet te weinig, in hoogte instelbaar, perfect.
11. Android Auto is hit and miss. Soms gaat het goed en soms bevriest hij. Dan zie ik kilometers lang dat ik over 5,9 km rechts op de rotonde moet. Dit blijft zelfs na ontkoppelen Android Auto, pas als de auto uit en aan is gegaan, verdwijnt hij uit het HUD.
12. Het verbruik is inderdaad snelheidsafhankelijk. Bij 189 km/h die ik kortstondig in Duitsland heb bereikt gaat het hard met de GOM. Berg op neemt het bereik af en berg af neemt het weer keurig toe. Doorsnee na 3600 km inclusief boenderen over talloze alpenpassen zit ik op 18 kW/100 km, niet slecht vind ik dat.
13. Instaphulp heb ik zsm uit gezet. Voegt niets toe, is alleen maar een liability voor de achterpassagier.
14. We hebben al gelachen met de externe geluiden, met name de tractor en de sportwagen.
Al met al ben ik heel tevreden met de auto an sich, maar ik ga zeker weten even de nodige dingen spammen bij de builders omgeving betreffende dingen die ik anders zou willen zien in de software.
Betreffende 6. Heb je de geluidsmelding bij veranderde maximum snelheid uitgezet? Indien niet, dan blijft hij inderdaad de gehele tijd hinderlijk piepen.:
Dinsdag 20 de Long Range in ontvangst genomen en meteen die dag 200 km gereden.
Donderdag 22 op pad naar Oostenrijk-Italië-Zwitserland. Dit ga ik allemaal nog wel neerpennen in het lange reizen met EV's topic maar het was in meerdere opzichten een memorabele trip.
Ik kom van een Hyundai ioniq Electric 2020. Wat mij is opgevallen:
1. Wat is het een beest met accelereren. Scherpe hairpins uit wordt hij begrensd omdat het binnenste wiel tractie verliest en ik durf ESC nog even niet uit te zetten maar daarna katapulteert hij moeiteloos naar de volgende bocht, of het nou steil omhoog gaat of niet.
2. Lane assistant is idd gevaarlijk op smalle wegen waarbij de auto liever op een tegenligger in rijdt dan dat hij goed rechts houdt.
3. Soms voert hij ook een remingreep uit als hij vindt dat een afslaande auto nog net niet ver genoeg van de baan af is en ik al weer gas wil geven.
4. De frunk is nagenoeg onbruikbaar. Zelfs de laadkabel er in opbergen kost de nodige tijd om hem goed op te rollen. De bagageruimte onder de zwevende bodem is daarentegen weer heel goed bruikbaar voor smokkelwaar en andere dingen.
5. Ik krijg ook cryptische waarschuwingen over wielen en stuurwielen waar iets mee is.
6. Er komen nog steeds (sw versie 1.1) te veel gongen en piepjes in voor, met name ZONDER verdere info in het display of zo kort dat het al weer weg is wanneer je wilt checken. Zeg dan niets, denk ik dan.
7. De knippers doen het ook niet helemaal lekker. Kort aanraken geeft 3 knippers en piepjes, verder drukken schakelt hem in totdat het stuur weer terug recht staat. Ik heb een aantal keer al gemerkt bij de halve stand, wanneer de auto andere piepjes aan het geven is voor god weet wat, dat de knippers NIET piepen en ik ook geen groen lampje zie. Ik neem aan dat hij dan dus ook het knipperen achterwege laat. Vind ik niet fijn.
8. Cruise control is een draak, vergeleken met mijn Hyundai en al helemààl met mijn 9 jaar oude Skoda.
- Instellen is met 3 seconden vertraging. Ok, hij moet vaststellen of alle parameters kloppen, kan ik in komen. Maar dan is het ook nog eens belachelijk moeilijk om snel te corrigeren (had het andersom gedaan, korte tik 1 km verschil, lang vasthouden 5 km). Als je dan extra gas wil geven om even iets harder te rijden (en je hebt regen op hoog staan) dan houdt hij schokkend in om maar vooral weer terug te gaan naar de ingestelde snelheid. Jammer. Daar had ik vroeger de begrenzer voor! Die hier dus weer niet op zit.
9. De auto laat zich goed een bocht door sturen. Ik heb de stuurbekrachtiging op sportief staan, de meeste feedback, naar ik hoop. Als de lane assist uit staat, is er goed mee te rijden op smalle bergwegen, waarvan ik er een hoop heb gehad.
10. HUD is geweldig. Niet te veel info, niet te weinig, in hoogte instelbaar, perfect.
11. Android Auto is hit and miss. Soms gaat het goed en soms bevriest hij. Dan zie ik kilometers lang dat ik over 5,9 km rechts op de rotonde moet. Dit blijft zelfs na ontkoppelen Android Auto, pas als de auto uit en aan is gegaan, verdwijnt hij uit het HUD.
12. Het verbruik is inderdaad snelheidsafhankelijk. Bij 189 km/h die ik kortstondig in Duitsland heb bereikt gaat het hard met de GOM. Berg op neemt het bereik af en berg af neemt het weer keurig toe. Doorsnee na 3600 km inclusief boenderen over talloze alpenpassen zit ik op 18 kW/100 km, niet slecht vind ik dat.
13. Instaphulp heb ik zsm uit gezet. Voegt niets toe, is alleen maar een liability voor de achterpassagier.
14. We hebben al gelachen met de externe geluiden, met name de tractor en de sportwagen.
Al met al ben ik heel tevreden met de auto an sich, maar ik ga zeker weten even de nodige dingen spammen bij de builders omgeving betreffende dingen die ik anders zou willen zien in de software.
Ter info: binnen Android Auto wordt Waze navi-info ook gewoon op de HUD weergegeven. Ik heb geen iPhone om het voor Apple Carplay te proberen.
[ Voor 42% gewijzigd door Sjaak_Afhaak op 02-09-2024 16:03 ]
Hier staat tekst
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/gBUqrfDPA5Z78KxlNP5nXLBy.jpg?f=user_large)
Ja, de verandering van max snelheid heb ik leren herkennen. Het zijn echt lagere gongtonen met nul info op het dash.
...dat ook. En dan wordt de leasemaatschappij weer verdrietig.
Hyundai ioniq Electric 8/2020 > Zeekr X Long Range 8/2024
Top! Ga ik eens proberen.
Dat, en het is behoorlijk inefficïent ook.
Netjes. Heb je je verbruik/reikwijdte op standaard of dynamisch staan in het menu? Wat ik begrepen heb in de info is dat dynamisch je historisch verbruik meeneemt in de reikwijdte maar ik weet niet hoever hij terugrekent.[..]Dus een 30-tal km's op @110 km/h in NL, en 40 km gemiddeld 160km/h in DE. Volgens de auto zat ik nog steeds maar op 18,9 kWh/100. Prima cijfers
Hyundai ioniq Electric 8/2020 > Zeekr X Long Range 8/2024
Hyundai ioniq Electric 8/2020 > Zeekr X Long Range 8/2024
En en en?
)
[ Voor 4% gewijzigd door BPi op 11-09-2024 12:38 ]
-===< Triumph TR7, 1977, Finished >===-
Dit staat er al drie weken in:
Ik heb in de builder feedback even een melding gemaakt, upvoten mag
Ik heb hem zelf op normaal staan en tot nu toe altijd nog 445km bij 100%
-===< Triumph TR7, 1977, Finished >===-
Ja, dat is theoretisch het maximum.:
Maar is ook afhankelijk van je instelling / weergave toch? Dacht dat je kon kiezen tussen normaal en dynamisch
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/rnWnyDqZ2Bog2iDQ79pZ0A1V.jpg?f=user_large)
Hyundai ioniq Electric 8/2020 > Zeekr X Long Range 8/2024
:strip_icc():strip_exif()/u/1253988/crop64e20de95a346_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/13218/rembo.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/270677/crop5dda418ea6cc7_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/83849/pat1.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/198774/18.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/556427/crop649176bda1f78_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/199391/crop59ec4fd6f2251_cropped.jpeg?f=community)
/u/1499942/crop683b20951e122.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1850/crop668bec02ef9dd.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/w6VkrtZE9QE5YawfmCzgBynA.jpg?f=user_large)
/u/187736/crop673618cd3b670_cropped.png?f=community)
:fill(white):strip_exif()/f/image/YQqblew997ViCcCkBdWQ7yNy.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/510395/crop5e5bdb0893d6a_cropped.jpeg?f=community)
/u/41719/GOTlogo1.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/1ZcBwedaa0lwawLXtRr6fMVi.jpg?f=user_large)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/a1oRVr2pX2gtiU-mK4gIwL0y0og=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/fusPbinUIGi1ThEPRepYKJtN.jpg?f=user_large){kind=link}