Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Je zag het ook met Russel gebeuren toen hij naar Mercedes ging. Eerste kwamen er nog wel eens grappige filmpjes naar buiten, maar ineens was alles serieus. The prince of formula 1 nu toch?murphydrz schreef op donderdag 21 maart 2024 @ 08:42:
[...]
Daarom hoop ik ook echt niet dat Max naar Mercedes gaat. Ik vind dat team maar een negatieve uitstraling hebben.

Nou heb ik de F1TV App wel op mijn tv maar als ik deze start dan staat vaak daar al een uitslag in beeld. Vorige keer dat ik ging terug kijken begon de app ook bij de podium ceremonie ipv begin van de race (ondanks dat ik koos voor kijken vanaf start).
Iemand tips om dit te omzeilen?
Pas beginnen met kijken nadat de uitzending is afgelopen?Robbie T schreef op donderdag 21 maart 2024 @ 19:54:
Iemand nog een tip voor het terugkijken van deze race? Ik ben niet van plan om om 5 uur de wekker te zetten maar wil gewoon ergens rond een uur of 8 de race terug kijken.
Nou heb ik de F1TV App wel op mijn tv maar als ik deze start dan staat vaak daar al een uitslag in beeld. Vorige keer dat ik ging terug kijken begon de app ook bij de podium ceremonie ipv begin van de race (ondanks dat ik koos voor kijken vanaf start).
Iemand tips om dit te omzeilen?
Je vrouw/man/vriendin/vriend/kind/kennis de tv aan laten doen en zelf ogen dicht of ff naar de wc.Robbie T schreef op donderdag 21 maart 2024 @ 19:54:
Iemand nog een tip voor het terugkijken van deze race? Ik ben niet van plan om om 5 uur de wekker te zetten maar wil gewoon ergens rond een uur of 8 de race terug kijken.
Nou heb ik de F1TV App wel op mijn tv maar als ik deze start dan staat vaak daar al een uitslag in beeld. Vorige keer dat ik ging terug kijken begon de app ook bij de podium ceremonie ipv begin van de race (ondanks dat ik koos voor kijken vanaf start).
Iemand tips om dit te omzeilen?
Yup. Heb een paar klusjes voor vanacht in gepland.Drials schreef op donderdag 21 maart 2024 @ 23:40:
Wie gaan er kijken vanacht?
Tussen de f1 door een beetje kloten met proxmox en esp32.
The problem with communication is the illusion it has taken place.
Volgens mij nu wat extra gewicht wat ze er weer uithalen voor q
The problem with communication is the illusion it has taken place.
Co de rood
The problem with communication is the illusion it has taken place.
Alle 4 de hoeken van de auto stuk gekregen in 1 moment.
The problem with communication is the illusion it has taken place.
Balen voor ALB want dat waren harde tikken
[ Voor 44% gewijzigd door PalingDrone op 22-03-2024 03:58 ]
Ze vertellen net dat de rest van het weekend waarschijnlijk ook zonder ALB is.
Geen reserve chassis schijnbaar..

ATI X300 std @ 324/195 stable @ 432/283 @ 13202 3dmarks http://service.futuremark.com/compare?2k1=8575346
Hopelijk zonder SAR en dan toch ALB laten starten, da's wel een klasse verschil die twee, k zie ALB hier nog wel een puntje pakken mocht de grote wisseltruuk lukken.MaD_co schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 06:31:
[...]
Ze vertellen net dat de rest van het weekend waarschijnlijk ook zonder ALB is.
Geen reserve chassis schijnbaar..
Risicootje wat Williams heeft genomen door te besparen op kosten: https://nl.motorsport.com...bekijken-opties/10589807/PalingDrone schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 07:09:
[...]
Hopelijk zonder SAR en dan toch ALB laten starten, da's wel een klasse verschil die twee, k zie ALB hier nog wel een puntje pakken mocht de grote wisseltruuk lukken.
Eigenlijk zou de F1 hier toch aan wat moeten doen qua ondersteuning om bijna altijd 20 auto's op de grid te kunnen garanderen...

Is nog afhankelijk van het onderzoek naar de schade toch? Het is volgens mij nog niet bekend of het chassis van Albon beschadigd is.MaD_co schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 06:31:
[...]
Ze vertellen net dat de rest van het weekend waarschijnlijk ook zonder ALB is.
Geen reserve chassis schijnbaar..
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
En HAM weer dramatisch.. Benieuwd of ie volgend jaar bij Ferrari wel ineens zn best gaat doen.Tristan schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 08:19:
Ferrari weer goed, ben benieuwd!
Voor een deel denk ik dat HAM over zijn top is. Het scherpste is eraf vermoed ik zo. Mogelijk heeft '21 teveel van hem gevergd en dan in '22 zo'n dramatische auto.CyBeRSPiN schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 08:29:
[...]
En HAM weer dramatisch.. Benieuwd of ie volgend jaar bij Ferrari wel ineens zn best gaat doen.
https://www.motorsport.co...is-unrepairable/10589801/Williams does not have a spare chassis on site but team principal James Vowles has confirmed that the option exists to switch Albon to Logan Sargeant’s car on Saturday, leaving the American on the sidelines.
/edit: stond uiteraard hierboven ook al
[ Voor 5% gewijzigd door YakuzA op 22-03-2024 08:51 ]
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Wel logisch om Sargeant aan de kant te zetten i.p.v. Albon. Met Albon toch een grotere kans op een puntje, als hij geen muur raaktYakuzA schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 08:50:
Blijft sappelen bij Williams, toch wel bizar dat ze geen spare chassis onsite hebben
[...]
https://www.motorsport.co...is-unrepairable/10589801/
/edit: stond uiteraard hierboven ook al
Mwah, ik denk dat een 'tussenjaartje' gewoon geen goed idee is. Kijk maar naar Vettel in '20 of Ricciardo sinds hij weg is bij RenaultSir_Lion schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 08:38:
[...]
Voor een deel denk ik dat HAM over zijn top is. Het scherpste is eraf vermoed ik zo. Mogelijk heeft '21 teveel van hem gevergd en dan in '22 zo'n dramatische auto.
Mwah, als 'ie een kampioenschapwaardige auto krijgt lijkt me het vuurtje snel aangewakkerd.Sir_Lion schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 08:38:
[...]
Voor een deel denk ik dat HAM over zijn top is. Het scherpste is eraf vermoed ik zo. Mogelijk heeft '21 teveel van hem gevergd en dan in '22 zo'n dramatische auto.
Een Russell zal voor alles puntjes blijven vechten, maar als je al 7WDC's op zak heb maakt de zoveelste 9e of 7e ook niet zo veel uit lijkt me.
Crashte Albon vorig jaar niet op hetzelfde punt in de race?TinusXIII schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 08:52:
[...]
Wel logisch om Sargeant aan de kant te zetten i.p.v. Albon. Met Albon toch een grotere kans op een puntje, als hij geen muur raakt
Ja dat wel, toen ging hij aan de linkerzijde in de muur.Willem30 schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 09:17:
[...]
Crashte Albon vorig jaar niet op hetzelfde punt in de race?
En dat is het verschil tussen een HAM en een VERLuapper schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 09:09:
[...]
Mwah, als 'ie een kampioenschapwaardige auto krijgt lijkt me het vuurtje snel aangewakkerd.
Een Russell zal voor alles puntjes blijven vechten, maar als je al 7WDC's op zak heb maakt de zoveelste 9e of 7e ook niet zo veel uit lijkt me.
Albon in Sargants auto? Dat betekent dan dus dat Albon "extra" kilometers rijdt op de motor van Sargant? Of zouden ze Sargants auto afbreken, chassis pakken en opnieuw opbouwen met onderdelen van / voor Albon?YakuzA schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 08:50:
Blijft sappelen bij Williams, toch wel bizar dat ze geen spare chassis onsite hebben
[...]
https://www.motorsport.co...is-unrepairable/10589801/
/edit: stond uiteraard hierboven ook al
Waarbij dat laatste mij time wise eigenlijk ook niet logisch lijkt.
nog beschikbare banden voor de rest van het weekend
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
Ze mogen albon niet met sargants spullen laten rijden zoals motor en versnellingsbak etc.RobertMe schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 10:01:
[...]
Albon in Sargants auto? Dat betekent dan dus dat Albon "extra" kilometers rijdt op de motor van Sargant? Of zouden ze Sargants auto afbreken, chassis pakken en opnieuw opbouwen met onderdelen van / voor Albon?
Waarbij dat laatste mij time wise eigenlijk ook niet logisch lijkt.
Dus optie 2 dus chassis opnieuw opbouwen is de enige manier.
Uiteraard met de kanttekening dat hij "nu" een uur had gereden wat ook wel extra oncomfortabel zal zijn ten opzichte van een testje op donderdag doen zonder gereden te hebben.
En hoezo zou dat niet mogen? Het telt dan uiteraard wel als milage op Sargants spullen. In 2017 heeft bij Toro Rosso ik meen Kvyat ook in beide auto's gereden. Eerste races heeft hij gereden, halverwege vervangen door Gasly, en toen heeft hij op een gegeven moment nog een race (US / CotA) in de andere auto gereden.Catmandos schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 10:15:
[...]
Ze mogen albon niet met sargants spullen laten rijden zoals motor en versnellingsbak etc.
Dus optie 2 dus chassis opnieuw opbouwen is de enige manier.
Edit:
En heeft in 2020 Hulkenberg niet in beide racing point autos gereden? Stroll in Silverstone (2x) en ik meen later in het jaar i.p.v. Perez.
[ Voor 11% gewijzigd door RobertMe op 22-03-2024 10:21 ]
— Williams Racing (@WilliamsRacing) 22 maart 2024
[ Voor 62% gewijzigd door Extigo op 22-03-2024 10:41 ]
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Aan de ene kant pijnlijk, maar aan de andere kant begrijpelijk. Albon zal 99 van de 100 keer een beter resultaat neerzetten en dus willen ze het zekere voor het onzekere nemen.DaniëlWW2 schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 10:45:
Oef, dat is pijnlijk. Je teamgenoot schrijft zijn auto in FP1 af en jij bent de rest van het weekend zonder auto...
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three

[ Voor 138% gewijzigd door Chocoball op 22-03-2024 10:56 ]
Indien er een mogelijkheid is voor een onderschrift, dient deze getoond te worden.
Vind het statement van Albon een beetje slap. Gaat vooral over Logan. Beetje hand in eigen boezem steken en aangeven dat je het flink verprutst hebt had wel gemogen.
Omdat Albon niet invalt voor Sargeant. In de situaties die je aanhaalt was dat allemaal wel het geval. Hülkenberg had trouwens helemaal geen motoronderdelen-"budget" dat jaar want hij was geen rijder. Bovendien kunnen de regels veranderen door de jaren heen dus wat er toen precies gold weet ik niet, maar ik gok vergelijkbaar met wat het nu is:RobertMe schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 10:20:
[...]
En hoezo zou dat niet mogen? Het telt dan uiteraard wel als milage op Sargants spullen. In 2017 heeft bij Toro Rosso ik meen Kvyat ook in beide auto's gereden. Eerste races heeft hij gereden, halverwege vervangen door Gasly, en toen heeft hij op een gegeven moment nog een race (US / CotA) in de andere auto gereden.
Edit:
En heeft in 2020 Hulkenberg niet in beide racing point autos gereden? Stroll in Silverstone (2x) en ik meen later in het jaar i.p.v. Perez.
Het zou dus beide kanten op kunnen gaan maar Albon is geen invaller dus dan moet hij ook gewoon met z'n eigen spullen rijden. Anders zal je tegen het eind van, zeg, 2021 allerlei chaos krijgen dat bijv. Hamilton met Bottas' spullen gaat rijden om penalties te ontwijken. De ene rijder pakt gridstraffen en de andere neemt de race daarna zijn "nieuwe" onderdelen over, dat kan natuurlijk niet. Overigens hebben Hamilton en Bottas precies in dat jaar ook van chassis gewisseld halverwege het seizoen, het staat er niet expliciet bij maar hier zullen de motoronderdelen ook bij de respectievelijke coureurs gebleven zijn en niet bij de chassis zelf. Ook in de berichtgeving "The following driver is using a new energy store (ES) for the remainder of the Competition" gaat het over rijders, rijdersnummers en niet over chassis. Dus waar de onderdelen precies aan zitten maakt niet zoveel uit maar ze horen bij de rijder.SR
28.2 Unless a driver drives for more than one (1) Competitor (see Article 28.4 below), and subject to the additions described below, each driver may use no more than [yada yada]
28.4 If a driver is replaced at any time during the Championship his replacement will be deemed to be the original driver for the purposes of assessing Power Unit usage.
Ik weet niet met wat voor bedragen jij normaal werkt maar dat is echt schandalig veel. Verstappen en Hamilton verdienen in die orde van grootte. Sargeant's totale salaris wordt geschat op slechts 1 miljoen, voor het hele jaar. En als je kijkt naar het feit dat hij vorig jaar op de 21e plek in een veld van 20 is geeindigd met slechts 1 punt terwijl Albon er 27 had dan heb je echt geen onderhandelruimte voor dit soort dingen. Voor zover ik me kan herinneren heeft Sargeant vooral nog een stoeltje omdat Vowles hem een kans wilde geven, het is niet alsof Williams geen opties heeft. Er staan zat rijders klaar om in te stappen. Waarschijnlijk staat deze situatie zelfs expliciet in zijn contract. Dat heb je dan gewoon te tekenen tenzij je niet zo graag in de F1 hoeft te rijden.Holk schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 11:21:
Als ik het managment van Logan was had ik een documentje opgesteld waarin de zekerheid voor dit seizoen werd vastgesteld met een betaling van 20 miljoen als ze het verbreken. Beetje water bij de wijn.
Mooi betoog, maar zolang je niet snapt wat ik zeg heeft het weinig zin hè. Je geeft in je eigen bericht exact weer waarom ik dat zo schrijf …DataGhost schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 11:29:
[...]
Ik weet niet met wat voor bedragen jij normaal werkt maar dat is echt schandalig veel. Verstappen en Hamilton verdienen in die orde van grootte. Sargeant's totale salaris wordt geschat op slechts 1 miljoen, voor het hele jaar. En als je kijkt naar het feit dat hij vorig jaar op de 21e plek in een veld van 20 is geeindigd met slechts 1 punt terwijl Albon er 27 had dan heb je echt geen onderhandelruimte voor dit soort dingen. Voor zover ik me kan herinneren heeft Sargeant vooral nog een stoeltje omdat Vowles hem een kans wilde geven, het is niet alsof Williams geen opties heeft. Er staan zat rijders klaar om in te stappen. Waarschijnlijk staat deze situatie zelfs expliciet in zijn contract. Dat heb je dan gewoon te tekenen tenzij je niet zo graag in de F1 hoeft te rijden.

Leg het eens uit dan, want volgens mij ben je vergeten de gedachten die je bij het uittypen had op te schrijven.Holk schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 11:31:
[...]
Mooi betoog, maar zolang je niet snapt wat ik zeg heeft het weinig zin hè. Je geeft in je eigen bericht exact weer waarom ik dat zo schrijf …
Als het management van Sargeant dit had onderhandeld had hij dit seizoen geen stoeltje gehad.
Doe je nou zo of snap je het echt niet?DataGhost schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 11:33:
[...]
Leg het eens uit dan, want volgens mij ben je vergeten de gedachten die je bij het uittypen had op te schrijven.
Als het management van Sargeant dit had onderhandeld had hij dit seizoen geen stoeltje gehad.
Logan heeft een stoeltje en die is echt niet zeker van het behouden ervan gedurende het hele jaar, toch? Dat geef je zelf ook al aan. Nou, als het team dan bij je komt en zegt; "Albon heeft z'n auto afgeschreven en we denken er over om jou auto aan hem te geven, wat denk je er van?", dan ga jij heel romantisch zeggen 'natuurlijk!'
Nee, dan ga je denken, 'hell no', mijn wagen. Tenzij.... Je 1 + 1 gaat doen en stelt; ja mag, maar dan wil ik garantie dat ik het seizoen ga afmaken en je me niet wisselt voor een andere rijder. En dan gaat je managment er een regel in plakken dat als ze dat wel doen je een flink bedrag (20 miljoen bijvoorbeeld) vangt als ze dat wel doen.
Zo moeilijk is het toch niet?
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
Met die regel krijgt hij geen contract. Zo simpel is dat. Hij is geen rijder die eisen kan stellen. Ja, meneer, goed meneer, gaan we doen meneer is hoe zijn contract in elkaar steekt. Voor hem staan er 10 anderen klaar die niet zulke clausules in het contract willen.Holk schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 11:38:
[...]
Doe je nou zo of snap je het echt niet?
Logan heeft een stoeltje en die is echt niet zeker van het behouden ervan gedurende het hele jaar, toch? Dat geef je zelf ook al aan. Nou, als het team dan bij je komt en zegt; "Albon heeft z'n auto afgeschreven en we denken er over om jou auto aan hem te geven, wat denk je er van?", dan ga jij heel romantisch zeggen 'natuurlijk!'
Nee, dan ga je denken, 'hell no', mijn wagen. Tenzij.... Je 1 + 1 gaat doen en stelt; ja mag, maar dan wil ik garantie dat ik het seizoen ga afmaken en je me niet wisselt voor een andere rijder. En dan gaat je managment er een regel in plakken dat als ze dat wel doen je een flink bedrag (20 miljoen bijvoorbeeld) vangt als ze dat wel doen.
Zo moeilijk is het toch niet?
[ Voor 3% gewijzigd door Bezulba op 22-03-2024 11:46 ]
blup
Jemig..Bezulba schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 11:46:
[...]
Met die regel krijgt hij geen contract. Zo simpel is dat. Hij is geen rijder die eisen kan stellen. Ja, meneer, goed meneer, gaan we doen meneer is hoe zijn contract in elkaar steekt. Voor hem staan er 10 anderen klaar die niet zulke clausules in het contract willen.
Hij heeft al een contract, dit geeft hem zekerheid. F1 is een knetterharde wereld, dog eat dog, niets is gratis
Ja dat is inderdaad de beste manier om in de contractonderhandelingen al zeker te zijn van op zoek mogen gaan naar een andere raceserie. Of als je dit tijdens het seizoen doet ook. Het zal het wel goed doen op een stand-up comedy-avondje ja. Ik zie Vowles zich al in een kramp lachen als je dit met droge ogen voorstelt. En daarna als hij klaar is "wait, you're serious?" gevolgd door een nog hardere lach en stikgeluiden, en dan mag je een ambulance voor 'm gaan bellen.Holk schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 11:38:
[...]
Doe je nou zo of snap je het echt niet?
Logan heeft een stoeltje en die is echt niet zeker van het behouden ervan gedurende het hele jaar, toch? Dat geef je zelf ook al aan. Nou, als het team dan bij je komt en zegt; "Albon heeft z'n auto afgeschreven en we denken er over om jou auto aan hem te geven, wat denk je er van?", dan ga jij heel romantisch zeggen 'natuurlijk!'
Nee, dan ga je denken, 'hell no', mijn wagen. Tenzij.... Je 1 + 1 gaat doen en stelt; ja mag, maar dan wil ik garantie dat ik het seizoen ga afmaken en je me niet wisselt voor een andere rijder. En dan gaat je managment er een regel in plakken dat als ze dat wel doen je een flink bedrag (20 miljoen bijvoorbeeld) vangt als ze dat wel doen.
Zo moeilijk is het toch niet?
Williams leest niet mee hier, en als ze dat wel deden, zouden ze geen zaken overnemen van ons
Hij heeft een contract ja. Jouw voorstel zal er 100% zeker niet in staan, en er ook niet in komen. Dan is het gewoon "noooooope, dit is je contract, take it or leave it". En daar hoort ook bij dat hij gewoon zijn stoeltje moet afstaan aan Albon als dat nodig is in het belang van het team.Holk schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 11:48:
[...]
Jemig..
Hij heeft al een contract, dit geeft hem zekerheid. F1 is een knetterharde wereld, dog eat dog, niets is gratis
Je bent grappigDataGhost schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 11:52:
[...]
Hij heeft een contract ja. Jouw voorstel zal er 100% zeker niet in staan, en er ook niet in komen. Dan is het gewoon "noooooope, dit is je contract, take it or leave it". En daar hoort ook bij dat hij gewoon zijn stoeltje moet afstaan aan Albon als dat nodig is in het belang van het team.

Williams is vorig jaar 7e geeindigd in het WCC. Zonder dehet punten van Sargeant waren ze nog steeds 7e. Zonder de punten van Albon waren ze 10e geweest. Het verschil in prijzengeld tussen die twee plekken is geschat op zo'n 27 miljoen. Lijkt me buitengewoon belangrijk voor een team wat al jarenlang problemen heeft met geld. Dus dan moet je rationele besluiten maken, en dat is de rijder met de meeste kans op punten laten rijden.vhal schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 11:56:
De ‘for the team’ quote van Vowles verpakt de zaken mooier dan dat ze zijn.Eerlijk gezegd vind ik het wel een redelijke WTF dat ze deze situatie nu zo oplossen. Zonder meer zou Albon theoretisch gezien meer kans hebben voor de punten maar aan de andere kant is hij wel degene die een auto afschrijft waardoor zijn teamgenoot na 1 training kan toekijken. Het seizoen is lang en om nu al bij de 3e race dit soort besluiten te maken in het nadeel van Sargeant vind ik eerlijk gezegd niet kunnen.
Toevallig heeft Albon nu schade gereden (zoals elke rijder wel eens doet door het seizoen heen), maar vergeet ook niet wie er vorig jaar op afstand op de eerste plek geëindigd is in het WDC (World Destructors Championship).
Natuurlijk worden er voor de pers en het gepeupel andere termen gebruikt dan intern. Ik denk dat er inderdaad wel dergelijke clausules in een contract staan (al dan niet expliciet). Je tekent zo'n contract ook gewoon met het idee dat daar geen gebruik van gemaakt gaat worden.vhal schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 11:56:
De ‘for the team’ quote van Vowles verpakt de zaken mooier dan dat ze zijn.Eerlijk gezegd vind ik het wel een redelijke WTF dat ze deze situatie nu zo oplossen. Zonder meer zou Albon theoretisch gezien meer kans hebben voor de punten maar aan de andere kant is hij wel degene die een auto afschrijft waardoor zijn teamgenoot na 1 training kan toekijken. Het seizoen is lang en om nu al bij de 3e race dit soort besluiten te maken in het nadeel van Sargeant vind ik eerlijk gezegd niet kunnen.
Vergeet ook niet dat Williams een team is dat voor elk punt moet vechten. Mocht Stroll zijn auto aan gort rijden in FP1, denk je dat Alonso zijn stoeltje op zou geven? Nee natuurlijk niet, want het is een stuk realistischer dat Alonso punten pakt ten opzichte van zijn teamgenoot. En punten pakken is nou net waar het uiteindelijk allemaal om draait.
Het is niet de fout van Albon dat het team geen extra chassis beschikbaar heeft. Het is dus ook niet de taak van Albon om het op te lossen, of om de pijn te nemen. De fout van geen chassis hebben ligt bij het team en het team kiest nu voor deze oplossing. Welke ik vanuit teambelang er goed snap. Zie ook de post hierboven over de behaalde punten van vorig jaar.vhal schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 11:56:
De ‘for the team’ quote van Vowles verpakt de zaken mooier dan dat ze zijn.Eerlijk gezegd vind ik het wel een redelijke WTF dat ze deze situatie nu zo oplossen. Zonder meer zou Albon theoretisch gezien meer kans hebben voor de punten maar aan de andere kant is hij wel degene die een auto afschrijft waardoor zijn teamgenoot na 1 training kan toekijken. Het seizoen is lang en om nu al bij de 3e race dit soort besluiten te maken in het nadeel van Sargeant vind ik eerlijk gezegd niet kunnen.
Groetjes Bas
Albon is gewoon de slimmere keuze voor het WCC dat hebben de laatste jaren wel bewezen.
Wishlist Backpack Survivors op Steam !
Met Sargeant weet je iig zeker dat je géén punten scoort, en met wat pech nog een auto afschrijft.
Met Albon heb je iig nog een behoorlijke kans op punten (en dus centjes)
Vaak bu'j te bang!
Zelfs “veldvulling” heeft gewoon een contract en onderhandelingen. Als jij denkt dat hij geen enkele leverage heeft dan heb je het goed mis, zeker in dit soort situaties.BSTNjitRam schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 12:11:
@Holk Als je denkt dat veldvulling als Sargeant zo'n clausule in zijn contract kan laten opnemen dan is niet DataGhost grappig maar ben jij enorm grappig / wereldvreemd.
Albon is gewoon de slimmere keuze voor het WCC dat hebben de laatste jaren wel bewezen.
SAR is uiteindelijk wel de enige Amerikaan in het veld.
En de huidige trend in F1 is toch steeds meer gericht op de Verenigde Staten.
Hij heeft zeker een contract maar het feit dat ze hem het chassis zomaar kunnen afnemen, geeft wel aan dat zo'n clausule als jij er in wilde hebben er niet in staat.Holk schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 12:13:
[...]
Zelfs “veldvulling” heeft gewoon een contract en onderhandelingen. Als jij denkt dat hij geen enkele leverage heeft dan heb je het goed mis, zeker in dit soort situaties.
En het punt van DataGhost was dat als hij dat erin had gewild, hij dit jaar niet gereden had.
Wishlist Backpack Survivors op Steam !
En daarom kan hij dat nu laten toevoegenBSTNjitRam schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 12:19:
[...]
Hij heeft zeker een contract maar het feit dat ze hem het chassis zomaar kunnen afnemen, geeft wel aan dat zo'n clausule als jij er in wilde hebben er niet in staat.
En het punt van DataGhost was dat als hij dat erin had gewild, hij dit jaar niet gereden had.
Ik weet niet of je serieus bent of gewoon aan het trollen bent, maar wat iedereen je hier probeert duidelijk te maken is dat hij dat dus NIET kan. Hij kan het proberen, maar iedereen behalve jij hier weet al wat de uitkomst daarvan gaat zijn
Wishlist Backpack Survivors op Steam !
Als jij niet snapt wie op dat moment de upper hand heeft en dat kan uitspelen, dan zou ik geen poker gaan spelen als ik jou wasBSTNjitRam schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 12:28:
[...]
Ik weet niet of je serieus bent of gewoon aan het trollen bent, maar wat iedereen je hier probeert duidelijk te maken is dat hij dat dus NIET kan. Hij kan het proberen, maar iedereen behalve jij hier weet al wat de uitkomst daarvan gaat zijn
Ik zou zeggen bel hem op!Holk schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 12:30:
[...]
Als jij niet snapt wie op dat moment de upper hand heeft en dat kan uitspelen, dan zou ik geen poker gaan spelen als ik jou was
Hij zal vast wel interesse hebben in 20 miljoen. Kan je vast een aardig centje voor vangen.
Dom ook dat zijn management daar zelf niet aan gedacht heeft, ze laten gewoon bakken met geld liggen.
(Of wellicht krijg je aan de telefoon te horen dat hij zelf ook al weet geen 2 azen in hand te hebben maar een schoppen 7 en een harten 2).
Wishlist Backpack Survivors op Steam !
BSTNjitRam schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 12:32:
[...]
Ik zou zeggen bel hem op!
Hij zal vast wel interesse hebben in 20 miljoen. Kan je vast een aardig centje voor vangen.
Dom ook dat zijn management daar zelf niet aan gedacht heeft, ze laten gewoon bakken met geld liggen.
(Of wellicht krijg je aan de telefoon te horen dat hij zelf ook al weet geen 2 azen in hand te hebben maar een schoppen 7 en een harten 2).
Er bestaat fysiek geen derde chassis.Market schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 12:56:
Op deze situatie is natuurlijk wel al voorgesorteerd op het moment dat ze bij Williams besloten hebben 'slechts' 2 chassis' (chassissen?) mee te nemen. Het is niet zo dat er een monteur een chassis niet in zijn koffer heeft gestopt en dat ze daar na de crash van Albon achterkwamen.
Maar hoe stel je je dat voor je?
Ha baas, ik heb nu dit contract en ik moet mijn chassis afstaan, dat vind ik niet zo leuk, maar kan ik contractueel weinig tegen doen. Dus dat wil ik graag gefixt zien in mijn contract. Kunnen we m'n contract ff openbreken en een clausule toevoegen?
Want als jullie dat niet doen, dan ... (en dan wat?)
Dan vind ik jullie niet meer liefrik86 schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 13:04:
[...]
Maar hoe stel je je dat voor je?
Ha baas, ik heb nu dit contract en ik moet mijn chassis afstaan, dat vind ik niet zo leuk, maar kan ik contractueel weinig tegen doen. Dus dat wil ik graag gefixt zien in mijn contract. Kunnen we m'n contract ff openbreken en een clausule toevoegen?
Want als jullie dat niet doen, dan ... (en dan wat?)

De teams bewaren de C3 banden liever voor de race van zondag maar dat kan wel eens een verrassing gaan worden als de teams niet weten hoe de C3 banden het zondag gaan doen.
Antwoord van Williams; die garantie krijg je niet en dan nog iets, u kunt gaan!Holk schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 11:38:
[...]
Doe je nou zo of snap je het echt niet?
Logan heeft een stoeltje en die is echt niet zeker van het behouden ervan gedurende het hele jaar, toch? Dat geef je zelf ook al aan. Nou, als het team dan bij je komt en zegt; "Albon heeft z'n auto afgeschreven en we denken er over om jou auto aan hem te geven, wat denk je er van?", dan ga jij heel romantisch zeggen 'natuurlijk!'
Nee, dan ga je denken, 'hell no', mijn wagen. Tenzij.... Je 1 + 1 gaat doen en stelt; ja mag, maar dan wil ik garantie dat ik het seizoen ga afmaken en je me niet wisselt voor een andere rijder. En dan gaat je managment er een regel in plakken dat als ze dat wel doen je een flink bedrag (20 miljoen bijvoorbeeld) vangt als ze dat wel doen.
Zo moeilijk is het toch niet?
@Holk Heb nu ook de rest van je comments gelezen maar je overschat de positie van Sergeant enorm. Hij is de meest vervangbare rijder op de grid en die heeft derhalve ook helemaal geen onderhandelingspositie in deze situatie.
[ Voor 10% gewijzigd door Racing-Paradise op 22-03-2024 13:27 ]
Helemaal met je eens hoor, maar de situatie zorgt wel voor een ander speelveld en mogelijkheden voor LoganRacing-Paradise schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 13:21:
[...]
Antwoord van Williams; die garantie krijg je niet en dan nog iets, u kunt gaan!
@Holk Heb nu ook de rest van je comments gelezen maar je overschat de positie van Sergeant enorm. Hij is de meest vervangbare rijder op de grid en die heeft derhalve ook helemaal geen onderhandelingspositie in deze situatie.
Je klinkt alsof je denkt dat Sargeant twee weken geleden op het podium stond.Holk schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 13:46:
[...]
Helemaal met je eens hoor, maar de situatie zorgt wel voor een ander speelveld en mogelijkheden voor Logan
Klinkt alsof je vergeet dat hij 1 van de 20 coureurs op de grid is. En Williams heeft geen reserve coureur mocht je die willen doorduwenMink Z. schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 13:55:
[...]
Je klinkt alsof je denkt dat Sargeant twee weken geleden op het podium stond.
Ze hebben inderdaad geen eigen reservecoureur, maar ze kunnen hiervoor wel een beroep doen op Mercedes.Holk schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 14:02:
Klinkt alsof je vergeet dat hij 1 van de 20 coureurs op de grid is. En Williams heeft geen reserve coureur mocht je die willen doorduwen
Maar hoe dan? Je stelt zelf dat SAR al onzeker is van zijn stoeltje en wellicht het seizoen niet af maakt (AKA: Williams wil mogelijk al het contract open breken). En vervolgens zou die nog eisen moeten gaan stellen? Dan weet je 99% zeker dat Williams direct het contract open breekt. Kan SAR de rest van het weekend "letterlijk" werkloos toe kijken en klaar. En Williams heeft over 1 of 2 weken, voor de volgende GP, wel weer een nieuwe coureur gevonden.Holk schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 12:13:
[...]
Zelfs “veldvulling” heeft gewoon een contract en onderhandelingen. Als jij denkt dat hij geen enkele leverage heeft dan heb je het goed mis, zeker in dit soort situaties.
Letterlijk de enige onderhandelingspositie die SAR heeft is zijn huidige contract en eventuele afkoopsommen die daar in staan. Echter... stel je zelf al dat Williams mogelijk gedurende het seizoen het contract ontbindt. Dus zelfs dat argument is vrij zwak.
Sargeant mag Vowles op zijn blote knieën bedanken dat hij dit seizoen nog een zitje heeft. Hij heeft geen speelveld of mogelijkheden.Holk schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 13:46:
[...]
Helemaal met je eens hoor, maar de situatie zorgt wel voor een ander speelveld en mogelijkheden voor Logan
Maar er zijn er meer dan 20 in de wereld die een F1 wagen mogen rijden, dat kunnen ze meer dan prima in 2 weken tijd regelen.Holk schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 14:02:
[...]
Klinkt alsof je vergeet dat hij 1 van de 20 coureurs op de grid is. En Williams heeft geen reserve coureur mocht je die willen doorduwen
Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.
2 weken? 20 uurSinergyX schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 14:13:
[...]
Maar er zijn er meer dan 20 in de wereld die een F1 wagen mogen rijden, dat kunnen ze meer dan prima in 2 weken tijd regelen.
Als ze een andere nieuwe coureur naast Albon hadden zitten was dit een moeilijkere exercitie gewordenTinusXIII schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 14:09:
[...]
Sargeant mag Vowles op zijn blote knieën bedanken dat hij dit seizoen nog een zitje heeft. Hij heeft geen speelveld of mogelijkheden.
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
In de F1 wereld gaat het niet om gunnen, maar om de knaken. Amerikaanse rijder, (grote) Amerikaanse sponsors. Logan zit daar niet om mooi te zijn, maar om een markt te bedienen. Enige reden waarom Haas er nog iets (edit; in de F1) in ziet bijvoorbeeldTinusXIII schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 14:09:
[...]
Sargeant mag Vowles op zijn blote knieën bedanken dat hij dit seizoen nog een zitje heeft. Hij heeft geen speelveld of mogelijkheden.
Ik stelde dat niet maar is bij hem wel een mogelijkheid, meer dan bijna alle andere rijders op de grid. Neemt niet weg dat je op dat moment, waarbij het team langs komt en je deze vraag stelt best wat te eisen hebt. En zoals eerder gezegd, nee, Williams heeft niet zomaar een andere rijder klaar staan. Logan weg, sponsoren gaan zich roeren en met een team wat al met een half been in de afgrond stond is dat geen juiste weg.RobertMe schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 14:07:
[...]
Maar hoe dan? Je stelt zelf dat SAR al onzeker is van zijn stoeltje en wellicht het seizoen niet af maakt (AKA: Williams wil mogelijk al het contract open breken). En vervolgens zou die nog eisen moeten gaan stellen? Dan weet je 99% zeker dat Williams direct het contract open breekt. Kan SAR de rest van het weekend "letterlijk" werkloos toe kijken en klaar. En Williams heeft over 1 of 2 weken, voor de volgende GP, wel weer een nieuwe coureur gevonden.
Letterlijk de enige onderhandelingspositie die SAR heeft is zijn huidige contract en eventuele afkoopsommen die daar in staan. Echter... stel je zelf al dat Williams mogelijk gedurende het seizoen het contract ontbindt. Dus zelfs dat argument is vrij zwak.
2 weken. Albon rijdt dit weekend in de auto van Sargeant. Voor deze race hebben ze geen tweede coureur meer nodig.
Denk dat er genoeg F2 rijders staan te trappelen, voor 'maar' een stoeltje bij Williams. Slechter dan Logan zullen ze het niet doen en als ze ook maar enigszins in de buurt van Albon komen, doe je gewoon leuk mee met wat er in de auto zit. Genoeg kansen om je potentie te laten zien, al is het maar voor 1-2 seizoenen.Holk schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 14:20:
[...]
Ik stelde dat niet maar is bij hem wel een mogelijkheid, meer dan bijna alle andere rijders op de grid. Neemt niet weg dat je op dat moment, waarbij het team langs komt en je deze vraag stelt best wat te eisen hebt. En zoals eerder gezegd, nee, Williams heeft niet zomaar een andere rijder klaar staan. Logan weg, sponsoren gaan zich roeren en met een team wat al met een half been in de afgrond stond is dat geen juiste weg.
Rocketpowered Mohawk had ook een aardig stukje over hoe de sergeants aan hun centen komen. Dan heb ik al meteen minder moeite met het aan de kant zetten (voor 1 race) van sergeant.
een treffende spreuk
Was er vorig jaar zelfs niet wat geroddel dat RB(R) niet Lawson in het stoeltje wilden krijgen? Maar Vowles / Williams besloot om dus Sargeant te behouden. Dus dat zou ook al een optie zijn waarbij het wegvallen van een (aantal) sponsoren gecompenseerd wordt.Millie-ano schreef op vrijdag 22 maart 2024 @ 14:27:
[...]
Denk dat er genoeg F2 rijders staan te trappelen, voor 'maar' een stoeltje bij Williams. Slechter dan Logan zullen ze het niet doen en als ze ook maar enigszins in de buurt van Albon komen, doe je gewoon leuk mee met wat er in de auto zit. Genoeg kansen om je potentie te laten zien, al is het maar voor 1-2 seizoenen.
En daarnaast kan een sponsor zich ook niet zomaar terug trekken. En Williams zal niet proactief vragen of ze hun sponsoring willen koppelen aan het zitje van Sargeant. Er zullen vast sponsoren zijn die zeggen "mijn rijder weg is ikke weg". Maar een team zal niet voiraf die suggestie doen. En daar ook eisen tegenover zetten (bv kleinere reclame op auto / kleding).
Dit topic is gesloten.
Huisregels van dit topic:
- Links of suggesties naar illegale video- en datastreams zijn vanzelfsprekend niet toegestaan.
- Graag de slowchat beperken tot de vrije trainingen en races. Geef elkaar de ruimte om daarbuiten meer inhoudelijke discussies te voeren.
- Hou het een beetje gezellig. Je persoonlijke frustraties over commentaar, coureurs, andere participanten in dit topic, of wat dan ook, zijn hier niet welkom.
- Respecteer elkaars mening of argumentatie en bedien je niet van drogredeneringen, gesneer of vervelende opmerkingen.
Overige topics:
- Vragen over hoe, wat en waar de Formule 1 te volgen op televisie:
[F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken? - Deel 4
Viaplay in Nederland - Vragen, discussie en ervaringen over het bezoeken van een GP: [F1] On-site - Welke grand prix ga jij heen?
- Algemeen F1 nieuws / discussie kan uiteraard gewoon in: [F1] Seizoen 2024
- Formula 2 is hier offtopic, daar is Algemeen race topic Deel 3 voor.
- En voor gerelateerde randzaken is er: [F1] Randzaken
- De budgetcap: [F1] De budgetcap
Dit topic sluit ergens in de week na de race.
![]() | Als alternatief voor de slowchat is er voor dit weekend een kanaal geopend op de Officiële Tweakers Discord |