Hét grote motortopic - Deel 26 (2024)

[SpongeRob]

mistahk1 schreef op woensdag 15 mei 2024 @ 11:52:
[...]


Oh gaaf, stuur maar door
Die paralel weg is inderdaad een van de bekendere plekken

Over 'dieke' gesproken:
Met Hemelvaart langs de Zeeuws-Vlaamse kust gereden tot het Verdronken Land van Saeftinghe.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Onderweg nog ene Marc Márquez wannabe op een oudere Duc gespot, die gozer had wel lef op die hobbelige dijkroutes. 5 minuten later kwam z'n vrouwtje op een nieuwere Monster voorbij getuft onder het mom van 'gezellig met m'n vent motorrijden... '

Edit:
Op de terugweg ook nog even geswitcht van motor, ben toch blij dat ik niet op die Buell moet tuffen.
Dat ding valt als een blok omver in de bochten, je moet bijna tegensturen om niet om te vallen.
Iemand hier ervaringen met een Buell?

De Buell 1125CR die ik heb gehad deed dat ook toen ik 'm had gekocht, dat bleek aan de puntig gesleten originele voorband te liggen en dat was na vervangen van de banden volledig verdwenen.
Vanwege de steile hoek van de voorvork stuurt het wat directer dan de gemiddelde motor, dus wellicht speelt dat ook wel mee in het stuurgevoel.

[ozzynator]

geert_s schreef op woensdag 15 mei 2024 @ 11:24:
[...]

Goed nieuws, we hebben nu weer zomerbenzine vanaf 1 mei, kun je weer iets verder mee komen

Gelukkig! Ik heb afgelopen wekend de lucht in de bandjes ook al ververst.

[DrivinUCrazy]

Jolke schreef op woensdag 15 mei 2024 @ 12:23:
[...]


Ik ruik weer een discussie...

Nee hoor, dat is een feit. Geen discussie over mogelijk.

https://topgear.nl/autoni...zine-zomerbenzine-tanken/
Mijn auto komt sinds vorige week ook spontaan weer verder op een tank brandstof.

[_Apache_]

Brubs schreef op woensdag 15 mei 2024 @ 10:43:
Mensen hier ervaring met Benelli? Ik kwam een mooi apparaat tegen, wat "redelijk" te betalen is: benelli leoncino 800 trail

Moet nog eens gaan proefrijden, maar vind hem er wel goed uit zien. Wel weinig opties beschikbaar, van wat ik zo kan vinden, maar goed dat is voor mij bijzaak.

Ze zijn al een tijd in handen van Chinezen meen ik, dus ik zou niet weten wat de kwaliteit is tegenwoordig van deze apparaten.

Een vriend heeft de TRK502. Leuke fiets om mee te beginnen, komt niet in de buurt van een GS, maar is ook wel ruim 60% goedkoper. Dus wat verwacht je.

[mistahk1]

UTwizard schreef op woensdag 15 mei 2024 @ 12:08:
[...]


Niet een kwestie van vierkante / plat gereden banden? Dan krijg je namelijk een beetje datzelfde fenomeen waar je over een bepaald punt heen "kantelt" en de motor opeens abrupt de bocht in valt.

DrivinUCrazy schreef op woensdag 15 mei 2024 @ 12:11:
De ene Buell waar ik wat ervaring mee heb (een maatje van me heeft er een ) heeft dat gedrag in ieder geval niet. Ik zou ook aan de banden denken.
Dat heb je ook op je eigen motor als je je banden écht vierkant gereden hebt, en dan nieuwe banden er onder legt. Dan valt dat ding ook opeens weer de bocht in.

SpongeRob schreef op woensdag 15 mei 2024 @ 12:31:
[...]


De Buell 1125CR die ik heb gehad deed dat ook toen ik 'm had gekocht, dat bleek aan de puntig gesleten originele voorband te liggen en dat was na vervangen van de banden volledig verdwenen.
Vanwege de steile hoek van de voorvork stuurt het wat directer dan de gemiddelde motor, dus wellicht speelt dat ook wel mee in het stuurgevoel.

Optisch is het er niet aan af te zien, maar we zaten beide ook aan zoiets te denken.
Initieel dachten we aan te weinig lucht, maar dat zat prima.

Hmm, dat met die steile hoek is nog wel interessant.
Misschien ook wat te verhelpen door met de doorsteek van de voorvorkpoten in de kroonplaat te spelen (?)

Nu liep m'n vader al een tijdje te klagen over de wegligging, dus is hij de boel naar fabrieksinstellingen aan het zetten. Achter voelt het in ieder geval al een stuk comfortabeler ten opzichte van voorheen. Nu de voorkant nog..

Bedankt voor het meedenken in ieder geval!

[Brubs]

_Apache_ schreef op woensdag 15 mei 2024 @ 13:29:
[...]

Een vriend heeft de TRK502. Leuke fiets om mee te beginnen, komt niet in de buurt van een GS, maar is ook wel ruim 60% goedkoper. Dus wat verwacht je.

Geen super hoge verwachting, gewoon lekker rijden en weer opstarten. Heb nu een paar jaar minder/weinig gereden. Dus zoek een wat speelsere fiets met een goede positie en Benelli ken ik qua kwaliteit niet, vandaar de vraag of er mensen zijn die wel ervaring hebben met het merk.

[squashedraven]

_Apache_ schreef op woensdag 15 mei 2024 @ 13:29:
[...]

Een vriend heeft de TRK502. Leuke fiets om mee te beginnen, komt niet in de buurt van een GS, maar is ook wel ruim 60% goedkoper. Dus wat verwacht je.

Ik weet niet waar je vandaan komt maar In het noorden des lands zijn vrijdag en zaterdag Benelli opstapdagen bij Arnolds Motorshop in Kolham. Als je dus proef wil rijden is dit je kans (volgens mij waarderen ze het wel als je even belt/whatsappt)

[_Apache_]

Brubs schreef op woensdag 15 mei 2024 @ 14:34:
[...]


Geen super hoge verwachting, gewoon lekker rijden en weer opstarten. Heb nu een paar jaar minder/weinig gereden. Dus zoek een wat speelsere fiets met een goede positie en Benelli ken ik qua kwaliteit niet, vandaar de vraag of er mensen zijn die wel ervaring hebben met het merk.

Met de aflevering en kwaliteit is niets mis mee. Want ook de dure motorfietsen hebben soms sullige dingen waar je ff mee terug moet. We hebben nu een paar ritjes gemaakt, en alles is wel.
Wel gaan we er van de week nieuwe banden onder zetten. Hij heeft zijn eerste banden nog, en die zijn nu wel op.

Zelf ga ik met de Zero SRS mee, de Pirelli Diablo Rosso3's zijn ook op. Dus we hebben een dubbeldate bij de bandenboer.

[Brubs]

_Apache_ schreef op woensdag 15 mei 2024 @ 15:00:
[...]

Met de aflevering en kwaliteit is niets mis mee. Want ook de dure motorfietsen hebben soms sullige dingen waar je ff mee terug moet. We hebben nu een paar ritjes gemaakt, en alles is wel.
Wel gaan we er van de week nieuwe banden onder zetten. Hij heeft zijn eerste banden nog, en die zijn nu wel op.

Zelf ga ik met de Zero SRS mee, de Pirelli Diablo Rosso3's zijn ook op. Dus we hebben een dubbeldate bij de bandenboer.

Als er niet al te veel "gevaren" zijn ga ik maar gewoon wat proefritjes plannen, dank u!

[wittmann1982]

_Apache_ schreef op dinsdag 14 mei 2024 @ 20:59:
[...]

YouTube: Never Buy Chain Lube Again? Comparison Test

Zelf vind ik een pot vet veel beter werken. Hoewel een pot een wat duurder is, gaat ie wel een veelvoud langer mee.
https://www.motoronderdel...chain-grease/#description

Zo een pot vet lijkt me pas veel werk
Normaal smeer ik na elke tankbeurt even, dus ong elke 300km. Met die dry lube zie ik gewoon niets zitten op de ketting. Ook de schakels beginnen te blinken, dat had ik nooit met die witte spray. Wellicht gewoon iets psychologisch

[_Apache_]

wittmann1982 schreef op woensdag 15 mei 2024 @ 15:56:
[...]

Zo een pot vet lijkt me pas veel werk
Normaal smeer ik na elke tankbeurt even, dus ong elke 300km. Met die dry lube zie ik gewoon niets zitten op de ketting. Ook de schakels beginnen te blinken, dat had ik nooit met die witte spray. Wellicht gewoon iets psychologisch

Ik vond het wel fijn om juist geen smeermiddelen mee te hoeven nemen (en het na elke tankbeurt te doen).
Even met het kwastje de binnenkant van de ketting kietelen. Je hoeft hem maar een keer te verplaatsen om de hele ketting te dekken.

Het feit dat de kettingen ruim 40k km per stuk meegingen vertelt een positief verhaal.

Nu heb ik een riem, en die krijgt af en toe een plons water over zich heen, da's alles wat ie nodig heeft.

[ Voor 6% gewijzigd door _Apache_ op 15-05-2024 16:40 ]

[_eLMo_]

4x2 schreef op dinsdag 14 mei 2024 @ 20:43:
Voor wie graag zeeziek wordt

[YouTube: Which one's the adventure bike again, the GS or RT? I'm not sure]

Was gewoon een probeerseltje met de insta360, heb m ook pas net, dus gewoon aan het proberen wat werkt en wat niet.

Hij zwabberd omdat je ‘m op de selfie stick hebt staan.
Advies: niet doen, kost €150 per lens bij valpartij.

De selfiestick houd dat niet lange termijn. Ask me how I know.

beide lens protectors aanwezig voor de val

Overigens, de meeste Insta360 users reframen hun content naar flat video. 360 video is onhandig, je weet niet waar je moet kijken enzo, werkt alleen in VR enigszins.

Editen vanaf mobiel werkt toppie.

[wittmann1982]

_Apache_ schreef op woensdag 15 mei 2024 @ 16:36:
[...]

Ik vond het wel fijn om juist geen smeermiddelen mee te hoeven nemen (en het na elke tankbeurt te doen).
Even met het kwastje de binnenkant van de ketting kietelen. Je hoeft hem maar een keer te verplaatsen om de hele ketting te dekken.

Het feit dat de kettingen ruim 40k km per stuk meegingen vertelt een positief verhaal.

Nu heb ik een riem, en die krijgt af en toe een plons water over zich heen, da's alles wat ie nodig heeft.

Ik neem die spuitbus nu nooit mee onderweg, ik spuit die ketting pas bij thuiskomst in natuurlijk
Binnenkort wel een minibusje van 100ml meenemen voor een 4 daagse trip, kan je idd. haast niet zonder.
Zo een potje zou wel minder goed indringen "zeggen de testen", maar jouw 40k levensduur spreekt dat zeker tegen

[R0y.]

mistahk1 schreef op woensdag 15 mei 2024 @ 11:52:
[...]


Oh gaaf, stuur maar door
Die paralel weg is inderdaad een van de bekendere plekken

Over 'dieke' gesproken:
Met Hemelvaart langs de Zeeuws-Vlaamse kust gereden tot het Verdronken Land van Saeftinghe.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Was mij niet bekend. Maar goed dat ze er niet stonden toen @timmie271 daar langs kwam. Dat was denk ik zelfs invordering voertuig geweest ASO!!

Maar het was een duur grapje en vooral zonde van het geld. Agenten hadden wel begrip voor mijn actie maar het is natuurlijk niet goed te praten (parallelweg was leeg, vrachtwagens reden niet door). Er was overlast gemeld en daar moesten ze op handhaven.. Beide overigens motorrijders. Ik heb zelfs het vermoeden dat ze mij dus twee keer gelaserd hebben en de tweede snelheid hebben aangehouden (toen ik aan het remmen was), ik reed namelijk veel harder toen ik die weg op kwam. En toen ik dat ook gewoon eerlijk toegaf knikte één van de agenten…

Les geleerd zullen we maar zeggen.

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[Chakotay]

Ik lees het het verslagje van revzilla over die zogenaamd onderhoudsvrije BMW-M ketting... Tegenwoordig is het ding al onderhoudsarm ipv onderhoudsvrij.

Een vergelijkbare ketting van een ander merk krijgt deze adviezen mee:



Na elke regenrit je ketting compleet moeten schoonmaken noem ik niet bepaald onderhoudsvrij

[Grubeater]

nehal3m schreef op woensdag 15 mei 2024 @ 10:42:
Mijn CRF300L rijdt 1:31 offroad en 1:33 woon-werk. Met een 7.8L tank kom ik dan in theorie minimaal 241km ver. Klopt wel ongeveer met mijn ervaringen tot nu toe. Er is een Acerbis tank beschikbaar van 14L en dat zou er dan 434 kilometer van maken. Nadeel is dat de brandstof indicator dan niet meer betrouwbaar werkt; de vlotter is gebouwd op die kleine tank dus dan wordt het leegrijden en daarna gissen (of de tripmeter gebruiken). Ik heb het nog niet echt nodig gehad maar wellicht in de toekomst een keer.

Op de Transalp tank ik om de 200km op de trip teller en daar gaat per tankbeurt zo'n 9.5 liter in. Zo rond de 1:21 dus, en die heeft een ouderwetse reserve. Blijft opletten dus.

Maar met 9,5 liter in een Transalp zit je nog lang niet aan de reserve, die moet je rond 13 liter pas omzetten.
Met 1 liter op 21 kilometer zou dat rond 270 kilometer zijn, daarna zou je nog door kunnen rijden tot een totaal van 378 kilometer met de tank van 18 liter.

Ik tank na twee dagen woon-werk verkeer (75% snelweg), dat is rond de 260 kilometer. Dan moet ik op de laatste terugweg wel de reservekraan omzetten.
Dan gaat er aan de pomp tussen de 13,5 en 14,5 liter in de tank, verbruik van 1:18,7 tot 1:19.9.
Maar dat betekent dat ik nog 66 kilometer zou kunnen rijden met die minimaal 3,5 liter die er dan nog in de tank zit. Eerder deed ik dat ook, het is namelijk net geen 66 kilometer enkele reis naar het werk.

Als je veel provinciale wegen rijdt dan kun je de 400 kilometer moeten halen op 1 tank, dat moet ik nog een keer proberen.

[flowiej]

Chakotay schreef op woensdag 15 mei 2024 @ 23:20:
Ik lees het het verslagje van revzilla over die zogenaamd onderhoudsvrije BMW-M ketting... Tegenwoordig is het ding al onderhoudsarm ipv onderhoudsvrij.

Een vergelijkbare ketting van een ander merk krijgt deze adviezen mee:

[Afbeelding]

Na elke regenrit je ketting compleet moeten schoonmaken noem ik niet bepaald onderhoudsvrij

Zou willen dat BMW ook gewoon duidelijke adviezen hanteert. Dealer roept gewoon "onderhoudsarm" en op internet staat "onderhoudsvrij". Als consument heb je toch geen idee wat de richtlijnen dan zijn..

[kneusteun]

Ik heb mogelijk gevonden waarom ik een lege tank maar met 12L kon vullen!
https://www.tenere700.net...-fuelling-the-last-liter/

[Chakotay]

kneusteun schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 10:22:
Ik heb mogelijk gevonden waarom ik een lege tank maar met 12L kon vullen!
https://www.tenere700.net...-fuelling-the-last-liter/

Irritant zo'n 'diepe' vulopening inderdaad. Op mijn GS zit er onderaan die volopening op die foto ook nog een stuk rubber dat 4-5cm de tank in steekt. Met dat ding er uit kan er ook al zo'n 2 liter extra in

[RubjeMazter]

kneusteun schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 10:22:
Ik heb mogelijk gevonden waarom ik een lege tank maar met 12L kon vullen!
https://www.tenere700.net...-fuelling-the-last-liter/

Dat ga ik ook gelijk checken als ik thuis ben volgens de beschrijving kan er 17L in maar ik heb nog nooit meer dan 12L getankt (tot 20km op de range teller, ik durfde niet verder ).

[f2ride2001]

Chakotay schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 10:29:
[...]


Irritant zo'n 'diepe' vulopening inderdaad. Op mijn GS zit er onderaan die volopening op die foto ook nog een stuk rubber dat 4-5cm de tank in steekt. Met dat ding er uit kan er ook al zo'n 2 liter extra in

Bij mijn Suzuki zit er een opening bovenin de vulpijp waardoor de lucht weg kan met het tanken. Dat werkt goed alleen niet snel. (voor het laatste litertje)

Overigens haal ik 450km op 1 tank (DL1050) en dat vind ik best knap

Vorig jaar had ik een project op de afsluitdijk dat was 230km enkele reis.
Dat haalde ik op 1 tank

[iMars]

f2ride2001 schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 10:54:
[...]


Bij mijn Suzuki zit er een opening bovenin de vulpijp waardoor de lucht weg kan met het tanken. Dat werkt goed alleen niet snel. (voor het laatste litertje)

Overigens haal ik 450km op 1 tank (DL1050) en dat vind ik best knap

Vorig jaar had ik een project op de afsluitdijk dat was 230km enkele reis.
Dat haalde ik op 1 tank

Moest je 'm niet knijpen? De laatste kilometertjes?

[Chakotay]

RubjeMazter schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 10:32:
[...]

Dat ga ik ook gelijk checken als ik thuis ben volgens de beschrijving kan er 17L in maar ik heb nog nooit meer dan 12L getankt (tot 20km op de range teller, ik durfde niet verder ).

Ik ben een keer met 2 km te gaan thuisgekomen, bij het tankstation de volgende dag stond ie op 0

[f2ride2001]

iMars schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 11:12:
[...]

Moest je 'm niet knijpen? De laatste kilometertjes?

Ach je leert op een gegeven moment vanzelf hoe ver je daadwerkelijk kunt.
Ik moet zeggen: de actieradius indicatie van de Suzuki is ook echt nauwkeurig.

Dus, samengeknepen billen? nee, wel benieuwd of ik de pomp nog haalde en dat lukte.
Wel 19,6 liter getankt, dus zat niet veel meer in.
Als je dit vaker doet dan raak je er wel vertrouwd mee.

Heel eerlijk: ook al 2 keer mogen duwen.....
(in het begin)

[13art]

f2ride2001 schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 11:36:
[...]


Ach je leert op een gegeven moment vanzelf hoe ver je daadwerkelijk kunt.
Ik moet zeggen: de actieradius indicatie van de Suzuki is ook echt nauwkeurig.

Dus, samengeknepen billen? nee, wel benieuwd of ik de pomp nog haalde en dat lukte.
Wel 19,6 liter getankt, dus zat niet veel meer in.
Als je dit vaker doet dan raak je er wel vertrouwd mee.

Heel eerlijk: ook al 2 keer mogen duwen.....
(in het begin)

Haha, ik zorg eigenlijk altijd wel dat het niet zover komt dat het duwen wordt. Wanneer de teller aangeeft dat er nog voor zo'n 70km in de tank zit, dan begint vaak ook het lampje al te knipperen. Voor mij genoeg alarm signalen om richting de pomp te gaan

[Jeanke117]

Kom net terug van proefrit op de R1200RS 2015 en de R1200GS 2014. RS reed heerlijk, relaxt en trillingvrij. Helemaal niks merkbaars. Alleen het minpunt is dat je erg ver naar voren gebogen zit. Ik ben 187cm dus dacht dat het mee zou vallen. Bij de GS ervaarde ik een irritante trilling rond de 4000RPM toeren wat ik bij de RS niet merkte. Ook was de versnellingsbak meer bokkerig en minder verfijnd dan de RS. Wat ik erg raar vind aangezien het beide zelfde blok is en beide rond de 40-50k km hebben gelopen. Verkoper zei dat ze het na zullen kijken en niet direct een verklaring hadden.

Iemand hier een verklaring of ervaart iemand hetzelfde op zijn R1200GS?

[Jolke]

Chakotay schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 11:20:
[...]


[Afbeelding]

Ik ben een keer met 2 km te gaan thuisgekomen, bij het tankstation de volgende dag stond ie op 0

En hoeveel ging er in? Maw klopte het?

[Chakotay]

Jolke schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 13:28:
[...]


En hoeveel ging er in? Maw klopte het?

Volgens de specs kan er 20L in, als ik het mij goed herinner ging er niet meer dan iets van 18L in toen. Kon nog wel iets verder dus

[_Apache_]

Het brandstoflampje van de FJR is erg pessimistisch. Als ie gaat knipperen zit er nog 7L in (goed voor meer dan 100km!!).

Het 'diepste' wat ik ben gegaan is 60km nadat ie begon met knipperen. Maar toen ging er 'maar' 21L in, terwijl hij tot 25L zou moeten kunnen gaan.

Met de Zero ben ik eens thuisgekomen met 8% range, wat nog ongeveer 17-20km zou moeten zijn.

[noes]

Jeanke117 schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 13:17:
Kom net terug van proefrit op de R1200RS 2015 en de R1200GS 2014. RS reed heerlijk, relaxt en trillingvrij. Helemaal niks merkbaars. Alleen het minpunt is dat je erg ver naar voren gebogen zit. Ik ben 187cm dus dacht dat het mee zou vallen. Bij de GS ervaarde ik een irritante trilling rond de 4000RPM toeren wat ik bij de RS niet merkte. Ook was de versnellingsbak meer bokkerig en minder verfijnd dan de RS. Wat ik erg raar vind aangezien het beide zelfde blok is en beide rond de 40-50k km hebben gelopen. Verkoper zei dat ze het na zullen kijken en niet direct een verklaring hadden.

Iemand hier een verklaring of ervaart iemand hetzelfde op zijn R1200GS?

Oplossing: de RS kopen

Ben 1m93 en zit beetje voorover, sportief maar niet té. Je kan er ook stuurverhoging op zetten, dan zit je rechter op.

Andere oplossing: andere GS proberen. En als je toch bezig bent, probeer ook de RT eens. Stabieler tijdens snelle bochten dan de GS, comfortabeler dan de GS en RS. Of de R, sportief en rechtop.

[geert_s]

_Apache_ schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 13:54:
Het brandstoflampje van de FJR is erg pessimistisch. Als ie gaat knipperen zit er nog 7L in (goed voor meer dan 100km!!).

Het 'diepste' wat ik ben gegaan is 60km nadat ie begon met knipperen. Maar toen ging er 'maar' 21L in, terwijl hij tot 25L zou moeten kunnen gaan.

Met de Zero ben ik eens thuisgekomen met 8% range, wat nog ongeveer 17-20km zou moeten zijn.

Ik ben 1x nog wel thuisgekomen, maar had daarna niet meer genoeg benzine om te starten.. ach, beter zo dan echt onderweg ergens zonder staan. Tegenwoordig probeer ik toch iets eerder te tanken.

[ToolkiT]

geert_s schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 14:14:
[...]


Ik ben 1x nog wel thuisgekomen, maar had daarna niet meer genoeg benzine om te starten.. ach, beter zo dan echt onderweg ergens zonder staan. Tegenwoordig probeer ik toch iets eerder te tanken.

die les heb ik ook geleerd toen ik hier https://www.google.com/ma...!7i16384!8i8192?entry=ttu kwam te staan..
Zo'n beetje de drukste snelweg van de UK... en echt nog geen halve mijl van mijn afslag ook..

[geert_s]

ToolkiT schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 14:19:
[...]

die les heb ik ook geleerd toen ik hier https://www.google.com/ma...!7i16384!8i8192?entry=ttu kwam te staan..
Zo'n beetje de drukste snelweg van de UK... en echt nog geen halve mijl van mijn afslag ook..

Ha dat is een vervelendere plek dan je eigen garage ja!

[kneusteun]

_Apache_ schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 13:54:
Het brandstoflampje van de FJR is erg pessimistisch. Als ie gaat knipperen zit er nog 7L in (goed voor meer dan 100km!!).

Het 'diepste' wat ik ben gegaan is 60km nadat ie begon met knipperen. Maar toen ging er 'maar' 21L in, terwijl hij tot 25L zou moeten kunnen gaan.

Met de Zero ben ik eens thuisgekomen met 8% range, wat nog ongeveer 17-20km zou moeten zijn.

Yamaha dingetje, bij mijn tenere is het zo erg dat als reserve lampje brandt hij slechts 6L bij laat tanken...

[botoo]

Op een gegeven moment weet je wel na hoeveel km's je wilt tanken. Als je een extra litertje meeneemt dan kan je de tank een keertje echt volledig leegrijden (ws kom je verder dan je verwacht). Weet je dat ook weer voor een volgende keer.

[Jeanke117]

noes schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 14:03:
[...]


Oplossing: de RS kopen

Ben 1m93 en zit beetje voorover, sportief maar niet té. Je kan er ook stuurverhoging op zetten, dan zit je rechter op.

Andere oplossing: andere GS proberen. En als je toch bezig bent, probeer ook de RT eens. Stabieler tijdens snelle bochten dan de GS, comfortabeler dan de GS en RS. Of de R, sportief en rechtop.

Haha klopt inderdaad. RT vind ik eerlijk gezegd te zwaar. Scheelt 40/50kg. Op een andere GS rijden en een nieuwere ga ik van het weekend proberen. Ze zeggen dat de GS vanaf 2016 beter is??? Had ook gehoord via via dat als de GS quickshifter heeft, dat die dan ook beter en (smooth) schakelt, ook al gebuik je de koppeling. De RS die ik had testgereden had ook een quickshifter. Dus dat zou het best verklaren.

[kneusteun]

Ik niet snappen waar mijn post was, had in verkeerde topic geplaatst.... lui allemaal niks van snappen natuurlijk.


Dit was hem:

Als we een tweakers TET rit/dag/tour doen, willen we dan van Noord naar Zuid of andersom?
De vraag is omdat het mij wel tof lijkt om een weiland te fixen bij een boer zodat er overnacht kan worden, mijn inziens wordt zo'n dag pas echt leuk en gezellig als er s'avonds ook schunnige verhalen verteld kunnen worden met een biertje of ander drankje erbij.

En welke man wil er geen vuurtje stoken...

Graag alleen reageren als je ook echt ziet zitten.

[nehal3m]

kneusteun schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 15:52:
Ik niet snappen waar mijn post was, had in verkeerde topic geplaatst.... lui allemaal niks van snappen natuurlijk.


Dit was hem:

Als we een tweakers TET rit/dag/tour doen, willen we dan van Noord naar Zuid of andersom?
De vraag is omdat het mij wel tof lijkt om een weiland te fixen bij een boer zodat er overnacht kan worden, mijn inziens wordt zo'n dag pas echt leuk en gezellig als er s'avonds ook schunnige verhalen verteld kunnen worden met een biertje of ander drankje erbij.

En welke man wil er geen vuurtje stoken...

Graag alleen reageren als je ook echt ziet zitten.

Als het in mijn agenda past ben ik erbij. Logistiek is nog wel een dingetje, ik vind beide opties prima. We kunnen ook een rondje doen (ik vind dus zelf het rondje om Assen wel aardig), dan kunnen we vrijdag ergens overnachten, zaterdag vroeg op pad en ‘s avonds op dezelfde plek kamperen. Hoef je ook je kamp niet mee te slepen tijdens het offroaden, dat is dan ook fortuinlijk.

[kneusteun]

nehal3m schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 15:57:
[...]


Als het in mijn agenda past ben ik erbij. Logistiek is nog wel een dingetje, ik vind beide opties prima. We kunnen ook een rondje doen (ik vind dus zelf het rondje om Assen wel aardig), dan kunnen we vrijdag ergens overnachten, zaterdag vroeg op pad en ‘s avonds op dezelfde plek kamperen. Hoef je ook je kamp niet mee te slepen tijdens het offroaden, dat is dan ook fortuinlijk.

Dat is inderdaad geen slecht idee.
Misschien iets meer naar beneden dan kunnen mensen er eventueel voor kiezen om in groepjes via TET of dergelijke verschillende kanten uit te waaieren.

Nog geen data, door drukte in mijn kop ben ik dit heel langzaam aan het rondbreien.

Edit: eventueel zou er zelfs een onroad rit naast kunnen 1 kamp 2 toers 1 grote gezellige bende

[ Voor 6% gewijzigd door kneusteun op 16-05-2024 16:05 ]

[4x2]

Zo project "prop ergens een LED projector in voor de 500e keer" is ook weer afgerond bij de RT:







Meteen de reflectors van het dimlicht maar zwart gespoten, ziet er wel geinig uit, alleen doet de voorkant me nu een beetje denken aan de Angry Meteors uit Rick & Morty
Eigenlijk eens kijken of ik ergens een sticker met tanden kan vinden voor het plastic rond de oliekoeler, dan ziet het er helemaal dom uit

[HhK1907]

kneusteun schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 14:53:
[...]

Yamaha dingetje, bij mijn tenere is het zo erg dat als reserve lampje brandt hij slechts 6L bij laat tanken...

Ik heb laatst zover gereden dat er bij range ‘low’ stond, dit krijg je na ‘30-20-10km’ range.

Dus getankt, en 9L erbij tot de eerste tik. Daarna nog met moeite 2L erbij kunnen doen door de vulpistool wat hoger te plaatsen. Dus in totaal 11L erbij, terwijl de MT een 14L tank heeft😅

Ben wel benieuwd hoeveel km ik nog kon, een keertje proberen wanneer ik niet alleen rijd.

[Herman]

4x2 schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 16:25:
Zo project "prop ergens een LED projector in voor de 500e keer" is ook weer afgerond bij de RT:

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Meteen de reflectors van het dimlicht maar zwart gespoten, ziet er wel geinig uit, alleen doet de voorkant me nu een beetje denken aan de Angry Meteors uit Rick & Morty
Eigenlijk eens kijken of ik ergens een sticker met tanden kan vinden voor het plastic rond de oliekoeler, dan ziet het er helemaal dom uit

Ziet er strak uit!

[badkuip]

botoo schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 15:14:
Op een gegeven moment weet je wel na hoeveel km's je wilt tanken. Als je een extra litertje meeneemt dan kan je de tank een keertje echt volledig leegrijden (ws kom je verder dan je verwacht). Weet je dat ook weer voor een volgende keer.

[Afbeelding]

Kan dat zonder problemen? Ik lees verhalen dat je brandstofpomp naar de filistijnen gaat als er geen peut meer in zit, want brandstofpomp wordt gekoeld door de brandstof.
Ik wil het graag een keer proberen, want het lampje van de sx begint al te flikkeren bij 280km terwijl de range ergens tussen de 330-350km zou moeten zijn, aldus het internet. Ben benieuwd hoever ie echt kan....

[Bommes]

kneusteun schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 15:52:
Ik niet snappen waar mijn post was, had in verkeerde topic geplaatst.... lui allemaal niks van snappen natuurlijk.


Dit was hem:

Als we een tweakers TET rit/dag/tour doen, willen we dan van Noord naar Zuid of andersom?
De vraag is omdat het mij wel tof lijkt om een weiland te fixen bij een boer zodat er overnacht kan worden, mijn inziens wordt zo'n dag pas echt leuk en gezellig als er s'avonds ook schunnige verhalen verteld kunnen worden met een biertje of ander drankje erbij.

En welke man wil er geen vuurtje stoken...

Graag alleen reageren als je ook echt ziet zitten.

Present als het in de agenda past.
Van waar naar waar maakt me niet zo veel uit.

nehal3m schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 15:57:
[...]


Als het in mijn agenda past ben ik erbij. Logistiek is nog wel een dingetje, ik vind beide opties prima. We kunnen ook een rondje doen (ik vind dus zelf het rondje om Assen wel aardig), dan kunnen we vrijdag ergens overnachten, zaterdag vroeg op pad en ‘s avonds op dezelfde plek kamperen. Hoef je ook je kamp niet mee te slepen tijdens het offroaden, dat is dan ook fortuinlijk.

2 nachten is voor mij weer wat lastiger en heeft ook niet mijn voorkeur. Maar ook dan kan ik wel voor 1 dag plus nacht aansluiten.

[noes]

Jeanke117 schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 15:49:
[...]

Haha klopt inderdaad. RT vind ik eerlijk gezegd te zwaar. Scheelt 40/50kg. Op een andere GS rijden en een nieuwere ga ik van het weekend proberen. Ze zeggen dat de GS vanaf 2016 beter is??? Had ook gehoord via via dat als de GS quickshifter heeft, dat die dan ook beter en (smooth) schakelt, ook al gebuik je de koppeling. De RS die ik had testgereden had ook een quickshifter. Dus dat zou het best verklaren.

En heb je de R al geprobeerd? Lichter dan de GS, wendbaarder en rechter op dan de RS. Denk een betere match als je geen offroad doet.

Als je t in je budget kan persen: R1250R proberen. Shiftcam blok trekt nog harder en het nieuwere dash met LCD en connectivity is heel fijn. Oude dash vind ik wat matig, niet heel duidelijk. Nieuwe dash is heel duidelijk, biedt veel opties en turn by turn navi.

[ Voor 6% gewijzigd door noes op 16-05-2024 20:24 ]

[Bubbles]

Ik heb even een vraagje waar hier vast wel wat mensen ervaring mee hebben:

Ik ben op zoek naar bluetooth oordopjes die (passief) geluid dempen (i.v.m. windruis op de snelweg), welke niet in de weg zitten met het op- én afdoen van de helm.

Ik had inmiddels zelf een setje QCY T13's aangeschaft. Leuke prijs, houden het een tijd uit op de accu, drukken niet op de oren tijdens het dragen van de helm, maar bij het afdoen van de helm haken de "pootjes" in de helm, wat het wat pijnlijk bij de oren maakt.

Nou kan ik natuurlijk ook wel simpele gele prompen (of iets betere varianten die comfortabeler zijn) gebruiken om de windruis te dempen, maar het zou ook fijn zijn als ik de navigatieinstructies van m'n mobiel kon horen, dus vandaar bluetooth meuk.

Dus. Wat voor een oordopjes gebruiken jullie?

[Pyr0_]

Bubbles schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 20:41:
Ik heb even een vraagje waar hier vast wel wat mensen ervaring mee hebben:

Ik ben op zoek naar bluetooth oordopjes die (passief) geluid dempen (i.v.m. windruis op de snelweg), welke niet in de weg zitten met het op- én afdoen van de helm.

Ik had inmiddels zelf een setje QCY T13's aangeschaft. Leuke prijs, houden het een tijd uit op de accu, drukken niet op de oren tijdens het dragen van de helm, maar bij het afdoen van de helm haken de "pootjes" in de helm, wat het wat pijnlijk bij de oren maakt.

Nou kan ik natuurlijk ook wel simpele gele prompen (of iets betere varianten die comfortabeler zijn) gebruiken om de windruis te dempen, maar het zou ook fijn zijn als ik de navigatieinstructies van m'n mobiel kon horen, dus vandaar bluetooth meuk.

Dus. Wat voor een oordopjes gebruiken jullie?

Fatsoenlijke (dempende) oordopjes gebruiken, en dan een communicatie setje (van bv Sena, Cardo of enig ander merk) in je helm monteren. In-ear oordopjes zou ik afraden omdat het door de beweging bij het opzetten/afnemen van de helm altijd verkeerd gaat zitten, waardoor je aan de ene kant de in-ears hun werking verliezen, maar erger nog je geheid gehoorbeschadiging gaat krijgen. Niet doen dus.

[nehal3m]

Bubbles schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 20:41:
Ik heb even een vraagje waar hier vast wel wat mensen ervaring mee hebben:

Ik ben op zoek naar bluetooth oordopjes die (passief) geluid dempen (i.v.m. windruis op de snelweg), welke niet in de weg zitten met het op- én afdoen van de helm.

Ik had inmiddels zelf een setje QCY T13's aangeschaft. Leuke prijs, houden het een tijd uit op de accu, drukken niet op de oren tijdens het dragen van de helm, maar bij het afdoen van de helm haken de "pootjes" in de helm, wat het wat pijnlijk bij de oren maakt.

Nou kan ik natuurlijk ook wel simpele gele prompen (of iets betere varianten die comfortabeler zijn) gebruiken om de windruis te dempen, maar het zou ook fijn zijn als ik de navigatieinstructies van m'n mobiel kon horen, dus vandaar bluetooth meuk.

Dus. Wat voor een oordopjes gebruiken jullie?

Dit begint zo langzamerhand een goeie voor de topicstart te worden.

Ik gebruik een setje Sena SRL2, die zijn custom gemaakt voor m'n Shoei GT Air 2. D'r zitten dus onmerkbaar speakers in m'n helm en daaronder draag ik gewone dempende oordopjes.

Prima voor de GPS en een muziekje, audiofiel op de motor zitten gaat er bij mij toch niet in.

[Koekstra]

kneusteun schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 15:52:
Ik niet snappen waar mijn post was, had in verkeerde topic geplaatst.... lui allemaal niks van snappen natuurlijk.


Dit was hem:

Als we een tweakers TET rit/dag/tour doen, willen we dan van Noord naar Zuid of andersom?
De vraag is omdat het mij wel tof lijkt om een weiland te fixen bij een boer zodat er overnacht kan worden, mijn inziens wordt zo'n dag pas echt leuk en gezellig als er s'avonds ook schunnige verhalen verteld kunnen worden met een biertje of ander drankje erbij.

En welke man wil er geen vuurtje stoken...

Graag alleen reageren als je ook echt ziet zitten.

De datum is bij mij vrij bepaald in m'n drukke agenda, maar lijkt me oprecht super leuk!

Zit ook nog even met de (straat) banden van m'n AT.
Wellicht de onroad route doen als die komt, en anders moet ik òf even cheaten en de DRZ ombouwen naar crosswielen en op de aanhanger achter de auto binden, òf andere banden om de AT leggen. Al zijn deze net ingereden..

[nehal3m]

Koekstra schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 21:07:
[...]


De datum is bij mij vrij bepaald in m'n drukke agenda, maar lijkt me oprecht super leuk!

Zit ook nog even met de (straat) banden van m'n AT.
Wellicht de onroad route doen als die komt, en anders moet ik òf even cheaten en de DRZ ombouwen naar crosswielen en op de aanhanger achter de auto binden, òf andere banden om de AT leggen. Al zijn deze net ingereden..

Koop een extra setje velgen, mooi excuus voor!

[Bommes]

Koekstra schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 21:07:
[...]


De datum is bij mij vrij bepaald in m'n drukke agenda, maar lijkt me oprecht super leuk!

Zit ook nog even met de (straat) banden van m'n AT.
Wellicht de onroad route doen als die komt, en anders moet ik òf even cheaten en de DRZ ombouwen naar crosswielen en op de aanhanger achter de auto binden, òf andere banden om de AT leggen. Al zijn deze net ingereden..

Als het wat meer richting de zomer is dan kom je op wegbanden ook goed de TET rond hoor.

[timmie271]

R0y. schreef op woensdag 15 mei 2024 @ 20:40:
[...]


Was mij niet bekend. Maar goed dat ze er niet stonden toen @timmie271 daar langs kwam. Dat was denk ik zelfs invordering voertuig geweest ASO!!

Ik hou mij altijd heel netje aan de snelheid, zou niet durven harder te rijden dan toegestaan

@DrivinUCrazy zou dat moeten kunnen bevestigen

[flowiej]

Vraagje. Ik heb een nieuwe revit jas sinds een maandje of twee - deze om precies te zijn:

https://www.mkcmoto.com/n...HvscyAaK-tKgaAnVXEALw_wcB


Zit perfect maar ik merk dat bij snelheden vanaf ongeveer 100km/h dat er teveel wind in de jas binnenkomt waardoor je bij snelwegkilometers als een soort luchtballon rondrijdt. Los van dat dit er niet uitziet zorgt het ook voor een hoop gezwabberd en een stuk minder controle. Iemand een idee om dit tegen te gaan? Omdat ik voorheen een allroad reed en weinig tot geen wind ving had ik hier geen last van.

[Koekstra]

Bommes schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 22:03:
[...]

Als het wat meer richting de zomer is dan kom je op wegbanden ook goed de TET rond hoor.

Ja vorige week in Luxemburg ook 2x een stukje offroad gereden. 1x onverhard met wat bagger, en 1x een stukje met een flinke rotsachtige afdaling. Was blij met de crossmotorskills van 'vroeger', maar wss niet zo gecharmeerd van de bandjes

Enfin, ik heb me prima vermaakt, en in Nederland zal het wel een stuk milder zijn gok ik zo.

[About2Break]

flowiej schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 22:27:
Vraagje. Ik heb een nieuwe revit jas sinds een maandje of twee - deze om precies te zijn:

https://www.mkcmoto.com/n...HvscyAaK-tKgaAnVXEALw_wcB


Zit perfect maar ik merk dat bij snelheden vanaf ongeveer 100km/h dat er teveel wind in de jas binnenkomt waardoor je bij snelwegkilometers als een soort luchtballon rondrijdt. Los van dat dit er niet uitziet zorgt het ook voor een hoop gezwabberd en een stuk minder controle. Iemand een idee om dit tegen te gaan? Omdat ik voorheen een allroad reed en weinig tot geen wind ving had ik hier geen last van.

Klittenband om de pols strakker trekken en alle (ventilatie)ritsen dicht?

[flowiej]

About2Break schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 22:36:
[...]

Klittenband om de pols strakker trekken en alle (ventilatie)ritsen dicht?

Uiteraard beide gedaan. Toch komt er op een of andere manier nog enorm veel wind in de jas.

[About2Break]

flowiej schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 22:39:
[...]


Uiteraard beide gedaan. Toch komt er op een of andere manier nog enorm veel wind in de jas.

Hmm bijzonder, ik herken het gevoel dat je beschrijft wel, maar dat is dan inderdaad als de ventilatieritsen open staan, als alles dicht is heb ik er nooit last van (wel een andere Rev'it jas).

[A13X]

flowiej schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 22:27:
Vraagje. Ik heb een nieuwe revit jas sinds een maandje of twee - deze om precies te zijn:

https://www.mkcmoto.com/n...HvscyAaK-tKgaAnVXEALw_wcB


Zit perfect maar ik merk dat bij snelheden vanaf ongeveer 100km/h dat er teveel wind in de jas binnenkomt waardoor je bij snelwegkilometers als een soort luchtballon rondrijdt. Los van dat dit er niet uitziet zorgt het ook voor een hoop gezwabberd en een stuk minder controle. Iemand een idee om dit tegen te gaan? Omdat ik voorheen een allroad reed en weinig tot geen wind ving had ik hier geen last van.

Is hij stiekem niet een maat te groot? Of te groot bij je middel? Re'vit heeft een vrij recht fit. Ik heb vrij brede schouders en daarom zitten sommige jassen van hun vrij los om m'n middel omdat ik een maat groter nodig heb om mijn schouders kwijt te kunnen.

Laatst de sand en de offtrack gepast, maar die zaten mij weer te strak om de onderarmen.

[ Voor 4% gewijzigd door A13X op 16-05-2024 22:55 ]

[Grubeater]

kneusteun schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 10:22:
Ik heb mogelijk gevonden waarom ik een lege tank maar met 12L kon vullen!
https://www.tenere700.net...-fuelling-the-last-liter/

Mijn Transalp heeft zo'n gaatje gewoon af fabriek, ook al is dat 29 jaar geleden.
Vandaag ging er na 301,2 kilometer 16 liter benzine in. Als je de tank leeg zou rijden dan kom ik op dit moment met 1:19 op 340 kilometer in totaal uit.

[Boudewijn]

nehal3m schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 21:01:
[...]


Dit begint zo langzamerhand een goeie voor de topicstart te worden.

Ik gebruik een setje Sena SRL2, die zijn custom gemaakt voor m'n Shoei GT Air 2. D'r zitten dus onmerkbaar speakers in m'n helm en daaronder draag ik gewone dempende oordopjes.

Prima voor de GPS en een muziekje, audiofiel op de motor zitten gaat er bij mij toch niet in.

Ik heb ook zo'n setje allsafe race doppen, die hebben een demping van 20dB. Mijn helm is een RPHA90.
Nu merk ik dat mijn oren vermoeid zijn na een stuk snelweg rijden (meestal 15-20 mins, woonwerk). Ik rijd graag met het vizier open en het zonnevizier omlaag (zodat mijn ogen dus wel beschermd zijn), maar ook met vizier dicht bij regen.

Nu merk ik dat ik stiekem bang ben toch een stukje gehoorbeschadiging op te lopen en wil eens kijken naar maatwerkdopjes. Iemand hier tips/ervaringen voor? Idealiter zou ik iets hebben met verwisselbare filters zodat ik ze ook voor schieten kan gebruiken. Als dat niet kan, soit.

[botoo]

@Bubbles Oordoppen blijven bij mij veel beter op hun plaats zitten als ik een helmmuts opzet voordat ik de helm zelf opzet. Met helm afdoen trekt het niet aan mijn oren/oordoppen.
@Boudewijn Betaalbaar maatwerk https://www.alpine.nl/pro...met-verwisselbare-filters 22, 23 of 24 dB demping

[DrivinUCrazy]

Ik gebruik in mijn otoplastieken zelfs industriële filters van 30 dB. Let op: doordat deze kleiner zijn, zijn deze niet meer verwisselbaar!
Maar het is wel lekker rustig.

[flowiej]

A13X schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 22:54:
[...]


Is hij stiekem niet een maat te groot? Of te groot bij je middel? Re'vit heeft een vrij recht fit. Ik heb vrij brede schouders en daarom zitten sommige jassen van hun vrij los om m'n middel omdat ik een maat groter nodig heb om mijn schouders kwijt te kunnen.

Laatst de sand en de offtrack gepast, maar die zaten mij weer te strak om de onderarmen.

Ik vermoed dat dit er iets mee te maken heeft. Een maat kleiner was inderdaad wat strak bij de borst en schouders. Nu zit hij daarom wat losser bij m’n buik/middel.

[geert_s]

flowiej schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 22:39:
[...]


Uiteraard beide gedaan. Toch komt er op een of andere manier nog enorm veel wind in de jas.

Je moet daarvoor juist je rits op je rug openzetten. Dan kan de lucht die je jas inkomt er ook weer uit via de route zoals bedoeld. Wel een beetje tochtig misschien..

[Bubbles]

botoo schreef op vrijdag 17 mei 2024 @ 00:02:
@Bubbles Oordoppen blijven bij mij veel beter op hun plaats zitten als ik een helmmuts opzet voordat ik de helm zelf opzet. Met helm afdoen trekt het niet aan mijn oren/oordoppen.
@Boudewijn Betaalbaar maatwerk https://www.alpine.nl/pro...met-verwisselbare-filters 22, 23 of 24 dB demping

Vanochtend eventjes geprobeerd, maar dat hielp bij mij niet echt. Ik heb inmiddels al een setje van Sena besteld, dus dan wordt het wel op die manier opgelost. Toch bedankt voor het meedenken.

[ibothead]

Koekstra schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 22:35:
[...]


Ja vorige week in Luxemburg ook 2x een stukje offroad gereden. 1x onverhard met wat bagger, en 1x een stukje met een flinke rotsachtige afdaling. Was blij met de crossmotorskills van 'vroeger', maar wss niet zo gecharmeerd van de bandjes

Enfin, ik heb me prima vermaakt, en in Nederland zal het wel een stuk milder zijn gok ik zo.

Nou met mijn tracer naar 20 meter diep vast gezeten op een modder pad. Bospad in een haarspeldbocht was nog zo drassig!

[ibothead]

DrivinUCrazy schreef op vrijdag 17 mei 2024 @ 07:46:
Ik gebruik in mijn otoplastieken zelfs industriële filters van 30 dB. Let op: doordat deze kleiner zijn, zijn deze niet meer verwisselbaar!
Maar het is wel lekker rustig.

Die heb ik ook zalig rustig alleen gesprekken volgen lukt echt niet meer als je stil staat!

Intercom moet ook op maximaal staan anders hoor je niks van je music of mede reiziger

Waren leuke dagen luxemburg en helaas moezel geworden ivm het echt bagger weer vanaf woensdag en nu ook maar terug gekomen

[ibothead]

Nog maar wat plaatjes bij afgelopen 10 dagen vakantie
Niet ideaale weersomstandigheden om te kamperen zeg maar laatste dagen en komend weekend

Moezel gaat zelfs weer over zijn oevers heen las ik op bekende motor hotel pagina

[Ghostrider]

ibothead schreef op vrijdag 17 mei 2024 @ 13:37:
[...]

Die heb ik ook zalig rustig alleen gesprekken volgen lukt echt niet meer als je stil staat!

Dat lijkt me ook wel wat. Eens proberen.

Afgelopen weekend met mijn vriendin rondgereden in Duitsland. Viel me alles mee samen op de Kawa. Bevalt mij enorm goed. Geen drempelterreur e.d.

[DrivinUCrazy]

ibothead schreef op vrijdag 17 mei 2024 @ 13:37:
[...]

Die heb ik ook zalig rustig alleen gesprekken volgen lukt echt niet meer als je stil staat!

Intercom moet ook op maximaal staan anders hoor je niks van je music of mede reiziger [Afbeelding]

Waren leuke dagen luxemburg en helaas moezel geworden ivm het echt bagger weer vanaf woensdag en nu ook maar terug gekomen

Tja, ik ben zuinig op mijn oren, dus dan neem ik maar voor lief dat ik voor een normaal gesprek eerst mijn oordoppen uit moet doen.

Enne, Hangbrug Geierlay?
Geen straf om aan de Moezel en in de Hunsrück te vertoeven lijkt me.

[O88088]

flowiej schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 22:27:
Vraagje. Ik heb een nieuwe revit jas sinds een maandje of twee
[...]

Zit perfect maar ik merk dat bij snelheden vanaf ongeveer 100km/h dat er teveel wind in de jas binnenkomt waardoor je bij snelwegkilometers als een soort luchtballon rondrijdt.

Kun je hem niet aan je broek ritsen? Dat zou het op je rug strak(ker) moeten trekken zodat het ook minder wordt.

---

M.b.t. de oordopjes discussie. Ik heb op maat gemaakte met een 29dB filter (Elacin via BeterHoren) maar voor lange stukken snelweg pak ik toch liever schuimpjes met 35dB of meer demping. De op maat gemaakte zitten goed maar bij het opzetten van de helm heb ik te vaak dat ze niet meer 100% afsluiten. Schuim blijft wel gewoon zitten.

[Jeanke117]

noes schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 20:23:
[...]


En heb je de R al geprobeerd? Lichter dan de GS, wendbaarder en rechter op dan de RS. Denk een betere match als je geen offroad doet.

Als je t in je budget kan persen: R1250R proberen. Shiftcam blok trekt nog harder en het nieuwere dash met LCD en connectivity is heel fijn. Oude dash vind ik wat matig, niet heel duidelijk. Nieuwe dash is heel duidelijk, biedt veel opties en turn by turn navi.

De gewone R vind ik eerlijk gezegd erg lelijk en je bent minder beschermd tegen de wind. Klopt inderdaad dat die minder weegt dan de GS, maar het is "maar" 7 kilo.

Ik zie ook Marktplaats en buitenlandse sites veel motoren met een verhoging erin van Wunderlicht of een ombouw naar een buizen stuur. Dit ga ik eens proberen op de RS die ik ga kopen.

Ik had trouwens doorgekregen van de verkoper dat hij zelf op de motor heeft gereden en hij geen trilling voelt bij de GS. hij zegt dat "alle boxers nou eenmaal trillen". Erg raar dat die RS dan weinig tot helemaal niet trilde. Maar die discussie ontweek hij.....

[Jeanke117]

flowiej schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 22:39:
[...]


Uiteraard beide gedaan. Toch komt er op een of andere manier nog enorm veel wind in de jas.

Kan je hem via de zijkanten niet strakker zetten waardoor je jas strak om je taille zit? Op mijn RevIt jas kan dat wel via klittenband. Arc H20 is de jas

[geert_s]

O88088 schreef op vrijdag 17 mei 2024 @ 14:45:
[...]
De op maat gemaakte zitten goed maar bij het opzetten van de helm heb ik te vaak dat ze niet meer 100% afsluiten. Schuim blijft wel gewoon zitten.

Dit heb ik ook sinds ik een shoei neotec 2 heb, daarvoor nooit gehad. ik heb nu dunnere wangpads besteld om te kijken of de oordopjes dan minder uit mijn oren worden gedrukt. Moet het nog testen.

[ozzynator]

@geert_s Over de Neotec 2 . Heb ik ook, met een issue. De rechterkant klikt soms niet vast, als ik test als ik de helm niet op heb niets aan de hand natuurlijk.
Ervaar jij dit ook? Soms moet ik 3 of 4 keer drukken. Kan ook niet zien of er iets te verstellen is.

[ Voor 40% gewijzigd door ozzynator op 17-05-2024 17:21 ]

[_eLMo_]

Jeanke117 schreef op vrijdag 17 mei 2024 @ 14:54:
[...]

Ik had trouwens doorgekregen van de verkoper dat hij zelf op de motor heeft gereden en hij geen trilling voelt bij de GS. hij zegt dat "alle boxers nou eenmaal trillen". Erg raar dat die RS dan weinig tot helemaal niet trilde. Maar die discussie ontweek hij.....

De verkoper heeft gelijk, elke boxer trilt. En elke boxer anders. Mijn 1250 trilt alleen in de 4 vanwege de kadans tussen de boxer en de gearing blijkbaar.

Mijn 1200 had meer vibratie overall, dus valt minder op.

Sowieso is de RS een stuk smoother dan de GS door andere gearing en de ophanging. Een RS is veel strakker dan de GS, 140mm vs 240mm veerweg doet ook iets

Sowieso zul je merken dat een boxer met 100.000km erop heel anders voelt dan een boxer met 10.000km erop.

Niks van aantrekken en gewoon rijden

[ibothead]

DrivinUCrazy schreef op vrijdag 17 mei 2024 @ 13:57:
[...]

.

Enne, Hangbrug Geierlay?
Geen straf om aan de Moezel en in de Hunsrück te vertoeven lijkt me.

was het zeker niet en zekers omdat het zwarte woud al vanaf maandag klote weer was hier uitgekomen!
en ja die hangbrug is vet alleen 30 meter er op durven te lopen toen was het wikkel benen en durfte ik niet meer verder

[flowiej]

[quote]O88088 schreef op vrijdag 17 mei 2024 @ 14:45:
[...]


Kun je hem niet aan je broek ritsen? Dat zou het op je rug strak(ker) moeten trekken zodat het ook minder wordt.


Hij zit aan mijn broek geritst

[flowiej]

Jeanke117 schreef op vrijdag 17 mei 2024 @ 14:58:
[...]

Kan je hem via de zijkanten niet strakker zetten waardoor je jas strak om je taille zit? Op mijn RevIt jas kan dat wel via klittenband. Arc H20 is de jas

Nee helaas

[botoo]

@flowiej Zit niks anders op dan je jas een beetje vullen met roomboterkoek, patat-spieren en een sixpack Heineken

[s006110]

Nog twee daagjes werken… dan lekker een lang weekend naar La Mouche (do-zo)

[Kevinr1989]

s006110 schreef op zaterdag 18 mei 2024 @ 12:26:
Nog twee daagjes werken… dan lekker een lang weekend naar La Mouche (do-zo)

Heel toevallig naar de Motorherberg daar? If so, wil je laten weten hoe het daar is? Zit nu zelf in Reil (aan de Moezel), bij een Nederlands stel die een Motorherberg runt

[s006110]

Kevinr1989 schreef op zaterdag 18 mei 2024 @ 12:54:
[...]


Heel toevallig naar de Motorherberg daar? If so, wil je laten weten hoe het daar is? Zit nu zelf in Reil (aan de Moezel), bij een Nederlands stel die een Motorherberg runt

Klopt, het motor hotel… ik zal mijn ervaring delen

[DrivinUCrazy]

Kevinr1989 schreef op zaterdag 18 mei 2024 @ 12:54:
[...]


Heel toevallig naar de Motorherberg daar? If so, wil je laten weten hoe het daar is? Zit nu zelf in Reil (aan de Moezel), bij een Nederlands stel die een Motorherberg runt

Martin en Reina (dacht ik), motor herberg Von Delft? Zijn zij daar nog steeds de eigenaren?

[GSX-MAN]

Wij zijn gisteren in Bad Bertrich gearriveerd, vanuit Vogezen en Zwarte Woud. De rit gisteren was qua weer heftig, code rood in zowel Zwarte Woud als Eifel, we waren blij dat we er waren. We zitten nu te lunchen aan de Moezel, die staat behoorlijk hoog.

[Pyr0_]

Ik zag gister héél wat motorrijders richting het zuiden gaan, met dat weer had ik niet graag met ze geruild. Hoop dat jullie het beetje droog houden daar @GSX-MAN @Kevinr1989 @s006110.

Mijn motorlaarzen komen dinsdag pas, afgelopen dinsdag al besteld. Beetje jammer dat het zo lang moet duren, maar goed, patience is a virtue.

[Kevinr1989]

GSX-MAN schreef op zaterdag 18 mei 2024 @ 13:45:
Wij zijn gisteren in Bad Bertrich gearriveerd, vanuit Vogezen en Zwarte Woud. De rit gisteren was qua weer heftig, code rood in zowel Zwarte Woud als Eifel, we waren blij dat we er waren. We zitten nu te lunchen aan de Moezel, die staat behoorlijk hoog.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Mooie plaatjes, zo herken ik de moezel nu ook ja… onze herberg (weet niet of ik reclame mag maken dus laat de naam even achterwege ) ligt echt aan de oever, dus de hele kelder moest leeg gehaald worden. Het hoogste punt wordt hier vannacht bereikt maar poe, wat een toestand…

Pyr0_ schreef op zaterdag 18 mei 2024 @ 16:13:
Ik zag gister héél wat motorrijders richting het zuiden gaan, met dat weer had ik niet graag met ze geruild. Hoop dat jullie het beetje droog houden daar @GSX-MAN @Kevinr1989 @s006110.

Mijn motorlaarzen komen dinsdag pas, afgelopen dinsdag al besteld. Beetje jammer dat het zo lang moet duren, maar goed, patience is a virtue.

We kunnen gelukkig wel ‘normaal’ rijden maar het is wel een natte bende met her en der wel plensbuien. Goede test voor mijn nieuwe broek en jas, ik kom in ieder geval droog aan

[ibothead]

Kevinr1989 schreef op zaterdag 18 mei 2024 @ 12:54:
[...]


Heel toevallig naar de Motorherberg daar? If so, wil je laten weten hoe het daar is? Zit nu zelf in Reil (aan de Moezel), bij een Nederlands stel die een Motorherberg runt

kende nu lekker pootje baden of niet

IS het de herberg die het net helemaal heeft vernieuwd alweer verkoopt toets en angela

[ibothead]

GSX-MAN schreef op zaterdag 18 mei 2024 @ 13:45:
Wij zijn gisteren in Bad Bertrich gearriveerd, vanuit Vogezen en Zwarte Woud. De rit gisteren was qua weer heftig, code rood in zowel Zwarte Woud als Eifel, we waren blij dat we er waren. We zitten nu te lunchen aan de Moezel, die staat behoorlijk hoog.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Blij dat ik toch eerder weg ben gegaan
Vandaag wel rondje eifelpark gehad en goeie stortbui op terug weg gehad

[geert_s]

ozzynator schreef op vrijdag 17 mei 2024 @ 17:19:
@geert_s Over de Neotec 2 . Heb ik ook, met een issue. De rechterkant klikt soms niet vast, als ik test als ik de helm niet op heb niets aan de hand natuurlijk.
Ervaar jij dit ook? Soms moet ik 3 of 4 keer drukken. Kan ook niet zien of er iets te verstellen is.

Een enkele keer, maar dan zit meestal de microfoon in de weg. Eigenlijk verder geen issues mee.

[Rick-Jan]

ibothead schreef op maandag 6 mei 2024 @ 09:58:
[...]

Street triple RS

Vandaag toch maar de Street Triple proef gereden, wel de S.

Ik vond m soepel rijden echter wel wat minder rauw dan mijn Suzuki. Erg verfijnd, dat wel. Makkelijk oppakken en soepel op het gas. Stuurt ook makkelijk de bochten in. Wil toch nog de R of RS proberen omdat die wat meer opties /afstel mogelijkheden hebben.

[jeroenathome]

Als ik al die berichten lees dan ben ik blij dat ik maandag pas weer terug kom vanuit Schotland. Net even een foto gemaakt van een regenboog. Dat is ook het enigste buitje die ik de hele week heb gezien hier.

[ozzynator]

Rick-Jan schreef op zaterdag 18 mei 2024 @ 18:52:
[...]


Vandaag toch maar de Street Triple proef gereden, wel de S.

Havelte?

[Rick-Jan]

ozzynator schreef op zaterdag 18 mei 2024 @ 19:59:
[...]


Havelte?

Doornekamp, Hoevelaken

[s006110]

Pyr0_ schreef op zaterdag 18 mei 2024 @ 16:13:
Ik zag gister héél wat motorrijders richting het zuiden gaan, met dat weer had ik niet graag met ze geruild. Hoop dat jullie het beetje droog houden daar @GSX-MAN @Kevinr1989 @s006110.

Gelukkig ga ik donderdag ochtend pas, en het weerbericht lijkt helemaal niet verkeerd

[ibothead]

Rick-Jan schreef op zaterdag 18 mei 2024 @ 18:52:
[...]


Vandaag toch maar de Street Triple proef gereden, wel de S.

Ik vond m soepel rijden echter wel wat minder rauw dan mijn Suzuki. Erg verfijnd, dat wel. Makkelijk oppakken en soepel op het gas. Stuurt ook makkelijk de bochten in. Wil toch nog de R of RS proberen omdat die wat meer opties /afstel mogelijkheden hebben.

[Afbeelding]

ik had een zwarte met hyperpro en quickshifter Echt een hooligan motor

[Woask]

Damn, ik wilde ook donderdagavond richting Straatsburg voor een weekendje Vogezen/zwarte woud maar toch blij dat ik het last minute gecancelt heb en mijn vrije dag heb ingetrokken, sterkte daar!

[s006110]

Was weer heel mooi weer voor een ochtendritje met dochterlief!

[Vrijdag]

Ik ben nu halverwege de jaarlijkse poser rit. Rijdt echt gaaf spul mee zeg

[diabyte]

Met de nodige moeite dankzij onervarenheid crash bars en handkappen gemonteerd, zat niet helemaal mee kwa fit. Skid plate ligt nog klaar, maar daar wacht ik op een nieuw onderdeel.

Wel blij met het resultaat tot dusver.

Nu nog wat off road weten te vinden hier in de buurt, deze 200m grindpad in de Biesbosch telt niet