Was jij het toevallig die naast naast mij te schuilen tijdens een plotselinge regenbui?s006110 schreef op zondag 19 mei 2024 @ 12:17:
Was weer heel mooi weer voor een ochtendritje met dochterlief!
[Afbeelding]
Voor het eerst met m’n F de grens over geweest. Heerlijk gereden en nu aan het nagenieten met een lekker koud biertje. 
Is qua afstand op een naked wel de grens voor mij, ben kapot.
Heerlijke motor. Ben er zo ontzettend blij mee!
:strip_exif()/f/image/WoIdhzDriwmcZnkxCCQUZCui.jpg?f=fotoalbum_large)
snip, even je adresgegevens weggehaald
Is qua afstand op een naked wel de grens voor mij, ben kapot.
Heerlijke motor. Ben er zo ontzettend blij mee!
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/WoIdhzDriwmcZnkxCCQUZCui.jpg?f=user_large)
snip, even je adresgegevens weggehaald
[ Voor 35% gewijzigd door We Are Borg op 19-05-2024 19:50 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/329820/crop6278b73bd15c2_cropped.jpg?f=community)
:fill(white):strip_exif()/f/image/weX5KBAIpc4sorUBHD2DK8Xw.png?f=user_large)
Vandaag een uurtje of 4/5 rond getuft. Op deze plek was een steile heuvel met een krap keien paadje. Geen mogelijkheid voor een aanloop (krappe bocht vlak ervoor). Die grote keien spaaien direct weg, paar strategieën geprobeerd maar je komt er gewoon niet omhoog.
:strip_icc():strip_exif()/u/65004/crop627d082d34779.jpg?f=community)
You can’t buy happiness… (but you can buy a motorcycle, and that’s the closest thing to buying happiness) | Suzuki Boulevard C50 & Yamaha FJR 1300
Vandaag met mijn vrouw even proefgezeten op een Tracer 9 GT. Ze vond het wel een mooi ding en prettig dat ze niet met kop en schouders boven me uitsteekt, zoals op de mille.
Gevoel zegt Multistrada 950, verstand zegt Tracer
Gevoel zegt Multistrada 950, verstand zegt Tracer
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
:strip_icc():strip_exif()/u/1057/crop63e7c745122a3_cropped.jpg?f=community)
Vandaag was het weer Dragracen op een autofestival op het circuit van Assen. We waren maar met 9 Harleys maar er schoven een paar yamazuki's oid bij, en een Hayabusa met verlengde achterbrug.
De Busa wilde het wel opnemen tegen een paar van de dikkere/betere Harleys, dat resulteerde in twee keer billenkoek, wel heel gaaf om dat geweld te zien
De races gingen over 1/8 mile maar er stonden ook pilonnen op 1/4, je moest wel flink in de ankers als je vol door 1/4 ging. Ik had het genoegen om uitgedaagd te worden door een 1000cc Yamaha/Suzuki (vergeten welk merk, geen knalgroene). Bij de start was ik veel sneller weg en toen we bij de 1/4 pilonnen waren kwam ie toch nog ff voorbij. Heel leuk om te doen.
Ik kreeg 'm vandaag met 8,03 op 1/8 net niet onder de 8 sec. ws was de tegenwind mijn spelbreker en 0-100 in 4,34 (gemeten met Dragy)
Het publiek ging compleet uit z'n dak toen een ouwe (maar hele nette) Nissan Almera een Tesla het nakijken gaf.
Waren de weersvoorspellingen nogal nat in de voorgaande dagen, vandaag bleek een zonovergoten dag, ergo, ik ben flink verbrand
22 juni finale races 's avonds in Breda, wel met kerstboom en electronische tijdwaarneming.
/f/image/arUpii1CoExdd31d0080XVXB.png?f=fotoalbum_large)
De Busa wilde het wel opnemen tegen een paar van de dikkere/betere Harleys, dat resulteerde in twee keer billenkoek, wel heel gaaf om dat geweld te zien
De races gingen over 1/8 mile maar er stonden ook pilonnen op 1/4, je moest wel flink in de ankers als je vol door 1/4 ging. Ik had het genoegen om uitgedaagd te worden door een 1000cc Yamaha/Suzuki (vergeten welk merk, geen knalgroene). Bij de start was ik veel sneller weg en toen we bij de 1/4 pilonnen waren kwam ie toch nog ff voorbij. Heel leuk om te doen.
Ik kreeg 'm vandaag met 8,03 op 1/8 net niet onder de 8 sec. ws was de tegenwind mijn spelbreker en 0-100 in 4,34 (gemeten met Dragy)
Het publiek ging compleet uit z'n dak toen een ouwe (maar hele nette) Nissan Almera een Tesla het nakijken gaf.
Waren de weersvoorspellingen nogal nat in de voorgaande dagen, vandaag bleek een zonovergoten dag, ergo, ik ben flink verbrand
22 juni finale races 's avonds in Breda, wel met kerstboom en electronische tijdwaarneming.
:fill(white):strip_exif()/f/image/arUpii1CoExdd31d0080XVXB.png?f=user_large)
FXDLS 'S&S edition'
💀 memento mori 💀
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
Multistrada.:
Gevoel zegt Multistrada 950, verstand zegt Tracer
Als je verstandig wil doen, koop je een Volvo station.
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Voor de niet-cardan-rijders:
Hoe vaak spannen jullie de ketting? Ik heb hem nu sinds aanschaf (~5500km) nog niet gespannen. Wellicht ben ik dan al veel te laat
Hoe vaak spannen jullie de ketting? Ik heb hem nu sinds aanschaf (~5500km) nog niet gespannen. Wellicht ben ik dan al veel te laat
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
Als ie te slap staat 
Meestal merk je het wel tijdens het rijden dat er iets niet helemaal klopt en kom je dr dan achter tijdens het smeren.
Maar een goede ketting hoef je niet zo vaak te spannen.
:strip_exif()/f/image/vYq1h91JAOPlu1Kikt0UkUie.jpg?f=fotoalbum_large)
Meer knopjes
En ook bezig om dr cruise control op te beunen, maar dat is een mix van BMW spul en de john gold set die ik op de Pan had geknutseld.
Meestal merk je het wel tijdens het rijden dat er iets niet helemaal klopt en kom je dr dan achter tijdens het smeren.
Maar een goede ketting hoef je niet zo vaak te spannen.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/vYq1h91JAOPlu1Kikt0UkUie.jpg?f=user_large)
Meer knopjes
En ook bezig om dr cruise control op te beunen, maar dat is een mix van BMW spul en de john gold set die ik op de Pan had geknutseld.
leeg
Capo del formaggio
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
Erg vet dat je dit met je "gewone" straat Harley doet, heel gaaf.:
Vandaag was het weer Dragracen op een autofestival op het circuit van Assen. We waren maar met 9 Harleys maar er schoven een paar yamazuki's oid bij, en een Hayabusa met verlengde achterbrug.
De Busa wilde het wel opnemen tegen een paar van de dikkere/betere Harleys, dat resulteerde in twee keer billenkoek, wel heel gaaf om dat geweld te zien
De races gingen over 1/8 mile maar er stonden ook pilonnen op 1/4, je moest wel flink in de ankers als je vol door 1/4 ging. Ik had het genoegen om uitgedaagd te worden door een 1000cc Yamaha/Suzuki (vergeten welk merk, geen knalgroene). Bij de start was ik veel sneller weg en toen we bij de 1/4 pilonnen waren kwam ie toch nog ff voorbij. Heel leuk om te doen.
Ik kreeg 'm vandaag met 8,03 op 1/8 net niet onder de 8 sec. ws was de tegenwind mijn spelbreker en 0-100 in 4,34 (gemeten met Dragy)
Het publiek ging compleet uit z'n dak toen een ouwe (maar hele nette) Nissan Almera een Tesla het nakijken gaf.
Waren de weersvoorspellingen nogal nat in de voorgaande dagen, vandaag bleek een zonovergoten dag, ergo, ik ben flink verbrand
22 juni finale races 's avonds in Breda, wel met kerstboom en electronische tijdwaarneming.
[Afbeelding]
@Vrijdag nog poser pictures van afgelopen GR??
Ik zit met een schreef oog en mijn spaarvarken in de hand te kijken naar een Guzzi V7. Niet de oldtimer maar de recente (>2010) versies.
De vette V-twin roffel en het Guzzi gevoel mis ik toch wel
Voor ongeveer een gelijke deuk in dat spaarvarkentje kan ik ook terug een Vespa kopen. Maar ik denk dat ik aan een Guzzi meer nut heb.
Zo iets bedoel ik dan
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
Knopje voor een ejectorseat met verschillende snelheden?:
[...]
[Afbeelding]
Meer knopjes
En ook bezig om dr cruise control op te beunen, maar dat is een mix van BMW spul en de john gold set die ik op de Pan had geknutseld.
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Heb je wel eens op een Harley gereden Bommes?:
De vette V-twin roffel en het Guzzi gevoel mis ik toch wel
FXDLS 'S&S edition'
💀 memento mori 💀
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
Meten is weten.:
Voor de niet-cardan-rijders:
Hoe vaak spannen jullie de ketting? Ik heb hem nu sinds aanschaf (~5500km) nog niet gespannen. Wellicht ben ik dan al veel te laat
Ik kom de eerste keer stellen na 2000km
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
Was altijd een kwestie van om de paar ritten even meten, maar sinds de quickshifter merk ik het vanzelf wel, die gaat dan minder soepel.:
Voor de niet-cardan-rijders:
Hoe vaak spannen jullie de ketting? Ik heb hem nu sinds aanschaf (~5500km) nog niet gespannen. Wellicht ben ik dan al veel te laat
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
:strip_icc():strip_exif()/u/135125/bill1.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/wRkW5NzqYczTL1aN4ihx514X.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/444088/crop5db593cb2421e_cropped.jpeg?f=community)
Als we elkaar eens ergens tegenkomen dan moet je eens op die van mij komen zitten. Maar ja, het is een merk wat graag de hoofdprijs kost (en dat dan vermeerderd met Harley-tax). Toch zijn er echt wel fraaie exemplaren te koop voor schappelijke prijzen.
Daar heb je best wel gelijk in, zo vaak ik met mijn steppies op de grond kom
niet vaak genoeg om aan te wennen en vaak genoeg om steeds te schrikken . Maar een Lowrider is al wat laag en heeft ook nog een extra lage steppies, fijn om een minder scherpe knieheok te hebben maar minder fijn in de bochten.
FXDLS 'S&S edition'
💀 memento mori 💀
:strip_icc():strip_exif()/u/34528/crop576ae8a4aa744_cropped.jpeg?f=community)
Zo, weer thuis. Net de motor even afgespoten, want wat was 'ie smerig na dik tweeduizend kilometer en een hoop klereweer.:strip_exif()/f/image/EAdpnjHxVL36bxBzSq015jbA.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/EAdpnjHxVL36bxBzSq015jbA.jpg?f=user_large)
Slecht idee... Hoe laat?
Dag één was van thuis naar Belfort in Frankrijk, 670 kilometer. Het weer was tot net na Maastricht goed, daarna werd het regenachtig. Jammer, maar het was een snelwegdag en de echte pret moest nog beginnen.:
[...]
Serieuze afstanden
Dag twee was door de Vogezen, over de Ballon d'Alsace, Grand Ballon, Markstein, Route des Crêtes en Schlucht, daarna het Zwarte Woud in. Daar nog een paar toffe bochten gemaakt en overnacht in Baiersbronn. 's Avonds begon het keihard te regenen, dat is niet meer gestopt. 323 kilometer gereden.
Dag drie begon dus met stromende regen en code rood. De route die ik door het Zwarte Woud had uitgetekend ging het raam uit. we hebben in laaghangende bewolking en stromende regen met modderstromen over de weg en tien meter zicht de B500 afgereden tot Baden Baden, waarna we de snelweg opzochten voor de snelste route naar Bad Bertrich. Zeiknat, en 's avonds kwamen de alarmmeldingen voor de code rood aldaar binnen. 325 kilometer gereden.
Dag vier hadden we weinig motivatie. De pakken waren zeiknat, zowel de telefoon als het lokale luchtalarm gaven meldingen. Toch maar een route gaan rijden, en al vrij snel hield het op met regenen. maar we reden al vrij snel tegen een zwaar buiten zijn oevers stromende Moezel aan. Takken, struiken, boomstammetjes, van alles kwam in hoog tempo voorbij stromen. Wegen werden afgezet, Brandweer en vrachtwagens met grote zandzakken reden af en aan. Wel een indrukwekkend gezicht. Geïmproviseerd, nog wel leuk bochten kunnen rijden en ook de kleding wat kunnen laten uitwaaien. Na 129 kilometer waren we weer terug in het hotel.
Dag vijf weer echt leuk kunnen rijden. Een route van het hotel die de focus had op mooie bochten, en alles zat er in. Haarspelden, doordraaiers, veel korte bochtjes achter elkaar, hellingen, supertof. Motoren op de sportstand (staat de Tiger meestal op, maar deze trip ook Rain en Road geprobeerd. Rain is wel verdomde handig als het echt beestachtig slecht weer is, Road ben ik niet helemaal uit of dat nuttig is), actieve houding en gaan met die banaan. De Tiger 1050 met Dunlop Mutants is een beest, wat een achterlijk goede motor. Na 239 kilometer waren we zeer voldaan weer terug bij het hotel. We nog even zeiknat geregend op de laatste 30 kilometer.
En de laatste dag, vandaag, was terug van Bad Bertrich naar huis. 356 kilometer, vooral snelweg en nog even 20 kilometer omgereden omdat mijn oudste zoon zijn telefoon en bluetooth-speaker had achtergelaten op het recreatieterrein waar hij dit weekend met scouting was. Wonder boven wonder lagen ze er nog, tussen een massa recreërende Brabanders. Fijn dat de meeste mensen gewoon deugen.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Rdh9eyVGKBkASUDAPTkwOVR3.jpg?f=user_large)
[ Voor 6% gewijzigd door GSX-MAN op 21-05-2024 09:06 ]
Slecht idee... Hoe laat?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/l2g55V3kPMq2xQbZtwHj4YaX.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/TSxTVQMqUtzis74Heo6KUv3F.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/xeKv1A2nPruwTnq1ZlJkrWD7.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/KyjyzgcPS8fNIHWLrkpFaiUx.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/XeIDXK3M7gjQS8Qw0pxtSXBp.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ni51QYMsEHqLfCBkaPHA1ofH.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/NZRUGZsGFb2pO5XhMWYp5URg.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/y3aQJcCRK2WgVtkZZFjnWoNt.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/R0mBFANzQXK7q5HKbumxfBo8.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/nmn005djqT8MoOrZOyZDW2oa.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/CIgJEFKr4RSrGECVfknbNzFe.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/6i6P93fw3CuC2u4h4eInErFg.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/5O3BvgKbumivh4GbcKNVb62v.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ErTzXuvrpAf6jBXSWYdNYF9O.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/X1eAsVw27xsx7RWj0Tnuw6NM.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/XKuwiZcwgMHkt9mV8opiJNYh.jpg?f=user_large)
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
:strip_icc():strip_exif()/u/216836/daily_picdump_700_640_87.jpg?f=community)
Ja klopt, het was de Distinguished Gentlemen's Ride in Den Haag
Op de een na laatste foto zie je aan de linkerkant het standbeeld van Haagse Harry 
We hadden echt super mooi weer en er reden een aantal hele gave motoren mee. Ik was gelukkig niet de enige met een ietwat moderne motor, dat scheelt
Hopelijk kan ik ooit eens meedoen op een Indian FTR1200, dat is op dit moment mijn droommotor
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
:fill(white):strip_exif()/f/image/5kAkTMuXVwv6x4u42QQwUMIU.png?f=user_large)
Eindelijk aan gedacht om een melding te maken. Opstaande stoeptegels waren bij een eerdere melding vrij snel verholpen. Ben benieuwd.
Voordat er nieuw wegdek geplaatst werd was het ook al geen sterk punt, detectie van motorfietsen. Maar de laaste lus voor de stopstreep werkte wel. Dus tot stilstandkomen op die streep (zonder voetje!) en weer door was het spelletje dan. Maar dat werkt nu ook niet meer.
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Capo del formaggio
Heed bashplate voor mijn Tuareg besteld.
Dingen zijn allemaal lelijk dus naar de voordeligste optie gekozen.
Hopelijk is goedkoop geen duurkoop.
Daarmee ook maar de aanschaf van een 2de motor even uitgesteld.
Ik moet nog het een en ander upgraden aan de Tuareg. Waaronder dus de bashplate, maar ook graag andere schakel en rem pedaaltjes, een betere achter veer/shock, lichtere uitlaat, enz.
En ik wil eigenlijk volgend jaar meedoen aan de Bosnië Rally
Dus voor nu even concentreren op 1 motor.
Dingen zijn allemaal lelijk dus naar de voordeligste optie gekozen.
Hopelijk is goedkoop geen duurkoop.
Daarmee ook maar de aanschaf van een 2de motor even uitgesteld.
Ik moet nog het een en ander upgraden aan de Tuareg. Waaronder dus de bashplate, maar ook graag andere schakel en rem pedaaltjes, een betere achter veer/shock, lichtere uitlaat, enz.
En ik wil eigenlijk volgend jaar meedoen aan de Bosnië Rally
Dus voor nu even concentreren op 1 motor.
[ Voor 42% gewijzigd door Bommes op 21-05-2024 16:42 ]
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
/u/318968/crop5db6ffee094d2.png?f=community)
Serieus gaaf ding! Veel plezier ermee alvast!
Hoelang moet je wachten tot je hem geleverd krijgt? We verwachten hier wel foto's he
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Dankje! Heb al maanden dit model op oog dus was geen spontane koop.:
[...]
Serieus gaaf ding! Veel plezier ermee alvast!
Hoelang moet je wachten tot je hem geleverd krijgt? We verwachten hier wel foto's he
Redelijk snel, eerste week van juni maar daar had ik ook de dealer op gekozen. De wat bekendere en grotere motorzaak had de motor wel liggen maar totaal geen plek beschikbaar in het werkplaats voor de adventure pack montage.
Bij oplevering heb ik 1 week de tijd om de eerste 1000km in te rijden, vervolgens 1000km beurt en dan naar de Zwitserse Alpen tripje.
/u/414219/crop5db07a4c03295.png?f=community)
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Dag 1 - 17 mei - Vanuit Den Haag vertrokken.
Eerste stop langs de A16 in Zevenbergschen Hoek
:strip_exif()/f/image/LlKFSG3Rtd6qYtUBmmrEq134.jpg?f=fotoalbum_tile)
Al snel begon het te regenen, non-stop regen. Daarom onderweg weinig foto's kunnen maken. Dit was in Houffalize Belgie. Kletsnat.
:strip_exif()/f/image/KVdLQ4Zoq5JcT7FI0xJaP2F0.jpg?f=fotoalbum_tile)
Hier zijn we dan aangekomen in ons Airbnb in Thionville, Frankrijk. Motors in de tuin.
:strip_exif()/f/image/GDEdgYzd3PoYEdCNvvlzd7VU.jpg?f=fotoalbum_tile)
Dag 2 - 18 mei - Aangekomen bij ons eindbestemming - kletsnat. Overstromingen in Frankrijk en Duitsland.
Een goed ontbijt gehad en doorgereden naar ons eindbestemming: Gerardmer, Frankrijk. Een foto bij Lac de Gerardmer.
:strip_exif()/f/image/Od2rq7FD4bkMWEcTVKBQoC71.jpg?f=fotoalbum_tile)
Dag 3 - 19 mei - Droog! Zo een 9 uur door de Vogezen gereden. Gaaf, gaaf, gaaf!
Gestopt om te genieten van het uitzicht en wat foto's gemaakt. Dit is op Route de Colmar en Route des Cretes, nabij Col de la Schlucht.
:strip_exif()/f/image/PYTwPiGhbZHa3GN48JSpfDyS.jpg?f=fotoalbum_tile)
:strip_exif()/f/image/ixq0QLnfdzLmIxAAXIyEACsx.jpg?f=fotoalbum_tile)
Een korte pauze op Grande Rue, bij Kruth.
:strip_exif()/f/image/rKQbfS8WHR4k5iPhAycb6ib3.jpg?f=fotoalbum_tile)
Bijkomen van de haarspelden, bij Col de Bussang.
:strip_exif()/f/image/ZyK3rxyrzsThlCbESvuSLy8s.jpg?f=fotoalbum_tile)
Kleine pauze en direct met de drone wat beelden schieten..
:strip_exif()/f/image/8RbuluQMK1h4xl3LuiY0aG87.jpg?f=fotoalbum_tile)
Random shots...
:strip_exif()/f/image/JHyIq3fpfatZLRxfRGdSEi28.jpg?f=fotoalbum_tile)
:strip_exif()/f/image/MK76LpGTx13c7PBIba2RMTHr.jpg?f=fotoalbum_tile)
Dag 4 - 20 mei - Tijd om naar huis te gaan.... tot de volgende keer Vogezen!
Ingepakt..
:strip_exif()/f/image/udYd3z6IcwOPHFUnuYPE9lWH.jpg?f=fotoalbum_tile)
Pauze in Loisy, Frankrijk. Hier zijn we een groep Nederlanders tegenkomen, kort mee gesproken.
:strip_exif()/f/image/TLJuZP6J0AFL1YSvIIjSk8Tu.jpg?f=fotoalbum_tile)
Eerste stop langs de A16 in Zevenbergschen Hoek
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/LlKFSG3Rtd6qYtUBmmrEq134.jpg?f=user_large)
Al snel begon het te regenen, non-stop regen. Daarom onderweg weinig foto's kunnen maken. Dit was in Houffalize Belgie. Kletsnat.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/KVdLQ4Zoq5JcT7FI0xJaP2F0.jpg?f=user_large)
Hier zijn we dan aangekomen in ons Airbnb in Thionville, Frankrijk. Motors in de tuin.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/GDEdgYzd3PoYEdCNvvlzd7VU.jpg?f=user_large)
Dag 2 - 18 mei - Aangekomen bij ons eindbestemming - kletsnat. Overstromingen in Frankrijk en Duitsland.
Een goed ontbijt gehad en doorgereden naar ons eindbestemming: Gerardmer, Frankrijk. Een foto bij Lac de Gerardmer.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Od2rq7FD4bkMWEcTVKBQoC71.jpg?f=user_large)
Dag 3 - 19 mei - Droog! Zo een 9 uur door de Vogezen gereden. Gaaf, gaaf, gaaf!
Gestopt om te genieten van het uitzicht en wat foto's gemaakt. Dit is op Route de Colmar en Route des Cretes, nabij Col de la Schlucht.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/PYTwPiGhbZHa3GN48JSpfDyS.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ixq0QLnfdzLmIxAAXIyEACsx.jpg?f=user_large)
Een korte pauze op Grande Rue, bij Kruth.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/rKQbfS8WHR4k5iPhAycb6ib3.jpg?f=user_large)
Bijkomen van de haarspelden, bij Col de Bussang.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ZyK3rxyrzsThlCbESvuSLy8s.jpg?f=user_large)
Kleine pauze en direct met de drone wat beelden schieten..
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/8RbuluQMK1h4xl3LuiY0aG87.jpg?f=user_large)
Random shots...
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/JHyIq3fpfatZLRxfRGdSEi28.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/MK76LpGTx13c7PBIba2RMTHr.jpg?f=user_large)
Dag 4 - 20 mei - Tijd om naar huis te gaan.... tot de volgende keer Vogezen!
Ingepakt..
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/udYd3z6IcwOPHFUnuYPE9lWH.jpg?f=user_large)
Pauze in Loisy, Frankrijk. Hier zijn we een groep Nederlanders tegenkomen, kort mee gesproken.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/TLJuZP6J0AFL1YSvIIjSk8Tu.jpg?f=user_large)
EU DNS: 86.54.11.100
:strip_icc():strip_exif()/u/34015/crop585ba3776534c_cropped.jpeg?f=community)
/u/83402/DockendeKoeienLogo_klein_60.png?f=community)
Afgelopen weekend merkte ik dat mijne ook zijn werk doet, harde tikken (klonk, klink,klack!) van de keien die nu niet door de modder vast zitten.
Ik wil zelf dat rally ding ook nog wel een keer vervangen, want die AXP's etc hebben ook zo'n extender die je rearshock beschermd.
Edit: En die rally ziet er wel heel dik uit!!! een stuk toffer dan de trophy rally bijvoorbeeld. Dat lijkt dan wat meer een ANWB tochtje
[ Voor 6% gewijzigd door kneusteun op 22-05-2024 07:56 ]
Zou dat ‘t zijn haha. Leven op het randje met Bommes:
[...]
En vergeet niet dat bommes - boom- bom het ligt wel eng dicht bij elkaar allemaal
:strip_exif()/u/548930/crop62ce7e49cab3c_cropped.gif?f=community)
Mooie motor!
Ik heb mijn motor (DL1050) laten afleveren met alle ascesoires los meegeleverd. Het opbouwen doe ik zelf wel.
1) je leert je motor goed kennen zo
2) ik doe het veel secuurder dan de dealer.
win-win
Mooie rit, man. Wij hebben afgelopen donderdag Ballon d'Alsace, Col Amic, Grand Ballon, Markstein, Route des Crêtes, Schlucht, Wettstein gedaan, daarna richting Zwarte Woud. Grootste deel van de dag best mooi weer en heerlijk gereden.
Het lukt mij/ons nooit om zoveel foto's te maken, op de echt mooie plekken rijden we (meestal vrij hard) door. Erger nog: ik heb zondag op een rit door de Eifel drie kastelen gezien die mijn vrienden compleet misten. Eentje direct langs de weg, met daarna een haarspeldbocht er weeer langs niet te missen, zou je zeggen.
Slecht idee... Hoe laat?
Vechte, valle en opstoan
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Dat herken ik, maar dat ligt er ook aan hoeveel 'overcapaciteit' je hebt.
Ik heb redelijk wat overcapaciteit tijdens het rijden. In ieder geval voldoende om op snelheid te rijden, te navigeren, én wat van de omgeving te zien. Ik vergeet alleen meestal om foto's te maken, met name op de vakanties moet ik de motor gewoon vaker stil zetten daarvoor.
Een aantal motormaatjes hebben die overcapaciteit niet, en die moet je dan ook niet laten navigeren want dat krijgen ze niet gecombineerd.
Ik heb redelijk wat overcapaciteit tijdens het rijden. In ieder geval voldoende om op snelheid te rijden, te navigeren, én wat van de omgeving te zien. Ik vergeet alleen meestal om foto's te maken, met name op de vakanties moet ik de motor gewoon vaker stil zetten daarvoor.
Een aantal motormaatjes hebben die overcapaciteit niet, en die moet je dan ook niet laten navigeren want dat krijgen ze niet gecombineerd.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
/u/287626/crop62f1188ea6b19_cropped.png?f=community)
Ben benieuwd hoe ie bevalt! Zit zelf ook te kijken naar een bashplate van Heed, nadat ik mijn stock bashplate heb gekneusd door er een crossmotor liftje onder te zetten
Misschien meteen combineren met een nieuw setje valbeugels, ik merk aan de huidige dat ik een voorkeur heb voor vallen versneld afstappen op rechts dus ze slijten niet echt gelijkmatig, maar dan ga ik ook meteen voor een hogere (met daardoor extra steunpunt)
Lijkt me ook heel vet, maar welke video heb jij gekeken? Want ik kwam net op deze uit en dit is drie uur simpel gravel rijden:
[...]
Edit: En die rally ziet er wel heel dik uit!!! een stuk toffer dan de trophy rally bijvoorbeeld. Dat lijkt dan wat meer een ANWB tochtje
YouTube: Bosnia Rally 2023 - Stage 3 light track - nearly uncut/unedited
Wij gaan altijd met drie man, waar de samenstelling altijd was::
Dat herken ik, maar dat ligt er ook aan hoeveel 'overcapaciteit' je hebt.
Ik heb redelijk wat overcapaciteit tijdens het rijden. In ieder geval voldoende om op snelheid te rijden, te navigeren, én wat van de omgeving te zien. Ik vergeet alleen meestal om foto's te maken, met name op de vakanties moet ik de motor gewoon vaker stil zetten daarvoor.
Een aantal motormaatjes hebben die overcapaciteit niet, en die moet je dan ook niet laten navigeren want dat krijgen ze niet gecombineerd.
S, heeft als laatste zijn rijbewijs gehaald maar rijdt hard, goed en meestal voorop. Vindt zichzelf ook een uitstekende motorrijder en meldt dat graag.
T, heeft zijn rijbewijs langer en reed altijd op wat oudere motoren. Heeft jaren op een Honda NTV gereden, en reed ons er nog net niet zoek mee. Heeft ook nog een VFR 800 in de garage staan, deze is één trip mee geweest. Rijdt tegenwoordig steeds vaker achteraan, naarmate zijn fietsen moderner worden.
Ik. Rijbewijs sinds 1998, maar na een crash in 2009 lange tijd redelijk onzeker gereden. 12 jaar Speed Triple gereden, in 2022 een training gevolgd om weer met plezier op de motor te zitten, afgelopen augustus overgestapt op een Tiger 1050. En dat heeft geholpen, want ik zit nu strak in het spoor van S, die niet meer van me wegrijdt. Hilarisch om 'm dan op het terras te horen zeggen dat hij het "rustig aan deed".
Slecht idee... Hoe laat?
Had eraan gedacht. Heb gereedschap liggen en een afdakje om eraan te werken maar paar redenen waarom ik het toch door de dealer laat doen::
[...]
Mooie motor!
Ik heb mijn motor (DL1050) laten afleveren met alle ascesoires los meegeleverd. Het opbouwen doe ik zelf wel.
1) je leert je motor goed kennen zo
2) ik doe het veel secuurder dan de dealer.
win-win
- Ik kan wel het een en ander aan elkaar schroeven en bouten (bijv zijkoffers) maar met elektronica ben ik wat huiverig over. Handvatverwarming en 12v aansluiting liever niet direct op accu maar op relais bijv.
- Dealer doet het vast sneller dan ik en ga midden juni op vakantie
- Als iets niet goed is gemonteerd, verantwoordelijkheid ligt bij de dealer
- Misschien ben ik gewoon een beetje lui
Hebben mensen hier een aftermarket Android Auto display?
Paar maanden geleden Carpuride tegengekomen, waarschijnlijk een 13 in een dozijn AA display vergelijkbaar met naamloze op Aliexpress maar met een gelikte website en wat meer youtubers die het hebben gereviewd (lees, zijn gesponserd).
Carpuride W502 en W702 respectivelijk 5 en 7 inch. Draadloze verbinding en stroom via USB of voedingsdraden via accu.
5 inch vond ik wat klein en 7 misschien te groot en alsof ze mijn gedachten hebben gelezen zijn ze uitgekomen met een 6 inch display (wel wat breder en minder hoog) (https://carpuride.com/col...ith-hd-1080p-dual-cameras) en dit komt meteen met voor en achter camera (denk als dashcam te gebruiken?) en een wired controller voor op je stuur. Nadeel: niet te lezen dat voeding met usb is te doen dus stroom moet ik aftappen, op relais zetten of direct op accu).
Oh, en als je een product in je winkelmandje laat liggen met je email sturen bijne elke dag een kortingscode toe (tot nu toe hoogste 'korting' is 35%.
1 grote nadeel van deze 3 systemen is dat je het niet makkelijk op en af kan halen. Zo'n schermpje wil ik liever toch eraf halen als ik niet rij.
Montage dacht ik aan boven speedometerscherm met behulp van een aliexpress klemmetje:
https://nl.aliexpress.com...mp=1&gatewayAdapt=glo2nld
:fill(white):strip_exif()/f/image/75t8yF77dlvKLhskvQtnm8zz.png?f=user_large)
Vechte, valle en opstoan
@GSX-MAN Ach ja, zo kent iedereen wel van die mensen.
Ik bereik eerder de grens van wat ik wil (lees: acceptabel vind) dan wat ik kán.
Er zullen er genoeg zijn die beter rijden dan ik, of harder. En dat is niet noodzakelijk hetzelfde.
Zo lang ik aan het eind van de dag tevreden kan zijn, is het voor mij goed genoeg.
Ik bereik eerder de grens van wat ik wil (lees: acceptabel vind) dan wat ik kán.
Er zullen er genoeg zijn die beter rijden dan ik, of harder. En dat is niet noodzakelijk hetzelfde.
Zo lang ik aan het eind van de dag tevreden kan zijn, is het voor mij goed genoeg.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
hahahaha herkenbaar, 4 keer in een 15 tal min verkeerd rijden of compleet haarspeld bochten niet zien:
Dat herken ik, maar dat ligt er ook aan hoeveel 'overcapaciteit' je hebt.
Ik heb redelijk wat overcapaciteit tijdens het rijden. In ieder geval voldoende om op snelheid te rijden, te navigeren, én wat van de omgeving te zien. Ik vergeet alleen meestal om foto's te maken, met name op de vakanties moet ik de motor gewoon vaker stil zetten daarvoor.
Een aantal motormaatjes hebben die overcapaciteit niet, en die moet je dan ook niet laten navigeren want dat krijgen ze niet gecombineerd.
Was er naar 20 min zo zat mee dat ik zei ik ga wel voorop rijden voor je het ravijn in ligt 
Vechte, valle en opstoan
Dat inderdaad, of het tempo zodanig laten zakken dat je je afvraagt waar ze mee bezig zijn. Dat is wel iets wat te oefenen is, en zonder oefening leer je het nooit. Maar als je die overcapaciteit niet hebt, zul je het verder ook nooit gaan krijgen zonder dat het gevaarlijk wordt. Inderdaad, met complete bochten missen als extreemste voorbeeld.
Niet om mezelf met formule 1 coureurs te willen vergelijken, maar je ziet sommige coureurs die tijdens de race ook nog kunnen nadenken over hun collega, de strategie, de tussentijden, enzovoort.
Anderen hebben al hun capaciteiten nodig om tussen de lijntjes te blijven. Begrijp me niet verkeerd, dat is nog steeds knap. Maar wel een heel verschil met die eersten.
Niet om mezelf met formule 1 coureurs te willen vergelijken, maar je ziet sommige coureurs die tijdens de race ook nog kunnen nadenken over hun collega, de strategie, de tussentijden, enzovoort.
Anderen hebben al hun capaciteiten nodig om tussen de lijntjes te blijven. Begrijp me niet verkeerd, dat is nog steeds knap. Maar wel een heel verschil met die eersten.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Voor de foto's moet je ook gewoon echt tijd maken. We hebben zo een 200 km gereden op zondag, daar hebben we 9 uur over gedaan. Dat is inclusief lunch, pauzes, drone vliegen.:
[...]
Mooie rit, man. Wij hebben afgelopen donderdag Ballon d'Alsace, Col Amic, Grand Ballon, Markstein, Route des Crêtes, Schlucht, Wettstein gedaan, daarna richting Zwarte Woud. Grootste deel van de dag best mooi weer en heerlijk gereden.
Het lukt mij/ons nooit om zoveel foto's te maken, op de echt mooie plekken rijden we (meestal vrij hard) door. Erger nog: ik heb zondag op een rit door de Eifel drie kastelen gezien die mijn vrienden compleet misten. Eentje direct langs de weg, met daarna een haarspeldbocht er weeer langs niet te missen, zou je zeggen.
Hoe is Zwarte Woud t.o.v. de Vogezen? Wij vonden voornamelijk de Shlucht echt hartstikke gaaf.
Ik vind het overigens echt knap dat sommige zelfs in een haarspeldbocht nog steeds groeten
dat lukt mij niet hoor
[ Voor 6% gewijzigd door c-nan op 22-05-2024 11:23 ]
EU DNS: 86.54.11.100
We reden een door de hoteleigenaar samengestelde route:
:fill(white):strip_exif()/f/image/hwTEr8Dy6NSX4zzz2uDOyEfE.png?f=user_large)
Inderdaad superveel hele mooie bochten, echt lekker gereden. Maar op een gegeven moment rijd ik op een stuk weg, waar mijn motor begint te zoeken. Wiel glijdt een stukje weg, dat werk. Hoor ik mijn maat op de intercom vragen of ik dat ook heb, dat alles begint te glijden. En tijdens een stop om regenkleding aan te trekken begint vriend zonder intercom er ook over. Listig stukje weg.
Inderdaad superveel hele mooie bochten, echt lekker gereden. Maar op een gegeven moment rijd ik op een stuk weg, waar mijn motor begint te zoeken. Wiel glijdt een stukje weg, dat werk. Hoor ik mijn maat op de intercom vragen of ik dat ook heb, dat alles begint te glijden. En tijdens een stop om regenkleding aan te trekken begint vriend zonder intercom er ook over. Listig stukje weg.
Slecht idee... Hoe laat?
De rit Belfort-Baiersbronn was 323 kilometer,met volgens de TomTom een rijtijd van net geen zes uur, met een kort stukje Zwarte Woud voor we bij het hotel waren. Door de weersomstandigheden konden we de volgende morgen niet de geplande route door het Zwarte Woud rijden, maar die heb ik vorig jaar wel gedaan. Verwacht biljartlaken-strak asfalt, veel doordraaiers in plaats van haarspelden en fantastische uitzichten. Ik vind het echt supergaaf, maar zal een keer terug moeten als het beter weer is.:
[...]
Voor de foto's moet je ook gewoon echt tijd maken. We hebben zo een 200 km gereden op zondag, daar hebben we 9 uur over gedaan. Dat is inclusief lunch, pauzes, drone vliegen.
Hoe is Zwarte Woud t.o.v. de Vogezen? Wij vonden voornamelijk de Shlucht echt hartstikke gaaf.
Ik vind het overigens echt knap dat sommige zelfs in een haarspeldbocht nog steeds groeten
Slecht idee... Hoe laat?
:strip_icc():strip_exif()/u/766099/crop6292736d9b556_cropped.jpg?f=community)
Bad Bertrich, bij Lindental. Ik zou ook echt niet meer weten welke weg het was, en als ik zeg dat het bochtig was tussen bomen door kom je ook geen steek verder
Slecht idee... Hoe laat?
Vechte, valle en opstoan
De Vulkaneifel. Dit is mijn favoriete gebied om te rijden, en ik heb het geluk dat dit voor mij te doen is met een simpel dagritje op zondag.
Dat zoeken kan door 3 dingen komen. Écht glad wegdek (zeldzaam), of groeven in de lengterichting (komt vaker voor), of er ligt een steengroeve in de buurt.
Daardoor ligt er heel fijn stof op de weg en dat kan verraderlijk glad zijn. Bij Rochefort in de buurt ligt ook een weg langs een steengroeve met datzelfde fenomeen. Ik kan me nog een keer goed voor de geest halen. 3 man die stoppen omdat ze denken dat ze een lekke band hebben. Degene die afstapt gaat zelfs bijna onderuit omdat zijn laarzen geen grip hebben op de weg! Dus als er een waarschuwing staat voor een steengroeve, dan weet je voortaan wat daar het gevaar van kan zijn.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/380654/crop5a906d6a79e8b_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/128684/Avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/419860/main.jpg?f=community)
Ik vind dat er juist toffer uitzien dan een trophy travel of iets.:
[...]
[...]
Lijkt me ook heel vet, maar welke video heb jij gekeken? Want ik kwam net op deze uit en dit is drie uur simpel gravel rijden
Ben erg nieuwsgierig, maar dan moet ik wel een setje banden extra meenemen voor de heen weg
Ga dit wel even in de gaten houden en zoeken naar vergelijkbare rally's
[ Voor 6% gewijzigd door kneusteun op 22-05-2024 12:54 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/222525/images.jpg?f=community)
Das een interessante, denk dat een vaste montage ook wel prima is. Alleen het uit elkaar trekken van m'n Super Adventure is nogal een dingetje
/u/138672/crop5af2a201e3aaf_cropped.png?f=community)
Kijk eens naar Maxca C5 Pro op Ali. Ik rij daar nu een tijdje mee rond en hij werkt prima. Eraf halen gaat met 1 (hand) boutje en je klikt hem dan zo los.
De Maxca shop op Ali stuurt nieuwe firmware op verzoek, in tegenstelling tot de concurrenten die hem iets goedkoper leveren.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/GuMbNozQN355SuSTqT2Vxw8Z.jpg?f=user_large)
Is er hier nog iemand die haar video-output bijhoudt? @mphilipp misschien?
Ik niet meer. Ik vond het in de coronatijd een welkome afleiding en heb daarna af en aan ook hele stukken trouw gekeken (met name het stuk van Ecuador tot aan Alaska) maar de laatste maanden bijna niks meer. Ik vind de filmkwaliteit goed tot erg goed, vooral die drone-shots, ik vind het vaak ook interessant, zo'n blik echt ín zo'n land, maar toch sla ik ze meestal over.
Ze zal me niet echt missen; volgens mij is het niet zo heel lang geleden dat ze over de 1 miljoen subscribers (inschrijvers?) ging, nu zit ze alweer op 2,3 miljoen. Dat gaat exponentieel! Ik ben benieuwd waar zij over 10 jaar staat en wat we in de tussentijd van haar kunnen gaan zien.
[okay, and the Itchy bashing can begin
]
:fill(white):strip_exif()/f/image/GmyTaAWGZVgpUtLlKE7R6h9d.png?f=user_large)
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
@mphilipp niks op tegen, maar het werd wel veel van hetzelfde. Prima verder uiteraard. Aardige crash idd zeg. Op een lullige wijze ook
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Mijn vrouw is trouwe kijker, ik plof er af en toe op de bank naast. Zij is ook de reden geweest dat we nu allebei een CRF300 hebben, vrouwlief eerst omdat ze iets lichts en makkelijks wilde voor de day to day, en ik omdat ik een TET machientje zocht (maar inmiddels is het dus ook mijn daily). Lekker ANWB.:
[...]
Is er hier nog iemand die haar video-output bijhoudt? @mphilipp misschien?
Ik niet meer. Ik vond het in de coronatijd een welkome afleiding en heb daarna af en aan ook hele stukken trouw gekeken (met name het stuk van Ecuador tot aan Alaska) maar de laatste maanden bijna niks meer. Ik vind de filmkwaliteit goed tot erg goed, vooral die drone-shots, ik vind het vaak ook interessant, zo'n blik echt ín zo'n land, maar toch sla ik ze meestal over.
Ze zal me niet echt missen; volgens mij is het niet zo heel lang geleden dat ze over de 1 miljoen subscribers (inschrijvers?) ging, nu zit ze alweer op 2,3 miljoen. Dat gaat exponentieel! Ik ben benieuwd waar zij over 10 jaar staat en wat we in de tussentijd van haar kunnen gaan zien.
[okay, and the Itchy bashing can begin
Mag graag naar haar content kijken, niet eens zozeer om het motor aspect maar omdat ze ook vaak vanalles vertelt over waar ze is.
Wel dezelfde kleur jas toch?:
[...]
Mijn vrouw is trouwe kijker, ik plof er af en toe op de bank naast. Zij is ook de reden geweest dat we nu allebei een CRF300 hebben, vrouwlief eerst omdat ze iets lichts en makkelijks wilde voor de day to day, en ik omdat ik een TET machientje zocht (maar inmiddels is het dus ook mijn daily). Lekker ANWB.
Mag graag naar haar content kijken, niet eens zozeer om het motor aspect maar omdat ze ook vaak vanalles vertelt over waar ze is.
Wijze woorden!:
@GSX-MAN Ach ja, zo kent iedereen wel van die mensen.
Ik bereik eerder de grens van wat ik wil (lees: acceptabel vind) dan wat ik kán.
Er zullen er genoeg zijn die beter rijden dan ik, of harder. En dat is niet noodzakelijk hetzelfde.
Zo lang ik aan het eind van de dag tevreden kan zijn, is het voor mij goed genoeg.
Ik zag toevallig gister de episode dat ze gevallen is, verder haar reis in Afrika niet gevolgd. En net de laatste episode even gekeken, wat een pech heeft die meid zeg. Heb wel met haar te doen zo! Ik ben afgelopen zomer echt door haar geïnspireerd geraakt om voor het motorrijbewijs te gaan (o.a. natuurlijk). Dat hele stuk gezien van haar reis van zuid Amerika tot in Canada, haar relaxte manier van doen en positieve kijk op de wereld vindt ik echt top. En de beelden die ze maakt daarbij... het aantal 'wow' momenten is niet te tellen meer.
Ik denk dat we allemaal nog wel een dingetje of twee van haar kunnen leren!
:strip_icc():strip_exif()/u/462359/crop67d734c874f59_cropped.jpg?f=community)
Ik volg Itchy Boots ook af en toe. Zeer leuk! Maar ze heeft te veel content om van begin af aan te beginnen.
Ik ben me weer aan het orienteren op motoren. Als Bitcoin nog even een % of 50 stijgt wil ik uiterlijk volgend jaar een motor kopen. Ik stuitte na een zoekopdracht op de Moto Morini Corsaro 750.
https://www.motor.nl/nieu...0-met-gloednieuwe-v-twin/
Mij valt op dat de artikelen die ik kan vinden allemaal nog van 2023 zijn. Geen flauw idee wanneer die motor nou echt te koop is. Op de site van de dealers is de motor nog helemaal niet te vinden.
Mijn vorige motor was een Benelli TNT 899. Een motor die je niet veel ziet rijden. En ik denk dat mijn volgende motor ook een motor gaat worden die je niet vaak zal zien, dus die Moto Morini is dan wel een kanshebber!
Ik ben me weer aan het orienteren op motoren. Als Bitcoin nog even een % of 50 stijgt wil ik uiterlijk volgend jaar een motor kopen. Ik stuitte na een zoekopdracht op de Moto Morini Corsaro 750.
https://www.motor.nl/nieu...0-met-gloednieuwe-v-twin/
Mij valt op dat de artikelen die ik kan vinden allemaal nog van 2023 zijn. Geen flauw idee wanneer die motor nou echt te koop is. Op de site van de dealers is de motor nog helemaal niet te vinden.
Mijn vorige motor was een Benelli TNT 899. Een motor die je niet veel ziet rijden. En ik denk dat mijn volgende motor ook een motor gaat worden die je niet vaak zal zien, dus die Moto Morini is dan wel een kanshebber!
Daar zou ik niet verwachten met een hodl.
Maar ik zeg niet dat het niet kan, zo ben ik ook aan mijn T7 gekomen immers
Dit topic is gesloten.