:strip_icc():strip_exif()/u/316560/crop5654db90d2cb8_cropped.jpeg?f=community)
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
:
Grappig hoe meningen en ervaringen kunnen verschillen.
Dagtripjes rij ik meestal met topkoffer. Op zijn minst met tanktas, maar als ik wat meer dan een broodje en een flesje mee neem, zit de topkoffer er al snel op.
Zodra er een wat overnachtingen bij komen kijken (3-5 keer per jaar) zitten altijd de zijkoffers er op.
Dan laat ik de topkoffer wel thuis; zo veel ruimte heb ik nu ook weer niet nodig en met alle drie de koffers gaat de motor wat pendelen.
Sowieso zijn de zijkoffers op de Tracer flexibel bevestigd. Dat werkt best goed, daardoor heb je geen last van dat gewicht bij hobbels.
flexibel gemonteerd hoe dan :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/wqpEWCYjoJs2ZTF05G4vVwcW.jpg?f=user_large)
Hier gewoon vast frame waar ze in klikken
jawel zodra de centjes terug komen dan gaan we schoppen voor weer een scorpion exo R1 Helm die ik nu ook heb
Was dus weer eigenlijk gisteren een verstands verbijstering om iets te bestellen!
Gelukkig is er iets fout gegaan
Gelukkig, zou zonde zijn als je een kat in de zak kocht.:
[...]
jawel zodra de centjes terug komen dan gaan we schoppen voor weer een scorpion exo R1 Helm die ik nu ook heb
Was dus weer eigenlijk gisteren een verstands verbijstering om iets te bestellen!
Gelukkig is er iets fout gegaan
Ik wou haast zeggen...goedkoop is duurkoop...maar dat gaat met de prijzen van RuRoc al niet eens meer op
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
/u/199891/crop56d5971b098fa.png?f=community)
Zo en het eerste euvel aan de BMW heeft zich kenbaar gemaakt. Middenbok is nog maar aan 1 kant voorzien van bout (en moer, en bus) dus nieuwe set bouten, moeren, bussen en veertjes zijn onderweg. Van werk maar een Torx50 mee gesnoept (heel dat ding hangt met Torx50 aan elkaar lijkt het) om em in zn geheel te demonteren, beetje te schuren en opnieuw in de hammerite te zetten (o.i.d.)
Now you see me
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/tQopi0caNFxIYBLyeDqTzZH7.jpg?f=user_large)
Now you don't
:strip_exif()/f/image/vXk3o7zsX31AOuIN3kJx7qn6.jpg?f=fotoalbum_large)
Now you see me
Now you don't
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/vXk3o7zsX31AOuIN3kJx7qn6.jpg?f=user_large)
[ Voor 5% gewijzigd door AlexZuH op 14-02-2024 10:27 ]
Mijn GSA is al 990mm breed, of het met de zijkoffers breder wordt weet ik niet, maar zo voel ik mij wel, dan ga ik bijvoorbeeld minder snel filteren.
De topkoffer gebruik ik trouwens om mijn helm in op te bergen.
Lone rider heeft zijkoffers waarbij je het ophangrack niet meer nodig hebt, maar kost wel even 1200 euro
[ Voor 7% gewijzigd door c-nan op 14-02-2024 10:34 ]
EU DNS: 86.54.11.100
:strip_icc():strip_exif()/u/34528/crop576ae8a4aa744_cropped.jpeg?f=community)
lees wel dat de laaste versie 4.0 carbon wel veel beter is:
[...]
Gelukkig, zou zonde zijn als je een kat in de zak kocht.
Ik wou haast zeggen...goedkoop is duurkoop...maar dat gaat met de prijzen van RuRoc al niet eens meer op
/u/338461/crop66c72af7a0e4d_cropped.png?f=community)
Ik voel de zijkoffers op de GSA ook een stuk meer dan de topkoffer. Die topkoffer is rated tot 180km/h en is vrijwel niet te merken buiten off-road rijden om. Daarnaast heeft tijdens het file filteren een GSA voor me een keer een autospiegel eraf gereden met een zijkoffer omdat die scherp instuurde na er met zijn handvat langs te zijn gereden.:
[...]
Mijn GSA is al 990mm breed, of het met de zijkoffers breder wordt weet ik niet, maar zo voel ik mij wel, dan ga ik bijvoorbeeld minder snel filteren.
De topkoffer gebruik ik trouwens om mijn helm in op te bergen.
Lone rider heeft zijkoffers waarbij je het ophangrack niet meer nodig hebt, maar kost wel even 1200 euro
zou best kunnen hoor, maar een bedrijf met zo'n start staat bij mij toch wel wel een aantal punten even achter.
het was een lowbudget ski/snowboard merk.......en nu doen ze helmen en leunen ze AFAIK hevig op social media, gesponsorde reviews et cetera.
In zo'n geval mag er wel door de gevestigde orde aan reviewers of gebruikers een bevestigde 180 graden draai (longterm) te zien zijn in hun producten voor ik een dergelijk merk overweeg.
But that's just me
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
:strip_icc():strip_exif()/u/419860/main.jpg?f=community)
Ik had van het hele merk nog nooit gehoord. Nu heb ik qua helm wel spijt dat ik vorig jaar een HJC gekocht heb. Altijd Arai gereden, maar die waren nooit ideaal met communicatiesets. En ik maak per jaar ook niet meer zoveel kilometers (woon-werk doe ik niet meer), dus dacht wel met HJC af te kunnen.:
[...]
zou best kunnen hoor, maar een bedrijf met zo'n start staat bij mij toch wel wel een aantal punten even achter.
het was een lowbudget ski/snowboard merk.......en nu doen ze helmen en leunen ze AFAIK hevig op social media, gesponsorde reviews et cetera.
In zo'n geval mag er wel door de gevestigde orde aan reviewers of gebruikers een bevestigde 180 graden draai (longterm) te zien zijn in hun producten voor ik een dergelijk merk overweeg.
But that's just me
De communicatieset past mooi, de helm zit alleen kut. Aanvankelijk niet, maar na een uur ging 'ie pijn doen. Als in: niet te harden hoofdpijn. En stond er een groef in mijn voorhoofd:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/nJ5ntQ3otx06m5iORJnYyXpn.jpg?f=user_large)
Die groef heb ik nog steeds na het rijden, maar de hoofdpijn meestal niet meer. Desondanks niet echt tevreden en er is een goede kans dat ik voortijdig aan een andere ga.
Slecht idee... Hoe laat?
:strip_exif()/u/362306/tweakers.gif?f=community)
Mijn K is een volle meter breed volgens BMW, gemeten boven de spiegels. Maar daar heb je met filteren niet zoveel last van, die zitten hoger dan de meeste autospiegels. De achterkant is met koffer ook bijna een meter breed en dat is wat lastiger met mikken
Ik rij altijd met de topkoffer op de K, die is al erg groot (49l. twee helmen passen erin), en voor korte vakanties meestal een 30-50l. tas erbij op de buddyseat.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/RMPKy7WWdLRZGA8ELnH8qHxK.jpg?f=user_large)
[ Voor 4% gewijzigd door mkrmr op 14-02-2024 11:13 ]
Ja alleen vraag je je wel af wat dat bedrijf als prio heeft.
Het schijnt dat helm 4 inderdaad al beter is, maar ze hebben dus wel eerst 3 versies met vele gebreken en quality issues voor flinke prijzen uitgeleverd. En de marketing was heel simpel, overspoel influencers met de helm, dan wil iedereen die helm.
En dat werkt dus ook nog
Voor een bedrijf wat handelt in veiligheid middelen zou ik liever de veiligheid op nummer 1 hebben.
ouch..letterlijk.....gelukkig kan je met zoveel schoonheid wel een dingetje lijen.
maar exact de reden dat ik, net als met wel meer gear en bijv. gereedschap, toch ga voor de duurkoop-optie.
Ik draag Arai (adv helm met crossbril) en Shoei (Syncrotech II systeemhelm) met passen destijds ook nog Suomy overwogen maar die paste me niet goed genoeg.
Ik moet ook hoognodig een nieuwe, de Arai destijds kunnen verkopen doordat ik niet meer reed, de Shoei gehouden voor onverhoopt eens een ritje op de motor van mijn broertje of een huurbak nadat ik mijn GSA verkocht had.
De Shoei is dus >10 jaar inmiddels.
Tijd voor een nieuwe
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
:strip_icc():strip_exif()/u/384647/crop6703f16929813_cropped.jpg?f=community)
Qua pasvorm veelal gehoord dat HJC een meer rond(breed) hoofd als pasvorm schikt (en dat heb ik dus nodig), en dat er genoeg merken zijn die op een "langer hoofd" (van bovenaf gezien) beter zitten.
Uiteraard kom je daar pas achter bij ritten die langer duren dan de passessie in een winkel
/u/414219/crop5db07a4c03295.png?f=community)
ik heb geen idee wat dit is, even op de site gekeken....gaat over racen? Ik heb geen idee wat die BBB is
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
Ik heb een vrij rond hoofd. Nou ja, een bolle kop. Anyway. De komende tijd maar even de aanbiedingen in de gaten houden voor een Arai of Shoei, met ruimte voor een Sena communicatiesysteem. Die van de HJC is wel Sena, maar merkspeicfiek, die kan ik dus ook al niet overzetten op een nieuwe helm.:
[...]
Qua pasvorm veelal gehoord dat HJC een meer rond(breed) hoofd als pasvorm schikt (en dat heb ik dus nodig), en dat er genoeg merken zijn die op een "langer hoofd" (van bovenaf gezien) beter zitten.
Uiteraard kom je daar pas achter bij ritten die langer duren dan de passessie in een winkel
Slecht idee... Hoe laat?
Sorry, dat is de budget bike battle. Maar dat zegt je nog steeds niets als je het niet kent:
[...]
ik heb geen idee wat dit is, even op de site gekeken....gaat over racen? Ik heb geen idee wat die BBB is
:strip_exif()/u/356612/dig_icon_wifienable1_1.gif?f=community){kind=icon}
10 jaar heb ik nooit gered, ik heb denk ik in een jaar of 25 vier of vijf Arai's versleten. Zaten allemaal heerlijk, maar ik kreeg de speakertjes van de navigatie/communicatie er nooit fatsoenlijk in. En de microfoon al helemaal niet door die kenmerkende ronde voorkant.maar exact de reden dat ik, net als met wel meer gear en bijv. gereedschap, toch ga voor de duurkoop-optie.
Ik draag Arai (adv helm met crossbril) en Shoei (Syncrotech II systeemhelm) met passen destijds ook nog Suomy overwogen maar die paste me niet goed genoeg.
Ik moet ook hoognodig een nieuwe, de Arai destijds kunnen verkopen doordat ik niet meer reed, de Shoei gehouden voor onverhoopt eens een ritje op de motor van mijn broertje of een huurbak nadat ik mijn GSA verkocht had.
De Shoei is dus >10 jaar inmiddels.
Tijd voor een nieuwe
Wel mijn favoriete merk helmen, wat een comfort. Maar ik sta zeker open voor Shoei.
Slecht idee... Hoe laat?
Ik heb een HJC een shark en twee icon's.:
[...]
Qua pasvorm veelal gehoord dat HJC een meer rond(breed) hoofd als pasvorm schikt (en dat heb ik dus nodig), en dat er genoeg merken zijn die op een "langer hoofd" (van bovenaf gezien) beter zitten.
Uiteraard kom je daar pas achter bij ritten die langer duren dan de passessie in een winkel
Die zitten allemaal heerlijk, dat HJC rond zou zijn klinkt apart aangezien de icon juist voor smalle hoofden geschikt zou zijn
Het komt mij in geval over als een hoog gehalte kolderieke actie met bier en tieten.:
[...]
Sorry, dat is de budget bike battle. Maar dat zegt je nog steeds niets als je het niet kent
Ik ken dit soort nog uit de tijd toen ik het blad Performance Bikes las.
voordeeltje is dat motorcomms in elk geval niet meer voorbehouden is aan eenzame strijders die met een soldeerbout een Kenwood TK3101 voorzagen van een illegale externe antenne en alles bedraad moetsen aansluiten want we belden nog met een Nokia 3310 of zo'n kekke samsung flipphone.
Ik stond met mijn motormaatje in Belgie voor het stoplicht in een woonwijk toen ik plots een geanimeerd gesprek kon voeren met een kleuter via zijn/haar babyfoon tot grote schrik van moeders
Tegenwoordig zijn veel helmen voorbereid op speakertjes.....pas ook sinds een tijdje steekt dan de kop op dat er een dingetje is over die goedkeuring van helmen met BT-sets eraan gemonteerd.
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
Gezien mijn "meer Ernie dan Bert" hoofd en de i90 die goed past (en het advies, wat weet ik nou van Helmen, het was mn eerste sinds de track day/karting tijd) was dat het advies vs mn hoofdvorm:
[...]
Ik heb een HJC een shark en twee icon's.
Die zitten allemaal heerlijk, dat HJC rond zou zijn klinkt apart aangezien de icon juist voor smalle hoofden geschikt zou zijn
Voordeel helmen én Biker outfit kwamen met dit advies binnen de budgetten
Dat klopt behoorlijk ja
Chris is een kleine puber met bijpassende humor.
Fagan is oud racer die denkt dat ie Jason Stratham is.
Boothy is een ex-racer die met zijn enkele been (na TT ongeluk) nog steeds net zo gek is op motoren.
Sommige dingen zijn echt geweldig en andere meh.
Ah juist, ik rende destijds gewoon een zaak binnen, trok een helmmuts aan en paste alles wat mijn maat had.
Met een middagje werd het lijstje al snel aardig kort.
Daarna nog een andere toko want niet elke winkel heeft alles staan natuurlijk.
Nog even een verkoper nodig want de kleur die ik wilde hadden ze natuurlijk niet
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
zal Youtube er eens op nazoeken:
[...]
Dat klopt behoorlijk ja
Chris is een kleine puber met bijpassende humor.
Fagan is oud racer die denkt dat ie Jason Stratham is.
Boothy is een ex-racer die met zijn enkele been (na TT ongeluk) nog steeds net zo gek is op motoren.
Sommige dingen zijn echt geweldig en andere meh.
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
Gelukkig zijn de koffers wel een stuk lager dan de meeste autospiegels. Een GSA staat duidelijk hoger op de poten.:
[...]
Mijn K is een volle meter breed volgens BMW, gemeten boven de spiegels. Maar daar heb je met filteren niet zoveel last van, die zitten hoger dan de meeste autospiegels. De achterkant is met koffer ook bijna een meter breed en dat is wat lastiger met mikken
Ik rij altijd met de topkoffer op de K, die is al erg groot (49l. twee helmen passen erin), en voor korte vakanties meestal een 30-50l. tas erbij op de buddyseat.
[Afbeelding]
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
/u/83402/DockendeKoeienLogo_klein_60.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/331047/LogoFox.jpg?f=community)
Tweakers.net Moddereter Forum | Vragen over moderatie op de FrontPage? Het kleine-mismoderatietopic
:strip_icc():strip_exif()/u/222525/images.jpg?f=community)
Nou ja, die 11kW motor is daar minder geschikt voor. Maar mijn SR/S gaat daar wel een stuk beter mee om. Snelweg geen probleem. Met een verbruik van 6-7kWh/100km en een batterij van 17kWh kom je best een end.
Rij nu 150km/dag, en heb 4eu brandstof kosten per dag.
En met 140pk/190Nm kom ik prima mee.
[ Voor 4% gewijzigd door _Apache_ op 15-02-2024 09:40 ]
Zero SR/S 17.3kWh / 2700WP PV / HRSolar zonneboiler
Capo del formaggio
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Over 2 maanden is mijn woon/werk afstand nog maar 6km. Om daar nou de GS voor te pakken... maar een elektrische motor te kopen zie ik ook niet zitten.
Dan maar op de fiets
Dan maar op de fiets
EU DNS: 86.54.11.100
Het is vooral de range die m beperkt, maar een motor als de Livewire rijdt goed en doet met gemak snelweg. Je kan alleen niet heel ver rijden, fabrieksopgave is de range rond de 200km, maar bij sportief rijden zou dat zo door de helft kunnen gaan (aldus de verkoper bij HD).
Rijdt wel erg leuk
- hoewel ik schakelen en het karakter van een verbrandingsmotor erg waarderen kan, is een elektrische toekomst zo somber niet als ik dacht voordat ik de Livewire reed.Nu de range nog en/of veel sneller opladen. Kleine batterij laadt helaas ook langzamer op. Is eigenlijk een soort RAID principe natuurlijk: een batterij bestaat eigenlijk uit heel veel cellen, een grotere batterij heeft meer cellen (voor elektrische en hybride voertuigen). Een cel heeft een bepaalde snelheid waarmee hij laden kan. Kleine accu op een motor zal dus ook een langzamer max laadsnelheid hebben. Vandaar ook de naam batterij
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
:strip_icc():strip_exif()/u/1057/crop63e7c745122a3_cropped.jpg?f=community)
Contact gehad met Simpson Europe over de glossy en matte Venom Carbon https://tweakers.net/i/-o...yrR0Gxiv.png?f=user_large, volgens hun is er geen matte versie van de Venom Carbon in Europa terwijl Motoin.de wel claimed dat het een ECE versie is. Ik begin te vermoeden dat het een rip-off is of een door Motoin zelf mat gemaakt versie.
Motoin,de ook maar eens aangeschreven, zal me benieuwen of ik antwoord krijg.
De behoefte (dwangneurose ) om die helm daar te bestellen is ineens wel een beetje verdwenen.
Motoin,de ook maar eens aangeschreven, zal me benieuwen of ik antwoord krijg.
De behoefte (dwangneurose
) om die helm daar te bestellen is ineens wel een beetje verdwenen.
FXDLS 'S&S edition'
💀 memento mori 💀
:strip_icc():strip_exif()/u/390004/crop5db03f1dc0e34_cropped.jpeg?f=community)
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Vechte, valle en opstoan
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Dan zou het contrast ten opzichte van een potente allroad met grote tank te groot worden. 
Minder vermogen, zwaarder, en beperkte winst in bereik.
Minder vermogen, zwaarder, en beperkte winst in bereik.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
/u/503905/crop5fb2f8a0df890_cropped.png?f=community)
Topkoffer erop, volplempen met accu's en gaan. Of is dat tekort door de bocht?:
Dan zou het contrast ten opzichte van een potente allroad met grote tank te groot worden.
Minder vermogen, zwaarder, en beperkte winst in bereik.
GT7 ID: ONYX_PdeG69
Vechte, valle en opstoan
Ik heb zo'n vermoeden dat het zwaartepunt dan iets te hoog komt. Het voorwiel ook trouwens. Ik heb de koffers van de Super Tenere wel eens gevuld met wijnflessen in de loze ruimte die ik nog over had. Wheelies werden wel heel makkelijk daarna, getuige de verbaasde blikken van een duitser die met me mee op reed. 
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
:strip_exif()/u/186692/crop563f9eac76be6.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/458023/crop61f4067c48d69_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
Ford Transit 2.2TDCi '08 & Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
:strip_exif()/u/32951/Stimpy.gif?f=community)
:fill(white):strip_exif()/f/image/xkXh3oIkPHhsYUTnyrR0Gxiv.png?f=user_large){kind=link}
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Capo del formaggio
@C00P van wanneer is je Fazer?
Ik had een 2000 uitvoering, de rood zwarte, dat is natuurlijk de snelste
Of die van jou verlaagd is kom je eigenlijk alleen achter als je op een andere, zeker weten niet, verlaagde Fazer gaat zitten.
Ik ben 1,9m vind de Fazer inderdaad wat aan de kleine kant voor mijn knieën.
:strip_exif()/f/image/jyswDeycncHQYg9SEv9IWCFt.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik vond het een erg fijne fiets, heerlijk vermogen. Ook onderin de toeren genoeg puf om gewoon rustig te toeren. Maar bij een beetje door peuten merk je wel dat het goed hard vooruit gaat.
Ik tankte overigens gewoon Euro 95.
Ik had een 2000 uitvoering, de rood zwarte, dat is natuurlijk de snelste
Of die van jou verlaagd is kom je eigenlijk alleen achter als je op een andere, zeker weten niet, verlaagde Fazer gaat zitten.
Ik ben 1,9m vind de Fazer inderdaad wat aan de kleine kant voor mijn knieën.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/jyswDeycncHQYg9SEv9IWCFt.jpg?f=user_large)
Ik vond het een erg fijne fiets, heerlijk vermogen. Ook onderin de toeren genoeg puf om gewoon rustig te toeren. Maar bij een beetje door peuten merk je wel dat het goed hard vooruit gaat.
Ik tankte overigens gewoon Euro 95.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Vroeger:
@C00P van wanneer is je Fazer?
Ik had een 2000 uitvoering, de rood zwarte, dat is natuurlijk de snelste
Of die van jou verlaagd is kom je eigenlijk alleen achter als je op een andere, zeker weten niet, verlaagde Fazer gaat zitten.
Ik ben 1,9m vind de Fazer inderdaad wat aan de kleine kant voor mijn knieën.
[Afbeelding]
Ik vond het een erg fijne fiets, heerlijk vermogen. Ook onderin de toeren genoeg puf om gewoon rustig te toeren. Maar bij een beetje door peuten merk je wel dat het goed hard vooruit gaat.
Ik tankte overigens gewoon Euro 95.
Nice bike die ook overal kwam op de weg tenminste 
Ik ben 1.86m en bij lange ritten kom ik inderdaad ook het probleem van zere knieën tegen. Ik zou dat evt. nog kunnen wijten aan de rigor mortis waar 40'ers wel eens over klagen, maar met 37 ben ik daar nog een tikje jong voor:
@C00P van wanneer is je Fazer?
Ik had een 2000 uitvoering, de rood zwarte, dat is natuurlijk de snelste
Of die van jou verlaagd is kom je eigenlijk alleen achter als je op een andere, zeker weten niet, verlaagde Fazer gaat zitten.
Ik ben 1,9m vind de Fazer inderdaad wat aan de kleine kant voor mijn knieën.
[Afbeelding]
Ik vond het een erg fijne fiets, heerlijk vermogen. Ook onderin de toeren genoeg puf om gewoon rustig te toeren. Maar bij een beetje door peuten merk je wel dat het goed hard vooruit gaat.
Ik tankte overigens gewoon Euro 95.
Mijn Fazer is uit hetzelfde bouwjaar overigens. :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/WYqoPqCSgKReqPMSQPJHM9hJ.jpg?f=user_large)
Had jij trouwens ook het idee dat de Fazer gevoeliger is voor bagage/topkoffer achterop dan veel andere motoren? Dat het een verschil maakt in rijgedrag is logisch maar ik vind de Fazer af en toe gewoon instabiel vooraan als ik de koffer mee heb. Tot het punt waarop ik zou zeggen dat de Fazer er niet geschikt voor is.
Mijn Fazer staat overigens nog steeds in de schuur, op de brug. Heb een KVS lek ondekt (naast een lekke radiateur lekt hij nog ergens...) dus tijd om op onderzoek uit te gaan. Maak er meteen een soort APK+ van, goed nakijken en een lijst maken met zaken die aangepakt moeten worden. Op basis daarvan maar eens een knoop doorhakken mbt de Fazer, wil ik er nog in investeren of wordt het toch weer een keertje tijd voor een andere motor?
Ford Transit 2.2TDCi '08 & Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Ik heb de gen2 gehad - met V vormige koplampen. Die had er ook last van.:
[...]
Ik ben 1.86m en bij lange ritten kom ik inderdaad ook het probleem van zere knieën tegen. Ik zou dat evt. nog kunnen wijten aan de rigor mortis waar 40'ers wel eens over klagen, maar met 37 ben ik daar nog een tikje jong voor
[Afbeelding]
Had jij trouwens ook het idee dat de Fazer gevoeliger is voor bagage/topkoffer achterop dan veel andere motoren? Dat het een verschil maakt in rijgedrag is logisch maar ik vind de Fazer af en toe gewoon instabiel vooraan als ik de koffer mee heb. Tot het punt waarop ik zou zeggen dat de Fazer er niet geschikt voor is.
Mijn Fazer staat overigens nog steeds in de schuur, op de brug. Heb een KVS lek ondekt (naast een lekke radiateur lekt hij nog ergens...) dus tijd om op onderzoek uit te gaan. Maak er meteen een soort APK+ van, goed nakijken en een lijst maken met zaken die aangepakt moeten worden. Op basis daarvan maar eens een knoop doorhakken mbt de Fazer, wil ik er nog in investeren of wordt het toch weer een keertje tijd voor een andere motor?
Het is een best langgerekte motor en niet te zwaar, wat er voor zorgt dat de topkoffer een gunstige hefboom - juist ongunstig voor rijder - heeft voor een speedwobble.
Zero SR/S 17.3kWh / 2700WP PV / HRSolar zonneboiler
Ford Transit 2.2TDCi '08 & Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Banden slijtage valt eigenlijk nog wel mee. De banden zijn al wel wat ouder (2019) en om die reden ga ik ze wel vervangen als ik uiteindelijk besluit door te gaan met de Fazer. Profiel is nog prima, zijn ook niet gecupt of iets. MPR 4's overigens. Zonder koffer merk je dit ook niet dus da's nog een reden om de banden niet als verdachte aan te merken
[ Voor 9% gewijzigd door Destruction op 17-02-2024 14:05 ]
Ford Transit 2.2TDCi '08 & Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Als je het op lage snelheden heb zou ik inderdaad bandenspanning, vering verdenken.:
[...]
Banden slijtage valt eigenlijk nog wel mee. De banden zijn al wel wat ouder (2019) en om die reden ga ik ze wel vervangen als ik uiteindelijk besluit door te gaan met de Fazer. Profiel is nog prima, zijn ook niet gecupt of iets. MPR 4's overigens. Zonder koffer merk je dit ook niet dus da's nog een reden om de banden niet als verdachte aan te merken
Zelf heb ik een voorkeur voor wat hardere banden (2.5b voor, 2.8 achter), en merk dat ie met zachtere banden makkelijker 'zwabbert'.
Over wat voor km stand hebben we het? Het kan namelijk ook gewoon slijtage te noemen zijn.
Je zou ook je veren wat strakker kunnen zetten.
Mijn FJR kreeg bij 105k nieuwe veren (2 voor, 1 achter), en het transformeerde het rijgedrag instant. Hij lag daarna superstrak op de weg, zonder als rijder je een soort princes op de erwt te voelen bij elke hobbel in de weg.
[ Voor 4% gewijzigd door _Apache_ op 17-02-2024 14:22 ]
Zero SR/S 17.3kWh / 2700WP PV / HRSolar zonneboiler
Dit topic is gesloten.