/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/554944/crop5ee9f59adc061_cropped.jpeg?f=community)
Geef me dat adres even, een set kostte me 290 nu en dan liggen ze alleen nog in de garage
Wel een vriendelijke bandenboer gevonden die ze op de velg zeg voor 2 tientjes. Ook heel blij mee want de bandjes gaan nog vrij hard hier ondanks de milde temperaturen in de Dolomieten
Gamertag: timmie271
:strip_icc():strip_exif()/u/216836/daily_picdump_700_640_87.jpg?f=community)
Die heb ik nog zien staan toen ik aan het motor shoppen was. Helemaal zilver. Nog lelijker in het echt. Stond er met verbazing naar te kijken dat iemand dat ooit gekocht heeft laat staan gemaakt.
:strip_icc():strip_exif()/u/384647/crop6703f16929813_cropped.jpg?f=community)
Die BMW Scarver staat hier in de garage (van m’n vrouw 
) en die Appie Moto 6.5 is ook geweldig 
Maar OK, mijn droomauto is een Alfa Romeo SZ. Verder zeg ik niks meer
) en die Appie Moto 6.5 is ook geweldig Maar OK, mijn droomauto is een Alfa Romeo SZ. Verder zeg ik niks meer
1-7-4-10-2-8-6-12-3-9-5-11
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Met de Alfa-Romeo SZ is, net zoals met de RZ, niets mis!!!:
Die BMW Scarver staat hier in de garage (van m’n vrouw
Maar OK, mijn droomauto is een Alfa Romeo SZ. Verder zeg ik niks meer
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_icc():strip_exif()/u/34015/crop585ba3776534c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/356612/dig_icon_wifienable1_1.gif?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/458023/crop61f4067c48d69_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/186692/crop563f9eac76be6.gif?f=community)
https://www.fep.fraunhofer.de/de/press_media/13_2023.html
Artikel is in het Duits, maar een korte samenvatting: Fraunhofer FEP in Dresen werkt aan een Head-Up-Display voor motorhelmen. Ik moest bij het model meteen aan de Dominion uit Deep Space 9 denken.
Artikel is in het Duits, maar een korte samenvatting: Fraunhofer FEP in Dresen werkt aan een Head-Up-Display voor motorhelmen. Ik moest bij het model meteen aan de Dominion uit Deep Space 9 denken.
:strip_icc():strip_exif()/u/508534/crop57a04f58f13f4_cropped.jpeg?f=community)
Nou hij zit in Etten-Leur in een garagebox en ik heb alleen een telefoonnummer van hem. Ook geen idee of hij nog steeds actief is eigenlijk en of zijn prijzen zijn toegenomen:
[...]
Geef me dat adres even, een set kostte me 290 nu en dan liggen ze alleen nog in de garage
Wel een vriendelijke bandenboer gevonden die ze op de velg zeg voor 2 tientjes. Ook heel blij mee want de bandjes gaan nog vrij hard hier ondanks de milde temperaturen in de Dolomieten
. Mocht je nog steeds interesse hebben schiet me maar een DM 
Fortnine heeft daar ook een leuke video over.:
https://www.fep.fraunhofer.de/de/press_media/13_2023.html
Artikel is in het Duits, maar een korte samenvatting: Fraunhofer FEP in Dresen werkt aan een Head-Up-Display voor motorhelmen. Ik moest bij het model meteen aan de Dominion uit Deep Space 9 denken.
YouTube: Japan's Secret HUD Motorcycle Helmet - Shoei Opticson Review
Werkt aan? Hij is toch al verkrijgbaar?:
https://www.fep.fraunhofer.de/de/press_media/13_2023.html
Artikel is in het Duits, maar een korte samenvatting: Fraunhofer FEP in Dresen werkt aan een Head-Up-Display voor motorhelmen. Ik moest bij het model meteen aan de Dominion uit Deep Space 9 denken.
Mazda CX-5 '15 | Honda CB1000R '19
:strip_icc():strip_exif()/u/81307/RB.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/316560/crop5654db90d2cb8_cropped.jpeg?f=community)
Laat 1 van mijn favoriete kanalen nou beide al eens gerestaureerd hebben:
Die Britten mag alleen in het lijstje van de meest iconische motoren ooit.Bedenk ook dat het een product is van de jaren 90.
Andere juweeltjes uit die tijd:
- Ducati 916
- Honda RC30
Heerlijk om 's avond even mee te relaxen.......lekker chill gefilmd en zo'n schots accent verveeld nooit.
Bevalt me beter dan iq-loos door FB, insta of reddit te scrollen
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
Ik weet er nog twee te staan, maar inderdaad ook niet te koop en staan ook als display model.
Ondertussen nog iets leuks voor de vriendin gevonden wat we eens moeten gaan bekijken:
Ondertussen nog iets leuks voor de vriendin gevonden wat we eens moeten gaan bekijken:
Hoewel de NC30 een leuk dingetje is, was ik wel lichtelijk teleurgesteld toen ik het filmpje startte en geen RC30 zag:
[...]
Laat 1 van mijn favoriete kanalen nou beide al eens gerestaureerd hebben
Heerlijk om 's avond even mee te relaxen.......lekker chill gefilmd en zo'n schots accent verveeld nooit.
[YouTube: Restoration Of A Ruined Legend - Honda VFR 400 NC30]
[YouTube: Ducati 916 Superbike Full Restoration EP1]
Bevalt me beter dan iq-loos door FB, insta of reddit te scrollen
Edit: check ook even met hoeveel gemak alle onderdelen van die 916 te demonteren zijn. Dat ontwerp was briljant in zijn eenvoud. Bij mijn 748 kon ik overal gemakkelijk bij voor onderhoud.
[ Voor 11% gewijzigd door Joris748 op 20-09-2023 10:44 ]
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
Inderdaad... wat raar dat dat nieuws nu pas uitkomt. Het gefinancierde onderzoek is ook een jaar afgerond.
brit-tweaker
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
gek he, hoe iets wat in principe een goed idee zou kunnen zijn IRL net niet werkt..
Zelfs het halve Moto Guzzi logo mocht niet helpen
:fill(white):strip_exif()/f/image/nDto62HHViZqzmhVeuwmj6as.png?f=user_large)
font lijkt er verdacht veel op..
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
fuck:
[...]
Hoewel de NC30 een leuk dingetje is, was ik wel lichtelijk teleurgesteld toen ik het filmpje startte en geen RC30 zag
Edit: check ook even met hoeveel gemak alle onderdelen van die 916 te demonteren zijn. Dat ontwerp was briljant in zijn eenvoud. Bij mijn 748 kon ik overal gemakkelijk bij voor onderhoud.
en dat in schril contrast tot de DesertX als ik de reviews mag geloven...if you want to do X....see your dealer.......if you like to change Z....see your dealer..........if you want...GO SEE YOUR DEALER
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
Schadefietsje, volgens mij is er een auto achterop gereden
Wel knap dat hij hem recht heeft gehouden
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
Vechte, valle en opstoan
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Zo te zien inderdaad veel geld en moeite in gestoken, maar ik vind het maar een lelijk ding.
Vanwege het ontbreken van koffers laat ik deze aan mij voorbij gaan.
Vanwege het ontbreken van koffers laat ik deze aan mij voorbij gaan.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
:
[...]
Schadefietsje, volgens mij is er een auto achterop gereden
Die auto zit meer in de kreukels dan de TURBO HAYABUSA natuurlijk.Maar even serieus.. waarom zou je zo'n achterkant willen? Ik snap echt geen pepernoot van dit concept, maar heb er toch al wel een paar gezien.
Mazda CX-5 '15 | Honda CB1000R '19
Ben ik nu een zeikerd als ik het jammer vind dat er moderne decals zijn gebruikt, ipv de originele die bij de 916 horen? En de achterbrug is te glad, die lijkt zijn structuur van het gieten kwijt. Ook lijkt het frame meer zijdeglans goud dan mat brons. Maar nogmaals, misschien ben ik een zeikerd.:
[...]
Laat 1 van mijn favoriete kanalen nou beide al eens gerestaureerd hebben
Heerlijk om 's avond even mee te relaxen.......lekker chill gefilmd en zo'n schots accent verveeld nooit.
[YouTube: Restoration Of A Ruined Legend - Honda VFR 400 NC30]
[YouTube: Ducati 916 Superbike Full Restoration EP1]
Bevalt me beter dan iq-loos door FB, insta of reddit te scrollen
Edit: het lijkt erop dat ze in het laatste jaar (1998) wel deze decals hadden.
[ Voor 8% gewijzigd door Joris748 op 20-09-2023 13:31 ]
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
Dat iets Duits uit de jaren 90. Over een gebrek aan smaak valt niet te twisten:
[...]
Maar even serieus.. waarom zou je zo'n achterkant willen? Ik snap echt geen pepernoot van dit concept, maar heb er toch al wel een paar gezien.
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
Vechte, valle en opstoan
Daar moest ik ook aan denken inderdaad, maar ik wist even de juiste term niet meer.
En je moet toegeven, creatief zijn ze daar wel!
En je moet toegeven, creatief zijn ze daar wel!
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Neuj hoor, dat mag jij vinden
ik ben allicht wat minder purist ik vind het al heel wat hoe hij het doet, ik kan toveren met een bovenfrees maar ik heb nog nooit wat zelf gedaan aan bijv mijn motoren..(een keer stoer staan kijken hoe mijn buurman de gloeistiften van de Kangoo verving...that's about it
)...met de GS wil ik daar verandering in brengen
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
Ik had liever een automaatje gehad:
Zo te zien inderdaad veel geld en moeite in gestoken, maar ik vind het maar een lelijk ding.
Vanwege het ontbreken van koffers laat ik deze aan mij voorbij gaan.
Dit is gewoon een gevalletje vervangingswaarde vs verkoopwaarde.
Die 2 zijn niet hetzelfde
Zondag hopelijk weer een n+1 uitvoeren, heb nog een paar liter 2-takt olie staan die nog op moet.
leeg
sodeknetter...dit is wel het summum in de categorie nonplusultra gekkigheid
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
brit-tweaker
Om meer angle the hebben met wheelies??:
[...]
Maar even serieus.. waarom zou je zo'n achterkant willen? Ik snap echt geen pepernoot van dit concept, maar heb er toch al wel een paar gezien.
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
Als iets werkt is het geen stomme oplossing
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
:strip_icc():strip_exif()/u/389770/crop63da2ae730603_cropped.jpg?f=community)
ik denk ook om je tegen te houden. Zo een TurboBusa is geen grap kwa vermogen.:
[...]
Om meer angle the hebben met wheelies??
Dat herken ik inderdaad!:
Laat 1 van mijn favoriete kanalen nou beide al eens gerestaureerd hebben
Heerlijk om 's avond even mee te relaxen.......lekker chill gefilmd en zo'n schots accent verveeldt nooit.
Bevalt me beter dan iq-loos door FB, insta of reddit te scrollen
Insta en Reddit heb ik niet, maar ik kan soms lang door allerlei Facebook berichten gaan scrollen, of (iets korter) door LinkedIn of, en daarin zal ik ook niet de enige zijn, over Marktplaats* om te kijken of er nog leuke Guzzi's opstaan, of RT's of wat ik die week nou weer in m'n hoofd heb zitten. En dat voelt dan meer als een verslaving dan dat ik er echt heel blij van word.
Zo'n restauratiefilmpje daarentegen vind ik echt heerlijk. Soms denk ik na afloop zelfs dat ik dat óók zou kunnen
!* dankzij al dat MP-gescroll staat hier nu al 2 jaar een 32 jaar oude Guzzi Cali 3 met volle kuip (FF, heel zeldzaam
) in de garage. Ik moet 'alleen maar' zorgen dat de brandstofleidingen worden vervangen want daar zit troep in uit de oude, inmiddels doorgeroeste tank. Dan de kappen, scherm enz. er weer op en rijden...
:
Afgelopen Donderdag mogen ophalen, eerste 1000 bijna gehad
[Afbeelding]
@timmie271 @LankHoar ik wil graag in de OP
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/lxRJbxanuwu1sTkLAgLE9jow.jpg?f=user_large)
De Triumph is goedgekeurd! Afgelopen zaterdag mooi rondje gemaakt, langs de Waal, de Lek en de Rijn.
weet je wat het is........je kunt het ook wel.....mits je niet echt 2 linkerhanden hebt ofzo.....maar het is vaak een kwestie van tijd hebben.:
[...]
Dat herken ik inderdaad!
Insta en Reddit heb ik niet, maar ik kan soms lang door allerlei Facebook berichten gaan scrollen, of (iets korter) door LinkedIn of, en daarin zal ik ook niet de enige zijn, over Marktplaats* om te kijken of er nog leuke Guzzi's opstaan, of RT's of wat ik die week nou weer in m'n hoofd heb zitten. En dat voelt dan meer als een verslaving dan dat ik er echt heel blij van word.
Zo'n restauratiefilmpje daarentegen vind ik echt heerlijk. Soms denk ik na afloop zelfs dat ik dat óók zou kunnen
* dankzij al dat MP-gescroll staat hier nu al 2 jaar een 32 jaar oude Guzzi Cali 3 met volle kuip (FF, heel zeldzaam
Ik heb 5 jaar over gedaan om deze mastodonten te maken; ik wist geen zak van houtbewerken en nu ben ik de trotse bezitter van een van de gaafste ontwerpen van een wereldwijd vermaarde luidspreker designer Tony Gee.
Helemaal zelfs met de hand gebouwde kasten met amerikaanse notenhoutfineer. Langdurig.....maar leuk en leerzaam projectje
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/S53BNvKMopjKSqLhVEziGNrW.jpg?f=user_large)
Zo'n Cali is óók gaaf.......ik zou wel een R80 of R100 willen hebben voor ernaast....of de XRV van @kneusteun
Een collega heeft een 2010 GS en hij doet ook veel zelf......dus ik heb hem...en een compleet GSforum achter de hand voor raad en daad
Eerst maar eens de schuur opruimen zodat ik überhaupt plek heb om eens de cilinderdeksels eraf te krijgen
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/x4RCQQeORXUPrd4A1H643Vws.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/222525/images.jpg?f=community)
Dikke DRS jonge!:
[...]
Om meer angle the hebben met wheelies??
Zero SR/S 17.3kWh / 2700WP PV / HRSolar zonneboiler
Vechte, valle en opstoan
Ik snap dat er blijkbaar een band lek is, maar wát is dat? Voor mij ziet het er uit alsof er gewoon iets op de band plakt, en meer niet.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
:strip_icc():strip_exif()/u/486388/crop658163063b20f_cropped.jpg?f=community)
Pff, 400 pk
Zelfs in de 6e versnelling nog een wheelie als je aan het gas draait. Eigenaar heeft hier veel tijd, geld en liefde ingestopt. Kan aan mij liggen, maar de matzwarte kleur geeft het geheel een wat sombere en goedkope look.
Verwijderd
Zat er wel echt in, leek op iets van metaal of aluminium. Maar eind goed al goed. Onderweg naar motoport is dat stuk er al uitgevallen. Daar aangekomen hebben ze even gekeken naar t sneetje maar was gelukkig totaal niet diep. Ik grote blij
:strip_icc():strip_exif()/u/34528/crop576ae8a4aa744_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/518/crop5dbab1cf2e76a_cropped.jpeg?f=community)
Laten we een Moto Guzzi v85TT kopiëren en daar lompe zijspan bak aanhangen dachten ze bij changjiang 😂
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/w5klSYhXzKC3lGtqbnSP1aOi.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/J0Y0bH4o4NDmDwtBHqi6NmEH.jpg?f=user_large)
meer info en fotos :
https://www.motorradonlin...WA6F7dU-dKJp5mrYT6aBzEhoU
meer info en fotos :
https://www.motorradonlin...WA6F7dU-dKJp5mrYT6aBzEhoU
[ Voor 19% gewijzigd door harley op 21-09-2023 07:56 ]
AMD Ryzen 7 5800X, ASRock B550M Steel Legend, 32GB Kingston Fury Renegade RGB (2x16GB), ASUS ROG Strix Radeon RX 6650 XT OC Edition RGB, Gelid Solutions Tranquillo Rev.5, Sharkoon REV220 Case, Sharkoon SilentStorm Cool Zero 650W, Lexar NM620 1TB SSD
Vechte, valle en opstoan
Mocht je de band toch niet meer vertrouwen, ik wil hem wel voor je oprijden.:
[...]
Zat er wel echt in, leek op iets van metaal of aluminium. Maar eind goed al goed. Onderweg naar motoport is dat stuk er al uitgevallen. Daar aangekomen hebben ze even gekeken naar t sneetje maar was gelukkig totaal niet diep. Ik grote blij
(Altijd het proberen waard, toch?)
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
So close, je was bijna van de Road4 verlost. Vond ik geen fijne bandjes, maar smaken verschillen.:
[...]
Zat er wel echt in, leek op iets van metaal of aluminium. Maar eind goed al goed. Onderweg naar motoport is dat stuk er al uitgevallen. Daar aangekomen hebben ze even gekeken naar t sneetje maar was gelukkig totaal niet diep. Ik grote blij
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
:strip_icc():strip_exif()/u/513333/crop58b92df12af71_cropped.jpeg?f=community)
Gefeliciteerd met je bike! Je staat er in:
Afgelopen Donderdag mogen ophalen, eerste 1000 bijna gehad
[Afbeelding]
@timmie271 @LankHoar ik wil graag in de OP
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
Ach, beter thuis in NL dan in Italië met een stuk glas in de band zoals ik gisteren had
Gelukkig net zoals bij jou alleen een snee en verder niks aan de hand. Zijn dure geintjes bij nieuwe banden
Gamertag: timmie271
Goede reis en veel plezier
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
Cool!!!! dan kunnen hoeven @Bommes en @ToolkiT niet meer om te vallen
To je een Road 6 pakt...en je motor trekt ineens naar links
Ik ga op de GS denk ik naar Dunlop Roadsmart 4
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
Capo del formaggio
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
* Bommes steekt middelvinger omhoog
Morgen proefritje op een Tuareg 660 gepland, van wat ik er van lees en zie op youtube moet dat op dit moment de beste midsized adventure bike zijn. 25kg lichter dan mijn Guzzi, 240mm veerweg voor en achter, 240mm bodemvrijheid, 21"voor en 18"achter dus meer banden mogelijkheden voor offroad, Tubeless (heeft de nieuwe V85 ook dat weet ik). TFT scherm, meerdere ridemodes, inclusief 2 door je zlef in te stellen, enz enz.
Ik vind het een vet ding, had ik nu nieuw gaan kopen was het zeker die geworden boven de Guzzi.
Ze hebben bij Aprillia gewoon heel goed naar ded T7 Tenere gekeken, die nagemaakt en dan alle minpunten verbetered. Langere veerweg, betere vering, TFT, rijmodi, laag zwaarte punt, Italiaanse flair..
[ Voor 10% gewijzigd door Bommes op 21-09-2023 08:21 ]
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Schraap het laatste vlees maar van de botten van je spaarvarkentje. Rijden = (uiteindelijk) kopen:
[...]
* Bommes steekt middelvinger omhoog
Morgen proefritje op een Tuareg 660 gepland, van wat ik er van lees en zie op youtube moet dat op dit moment de beste midsized adventure bike zijn. 25kg lichter dan mijn Guzzi, 240mm veerweg voor en achter, 240mm bodemvrijheid, 21"voor en 18"achter dus meer banden mogelijkheden voor offroad, Tubeless (heeft de nieuwe V85 ook dat weet ik). TFT scherm, meerdere ridemodes, inclusief 2 door je zlef in te stellen, enz enz.
Ik vind het een vet ding, had ik nu nieuw gaan kopen was het zeker die geworden boven de Guzzi.
[Afbeelding]
Ze hebben bij Aprillia gewoon heel goed naar ded T7 Tenere gekeken, die nagemaakt en dan alle minpunten verbetered. Langere veerweg, betere vering, TFT, rijmodi, laag zwaarte punt, Italiaanse flair..
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
:
[...]
* Bommes steekt middelvinger omhoog
Morgen proefritje op een Tuareg 660 gepland, van wat ik er van lees en zie op youtube moet dat op dit moment de beste midsized adventure bike zijn. 25kg lichter dan mijn Guzzi, 240mm veerweg voor en achter, 240mm bodemvrijheid, 21"voor en 18"achter dus meer banden mogelijkheden voor offroad, Tubeless (heeft de nieuwe V85 ook dat weet ik). TFT scherm, meerdere ridemodes, inclusief 2 door je zlef in te stellen, enz enz.
Ik vind het een vet ding, had ik nu nieuw gaan kopen was het zeker die geworden boven de Guzzi.
[Afbeelding]
Ze hebben bij Aprillia gewoon heel goed naar ded T7 Tenere gekeken, die nagemaakt en dan alle minpunten verbetered. Langere veerweg, betere vering, TFT, rijmodi, laag zwaarte punt, Italiaanse flair..
deze nieuwe is wel strak zeg.........een van de troeven van de T7 is natuurlijk het CP2 motorblok, dat niet alleen goed presteert maar ook gewoon kwalitatief sterk is qua betrouwbaarheid.
Ik haal uit je post ff niet of je nu serieus aan het shoppen bent voor een nieuwe.......zo ja, heb je nog meer op je shortlist staan?
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
:strip_exif()/u/109452/AMD.gif?f=community)
Mooie motor ! ; https://www.niwa.nl/motor...prilia-tuareg-660-1422893:
[...]
* Bommes steekt middelvinger omhoog
Morgen proefritje op een Tuareg 660 gepland, van wat ik er van lees en zie op youtube moet dat op dit moment de beste midsized adventure bike zijn. 25kg lichter dan mijn Guzzi, 240mm veerweg voor en achter, 240mm bodemvrijheid, 21"voor en 18"achter dus meer banden mogelijkheden voor offroad, Tubeless (heeft de nieuwe V85 ook dat weet ik). TFT scherm, meerdere ridemodes, inclusief 2 door je zlef in te stellen, enz enz.
Ik vind het een vet ding, had ik nu nieuw gaan kopen was het zeker die geworden boven de Guzzi.
[Afbeelding]
Ze hebben bij Aprillia gewoon heel goed naar ded T7 Tenere gekeken, die nagemaakt en dan alle minpunten verbetered. Langere veerweg, betere vering, TFT, rijmodi, laag zwaarte punt, Italiaanse flair..
Super vet apparaat! zeker in die kleurstelling.:
[...]
* Bommes steekt middelvinger omhoog
Morgen proefritje op een Tuareg 660 gepland, van wat ik er van lees en zie op youtube moet dat op dit moment de beste midsized adventure bike zijn. 25kg lichter dan mijn Guzzi, 240mm veerweg voor en achter, 240mm bodemvrijheid, 21"voor en 18"achter dus meer banden mogelijkheden voor offroad, Tubeless (heeft de nieuwe V85 ook dat weet ik). TFT scherm, meerdere ridemodes, inclusief 2 door je zlef in te stellen, enz enz.
Ik vind het een vet ding, had ik nu nieuw gaan kopen was het zeker die geworden boven de Guzzi.
[Afbeelding]
Ze hebben bij Aprillia gewoon heel goed naar ded T7 Tenere gekeken, die nagemaakt en dan alle minpunten verbetered. Langere veerweg, betere vering, TFT, rijmodi, laag zwaarte punt, Italiaanse flair..
Vond echt tof ding met maar 1 minpuntje wat ik kon vinden en dat was dat hij best wel warm liep. Geen idee of dat Italiaans is maar dat was wel iets wat ik opvallend vond.
Ben heel benieuwd wat je er van vond.
In stoere BMW M Motorsport livery
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
Ik gok de 690 en de 701.:
[...]
deze nieuwe is wel strak zeg.........een van de troeven van de T7 is natuurlijk het CP2 motorblok, dat niet alleen goed presteert maar ook gewoon kwalitatief sterk is qua betrouwbaarheid.
Ik haal uit je post ff niet of je nu serieus aan het shoppen bent voor een nieuwe.......zo ja, heb je nog meer op je shortlist staan?
Vechte, valle en opstoan
Dafuq? Nog nooit van gehoord. Dit speelt alleen op de GS en andere zware fietsen?:
[...]
Cool!!!! dan kunnen hoeven @Bommes en @ToolkiT niet meer om te vallen
[...]
To je een Road 6 pakt...en je motor trekt ineens naar links
Ik ga op de GS denk ik naar Dunlop Roadsmart 4
Zo te zien hebben ze op de uitvoering voor de zware fietsen (de Trail versie dan ook waarschijnlijk?) een te zwakke staalgordel in de band (gehad). Wel goed om te weten!
En imho is de Road 6 juist de beste band die ze ooit gemaakt hebben. Gelijkmatige slijtage, voorband wordt niet puntig terwijl ik eigenlijk altijd wel diep inrem, altijd grip en goed in het nat.
Alleen, het stukje dat die band beter is dan de Road 5, is imho het prijsverschil niet waard. En ja, ik heb de Road 5 wel eens laten uitstappen op een koude vochtige weg in Luxemburg. Dat is me met de 6 nog niet gelukt, maar tussen Hemelvaart en half augustus was het daar ook niet koud genoeg voor, en toen was die band al weer bijna op.
Dus nu weer op de Road 5, al ligt het setje 6 nog in de garage om de laatste millimeter profiel later nog op te rijden. Dat zijn toch weer 1000-1500 km die er nog in zitten.
[ Voor 6% gewijzigd door DrivinUCrazy op 21-09-2023 09:17 ]
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Capo del formaggio
Ja daar ben ik me ook wel bewust van..:
Schraap het laatste vlees maar van de botten van je spaarvarkentje. Rijden = (uiteindelijk) kopen
Is ook niet erg heb de Guzzi nu 3 jaar, nog niet op uitgekeken want ik vind het nog steeds echt een van de fijnste motoren die ik ooit gereden/gehad heb. Maar iets nieuws is ook welkom hoor.
Klopt het CP2 blokje van Yammie is super betrouwbaar, maar dan ook echt heel erg betrouwbaar.:
deze nieuwe is wel strak zeg.........een van de troeven van de T7 is natuurlijk het CP2 motorblok, dat niet alleen goed presteert maar ook gewoon kwalitatief sterk is qua betrouwbaarheid.
Ik haal uit je post ff niet of je nu serieus aan het shoppen bent voor een nieuwe.......zo ja, heb je nog meer op je shortlist staan?
Dit 660 blok zit al een paar jaar in een aantal andere Aprilia modellen, de kinderziektes en of storingen zijn er nu wel echt uit.
701 en de 690 zoals @kneusteun ook al schrijft. Maar die vind ik nieuw echt te duur voor een zo specifieke motor. Het bedoelde gebruiksveld van zo een ding is wel echt off road.
De gemiddelde allroad is toch ook wel echt een weg motor. De ene wat meer richting offroad (T7 en de Tuareg) de andere cht meer op de weg gericht (Vstrom, Versys, enz)
Warmte had ik ook gelezen/gezien.
Ik rijd nu al 3 jaar rond met een 850cc luchtkoeler tussen mijn benen.
Die kan ook best wel warm aanvoelen..
Dus ik ben het al gewend. Maar inderdaad het wordt wel vaak genoemd bij de Tuareg.
Ik vind eigenlijk de blauw wittte mooier om te zien, maar die heeft toch wel een erg grote Africa twin vibe over zich heen.
Nee joh Africa Twin..:
[...]
In stoere BMW M Motorsport livery
En die T7 exterme, vet ding maar ik denk voor mij te duur.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Ik vind dat je wel wat inlevert op karakter van de Guzzi naar een Tuareg, maar ik denk ook dat je dat dubbel terugkrijgt in offroad capaciteiten (en kettingonderhoud ).
Ben benieuwd wat je er van vind.
).Ben benieuwd wat je er van vind.
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
hear, hear!:
Ik vind dat je wel wat inlevert op karakter van de Guzzi naar een Tuareg, maar ik denk ook dat je dat dubbel terugkrijgt in offroad capaciteiten (en kettingonderhoud
Ben benieuwd wat je er van vind.
cardanas-boys in the hoouuuuuse:
(en kettingonderhoud
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
Dat is een goede manier om ook je voorband goed te gebruiken. Heb het afgelopen weekend in de Eifel ook weer veel gedaan (met een Pilot Power 3). Is toch de beste manier om mijn RSV Mille de bocht door te krijgen.:
[...]
Dafuq? Nog nooit van gehoord. Dit speelt alleen op de GS en andere zware fietsen?
En imho is de Road 6 juist de beste band die ze ooit gemaakt hebben. Gelijkmatige slijtage, voorband wordt niet puntig terwijl ik eigenlijk altijd wel diep inrem, altijd grip en goed in het nat.
Alleen, het stukje dat die band beter is dan de Road 5, is imho het prijsverschil niet waard. En ja, ik heb de Road 5 wel eens laten uitstappen op een koude vochtige weg in Luxemburg. Dat is me met de 6 nog niet gelukt, maar tussen Hemelvaart en half augustus was het daar ook niet koud genoeg voor, en toen was die band al weer bijna op.
Dus nu weer op de Road 5, al ligt het setje 6 nog in de garage om de laatste millimeter profiel later nog op te rijden. Dat zijn toch weer 1000-1500 km die er nog in zitten.
Inremmen, vasthouden, insturen, en op de apex loslaten en gas erop.
Mijn achterband is nu versleten en er komt weer een Pilot Power 2CT, de meeste bang for the buck voor mijn Appie. Kan ik er weer twee jaar tegenaan.
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
Vechte, valle en opstoan
@ToolkiT In zekere zin geldt dat ook voor het CP3 blok. Dat ding trekt in één lijn door tot de toerenbegrenzer. Bij het invoegen op de Autobahn heb ik de eerste paar keren op die manier de toerenbegrenzer wel gevonden ja.
En dan zijn er mensen die dat blok laten tunen, wel 3 pk's winnen, en "nu trekt 'ie veel harder!".
Eh nee, bij die nieuwe afstelling is er een dipje in gekomen rond de 5000-6000 rpm, en je voelt dat je daarna weer uit dat dipje komt. In de originele afstelling was dat dipje vrijwel niet aanwezig.
Maar als iemand een paar honderd euro heeft neergelegd is het wel lullig als ik de uitdraaien naast elkaar leg en dat dan ook zeg.
En dan zijn er mensen die dat blok laten tunen, wel 3 pk's winnen, en "nu trekt 'ie veel harder!".
Eh nee, bij die nieuwe afstelling is er een dipje in gekomen rond de 5000-6000 rpm, en je voelt dat je daarna weer uit dat dipje komt. In de originele afstelling was dat dipje vrijwel niet aanwezig.
Maar als iemand een paar honderd euro heeft neergelegd is het wel lullig als ik de uitdraaien naast elkaar leg en dat dan ook zeg.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
De bandendiscussie, dat was alweer even geleden.
Lijkt wel de laatste keer MPP3 te zijn, want ze zijn gestopt met produceren - aldus degene die ze monteerde. Hij raadde ook de 2CT aan, als die er nog zijn over 3 jaar.
Hier ook MPP3 eronder. 3e setje inmiddels en ik heb er prima ervaring mee. Ben niet representatief, omdat ik alleen een mooi weer rijden ben. Echter die keer dat ik in de stromende regen moest rijden, deden ze het bovenverwachting goed.
Lijkt wel de laatste keer MPP3 te zijn, want ze zijn gestopt met produceren - aldus degene die ze monteerde. Hij raadde ook de 2CT aan, als die er nog zijn over 3 jaar.
Volgens de site van Michelin zijn alleen de Power 5 en de Power 2CT leverbaar voor normaal straatgebruik. Daarnaast hebben ze nog wel de semi-circuitbanden als de Power GP en CUP2. Maar dan moet je het wel erg gek maken (bijvoorbeeld circuitdagen of Nordschleife). Een Power heb je alleen nodig als je langere tijd die banden op hoge temperatuur weet te houden. Daarom denk ik dat voor 90% van ons een Road een betere band is (mezelf incluis).:
De bandendiscussie, dat was alweer even geleden.
[...]
Hier ook MPP3 eronder. 3e setje inmiddels en ik heb er prima ervaring mee. Ben niet representatief, omdat ik alleen een mooi weer rijden ben. Echter die keer dat ik in de stromende regen moest rijden, deden ze het bovenverwachting goed.
Lijkt wel de laatste keer MPP3 te zijn, want ze zijn gestopt met produceren - aldus degene die ze monteerde. Hij raadde ook de 2CT aan, als die er nog zijn over 3 jaar.
En over 3 jaar ... dan zit ik waarschijnlijk op een allroad en heb ik die Powers niet meer nodig
[ Voor 8% gewijzigd door Joris748 op 21-09-2023 09:56 ]
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
Capo del formaggio
Klopt er is maar weinig wat bij het karakter van een luchtgekoelde V-twin in de buurt komt.:
Ik vind dat je wel wat inlevert op karakter van de Guzzi naar een Tuareg, maar ik denk ook dat je dat dubbel terugkrijgt in offroad capaciteiten (en kettingonderhoud
Ben benieuwd wat je er van vind.
Ketting onderhoud,, ja inderdaad,
Maar wel tubless in ruil voor binnenbanden nu. Die ketting is toch ook maar gewoon een paar keer per jaar wat vet op kwakken en door..
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Tubeless wil ik ook niet meer zonder idd.:
[...]
Klopt er is maar weinig wat bij het karakter van een luchtgekoelde V-twin in de buurt komt.
Ketting onderhoud,, ja inderdaad,
Die ketting is toch ook maar gewoon een paar keer per jaar wat vet op kwakken en door..
Ketting onderhoud met jouw gebruik helaas niet. Schoonmaken is even belangrijk, zo niet belangrijker dan invetten.
Ik heb voor mijn Huskie een Cobrra Nemo 2 gekocht, waar ItchBoots ook mee rijdt. Kan gewoon transmissie olie in, en geen automatisch systeem wat je alsnog moet bijstellen met temperatuurverschillen.
Schoonmaken doe ik met iPone (Fortnine test) en borstel.
[ Voor 0% gewijzigd door _eLMo_ op 21-09-2023 10:35 . Reden: iPhone -> iPone ]
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
De MPR's heb ik overwogen, maar gezien de meerprijs en de kleine kans dat ik in de regen rijd, ben ik voor een zachtere compound gegaan. Bovendien, na 2 setjes MPP... iets met never change a winning team.:
[...]
Volgens de site van Michelin zijn alleen de Power 5 en de Power 2CT leverbaar voor normaal straatgebruik. Daarnaast hebben ze nog wel de semi-circuitbanden als de Power GP en CUP2. Maar dan moet je het wel erg gek maken (bijvoorbeeld circuitdagen of Nordschleife). Een Power heb je alleen nodig als je langere tijd die banden op hoge temperatuur weet te houden. Daarom denk ik dat voor 90% van ons een Road een betere band is (mezelf incluis).
En over 3 jaar ... dan zit ik waarschijnlijk op een allroad en heb ik die Powers niet meer nodig
Over 3 jaar heb ik mijn VTR precies 20 jaar... dat zou ook een mooi moment zijn om hem in te ruilen.
Ik heb mijn Mille een jaartje later gekocht. Heb hem nu 16 jaar. Motor is overigens uit 2000. Krijg er nog steeds leuke reacties op. Haha, we zitten wel met hetzelfde soort motoren opgescheept:
[...]
De MPR's heb ik overwogen, maar gezien de meerprijs en de kleine kans dat ik in de regen rijd, ben ik voor een zachtere compound gegaan. Bovendien, na 2 setjes MPP... iets met never change a winning team.
Over 3 jaar heb ik mijn VTR precies 20 jaar... dat zou ook een mooi moment zijn om hem in te ruilen.
Ik heb in het verleden overigens met vanalles gereden
ZX-6R (30.000 km)
- Continental (type even vergeten)
- Bridgestone BT010
- Bridgestone BT012SS
- Pirelli Diablo
- Pirelli Supercorsa (gebruikte circuitbandjes)
- Metzeler Rennsport (gebruikte circuitbandjes)
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
brit-tweaker
schoonmaken met iPhone? dat kan denk ik alleen met de pro versie?
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Ha, ik heb sinds kort autocorrect weer aan staan omdat het flink verbeterd is, maar dat woord wil m'n Macbook graag nog veranderen, hahaha.:
[...]
schoonmaken met iPhone? dat kan denk ik alleen met de pro versie?
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
:strip_exif()/u/32951/Stimpy.gif?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/LgwKlgHEtSgu094HzbrAR0cID_c=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/JMdEyVwo0M7HzKPQJFVpSuaJ.jpg?f=user_large){kind=link}
Daar zit wat in, maar het is ook een talent of zo. Zo gestructureerd werken dat een complex vrijetijdsproject ook af komt is niet iedereen gegeven. Je weet hoeveel duizenden motoren er in Nederlandse schuurtjes staan te wachten op hun grote schoonmaak/ombouw/tuning hè?
Heel mooi! Je weet dat het allemaal wel een beetje scheef staat?Ik heb 5 jaar over gedaan om deze mastodonten te maken; ik wist geen zak van houtbewerken en nu ben ik de trotse bezitter van een van de gaafste ontwerpen van een wereldwijd vermaarde luidspreker designer Tony Gee.
Helemaal zelfs met de hand gebouwde kasten met amerikaanse notenhoutfineer. Langdurig.....maar leuk en leerzaam projectje
PK is niet echt meteen verbonden aan koppel, dan moet je bij je uitdraai naar je Nm gaan kijken volgens mij.:
@ToolkiT In zekere zin geldt dat ook voor het CP3 blok. Dat ding trekt in één lijn door tot de toerenbegrenzer. Bij het invoegen op de Autobahn heb ik de eerste paar keren op die manier de toerenbegrenzer wel gevonden ja.
En dan zijn er mensen die dat blok laten tunen, wel 3 pk's winnen, en "nu trekt 'ie veel harder!".
Eh nee, bij die nieuwe afstelling is er een dipje in gekomen rond de 5000-6000 rpm, en je voelt dat je daarna weer uit dat dipje komt. In de originele afstelling was dat dipje vrijwel niet aanwezig.
Maar als iemand een paar honderd euro heeft neergelegd is het wel lullig als ik de uitdraaien naast elkaar leg en dat dan ook zeg.
Ik ben van mening dat die t7 voor mij meer dan genoeg power heeft op de weg, en in het zand al helemaal.
De KTM had 130 ish pk en 115nM koppel en dat was af en toe heel leuk, maar maakte het rijden er niet perse leuker op. Ding woog ook nog eens minder dan de t7.
Zekers, maar dat ik dit voor elkaar heb gekregen is niet dat ik zo talentvol ben hoor:
[...]
Daar zit wat in, maar het is ook een talent of zo. Zo gestructureerd werken dat een complex vrijetijdsproject ook af komt is niet iedereen gegeven. Je weet hoeveel duizenden motoren er in Nederlandse schuurtjes staan te wachten op hun grote schoonmaak/ombouw/tuning hè?
[...]
Heel mooi! Je weet dat het allemaal wel een beetje scheef staat?
De klassiekers in schuurtjes is ook vaak een gevolg van een keuze he.......kinderen zijn ook een keuze en mijn vrouw en ik zijn bewust kinderloos.
en verder.......u mag langskomen met een waterpas en bouwlaser
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
Dit topic is gesloten.