:strip_icc():strip_exif()/u/316560/crop5654db90d2cb8_cropped.jpeg?f=community)
XTZ erin; XRV eruit
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
:strip_icc():strip_exif()/u/13896/crop5dbbed904a73d_cropped.jpeg?f=community)
Da's een mooi ding man, ga je vast veel plezier mee hebben!
Toen ik gisteren naar huis ging van kantoor stond er zo'n Tiger 1050 naast m'n CB geparkeerd. Da's wel ff een maatje groter zeg. M'n CB leek wel een brommer ineens
:strip_exif()/u/186692/crop563f9eac76be6.gif?f=community)
@GSX-MAN jij had al langer een nickname change nodig. 
Gefeliciteerd!
Laat maar even weten als je door zuidwest Duitsland wilt rijden, tips en een stukje meerijden kan ik altijd aanbieden.
Gefeliciteerd!
Laat maar even weten als je door zuidwest Duitsland wilt rijden, tips en een stukje meerijden kan ik altijd aanbieden.
brit-tweaker
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
mooie fiets!
Die krijgen in de reviews hier vaak een goede score.. en voor de meeste mensen is dit een mooie balans van comfort, speed en agility.. gezien 90% van de motorrijders toch niet van het asfalt af gaat is dit een slimmere keuze dan een adventure bike (op poser factor na)
Hier ga je dat ritje naar Zwitserland een stuk comfortabeler mee doen dan op de ST!
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
En dan zeker bij de Rustende Jager of bij Bos en Duin lekker op het terras gaan hangen......:
[...]
Maar skip de Posbank met mooi weer maar in 't weekend. Dan is het ook geen pretje helaas...
De hei staat er prachtig bij. Gisterenavond nog bij de Loonse en Drunense Duinen geweest, stond daar ook prachtig bij.
Vanavond maar met de andere tweewieler (mountainbike) daar een rondje maken en genieten van het uitzicht
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_icc():strip_exif()/u/34528/crop576ae8a4aa744_cropped.jpeg?f=community)
Ja joh, een Tiger 800, 900, of 1200 met noppenbanden ziet er cool uit, maar ik ga er toch de weg niet mee af.:
[...]
mooie fiets!
Die krijgen in de reviews hier vaak een goede score.. en voor de meeste mensen is dit een mooie balans van comfort, speed en agility.. gezien 90% van de motorrijders toch niet van het asfalt af gaat is dit een slimmere keuze dan een adventure bike (op poser factor na)
Hier ga je dat ritje naar Zwitserland een stuk comfortabeler mee doen dan op de ST!
Ja, hij is wel een stukje forser. Gelukkig niet zo hoog dat je er met een keukentrapje op moet.:
[...]
Da's een mooi ding man, ga je vast veel plezier mee hebben!
Toen ik gisteren naar huis ging van kantoor stond er zo'n Tiger 1050 naast m'n CB geparkeerd. Da's wel ff een maatje groter zeg. M'n CB leek wel een brommer ineens
Tof! Ik heb al wat plannen, ga ik nog even uitwerken. Denk nu een tussenstop in Bad Bertrich te gaan maken en dan binnendoor van de Schwarzwaldhochstraße naar Langenthal, Zwitserland.:
@GSX-MAN jij had al langer een nickname change nodig.
Gefeliciteerd!
Laat maar even weten als je door zuidwest Duitsland wilt rijden, tips en een stukje meerijden kan ik altijd aanbieden.
Slecht idee... Hoe laat?
Haha, ik sluit niks uit, maar dan wel bij de Roestelberg. Ik ga met een maat fietsen, vertrekken uit Oosterhout, dus dan is dat het dichtste bij.:
[...]
En dan zeker bij de Rustende Jager of bij Bos en Duin lekker op het terras gaan hangen......
Lekker eindigen in het mulle zand
Vechte, valle en opstoan
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Van Cadier en Keer naar Eckelrade zit een haarspeldje met wat hoogteverschil. Zodra de examinator me die had laten doen tijdens mijn examen had ie genoeg gezien en mocht ik op eigen houtje terug naar het CBR in Maastricht. Gas erop!:
[...]
Hm, die is wel erg flauw.
Ik dacht dat een haardspeldbocht een draai 180 graden was om hoogteverschil te overbruggen. Dat laatste wordt al moeilijk op de Utrechtse Heuvelrug.
Dat is zo'n beetje de enige haarspeld die ik in Nederland weet. De Posbank is tegenwoordig sowieso toch afgesloten voor motoren?
dat was mijn tweede examen, de eerste had ik verprutst
Vanuit Teuven omhoog zijn er ook een paar krappe en steile haarspeldjes, maar dat is al België. En zondag nog wat haarspeldjes gereden in de Eifel. Nog een stukje achter twee vespa's gehangen die zich net wat te breed maakten om er op een sociale manier langs te kunnen. Wel frappant dat zij de hele weg nodig hadden en wij gewoon strak op onze weghelft kunnen blijven.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Vechte, valle en opstoan
Die ja. En ja, ze bestaan natuurlijk krapper dan dit.
Maar toen die deze gezien had was het 'weet je de weg vanuit Eckelrade, Gronsveld, terug naar de Geusselt?' (ja). 'mooi dan geef ik ook geen instructies meer, tot straks!"
En alles wat hij niet kan zien, kan hij ook niet afkeuren.
Maar toen die deze gezien had was het 'weet je de weg vanuit Eckelrade, Gronsveld, terug naar de Geusselt?' (ja). 'mooi dan geef ik ook geen instructies meer, tot straks!"
En alles wat hij niet kan zien, kan hij ook niet afkeuren.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Dat is de beste manier om door je examen te komen: de examinator kwijtraken. Ik reed in Utrecht door een donker geel stoplicht en dacht nu heb ik hem. Jammer dat hij vol door rood reed om me bij te houden. 
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/xWUSzd8g6jeMI18IwgS1o25p.jpg?f=user_large)
Dat zou goed kunnen, ik heb alleen ervaring met de Zümo 660 van mijn pa. Ik hoor wel van veel jongens van de motorclub waar ik wel eens mee op pad ga die wel veelal met nieuwere modellen Garmin rijden, veel instemmende geluiden als ik roep dat herberekenen uitgeschakeld moet staan. Maar nogmaals, mijn eigen ervaring is dus gebaseerd op een ouder model.
Mocht het iemand gebeuren dat de route ineens een stuk sneller is geworden, dan kan het dus deze optie zijn die roet in het eten gooide
:strip_icc():strip_exif()/u/1057/crop63e7c745122a3_cropped.jpg?f=community)
hee die motor heb ik ook zien staan, ik had hem ook bijna gekocht als er niet verschillende banden onder zaten en wel een zijkofferset bij zat!
Ben nu voor een tracer 900 gegaan kwam van een street triple af!
kofferset zou ik voor Shad eens kijken
:strip_icc():strip_exif()/u/433285/crop64ddeb4bf3c5f_cropped.jpg?f=community)
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
Klopt, hier ben je dan nog gewoon de lul omdat het centrum geheel verbod heeft voor alles met een motor.
Bij alle ingangen staan camera's dus je wordt meteen gepakt. Had in de eerste maande de gemeente al iets van 800.000 opgeleverd
Ja, die banden waren wel even raar. Merkte ik met het rijden niet echt wat van, en uiteindelijk gaan er denk ik Michelins onder. Met zijkoffers kon ik ze sowieso niet vinden van deze generatie, dus daar moest ik sowieso naar zoeken. Inderdaad een dikke kans dat het Shad wordt.:
[...]
hee die motor heb ik ook zien staan, ik had hem ook bijna gekocht als er niet verschillende banden onder zaten en wel een zijkofferset bij zat!
Ben nu voor een tracer 900 gegaan kwam van een street triple af!
kofferset zou ik voor Shad eens kijken
Slecht idee... Hoe laat?
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
Mijn examinator had me herhaaldelijk verteld dat ik geen rekening met hem hoefde te houden, dus niet stoppen voor oranje omdat hij er niet meer door zou kunnen. Of invoegen achter vrachtwagens omdat hij een evt. inhaalactie niet kan bijhouden.:
Dat is de beste manier om door je examen te komen: de examinator kwijtraken. Ik reed in Utrecht door een donker geel stoplicht en dacht nu heb ik hem. Jammer dat hij vol door rood reed om me bij te houden.
We reden vervolgens de snelweg (a28) op, met een lange rij vrachtwagens op de rechter rijstrook. Ik wilde niet achter een vrachtwagen invoegen (logisch op de motor) en besloot dus om vol gas door te trekken, waarna ik voor de vrachtwagens kon invoegen. In de spiegel zag ik de examinator achter de vrachtwagens invoegen. Dat ik uiteindelijk met ongeveer 130km/u invoegde terwijl ik daar op dat moment 80 mocht, waren kennelijk onbelangrijke details want ik was geslaagd en met name die actie kreeg alle lof van de examinator.
Na die actie heb ik de examinator ook een tijd niet meer gezien inderdaad. Een goed moment voor de zenuwen (die er in 1e instantie wel een beetje waren) om te gaan liggen, daarna de examenrit relaxed afgemaakt
Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Amersfoort?:
[...]
Klopt, hier ben je dan nog gewoon de lul omdat het centrum geheel verbod heeft voor alles met een motor.
Bij alle ingangen staan camera's dus je wordt meteen gepakt. Had in de eerste maande de gemeente al iets van 800.000 opgeleverd
Kon/mocht ik alleen in (met de motor) nadat degene waar ik iets af moest leveren mijn kenteken had geregistreerd voor die dag.
FXDLS 'S&S edition'
💀 memento mori 💀
Enschede, zelfde systeem inderdaad.
Tot 11:00 kan je eruit daarna moet je inderdaad op kenteken een aanvraag doen.
Gaat veel mis omdat bij evenementen sommige leveranciers toch met een andere auto/vrachtwagen aankomen dan paar weken eerder aangegeven, en dan is het weer drama.
Maar het mooiste was dat er een weg was afgesloten en als je niet oplette ging je met de omleiding precies langs een stukje waar je dus niet mocht komen, dat was een duur dagje voor veel mensen die er niet bekend mee waren.
"Na twee proefmaanden, waarbij overtreders een waarschuwing ontvingen, is in september begonnen met het uitschrijven van boetes. De resultaten zijn opvallend. „Het gaat gemiddeld om honderd boetes per dag”, zegt gemeentewoordvoerder Derk Jan Eshuis. „De ene dag zijn het er zestig, de andere dag 140. Het is een kwestie van gewenning. De ervaring leert dat het drie à vier maanden duurt voordat het afneemt.”
De camera’s registreren kentekens van voertuigen en signaleren direct of de bestuurder onbevoegd is op het stadserf of er te lang is verbleven. Een boete kost 90 euro (of 140 euro als ook niet aan de verplichte rijrichting is gehouden). Dat betekent dat de eerste maand ongeveer 300.000 euro aan boetegelden heeft opgeleverd."
3 ton was het dus in de eerste maand
Tot 11:00 kan je eruit daarna moet je inderdaad op kenteken een aanvraag doen.
Gaat veel mis omdat bij evenementen sommige leveranciers toch met een andere auto/vrachtwagen aankomen dan paar weken eerder aangegeven, en dan is het weer drama.
Maar het mooiste was dat er een weg was afgesloten en als je niet oplette ging je met de omleiding precies langs een stukje waar je dus niet mocht komen, dat was een duur dagje voor veel mensen die er niet bekend mee waren.
"Na twee proefmaanden, waarbij overtreders een waarschuwing ontvingen, is in september begonnen met het uitschrijven van boetes. De resultaten zijn opvallend. „Het gaat gemiddeld om honderd boetes per dag”, zegt gemeentewoordvoerder Derk Jan Eshuis. „De ene dag zijn het er zestig, de andere dag 140. Het is een kwestie van gewenning. De ervaring leert dat het drie à vier maanden duurt voordat het afneemt.”
De camera’s registreren kentekens van voertuigen en signaleren direct of de bestuurder onbevoegd is op het stadserf of er te lang is verbleven. Een boete kost 90 euro (of 140 euro als ook niet aan de verplichte rijrichting is gehouden). Dat betekent dat de eerste maand ongeveer 300.000 euro aan boetegelden heeft opgeleverd."
3 ton was het dus in de eerste maand
[ Voor 44% gewijzigd door kneusteun op 22-08-2023 15:18 ]
Ik weet zeker dat dit niet de hoofdprioriteit was van de gemeenten die dit hebben toegepast, het ging vooral om centrums "autoluw" te maken en voorkomen dat diezelfde mensen die onbekend zijn in het gebied het centrum in rijden met hun auto en onnodige drukte creëren
Vind het zelf een topoplossing (als civiel techneut en bewoner van Amersfoort)
Het was al verboden, alleen werdt er gebruik gemaakt van die paaltjes (die bollards aka carter killers).:
[...]
Ik weet zeker dat dit niet de hoofdprioriteit was van de gemeenten die dit hebben toegepast, het ging vooral om centrums "autoluw" te maken en voorkomen dat diezelfde mensen die onbekend zijn in het gebied het centrum in rijden met hun auto en onnodige drukte creëren
Nu hebben ze die gewoon weggehaald en kenteken registratie opgehangen.
Denk dat dit wat eenvoudiger is voor de gemeente, minder onderhoud en af en toe wat leuke meevallers financieel.
:strip_icc():strip_exif()/u/222525/images.jpg?f=community)
Ligt eraan...
Andere versie binnen type serie, dus Road 6 achter, 5 voor. - > kan prima.
Merken mengen - > zou ik ver van blijven
Type band - > dus tour band en race band - > nooit doen.
Soort banden mengen (noppen / onroad) - > moet ik dat echt uitleggen?
Ik heb liever een setje verschillende banden die netjes op druk zijn, dan een setje van de Road 6 die veel te zacht is (<2.3bar)
[ Voor 6% gewijzigd door _Apache_ op 22-08-2023 17:12 ]
Zero SR/S 17.3kWh / 2700WP PV / HRSolar zonneboiler
:strip_icc():strip_exif()/u/37815/bmw_logo60x60.jpg?f=community)
Capo del formaggio
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Mq8XP7ds8C3lqEEbqQXt4QcD.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/u/707155/crop594cfeb4a17c8_cropped.gif?f=community)
/u/83402/DockendeKoeienLogo_klein_60.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/590826/crop5aec9d19a8add_cropped.jpeg?f=community)
Zo vandaag weer 3/4 dag gereden. Leer de motor nu aardig kennen en mag eindelijk maximale toeren draaien (>600 km gereden). Zit nu op 680 km, alleen maar kronkelwegen enzo. Morgen weer een leuke toch gepland
Ff broodje paling eten bij westeinderplas, verder touren en ergens wat eten. Hup naar Katwijk. Erg relaxt allemaal.
Ook de ketting voor het eerst gesmeerd bij 500. De verkoper gaf aan dat ik ook kettingcleaner moest kopen en toepassen, is dat echt noodzakelijk? Heb het maar gedaan, met zo'n tandenborstel ding. Heb alleen nog geen middenbok dus beetje op en neer rijden.
Nog andere tips naast motorroutes.nl?
En een motorclub lijkt mij ook wel leuk, wat is jullie ervaring daarmee?
Ff broodje paling eten bij westeinderplas, verder touren en ergens wat eten. Hup naar Katwijk. Erg relaxt allemaal.
Ook de ketting voor het eerst gesmeerd bij 500. De verkoper gaf aan dat ik ook kettingcleaner moest kopen en toepassen, is dat echt noodzakelijk? Heb het maar gedaan, met zo'n tandenborstel ding. Heb alleen nog geen middenbok dus beetje op en neer rijden.
Nog andere tips naast motorroutes.nl?
En een motorclub lijkt mij ook wel leuk, wat is jullie ervaring daarmee?
[ Voor 5% gewijzigd door TweakerVincent op 22-08-2023 23:09 ]
/u/313319/crop59206934ce8e7_cropped.png?f=community)
[teaser]vanmiddag proefrijden 
[/teaser]
[/teaser]
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
/u/30430/crop5dba8d9237380_cropped.png?f=community)
Iedere fabrikant doet zijn eigen ding (of proberen het), maar met geen enkele Honda of Suzuki heb ik ooit problemen gehad met het vinden van de N
Het werkt precies zoals Garmin het bedacht heeft::
Zo ff een week vrij genomen om lekker te rijden met het mooie weer. Nu op 480 km, de 1000 beurt heb ik zaterdag ingepland staan, maar volgens de dealer mag je ook meer gereden hebben.
Ik snap alleen niet waarom tracks beter zijn dan routes met gpx en garmin xt2. Ik had een rondje net van 98 km met tracks maar werkte voor geen meter. Geen navigatie, alleen een lijn die je moet volgen??? En startpunt opzoeken was ook gedoe. Toen maar een route van gemaakt en dat ging prima tot ik wat ging eten. Ging nog niet helemaal goed met oppakken route. Morgen in verdiepen.
Wel erg gaaf allemaal.
Ik hoorde van een vriend dat de Utrechtse heuvelrug een route heeft met haarspeldbochten (via motorroutes.nl) die wil ik ook gaan testen
en ik kan nergens vinden wat gpx 1.1 is tov normale?
van de week maar ff ergens een hotel pakken en 2 daagse trip maken
en snelweg begint te wennen, gisteren A4 met 5 banen in het donker met drukte vond ik nog wel spannend maar rustigere wegen gaan prima nu.
Tracks hebben geen turn by turn navigatie (lekker bij offroad rijden)
Routes hebben dat wel (mits goed gemaakt)
Mijn tips met een Garmin (of een TomTom):
- Doe eerst eens een goede (online) cursus om te weten wat de do's and don'ts zijn
- Probeer de logica van je navigatie te begrijpen
- Nooit upgraden vlak voor je op vakantie gaat (minimaal een maand van te voren)
- Controleer altijd de routes in je navigatie of ze overeen komen met de route op telefoon of PC
[ Voor 13% gewijzigd door SniperGuy op 23-08-2023 09:08 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/644474/crop56f598fd87d1f_cropped.jpeg?f=community)
Ik smeer meestal rond de 500 a 1500 en ieder jaar maak ik hem schoon met ketting reiniger. Ik rij op relatief schoon weg dek en met 6400km was de ketting nou niet vies te noemen. Verder houd ik voor het smeren gewoon goed in de gaten of de ketting vettig blijft.:
Zo vandaag weer 3/4 dag gereden. Leer de motor nu aardig kennen en mag eindelijk maximale toeren draaien (>600 km gereden). Zit nu op 680 km, alleen maar kronkelwegen enzo. Morgen weer een leuke toch gepland
Ff broodje paling eten bij westeinderplas, verder touren en ergens wat eten. Hup naar Katwijk. Erg relaxt allemaal.
Ook de ketting voor het eerst gesmeerd bij 500. De verkoper gaf aan dat ik ook kettingcleaner moest kopen en toepassen, is dat echt noodzakelijk? Heb het maar gedaan, met zo'n tandenborstel ding. Heb alleen nog geen middenbok dus beetje op en neer rijden.
Nog andere tips naast motorroutes.nl?
En een motorclub lijkt mij ook wel leuk, wat is jullie ervaring daarmee?
brit-tweaker
Ben begonnen met de groene plastidip eraf halen (want beschadigd) en heb een zij paneel gewrapt:
/f/image/CLPER8PjGS8SEImwYKjSu630.png?f=fotoalbum_large)
Toch nog best lastig om dat goed te doen met die hoeken, logos en louvres..
:fill(white):strip_exif()/f/image/CLPER8PjGS8SEImwYKjSu630.png?f=user_large)
Toch nog best lastig om dat goed te doen met die hoeken, logos en louvres..
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
oeewhhhhh.....wrap jij zelf joh......
daar zou ik wel wat meer info over willen hebben zoals je gebruikte folie en moeilijkheidsgraad en wat pics if ya don't mind Als het een GS wordt dan wil ik de gekleurde delen matwit wrappen zodat ik een blank canvas heb om helemaal los te gaan met stickers
edit: fuck zeg, die camo van jouw ziet er ook wel geel gaaf uit
[ Voor 4% gewijzigd door Fraggert op 23-08-2023 09:30 ]
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
Klopt, ik wilde de motor ook nog een keer wassen... 2 jaar geleden.:
Ik smeer altijd regelmatig, maar heb nog nooit echt schoongemaakt
:strip_icc():strip_exif()/u/554944/crop5ee9f59adc061_cropped.jpeg?f=community)
Ketting schoonmaken is voor de posers:
Ik smeer altijd regelmatig, maar heb nog nooit echt schoongemaakt
Gamertag: timmie271
Hehe, ik maak hem elke 2000-2500km schoon:
[...]
Ketting schoonmaken is voor de posers
Maakt mij dat een poser?
Ik smeer 'm elke 400-500km wel, maar ik rijd ook vrij weinig woon-werk, vooral plezier ritjes. En nu de laatste dagen op de motor naar werk voor het weer omslaat.
Voor natte en koude dagen heb ik een auto van de zaak
. Met de Yamaha MT09 is het geen pretje in de regen, al het water spat op en binnen no time is mijn rug en kont zeiknat van de spray
brit-tweaker
dit is mijn eerste poging... wel in het verleden met vinyl stickers gewerkt, dus had al een squeezie tool..:
[...]
oeewhhhhh.....wrap jij zelf joh......
Als het een GS wordt dan wil ik de gekleurde delen matwit wrappen zodat ik een blank canvas heb om helemaal los te gaan met stickers
edit: fuck zeg, die camo van jouw ziet er ook wel geel gaaf uit
Ik denk dat het echt zo'n ding is als lassen.. het is an sich simpel, maar het is lastig om perfect te doen..
Waar ik not een beetje mee zit is de lastige hoekjes, daar heb ik de techniek nog niet helemaal te pakken geloof ik:
:fill(white):strip_exif()/f/image/ilHHncXUrv7BSYBCj6lq06n7.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/wqbacCKB73KnCqWHKjFVko1u.png?f=user_large)
folie heb ik goedkoop van alie-express
https://nl.aliexpress.com/item/1005005267871874.html
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Gaaf te zien.....ga ik maar gewoon doen dan denk ik
.......ik kan inmiddels ook een klein beetje lassen ik denk dat een goede kwaliteit folie je wel enorm zal helpen.
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
:strip_exif()/f/image/Pn8LUHyEV9reCsSaw95kABBU.png?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/lB2eYP3DTepZu1A8Mw6D63TH.jpg?f=user_large)
Zo, dan mag ik wel een hele pallet van dat spul inslaan
Na iedere rit lijkt mij een beetje overdreven iig. Ik ken eigenlijk niemand die dat na iedere rit doet.
Zelf hanteer ik zo'n beetje 500 km voor het opnieuw insprayen bij droog weer. Komt niet op de kilometer.
Schoonmaken deed ik in het begin nooit, maar ik dat doe ik nu eens per jaar als ie weer in z'n winterslaapje gaat. Ik rij niet zo gek veel, dus heel erg vies wordt mijn ketting niet.
Als ik woon-werk zou dan met de motor, dan zou ik een cardan serieus overwegen. Nu maak ik alleen maar plezierritjes en heel af en toen eens een ritje naar kantoor.
Een automatische oiler kan handig zijn, maar ik vind het zelf doen ook een klusje van niks eigenlijk. Zet 't ding bij thuiskomt op de paddock en geef het achterwiel een paar slingers terwijl ik de ketting inspray. Echt nog geen 5 minuten werk.
[ Voor 33% gewijzigd door InZane op 23-08-2023 09:59 ]
daar zeg je wat....kan meteen een verdiendmodel worden door proprietary olie voor te schrijven met logo uiteraard.
maar in elk geval cardan FTW
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
:strip_icc():strip_exif()/u/458023/crop61f4067c48d69_cropped.jpg?f=community)
Ah, dus jij hebt je ketting gisteren nog schoongemaakt.:
[...]
Ketting schoonmaken is voor de posers
* Jolke rent.
Wassen van de motor doe ik wel, maar wel met tegenzin.
Vorige week helemaal schoongemaakt terwijl ik weet dat ik dit weekend weer door de drek ga rijden.....
Doe het normaal thuis met tuinslang en elbow grease, en ga misschien toch maar eens kijken of er een chille wasbox is ergens
Vorige week helemaal schoongemaakt terwijl ik weet dat ik dit weekend weer door de drek ga rijden.....
Doe het normaal thuis met tuinslang en elbow grease, en ga misschien toch maar eens kijken of er een chille wasbox is ergens
Klopt:
[...]
Ah, dus jij hebt je ketting gisteren nog schoongemaakt.
* Jolke rent.
De motor staat sinds 2 juli al netjes onder een kleedje te wachten op het volgende weekendje weg
Dus nee de ketting is niet echt schoon
Gamertag: timmie271
/u/139379/format-c.png?f=community)
Ducati 899 Panigale / CM MB511 RGB/ 7800X3D @ ML360R RGB/ RTX4090 FE/ Gigabyte B650 GAMING PLUS/ G.Skill Trident Z5 DDR5 6000 CL30 A-Die / Team MP34 M2 PCIe 1TB SSD/ Crucial MX500 2,5" 1TB/ 5TB SATA / Gbyte WBAX200/ CM V850/ Scarlett Solo / AOC AG493UCX
:strip_icc():strip_exif()/u/232384/crop67934dfddf1e0_cropped.jpg?f=community)
De trip naar Zwitserland begint vorm te krijgen. Woensdag 20 t/m dinsdag 26 september vrij genomen, de donderdag ga ik rijden.
donderdag 21 september
1 overnachting in Pension Lindental, Bad Bertrich. Kom ik met mijn vrienden al jaren, ligt mooi in de Eifel en op een prima afstand voor de eerste stop. Vooralsnog denk ik dat ik een route binnendoor samenstel vanaf Utrecht via zuid-Limburg naar Bad Bertrich.
vrijdag 22 september
Lindental heeft geen plek van vrijdag op zaterdag, dus hier moet ik een tweede stop op weg naar Zwitserland bedenken. Zo te zien wordt dat het Zwarte Woud. Aanvraag gestuurd naar Landgasthof & Pension Anker in Simmersfeld, even afwachten.
zaterdag 23 september/zondag 24 september
Van het Zwarte Woud naar Langenthal, Zwitserland. Als ik zaterdag eind van de middag aankom, moet ik alleen even bedenken hoe de rest van de zondag eruit gaat zien. Maar een beetje rijden in de omgeving is vast geen straf.
https://www.dermeilenstein.ch/en
Ik heb vorig jaar al een keer in dat hotel overnacht, het is overduidelijk geen bikerhotel.
maandag 25 september
Nog geen exacte planning. Rijd ik terug via Frankrijk en Luxemburg? En waar slaap ik dan? Wat is leuk?
Mailtje naar hotel Daytona in Dasburg gestuurd en min of meer een idee om via de Vogezen te rijden.
dinsdag 26 september
Laatste vakantiedag, de rit terug naar huis. Misschien weer via Limburg.
Dus vooralsnog liggen Zwitserland en Bad Bertrich vast, de overige dagen moet ik nog invullen.
donderdag 21 september
1 overnachting in Pension Lindental, Bad Bertrich. Kom ik met mijn vrienden al jaren, ligt mooi in de Eifel en op een prima afstand voor de eerste stop. Vooralsnog denk ik dat ik een route binnendoor samenstel vanaf Utrecht via zuid-Limburg naar Bad Bertrich.
vrijdag 22 september
Lindental heeft geen plek van vrijdag op zaterdag, dus hier moet ik een tweede stop op weg naar Zwitserland bedenken. Zo te zien wordt dat het Zwarte Woud. Aanvraag gestuurd naar Landgasthof & Pension Anker in Simmersfeld, even afwachten.
zaterdag 23 september/zondag 24 september
Van het Zwarte Woud naar Langenthal, Zwitserland. Als ik zaterdag eind van de middag aankom, moet ik alleen even bedenken hoe de rest van de zondag eruit gaat zien. Maar een beetje rijden in de omgeving is vast geen straf.
https://www.dermeilenstein.ch/en
Ik heb vorig jaar al een keer in dat hotel overnacht, het is overduidelijk geen bikerhotel.
maandag 25 september
Nog geen exacte planning. Rijd ik terug via Frankrijk en Luxemburg? En waar slaap ik dan? Wat is leuk?
Mailtje naar hotel Daytona in Dasburg gestuurd en min of meer een idee om via de Vogezen te rijden.
dinsdag 26 september
Laatste vakantiedag, de rit terug naar huis. Misschien weer via Limburg.
Dus vooralsnog liggen Zwitserland en Bad Bertrich vast, de overige dagen moet ik nog invullen.
Slecht idee... Hoe laat?
Ik zou zelf routes gaan maken via bijv. https://gpx.studio/ en deze dan importeren in jouw navigatie tool naar keuze die overweg kan met gpx bestanden.
Tip van flip; houdt met het maken van de route Google maps o.i.d. er naast, niet dat je een mooie bochtenweg hebt uitgekozen en dit een klinkerweg blijkt te zijn op aankomst
Yep! Zo doe ik dat ook!:
[...]
Ik zou zelf routes gaan maken via bijv. https://gpx.studio/ en deze dan importeren in jouw navigatie tool naar keuze die overweg kan met gpx bestanden.
Tip van flip; houdt met het maken van de route Google maps o.i.d. er naast, niet dat je een mooie bochtenweg hebt uitgekozen en dit een klinkerweg blijkt te zijn op aankomst
Dan wel via TomTom Mydrive routemaker, die maakt op zichzelf al mooie routes, maar bij twijfel check ik die wegen vooraf even, heel soms wil het nog wel eens onverhard zijn, klinkers waarbij je vullingen eruit trillen etc...
En daar heb ik nou de bandjes en vering niet voor om dat te overleven
Opslaan op Mydrive, staat het meteen gesynchroniseerd met o.a. de TomTom of de TomTom Go app.
Afgelopen weekend de TomTom voedingkabel eraf gehaald en een USB ladertje gesoldeerd en weggewerkt.
Nog even een 30cm lang kabeltje besteld op Amazon, die komt vanavond binnen en dan wordt het sturen maar.
Hopen dat we nog een mooie nazomer krijgen komende 3 weken. Daarna 2,5 week in Azië dus dan zal het goede weer wel goedkomen
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/bL4JQlFq9eNzbM33fElhWDRZ.jpg?f=user_large)
Inderdaad, altijd routes nalopen en eventueel aanpassen. Kan met gpx studio maar ook met MyRouteapp.com. Met myroute kan je bijvoorbeeld met een lege kaart beginnen en in die kaart bestaande routes importeren. Dan importeer je er bijvoorbeeld 2 of 3 bestaande routes en knoop je die routes zo aan elkaar om er een eigen nieuwe route van te maken.:
[...]
Ik zou zelf routes gaan maken via bijv. https://gpx.studio/ en deze dan importeren in jouw navigatie tool naar keuze die overweg kan met gpx bestanden.
Tip van flip; houdt met het maken van de route Google maps o.i.d. er naast, niet dat je een mooie bochtenweg hebt uitgekozen en dit een klinkerweg blijkt te zijn op aankomst
Een bestaande route importeren en die zelf aanpassen zodat ie niet meer over de bussluis gaat, kan natuurlijk ook met Myroute
:strip_icc():strip_exif()/u/26704/icon-ge.jpg?f=community){kind=icon}
M'n eerste motor gekocht!
:strip_exif()/f/image/xPtsHrfjrAlSqEE4Rz3zKKTE.jpg?f=fotoalbum_large)
Versys 650 uit 2016.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/xPtsHrfjrAlSqEE4Rz3zKKTE.jpg?f=user_large)
Versys 650 uit 2016.
Herkenbaar. Snelweg lukt me prima, maar zit nog best gespannen op de motor op de snelweg. De spiegels van de Versys vind ik klein, en dat geeft me een minder gevoel van overzicht.
[ Voor 25% gewijzigd door Cubix op 23-08-2023 15:31 ]
Ik heb nog steeds gewoon wegbanden, ook op de Tiger. Maar op een allroad met de juiste banden zal het inderdaad wel veel leuker zijn.:
[...]
Dat is dan weer het voordeel van een allroad, zet onverhard en klinkerroutes er juist in.
Slecht idee... Hoe laat?
Lekkah kleurtje!
En de spiegels klein? Dan heb jij mijn Rizoma spiegels nog niet gezien.
Ik overweeg serieus om de originele spiegels weer te monteren voor het weekje Dolomieten binnenkort.
@Cubix noice, congrats joh, gave kleur zeg 
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
Valt wel mee idd.. Ik weet niet hoe groot jouw Rizoma spiegels zijn, maar ik heb sinds vh weekend deze erop zitten.:
[...]
Lekkah kleurtje!
En de spiegels klein? Dan heb jij mijn Rizoma spiegels nog niet gezien.
Ik overweeg serieus om de originele spiegels weer te monteren voor het weekje Dolomieten binnenkort.
Ondanks dat ze een stuk kleiner zijn dan mijn Barracuda bar ends, is het zicht 10x beter. Omdat het naast je zit, maar ook de trillingen die bijna niet aanwezig zijn.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/wgmGXlZry5gVnB78vujYgdrq.jpg?f=user_large)
Heb niet echt een hele goede foto in de buurt, maar de rechter op de foto is van mij, wellicht wel bekend bij sommige Tweakers hier
:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/eISXljF9zvLTgr7lHDGhu34c.webp?f=user_large)
Ik moet echt m'n ellebogen intrekken als ik naar achteren wil kijken
Het is dat de spiegels er al op zaten, maar ik had ze zelf nooit gekocht.
hahaha ik vindt het met de tracer nog best wel een dingetje om offroad te gaan:
[...]
Dat is dan weer het voordeel van een allroad, zet onverhard en klinkerroutes er juist in.
Mountainbike al geen held in laat staan met de tracer
Het basismateriaal voor vandaag kwam uit Beieren
Na een hoop motoren gezien te hebben was ik er al best een beetje klaar mee. De GSen zijn dusdanig gewild dat het spul als warme broodjes over de toonbank gaan met bijbehorende prijzen.
Met een wensenlijstje wordt de spoeling heel dun, laat staan als je het spul dan daadwerkelijk gaat bekijken……pppfffff…..dat werdt bijna een ritje naar Ten Kate voor hun K1200GT
Gister even met een lokale dealer gebeld over hun GS in de zaak en dat leek hoopvol. Vanmiddag een paar overuren opgenomen en wezen kijken, rijden en kopen
:fill(white):strip_exif()/f/image/Uk2DcFaFkHNztEALNmqrzipD.png?f=user_large)
Cardan? Check
Spaakwielen? Check
NL geleverd? Check
1ste eigenaar? Check
Onderhoudsbonnen? Check
Gebruikssporen? Check
Fatsoenlijke kmstand? Check
Ik liep tegen een leuke zilvergrijze R1200GS aan uit 2009 met 63000k op de klok.
Het meest hilarische was wel dat ik mijn been over het zadel slingerde en ik, op de middenbok notabene, met mijn voeten plat op de grond stond
Ik zag al dat er Wilbers schokbrekers onder zaten en ik wist meteen de reden, deze is wat verlaagd.
Dat is mooi, dat scheelt mij een ritje naar HKsuspension en nog een keer pijn in mijn portemonnee
Proefritje gedaan, stukje binnendoor en 2 stukjes snelweg met in het midden keren bij de Mackers.
Beetje roestig in de bochten……kon ook de vierkant gereden Tourance achterop zijn geweest want deze motor is (gezien de chickenstrips) zelfs nog op de rotondes rechtdoor gegaan….maar voor de rest alsof er geen 10 jaar tussen mijn laatste rit op mijn 1150GS Adventure en mijn eerste ritje op deze 1200 had gezeten.
Zo’n BMW voelt gewoon als thuis
Nu lekker even even wat spulletjes uitzoeken zoals Barkbuster handkappen, een laag rallyescherm in plaats van die vierkante meter perspex voor mijn giechel. Ik rij graag zonder scherm, geeft wat meer beleving en haalt ook wat snelheid er op die manier uit en dat is geen slecht plan
Een Akra ga ik voorlopig niet nodig hebben, die 1200’s maken een beste bak herrie, plofjes galore ook met gas dicht.
Is het al vrijdag?
Na een hoop motoren gezien te hebben was ik er al best een beetje klaar mee. De GSen zijn dusdanig gewild dat het spul als warme broodjes over de toonbank gaan met bijbehorende prijzen.
Met een wensenlijstje wordt de spoeling heel dun, laat staan als je het spul dan daadwerkelijk gaat bekijken……pppfffff…..dat werdt bijna een ritje naar Ten Kate voor hun K1200GT
Gister even met een lokale dealer gebeld over hun GS in de zaak en dat leek hoopvol. Vanmiddag een paar overuren opgenomen en wezen kijken, rijden en kopen
Cardan? Check
Spaakwielen? Check
NL geleverd? Check
1ste eigenaar? Check
Onderhoudsbonnen? Check
Gebruikssporen? Check
Fatsoenlijke kmstand? Check
Ik liep tegen een leuke zilvergrijze R1200GS aan uit 2009 met 63000k op de klok.
Het meest hilarische was wel dat ik mijn been over het zadel slingerde en ik, op de middenbok notabene, met mijn voeten plat op de grond stond
Ik zag al dat er Wilbers schokbrekers onder zaten en ik wist meteen de reden, deze is wat verlaagd.
Dat is mooi, dat scheelt mij een ritje naar HKsuspension en nog een keer pijn in mijn portemonnee
Proefritje gedaan, stukje binnendoor en 2 stukjes snelweg met in het midden keren bij de Mackers.
Beetje roestig in de bochten……kon ook de vierkant gereden Tourance achterop zijn geweest want deze motor is (gezien de chickenstrips) zelfs nog op de rotondes rechtdoor gegaan….maar voor de rest alsof er geen 10 jaar tussen mijn laatste rit op mijn 1150GS Adventure en mijn eerste ritje op deze 1200 had gezeten.
Zo’n BMW voelt gewoon als thuis
Nu lekker even even wat spulletjes uitzoeken zoals Barkbuster handkappen, een laag rallyescherm in plaats van die vierkante meter perspex voor mijn giechel. Ik rij graag zonder scherm, geeft wat meer beleving en haalt ook wat snelheid er op die manier uit en dat is geen slecht plan
Een Akra ga ik voorlopig niet nodig hebben, die 1200’s maken een beste bak herrie, plofjes galore ook met gas dicht.
Is het al vrijdag?
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
Leuke spiegels wel, maar je ellebogen intrekken om iets te kunnen zien was ook bij die Barracuda's inderdaad, ellende! En dan nog een hoop trillen ook boven de 80 km/u.:
[...]
Heb niet echt een hele goede foto in de buurt, maar de rechter op de foto is van mij, wellicht wel bekend bij sommige Tweakers hier
[Afbeelding]
Ik moet echt m'n ellebogen intrekken als ik naar achteren wil kijken
Het is dat de spiegels er al op zaten, maar ik had ze zelf nooit gekocht.
Zie mijn eigen jas en ellebogen niet meer, ruim zicht naar achteren, is echt aanzienlijk verbeterd. Wel een verademing tov die oude...
Ja daarom, ik ga of de originele er weer op doen, of ik ga voor wat anders kijken.
Last van trillen heb ik niet trouwens! Toch nog wat positiefs
:
[...]
hahaha de snelheid er uit halen ja das vaak het probleem
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/M4CLV3305YzkkNxdt89SBwCZ.jpg?f=user_large)
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
Mooie fiets Fraggert! Ik twijfel nu over een GS waar ik het in het vorige topic over had.
Ik heb hem niet nodig (maar ja, n+1), maar het is een BTW motor, 2010, 26k km en puntgaaf......
Rijdt wel een stuk relaxter dan de Duke.....
Ik heb hem niet nodig (maar ja, n+1), maar het is een BTW motor, 2010, 26k km en puntgaaf......
Rijdt wel een stuk relaxter dan de Duke.....
K to the KillaZ
En vandaag weer een super toffe tocht gemaakt, route was niet perfect en veel afsluitingen. Dat maakte het echter wel leuk om zelf een alternatief stukje te vinden.
@timmie271 wil je Versys 650 2023 toevoegen aan OP?
Verder nog 2 foto’s De groene route vandaag gedaan. Super mooi ook die dijk wegen
:strip_exif()/f/image/nshFcP15sX4iv9tAEe5qdfN0.jpg?f=fotoalbum_large)
/f/image/9KvdmCUGAx2wEF9MZN9W3Bzw.png?f=fotoalbum_large)
@timmie271 wil je Versys 650 2023 toevoegen aan OP?
Verder nog 2 foto’s
De groene route vandaag gedaan. Super mooi ook die dijk wegen :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/nshFcP15sX4iv9tAEe5qdfN0.jpg?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/9KvdmCUGAx2wEF9MZN9W3Bzw.png?f=user_large)
Thanks, ben er ook erg blij mee, tijd om hem op te leuken met wat goodies.:
Mooie fiets Fraggert! Ik twijfel nu over een GS waar ik het in het vorige topic over had.
Ik heb hem niet nodig (maar ja, n+1), maar het is een BTW motor, 2010, 26k km en puntgaaf......
Rijdt wel een stuk relaxter dan de Duke.....
Dat vorige topic was ik er nog niet bij vrees ik…..maar ik zeg doen
Heb je al eens boxer gereden…..of specifieker op een GS?
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
:strip_icc():strip_exif()/u/135125/bill1.jpg?f=community)
Gefeliciteerd! Ik vind ze supergaaf!:
[...]
Thanks, ben er ook erg blij mee, tijd om hem op te leuken met wat goodies.
Dat vorige topic was ik er nog niet bij vrees ik…..maar ik zeg doen
Heb je al eens boxer gereden…..of specifieker op een GS?
Deze heb ik ooit naar zijn eerste 1000km beurt gereden. Heen met begrenzing erop tot 7000rpm en terug onbegrensd. Helaas iets boven budget
Die GL is ook een partij geweld.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/aMR49krqR1gTKPr52P06TU6X.jpg?f=user_large)
Een optimist is een slecht geïnformeerde pessimist...
Hier originele Honda spiegels op de CBR en ik moet ook gewoon m'n ellebogen intrekken om wat anders te zien naar achteren:
[...]
Ja daarom, ik ga of de originele er weer op doen, of ik ga voor wat anders kijken.
Last van trillen heb ik niet trouwens! Toch nog wat positiefs
Gamertag: timmie271
M'n MT10 is samen met een aantal mensen hier ook al eens écht off-road gegaan (S21 bandjes) terwijl ik voorrijder was tijdens de route naar een hotel op de grens van DLD/LUX:
[...]
hahaha ik vindt het met de tracer nog best wel een dingetje om offroad te gaan
Mountainbike al geen held in laat staan met de tracer
Die MT09 van je kán dat ook gewoon, hoor
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_exif()/u/34748/ferrari_avatar.gif?f=community){kind=avatar}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/hVOAjelfsoUmLioqZAmpIi70R-4=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/H5IaDpabzKmzOIMLi9gYb42n.jpg?f=user_large){kind=link}
Je bent bij mij door het dorp gekomen zie ik:
En vandaag weer een super toffe tocht gemaakt, route was niet perfect en veel afsluitingen. Dat maakte het echter wel leuk om zelf een alternatief stukje te vinden.
@timmie271 wil je Versys 650 2023 toevoegen aan OP?
Verder nog 2 foto’s
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Is het een rode of oranje? Zelf een oranje V650 staan, en bij het juiste licht veranderd die ook in de meest waanzinnige kleuren. Blijft toffe motor, ook al rijd ik er zelf niet meer op
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Zeker. Die duke van mij heeft ook al eens het echte off road werk gezien samen met @A13X en @Maegrim. Zo hard dat alle bouten spontaan los trilde. Ging prima. Kuilen van een meter diep en blubber tot aan de enkels.:
[...]
M'n MT10 is samen met een aantal mensen hier ook al eens écht off-road gegaan (S21 bandjes) terwijl ik voorrijder was tijdens de route naar een hotel op de grens van DLD/LUX
Die MT09 van je kán dat ook gewoon, hoor
Edit: en natuurlijk ploffen uit de uitlaat. Dat hoort er gewoon bij!
[ Voor 9% gewijzigd door R0y. op 23-08-2023 18:52 ]
welk dorp?:
[...]
Je bent bij mij door het dorp gekomen zie ik
[...]
Is het een rode of oranje? Zelf een oranje V650 staan, en bij het juiste licht veranderd die ook in de meest waanzinnige kleuren. Blijft toffe motor, ook al rijd ik er zelf niet meer op
echt super toffe route, los van 5 stukjes die niet werkte ivm wegwerkzaamheden enzo.
Ik woon in Nieuwerbrug, afhankelijk vanaf welke kant van de Rijn je van/naar Bodegraven gegaan bent heb je zelfs onze uniek tolbrug mogen bewonderen:
[...]
welk dorp?
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Dit topic is gesloten.