/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/380654/crop5a906d6a79e8b_cropped.gif?f=community)
139 ekkies betalen voor een tasje en dan nog een regenhoes moeten gebruiken omdat hij niet waterdicht is, jullie willen echt van je geld af!!!!!
Vechte, valle en opstoan
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Niet zo'n drama maken.:
[...]
139 ekkies betalen voor een tasje en dan nog een regenhoes moeten gebruiken omdat hij niet waterdicht is, jullie willen echt van je geld af!!!!!
Die regenhoes heb ik in de afgelopen 12-13 jaar nog nooit gebruikt. Gewoon insprayen met waterafstotende spray en klaar.Rijd ik nou de hele dag in een moesson gaat mijn telefoon, meer voor mijn eigen gemoedsrust, in een plastic zakje.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
ik heb er al genoeg mee in de regen gereden:
[...]
139 ekkies betalen voor een tasje en dan nog een regenhoes moeten gebruiken omdat hij niet waterdicht is, jullie willen echt van je geld af!!!!!
Het is pas echt niet waterdicht als het uren en uren stort regent
:strip_icc():strip_exif()/u/518/crop5dbab1cf2e76a_cropped.jpeg?f=community)
750 is in principe de onroad all road versie dus niet echt bedoeld om mee van de verharde wegen af te gaan. De 850gs je meer de all road versie. Wil je echt offroad moet je een GSA kopen (en een extra nier verkopen
)
AMD Ryzen 7 5800X, ASRock B550M Steel Legend, 32GB Kingston Fury Renegade RGB (2x16GB), ASUS ROG Strix Radeon RX 6650 XT OC Edition RGB, Gelid Solutions Tranquillo Rev.5, Sharkoon REV220 Case, Sharkoon SilentStorm Cool Zero 650W, Lexar NM620 1TB SSD
:strip_exif()/u/707155/crop594cfeb4a17c8_cropped.gif?f=community)
Echt offroad een GSA? Masochisme much?:
[...]
750 is in principe de onroad all road versie dus niet echt bedoeld om mee van de verharde wegen af te gaan. De 850gs je meer de all road versie. Wil je echt offroad moet je een GSA kopen (en een extra nier verkopen
Awesome
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
GSA is veel zwaarder dan de normale GS, dus zou die lekker laten staan. Tenzij je 500km geen tankstation denkt tegen te gaan komen.:
[...]
750 is in principe de onroad all road versie dus niet echt bedoeld om mee van de verharde wegen af te gaan. De 850gs je meer de all road versie. Wil je echt offroad moet je een GSA kopen (en een extra nier verkopen
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
:strip_icc():strip_exif()/u/216836/daily_picdump_700_640_87.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/590826/crop5aec9d19a8add_cropped.jpeg?f=community)
Wat gaaf zeg! Hij is binnen! Vanmiddag 4 uur gereden, nu gesloopt 😂.
115 op de teller, die 1000km tik ik zo aan, dan combineren ze gelijk ff accessoires en beurt
Top zaak Uithoorn motoren
115 op de teller, die 1000km tik ik zo aan, dan combineren ze gelijk ff accessoires en beurt
Top zaak Uithoorn motoren
Vechte, valle en opstoan
@gebruikershaes Gewoon rijker afstellen lijkt me? Er moet onverbrande benzine in de uitlaat komen voor die plofjes. Dat doet mijn Tracer nu ook, zeker bergaf met het gas volledig dicht. Dat is ontstaan toen ze een software update hebben gedaan waardoor die vooral in de lagere toeren wat rijker is afgesteld. (Daarvoor kon die in bepaalde situaties afslaan, been there )
Dat wil overigens niet zeggen dat dat geplof óók beschaafd klinkt, het zijn immers explosies.
)Dat wil overigens niet zeggen dat dat geplof óók beschaafd klinkt, het zijn immers explosies.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
4uur 115km? Dat is nog geen 30km/u gemiddeld, geef eens gas joh:
Wat gaaf zeg! Hij is binnen! Vanmiddag 4 uur gereden, nu gesloopt 😂.
115 op de teller, die 1000km tik ik zo aan, dan combineren ze gelijk ff accessoires en beurt
Top zaak Uithoorn motoren
Awesome
Haha wil het rustig opbouwen.:
[...]
4uur 115km? Dat is nog geen 30km/u gemiddeld, geef eens gas joh
Pics or it didn’t happen:
Wat gaaf zeg! Hij is binnen! Vanmiddag 4 uur gereden, nu gesloopt 😂.
115 op de teller, die 1000km tik ik zo aan, dan combineren ze gelijk ff accessoires en beurt
Top zaak Uithoorn motoren
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
:strip_icc():strip_exif()/u/316560/crop5654db90d2cb8_cropped.jpeg?f=community)
Thanks voor de uitleg, zodra er weer een bike staat ga ik die toch eens bekijken:
Ik zweer juist bij een tanktas. Ik wil niets van harde voorwerpen op mijn lichaam hebben. Zo'n ding heeft me ook nog nooit in de weg gezeten.
Ik heb er altijd van SW motech gehad, met tankring. Ideaal. De huidige versie is nóg beter, die zoekt zich zelf met behulp van sterke magneten en klikt dan vast. Bij het verwijderen aan het touwtje trekken om te ontgrendelen, en door.
Ideaal om op een dagrit zonder koffers te rijden en toch wat te drinken en een broodje weg te stoppen. En je telefoon. En sleutels. En powerbank. En...
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
Allright duidelijk. Nee het geplof was zeker niet beschaafd, het was vrij hard. Daarom juist best of both. Vrij beschaafd voor het grootste gedeelte met wat bangers voor de fun.:
@gebruikershaes Gewoon rijker afstellen lijkt me? Er moet onverbrande benzine in de uitlaat komen voor die plofjes. Dat doet mijn Tracer nu ook, zeker bergaf met het gas volledig dicht. Dat is ontstaan toen ze een software update hebben gedaan waardoor die vooral in de lagere toeren wat rijker is afgesteld. (Daarvoor kon die in bepaalde situaties afslaan, been there
Dat wil overigens niet zeggen dat dat geplof óók beschaafd klinkt, het zijn immers explosies.
Vechte, valle en opstoan
Zo fun is dat niet, wil je rustig langs wat paarden rijden en draai je je gas dicht. PLOF BOEM BANG!
Dus ja, mijn motor doet dat ook, af fabriek. Maar helemaal happy ben ik er nou ook weer niet mee.
Dus ja, mijn motor doet dat ook, af fabriek. Maar helemaal happy ben ik er nou ook weer niet mee.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Pics or it didn’t fucking happened:
Wat gaaf zeg! Hij is binnen! Vanmiddag 4 uur gereden, nu gesloopt 😂.
115 op de teller, die 1000km tik ik zo aan, dan combineren ze gelijk ff accessoires en beurt
Top zaak Uithoorn motoren
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
Vechte, valle en opstoan
Dat laat me denken aan een maatje van me laatst. Een R1250RT gekocht. Triple black, dus met zo'n beetje alle opties er op. Op dinsdag ophalen (op maandag is die dealer gesloten.:
Wat gaaf zeg! Hij is binnen! Vanmiddag 4 uur gereden, nu gesloopt 😂.
115 op de teller, die 1000km tik ik zo aan, dan combineren ze gelijk ff accessoires en beurt
Top zaak Uithoorn motoren
> Dan zien we u wel verschijnen voor de 1000 km beurt
< Prima, ik wil direct een afspraak maken!
> We hebben plek vanaf half september
< Ik dacht meer aan komende dinsdag...
>
> Ja, nee, meneer. Zo werkt dat niet he.
En u mag absoluut NIET over die 1000km heen voor de garantie, dat u het weet!< Ook goed, deze motor gaat gebruikt worden voor woon-werk verkeer, zo'n 600km in de week. Er resteren deze week nog 3 dagen, en zondag ga ik ook rijden... Dan staan er 1000km op. Dus als jullie me een leenmotor ter beschikking stellen tot die tijd, is dat ook goed.
> ...
> Dinsdag 10 uur, schikt dat?
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
AMD Ryzen 7 5800X, ASRock B550M Steel Legend, 32GB Kingston Fury Renegade RGB (2x16GB), ASUS ROG Strix Radeon RX 6650 XT OC Edition RGB, Gelid Solutions Tranquillo Rev.5, Sharkoon REV220 Case, Sharkoon SilentStorm Cool Zero 650W, Lexar NM620 1TB SSD
True, de langere veerwegen en extra valbescherming zullen zeker van pas komen offroad. Maar het extra gewicht dan weer niet. Hoewel ik me afvraag of een standaard GS met de extra valbescherming en upgraded vering niet vrijwel even zwaar is met een gelijke hoeveelheid benzine mee.
Maar ik ga toch niet écht offroad, een gravelweggetje of bospaadje kan met vrijwel iedere motor wel (supersports krijgen het wel snel moeilijk). En daarom heb ik ook een R1250RS en niet de R1250GS
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Toen dat allemaal nog kon……reden ze bij de pliessie de motoren in door op en neer naar Parijs te rijden voor koffie en een croissant…..i shit you not:
[...]
Dat laat me denken aan een maatje van me laatst. Een R1250RT gekocht. Triple black, dus met zo'n beetje alle opties er op. Op dinsdag ophalen (op maandag is die dealer gesloten.
> Dan zien we u wel verschijnen voor de 1000 km beurt
< Prima, ik wil direct een afspraak maken!
> We hebben plek vanaf half september
< Ik dacht meer aan komende dinsdag...
>
> Ja, nee, meneer. Zo werkt dat niet he.
< Ook goed, deze motor gaat gebruikt worden voor woon-werk verkeer, zo'n 600km in de week. Er resteren deze week nog 3 dagen, en zondag ga ik ook rijden... Dan staan er 1000km op. Dus als jullie me een leenmotor ter beschikking stellen tot die tijd, is dat ook goed.
> ...
> Dinsdag 10 uur, schikt dat?
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
Da's ook een flauwe dealer. Toen ik mijn RS kocht maakten ze wel een gaatje voor me bij de 1k beurt (die ik overigens bij de aankoop tot €0 had onderhandeld).:
[...]
Dat laat me denken aan een maatje van me laatst. Een R1250RT gekocht. Triple black, dus met zo'n beetje alle opties er op. Op dinsdag ophalen (op maandag is die dealer gesloten.
> Dan zien we u wel verschijnen voor de 1000 km beurt
< Prima, ik wil direct een afspraak maken!
> We hebben plek vanaf half september
< Ik dacht meer aan komende dinsdag...
>
> Ja, nee, meneer. Zo werkt dat niet he.
< Ook goed, deze motor gaat gebruikt worden voor woon-werk verkeer, zo'n 600km in de week. Er resteren deze week nog 3 dagen, en zondag ga ik ook rijden... Dan staan er 1000km op. Dus als jullie me een leenmotor ter beschikking stellen tot die tijd, is dat ook goed.
> ...
> Dinsdag 10 uur, schikt dat?
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
:strip_icc():strip_exif()/u/222525/images.jpg?f=community)
Als een dealer mij gaat dreigen over garantie, zoek ik een ander op. Op nota bene een motor die gewoon echt gebruikt wordt waar ie voor gemaakt is..:
[...]
Dat laat me denken aan een maatje van me laatst. Een R1250RT gekocht. Triple black, dus met zo'n beetje alle opties er op. Op dinsdag ophalen (op maandag is die dealer gesloten.
> Dan zien we u wel verschijnen voor de 1000 km beurt
< Prima, ik wil direct een afspraak maken!
> We hebben plek vanaf half september
< Ik dacht meer aan komende dinsdag...
>
> Ja, nee, meneer. Zo werkt dat niet he.
< Ook goed, deze motor gaat gebruikt worden voor woon-werk verkeer, zo'n 600km in de week. Er resteren deze week nog 3 dagen, en zondag ga ik ook rijden... Dan staan er 1000km op. Dus als jullie me een leenmotor ter beschikking stellen tot die tijd, is dat ook goed.
> ...
> Dinsdag 10 uur, schikt dat?
Dat business model vind ik zooo 2005.
Zero SR/S 17.3kWh / 2700WP PV / HRSolar zonneboiler
Vechte, valle en opstoan
Toch is dat niet de eerste keer dat ik dat hoor over bmw.
Ook van Yamaha trouwens, en dat is eigen ervaring. Ik laat mijn motor niet bij de dealer onderhouden maar bij een zelfstandige monteur in de buurt.
Die houdt zich netjes aan de voorschriften van Yamaha, gebruikt Yamaha onderdelen die hij bij diezelfde dealer haalt, en levert dusdanige kwaliteit dat die dealer hem graag in dienst wil hebben.
Toen ik mijn vorige motor inleverde zonder onderhoudsboekje, want die had ik niet erbij gekregen bij aankoop, deden ze moeilijk bij de onderhandeling. Ik had wel de facturen van alle onderhoud dat ik zelf had laten doen, en toen ik zei waar die in onderhoud was geweest hoefden ze die facturen al niet meer te zien want ze wisten al dat het dan wel goed zat.
En dan tóch gaan dreigen dat mijn garantie vervalt omdat mijn motor alleen bij terugroepacties de dealer ziet en verder nooit. Zo jammer...
Ook van Yamaha trouwens, en dat is eigen ervaring. Ik laat mijn motor niet bij de dealer onderhouden maar bij een zelfstandige monteur in de buurt.
Die houdt zich netjes aan de voorschriften van Yamaha, gebruikt Yamaha onderdelen die hij bij diezelfde dealer haalt, en levert dusdanige kwaliteit dat die dealer hem graag in dienst wil hebben.
Toen ik mijn vorige motor inleverde zonder onderhoudsboekje, want die had ik niet erbij gekregen bij aankoop, deden ze moeilijk bij de onderhandeling.
Ik had wel de facturen van alle onderhoud dat ik zelf had laten doen, en toen ik zei waar die in onderhoud was geweest hoefden ze die facturen al niet meer te zien want ze wisten al dat het dan wel goed zat.En dan tóch gaan dreigen dat mijn garantie vervalt omdat mijn motor alleen bij terugroepacties de dealer ziet en verder nooit.
Zo jammer...
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Het is helaas een traditioneel model voor diverse merken. Ook andersoortige dealers doen eraan (auto bijv).
Het zou niet mogen uitmaken of ik naar de ene Honda dealer ga of de ander (vanuit de consument gezien) maar er zijn zelfs dealers die daar moeilijk over doen.
Dealers willen gewoon garantie van inkomsten. In ruil voor wat geruststelling, want veel meer dan dat betekent garantie niet.
Ik zeg niet dat het complete onzin is(klein beetje dan
) maar het speelt veel te veel in op emotie.
Blij dat ik van het meeste onderhoud af ben.
, alhoewel, mij FJR heeft wel weer wat aandacht nodig, maar die gaat niet naar een merkdealer.
Het zou niet mogen uitmaken of ik naar de ene Honda dealer ga of de ander (vanuit de consument gezien) maar er zijn zelfs dealers die daar moeilijk over doen.
Dealers willen gewoon garantie van inkomsten. In ruil voor wat geruststelling, want veel meer dan dat betekent garantie niet.
Ik zeg niet dat het complete onzin is(klein beetje dan
) maar het speelt veel te veel in op emotie. Blij dat ik van het meeste onderhoud af ben.
, alhoewel, mij FJR heeft wel weer wat aandacht nodig, maar die gaat niet naar een merkdealer.
Zero SR/S 17.3kWh / 2700WP PV / HRSolar zonneboiler
/u/83402/DockendeKoeienLogo_klein_60.png?f=community)
Probeer eens koppeling in en dan gas los.:
Zo fun is dat niet, wil je rustig langs wat paarden rijden en draai je je gas dicht. PLOF BOEM BANG!
Dus ja, mijn motor doet dat ook, af fabriek. Maar helemaal happy ben ik er nou ook weer niet mee.
Dan heeft de motor geen weerstand en ontstaan die plofjes niet.
Honda Transalp XL600V | BMW R1200RT-P | Mijn fotomeuk |
Heb je verschillende rij-modi?:
Zo fun is dat niet, wil je rustig langs wat paarden rijden en draai je je gas dicht. PLOF BOEM BANG!
Dus ja, mijn motor doet dat ook, af fabriek. Maar helemaal happy ben ik er nou ook weer niet mee.
Wil ook nog wel verschil geven in hoe hier mee omgegaan wordt
Zero SR/S 17.3kWh / 2700WP PV / HRSolar zonneboiler
:strip_icc():strip_exif()/u/554944/crop5ee9f59adc061_cropped.jpeg?f=community)
Dan zou ik je alsnog niet horen hoor
Of als je me al platgereden hebt.
[ Voor 4% gewijzigd door timmie271 op 20-08-2023 13:17 ]
Gamertag: timmie271
:strip_icc():strip_exif()/u/483737/crop67c07208d96f1_cropped.jpg?f=community)
Zo, dit weekend mocht de bol weer eens van stal!
Weekendje wezen kamperen in België met wat vrienden (Westmalle
) en dat leek mij een geschikt moment om de (voor mij nieuwe) TomTom Go Ride app te proberen.
Route is normaal 1,5 uur over de snelweg, maar op standje 'superspannend' wist hij me toch bijna 5 uur bezig te houden om geheel binnendoor vanuit de Haarlemmermeer naar Malle te sturen.
Heerlijk weer, 3 pontjes gepakt en uiteraard weer stukken Nederland voor 't eerst ontdekt
Weekendje wezen kamperen in België met wat vrienden (Westmalle
) en dat leek mij een geschikt moment om de (voor mij nieuwe) TomTom Go Ride app te proberen.Route is normaal 1,5 uur over de snelweg, maar op standje 'superspannend' wist hij me toch bijna 5 uur bezig te houden om geheel binnendoor vanuit de Haarlemmermeer naar Malle te sturen.
Heerlijk weer, 3 pontjes gepakt en uiteraard weer stukken Nederland voor 't eerst ontdekt
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/bwhvpdTR8vfM34dgOphz0UM7.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/EiMawEqfwZaUp1rw1azxObRj.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/vXuq9Pg7AmI8n4E4OIyOgsxJ.jpg?f=user_large) |
Nee hoor alles is gewoon helemaal stock, dus best wel stil.:
[...]
Dan zou ik je alsnog niet horen hoor
Of als je me al platgereden hebt.
Met die plopjes kan je mooi even iemand erop attenderen dat je er bent. Ook bij file rijden bijvoorbeeld.
:strip_icc():strip_exif()/u/13316/icon.jpg?f=community){kind=icon}
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/iLK4DvbF8oKJqxBTpPRVpe3h.jpg?f=user_large)
Vanochtend vertrokken en inmiddels 686km snelweg gereden..... Oftewel goed onderweg richting Alpen. Morgen richting Alpe d' huez en daar paar dagen tot weekje blijven
ja ja... niet iedereen heeft dezelfde kennis... wees daarom ook eens gewillig en geef een antwoord op een vraag ;)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/81pKgAvcZc7z4ByjxKVCZoFE.jpg?f=user_large)
De eerste 800km staan op de multistrada..! Of in mijn geval meer een unistrada
.Heerlijk twee dagen met vrienden door de Alpen gereden. Toch elke dag van 09:00 tot 21:00 weg geweest. Veel foto’s gemaakt en ook veel gefilmd tijdens het rijden. De foto hier is bij Lai da Marmorera gemaakt, prachtig daar. Ook Chur wat iets verder op is kan ik aanraden.
(Voor de scherpe kijker, ik heb de vlag van EWZ en een verbodsbord even snel weg weggehaald)
Afgelopen weekend voor het eerst sinds we onze motoren hebben een weekendje weg richting de Eiffel/Luxemburg gedaan. Over de snelweg richting Düren en vanaf daar binnendoor lekker sturen tussen Nideggen-Schleiden-Stadtkyll-Prüm-Vianden. Zaterdagochtend heen, zondag weer terug; toch een goeie 850 km gereden (en vrouwlief op de SV650 zonder schermpje).
Ik blijf me toch verbazen over die Duitsers: vele dorpjes (en grotere dorpen) waarvan alle restaurants/hotels dicht zijn op een zaterdag midden augustus. Gelukkig is er altijd dat ene Gasthaus waar nog gerookt wordt en het interieur nog uit de jaren '60 stamt; de worsten zijn daar ten minste het lekkerst.
Het was onwijs heet/plakkerig (maar ja ATGATT), maar dit smaakt naar meer!
:strip_exif()/f/image/vheaUBApN5XSI2187D4i3NeQ.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik blijf me toch verbazen over die Duitsers: vele dorpjes (en grotere dorpen) waarvan alle restaurants/hotels dicht zijn op een zaterdag midden augustus. Gelukkig is er altijd dat ene Gasthaus waar nog gerookt wordt en het interieur nog uit de jaren '60 stamt; de worsten zijn daar ten minste het lekkerst.
Het was onwijs heet/plakkerig (maar ja ATGATT), maar dit smaakt naar meer!
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/vheaUBApN5XSI2187D4i3NeQ.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
Half uurtje rijden, 3,5 uur op een terrasje posen. Zoals het heurt 😌:
[...]
4uur 115km? Dat is nog geen 30km/u gemiddeld, geef eens gas joh
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
Hoop rezigers zo te zien
Ik zocht het nog even dichter bij huis.
Na een professionele en daarna m'n eigen poging m'n pak te fixen, heb ik het helemaal gehad met klitteband
Toen maar in de freesmachine en draaibank geklommen (of zoals m'n vrouw steeds zegt: draaitafel)
/f/image/wkN4psm4GC6yBfSMJb5bXg5G.png?f=fotoalbum_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/7qdiv3GxBKnS7f07YV5eOakh.png?f=user_large)
Omdat het al later werd het haakje niet gestikt, maar met 4 2mm boutjes vastgezet, daarna even flink getest
Ook met volle camelbak hoef ik nu niet steeds de sluiting opnieuw vast te maken als ik ook maar eventjes omkijk of ff gas geef
Redelijk gebruiksvriendelijk ook trouwens, hoef ik denk ik niet eens m'n V2 te proberen:
:fill(white):strip_exif()/f/image/gtlfZmFefKa4XijdLRzOiVKx.png?f=user_large)
Ik zocht het nog even dichter bij huis.
Na een professionele en daarna m'n eigen poging m'n pak te fixen, heb ik het helemaal gehad met klitteband
Toen maar in de freesmachine en draaibank geklommen (of zoals m'n vrouw steeds zegt: draaitafel)
:fill(white):strip_exif()/f/image/wkN4psm4GC6yBfSMJb5bXg5G.png?f=user_large)
Omdat het al later werd het haakje niet gestikt, maar met 4 2mm boutjes vastgezet, daarna even flink getest
Ook met volle camelbak hoef ik nu niet steeds de sluiting opnieuw vast te maken als ik ook maar eventjes omkijk of ff gas geef
Redelijk gebruiksvriendelijk ook trouwens, hoef ik denk ik niet eens m'n V2 te proberen:
[ Voor 11% gewijzigd door steveman op 21-08-2023 10:07 ]
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
:strip_icc():strip_exif()/u/13896/crop5dbbed904a73d_cropped.jpeg?f=community)
Toevallig net een tas uit die serie gehaald. Die van mij is nog een slagje groter. Net van het weekend de tankring op de motor gesleuteld. Was nog wel even passen en meten met de Zumo XT - je kunt wat spelen met de posititie van de tas - maar 't is allemaal gelukt. Op de agenda nog een klein beurtje en wil ook alvast eens kijken hoe ik de bagagerol het best op de CB kan bevestigen. Zat er zelf aan te denken om er een anti slip matje onder te leggen. Die dient dan gelijk als een beetje bescherming voor m'n motor. Iemand ervaring mee?
Trouwens wel goed om te lezen dat je die regenhoes niet zo snel nodig hebt
Fijn plaatjes allemaal zo op de maandagochtend bij de eerste koffie, thanks
Monostrada
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
:strip_exif()/u/186692/crop563f9eac76be6.gif?f=community)
Veel mensen die op pad zijn. Leuk die plaatjes bij de praatjes.
Net terug van vakantie (zonder motor). Hier in zuid-west Duitsland is het deze week 30+ graden, dus ik laat de motor nog even staan. Volgende week maar weer.
Net terug van vakantie (zonder motor). Hier in zuid-west Duitsland is het deze week 30+ graden, dus ik laat de motor nog even staan. Volgende week maar weer.
brit-tweaker
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
Mijn dochter wou ook eens mee kamperen op de motor.. zo het geschiedde:
Hoop rezigers zo te zien
Ik zocht het nog even dichter bij huis.
:fill(white):strip_exif()/f/image/vkxyuoHQUCRZCW7yhn5VtBFY.png?f=user_large)
let op de super high tech rugsteun
:fill(white):strip_exif()/f/image/houhNnKVDZSgUzEvkOPUMvhr.png?f=user_large)
Onderweg wat regen maar bij aankomst op camping (in het donker) was het gelukkig droog..
:fill(white):strip_exif()/f/image/UHXgZ0fZppvaKRww3NSod6zO.png?f=user_large)
lekker modderig pad naar de campsite.. 2-up met volle bepakking is dat wel even anders dan in je eentje op lege motor..
:fill(white):strip_exif()/f/image/bngOLXmQooPYWLuISATxJaRk.png?f=user_large)
Zaterdag een ritje gemaakt naar de kust via Corfe Castle.
:fill(white):strip_exif()/f/image/Fo4e2m2oYI3eVVHUDI8GazLa.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/5j88SG2IIVZIRMJdegBuMLKZ.png?f=user_large)
Dochter was ooit met schoolreisje al eens bij Durdledoor geweest maar toen mochten ze niet zwemmen.. dat hebben we nu maar even recht gezet
:fill(white):strip_exif()/f/image/hnBDBYth7So5MwEacYBE85Zk.png?f=user_large)
Op campsite onder genot van een kampvuurtje kopje soep gegeten..
:fill(white):strip_exif()/f/image/JBCtvfjQxvdRGJHcu8jJeuyR.png?f=user_large)
En gezwommen in de rivier en wezen 'tuben' (met binnenband de rivier afdrijven
:fill(white):strip_exif()/f/image/eZSad2e5ZPTSJBuudTYG2G9n.png?f=user_large)
marshmellow roasteren hoort er natuurlijk bij.
:fill(white):strip_exif()/f/image/p5bLwmE4nBHNomlPeQ6Ttvpu.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/nWauCB9WVvZKSwAJO7gOIDqJ.png?f=user_large)
Op terug weg via StoneHenge.. of zoals dochter zei: why do people pay to see some stones??
:fill(white):strip_exif()/f/image/byLvtQ6pwkU6wdRknKCBLOSU.png?f=user_large)
Er zitten wel vreemde monsters daar!
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Dat laatste ziet eruit als het resultaat van een valpartij.... Hopelijk valt het mee?:
[...]
Mijn dochter wou ook eens mee kamperen op de motor.. zo het geschiedde
[Afbeelding]
let op de super high tech rugsteun
[Afbeelding]
Onderweg wat regen maar bij aankomst op camping (in het donker) was het gelukkig droog..
[Afbeelding]
lekker modderig pad naar de campsite.. 2-up met volle bepakking is dat wel even anders dan in je eentje op lege motor..
[Afbeelding]
Zaterdag een ritje gemaakt naar de kust via Corfe Castle.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Dochter was ooit met schoolreisje al eens bij Durdledoor geweest maar toen mochten ze niet zwemmen.. dat hebben we nu maar even recht gezet
[Afbeelding]
Op campsite onder genot van een kampvuurtje kopje soep gegeten..
[Afbeelding]
En gezwommen in de rivier en wezen 'tuben' (met binnenband de rivier afdrijven
[Afbeelding]
marshmellow roasteren hoort er natuurlijk bij.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Op terug weg via StoneHenge.. of zoals dochter zei: why do people pay to see some stones??
[Afbeelding]
Er zitten wel vreemde monsters daar!
ja ja... niet iedereen heeft dezelfde kennis... wees daarom ook eens gewillig en geef een antwoord op een vraag ;)
:fill(white):strip_exif()/f/image/6OdXRyE8BhDcdcstg3J5vZZK.png?f=user_large)
Geweldige trip, mooie ervaring!:
[...]
Mijn dochter wou ook eens mee kamperen op de motor.. zo het geschiedde
[Afbeelding]
let op de super high tech rugsteun
[Afbeelding]
Onderweg wat regen maar bij aankomst op camping (in het donker) was het gelukkig droog..
[Afbeelding]
lekker modderig pad naar de campsite.. 2-up met volle bepakking is dat wel even anders dan in je eentje op lege motor..
[Afbeelding]
Zaterdag een ritje gemaakt naar de kust via Corfe Castle.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Dochter was ooit met schoolreisje al eens bij Durdledoor geweest maar toen mochten ze niet zwemmen.. dat hebben we nu maar even recht gezet
[Afbeelding]
Op campsite onder genot van een kampvuurtje kopje soep gegeten..
[Afbeelding]
En gezwommen in de rivier en wezen 'tuben' (met binnenband de rivier afdrijven
[Afbeelding]
marshmellow roasteren hoort er natuurlijk bij.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Op terug weg via StoneHenge.. of zoals dochter zei: why do people pay to see some stones??
[Afbeelding]
Er zitten wel vreemde monsters daar!
Gisteren op een verjaardag ook even een tijdspad voor onze dochters en nichtje uitgestippeld:
Als je 4 jaar wordt mag je naar school
Als je 5 jaar wordt krijg je oorbellen
...
Als je 10 jaar wordt mag je bij papa (of ome Joris748) achterop de motor
Van dat laatste werden ze wel heel enthousiast, tot afgrijzen van schoonmoeder
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
hahahaha jurassic park lokaties even aangedaan! JE ziet meteen wat het doet met je motor:
[...]
Mijn dochter wou ook eens mee kamperen op de motor.. zo het geschiedde
[Afbeelding]
let op de super high tech rugsteun
[Afbeelding]
Onderweg wat regen maar bij aankomst op camping (in het donker) was het gelukkig droog..
[Afbeelding]
lekker modderig pad naar de campsite.. 2-up met volle bepakking is dat wel even anders dan in je eentje op lege motor..
[Afbeelding]
Zaterdag een ritje gemaakt naar de kust via Corfe Castle.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Dochter was ooit met schoolreisje al eens bij Durdledoor geweest maar toen mochten ze niet zwemmen.. dat hebben we nu maar even recht gezet
[Afbeelding]
Op campsite onder genot van een kampvuurtje kopje soep gegeten..
[Afbeelding]
En gezwommen in de rivier en wezen 'tuben' (met binnenband de rivier afdrijven
[Afbeelding]
marshmellow roasteren hoort er natuurlijk bij.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Op terug weg via StoneHenge.. of zoals dochter zei: why do people pay to see some stones??
[Afbeelding]
Er zitten wel vreemde monsters daar!
ik sluit me aan bij @ToolkiT voor de 1200.
Als voormalig eigenaar van een 1150GS Adventure kan ik je uit eerste hand vertellen dat een zware boxer uit de klei trekken echt niet grappig is na een zware intensieve rit offroad.
Als je dat niet gewend bent is ook een relatief eenvoudig stukje offroad best een opgave.
Ook het thuis manouvreren met de 1200 is, ondanks een lager zwaartepunt, een iets grotere opgave dan met een lichtere fiets (ik heb ook 2 stuks F650GS gehad voor offroad.)
Toch raad ik je aan de de 1200 te gaan omdat je voornamelijk woonwerk zegt te willen doen.
Cardan-as FTW
Zo'n 1200 rijd ook domweg fenomenaal met zijn paralever voorvork, dat is echt subliem.
Net als met de zithoogte (daar kunnen we zo niks over zeggen in jouw geval) moet je wel even rekening houden met jouw "stats". Ben je 1.73 en 65 kilo dan ziet de wereld er anders uit dan met 1.86m en 90kilo.
Het verlagen van mijn GSA met een set WIlbers schokbrekers deed 2 x zeer........aan mijn ego en mijn knip
Maar eigenlijk wordt het een optelsom van proefrijden, budget en aanbod*
*ik kijk ook naar een 1200GS maar het aanbod is karig zodra je wat wensen (fris bouwjaar, max 3 eigenaren, spaakwielen) hebt en vanwege de populariteit betaal je echt wel dik een opslag.
succes met je zoektocht, benieuwd wat je bevindingen zijn
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
brit-tweaker
kardan was ik nog vergeten.. dat is voor woon-werk een game changer!:
[...]
ik sluit me aan bij @ToolkiT voor de 1200.
Als voormalig eigenaar van een 1150GS Adventure kan ik je uit eerste hand vertellen dat een zware boxer uit de klei trekken echt niet grappig is na een zware intensieve rit offroad.
Als je dat niet gewend bent is ook een relatief eenvoudig stukje offroad best een opgave.
Ook het thuis manouvreren met de 1200 is, ondanks een lager zwaartepunt, een iets grotere opgave dan met een lichtere fiets (ik heb ook 2 stuks F650GS gehad voor offroad.)
Toch raad ik je aan de de 1200 te gaan omdat je voornamelijk woonwerk zegt te willen doen.
Cardan-as FTW
Zo'n 1200 rijd ook domweg fenomenaal met zijn paralever voorvork, dat is echt subliem.
Net als met de zithoogte (daar kunnen we zo niks over zeggen in jouw geval) moet je wel even rekening houden met jouw "stats". Ben je 1.73 en 65 kilo dan ziet de wereld er anders uit dan met 1.86m en 90kilo.
Het verlagen van mijn GSA met een set WIlbers schokbrekers deed 2 x zeer........aan mijn ego en mijn knip
Maar eigenlijk wordt het een optelsom van proefrijden, budget en aanbod*
*ik kijk ook naar een 1200GS maar het aanbod is karig zodra je wat wensen (fris bouwjaar, max 3 eigenaren, spaakwielen) hebt en vanwege de populariteit betaal je echt wel dik een opslag.
succes met je zoektocht, benieuwd wat je bevindingen zijn
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Leuke trip, @ToolkiT!
Die 'beschadiging' op de tank lijkt net een flinke deuk. Daar krijg je vast veel vragen over onderweg.
Genig die tassen onder de cilinders, of zijn het valprotectors?
Die 'beschadiging' op de tank lijkt net een flinke deuk. Daar krijg je vast veel vragen over onderweg.
Genig die tassen onder de cilinders, of zijn het valprotectors?
brit-tweaker
er zit ook een soort van deuk in de vorm van de tank..:
Leuke trip, @ToolkiT!
Die 'beschadiging' op de tank lijkt net een flinke deuk. Daar krijg je vast veel vragen over onderweg.
Genig die tassen onder de cilinders, of zijn het valprotectors?
Die tassen zijn idd multifunctioneel
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/1kaIPYYXyJYEByJNro0HKQNU.jpg?f=user_large)
Zo ff een week vrij genomen om lekker te rijden met het mooie weer. Nu op 480 km, de 1000 beurt heb ik zaterdag ingepland staan, maar volgens de dealer mag je ook meer gereden hebben.
Ik snap alleen niet waarom tracks beter zijn dan routes met gpx en garmin xt2. Ik had een rondje net van 98 km met tracks maar werkte voor geen meter. Geen navigatie, alleen een lijn die je moet volgen??? En startpunt opzoeken was ook gedoe. Toen maar een route van gemaakt en dat ging prima tot ik wat ging eten. Ging nog niet helemaal goed met oppakken route. Morgen in verdiepen.
Wel erg gaaf allemaal.
Ik hoorde van een vriend dat de Utrechtse heuvelrug een route heeft met haarspeldbochten (via motorroutes.nl) die wil ik ook gaan testen
en ik kan nergens vinden wat gpx 1.1 is tov normale?
van de week maar ff ergens een hotel pakken en 2 daagse trip maken
en snelweg begint te wennen, gisteren A4 met 5 banen in het donker met drukte vond ik nog wel spannend maar rustigere wegen gaan prima nu.
Ik snap alleen niet waarom tracks beter zijn dan routes met gpx en garmin xt2. Ik had een rondje net van 98 km met tracks maar werkte voor geen meter. Geen navigatie, alleen een lijn die je moet volgen??? En startpunt opzoeken was ook gedoe. Toen maar een route van gemaakt en dat ging prima tot ik wat ging eten. Ging nog niet helemaal goed met oppakken route. Morgen in verdiepen.
Wel erg gaaf allemaal.
Ik hoorde van een vriend dat de Utrechtse heuvelrug een route heeft met haarspeldbochten (via motorroutes.nl) die wil ik ook gaan testen
en ik kan nergens vinden wat gpx 1.1 is tov normale?
van de week maar ff ergens een hotel pakken en 2 daagse trip maken
en snelweg begint te wennen, gisteren A4 met 5 banen in het donker met drukte vond ik nog wel spannend maar rustigere wegen gaan prima nu.
[ Voor 12% gewijzigd door TweakerVincent op 21-08-2023 21:14 ]
Ik snap het parkeerbeleid niet. Stel ik ga morgen naar Leiden Centrum, waar gooi ik mijn bike neer? Moet ik per gemeente het beleid gaan opzoeken op internet? Of hopen dat het gedoogd wordt en zomaar ergens netjes neerzetten? Op stoep of tussen parkeerplekken?
Wanneer wel niet betalen met digitale app? Wordt allemaal niet echt duidelijk wat ik vind via google
En thanks voor garmin uitleg en tracks
Wanneer wel niet betalen met digitale app? Wordt allemaal niet echt duidelijk wat ik vind via google
En thanks voor garmin uitleg en tracks
[ Voor 6% gewijzigd door TweakerVincent op 21-08-2023 23:32 ]
/u/139379/format-c.png?f=community)
Hallo mensen.
Misschien een beetje een "domme vraag"; maar als ik het goed zie heb een quick-UP-shifter (is standaard), maar ik zie ook geen "blipper" onderdelen als ik het goed zie? Of wel? Zodat ik ook zonder koppeling omlaag kan?
En als je een blipper op een 899 (oid) gebruikt, zie je dat dan ook ergens in je electronica/ software op het dashboard terug? , net zoals DQS?
(-Weet iemand waar het rode stekkertje voor is die je ziet op de close up van de rechterkant?
Zie afb:
LINKS, (zie geen geen blipper "stangetje?)
:strip_exif()/f/image/LUUKGQ8tlAXFG6dQWV7WbjhC.jpg?f=fotoalbum_small)
RECHTS:
:strip_exif()/f/image/3OSDbzygzn2KVvGLdzRa3w4A.jpg?f=fotoalbum_medium)
(Rechtsboven op onderste pic zie je t stekkertje. Of ging die eerst naar de uitlaat? Naar de uitlaat "kleppen"? (Die zijn van mn motor af. Of naar een "uitlaatservo mss?))
Edit;
Laatst deze kwijt geraakt doordat de garage (waar ik een service reset heb laten terug zetten/ weghalen) het kapje niet goed had vast gezet:
:strip_exif()/f/image/8ZinmuuEBSMZZAvrYwjvwyt3.jpg?f=fotoalbum_medium)
Dus in China bij Ali een rode en zwarte besteld voor in totaal 50 euro. (origineel kapje kost 177)
De zwarte zat niet helemaal goed:
:strip_exif()/f/image/OyuIXS4QFLOPg3edxhoL14qk.jpg?f=fotoalbum_medium)
Maar de rode wel,
:strip_exif()/f/image/AEEhzKBI2QHTaP53KXQm8IVE.jpg?f=fotoalbum_medium)
Gelukkig!!☺️
Heb de laatste maand 1000 km gereden en de motor wat leren kennen. En heb m inmiddels van de 100pk WET stand afgehaald en op 150pk SPORT gezet. Op zich valt dat nog wel mee. Met mijn postuur (1.93, ~100kg(?))... ☺️ Ook beetje aant experimenteren met de engine braking setting. (EBS?)
Heb m nu op 3 staan. Dat schijnt het minste engine braking te geven en --- het meest. (Je zou denken dat --- helemaal uit zou zijn en dan 1 het meest... Maar ik merk niet superveel verschil tussen 3 en ----.
EB mag van mij zo laag mogelijk. Of (bijna) "uit".
Misschien een beetje een "domme vraag"; maar als ik het goed zie heb een quick-UP-shifter (is standaard), maar ik zie ook geen "blipper" onderdelen als ik het goed zie? Of wel? Zodat ik ook zonder koppeling omlaag kan?
En als je een blipper op een 899 (oid) gebruikt, zie je dat dan ook ergens in je electronica/ software op het dashboard terug? , net zoals DQS?
(-Weet iemand waar het rode stekkertje voor is die je ziet op de close up van de rechterkant?
Zie afb:
LINKS, (zie geen geen blipper "stangetje?)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/LUUKGQ8tlAXFG6dQWV7WbjhC.jpg?f=user_large)
RECHTS:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/3OSDbzygzn2KVvGLdzRa3w4A.jpg?f=user_large)
(Rechtsboven op onderste pic zie je t stekkertje. Of ging die eerst naar de uitlaat? Naar de uitlaat "kleppen"? (Die zijn van mn motor af. Of naar een "uitlaatservo mss?))
Edit;
Laatst deze kwijt geraakt doordat de garage (waar ik een service reset heb laten terug zetten/ weghalen) het kapje niet goed had vast gezet:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/8ZinmuuEBSMZZAvrYwjvwyt3.jpg?f=user_large)
Dus in China bij Ali een rode en zwarte besteld voor in totaal 50 euro. (origineel kapje kost 177)
De zwarte zat niet helemaal goed:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/OyuIXS4QFLOPg3edxhoL14qk.jpg?f=user_large)
Maar de rode wel,
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/AEEhzKBI2QHTaP53KXQm8IVE.jpg?f=user_large)
Gelukkig!!☺️
Heb de laatste maand 1000 km gereden en de motor wat leren kennen. En heb m inmiddels van de 100pk WET stand afgehaald en op 150pk SPORT gezet. Op zich valt dat nog wel mee. Met mijn postuur (1.93, ~100kg(?))... ☺️ Ook beetje aant experimenteren met de engine braking setting. (EBS?)
Heb m nu op 3 staan. Dat schijnt het minste engine braking te geven en --- het meest. (Je zou denken dat --- helemaal uit zou zijn en dan 1 het meest... Maar ik merk niet superveel verschil tussen 3 en ----.
EB mag van mij zo laag mogelijk. Of (bijna) "uit".
[ Voor 51% gewijzigd door Format-C op 21-08-2023 23:57 ]
Ducati 899 Panigale / CM MB511 RGB/ 7800X3D @ ML360R RGB/ RTX4090 FE/ Gigabyte B650 GAMING PLUS/ G.Skill Trident Z5 DDR5 6000 CL30 A-Die / Team MP34 M2 PCIe 1TB SSD/ Crucial MX500 2,5" 1TB/ 5TB SATA / Gbyte WBAX200/ CM V850/ Scarlett Solo / AOC AG493UCX
:strip_icc():strip_exif()/u/433285/crop64ddeb4bf3c5f_cropped.jpg?f=community)
Gisteren een rit gemaakt in de Eifel regio. Gestart in Slenaken. Het is de TTT 2015 04 route Slenaken Prüm Slenaken. Gezien de tijd niet helemaal uitgereden maar wel een toffe rit gehad. Alleen het eerste stuk van de route vond ik wat minder. Daar reed je door wat Belgische dorpjes en dat schiet niet op.
Hieronder nog de link naar de route op MyRouteApp (MRA).
https://www.myrouteapp.com/nl/social/route/327674?mode=share
Ongeveer 600 Km gereden (vanaf Nijmegen naar Slenaken en dan de route). Krijg na verloop van tijd wel last van mijn rug. Draag al wel een eenvoudige niergordel maar dat helpt schijnbaar niet voldoende. Iemand een tip/advies?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/YBj9zdEH8XiuG7UG6LlFuUHw.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/qh2B9GWetaq7gmxucHP6j9H8.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/rZAEzA7yEG1DbNQBsgYp8rUu.jpg?f=user_large)
Hieronder nog de link naar de route op MyRouteApp (MRA).
https://www.myrouteapp.com/nl/social/route/327674?mode=share
Ongeveer 600 Km gereden (vanaf Nijmegen naar Slenaken en dan de route). Krijg na verloop van tijd wel last van mijn rug. Draag al wel een eenvoudige niergordel maar dat helpt schijnbaar niet voldoende. Iemand een tip/advies?
[ Voor 15% gewijzigd door MichielK71 op 22-08-2023 11:34 ]
Zolang je de motor niet hinderlijk plaatst op de stoep wordt het gedoogd.:
Ik snap het parkeerbeleid niet. Stel ik ga morgen naar Leiden Centrum, waar gooi ik mijn bike neer? Moet ik per gemeente het beleid gaan opzoeken op internet? Of hopen dat het gedoogd wordt en zomaar ergens netjes neerzetten? Op stoep of tussen parkeerplekken?
Wanneer wel niet betalen met digitale app? Wordt allemaal niet echt duidelijk wat ik vind via google
En thanks voor garmin uitleg en tracks
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
Capo del formaggio
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
Mooie nieuwe Alp
nice.En je rug, spieren kweken..
Kan het niet veel mooier maken, die nier gordel gaat juist averechts werken denk ik zo.
Ik krijg ook wel last van mijn onderrug, met name omdat mijn normale zithouding met een bolle rug is. En op de motor wordt ik ineens in een houding "gedwongen" waarbij ik een holle rug heb.
Dat gaat na een paar dagen ook pijn doen.
Beetje op letten door soms moet willig met bolle rug te gaan zitten helpt bij mij.
Oh PS ik leef nog..
Afgelopen vrijdag thuis gekomen van mijn weekje op de motor.
Teaser:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/OWwKX2mXPs7EFpIAOFcbTHNM.jpg?f=user_large)
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_icc():strip_exif()/u/232384/crop67934dfddf1e0_cropped.jpg?f=community)
kleine toegift nog even over deze wielformaten.
21" inch is heer en meester in het terrein, vooral in los spul spoort dat makkelijker dan 19" en het hobbelt makkelijker over al die omgevallen boomstammen die je gaat tegenkomen
.Maar........niemand hier rijdt als Pol Tarres.
De bandenkeuze in 21" is ook een stuk beperkter en meestal dan ook meteen meer offroad georiënteerd.
Ik scheurde op TKC80's door BE heen op weg naar de Noord-Franse bossen voor een dagje blubberen en ik kan je zeggen dat als jij 90% wil woonwerken, dan wil jij naar een 80/20 band.
Uiteindelijk is een 2de velgenset nog een optie (duur geintje) maar dan zit je nog steeds met een 21incher voor je woonwerk.
19" lijkt mij in 99% van de offroadrijders meer dan afdoende, ook met straatwerk stuurt een 19incher veel fijner.
En ja, ook met 21' rijden mensen de stepjes aan de grond, hou alleen wel in je achterhoofd dat dat minstens zeer geoefende rijders zijn of zelfs pro's die voor marketing ingehuurd worden zoals Adam Riemann.
Dat soort gasten rijden voor KTM, BMW, et cetera.
Ik wil ook wel de hele dag in de Aussie outback rondknallen op een gesponsorde Uber-kitted GS van 40 ruggen.
Feit is dat ik 's ochtends in mijn Fabia kruip en naar het gemeentehuis forens
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
Riemann heeft toch gewoon de beste set
Tenere 700 en een zijn warhorse xrv750
Is er nog animo om met een paar tweakers keer stuk TET te doen?
Als er veel animo is kunnen we misschien in groepen van 4 ofzo doen.
Poll: Tweakers TET rit
• Ja
• Nee
• Ander idee...
Tussenstand:
Ook een poll maken? Klik hier
Edit: dit gaat iets sneller dan ik had verwacht, nu al 6 man zou 7 zijn incl. mijzelf.
Tenere 700 en een zijn warhorse xrv750
Is er nog animo om met een paar tweakers keer stuk TET te doen?
Als er veel animo is kunnen we misschien in groepen van 4 ofzo doen.
Poll: Tweakers TET rit
• Ja
• Nee
• Ander idee...
Tussenstand:
Ook een poll maken? Klik hier
Edit: dit gaat iets sneller dan ik had verwacht, nu al 6 man zou 7 zijn incl. mijzelf.
[ Voor 6% gewijzigd door kneusteun op 22-08-2023 09:27 ]
Voor straatwerk is een 19" voorwiel prima (zoals de Multistrada V2). Het loggere insturen op hoge snelheden ten opzichte van een 17" voorwiel, compenseer je gemakkelijk met de hefboom van het grote stuur.:
[...]
kleine toegift nog even over deze wielformaten.
21" inch is heer en meester in het terrein, vooral in los spul spoort dat makkelijker dan 19" en het hobbelt makkelijker over al die omgevallen boomstammen die je gaat tegenkomen
Maar........niemand hier rijdt als Pol Tarres.
De bandenkeuze in 21" is ook een stuk beperkter en meestal dan ook meteen meer offroad georiënteerd.
Ik scheurde op TKC80's door BE heen op weg naar de Noord-Franse bossen voor een dagje blubberen en ik kan je zeggen dat als jij 90% wil woonwerken, dan wil jij naar een 80/20 band.
Uiteindelijk is een 2de velgenset nog een optie (duur geintje) maar dan zit je nog steeds met een 21incher voor je woonwerk.
19" lijkt mij in 99% van de offroadrijders meer dan afdoende, ook met straatwerk stuurt een 19incher veel fijner.
En ja, ook met 21' rijden mensen de stepjes aan de grond, hou alleen wel in je achterhoofd dat dat minstens zeer geoefende rijders zijn of zelfs pro's die voor marketing ingehuurd worden zoals Adam Riemann.
Dat soort gasten rijden voor KTM, BMW, et cetera.
Ik wil ook wel de hele dag in de Aussie outback rondknallen op een gesponsorde Uber-kitted GS van 40 ruggen.
Feit is dat ik 's ochtends in mijn Fabia kruip en naar het gemeentehuis forens
En dan nog is het de vraag wanneer je echt die hoge snelheden rijdt en daarbij ook hard wilt/moet insturen.
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
:strip_icc():strip_exif()/u/458023/crop61f4067c48d69_cropped.jpg?f=community)
Een beetje motorrijder gooit dat ding gewoon ergens op de stoep, en dan zo zodat een eventuele rolstoel er ook nog makkelijk doorkan. Tipje voor betaald parkeerzones met scanauto's; soms scannen ze gewoon je kenteken ook als je op de stoep staat. Altijd kontje naar achter, aan de voorkant valt er niets te scannen:
Ik snap het parkeerbeleid niet. Stel ik ga morgen naar Leiden Centrum, waar gooi ik mijn bike neer? Moet ik per gemeente het beleid gaan opzoeken op internet? Of hopen dat het gedoogd wordt en zomaar ergens netjes neerzetten? Op stoep of tussen parkeerplekken?
Wanneer wel niet betalen met digitale app? Wordt allemaal niet echt duidelijk wat ik vind via google
En thanks voor garmin uitleg en tracks
Is ook nog eens makkelijker wegrijden.
Mazda CX-5 '15 | Honda CB1000R '19
ja, ja, ja, ja nou weten we het wel:
Riemann heeft toch gewoon de beste set
Tenere 700 en een zijn warhorse xrv750
Ik heb ja gestemd......heb alleen geen GS nog.
maar lijkt me zeker tof Voor de zekerheid ga ik nog even proefrijden op een K1200GT.......dan wordt mijn "ja' een "nee"natuurlijk
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
Dit......het is wel een kunst om even een plekje te zoeken waar je absoluut niet in de weg staat.:
[...]
Een beetje motorrijder gooit dat ding gewoon ergens op de stoep, en dan zo zodat een eventuele rolstoel er ook nog makkelijk doorkan. Tipje voor betaald parkeerzones met scanauto's; soms scannen ze gewoon je kenteken ook als je op de stoep staat. Altijd kontje naar achter, aan de voorkant valt er niets te scannen
Is ook nog eens makkelijker wegrijden.
Denk niet alleen aan rolstoelers maar zorg ook dat je het slechtzienden en/of een geleidehond niet onnodig moeilijk maakt.
Parkeerwachters waren wel een stukje makkelijker, als je netjes staat kwam je prima weg zonder boete,
Zeker bij drukte is het kolder dat je motor een plek voor een auto in neemt.
Maar een scanauto is natuurlijk alleen maar een domme camera.
@TweakerVincent
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
Wel één haarspeldbocht op de Utrechtse Heuvelrug.:
[...]
Ik hoorde van een vriend dat de Utrechtse heuvelrug een route heeft met haarspeldbochten (via motorroutes.nl) die wil ik ook gaan testen
[...]
Waar dan?
Ik heb begrepen dat dit vanaf de Zumo XT geen probleem meer is, maar ik heb 't nog niet uit kunnen proberen. Heb die van mij pas net.
Haarspeldbochten op de Utrechtse heuvelrug? Waar dan?:
Ik hoorde van een vriend dat de Utrechtse heuvelrug een route heeft met haarspeldbochten (via motorroutes.nl) die wil ik ook gaan testen
Ik weet dat de Posbank er wel eentje heeft (gaap). Voor het echte werk kun je beter een weekendje Eifel plannen oid.
Maar de Posbank is geen onderdeel van de Utrechtse heuvelrug.
[ Voor 38% gewijzigd door InZane op 22-08-2023 09:35 ]
Gok dat die route dan Utrechtse Heuvelrug met de Posbank is, naar mijn weten is de Posbank de enige haarspeld die daar zit...?:
[...]
Wel één haarspeldbocht op de Utrechtse Heuvelrug.
Waar dan?
Nee, dat klopt, dat is de Veluwe, maar je hebt wel veel routes waarbij je een combinatie van die twee rijdt..
Anyway, dat lijkt mij de enige optie...
[ Voor 35% gewijzigd door rCk op 22-08-2023 09:45 ]
Moet zeggen dat de overstap van 17" op een naked naar een 21" op een allroad mij nog erg meevalt. Rij er voor mijn gevoel niet veel langzamer mee. Zeker in Nederland kun je daar best lomp sportief mee rondrijden. Het is ook een combi met je vering. Heb je een standaard vrij slappe vering met weinig of geen verstelbaarheid dan ga je echt niet hard kunnen rijden. Op de Norden kan ik hem zacht maar ook goed hard zetten en dan kun je er veel beter sportief mee rijden.:
[...]
kleine toegift nog even over deze wielformaten.
21" inch is heer en meester in het terrein, vooral in los spul spoort dat makkelijker dan 19" en het hobbelt makkelijker over al die omgevallen boomstammen die je gaat tegenkomen
Maar........niemand hier rijdt als Pol Tarres.
De bandenkeuze in 21" is ook een stuk beperkter en meestal dan ook meteen meer offroad georiënteerd.
Ik scheurde op TKC80's door BE heen op weg naar de Noord-Franse bossen voor een dagje blubberen en ik kan je zeggen dat als jij 90% wil woonwerken, dan wil jij naar een 80/20 band.
Uiteindelijk is een 2de velgenset nog een optie (duur geintje) maar dan zit je nog steeds met een 21incher voor je woonwerk.
19" lijkt mij in 99% van de offroadrijders meer dan afdoende, ook met straatwerk stuurt een 19incher veel fijner.
En ja, ook met 21' rijden mensen de stepjes aan de grond, hou alleen wel in je achterhoofd dat dat minstens zeer geoefende rijders zijn of zelfs pro's die voor marketing ingehuurd worden zoals Adam Riemann.
Dat soort gasten rijden voor KTM, BMW, et cetera.
Ik wil ook wel de hele dag in de Aussie outback rondknallen op een gesponsorde Uber-kitted GS van 40 ruggen.
Feit is dat ik 's ochtends in mijn Fabia kruip en naar het gemeentehuis forens
Om aan te vullen op je 2e set velgen verhaal, je kunt ook een 19" voorwiel naast je 21" erbij nemen. Moet je wel even kijken wat dat met je geometrie doet, maar vaak is dat geen probleem (of op te lossen). Aangepaste ABS ring erbij voor de juiste snelheid op je dashboard en je hebt een weg en offroad optie.
Awesome
Er zit als je vanuit Emminkhuizen het spoor over rijdt een bocht die licht op een haarspeld lijkt. (maar niet echt is):
[...]
Wel één haarspeldbocht op de Utrechtse Heuvelrug.
Waar dan?
Als dat 'm niet is dan ben ik heel benieuwd waar deze haarspeld moet zijn want ik rij erg vaak in de omgeving!
Ik zou juist zeggen, voor dat ene haarspeldbochtje op de Posbank kun je je beter de tijd en moeite van het heenrijden besparen:
[...]
Als dat alles is dan kun je beter doorrijden naar de Posbank
Het is ook voor iedereen anders, het was ook meer bedoeld als algemeen praatje want ik kon moeilijk inschatten hoe het er voor stond bij @c-nan qua ervaring etcetera.
een 19/21 wisselcombi is natuurlijk heel goed mogelijk maar dan heb je het wel over de meest exotische oplossing die er zo'n beetje is.......dat zie ik zelfs op het GS-forum nauwelijks gebeuren.
Daar zetten ze eerder nog een extra motor ernaast met wat meer offroadcpaciteiten
maar in ander nieuws......
ooeeeewhhhhhh...helaas conceptbike
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
Heb je daarna de binnenband weer op de velg gelegd?:
[...]
...
[Afbeelding]
En gezwommen in de rivier en wezen 'tuben' (met binnenband de rivier afdrijven
...
Voor haarspeldbochten kun je beter in het grensgebied van zuid Zuid Limburg beginnen met rijden en dan route naar de Eifel of Luxemburg plannen.
Honda Transalp XL600V | BMW R1200RT-P | Mijn fotomeuk |
Blijf dit ook nog een grappige build vinden. XTZ naar soort van enduro.
Edit:
Ben deze ook een keer in het wild tegengekomen
990 super enduro
[ Voor 33% gewijzigd door kneusteun op 22-08-2023 10:18 ]
brit-tweaker
Ik doe op de motor altijd een soort yoga cat/cow poses tijdens saaie rechte stukken.. dus hol/bol.. en dat helpt om de boel soepel te houden.. op bochtige stukken waar je veel van houding veranderd gaat het vanzelf wel, maar op de snelweg krijg ik anders ook last van rug..:
[...]
Mooie nieuwe Alp
En je rug, spieren kweken..
Kan het niet veel mooier maken, die nier gordel gaat juist averechts werken denk ik zo.
Ik krijg ook wel last van mijn onderrug, met name omdat mijn normale zithouding met een bolle rug is. En op de motor wordt ik ineens in een houding "gedwongen" waarbij ik een holle rug heb.
Dat gaat na een paar dagen ook pijn doen.
Beetje op letten door soms moet willig met bolle rug te gaan zitten helpt bij mij.
Inmiddels heb ik bij mijn werk buro ook zo'n knielstoel.. dus dan train je je rugspieren ook wat meer..
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Hm, die is wel erg flauw.
Ik dacht dat een haardspeldbocht een draai 180 graden was om hoogteverschil te overbruggen. Dat laatste wordt al moeilijk op de Utrechtse Heuvelrug.
brit-tweaker
gelukkig leverde de camping de band.. want de mijne zijn tubeless:
[...]
Heb je daarna de binnenband weer op de velg gelegd?
Maar ik heb nog wel een nieuwe binnenband in de garage liggen (voor de V7) dus als ik weer naar deze camping ga, neem ik die wel mee
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Je kunt heel lekker lunchen bovenop en je hebt natuurlijk het uitzichtpunt. De hei staat in bloei momenteel:
[...]
Ik zou juist zeggen, voor dat ene haarspeldbochtje op de Posbank kun je je beter de tijd en moeite van het heenrijden besparen
Maar skip de Posbank met mooi weer maar in 't weekend. Dan is het ook geen pretje helaas...:
[...]
Je kunt heel lekker lunchen bovenop en je hebt natuurlijk het uitzichtpunt. De hei staat in bloei momenteel
De hei staat er prachtig bij. Gisterenavond nog bij de Loonse en Drunense Duinen geweest, stond daar ook prachtig bij.
Vanavond maar met de andere tweewieler (mountainbike) daar een rondje maken en genieten van het uitzicht
:strip_icc():strip_exif()/u/34528/crop576ae8a4aa744_cropped.jpeg?f=community)
Na 12 jaar Speed Triple komt er een einde aan rijden met een naked. Was het leuk? Ja! De 2011 Speed Triple is een beest, en een fantastische fiets om op te rijden. Bergen vermogen en koppel, een comfortabel zadel en fantastische Öhlins-vering. Toen ik eenmaal weer het vertrouwen had na een cursus, werd de fiets nog fantastischer.
Maar we zijn 12 jaar verder, en terwijl ik nog lang niet aan een andere motor dacht kreeg ik een mail over een demoweekend van een Triumph-dealer. Daar heb ik met de Tiger 660 Sport proefgereden en toen ging het kriebelen. Comfortabelere zit, windbescherming, quickshifter, het is een werkelijk briljante fiets die met slechts 80pk prima uit de voeten kan. Maar wel hoog in toeren. Desondanks serieus geprobeerd er eentje te kopen, maar de onderhandelingen bij de dealer verliepen heel stroef.
En de andere optie, waarop ik inmiddels ook al had proefgereden, was een Tiger 1050 Sport. Ik had er al eentje proefgereden in Veldhoven, maar die dook wat in de voorvering en gaf daarbij een duidelijke "tik". Op zichzelf geen probleem, wilde de dealer uiteraard voor aflevering fixen. Maar het was een fiets met 58k op de teller, standaardvering en geen bagagemogelijkheden. En ik had er ook eentje te koop zien staan in Bergeijk met 30k, een topkoffer en Hyperpro vering. Daar heb ik vrijdag op gereden.
De proefrit ging lekker. Ik had de rijmodus bij vertrek meteen op sport gezet, waarmee de gasrespons niet veel afweek van de Speed Triple. Er loopt naar het industrieterrein in Bergeijk, waar de dealer zit, een hele mooie weg met een aaneenschakeling van vloeiende bochten. Daar had ik de Speed Triple op de heenweg al doorheen gehad, en de Tiger gedroeg zich er ook uitstekend. Wat een ontzettend fijne, makkelijke motor om op te rijden. Een Engelse motorjournalist omschreef 'm als "een Speed Triple voor mensen die te oud zijn geworden voor een Speed Triple", en dat klopt eigenlijk wel. Wel het supermooie 1050-blok, wel de enkelzijdige achterbrug, wel de sportieve stuureigenschappen, maar nu met een comfortabele zithouding, windbescherming, handvatverwarming, cruise control en rijmodi. Fijne Givi-topkoffer erbij, USB-poort onder het zadel, en nog Hyperpro-vering ook.
Kortom, die is het geworden, zaterdag haal ik 'm op.
De to do-list:
-TomTom-montage: ik heb een bar besteld waarmee ik die boven de tellerpartij moet kunnen plaatsen;
-Ctek-laadkabel: inmiddels van de Speed Triple af, zaterdagmiddag op de Tiger;
-Ring voor tanktas: moet dezelfde maat zijn, dus overschroeven;
-Zijkoffers (tips zijn welkom);
-Banden. Zit nu Mitas en Dunlop op, van de winter maar eens naar vervangers kijken.
:strip_exif()/f/image/H5IaDpabzKmzOIMLi9gYb42n.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik heb 24 september een uitnodiging voor een verjaardag in Zwitserland, daar maar eens een road trip omheen plannen.
Maar we zijn 12 jaar verder, en terwijl ik nog lang niet aan een andere motor dacht kreeg ik een mail over een demoweekend van een Triumph-dealer. Daar heb ik met de Tiger 660 Sport proefgereden en toen ging het kriebelen. Comfortabelere zit, windbescherming, quickshifter, het is een werkelijk briljante fiets die met slechts 80pk prima uit de voeten kan. Maar wel hoog in toeren. Desondanks serieus geprobeerd er eentje te kopen, maar de onderhandelingen bij de dealer verliepen heel stroef.
En de andere optie, waarop ik inmiddels ook al had proefgereden, was een Tiger 1050 Sport. Ik had er al eentje proefgereden in Veldhoven, maar die dook wat in de voorvering en gaf daarbij een duidelijke "tik". Op zichzelf geen probleem, wilde de dealer uiteraard voor aflevering fixen. Maar het was een fiets met 58k op de teller, standaardvering en geen bagagemogelijkheden. En ik had er ook eentje te koop zien staan in Bergeijk met 30k, een topkoffer en Hyperpro vering. Daar heb ik vrijdag op gereden.
De proefrit ging lekker. Ik had de rijmodus bij vertrek meteen op sport gezet, waarmee de gasrespons niet veel afweek van de Speed Triple. Er loopt naar het industrieterrein in Bergeijk, waar de dealer zit, een hele mooie weg met een aaneenschakeling van vloeiende bochten. Daar had ik de Speed Triple op de heenweg al doorheen gehad, en de Tiger gedroeg zich er ook uitstekend. Wat een ontzettend fijne, makkelijke motor om op te rijden. Een Engelse motorjournalist omschreef 'm als "een Speed Triple voor mensen die te oud zijn geworden voor een Speed Triple", en dat klopt eigenlijk wel. Wel het supermooie 1050-blok, wel de enkelzijdige achterbrug, wel de sportieve stuureigenschappen, maar nu met een comfortabele zithouding, windbescherming, handvatverwarming, cruise control en rijmodi. Fijne Givi-topkoffer erbij, USB-poort onder het zadel, en nog Hyperpro-vering ook.
Kortom, die is het geworden, zaterdag haal ik 'm op.
De to do-list:
-TomTom-montage: ik heb een bar besteld waarmee ik die boven de tellerpartij moet kunnen plaatsen;
-Ctek-laadkabel: inmiddels van de Speed Triple af, zaterdagmiddag op de Tiger;
-Ring voor tanktas: moet dezelfde maat zijn, dus overschroeven;
-Zijkoffers (tips zijn welkom);
-Banden. Zit nu Mitas en Dunlop op, van de winter maar eens naar vervangers kijken.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/H5IaDpabzKmzOIMLi9gYb42n.jpg?f=user_large)
Ik heb 24 september een uitnodiging voor een verjaardag in Zwitserland, daar maar eens een road trip omheen plannen.
Slecht idee... Hoe laat?
Dit topic is gesloten.