:strip_icc():strip_exif()/u/4202/crop59500930db0d0_cropped.jpeg?f=community)
Niet dat ik weet maar je zou wel Van Mossel pechhulp moeten krijgen. Geen idee of MG pechhulp erbij zit, hoe kan ik dat zien?Troetelbeer schreef op zaterdag 6 januari 2024 @ 07:31:
[...]
In België krijg je standaard gratis de MG Pechhulp en wordt na elk onderhoud automatisch voor een jaar verlengd.
In NL niet?
:strip_icc():strip_exif()/u/34787/icoon.jpg?f=community)
/u/146516/boulder.png?f=community)
In het dorp van mijn ouders zijn alle laadpalen gesynchroniseerd op het briljante tarief van €0,70 per kWh. Afzetters 
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
Verwijderd
Éen aanbieder neem ik aan?:
In het dorp van mijn ouders zijn alle laadpalen gesynchroniseerd op het briljante tarief van €0,70 per kWh. Afzetters
Er staat in Renkum (gld) een laadpaal van shell, 1 fase 3kw. 69 centjes....
Het argument achter prijsverschillen is verschillende providers en verschillende aankoopmomenten van stroom met daardoor verschillende prijzen.
/u/46215/crop5ac0b142c11e7_cropped.png?f=community)
www.file-hunter.com | www.arnauddeklerk.com | Mijn zonnepaneeltjes LIVE: http://pvoutput.org/list.jsp?sid=40939
:strip_icc():strip_exif()/u/1085297/crop5b262ef103289_cropped.jpeg?f=community)
www.file-hunter.com | www.arnauddeklerk.com | Mijn zonnepaneeltjes LIVE: http://pvoutput.org/list.jsp?sid=40939
www.file-hunter.com | www.arnauddeklerk.com | Mijn zonnepaneeltjes LIVE: http://pvoutput.org/list.jsp?sid=40939
:strip_icc():strip_exif()/u/33115/crop5d88889e7c133_cropped.jpeg?f=community)
Tja, een frunk zou leuk zijn inderdaad. Mijn hond moet in de laadklep dus ik kan daar niet vaak iets anders in leggen. Heb de laad kabel ook standaard onder de stoel liggen 
Ook bij mij de hond in de kofferbak op een voor hem comfortabel hondenkussen.:
Tja, een frunk zou leuk zijn inderdaad. Mijn hond moet in de laadklep dus ik kan daar niet vaak iets anders in leggen. Heb de laad kabel ook standaard onder de stoel liggen
Heeft de Comfort geen verstelbare bodem in de kofferbak? Heb bij mij in de Luxery de bodem in de hoge stand staan en bewaar onder dat vloertje 3 kabels(laden/granny/220Vdoos) een proppensetje, boodschappentassen, keukenrol en nog wat rommeltjes.......
Die frunk is mij de vraagprijs niet waard, er past maar 1 van mijn 3 kabels in en ook al zou je zelf dempers in de voorklep hebben, toch lijkt het mij geen fijne plek voor de laadkabel. (voorklep lijkt mij er ook niet voor ontworpen om vaak te openen en te sluiten)
Blij met de verstelbare bodem
"Na jaren ontwikkelen, tegenslag na tegenslag, is hij er dan eindelijk, de frunk voor de MG4!" Terwijl een simpel plastic kuipje onthuld wordt.(dit gevoel kreeg ik tijdens het kijken van het filmpje) Ik heb wel even hardop gelachen. Kan mij niet voorstellen dat hier veel vraag naar is gezien de geringe ruimte die je er bij krijgt en hoe amateuristisch het er alsnog uit ziet.
Het is net alsof je stiekem onder de motorkap iets aan het verstoppen bent. Oh wacht, dat is het natuurlijk ook precies
/u/401317/crop5f8fda73d96c3_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/549157/crop614c74a1a13ab_cropped.jpg?f=community)
www.file-hunter.com | www.arnauddeklerk.com | Mijn zonnepaneeltjes LIVE: http://pvoutput.org/list.jsp?sid=40939
Geen verstelbare bodem voor zover ik weet (maar misschien ben ik moeilijk blind). Maar zo vaak zit de auto niet vol, 8/10 keer is de achterbank gewoon leeg.:
[...]
Ook bij mij de hond in de kofferbak op een voor hem comfortabel hondenkussen.
Heeft de Comfort geen verstelbare bodem in de kofferbak? Heb bij mij in de Luxery de bodem in de hoge stand staan en bewaar onder dat vloertje 3 kabels(laden/granny/220Vdoos) een proppensetje, boodschappentassen, keukenrol en nog wat rommeltjes.......
Die frunk is mij de vraagprijs niet waard, er past maar 1 van mijn 3 kabels in en ook al zou je zelf dempers in de voorklep hebben, toch lijkt het mij geen fijne plek voor de laadkabel. (voorklep lijkt mij er ook niet voor ontworpen om vaak te openen en te sluiten)
Blij met de verstelbare bodem
Edit: welk kussen heb je voor je hond? Ik heb nu de oude rubberen bak van m'n vorige auto bijgesneden. Maar ik heb ook geen kussen want hij wordt nogal eens wagenziek en dan is het braaksel scheppen
. Ik zat er aan te denken om een paar van die PU matten met padding en klittenband te kopen om daar de binnenkant achter mee te bekleden. Gelijk hufter-proof
[ Voor 16% gewijzigd door Struikrover op 07-01-2024 16:32 ]
Wel leuk een hele lading nieuwe bestuurders die weer aan alle nukken van de MG4 moeten wennen. 't komt allemaal wel goed 
OPD inschakelen is idd afhankelijk van de temperatuur en accu percentage. Meestal is OPD vanaf 80% wel beschikbaar maar bij koud weer soms niet, dan moet je tot ergens in de 70-75%% wachten.
OPD inschakelen is idd afhankelijk van de temperatuur en accu percentage. Meestal is OPD vanaf 80% wel beschikbaar maar bij koud weer soms niet, dan moet je tot ergens in de 70-75%% wachten.
Er zitten wel wat eigenaardigheden op inderdaad. De temperatuurinstellingen slaan natuurlijk ook nergens op. 25 graden en het is OK. Maar moet wel eerlijk zeggen dat de MG4 consequent is. Rijstrookoverschreidingspreventie doet het bijvoorbeeld altijd. Bij mijn Tesla deed hij maar wat.:
Wel leuk een hele lading nieuwe bestuurders die weer aan alle nukken van de MG4 moeten wennen. 't komt allemaal wel goed
OPD inschakelen is idd afhankelijk van de temperatuur en accu percentage. Meestal is OPD vanaf 80% wel beschikbaar maar bij koud weer soms niet, dan moet je tot ergens in de 70-75%% wachten.
Ook van LKA/TJA (noem het even zo, weet niet exact wat de juiste is) vind ik het prettig dat je actief kunt meesturen. Als je dan wat harder stuurt gaat hij er ook automatisch weer op. Het is een hulp systeem in plaats van dat hij alles voor je wilt regelen (zoals bij Tesla).
Ik vind de lichten trouwens erg goed. Schijnen helder, breed en relatief ver. Comfort en de stilte in de cabine zijn ook zeer prettig. De stoelen daarentegen vind ik slecht. Te kort en niet genoeg instelmogelijkheden. Verbruik is ook te hoog vind ik, maar ben wel iemand die gewoon rijdt (niet te hard overigens) ipv op let hoeveel ik gebruik. Dus zal ook een beetje aan mijn rijstijl liggen.
Al met al is het een leuk karretje om in te rijden. Heel wendbaar, korte draaicirkel, snel zat, stil en comfortabel met zeer goede lichten.
/u/151049/crop56fd486483c96.png?f=community)
Voor de NewBies
Laden aan een openbare laadpaal:
1 je auto staat nog aan
2 haal de spullen die je nodig hebt uit je auto
3 je pakt de kabel
4 open laadklepje v/d auto
5 pas aan paal laten zien en kabel in paal(meegemaakt dat de stekker anders niet in de paal wil)
6 kabel in auto en deuren op slot
7 controleer of laadcyclus start (wel eens meegemaakt dat de pas niet goed was gezien)
Stoppen met laden bij een openbare laadpaal:
1 pas aan paal laten zien en stekker eruit halen
2 auto ontgrendelen(deuren openen) en kabel eruit
3 klepje sluiten en kabel opruimen
Hoe zie je dat hij laad:
de cirkel in de laadklep (4 deeltjes) pulseert in het gebied dat geladen wordt.
Hoe zie je dat hij helemaal klaar is:
de cirkel in de laadklep is uit.
Hij had klaar kunnen zijn maar is nog steeds bezig????:
Af en toe laden tot 100% wordt aanbevolen, het systeem zal een optimalisatie uitvoeren en de cellen zoveel mogelijk vereffenen, deze optimalisatie kan 2 tot 3 uur langer duren dan je had verwacht nodig te zullen hebben, uit de gebruiksaanwijzing:
>>>Het is raadzaam om, indien mogelijk, elke maand
een keer traag op te laden (vereffeningslading), om
de levensduur van het hoogspanningsaccupack te
verlengen. Het accubeheersysteem controleert de
status van het hoogspanningsaccupack. Als er na enige
tijd van controle geen vereffeningslading is uitgevoerd,
verschijnt op het berichtencentrum van het instrumentenpaneel het bericht "Laad de auto langzaam
op". Op dat moment moet u een vereffeningslading
uitvoeren. Zie voor de werkwijze "Vereffeningslading"
in het hoofdstuk "Starten en rijden".<<<
De auto zal dit vanzelf regelen en voor alle duidelijkheid, het zal enkel gedaan worden tijdens langzaam laden, daar vallen ook de palen onder waarmee we tot 11kW/u kunnen laden. (bij de snellaadstations-daar zit al een laadkabel aan- zal geen vereffenings lading worden uitgevoerd)
Soms heb je geen tijd om te wachten totdat hij klaar is met vereffenen, je kan het dan ook met een gerust hart stoppen met laden als je de auto nodig hebt, zelf open ik dan de deuren van de auto en dan stopt het laden om daarna met de pas bij de laadpaal de stekker te kunnen ontkoppelen. Daarna zal ik dan op een voor mij gunstiger tijdstip de auto de tijd geven om een vereffeningslading uit te voeren.
Veel rijplezier met je MG4
Laden aan een openbare laadpaal:
1 je auto staat nog aan
2 haal de spullen die je nodig hebt uit je auto
3 je pakt de kabel
4 open laadklepje v/d auto
5 pas aan paal laten zien en kabel in paal(meegemaakt dat de stekker anders niet in de paal wil)
6 kabel in auto en deuren op slot
7 controleer of laadcyclus start (wel eens meegemaakt dat de pas niet goed was gezien)
Stoppen met laden bij een openbare laadpaal:
1 pas aan paal laten zien en stekker eruit halen
2 auto ontgrendelen(deuren openen) en kabel eruit
3 klepje sluiten en kabel opruimen
Hoe zie je dat hij laad:
de cirkel in de laadklep (4 deeltjes) pulseert in het gebied dat geladen wordt.
Hoe zie je dat hij helemaal klaar is:
de cirkel in de laadklep is uit.
Hij had klaar kunnen zijn maar is nog steeds bezig????:
Af en toe laden tot 100% wordt aanbevolen, het systeem zal een optimalisatie uitvoeren en de cellen zoveel mogelijk vereffenen, deze optimalisatie kan 2 tot 3 uur langer duren dan je had verwacht nodig te zullen hebben, uit de gebruiksaanwijzing:
>>>Het is raadzaam om, indien mogelijk, elke maand
een keer traag op te laden (vereffeningslading), om
de levensduur van het hoogspanningsaccupack te
verlengen. Het accubeheersysteem controleert de
status van het hoogspanningsaccupack. Als er na enige
tijd van controle geen vereffeningslading is uitgevoerd,
verschijnt op het berichtencentrum van het instrumentenpaneel het bericht "Laad de auto langzaam
op". Op dat moment moet u een vereffeningslading
uitvoeren. Zie voor de werkwijze "Vereffeningslading"
in het hoofdstuk "Starten en rijden".<<<
De auto zal dit vanzelf regelen en voor alle duidelijkheid, het zal enkel gedaan worden tijdens langzaam laden, daar vallen ook de palen onder waarmee we tot 11kW/u kunnen laden. (bij de snellaadstations-daar zit al een laadkabel aan- zal geen vereffenings lading worden uitgevoerd)
Soms heb je geen tijd om te wachten totdat hij klaar is met vereffenen, je kan het dan ook met een gerust hart stoppen met laden als je de auto nodig hebt, zelf open ik dan de deuren van de auto en dan stopt het laden om daarna met de pas bij de laadpaal de stekker te kunnen ontkoppelen. Daarna zal ik dan op een voor mij gunstiger tijdstip de auto de tijd geven om een vereffeningslading uit te voeren.
Veel rijplezier met je MG4
:strip_icc():strip_exif()/u/705488/crop58a57e1c51e2e_cropped.jpeg?f=community)
Hier is achterbank in 99% van de gevallen ook leeg, ook geen grote kofferbak nodig, boodschappen vaak achter de voorstoelen in tassen zodat het niet door de hele auto heen en weer slingert.:
[...]
Geen verstelbare bodem voor zover ik weet (maar misschien ben ik moeilijk blind). Maar zo vaak zit de auto niet vol, 8/10 keer is de achterbank gewoon leeg.
Edit: welk kussen heb je voor je hond? Ik heb nu de oude rubberen bak van m'n vorige auto bijgesneden. Maar ik heb ook geen kussen want hij wordt nogal eens wagenziek en dan is het braaksel scheppen
In de kofferbak ligt een neprubber(is van zacht kunststof richting plastic) verdiepte kofferbakmat met opstaande randen, gekocht bij Ali en is speciaal voor de MG4 bedoeld:
Deze: https://nl.aliexpress.com...urPageLogUid=a3VLdC1pwAS6
Ze hebben keus zat:
https://nl.aliexpress.com...pm=a2g0o.detail.1000002.0
Heb een makkelijk afneembaar kussen van leer en heb het vermoeden dat hij er tijdens de rit wel op blijft liggen om zo min mogelijk heen en weer geschud te worden, met de auto mee is niet echt zijn ding...... maar aan het eind van de rit wacht vaak een mooie bos/duin/natuur wandeling en daar heeft ie het dan wel voor over
Heb het kussen al weer een tijdje en weet niet meer waar ik het besteld heb, wel goede kwaliteit met zo'n memoryfoam matrasvulling in de hoes, matras zit ook weer in vochtdichte hoes, kon ze toen bestellen met losse hoezen erbij en kreeg ipv 1 matras met 2 hoezen voor dezelfde prijs 2 matrassen met 2 hoezen
Ja, kwam ook opgevouwen in een plastic(vuilnis)zak met tape erom heen binnen.
Gelijk uitgepakt en een weekje op kamertemperatuur(hier >21°C) uitgerold laten bijkomen en tussendoor even geholpen met de vorm te herstellen, was daarna kreuk/vouwvrij en is dat nog steeds.
Tis niet moeders mooiste, maar voldoet
Heb net als de vragensteller in het begin ook zitten k.tten en vaak gehad dat het laden niet wilde starten of de stekkers er niet lekker in en uit gingen. Met de door mij genoemde volgorde gaat het bij mij iig nu zonder problemen, misschien ook omdat ik de kabel al zo'n beetje klaar voor de start heb en de stappen daarmee heel vlot achter elkaar kan uitvoeren, heb het vermoeden dat de software van de auto anders wat ongeduldig is
Het gaat ook allemaal soepeler als je het een paar keer gedaan hebt en er niet al teveel meer bij na hoeft te denken...... al kijk ik altijd wel of de boef start, moet er niet aan denken dat ik voor Jan met de korte achternaam heen en weer loop zonder geladen te hebben........ oh....... of zonder pasje bij de auto terugkwam om hem op te halen.......net zo l.llig als in de winkel bij de kassa komen te staan en je betaalpas niet bij je te hebben
Wow, dat is goedkoop! Deze was met black friday bij Lidl Nederland in de aanbieding voor € 119
[ Voor 6% gewijzigd door DaneV op 08-01-2024 19:09 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/2005868/crop65b4c6b8d4dcc_cropped.jpg?f=community)
Ja ik heb laatst een lader via AliExpress gekocht, maar die was nog een paar tientjes duurder dan dit.:
[...]
Wow, dat is goedkoop! Deze was met black friday bij Lidl Nederland in de aanbieding voor € 119
10A kan via een schuko stekker, anders idd een CEE stekker monteren
Vaak bu'j te bang!