Ik heb op bepaalde plekken in de straat ook geen verbinding met de mg server. Heb alleen nooit een melding gehad dat de auto in diepe slaap zat. Gewoon geen verbinding wel.Jony23 schreef op maandag 5 januari 2026 @ 16:28:
[...]
Ik had gisteren precies hetzelfde. Geen contact meer met de auto, wat ik ook deed.
Mijn auto was helemaal sneeuwvrij, dus lijkt mij daar niet aan te liggen
Vandaag gelukkig weer alles 100%.
Kijk hier eens: https://www.mgevs.com/thr...justment.8830/post-229774:
[...]
haha, nee helemaal niet. Dit is om je kruislichten te regelen bij vervoeren van lading en dergelijke.
Het zijn de grootlichten die problemen geven, staan heel duidelijk te hoog, wanneer is ze wil gebruiken wordt de weg voor mij niet verlicht maar wel de kruinen van de bomende afstelschroef zou hier een oplossing brengen maar die moet je weten zitten, ik wil niet alle schroeven beginnen verdraaien versta je
Na het dak schoon te hebben gemaakt en de entertainment console opnieuw opgestart, en ja hoor daar was 4G weer en de auto op afstand te bedienen.:
Op dit moment is de kachel in onze MG4 luxury niet op afstand aan te zetten, er komt een melding dat de auto in diepe slaap staat...
Met de sleutel aanzetten hielp ook niet. Ga ik in de auto kijken zie ik dat de onboard SIM kaart symbool op het infotainment scherm geen signaal krijgt en dat er een x doorheen staat.
Er ligt ca. 10 cm sneeuw op het dak, dat zal toch niet de oorzaak zijn??
:strip_icc():strip_exif()/u/216842/DSCF1740.jpg?f=community)
Nee, er kan niks aan gedaan worden.
Het is ook bijna onmogelijk om condens te voorkomen in zo'n groot stuk doorzichtig kunststof.
Heel veel auto's hebben dit, zeker met zo'n grote unit als bij de 4
Ledverlichting is leuk, maar produceert bijna geen warmte, dus droogt het minder snel dan vroeger met gloeilampen.
Ook sneeuw blijft plakken aan de koplampen, in het donker zie je na een paar km bijna niks meer, kwam ik gisteren achter
Ze zouden gewoon verwarmd moeten zijn vind ik.
[ Voor 3% gewijzigd door Oxellaar op 07-01-2026 09:34 ]
MG4 Luxury - Samsung A3050/AR7000 - Elga 3.0 - ME WSH-LN25I Diamond
:strip_icc():strip_exif()/u/2333216/crop695b91ca277c7_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Et8g2UjisM2CVpfd70TrDDem.jpg?f=user_large)
Is een SOH van 100% mogelijk bij een mg uit begin 2023 met 50.000km ?
Ik heb via mgeurope.eu wat service geschiedenis proberen op te zoeken zoals eerder vermeld in dit topic.
Mogelijk dat ik een ocassion mg4 wil aanschaffen.
:strip_icc():strip_exif()/u/941141/crop59592e599236b_cropped.jpeg?f=community)
Dat niet alleen, ook het ontwerp of keuze om "verneveling" van de ruitenwisservloeistof is niet te doen met dit winterweer. Er hoeft maar een beetje sneeuw of ijs in de paravaan te zitten en de strepen op je voorruit krijg je echt niet weg.:
[...]
Ook sneeuw blijft plakken aan de koplampen, in het donker zie je na een paar km bijna niks meer, kwam ik gisteren achter
Ruitontdooiervloeistof erop doet wonderen.:
[...]
Dat niet alleen, ook het ontwerp of keuze om "verneveling" van de ruitenwisservloeistof is niet te doen met dit winterweer. Er hoeft maar een beetje sneeuw of ijs in de paravaan te zitten en de strepen op je voorruit krijg je echt niet weg.
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/705488/crop58a57e1c51e2e_cropped.jpeg?f=community)
Klopt, de ruitensproeiers zijn niet best.:
[...]
Dat niet alleen, ook het ontwerp of keuze om "verneveling" van de ruitenwisservloeistof is niet te doen met dit winterweer. Er hoeft maar een beetje sneeuw of ijs in de paravaan te zitten en de strepen op je voorruit krijg je echt niet weg.
Alleen als je stilstaat sproeien ze over heel de voorruit.
Onder het rijdem slaan ze hele stukken over.
En dan is het reservoir ook nog eens bijzonder klein, ik schat amper 3 liter inhoud
En een regensensor was ook welkom geweest
Volgens mij is dat hele stuk van de tekentafel gevallen
MG4 Luxury - Samsung A3050/AR7000 - Elga 3.0 - ME WSH-LN25I Diamond
Ik rijd nu een ander merk, maar dat maakt niet uit, "men" mag niet doen aan koppelverkoop en jou/mij verplichten het onderhoud bij hen te laten doen. Nu blijf ik persoonlijk wel aan de veilige kant en laat de beurtjes door de dealer uitvoeren, die bij mijn huidige merk om de 10.000km moeten en wat ik een centen uit de zak klopperij vind, maar dat terzijde. Zaken zoals banden, interieurfilters en ruitenwissers laat ik zeker never nooit door de dealer doen, ze vragen er prijzen voor waar een paard de hik van krijgt en ik vind dat ze het niet verdienen, ze laten ons al een beurtjes schema doen dat niet altijd even correct is en dan ook nog 120 euro durven vragen voor een paar ruitenwissers is toch echt van de gekke als je er zelf voor nog geen 2 tientjes klaar mee bent.
Ook nog uitkijken voor streken, zoals preventief vervangen want ze zijn aan het strepen(ruitenwissers) is iets dat vaak door schoonmaken van de bladen zelf kan worden opgelost. Mochten de bladen zelf slecht worden, dan kan dat net na of tussen 2 beurten in zijn, je gaat niet voor een paar wissers naar de dealer zoals in mijn geval, als die ergens tussen de 70 en 80km van je woonplaats ligt. Banden kun je kapot rijden en omdat we geen reserve wiel hebben is een ter plekke oplossing vaak wel de voordeligste. De dealer en niet 1 fabrieksgarantie mag en kan je dwingen om dat verplicht bij de dealerorganisatie te laten doen, gelukkig maar
Je raakt iig niet je fabrieksgarantie kwijt als je zelf je ruitenwissers vervangt, zelf een interieur filter plaatst, zelf even je ruitensproeier reservoir vult tot aan de nok voor hij een beurt krijgt, je ergens je banden laat vervangen. Remschijven en schokdempers zitten misschien in het grijze gebied, weet niet hoelang daarop de fabrieksgarantie is, een 12 Volt accu is vaak ook voor eigen rekening en die mag je dan ook elders laten plaatsen. In het geval van Lease heb je waarschijnlijk niet die zorgen, maar voor ons als particulier is het vaak wel nodig om op onze kleintjes te letten
Misschien iets ter overweging........ trillingen....... had er zelf met mijn MG4 geen last van, maar mocht je het krijgen met je nieuwe banden van elders, dan moet je bij dat bandenbedrijf zijn, de dealer zal je in dat geval niet helpen.
Z0, nu maar hopen dat alles gewoon heel blijft en we lekker kunnen blijven genieten van probleemloos rijden
:strip_icc():strip_exif()/u/34787/icoon.jpg?f=community)
Weet je, die MG4 kan niet eens een jitter inbouwen voor een gladheidswaarschuwing bij lage temperatuur. Daardoor krijg je, zodra de temperatuur een beetje schommelt, meerdere keren dezelfde melding. Ik heb er op een rit van 20 km wel eens zo’n 30 gehad.
Wat ik eigenlijk wil zeggen: ik denk niet dat ze daar rekening mee hebben gehouden en dat het simpelweg de luchtdruk is geweest die de klep heeft geopend.
:strip_icc():strip_exif()/u/549157/crop614c74a1a13ab_cropped.jpg?f=community)
Over verlies van garantie::
[...]
Ik rijd nu een ander merk, maar dat maakt niet uit, "men" mag niet doen aan koppelverkoop en jou/mij verplichten het onderhoud bij hen te laten doen. Nu blijf ik persoonlijk wel aan de veilige kant en laat de beurtjes door de dealer uitvoeren, die bij mijn huidige merk om de 10.000km moeten en wat ik een centen uit de zak klopperij vind, maar dat terzijde. Zaken zoals banden, interieurfilters en ruitenwissers laat ik zeker never nooit door de dealer doen, ze vragen er prijzen voor waar een paard de hik van krijgt en ik vind dat ze het niet verdienen, ze laten ons al een beurtjes schema doen dat niet altijd even correct is en dan ook nog 120 euro durven vragen voor een paar ruitenwissers is toch echt van de gekke als je er zelf voor nog geen 2 tientjes klaar mee bent.
Ook nog uitkijken voor streken, zoals preventief vervangen want ze zijn aan het strepen(ruitenwissers) is iets dat vaak door schoonmaken van de bladen zelf kan worden opgelost. Mochten de bladen zelf slecht worden, dan kan dat net na of tussen 2 beurten in zijn, je gaat niet voor een paar wissers naar de dealer zoals in mijn geval, als die ergens tussen de 70 en 80km van je woonplaats ligt. Banden kun je kapot rijden en omdat we geen reserve wiel hebben is een ter plekke oplossing vaak wel de voordeligste. De dealer en niet 1 fabrieksgarantie mag en kan je dwingen om dat verplicht bij de dealerorganisatie te laten doen, gelukkig maar
Je raakt iig niet je fabrieksgarantie kwijt als je zelf je ruitenwissers vervangt, zelf een interieur filter plaatst, zelf even je ruitensproeier reservoir vult tot aan de nok voor hij een beurt krijgt, je ergens je banden laat vervangen. Remschijven en schokdempers zitten misschien in het grijze gebied, weet niet hoelang daarop de fabrieksgarantie is, een 12 Volt accu is vaak ook voor eigen rekening en die mag je dan ook elders laten plaatsen. In het geval van Lease heb je waarschijnlijk niet die zorgen, maar voor ons als particulier is het vaak wel nodig om op onze kleintjes te letten
Als het onderhoud wordt gedaan volgens de regels van de fabrikant, heeft dat geen gevolgen voor de garantie!
(Dit zijn Europese regels)
Er zijn bedrijven die hierop inspelen bijv. Nexdrive en Bosch Car Service.
Ik heb inmiddels een onderhoudsbeurt bij Bosch Car Service laten doen; dat scheelt een hele schep vol Euro's.
Daarnaast, ze hebben tijd voor je en ze zijn blij met je als klant.
:strip_exif()/u/2256592/crop67a7429a88b21_cropped.webp?f=community)
MG4 luxery uit 2022, deed vrijdag/zaterdag de verwarming niet, lampje zelf uit, stond altijd op low in het scherm. maar doet niets.
zekering (f2 links achter het stuur) was in orde, dan toch maar accu loskoppelen, 5 min later, aangesloten
auto gaf allemaal foutmeldingen (rij hulp systemen), ramen moesten open en dicht,
maar na 2de x "aanzetten" was alles goed en verwarming werkte weer.
:strip_exif()/f/image/xCADbdMlvwozonDmEIC7Ka1O.jpg?f=fotoalbum_large)
zekering (f2 links achter het stuur) was in orde, dan toch maar accu loskoppelen, 5 min later, aangesloten
auto gaf allemaal foutmeldingen (rij hulp systemen), ramen moesten open en dicht,
maar na 2de x "aanzetten" was alles goed en verwarming werkte weer.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/xCADbdMlvwozonDmEIC7Ka1O.jpg?f=user_large)
[ Voor 34% gewijzigd door mrBrainY op 19-01-2026 09:35 . Reden: typo+plaatje ]
Klopt, dat is het kromme. Nog even over gedacht, maar aangezien het om twee krasjes aan beide zijkanten van de auto ging denk ik dat ik het eigen risico van de zorgverzekering er ook bij op moet gaan tellen.
heb probleempje, mijn vrouwtjelief heeft één issue met de leuke MG4
geen electrische achterklep en dit voor een electrische auto!!
Die achterklep is wel een beetje zwaar vind ik zelf en voor een kleinere persoon is dat nog slechter, dus ik begrijp het wel.
Nu is mijn vraag, kan ik de pompen vervangen door sterkere eventueel , zodat de achterklep bijna vanzelf omhoog gaat?
geen electrische achterklep en dit voor een electrische auto!! Die achterklep is wel een beetje zwaar vind ik zelf en voor een kleinere persoon is dat nog slechter, dus ik begrijp het wel.
Nu is mijn vraag, kan ik de pompen vervangen door sterkere eventueel , zodat de achterklep bijna vanzelf omhoog gaat?
@Bersonia: zoek op het forum op "achterklep". Ik had hetzelfde probleem en heb de achterklep elektrisch gemaakt. Zie mijn verhaal op: Jony23 in "Het grote MG4 topic":
heb probleempje, mijn vrouwtjelief heeft één issue met de leuke MG4
Die achterklep is wel een beetje zwaar vind ik zelf en voor een kleinere persoon is dat nog slechter, dus ik begrijp het wel.
Nu is mijn vraag, kan ik de pompen vervangen door sterkere eventueel , zodat de achterklep bijna vanzelf omhoog gaat?
Met 2 middagen had ik dit ingebouwd met hulp van onze Noorse MG4 rijders you tube film.
Ik irriteer mij mateloos aan het LKA systeem op de MG4. Ja, het is milder geworden. Maar het systeem werkt niet wanneer het moet (dubbel doorgetrokken streep). En het werkt verkeerd als het niets moet doen. Het stoort mij ook als ik een vrachtwagen heb ingehaald en met richtingaanwijzer terug naar rechts ga. Dan krijst hij en stuurt tegen. Ik ben de vrachtwagen al ruim voorbij en er rijdt niemand in de buurt voor mij . Ik heb het eens op video opgenomen en zes seconden na inhalen (17 meter voorbij de vrachtwagen bij 10 kmh snelheidsverschil) mekkert hij nog steeds. Zet ik LKA uit dan doet hij dat niet.
MG beweert dat alles werkt zoals het behoort. Herkennen jullie dit soort zaken?
. Ik heb het eens op video opgenomen en zes seconden na inhalen (17 meter voorbij de vrachtwagen bij 10 kmh snelheidsverschil) mekkert hij nog steeds. Zet ik LKA uit dan doet hij dat niet. MG beweert dat alles werkt zoals het behoort. Herkennen jullie dit soort zaken?
Herkenbaar. bij ons gaat ie voor ritten buiten de bebouwde kom op de oprit al uit.:
Ik irriteer mij mateloos aan het LKA systeem op de MG4. Ja, het is milder geworden. Maar het systeem werkt niet wanneer het moet (dubbel doorgetrokken streep). En het werkt verkeerd als het niets moet doen. Het stoort mij ook als ik een vrachtwagen heb ingehaald en met richtingaanwijzer terug naar rechts ga. Dan krijst hij en stuurt tegen. Ik ben de vrachtwagen al ruim voorbij en er rijdt niemand in de buurt voor mij
MG beweert dat alles werkt zoals het behoort. Herkennen jullie dit soort zaken?
Dat inhalen nog maar 1 ding. Je moet eens op een licht slingerende weg buiten de bebouwde kom een verkeersheuvel midden op de weg hebben zoals hier: https://maps.app.goo.gl/RMTVRDEgLm3teA6n9
Dan stuurt de LKA je er recht op af... niet fijn.
Gasdempers zijn er in alles sterktes te verkrijgen. Dingen kosten geen drol.:
heb probleempje, mijn vrouwtjelief heeft één issue met de leuke MG4
Die achterklep is wel een beetje zwaar vind ik zelf en voor een kleinere persoon is dat nog slechter, dus ik begrijp het wel.
Nu is mijn vraag, kan ik de pompen vervangen door sterkere eventueel , zodat de achterklep bijna vanzelf omhoog gaat?
Heb je eventueel een onderdeelnummer wat er op staat?
Even zoeken naar gasdrukveer bij onze welbekende vrienden uit China.
Als je zwaardere dempers plaatst, is het natuurlijk ook weer lastiger om de de klep te sluiten...:
heb probleempje, mijn vrouwtjelief heeft één issue met de leuke MG4
Die achterklep is wel een beetje zwaar vind ik zelf en voor een kleinere persoon is dat nog slechter, dus ik begrijp het wel.
Nu is mijn vraag, kan ik de pompen vervangen door sterkere eventueel , zodat de achterklep bijna vanzelf omhoog gaat?
Vaak bu'j te bang!
ik herken dit zeker:
Ik irriteer mij mateloos aan het LKA systeem op de MG4. Ja, het is milder geworden. Maar het systeem werkt niet wanneer het moet (dubbel doorgetrokken streep). En het werkt verkeerd als het niets moet doen. Het stoort mij ook als ik een vrachtwagen heb ingehaald en met richtingaanwijzer terug naar rechts ga. Dan krijst hij en stuurt tegen. Ik ben de vrachtwagen al ruim voorbij en er rijdt niemand in de buurt voor mij
MG beweert dat alles werkt zoals het behoort. Herkennen jullie dit soort zaken?
het is soms ronduit gevaarlijk wanneer het systeem kuren heeft. Ik heb zogezegd de laatste updates gehad, het werd nog slechter. Nu is het icoontje van de LKA grijs als ik de auto opstart om plotseling tijdens het rijden groen te worden en dan terug grijs enz.. Ik erger me vooral aan de CC , verdomd gevaarlijk dat plotseling inhouden op de voorligger of zelfs bij het inhalen ook wanneer je reeds volledig op het andere vak bent, en als je het maar weet dat de MG4 goede remmen heeft vraag maar eens aan de achterliggers die beginnen toeteren en/of met de hooglichten knipperen. Ik heb wel sedert de update geen noodstop meer gehad, toch een lichtpuntje 
ik lees hier wel nergens van een andere bijwerking van de laatste update R36, MG4 van sept 2024.
Van de ene dag op de andere geeft de wagen aan een rijbereik van 380 km bij 100%, 3 dagen er voor was dat nog 440 km en nee het was niet plotseling koud geworden
Herkent iemand dit?Natuurlijk zeggen ze in de garage dat dit normaal is in de winter en moet ik nu noodgedwongen afwachten tot ik weet het niet wanneer
Toffe wagen om mee te rijden, dat wel, als je geen rekening houdt met al die mispunten, veiligheid is bij mij toch ook belangrijk.
Ik vraag mij toch iets af, zit het probleem misschien in het feit van altijd maar update op update te installeren, ik bedoel maar kijk eens naar een PC want op de duur is een herinstallatie de beste oplossing om opnieuw een goed werkende PC te hebben.
De hamvraag is, kan bij de MG4 alles terug op fabriekinstellingen gezet worden zodat al die updates weg zijn en dan pas de laatste update installeren????
zou dit nu een geniale ingeving zijn???? Zou eens tijd worden haha
Is dit een Luxury? De R36 wijst op de entertainment console, als die nog R36 is, dan loop je hopeloos achter met alleen dat onderdeel (is nu R68), ik mag vrezen voor die 15 andere onderdelen met een bepaalde software revisie.:
[...]
ik herken dit zeker
ik lees hier wel nergens van een andere bijwerking van de laatste update R36, MG4 van sept 2024.
Van de ene dag op de andere geeft de wagen aan een rijbereik van 380 km bij 100%, 3 dagen er voor was dat nog 440 km en nee het was niet plotseling koud geworden
Natuurlijk zeggen ze in de garage dat dit normaal is in de winter en moet ik nu noodgedwongen afwachten tot ik weet het niet wanneer
Toffe wagen om mee te rijden, dat wel, als je geen rekening houdt met al die mispunten, veiligheid is bij mij toch ook belangrijk.
Ik vraag mij toch iets af, zit het probleem misschien in het feit van altijd maar update op update te installeren, ik bedoel maar kijk eens naar een PC want op de duur is een herinstallatie de beste oplossing om opnieuw een goed werkende PC te hebben.
De hamvraag is, kan bij de MG4 alles terug op fabriekinstellingen gezet worden zodat al die updates weg zijn en dan pas de laatste update installeren????
zou dit nu een geniale ingeving zijn???? Zou eens tijd worden haha
Toen wij onze Luxury kregen in mei 2024 had die ook ongeveer die versie, pas nu, na 2 ritten naar Tiel op en neer, begint de software ergens op te lijken.
Inderdaad een Luxury met R36 er op. Volgens de garage is dat de juiste versie ! Heb hen attent gemaakt dat er op de forums sprake is van R68 update, maar dat wuiven ze weg als een andere wagen versie.
Als je naar de MG site gaat en inlogt met je serienummer krijg je als antwoord dat R36 de juiste versie.
Nu heb ik al veel goede dingen gelezen van Tiel en heb ik er veel voor over, ik woon in west-vlaanderen aan de Franse grens, maar dit is ver en misschien krijg ik daar ook hetzelfde antwoord.
Wat een miserie met een nieuwe wagen
Ik heb een Lux Long Range, de vroege generatie waar one pedal driving niet op kan helaas. Ik heb een infotainment versie in de 60 range (ben nu op het werk, auto staat wat ver) samen met de andere updates is het allemaal veel soepeler geworden. Ik ben heel tevreden over Tiel, hoe je er wel serieus genomen wordt en alle updates met je besproken wordt.Geef ze anders vooraf ff een belletje.:
[...]
Inderdaad een Luxury met R36 er op. Volgens de garage is dat de juiste versie ! Heb hen attent gemaakt dat er op de forums sprake is van R68 update, maar dat wuiven ze weg als een andere wagen versie.
Als je naar de MG site gaat en inlogt met je serienummer krijg je als antwoord dat R36 de juiste versie.
Nu heb ik al veel goede dingen gelezen van Tiel en heb ik er veel voor over, ik woon in west-vlaanderen aan de Franse grens, maar dit is ver en misschien krijg ik daar ook hetzelfde antwoord.
Wat een miserie met een nieuwe wagen
:strip_icc():strip_exif()/u/4202/crop59500930db0d0_cropped.jpeg?f=community)
De motorklep is ook enorm zwaar. Zullen beide grotendeels staal zijn. Als ik naar mijn andere auto kijk een kia e-niro is vooral de achterklep veder licht. Dun plaatstaal met plastic en aluminium.:
heb probleempje, mijn vrouwtjelief heeft één issue met de leuke MG4
Die achterklep is wel een beetje zwaar vind ik zelf en voor een kleinere persoon is dat nog slechter, dus ik begrijp het wel.
Nu is mijn vraag, kan ik de pompen vervangen door sterkere eventueel , zodat de achterklep bijna vanzelf omhoog gaat?
Ik heb even in chatgpt gekeken welke versies er de afgelopen jaren voorbij zijn gekomen:
Ik zet zelf nog op R46 uit m'n hoofd, en ik dacht dat er zelfs ook al een R67 was die niet in het bovenstaande overzicht staat. Anders even met garage Tiel bellen.
Ik geloof dat dit inderdaad het versie probleem in de hand werkt . Jammer genoeg heb ik zogezegd de laatste updates maar het enige wat ik ondervind is dat de LKA nu niet meer standaard aan staat bij de opstart maar toch onregelmatig aan springt met de nodige rukken aan het stuur, de ACC de wagen op autostrade onnodig laat remmen aan 120 km/uur en opnieuw optrekt als een furie, en heel zeker van de ene dag op de andere een torenhoog verbruik om een idee te geven van 14.8 kwh voorheen naar (als ik kalm rijd) +/- 24 kwh, rij ik vlot dan gaat ie er gemakkelijk over. En dan nog het geluid dat de wagen maakt, zeker niet een geruisloze EV, het is alsof de airco volop staat te draaien soms zelfs als de wagen uitgeschakeld is.
En nog een heleboel kleine dingen zoals die gekke vrouwenstem die zomaar uit het niets in het engels begint te brabbelen en telkens maar herhaalt dat ze het niet verstaan heeft
Het is niet in orde, de feeling zegt dat het niet ok is maar ik kan het moeilijk omschrijven maar dat neemt niet weg dat ze er zijn. Het is ook geen fijn gedacht dat de wagen zeker niet gekeurd gaat worden met een LKA die uitgeschakeld is, dat bekijken ze zeker al die verplichte wetgeving van europa.
Wat kan ik nog doen, ik wil terug naar de garage maar wat moet ik zeggen je hebt het niet goed gedaan
Ze gaan me graag zien komen zeker.Ik ken niks van auto's maar er moet toch een manier zijn om deze fouten uit te lezen of zoiets in die aard. En nog iets wat wordt er nog eletronisch aangestuurd in de wagen waarvan er niets vermeld wordt op het scherm maar ook geupdated moet worden.
Mijn dokter heeft een polestar met OTA updates, kreeg hij zelfs eventjes 60km meer rijbereik door een update en dat zonder dat hij zelfs maar iets moet doen, klinkt bijna als een droom
Ik vind zelf heel weinig respons dat mij kan helpen en dat is waarschijnlijk omdat het er eentje is van 09/2024.
Alle hulp is meer dan welkom en zal zeker geappresieerd zal worden.
Je verwijst naar veel ounten die niet in orde zijn. Ik wil best meedenken maar ik doe dat graag punt voor punt.:
[...]
Ik geloof dat dit inderdaad het versie probleem in de hand werkt . Jammer genoeg heb ik zogezegd de laatste updates maar het enige wat ik ondervind is dat de LKA nu niet meer standaard aan staat bij de opstart maar toch onregelmatig aan springt met de nodige rukken aan het stuur, de ACC de wagen op autostrade onnodig laat remmen aan 120 km/uur en opnieuw optrekt als een furie, en heel zeker van de ene dag op de andere een torenhoog verbruik om een idee te geven van 14.8 kwh voorheen naar (als ik kalm rijd) +/- 24 kwh, rij ik vlot dan gaat ie er gemakkelijk over. En dan nog het geluid dat de wagen maakt, zeker niet een geruisloze EV, het is alsof de airco volop staat te draaien soms zelfs als de wagen uitgeschakeld is.
En nog een heleboel kleine dingen zoals die gekke vrouwenstem die zomaar uit het niets in het engels begint te brabbelen en telkens maar herhaalt dat ze het niet verstaan heeft
Het is niet in orde, de feeling zegt dat het niet ok is maar ik kan het moeilijk omschrijven maar dat neemt niet weg dat ze er zijn. Het is ook geen fijn gedacht dat de wagen zeker niet gekeurd gaat worden met een LKA die uitgeschakeld is, dat bekijken ze zeker al die verplichte wetgeving van europa.
Wat kan ik nog doen, ik wil terug naar de garage maar wat moet ik zeggen je hebt het niet goed gedaan
Ik ken niks van auto's maar er moet toch een manier zijn om deze fouten uit te lezen of zoiets in die aard. En nog iets wat wordt er nog eletronisch aangestuurd in de wagen waarvan er niets vermeld wordt op het scherm maar ook geupdated moet worden.
Mijn dokter heeft een polestar met OTA updates, kreeg hij zelfs eventjes 60km meer rijbereik door een update en dat zonder dat hij zelfs maar iets moet doen, klinkt bijna als een droom
Ik vind zelf heel weinig respons dat mij kan helpen en dat is waarschijnlijk omdat het er eentje is van 09/2024.
Alle hulp is meer dan welkom en zal zeker geappresieerd zal worden.
Je zegt dat LKA uit staat als je de auto instapt.
Zie je dat in het menu voor je de rem intrapt en de auto nog niet in ready mode is? Zie je dat ook nadat de auto in ready mode is gezet (maw, nadat je de rem hebt ingetrapt)?
Daarnaast: heb jij de volledige code waar je de R36 uithaalt voor mij? Dan gooi ik hem even in de groep op een ander forum.
dank U, de LKA staat uitgeschakeld zodra de wagen gereed is om te rijden, in het wit op het scherm. Anders niets speciaal aan ware het niet dat tijdens het rijden de LKA plotseling groen wordt, gebeurt dit dan krijg je sowieso een ruk ter correctie. Mijn vrouwtje zegt dat ik gelijk een dronkeman rijd sedert ik de MG4 heb
De volledige code is R36, dat klopt en volgens de garage zijn er geen andere updates meer voor mijn type MG4 Luxury, volgens hen moet ik wachten tot MG zelf besluit een nieuwe update uit te voeren.
Bedankt om mee te denken
Dat hoort zo. Groen betekent dat het systeem daadwerkelijk actief is en dus actief corrigeert en ook een referentie heeft (belijning op de weg). Heb je geen wegbelijning dan is het systeem natuurlijk niet actief (en dus wit).:
[...]
dank U, de LKA staat uitgeschakeld zodra de wagen gereed is om te rijden, in het wit op het scherm. Anders niets speciaal aan ware het niet dat tijdens het rijden de LKA plotseling groen wordt, gebeurt dit dan krijg je sowieso een ruk ter correctie. Mijn vrouwtje zegt dat ik gelijk een dronkeman rijd sedert ik de MG4 heb
De volledige code is R36, dat klopt en volgens de garage zijn er geen andere updates meer voor mijn type MG4 Luxury, volgens hen moet ik wachten tot MG zelf besluit een nieuwe update uit te voeren.
Bedankt om mee te denken
Vaak bu'j te bang!
Dat denk ik niet, lijnen of geen lijnen de LKA stond voor de update altijd op groen maar er werd maar gecorrigeerd op wegen met lijn markering. Nu staat hij standaard op wit ook op wegen met de lijnen duidelijk gemarkeerd tot de LKA plots zichzelf inschakelt en dit ook op wegen zonder markeringen. Het is onmogelijk te voorspellen waar dit gebeurt, op dezelfde plaats kan hij zowel groen of wit staan, het is willekeurig.
Het gebeurt zelfs dat de LKA op groen staat en dit op een gemarkeerde weg met lijnen maar toch niet reageert als je over de markeringen gaat zowel in het midden als aan de kant van de weg. Als dit slechts zelden gebeurt zou ik dat als een technisch foutje zien maar het onvoostelbare en de frequentie maakt het zelfs gevaarlijk.
Daar is niks plots aan! Vanaf 60 kmh schakelt de auto LKA in. Altijd al het geval geweest. Als de snelheid terug valt dan blijft hij aan tot ongeveer 55 kmh.:
[...]
Dat denk ik niet, lijnen of geen lijnen de LKA stond voor de update altijd op groen maar er werd maar gecorrigeerd op wegen met lijn markering. Nu staat hij standaard op wit ook op wegen met de lijnen duidelijk gemarkeerd tot de LKA plots zichzelf inschakelt en dit ook op wegen zonder markeringen. Het is onmogelijk te voorspellen waar dit gebeurt, op dezelfde plaats kan hij zowel groen of wit staan, het is willekeurig.
Of hij groen is hangt van het herkennen van de markering af. Geen markering? Kleur is wit. Staat lka uit of op alleen waarschuwen (alert)? Dan is het symbool geel.
Als het systeem te grof ingrijpt moet je dat melden bij je dealer. Daar zijn wel updates voor.
Wat betreft de code: kijk eens hier:https://www.mgevs.com/thr...e-thread.7699/post-123558Ik moet de volledige code hebben. Anders kan ik je niet helpen.
Dan herkent je auto de lijnen niet goed. Is je ruit goed schoon?:
[...]
Dat denk ik niet, lijnen of geen lijnen de LKA stond voor de update altijd op groen maar er werd maar gecorrigeerd op wegen met lijn markering. Nu staat hij standaard op wit ook op wegen met de lijnen duidelijk gemarkeerd tot de LKA plots zichzelf inschakelt en dit ook op wegen zonder markeringen. Het is onmogelijk te voorspellen waar dit gebeurt, op dezelfde plaats kan hij zowel groen of wit staan, het is willekeurig.
Ik heb geen MG4 meer maar ik ben er ondertussen wel achter dat het LKA systeem van MG bij lange na niet zo goed werkt als andere merken (in mijn geval nu een VW).
Vaak bu'j te bang!
Bij wit is de LKA aan maar niet actief, tot ca. 55 Km per uur, daarboven wordt ie groen. Met de stand van de software die je noemt is het niet zo'n wonder dat je een ruk aan het stuur krijgt.:
[...]
dank U, de LKA staat uitgeschakeld zodra de wagen gereed is om te rijden, in het wit op het scherm. Anders niets speciaal aan ware het niet dat tijdens het rijden de LKA plotseling groen wordt, gebeurt dit dan krijg je sowieso een ruk ter correctie. Mijn vrouwtje zegt dat ik gelijk een dronkeman rijd sedert ik de MG4 heb
De volledige code is R36, dat klopt en volgens de garage zijn er geen andere updates meer voor mijn type MG4 Luxury, volgens hen moet ik wachten tot MG zelf besluit een nieuwe update uit te voeren.
Bedankt om mee te denken
Wij hadden die versie op de auto toen we die in mei 2024 kregen en daar was niet mee te rijden, veel te gevaarlijk.
Ik ben nu 3 bezoeken aan MG Servicepunt Tiel verder (die bugs verdwenen met updates aan allerlei systemen en er kwamen andere voor terug) en nu wil de auto mij niet meer vermoorden, maar enkel de pleuris laten slikken.
Voor langere ritten zetten wij de LKA altijd uit, kan nu vanuit de linker bovenkant op de console sinds ik meende R63.