Het grote Xpeng-topic

[BramT]

Mr_Music schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 11:09:
[...]Bij mij wel. ik heb deze. Dit is een gen1 versie. De mini stick ook. Je oude is gen2. Wellicht zit daar het verschil dan in.

De schrijfsnelheid is zeer waarschijnlijk de bepalende factor inderdaad. Maar de ene gen1 is de andere niet, zo blijkt. Jouw stick haalt 150mb/s, mijn mini-stick 100mb/s, dus daartussen zit ergens het omslagpunt dan blijkbaar. Lijkt me nuttige informatie voor de rest hier. De ssd drive gaat tot 1000mb/s, daar zit je altijd wel goed mee. (Specs gepakt van de eerste de beste pagina die ik kon vinden die er iets over zegt.)

[mathijsdelva]

Ik heb een vraagje over het laden van mijn G9. Mijn limiet staat op 100% en vreemd genoeg kreeg ik zonet de melding via de app dat het opladen voltooid is .. op 86% Ik ga naar de auto, trek de lader eens in en uit en hij laadt verder, nu tot 87%. Daarna opnieuw de melding dat het laden voltooid is. Wat zou hier aan de hand kunnen zijn? AC laden, thuis.

Edit: lijkt aan m'n laadpaal (Smappee) te liggen. Deze lijkt te pauzeren voor een nog onbekende reden..

[ Voor 15% gewijzigd door mathijsdelva op 09-10-2025 15:22 ]

[StickMan]

FJP84 schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 10:40:
[...]


Aangezien ik tevreden ben over mijn Motorola Edge 50 Pro aan Motorola support gevraagd welke devices UWB ondersteunen.

Our Motorola Edge 50 Ultra is confirmed to support UWB technology and it is our flagship model with this technology.

and Motorola Razr 50 Ultra / Motorola Razr+ - This foldable phone supports UWB technology and can use BMW Digital Key Plus, which utilizes ultra-wideband for hands-free car unlocking as you approach

Wel apart dat deze niet terugkomen in de filter op Tweakers.

Regelmatig gebruik ik Phonefinder van GSMArena.com en in de filter van Free text invullen: Ultra Wideband, of https://www.gsmarena.com/...FreeText=ultra%20wideband

[kristofdeweyer]

mathijsdelva schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 15:20:
Ik heb een vraagje over het laden van mijn G9. Mijn limiet staat op 100% en vreemd genoeg kreeg ik zonet de melding via de app dat het opladen voltooid is .. op 86% Ik ga naar de auto, trek de lader eens in en uit en hij laadt verder, nu tot 87%. Daarna opnieuw de melding dat het laden voltooid is. Wat zou hier aan de hand kunnen zijn? AC laden, thuis.

Edit: lijkt aan m'n laadpaal (Smappee) te liggen. Deze lijkt te pauzeren voor een nog onbekende reden..

staat je smappee op standaard laden of slim laden / alleen met overschot?
indien op een van de laatste 2 kan hij stoppen als er bv niet genoeg zon is.
Ander issue kan zijn als je max verbruik hebt opstaan en kort een hoog verbruik hebt dan stopt hij ook voor 15 min (staat onder Maximale capaciteit: X kW)

[ Voor 15% gewijzigd door kristofdeweyer op 09-10-2025 21:36 . Reden: extra info bijgezet ]

[mathijsdelva]

kristofdeweyer schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 21:34:
[...]

staat je smappee op standaard laden of slim laden / alleen met overschot?
indien op een van de laatste 2 kan hij stoppen als er bv niet genoeg zon is.
Ander issue kan zijn als je max verbruik hebt opstaan en kort een hoog verbruik hebt dan stopt hij ook voor 15 min (staat onder Maximale capaciteit: X kW)

Nee, staat op standaard laden. En er is ook geen max kW ingesteld..

[DragonFly]

BramT schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 12:13:
[...]

De schrijfsnelheid is zeer waarschijnlijk de bepalende factor inderdaad. Maar de ene gen1 is de andere niet, zo blijkt. Jouw stick haalt 150mb/s, mijn mini-stick 100mb/s, dus daartussen zit ergens het omslagpunt dan blijkbaar. Lijkt me nuttige informatie voor de rest hier. De ssd drive gaat tot 1000mb/s, daar zit je altijd wel goed mee. (Specs gepakt van de eerste de beste pagina die ik kon vinden die er iets over zegt.)

In tegenstelling tot 'normale' dashcams, wordt er bij de Xpeng niet direct geschreven naar het USB medium, maar naar de interne opslag van het XOS. Is er b.v. een minuut video gereed, dan wordt dit bestand (+/- 45 Mb) gekopieerd naar het USB medium. Een groot bestand kopiëren gaat nu eenmaal vele male sneller dan direct encoderen+schrijven van kleine datachunks. Ergens logisch want Xpeng moet het proces werkend zien te houden, ook al is een langzaam medium geplaatst.

Dit heeft de noodzaak op voor een (zeer) snel medium. Er van uitgaande dat het benodigd was, had ik met een High Endurance SD kaartje + lezer alleen maar problemen (maar dat lag aan die specifieke Sandisk combi). Heb nu die Samsung Mini (zoals hierboven beschreven) en dat werkt prima. Uit gebruikers ervaringen (van andere fora) blijkt dat zelfs een 'langzaam' USB 2.0 medium ook prima werkt.

[Arie26]

DragonFly schreef op vrijdag 10 oktober 2025 @ 11:08:
[...]

Dit heeft de noodzaak op voor een (zeer) snel medium. Er van uitgaande dat het benodigd was, had ik met een High Endurance SD kaartje + lezer alleen maar problemen (maar dat lag aan die specifieke Sandisk combi). Heb nu die Samsung Mini (zoals hierboven beschreven) en dat werkt prima. Uit gebruikers ervaringen (van andere fora) blijkt dat zelfs een 'langzaam' USB 2.0 medium ook prima werkt.

welke Samsung Mini heb je precies, kan hem niet terug vinden hierboven ?
deze ?

Samsung FIT Plus MUF-256AB - USB-flashstation - 256 GB - USB 3.1

ik krijg hopelijk binnen kort een xpeng, ben me vast aan het voorbereiden, waar kan je deze plaatsen en kan je dan hier op ook media plaatsen en open en afsluit geluiden en dergelijke ?

[BramT]

DragonFly schreef op vrijdag 10 oktober 2025 @ 11:08:
[...]Dit heeft de noodzaak op voor een (zeer) snel medium. Er van uitgaande dat het benodigd was, had ik met een High Endurance SD kaartje + lezer alleen maar problemen (maar dat lag aan die specifieke Sandisk combi). Heb nu die Samsung Mini (zoals hierboven beschreven) en dat werkt prima. Uit gebruikers ervaringen (van andere fora) blijkt dat zelfs een 'langzaam' USB 2.0 medium ook prima werkt.

Ok, plausibel, verklaart ook waarom de stotters niet continu zijn. Maar wat is dan de factor? Met het ene medium ervaar ik enorme stotters, en met het andere niet.
Discussie is interessant, maar verder academisch natuurlijk. Mijn puntje is dat het 'verkeerde' medium je ervaring behoorlijk negatief kan beïnvloeden. (Of ben ik de enige en is het mijn auto? )

[eLScha]

Ik heb deze. Werkt prima: https://amzn.eu/d/eQvWOia

[Coolname]

StickMan schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 15:28:
[...]


Regelmatig gebruik ik Phonefinder van GSMArena.com en in de filter van Free text invullen: Ultra Wideband, of https://www.gsmarena.com/...FreeText=ultra%20wideband

Domme vraag misschien, maar heeft xpeng wel UWB? Volgens chatgpt niet, maar dat zegt niet alles natuurlijk.

[RVE_NL]

Coolname schreef op vrijdag 10 oktober 2025 @ 13:10:
[...]


Domme vraag misschien, maar heeft xpeng wel UWB? Volgens chatgpt niet, maar dat zegt niet alles natuurlijk.

De nieuwe G6/G9 hebben UWB.

[Mr_Music]

RVE_NL schreef op vrijdag 10 oktober 2025 @ 14:06:
[...]

De nieuwe G6/G9 hebben UWB.

Hebben we überhaupt wel baat bij UWB ook al ondersteund bijvoorbeeld Apple de G6 niet voor Apple Key?

[StickMan]

Coolname schreef op vrijdag 10 oktober 2025 @ 13:10:
[...]


Domme vraag misschien, maar heeft xpeng wel UWB? Volgens chatgpt niet, maar dat zegt niet alles natuurlijk.

Geen idee, eerlijk gezegd. Wel een G6 besteld, maar nog niet geleverd (het VIN-nummer is al bekend).

Ik reageerde op het bericht van @FJP84 over smartphones met ultra wideband ondersteuning.
Zelf ben ik er ook benieuwd naar of bepaalde features van de Xpeng-app op een smartphone ultra wideband nodig hebben.

[Tesio]

Wellicht nog een domme vraag, ik weet het antwoord denk wel. Maarrr: wordt de G6 SR wellicht dit jaar in NL nog geleverd? Hij staat natuurlijk voor begin 2026 gepland, maar misschien weet iemand iets dat ik niet weet.

[FJP84]

Tesio schreef op vrijdag 10 oktober 2025 @ 20:17:
Wellicht nog een domme vraag, ik weet het antwoord denk wel. Maarrr: wordt de G6 SR wellicht dit jaar in NL nog geleverd? Hij staat natuurlijk voor begin 2026 gepland, maar misschien weet iemand iets dat ik niet weet.

Voorzover ik heb gehoord pas echt Q1.

[Tesio]

FJP84 schreef op vrijdag 10 oktober 2025 @ 22:19:
[...]

Voorzover ik heb gehoord pas echt Q1.

Dank je. Dan wordt het tijd om definitief te accepteren dat er geen ontkomen is aan de hogere bijtelling.

Ik ben van plan om binnenkort een proefrit te gaan maken. Zijn er instellingen waar ik op moet letten die de rijervaring beïnvloeden?

[DragonFly]

Arie26 schreef op vrijdag 10 oktober 2025 @ 11:49:
[...]

welke Samsung Mini heb je precies, kan hem niet terug vinden hierboven ?
deze ?

Samsung FIT Plus MUF-256AB - USB-flashstation - 256 GB - USB 3.1

ik krijg hopelijk binnen kort een xpeng, ben me vast aan het voorbereiden, waar kan je deze plaatsen en kan je dan hier op ook media plaatsen en open en afsluit geluiden en dergelijke ?

Die inderdaad. Ik heb - om te testen - de stick even in de PC gehad en was positief verrast over de schrijfsnelheid van die stick. Wel even NTFS formatteren. exFAT wordt niet herkend door de Xpeng.

De stick plaats je gewoon onder de middenconsole. Bij een G6 heb je een USB-A en C aansluiting zitten daar. Door het kleine formaat van de stick valt het helemaal niet op. Ooit in een auto een 'normale' lange stick gehad en die brak af (door een onbedoelde beweging van de passagier)

Je kan tevens media bestanden plaatsen op de stick (en welkom/vertrek geluiden). Verwacht echter niet teveel van de ingebouwde player om lokale bestanden af te spelen. Ik vind die echt ruk. Ik gebruik dan ook alternatieven voor het afspelen van lokale media.

[DragonFly]

BramT schreef op vrijdag 10 oktober 2025 @ 12:44:
[...]

Ok, plausibel, verklaart ook waarom de stotters niet continu zijn. Maar wat is dan de factor? Met het ene medium ervaar ik enorme stotters, en met het andere niet.
Discussie is interessant, maar verder academisch natuurlijk. Mijn puntje is dat het 'verkeerde' medium je ervaring behoorlijk negatief kan beïnvloeden. (Of ben ik de enige en is het mijn auto? )

Geen idee waarom. Ik kan alleen spreken uit eigen ervaring. Gezien het principe van een normale dashcam (het direct encoderen + snel schrijven), ben ik in eerste instantie de snelle/duurzaamheid kant opgegaan. Dat pakte in MIJN geval (maar ook bij anderen) helemaal verkeerd uit. Zoals gezegd, mijn combi van kaartlezer + kaart was niet OK (bevestigd door Sandisk).

Maar goed, nadat ik na de zoveelste error (geen kaart gevonden) de SD-card weer had geformatteerd, plaatste ik de dus lege kaart terug in de auto. Tot mijn verbazing zag ik er enkele opnamen van de vorige dag er weer opstonden. Dat bevestigde het 'kopiëren vanuit een buffer' voor mij. Je kan het ook wel een beetje zien als je de auto 'aan' zet (gewoon in de parkeer stand neemt ie ook op) en gaat kijken naar het overzicht van opnamen. Je ziet dan dan ongeveer elke minuut er een thumbnail bijkomt.

Het blijft - vooralsnog - hit 'n miss met USB media. Waar ene gebruiker totaal geen problemen ervaart met een USB 2.0 stick uit 2015, heeft de ander niets anders dan problemen met de nieuwste middelen. Daarentegen is het ook zo dat Xpeng met het introduceren van software features, dit soms te snel en zonder een degelijke duurtest introduceert. Pas na diverse updates werkt iets dan naar behoren.

[BramT]

Tesio schreef op zaterdag 11 oktober 2025 @ 10:28:
[...]Zijn er instellingen waar ik op moet letten die de rijervaring beïnvloeden?

In het hoofdmenu, alles onder het "Drive" menu. Daat zitten de eco/normaal/sport-standen en bijbehorende instellingen, en zaken als de regeneratief remmen sterkte (Xpedal).

[batch63]

De G6 EREV kan ook interessant zijn als deze naar de EU kant zou komen.
Voor twijfelaars en lui met range anxiety.

[ Voor 23% gewijzigd door batch63 op 11-10-2025 13:38 ]

[Arie26]

Vandaag proef rit gemaakt in de Xpeng G9 in Eindhoven.

Maar helaas is mijn vrouw extreem *wagenziek* geworden.

Ik had de one-pedalen op laag staan alleen wel op *sport* stand

Enkele vragen
- hebben er meer hier last van ?
- ⁠wat zou ik er aan kunnen doen ?

[michaelvo]

Arie26 schreef op zaterdag 11 oktober 2025 @ 13:50:
Vandaag proef rit gemaakt in de Xpeng G9 in Eindhoven.

Maar helaas is mijn vrouw extreem *wagenziek* geworden.

Ik had de one-pedalen op laag staan alleen wel op *sport* stand

Enkele vragen
- hebben er meer hier last van ?

Ja, men wordt vaker wagenziek in een elektrische auto vanwege het snelle en krachtige koppel, het ontbreken van motorgeluid en -trillingen, en de afwezigheid van een uitrolfase. Dit kan leiden tot een mismatch tussen wat de ogen waarnemen en wat het evenwichtsorgaan voelt, en meer schokkerige bewegingen. Om wagenziekte te verminderen, kunnen passagiers beter naar buiten kijken, in het midden van de stoel zitten, en de bestuurder moet rustiger rijden.

- ⁠wat zou ik er aan kunnen doen ?

Vaker in een elektrische auto rijden en rustiger rijden

[olafmol]

michaelvo schreef op zaterdag 11 oktober 2025 @ 13:59:
[...]

Ja, men wordt vaker wagenziek in een elektrische auto vanwege het snelle en krachtige koppel, het ontbreken van motorgeluid en -trillingen, en de afwezigheid van een uitrolfase. Dit kan leiden tot een mismatch tussen wat de ogen waarnemen en wat het evenwichtsorgaan voelt, en meer schokkerige bewegingen. Om wagenziekte te verminderen, kunnen passagiers beter naar buiten kijken, in het midden van de stoel zitten, en de bestuurder moet rustiger rijden.

[...]

Vaker in een elektrische auto rijden en rustiger rijden

Het zou ook kunnen door de luchtvering van de G9. Die is volgens mij wel in te stellen toch? Probeer in ieder geval regeneration en one/x-pedal driving zo minimaal mogelijk te zetten..

[Arie26]

olafmol schreef op zaterdag 11 oktober 2025 @ 14:58:
[...]

Het zou ook kunnen door de luchtvering van de G9. Die is volgens mij wel in te stellen toch? Probeer in ieder geval regeneration en one/x-pedal driving zo minimaal mogelijk te zetten..

Luchtvering zit er niet in, one pedaal stond op laagste stand

[olafmol]

https://carnewschina.com/...or-its-china-evs-in-2026/

"Volkswagen to licence Xpeng’s autonomous driving solution for it’s China EVs in 2026"

[ Voor 26% gewijzigd door olafmol op 11-10-2025 16:47 ]

[FJP84]

Arie26 schreef op zaterdag 11 oktober 2025 @ 13:50:
Vandaag proef rit gemaakt in de Xpeng G9 in Eindhoven.

Maar helaas is mijn vrouw extreem *wagenziek* geworden.

Ik had de one-pedalen op laag staan alleen wel op *sport* stand

Enkele vragen
- hebben er meer hier last van ?
- ⁠wat zou ik er aan kunnen doen ?

In november zelf proefrit, maar wel thuis even laten zien. Mogelijk nog een keer proefrijden met de misses en de kinderen, al boeit het mijn vriendin allemaal vrij weinig. We zijn ook al een Enyaq gewend.

[ Voor 7% gewijzigd door FJP84 op 11-10-2025 18:09 ]

[Ferry34]

Arie26 schreef op zaterdag 11 oktober 2025 @ 13:50:
Vandaag proef rit gemaakt in de Xpeng G9 in Eindhoven.

Maar helaas is mijn vrouw extreem *wagenziek* geworden.

Ik had de one-pedalen op laag staan alleen wel op *sport* stand

Enkele vragen
- hebben er meer hier last van ?
- ⁠wat zou ik er aan kunnen doen ?

Waarom zou je een EV in sport zetten wanneer er passagiers in de auto zitten.
Op efficiënt stand ben je sneller dan iedere auto

[Arie26]

Ferry34 schreef op zaterdag 11 oktober 2025 @ 21:32:
[...]

Waarom zou je een EV in sport zetten wanneer er passagiers in de auto zitten.
Op efficiënt stand ben je sneller dan iedere auto

Als je voor het eerst rijdt in een auto wil je natuurlijk alles testen en spelen.
Ik had geen idee

Maar maakt het echt een verschil ??
Eco of sport ????

[Mirabis]

Arie26 schreef op zaterdag 11 oktober 2025 @ 22:41:
[...]

Als je voor het eerst rijdt in een auto wil je natuurlijk alles testen en spelen.
Ik had geen idee

Maar maakt het echt een verschil ??
Eco of sport ????

Ja zeker! Sport is leuk maar zo ga je niet dagelijks rijden. Het optrekken gaat te abrupt en snel voor je passagiers en dan is het niet gek dat zij misselijk wordt. Als je dan ook nog de luchtvering op comfort hebt gelaten of niet op sport zet gaat de auto erg deinzen.


Zelf rij ik altijd in eco tenzij ik wat “oomph” nodig heb of uitgedaagd word door een andere wegbestuurder.

[Suicyder]

Arie26 schreef op zaterdag 11 oktober 2025 @ 13:50:
Vandaag proef rit gemaakt in de Xpeng G9 in Eindhoven.

Maar helaas is mijn vrouw extreem *wagenziek* geworden.

Ik had de one-pedalen op laag staan alleen wel op *sport* stand

Enkele vragen
- hebben er meer hier last van ?
- ⁠wat zou ik er aan kunnen doen ?

Ik heb zelf een G6, dus niet helemaal vergelijkbaar. Hiervoor een e-Niro gehad.

Mijn vriendin en de jongste worden beiden vrij snel wagenziek en vooral in het begin met de e-Niro mijn rijstijl een beetje moeten aanpassen op hen. Het gaat vooral om vloeiender rijden, vooral gas geven/vertragen kan bij een EV door het gebrek in geluid gewoon snel wagenziekte veroorzaken.

In de G6 heb ik beide nog niet gehoord over wagenziekte, eigenlijk laatste jaren al niet meer

[Byte007]

Arie26 schreef op zaterdag 11 oktober 2025 @ 13:50:
Vandaag proef rit gemaakt in de Xpeng G9 in Eindhoven.

Maar helaas is mijn vrouw extreem *wagenziek* geworden.

Ik had de one-pedalen op laag staan alleen wel op *sport* stand

Enkele vragen
- hebben er meer hier last van ?
- ⁠wat zou ik er aan kunnen doen ?

Luchtvering op hardste stand zetten, doen w8j ook altijd in zo auto's. Worden anders zelf wagen ziek als chauffeur:-)

[Byte007]

Wij zijn vrijdag gaan testrijden met een G9,
Wat wij heel storend vinden was dat geluid voor de voetgangers bij lage snelheden. Je hoord dit tot binnen en storend gezoem...
Kan daar iets aan gedaan worden?

[WhosYaDaddy]

Je bedoelt als je over ze heen rijdt? 😂

Oh je bedoelt het zoomen, sorry, geen idee

[ Voor 35% gewijzigd door WhosYaDaddy op 13-10-2025 08:31 . Reden: Verkeerd begrepen ]

[itons]

Byte007 schreef op zondag 12 oktober 2025 @ 19:57:
Wij zijn vrijdag gaan testrijden met een G9,
Wat wij heel storend vinden was dat geluid voor de voetgangers bij lage snelheden. Je hoord dit tot binnen en storend gezoem...
Kan daar iets aan gedaan worden?

er zijn 3 geluiden waar je uit kan kiezen, volume kan je niet aanpassen

[itons]

Arie26 schreef op zaterdag 11 oktober 2025 @ 22:41:
[...]

Als je voor het eerst rijdt in een auto wil je natuurlijk alles testen en spelen.
Ik had geen idee

Maar maakt het echt een verschil ??
Eco of sport ????

sport maakt het gaspedaal veel gevoeliger, je gaat harder terwijl je het pedaal minder indrukt, de auto geeft sneller meer vermogen. enorm zenuwachtig om te rijden, zeker niet chill voor een proefrit/passagiers.

[Nougat]

https://www.autoweek.nl/a...-krijgt-ook-benzinemotor/

[BramT]

We hebben het hier nog niet veel over de xcombo's in de praktijk gehad, dus ik zal 's mijn duit in het zakje doen...

De combo's maken is natuurlijk erg eenvoudig; maar wat is nu leuk/nuttig in de praktijk? Heeft natuurlijk ook erg met je eigen voorkeuren te maken, maar wat ideeën uitwisselen kan anderen weer inspireren natuurlijk. Ik zit vooralsnog hier op:

XGuard/Sentry mode altijd aan (40430015)
Heeft geen toelichting nodig denk ik.

Overspeed audio waarschuwing uit bij het instappen (gordel om) (12870006)
Heeft (helaas) nog wel een bevestiging nodig op het touchscreen, maar is nog steeds beter/sneller dan tijdens het rijden of via dat pulldown menu.

Volume laag bij uitstappen (68740021) en weer normaal bij instappen (66690010).
De auto heeft een instelling om het volume automatisch laag te zetten zodra je de deur open doet, maar zodra je uitgestapt bent en de deur weer sluit gaat het volume direct weer omhoog. Met muziek lekker aan staat het ding nog best wat herrie te maken dan -- en dan duurt dat ook nog even voordat hij automatisch uitschakelt. Ik heb liever dat het volume laag blijft als ik niet de in de auto zit.

Max brightness in vol daglicht (36330014), 75% bij schemering/bewolkt (19960014) en auto-brightness 's nachts (99350016).
Er is natuurlijk die auto-brightness instelling, maar die werkt naar mijn mening niet lekker in "dark mode". De auto-brightness gaat maar tot max 50% (oid), ook in de volle zon, en dat is simpelweg niet voldoende als je alles altijd in dark mode hebt staan. Vandaar deze 'handmatige' oplossing. Deze combo's stellen de schermen in bij het instappen, maar ook tijdens het rijden als de lichtsterkte buiten veranderd.
(Het touchscreen mag van mij best auto dark/light, maar het instrument cluster wil ik toch echt graag op dark houden. Veel prettiger, en helaas kan je die niet afzonderlijk instellen.)

Wie heeft er nog meer leuke/praktische combo's?

[Mr_Music]

BramT schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 11:56:
We hebben het hier nog niet veel over de xcombo's in de praktijk gehad, dus ik zal 's mijn duit in het zakje doen...

De combo's maken is natuurlijk erg eenvoudig; maar wat is nu leuk/nuttig in de praktijk? Heeft natuurlijk ook erg met je eigen voorkeuren te maken, maar wat ideeën uitwisselen kan anderen weer inspireren natuurlijk. Ik zit vooralsnog hier op:

XGuard/Sentry mode altijd aan (40430015)
Heeft geen toelichting nodig denk ik.

Overspeed audio waarschuwing uit bij het instappen (gordel om) (12870006)
Heeft (helaas) nog wel een bevestiging nodig op het touchscreen, maar is nog steeds beter/sneller dan tijdens het rijden of via dat pulldown menu.

Volume laag bij uitstappen (68740021) en weer normaal bij instappen (66690010).
De auto heeft een instelling om het volume automatisch laag te zetten zodra je de deur open doet, maar zodra je uitgestapt bent en de deur weer sluit gaat het volume direct weer omhoog. Met muziek lekker aan staat het ding nog best wat herrie te maken dan -- en dan duurt dat ook nog even voordat hij automatisch uitschakelt. Ik heb liever dat het volume laag blijft als ik niet de in de auto zit.

Max brightness in vol daglicht (36330014), 75% bij schemering/bewolkt (19960014) en auto-brightness 's nachts (99350016).
Er is natuurlijk die auto-brightness instelling, maar die werkt naar mijn mening niet lekker in "dark mode". De auto-brightness gaat maar tot max 50% (oid), ook in de volle zon, en dat is simpelweg niet voldoende als je alles altijd in dark mode hebt staan. Vandaar deze 'handmatige' oplossing. Deze combo's stellen de schermen in bij het instappen, maar ook tijdens het rijden als de lichtsterkte buiten veranderd.
(Het touchscreen mag van mij best auto dark/light, maar het instrument cluster wil ik toch echt graag op dark houden. Veel prettiger, en helaas kan je die niet afzonderlijk instellen.)

Wie heeft er nog meer leuke/praktische combo's?

Ik ben opzoek naar een mogelijke XCombo voor het onderstaande. Echter ben ik bang dat de Combo niet uitgebreid genoeg is om dit te kunnen doen.

Automatic CarPlay activation:
I’m often near the car while it’s unlocked due to phone proximity, even when I don’t intend to use it. As a result, CarPlay connects automatically, triggering my iPhone’s CarPlay Focus mode, which silences calls and notifications or current phone calls switch over to the car while I’m standing outside. Would it be possible to make CarPlay connect only after the car is unlocked and a door has been opened?

[Tesio]

BramT schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 11:56:
We hebben het hier nog niet veel over de xcombo's in de praktijk gehad, dus ik zal 's mijn duit in het zakje doen...

De combo's maken is natuurlijk erg eenvoudig; maar wat is nu leuk/nuttig in de praktijk? Heeft natuurlijk ook erg met je eigen voorkeuren te maken, maar wat ideeën uitwisselen kan anderen weer inspireren natuurlijk. Ik zit vooralsnog hier op:

XGuard/Sentry mode altijd aan (40430015)
Heeft geen toelichting nodig denk ik.

Overspeed audio waarschuwing uit bij het instappen (gordel om) (12870006)
Heeft (helaas) nog wel een bevestiging nodig op het touchscreen, maar is nog steeds beter/sneller dan tijdens het rijden of via dat pulldown menu.

Volume laag bij uitstappen (68740021) en weer normaal bij instappen (66690010).
De auto heeft een instelling om het volume automatisch laag te zetten zodra je de deur open doet, maar zodra je uitgestapt bent en de deur weer sluit gaat het volume direct weer omhoog. Met muziek lekker aan staat het ding nog best wat herrie te maken dan -- en dan duurt dat ook nog even voordat hij automatisch uitschakelt. Ik heb liever dat het volume laag blijft als ik niet de in de auto zit.

Max brightness in vol daglicht (36330014), 75% bij schemering/bewolkt (19960014) en auto-brightness 's nachts (99350016).
Er is natuurlijk die auto-brightness instelling, maar die werkt naar mijn mening niet lekker in "dark mode". De auto-brightness gaat maar tot max 50% (oid), ook in de volle zon, en dat is simpelweg niet voldoende als je alles altijd in dark mode hebt staan. Vandaar deze 'handmatige' oplossing. Deze combo's stellen de schermen in bij het instappen, maar ook tijdens het rijden als de lichtsterkte buiten veranderd.
(Het touchscreen mag van mij best auto dark/light, maar het instrument cluster wil ik toch echt graag op dark houden. Veel prettiger, en helaas kan je die niet afzonderlijk instellen.)

Wie heeft er nog meer leuke/praktische combo's?

Ha Bram, leuk dat je het deelt. Ik vroeg me al af of dit in de praktijk een beetje wordt gebruikt omdat ik er hier niets over lees.

Ik heb zelf (nog) geen Xpeng, dus kan er niet over meepraten. Ik ben wel benieuwd of je zelf ook xcombo's kunt samenstellen, en zo ja: hoe dit werkt? Is het een beetje a la Apple Shortcuts?

[Suicyder]

Ik heb zelf Xcombo's om de snelheidsmelding uit te schakelen (dat europese verplichte ding) na gordel vastklikken bestuurder, om Xguard/sentry standaard aan te zetten (P+deur op slot) en laat na gordel vastklikken ook dimlicht standaard aan gaan.
Zou zo graag dagrijverlichting voor+achter draaien, maar dat kan dus niet, zodoende dimlicht altijd.

[Suicyder]

Mr_Music schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 12:08:
[...]

Ik ben opzoek naar een mogelijke XCombo voor het onderstaande. Echter ben ik bang dat de Combo niet uitgebreid genoeg is om dit te kunnen doen.

Automatic CarPlay activation:
I’m often near the car while it’s unlocked due to phone proximity, even when I don’t intend to use it. As a result, CarPlay connects automatically, triggering my iPhone’s CarPlay Focus mode, which silences calls and notifications or current phone calls switch over to the car while I’m standing outside. Would it be possible to make CarPlay connect only after the car is unlocked and a door has been opened?

Ik vind de engelse text wat verwarrend. Maar ben je bewust in de buurt van de auto met dat deze van slot is (door proximity), of gebeurd het van slot gaan tegen je wil in?

Zelf heb ik 'proximity unlock' helemaal uit gezet (oude type G6, de nieuwe heeft namelijk wel UWB en zou het beter moeten doen) omdat de auto soms random van slot ging terwijl ik binnen stond en niet binnen de ingestelde 2 meter was. Probleem is de BT methode van het oude model G6, bij de nieuwe met UWB zou dat goed moeten gaan (lees betrouwbaarder moeten zijn).

[BramT]

Mr_Music schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 12:08:
[...]
Automatic CarPlay activation:
I’m often near the car while it’s unlocked due to phone proximity, even when I don’t intend to use it. As a result, CarPlay connects automatically, triggering my iPhone’s CarPlay Focus mode, which silences calls and notifications or current phone calls switch over to the car while I’m standing outside. Would it be possible to make CarPlay connect only after the car is unlocked and a door has been opened?

Da's een goeie. Ik gebruik geen carplay/androidauto, maar heb ook het 'probleem' dat de auto een telefoongesprek over pakt terwijl ik in de buurt ben maar er niet in zit. Onder Device Connection staan opties voor Bluetooth. Misschien is daar wat mee te doen; ik ga 's pielen.

[Mr_Music]

Suicyder schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 12:18:
[...]


Ik vind de engelse text wat verwarrend. Maar ben je bewust in de buurt van de auto met dat deze van slot is (door proximity), of gebeurd het van slot gaan tegen je wil in?

Zelf heb ik 'proximity unlock' helemaal uit gezet (oude type G6, de nieuwe heeft namelijk wel UWB en zou het beter moeten doen) omdat de auto soms random van slot ging terwijl ik binnen stond en niet binnen de ingestelde 2 meter was. Probleem is de BT methode van het oude model G6, bij de nieuwe met UWB zou dat goed moeten gaan (lees betrouwbaarder moeten zijn).

Hij mag van het slot, daar kan ik niet omheen als ik proximity aan heb staan. Op dat moment connect CarPlay. Als ik bijvoorbeeld in de tuin bezig ben of gewoon buiten sta op de momenten dat ik de auto niet wil gebruiken is dat behoorlijk irritant. Zeker als je aan de telefoon zit of muziek luistert. Hij schakelt dan over naar CarPlay in de auto. Ik kan natuurlijk gewoon CarPlay bedraad gebruiken maar draadloos is wat handiger.

In principe zou je kunnen zeggen dat CarPlay pas geactiveerd moet worden als je de bestuurdersdeur open doet of als er iemand in de bestuurdersstoel zit.

Ik heb overigens de nieuwe G6 icm een iPhone 17pro. Geen idee of UWB actief is maar het werkt niet vlekkeloos. In 10% van de gaat gaat de auto niet open. Op slot gaan bij het weglopen werkt altijd. Maar het lijkt alsof bij het openen soms de telefoon niet wakker is ofzo. Om dat op te lossen heb ik de actieknop van de iPhone ingesteld om de auto te openen en eventueel te sluiten.

[BramT]

Tesio schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 12:09:
[...]Ik ben wel benieuwd of je zelf ook xcombo's kunt samenstellen, en zo ja: hoe dit werkt? Is het een beetje a la Apple Shortcuts?

Ik ken Apple Shortcuts niet, maar de xcombo's kan je zelf samenstellen in de xpeng app op je mobiel (niet in de auto zelf helaas). Het is redelijk uitgebreid met diverse triggers, condities en acties. En vervolgens kan je ze dan ook delen met die nummers die ik m'n post heb gezet.
(Grootste obstakel bij die xcombo's zijn de soms erg slechte/onduidelijke vertalingen... daar moeten die chinezen echt wat aan gaan doen )

[Mr_Music]

Overigens heb ik deze lijst met improvements voor de (nieuwe) G6 ingevoerd in de Lark lijst. De mensen die ook op Xpeng Discord zitten zegt het vast wel wat.

Xpeng G6 improvements

1. Driver detection with Xguard/Sentry:
When Xguard/Sentry is active on my driveway and I go outside, it sometimes detects me as an intruder and activates Xguard mode. Since my phone is with me and should indicate that the driver is nearby, Xguard ideally shouldn’t activate—or at least the blinkers shouldn’t flash. Could this be implemented as a feature?

2. Dashcam recording during signaling:
It seems that when the turn signal is on, the dashcam only records the side of the car corresponding to the active blinker, rather than capturing all surroundings. I experienced a situation where another car nearly hit me from behind, but it wasn’t recorded because only the right-side camera was active. Could the dashcam continue recording all angles even when a turn signal is used?

3. Automatic CarPlay activation:
I’m often near the car while it’s unlocked due to phone proximity, even when I don’t intend to use it. As a result, CarPlay connects automatically, triggering my iPhone’s CarPlay Focus mode, which silences calls and notifications or current phone calls switch over to the car while I’m standing outside. Would it be possible to make CarPlay connect only after the car is unlocked and a door has been opened?

4. Navigation voice guidance:
When using navigation, I’d like to disable the voice guidance. Currently, this doesn’t seem possible except by lowering the navigation volume, which also mutes other important audio notifications from phone apps—such as alerts for speed cameras or roadworks. In Google’s Android Automotive system, which uses Google Maps, there’s a dedicated button to mute only the voice guidance. Could a similar feature be implemented?

5. Automatic streaming media mirror activation:
It would be useful to have an option that automatically activates the streaming media mirror when the gear is set to reverse. This would provide a better rear-view angle and overall visibility when reversing.

6. Rear dashcam video quality:
The rear dashcam footage appears slightly warped and of relatively low quality. Since the new G6 (2025) model includes a streaming media mirror that uses the top rear camera, would it be possible to use that same camera for recording rear-view dashcam footage? This could greatly improve image clarity and perspective.

7. Recorded side is mirrored
When signaling left or right the dashcam records a mirrored image. It looks like the left side is being recorded but this was actually the right side, as I used my right blinker.

[BramT]

Mr_Music schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 12:32:
Overigens heb ik deze lijst met improvements voor de (nieuwe) G6 ingevoerd in de Lark lijst.

Lark lijst? Ik heb ondertussen ook wel een bugs- & wensenlijstje

[Mr_Music]

BramT schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 13:44:
[...]

Lark lijst? Ik heb ondertussen ook wel een bugs- & wensenlijstje

Als je wilt kun je Xpeng discord joinen
Staat in de topicstart:

Vanuit de Xpeng-whatsappgroep is nu de Xpeng-discord ontstaan. Daar worden veel gestelde vragen ook opgeslagen als eigen draadje om het overzicht te bewaren. En je kan hier al je vragen in een chatomgeving stellen.

De invite link is: https://discord.gg/6BzmqfZaAf
Discord lark-Base kanaal: https://discordapp.com/ch...28013/1326114411399614517

[itons]

BramT schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 11:56:
Overspeed audio waarschuwing uit bij het instappen (gordel om) (12870006)
Heeft (helaas) nog wel een bevestiging nodig op het touchscreen, maar is nog steeds beter/sneller dan tijdens het rijden of via dat pulldown menu.

Er is een bug in de app waardoor je ook voor deze combo's de bevestiging kan omzeilen. Zie:
https://discord.com/chann...99635/1415053371282555080

• Maak een combo met trigger voor veiligheidsgordel
• Voeg een random actie toe die geen veiligheids systemen beinvloed (spraak actie)
• Klik volgende
• Kies "Do not query"
• Sla op
• Bewerk de combo
• Verwijder de nutteloze actie
• Voeg actie voor uitzetten van de snelheidsassistent toe
• Volgende, niet aan de selectie zitten voor smart query/do not query
• Opslaan

[ Voor 32% gewijzigd door itons op 17-10-2025 14:56 ]

[FullHD]

Er is een bug in de app waardoor je ook voor deze combo's de bevestiging kan omzeilen. Zie:
https://discord.com/chann...99635/1415053371282555080
[...]

Pro tip: rapporteer deze bug vooral NIET aan Xpeng 😇

[eLScha]

Iemand al ervaring met vervangende onderdelen? Wacht al meer dan 6 weken op een nieuwe sleutel.

[BramT]

itons schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 14:56:
[...]
Er is een bug in de app waardoor je ook voor deze combo's de bevestiging kan omzeilen. Zie:
https://discord.com/chann...99635/1415053371282555080
[...]

Werkt hier helaas niet. Zodra ik die Speed Limit Assist in de actions heb staan, en ik druk op Next, komt er meteen een toast met dat die query nodig is blabla en staat die toggle ook meteen op Smart Query.

[itons]

BramT schreef op zaterdag 18 oktober 2025 @ 18:43:
[...]

Werkt hier helaas niet. Zodra ik die Speed Limit Assist in de actions heb staan, en ik druk op Next, komt er meteen een toast met dat die query nodig is blabla en staat die toggle ook meteen op Smart Query.

Net getest, Werkt nog op iPhone, app versie 3.40.1474.
Sla je de combo wel eerst op zonder speed limit assist?

[BramT]

itons schreef op zondag 19 oktober 2025 @ 14:43:
[...]


Net getest, Werkt nog op iPhone, app versie 3.40.1474.
Sla je de combo wel eerst op zonder speed limit assist?

Android, 3.4.0.
Yep, met m'n bestaande combo. En daarna nog 's met een nieuwe combo. Zodra ik die speedlimit assist er bij zet staat het schuifje direct op "Smart Query" op het volgende scherm.
Misschien de bug niet aanwezig op Android? Andere Android gebruikers hier?

[robotjoek]

BramT schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 09:58:
[...]

Android, 3.4.0.
Yep, met m'n bestaande combo. En daarna nog 's met een nieuwe combo. Zodra ik die speedlimit assist er bij zet staat het schuifje direct op "Smart Query" op het volgende scherm.
Misschien de bug niet aanwezig op Android? Andere Android gebruikers hier?

Klopt, werkt op Android niet.....helaas !

[bebopper]

BramT schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 09:58:
[...]

Android, 3.4.0.
Yep, met m'n bestaande combo. En daarna nog 's met een nieuwe combo. Zodra ik die speedlimit assist er bij zet staat het schuifje direct op "Smart Query" op het volgende scherm.
Misschien de bug niet aanwezig op Android? Andere Android gebruikers hier?

Bij mij hetzelfde, kan deze echter wel gewoon zonder verder iets te doen 'opslaan' (het schuifje staat dan op "Smart Query"). Volgens mij is dat de bedoeling en moet het dan 'gewoon' werken. Helaas nog niet kunnen testen of dat ook echt zo is.

Als ik de xcombo bekijk zou het in theorie gewoon moeten werken zo.

[BramT]

bebopper schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 13:51:
[...]
Als ik de xcombo bekijk zou het in theorie gewoon moeten werken zo.

Ja, dat werkt allemaal zoals het hoort op android -- blijkbaar. Het punt is dat we dat liever niet zo zouden willen

[itons]

BramT schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 14:55:
[...]

Ja, dat werkt allemaal zoals het hoort op android -- blijkbaar. Het punt is dat we dat liever niet zo zouden willen

Je kan combo's ook per ID toevoegen:
8857 0008

werkt dat?

[bebopper]

BramT schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 14:55:
[...]

Ja, dat werkt allemaal zoals het hoort op android -- blijkbaar. Het punt is dat we dat liever niet zo zouden willen

Now you got me confused
Het werkt zoals het hoort, maar dat wil je liever niet?

[BramT]

itons schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 15:03:
[...]
Je kan combo's ook per ID toevoegen:
8857 0008

Slim! Die ga ik proberen. Als ik deze aanpas, krijg ik na de "next" wel die popup. Dus het lijkt er op dat die inderdaad met "do not query" binnenkomt. Ik heb 'm verwijderd voor de zekerheid, opnieuw toegevoegd en verder met rust gelaten, en m'n eigen combo uitgezet. Ik ben benieuwd!

[ Voor 3% gewijzigd door BramT op 20-10-2025 16:47 ]

[BramT]

bebopper schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 16:25:
[...]
Now you got me confused
Het werkt zoals het hoort, maar dat wil je liever niet?

Het is de bedoeling dat je die snelheidswaarschuwing niet kan uitzetten zonder gebruikers-interactie (wat irritant is). Maar door een bug in de Apple Xpeng app kan je toch een combo maken die het uitzet zonder die interactie. Dat hoort natuurlijk niet, maar da's wel wat we willen

[bebopper]

BramT schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 16:46:
[...]

Het is de bedoeling dat je die snelheidswaarschuwing niet kan uitzetten zonder gebruikers-interactie (wat irritant is). Maar door een bug in de Apple Xpeng app kan je toch een combo maken die het uitzet zonder die interactie. Dat hoort natuurlijk niet, maar da's wel wat we willen

Ah ja, wij willen het wel maar zij (EU wetgeving) liever niet

[amw82]

BramT schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 16:44:
[...]

Slim! Die ga ik proberen. Als ik deze aanpas, krijg ik na de "next" wel die popup. Dus het lijkt er op dat die inderdaad met "do not query" binnenkomt. Ik heb 'm verwijderd voor de zekerheid, opnieuw toegevoegd en verder met rust gelaten, en m'n eigen combo uitgezet. Ik ben benieuwd!

Even voor mijn info, krijg mn g6 pas in december. Maar wat betekent die "do not query" dan? Wat doet dat dan wel (of eigenlijk niet)?

[BramT]

amw82 schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 18:05:
[...]


Even voor mijn info, krijg mn g6 pas in december. Maar wat betekent die "do not query" dan? Wat doet dat dan wel (of eigenlijk niet)?

Aight, na het maken van de Xcombo met de triggers, condities en acties, kan je op het volgende scherm een naam & omschrijving ingeven, plus de "method of inquiry".

Smart query: indien de xcombo acties bevat die een "mogelijk veiligheidsrisico" zijn, moet het uitvoeren ervan eerst via het touchscreen bevestigd worden. Het is een simpele eenmalige handeling (sneller dan via het pulldownmenu bijvoorbeeld), maar je moet het wel ie-de-re-keer doen.
"Do not query": geen bevestiging vragen.

Het hele concept slaat natuurlijk nergens op; het heeft geen enkele toegevoegde waarde. Zodra je namelijk acties toevoegt welke een veiligheidsrisico zijn, is het niet mogelijk om "do not query" te kiezen. Zodra je op dat 2e scherm komt krijg je een notificatie dat "smart query" verplicht is -- althans, op android is dat dus zo, op apple is er een 'workaround'.

[BramT]

itons schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 15:03:
[...]
Je kan combo's ook per ID toevoegen:
8857 0008
werkt dat?

Potjandikkie! Dat werkt! Helemaal top!

Vriendelijke verzoekje nog: jouw combo zet ook de auto hotspot aan. Zou je (of iemand) even een versie kunnen maken die dat niet doet? Thanks!!

[Hilol]

Vandaag de Xpeng X9 gespot op de weg!

[Tesio]

Afgelopen vrijdag een proefrit gedaan in de G6 LR rond Utrecht. Overall een fijne auto, maar een uur is natuurlijk weinig om 'm echt te doorgronden.

Punten die opvielen en vragen die ik heb:
1- De auto rijdt fijn - wegligging en dergelijke meer dan prima.
2- Stalks wat lastiger te gebruiken als in je moet echt goed doorduwen. Concreet: om ACC en Xpilot aan te zetten moet je de stalk goed indrukken, en hetzelfde geldt voor het richting aangeven. Weinig verschil tussen het 3x knipperen en 'lang' knipperen. Maar dit is een kwestie van wennen.
3- Parking assist niet gebruikt - ben benieuwd naar de ervaringen van bezitters dan wel andere proefrijders.
4- Xpilot remt best af bij bochten, weet niet hoe ik dat vind. Maar beter safe than sorry.
5- Xpilot mag van mij best wat meer aan de rechterkant van de baan rijden, met name als het een enkele baan is per kant. Misschien een gevalletje calibreren? Hoe kijken anderen hier naar?
6- Wisselen van baan met Xpilot lijkt als een tiet te werken.
7- Auto is best groot, maar wij rijden nu dan ook in een ID.3 - ook een kwestie van wennen denk ik. Pluspunt: reteveel ruimte binnenin.
8- Geen file kunnen rijden, ben benieuwd naar de ervaringen van anderen qua optrekken, remmen, en volgafstand.
9- Huidige auto is uit 2020 en dus nog niet onderhevig aan het eea aan wet- en regelgeving uit de EU, maar man man dat geluid bij een snelheid onder de 30 km/u. Had niet gedacht dat dat binnen zo hard zou zijn. Maar nogmaals: dit is gewoon wet- en regelgeving.
10- Tikkie last van m'n rug, maar dat ligt denk aan de lumbar support.
11- Kan je de display achter het stuur qua opzet aanpassen?
12- Xpilot geeft best vaak de melding dat je het stuur moet vasthouden cq bewegen. Misschien een bepaalde houding vinden waarbij dat minder voorkomt.
13- Achteruitkijkspiegel middels camera is wel lastig doordat je je focus moet verleggen. Grappig hoe dat werkt met je ogen, ben benieuwd hoe veel je die in de praktijk gebruikt.
14- Geluid was zo op het eerste gehoor prima, maar ook niet echt getest.
15- Kan je ACC/ Xpilot qua snelheid meteen naar de max snelheid laten aanpassen?

[gompy]

Tesio schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 17:52:

2- Stalks wat lastiger te gebruiken als in je moet echt goed doorduwen. Concreet: om ACC en Xpilot aan te zetten moet je de stalk goed indrukken, en hetzelfde geldt voor het richting aangeven. Weinig verschil tussen het 3x knipperen en 'lang' knipperen. Maar dit is een kwestie van wennen.

-> Kan je aanpassen, en via het * knopje op de stuur bedienen.

4- Xpilot remt best af bij bochten, weet niet hoe ik dat vind. Maar beter safe than sorry.

Welke vers van de software was er geïnstalleerd? Dit scheelt nogal. Wordt met elke versie verbeterd.

5- Xpilot mag van mij best wat meer aan de rechterkant van de baan rijden, met name als het een enkele baan is per kant. Misschien een gevalletje calibreren? Hoe kijken anderen hier naar?

Die van mij rijdt netjes in het midden, hij doet aan auto calibratie in de laatste software versies.

8- Geen file kunnen rijden, ben benieuwd naar de ervaringen van anderen qua optrekken, remmen, en volgafstand.

Ik vind het fantastisch, alleen wel af en toe gas bijgeven, 2 seconden afstand is wel veel in de file, maar dat is de wet. en dat gaat prettig.

9- Huidige auto is uit 2020 en dus nog niet onderhevig aan het eea aan wet- en regelgeving uit de EU, maar man man dat geluid bij een snelheid onder de 30 km/u. Had niet gedacht dat dat binnen zo hard zou zijn. Maar nogmaals: dit is gewoon wet- en regelgeving.

Is nu nog een tructje voor, maar hoelang. geen idee. Is met de juist instelling 1x op het scherm klikken en is het voor die rit weg.

11- Kan je de display achter het stuur qua opzet aanpassen?

Zeker! alle 3 de delen.

12- Xpilot geeft best vaak de melding dat je het stuur moet vasthouden cq bewegen. Misschien een bepaalde houding vinden waarbij dat minder voorkomt.

(pssst....) klein gewichtje aanhangen??

13- Achteruitkijkspiegel middels camera is wel lastig doordat je je focus moet verleggen. Grappig hoe dat werkt met je ogen, ben benieuwd hoe veel je die in de praktijk gebruikt.

of uitzetten met knopje aan de bovenkant..

15- Kan je ACC/ Xpilot qua snelheid meteen naar de max snelheid laten aanpassen?

ja, maar is niet prettig, is totaal nog niet feilloos!

[olafmol]

gompy schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 18:53:
[...]

Die van mij rijdt netjes in het midden, hij doet aan auto calibratie in de laatste software versies.

Oh interessant. Heb je daar een link naar? Was ik nog geen info over tegengekomen nl

[gompy]

olafmol schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 19:45:
[...]


Oh interessant. Heb je daar een link naar? Was ik nog geen info over tegengekomen nl

Lees even terug op Discord, weet even niet exact waar. Het is daar meerdere malen besproken in Beta en software kanalen.

[FJP84]

Op Discord kom ik meldingen tegen over een battery drain op Android devices bij gebruik van de Xpeng app. Hoe is dat hier?

[Mr_Music]

gompy schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 18:53:
[...]


Is nu nog een tructje voor, maar hoelang. geen idee. Is met de juist instelling 1x op het scherm klikken en is het voor die rit weg.

Heb je het over de snelheid meldingen? Ik denk dat Tesio het constante geluid bedoeld voor voetgangers, dat ook binnen te horen is. Volgens mij kan je dat niet uitzetten, of is daar toch een trucje voor?

[BramT]

gompy schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 18:53:
ja, maar is niet prettig, is totaal nog niet feilloos!

Hoe dan? Die heb ik nog niet gevonden...

Tesio schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 17:52:
Punten die opvielen en vragen die ik heb:
2- Stalks wat lastiger te gebruiken als in je moet echt goed doorduwen. Concreet: om ACC en Xpilot aan te zetten moet je de stalk goed indrukken, en hetzelfde geldt voor het richting aangeven. Weinig verschil tussen het 3x knipperen en 'lang' knipperen. Maar dit is een kwestie van wennen.
3- Parking assist niet gebruikt - ben benieuwd naar de ervaringen van bezitters dan wel andere proefrijders.
5- Xpilot mag van mij best wat meer aan de rechterkant van de baan rijden, met name als het een enkele baan is per kant. Misschien een gevalletje calibreren? Hoe kijken anderen hier naar?
8- Geen file kunnen rijden, ben benieuwd naar de ervaringen van anderen qua optrekken, remmen, en volgafstand.
11- Kan je de display achter het stuur qua opzet aanpassen?

2 - Ja dit is een beetje jammer nog. Bij Tesla hebben ze die een aantal jaar geleden 'smart' gemaakt waarbij een licht duwtje het knipperlicht gewoon aanblijft totdat je de bijbehorende actie hebt gemaakt (baan wisselen, bocht gemaakt). Dat werkte echt super, hoop dat ze dat bij xpeng ook nog toevoegen.
3 - De PA zeff nog niet gebruikt (ben zelf sneller), maar het feit dat je de auto vanaf je telefoon een heel stuk naar voren/achteren kan zetten al meerdere keren. Dat alleen al is super veel waard (bij micro-parkeerplekjes in spanje b.v.).
5 - Grappig, ik vind die van mij juist te veel aan de rechter kant zitten. Is soms best spannend bij het inhalen.
8 - De ACC (en daarmee file rijden) is naar mijn mening echt een van de sterkste punten. Aanzienlijk beter dan b.v. Tesla. Hij blijft goed achter z'n voorganger bij het optrekken (gas bijgeven niet nodig), volgafstand is in te stellen (kortst is ook echt kort -- wmb echt te kort) en schaalt mee met de snelheid. Remmen zou hij van mij een tikkie eerder/meer geleidelijk mogen doen.
11 - Yes, links/rechts heb je de keuze uit 6 'tiles' (waaronder snelheid/drive status, verbruiksgrafiek, routekaart, rit statistieken, etc). Als je snelheid/drive status niet links of rechts neerzet komt deze automatisch midden bovenaan te staan. In het midden kan je kiezen tussen die VR-weergave of de routekaart. Instellen doe je door beide scrollwieltjes tegelijk ingedrukt te houden.

[olafmol]

Oei, een vrij kritische review van de G6 2025 facelift version:

[ Voor 28% gewijzigd door olafmol op 22-10-2025 10:58 ]

[gompy]

Mr_Music schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 10:09:
[...]


Heb je het over de snelheid meldingen? Ik denk dat Tesio het constante geluid bedoeld voor voetgangers, dat ook binnen te horen is. Volgens mij kan je dat niet uitzetten, of is daar toch een trucje voor?

Check, las verkeerd. idd dat is niet uit te zetten en best een hard idd.

[gompy]

BramT schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 10:38:
[...]

Hoe dan? Die heb ik nog niet gevonden...

hmmm. zat ik een oude versie van de software dan denk ik, of ben ik de war.
gebruik het niet!

[TheVoidSpecter]

Deze week bestelling geplaatst bij onze leasemaatschappij voor een G9 Long Range, met de 21 inch velgen en het Saddle interieur. Levering dit jaar lijkt onmogelijk, even afwachten wat ik terugkrijg vanuit de lease en of ik de order dan wel of niet laat staan...

[batch63]

olafmol schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 10:58:
Oei, een vrij kritische review van de G6 2025 facelift version:

[YouTube: Xpeng G6 2025 Black Full Review & Test Drive: The Coolest Electric SUV!]

Al zijn reviews zijn negatief.
In de comments wordt dat ook gezegd.
Weet ook niet wat hem zo'n expert zou moeten maken.
Blijkbaar scoort negativiteit hoog tegenwoordig op t internet/YouTube.

[olafmol]

batch63 schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 20:04:
[...]

Al zijn reviews zijn negatief.
In de comments wordt dat ook gezegd.
Weet ook niet wat hem zo'n expert zou moeten maken.
Blijkbaar scoort negativiteit hoog tegenwoordig op t internet/YouTube.

Negatief zou ik het niet perse willen noemen, meer heel erg kritisch. Volgens mij heeft hij ook een achtergrond in de auto-industrie als ik zo alle termen hoor waar hij mee smijt, en hoe hij naar een auto kijkt. Anyway, ik vind het eigenlijk wel erg verfrissend naast al die over-enthousiaste "reviewers" die alleen maar de reclame-folder of de press-briefing van de fabrikant napraten. Om eerlijk te zijn klik ik bv niet eens meer op YT reviews waar zo'n ingeplakt screenshot van het gezicht van de reviewer staat, dan weet je al wel wat er gaat komen.

[FJP84]

Binnenkort proefrit in de MY25 versies van de G9 en G6 LR. Al zal de keuze waarschijnlijk vallen tussen de G6 Performance of de G9 Standard range. Waarbij de eerste naar verwachting netto ook nog voordeliger voor de portemonnee is. Benieuwd of ik qua rijervaring nog de voorkeur gaat geven aan de G9. We gaan het zien

[Tesio]

FJP84 schreef op dinsdag 28 oktober 2025 @ 12:48:
Binnenkort proefrit in de MY25 versies van de G9 en G6 LR. Al zal de keuze waarschijnlijk vallen tussen de G6 Performance of de G9 Standard range. Waarbij de eerste naar verwachting netto ook nog voordeliger voor de portemonnee is. Benieuwd of ik qua rijervaring nog de voorkeur gaat geven aan de G9. We gaan het zien

Wat snap ik hier niet: dit is toch logisch gezien het prijsverschil ad 6K?

[FJP84]

Tesio schreef op dinsdag 28 oktober 2025 @ 12:52:
[...]


Wat snap ik hier niet: dit is toch logisch gezien het prijsverschil ad 6K?

Haha ja klopt. Excuus. Gevalletje open deur . Nevermind dus. G9SR zou een eigen bijdrage betekenen en de G6P valt waarschijnlijk precies binnen lease budget. Ik was benieuwd of meer van jullie de overweging hadden tussen een "minder aangeklede
" G9 vs "een volledig aangeklede" G6 en wat de keuze is geweest. Maar dat wordt te veel off-topic. Ik laat wel weten wat het geworden is na de proefrit.

[ Voor 9% gewijzigd door FJP84 op 28-10-2025 14:29 ]

[TheHPWhisperer]

FJP84 schreef op dinsdag 28 oktober 2025 @ 13:56:
[...]

Haha ja klopt. Excuus. Gevalletje open deur . Nevermind dus. G9SR zou een eigen bijdrage betekenen en de G6P valt waarschijnlijk precies binnen lease budget. Ik was benieuwd of meer van jullie de overweging hadden tussen een "minder aangeklede
" G9 vs "een volledig aangeklede" G6 en wat de keuze is geweest. Maar dat wordt te veel off-topic. Ik laat wel weten wat het geworden is na de proefrit.

Hoewel ik een G9PMY25 heb zou ik in jouw geval voor de full loaded G6 gegaan zijn...