Het grote Xpeng-topic

[ferminem]

Ik wist het al maar er druppelen berichten binnen nu ook op social media P7 next komt naar Europa geruchten gaan over een vanaf prijs van 50.000 euro.

https://eletric-vehicles....in-europe-soon-exec-says/

[ Voor 8% gewijzigd door ferminem op 21-10-2026 18:57 ]

[daflux]

Inderdaad ik wist het ook al

Er gaan nog andere geruchten


Maar laten we in plaats van de nieuwe modellen ook eens denken aan de al bestaande users en die van updates voorzien

[BollieBolstra]

En met die updates lijkt het tegen te vallen. Volgens deze Deense site met wel.kennelijke officiële xpeng bronnen komt xos6 niet op de p7+


Bron

[Frie2]

EXCalibur_EeK schreef op woensdag 21 oktober 2026 @ 16:42:
Zojuist een mail ontvangen van de vestiging in Eindhoven. Ze verwachten dat er binnen een week proefritten gemaakt kunnen worden met de L03.

Zal wel de Ultra zijn. Dikste versie maakt mensen het meest "hebberig"...

[LordLynx]

Frie2 schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 11:35:
[...]

Zal wel de Ultra zijn. Dikste versie maakt mensen het meest "hebberig"...

Ja, maar dat doet elk merk toch? Ga je een proefrit maken voor een auto vanaf 33K is de wagen waar je in kan rijden 55.....

[Wesley C.]

BollieBolstra schreef op woensdag 21 oktober 2026 @ 22:31:
En met die updates lijkt het tegen te vallen. Volgens deze Deense site met wel.kennelijke officiële xpeng bronnen komt xos6 niet op de p7+


Bron

Dit zou echt een tegenvallertje zijn, heb pas 2 maand mijn p7+. En al meteen geen update naar xos6, hoop dat dit geen waar zal zijn.

[StefanKelevra]

Ik heb recent twee keer proefgereden in de p7+. Wat een machtig mooie auto. Maar parkeren was wel even een ding, niet dat het niet lukte maar dan pas valt op hoe groot de auto echt is. Krijg hem toch nog niet uit mijn hoofd..

Praktijk ervaringen van anderen rondom het dagelijkse gebruik van de p7+? Verder zag ik op het internet een p7+ ultra voorbij komen ennn vind ik de next p7 nog mooier 😂

[indibindi]

StefanKelevra schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 20:18:
Ik heb recent twee keer proefgereden in de p7+. Wat een machtig mooie auto. Maar parkeren was wel even een ding, niet dat het niet lukte maar dan pas valt op hoe groot de auto echt is. Krijg hem toch nog niet uit mijn hoofd..

Praktijk ervaringen van anderen rondom het dagelijkse gebruik van de p7+? Verder zag ik op het internet een p7+ ultra voorbij komen ennn vind ik de next p7 nog mooier 😂

Ik geniet elke dag P7+ performance

[daflux]

Mensen die genieten van een boot hebben duidelijk een eigen steiger

ik niet vandaar dat de auto een afvaller is ik woon in de stad

[MooDyBLueS]

Wesley C. schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 19:48:
[...]

Dit zou echt een tegenvallertje zijn, heb pas 2 maand mijn p7+. En al meteen geen update naar xos6, hoop dat dit geen waar zal zijn.

Dit klinkt misschien botter dan ik het bedoel, maar daarom moet je dus een auto kopen zoals hij op dat moment is. Want hoe vaak beloftes wel niet gebroken of überhaupt niet nagekomen worden. Koop nooit een auto op beloftes/updates/etc, maar zoals hij nu is. Als dat goed genoeg is: kopen, is dat niet goed genoeg en ben je afhankelijk van de beloftes/updates: niet kopen. Zo simpel is het.

[Bever!]

Ik lees geregeld negatieve feedback op de "zelfrijdende" functionaliteit, hoe is dit tegenwoordig? Ben ergens wel verliefd geworden op de G9L als vervanger van de EV9 tzt

[olafmol]

MooDyBLueS schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 11:29:
[...]

Dit klinkt misschien botter dan ik het bedoel, maar daarom moet je dus een auto kopen zoals hij op dat moment is. Want hoe vaak beloftes wel niet gebroken of überhaupt niet nagekomen worden. Koop nooit een auto op beloftes/updates/etc, maar zoals hij nu is. Als dat goed genoeg is: kopen, is dat niet goed genoeg en ben je afhankelijk van de beloftes/updates: niet kopen. Zo simpel is het.

Chinese autofabrikanten lijken "gewoon" elke 1 a 2 jaar nieuwe hardware (lees autos) te lanceren, en doen nog voor de leuk een jaartje of 2 ofzo wat (kleinere) updates voor de oudere versies.

[nl1bzw]

Als Xpeng VLA 2.0 niet goedgekeurd krijgt in Europa, zit je bij de L03 Ultra met dure hardware waar je niks mee kunt.

[Fellhound]

Vandaag mijn Xpeng p7+ opgehaald en gevraagd naar XOS 6.

Ze vertelde me toen dat ze pas in q1 VLA 2.0 gingen testen in europa uberhaubt. Dus voor dat de L03 het gaat krijgen is ook niet eerder dan Q4 waarschijnlijk.

Ze gaf ook aan dat de hardware in de p7+ in principe genoeg moet zijn voor XOS 6. Zij wist in ieder geval niet dat het helemaal niet naar dit model zou komen. ben benieuwd.

[R-yawn]

StefanKelevra schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 20:18:

Praktijk ervaringen van anderen rondom het dagelijkse gebruik van de p7+?

Ik woon in de stad, maar hier allemaal parkeerplekken waar ik recht vooruit of achteruit in kan steken. Niet fileparkeren dus. Gebruik best vaak de automatische parkeerfunctie of het op afstand uit het vak rijden. De auto is vooral lang, maar de breedte is vergelijkbaar.er mijn vorige auto, een mach e.

Verder een heerlijke auto om in te rijden. In het dagelijkse gebruik merk je vooral veel van de luxe en ruimte binnenin, niet zozeer hoe lang ie is.. Of zoals mijn vrouw zei: hij is wel lang, maar als je voorzichtig doet gaat het best.

[Wesley C.]

Fellhound schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 16:48:
Vandaag mijn Xpeng p7+ opgehaald en gevraagd naar XOS 6.

Ze vertelde me toen dat ze pas in q1 VLA 2.0 gingen testen in europa uberhaubt. Dus voor dat de L03 het gaat krijgen is ook niet eerder dan Q4 waarschijnlijk.

Ze gaf ook aan dat de hardware in de p7+ in principe genoeg moet zijn voor XOS 6. Zij wist in ieder geval niet dat het helemaal niet naar dit model zou komen. ben benieuwd.

Volgens mij zijn ze nu al aan het testen hoor in Europa. De uitrol zou gebruiken in het eerste kwartaal volgende jaar.

[Wesley C.]

nl1bzw schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 16:06:
Als Xpeng VLA 2.0 niet goedgekeurd krijgt in Europa, zit je bij de L03 Ultra met dure hardware waar je niks mee kunt.

Het feit dat volkswagen hun volgende ID ook met vla 2.0 voorzien zal zijn kan ik moeilijk geloven dat dit er niet zou komen.

[nl1bzw]

Eén Turing (P7+) zou prima zijn voor VLA Light. Maar als ik de geruchten hoor, betwijfel ik of dat gaat gebeuren.

Voor de uitrol van VLA 2.0 zijn ze afhankelijk van externe partijen, dus ik ben er nog een beetje sceptisch over.

[MooDyBLueS]

Wesley C. schreef op zaterdag 24 oktober 2026 @ 07:02:
[...]

Het feit dat volkswagen hun volgende ID ook met vla 2.0 voorzien zal zijn kan ik moeilijk geloven dat dit er niet zou komen.

Je mist cruciale info die voor deze context niet los te zien is: Die VW met VLA 2.0 zijn alléén voor China, de VW ID Unyx 08 en 09 gaat het om, en heeft dus geen enkele impact op de Europa markt. De ID.Tiguan en ID.3 Neo zijn de nieuwste VW telgen hier in Europa en die krijgen niks van VLA 2.0 of wat er ook maar op lijkt en gebruiken gewoon VW's eigen IQ.Drive.

Daarnaast is Xpeng VLA 2.0 voor Europa nog altijd afhankelijk van goedkeuring (UN R717 voor wie erin wil duiken) en bestaat er een kans dat het niet (volledig) goedgekeurd wordt. Datzelfde lot hangt Tesla nog altijd met hun FSD boven het hoofd omdat oa NL alleen maar uitzonderingen zijn tot er EU brede uitspraak is en die is nog niet heel positief want er oefenen behoorlijk wat landen druk uit.

[goetfoud]

R-yawn schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 17:12:
[...]

Ik woon in de stad, maar hier allemaal parkeerplekken waar ik recht vooruit of achteruit in kan steken. Niet fileparkeren dus. Gebruik best vaak de automatische parkeerfunctie of het op afstand uit het vak rijden. De auto is vooral lang, maar de breedte is vergelijkbaar.er mijn vorige auto, een mach e.

Verder een heerlijke auto om in te rijden. In het dagelijkse gebruik merk je vooral veel van de luxe en ruimte binnenin, niet zozeer hoe lang ie is.. Of zoals mijn vrouw zei: hij is wel lang, maar als je voorzichtig doet gaat het best.

Vergelijkbare breedte mach e en p7+? Scheelt 6 cm!!

[Frie2]

R-yawn schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 17:12:
Ik woon in de stad, maar hier allemaal parkeerplekken waar ik recht vooruit of achteruit in kan steken. Niet fileparkeren dus. Gebruik best vaak de automatische parkeerfunctie of het op afstand uit het vak rijden.

Hoe doet de Xpeng het bij automatisch parkeren in parkeervakken die zijn afgebakend, niet met een duidelijke witte lijn, maar met een rij stenen die een heel klein kleurverschil hebben met de rest van het parkeervak?

[Frie2]

Xpeng rijders het meest tevreden
https://www.autoreview.nl...em_fYPkxn7hsIpizRvc28vl_A

[TheHPWhisperer]

Frie2 schreef op zondag 25 oktober 2026 @ 12:11:
[...]

Hoe doet de Xpeng het bij automatisch parkeren in parkeervakken die zijn afgebakend, niet met een duidelijke witte lijn, maar met een rij stenen die een heel klein kleurverschil hebben met de rest van het parkeervak?

Prima. En stèl dat 'ie zo'n parkeervak niet als zodanig herkent kun je op je screen dat (parkeer-)vakje zelf aanwijzen met de voorkeur om voor- of achteruit in te parkeren .

[MDB1106]

gisteren naar concert geweest, hele parkeerplaats vol, op 2 plekken bijna bij de ingang na. Nadeel: uitstappen zou gegarandeerd natte voeten opleveren (15 tot 20 cm water) . Wat is het dan handig om de optie vooruit en achteruit op afstand te hebben ;-)

[olafmol]

Fellhound schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 16:48:
Vandaag mijn Xpeng p7+ opgehaald en gevraagd naar XOS 6.

Ze vertelde me toen dat ze pas in q1 VLA 2.0 gingen testen in europa uberhaubt. Dus voor dat de L03 het gaat krijgen is ook niet eerder dan Q4 waarschijnlijk.

Ze gaf ook aan dat de hardware in de p7+ in principe genoeg moet zijn voor XOS 6. Zij wist in ieder geval niet dat het helemaal niet naar dit model zou komen. ben benieuwd.

Dat lijkt me niet helemaal correct, er wordt al het hele jaar vollop getest met VLA 2.0 in Europa, oa Nederland, Duitsland en Frankrijk.

[olafmol]

Wesley C. schreef op zaterdag 24 oktober 2026 @ 07:02:
[...]

Het feit dat volkswagen hun volgende ID ook met vla 2.0 voorzien zal zijn kan ik moeilijk geloven dat dit er niet zou komen.

Die beslssing ligt bij "de autoriteiten" en niet bij de fabrikanten.

[YanJan]

Begin oktober de L03 LR besteld en krijg begin december als leveringsdatum door via de leasemaatschappij. Keuze is wel beperkt tot Rock Gray. Overige kleuren worden pas volgend jaar weer uitgeleverd.

Iemand toevallig al een betrouwbare website gevonden voor accessoires zoals een telefoonhouder die in het mountsysteem past, zonwering voor de achterste ruiten of dakdragers?

[BramT]

MooDyBLueS schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 11:29:
[...]

Dit klinkt misschien botter dan ik het bedoel, maar daarom moet je dus een auto kopen zoals hij op dat moment is. Want hoe vaak beloftes wel niet gebroken of überhaupt niet nagekomen worden. Koop nooit een auto op beloftes/updates/etc, maar zoals hij nu is. Als dat goed genoeg is: kopen, is dat niet goed genoeg en ben je afhankelijk van de beloftes/updates: niet kopen. Zo simpel is het.

Euh... ja? Natuurlijk?

Maar dat neemt toch niet weg dat je (zwaar) teleurgesteld mag zijn als je paar maanden oude auto geen (volledige) updates meer krijgt?
Ik zie @Wesley C. nergens zeggen dat het een voorwaarde voor aanschaf was. Ik zie 'm wel teleurgesteld zijn.

Bovendien, ik weet niet hoe het bij jullie zit, maar als bij mij beloftes niet nagekomen worden dan vind ik daar wat van...

Ik ben helemaal blij met mijn 1 jaar oude G6 Performance. Superbak. Totaal geen spijt van de aanschaf.

Echter, de software (auto + mobiele app) zit toch echt vol met kleine bugs en tekortkomingen. Geen showstoppers, maar een paar dozijn punten die pas opvallen na weken/maanden gereden te hebben. Typisch dingetjes welke met software-updates netjes verholpen zouden kunnen worden.

Ondanks de "geen spijt van de aanschaf": mocht blijken dat de door xpeng gehanteerde supporttermijn uitgedrukt kan worden in slechts maanden, dan gaat dat (voor mij) een ernstige afweging worden bij het uitzoeken van een volgende auto.

[Obelixxx]

BramT schreef op maandag 26 oktober 2026 @ 13:41:
[...]

Euh... ja? Natuurlijk?

Maar dat neemt toch niet weg dat je (zwaar) teleurgesteld mag zijn als je paar maanden oude auto geen (volledige) updates meer krijgt?
Ik zie @Wesley C. nergens zeggen dat het een voorwaarde voor aanschaf was. Ik zie 'm wel teleurgesteld zijn.

Bovendien, ik weet niet hoe het bij jullie zit, maar als bij mij beloftes niet nagekomen worden dan vind ik daar wat van...

Ik ben helemaal blij met mijn 1 jaar oude G6 Performance. Superbak. Totaal geen spijt van de aanschaf.

Echter, de software (auto + mobiele app) zit toch echt vol met kleine bugs en tekortkomingen. Geen showstoppers, maar een paar dozijn punten die pas opvallen na weken/maanden gereden te hebben. Typisch dingetjes welke met software-updates netjes verholpen zouden kunnen worden.

Ondanks de "geen spijt van de aanschaf": mocht blijken dat de door xpeng gehanteerde supporttermijn uitgedrukt kan worden in slechts maanden, dan gaat dat (voor mij) een ernstige afweging worden bij het uitzoeken van een volgende auto.

Ik ben het helemaal met je eens!

Ook ik geniet nog iedere dag van mijn G6 Long Range, die nog geen jaar oud is. Het is een heerlijke auto, rijdt fantastisch en het interieur voelt echt premium aan. Geen moment spijt van mijn aankoop. Maar de software kan én moet echt beter, en dan heb ik het niet alleen over nieuwe functionaliteiten, maar ook over het oplossen van bestaande bugs en tekortkomingen.

Je kunt van alles van Tesla vinden, maar dit soort gedoe heb ik in vijf jaar met mijn Model 3 nooit meegemaakt. Natuurlijk kwam daar op een gegeven moment HW4, maar dat betekende absoluut niet dat de auto's met HW3 ineens als ondergeschoven kindje werden behandeld.

Sterker nog, ook in het vierde en vijfde jaar kreeg ik regelmatig nieuwe functionaliteiten. Ineens werkten de matrixkoplampen en werden tegenliggers automatisch uit de lichtbundel gehouden. Dodehoekdetectie verscheen op het scherm en zo kan ik nog wel een hele reeks verbeteringen noemen. Functionaliteiten die bij aanschaf helemaal niet aanwezig waren, werden jaren later gewoon toegevoegd.

Een van de verkoopargumenten bij de aanschaf van mijn XPENG was juist dat ook de software goed en langdurig onderhouden zou worden. Daar zie ik tot nu toe eerlijk gezegd nog bar weinig van terug.

En natuurlijk begrijp ik dat nieuwe hardware soms mogelijkheden biedt die oudere hardware simpelweg niet heeft. Maar dat is iets heel anders dan bestaande modellen nauwelijks nog doorontwikkelen.

Mijn G6 is nog geen jaar oud en nu krijg ik al het gevoel dat de softwareontwikkeling vooral gericht is op de nieuwste modellen. Sterker nog, als je nu een P7+ in bestelling hebt staan, lijkt het erop dat je op softwaregebied alweer achterloopt voordat je de auto überhaupt hebt ontvangen.

Dat vind ik toch wel een kwalijke ontwikkeling. Zeker bij een merk dat zich zo nadrukkelijk profileert als technologisch vooruitstrevend.

Nogmaals, de auto zelf is fantastisch. Maar als XPENG zijn bestaande klanten op softwaregebied zo snel uit het oog verliest, gaat dat voor mij absoluut een belangrijke rol spelen bij de keuze voor mijn volgende auto.

[CrashOne]

Ik meld me hier ook: Tesla de deur uit, L03 Performance Ultra (Rock Gray met donker interieur en trekhaak) besteld. Helaas net te laat voor de levering dit jaar (de auto's die nu op de boot staan zijn allemaal al verkocht). Het is een auto die al gemaakt is en binnenkort de boot al opgaat.

Alle auto's die op de boot staan zijn ultra's is mij verteld, ook allemaal met trekhaak.

[Wimmell]

CrashOne schreef op maandag 26 oktober 2026 @ 14:01:
Ik meld me hier ook: Tesla de deur uit, L03 Performance Ultra (Rock Gray met donker interieur en trekhaak) besteld. Helaas net te laat voor de levering dit jaar (de auto's die nu op de boot staan zijn allemaal al verkocht). Het is een auto die al gemaakt is en binnenkort de boot al opgaat.

Alle auto's die op de boot staan zijn ultra's is mij verteld, ook allemaal met trekhaak.

Vreemd, ik heb een LR besteld en die staat ook op de boot is mij verteld (met trekhaak).

[roel00]

Fellhound schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 16:48:
Vandaag mijn Xpeng p7+ opgehaald en gevraagd naar XOS 6.

Ze vertelde me toen dat ze pas in q1 VLA 2.0 gingen testen in europa uberhaubt. Dus voor dat de L03 het gaat krijgen is ook niet eerder dan Q4 waarschijnlijk.

Ze gaf ook aan dat de hardware in de p7+ in principe genoeg moet zijn voor XOS 6. Zij wist in ieder geval niet dat het helemaal niet naar dit model zou komen. ben benieuwd.

Het officiële bericht is nu dat XOS6 niet naar modellen komt voor L03 en G9L. Het heeft niet veel met de hardware te maken, maar met de architectuur van de software. De "oudere" modellen hebben een aangepast Android systeem terwijl XOS6 gebaseerd is op Android Automotive OS. Volgens Xpeng is het technisch niet mogelijk om XOS6 op de oudere modellen te installeren. Ze geven als reden incompatibiliteit met de hardware en (gedeeltelijke) type goedkeuring. De werkelijke reden is natuurlijk dat ze dan veel tijd en geld moeten investeren in het aanpassen van de drivers en dat het commercieel niks oplevert. Als Xpeng niet van koers verandert, zal VLA nooit beschikbaar komen voor de P7+, ondanks dat dit toekomstbeeld wel door Xpeng is geschetst. Met 1 Turing chip is de P7+ echter in theorie gewoon geschikt voor VLA Lite (distilled), ook zonder AAOS. Echter schijnen de TomTom kaarten niet geschikt te zijn voor VLA en is Google Maps een voorwaarde voor VLA. Er zou een route naar VLA kunnen zijn d.m.v. Google SDK op de huidige XOS, maar dit staat niet meer in de routekaart bij Xpeng. Wellicht omdat dit dan alleen voor de P7+ zou gelden, aangezien de Orin-x modellen in elk geval niet geschikt zijn voor VLA.

[roel00]

MooDyBLueS schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 11:29:
[...]

Dit klinkt misschien botter dan ik het bedoel, maar daarom moet je dus een auto kopen zoals hij op dat moment is. Want hoe vaak beloftes wel niet gebroken of überhaupt niet nagekomen worden. Koop nooit een auto op beloftes/updates/etc, maar zoals hij nu is. Als dat goed genoeg is: kopen, is dat niet goed genoeg en ben je afhankelijk van de beloftes/updates: niet kopen. Zo simpel is het.

Als we allemaal zo rationeel waren, kochten we geen Xpeng. De hardware van je Xpeng toen je hem kocht, was tot veel meer in staat dan wat er op dat moment uitgehaald werd met de software. En Xpeng gebruikte dat onbenutte potentieel actief in haar marketing uitingen en communicatie rondom de toekomstige uitrol van o.a. (H)NGP voor global modellen. Nu duidelijk wordt dat Xpeng vrijwel niks van die beloftes waarmaakt, heb je dus eigenlijk teveel betaald voor die hardware (sensoren, camera's, cpu's, snelle can-bus, geheugen, etc). Jij vind dat prima; veel anderen eigenaren niet. Beloofd of niet, veel mensen verwachten van een bedrijf (dat zegt Ai, future-proof en software-defined auto's te maken) dat de spullen waarvoor ze hebben betaald ook gebruikt kunnen worden. Het referentiekader is hierbij vermoed ik Tesla, die eenzelfde tactiek had, door ook oudere modellen van nieuwe functionaliteit te voorzien d.mv. updates. En ik denk dat dit tegenwoordig voor veel meer producten geldt. In mijn ogen is het dus zo gek nog niet dat mensen niet alleen kijken naar wat nu kan, maar ook naar de mogelijke toekomstige functionaliteit.

[MooDyBLueS]

roel00 schreef op maandag 26 oktober 2026 @ 15:57:
[...]

Als we allemaal zo rationeel waren, kochten we geen Xpeng. De hardware van je Xpeng toen je hem kocht, was tot veel meer in staat dan wat er op dat moment uitgehaald werd met de software. En Xpeng gebruikte dat onbenutte potentieel actief in haar marketing uitingen en communicatie rondom de toekomstige uitrol van o.a. (H)NGP voor global modellen. Nu duidelijk wordt dat Xpeng vrijwel niks van die beloftes waarmaakt, heb je dus eigenlijk teveel betaald voor die hardware (sensoren, camera's, cpu's, snelle can-bus, geheugen, etc). Jij vind dat prima; veel anderen eigenaren niet. Beloofd of niet, veel mensen verwachten van een bedrijf (dat zegt Ai, future-proof en software-defined auto's te maken) dat de spullen waarvoor ze hebben betaald ook gebruikt kunnen worden. Het referentiekader is hierbij vermoed ik Tesla, die eenzelfde tactiek had, door ook oudere modellen van nieuwe functionaliteit te voorzien d.mv. updates. En ik denk dat dit tegenwoordig voor veel meer producten geldt. In mijn ogen is het dus zo gek nog niet dat mensen niet alleen kijken naar wat nu kan, maar ook naar de mogelijke toekomstige functionaliteit.

Ho ho, ik zeg helemaal niet dat ik het prima vind dat beloftes niet waargemaakt worden. Dat is mijn reactie uit z'n verband trekken. Ik zeg alleen dat legio bedrijven helaas te vaak bewijzen dat beloftes niet waargemaakt worden en dat je daar dus gewoon niet vanuit kan gaan. Je kan het noemen hoe je het wilt, maar als je jezelf als consument niet indekt, heb je dus niks in te brengen hierin en dat is wat ik bedoel.

Ja, Xpeng zal niet een contract met je sluiten waarin ze expliciet zeggen dat hij x jaar updates krijgt en x features later per ota update zal krijgen. Maar juist daarom zijn en blijven alle claims die niet op de auto zitten ten tijde van aanschaf gewoon niks meer dan het zijn: beloftes.

Ik zeg het juist omdat het helaas te vaak gebeurt dat fabrikanten de beloftes in te trekken en consumenten dus teleurgesteld zijn en meer hadden verwacht. Mijn reactie is dus ook niet tegen mijn mede consumenten gericht alsof ze iets verkeerd hebben gedaan of beter hadden kunnen weten, maar als waarschuwing dat fabrikanten er helaas te vaak zo mee omgaan. Dat is een stukje ter kennisgeving waar iedereen z'n eigen conclusie aan kan verbinden uiteraard.

[CrashOne]

Wimmell schreef op maandag 26 oktober 2026 @ 14:40:
[...]

Vreemd, ik heb een LR besteld en die staat ook op de boot is mij verteld (met trekhaak).

Ik ben twee keer bij Xpeng in Breukelen geweest. Twee keer hebben ze de "voorraad" op de schepen bekeken.

Ik heb toen een offerte per mail ontvangen en deze lijst van wat er op de boot staat van niet verkochte auto's:



Die was deze ochtend niet meer actueel, de zwarte versies waren allemaal al verkocht. Wij wilde een donker interieur, lijkt mij minder besmettelijk. Al vond ik het lichte interieur ook echt mooi.

[hansdg53]

roel00 schreef op maandag 26 oktober 2026 @ 15:22:
[...]

Het officiële bericht is nu dat XOS6 niet naar modellen komt voor L03 en G9L. Het heeft niet veel met de hardware te maken, maar met de architectuur van de software. De "oudere" modellen hebben een aangepast Android systeem terwijl XOS6 gebaseerd is op Android Automotive OS. Volgens Xpeng is het technisch niet mogelijk om XOS6 op de oudere modellen te installeren. Ze geven als reden incompatibiliteit met de hardware en (gedeeltelijke) type goedkeuring. De werkelijke reden is natuurlijk dat ze dan veel tijd en geld moeten investeren in het aanpassen van de drivers en dat het commercieel niks oplevert. Als Xpeng niet van koers verandert, zal VLA nooit beschikbaar komen voor de P7+, ondanks dat dit toekomstbeeld wel door Xpeng is geschetst. Met 1 Turing chip is de P7+ echter in theorie gewoon geschikt voor VLA Lite (distilled), ook zonder AAOS. Echter schijnen de TomTom kaarten niet geschikt te zijn voor VLA en is Google Maps een voorwaarde voor VLA. Er zou een route naar VLA kunnen zijn d.m.v. Google SDK op de huidige XOS, maar dit staat niet meer in de routekaart bij Xpeng. Wellicht omdat dit dan alleen voor de P7+ zou gelden, aangezien de Orin-x modellen in elk geval niet geschikt zijn voor VLA.

Ik vind dit verwarrend. Ik dacht dat XOS6 juist wel in de L03 zat.

[BramT]

hansdg53 schreef op dinsdag 27 oktober 2026 @ 08:55:
[...]

Ik vind dit verwarrend. Ik dacht dat XOS6 juist wel in de L03 zat.

Hij bedoelt (denk ik) dat XOS6 dus alleen naar de modellen L03 en G9L (en later) komt.

Prima als ze een nieuwe architectuur willen beginnen overigens. Al maken ze 1 architectuur per model, dat moeten ze helemaal zelf weten.

Het punt is dat ze niet meteen afstand zouden moeten nemen van de andere modellen, soms nog maar een paar maanden oud..

@roel00 Waar haal je dat officiële bericht vandaan? En zeggen ze ook al wat er gaat gebeuren met gebruikers die hun geld in een ander model dan de L03 en G9L hebben gestopt?

[Flying]

Het voelt in ieder geval wrang als iemand die de P7+ bestelde in juni met levering voor februari, dat ik nu al uitgesloten wordt van deze functies. 8 maanden wachten op een auto die dan inderdaad alsnog dat autonoom rijden en XOS6 niet krijgt. De L03 is geen alternatief gezien de kofferruimte. Even annuleren en wachten tot er iets is dat en die functies ontvangt, de meest recente software krijgt en leverbaar is, is geen optie alleen al doordat de koopovereenkomst ondertekend is.

[nl1bzw]

Ja ik zit helaas in hetzelfde schuitje

[Wesley C.]

Flying schreef op dinsdag 27 oktober 2026 @ 09:39:
Het voelt in ieder geval wrang als iemand die de P7+ bestelde in juni met levering voor februari, dat ik nu al uitgesloten wordt van deze functies. 8 maanden wachten op een auto die dan inderdaad alsnog dat autonoom rijden en XOS6 niet krijgt. De L03 is geen alternatief gezien de kofferruimte. Even annuleren en wachten tot er iets is dat en die functies ontvangt, de meest recente software krijgt en leverbaar is, is geen optie alleen al doordat de koopovereenkomst ondertekend is.

Heb mijn P7+ ook nog maar 2 maanden. Laten we het gewoon afwachten. Er wordt veel gezegd en geschreven, dus wie weet komt XPENG toch nog met goed nieuws over XOS 6.0.

Komt dat er niet, dan koop ik alvast geen XPENG meer. En dat terwijl ik echt tevreden ben van mijn auto. Dan draait het voor mij vooral om het principe en hoe XPENG met zijn klanten omgaat.

[Ted_W]

Maar wat biedt XOS 6 extra wat eerdere versies niet hebben, behalve Google Maps? Als het om bugs gaat dan moet Xpeng dit uiteraard oplossen, maar daar heb je XOS 6 niet perse voor nodig denk ik. XOS 6 kan op haar beurt weer nieuwe bugs hebben wat eerdere versies misschien niet hebben, dat is ook nog maar even afwachten.

[hansdg53]

De ontwikkelingen gaan in China razendsnel en dat zijn wij hier niet gewend. Feitelijk zijn wij vertrouwd met auto's die 10 jaar geleden er ongeveer hetzelfde uitzagen en functioneerden, zoals bijv de Volvo XC40 en Audi Suv's. Dus de keuze is simpel: Ben je conservatief, prefereer je zekerheid en stabiliteit, dan is een Europees merk de beste keuze.

[Road-runner83]

Weet er iemand een goed adres voor dakdragers voor de G6 FL? We gaan dit jaar op wintersport en het valt qua aanbod nogal tegen.

Bij Ali zie ik een set staan maar betaal je ook flink aan verzendkosten. Mocht iemand iets hebben liggen hoor ik het ook graag (PB)

[nl1bzw]

Ted_W schreef op dinsdag 27 oktober 2026 @ 12:45:
Maar wat biedt XOS 6 extra wat eerdere versies niet hebben, behalve Google Maps? Als het om bugs gaat dan moet Xpeng dit uiteraard oplossen, maar daar heb je XOS 6 niet perse voor nodig denk ik. XOS 6 kan op haar beurt weer nieuwe bugs hebben wat eerdere versies misschien niet hebben, dat is ook nog maar even afwachten.

Met 1x Turing is er genoeg rekenkracht om Distilled VLA te draaien, maar dit is niet compatibel met de TomTom-kaarten van XOS 5.

Google play Store.

[Flavio]

Misschien heb ik er over heen gelezen, maar waar en wanneer heeft Xpeng ooit officieel gecommuniceerd dat de P7+ een vorm van self driving zou krijgen?

Voor mij is het trouwens geen issue, daarom ben ik ook van Tesla naar Xpeng gegaan. Een fatsoenlijke adaptieve cruise control met lane change is voor mij voldoende. Ik heb mijn P7+ nog geen week, dus ik kan nog niet bepalen hoe goed dit bij de P7+ is.

Software bugs verhelpen is natuurlijk wel iets dat je mag verwachten voor een aantal jaar, maar tot nu toe heb ik nog geen bugs opgemerkt waardoor het rijden met de auto er minder op wordt.

[nl1bzw]

Ze hebben het niet letterlijk zo gezegd, maar gaven wel aan dat 1 Turing-chip voor een distilled VLA voldoende zou zijn. Als mijn verwachtingen te hoog waren, hebben we in ieder geval te veel betaald voor de hardware, want het had blijkbaar ook met minder gekund.

[hansdg53]

1 of 3 Turin chips, wat maakt het uit? Het menselijk brein heeft een capaciteit van vele duizenden van dat soort chips.

[MooDyBLueS]

hansdg53 schreef op dinsdag 27 oktober 2026 @ 16:58:
1 of 3 Turin chips, wat maakt het uit? Het menselijk brein heeft een capaciteit van vele duizenden van dat soort chips.

Maar niet de snelheid en het reactievermogen van dergelijke chips.

[daflux]

Ik vind het een beetje bizar dat mensen verbaasd zijn dat we in tijden waar software o zo belangrijk is updates verwachten? Zeker voor zo’n duur apparaat

Mijn koffiezetapparaat, stofzuiger, vaatwasser,… die veel minder kosten krijgen wel gewoon updates

ik heb zelf jaren geleden bij mijn auto updates gehad en een vernieuwde interface en toen ging dat alleen maar bij de officiële dealer. Nu kan het makkelijk OTA

[ Voor 24% gewijzigd door daflux op 27-10-2026 17:31 ]

[hansdg53]

MooDyBLueS schreef op dinsdag 27 oktober 2026 @ 17:20:
[...]

Maar niet de snelheid en het reactievermogen van dergelijke chips.

Geef een voorbeeld van een zelfrijdende auto die soepel en vol vertrouwen door een stad rijdt.

[MooDyBLueS]

hansdg53 schreef op dinsdag 27 oktober 2026 @ 17:34:
[...]

Geef een voorbeeld van een zelfrijdende auto die soepel en vol vertrouwen door een stad rijdt.

Je haalt nu een andere discussie aan en dat weet je. We hadden het over de chips zelf, niet de software erachter.

[hansdg53]

MooDyBLueS schreef op dinsdag 27 oktober 2026 @ 17:35:
[...]

Je haalt nu een andere discussie aan en dat weet je. We hadden het over de chips zelf, niet de software erachter.

Dat maak jij ervan. Mijn punt is dat het menselijk brein vele malen sneller is in het inschatten van verkeerssituaties dan chips.

[Frie2]

daflux schreef op dinsdag 27 oktober 2026 @ 17:30:
Ik vind het een beetje bizar dat mensen verbaasd zijn dat we in tijden waar software o zo belangrijk is updates verwachten? Zeker voor zo’n duur apparaat

Mijn koffiezetapparaat, stofzuiger, vaatwasser,… die veel minder kosten krijgen wel gewoon updates

ik heb zelf jaren geleden bij mijn auto updates gehad en een vernieuwde interface en toen ging dat alleen maar bij de officiële dealer. Nu kan het makkelijk OTA

Nog niet zo lang geleden kocht je een auto en als je een update wilde dan moest je wachten tot de facelift uit kwam en die kopen. Tussendoor moest je het doen met wat je gekocht had.
Tegenwoordig verwachten we steeds maar weer ota updates zonder al te lange tussenposes en updates die ook nog eens functionaliteit moeten toevoegen.
Gevalletje rupsje nooit genoeg.

[CoyoteSwan]

hansdg53 schreef op dinsdag 27 oktober 2026 @ 18:12:
[...]

Dat maak jij ervan. Mijn punt is dat het menselijk brein vele malen sneller is in het inschatten van verkeerssituaties dan chips.

Daarentegen, krachtige chips kunnen met 20 cameras en sensors tegelijkertijd de omgeving 360 graden monitoren, en bepalen of bijvoorbeeld op een rotonde zowel van links als van rechts ebikes naderen op hoge snelheid, sneller dan je je nek kan draaien. Tuurlijk jij als ervaren bestuurder kan hard remmen, maar de chips 1) werken voor allerlei bestuurders 2) zorgen voor zachtere remactie.

en nog iets: bij Xpeng werkt het co-piloten met de NGP erg soepel. Zodra je een correctie (remmen, gassen, bijsturen) uitgevoerd hebt gaat de NGP weer aan vanzelf, daardoor voelt het meer als samenwerking

[ Voor 17% gewijzigd door CoyoteSwan op 27-10-2026 18:47 ]

[hansdg53]

CoyoteSwan schreef op dinsdag 27 oktober 2026 @ 18:40:
[...]

Daarentegen, krachtige chips kunnen met 20 cameras en sensors tegelijkertijd de omgeving 360 graden monitoren, en bepalen of bijvoorbeeld op een rotonde zowel van links als van rechts ebikes naderen op hoge snelheid, sneller dan je je nek kan draaien. Tuurlijk jij als ervaren bestuurder kan hard remmen, maar de chips 1) werken voor allerlei bestuurders 2) zorgen voor zachtere remactie.

en nog iets: bij Xpeng werkt het co-piloten met de NGP erg soepel. Zodra je een correctie (remmen, gassen, bijsturen) uitgevoerd hebt gaat de NGP weer aan vanzelf, daardoor voelt het meer als samenwerking

Laat ik het dan even scherper formuleren: een menselijk brein kan anticiperen, een chip kan razendsnel reageren.

[daflux]

Frie2 schreef op dinsdag 27 oktober 2026 @ 18:15:
[...]

Nog niet zo lang geleden kocht je een auto en als je een update wilde dan moest je wachten tot de facelift uit kwam en die kopen. Tussendoor moest je het doen met wat je gekocht had.
Tegenwoordig verwachten we steeds maar weer ota updates zonder al te lange tussenposes en updates die ook nog eens functionaliteit moeten toevoegen.
Gevalletje rupsje nooit genoeg.

Sorry maar dat is helemaal niet waar

Ik heb op mijn andere wagens ook updates gehad bij de officiële dealer

Zelfs helemaal nieuwe UI’s en dit 10j terug al.

Ik vraag mij ook af waarom je zo in het verleden blijft hangen?

Onze auto’s kunnen nu zoveel meer laten we dat dan ook te volle benutten.

[ Voor 10% gewijzigd door daflux op 27-10-2026 19:38 ]

[daflux]

hansdg53 schreef op dinsdag 27 oktober 2026 @ 19:16:
[...]

Laat ik het dan even scherper formuleren: een menselijk brein kan anticiperen, een chip kan razendsnel reageren.

Chips kunnen ook anticiperen en sneller dan een mens

Dat is wat chips doen, constant anticiperen en als het nodig is reageren

En dit aan een snelheid die wij niet kunnen

[ Voor 18% gewijzigd door daflux op 27-10-2026 19:35 ]

[BollieBolstra]

nl1bzw schreef op dinsdag 27 oktober 2026 @ 11:28:
Ja ik zit helaas in hetzelfde schuitje

Ervan uitgaande dat je de auto online hebt besteld heb je natuurlijk wel.herroepingsrecht 14 dagen na levering.

[Ted_W]

Ik zeg niet dat het niet mogelijk maar ik zou er niet automatisch van uitgaan dat je herroepingsrecht hebt op de auto, ook al is het online besteld. Er kan namelijk ook sprake zijn van een uitzondering omdat het om een maatwerk product gaat (je hebt de auto volgens jouw wensen besteld). Juridisch ligt het dus niet zo zwart wit.

[MooDyBLueS]

daflux schreef op dinsdag 27 oktober 2026 @ 19:33:
[...]

Sorry maar dat is helemaal niet waar

Ik heb op mijn andere wagens ook updates gehad bij de officiële dealer

Zelfs helemaal nieuwe UI’s en dit 10j terug al.

Ik vraag mij ook af waarom je zo in het verleden blijft hangen?

Onze auto’s kunnen nu zoveel meer laten we dat dan ook te volle benutten.

Het hele punt is ook niet dat het niet zou kunnen, maar dat bepaalde mensen ergens vanuit gaan en zichzelf iets toe eigenen alsof het een wettelijk recht is.

Kijk, ik wil wel genuanceerd blijven en ik ben ook voorstander van OTA updates en periodiek een update krijgen, tegelijkertijd moeten updates niet komen om maar een update te hebben.

Maar er komen hier zoveel mensen voorbij die helemaal los gaan als ze horen dat er mogelijk geen updates meer komen. En dan zeg ik: als je dat zo belangrijk vindt, dan moet je dit vast laten leggen in je koopovereenkomst of van tevoren uitzoeken wat er door de fabrikant over geclaimd wordt.

Want het feit is: Xpeng belooft voor zover mij bekend is nergens dat ze X jaar updates blijven geven of dat de huidige XOS 5.9 auto's naar 6/7/8 geüpdatet zullen worden. Het is geen Apple/Samsung/Google die veelal wel software updates van tevoren op papier hebben staan.

Kortom: je wordt dus gepikeerd/boos/verontwaardigd over iets wat nooit door de fabrikant beloofd/geclaimd is. Dat is gewoon onbegrijpelijk.

En nogmaals: ik snap dat je liever anders ziet en ook ik vind het niet goed van Xpeng als ze zeg een G6 niet meer dan XOS 6 bijwerken, maar ze hebben dat dus ook nergens geclaimd! En dat moet in de hoofden van mensen eens gaan klikken, dat ze niet zomaar ergens vanuit moeten gaan.

Hetzelfde is bij Volvo EX60 op dit moment aan de hand: Volvo heeft gigantische problemen met leveringen en haalt nog net 10% van de productie die ze gehaald hadden willen hebben. Er zijn mensen die feb/mrt 2026 besteld hebben en soms al 5/6x uitgesteld zijn en velen zelfs volgend jaar pas de auto krijgen "volgens huidige verwachtingen". En dan klagen, maar kijken ze in het koopcontract: dan zie je dat je nergens recht op hebt, sterker nog: de fabrikant heeft de prijsdaling van je inruilauto per 2027 erin verwerkt dat ze die kunnen verlagen, maar zelf kan je dus niet van de koop af want de levertijd is letterlijk als indicatie opgenomen en "kunnen geen rechten aan ontleend worden". Ja, je kan van de koopovereenkomst af door een boete van 10-15% te betalen van de totale koopsom, meestal ±7-11k! En wisten mensen dit niet? Jazeker wel, want hier hebben ze voor getekend, maar toch zijn 90% van de consumenten te goedgelovig en dekken zichzelf niet in. Xpeng is natuurlijk een iets ander verhaal omdat je niet tekent voor geen updates, maar je tekent ook niet voor wel updates en Xpeng claimt dat ook nergens, dus tijd om ofwel dat te gaan eisen middels dat in het koopcontract op te nemen ofwel de auto te laten staan ofwel erover op te houden. Want de verwachtingen zijn wel heel raar. De meeste auto's zijn nog altijd producten die geleverd worden zoals ze zijn en zelfs updates zijn vrij beperkt bij de meeste merken.

[EXCalibur_EeK]

Tesla HW44 heeft 500 TOPS. Een enkele Turing chip is al 750 TOPS. Dus dan zou je toch verwachten dat FSD mogelijk moet zijn.

[daflux]

Ben aan het rondkijken voor een nieuwe wagen en Xpeng stond op de shortlist

Maar als ik helemaal geen nieuwe updates mag verwachten wat in deze moderne tijd zo courant is als water dan laat ik het merk links liggen.

Ik zou graag hebben dat mijn auto binnen 5j ook nog alle apps en features kan gebruiken


Kon het bijna niet geloven wat hier gezegd werd en ben zelf eens gaan zoeken.

En op de website van Xpeng zelf staat te lezen dat updates regelmatig uitkomen en beschikbaar zouden moeten zijn.

Natuurlijk geen wettenlijk verplichting maar voelt wel wat vies als je dit dan wel zo op je website zet

[ Voor 33% gewijzigd door daflux op 28-10-2026 09:03 ]

[Frie2]

Je mag verwachten dat tekortkomingen in de software opgelost worden door updates.
Maar niet dat de auto updates krijgt waarmee er functionaliteit bij komt. Heel mooi als dat gebeurt maar dat kun je niet eisen.

[daflux]

Nochtans kan je dat wel eisen en doet de EU dat ook (2019/771)

Maar voor het moment alleen nog maar voor security updates, bug fixes en safety patches


Hopelijk breiden ze dit in de toekomst nog uit

[ Voor 29% gewijzigd door daflux op 28-10-2026 09:30 ]

[Unst0pable]

Heeft iemand een bron waar aangegeven wordt dat er geen updates voor huidige modellen komen?

Het niet overgaan van XOS 5.x naar XOS 6.x betekend toch niet dat er geen enkele update of versie meer komt voor XOS 5?

[daflux]

Wel dat is het probleem, ze beloven het op de website

Maar zijn niet verplicht dus het is alleen maar gokken

[Exocet]

daflux schreef op woensdag 28 oktober 2026 @ 09:38:
Wel dat is het probleem, ze beloven het op de website

Maar zijn niet verplicht dus het is alleen maar gokken

Dat geldt voor alle fabrikanten.

[FrenzyFreak]

Wie dit topic nu leest kan de indruk krijgen dat Xpeng geen updates meer uitbrengt voor bestaande auto's. Dit is natuurlijk niet het geval, de 5.12 beta voor Europa wordt momenteel getest.

Ja, communicatie vanuit Xpeng is redelijk ruk momenteel. Mogelijk omdat ze geen valse beloftes willen maken of omdat ze het nog niet zeker weten.

Nee, onze bestaande auto's krijgen niet de self driving mogelijkheden, die wel beloofd worden voor de huidige Ultra modellen. We missen de nodige compute. Xpeng heeft dit zelf ook nooit beloofd voor die modellen.

Als XOS 6 niet komt vanwege een ander onderliggend OS (Android Automotive), wat is dan het probleem?

• Geen "cards" in user interface (maar voor XOS 5 is de UI laatst nog geüpdatet)
• Geen Google Play (auto is verkocht zonder)
• Geen Google Maps (auto is verkocht met TomTom, maar sinds de laatste update is er wel Google-powered navigation search)
• Geen VLA (auto is verkocht met XPILOT zonder VLA belofte)

Ik deel jullie FOMO en draai ook het liefst het laatste versienummer. Tegelijkertijd zou zelfs XOS 6 mijn G6 geen VLA, (H)NGP, betere real-time verkeer visualisaties of AI assisted cabin geven.

Versienummers zijn niet heilig. Mijn 2019 Tesla M3 software had misschien wel hetzelfde versienummer als het nieuwe model. Toch was de interface anders en de FSD mogelijkheden zaten ook op een heel ander niveau.

EXCalibur_EeK schreef op dinsdag 27 oktober 2026 @ 23:01:
Tesla HW44 heeft 500 TOPS. Een enkele Turing chip is al 750 TOPS. Dus dan zou je toch verwachten dat FSD mogelijk moet zijn.

Full self driving regelgeving vereist volgens mij redundantie in het chip ontwerp, zodat 1 falend component niet de werking kan verstoren. 1x Turing is niet redundant, ongeacht de TOPS.

Unst0pable schreef op woensdag 28 oktober 2026 @ 09:28:
Heeft iemand een bron....

Zeer onofficieel:
https://xpeng.guru/article/xpeng-roadmap/#overview

[BramT]

FrenzyFreak schreef op woensdag 28 oktober 2026 @ 10:47:
Wie dit topic nu leest kan de indruk krijgen dat Xpeng geen updates meer uitbrengt voor bestaande auto's. Dit is natuurlijk niet het geval, de 5.12 beta voor Europa wordt momenteel getest.

[...]

Eens.... voor een groot deel. Zolang ze updates blijven uitbrengen maakt het op zich niet uit onder welke vlag (versienummer) ze dat doen.

En niemand verwacht updates die hardware-technisch niet kunnen; al zijn de nuances hierin bijvoorbeeld mbt 1 of meerdere turing chips niet zo voor de hand liggend zoals je goed aangeeft.

Bugfixes verwacht ik minimaal, maar voor feature updates (UI/google maps/etc) verwijs ik wel naar m'n eerdere relaas....

Xpeng zou er goed aan doen om heel snel duidelijkheid te verschaffen. Je krijgt nu (helemaal terecht) dit soort reacties:

daflux schreef op woensdag 28 oktober 2026 @ 08:50:
Ben aan het rondkijken voor een nieuwe wagen en Xpeng stond op de shortlist

Maar als ik helemaal geen nieuwe updates mag verwachten wat in deze moderne tijd zo courant is als water dan laat ik het merk links liggen.

Is de changelog van 5.12 al bekend overigens?
En vervolgens wordt het dus weer afwachten wat ze er na gaan doen...

[MooDyBLueS]

BramT schreef op woensdag 28 oktober 2026 @ 11:23:
[...]

Eens.... voor een groot deel. Zolang ze updates blijven uitbrengen maakt het op zich niet uit onder welke vlag (versienummer) ze dat doen.

En niemand verwacht updates die hardware-technisch niet kunnen; al zijn de nuances hierin bijvoorbeeld mbt 1 of meerdere turing chips niet zo voor de hand liggend zoals je goed aangeeft.

Bugfixes verwacht ik minimaal, maar voor feature updates (UI/google maps/etc) verwijs ik wel naar m'n eerdere relaas....

Xpeng zou er goed aan doen om heel snel duidelijkheid te verschaffen. Je krijgt nu (helemaal terecht) dit soort reacties:


[...]

Is de changelog van 5.12 al bekend overigens?
En vervolgens wordt het dus weer afwachten wat ze er na gaan doen...

En nogmaals: als je het even bij de feiten houdt, ja er komen op dit moment gewoon nog updates uit, maar er is ook nergens een claim van Xpeng dat welk model dan ook X jaar updates blijft ontvangen en in welke vorm dat dan ook is. En daar draait het om, maar 90% wil niet inzien dat je dus nergens recht op hebt en dat het feitelijk elk moment kan stoppen. Want ja, ze brengen nog updates uit, maar als ze voor zeg de G6 in februari ineens zeggen "dit was het" of misschien niet eens zeggen maar er gewoon geen updates meer komen, dan heb je dus geen poot om op te staan. En dat is waar het om gaat.

Tegelijkertijd gaat deze vlieger bij vrijwel elke autofabrikant op hoor, daar niet van, maar er zitten zoveel mensen hier die op z'n minst insinueren dat een software update krijgen een recht of must is. Dat het in hun FAQ vermeld staat dat ze "doorlopend" updates brengen is geen enkel juridisch recht.

Kortom: als je verwachting/eis is dat er voor x jaar software updates moeten blijven komen, dan moet je je verwachting bijstellen want eisen kan je dit niet. Je bent en blijft gewoon overgeleverd aan hoe vaak, tot wanneer en in welke hoedanigheid elke fabrikant z'n updates uitbrengt. Daar is Xpeng niet uniek in. En daar gaat het mis: zoveel mensen die roepen "ja ik verwacht wel 5 jaar updates", nou dan moet je geen auto kopen want geen enkele fabrikant zal je dit contractueel/juridisch garanderen. Dus koop nu een auto en het kan best zijn dat het over 6 maanden of 2 jaar of misschien toch 5 jaar stopt, of dat het na verloop van tijd alleen security updates zijn (want onderwater is bijna alles Android tegenwoordig), dus dat heb je gewoon te accepteren, niet meer en niet minder.

[BramT]

MooDyBLueS schreef op woensdag 28 oktober 2026 @ 12:11:
[...]

En nogmaals: als je het even bij de feiten houdt, ja er komen op dit moment gewoon nog updates uit, maar er is ook nergens een claim van Xpeng dat welk model dan ook X jaar updates blijft ontvangen en in welke vorm dat dan ook is. En daar draait het om, maar 90% wil niet inzien dat je dus nergens recht op hebt en dat het feitelijk elk moment kan stoppen. Want ja, ze brengen nog updates uit, maar als ze voor zeg de G6 in februari ineens zeggen "dit was het" of misschien niet eens zeggen maar er gewoon geen updates meer komen, dan heb je dus geen poot om op te staan. En dat is waar het om gaat.

Tegelijkertijd gaat deze vlieger bij vrijwel elke autofabrikant op hoor, daar niet van, maar er zitten zoveel mensen hier die op z'n minst insinueren dat een software update krijgen een recht of must is. Dat het in hun FAQ vermeld staat dat ze "doorlopend" updates brengen is geen enkel juridisch recht.

Kortom: als je verwachting/eis is dat er voor x jaar software updates moeten blijven komen, dan moet je je verwachting bijstellen want eisen kan je dit niet. Je bent en blijft gewoon overgeleverd aan hoe vaak, tot wanneer en in welke hoedanigheid elke fabrikant z'n updates uitbrengt. Daar is Xpeng niet uniek in. En daar gaat het mis: zoveel mensen die roepen "ja ik verwacht wel 5 jaar updates", nou dan moet je geen auto kopen want geen enkele fabrikant zal je dit contractueel/juridisch garanderen. Dus koop nu een auto en het kan best zijn dat het over 6 maanden of 2 jaar of misschien toch 5 jaar stopt, of dat het na verloop van tijd alleen security updates zijn (want onderwater is bijna alles Android tegenwoordig), dus dat heb je gewoon te accepteren, niet meer en niet minder.

Sorry hoor, maar je bent hier flink aan het stromannen... of je hebt het hele punt niet begrepen.

Helemaal niemand heeft het over "contractueel", of "juridisch", of "recht op". Dat haal jij er zelf bij. Wat er gezegd wordt is dat Xpeng zelf insinueert dat er regelmatig en lang updates zouden komen.

En veel automerken doen het inderdaad nog (veel) slechter. Maar aan de andere kant heb je Tesla die al meer dan een decennia laat zien hoe het ook kan.

Het is inderdaad maar afwachten hoe/wat de fabrikanten gaan doen mbt updates in de praktijk. En we zitten nu dus in de fase waarin we er collectief achter komen hoe Xpeng in die race zit.

Helemaal niemand hier staat op het punt een advocaat in te schakelen hoor. Het punt is dat dit simpelweg wel wat doet met hoe Xpeng-kopers het merk (en hun aanschaf) ervaren. Het leek er even op dat het meer als Tesla was, maar als het dan toch meer VW/Volvo/whatever blijkt te zijn, dan mogen mensen daar best teleurgesteld over zijn. (Ondanks dat ze dus nergens "recht op hebben" etc.)

Dat we het maar hebben te accepteren klopt. Maar de bijbehorende teleurstelling is wat mij betreft net zo goed legitiem; en Xpeng heeft te accepteren dat dat wat kan doen met toekomstige verkopen.

[Tristan_87]

Ik zit zojuist te kijken naar de Configurator van de Xpeng G6 en wat schept mijn verbazing, de G6 Performance is daar verdwenen. Zouden ze de configurator aan het updaten zijn, vervalt de performance? Heeft iemand een idee wat er aan de hand is? De telefoon nemen ze in ieder geval niet op.


UPDATE: Is inmiddels weer beschikbaar en lijkt iets goedkoper te zijn geworden.

[ Voor 12% gewijzigd door Tristan_87 op 28-10-2026 15:46 ]

[CrashOne]

Tristan_87 schreef op woensdag 28 oktober 2026 @ 15:21:
Ik zit zojuist te kijken naar de Configurator van de Xpeng G6 en wat schept mijn verbazing, de G6 Performance is daar verdwenen. Zouden ze de configurator aan het updaten zijn, vervalt de performance? Heeft iemand een idee wat er aan de hand is? De telefoon nemen ze in ieder geval niet op.

Ik heb de performance afgelopen zaterdag nog gereden en een serieus gesprek gehad over de aanschaf. Daar werd niks gezegd over eventueel niet meer beschikbaar of bestelbaar zijn van de G6 performance. Neemt niet weg dat het natuurlijk best kan dat deze (tijdelijk) niet meer bestelbaar is.

[Tristan_87]

CrashOne schreef op woensdag 28 oktober 2026 @ 15:46:
[...]

Ik heb de performance afgelopen zaterdag nog gereden en een serieus gesprek gehad over de aanschaf. Daar werd niks gezegd over eventueel niet meer beschikbaar of bestelbaar zijn van de G6 performance. Neemt niet weg dat het natuurlijk best kan dat deze (tijdelijk) niet meer bestelbaar is.

Inmiddels weer beschikbaar en is zo te zien iets goedkoper geworden.

[roel00]

BramT schreef op dinsdag 27 oktober 2026 @ 09:25:
[...]


@roel00 Waar haal je dat officiële bericht vandaan? En zeggen ze ook al wat er gaat gebeuren met gebruikers die hun geld in een ander model dan de L03 en G9L hebben gestopt?

https://xpeng.guru/news/xpeng-google-maps-existing-models/ https://mobilsiden.dk/nyheder/opkoblede-biler/xpeng/derfor-bliver-xpeng-g6-g9-og-p7-snydt-for-nyt-infotainmentsystem/

De artikelen verwijzen naar een uitspraak van het Deense agentschap van Xpeng te vinden op Facebook. Consumenten die al een Xpeng G6,G9, P7+ hebben gekocht en nog niet ontvangen, kunnen -mits ze een consument zijn in de EU- gebruik maken van het consumentenrecht en hun order annuleren. Deze huidige modellen zullen wel updates blijven ontvangen, maar deze zullen geen significante veranderingen meebrengen. Ook is gebleken dat het aantal updates per jaar is gehalveerd. VLA zal niet beschikbaar komen voor de P7+, tenzij Xpeng besluit alsnog Google SDK uit te rollen voor de huidige vloot, of alleen voor de P7+.

[roel00]

hansdg53 schreef op dinsdag 27 oktober 2026 @ 08:55:
[...]

Ik vind dit verwarrend. Ik dacht dat XOS6 juist wel in de L03 zat.

Ja, maar niet naar modellen 'ouder' dan de L03.

[roel00]

BramT schreef op dinsdag 27 oktober 2026 @ 09:25:
[...]


Prima als ze een nieuwe architectuur willen beginnen overigens. Al maken ze 1 architectuur per model, dat moeten ze helemaal zelf weten.

Als consument wil je dat je software (en hardware) lang worden ondersteund. Een van de voorwaarden is dat de architectuur dermate robuust en breed toegepast is zodat dit economisch haalbaar is. Een 'goede' architectuur is dus toepasbaar op meerdere modellen, zodat de resources die nodig zijn om die modellen actueel te houden beheersbaar blijven.

[roel00]

Flying schreef op dinsdag 27 oktober 2026 @ 09:39:
Het voelt in ieder geval wrang als iemand die de P7+ bestelde in juni met levering voor februari, dat ik nu al uitgesloten wordt van deze functies. 8 maanden wachten op een auto die dan inderdaad alsnog dat autonoom rijden en XOS6 niet krijgt. De L03 is geen alternatief gezien de kofferruimte. Even annuleren en wachten tot er iets is dat en die functies ontvangt, de meest recente software krijgt en leverbaar is, is geen optie alleen al doordat de koopovereenkomst ondertekend is.

De auto is niet 'made-to-order'. Je kunt de koop gewoon annuleren zolang de auto nog niet is geleverd. Wel of geen 'overeenkomst'. Een overeenkomst staat nooit boven de wet.

[roel00]

KWOAD schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 14:48:
[...]

Oef, das jammer. Ik wil juist wel AI-functionaliteit, maar niet perse Google Maps.

Google Maps is een voorwaarde voor NGP(VLA). Er is geen bericht van Xpeng waarin wordt aangegeven dat er alsnog Google SDK wordt gebruikt om dit mogelijk te maken. Dus Noorwegen praat maar wat.

[Frie2]

Reclamespot voor de L03 op Videoland

[Boomster]

Tristan_87 schreef op woensdag 28 oktober 2026 @ 15:47:
[...]

Inmiddels weer beschikbaar en is zo te zien iets goedkoper geworden.

ik ben net aan het kijken op de xpeng site, echter is deze versie niet meer zichtbaar...

[Tristan_87]

Boomster schreef op woensdag 28 oktober 2026 @ 18:18:
[...]

ik ben net aan het kijken op de xpeng site, echter is deze versie niet meer zichtbaar...

Inderdaad weer de zelfde situatie als vanmiddag. Ben nieuwsgierig wat de aanleiding is.

[daflux]

Hopelijk komt hij nog goedkoper terug

[mathman]

daflux schreef op woensdag 28 oktober 2026 @ 21:31:
Hopelijk komt hij nog goedkoper terug

Op de site zijn bijna alle kleur-opties weg (alleen grijs en zwart), wit interieur is niet meer mogelijk... behoorlijke versobering van het aanbod! Dit was overigens voor de LR. Ik zie dat de SR meer kleuren heeft en alleen wit interieur

[ Voor 13% gewijzigd door mathman op 29-10-2026 11:58 ]

[MacFan]

Ik zie dat sommige exterieur kleuren ook niet meer in beide interieurkleuren beschikbaar zijn. Lijkt erop dat er een model(jaar) wijziging op handen is en alleen de huidige voorraad nog wordt aangeboden.

[MacFan]

Wellicht komt dan toch deze?

YouTube: 2027 XPENG G6 REVEALED! 🔥 The Futuristic Electric SUV That Could Change Everything

[FrenzyFreak]

@MacFan Nee, we lopen doorgaans een goed jaar achter op China. Deze nieuwe G6 is daar nog niet uit. Vorig jaar rond deze tijd werd de G6 MY '25 beschikbaar.

Ik verwacht eerder dat nu dan G6 MY '26 eraan komt. Ofwel, zelfde G6 met XOS 6. Eventueel met de mogelijkheid voor een Ultra variant. In China bestaat deze versie nu al een tijdje:
https://www.xiaopeng.com/g6_2026.html

De website is nu wat langzaam, om 12 uur begint het Chinese L05 Launch event.

[Frie2]

MacFan schreef op donderdag 29 oktober 2026 @ 11:41:
Wellicht komt dan toch deze?

YouTube: 2027 XPENG G6 REVEALED! 🔥 The Futuristic Electric SUV That Could Change Everything

Met die zwarte A stijl maken ze hier dezelfde verstorende onderbreking van de dakboog kleur zoals met de achterruit bij de L03.

[Frie2]

FrenzyFreak schreef op donderdag 29 oktober 2026 @ 11:54:
@MacFan
Ik verwacht eerder dat nu dan G6 MY '26 eraan komt. Ofwel, zelfde G6 met XOS 6. Eventueel met de mogelijkheid voor een Ultra variant. In China bestaat deze versie nu al een tijdje:
https://www.xiaopeng.com/g6_2026.html

Dit nodigt niet uit om nu nog de huidige G6 aan te schaffen.

[FrenzyFreak]

@Frie2 Ja, het is dat ik de '25 al heb, anders zou ik nu ook even afwachten.

[FrenzyFreak]

MacFan schreef op donderdag 29 oktober 2026 @ 11:41:
Wellicht komt dan toch deze?

YouTube: 2027 XPENG G6 REVEALED! 🔥 The Futuristic Electric SUV That Could Change Everything

Dit is AI.

Hint:


En deze zit goed vast hoor:

[Tristan_87]

Ik mag een nieuwe auto kiezen van mijn werkgever. Maar pas in april 2027 als afleverdatum. Ik wacht nog mooi even af.

[MooDyBLueS]

FrenzyFreak schreef op donderdag 29 oktober 2026 @ 12:25:
[...]

Dit is AI.

Hint:
[Afbeelding]

En deze zit goed vast hoor:
[Afbeelding]

Haha scherp! Dat wiel zal goed vastzitten met 10 bouten.

[Elmar1982]

Iemand een idee wanneer en of de L05 naar NL komt?

[bliong]

Iemand al een proefrit gereden in de L03 in NL?

[Frie2]

Tijdens de EV Experience 2026 op Zandvoort is er mee gereden ongetwijfeld ook door Tweakers

[Ted_W]

Een review van de L05 door telescope wat naar mijn mening een best goede reviewer is die ook let op zaken wat veel andere reviewers niet doen:

YouTube: Living in Its Brother's Shadow - XPeng L05 Review

[hansdg53]

bliong schreef op donderdag 29 oktober 2026 @ 21:38:
Iemand al een proefrit gereden in de L03 in NL?

Ik heb een afspraak voor volgende week vrijdag.

[EXCalibur_EeK]

Ben zelf aan het twijfelen of ik nu een proefrit ga maken. Tis voor mij toch een eindje rijden en het is de vraag wanneer en of NGP gebruikt mag worden.
Voor mijn gevoel kan ik beter wachten en dan begin komend jaar misschien combineren met de P7 Next.

[Frie2]

Wil Xpeng echt succesvol worden in Nederland dan is het hard nodig een fijnmaziger dealernet op te bouwen.
Voor mij is het 1,5 uur op en neer. Erg genoeg maar er zijn ook woonplaatsen waar je het dubbele hiervan onderweg bent.