Het grote Xpeng-topic

[n00bCoder]

Iemand zelf al kunnen laden met 300kw? Ik kom niet voorbij de 220kw. Fastned, ionity en zo nog wat getest. Typische curve:

[kosternet]

Alexander1984 schreef op zondag 7 januari 2024 @ 21:12:
Hebben jullie al ervaring met service?

Komen ze ook langs op locatie bijvoorbeeld, ook al is dit in het Noorden van het land en staan er nog meer service punten op de planning bijvoorbeeld andere dealers of locaties? Ik weet dat je weinig tot niks nodig bent qua service maar mocht het keer voorkomen dat het wel geregeld is.

Las volgens mij van iemand die al schade heeft gehad. Was geholpen bij Ekris BMW (dacht onderdeel van Emil Frey).
Onderdelen voor Europa schijnen bij Schiphol binnen te komen. Dus daar zitten we ook goed dichtbij :-)

[Pointwood]

Ik had laatst schade en kon terecht bij Nefkens Emil Frey Schadeservice Eindhoven.
Waren onder de indruk van de auto.
Werd van binnen en buiten met belangstelling en bewondering naar gekeken.
Hebben met heel veel verschillende merken te maken maar waren echt onder de indruk van de G9

[Robvanh]

n00bCoder schreef op maandag 8 januari 2024 @ 09:05:
Iemand zelf al kunnen laden met 300kw? Ik kom niet voorbij de 220kw. Fastned, ionity en zo nog wat getest. Typische curve:
[Afbeelding]

Ja ik heb al wel >300 gehaald, weliswaar maar kort, maar ook daarna blijft laadsnelheid hoog, zeker 100 tot 85%.

[Robvanh]

MGB76 schreef op vrijdag 5 januari 2024 @ 07:58:
[...]


Dat is een flink stukje rijden!
Wat was je gemiddelde verbruik over een enkele reis en hoeveel tijd heb je aan laden besteedt als ik vragen mag?

Niet veel, de gemiddelde laadtijd bij Ionity is echt maar 30 minuten, dat is net iets meer dan je nodig hebt voor een sanitaire stop met koffie.

Later in Spanje werd het een ander verhaal en moest ik zelfs even hypermilen om de volgende werkende laadpaal te bereiken, dat heeft me veel tijd gekost.

[Omoe]

Hi,
Sinds kort de G9 P. =)
Wat een bak zeg. Rijdt echt goed en luxe. Reviewers hebben gelijk: Hardwarematig is de auto echt TOP!

Ik heb ook net iets meer dan 200kw laden gehaald bij een Ionity. Dit waarschijnlijk omdat de de accu niet ging voorverwarmen (oude navigate, kent de DC charger niet?). Dat moet echt wel beter.
Ik vind het wel jammer dat in de app ook de amp + voltage wordt aangegeven, dus je ziet niet “normaal” hoe snel dat gaat. Vb. 14,5 A en 406V, volgens mij is dat dan 5,8 kwh laden? In de auto geeft het netjes 11kwh aan.

Persoonlijk stoor ik me niet zo aan de piepjes.
Ook Xpilot is best ok. Het is een beetje wennen tov Tesla, maar ik ervaar het niet als storend of onbruikbaar. Ik heb het voor zo’n 90% aan op de snelweg. Enige wat ik regelmatig corrigeer is als ik een auto rechts inhaal, dan lijkt de auto een beetje die kant op te sturen. Vooral met trucks inhalen is dat erg eng. Tesla houdt daar rekening mee en houdt zelfs een beetje links van de baan aan.

Software vind ik wat minder, maar wellicht komt dat nog. Het zorgt er wel voor dat het premium geluidsysteem niet optimaal benut wordt. (Apple Music heeft veel Dolby Atmos albums, maar deze app is niet echt bruikbaar als je rijdt)
Navigatie mappen moeten echt ge-update worden.

Houden jullie 2.6 bar aan voor de performance banden? En wat hebben jullie voor in de winter?
Oh ja weten jullie wat de Xpeng doet qua accu op temperatuur houden met koud weer (als deze niet aan de lader hangt)? Tesla laat volgens mij de accu niet te koud worden, dat is slecht voor de accu.
Volgens mij doet Xpeng dat niet, er is wel een functie die je kan aanzetten als de auto aan de lader hangt.
Bij een Tesla merk je echt dat je een paar % mist na een koude nacht, dat heb ik hier nog niet gezien.

Ik rij op WLTP weergave en dat is best accuraat.
Gemiddeld haal ik zo’n 200-210wh/km met snelweg kilometers. Met stad+snelweg 190wh/km.

Oh ja, in de oude reviews/reclames werd aangegeven dat de auto 5G aan kon, volgens mij is dat ook maar max 4G…

[limburg]

Afgelopen week een politie escorte ontvangen, ze waren zo onder de indruk van de G9 (en met name de snelheid) dat dit reden was mij naar de kant van de weg te begeleiden..
Gelukkig vonden ze het een mooie auto en snapten ze dat je in zo'n auto de toegestane maximum snelheid wel eens kunt vergeten.😀 De prijs voor de escorte zal pittig zijn, gelukkig mocht ik mijn rijbewijs behouden.

[k.monsma]

Omoe schreef op maandag 8 januari 2024 @ 17:13:
Hi,
Sinds kort de G9 P. =)
Wat een bak zeg. Rijdt echt goed en luxe. Reviewers hebben gelijk: Hardwarematig is de auto echt TOP!
................

Oh ja, in de oude reviews/reclames werd aangegeven dat de auto 5G aan kon, volgens mij is dat ook maar max 4G…

De Europese Xpeng G9 is een mix tussen de Chinese MAX en PRO uitvoering. Zo heeft de Chinese MAX uitvoering ook GEEN Lidar terwijl de PRO dit wel weer heeft. Maar heeft de PRO wel stoelverwarming net als de Europse uitvoering. De PRO heeft in China ook alleen maar 4G terwijl de MAX weer 5G heeft. Dus ik schat in dat de Europse uitvoering dus uitsluitend 4G heeft. Zie ook hier en selecteer 650(zet vertalen even aan): https://www.xiaopeng.com/...n.html?fromto=GWDHSJ#id-8

[foobalicious]

Pointwood schreef op maandag 8 januari 2024 @ 10:54:
Ik had laatst schade en kon terecht bij Nefkens Emil Frey Schadeservice Eindhoven.
Waren onder de indruk van de auto.
Werd van binnen en buiten met belangstelling en bewondering naar gekeken.
Hebben met heel veel verschillende merken te maken maar waren echt onder de indruk van de G9

Dat is apart. Ik had een defect aan mijn raam. Dacht ook bij Nefkens Peugeot Eindhoven terecht te kunnen. Maar daar werd ik de deur gewezen. Ze konden niks met XPeng.

[Omoe]

https://www.dropbox.com/s...4jG2VQBS5Mfg3QuuHVsk&dl=0

Dit al gezien? Kwam dit tegen op reddit, deense Xpeng groups (facebook) waar de issues gemeld worden

[Pointwood]

@foobalicious
Klopt dit twee verschillende organisaties.
Nefkens Peugeot Eindhoven heeft niets met Nefkens Emil Frey Schadeservice Eindhoven te maken.
De schadeservice is aan de voorzijde van het gebouw aan de linkerkant op de hoek gevestigd.
Vraag maar even naar schademanager Marcel Wessels telefoon 040 212 25 65

[Emos]

Na dit hele forum gelezen te hebben, plaats ik ook een stuk. Ik was op zoek naar een nieuwe leaseauto. Het moest EV zijn. Dit wordt dan ook mijn eerste EV. Deze auto is erg interessant qua prijs en uitrusting. Leuk om eventueel te rijden wat nieuw is, anders dan de rest. Best spannend.

Ik heb proefgereden in de G9 Performance (Badhoevedorp). Ik heb daarna nog proefgereden in de Skoda Enyaq en de Tesla Y. De G9 is mijn favoriet. Hij is heel erg stil en rijdt echt prima, zit goed en ziet er mooi uit. Van binnen is het echt een luxe wagen met betere stoelen dan de Tesla Y. Een pluspunt is het snelle laden. Dat moet ik natuurlijk nog zien, maar dat ziet er toch positief uit. Het enige wat ik kan opmerken op dit moment is dat het stuur net iets luxer had kunnen zijn en dat de auto erg licht stuurt. Maar het was niet hinderlijk, want hij stuurde redelijk direct.

Op plek twee komt de Skoda. Prima degelijke en toch best mooi wagen. Hij maakte m.i. redelijk wat geluid tijdens het rijden. Je hoode het zoemen, maar verder eigenlijk niets op aan te merken. Mooi scherm, mooi stuur (mooier dan bij de G9). De Enyaq is overigens toch wel kleiner dan de G9. Van binnen merk je dat overigens niet zo, maar als je hem na een proefrit met een G9 ziet staan dan valt het op.

De Tesla komt op drie. Het doet wat het moet doen en daar is alles mee gezegd. Smalle stoelen, saai interieur (smaken verschillen) en erg stug geveerd. Het kon mij niet bekoren.

De knoop is dus doorgehakt. Ik heb echter niet de Performance besteld, maar de Long Range. Dat scheelt in prijs en je krijgt meer kilometers. Ik denk dat ik die 200 extra pk's niet echt zal missen in het dagelijks gebruik, maar dat die extra 50 km's welkom zijn.

Wordt vervolgd.

[Mouse5312]

Emos schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 23:36:
Na dit hele forum gelezen te hebben, plaats ik ook een stuk. Ik was op zoek naar een nieuwe leaseauto. Het moest EV zijn. Dit wordt dan ook mijn eerste EV. Deze auto is erg interessant qua prijs en uitrusting. Leuk om eventueel te rijden wat nieuw is, anders dan de rest. Best spannend.

Ik heb proefgereden in de G9 Performance (Badhoevedorp). Ik heb daarna nog proefgereden in de Skoda Enyaq en de Tesla Y. De G9 is mijn favoriet. Hij is heel erg stil en rijdt echt prima, zit goed en ziet er mooi uit. Van binnen is het echt een luxe wagen met betere stoelen dan de Tesla Y. Een pluspunt is het snelle laden. Dat moet ik natuurlijk nog zien, maar dat ziet er toch positief uit. Het enige wat ik kan opmerken op dit moment is dat het stuur net iets luxer had kunnen zijn en dat de auto erg licht stuurt. Maar het was niet hinderlijk, want hij stuurde redelijk direct.

Op plek twee komt de Skoda. Prima degelijke en toch best mooi wagen. Hij maakte m.i. redelijk wat geluid tijdens het rijden. Je hoode het zoemen, maar verder eigenlijk niets op aan te merken. Mooi scherm, mooi stuur (mooier dan bij de G9). De Enyaq is overigens toch wel kleiner dan de G9. Van binnen merk je dat overigens niet zo, maar als je hem na een proefrit met een G9 ziet staan dan valt het op.

De Tesla komt op drie. Het doet wat het moet doen en daar is alles mee gezegd. Smalle stoelen, saai interieur (smaken verschillen) en erg stug geveerd. Het kon mij niet bekoren.

De knoop is dus doorgehakt. Ik heb echter niet de Performance besteld, maar de Long Range. Dat scheelt in prijs en je krijgt meer kilometers. Ik denk dat ik die 200 extra pk's niet echt zal missen in het dagelijks gebruik, maar dat die extra 50 km's welkom zijn.

Wordt vervolgd.

Ik heb zelf de G9 LR en ben er heel tevreden over. Beter dan mijn collega over zijn Enyaq.
Hij heeft de auto 1 maand langer dan mij, maar een stuk minder gereden door een hoop problemen.
Zo was er iets mis met het dakraam en geeft de auto verkeerde GPS informatie door, waardoor het hele navigatie systeem niet te gebruiken is. Ook de hulpsystemen slaan helemaal op tilt als de GPS niet goed is. Ze hebben alles al een keer vervangen, maar het blijft nog steeds.
Hij is al vele malen terug bij de garage geweest en die kunnen bijna niets doen, omdat alles vanuit Skoda geregeld moet worden. En het duurt maanden voordat de onderdelen binnen zijn voor de volgende pogingen.

Ik zeg niet dat XPeng heilig of perfect is, maar ze hebben tot nu toe nog niet zo'n grote problemen gehad (voor zover ik weet). En ik ben benieuwd hoe de onderdelen levering vanuit XPeng is, maar hopelijk hoef ik daar niet achter te komen...

[mlo]

Emos schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 23:36:
Het enige wat ik kan opmerken op dit moment is dat het stuur net iets luxer had kunnen zijn en dat de auto erg licht stuurt.

Stuur kan je op 3 standing instellen: comfort, standaard en sport. In de comfort stand stuurt het stuur heel ligt. Maar dit is dus aanpasbaar.

[Mirved]

mlo schreef op woensdag 10 januari 2024 @ 07:19:
[...]


Stuur kan je op 3 standing instellen: comfort, standaard en sport. In de comfort stand stuurt het stuur heel ligt. Maar dit is dus aanpasbaar.

Verbaasd mij. Paar keer gelezen dat het geen verschil maakt. Maar heb er nog geen om het zelf te testen. Dus zou best kunnen.

[Pointwood]

@Mirved
Standen stuur zijn idd aanpasbaar.
En zeker te merken.
Ik heb hem in de sport stand staan.
Stuurt dan directer.

[T7D_Sneezy]

Mirved schreef op woensdag 10 januari 2024 @ 07:51:
[...]


Verbaasd mij. Paar keer gelezen dat het geen verschil maakt. Maar heb er nog geen om het zelf te testen. Dus zou best kunnen.

Je merkt het zeker. Hij wordt vooral wat zwaarder in sturen en lijkt daarmee ook iets directer te sturen.

[k.monsma]

Mirved schreef op woensdag 10 januari 2024 @ 07:51:
[...]


Verbaasd mij. Paar keer gelezen dat het geen verschil maakt. Maar heb er nog geen om het zelf te testen. Dus zou best kunnen.

Jullie moeten er wel rekening mee houden dat de stand die je instelt eigenlijk alleen werkt bij hogere snelheden. Als je een rondtonde neemt dan wordt in elke stand de stuurondersteuning maximaal en stuurt hij dus licht. Hoe sneller je gaat rijden hoe zwaarder hij gaat sturen. En hoe zwaar dit dan uiteindelijk wordt bepaald de setting waarbij SPORT de zwaarste is en dus ook het meest direct aanvoeld.

[Emos]

mlo schreef op woensdag 10 januari 2024 @ 07:19:
[...]


Stuur kan je op 3 standing instellen: comfort, standaard en sport. In de comfort stand stuurt het stuur heel ligt. Maar dit is dus aanpasbaar.

Ik zal dat zeker nog uitproberen, maar tijdens de proefrit merkte ik weinig verschil.

[mlo]

k.monsma schreef op woensdag 10 januari 2024 @ 11:35:
[...]


Jullie moeten er wel rekening mee houden dat de stand die je instelt eigenlijk alleen werkt bij hogere snelheden. Als je een rondtonde neemt dan wordt in elke stand de stuurondersteuning maximaal en stuurt hij dus licht. Hoe sneller je gaat rijden hoe zwaarder hij gaat sturen. En hoe zwaar dit dan uiteindelijk wordt bepaald de setting waarbij SPORT de zwaarste is en dus ook het meest direct aanvoeld.

Ben ik het niet helemaal mee eens. Ik heb comfort en standaard uitgebreid geprobeerd en merk echt groot verschil tussen deze twee standen als ik links of rechts af sla (90 graden bocht). In de comfort stand gaat dit echt vele malen lichter dan in de standaard stand.

[wilbert123]

Sinds dinsdag rij ik rond in een G9 Long. Wat een geweldig ding! Ik heb de aandacht camera afgepakt (inwendige camera). Nu staat er elke keer een regeltje tekst voor mijn neus; maar geen plingeltje. Voor het overschrijding van max snelheid stel ik de audio melden om naar alleen op scherm. Officieel mag dat niet vast (auto uit en aan plingetje aan), een een “snelkoppeling” maken lukt ook niet. Via de spraakfunctie (Engels) geeft de auto zelfs aan dat dat niet mogelijk is.

Nu dus 4 tikken op het scherm en knallen maar! Rijdt geweldig; zuinig (20kW / 100km) stuurt prima en knopjes genoeg voor een Tweaker.


Misschien wel een gast wifi verbinding aanmaken voor de auto…



Hebben jullie de laatste tijd nog iets gehoord over de geurflesjes in de middelconsole? Bij mij een lampje en een draaiknop om de
Gekoelde lucht binnen te laten.

[Mouse5312]

Overschrijden maximum snelheid kan met 1 knop uitgezet worden in het snelkoppelingsmenu (op het scherm bovenaan in het midden naar beneden swipen).
En de geurflesjes zitten alleen in de Chinese versie van de G9 en niet in de Europese.

[Lisa]

@wilbert123 de geurflesjes zaten in de demoauto, maar dat waren niet de Europese versies. Maar het waren chinese modellen met een vereuropeeste interface. In de Europese versies zitten die niet....

[kosternet]

wilbert123 schreef op donderdag 11 januari 2024 @ 22:50:


Misschien wel een gast wifi verbinding aanmaken voor de auto…

[

Ik heb hier thuis een aparte (AP Isolated) wifi voor de auto's G9 is welkom, maar toch niet op het netwerk waar mijn gewone PC's op zitten )

[N1traat]

kosternet schreef op vrijdag 12 januari 2024 @ 08:30:
[...]


Ik heb hier thuis een aparte (AP Isolated) wifi voor de auto's G9 is welkom, maar toch niet op het netwerk waar mijn gewone PC's op zitten )

Als je een gastenwifi hebt, heeft dat hetzelfde effect

[webgangster]

Wat is het nut precies van gasten wifi en je auto?

[N1traat]

webgangster schreef op vrijdag 12 januari 2024 @ 14:02:
Wat is het nut precies van gasten wifi en je auto?

Je auto hoeft alleen maar te verbinden met het internet, en hoeft geen toegang te hebben tot je thuisnetwerk, computer of andere informatie. Je auto daarom verbinden met een gastennetwerk of een wifi specifiek voor IoT devices, wat los staat van je interne netwerk is daarom een goede beveiligingskeuze. Of je nu wel of niet de fabrikant van de auto vertrouwd, op die manier is het alleen maar mogelijk voor je auto om via je wifi op het internet te komen en nergens anders bij.

[foobalicious]

N1traat schreef op vrijdag 12 januari 2024 @ 14:34:
[...]


Je auto hoeft alleen maar te verbinden met het internet, en hoeft geen toegang te hebben tot je thuisnetwerk, computer of andere informatie. Je auto daarom verbinden met een gastennetwerk of een wifi specifiek voor IoT devices, wat los staat van je interne netwerk is daarom een goede beveiligingskeuze. Of je nu wel of niet de fabrikant van de auto vertrouwd, op die manier is het alleen maar mogelijk voor je auto om via je wifi op het internet te komen en nergens anders bij.

Waarom zou je ueberhaupt willen dat de auto toegang heeft tot wifi? Er zit toch een esim in met databundle? Dus je hebt zo al toegang tot het internet.

[N1traat]

foobalicious schreef op vrijdag 12 januari 2024 @ 16:07:
[...]


Waarom zou je ueberhaupt willen dat de auto toegang heeft tot wifi? Er zit toch een esim in met databundle? Dus je hebt zo al toegang tot het internet.

Dat hoeft inderdaad niet. Ik ben wel benieuwd hoe het werkt met die databundel en of die onbeperkt is.

[Emos]

webgangster schreef op vrijdag 12 januari 2024 @ 14:02:
Wat is het nut precies van gasten wifi en je auto?

Ik snap niet precies jouw vraag, maar ik voorzie twee antwoorden. In de auto kan je de 4g gebruiken om voor medepassagiers een soort wifi-netwerk te maken, zodat ze kunnen internetten (hotspot). Mijn andere gedachte is dat je de auto thuis aan jouw gastnetwerk hangt, zodat het updates kan binnenhalen en je de simkaart niet gebruikt. Je wil dan uiteraard het gastnetwerk en niet het normale netwerk, voor het geval mensen via de auto jouw netwerk binnendringen en zo illegale dingen doen of jouw financieel leegtrekken. Het gastnetwerk geeft geen toegang tot jouw algemene netwerk met shares en drives (NAS)..

Het gastnetwerk is dus veiliger en dus te prefereren.

[foobalicious]

N1traat schreef op vrijdag 12 januari 2024 @ 16:42:
[...]


Dat hoeft inderdaad niet. Ik ben wel benieuwd hoe het werkt met die databundel en of die onbeperkt is.

Volgens mij zit er tot dusver geen datalimiet op. Geen idee of ze dat nog gaan veranderen. Ik kan me voorstellen dat dat op een gegeven moment verandert. Maar danb misschien alleen vanaf een bepaalde modeljaar?

[Twiek-San]

Ze rijden dus goed. Verder nietszeggende “test”.

YouTube: XPENG P7 en G9 | Voorstelrondje en TESTRIT

[Mirved]

Twiek-San schreef op vrijdag 12 januari 2024 @ 23:11:
Ze rijden dus goed. Verder nietszeggende “test”.

YouTube: XPENG P7 en G9 | Voorstelrondje en TESTRIT

Laatste paar weken een aantal reviews langs zien komen maar het verbaast mij hoe laag het niveau is. Vol met fouten en onjuistheden. Je merkt gewoon dat ze even 2 uurtjes er mee gereden hebben en daarna de specificaties even oplezen

[Grotbewoner]

Mirved schreef op zaterdag 13 januari 2024 @ 08:15:
[...]


Laatste paar weken een aantal reviews langs zien komen maar het verbaast mij hoe laag het niveau is. Vol met fouten en onjuistheden. Je merkt gewoon dat ze even 2 uurtjes er mee gereden hebben en daarna de specificaties even oplezen

Nederland heeft geen diepgravende autojournalistiek. Wel leuke blaadjes voor een oppervlakkige blik. Wij hebben geen Björn. Gelukkig maakt hij zijn video's in het Engels.

[ Voor 4% gewijzigd door Grotbewoner op 13-01-2024 11:49 ]

[S_Chief]

Niet echt een geweldige review inderdaad, maar wat betreft de ACC slaan ze de spijker op de kop.

[Mirved]

Het erge is dat de meeste reviews nu wel zo een beetje geweest zijn. Mensen die zich er minder in verdiepen lezen dit en denken Hmm laat maar lopen met al die software problemen. Oftewel de schade is al gedaan. Xpeng had de grote isseus veel sneller moeten aanpakken. Fijn als het straks opgelost is maar dat zie je nergens meer terug in de media natuurlijk.

[kosternet]

Mirved schreef op zaterdag 13 januari 2024 @ 14:12:
Het erge is dat de meeste reviews nu wel zo een beetje geweest zijn. Mensen die zich er minder in verdiepen lezen dit en denken Hmm laat maar lopen met al die software problemen. Oftewel de schade is al gedaan. Xpeng had de grote isseus veel sneller moeten aanpakken. Fijn als het straks opgelost is maar dat zie je nergens meer terug in de media natuurlijk.

Ik ben intussen wel ambassadeur hoor ;-)

[kosternet]

foobalicious schreef op vrijdag 24 november 2023 @ 09:54:
[...]


Zojuist op de terugweg de toon ook gehoord. Rond 107-108 km/u. Zelfde frequentie. Tenminste, ik heb niet gemeten maar wel een 200Hz toon afgespeeld mbv een app en dat klonk wel hetzelfde.

Op de heenweg hoorde ik echter niks en ik ben wel een bijgeluidenneuroot. Dit was de eerste keer dat ik het hoorde. Het waaide wel flink en toen de richting van de weg veranderde was het geluid ook weg. Toeval? Geen idee.

Voor mij klonk het een beetje als de toon die je hoort wanneer je op een flessenhals blaast. Een redelijk 'schone' 200Hz toon.

Zou het niet kunnen zijn dat er onder bepaalde omstandigheden rijwind op een plek terechtkomt waardoor er een 'lage fluittoon' ontstaat? Het leek onder de motorkap vandaan te komen bij mij.

Vanmorgen stond mijn auto op de brug voor een bandenwissel (Dank je Arie van Rotterdam). Toen heb ik eens goed gekeken en gevoeld. De onderkant leek in orde. Ik voelde dat de nummerplaat aan de voorkant wel wat los zat. Twee extra schroefjes erin, en het probleem is opgelost.

Verklaart ook waarom zoveel anderen er geen last van hebben. Bij mij was de nummerplaat waarschijnlijk net niet helemaal goed geplaatst.

Mocht je hier last van hebben, dan heb je in ieder geval iets om naar te kijken.

[Brian12]

Hoe gaat het met software updates nu?

Ik heb hem gereden en vond hem qua hardware op plaats 1 staan, maar qua software ergens onderaan. Wij vonden hem de lekkerste auto om in te zijn/zitten, maar een verschrikkelijke om in te rijden.
Dat komt vooral door de adas/acc functies (ghost braking, flink afremmen voor hele flauwe bochten, geen 'natuurlijke' afstand houden, enz).

Dat weerhoudt mij om hem te kopen, en om zoveel geld uit te geven in de belofte dat het beter wordt, voel ik niet zo veel voor.
Dank alvast

[jesse!]

Brian12 schreef op zondag 14 januari 2024 @ 12:46:
Hoe gaat het met software updates nu?

Ik heb hem gereden en vond hem qua hardware op plaats 1 staan, maar qua software ergens onderaan. Wij vonden hem de lekkerste auto om in te zijn/zitten, maar een verschrikkelijke om in te rijden.
Dat komt vooral door de adas/acc functies (ghost braking, flink afremmen voor hele flauwe bochten, geen 'natuurlijke' afstand houden, enz).

Dat weerhoudt mij om hem te kopen, en om zoveel geld uit te geven in de belofte dat het beter wordt, voel ik niet zo veel voor.
Dank alvast

Weinig bekend over software updates en verbeteringen.
Zelf verwacht ik komende halfjaar weinig echte verbeteringen in het xpilot systeem.

Leuke auto, maar wil je lange stukken rijden en xpilot gebruiken dan zou ik sterk overwegen om voor een andere auto te gaan.
Wil je een leuke auto hebben die lekker rijdt maar waar je vooral zelf in moet rijden zonder xpilot, dan is de G9 een heerlijke auto.

[Tijntje]

Brian12 schreef op zondag 14 januari 2024 @ 12:46:
Hoe gaat het met software updates nu?

Ik heb hem gereden en vond hem qua hardware op plaats 1 staan, maar qua software ergens onderaan. Wij vonden hem de lekkerste auto om in te zijn/zitten, maar een verschrikkelijke om in te rijden.
Dat komt vooral door de adas/acc functies (ghost braking, flink afremmen voor hele flauwe bochten, geen 'natuurlijke' afstand houden, enz).

Dat weerhoudt mij om hem te kopen, en om zoveel geld uit te geven in de belofte dat het beter wordt, voel ik niet zo veel voor.
Dank alvast

Hij staat bij mij ook serieus op mijn short list samen met de BMW IX3, alleen de lijst aan bugs schrikken mij ook serieus af. Bijvoorbeeld deze lijst https://xpeng-g9.nl/wp-co...s-improvements-report.pdf (komt van het xpeng gebruikers forum)

[Mirved]

Brian12 schreef op zondag 14 januari 2024 @ 12:46:
Hoe gaat het met software updates nu?

Ik heb hem gereden en vond hem qua hardware op plaats 1 staan, maar qua software ergens onderaan. Wij vonden hem de lekkerste auto om in te zijn/zitten, maar een verschrikkelijke om in te rijden.
Dat komt vooral door de adas/acc functies (ghost braking, flink afremmen voor hele flauwe bochten, geen 'natuurlijke' afstand houden, enz).

Dat weerhoudt mij om hem te kopen, en om zoveel geld uit te geven in de belofte dat het beter wordt, voel ik niet zo veel voor.
Dank alvast

Q1 2024 zou er nog een update moeten komen maar het is onbekend welke zaken die gaat aanpakken.

Rond oktober 2024 zou er een grote FSD update naar europa moeten komen. Persoonlijk vind ik de acc functie verbeteren het belangrijkste op dit moment.

[Brian12]

jesse! schreef op zondag 14 januari 2024 @ 12:50:
[...]
Weinig bekend over software updates en verbeteringen.
Zelf verwacht ik komende halfjaar weinig echte verbeteringen in het xpilot systeem.

Leuke auto, maar wil je lange stukken rijden en xpilot gebruiken dan zou ik sterk overwegen om voor een andere auto te gaan.
Wil je een leuke auto hebben die lekker rijdt maar waar je vooral zelf in moet rijden zonder xpilot, dan is de G9 een heerlijke auto.

Ja dat denk ik ook. Ik zou hem graag willen hebben, maar niet graag in rijden (ben zo gewend aan autopilot). Toch maar weer verder zoeken, dan waarschijnlijk toch een Zeekr 001

[Grotbewoner]

Xpeng heeft de ambitie uitgesproken om het Chinese en het Europese softwaresysteem samen te voegen zodat er niet meer twee versies onderhouden moeten worden. De ambitie is dat dit eind dit jaar geregeld zou moeten zijn. Tot aan XNGP (Xpeng versie van full sellf driving) op de snelweg aan toe.

Kan dus zijn dat ze minder moeite stoppen in dat Europese systeem in de tussentijd.

Kost hen ook weer wat reputatie hier.

In de lange termijn denk ik dat we heel wat updates kunnen verwachten dus. Maarja, dat is geen garantie.

[jesse!]

Grotbewoner schreef op zondag 14 januari 2024 @ 16:54:
Xpeng heeft de ambitie uitgesproken om het Chinese en het Europese softwaresysteem samen te voegen zodat er niet meer twee versies onderhouden moeten worden. De ambitie is dat dit eind dit jaar geregeld zou moeten zijn. Tot aan XNGP (Xpeng versie van full sellf driving) op de snelweg aan toe.

Kan dus zijn dat ze minder moeite stoppen in dat Europese systeem in de tussentijd.

Kost hen ook weer wat reputatie hier.

In de lange termijn denk ik dat we heel wat updates kunnen verwachten dus. Maarja, dat is geen garantie.

Behalve dat ze hier geen Lidar op de modellen hebben, waardoor hun software niet zal werken bij ons.
En het self driving dat ze in china hebben, in europa nog niet mag

[N1traat]

jesse! schreef op zondag 14 januari 2024 @ 17:28:
[...]


Behalve dat ze hier geen Lidar op de modellen hebben, waardoor hun software niet zal werken bij ons.
En het self driving dat ze in china hebben, in europa nog niet mag

Ik vermoed dat de systemen er gewoon in zitten. Het is namelijk voor veel merken goedkoper gebleken de modellen en uitrusting hetzelfde te houden. Of heb je fysiek gekeken en gezien dat ze er niet in zitten?

[jesse!]

N1traat schreef op zondag 14 januari 2024 @ 17:35:
[...]


Ik vermoed dat de systemen er gewoon in zitten. Het is namelijk voor veel merken goedkoper gebleken de modellen en uitrusting hetzelfde te houden. Of heb je fysiek gekeken en gezien dat ze er niet in zitten?

De lidar systemen zijn vrij prijzig, de main reden dat ze die eruit gehaald hebben zal de prijs zijn geweest.
En geen enkel model of uitrustig van de internationale G9 heeft Lidar. Geen idee of de modellen door elkaar gemaakt worden in dezelfde fabrieken, ik denk het niet.
Volgens mij hebben ze een fabriek waar alleen internationale modellen gemaakt worden.

De chinese modellen zijn anders dan de internationale modellen. Dus ga er maar vanuit dat de Lidar systemen er echt niet in zitten.

[reuzekind]

Vanmiddag zag ik in Vlissingen een trailer met verse G9’s staan.

[Grotbewoner]

jesse! schreef op zondag 14 januari 2024 @ 17:28:
[...]


Behalve dat ze hier geen Lidar op de modellen hebben, waardoor hun software niet zal werken bij ons.
En het self driving dat ze in china hebben, in europa nog niet mag

In China worden nu ook lidarloze G9's verkocht, geloof ik.

[k.monsma]

Hallo Grotbewoner. Als je Youtube mag geloven dan hebben alle G9's een LIDAR echter dat is ook in China niet het geval.

Je hebt namelijk in China de G9 in verschillende uitvoeringen (los van de accugrootte) namelijk de PRO en de MAX uitvoering waarbij de MAX alleen maar LIDAR heeft.
Deze MAX heeft tevens 2x de ORIN processor terwijl de andere modellen maar 1x de ORIN processor hebben. LIDAR is eigenlijk ook alleen in de stad een toevoeging omdat het kleine details kan onderscheiden en niet strikt noodzakelijk snelwegen.

[Mirved]

Het XNGP systeem zou schijnbaar niet afhankelijk zijn van LIDAR. Werkt met camera's en gedetailleerde kaarten. Dus dat zou geen probleem moeten opleveren voor de europese versie zonder LIDAR.

[daantjuh68]

Heeft iemand anders vanmorgen last gehad van slippen en regenereren?

vanmorgen reed ik binnendoor naar mijn werk en heb daarbij flink last gehad van de auto zelf. In Xpedal mode regenereerde de auto als je van het pedaal gaat harder dan de banden aan konden. Dat leverde een rare en potentieel gevaarlijke slip op.

Uiteindelijk reed ECO mode met lage regeneratie het prettigste.

zomerbandjes + veel gewicht + verse sneeuw is geen geweldige combi!

[Mirved]

daantjuh68 schreef op maandag 15 januari 2024 @ 09:25:
Heeft iemand anders vanmorgen last gehad van slippen en regenereren?

vanmorgen reed ik binnendoor naar mijn werk en heb daarbij flink last gehad van de auto zelf. In Xpedal mode regenereerde de auto als je van het pedaal gaat harder dan de banden aan konden. Dat leverde een rare en potentieel gevaarlijke slip op.

Uiteindelijk reed ECO mode met lage regeneratie het prettigste.

zomerbandjes + veel gewicht + verse sneeuw is geen geweldige combi!

Met X-pedal werkt ABS niet goed In de whatsapp al gelezen dat iemand schade gereden heeft gerede in een natte parkeer garage doordat hij door gleed. Met glad weer dus geen Xpedal gebruiken.

[webgangster]

Geen Snow Mode aanwezig?

[kosternet]

daantjuh68 schreef op maandag 15 januari 2024 @ 09:25:
Heeft iemand anders vanmorgen last gehad van slippen en regenereren?

vanmorgen reed ik binnendoor naar mijn werk en heb daarbij flink last gehad van de auto zelf. In Xpedal mode regenereerde de auto als je van het pedaal gaat harder dan de banden aan konden. Dat leverde een rare en potentieel gevaarlijke slip op.

Uiteindelijk reed ECO mode met lage regeneratie het prettigste.

zomerbandjes + veel gewicht + verse sneeuw is geen geweldige combi!

Ik had dit afgelopen donderdagavond. Binnendoor weggetje en zomerbanden. Spiegelglad. Uiteindelijk met nog geen 30 naar huis geglibberd. Zaterdagmorgen toevallig naar Rotterdam om velgen met winterbanden te halen. Vanmorgen helemaal nergens last van.

Overigens was verbruik met de winterbanden op de terugweg iets lager dan heen op de zomerbanden. Wel een wat hogere druk dus waarschijnlijk heeft het daarmee te maken.

[N1traat]

Ja, uit eigen ervaring weet ik dat zomerbanden en winterbanden een wereld van verschil zijn op gladde besneeuwde wegen. Zo ben ik ooit naar een euromaster afspraak heen gereden op zomer banden en in de sneeuw, en de terugweg met de winterbanden er op. Het was echt een wereld van verschil.

Nu begrijp ik dat Xpedal de setting van de meest extreme vorm van recouperatie, dus ik vermoed dat de weerstand van het Xpedal systeem de auto sneller wil afremmen dan dat de banden grip kunnen houden op deze gladde ondergrond. Ik weet niet precies hoe andere merken van elektrische auto's er mee om gaan, maar ik kan me zo voorstellen dat wanneer de auto detecteert grip te verliezen tijdens recouperatie (door middel van het Anti Slip Regeling systeem (ASR), de auto de recouperatie vermindert. Als je normaal remt heb je de ABS om je te helpen tot stilstand te komen, echter het lijkt er op dat dit rijdens recouperatie niet werkt?

[foobalicious]

kosternet schreef op zaterdag 13 januari 2024 @ 14:21:
[...]


Vanmorgen stond mijn auto op de brug voor een bandenwissel (Dank je Arie van Rotterdam). Toen heb ik eens goed gekeken en gevoeld. De onderkant leek in orde. Ik voelde dat de nummerplaat aan de voorkant wel wat los zat. Twee extra schroefjes erin, en het probleem is opgelost.

Verklaart ook waarom zoveel anderen er geen last van hebben. Bij mij was de nummerplaat waarschijnlijk net niet helemaal goed geplaatst.

Mocht je hier last van hebben, dan heb je in ieder geval iets om naar te kijken.

Top, dank je ! Ik zal eens kijken. Ik heb er niet meer echt last van gehad moet ik eerlijk zeggen. Maar dat zegt misschien meer over het volume waarop ik mijn muziek afspeel

[T7D_Sneezy]

Tijntje schreef op zondag 14 januari 2024 @ 15:07:
[...]

Hij staat bij mij ook serieus op mijn short list samen met de BMW IX3, alleen de lijst aan bugs schrikken mij ook serieus af. Bijvoorbeeld deze lijst https://xpeng-g9.nl/wp-co...s-improvements-report.pdf (komt van het xpeng gebruikers forum)

Dit zijn natuurlijk deels bugs maar ook een hele hoop wensen.
Als jij met een IX3 (of elke andere auto) gaat rijden ga je ook dingen vinden die anders zijn dan je gewend bent of je anders zou wensen.

[Pointwood]

Xpeng nu ook in België
https://www.hedinautomotive.be/nl/xpeng

[Android16]

Vanavond ~ 18:15 op de A58 van Bergen op Zoom richting Vlissingen ter hoogte van Goes voor de eerste keer een Xpeng G9 op de weg gezien. Haalde mij in met een lekker vaartje Mooie auto, het eerste wat in mij naar boven kwam was het woord kolossaal haha! Toevallig iemand van hier? Veel rijplezier!

[xpenger]

Dat x-peng nu al naar Belgie komt is vroeger dan verwacht.Zeer goed nieuws natuurlijk,en ik ga zo snel mogelijk de wagens bekijken en eventueel testen.

[Surya]

daantjuh68 schreef op maandag 15 januari 2024 @ 09:25:
Heeft iemand anders vanmorgen last gehad van slippen en regenereren?

vanmorgen reed ik binnendoor naar mijn werk en heb daarbij flink last gehad van de auto zelf. In Xpedal mode regenereerde de auto als je van het pedaal gaat harder dan de banden aan konden. Dat leverde een rare en potentieel gevaarlijke slip op.

Uiteindelijk reed ECO mode met lage regeneratie het prettigste.

zomerbandjes + veel gewicht + verse sneeuw is geen geweldige combi!

Gisterenavond ook ervaren. De auto slipte na los laten “gas” in de x-pedal drive. Maar auto herpakte zicht direct. Ik kon helaas niet vaststellen of x-pedal direct werd uitgeschakeld.

[kosternet]

Surya schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 08:08:
[...]


Gisterenavond ook ervaren. De auto slipte na los laten “gas” in de x-pedal drive. Maar auto herpakte zicht direct. Ik kon helaas niet vaststellen of x-pedal direct werd uitgeschakeld.

Bij mij herpakte de auto zich ook heel snel
Nu met winterbanden moet ik bijna mijn best doen om hem te laten slippen ;-)

[tcchan]

kosternet schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 08:38:
[...]


Bij mij herpakte de auto zich ook heel snel
Nu met winterbanden moet ik bijna mijn best doen om hem te laten slippen ;-)

Ik sta nog op zomerbanden. Had vanochtend hetzelfde probleem zowel met optrekken als bij het los laten van het gaspedaal met x-pedel en standaard rijmode. Heb toen direct rijmode op Eco gezet en Re-gen op laag.

winter/all-season banden is zeker nodig met zo'n zware auto...

Kan iemand ervaring delen die all-seasons onder z'n G9 heeft?

[blinded]

xpenger schreef op maandag 15 januari 2024 @ 23:58:
Dat x-peng nu al naar Belgie komt is vroeger dan verwacht.Zeer goed nieuws natuurlijk,en ik ga zo snel mogelijk de wagens bekijken en eventueel testen.

waar moeten we zijn

[T7D_Sneezy]

blinded schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 14:24:
[...]

waar moeten we zijn

Hedin Belgie!

[blinded]

T7D_Sneezy schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 14:57:
[...]


Hedin Belgie!

Zo zijn er veel.

[reuzekind]

blinded schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 15:00:
[...]

Zo zijn er veel.

Er staat een link een paar posts boven je.

Pointwood schreef op maandag 15 januari 2024 @ 19:31:
Xpeng nu ook in België
https://www.hedinautomotive.be/nl/xpeng

[Mirved]

reuzekind schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 16:12:
[...]


Er staat een link een paar posts boven je.


[...]

Coming soon. Dus eigenlijk is er nog steeds niks op dit moment.

[MGB76]

https://www.bright.nl/nie...eze-elektrische-auto.html

Laatste deel van deze duurtest.
Geen verassende conclusies lijkt mij..

[Grotbewoner]

MGB76 schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 23:39:
https://www.bright.nl/nie...eze-elektrische-auto.html

Laatste deel van deze duurtest.
Geen verassende conclusies lijkt mij..

Elke keer dat de auto zegt 'Let op de weg… omstandigheden', vervloek ik hem hardop.

Herkenbaar! Moet van de EU... Maar had het niet een tikkeltje minder irritant kunnen zijn? En een gigantische knop met "UIT" als je de auto start?

[jesse!]

Grotbewoner schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 23:49:
[...]


Elke keer dat de auto zegt 'Let op de weg… omstandigheden', vervloek ik hem hardop.

Herkenbaar! Moet van de EU... Maar had het niet een tikkeltje minder irritant kunnen zijn? En een gigantische knop met "UIT" als je de auto start?

Elke gaap dat je doet gaat hij af (wel met een flinke timeout dus als het één keer gebeurd, heb je het daarna voor een lange tijd niet meer)
Maar ik schrik wel nog regelmatig als hij af gaat. Zet het meestal direct uit.

[daantjuh68]

Grotbewoner schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 23:49:
[...]


Elke keer dat de auto zegt 'Let op de weg… omstandigheden', vervloek ik hem hardop.

Herkenbaar! Moet van de EU... Maar had het niet een tikkeltje minder irritant kunnen zijn? En een gigantische knop met "UIT" als je de auto start?

jesse! schreef op woensdag 17 januari 2024 @ 10:07:
[...]


Elke gaap dat je doet gaat hij af (wel met een flinke timeout dus als het één keer gebeurd, heb je het daarna voor een lange tijd niet meer)
Maar ik schrik wel nog regelmatig als hij af gaat. Zet het meestal direct uit.

Volgens mij weten jullie dit al lang maar voor wie er ook maar mee lezen, de volgende stappen neem je voor minder piepjes en meldingen:
- stap in
- veeg het scherm van de bovenrand naar beneden (zoals je ook op je telefoon doet)
- zet daar de melding voor te hard rijden uit.
- veeg weer omhoog
- druk op de airbag knop rechts bovenin
- je bent nu in het instellingenmenu geplaatst, het laatste item onderin is statusmonitor, zet die uit.

Met deze twee heb je geen herrie als je 1km te hard rijd of als de auto even een bord niet had gezien en je hebt ook de gaap / wegkijk melding niet.

[Grotbewoner]

daantjuh68 schreef op woensdag 17 januari 2024 @ 15:06:
[...]


[...]


Volgens mij weten jullie dit al lang maar voor wie er ook maar mee lezen, de volgende stappen neem je voor minder piepjes en meldingen:
- stap in
- veeg het scherm van de bovenrand naar beneden (zoals je ook op je telefoon doet)
- zet daar de melding voor te hard rijden uit.
- veeg weer omhoog
- druk op de airbag knop rechts bovenin
- je bent nu in het instellingenmenu geplaatst, het laatste item onderin is statusmonitor, zet die uit.

Met deze twee heb je geen herrie als je 1km te hard rijd of als de auto even een bord niet had gezien en je hebt ook de gaap / wegkijk melding niet.

Ik vind het nog steeds 4 stappen te veel.

Ik wil instappen, op één gigantische knop drukken en klaar.

[ Voor 3% gewijzigd door Grotbewoner op 17-01-2024 15:28 ]

[jesse!]

daantjuh68 schreef op woensdag 17 januari 2024 @ 15:06:
[...]


[...]


Volgens mij weten jullie dit al lang maar voor wie er ook maar mee lezen, de volgende stappen neem je voor minder piepjes en meldingen:
- stap in
- veeg het scherm van de bovenrand naar beneden (zoals je ook op je telefoon doet)
- zet daar de melding voor te hard rijden uit.
- veeg weer omhoog
- druk op de airbag knop rechts bovenin
- je bent nu in het instellingenmenu geplaatst, het laatste item onderin is statusmonitor, zet die uit.

Met deze twee heb je geen herrie als je 1km te hard rijd of als de auto even een bord niet had gezien en je hebt ook de gaap / wegkijk melding niet.

Dan ben je er nog niet, dan moet je op xpilot klikken en emergency lane keeping uitzetten.
Want die staat ook veel te gevoelig, piept veel te vaak.

[Grotbewoner]

jesse! schreef op woensdag 17 januari 2024 @ 15:47:
[...]


Dan ben je er nog niet, dan moet je op xpilot klikken en emergency lane keeping uitzetten.
Want die staat ook veel te gevoelig, piept veel te vaak.

Ik denk dat wij de gevoeligheid lager hebben staan want die piept bij ons eigenlijk nooit. Misschien even naar kijken?

[jesse!]

Grotbewoner schreef op woensdag 17 januari 2024 @ 16:09:
[...]


Ik denk dat wij de gevoeligheid lager hebben staan want die piept bij ons eigenlijk nooit. Misschien even naar kijken?

Zal eens kijken of ik dat kan instellen.

Edit; Nope, kan niet aangepast worden lijkt het.

[ Voor 8% gewijzigd door jesse! op 17-01-2024 18:43 ]

[mlo]

jesse! schreef op woensdag 17 januari 2024 @ 15:47:
[...]


Dan ben je er nog niet, dan moet je op xpilot klikken en emergency lane keeping uitzetten.
Want die staat ook veel te gevoelig, piept veel te vaak.

ik herken dit helemaal niet, geeft bij mij alleen een signaal als het ook echt terecht is en ik over de lijn ga zonder richting aanwijzer. Heb jij de gevoeligheid ook op laag staan?

edit: ah ik zie nu de reactie van Grotbewoner pas. Ik meen me ook te herinneren dat je de gevoeligheid kan instellen.

[ Voor 11% gewijzigd door mlo op 17-01-2024 19:22 ]

[jesse!]

Ik heb alles gewoon op laag staan.
Maar als je al een beetje tegen de lijn aan dreigt te komen dan gaat hij al af.

[Mouse5312]

tcchan schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 13:33:
[...]


Ik sta nog op zomerbanden. Had vanochtend hetzelfde probleem zowel met optrekken als bij het los laten van het gaspedaal met x-pedel en standaard rijmode. Heb toen direct rijmode op Eco gezet en Re-gen op laag.

winter/all-season banden is zeker nodig met zo'n zware auto...

Kan iemand ervaring delen die all-seasons onder z'n G9 heeft?

Ik heb mijn G9 LR op Pirelli all-season banden staan en ook ik heb moeite om de auto aan het slippen te krjjgen. Het verbaast mij iedere keer weer hoeveel grip ik heb in de sneeuw, ook terwijl dat de sneeuw al goed is aangeduwd op het wegdek. En als ik de auto bewust laat slippen, dan grijpen de hulpsystemen snel in en heeft de auto in no-time weer grip. Ik zie niet in waarom winterbanden beter zouden moeten zijn dan all-season banden, zelfs niet in dit weer.

Het verschil met de zomer banden is wel groot, die hebben merkbaar minder grip op de weg in de sneeuw. Een kennis van mij heeft de G9 LR nog op zomerbanden staan en daar heb ik ook eens mee gereden om het verschil te merken.

[jesse!]

Mouse5312 schreef op donderdag 18 januari 2024 @ 13:40:
[...]

Ik heb mijn G9 LR op Pirelli all-season banden staan en ook ik heb moeite om de auto aan het slippen te krjjgen. Het verbaast mij iedere keer weer hoeveel grip ik heb in de sneeuw, ook terwijl dat de sneeuw al goed is aangeduwd op het wegdek. En als ik de auto bewust laat slippen, dan grijpen de hulpsystemen snel in en heeft de auto in no-time weer grip. Ik zie niet in waarom winterbanden beter zouden moeten zijn dan all-season banden, zelfs niet in dit weer.

Het verschil met de zomer banden is wel groot, die hebben merkbaar minder grip op de weg in de sneeuw. Een kennis van mij heeft de G9 LR nog op zomerbanden staan en daar heb ik ook eens mee gereden om het verschil te merken.

Winterbanden zijn niet veel duurder dan all seasons toch?
En de zomerbanden kreeg je er "gratis" bij. Dus voor hetzelfde geld (misschien iets duurder vanwege banden wissel) doe je langer met je banden.

Vind het zonde om de zomerbanden die eronder zaten niet te gebruiken.
Ik heb een complete set winterbanden + velg gekocht bij XPENG, kan ik vast wel een paar jaar mee doen.
En als ik ooit schade aan mn zomer velg heb, kan ik die omwisselen met de wintervelg.

[Mouse5312]

jesse! schreef op donderdag 18 januari 2024 @ 13:56:
[...]


Winterbanden zijn niet veel duurder dan all seasons toch?
En de zomerbanden kreeg je er "gratis" bij. Dus voor hetzelfde geld (misschien iets duurder vanwege banden wissel) doe je langer met je banden.

Vind het zonde om de zomerbanden die eronder zaten niet te gebruiken.
Ik heb een complete set winterbanden + velg gekocht bij XPENG, kan ik vast wel een paar jaar mee doen.
En als ik ooit schade aan mn zomer velg heb, kan ik die omwisselen met de wintervelg.

Voor heel wat minder kosten dan nieuwe velgen en banden heb je de all-season banden. De nieuwe set was bij XPeng iets van €4000,-. Daar heb ik meer dan 4 sets all-season banden voor met montage. Ik weet nog niet hoeveel kilometer ik met 1 set banden rij, maar met de vorige auto reed ik meer dan 100.000 km per set. De zomerbanden ga ik nog verkopen, dus als er liefhebbers zijn dan hoor ik het graag...
En dan heb je ook thuis geen extra set banden meer liggen en heb je ook in de zomer de veiligste band.

[peak]

Ik krijg het niet voor elkaar om apple music af te spelen en dan weer terug te gaan naar navigatie. Dan stopt het afspelen.

Ik ben juist van spotify naar apple music geswitcht maar hierdoor moet ik weer spotify gaan abonneren.

Veel apps zijn via een web browser geladen wat jammer is. Ik hoop oprecht dat ze meer native apps gaan installeren.

Gebruiken ze in China geen apple music of Amazon prime dat enkel wij hier tegen aanlopen?

[Henkjanboom]

Ben regelmatig in china en alles wat maar naar Amerika ruikt is taboe daar. Zelfs je whats app doet het daar vaker niet dan wel. Het zou wel fijn zijn als we meer apps op het systeem kunnen zetten of gewoon Android auto of apple CarPlay maar goed het is niet anders

[peak]

Henkjanboom schreef op donderdag 18 januari 2024 @ 19:21:
Ben regelmatig in china en alles wat maar naar Amerika ruikt is taboe daar. Zelfs je whats app doet het daar vaker niet dan wel. Het zou wel fijn zijn als we meer apps op het systeem kunnen zetten of gewoon Android auto of apple CarPlay maar goed het is niet anders

Dat verklaart het dan.

Waarschijnlijk heeft de Chinese xpeng veel meer apps maar apps die wij westerse bevolking minder kennen/gebruiken.

En ze die weg hebben gehaald en voor ons bedacht hebben welke apps wij Europeanen gebruiken.


Vandaag Xopera ervaren. Man wat een ervaring. Als ze dit niveau naar de andere media apps brengen dan hoef ik niet meer naar de bioscooo toe.

Ben benieuwd wat 2024 ons gaat brengen betreft software. Als dat beter wordt dan krijg je meer twijfelaars over de brug.

[desamson]

blinded schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 15:00:
[...]

Zo zijn er veel.

Als Hedin Medewerker en (toekomstig) verkoper Xpeng hou ik het forum hier mee in de gaten.
van zodra er een concrete datum is dat Xpeng in België effectief gelanceerd word ( de wagens waren reeds te zien op het hedin autofest vorig weekend ) zal ik het hier plaatsen. ( voorlopige verkooppunten zullen normaal gezien zijn : Antwerpen, Wemmel, Gent)

[blinded]

desamson schreef op vrijdag 19 januari 2024 @ 14:02:
[...]


Als Hedin Medewerker en (toekomstig) verkoper Xpeng hou ik het forum hier mee in de gaten.
van zodra er een concrete datum is dat Xpeng in België effectief gelanceerd word ( de wagens waren reeds te zien op het hedin autofest vorig weekend ) zal ik het hier plaatsen. ( voorlopige verkooppunten zullen normaal gezien zijn : Antwerpen, Wemmel, Gent)

Laat maar weten als er prijzen zijn
En kortingen!

[TSE]

Heeft de XPENG G9 nu wel of geen geheugenfunctie voor de voorstoelen ?
is me uit alle reviews nog niet echt duidelijk...

[peak]

TSE schreef op vrijdag 19 januari 2024 @ 16:49:
Heeft de XPENG G9 nu wel of geen geheugenfunctie voor de voorstoelen ?
is me uit alle reviews nog niet echt duidelijk...

heeft ie wel.

Je kiest in de auto welk profiel je wilt. Dan past hij de stoelen en overige instellingen aan zoals je interieur verlichting, xpilot settings etc etc.

Je moet dan op het hoofdje klikken op het infotainment systeem en daar wissel je van profiel door je naam aan te klikken.

Er zit dus geen knop op de stoel zoals BMW. Ook zit er nog geen optie op dat als je binnenstapt dat ie herkent aan de telefoon of sleutel dat jij profiel A bent.

Wat ik wel een gemis vindt is dat hij niet op dezelfde wijze de passagier stoel onthoudt.

Stel ik selecteer mijn profiel, dat hij dan de passagier stoel aanpast naar mijn voorkeur (dus mijn vrouw die naast mij zit)
en Als zij gaat rijden en haar profiel selecteert, dat ie dan naar mijn passagier voorkeurpositie gaat.

Je kan de passagiersstoel wel opslaan maar dan heb je enkel keuze tussen 3 smaken.


Wat we nu doen is
Mijn vrouw gaat rijden, zij selecteert haar profiel en ik selecteer bij passagiersstoel Optie 1.
Gaan we wisselen dan kiest zij Optie 2.

Optie 3 gebruiken we voor gasten.

[ Voor 30% gewijzigd door peak op 19-01-2024 17:15 ]

[peak]

Voor diegene die all season banden zoeken die op de 21 inch velg past met de maat 255/45 R21

Falken euroall season as220 pro

https://www.falkentyre.co...res/product-detail/550491

Ik blijf het jammer vinden dat Michelin crossclimate niet in deze maat verkrijgbaar is.

Ik heb nog geen onderzoek gedaan naar deze Falken band.

[n00bCoder]

Voor diegene met een performance G9 - de xg12 PRO 265 kettingen passen prima. 200euro op was.

[Bazzan]

n00bCoder schreef op zaterdag 20 januari 2024 @ 16:21:
Voor diegene met een performance G9 - de xg12 PRO 265 kettingen passen prima. 200euro op was.

en welke winterbanden heb je er op gezet?

[n00bCoder]

Goeie vraag… wel dezelfde maat als de zomerbanden. 255/45-21

[webgangster]

Nieuwe Nederlandse review:
YouTube: XPENG G9 - De beste BETAALBARE elektrische SUV?

[hansham]

Ik wil het buiten-welkomstgeluid uitzetten, maar kan niet in het menu en niet in de handleiding vinden hoe dat moet.
?

[foobalicious]

hansham schreef op zondag 21 januari 2024 @ 18:22:
Ik wil het buiten-welkomstgeluid uitzetten, maar kan niet in het menu en niet in de handleiding vinden hoe dat moet.
?

Zit gekoppeld aan geluid bij vergrendelen. Weet zo niet in welk scherm. Je kunt er kiezen tussen knipperlichten, knipperlicht + claxon of knipperlichten + geluideffect (of zo).

Als je dit op alleen knipperlichten instelt zal hij ook geen geluid meer produceren wanneer je de auto ontgrendelt. Helaas kan het niet apart van elkaar worden ingesteld.

[aadnr9]

Hoi allemaal,

Ik heb aardig wat reviews en opties bekeken en ben erg enthousiast over de G9. Rij nu een M3 performance en mag dit jaar een nieuwe leaseauto. Uitgangspunten: grotere auto vanwege grotere kids, meeer luxe, snelladen ivm aantal x per jaar naar italie/frankrijk/Spanje, max bijtelling rond 550 netto.

Mijn voorkeur: xpeng g9 performance in matgroen met premium pakket, in totaal 78.5K. (Nadeel bijtelling hoger dan gewenst)

Beste optie qua max gewenste bijtelling: xpeng g9 long range met premium pakket, in totaal 69.5K

Alternatief beste optie voor portemonnee is de Tesla MY performance, in totaal 60K

Ik zit met 3 vragen, waarvan ik benieuwd ben wat jullie persoonlijke ervaring/mening is:

1. Vinden jullie het verschil in prijs tussen performance en long range het waard?

2. Is het premium pakket de moeite waard voor 4k?

3. Ondanks op niveau luxe niet te vergelijken, hebben jullie de MY of een andere auto overwogen?

Alvast dank!

[peak]

aadnr9 schreef op dinsdag 23 januari 2024 @ 00:15:
Hoi allemaal,

Ik heb aardig wat reviews en opties bekeken en ben erg enthousiast over de G9. Rij nu een M3 performance en mag dit jaar een nieuwe leaseauto. Uitgangspunten: grotere auto vanwege grotere kids, meeer luxe, snelladen ivm aantal x per jaar naar italie/frankrijk/Spanje, max bijtelling rond 550 netto.

Mijn voorkeur: xpeng g9 performance in matgroen met premium pakket, in totaal 78.5K. (Nadeel bijtelling hoger dan gewenst)

Beste optie qua max gewenste bijtelling: xpeng g9 long range met premium pakket, in totaal 69.5K

Alternatief beste optie voor portemonnee is de Tesla MY performance, in totaal 60K

Ik zit met 3 vragen, waarvan ik benieuwd ben wat jullie persoonlijke ervaring/mening is:

1. Vinden jullie het verschil in prijs tussen performance en long range het waard?

2. Is het premium pakket de moeite waard voor 4k?

3. Ondanks op niveau luxe niet te vergelijken, hebben jullie de MY of een andere auto overwogen?

Alvast dank!

1. Nee. Je kan ook de SR overwegen. Max 260kw laden wat alsnog snel is.

2. Ja zeker waard. Massage stoelen en betere audio.

3. Ja heb tesla, Audi, mercedes, Hyundai en BMW overwogen. Tesla te minimalistisch en gebrek aan kwaliteit plus verwijderen van USS sensoren en andere sensoren vind ik not done tenzij tesla vision echt zou werken. . Audi sinds 2019 geen echte innovatie meer aan de e-tron uitgevoerd. BMW ix lelijk van binnen. Hyundai Ioniq 5 mwaa van binnen. Nog geen premium gevoel en navigatie erg gedateerd qua design en opties. Mercedes is echt mooi, maar trek je portemonnee maar open voor dezelfde specs.

[Tijntje]

aadnr9 schreef op dinsdag 23 januari 2024 @ 00:15:
Hoi allemaal,

Ik heb aardig wat reviews en opties bekeken en ben erg enthousiast over de G9. Rij nu een M3 performance en mag dit jaar een nieuwe leaseauto. Uitgangspunten: grotere auto vanwege grotere kids, meeer luxe, snelladen ivm aantal x per jaar naar italie/frankrijk/Spanje, max bijtelling rond 550 netto.

Mijn voorkeur: xpeng g9 performance in matgroen met premium pakket, in totaal 78.5K. (Nadeel bijtelling hoger dan gewenst)

Beste optie qua max gewenste bijtelling: xpeng g9 long range met premium pakket, in totaal 69.5K

Alternatief beste optie voor portemonnee is de Tesla MY performance, in totaal 60K

Ik zit met 3 vragen, waarvan ik benieuwd ben wat jullie persoonlijke ervaring/mening is:

1. Vinden jullie het verschil in prijs tussen performance en long range het waard?

2. Is het premium pakket de moeite waard voor 4k?

3. Ondanks op niveau luxe niet te vergelijken, hebben jullie de MY of een andere auto overwogen?

Alvast dank!

Ik sta zelf nog voor de keuze en vind het ook heel lastig.
Heb proefrit gedaan in BMW IX3, Audi Q4 E-tron, xpeng G9 LR en performance.
Kom nu uit een Audi A4 Avant en wil wat meer ruimte.
Q4 vond ik oke maar niet heel veel groter, en de afwerking vond ik minder dan mijn huidige A4.
BMW was mooi van binnen en best ruim, heb alleen wel het gevoel dat de elektro techniek (accu, laden, range) wat minder is dan die van de Xpeng.
De G9 long range vond ik te soepel geveerd waardoor je op rotondes het gevoel hebt op een boot te zitten.
De Performance versie is dan echt veel strakker geveerd, nadeel is dat hij in de lease wel aanzienlijk duurder is.

De software op de Xpeng vond ik nog niet geweldig, maar denk dat ze dat wel oplossen.
Bij een Duitse auto is de auto die je koopt, de auto die je al die jaren rijdt, daar verandert nooit zoveel in de software.
Bij een Xpeng zijn er veel meer updates en verbetering. Is het verschil tussen een auto en een software bedrijf.

Moet zelf de aankomende weken de knoop doorhakken.

[kosternet]

aadnr9 schreef op dinsdag 23 januari 2024 @ 00:15:
Hoi allemaal,

Ik heb aardig wat reviews en opties bekeken en ben erg enthousiast over de G9. Rij nu een M3 performance en mag dit jaar een nieuwe leaseauto. Uitgangspunten: grotere auto vanwege grotere kids, meeer luxe, snelladen ivm aantal x per jaar naar italie/frankrijk/Spanje, max bijtelling rond 550 netto.

Mijn voorkeur: xpeng g9 performance in matgroen met premium pakket, in totaal 78.5K. (Nadeel bijtelling hoger dan gewenst)

Beste optie qua max gewenste bijtelling: xpeng g9 long range met premium pakket, in totaal 69.5K

Alternatief beste optie voor portemonnee is de Tesla MY performance, in totaal 60K

Ik zit met 3 vragen, waarvan ik benieuwd ben wat jullie persoonlijke ervaring/mening is:

1. Vinden jullie het verschil in prijs tussen performance en long range het waard?

2. Is het premium pakket de moeite waard voor 4k?

3. Ondanks op niveau luxe niet te vergelijken, hebben jullie de MY of een andere auto overwogen?

Alvast dank!

1. Voor mij heeft de performance 3 grote +-jes; Sneller optrekken, luchtvering en mooiere standaard velgen. Sneller optrekken is heel soms leuk, maar zal het in de praktijk niet dagelijks gebruiken. De 'metalen' vering van de LR werkt volgens mij al supergoed. De velgen zie ik ook niet zo vaak. Om die reden heb ik niet voor de performance gekozen omdat 10k toch wel heel veel geld is.
2. Dat gaf me wel de mogelijkheid om de trekhaak en het premium pakket te kiezen. daar heb ik wel dagelijks plezier van. Tegen mijn verwachting in gebruik ik de massage toch regelmatig even. Zou niet zonder willen.
3. Ik heb nagedacht over de Kia EV9, maar daarbij had ik het gevoel dat de dealer me niet als serieuze koper behandelde. Daarnaast was de EV9 toch meer plastic dan de G9. Tesla niet over nagedacht.

Succes met de keuze ;-)