Het grote goedkoop thuisladen van je EV topic

[bert pit]

goldmemberf1 schreef op zaterdag 18 oktober 2025 @ 23:14:
Leuk topic dit! Mijn eerste EV - Tesla Model Y - komt volgende week, alsmede de laadpaal. Situatie:

- Laadpaal wordt een Easee UP.
- Rijtjeshuis met 9 zonnepanelen, produceer +- 3 MWh per jaar.
- Zowel partner als ikzelf werken veel thuis (praktisch elke dag wel iemand). Dus veel verbruik en bedrijvigheid overdag.
- Momenteel hebben we een variabel energiecontract, maar we zoeken naar goedkopere oplossingen / manieren om de auto straks voordelig op te laden.
- Waar ik geen in heb: bij elk wasje of vaatwasbeurt kijken of de tarieven hoog of laag zijn. We hebben kinderen, dus als er veel vaat is, moet die gewoon gedaan worden.
- Wel vind ik het prima om te kijken wat slimme momenten zijn om de auto op te laden. Het betreft een Model Y met LFP batterij, dus hoeft niet continue aan de laadpaal als hij niet gebruikt wordt.

Is een dynamisch contract in zo'n situatie toch de betere keuze dan?

Wij hebben inmiddels 3 jaar een prive EV met lader op de oprit en een dynamisch contract. Ik heb direct tegen mijn vrouw gezegd, we sturen alleen de auto en de rest blijft van mijn part zoals het was. Je raad misschien het gevolg: mijn vrouw ging ook meedoen. Maar ik blijf erbij een wasmachine, oven of vaatwasser is klein bier in vergelijking met de auto.
Ik zit al die jaren ver onder de marktprijs voor afname. Bovendien, als je bang bent voor die handvol dagen per jaar dat de stroomprijs 2 uur boven de 50 cent staat, vergelijk dat dan met de kosten die je betaalt als je publiek moet laden.

[Pr088]

bert pit schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 11:39:
[...]

Wij hebben inmiddels 3 jaar een prive EV met lader op de oprit en een dynamisch contract. Ik heb direct tegen mijn vrouw gezegd, we sturen alleen de auto en de rest blijft van mijn part zoals het was. Je raad misschien het gevolg: mijn vrouw ging ook meedoen. Maar ik blijf erbij een wasmachine, oven of vaatwasser is klein bier in vergelijking met de auto.
Ik zit al die jaren ver onder de marktprijs voor afname. Bovendien, als je bang bent voor die handvol dagen per jaar dat de stroomprijs 2 uur boven de 50 cent staat, vergelijk dat dan met de kosten die je betaalt als je publiek moet laden.

Gaat bij mij precies zo!

[goldmemberf1]

bert pit schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 11:39:
[...]

Wij hebben inmiddels 3 jaar een prive EV met lader op de oprit en een dynamisch contract. Ik heb direct tegen mijn vrouw gezegd, we sturen alleen de auto en de rest blijft van mijn part zoals het was. Je raad misschien het gevolg: mijn vrouw ging ook meedoen. Maar ik blijf erbij een wasmachine, oven of vaatwasser is klein bier in vergelijking met de auto.
Ik zit al die jaren ver onder de marktprijs voor afname. Bovendien, als je bang bent voor die handvol dagen per jaar dat de stroomprijs 2 uur boven de 50 cent staat, vergelijk dat dan met de kosten die je betaalt als je publiek moet laden.

Leuk! Inmiddels de knoop doorgehakt en vanaf november dynamisch contract bij Frank Energie!
Ik zie alleen nu dat in de marktprijzen via de app (op dit moment) geen enorme variatie zit. Is dat de situatie momenteel?

[bert pit]

goldmemberf1 schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 08:42:
[...]


Leuk! Inmiddels de knoop doorgehakt en vanaf november dynamisch contract bij Frank Energie!
Ik zie alleen nu dat in de marktprijzen via de app (op dit moment) geen enorme variatie zit. Is dat de situatie momenteel?

Ja klopt inderdaad, elke dag is weer een verassing. In dit topic staat alle info: Senaxx in "Het grote day ahead / dynamische energieprijzen topic."
Tibber en Zonneplan is men het meest tevreden over.

[Frieseteun]

Frieseteun schreef op woensdag 16 april 2025 @ 13:11:
Interessant onderwerp waar ik ook met bezig ben.

Ik heb een Niro EV met Easee laadstation (op een 3 x 25A aansluiting in de meterkast). Ik heb onderstaande situaties bedacht:

1) Ik heb geen haast om de auto op te laden. Het opladen mag desnoods een paar dagen duren: Als de zonnepanelen stroom opwekken, dan moet de lader die stoom gebruiken. Het liefst zonder gebruik van stoom van het net. Desnoods wordt het laden onderbroken tot de volgende dag en panelen weer stroom opwekken en het laden weer kan doorgaan;

2) De auto moet zo snel als mogelijk opgeladen worden: Als de zonnepanelen stroom opwekken, dan moet de lader die stoom gebruiken. Als deze stroom te weinig is, of helemaal geen stroom opwekt (bijvoorbeeld 's avonds of 's nachts), dan moet er maximaal stroom van het net gebruikt worden om de auto zo snel als mogelijk op te laden.

Bij het koppelen van de auto (en start van het laden) is er geen haast om de auto te laden (optie 1), maar na een bepaald aantal uren moet het ineens wel zo snel als mogelijk (optie 2). Ik moet dan makkelijk kunnen switchen tussen optie 1 en 2 (bijv via een app op mijn telefoon).

Volgens Easee kan ik dit inregelen met een zgn equalizer. Via de app kan ik aangeven dat de EV alleen met overtollige stroom geladen moet worden. Via de app zou ik dan makkelijk kunnen switchen tussen optie 1 en 2.
Er moet wel minimaal 1300 watt opwekking op 1-fase te zijn of 3900 watt over 3-fase. Wordt er minder opgewekt (bijv 's avonds), dan stopt het laden, maar wordt het laden weer doorgestart als er weer (voldoende) zon is (volgende dag).

Dit lijkt dus goed te kunnen werken. Binnenkort maar eens zo'n equalizer aanschaffen en uitproberen.

Ik ben nog steeds aan het twijfelen of dit gaat werken. Heb nog geen equalizer aangeschaft om het uit te proberen. Reden voor de twijfel is dat de PV installatie minimaal 10 minuten 3900 watt (over 3 fase) moet opwekken, omdat ander het opladen niet wordt geactiveerd.
Volgens de app van mijn omvormer verschilt het vermogen dat wordt opgewekt best wel veel over de dag en ik vraag mij af hoe vaak het stabiel en hoog genoeg is om het laden dat op deze manier te activeren.

Weet iemand of er laadstations zijn die hier beter mee omgaan?

[Card Nox]

Frieseteun schreef op donderdag 30 oktober 2025 @ 10:39:
[...]
Weet iemand of er laadstations zijn die hier beter mee omgaan?

Bij MyEnergi Zappi kun je instellen hoeveel % van de stroom groen moet zijn voordat er begonnen wordt met laden. Ook kan deze automatisch schakelen tussen 1 en 3 fase laden waardoor je al vanaf 1.400W kunt beginnen met overtollige zonnestroom te laden. CMIIW.

[ThsAdrns]

Card Nox schreef op donderdag 30 oktober 2025 @ 14:50:
[...]

Bij MyEnergi Zappi kun je instellen hoeveel % van de stroom groen moet zijn voordat er begonnen wordt met laden. Ook kan deze automatisch schakelen tussen 1 en 3 fase laden waardoor je al vanaf 1.400W kunt beginnen met overtollige zonnestroom te laden. CMIIW.

Dit klopt, waarbij ik terughoudend zou zijn met schakelen (zowel tussen 1 en 3 fasen, als bij onvoldoende surplus). Elke keer schakelen geeft slijtage op de HV contacten (relais) in de auto en de laadpaal. En bij elke keer schakelen wacht de Zappi minimaal 30 seconden (tussen 1 en 3 fasen volgens mij nog langer i.v.m. omschakelen boordlader auto) waardoor er opbrengst verloren gaat. Ik voel mij zelf dan het lekkerste bij 1 fase overschot laden tussen minimale (6A) en max. stroomsterkte van je installatie (bij mij 20A). Dit geeft bij mij voldoende bandbreedte en past mooi bij mijn PV.

[Hippe Lip]

Card Nox schreef op donderdag 30 oktober 2025 @ 14:50:
[...]

Bij MyEnergi Zappi kun je instellen hoeveel % van de stroom groen moet zijn voordat er begonnen wordt met laden. Ook kan deze automatisch schakelen tussen 1 en 3 fase laden waardoor je al vanaf 1.400W kunt beginnen met overtollige zonnestroom te laden. CMIIW.

Ja, dat klopt, maar ik kan je aanraden om die ECO+ modus (laden op het overschot van je PV) op permanent 1 fase te zetten. Je zal niet snel over dat max vermogen komen. Ik heb het getest met automatisch omschakelen en het resultaat was dat na een aantal keren omschakelen het laden gestopt werd. Of de auto het afbrak omdat er teveel geschakeld werd of dat de Zappi het voor gezien hield kon ik niet vaststellen, maar als je zoiets drie keer in een week gebeurt, dan denk ik ook: laat maar.

En zoals @ThsAdrns al zegt: tussen dat schakelen wacht de Zappi weer een halve minuut. In die tijd loop je ook weer veel mis (lees: lever je je overschot volledig terug aan het net). Bovendien kan je overschot in die tussentijd weer veranderen, waardoor doe overschakeling niet doorgaat.
Nee, voor mij hoeft het niet. Misschien als je héél veel PV (en dus overschot) hebt? Met mijn 40 panelen hoeft het niet.

[Hermarcel]

ThsAdrns schreef op donderdag 30 oktober 2025 @ 15:49:
[...]

Dit klopt, waarbij ik terughoudend zou zijn met schakelen (zowel tussen 1 en 3 fasen, als bij onvoldoende surplus). Elke keer schakelen geeft slijtage op de HV contacten (relais) in de auto en de laadpaal. En bij elke keer schakelen wacht de Zappi minimaal 30 seconden (tussen 1 en 3 fasen volgens mij nog langer i.v.m. omschakelen boordlader auto) waardoor er opbrengst verloren gaat. Ik voel mij zelf dan het lekkerste bij 1 fase overschot laden tussen minimale (6A) en max. stroomsterkte van je installatie (bij mij 20A). Dit geeft bij mij voldoende bandbreedte en past mooi bij mijn PV.

Ik neem toch aan dat een lopende laadsessie eerst wordt gestopt vordat er geschakeld wordt. Dan is contactslijtage (inbranden) echt geen issue.

[Taro]

Zullen we het weer over het verlagen van de gemiddelde kWh-prijs ipv hardware hebben?

[Frieseteun]

Card Nox schreef op donderdag 30 oktober 2025 @ 14:50:
[...]

Bij MyEnergi Zappi kun je instellen hoeveel % van de stroom groen moet zijn voordat er begonnen wordt met laden. Ook kan deze automatisch schakelen tussen 1 en 3 fase laden waardoor je al vanaf 1.400W kunt beginnen met overtollige zonnestroom te laden. CMIIW.

Is die 1400W per fase of over de hele installatie?

[Taro]

Frieseteun schreef op vrijdag 31 oktober 2025 @ 10:37:
[...]

Is die 1400W per fase of over de hele installatie?

Op 1-fase: 1400, op 3-fase: 3x1400.

Maar dit hoort wederom niet in dit topic.

[Frieseteun]

Taro schreef op vrijdag 31 oktober 2025 @ 10:39:
[...]

Op 1-fase: 1400, op 3-fase: 3x1400.

Maar dit hoort wederom niet in dit topic.

Daar schiet ik dus niets mee op omdat bij de Easee op 1-fase: 1300, op 3-fase: 3x1300 opgewekt moet worden. (maar dat is offtopic).