:strip_icc():strip_exif()/u/284568/crop5f8d3fa8c696a_cropped.jpeg?f=community)
/u/4153/crop5eb7889ee6872_cropped.png?f=community)
Ja en ook het moment van inschrijving is bepalend. Mijn auto is 16 november 2022 op kenteken gezet en ik moet wegenbelasting betalen per 16 februari (exact 9 kwartalen later). Blijkbaar werken de systemen bij de belastingdienst (en dus ook de wetgeving) zo
20x 170 Wp (Solar Frontier) op ZZO / 54 graden
Hoezo persoonlijk? Niet gewoon elke 30.000 km zoals iedereen?:
[...]
KM stand wordt volgens mij uitgelezen via Kia Connect, als je daar toestemming voor hebt gegeven.
Hoi!
Mijn Niro EV heeft inmiddels 45k+ km na bijna 2 jaar, dus ik ben me langzaam aan het voorbereiden op de volgende beurt bij 60k km.
bij 30k km vond ik de prijzen die de officiële kiadealer hanteerde nogal hoog, en die zijn inmiddels nog hoger zo te zien:
/f/image/AzLuBCLyOkKLQNjbON8vLtcD.png?f=fotoalbum_large)
Ik heb bij de vorige beurt gebeld met de dealer hoe het kon dat klein en groot onderhoud even duur waren, en of die getoonde prijs een indicatie was of een standaardbedrag. Ik kreeg te horen dat het een standaardbedrag was en ik niet hoefde te verwachten dat het lager zou uitvallen. Toen heb ik het bij de oud-Kia dealer waar ik de Niro ook heb gekocht laten doen (tegenwoordig Bosch car service) en viel de prijs, incl interieurfilter en remvloeistof, een stuk lager uit op 150 incl btw. Ik vind het sowieso raar dat die twee als "optioneel" worden getoond maar er vervolgens wel bij staat dat het elke 30k km moet gebeuren... Wat is er dan nog optioneel aan?
Afijn, ik las later hier dat sommigen van jullie uiteindelijk (veel) minder kwijt waren dan de prijzen die op mijnkia.nl geïndiceerd worden. Kan iemand dat bevestigen?
Daarnaast heb ik ook last van de krakende geluiden bij rijden over drempels. Hier al veelvuldig besproken, ik meen dat @Source90 hier ook last van had? Kan iemand die hier ook last van had en dit heeft laten oplossen mij vertellen wat ik het beste kan aangeven aan de dealer wat er moet gebeuren? Ik vrees het scenario waarbij ze niet direct begrijpen waar het euvel zit en van nul af aan beginnen met "wat zou het kunnen zijn"...
Ik heb ergens de hoop over een tijdje 2 vliegen in 1 klap te kunnen slaan en dan maar onderhoud + reparatie van het gekraak in een keer te laten oplossen bij de officiële dealer waar de auto vandaan komt
.
Ik kreeg overigens de indruk bij de introductie van de 10 jaar garantie dat je er alleen aanspraak op kon maken als je de auto laat onderhouden bij de officiële dealer, maar inmiddels staat op kia.nl dat het ook gewoon mag als de auto aantoonbaar volgens voorschriften is onderhouden (factuurtjes bewaren dus).
Mijn Niro EV heeft inmiddels 45k+ km na bijna 2 jaar, dus ik ben me langzaam aan het voorbereiden op de volgende beurt bij 60k km.
bij 30k km vond ik de prijzen die de officiële kiadealer hanteerde nogal hoog, en die zijn inmiddels nog hoger zo te zien:
:strip_exif()/f/image/AzLuBCLyOkKLQNjbON8vLtcD.png?f=user_large)
Ik heb bij de vorige beurt gebeld met de dealer hoe het kon dat klein en groot onderhoud even duur waren, en of die getoonde prijs een indicatie was of een standaardbedrag. Ik kreeg te horen dat het een standaardbedrag was en ik niet hoefde te verwachten dat het lager zou uitvallen. Toen heb ik het bij de oud-Kia dealer waar ik de Niro ook heb gekocht laten doen (tegenwoordig Bosch car service) en viel de prijs, incl interieurfilter en remvloeistof, een stuk lager uit op 150 incl btw. Ik vind het sowieso raar dat die twee als "optioneel" worden getoond maar er vervolgens wel bij staat dat het elke 30k km moet gebeuren... Wat is er dan nog optioneel aan?
Afijn, ik las later hier dat sommigen van jullie uiteindelijk (veel) minder kwijt waren dan de prijzen die op mijnkia.nl geïndiceerd worden. Kan iemand dat bevestigen?
Daarnaast heb ik ook last van de krakende geluiden bij rijden over drempels. Hier al veelvuldig besproken, ik meen dat @Source90 hier ook last van had? Kan iemand die hier ook last van had en dit heeft laten oplossen mij vertellen wat ik het beste kan aangeven aan de dealer wat er moet gebeuren? Ik vrees het scenario waarbij ze niet direct begrijpen waar het euvel zit en van nul af aan beginnen met "wat zou het kunnen zijn"...
Ik heb ergens de hoop over een tijdje 2 vliegen in 1 klap te kunnen slaan en dan maar onderhoud + reparatie van het gekraak in een keer te laten oplossen bij de officiële dealer waar de auto vandaan komt
.Ik kreeg overigens de indruk bij de introductie van de 10 jaar garantie dat je er alleen aanspraak op kon maken als je de auto laat onderhouden bij de officiële dealer, maar inmiddels staat op kia.nl dat het ook gewoon mag als de auto aantoonbaar volgens voorschriften is onderhouden (factuurtjes bewaren dus)
.
Ik heb aangegeven dat dit een bekend probleem is bij Kia dealers in België en dat de technische expert van Kia België hier ook voor langs was geweest (bij die dealers). Daar was het probleem opgelost met het vervangen van de draadarmen (voor) en draagarmrubbers (achter).:
Hoi!
Mijn Niro EV heeft inmiddels 45k+ km na bijna 2 jaar, dus ik ben me langzaam aan het voorbereiden op de volgende beurt bij 60k km.
bij 30k km vond ik de prijzen die de officiële kiadealer hanteerde nogal hoog, en die zijn inmiddels nog hoger zo te zien:
[Afbeelding]
Ik heb bij de vorige beurt gebeld met de dealer hoe het kon dat klein en groot onderhoud even duur waren, en of die getoonde prijs een indicatie was of een standaardbedrag. Ik kreeg te horen dat het een standaardbedrag was en ik niet hoefde te verwachten dat het lager zou uitvallen. Toen heb ik het bij de oud-Kia dealer waar ik de Niro ook heb gekocht laten doen (tegenwoordig Bosch car service) en viel de prijs, incl interieurfilter en remvloeistof, een stuk lager uit op 150 incl btw. Ik vind het sowieso raar dat die twee als "optioneel" worden getoond maar er vervolgens wel bij staat dat het elke 30k km moet gebeuren... Wat is er dan nog optioneel aan?
Afijn, ik las later hier dat sommigen van jullie uiteindelijk (veel) minder kwijt waren dan de prijzen die op mijnkia.nl geïndiceerd worden. Kan iemand dat bevestigen?
Daarnaast heb ik ook last van de krakende geluiden bij rijden over drempels. Hier al veelvuldig besproken, ik meen dat @Source90 hier ook last van had? Kan iemand die hier ook last van had en dit heeft laten oplossen mij vertellen wat ik het beste kan aangeven aan de dealer wat er moet gebeuren? Ik vrees het scenario waarbij ze niet direct begrijpen waar het euvel zit en van nul af aan beginnen met "wat zou het kunnen zijn"...
Ik heb ergens de hoop over een tijdje 2 vliegen in 1 klap te kunnen slaan en dan maar onderhoud + reparatie van het gekraak in een keer te laten oplossen bij de officiële dealer waar de auto vandaan komt
Ik kreeg overigens de indruk bij de introductie van de 10 jaar garantie dat je er alleen aanspraak op kon maken als je de auto laat onderhouden bij de officiële dealer, maar inmiddels staat op kia.nl dat het ook gewoon mag als de auto aantoonbaar volgens voorschriften is onderhouden (factuurtjes bewaren dus)
Allemaal onder garantie.
Bij mij zijn toen, na meermaals contact tussen mijn dealer, Kia Nederland en de dealer in België, ook de draagarmrubbers vervangen. Voor kraakte hij nog, waarna ook de gehele draagarmen voor (kennelijk is dat één geheel voor) zijn vervangen. Sinds oktober/november 2024 rijden wij blij rond zonder enig gekraak.
Members only:
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers.
Inloggen
Ik heb nu wel weer een nieuw euveltje ontdekt; apart geluid bij het accelereren. Ben nog aan het proberen om het op video/geluid te krijgen. Maakt niet uit of het vanuit stilstand of van 50-70 is bijvoorbeeld. Zodra het pedaal wordt ingedrukt hoor je een bepaald geluid wat wij nog niet eerder hebben gehoord.
Eind vorige jaar de K&N VF2072 besteld (luchtfilter, wasbaar). Deze staat op de site als toepasbaar voor onze EV's. Helaas past deze niet.
Ik krijg nu een VF2075 toegestuurd als vervanging (in backorder) nadat ik de OEM had nagemeten voor ze. Zal het laten weten of deze past. Zeker met de prijzen van de dealer, heb je dat na 1,5x er al uit
Ik krijg nu een VF2075 toegestuurd als vervanging (in backorder) nadat ik de OEM had nagemeten voor ze. Zal het laten weten of deze past. Zeker met de prijzen van de dealer, heb je dat na 1,5x er al uit
Tja, mijn eerste keer zo'n nieuwe auto, dus als ik lees: persoonlijk onderhoudsschema, dan neem ik even aan dat ik er actief aan herinnerd wordt als ik weer aan de beurt ben..
Maar dan moet hij wel ergens van uit gaan. Bij 15.k is de teller in de auto gereset en op 'bij elke 30 k' gezet.. nooit meer aan gedacht, dus.. bij 45. k kreeg ik de melding.
Heeft iedereen dat hier zelf bijgehouden?
Roestvorming op de remmen laat zich verwijderen door de auto-hold knop lang ingedrukt te houden, daarmee activeer je "schijfreiniging", wat betekent dat hij de komende 10 keer remmen NIET regeneratief remt, maar alléén op de echte remmen. Paar keer stevig remmen en je remmen zijn weer schoon
Ja, klopt! Zo wist ik ook snel dat het niet door de remmen kwam..:
[...]
Roestvorming op de remmen laat zich verwijderen door de auto-hold knop lang ingedrukt te houden, daarmee activeer je "schijfreiniging", wat betekent dat hij de komende 10 keer remmen NIET regeneratief remt, maar alléén op de echte remmen. Paar keer stevig remmen en je remmen zijn weer schoon
:strip_icc():strip_exif()/u/1934844/crop679d2a01412de_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/367839/Avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/43298/Derksen.jpg?f=community)
Het is gewoon wat onhandig. Op zich gebruik ik de spraakassistent best veel om te navigeren, want dat de herkenning werkt best goed! Maar als de auto conservatief navigeert, gaat de accu toch voorverwarmen en gaat je verbruik ook weer omhoog.
First world problems.
Vraagje: Gebruikt iemand de V2L adapter wel eens? Ik hoor dat deze indien in de laadpoort gestoken capaciteit van de tractie accu opslokt zelfs als er niets op aangesloten zit. Heeft iemand hier ook ervaring mee?:strip_exif()/f/image/vCh9EdsLn3iVYql7yWog2yMl.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/vCh9EdsLn3iVYql7yWog2yMl.jpg?f=user_large)
Niro EV Exec 07-2023
/u/62205/crop5db2de62da599_cropped.png?f=community)
Had je de 2075 al geplaatst? Ben namelijk wel benieuwd, want wil ook mijn filter zelf vervangen of tijdens de 50k beurt om te kijken of die natte hondengeur weggaat.:
Eind vorige jaar de K&N VF2072 besteld (luchtfilter, wasbaar). Deze staat op de site als toepasbaar voor onze EV's. Helaas past deze niet.
Ik krijg nu een VF2075 toegestuurd als vervanging (in backorder) nadat ik de OEM had nagemeten voor ze. Zal het laten weten of deze past. Zeker met de prijzen van de dealer, heb je dat na 1,5x er al uit
Ik weet niet of meer mensen er last van hebben, maar heb nu sinds 2 weken dat ik niet meer het geluid hoor over mijn speakers, maar gewoon uit mijn telefoon als ik iemand wil bellen. Of als ik gebeld word.
Heeft iemand een oplossing, of ligt het waarschijnlijk aan mijn telefoon? Kan vanavond wel even proberen met een telefoon van mijn kinderen.
:strip_icc():strip_exif()/u/537289/crop5c4d89b4d3324_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1752594/crop67c6c25b9dea9_cropped.jpg?f=community)
Hallo allen.
Ik kom vanaf nu ook meelezen.
Vanmiddag gloednieuwe Kia Niro EV uit 2025 in ontvangst genomen!
:strip_exif()/f/image/kR2VZu2dB41MSnza1iv5tpMb.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik kom vanaf nu ook meelezen.
Vanmiddag gloednieuwe Kia Niro EV uit 2025 in ontvangst genomen!
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/kR2VZu2dB41MSnza1iv5tpMb.jpg?f=user_large)
/u/672812/crop5bd760fc5909d_cropped.png?f=community)
Hier inderdaad hetzelfde probleem, en dezelfde oplossing
duurzaam is de weg, 14020 Wp solar, warmtepomp, EV
:strip_icc():strip_exif()/u/1905380/crop679fc68f182c2_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/q6zQhU6U8GR4BhUv0X3hXQKO.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/cO4BtVXrYJmJP2m7f1NkwKfR.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/19746/firewall.jpg?f=community)
Nee, onder de 15% krijg je alleen de melding dat de accuspanning laag is. Maar hij gaat niet in turtle mode.
Dat is pas onder de 5% volgens mij. Zover heb ik het nog niet laten komen, mijn vrouw wel. Reed prima volgens haar.
Kia Niro-EV 2024
Batterij was onder de 5% maar geen last van turtle mode. Heb geen snelheidslimieten gemerkt. Laatste stukje kon ik gewoon 100km pu op de snelweg.:
[...]
Nee, onder de 15% krijg je alleen de melding dat de accuspanning laag is. Maar hij gaat niet in turtle mode.
Dat is pas onder de 5% volgens mij. Zover heb ik het nog niet laten komen, mijn vrouw wel. Reed prima volgens haar.
Ik heb een bagagerek/Hondenrek opgehaald, helaas zonder handleiding.
Online bar weinig te vinden over de handleiding behalve onderstaande. Iemand die dit rek heeft en wellicht wat detail foto’s kan maken?
De twee steunen aan de bovenkant lijken gewoon “los” te zitten op de foto met hond, zitten ook twee gaten in die niet benut worden (zo lijkt). Klopt dat?
Ben specifiek op zoek naar info of het klopt dat de achter stoelen in de voorste positie moeten.
Online bar weinig te vinden over de handleiding behalve onderstaande. Iemand die dit rek heeft en wellicht wat detail foto’s kan maken?
De twee steunen aan de bovenkant lijken gewoon “los” te zitten op de foto met hond, zitten ook twee gaten in die niet benut worden (zo lijkt). Klopt dat?
Ben specifiek op zoek naar info of het klopt dat de achter stoelen in de voorste positie moeten.
:no_upscale():strip_exif()/f/image/Pkpv9jlAi7Wwny64QVoCr7qr.webp?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/NCTSuNS8IW7DpLMpD9wWwqzF.jpg?f=user_large) |
[ Voor 4% gewijzigd door Source90 op 22-04-2025 20:16 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/2008188/crop671a6d3daf9ef_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/xSlP4p2zlDdntrDUcGDi80da.jpg?f=user_large)