Ik zit in een beetje in tweestrijd. Ik heb een contract bij Eneco, tegen tarieven rond de 33 (dal) en 37ct (piek). Dat contract houdt ergens in de zomer weer op. Het is een 1-jarig contract.
Ik heb geen gas en ik heb wél zonnepanelen. Nu wil het geval dat als ik bij Pure Energie kijk, de tarieven piek/dal daar uit komen op 29,8 en 29,9ct. Ik wek veel meer op dan ik verbruik. We mogen nog salderen. Wat ik me nu afvraag is het volgende.
Volgens de Eneco chatbot, als ik bereken wat mijn opzegboete zou worden, dan komt daar uit dat ik geen opzegboete heb, omdat de tarieven nu hoger zijn dan ik heb en dús volgt er geen boete. Ik heb hiervoor ook gebeld toen ik dat zag staan, en de medewerkster wist mij hetzelfde te vertellen. Prima. De vraag is. Ik leg NU dan bij Pure Energie de tarieven vast, maar er komen dan 14 dagen bedenktijd. Wat nou als tijdens die 2 weken de tarieven van Eneco zakken tot het punt waarop ik wél een boete moet betalen. Dan moet ik weliswaar NU geen boete betalen, maar over 2 weken wel, of werkt dat zo niet?
Toch heeft Pure Energie een stuk lagere tarieven. Het voelt prettiger om minder te betalen ook al mag ik salderen en heeft het dus verder eigenlijk geen effect. Echter, aangezien er geen peil op te trekken is wat de prijzen doen, kun je er dan wel vanuit gaan dat de prijzen in de zomer veel lager zijn dan nu, terwijl ik <30ct nu eigenlijk al laag vind.
Daarnaast, als het salderen daadwerkelijk zou worden afgebouwd wil je een zo laag mogelijk tarief hebben voor het gedeelte dat je zou moeten betalen. Daarnaast vraag ik me af wat de politiek gaat doen, want die terugleverboete is vervelend, en als dat toegestaan wordt zie ik dat straks elke leverancier dat doen. Dan denk ik wellicht van had ik 'toen (= nu) nog maar iets gedaan.
Dat terugleveren is leuk, maar als ik ergens dit jaar een EV zou gaan rijden (dat is een grote áls) lever ik niks meer terug, en dus zou ik met het TLV ook niks meer van doen hebben, en dus wil ik dan ook zo laag mogelijke tarieven hebben.
Van de andere kant, als ik dit nu doe dan zit ik uiteraard over een jaar met einde contract, oftewel midden in de winter in plaats van midden in de zomer. In de winter zijn de tarieven over het algemeen hoger dan in de zomer.
Kortom, warrig verhaal en ik heb geen idee wat nu handig is.
- Zo laten en hopen dat in de zomer de tarieven (nog) lager zijn dan nu en dan nog niet elke leverancier een TLB heeft.
- Nu een stap maken en lagere tarieven hebben, waarbij het risico dan is dat het contract ophoudt in de winter wanneer de tarieven meestal hoger zijn, maar vooralsnog dan niks te maken hebben met een TLB en bij aanschaf van een EV ik in ieder geval lagere tarieven heb dan nu.
Ik heb geen gas en ik heb wél zonnepanelen. Nu wil het geval dat als ik bij Pure Energie kijk, de tarieven piek/dal daar uit komen op 29,8 en 29,9ct. Ik wek veel meer op dan ik verbruik. We mogen nog salderen. Wat ik me nu afvraag is het volgende.
Volgens de Eneco chatbot, als ik bereken wat mijn opzegboete zou worden, dan komt daar uit dat ik geen opzegboete heb, omdat de tarieven nu hoger zijn dan ik heb en dús volgt er geen boete. Ik heb hiervoor ook gebeld toen ik dat zag staan, en de medewerkster wist mij hetzelfde te vertellen. Prima. De vraag is. Ik leg NU dan bij Pure Energie de tarieven vast, maar er komen dan 14 dagen bedenktijd. Wat nou als tijdens die 2 weken de tarieven van Eneco zakken tot het punt waarop ik wél een boete moet betalen. Dan moet ik weliswaar NU geen boete betalen, maar over 2 weken wel, of werkt dat zo niet?
Toch heeft Pure Energie een stuk lagere tarieven. Het voelt prettiger om minder te betalen ook al mag ik salderen en heeft het dus verder eigenlijk geen effect. Echter, aangezien er geen peil op te trekken is wat de prijzen doen, kun je er dan wel vanuit gaan dat de prijzen in de zomer veel lager zijn dan nu, terwijl ik <30ct nu eigenlijk al laag vind.
Daarnaast, als het salderen daadwerkelijk zou worden afgebouwd wil je een zo laag mogelijk tarief hebben voor het gedeelte dat je zou moeten betalen. Daarnaast vraag ik me af wat de politiek gaat doen, want die terugleverboete is vervelend, en als dat toegestaan wordt zie ik dat straks elke leverancier dat doen. Dan denk ik wellicht van had ik 'toen (= nu) nog maar iets gedaan.
Dat terugleveren is leuk, maar als ik ergens dit jaar een EV zou gaan rijden (dat is een grote áls) lever ik niks meer terug, en dus zou ik met het TLV ook niks meer van doen hebben, en dus wil ik dan ook zo laag mogelijke tarieven hebben.
Van de andere kant, als ik dit nu doe dan zit ik uiteraard over een jaar met einde contract, oftewel midden in de winter in plaats van midden in de zomer. In de winter zijn de tarieven over het algemeen hoger dan in de zomer.
Kortom, warrig verhaal en ik heb geen idee wat nu handig is.
- Zo laten en hopen dat in de zomer de tarieven (nog) lager zijn dan nu en dan nog niet elke leverancier een TLB heeft.
- Nu een stap maken en lagere tarieven hebben, waarbij het risico dan is dat het contract ophoudt in de winter wanneer de tarieven meestal hoger zijn, maar vooralsnog dan niks te maken hebben met een TLB en bij aanschaf van een EV ik in ieder geval lagere tarieven heb dan nu.
[ Voor 5% gewijzigd door Just_A_User op 06-01-2024 15:56 ]
Och ja, je moet toch wat he.