Bedankt voor de info. Als ik tijd heb, ga ik dit weekend eens kijken of het mij gaat lukken. Hopelijk staat het wachtwoord inderdaad binnenin de paal, even een UTP kabel trekken en zien of ik toegang krijg tot de paal. Ik zal mijn bevindingen in ieder geval delen.cossy nl schreef op vrijdag 5 juli 2024 @ 12:01:
[...]
Hier ook een Awesems klant, herkenbaar verhaal.
Qua wachtword: deze zou op de sticker in de paal moeten staan. Dan is het een kwestie van de sim er voor nu uit, Paal een reset geven en je eigen instellingen er in zetten.
Note: Dit zelf nog niet gedaan, maar zit op het zelfde pad.
:strip_icc():strip_exif()/u/52942/icon12.jpg?f=community)
/u/280170/shadylog-transparent-60.png?f=community){kind=spacer}
/u/656491/crop5f837026b477e_cropped.png?f=community)
23x 405WP + Enphase IQ7+ SW 45graden - Alfen Eve Single Pro 22KW - 3MXM68N + FTXA25AW + FTX35AW + FTXA50AW - Remeha Avanta 28C, vloer = bijverwarming en radiatoren + Brink Excellent 300 WTW PVOutput
:strip_icc():strip_exif()/u/60902/crop625bd67396add_cropped.jpg?f=community)
23x 405WP + Enphase IQ7+ SW 45graden - Alfen Eve Single Pro 22KW - 3MXM68N + FTXA25AW + FTX35AW + FTXA50AW - Remeha Avanta 28C, vloer = bijverwarming en radiatoren + Brink Excellent 300 WTW PVOutput
/u/388055/crop668241391f14d_cropped.png?f=community)
0523 BJ 1994 | NIBE S1155-6PC | Alfen Eve Single Pro | SMA SB4000TL20 4230Wp Z | SE3680H 5920 Wp O/W | Zonneboiler 120l
/u/275760/crop5da9b701a185c_cropped.png?f=community)
Zoals gezegd, heb ik daar (met evcc) geen problemen mee. Zou kunnen dat het is opgelost zonder dat de changelog er vermelding van heeft gemaakt?
Zaterdag had ik een laadplan ingesteld, met einddatum 23:00 zondagavond. Evcc heeft gewacht tot ie de tarieven van zondag op kun halen. Die kwamen op 13:15 binnen. Toen is vervolgens het laadplan aangepast en is de auto alsnog zaterdag om ~13:30 begonnen met laden.
Ik heb zo ook al eens in de nacht op de laagste tarieven geladen. Gisteren nog wat aangevuld met zonnestroomoverschot (solar modus, dus dan staat ie ook rustig urenlang gepauzeerd). Werkte allemaal perfect eigenlijk.
Ben er heel tevreden mee.
De PR van @Roeland54 over de P1 meter van HomeWizard is overigens verwerkt in de master, nu wacht ik nog op een versie-update en dan kan ik ook load balancing op de hoofdaansluiting opzetten.
skoda enyaq 80 vw id.7 tourer pro s | holtkamper aero | fiscalist & techneut
:strip_icc():strip_exif()/u/297932/Untitled.jpg?f=community)
Ryzen 9 7950x3d / Asus Strixx x670E-E / Noctua NH-DH15 / 64GB Corsair Dominator 6000 / Crucial M500 – Samsung 990pro / MSI RTX 4070TI Super Gaming X Slim / Corsair RM1000x / Alles in een Fractal Define 7 Black gepropt
:strip_exif()/u/44466/0115455001290429971.gif?f=community)
Ja dat viel mij ook al op. Dacht eerst, doe ik nou iets niet goed?!
23x 405WP + Enphase IQ7+ SW 45graden - Alfen Eve Single Pro 22KW - 3MXM68N + FTXA25AW + FTX35AW + FTXA50AW - Remeha Avanta 28C, vloer = bijverwarming en radiatoren + Brink Excellent 300 WTW PVOutput
Ja, dat heb ik natuurlijk gevraagd maar ik zag het pas toen dat ding al geinstalleerd was.
Het punt is, ik wil dit niet:
:fill(white):strip_exif()/f/image/yilGypgbGQpLXezfscYesq33.png?f=user_large)
Ik wil dit:
:fill(white):strip_exif()/f/image/b7EszKRrC4oBgQL8L41bkao2.png?f=user_large)
Dus ik heb er niets aan als ze een vaste kabel komen monteren, ik wil een socket model.
En volgens de FAQ: https://knowledge.alfen.c...a+socket+or+vice+versa%3F
Kan dat niet zonder de hele unit te vervangen.
Ik heb de kabel zelf om de hoek hangen met daar een houder extra voor de stekker. Heel eerlijk, vaak ligt die kabel heel netjes langs de muur uitgelopen op de grond en de stekker steekt in de houder van het laadstation.
Ik zou never nooit een losse kabel willen. Het gemak van de kabel die altijd present is. Nooit die kabel uit de kofferbak hoeven halen en weer terug proppen.
Mijn vrouw al helemaal niet met haar kleding en een vieze natte kabel. Nu is het: Uitstappen, stekker pakken en insteken en lekker naar binnen of stekker eruit halen, terugplaatsen, instappen en wegrijden.
Nu heb ik er mooi een 8 meter kabel aan zitten. Of de auto nu voor of achterwaarts staat, waar het laadpunt van de auto ook zit, kan er altijd in.
Als uiterlijk belangrijker is dan gemak, zou ik zeggen go for it. Anders zou ik zeggen, denk er nog eens heeeeeeeeeeeeeeeeeel goed over na
23x 405WP + Enphase IQ7+ SW 45graden - Alfen Eve Single Pro 22KW - 3MXM68N + FTXA25AW + FTX35AW + FTXA50AW - Remeha Avanta 28C, vloer = bijverwarming en radiatoren + Brink Excellent 300 WTW PVOutput
23x 405WP + Enphase IQ7+ SW 45graden - Alfen Eve Single Pro 22KW - 3MXM68N + FTXA25AW + FTX35AW + FTXA50AW - Remeha Avanta 28C, vloer = bijverwarming en radiatoren + Brink Excellent 300 WTW PVOutput
Volgens Alfen zelf is dit NIET ondersteund.
Fair point, ik zal eens een mooie oplossing zoeken om de vaste kabel in op te bergen dan ;-):
[...]
Als uiterlijk belangrijker is dan gemak, zou ik zeggen go for it. Anders zou ik zeggen, denk er nog eens heeeeeeeeeeeeeeeeeel goed over na
Komt erop neer dat je nog steeds beter evcc kunt gebruiken als je dat toch al hebt 
skoda enyaq 80 vw id.7 tourer pro s | holtkamper aero | fiscalist & techneut
klopt, maar je wil toch ook dat de "standaard" software werkt zoals het hoort ...:
Komt erop neer dat je nog steeds beter evcc kunt gebruiken als je dat toch al hebt
/u/633712/crop6469e82c95328.png?f=community)
Ik heb wat geks. Vandaag wilde mijn wachtwoord op onze Single Alfen paal niet werken. Dus ik dacht ik gebruik de PRC die ik bij de flyer mee heb gekregen Zo gezegd zo gedaan, niets aan de hand. PRC werkte.
Nu wil ik via het default wachtwoord inloggen (wat ook op de flyer staat) krijg ik steeds de melding dat het wachtwoord fout is??? En als ik de via de optie Forgot password opnieuw het PRC wachtwoord gebruik krijg ik de melding dat het wachtwoord fout is.
Alfen en wachtwoorden zijn een totaal verkeerd huwelijk...
Paal opnieuw opgestart en nog steeds hetzelfde probleem... Iemand een idee?
Nu wil ik via het default wachtwoord inloggen (wat ook op de flyer staat) krijg ik steeds de melding dat het wachtwoord fout is??? En als ik de via de optie Forgot password opnieuw het PRC wachtwoord gebruik krijg ik de melding dat het wachtwoord fout is.
Alfen en wachtwoorden zijn een totaal verkeerd huwelijk...
Paal opnieuw opgestart en nog steeds hetzelfde probleem... Iemand een idee?
[ Voor 6% gewijzigd door Audione0 op 10-07-2024 20:13 ]
Ryzen 9 7950x3d / Asus Strixx x670E-E / Noctua NH-DH15 / 64GB Corsair Dominator 6000 / Crucial M500 – Samsung 990pro / MSI RTX 4070TI Super Gaming X Slim / Corsair RM1000x / Alles in een Fractal Define 7 Black gepropt
:strip_icc():strip_exif()/u/166858/mahna.jpg?f=community)
Ik heb ook wat geks. Ik kan met mijn Single Pro-line opeens niet meer sneller laden dan 3,4 kW.
Ik heb de paal nu ruim 4 jaar en ik kon mijn Kia e-Niro (2019) altijd met max 5,1 kW laden. Dit heeft dus de afgelopen 4 jaar zo gewerkt. Firmware update ik bijna nooit (gisteravond dus voor het eerst in maanden), de Service Installer app update ik wel gewoon altijd.
Specs:
Huidige firmware (op 9-7 geinstalleerd): 6.3.0-4185
Vorige firmware: 6.1.0-4159
Station maximum current 24A
Back office via e-flux
De MyEve app (die ik amper gebruik) geeft het volgende aan:
:strip_exif()/f/image/fo5bANNhLNAjuJGtJsMIP9sd.jpg?f=fotoalbum_large)
In de Alfen Service Installer zie ik bij logging het volgende:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/NRB6AzlhUp29ILDQtOksaLb9.jpg?f=user_large)
Daar lijkt ook nog zichtbaar alsof er op de eerste fase nog 10A 'over' is?
Vorige week had een ID.4 te leen die ik op 10,8kW heb geladen, wat omgerekend op 15,65A uit komt.
Hebben jullie enig idee waar ik het zoeken moet? Want ik heb geen wijzigingen in de laadpaal dan wel auto aangebracht ofzo.
Zou het aan de laadkabel kunnen liggen? Ik zie geen setting staan die anders staat dan voorheen?
EDIT:
Ik heb in de logs terug gekeken en vond uiteindelijk deze entries:
En deze komt ook sinds de laatste 3 weken af en toe terug:
Een Google zoektocht op "Simplified-Mode3" levert me de release notes op van Alfen versie 6.4.0:
Ik heb de paal nu ruim 4 jaar en ik kon mijn Kia e-Niro (2019) altijd met max 5,1 kW laden. Dit heeft dus de afgelopen 4 jaar zo gewerkt. Firmware update ik bijna nooit (gisteravond dus voor het eerst in maanden), de Service Installer app update ik wel gewoon altijd.
Specs:
Huidige firmware (op 9-7 geinstalleerd): 6.3.0-4185
Vorige firmware: 6.1.0-4159
Station maximum current 24A
Back office via e-flux
De MyEve app (die ik amper gebruik) geeft het volgende aan:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/fo5bANNhLNAjuJGtJsMIP9sd.jpg?f=user_large)
In de Alfen Service Installer zie ik bij logging het volgende:
Daar lijkt ook nog zichtbaar alsof er op de eerste fase nog 10A 'over' is?
Vorige week had een ID.4 te leen die ik op 10,8kW heb geladen, wat omgerekend op 15,65A uit komt.
Hebben jullie enig idee waar ik het zoeken moet? Want ik heb geen wijzigingen in de laadpaal dan wel auto aangebracht ofzo.
Zou het aan de laadkabel kunnen liggen? Ik zie geen setting staan die anders staat dan voorheen?
EDIT:
Ik heb in de logs terug gekeken en vond uiteindelijk deze entries:
code:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
| 2024-07-01T13:41:53.656Z:INFO:taskMain.c:5901:Socket #1: Active current 24.0->16.0 due to current limit: Start 2024-07-01T13:41:53.667Z:INFO:taskMaster.c:4293:Socket #1: state main : CHARGING_POWER_OFF 2024-07-01T13:41:53.679Z:INFO:taskMaster.c:4305:Socket #1: state power : POWER_MAIN_ON_BYPASS_OFF 2024-07-01T13:41:53.691Z:INFO:taskMaster.c:4312:Socket #1: state Mode-3: STATE_B2 2024-07-01T13:41:53.699Z:INFO:taskMaster.c:4319:Socket #1: state led : WAIT_FOR_EVCONNECT 2024-07-01T13:41:53.882Z:INFO:taskMain.c:6255:Socket #1: CPhigh 8.85 V 2024-07-01T13:41:53.890Z:INFO:taskMain.c:6262:Socket #1: DC 26.60% (16A) 2024-07-01T13:41:53.917Z:INFO:taskMaster.c:5801:Socket #1: CPhigh: 8.8 V 2024-07-01T13:41:53.925Z:INFO:taskMaster.c:5827:Socket #1: PWM DC: 26.6% (16A) |
En deze komt ook sinds de laatste 3 weken af en toe terug:
code:
1
| 2024-07-10T16:49:45.949Z:INFO:taskMain.c:5983:Socket #1: Active current 0.0->16.0 due to current limit: Simplified-Mode3, Star |
Een Google zoektocht op "Simplified-Mode3" levert me de release notes op van Alfen versie 6.4.0:
Dan moet ik maar eens updaten naar een versie hoger dan 6.4.0. denk ik zo.
[ Voor 81% gewijzigd door f.h op 10-07-2024 22:34 ]
Ik neem aan dat je dit tegenkomt bij het gebruik maken van de ACE Service Installer en daarbij de instructies van alfen How to reset the password using the Password Recovery Code (PRC) hanteert? Na het invoeren van de PRC code zou het systeem dan inderdaad het default wachtwoord moeten accepteren.:
Ik heb wat geks. Vandaag wilde mijn wachtwoord op onze Single Alfen paal niet werken. Dus ik dacht ik gebruik de PRC die ik bij de flyer mee heb gekregen Zo gezegd zo gedaan, niets aan de hand. PRC werkte.
Nu wil ik via het default wachtwoord inloggen (wat ook op de flyer staat) krijg ik steeds de melding dat het wachtwoord fout is??? En als ik de via de optie Forgot password opnieuw het PRC wachtwoord gebruik krijg ik de melding dat het wachtwoord fout is.
Alfen en wachtwoorden zijn een totaal verkeerd huwelijk...
Paal opnieuw opgestart en nog steeds hetzelfde probleem... Iemand een idee?
Maar daar zit misschien nog een snag. Wat is de bron van het default wachtwoord wat je probeert te gebruiken? Reden dat ik het vraag is omdat ik bij mijn firmware upgrade van 4.x naar 6.6.2 zelf een nieuw wachtwoord in heb moeten stellen. En als ik nu in de ACE installer kijk, dan geeft ie aan dat ik op dit moment gebruik maak van het "default wachtwoord". En dat is dus het wachtwoord wat ik zelf heb ingesteld en niet het wachtwoord wat oorspronkelijk is uitgeleverd (als dat er bij uitlevering ueberhaupt op stond).
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/noy8d6PpoP35OZfBQgP7yMcH.jpg?f=user_large)
Verder zie ook de eerste van de twee “important notes” (degene over “updated products”) in de knowledge base.
Ik weet niet of dit op jou van toepassing is, maar misschien heb je er wat aan.
[ Voor 4% gewijzigd door NTiBhohoSJ66vgJ op 10-07-2024 22:11 ]
/u/142011/crop65b383c6c6c2f_cropped.png?f=community)
Vandaag de nieuwe versie van Eve Connect gedownload van de App Store. Als ik de laadpaal op Comfort modus zet zie ik nu een mooie verdeling van hoeveel energie er van het net en de zon komt.
:strip_exif()/f/image/EeAMDKcCPT2BhGEpJjvnrfYH.jpg?f=fotoalbum_large)
Iemand een idee waar deze data vandaan komt? Hoe wordt die berekening gedaan?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/EeAMDKcCPT2BhGEpJjvnrfYH.jpg?f=user_large)
Iemand een idee waar deze data vandaan komt? Hoe wordt die berekening gedaan?
:strip_icc():strip_exif()/u/50852/icoon_rugby.jpg?f=community)
Heb ook nog eens getest met de update van gisteren, max power staat op 7,4kW (1F32A), Comfort op 1,4kW
Solar Charging in Comfort gekozen :
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/d1WVkyGvqEHV1Q4D6ZUdrrCa.jpg?f=user_large)
Comfort settings (1,4kW) worden kompleet genegeerd en er wordt met max power geladen (gedeelte solar + rest v/h net) ...
Ik snap het nog steeds niet ...
:strip_icc():strip_exif()/u/320168/crop650816243d03b_cropped.jpg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/v6YlzYHlVTFtlLS09ed-Pm-jNAU=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/3s63iyonKWCSVdWSe56WVD7r.webp?f=user_large){kind=link}