/u/214642/crop66eda602b94ab.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1786722/crop62b05635bc152_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/177467/alex.gif?f=community)
/u/32487/apple.png?f=community)
/u/75699/crop589c831f323d7_cropped.png?f=community)
Ik krijg net onderstaande melding. Wellicht dat dit Rijhulpsystemen 1.1.0 is? Die heb ik nog niet gehad. Als je er op klikt verwijst die naar de Elektromotor update welke al enkele maanden binnen is. OpenRLink ook alle updates t/m 2.1.2 ontvangen vorige week.
:strip_exif()/f/image/uiGxoYvPTMTfIO6H94aFdJ3I.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/uiGxoYvPTMTfIO6H94aFdJ3I.jpg?f=user_large)
Jammer dat je vertrouwde dealer een ander pad is ingeslagen, van de klant iets tegemoet te komen naar puur willen verdienen aan diezelfde klant. Nu zijn ze een vaste klant kwijt plus slechte mond op mond reclame erbij.
Daar zullen vast niet failliet van gaan maar wie weet gaat het in de toekomst toch wat nadelig voor ze zijn.
Time will tell.
Succes bij de andere dealers!
And remember, 1ste bod is slechts een referentie kader. Nooit op ingaan.
Hmm, bij mij nog niets in de app, maar wij 'lopen' ongeveer gelijk qua updates geloof ik.
Even in de gaten houden, ben benieuwd of het ook de bewuste update is.
:strip_icc():strip_exif()/u/2035364/crop6572d4c2cff8d_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/1521/Avatar2.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/1924416/crop642aa5da8069b_cropped.jpg?f=community)
Hoihoi,
Ik ben sinds een maand de eigenaar van een Megane E-tech (een blauwe techno, geen warmtepomp) die nu een jaar oud is (overgenomen van m'n ouders die na bijna een jaar elektrisch rijden nog steeds last hadden van range anxiety en nu toch maar een voor hybride gekozen hebben), dus tijd om dit topic eens te gaan volgen. Een kleine stream-of-consciousness van mijn kant:
De vorige auto was een e-208, wat een leuk autootje is met (als je het mij vraagt) de betere looks, maar de Megane is wel iets volwassener, vooral vanwege de grotere accu en de ruimte van binnen, en heel fijn de 22kW lader. Een fjine verbetering tov de 1x32A van de 208 (dat was er een van de eerste batch die in NL geleverd is, en die werden vanwege het chipstekort maar voorzien van een 1-faselader).
Op het digitale vlak: ik ben nog niet helemaal kapot van het feit dat google de hele tijd aan boord meekijkt, en vergeleken met de 208 is de verkeersbordherkenning een stap achteruit.. maar misschien is dat iets wat nog met een update goed gaat komen. Bovendien mis ik de mogelijkheid om ABRP aan de auto te koppelen om zo tijdens het rijden de actuele stand van de accu te kunnen laten uitlezen. Dit is vooral teleurstellend omdat ABRP ook op android automotive kan draaien als de autofabrikant de bitjes in de juiste volgorde zet, en zo dan een native koppeling zou moeten kunnen hebben ipv prutsen met een OBD2 adapter. Ik vertrouw google maps gewoon nog niet helemaal als het op elektrisch rijden en laadplanningen aankomt, en ik heb nog niet ontdekt hoe ik thuis op de bank een lange route met laadstops kan plannen.
Wat dan wel weer fijn is is dat de Renault-app op de telefoon wel iets doet - de Peugeot-app had nogal wat kuren / veel moeite om over internet met de auto te praten. Zou ook kunnen komen doordat naast ons huis een soort radio-vacuum lijkt te zijn, want DAB+ is er ook nauwelijks te ontvangen en 4G-ontvangst met de telefoon ontvangst is er minimaal .
Misschien zit er gewoon een betere antenne in de Megane, of is-ie slim en pakt het ding de wifi van huis op.
De enige feature die ik nu in de app mis trouwens is om daar de maximale lading in te kunnen stellen. In theorie zou ik daar omheen kunnen werken en het via home-assistant laten werken, want die is vriendjes met de auto, dus als je de in auto zelf instelt dat-ie altijd tot 100% mag, maar met een automation erbij die het laden bij een bepaald percentage laat stoppen dan zou je er ook moeten zijn. Ik weet alleen nog niet helemaal of ik die integratie daar voldoende voor vertrouw.
Verder schijnen de updates een hot topic te zijn hier
ik heb nu net een week of twee geleden openrlink 2.1.0 gekregen, en wacht nog op de laatste stap. Volgens de app staat er wel een update klaar maar die is in de interface van de auto nergens te bekennen. Ik wacht maar geduldig af..
Voor nu, het is een fijn barrel en hij mag voorlopig blijven
Ik ben sinds een maand de eigenaar van een Megane E-tech (een blauwe techno, geen warmtepomp) die nu een jaar oud is (overgenomen van m'n ouders die na bijna een jaar elektrisch rijden nog steeds last hadden van range anxiety en nu toch maar een voor hybride gekozen hebben), dus tijd om dit topic eens te gaan volgen. Een kleine stream-of-consciousness van mijn kant:
De vorige auto was een e-208, wat een leuk autootje is met (als je het mij vraagt) de betere looks, maar de Megane is wel iets volwassener, vooral vanwege de grotere accu en de ruimte van binnen, en heel fijn de 22kW lader. Een fjine verbetering tov de 1x32A van de 208 (dat was er een van de eerste batch die in NL geleverd is, en die werden vanwege het chipstekort maar voorzien van een 1-faselader).
Op het digitale vlak: ik ben nog niet helemaal kapot van het feit dat google de hele tijd aan boord meekijkt, en vergeleken met de 208 is de verkeersbordherkenning een stap achteruit.. maar misschien is dat iets wat nog met een update goed gaat komen. Bovendien mis ik de mogelijkheid om ABRP aan de auto te koppelen om zo tijdens het rijden de actuele stand van de accu te kunnen laten uitlezen. Dit is vooral teleurstellend omdat ABRP ook op android automotive kan draaien als de autofabrikant de bitjes in de juiste volgorde zet, en zo dan een native koppeling zou moeten kunnen hebben ipv prutsen met een OBD2 adapter. Ik vertrouw google maps gewoon nog niet helemaal als het op elektrisch rijden en laadplanningen aankomt, en ik heb nog niet ontdekt hoe ik thuis op de bank een lange route met laadstops kan plannen.
Wat dan wel weer fijn is is dat de Renault-app op de telefoon wel iets doet - de Peugeot-app had nogal wat kuren / veel moeite om over internet met de auto te praten. Zou ook kunnen komen doordat naast ons huis een soort radio-vacuum lijkt te zijn, want DAB+ is er ook nauwelijks te ontvangen en 4G-ontvangst met de telefoon ontvangst is er minimaal
.Misschien zit er gewoon een betere antenne in de Megane, of is-ie slim en pakt het ding de wifi van huis op.
De enige feature die ik nu in de app mis trouwens is om daar de maximale lading in te kunnen stellen. In theorie zou ik daar omheen kunnen werken en het via home-assistant laten werken, want die is vriendjes met de auto, dus als je de in auto zelf instelt dat-ie altijd tot 100% mag, maar met een automation erbij die het laden bij een bepaald percentage laat stoppen dan zou je er ook moeten zijn. Ik weet alleen nog niet helemaal of ik die integratie daar voldoende voor vertrouw.
Verder schijnen de updates een hot topic te zijn hier
ik heb nu net een week of twee geleden openrlink 2.1.0 gekregen, en wacht nog op de laatste stap. Volgens de app staat er wel een update klaar maar die is in de interface van de auto nergens te bekennen. Ik wacht maar geduldig af..Voor nu, het is een fijn barrel en hij mag voorlopig blijven
Je kan Google Maps gewoon vertrouwen met plannen, hij is aan de negatieve kant, zo gauw hij merkt als je onder de 10/15% gaat komen in de planning wordt ie al nerveus. Afgelopen zomer naar Zweden geweest, en geen centje pijn. Als je in Duitsland maximaal rijd (160....) Dan corrigeert hij de laadstops door het verhoogd verbruik, werkt perfect.:
Hoihoi,
Op het digitale vlak: ik ben nog niet helemaal kapot van het feit dat google de hele tijd aan boord meekijkt, en vergeleken met de 208 is de verkeersbordherkenning een stap achteruit.. maar misschien is dat iets wat nog met een update goed gaat komen. Bovendien mis ik de mogelijkheid om ABRP aan de auto te koppelen om zo tijdens het rijden de actuele stand van de accu te kunnen laten uitlezen. Dit is vooral teleurstellend omdat ABRP ook op android automotive kan draaien als de autofabrikant de bitjes in de juiste volgorde zet, en zo dan een native koppeling zou moeten kunnen hebben ipv prutsen met een OBD2 adapter. Ik vertrouw google maps gewoon nog niet helemaal als het op elektrisch rijden en laadplanningen aankomt, en ik heb nog niet ontdekt hoe ik thuis op de bank een lange route met laadstops kan plannen.
Wat dan wel weer fijn is is dat de Renault-app op de telefoon wel iets doet - de Peugeot-app had nogal wat kuren / veel moeite om over internet met de auto te praten. Zou ook kunnen komen doordat naast ons huis een soort radio-vacuum lijkt te zijn, want DAB+ is er ook nauwelijks te ontvangen en 4G-ontvangst met de telefoon ontvangst is er minimaal
Misschien zit er gewoon een betere antenne in de Megane, of is-ie slim en pakt het ding de wifi van huis op.
Je hoeft dus echt niet van te voren een reis met laadstops te plannen, doet ie echt allemaal zelf. Je kan het overigens wel doen, gewoon op je mobiel alles plannen en dan versturen naar je auto, maar nog niet iedereen heeft deze Maps update gehad.
De auto maakt gebruik van het Odido netwerk, antenne zit gewoon net zoals bij de meeste connected auto's, in de haaievin.
7090 kWp, 3 subsystemen (20x LG 320 Wp / 3x Canadian Solar 230 Wp)
:strip_icc():strip_exif()/u/585573/crop56f0fdcc47c94_cropped.jpeg?f=community)
Voor de maximale lading bedoel je wss dit.:
Hoihoi,
Ik ben sinds een maand de eigenaar van een Megane E-tech (een blauwe techno, geen warmtepomp) die nu een jaar oud is (overgenomen van m'n ouders die na bijna een jaar elektrisch rijden nog steeds last hadden van range anxiety en nu toch maar een voor hybride gekozen hebben), dus tijd om dit topic eens te gaan volgen. Een kleine stream-of-consciousness van mijn kant:
De vorige auto was een e-208, wat een leuk autootje is met (als je het mij vraagt) de betere looks, maar de Megane is wel iets volwassener, vooral vanwege de grotere accu en de ruimte van binnen, en heel fijn de 22kW lader. Een fjine verbetering tov de 1x32A van de 208 (dat was er een van de eerste batch die in NL geleverd is, en die werden vanwege het chipstekort maar voorzien van een 1-faselader).
Op het digitale vlak: ik ben nog niet helemaal kapot van het feit dat google de hele tijd aan boord meekijkt, en vergeleken met de 208 is de verkeersbordherkenning een stap achteruit.. maar misschien is dat iets wat nog met een update goed gaat komen. Bovendien mis ik de mogelijkheid om ABRP aan de auto te koppelen om zo tijdens het rijden de actuele stand van de accu te kunnen laten uitlezen. Dit is vooral teleurstellend omdat ABRP ook op android automotive kan draaien als de autofabrikant de bitjes in de juiste volgorde zet, en zo dan een native koppeling zou moeten kunnen hebben ipv prutsen met een OBD2 adapter. Ik vertrouw google maps gewoon nog niet helemaal als het op elektrisch rijden en laadplanningen aankomt, en ik heb nog niet ontdekt hoe ik thuis op de bank een lange route met laadstops kan plannen.
Wat dan wel weer fijn is is dat de Renault-app op de telefoon wel iets doet - de Peugeot-app had nogal wat kuren / veel moeite om over internet met de auto te praten. Zou ook kunnen komen doordat naast ons huis een soort radio-vacuum lijkt te zijn, want DAB+ is er ook nauwelijks te ontvangen en 4G-ontvangst met de telefoon ontvangst is er minimaal
Misschien zit er gewoon een betere antenne in de Megane, of is-ie slim en pakt het ding de wifi van huis op.
De enige feature die ik nu in de app mis trouwens is om daar de maximale lading in te kunnen stellen. In theorie zou ik daar omheen kunnen werken en het via home-assistant laten werken, want die is vriendjes met de auto, dus als je de in auto zelf instelt dat-ie altijd tot 100% mag, maar met een automation erbij die het laden bij een bepaald percentage laat stoppen dan zou je er ook moeten zijn. Ik weet alleen nog niet helemaal of ik die integratie daar voldoende voor vertrouw.
Verder schijnen de updates een hot topic te zijn hier
Voor nu, het is een fijn barrel en hij mag voorlopig blijven
Ik heb die meestal op 80% staan. In de wintermaanden, als de range teveel is aangetast, trek ik het wel op naar 90% of 100%.
“Right,” Holden said. “No coffee. This is a terrible, terrible planet.”
/u/48496/crop61cef45e0943e_cropped.png?f=community)
Het zou in my renault v 5.6.1 zitten, maar zelfs met r-link 2.1.2 zie ik die optie nog niet.
Daarnaast kan het ook gewoon prima met de MobilizeSmart Charge app. Zet in de auto op 100% en daarna kan je met de app alles kiezen tussen de 50 en 100%.
:fill(white):strip_exif()/f/image/brHLHE6tfM73tA7aVLeb7beP.png?f=user_large)
Daarnaast kan het ook gewoon prima met de MobilizeSmart Charge app. Zet in de auto op 100% en daarna kan je met de app alles kiezen tussen de 50 en 100%.
15x330 SW38
Mijn ervaring is ook zeer positief ook na 11 maanden met de Megane. Eigenlijk heb ik geen problemen…
Het enige wat soms wat haperde was de Hotspot verbinding met mijn Pixel 8 Pro, maar nu Orange weer een maandje loopt werkt alles perfect.
Native Spotify wil alleen nog altijd niet de playlist met ‘de nummers die je leuk vind’ afspelen. Maar dat ligt niet echt aan de Megane denk ik.
In die 11 maanden heb ik 1x dat zwarte scherm gehad vlak na een eerste update. Daarna niet meer.
De parkeersensor melding ook maar 1 of 2x helemaal in het begin.
Het tikkende pedaal dat vele bij release meldde is zelfs volledig verdwenen.
De app en het voorverwarmen werkt hier 95% van de keren perfect.
Voor rammeltjes staat m’n muziek doorgaans te luid
Moest ik opnieuw kunnen kiezen, ik nam direct terug een Megane, mss alleen een EV60 voor nog wat meer power
Qua range ben ik perfect gelukkig met de EV40.
Het enige wat soms wat haperde was de Hotspot verbinding met mijn Pixel 8 Pro, maar nu Orange weer een maandje loopt werkt alles perfect.
Native Spotify wil alleen nog altijd niet de playlist met ‘de nummers die je leuk vind’ afspelen. Maar dat ligt niet echt aan de Megane denk ik.
In die 11 maanden heb ik 1x dat zwarte scherm gehad vlak na een eerste update. Daarna niet meer.
De parkeersensor melding ook maar 1 of 2x helemaal in het begin.
Het tikkende pedaal dat vele bij release meldde is zelfs volledig verdwenen.
De app en het voorverwarmen werkt hier 95% van de keren perfect.
Voor rammeltjes staat m’n muziek doorgaans te luid
Moest ik opnieuw kunnen kiezen, ik nam direct terug een Megane, mss alleen een EV60 voor nog wat meer power
Qua range ben ik perfect gelukkig met de EV40.
“Right,” Holden said. “No coffee. This is a terrible, terrible planet.”
/u/30806/Bacardi2.png?f=community)
Je hebt vast heel goed gezocht in dit topic, toch?
Op het woordje 'trillend' neem ik aan.
Wellicht heb je deze dan gemist (naast wat andere gebruikers die hier melding van maken);
Zelf trouwens geen last van.:
Helaas dus wel degelijk last van trillend pedaal, vooral bij snel optrekken vanuit stilstand en het pedaal intrappen bij hoge snelheden (130-150 km/u). Het lijkt dan of de Megane ineens mijn rem indrukt, hij is zoekende “moet ik wel of niet remmen” en “hoe flink moet ik nu regeneratief remmen” en dus het rempedaal indrukken. Het is niet dat de Megane vol in de ankers duikt, maar je voelt het rempedaal wel degelijk werken (omhoog en omlaag bewegen). Ik rijd in de hoogste regeneratieve mode, dit komt mijn sportieve rijstijl met name ten goede. Dit maakt het mogelijk om vooral met 1 pedaal lekker strak door bochtjes heen te rijden.
In lagere regeneratieve modes merk je het duidelijk minder, de Megane eigenaren die aangeven dat het niet in hun productiemodel zit hebben waarschijnlijk geen sportieve rijstijl en/of geen gevoel in hun rechtervoet over omdat ze te druk zijn met het verwerken van alle andere signalen in het verkeer
Ik heb nu in 4 Meganes gereden, in elke was dit trillende pedaal aanwezig, ook de dealer geeft aan, het zit in alle Meganes.
Overweeg je het dus nog om een Megane te kopen, houdt hier dan serieus rekening mee.
er zijn verschillende verhalen hier. De een zegt dat het is opgelost. Bij mij zegt de dealer dat het niet opgelost kan worden. Sommige mensen zeggen er 'geen last van te hebben' maar dat betekent niet dat het er niet is. Ik heb in inmiddels 5 Meganes e tech gereden en allemaal hadden ze het. Ik heb ook in een Megane gereden waar ik het wel voelde maar de vaste berijder niet.
Blijkbaar ben jij net als ik ook een gevoelige rijder
dat is vervelend want dan vallen dit soort dingen extra op...Bochane Arnhem zegt dat er niks aan te doen is, en dat het inderdaadeen producteigenschap is. Probeer het dus vooral ergens anders.
Wel gezocht, maar 't is niet eenvoudig je weg te vinden in een topic met 270 pagina's.:
[...]
Je hebt vast heel goed gezocht in dit topic, toch?
Op het woordje 'trillend' neem ik aan.
Wellicht heb je deze dan gemist (naast wat andere gebruikers die hier melding van maken);
[...]
Zelf trouwens geen last van.
Anyhoo, bedankt voor je hulp. Nu, 't is echt niet zo dat ik hoogsensitief ben of zo; het is echt storend in ons geval. Het lijkt eerder een pedaal uit de voormalige Sovjetunie te zijn dan iets dat ontwikkeld is door Renault. Nu, de garage heeft zelf ook een Megane E-tech in gebruik; ik ga hen eens vragen of ik daar een ritje mee mag doen. Als die het even erg heeft, zal ik me er wel bij neerleggen.
Gisteren half wind mee naar Maastricht gereden, vandaag zelfde route terug half wind tegen scheelt ongeveer 5% (16.3 vs 17.1 kWh/100km) Renault Megane 60kW zonder WP.
Parkeer ik in de Colonel garage, 5 minuten lopen van mijn project en overnachtingshotel, want die heeft 22 stuks 45kWh laders........ waren ze precies gisteren al die parkeerplaatsen opnieuw in de verf aan het zetten......... bij de uitgang ontdekte ik een tijdelijke lader, die heeft er 14 uur over gedaan om mijn accu vol te krijgen, maar dat was precies kwartier klaar voor ik vanmorgen weer vertrok en in 1 keer terug kon rijden.
Aparte plek voor een laadpunt......
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/kOceZS3pTpiPdQfA0RfOMRrR.jpg?f=user_large)
Parkeer ik in de Colonel garage, 5 minuten lopen van mijn project en overnachtingshotel, want die heeft 22 stuks 45kWh laders........ waren ze precies gisteren al die parkeerplaatsen opnieuw in de verf aan het zetten......... bij de uitgang ontdekte ik een tijdelijke lader, die heeft er 14 uur over gedaan om mijn accu vol te krijgen, maar dat was precies kwartier klaar voor ik vanmorgen weer vertrok en in 1 keer terug kon rijden.
Aparte plek voor een laadpunt......
Inderdaad, mijn range gaat ook weer met sprongen omhoog maar helaas, volgende week weer wat kouder.
Ah ja, zo erg is het nou ook weer niet heden ten dage in Nederland, buiten dat, nog een kleine 2 maanden en het voorjaar staat weer voor de deur.
Dat wel maar liever zo dan ingepropt zoals bijvoorbeeld in parkeergarage Oudaen in Antwerpen.
Ik gruwel sowieso al van haaksparkeren maar daar kan je amper je wagen uit als je daar zou willen laden.
:strip_icc():strip_exif()/u/91627/crop6479f5b3c63ee_cropped.jpg?f=community)
R7 5800X3D // Dark Rock rock 4 // MSI B450 Tomahawk Max // 32Gb Corsair Vengeance // BeQuiet Pure Base 500FX // MSI RTX3080 Suprim X
Een bekend 'probleem' bij vele wagens van welk merk dan ook met ACC.
Zelf trouwens niet zo veel 'last' van, eens in de 2 a 3 weken ofzo gebeurt het mij wel eens, maar zeer minimaal.
Rij nu iets meer dan een jaar, 1 keer meegemaakt dat er echt flink werd afgeremd.
Enige wat ik zelf wel herken is de 'Hey Google', soms heeft madam er gewoon geen zin in.
Lijkt een beetje op m'n vrouw.
Isolatie staat er los van, de passagier plek is idd een stuk kouder, zoals je aangeeft, de warme lucht komt alleen via het raam en de voeten. Ik heb de beide ventilatie kleppen aan passagier kant dicht gedaan, en dan ben je van het probleem af. In de zomer gaan ze wel weer open
.Spook remmen heb ik in 35.000 km in mijn Kia EV6 welgeteld 1x gehad op de snelweg, bij de Megane wisselt het, in het donker eigenlijk nooit last, overdag zeer willekeurig, soms meerdere keren per rit (lees: 300 km+) en andere keren niet. Bij mijn vorige auto's met ACC ook nooit dit probleem gehad (vorig model Megane en diverse Toyota's).:
[...]
Een bekend 'probleem' bij vele wagens van welk merk dan ook met ACC.
Zelf trouwens niet zo veel 'last' van, eens in de 2 a 3 weken ofzo gebeurt het mij wel eens, maar zeer minimaal.
Rij nu iets meer dan een jaar, 1 keer meegemaakt dat er echt flink werd afgeremd.
Enige wat ik zelf wel herken is de 'Hey Google', soms heeft madam er gewoon geen zin in.
Lijkt een beetje op m'n vrouw.
7090 kWp, 3 subsystemen (20x LG 320 Wp / 3x Canadian Solar 230 Wp)
Ik gebruik icoon op stuur en roep wat ik wil behalve hey google, werkt altijd! Moet zeggen beste voice control van al mijn auto's.:
[...]
Een bekend 'probleem' bij vele wagens van welk merk dan ook met ACC.
Zelf trouwens niet zo veel 'last' van, eens in de 2 a 3 weken ofzo gebeurt het mij wel eens, maar zeer minimaal.
Rij nu iets meer dan een jaar, 1 keer meegemaakt dat er echt flink werd afgeremd.
Enige wat ik zelf wel herken is de 'Hey Google', soms heeft madam er gewoon geen zin in.
Lijkt een beetje op m'n vrouw.
Spookremmen heb ik toch wel redelijk vaak en schrik er telkens wakker van (en het verkeer achter mij ook
), dus toch wel handig.Iets anders, ik had regelmatig dat mijn auto naar kattenpis stonk. Alleen met ozon behandelen hielp. Maar het was steeds om de paar weken raak. Door software update moest ik de ster icoon op stuur weer opnieuw instellen toen zag ik daar de functie luchtverversing, die gebruik ik nu eens in de 2 weken en so far so good, nog geen kattenpis geur waar genomen.
Ik heb open r link 2.1.2 sinds 2 dagen.
Iemand iets van verandering/verbetering gemerkt?
Ik heb een equilibre 60KW dus zonder geïntegreerde Google. Maar is staat een hele waslijst die ook verbeterd zou moeten zijn.:strip_exif()/f/image/ItsThIfkAMGDe2GYQz72ROjy.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/PmYNPXee7BQkA4hWEo2gWWdG.jpg?f=fotoalbum_large)
Iemand iets van verandering/verbetering gemerkt?
Ik heb een equilibre 60KW dus zonder geïntegreerde Google. Maar is staat een hele waslijst die ook verbeterd zou moeten zijn.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ItsThIfkAMGDe2GYQz72ROjy.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/PmYNPXee7BQkA4hWEo2gWWdG.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/J30zP5eULwGhgF3FP9RNpc1b.jpg?f=user_large)
Dat is al een hele lijst zo, gisteren weer 1 er bij.
De openR link update zit er al een tijdje op. Afgezien van een paar veranderingen en een vernieuwde maps niet veel nieuws. Maar de app op de telefoon (Android) is nog van 13 Dec 2023. Wellicht dat de veranderingen meer zichbaar worden vanuit een nieuwe versie van de app?
Jorik
Ik ben benieuwd naar die parkeerhulp update. Ik heb namelijk geen enkele keer automatisch kunnen parkeren ondanks een stuk of 20 pogingen
die update was specifiek voor het probleem dat als je remde op de snelweg de parkeersensoren een storing gaven. Echt fijn als je net een auto van 45k hebt gekocht en op de terugweg de eerste storingen al krijgt. Ik kreeg deze update een paar weken na aflevering in augustus 2022, latere modellen hadden deze update waarschijnlijk al want ik hoor niemand over storingen op de PDS, en dit was wel echt een extreem vaak voorkomende storing, bij elke remactie kwam de storing in beeld.:
Ik ben benieuwd naar die parkeerhulp update. Ik heb namelijk geen enkele keer automatisch kunnen parkeren ondanks een stuk of 20 pogingen
Vandaag de ZOE ingeleverd en de Megane opgehaald. Besteld op 25-10-2023, geproduceerd op 24-01-2024 en vandaag dus afgeleverd. Nu het gebruikelijke gepruts om de My Renault app gekoppeld te krijgen.
:strip_exif()/f/image/IpTWJRybUGYIYgdcG45NQf7I.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/IpTWJRybUGYIYgdcG45NQf7I.jpg?f=user_large)
[ Voor 15% gewijzigd door pbennink op 09-02-2024 08:40 ]
/u/268423/crop5fad4f9f79f51.png?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/5m9r1SMA19yf3mHh0CiEic2v4_I=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/m3Mm42Xfot0c9a5f45O23Ejg.jpg?f=user_large){kind=link}