Hier ook de update van OpenR Link 2.1.2 naar 3.1.1 gehad in onze Megane die in jan '23 geleverd is. Waarbij de installatie wel eerst 2 keer mislukt is omdat de upgrade gedownload was terwijl we net onderweg naar Oostenrijk waren en klaarstonden om aan een laadpaal te koppelen.. maar twee weken later heeft-ie de download een derde keer gestart terwijl we thuis waren, en is alles wel gelukt. Ik zie eigenlijk nog geen verschil.
Benieuwd of dit nu binnenkort gevolgd wordt door 3.2.x of gelijk 3.5.x zodat de android-release nog maar 2 jaar out of support is ipv 4 jaar
. Gelukkig kijk de APK niet naar de veiligheid van de software.
Benieuwd of dit nu binnenkort gevolgd wordt door 3.2.x of gelijk 3.5.x zodat de android-release nog maar 2 jaar out of support is ipv 4 jaar
. Gelukkig kijk de APK niet naar de veiligheid van de software.
:strip_icc():strip_exif()/u/585573/crop56f0fdcc47c94_cropped.jpeg?f=community)
Hier niks, gewoon 2.1.2. Nochtans veel gereden de laatste dagen met dat hete weer. Normaal gezien pak ik de fiets als de zon schijnt 
“Right,” Holden said. “No coffee. This is a terrible, terrible planet.”
/u/48496/crop61cef45e0943e_cropped.png?f=community)
/u/214642/crop66eda602b94ab.png?f=community)
We zien rond de 22.000 wel 40kwh varianten met lage km standen (20.000). Wil je voor dat geld een 60kwh ga je toch al snel naar km standen van 120.000. Best flink verschil…toch?
Deze bijvoorbeeld
De afstanden die wij voor werk rijden zijn het grootste max 140km. Uiteraard wil je hem zoveel mogelijk gebruiken maar wij zijn geen mensen die heel vaak dagjes weggaan met verre afstanden. Vandaar dat ik die 40kwh miss wel interessant vindt. Maar uiteraard tips zijn welkom
[ Voor 13% gewijzigd door Dirk0s op 07-07-2026 11:37 ]
Ik heb hier ook de EV40 Boost Charge, Techno, die is gewoon volledig identiek aan de EV60 tegenhangers (uit 2023). Met alle opties erop en eraan (behalve de ADA's in mijn geval).:
[...]
We zien rond de 22.000 wel 40kwh varianten met lage km standen (20.000). Wil je voor dat geld een 60kwh ga je toch al snel naar km standen van 120.000. Best flink verschil…toch?
Deze bijvoorbeeld
De afstanden die wij voor werk rijden zijn het grootste max 140km. Uiteraard wil je hem zoveel mogelijk gebruiken maar wij zijn geen mensen die heel vaak dagjes weggaan met verre afstanden. Vandaar dat ik die 40kwh miss wel interessant vindt. Maar uiteraard tips zijn welkom
Zeer tevreden over, ook het bereik is prima voor mij. Let wel , in de winter haalde ik de 200km niet altijd. Zeker als je -net als ik- nergens naar kijkt, in Sport of Comfort modus met alle mogelijk verwarming-opties aan en met preconditioning ed.
De Boost Charge variant heeft wel de 22kW AC-lader (85kW DC) en dat is wel handig als je wat 22kW palen in de buurt hebt staan. Thuis laad ik meestal met een 'granny' (owv het capasiteitstarief in België).
“Right,” Holden said. “No coffee. This is a terrible, terrible planet.”
350 met de EV40? Ik heb in 3 jaar nooit boven de 300 gezeten (meestal rond de 280 eigenlijk)
“Right,” Holden said. “No coffee. This is a terrible, terrible planet.”
:strip_icc():strip_exif()/u/343266/zwaard.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/347342/minion1.jpg?f=community)
Ik rij alleen maar op ACC, apezuur schrikken was de allereerste keer, in de Megane, zag dat er hier ook melding van gemaakt werd (en in heel veel andere topics van andere wagens hier op Tweakers en op diverse facebook-groepen, nationaal en internationaal) Daarna NOOIT (<--- supergrote hoofdletters) meer geschrokken. De Megane en nu de Alpine heeft het ook, het zit ZO in mijn systeem dat het voor kan komen dat ik er ZO mijn schouders bij ophaal. Soms zie ik het ook aankomen, bepaalde zoninval en dan bij vrachtwagen inhalen. Het gebeurt mij zo eens in de 3 ritten, zodra het gebeurt, ferm of niet, ik trap binnen mijn reactievermogen gelijk weer op het stroompedaal. Maar goed, ik begrijp dat niet iedereen mijn aanpassend vermogen heeft.
:strip_icc():strip_exif()/u/30220/Icon.jpg?f=community){kind=icon}
Ik heb nu 2 jaar een MY2023 Equilibre (uit 2024) met ACC (een andere mogelijkheid is er niet meer).
Ik moet zeggen dat ik na een bepaalde update geen last meer heb gehad van ghost braking. Zeker al een aantal maanden niet meer. Ghost braking vind ik overigens wel gevaarlijk, vooral voor die enkele bumperklever die net op het verkeerde moment achter de auto zit...
Ik gebruik de ACC verder regelmatig, maar zet hem op drukke momenten wel bewust uit.
(Edit: kleine typo's)
:strip_exif()/f/image/2ToiQWei8cMtjHbT0iv7lCl2.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik moet zeggen dat ik na een bepaalde update geen last meer heb gehad van ghost braking. Zeker al een aantal maanden niet meer. Ghost braking vind ik overigens wel gevaarlijk, vooral voor die enkele bumperklever die net op het verkeerde moment achter de auto zit...
Ik gebruik de ACC verder regelmatig, maar zet hem op drukke momenten wel bewust uit.
(Edit: kleine typo's)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/2ToiQWei8cMtjHbT0iv7lCl2.jpg?f=user_large)
[ Voor 6% gewijzigd door GTB op 14-07-2026 09:09 ]