Het grote Renault Megane E-Tech electric topic

[Remuzzz]

Los van dit probleem, dat inderdaad door Google te fixen moet zijn met een knopje, "negeer laadvoorstellen, ik wil thuiskomen met x procent" vind ik de conclusie dat de navigatie kut is op basis van 1 edge case, ook erg ver gaan.

Praktisch gezien zou je in dit geval ook even Android Auto kunnen aanzetten om je rit verder tot thuis te kunnen vervolgen. Zelfde navigatie, maar dan zonder de integratie met de auto-accu.

De opmerking: zeker nooit een Tesla gehad vind ik ook een beetje vreemd trouwens. Ik denk dat de meeste mensen nooit een Tesla hebben gehad. Anders hoor je er niet bij ofzo? En als je daar zo tevreden mee was, was dan lekker bij Tesla gebleven denk ik dan.

[ Voor 23% gewijzigd door Remuzzz op 28-12-2025 07:49 ]

[Majesty]

constant14 schreef op zondag 28 december 2025 @ 02:31:
[...]


Dus jij vind het fijn als je er bij iedere afslag afgestuurd om ergens een uur te gaan laden als je zeker weet dat je ruim thuis kunt komen? In 2024 kon ik met dezelfde auto met nog 1% batterij zonder gemekker thuis komen. Ergens is het in een update mis gegaan denk ik.

Zeker nooit een Tesla gehad?

Je komt erg gefrustreerd over in mijn ogen en gedraagd je onredelijk door de navigatie 'kut' te noemen op basis van deze feature. Ik denk dat velen het met me eens zullen zijn als ik zeg dat er momenteel geen betere navigatiesoftwarec bestaat dan deze. Klinkt mij dan ook meer als een klassiek geval van PEBKAC. De melding om alsnog te gaan laden komt hooguit één keer. Was je hierdoor verkeerd gereden ofzo? Ruzie ontstaan in de auto? 😜

Over Tesla navigatie gesproken: haha, ja lekker makkelijk, die kan jou geen andere stops aanraden dan Tesla superchargers, over 'kut' gesproken.

Waar ik het wel met je eens ben is dat het jammer is dat Maps blijkbaar rekent met een vooraf ingesteld energieverbruik. Want het aangegeven accu percentage bij aankomst wordt zonder uitzondering altijd veel te conservatief berekend en niet op basis van je verbruik afgelopen 100km bijvoorbeeld. Over lange ritten zorgt dit ervoor dat de stops die aangegeven worden (veel) te vroeg zijn. Je zou toch denken dat hij continu kan uitlezen wat je verbruik is.

Los daarvan pas ik ze sowieso vaak handmatig aan bij lange ritten (+500km), omdat ik dan een maand abonnement op Tesla afsluit en alleen maar Tesla superchargers wil gebruiken. Dat is overigens echt een pro tip: scheelt een slok op een borrel. Afgelopen zomer 3500km gereden voor €180. Zou mooi zijn als je in de toekomst ook aan kan geven dat je uitsluitend bij één of meerdere aanbieders wilt laden.

[guido66]

constant14 schreef op zaterdag 27 december 2025 @ 21:58:
We rijden naar huis en houden nog 30 km range over als we thuis zijn. De navigatie blijft maar mekkeren dat we moeten laden om thuis te komen. Wat een kut navigatie zit er toch in die auto. Zelfs als ik de tussenstops verwijder houdt het gemekker niet op. Waarom werkt dat zo slecht?

Weet Google dat je thuis een lader hebt? Als je dit correct hebt ingesteld zouden er geen laadvoorstellen moeten komen op weg naar huis.

https://www.reddit.com/r/...ion_to_google_maps/?tl=nl

[ Voor 9% gewijzigd door guido66 op 28-12-2025 08:46 ]

[znight]

Zjanzjak schreef op vrijdag 26 december 2025 @ 12:40:
[...]

Ik niet maar ik lees velen wel, en dan ligt het meestal toch aan de bestuurder.
Met hoeveel % kwam je aan?
Stond je alleen?

Meestal was het wel drukker, maar batterij zat rond de 20%. Zag ook dat een EX30 met 50 KwH ging en een ID3 met 70. Lijkt me allemaal niet veel. Maar goed, eerst maar eens beginnen met het in Maps zetten en desnoods wisselen. Kijken of dat werkt.

[...]

En dit is er ook eentje.
Ja, zet de snellader in je navigatie, neem wel in acht dat dit 20 a 30 minuten vantevoren gebeurt.

Maar dan nog heb je wel eens bij snelladers, dat het ondanks bovengenoemde nog steeds langzaam gaat, dat overkomt mij ook wel eens. Aangezien ik zowat alleen maar bij Tesla laad en er vaak voldoende ruimte is verander ik dan van plek, en dat heeft mij altijd geholpen.
Noot; bij Tesla SuC in Ridderkerk ben ik 3 keer van plek veranderd, het hielp wel uiteindelijk.


[...]

Dit is DE oplossing voor zeker 80% van de gevallen naast de soft reset.

[constant14]

Remuzzz schreef op zondag 28 december 2025 @ 07:44:
Los van dit probleem, dat inderdaad door Google te fixen moet zijn met een knopje, "negeer laadvoorstellen, ik wil thuiskomen met x procent" vind ik de conclusie dat de navigatie kut is op basis van 1 edge case, ook erg ver gaan.

Praktisch gezien zou je in dit geval ook even Android Auto kunnen aanzetten om je rit verder tot thuis te kunnen vervolgen. Zelfde navigatie, maar dan zonder de integratie met de auto-accu.

De opmerking: zeker nooit een Tesla gehad vind ik ook een beetje vreemd trouwens. Ik denk dat de meeste mensen nooit een Tesla hebben gehad. Anders hoor je er niet bij ofzo? En als je daar zo tevreden mee was, was dan lekker bij Tesla gebleven denk ik dan.

Je kunt het laadvoorstel verwijderen maar dan blijft het terugkomen bij iedere afslag. Dat was twee jaar geleden niet zo dus iemand moet gedacht hebben dat dit noodzakelijk is.

De auto is van mijn vrouw en de methode die Tesla gebruikt werkt al beter vanaf 2014. Mijn vrouw wordt daar heel zenuwachtig van en het zou bijna een uur meer reistijd kosten.

[constant14]

guido66 schreef op zondag 28 december 2025 @ 08:45:
[...]


Weet Google dat je thuis een lader hebt? Als je dit correct hebt ingesteld zouden er geen laadvoorstellen moeten komen op weg naar huis.

https://www.reddit.com/r/...ion_to_google_maps/?tl=nl

Als ik het voorstel verwijder zou het ook niet meer terug moeten komen. De navigatie laat je op sommige plekken meer dan 20 km meer rijden en dan laden terwijl je gewoon thuis kunt komen.

[constant14]

Majesty schreef op zondag 28 december 2025 @ 08:24:
[...]

Je komt erg gefrustreerd over in mijn ogen en gedraagd je onredelijk door de navigatie 'kut' te noemen op basis van deze feature. Ik denk dat velen het met me eens zullen zijn als ik zeg dat er momenteel geen betere navigatiesoftwarec bestaat dan deze. Klinkt mij dan ook meer als een klassiek geval van PEBKAC. De melding om alsnog te gaan laden komt hooguit één keer. Was je hierdoor verkeerd gereden ofzo? Ruzie ontstaan in de auto? 😜

Over Tesla navigatie gesproken: haha, ja lekker makkelijk, die kan jou geen andere stops aanraden dan Tesla superchargers, over 'kut' gesproken.

Waar ik het wel met je eens ben is dat het jammer is dat Maps blijkbaar rekent met een vooraf ingesteld energieverbruik. Want het aangegeven accu percentage bij aankomst wordt zonder uitzondering altijd veel te conservatief berekend en niet op basis van je verbruik afgelopen 100km bijvoorbeeld. Over lange ritten zorgt dit ervoor dat de stops die aangegeven worden (veel) te vroeg zijn. Je zou toch denken dat hij continu kan uitlezen wat je verbruik is.

Los daarvan pas ik ze sowieso vaak handmatig aan bij lange ritten (+500km), omdat ik dan een maand abonnement op Tesla afsluit en alleen maar Tesla superchargers wil gebruiken. Dat is overigens echt een pro tip: scheelt een slok op een borrel. Afgelopen zomer 3500km gereden voor €180. Zou mooi zijn als je in de toekomst ook aan kan geven dat je uitsluitend bij één of meerdere aanbieders wilt laden.

Eerst zeggen dat Tesla ook kut is en vervolgens alleen maar gebruik maken van Tesla chargers. De Renault is van mijn vrouw en die wordt zenuwachtig van die meldingen de hele tijd. En het is gewoon niet nodig en was twee jaar geleden anders toen ze hem net had. In de Tesla had ze nooit last van zenuwen.

[Zjanzjak]

Ik lach slechts om onzin posts, er op in gaan is mij verlagen tot een een wel zeer bedenkelijk niveau.
Voor dat soort dingen, en rants, is feestboek meer een geschiktere plek.

Anyways, vandaag flink wat afstanden gereden en duidelijk gemerkt dat er een flink verschil zit in verbruik van de Alpine in vergelijk met de Megane met deze wat koudere dagen. De Alpine 'lust' wel wat meer dan de Megane zeg. Kruissnelheid die ik nu rijd is trouwens niet anders dan dat ik met de Megane reed.

[RobbieT]

De Megane is qua luchtweerstand natuurlijk wat beter dan de 5 / A290.

En bij de A290 helpen de brede Michelin Pilot Sports ook niet echt mee denk ik voor optimaal bereik.
Ik verwacht dat een 5 het al wat beter zou doen vanwege de banden.

Maar goed, de fun van de A290 is ook wat waard toch?

Ik heb een Renault 5 E-Tech en die stuurt al lekker direct en kan je al lekker mee sturen.
Kan me voorstellen dat het in de Alpine nog een stuk leuker gaat.

[Zjanzjak]

RobbieT schreef op zondag 28 december 2025 @ 22:20:
De Megane is qua luchtweerstand natuurlijk wat beter dan de 5 / A290.

Kijk dat natuurlijk! Logisch ook. En die banden ja, inderdaad, ook zoiets.
In de zomer vond ik het allemaal wel meevallen maar nu dus dat duidelijke verschil.

RobbieT schreef op zondag 28 december 2025 @ 22:20:
Maar goed, de fun van de A290 is ook wat waard toch?

Uiteraard, ik klaag ook niet hoor, was meer een constatering.
Ben er op vele facetten 'op achteruit gegaan' in vergelijk met de Megane, kleiner, minder bereik, de 'cockpit' is mooi maar je mist ook daar een bak ruimte, achterin zitten is crimineel als je groter bent dan 1,60 meter en zo zijn er nog wat puntjes maar ik neem dit alles zeer voor lief.
Het was ook een zeer bewuste keuze en wist van tevoren al dat er op heel veel vlakken 'ingeleverd' moest worden. Zou het zo weer doen, ondanks dat de Megane ook een hele fijne wagen is/was.

[RobbieT]

constant14 schreef op zondag 28 december 2025 @ 17:46:
[...]


Eerst zeggen dat Tesla ook kut is en vervolgens alleen maar gebruik maken van Tesla chargers. De Renault is van mijn vrouw en die wordt zenuwachtig van die meldingen de hele tijd. En het is gewoon niet nodig en was twee jaar geleden anders toen ze hem net had. In de Tesla had ze nooit last van zenuwen.

Als je in de Renault app naar de kaart gaat, het tweede tabblad, en dan bovenin gewoon even een willekeurige bestemming intoetsen:



Dan rechts onderin op de witte pijl klikken en dan “Een route plannen” kiezen:



Dan heb je opeens allemaal instellingen over het gewenste batterijniveau bij aankomst:

[goofer_nieuw]

Ik heb met de megane toch wel een unieke ervaring.
Auto nu 2 jaar en 9 maanden met ruim 87K op de teller.
Voorbanden begin dit jaar vervangen rond de 55K. Profiel achterbanden was toen nog meer dan ok.
Bij de jaarlijkse controle eind maart profiel op de achterbanden nog steeds prima.

Gisteren met ruim 87K op de teller naar kwikfit om profiel te laten controleren met het idee dat de wissel er nu wel echt moet komen.
Was profiel nog steeds ruim voldoende.

Medewerker van de kwikfit legde me uit dat bij veel EV's vanaf fabriek er blijkbaar aangepaste banden onder liggen die langer meegaan dan reguliere banden bij de wissel.
Heb EV 4 seizoensbanden.

Nog nooit zo lang op een set (achter) banden gereden.

[Zjanzjak]

goofer_nieuw schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 09:35:
Ik heb met de megane toch wel een unieke ervaring.
Auto nu 2 jaar en 9 maanden met ruim 87K op de teller.
Voorbanden begin dit jaar vervangen rond de 55K. Profiel achterbanden was toen nog meer dan ok.
Bij de jaarlijkse controle eind maart profiel op de achterbanden nog steeds prima.

Gisteren met ruim 87K op de teller naar kwikfit om profiel te laten controleren met het idee dat de wissel er nu wel echt moet komen.
Was profiel nog steeds ruim voldoende.

Medewerker van de kwikfit legde me uit dat bij veel EV's vanaf fabriek er blijkbaar aangepaste banden onder liggen die langer meegaan dan reguliere banden bij de wissel.
Heb EV 4 seizoensbanden.

Nog nooit zo lang op een set (achter) banden gereden.

Netjes.
Mijn banden, die er standaard opzaten (Good Year), waren aardig op na 46k. Bij de beurt riepen ze ook dat deze vervangen MOESTEN worden. Op de 'bon' bij de balie stond er te lezen 'klant mag niet rijden met deze banden' maar goed, wat zij niet wisten is dat ik 1 maand later de Megane ging inleveren voor de Alpine bij een andere dealer. Hoefden ze ook niet te weten maar ik had wel wat overredingskracht nodig om de auto mee te nemen en zei dat het mijn verantwoording was.

Bij inruil bij de andere dealer wel netjes verteld dat de banden op waren en ik bereid was om de kosten te vergoeden maar die dealer vond het geen probleem en liet het erbij.

[bbbrumbrum]

goofer_nieuw schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 09:35:
Ik heb met de megane toch wel een unieke ervaring.
Auto nu 2 jaar en 9 maanden met ruim 87K op de teller.
Voorbanden begin dit jaar vervangen rond de 55K. Profiel achterbanden was toen nog meer dan ok.
Bij de jaarlijkse controle eind maart profiel op de achterbanden nog steeds prima.

Gisteren met ruim 87K op de teller naar kwikfit om profiel te laten controleren met het idee dat de wissel er nu wel echt moet komen.
Was profiel nog steeds ruim voldoende.

Medewerker van de kwikfit legde me uit dat bij veel EV's vanaf fabriek er blijkbaar aangepaste banden onder liggen die langer meegaan dan reguliere banden bij de wissel.
Heb EV 4 seizoensbanden.

Nog nooit zo lang op een set (achter) banden gereden.

En welke banden zijn dat dan?

[goofer_nieuw]

Met wat hulp van een foto van de band geupload in gemini

Het gaat hier om een Goodyear Vector 4Seasons Gen-3.
​Dit is een all-season band (vierseizoenenband) uit het premium segment. De band is zeer herkenbaar aan het specifieke "V-vormige" profiel en de typische belettering die Goodyear gebruikt op moderne banden.
​Specificaties op de zijwand:
​Maat: 215/45 R20 (Een relatief zeldzame, smalle en hoge maat, vaak gebruikt voor elektrische auto's).
​Draagvermogen & Snelheid: 95T (95 staat voor een maximaal draagvermogen van 690 kg per band; T staat voor een maximale snelheid van 190 km/u).
​Seizoenskenmerken: * M+S: Modder en Sneeuw.
​3PMSF (Sneeuwvlok-symbool): Dit geeft aan dat de band officieel is goedgekeurd als winterband en voldoet aan de strenge Europese eisen voor grip op sneeuw.
​Constructie: Er staat ook gedeeltelijk "EXTRA LOAD" (zichtbaar als ...RA LOAD), wat betekent dat de band een versterkte wang heeft voor zwaardere voertuigen.
​Toepassing
​Deze specifieke bandenmaat (215/45 R20 95T) is de standaardmaat voor de Renault Megane E-Tech electric. Het is een band die specifiek is ontwikkeld om een lage rolweerstand (voor een grotere actieradius) te combineren met grip in alle weersomstandigheden.

[Surfroy01]

Ik had bij 30Kkm al de waarschuwing van de dealer dat ik de voorbanden moest laten vervangen. Daar heb ik nog een kleine 10Kkm mee gereden en toen de auto ingeruild bij dezelfde dealer

[Fr3ggel]

Ik krijg in de Renault app sinds een kleine 3 weken deze meldingen.



Ik heb regelmatig handmatig naar updates gezocht, maar er komt niks.
Toen ik bij updategeschiedenis ging kijken zag ik de betreffende update al in februari geinstalleerd is.
Bijzonder….

[Zjanzjak]

In het Scenic e Tech topic poste ook al iemand dat hij een soortgelijk melding had.

Mijn antwoord daar geldt hier ook;

Zjanzjak schreef op maandag 29 december 2025 @ 18:15:
[...]

Dat heb ik vaker gezien 'Deze update is komende dagen beschikbaar', vervolgens maanden niets.

Kan nog wel even duren dus.
Bij de Megane had ik de melding echt maanden al voordat ik 'em uiteindelijk ging inruilen voor de Alpine, voor de gein op de laatste dag voor inruil nog even gecheckt voor updates, maar niets.

[Fr3ggel]

Zjanzjak schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 12:38:
In het Scenic e Tech topic poste ook al iemand dat hij een soortgelijk melding had.

Mijn antwoord daar geldt hier ook;

[...]

Kan nog wel even duren dus.
Bij de Megane had ik de melding echt maanden al voordat ik 'em uiteindelijk ging inruilen voor de Alpine, voor de gein op de laatste dag voor inruil nog even gecheckt voor updates, maar niets.

Maar ik heb die update al 10 maanden. Dat vond ik het bijzondere.

[kazuka]

Moet zeggen dat ik de navigatie in de Renault tot nu toe prima vind en niet minder dan in mijn vorige Tesla. Sterker nog, ik vind het prettig dat je op de kaart live ziet hoeveel laders er langs de weg vrij zijn en ook het pingeltje als je een flitser nadert is fijn. In de Model 3 vond ik dat toch iets omslachtiger en had ik soms Flitsmeister er bij open. Twijfel of Waze daarin nog beter is want volgens mij komen die gegevens ook in Google Maps terecht toch (zelfde eigenaar)?

[Zjanzjak]

kazuka schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 13:44:
Twijfel of Waze daarin nog beter is want volgens mij komen die gegevens ook in Google Maps terecht toch (zelfde eigenaar)?

Volgens mij wel.

kazuka schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 13:44:
en ook het pingeltje als je een flitser nadert is fijn.

Dit vond ik een stuk minder fijn haha, heb het daarom ook uitgezet.

[Surfroy01]

Ik reed een tijdje in mijn tijdelijke lease auto met Waze maar ondanks dat dat inderdaad ook google maps gebruikt maakte deze toch soms rare routes en ook niet zo up to date qua files dan google maps zelf. Toch maar terug gegaan naar Google maps met flitsmeister.

Nu rijd ik met VAG navigatie icm flitsmeister.

[BVice]

Als Google denkt dat je je bestemming niet gaat halen en met een laadvoorstel komt, hoef je alleen maar op het prullenbakje te klikken. Ik krijg vervolgens echt geen voorstellen meer tijdens de rit.
Wanneer het wel kan gebeuren is als de geschatte aankomst-SOC steeds net boven/net onder de 10% zit. Telkens als hij van >10 naar <10% gaat komt er een voorstel.

[Xanquezer]

Hoi,

Ik ga maandag er 1 ophalen, nog puntjes waar ik op kan letten?
T is n Iconic

gr

[Majesty]

Xanquezer schreef op vrijdag 2 januari 2026 @ 20:13:
Hoi,

Ik ga maandag er 1 ophalen, nog puntjes waar ik op kan letten?
T is n Iconic

gr

Of er geen voelbare tik in het gaspedaal zit, de schokdempers achter niet 'bonken', de spiegels (redelijk) geruisloos open klappen, de flippers achter het stuur goed werken.

[Xanquezer]

Majesty schreef op vrijdag 2 januari 2026 @ 23:44:
[...]

Of er geen voelbare tik in het gaspedaal zit, de schokdempers achter niet 'bonken', de spiegels (redelijk) geruisloos open klappen, de flippers achter het stuur goed werken.

Ja, deze waren goed.
De spiegels deden wel "ihnnunnunnn" (of hoe klinkt dat typende), maar niet bijzonder hard.

Kan je bij de flippers de laatste instellingen ook opslaan?
Als in, ik rij graag met maximaal remmen op de motor, maar na iedere start van ds auto, staat deze midden in (dit is t enigste wat ik gelezen had wat me niet zo zinde).

[Thargix]

Xanquezer schreef op zaterdag 3 januari 2026 @ 03:20:
[...]

Ja, deze waren goed.
De spiegels deden wel "ihnnunnunnn" (of hoe klinkt dat typende), maar niet bijzonder hard.

Kan je bij de flippers de laatste instellingen ook opslaan?
Als in, ik rij graag met maximaal remmen op de motor, maar na iedere start van ds auto, staat deze midden in (dit is t enigste wat ik gelezen had wat me niet zo zinde).

Ik rij de Iconic ( geleverd eind november 2024) die de nieuwe 'skin' heeft van het Openlink systeem. Bij mij blijft de regeneratie instelling juist wel staan op de ingestelde stand.

Weet niet welk systeem op die van jou staat maar als de nieuwe versie een optie is zou dat een oplossing kunnen bieden.

[Zjanzjak]

Xanquezer schreef op zaterdag 3 januari 2026 @ 03:20:
Kan je bij de flippers de laatste instellingen ook opslaan?
Als in, ik rij graag met maximaal remmen op de motor, maar na iedere start van ds auto, staat deze midden in (dit is t enigste wat ik gelezen had wat me niet zo zinde).

Nee.
Op de snelweg vind ik regeneratie trouwens totaal niet fijn.

Edit; lees in de post boven mij dat dat nu wel kan, I stand corrected.
Op de oudere modellen was dat iig niet het geval.

Xanquezer schreef op zaterdag 3 januari 2026 @ 03:20:
Ja, deze waren goed.
De spiegels deden wel "ihnnunnunnn" (of hoe klinkt dat typende), maar niet bijzonder hard.

Doe als ik, zet dat uit!
Tis heel persoonlijk en smaken verschillen uiteraard maar ik vind ingeklapte spiegels bij auto's de hel op aarde, spuug- maar dan ook spuuglelijk. Praktisch? Vast, maar dan maar niet praktisch, het doet, voor mij, ontzettend af aan een auto.

[ Voor 6% gewijzigd door Zjanzjak op 03-01-2026 11:25 ]

[FransDvntr]

In de winter klap ik mijn spiegels nooit in. De kans op vast vriezen mis te groot. Dat vinden de mororen van de spiegels niet heel fijn.

[Xanquezer]

Zjanzjak schreef op zaterdag 3 januari 2026 @ 11:24:
[...]

Nee.
Op de snelweg vind ik regeneratie trouwens totaal niet fijn.

Edit; lees in de post boven mij dat dat nu wel kan, I stand corrected.
Op de oudere modellen was dat iig niet het geval.

Ik heb het oudere model, we gaan t zien.

[Majesty]

Xanquezer schreef op zaterdag 3 januari 2026 @ 19:02:
[...]


Ik heb het oudere model, we gaan t zien.

Inderdaad niet mogelijk bij het oude model. Voor mij een automatisme geworden bij het wegrijden, gaat gewoon vanzelf.
Over max regeneratie op de snelweg: wie rijdt er nog zonder ACC en lane assist op de snelweg? 😜 Ik rij daar 90% van de rit mee, wat een genot!

[Sjeefr]

Vannacht, en nu nog steeds, is het thuis laden op 3 fase ontzettend traag. Alsof er maar 1 fase actief is.

Normaal laadt de accu volledig op gedurende de nacht, in ongeveer 4 uur tijd. Vannacht heeft ie in 5.5u maar 36% geladen en het resterende stuk verwacht ie nog 6 uur over te doen.

Wat zou dit kunnen zijn?

[Remuzzz]

Heb je al een openbare paal geprobeerd om uit te sluiten of het in de auto, kabel of paal zit?

[Sjeefr]

Nee, nog niet. Ik zit nog even lekker binnen. Wel een goed idee!

[Zjanzjak]

Majesty schreef op zondag 4 januari 2026 @ 09:28:
Over max regeneratie op de snelweg: wie rijdt er nog zonder ACC en lane assist op de snelweg? 😜 Ik rij daar 90% van de rit mee, wat een genot!

Niet alleen snelweg, ook op de wat langere binnendoorwegen gaat de ACC met Lane assist aan maar de regen(eratie) gebruik ik vrijwel alleen in steden/dorpen. Of bij aankomen rotondes op de binnendoorwegen.
Ik 'speel' eigenlijk meer met de regen dan dat het constant in een bepaalde stand staat.

[edtbonep]

Mijn Megane is van mei 2023 en hier gaat de regeneratie ook altijd terug naar defaultwaarde. Bij het wegrijden gewoon even een tikkie met de flipper en klaar.
Wel gebeurt het dan bij snelheden onder de 70 km/u dat bij gas loslaten de remlichten altijd reageren. Voor mij geen probleem, maar voor achterliggers lijkt dat mij wat minder als constant de remlichten aangaan. In de defaultinstelling gebeurt dat niet.

[tlpeter]

Waarschijnlijk al bekend maar bij de mijne (december 2025) blijft de regeneratie staan zoals deze is achtergelaten.

[grote_oever]

Vanmorgen bij het dicht drukken van de laadklep brak het slotje af en is terug in de auto geschoten. Had alles sneeuw vrij gemaakt, maar vergeten dat slotje volledig vastgevroren was.

Heb al even gekeken of het slotje van de laadklep terug te drukken is, maar volgens mij is hij normaal vast gemaakt aan de binnenkant van de auto.

Iemand soort gelijk probleem gehad?

[ Voor 6% gewijzigd door grote_oever op 05-01-2026 08:42 ]

[kazuka]

tlpeter schreef op maandag 5 januari 2026 @ 07:57:
Waarschijnlijk al bekend maar bij de mijne (december 2025) blijft de regeneratie staan zoals deze is achtergelaten.

Behalve voor de one pedal stand, die vereist wel elke keer een klikje op de paddles. Maar inderdaad iets wat snel genoeg een muscle memory wordt bij het wegrijden dus niet zo'n probleem.

[Zjanzjak]

grote_oever schreef op maandag 5 januari 2026 @ 08:41:
Vanmorgen bij het dicht drukken van de laadklep brak het slotje af en is terug in de auto geschoten. Had alles sneeuw vrij gemaakt, maar vergeten dat slotje volledig vastgevroren was.

Heb al even gekeken of het slotje van de laadklep terug te drukken is, maar volgens mij is hij normaal vast gemaakt aan de binnenkant van de auto.

Iemand soort gelijk probleem gehad?

Nee, wel paar keer gelezen dat dat 'pieletje' kapot was gegaan, in vele gevallen een ritje naar de dealer.

[Surfroy01]

Yup bij mij is ie ook stuk geweest, klep werd niet meer vergrendeld en dat was niet eens bij vorst. Heeft paar weken geduurd eer reserve onderdeel er was. Daarna geen last meer van gehad.

[grote_oever]

Surfroy01 schreef op maandag 5 januari 2026 @ 11:32:
Yup bij mij is ie ook stuk geweest, klep werd niet meer vergrendeld en dat was niet eens bij vorst. Heeft paar weken geduurd eer reserve onderdeel er was. Daarna geen last meer van gehad.

Tot die tijd gewoon met open klep gereden? Ik merk namelijk dat er ledje blijft branden omdat auto nu denkt dat hij open staat.

[Surfroy01]

Met tape dicht gehouden. Had ik maar een signalering van open klep maar de eerste generatie had dat niet. Trouwens op mijn ID.7 ook niet en ik vergeet zo vaak die klep dicht te doen.

[The Wizard]

Surfroy01 schreef op maandag 5 januari 2026 @ 13:30:
Met tape dicht gehouden. Had ik maar een signalering van open klep maar de eerste generatie had dat niet. Trouwens op mijn ID.7 ook niet en ik vergeet zo vaak die klep dicht te doen.

Ik zie ook regelmatig (voor VAG) auto's rondrijden met openstaande klepjes . Met mijn EV6 geen last van, ideaal zo'n gemotoriseerde klep. Vrouwlief heeft ook wel eens rondgereden met een openstaande Megane klep.

[tlpeter]

Zjanzjak schreef op woensdag 24 december 2025 @ 17:51:
[...]

Klinkt meer als een bereik dingetje dan een Megane gerelateerd dingetje. Wat mij wel links en rechts (ik bezoek vele fora en facebookgroepen gerelateerd aan de elektrische Renault's) opvalt is dat als eigenaren zelf dingen toevoegen de auto wel eens wat kuren vertoont. OBD dongle, dashcam, etc..

Een soft reset draai ik trouwens mijn hand niet voor om, kost je 20 seconden.

Ik had er een OBD dongle inzitten maar die heb ik vorige week al verwijderd en toch komt het nog voor. Wel irritant omdat dit het gebruik beïnvloed zoals accu voorverwarmen voor fast charging. Ik kan de usb-stick nog verwijderen voor de dashcam app, die het overigens niet doet. Over het algemeen ben ik heel tevreden met de auto met jammer van de hele kleine puntjes.

[Centauriprime]

edtbonep schreef op zondag 4 januari 2026 @ 22:07:
Mijn Megane is van mei 2023 en hier gaat de regeneratie ook altijd terug naar defaultwaarde. Bij het wegrijden gewoon even een tikkie met de flipper en klaar.
Wel gebeurt het dan bij snelheden onder de 70 km/u dat bij gas loslaten de remlichten altijd reageren. Voor mij geen probleem, maar voor achterliggers lijkt dat mij wat minder als constant de remlichten aangaan. In de defaultinstelling gebeurt dat niet.

Bij een vertraging van 1,3 m/s² of meer is het verplicht dat de remlichten aan gaan. Die regel is ingegaan in 2021 in de EU.

[grote_oever]

Zjanzjak schreef op maandag 5 januari 2026 @ 10:54:
[...]

Nee, wel paar keer gelezen dat dat 'pieletje' kapot was gegaan, in vele gevallen een ritje naar de dealer.

Morgen rij ik langs de dealer. Ik hou jullie op de hoogte. Mogelijk afgeknapt of losgeschoten...

[BVice]

grote_oever schreef op maandag 5 januari 2026 @ 20:43:
[...]

Morgen rij ik langs de dealer. Ik hou jullie op de hoogte. Mogelijk afgeknapt of losgeschoten...

ik hebd it ook gehad en de hele unit moet dan vernieuwd worden helaas...

[BVice]

edtbonep schreef op zondag 4 januari 2026 @ 22:07:
Mijn Megane is van mei 2023 en hier gaat de regeneratie ook altijd terug naar defaultwaarde. Bij het wegrijden gewoon even een tikkie met de flipper en klaar.
Wel gebeurt het dan bij snelheden onder de 70 km/u dat bij gas loslaten de remlichten altijd reageren. Voor mij geen probleem, maar voor achterliggers lijkt dat mij wat minder als constant de remlichten aangaan. In de defaultinstelling gebeurt dat niet.

wat is volgens jou dan de default-waarde? En je flippers gebruik je toch tijdens het rijden?
Als je remlichten altijd gaan branden als je je gas los laat, denk ik dat je te abrupt je gas los laat. Want zoals al gezegd, remlichten branden alleen als er ook serieus wordt vertraagd. En als jij telkens erg vertraagt omdat je je gas los laat, is dat vooral vervelend voor je achterliggers. Die remlichten zijn vooral een waarschuwing voor de vertraging.
Probeer dus wat meer je gaspedaal te doseren en niet aan/uit te trappen. Dat is ook voor je passagiers een stuk fijner

[ Voor 3% gewijzigd door BVice op 06-01-2026 09:18 ]

[grote_oever]

BVice schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 09:16:
[...]


ik hebd it ook gehad en de hele unit moet dan vernieuwd worden helaas...

Ja, kwam ik vandaag ook achter. 350 euro voor een complete unit. Levertijd ook nog eens onbekend. Eigen dikke schuld, want ik ging er heen met het idee dat het een slotje van 30 euro was... * grote_oever was dus voor de rest van de dag chagrijnig.

[The Wizard]

BVice schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 09:18:
[...]


wat is volgens jou dan de default-waarde? En je flippers gebruik je toch tijdens het rijden?
Als je remlichten altijd gaan branden als je je gas los laat, denk ik dat je te abrupt je gas los laat. Want zoals al gezegd, remlichten branden alleen als er ook serieus wordt vertraagd. En als jij telkens erg vertraagt omdat je je gas los laat, is dat vooral vervelend voor je achterliggers. Die remlichten zijn vooral een waarschuwing voor de vertraging.
Probeer dus wat meer je gaspedaal te doseren en niet aan/uit te trappen. Dat is ook voor je passagiers een stuk fijner

Als ik een aanhanger/trekhaakkoffer aan de auto heb hangen gaan de remlichten ook veel sneller aan zonder extra vertraging, zal vast een veiligheidsdingetje zijn.

[DeJurist]

Wanneer wordt het grootste aanbod aan ex-leaseauto’s verwacht op de occasionmarkt? Is dat nog dit jaar of pas volgend jaar?

[BVice]

DeJurist schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 22:46:
Wanneer wordt het grootste aanbod aan ex-leaseauto’s verwacht op de occasionmarkt? Is dat nog dit jaar of pas volgend jaar?

de leveringen zijn gestart rond juli 2022, maar heel erg mondjesmaat. Pas Q1 '23 begon het op stoom te komen.
Aangezien de meeste contracten zeker wel 4 jaar lopen verwacht ik vanaf 2027 veel aanbod. Maar vanaf Q3 '26 kan het wel beginnen.
Mijne komt waarschijnlijk eind Q1 '26 al uit het contract ivm kilometerstand.

[jerjer]

Zijn er al ervaringen met restwaardes van de Megane?
Ik zag hier en daar dat sommige mensen de Megane al verkocht hadden. Hoeveel hebben jullie afgeschreven?

Mijn dank is groot!

[Schmoove]

jerjer schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 01:41:
Zijn er al ervaringen met restwaardes van de Megane?
Ik zag hier en daar dat sommige mensen de Megane al verkocht hadden. Hoeveel hebben jullie afgeschreven?

Mijn dank is groot!

Nieuwwaarde in Oktober 2022 was 51.000. Dit was een Renault Megane Iconic, full option.
Mei 2025 verkocht voor 22.000. Ik heb hem uit mijn vennootschap gehaald en aan prive verkocht. Dit moet, wettelijk, aan een marktconforme prijs.
Er was in die periode echt 0,0 belangstelling voor tweede hands elektrisch. Hoogste bod wat ik heb gehad was 19.500.
Dus ja... aardig wat afschrijving. Maar dat kwam mij, in dit geval, niet slecht uit.

[Surfroy01]

Ik heb afgelopen September mijn 3 jaar oude Techno met opties nieuwaarde 45 mille voor 23,5 mille ingeruild op een R5.

[DrTuup]

Hi all,
Ik rij sinds oktober 2024 met plezier een Renault Megane E-Tech Techno 60kWh. Niks op aan te merken.

Ik lees laatst dat er nu of wel via OTA of via dealers updates worden uitgerold voor het activeren van One Pedal Drive: https://www.renault.nl/e-tech-electric/one-pedal.html.

Zijn er hier mensen die een update hebben gezien/gehad? Ik heb überhaupt nog geen update in deze auto gezien, iets wat ik na bijna anderhalf jaar wel zou verwachten.

[als het ware]

Dag allemaal,

Ik moest laatst weer eens aan een nieuwe mobiel, want de oude was na bijna 5 jaar echt op.
Nu heb ik een mooie fairphone 6 , maar mijn oude megane etech uit begin 2023 snapt de wifi hotspot niet zo goed.
Soms verbind de auto met mijn hotspot maar meestal niet.
Ik heb al geprobeerd om de hotspot in compatibility mode te draaien op 2,4/5/6 Ghhz maar dat helpt ook maar heel soms.
Android auto vindt ik gewoon echt bagger met al zijn storingen/gedoe en gebruik daarom liever de mobiel als wifi hotspot waardoor de android automotive van de renault het voorheen altijd vlekkeloos deed.

Iemand bekend met een workaround/truuk om dat antieke android automotive 10 stabiel te laten verbinden met een android 15 hotspot op mijn fairphone6 ?

[Megalodon86]

DrTuup schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 13:33:
Hi all,
Ik rij sinds oktober 2024 met plezier een Renault Megane E-Tech Techno 60kWh. Niks op aan te merken.

Ik lees laatst dat er nu of wel via OTA of via dealers updates worden uitgerold voor het activeren van One Pedal Drive: https://www.renault.nl/e-tech-electric/one-pedal.html.

Zijn er hier mensen die een update hebben gezien/gehad? Ik heb überhaupt nog geen update in deze auto gezien, iets wat ik na bijna anderhalf jaar wel zou verwachten.

Ik heb mijn Megane sinds maart 2024 en heb (tot vanmiddag) nog nooit enige update gehad. Als het goed is, is deze geinstalleerd nadat ik mn auto op slot deed, dus morgenochtend eens kijken hoe het ermee staat, en wat er precies voor update binnen gekomen is.

One-pedal drive zal het niet zijn, dat kan pas vanaf de MY25 volgens de site. Ik heb een MY2023-2.

[ Voor 5% gewijzigd door Megalodon86 op 09-01-2026 01:45 ]

[Zjanzjak]

als het ware schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 22:19:
Iemand bekend met een workaround/truuk om dat antieke android automotive 10 stabiel te laten verbinden met een android 15 hotspot op mijn fairphone6 ?

Zou het niet weten, denk dat je misschien beter ergens een gebruikersgroep (of zoiets) moet vinden aangaande de fairphone, want er zullen denk ik in dit topic niet veel (of helemaal niet) gebruikers zijn die EN de fairphone hebben EN de Megane E Tech.

als het ware schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 22:19:
Android auto vindt ik gewoon echt bagger met al zijn storingen/gedoe en gebruik daarom liever de mobiel als wifi hotspot waardoor de android automotive van de renault het voorheen altijd vlekkeloos deed.

Omdat Google Maps perfect werkt vanuit Renault en ik voor de rest niets gebruik komt er bij mij vrijwel nooit een hotspot aan te pas. Vrijwel. Tenzij dochterlief meerijdt en haar spotify wel eens wil gebruiken, dan zet ze haar hotspot aan en kan ze vrolijk haar ding doen. Maar dit heeft voor de rest geen invloed, dus ik krijg ook geen Android Auto dus snap je bovenstaande quote niet zo. Hotspot gebruiken betekent namelijk niet dat Android Auto/Apple Carplay dan moet, dat is een keuze die je zelf maakt/kan maken.

[als het ware]

Omdat Google Maps perfect werkt vanuit Renault en ik voor de rest niets gebruik komt er bij mij vrijwel nooit een hotspot aan te pas. Vrijwel. Tenzij dochterlief meerijdt en haar spotify wel eens wil gebruiken, dan zet ze haar hotspot aan en kan ze vrolijk haar ding doen. Maar dit heeft voor de rest geen invloed, dus ik krijg ook geen Android Auto dus snap je bovenstaande quote niet zo. Hotspot gebruiken betekent namelijk niet dat Android Auto/Apple Carplay dan moet, dat is een keuze die je zelf maakt/kan maken.

Ik gebruik zelf wel veel spotify, als ik de spotify die in de renault etech zit wilt gebruiken heb je internet nodig.
Dit kun je doen door een heel duur extra orange abbotje te nemen, of je mobiel als wifi hotspot in te stellen en de renault daarmee te verbinden.

Als de renault niet wil werken met de wifi hotspot zou je in theorie internet over bluetooth kunnen
De internet over bluetooth heb ik nog nooit stabiel aan de praat gekregen in de renault.

Dus dan wordt het verbinden van je mobiel via usb.
En dan komt android auto je meteen lastig vallen.
Enig idee hoe je spotify op je mobiel net de renault kunt laten praten zonder android auto ? (ik ook
niet)

En android auto is bagger omdat het veel te vaak kuren heeft als ik 's ochtends vroeg in de auto stap.
Erg frustrerend als je mobiel aansluit met usb (omdat bluetooth helemaal slecht werkt), wegrijd en dan gaandeweg weer eens stil kunt gaan staan om dat android auto te gaan debuggen.

[Zjanzjak]

als het ware schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 11:32:
Enig idee hoe je spotify op je mobiel net de renault kunt laten praten zonder android auto ? (ik ook
niet)

Ehm, ik wel, want ik doe dit ALTIJD, ik zet namelijk wel de hotspot aan als dochterlief spotify wil maar zeg nee wanneer ik het keuzemenuutje krijg of ik ook Android Auto wil. Zodoende maak ik gebruik van de ingebakken spotify in het multimedia gebeuren van Renault zelf.

Denk dat het bij jou ergens default is geworden dattie ook Android Auto opstart zodra je je hotspot aan zet.
Zal vast ergens terug te vinden zijn, wat misschien helpt is om ook even je bluetooth uit te zetten.
Maar het is dus mogelijk om gebruik te maken van hotspot zonder dat Android Auto start/wordt gebruikt.

[Razer]

Megalodon86 schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 01:42:
[...]

Ik heb mijn Megane sinds maart 2024 en heb (tot vanmiddag) nog nooit enige update gehad. Als het goed is, is deze geinstalleerd nadat ik mn auto op slot deed, dus morgenochtend eens kijken hoe het ermee staat, en wat er precies voor update binnen gekomen is.

One-pedal drive zal het niet zijn, dat kan pas vanaf de MY25 volgens de site. Ik heb een MY2023-2.

Welke update heb je dan wel gekregen?
Wil je eens in je update geschiedenis kijken?

[als het ware]

Zjanzjak schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 11:42:
[...]

Ehm, ik wel, want ik doe dit ALTIJD, ik zet namelijk wel de hotspot aan als dochterlief spotify wil maar zeg nee wanneer ik het keuzemenuutje krijg of ik ook Android Auto wil. Zodoende maak ik gebruik van de ingebakken spotify in het multimedia gebeuren van Renault zelf.

Denk dat het bij jou ergens default is geworden dattie ook Android Auto opstart zodra je je hotspot aan zet.
Zal vast ergens terug te vinden zijn, wat misschien helpt is om ook even je bluetooth uit te zetten.
Maar het is dus mogelijk om gebruik te maken van hotspot zonder dat Android Auto start/wordt gebruikt.

De verbinding van de renault naar de hotspot op mijn mobiel werkt dus niet
De renault is dus de wifi client, niet de wifi hotspot

En android auto heb ik gedisabled in mijn mobiel want het blijft anders maar dingen configureren zoals bluetooth.

[Megalodon86]

Razer schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 11:57:
[...]


Welke update heb je dan wel gekregen?
Wil je eens in je update geschiedenis kijken?

Dat is openR link 3.1.0 als ik het goed begrijp.

Even teruggelezen en die gaat al bijna 2 jaar rond blijkbaar. Geen idee waarom die van mij zo achterloopt.

[ Voor 17% gewijzigd door Megalodon86 op 09-01-2026 12:16 ]

[Zjanzjak]

als het ware schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 12:06:
De verbinding van de renault naar de hotspot op mijn mobiel werkt dus niet
De renault is dus de wifi client, niet de wifi hotspot

Ja dat begreep ik al en ik antwoorde als eerst dat ik je daarbij niet kon helpen.

Mij ging het meer om het feit dat je zei dat ALS je je hotspot opent van je telefoon de auto dan Android Auto opstart en je dat niet fijn vond. Terwijl dat niet hoeft, dat was mijn hele punt.

[als het ware]

Zjanzjak schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 13:53:
[...]

Ja dat begreep ik al en ik antwoorde als eerst dat ik je daarbij niet kon helpen.

Mij ging het meer om het feit dat je zei dat ALS je je hotspot opent van je telefoon de auto dan Android Auto opstart en je dat niet fijn vond. Terwijl dat niet hoeft, dat was mijn hele punt.

ah, I c

Ik heb net nog eens zitten rommelen met de wifi hotspot.
Het is een heel gedoe, maar ik hoop dat het volgende meer dan 1 x werkt:

Hotspot aanzetten
compatibility aanzetten
2.5 Ghz selecteren in compatibility mode
auto wifi uitzetten
auto wifi aanzetten
nu werd de mobile hotspot wordt gedetecteerd en verbonden.

Ik denk dat de timeout van de compatibiliteits modus van de android wifi hotspot sneller is dan het verversen van de wifi network scan van de renault.

Eens googlen hoe ik die compatibility standaard kan maken op android 15 want dit is ook niet alles.

[JanAd]

als het ware schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 11:32:
[...]


Ik gebruik zelf wel veel spotify, als ik de spotify die in de renault etech zit wilt gebruiken heb je internet nodig.
Dit kun je doen door een heel duur extra orange abbotje te nemen, of je mobiel als wifi hotspot in te stellen en de renault daarmee te verbinden.

Als de renault niet wil werken met de wifi hotspot zou je in theorie internet over bluetooth kunnen
De internet over bluetooth heb ik nog nooit stabiel aan de praat gekregen in de renault.

Dus dan wordt het verbinden van je mobiel via usb.
En dan komt android auto je meteen lastig vallen.
Enig idee hoe je spotify op je mobiel net de renault kunt laten praten zonder android auto ? (ik ook
niet)

En android auto is bagger omdat het veel te vaak kuren heeft als ik 's ochtends vroeg in de auto stap.
Erg frustrerend als je mobiel aansluit met usb (omdat bluetooth helemaal slecht werkt), wegrijd en dan gaandeweg weer eens stil kunt gaan staan om dat android auto te gaan debuggen.

Ik wissel ook regelmatig, zoals @Zjanzjak , tussen beide. Spotify native via hotspot voor m'n zoontje en zelf meestal Andriod Auto voor YouTube Music. Werkt doorgaans uitstekend.
De Hotspot heb ik heel lang via Macrodroid automatisch laten starten, maar met de laatste Android versies werkt Macrodroid niet al te best meer (zeer omslachtig). Dus ik zet de Hotspot nu ook manueel aan, de auto pikt die 99% van de keren feilloos op.

De Orange abo's zijn idd veel te duur... en ik had ook liever zelf een eigen (E-)SIM in de auto gestoken.

Android Auto werkt hier eigenlijk ook probleemloos en ik heb de Megane ondertussen bijna 3 jaar.

Edit: Hier wel in combo met een Google Pixel 9Pro, dus mss heeft Android Auto/Automotive wel een voorkeur voor de Pixels.

[ Voor 3% gewijzigd door JanAd op 09-01-2026 16:04 ]

[FransDvntr]

Megalodon86 schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 12:13:
[...]

Dat is openR link 3.1.0 als ik het goed begrijp.

Even teruggelezen en die gaat al bijna 2 jaar rond blijkbaar. Geen idee waarom die van mij zo achterloopt.

Ik heb deze update afgelopen dinsdag ook gehad. Was ook een van de eerste updates van mijn auto (is van februari 2024)

[Remuzzz]

Ik heb hem vandaag binnengekregen bij mijn 130pk 60EV van maart 2024. Als ik het andere websites een beetje lees zou OpenR link 3.2 voor onze auto Android Automotive 12 betekenen (en is de 3.1 daar de voorbereiding op).
Meer info hier: https://www.gps-rlink.com/2025/01/22/openr-link-3-2/

[vrolijkefluiter]

Dag allen,
Sinds een paar dagen geeft m’n auto de melding ‘storing laadpaal’ als ik hem aan de publieke paal bij mij om de hoek hang. Ook bij andere publieke laadpalen geeft de Megane deze foutmelding. Sta nu bij een snellaadstation van BP en ook hier dezelfde melding, maar met het verschil dat m’n auto wel laadt.
Iemand bekend met dit probleem en enig idee wat de oplossing is? Ga in ieder geval morgen of maandag de dealer even bellen.

[Zjanzjak]

vrolijkefluiter schreef op zaterdag 10 januari 2026 @ 21:02:
Iemand bekend met dit probleem en enig idee wat de oplossing is?

@deMercer heeft het ook eens gehad, geen idee wat de oplossing was.
In 'Het grote Renault Scenic e-Tech 2024 topic' waren er volgens mij ook een paar, vraag daar anders ook even. Of zoek op 'storing laadpaal' en quote degene die het hadden.

[The Wizard]

vrolijkefluiter schreef op zaterdag 10 januari 2026 @ 21:02:
Dag allen,
Sinds een paar dagen geeft m’n auto de melding ‘storing laadpaal’ als ik hem aan de publieke paal bij mij om de hoek hang. Ook bij andere publieke laadpalen geeft de Megane deze foutmelding. Sta nu bij een snellaadstation van BP en ook hier dezelfde melding, maar met het verschil dat m’n auto wel laadt.
Iemand bekend met dit probleem en enig idee wat de oplossing is? Ga in ieder geval morgen of maandag de dealer even bellen. [Afbeelding]

Je zou nog kunnen proberen om de 12V even los te koppelen om de boel te laten resetten, dat wil nog wel eens helpen. Als je een OBD dongle hebt dan kan je ook even kijken naar lopende storingen.

[deMercer]

vrolijkefluiter schreef op zaterdag 10 januari 2026 @ 21:02:
Sinds een paar dagen geeft m’n auto de melding ‘storing laadpaal’ als ik hem aan de publieke paal bij mij om de hoek hang. Ook bij andere publieke laadpalen geeft de Megane deze foutmelding. Sta nu bij een snellaadstation van BP en ook hier dezelfde melding, maar met het verschil dat m’n auto wel laadt.
Iemand bekend met dit probleem en enig idee wat de oplossing is?

Deze melding heb ik ook gehad met onze ex-Megane, zoals @Zjanzjak zich nog goed herinnert. Als ik het me goed voor de geest haal (het is al ruim 2,5 jaar geleden en er speelde een verdrietige privé omstandigheid die tijd) was het probleem een defecte lader in de auto. Deze is toen vervangen.

Hoe dit probleem zich bij ons manifesteerde: elke keer na aansluiten op een AC-laadpaal, begon na een ruime minuut het laadlampje rood te knipperen en kwam in het dashboard de melding “Storing laadpaal”.

[elparia]

Zojuist ineens openrlink 3.1.0 als ota update gehad.

Edit: megane eind 2023. Hopelijk een voorbode voor 3.2.0 dus Android 12.

[ Voor 42% gewijzigd door elparia op 11-01-2026 18:56 ]

[The Wizard]

elparia schreef op zondag 11 januari 2026 @ 18:12:
Zojuist ineens openrlink 3.1.0 als ota update gehad.

Edit: megane eind 2023. Hopelijk een voorbode voor 3.2.0 dus Android 12.

Open R link of de connectivity update?

[Remuzzz]

Toch een tegenvaller nu met mijn Megane. Heb hem nu bijna 2 maanden en eigenlijk al sinds het begin maakte de verwarming een hoop geluid. Had al een afspraak gemaakt om daar volgende maand naar te laten kijken, maar gisterochtend werd het geluid ineens veel harder. Een soort schrapend en raspend geluid, alsof er een helikopter opsteeg onder de motorkap; kortom tijd om naar de dealer te gaan.
Echter, toen ik in de middag terug van werk naar huis reed, kreeg ik ineens deze melding op mn dashboard:



Vandaag direct langsgegaan bij de dealer. Snelle diagnose: de airco-pomp is defect. Waardoor die accu-waarschuwing is gekomen weet men niet, maar de boel is gereset en nu is hij weg. "Waarschijnlijk kun je als hij weer terugkomt wel gewoon laden."

Nu moet ik een maand wachten op de reparatie van die airco-pomp, had gelukkig al een afspraak gemaakt voor begin februari, anders had ik nog langer moeten wachten. Tot die tijd heb ik dus geen/nauwelijks verwarming in de auto, want ik vind het link om met zon stuk systeem rond te rijden. Ook al kon het volgens de dealer geen kwaad "het is toch al stuk meneer". Maar lijkt me toch beter om zo min mogelijk te gebruiken ivm potentiele schade een andere delen.

Naja, niet echt een lekker begin als je bijna 30k hebt uitgegeven aan een auto van iets meer dan een jaar oud Gelukkig wel gewoon een garantie-kwestie, maar leuk is anders.

[ Voor 4% gewijzigd door Remuzzz op 13-01-2026 16:36 ]

[Zjanzjak]

Balen van je airco pomp.

Maar dit;

Remuzzz schreef op dinsdag 13 januari 2026 @ 16:33:
Echter, toen ik in de middag terug van werk naar huis reed, kreeg ik ineens deze melding op mn dashboard:

Is vaak verdwenen bij :

- de auto afsluiten, 10 minuten wachten (met de sleutel op gepaste afstand), en weer openen
- de auto afsluiten, en weer openen
- soft reset
- of verdwijnt zomaar

[Remuzzz]

Zjanzjak schreef op dinsdag 13 januari 2026 @ 17:37:
Is vaak verdwenen bij :

- de auto afsluiten, 10 minuten wachten (met de sleutel op gepaste afstand), en weer openen
- de auto afsluiten, en weer openen
- soft reset
- of verdwijnt zomaar

Afsluiten en weer openen had ik geprobeerd. En ook na een nacht slapen, was het nog niet weg. Maar soft reset is een goede tip. Zal ik onthouden als het nog eens gebeurt, thanks

[Surfroy01]

Ik zie dat mijn R-619-JJ verkocht is bij de dealer eind December, benieuwd of iemand zich hier meld.........

[Zjanzjak]

Surfroy01 schreef op woensdag 14 januari 2026 @ 08:47:
Ik zie dat mijn R-619-JJ verkocht is bij de dealer eind December, benieuwd of iemand zich hier meld.........

De S-241-GK van mij begin november vorig jaar, was een heerlijke wagen.

[elparia]

The Wizard schreef op dinsdag 13 januari 2026 @ 12:32:
[...]

Open R link of de connectivity update?

Open R link.

[FransDvntr]

Remuzzz schreef op dinsdag 13 januari 2026 @ 16:33:
Echter, toen ik in de middag terug van werk naar huis reed, kreeg ik ineens deze melding op mn dashboard:

[Afbeelding]

Vandaag direct langsgegaan bij de dealer. Snelle diagnose: de airco-pomp is defect. Waardoor die accu-waarschuwing is gekomen weet men niet, maar de boel is gereset en nu is hij weg. "Waarschijnlijk kun je als hij weer terugkomt wel gewoon laden."

Ik heb regelmatig een foutmelding “DC laden onmogelijk” als ik ‘s middags naar huis ga. Melding komt in beeld zodra dashboard opstart. In december al in garage geweest voor andere software. In februari mag auto weer terug voor een nieuwe poging om dit op te lossen.

[ Voor 16% gewijzigd door FransDvntr op 15-01-2026 15:37 ]

[Remuzzz]

Irritant zeg, hopelijk krijgt men dit soort instabiliteit wel snel eruit.

[Surfroy01]

FransDvntr schreef op woensdag 14 januari 2026 @ 16:39:
[...]


Ik heb regelmatig een foutmelding “DC laden onmogelijk” als ik ‘s middags naar huis ga. Melding komt in beeld zodra dashboard opstart. In december al in garage geweest voor andere software. In februari mag auto weer terug voor een nieuwe poging om dit op te lossen.

Ik had die melding af en toe maar nooit enig probleem met laden gehad.

[BVice]

Surfroy01 schreef op donderdag 15 januari 2026 @ 08:09:
[...]

Ik had die melding af en toe maar nooit enig probleem met laden gehad.

idem hier, die melding komt regelmatig voorbij voor een paar seconden. Meestal is het tussen het moment dat je de deur open doet en op de startknop drukt. Maar nog nooit permanent gebleven en bovendien heeft het geen impact op enig functioneren dus voor mij geen reden om hier iets mee te doen.

Als je een auto met brandstofmotor opstart gaan ook alle lampjes branden voordat de motor aanslaat, ik schaar hem in die categorie

[ Voor 12% gewijzigd door BVice op 15-01-2026 09:53 ]

[Remuzzz]

Bij mij was de melding "Accu opladen onmogelijk" vanochtend weer terug. Niet weg te krijgen ook, ook niet met soft-reset helaas. En even getest: opladen werkte inderdaad niet.

Daarna meteen naar Stam Utrecht gereden, waar ik de auto gekocht heb. Ze gaan er de komende dagen naar kijken, het schijnt met de kapotte airco-pomp te maken te hebben. Dik minpunt vind ik wel dat onder de garantie geen vervangend vervoer valt; maw. ik zit nu de komende tijd zonder auto, waarbij het hopelijk maar een weekje is ofzo, maar ze kunnen geen enkele indicatie geven hoelang ik hem kwijt ben. Naja, fingers crossed dat hij snel weer gefixt is.

En daarna maar hopen dat de auto verder foutloos blijkt. Vind dit wel een kut-begin, eerlijk gezegd

[ Voor 7% gewijzigd door Remuzzz op 15-01-2026 12:48 ]

[Xanquezer]

Vraagje, misschien dat iemand het weet.

Ik heb onlangs een Iconic etech gekocht.
Rijd prima, alles erop en eraan, optie boekje alles aangevinkt.
Maar...
1 ding viel mij op, mijn stoelen zijn met leder bekleed (nep leer?) en hebben geen mini gaatjes.
Daarnaast is de voor en achter bumper ook in kleur mee gespoten (geen goud kleur).
De andere Iconic(s) hebben wel gaatjes in de bekleding. (en n goude voor en achter bumper).
Weet iemand wat het voor verschil kan zijn?

gr

[FransDvntr]

Xanquezer schreef op donderdag 15 januari 2026 @ 14:55:
De andere Iconic(s) hebben wel gaatjes in de bekleding. (en n goude voor en achter bumper).
Weet iemand wat het voor verschil kan zijn?

De voor en achter bumper is een aparte optie als je het geheel in de carrosserie kleur wil hebben:


Dit is de bekleding van mijn Iconic:

[ Voor 22% gewijzigd door FransDvntr op 15-01-2026 15:56 ]

[Megalodon86]

Xanquezer schreef op donderdag 15 januari 2026 @ 14:55:
Vraagje, misschien dat iemand het weet.

Ik heb onlangs een Iconic etech gekocht.
Rijd prima, alles erop en eraan, optie boekje alles aangevinkt.
Maar...
1 ding viel mij op, mijn stoelen zijn met leder bekleed (nep leer?) en hebben geen mini gaatjes.
Daarnaast is de voor en achter bumper ook in kleur mee gespoten (geen goud kleur).
De andere Iconic(s) hebben wel gaatjes in de bekleding. (en n goude voor en achter bumper).
Weet iemand wat het voor verschil kan zijn?

gr

De titanium bumper accenten zitten alleen op bepaalde kleuren volgens mij, niet persé op elke Iconic.

[ Voor 29% gewijzigd door Megalodon86 op 15-01-2026 16:18 ]

[edtbonep]

Ik heb een Iconic van mei 2024, en heb ook geen gaatjes in het (vegan) leer.
Die goud accenten heb ik ook niet. Dit kon je weglaten bij aankoop. Volgens mij heeft een rood exemplaar in ieder geval geen goudaccenten.

[ Voor 47% gewijzigd door edtbonep op 15-01-2026 22:54 ]

[Schmoove]

2022 Iconic hier. Heb wel gaatjes in het "leer" en gele biesjes langs de naden. In 2022 kon je de goudkleurige F1 blades (zo noemde ze dat destijds) op elke kleur bestellen dit was standaard voor de Iconic. Optioneel kon je kiezen voor F1 blades in kleur van de auto.

[Xanquezer]

edtbonep schreef op donderdag 15 januari 2026 @ 22:53:
Ik heb een Iconic van mei 2024, en heb ook geen gaatjes in het (vegan) leer.
Die goud accenten heb ik ook niet. Dit kon je weglaten bij aankoop. Volgens mij heeft een rood exemplaar in ieder geval geen goudaccenten.

Ben ik gelukkig niet de enigste.

Zal zo even n fotootje maken.
Gele accenten (stik naden) zitten er ook niet in.

[edtbonep]

Xanquezer schreef op vrijdag 16 januari 2026 @ 15:20:
[...]

Ben ik gelukkig niet de enigste.

Zal zo even n fotootje maken.
Gele accenten (stik naden) zitten er ook niet in.

Nog even gekeken naar een foto van mijn stoel (zit momenteel in het buitenland.). Het voorste deel van de zitting geen gaatjes, de rest wel.

[Xanquezer]

edtbonep schreef op donderdag 15 januari 2026 @ 22:53:
Ik heb een Iconic van mei 2024, en heb ook geen gaatjes in het (vegan) leer.
Die goud accenten heb ik ook niet. Dit kon je weglaten bij aankoop. Volgens mij heeft een rood exemplaar in ieder geval geen goudaccenten.

Geen gaatjes en geen gele stik naat.
Ik heb gemerkt dat je ze bijna niet ziet...

[edtbonep]

Je bekleding lijkt ook ander materiaal dan de bekleding in mijn Iconic. Lijkt wel echt leer.

[The Wizard]

Volgens mij heb ik wat gemist over gaatjes hier . Normaal gesproken heb je alleen gaatjes in (nep)lederen bekleding ivm stoelventilatie, maar dat heeft de Megane toch sowieso niet als optie?

[Xanquezer]

Ja, hehe, hele discussie over gaatjes 😅

T was meer, ik vroeg me af hoe dit nou zit... (figuurlijk "zit")
Ik heb t vermoeden dat deze megane alle opties heeft aangevinkt (ook aurgumented driving).

[erik1672]

Goedemorgen,

Ik rijd in een Renault Mégane E-Tech Techno uit 2023 en zie dat de laatste software-update van de auto uit augustus 2025 dateert. Weet iemand of dit klopt?

Op het display controleer ik regelmatig op nieuwe updates, maar daar wordt aangegeven dat er geen updates beschikbaar zijn. Toch twijfel ik of dat juist is, aangezien we inmiddels bijna een half jaar verder zijn.

Moet ik zelf nog iets doen om nieuwe updates te ontvangen, of worden deze automatisch aangeboden? Iemand ervaring of advies hierover?

Alvast bedankt!

[Razer]

erik1672 schreef op zondag 18 januari 2026 @ 10:22:
Goedemorgen,

Ik rijd in een Renault Mégane E-Tech Techno uit 2023 en zie dat de laatste software-update van de auto uit augustus 2025 dateert. Weet iemand of dit klopt?

Op het display controleer ik regelmatig op nieuwe updates, maar daar wordt aangegeven dat er geen updates beschikbaar zijn. Toch twijfel ik of dat juist is, aangezien we inmiddels bijna een half jaar verder zijn.

Moet ik zelf nog iets doen om nieuwe updates te ontvangen, of worden deze automatisch aangeboden? Iemand ervaring of advies hierover?

Alvast bedankt!

Don't worry hier zijn mensen die 2-3 jaar zonder updates rijden. Is geen pijl op te trekken bij Renault.

Daarbij vinden de meeste dealers updates ook nog eens eng dus daar hoef je vaak ook niet aan te kloppen.