:strip_exif()/u/1521/Avatar2.gif?f=community){kind=avatar}
/u/214642/crop66eda602b94ab.png?f=community)
Thanks, deze post laat precies alles zien wat er mis is met het update beleid van Renault. Traction Battery 1.2.0 laat namelijk een aardige performance update zien van de laadcurve op oudere Megane's, sommigen hebben deze update wel gekregen anderen weer niet... Dealers doen niks en blijven zo ver mogellijk weg bij updates... Wat een beleid
:strip_icc():strip_exif()/u/585573/crop56f0fdcc47c94_cropped.jpeg?f=community)
Ik moet morgen binnen, daar ga ik eens op letten.
Ze hebben al wel gezegd dat ze standaard niks van updates uitvoeren als er geen problemen zijn. Nu is er wel een probleem met de passagiersairbag, die blijft altijd op uitgeschakeld staan. Dus mss telt dat als een software foutje
Ze hebben al wel gezegd dat ze standaard niks van updates uitvoeren als er geen problemen zijn. Nu is er wel een probleem met de passagiersairbag, die blijft altijd op uitgeschakeld staan. Dus mss telt dat als een software foutje
“Right,” Holden said. “No coffee. This is a terrible, terrible planet.”
Geen SoH en ook geen updates hier (BE/Van Trier) na een onderhoud... Nuja, ik heb er ook niet echt achter gevraagd
Ik was te druk bezig met de R4 te bekijken, ik vind die auto ook goed meevallen in het echt. Ik dacht dat de R5 een gedoodverfde opvolger voor m'n Megane ging zijn, maar ik begin wat te twijfelen.
Ik was te druk bezig met de R4 te bekijken, ik vind die auto ook goed meevallen in het echt. Ik dacht dat de R5 een gedoodverfde opvolger voor m'n Megane ging zijn, maar ik begin wat te twijfelen.
“Right,” Holden said. “No coffee. This is a terrible, terrible planet.”
Ik ben van de Megane naar de Alpine A290 gegaan, het snellere broertje van de 5 zeg maar. Rationeel gezien ben ik er op een aantal punten op achteruit gegaan (wees gerust, ik zou het zo weer doen
). Minder range, een HEEL stuk kleiner, zowel de achterbank (als je een kabouter bent dan zit je daar wel comfortabel) als de kofferruimte, dus bezint eer ge begint.
/u/75699/crop589c831f323d7_cropped.png?f=community)
Bij mooi weer ga ik sowieso met de fiets werken als het kan.
Dit is precies wel de eerste keer dat de update zo vlot bij iedereen binnenkomt. Mss heeft Renault achterliggend iets aangepast. Voorheen kwamen de updates eerder at-random bij iedereen aan.
“Right,” Holden said. “No coffee. This is a terrible, terrible planet.”
Hier de changelog van de motor update. Ik hoop dat er ook nog ooit wat aan ghost breaking gedaan wordt. Gaat echt 1 keer per rit mis, bij een beetje zonnig weer. Verder blij met ota updates natuurlijk, go Renault!
:strip_exif()/f/image/95xI02THS4NhqKNnXy8hcRHa.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/95xI02THS4NhqKNnXy8hcRHa.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/1572614/crop6555cc245bf35_cropped.jpg?f=community)
Ik kreeg de update vandaag ook maar hij is gefaald. Net als een update van vorig jaar die ook nooit meer teruggekomen is 
:strip_exif()/u/13491/crop6090611b3ace9.gif?f=community)
Hier ook 1x gefaald, misschien omdat ik nog aan het voorverwarmen was. Uurtje later lukte het wel, kan nu ook de laadsnelheid van de granny charger op het dashboard zien.:
Ik kreeg de update vandaag ook maar hij is gefaald. Net als een update van vorig jaar die ook nooit meer teruggekomen is
We're trapped in the belly of this horrible machine. And the machine is bleeding to death.
Nou er staat nu een kruisje naast de update (net als bij de andere update). En geen manier om het opnieuw aan te zwengelen. Als iemand een manier heeft: ik hoor het graag :-P Anders ga ik maar eens contact opnemen met Renault
:strip_exif()/u/293306/crop6682d9e470e27_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/380702/EyeCompri2.jpg?f=community)
Heel nice deze uitgebreide changelog, heb de update inmiddels ook geïnstalleerd. Merk zelf altijd dat routeplanning met laadstops over langere afstand vaak te conservatief is, waardoor ik handmatig stops ga verplaatsen omdat ik weet dat wanneer aangegeven wordt dat ik met 10% bij een laadstop zal aankomen, dit uiteindelijk 25% is.
Rij vanavond toevallig naar Parijs, dan ga ik het zien of het inmiddels beter werkt
.
Zijn prima granny chargers, toen ik elektrisch ging rijden waren de granny chargers nog niet zo dik bezaaid als nu, heb er toen 1 gekocht bij evplug.eu.
Ik laad hier dus al jaren, een paar keer per week, probleemloos mee. Afhankelijk waar ik in de ochtend op wil uitkomen stel ik 'em in op 8A, 10A of 12A. Wel een aparte groep laten aanleggen en ook rekening houdende met wat er thuis aanstaat. Had 'em namelijk een keer overdag op 16A staan terwijl er het e.e.a, aanstond in huis en toen vrouwlief ook nog eens de waterkoker aangooide klapte alles eruit.
Mercie voor de feedback, zal er eentje bestellen, dan kan ik voorlopig verder. Nu zelf doe ik vrij weinig kilometers, dus traag laden was voor mij nooit een probleem. Maar nu de Megane (tijdelijk) onze enige auto gaat zijn zal ik wel wat beter op de range moeten gaan letten.
Normaal gezien krijgt ze bij een nieuwe job wel terug een eigen auto... anders kan ik de R5 wel vergeten, dan moeten we mss naar de Scenic gaan kijken. Of toch een R4, we hebben maar 1 kindje
Normaal gezien krijgt ze bij een nieuwe job wel terug een eigen auto... anders kan ik de R5 wel vergeten, dan moeten we mss naar de Scenic gaan kijken. Of toch een R4, we hebben maar 1 kindje
“Right,” Holden said. “No coffee. This is a terrible, terrible planet.”
Hoe trager hoe fijner voor de batterij, maar, hoe trager, hoe groter het laadverlies.:
Mercie voor de feedback, zal er eentje bestellen, dan kan ik voorlopig verder. Nu zelf doe ik vrij weinig kilometers, dus traag laden was voor mij nooit een probleem. Maar nu de Megane (tijdelijk) onze enige auto gaat zijn zal ik wel wat beter op de range moeten gaan letten.
Normaal gezien krijgt ze bij een nieuwe job wel terug een eigen auto... anders kan ik de R5 wel vergeten, dan moeten we mss naar de Scenic gaan kijken. Of toch een R4, we hebben maar 1 kindje
Bij 8A heb ik zo'n 8 a 10% laadverlies, bij 12A zit, en blijft, het meer rond de 8%.
Om een idee te geven, geen zonnepanelen dus betaal gewoon het tarief van de energieleverancier en betaal zo'n 22 cent, dus bij 10% laadverlies komt dat dan uit op een goede 24 cent.
Wel een aardig verschil in prijs tussen de R4 en de Scenic. Qua uiterlijk vind ik de R4 er wel stukken leuker uitzien dan de Scenic.
Mwoah, 11 of 22 kW laden doet de accu niks, dat is peanuts
7740 kWp, 3 subsystemen (20x 320 Wp / 2x 230 Wp / 2x 440 Wp)
Lijkt erop dat die inschatting qua aankomst percentage nu spot-on is bij een lange trip met meerdere laadstops., ik hoef niet meer de laadstop te verwijderen en eentje verder te kiezen. Maar het kan ook aan de temperatuur gelegen hebben, was telkens tussen 5 en 10 graden toen ik aan het rijden was.:
[...]
Heel nice deze uitgebreide changelog, heb de update inmiddels ook geïnstalleerd. Merk zelf altijd dat routeplanning met laadstops over langere afstand vaak te conservatief is, waardoor ik handmatig stops ga verplaatsen omdat ik weet dat wanneer aangegeven wordt dat ik met 10% bij een laadstop zal aankomen, dit uiteindelijk 25% is.
Rij vanavond toevallig naar Parijs, dan ga ik het zien of het inmiddels beter werkt
/u/48496/crop61cef45e0943e_cropped.png?f=community)
/u/548971/crop586ab751b20c8_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/399740/crop65df859b90ee5_cropped.jpg?f=community)
Volgens mij kan je het veranderen door een paar keer op de cruise control knop te drukken. Ik heb zelf de "normale" cruise control. Dus ik heb dit even in de manual opgezocht.
https://www.user-manual.renault.com/en/notice/15384/pdf
Ik heb de adaptive cruise control versie en daar heb ik alleen de keuze tussen ACC en "snelheidsbegrenzer". In je link (handleiding) staat ook dat je, "afhankelijk van de versie", bepaalde keuzes hebt. Dan zal de normale CC er bij mij wel niet op ziten.:
[...]
Volgens mij kan je het veranderen door een paar keer op de cruise control knop te drukken. Ik heb zelf de "normale" cruise control. Dus ik heb dit even in de manual opgezocht.
https://www.user-manual.renault.com/en/notice/15384/pdf
Dankjewel. Heb het even nagevraagd bij een familielid die werkt bij Renault hoe dit precies werkt en die kan gewoon op afstand elke SOH uitlezen van alle Meganes in Nederland, met slechts het kenteken. Ik wist niet dat het bestond, dankjewel
:strip_icc():strip_exif()/u/1924416/crop691738ef1453b_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/r8gseVC1DScbB0q1tuAG5RoR.jpg?f=user_large)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/XA8qUWEecIoyp-RFJTU_rpcH_LA=/fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():strip_exif()/f/image/MlqJ3t2HuWDV0RTXAvsGNaU7.png?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/CRH7Z_APoFg2ozplkEgzUGkaHaY=/fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():strip_exif()/f/image/yKCYtvoyIEuNwnNJy7IBpvZk.png?f=user_large){kind=link}