Augustus 2024 idd!edtbonep schreef op vrijdag 15 augustus 2025 @ 18:44:
Hee. Je hebt een ander dash layout dan mijn Megane uit mei 2024. Ik neem aan dat je een nieuwere softwareversie hebt?
:strip_icc():strip_exif()/u/310912/avatar_mine_01kt.jpg?f=community){kind=avatar}
Om eerlijk te zijn lijkt mij de oude look ook mooier.:
[...]
Dat lijkt me recent genoeg om de update nog te krijgen, maar de mijne uit maart 2023 zou al te oud zijn. Nuja, persoonlijk vind ik de ‘oude’ look mooier, dus ik ga er niet wakker van liggen.
De app werkt hier de laatste maanden terug vrij goed.
Hier werkt de Renault app ook prima. Het enig wat niet wil lukken is de Mobilize charge pass. Als ik 'bekijk de charge pass-aanbiedingen' aanklik, dan krijg ik op het volgende scherm de melding 'Oeps! Er zijn technische problemen. Probeer het later nog eens'.
Ik heb het al heel vaak geprobeerd, maar wil echt niet lukken.
:strip_icc():strip_exif()/u/585573/crop56f0fdcc47c94_cropped.jpeg?f=community)
/u/214642/crop66eda602b94ab.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1924416/crop642aa5da8069b_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/380702/EyeCompri2.jpg?f=community)
Gezien het onderwerp weer terug komt, toch nog een reactie op je vorige bericht:
. Het ging me er meer om dat ik de gedachte 'alles werkt toch, waarom zou ik updates nodig hebben' een vrij naïeve gedachte vindt. Sure, dat geloof ik ook wel, dat alle functionaliteiten blijven werken zoals ze werken. En de auto werkt in dat opzicht ook echt prima vind ik, weinig mis mee. Zou het prima vinden als die zo blijft de rest van zijn levensduur. Maar het feit dat de laatste Android beveiligingspatch van 5 maart 2023 is, is echt niet oké. Dat heeft niets met nieuwe functionaliteiten te maken, maar met de veiligheid van het systeem. Android heeft niet voor niets een beleid waarin ze iedere maand security patches uitbrengen.
:strip_exif()/f/image/4tTwDLfE2kAyUZRrF8ePoBPf.jpg?f=fotoalbum_large)
Mijn vertrouwen in Renault wat betreft software update beleid is wel weg in ieder geval en een volgende auto denk ik wel 2x na voor ik nog een keer een Renault koop. Maar goed, zo ver ben ik nog lang niet en ik geniet nog volop van deze auto
.
Haha, dan kun je nog steeds een boomer opmerking maken:
[...]
Met alle respect, maar wat heeft in vredesnaam leeftijd hier mee te maken? Voor jouw info, ben geen boomer (generatie X
En nogmaals, ik rij al 3 jaar met een 99,8% functionerende EV rond, die alles doet wat het beloofd. En volgens mij als je op ACC rijd dan werkt snelheid wel degelijk op Android, want het herkent bochten en rotondes en reageert daar op en dat doet ie best goed. Is het een zelfrijdende auto? Nee natuurlijk niet, dus je moet zelf altijd op blijven letten. En af en toe even ingrijpen, niks mis mee, het hele systeem overrule je in 1 handeling.
. Het ging me er meer om dat ik de gedachte 'alles werkt toch, waarom zou ik updates nodig hebben' een vrij naïeve gedachte vindt. Sure, dat geloof ik ook wel, dat alle functionaliteiten blijven werken zoals ze werken. En de auto werkt in dat opzicht ook echt prima vind ik, weinig mis mee. Zou het prima vinden als die zo blijft de rest van zijn levensduur. Maar het feit dat de laatste Android beveiligingspatch van 5 maart 2023 is, is echt niet oké. Dat heeft niets met nieuwe functionaliteiten te maken, maar met de veiligheid van het systeem. Android heeft niet voor niets een beleid waarin ze iedere maand security patches uitbrengen. :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/4tTwDLfE2kAyUZRrF8ePoBPf.jpg?f=user_large)
Mijn vertrouwen in Renault wat betreft software update beleid is wel weg in ieder geval en een volgende auto denk ik wel 2x na voor ik nog een keer een Renault koop. Maar goed, zo ver ben ik nog lang niet en ik geniet nog volop van deze auto
.
Nooit druk gemaakt over update's e.d., want wat je zegt, zolang de auto rijdt vind ik het best.
Uiteraard zou het wel fijn zijn, daar niet van.
Rivian! Update ook veel, zowel de app als de auto.
Maar helaas (nog) niet leverbaar in Europa.
Ik verwacht de R2 in 2026/2027 en later de R3 en R3X.
Wie weet wordt de R3X tegen die tijd de opvolger van mijn Alpine A290.
Ik heb nog nooit een update gehad (auto van maart 2024) en vraag me af of de dealer dat niet gewoon uitgezet heeft oid... Er staan volgens de auto ook geen updates klaar. Toch eens achteraan gaan
Als Rivian dan nog bestaat.............:
[...]
Nooit druk gemaakt over update's e.d., want wat je zegt, zolang de auto rijdt vind ik het best.
Uiteraard zou het wel fijn zijn, daar niet van.
[...]
Rivian! Update ook veel, zowel de app als de auto.
Maar helaas (nog) niet leverbaar in Europa.
Ik verwacht de R2 in 2026/2027 en later de R3 en R3X.
Wie weet wordt de R3X tegen die tijd de opvolger van mijn Alpine A290.
Werd 2 jaar geleden ook al gezegd.
Vooralsnog bestaan ze nog en zijn ze ook nog eens bezig een extra fabriek te bouwen.
Ik heb er dus wel vertrouwen in.
Je ziet nu constant een snelheidsbord in het dashboard, maar ja, als er wegwerkzaamheden zijn en de heren vergeten borden neer te zetten dat het einde 30 of 50 is, terwijl je bijvoorbeeld op een 80 weg rijdt dan blijft dat dus wel de hele tijd in je dashboard staan. Ik vertrouw eigenlijk nog het meest op wat ik geleerd heb tijdens het verkrijgen van mijn rijbewijs.
/u/354/crop65cb4a8488664_cropped.png?f=community)
Op mijn Iconic uit 2023 werkt sinds kort de ambient verlichting in de passagiersdeur niet meer 
Stuk donkerder nu in de auto tijdens de avondritten. Binnenkort maar eens service afspraak maken, hopelijk gewoon los contactje in de deur ergens, want de auto is net uit garantie.
Stuk donkerder nu in de auto tijdens de avondritten. Binnenkort maar eens service afspraak maken, hopelijk gewoon los contactje in de deur ergens, want de auto is net uit garantie.
Sind een paar dagen krijg ik deze melding in de My Renault app. Is er weer sprake van een storing of ben ik de enige?
:strip_exif()/f/image/WbJsokMlj6AExN27BecdKOc9.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/WbJsokMlj6AExN27BecdKOc9.jpg?f=user_large)
/u/30806/Bacardi2.png?f=community)
Misschien interessant voor mensen met een "oude" Megane eTech. Ik heb er zo eentje van Oktober 2022.
Ik heb contact gehad met Renault en eens gevraagd hoe het nu met hun software updates zit. Mijn auto is een jaar geleden blijven hangen op Open R Link 2.2 meen ik.
Blijkbaar kan deze versie wel over the air updates krijgen (OTA), maar geen over the air firmware updates (FOTA). Dit kan pas na een update. Vanaf eind september kan je een afspraak maken bij de dealer om dat via USB te laten installeren. Of dit dan direct Open R Link 3 is, dat is mij niet duidelijk.
Ik moet volgende week toch voor onderhoud en zal het ook bij de garage eens navragen.
/f/image/O0XZ6doZufEgp0RaZn3YNozp.png?f=fotoalbum_large)
Ik heb contact gehad met Renault en eens gevraagd hoe het nu met hun software updates zit. Mijn auto is een jaar geleden blijven hangen op Open R Link 2.2 meen ik.
Blijkbaar kan deze versie wel over the air updates krijgen (OTA), maar geen over the air firmware updates (FOTA). Dit kan pas na een update. Vanaf eind september kan je een afspraak maken bij de dealer om dat via USB te laten installeren. Of dit dan direct Open R Link 3 is, dat is mij niet duidelijk.
Ik moet volgende week toch voor onderhoud en zal het ook bij de garage eens navragen.
:strip_exif()/f/image/O0XZ6doZufEgp0RaZn3YNozp.png?f=user_large)
[ Voor 4% gewijzigd door Schmoove op 29-08-2025 14:44 ]
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/cpblLWPmz6JveIsHpOcwpwQ2.jpg?f=user_large)
De achteruitkijkspiegel kan idd gebruikt worden als normale spiegel, maar die is dan wel aan de kleine kant.
De dode hoeken heb ik het meeste last van als ik bijvoorbeeld rechtsaf moet en paralel aan de weg loopt een rij parkeerplaatsen met geparkeerde auto's (of struiken) en dan daarnaast weer een fietspad.
Als je dan voor een stoplicht staat en rechtsaf gaat heb je geen idee wat daar vandaan komt (en dat gaat soms verdomd snel met fatbikes en elektrische fietsen
)Komt denk ik ook omdat de ramen klein zijn en de stijlen heel breed, precies op de plaatsen waar ik dan zicht nodig heb.
Dan moet ik de parallelweg of het fietspad oprijden om te checken of er niets aankomt.
En ja, onderweg stoppen om bij te laden is uiteraard een optie, maar het voelt als een stap terug na 2 jaar lang vrijwel probleemloos zonder stoppen of bijladen heen en weer te zijn gereden.
Ik denk dat het mogelijk is af en toe aan een Vattenfall-paal bij te laden voor ik terug ga, en onderweg bij een snellader langs de A1 is ook niet echt moeilijk, en het gaat ook snel als de accu al behoorlijk leeg is.
Het is alleen flink puzzelen.
De Kona kon ik in de zomer tot 80% of 90% opladen en dan kon ik heen en weer..
De Megane wil ik zuinig op zijn (ik vind het namelijk echt een waanzinnig mooie auto), dus eigenlijk niet te vaak boven de 80% en onder de 20% laden.
Zonder eigen laadpaal (ik moet op straat laden) is dat dan misschien net weer iets te veel gedoe om én zuinig op de auto én zuinig op mijn gemoedsrust te zijn.
Kan gewoon ook zijn dat ik niet flexibel genoeg ben en alles wil zoals het hiervoor ging
Ik heb veel affiniteit met elektrisch rijden, maar ik merk dat ik onrustig wordt van de beperkingen die ik door de Megane ondervind.
First world problem, I know
[ Voor 12% gewijzigd door barnas op 01-09-2025 19:33 ]
Ja maar vroeger...:
Kan gewoon ook zijn dat ik niet flexibel genoeg ben en alles wil zoals het hiervoor ging
Toen ik elektrisch ging rijden heb ik alles achter mij gelaten (zei hij met gevoel voor drama) en mij aangepast aan de nieuwe situatie. Dat leeft me toch een partij relax joh.
vraagsteller reed al elektrisch (kona) en vind de megane qua range een stap terug tov de kona:
[...]
Ja maar vroeger...
Toen ik elektrisch ging rijden heb ik alles achter mij gelaten (zei hij met gevoel voor drama) en mij aangepast aan de nieuwe situatie. Dat leeft me toch een partij relax joh.
Ik heb al twee elektrische Kona's achter de rug, dat is 'vroeger' voor mij:
[...]
Ja maar vroeger...
Toen ik elektrisch ging rijden heb ik alles achter mij gelaten (zei hij met gevoel voor drama) en mij aangepast aan de nieuwe situatie. Dat leeft me toch een partij relax joh.
Deze zomer was ik in de positie om mijzelf te belonen en de keuze was tussen een mercedes EQA (2ehands, grotere range, meer ouwemannenbak) of een nieuwe Megane Esprit Alpine met pack Driving & Sound.
Model, uitvoering en kleur (Grondverf, laat de rest maar achterwege) trokken mij over de streep en ik lees hier al langer mee dus ik wist wel dat de range van 468 echt een bovengrens is.
In het Kona topic bleek dat ik soms ook wel iets meer uit een accu wist te persen dan veel andere rijders dus ik heb de keuze voor de Megane als zelfbenoemd EV-fluisteraar gewoon onderschat.
Morgen weer 350km, maar eens kijken of ze al beter naar mij luistert / ik haar beter snap
Members only: Laden bij Fastned
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers.
Inloggen
Vraag mij niet hoe maar daar had ik overheen gelezen, erg stom, daarom een mea culpa voor mijn reactie.:
Ik heb al twee elektrische Kona's achter de rug, dat is 'vroeger' voor mij
EV database zat er ver onder m.b.t. mijn Kona, plaatje toont range na laden tot 100% gedurende iets meer dan een jaar:
/f/image/9XjAjxNcjcVOhCtJCWNl2V1J.png?f=fotoalbum_large)
Mijn verwachting was dus dat ik daar iets onder zou zitten als je beide auto vergelijkt:/f/image/gplhhQxLVKk0DyGSM9JyOyXt.png?f=fotoalbum_large)
Ik hou nu weer zo'n lijstje bij, ben wel benieuwd want ik rij elke week ongeveer hetzelfde stuk dus het wordt mijn eigen EV database
:strip_exif()/f/image/9XjAjxNcjcVOhCtJCWNl2V1J.png?f=user_large)
Mijn verwachting was dus dat ik daar iets onder zou zitten als je beide auto vergelijkt:
:strip_exif()/f/image/gplhhQxLVKk0DyGSM9JyOyXt.png?f=user_large)
Ik hou nu weer zo'n lijstje bij, ben wel benieuwd want ik rij elke week ongeveer hetzelfde stuk dus het wordt mijn eigen EV database
ho- wacht even. Je doet nu de onterechte aanname dat de Kona en Megane op dezelfde manier de weergegeven geschatte range berekenen. Je gaat dus een vergelijking doen tussen 2 berekeningen van range die in de HMI van de auto zitten. Dat is zinloos. Dat kun je doen tussen 2 Meganes en 2 Kona's, maar niet tussen een Kona en een Megane. Dat zou alleen kunnen als je weet op basis waarvan die berekeningen worden gemaakt (bijv. Nominale batterij capaciteit / verbruik van laatste 50km en dan nog een batterij- + buitentemperatuur factor er overheen).:
EV database zat er ver onder m.b.t. mijn Kona, plaatje toont range na laden tot 100% gedurende iets meer dan een jaar:
[Afbeelding]
Mijn verwachting was dus dat ik daar iets onder zou zitten als je beide auto vergelijkt:[Afbeelding]
Ik hou nu weer zo'n lijstje bij, ben wel benieuwd want ik rij elke week ongeveer hetzelfde stuk dus het wordt mijn eigen EV database
De Megane kan prima aangeven dat je 600km range hebt, dat kun je zo beinvloeden. Ik had een Golfje, die stond met 100% SOC altijd op 243km. 30 graden, -10 graden, een stadritje gehad of met 130 over de snelweg: de weergegeven range was altijd 243km als je was volgeladen.
Je kunt alleen vergelijken obv verbruik, dus na elke rit het verbruik noteren (bijv in kWh/100km). Dit had je dan ook bij de Kona moeten doen, en dan kun je range vergelijken.
[ Voor 10% gewijzigd door BVice op 02-09-2025 10:59 ]
Hier nu weer met de jaarlijkse roadtrip richting Zuid-Europa met de Megane. Meer dan 1500 kilometer gereden tot de eerste bestemming, 85% snelweg, gemiddelde verbruik was 14.7 kWh/100km.
Van laadpaal naar laadpaal rij ik meestal leeg tot rond de 4-5%, en laden tot ongeveer 80%. Er zit dan wel altijd 300 kilometer tussen mijn laadstops in. Valt totaal niet tegen, had gewild dat de situatie in de winter hetzelfde zou zijn
Van laadpaal naar laadpaal rij ik meestal leeg tot rond de 4-5%, en laden tot ongeveer 80%. Er zit dan wel altijd 300 kilometer tussen mijn laadstops in. Valt totaal niet tegen, had gewild dat de situatie in de winter hetzelfde zou zijn
Daar heb je idd een heel goed punt!
De ervaring met de Kona was dat de voorspelde range overeenkwam met wat er ook daadwerkelijk gereden kon worden, waarbij ik natuurlijk nooit helemaal leeg heb gereden.
De Megane zit duidelijk een ander algoritme achter. Vanmorgen met 100% vertrokken voor een rit van west naar oost over de A1 en de voorspelling van Google was dat ik met 48% bij de eerste stop aan zou komen, dat bleek 62% te zijn.
Daarna een paar tussenstops gemaakt en de voorspelling voor het laatste stuk terug naar huis was 4% bij thuiskomst en bijladen bij Muiden, maar ik ben uiteindelijk met een comfortabele 18% / 97km resterend thuisgekomen na 355km gereden te hebben.
Ik snap dat ding gewoon nog niet en moet gewoon nog even wat 'gas terugnemen'
Iedereen dank voor de reacties en het meedenken
Voordat je vertrekt even de dagteller resetten, en dan 'gewoon' uitgaan van 350km range. Tenminste, met deze temperaturen. In de winter zou ik uitgaan van max 300km.:
Ik snap dat ding gewoon nog niet en moet gewoon nog even wat 'gas terugnemen'
Iedereen dank voor de reacties en het meedenken
Dit is ook hit or miss bij mij. Soms doet hij het wel automatisch, meestal niet. En als het wél automatisch gaat, heb ik vaak geen geluid
Net bij de garage geweest en ze hebben een update geinstalleerd. Namelijk deze, maar volgens mij was dit al een bekende update en niet direct iets nieuws.
:strip_exif()/f/image/3SFTc3pRpdCara1XurnoFuIc.jpg?f=fotoalbum_large)
Van een update die beschikbaar ging komen einde September wisten ze uiteraard niets af, maar ze gingen het onderzoeken en mij op de hoogte houden. We gaan het zien...
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/3SFTc3pRpdCara1XurnoFuIc.jpg?f=user_large)
Van een update die beschikbaar ging komen einde September wisten ze uiteraard niets af, maar ze gingen het onderzoeken en mij op de hoogte houden. We gaan het zien...
Ja ook een bekend probleem via bluetooth. Volgens ChatGPT is daar wel een fix voor, heb ik nu bij de dealer uit staan. Blijkt een ietwat veroudere easylink softwareversie die vernieuwd kan worden. Heb dit gestuurd en wacht nu op antwoord::
[...]
Dit is ook hit or miss bij mij. Soms doet hij het wel automatisch, meestal niet. En als het wél automatisch gaat, heb ik vaak geen geluid
----------------------------------------------
Geef de dealer jouw versie (283C34072R) en vraag expliciet:
• Of je unit branch 1 is en of je kunt upgraden naar 283C33813R (begin 2025-versie).
• Of branch 2-versie (zoals v2.13 of v2.14) compatibel is met jouw hardware, en zo ja — vraag om die upgrade.
Samengevat
Je rijdt nu met een verouderde Easy Link-versie (283C34072R). Er bestaat een nieuwere branch-1-versie (283C33813R, begin 2025) die mogelijk je Bluetooth-audio-problemen kan oplossen. Mogelijk is er zelfs een nieuwere branch-2-versie (v2.13 of v2.14) die jouw auto kan ondersteunen — alleen de dealer kan dat beoordelen en uitvoeren.
------------------------------------------------
Nee, niet echt. Soms start het vanzelf, soms niet. Maar ik ben het ondertussen zo gewoon dat ik mij er niet meer aan stoor.
“Right,” Holden said. “No coffee. This is a terrible, terrible planet.”
Gefeliciteerd!:
Gisteren bijna hetzelfde besteld
Nu 12 weken wachten.....
Ik moest bijna 6 maanden wachten.
Wat ik overigens geen probleem vond/vind, bij de Megane E Tech was het iets van 5 maanden wachten.
Rij nog steeds met heel veel plezier in de Alpine. Zijn een paar hele kleine quirks waarvan er een aantal opgelost zouden worden met een update. Maar ervaring met de Megane E Tech en hun updates heeft mij geleerd daar voorlopig niet op te rekenen. Wat mij ook nooit boeide, ik ben van het type 'het is, zoals het is'.
Hoe dan ook, ben erg benieuwd als je de auto eenmaal hebt, of er bepaalde quirks uit zijn gehaald maar nog meer hoe het je bevalt. Er zijn wel een flink aantal raakvlakken met de elektrische Renault's (zowel de Megane en de Scenic) maar ja, dit is wel het Megane E Tech topic en om een beetje on topic te blijven kan je mij ook gewoon een privébericht sturen als het off topic gaat. Of als je gewoon wat te vragen hebt.
En wat vinden jullie van de nieuwe Clio?
/f/image/573Rnc05abM6ZYHi3xqpxZiP.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/UKM6bjJwM9IqFqLvgX1ustRj.png?f=fotoalbum_large)
Ik vind het wel iets hebben, oogt lekker sportief. Alleen jammer dat het geen EV is
:strip_exif()/f/image/573Rnc05abM6ZYHi3xqpxZiP.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/UKM6bjJwM9IqFqLvgX1ustRj.png?f=user_large)
Ik vind het wel iets hebben, oogt lekker sportief. Alleen jammer dat het geen EV is
“Right,” Holden said. “No coffee. This is a terrible, terrible planet.”
Afgrijselijk... lijkt wel een Seat Ibiza ofzo.:
En wat vinden jullie van de nieuwe Clio?
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Ik vind het wel iets hebben, oogt lekker sportief. Alleen jammer dat het geen EV is
Gelukkig zijn er uitzonderingen op de regel.
Naast mijn knalblauwe Alpine A290 die ik nu bezit zal die misschien over een jaar of 4...5... vervangen gaan worden door de Rivian R3X. En ach, wie weet win ik wat in de loterij, dan een Caterham Project V.
Ook al zo'n saaie auto.
/u/236404/crop67e593a6cf22f_cropped.png?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/PVzComJ2v5O1WaVRbSpFZ37IHUQ=/fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():strip_exif()/f/image/24kuly0w4VK3EaIIIzyGYzuL.png?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/UkE6gRf216vQp0hfvviPs19WEm4=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/upLFN4YzzgSIU3stcmjDfOzm.jpg?f=user_large){kind=link}
Prachtige wagen, soort Jaguar I-pace maar dan iets kleiner. Ga hem zeker even bekijken:
En wat vinden jullie van de nieuwe Clio?
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Ik vind het wel iets hebben, oogt lekker sportief. Alleen jammer dat het geen EV is
Tesla M3LR '21
Die ID.7 is dan ook zo'n 10K duurder? Daar koop je vast wel wat voor inderdaad
R5 is echt een leuk karretje
Was het maar 10K...... maar het is een lease auto via werkgever dus die pijn zie ik niet:
[...]
Die ID.7 is dan ook zo'n 10K duurder? Daar koop je vast wel wat voor inderdaad
R5 is echt een leuk karretje
En ik bedoel niets ten nadele van de Megane, ook een hele erge fijne reisauto, alleen andere prijsklasse met dito impact.