Het grote Renault Megane E-Tech electric topic

[dkln]

Ik heb de check-update knop zitten spammen, maar 3.2.x komt vooralsnog helaas niet binnen 3.1 is wel door de dealer met USB geïnstalleerd. Wellicht dat dat voor de uitrol nog uitmaakt?

[Megalodon86]

Ik begin het nu toch wel zat te worden.

Ik heb een Samsung Galaxy S25 die met Android Auto verbindt met mijn Megane. Dit zou automatisch moeten gaan, maar dat ging het in de praktijk eigenlijk nooit. Dus dan klikte ik op Android Auto op de middenconsole en dan verbond hij met mijn telefoon. Dan werkt alles (navigatie, spotify, teams etc).

Sinds de laatste update (voor mij dan de laatste tenminste: 3.2.0) verbindt mijn telefoon direct bij het instappen. Dat is in principe fijn, ware het niet dat het geluid het vervolgens niet doet. Spotify speelt bijvoorbeeld gewoon door als ik daarvoor op mijn telefoon afspeelde, maar geen geluid.

De oplossing lijkt vooralsnog simpel maar vervelend: android auto geforceerd opnieuw starten vanaf de middenconsole.

Herkent iemand dit probleem? Ik vind het goed vervelend.

[Zjanzjak]

Megalodon86 schreef op woensdag 17 juni 2026 @ 14:03:
Ik begin het nu toch wel zat te worden.

Ik heb een Samsung Galaxy S25 die met Android Auto verbindt met mijn Megane. Dit zou automatisch moeten gaan, maar dat ging het in de praktijk eigenlijk nooit. Dus dan klikte ik op Android Auto op de middenconsole en dan verbond hij met mijn telefoon. Dan werkt alles (navigatie, spotify, teams etc).

Sinds de laatste update (voor mij dan de laatste tenminste: 3.2.0) verbindt mijn telefoon direct bij het instappen. Dat is in principe fijn, ware het niet dat het geluid het vervolgens niet doet. Spotify speelt bijvoorbeeld gewoon door als ik daarvoor op mijn telefoon afspeelde, maar geen geluid.

De oplossing lijkt vooralsnog simpel maar vervelend: android auto geforceerd opnieuw starten vanaf de middenconsole.

Herkent iemand dit probleem? Ik vind het goed vervelend.

Maar, welke functionaliteit mis je dan naast Teams wat het zo vervelend maakt?
Persoonlijk ook geen voorstander van Teams in de auto maar dat terzijde, ieder zijn ding.

[Megalodon86]

De functionaliteit die ik mis is het geluid

Teams gebruik ik zelden, het gaat om Spotify. Daar luister ik muziek mee in de auto. Maar zonder geluid heb ik daar niet veel aan.

[tlpeter]

Stel anders in dat afspelen niet automatisch start. Dit loste het voor mij op in het verleden.

[Razer]

Megalodon86 schreef op woensdag 17 juni 2026 @ 21:32:
De functionaliteit die ik mis is het geluid

Teams gebruik ik zelden, het gaat om Spotify. Daar luister ik muziek mee in de auto. Maar zonder geluid heb ik daar niet veel aan.

Waarom niet de stock Spotify app van Android Automotive?

Ik gebruik echt zelden CarPlay/Android Auto. Alleen als een app niet beschikbaar is (Nugs.net bijvoorbeeld). Ik voel echt 0 reden om niet Spotify van Android Automotive te gebruiken. Hetzelfde als TuneIn etc., allemaal prima apps.

[Zjanzjak]

Megalodon86 schreef op woensdag 17 juni 2026 @ 21:32:
Teams gebruik ik zelden, het gaat om Spotify. Daar luister ik muziek mee in de auto. Maar zonder geluid heb ik daar niet veel aan.

Huh?

Want, zie onderstaande;

Razer schreef op woensdag 17 juni 2026 @ 23:11:
Waarom niet de stock Spotify app van Android Automotive?

Ik gebruik echt zelden CarPlay/Android Auto. Alleen als een app niet beschikbaar is (Nugs.net bijvoorbeeld). Ik voel echt 0 reden om niet Spotify van Android Automotive te gebruiken. Hetzelfde als TuneIn etc., allemaal prima apps.

Gewoon de spotify app downloaden in de wagen zelf en klaar ben je. Wel hotspot aan uiteraard.

[Megalodon86]

tlpeter schreef op woensdag 17 juni 2026 @ 22:18:
Stel anders in dat afspelen niet automatisch start. Dit loste het voor mij op in het verleden.

Ja dat heb ik gedaan inderdaad. Nu werkt het 'soms'. Beter dan niet, maar nog steeds hinderlijk.

Zjanzjak schreef op donderdag 18 juni 2026 @ 07:34:
[...]

Huh?

Want, zie onderstaande;

[...]

Gewoon de spotify app downloaden in de wagen zelf en klaar ben je. Wel hotspot aan uiteraard.

Ik heb geen data abbonement meer. Maar hotspot kan ik eens proberen ja. Wel sneu dat het nodig is, want werkte voorheen wel....

[Zjanzjak]

Megalodon86 schreef op donderdag 18 juni 2026 @ 08:12:
Ik heb geen data abbonement meer. Maar hotspot kan ik eens proberen ja. Wel sneu dat het nodig is, want werkte voorheen wel....

Linksom of rechtsom heb je toch data-toevoer nodig, thuis, onderweg, op de camping, etc..
Snap niet wat er sneu is aan dat je betaalt voor een internet-abonnement?

Je KREEG van Renault, bij nieuwaankoop, 6 maanden gratis van Orange, weliswaar niet veel bytes, maar toch, maar eens houdt het op, in dit geval na 6 maanden.
Jouw eigen internet is toch ook niet gratis? Voor niets gaat de zon op hè.

Als mijn dochter meerijdt doet ze niets anders dan hotspot aan en spotify aan.
Works like a charm.

[Razer]

@Megalodon86 of je nu de data gebruikt via je telefoon voor Spotify, of diezelfde data via hotspot naar Spotify in de auto, blijft natuurlijk hetzelfde.

Even goede automatisering maken dat je hotspot automatisch aan gaat zodra je in auto stapt, en je hebt er geen omkijken meer naar. Werkt hier al 3.5 jaar 99,9% van de tijd perfect.

Enige keren dat ik CarPlay/Android Auto zie is als er een inkomende of uitgaande oproep is. Verder gebruik ik voor alles de Android Automotive apps.

[Megalodon86]

Zjanzjak schreef op donderdag 18 juni 2026 @ 10:21:
[...]

Linksom of rechtsom heb je toch data-toevoer nodig, thuis, onderweg, op de camping, etc..
Snap niet wat er sneu is aan dat je betaalt voor een internet-abonnement?

Je KREEG van Renault, bij nieuwaankoop, 6 maanden gratis van Orange, weliswaar niet veel bytes, maar toch, maar eens houdt het op, in dit geval na 6 maanden.
Jouw eigen internet is toch ook niet gratis? Voor niets gaat de zon op hè.

Als mijn dochter meerijdt doet ze niets anders dan hotspot aan en spotify aan.
Works like a charm.

Je begrijpt me verkeerd. Met "sneu" doelde ik op het feit dat iets dat prima werkte opeens niet meer werkt na een update. En dat er vervolgens een workaround nodig is. Had niks te maken met wel of geen data abbo.

[Zjanzjak]

Megalodon86 schreef op donderdag 18 juni 2026 @ 12:08:
Je begrijpt me verkeerd. Met "sneu" doelde ik op het feit dat iets dat prima werkte opeens niet meer werkt na een update. En dat er vervolgens een workaround nodig is. Had niks te maken met wel of geen data abbo.

En ik denk toch dat je verkeerd denkt. De functionaliteit die je had lag niet aan de update (want je had internet in de auto) maar het feit dat je gratis Orange abonnement ophoudt.

Spotify downloaden in je auto is verre van een workaround, sterker nog het is zoveel beter dan de manier hoe jij het deed, dat is pas een work around namelijk.

[Megalodon86]

Dit heeft niks te maken met wel of geen databundel in de auto. Ik heb de auto nu ruim 2 jaar, en heb altijd android auto gebruikt vanaf mijn telefoon, nooit de native apps.

Hoewel ik wel moet zeggen dat ik vlak na de auto software update, ook een android update van mn telefoon heb gekregen, dus het kan ook nog aan mn telefoon liggen in ieder geval, ik ben niet blij met de update.

Helemaal in het begin heb ik de native spotify app wel geprobeerd (indd via die 6 maanden van orange), maar daar werd ik niet blij van omdat die nooit mn playlist overpakte maar gewoon random iets begon te spelen wat ik 3 dagen daarvoor luisterde. dus ik zie niet in waarom dat beter zou zijn. Maargoed, misschien na al dit gedoe, dat het nu wél meerwaarde heeft. ik ga in ieder geval de hotspot methode maar proberen...

[ Voor 11% gewijzigd door Megalodon86 op 18-06-2026 15:00 ]

[Offperception]

Ik heb in mijn nieuwe zakelijk lease MY25 nooit het data abonnement gehad van Orange, al blijft gek genoeg de native Google Maps wel werken, dus dat zal wel een interne databundel hebben?

Omdat mijn Android telefoon draadloos verbindt met de auto voor Android Auto, kan ik mijn telefoon niet gebruiken als hotspot voor de auto (want draadlooks AA is een soort ad-hoc WiFi+BT), dus dan ben ik maar op Android Auto op de telefoon zelf overgeleverd. Heb al het een en ander geprobeerd om toch de hotspot te laten werken, maar niet gelukt. Misschien moet ik AA naar bekabeld forceren al weet ik niet hoe dat moet.

Ik navigeer dan ook via mijn telefoon, ook Spotify via de telefoon. Alleen als ik nauwkeuriger wil weten of ik nog genoeg batterij overhou waar ik naartoe wil dan gebruik ik de native Google Maps van de auto.

[dennizzz]

Offperception schreef op donderdag 18 juni 2026 @ 15:47:
Ik heb in mijn nieuwe zakelijk lease MY25 nooit het data abonnement gehad van Orange, al blijft gek genoeg de native Google Maps wel werken, dus dat zal wel een interne databundel hebben?

Omdat mijn Android telefoon draadloos verbindt met de auto voor Android Auto, kan ik mijn telefoon niet gebruiken als hotspot voor de auto (want draadlooks AA is een soort ad-hoc WiFi+BT), dus dan ben ik maar op Android Auto op de telefoon zelf overgeleverd. Heb al het een en ander geprobeerd om toch de hotspot te laten werken, maar niet gelukt. Misschien moet ik AA naar bekabeld forceren al weet ik niet hoe dat moet.

Ik navigeer dan ook via mijn telefoon, ook Spotify via de telefoon. Alleen als ik nauwkeuriger wil weten of ik nog genoeg batterij overhou waar ik naartoe wil dan gebruik ik de native Google Maps van de auto.

Het klopt dat Maps (en bijvoorbeeld play store) in een aparte bundel zit. Bij een nieuwe auto krijg je die 5 jaar gratis.

Ik kan daarnaast prima gebruik maken van mijn bluetooth hotspot icm draadloos android auto. Ik moet na herstart telefoon Hotspot via Bluetooth wel opnieuw inschakelen. En dan soms ook in de auto settings bij je telefoon het schuifje internettoegang ook weer aan.

[Zjanzjak]

Je moet uiteraard doen waar jij je goed bij voelt, maar;

Megalodon86 schreef op donderdag 18 juni 2026 @ 14:58:
Ik heb de auto nu ruim 2 jaar, en heb altijd android auto gebruikt vanaf mijn telefoon, nooit de native apps.

Als het om Spotify gaat... waarom? Serieus, waarom zou je dat doen? Gemak dient de mens.
Als je dit vanaf dag 1 had gedaan had je nooit dit 'probleem' gehad ook nog eens.
Het werkt naadloos, doet wat jij wilt, speelt wat jij wilt dat er gespeeld wordt. Hier nog nooit de dingen meegemaakt die jij allemaal opsomt. Spotify works like a charm op deze manier.

Megalodon86 schreef op donderdag 18 juni 2026 @ 14:58:
Hoewel ik wel moet zeggen dat ik vlak na de auto software update, ook een android update van mn telefoon heb gekregen, dus het kan ook nog aan mn telefoon liggen in ieder geval, ik ben niet blij met de update.

Ja dan denk ik dus eerder aan dit omdat het perfect werkte (Renault Megane E Tech) en werkt (Alpine A290) bij mij. Auto in, hotspot automatisch verbinden, spotify starten en gaan.

Hoe dan ook, probeer het uit en kijk of het wat voor je is.

[Rascal]

Zjanzjak schreef op donderdag 18 juni 2026 @ 15:58:
Je moet uiteraard doen waar jij je goed bij voelt, maar;

[...]

Als het om Spotify gaat... waarom? Serieus, waarom zou je dat doen? Gemak dient de mens.
Als je dit vanaf dag 1 had gedaan had je nooit dit 'probleem' gehad ook nog eens.
Het werkt naadloos, doet wat jij wilt, speelt wat jij wilt dat er gespeeld wordt. Hier nog nooit de dingen meegemaakt die jij allemaal opsomt. Spotify works like a charm op deze manier.


[...]

Ja dan denk ik dus eerder aan dit omdat het perfect werkte (Renault Megane E Tech) en werkt (Alpine A290) bij mij. Auto in, hotspot automatisch verbinden, spotify starten en gaan.

Hoe dan ook, probeer het uit en kijk of het wat voor je is.

Sorry hoor maar nu ga je er toch volledig aan voorbij dat Android auto eerst wel werkte en nu niet meer (goed)

of iemand spotify native wil draaien of via android auto mag diegene zelf weten maar het mag verwacht worden dat beiden werkt!

Hotspotje aan en spotify vanuit de auto doe ik ook overging (met Macrodroid een automation die de hotspot aanzet bij bleutooth met de auto)

[Megalodon86]

Nouja, dat is het precies. gemak dient de mens en tot twee weken geleden was android auto het gemakkelijkst en werkte gewoon.

[Zjanzjak]

Megalodon86 schreef op donderdag 18 juni 2026 @ 17:03:
was android auto het gemakkelijkst

Ik verschil hier sterk... zeer sterk in mening van.

Verder voor de niet begrijpende lezers;

Zjanzjak schreef op donderdag 18 juni 2026 @ 15:58:
Je moet uiteraard doen waar jij je goed bij voelt

En;

Zjanzjak schreef op donderdag 18 juni 2026 @ 15:58:
Hoe dan ook, probeer het uit en kijk of het wat voor je is.

Sorry hoor....

[Megalodon86]

Meedenken wordt gewaardeerd, daarom vroeg ik het ook hier

Ik heb gisteren alle apps, op zowel telefoon als auto ,die ook maar enigzins misschien te maken hadden met het probleem gereset, ontkoppeld, cache geleegd etc etc etc. Daarna kreeg ik bij het instappen het hele rataplan van telefoon koppelen aan auto weer voor mn kiezen, dat heb ik doorlopen en het lijkt erop dat het weer werkt; vanmorgen stapte ik in de auto en werkte het weer als vanouds.

Als het probleem toch weer terug komt, ga ik die hotspot + native apps doen. Bedankt allen.

[misterblokhead]

Hoi allen,

Toen ik mijn MY23 Megane 2 maanden geleden kocht stond er in de update lijst een 2-maal gefaalde openR link update (ik geloof de 3.1.0 update destijds). Deze heb ik bij de dealer via de USB gekregen.

Nu heb ik gister de openR link 3.2.0 update gekregen welke weer 2 keer gefaald was. Vanmorgen kreeg ik de 3.2.1 update en je raadt het al, weer 2 keer gefaald. Nu heb ik inmiddels de dealer gebeld en een afspraak gemaakt voor het halen van de update en mogelijk uitzoeken waarom deze updates altijd falen.

Mijn vraag: Is dit een bekend probleem (van de MY23) en is er iets wat ik kan doen om deze update wel te laten slagen?

[Megalodon86]

Hmm, het probleem lijkt te liggen bij het te laat starten van mijn geluid (in het algemeen). Viel me zojuist op dat mijn welkomsmuziekje ook niet meer speelt. de android auto verbindt goed, maar zoals eerder gezegd, geen geluid. Dit keer geduldig gewacht en na ongeveer 1 a 2 minuten springt het geluid aan.

Ah, Gemini wist er al van, had ik meteen moeten doen...

[ Voor 27% gewijzigd door Megalodon86 op 19-06-2026 13:40 ]

[Zjanzjak]

misterblokhead schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 12:32:
Mijn vraag: Is dit een bekend probleem (van de MY23) en is er iets wat ik kan doen om deze update wel te laten slagen?

Het faalt niet altijd. Maar als het eenmaal een aantal keer faalt dan zit er niets anders op dan het bij de dealer te laten doen. Hier in dit topic, en in een Scenic E Tech topic, zijn er een aantal die dit ook hebben, of hebben gehad en alleen de boel bij de dealer laten doen bood uitkomst.

Megalodon86 schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 13:37:
Viel me zojuist op dat mijn welkomsmuziekje ook niet meer speelt.

Dit is ook soms een teken dat er iets niet in orde is.
10 tegen 1 dat er hier voorlopig niets aan gebeurt door Renault d.m.v. een nieuwere update (OTA), hopelijk misschien bij de dealer eerder via USB. Tot die tijd... sterkte.

[Megalodon86]

Ik heb inderdaad een afspraak bij de dealer gemaakt

[Marcel6971]

Lees hier al wat langer mee omdat de Megane op de shortlist staat om volgend jaar onze huidige EV te vervangen. Er is al langer sprake van een facelift en zijn dan ook nieuwsgierig wat dit gaat brengen ten opzichte van het huidige model. Liep in mijn speurtocht over nieuws omtrent deze facelift tegen deze melding op YouTube aan:

YouTube: 2027 Renault Megane Facelift: New Tech, Wild New Look!

Dus waarschijnlijk morgen meer nieuws.

[Marcel6971]

En er is meer nieuws!

- Goed gelukte facelift, mijns inziens niet gekunsteld;
- Nieuwe accu: 67kWh LFP met 500km range en max. 165kW snelladen.

Verder nieuw kleurtje en (voolopig?) 2 uitrustingsversies: Techno en Esprit Alpine.

[morlune]

Marcel6971 schreef op maandag 22 juni 2026 @ 08:25:
En er is meer nieuws!

- Goed gelukte facelift, mijns inziens niet gekunsteld;
- Nieuwe accu: 67kWh LFP met 500km range en max. 165kW snelladen.

Verder nieuw kleurtje en (voolopig?) 2 uitrustingsversies: Techno en Esprit Alpine.

LFP, interessant. Benieuwd wat dat met het gewicht doet.

[Megalodon86]

Ja mooie bak zeg!!

[AnthonyR]

[ Voor 33% gewijzigd door AnthonyR op 22-06-2026 09:06 ]

[tlpeter]

Ik zie weinig verschil eigenlijkc (uiterlijk), een iets andere neus.

[ Voor 10% gewijzigd door tlpeter op 22-06-2026 09:23 ]

[Megalodon86]

Het is dan ook 'facelift', niet een geheel nieuwe Megane.

Voor een heel andere bumper (dat F1 geval is weg), verlichting en grill ook anders. Renault logo is ook iets lager, hapt geen stukje meer uit de motorklep.

Achter is de lichtenunit "3D", steekt helemaal uit. En ook een hele nieuwe bumper.

En natuurlijk de iets grotere accu, met daarom een groter bereik, en sneller laden.

[ Voor 23% gewijzigd door Megalodon86 op 22-06-2026 09:30 ]

[tlpeter]

Hopelijk komt de handmatige batterij voorverwarmen (snelladen) ook naar de niet facelift modellen.
Dat vind ik (ondanks tot nu toe weinig snelladen) toch een gemis.

[Hallomethans]

Het gehele weekend en maandagvoormiddag werkte de app niet en kon ik ik ook de Renault site niet bereiken door een gedeeltelijke uitval van de Renault servers. Op zich niet echt een groot probleem dacht ik tot ik wou laden. Dat ging dus ook niet meer.

Zowel 22kw als de snellaadpaal. Net voor maandagmiddag werkte de app na 2,5 dagen plots terug en konden we terug laden. Niet echt een gerust gevoel dat er ergens een Renault server moet werken om te kunnen laden. Komt dit maar tegen net je op reis vertrekt met uw wagen.

Maar soit, ik ben er net geraakt met de lading en voor de rest een heel tevreden Megane eigenaar. De voorbije vakantie had ik als huurwagen een bijna nieuwe BMW 118D van de M-serie. Een prachtige wagen maar qua rijplezier, comfort en afwerking scoort de Megane Iconiq veel beter.

[tjubbie]

Hallomethans schreef op maandag 22 juni 2026 @ 12:29:
Het gehele weekend en maandagvoormiddag werkte de app niet en kon ik ik ook de Renault site niet bereiken door een gedeeltelijke uitval van de Renault servers. Op zich niet echt een groot probleem dacht ik tot ik wou laden. Dat ging dus ook niet meer.

Zowel 22kw als de snellaadpaal. Net voor maandagmiddag werkte de app na 2,5 dagen plots terug en konden we terug laden. Niet echt een gerust gevoel dat er ergens een Renault server moet werken om te kunnen laden. Komt dit maar tegen net je op reis vertrekt met uw wagen.

Maar soit, ik ben er net geraakt met de lading en voor de rest een heel tevreden Megane eigenaar. De voorbije vakantie had ik als huurwagen een bijna nieuwe BMW 118D van de M-serie. Een prachtige wagen maar qua rijplezier, comfort en afwerking scoort de Megane Iconiq veel beter.

Ik ben op het moment zoekend naar een nieuwe auto en bovenstaande vind ik wel opvallend… wat is de connectie tussen de app en laden? De auto moet toch zelfstandig kunnen functioneren? Had je geen pech met de laadpaal?

[Lytsepier]

Ik heb de app niet nodig om te kunnen laden. Zodra de laadpaal aangezet is, gaat de Megane laden.

[Offperception]

tjubbie schreef op maandag 22 juni 2026 @ 12:50:
[...]


Ik ben op het moment zoekend naar een nieuwe auto en bovenstaande vind ik wel opvallend… wat is de connectie tussen de app en laden? De auto moet toch zelfstandig kunnen functioneren? Had je geen pech met de laadpaal?

Ik kon mijn Megane (MY25) op een publieke laadpaal gewoon laden tijdens die storing van de app. Dus naar mijn ervaring kan de auto prima laden zonder de app.

Gek genoeg kreeg ik wel notificaties van de app met statusupdates over het laden zonder goed in de app ingelogd te zijn. Mogelijk loopt die service weer via andere servers dan de hoofd-app zelf?

[Centauriprime]

En anders druk je op het knopje (klokje) om alle gezette schema's te overrulen en meteen te laden.

[Hallomethans]

2 22kw palen en een snellader geprobeerd. Telkens op een andere locatie. De auto weigerde te laden. Ik kon zowel voor de app als de website mijn inloggegevens zelfs niet invoeren. Direct serverprobleem. Op een Franse chatgroep gezien dat ik niet de enigste was. Maar er waren ook vele zonder problemen. Maar er moet dus ergens toch een connectie zijn tussen het myrenaultprofiel en de auto om te kunnen laden denk ik dan?

[RoL0]

Hallomethans schreef op maandag 22 juni 2026 @ 13:32:
2 22kw palen en een snellader geprobeerd. Telkens op een andere locatie. De auto weigerde te laden. Ik kon zowel voor de app als de website mijn inloggegevens zelfs niet invoeren. Direct serverprobleem. Op een Franse chatgroep gezien dat ik niet de enigste was. Maar er waren ook vele zonder problemen. Maar er moet dus ergens toch een connectie zijn tussen het myrenaultprofiel en de auto om te kunnen laden denk ik dan?

Welke app gebruik je dan? En wil de auto niet laden of wil de laadpaal niet laden? De enige eventuele app die je nodig hebt om te laden is de app van de laadpas die je wilt gebruiken. De Renault app is hiervoor niet nodig. Zolang je auto in ingesteld op direct laden (dus geen schema) of als zoals hierboven vermeld het 'klok'-knopje bij de laadpoort gebruikt is er geen beperking vanuit de auto.

[JanAd]

AnthonyR schreef op maandag 22 juni 2026 @ 09:05:
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Heel mooie facelift! Het zal niet meer voor mij zijn. Ik ga max nog voor een R5 formaat.

[DeJurist]

Ik vind de face-lift zeer geslaagd. Vooral de achterlichten vind ik mooier.

YouTube: MEGA-update voor Renault Megane E-TECH (2026)! - ALLE NOVITEITEN - AutoRAI TV

[Schmoove]

Mooie auto, maar nieuwe is al besteld. Gaat een Mercedes C400 worden.

[Zjanzjak]

Hallomethans schreef op maandag 22 juni 2026 @ 13:32:
Maar er moet dus ergens toch een connectie zijn tussen het myrenaultprofiel en de auto om te kunnen laden denk ik dan?

Nee

[GTB]

morlune schreef op maandag 22 juni 2026 @ 09:04:
[...]

LFP, interessant. Benieuwd wat dat met het gewicht doet.

Volgens mij is er een gewichtstoename van 7 kg 70 kg benoemd in de eerder geposte YouTube video. En de auto staat ietsjes hoger op de wielen om de bodemvrijheid gelijk te houden t.o.v. pre-facelift (accu is wat hoger).

[AnthonyR]

Weet ook niet of ze ledig of rijklaar gewicht in dat bericht communiceren.

[DePaul]

Zjanzjak schreef op dinsdag 23 juni 2026 @ 07:55:
[...]

Nee

Nee, dat lijkt me enigszins onmogelijk. Heb er ook nog nooit van gehoord. We rijden inmiddels bijna twee jaar met veel plezier in onze Megane en ondanks dat de app er idd regelmatig even uitligt heb ik nooit problemen gehad met laden. Zou ook wel een beetje heel gek zijn mocht er wel zo'n connectie wel bestaan.

Gaat een of andere idiote hackersgroep een EV merk hacken, nu betalen want anders blokkeren we alle laadsessies.

[Marcel6971]

GTB schreef op dinsdag 23 juni 2026 @ 11:42:
[...]

Volgens mij is er een gewichtstoename van 7 kg benoemd in de eerder geposte YouTube video. En de auto staat ietsjes hoger op de wielen om de bodemvrijheid gelijk te houden t.o.v. pre-facelift (accu is wat hoger).

Gewichtstoename is 70 kg door de grotere accu.

[KaiseRRuby]

Tips gevraagd rondom een dakkoffer op de Megane etech. Heb hem maar 1 vakantie nodig dus wil gaan huren:

1. Iemand hier die een dakkoffer heeft en hem wil verhuren 22-7 tot 8-8?
2. Iemand ervaringen met huren bij een professionele partij?

[Megalodon86]

Paar jaar geleden een koffer gehuurd bij topspace, naar de garage die topspace-partner was, koffer erop gezet, op vakantie, terug van vakantie, koffer ingeleverd. simpel.

[RobbieT]

KaiseRRuby schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 12:44:
Tips gevraagd rondom een dakkoffer op de Megane etech. Heb hem maar 1 vakantie nodig dus wil gaan huren:

1. Iemand hier die een dakkoffer heeft en hem wil verhuren 22-7 tot 8-8?
2. Iemand ervaringen met huren bij een professionele partij?

Zo snel mogelijk regelen, als je niet al te laat bent nu op een koffer te huren voor de vakantie.

Als je een trekhaak hebt misschien een trekhaakkoffer overwegen, beter voor je range.

[KaiseRRuby]

RobbieT schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 13:33:
[...]


Zo snel mogelijk regelen, als je niet al te laat bent nu op een koffer te huren voor de vakantie.

Als je een trekhaak hebt misschien een trekhaakkoffer overwegen, beter voor je range.

Heb je een tip waar ik die koffer kan huren?

[RobbieT]

KaiseRRuby schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 14:25:
[...]

Heb je een tip waar ik die koffer kan huren?

Ik kan deze wel noemen, maar voor hetzelfde geld woon je in Groningen:
https://topspace.nl/dakko...thule-backup-900-trekhaak

https://www.paddockone.nl/verhuur/

Overigens heb ik zelf geen ervaring met huren daar, alleen met kopen bij Paddock One.

[Majesty]

Majesty schreef op maandag 15 juni 2026 @ 14:52:
[...]

Ik kreeg 'm vanochtend in mijn oktober 2023 Megane inderdaad! Ben benieuwd hoe het eruit ziet als ik zo de auto weer ga pakken . Wel fijn om eindelijk over te zijn naar Android 12 in ieder geval. Inderdaad een jaar achter, maar beter dan 3 jaar zoals eerst.

Paar dagen erna ook meteen 3.5.0 gehad. Toch blij dat m'n bijna 4 jaar oude Megane netjes bij blijft . Nu nog die security patch naar een recente versie.

[Razer]

Mm ik had via de dealer 3.2.0 USB binnen gekregen, voorlopig nog geen 3.5.0 gezien.

[_jap_]

Hier ook de update van OpenR Link 2.1.2 naar 3.1.1 gehad in onze Megane die in jan '23 geleverd is. Waarbij de installatie wel eerst 2 keer mislukt is omdat de upgrade gedownload was terwijl we net onderweg naar Oostenrijk waren en klaarstonden om aan een laadpaal te koppelen.. maar twee weken later heeft-ie de download een derde keer gestart terwijl we thuis waren, en is alles wel gelukt. Ik zie eigenlijk nog geen verschil.
Benieuwd of dit nu binnenkort gevolgd wordt door 3.2.x of gelijk 3.5.x zodat de android-release nog maar 2 jaar out of support is ipv 4 jaar . Gelukkig kijk de APK niet naar de veiligheid van de software.

[JanAd]

Hier niks, gewoon 2.1.2. Nochtans veel gereden de laatste dagen met dat hete weer. Normaal gezien pak ik de fiets als de zon schijnt

[bhuurne]

Afgelopen week is op mijn Megane van november '22 via OTA OpenR Link 3.2.0 geïnstalleerd. Nu zag ik dat onder ' voertuig - elektrisch' er geen optie meer is om voor uitgesteld laden te kiezen. Het is nu alleen mogelijk om een programma in te stellen. Voorheen had je drie opties: direct laden, uitgesteld laden en programma. Nu dus alleen programma. Ik heb al een herstart van het systeem. gedaan en ook een reset naar fabrieksinstellingen. Maar nog steeds alleen maar de optie om een programma in te stellen. Hebben anderen dat ook?

[Razer]

bhuurne schreef op zaterdag 27 juni 2026 @ 11:51:
Afgelopen week is op mijn Megane van november '22 via OTA OpenR Link 3.2.0 geïnstalleerd. Nu zag ik dat onder ' voertuig - elektrisch' er geen optie meer is om voor uitgesteld laden te kiezen. Het is nu alleen mogelijk om een programma in te stellen. Voorheen had je drie opties: direct laden, uitgesteld laden en programma. Nu dus alleen programma. Ik heb al een herstart van het systeem. gedaan en ook een reset naar fabrieksinstellingen. Maar nog steeds alleen maar de optie om een programma in te stellen. Hebben anderen dat ook?

Ja, it's a feature not a bug

[BVice]

bhuurne schreef op zaterdag 27 juni 2026 @ 11:51:
Afgelopen week is op mijn Megane van november '22 via OTA OpenR Link 3.2.0 geïnstalleerd. Nu zag ik dat onder ' voertuig - elektrisch' er geen optie meer is om voor uitgesteld laden te kiezen. Het is nu alleen mogelijk om een programma in te stellen. Voorheen had je drie opties: direct laden, uitgesteld laden en programma. Nu dus alleen programma. Ik heb al een herstart van het systeem. gedaan en ook een reset naar fabrieksinstellingen. Maar nog steeds alleen maar de optie om een programma in te stellen. Hebben anderen dat ook?

het programma werkt hetzelfde als uitgesteld laden; je moet nu een 'laden' programma kiezen en daarin een start + eindtijd weergeven. Dan heb je hetzelfde resultaat.

[bhuurne]

BVice schreef op maandag 29 juni 2026 @ 15:03:
[...]


het programma werkt hetzelfde als uitgesteld laden; je moet nu een 'laden' programma kiezen en daarin een start + eindtijd weergeven. Dan heb je hetzelfde resultaat.

Dat had ik ook al bedacht. Het is wel wat omslachtiger. Met een dynamisch energiecontract vond ik uitgesteld laden wel handiger om starttijd van goedkope uren in te geven. Nu vraagt het toch om wat meer klikken.

[BVice]

bhuurne schreef op maandag 29 juni 2026 @ 17:52:
[...]

Dat had ik ook al bedacht. Het is wel wat omslachtiger. Met een dynamisch energiecontract vond ik uitgesteld laden wel handiger om starttijd van goedkope uren in te geven. Nu vraagt het toch om wat meer klikken.

Je kunt nu ook een stop-tijd invullen wanneer de dure uren beginnen…
In principe werkt dit ook via de Mobilize slim laden app waar je daadwerkelijk op basis van energie/flexMarkten kunt laden.

[bhuurne]

BVice schreef op maandag 29 juni 2026 @ 23:25:
[...]

Je kunt nu ook een stop-tijd invullen wanneer de dure uren beginnen…
In principe werkt dit ook via de Mobilize slim laden app waar je daadwerkelijk op basis van energie/flexMarkten kunt laden.

Daar heb je inderdaad gelijk in. Mobilize gebruikte ik tot voor kort, maar onlangs bericht gehad van Renault dat ze daarmee gaan stoppen.

[Razer]

bhuurne schreef op dinsdag 30 juni 2026 @ 07:33:
[...]

Daar heb je inderdaad gelijk in. Mobilize gebruikte ik tot voor kort, maar onlangs bericht gehad van Renault dat ze daarmee gaan stoppen.

Nee hoor ze stoppen niet, ze stoppen alleen met geld uitkeren voor laadsessies. Dat is enige dat verandert.

[bhuurne]

Razer schreef op dinsdag 30 juni 2026 @ 08:21:
[...]

Nee hoor ze stoppen niet, ze stoppen alleen met geld uitkeren voor laadsessies. Dat is enige dat verandert.

O, dan heb ik het niet goed gelezen. Maar ik vond de service al weinig betrouwbaar. Te vaak werd er niet op de goedkoopste uren geladen, maar op de wat duurdere uren. Ik was er daarom zelf al meegestopt.

[Centauriprime]

bhuurne schreef op dinsdag 30 juni 2026 @ 09:23:
[...]

O, dan heb ik het niet goed gelezen. Maar ik vond de service al weinig betrouwbaar. Te vaak werd er niet op de goedkoopste uren geladen, maar op de wat duurdere uren. Ik was er daarom zelf al meegestopt.

Nee, je hebt gelijk. De app stopt. Maar je kan m nog gebruiken uiteindelijk.

https://www.mobilize.co.uk/our-services/smart-charge.html
https://mobilizesmartcharge.zendesk.com/hc/en-us/articles/27556326744092-The-Mobilize-Smart-Charge-application-will-soon-be-discontinued-What-alternative-services-can-I-use

[Razer]

Centauriprime schreef op dinsdag 30 juni 2026 @ 19:19:
[...]

Nee, je hebt gelijk. De app stopt. Maar je kan m nog gebruiken uiteindelijk.

https://www.mobilize.co.uk/our-services/smart-charge.html
https://mobilizesmartcharge.zendesk.com/hc/en-us/articles/27556326744092-The-Mobilize-Smart-Charge-application-will-soon-be-discontinued-What-alternative-services-can-I-use

Uit de email van Mobilize:
"Als onderdeel van de ontwikkeling van onze diensten zullen de voordelen van de door jou gebruikte Smart Charge-service binnenkort eindigen. Vanaf 3 juni 2026 is het niet langer mogelijk om inkomsten te genereren via de Mobilize Smart Charge-app. Je kunt echter blijven profiteren van de slimme laadfuncties."

[MZ1980]

Ik kreeg vandaag voor de 3e keer update Elektromotor 2.2.0 binnen. Na het downloaden blijft het scherm hangen op de tekst:

“Update installeren 0/0
Stap 0/0 – 0%

Er wordt een update uitgevoerd, het kan enkele dagen duren voordat u uw auto normaal kunt gebruiken.”

Heb er zo’n 2 a 3 minuten naar zitten kijken, om te zien of er nog iets zou veranderen, maar dat was niet het geval. Kon helaas niet langer meer wachten. Is dit een normale gang van zaken bij een OTA-update en had ik langer moeten wachten, of hoort er vrijwel direct een logischer aantal updates en stappen getoond te worden?

[Zjanzjak]

MZ1980 schreef op zaterdag 4 juli 2026 @ 10:19:
Ik kreeg vandaag voor de 3e keer update Elektromotor 2.2.0 binnen. Na het downloaden blijft het scherm hangen op de tekst:

“Update installeren 0/0
Stap 0/0 – 0%

Er wordt een update uitgevoerd, het kan enkele dagen duren voordat u uw auto normaal kunt gebruiken.”

Heb er zo’n 2 a 3 minuten naar zitten kijken, om te zien of er nog iets zou veranderen, maar dat was niet het geval. Kon helaas niet langer meer wachten. Is dit een normale gang van zaken bij een OTA-update en had ik langer moeten wachten, of hoort er vrijwel direct een logischer aantal updates en stappen getoond te worden?

Lang verhaal kort, geen peil op te trekken.
Bij de 1 gaat het vrij snel, bij de ander juist weer niet en in het geval van pech (bij een paar in dit topic gebeurd) lukt het niet en blijft het niet lukken en moet de dealer er aan te pas komen.

Ik zou zeggen, kijk het nog even een paar dagen aan.

[BVice]

MZ1980 schreef op zaterdag 4 juli 2026 @ 10:19:
Ik kreeg vandaag voor de 3e keer update Elektromotor 2.2.0 binnen. Na het downloaden blijft het scherm hangen op de tekst:

“Update installeren 0/0
Stap 0/0 – 0%

Er wordt een update uitgevoerd, het kan enkele dagen duren voordat u uw auto normaal kunt gebruiken.”

Heb er zo’n 2 a 3 minuten naar zitten kijken, om te zien of er nog iets zou veranderen, maar dat was niet het geval. Kon helaas niet langer meer wachten. Is dit een normale gang van zaken bij een OTA-update en had ik langer moeten wachten, of hoort er vrijwel direct een logischer aantal updates en stappen getoond te worden?

dit kan wel eens even duren, wel langer dan 2 a 3 minuten. Ik heb de auto wel eens een half uurtje op de oprit aan laten staan voor een update, omdat het ook leek alsof er minutenlang niets gebeurde maar uiteindelijk zette hij wel door.
Maar soms was het met een paar minuten gepiept.

[Dirk0s]

Hoe bevalt jullie de Megane e-tech? Mijn vriendin en ik zijn aan overwegen om 1 van de 2 auto’s in te ruilen voor een EV en ons oog is op dit model gevallen.

Het zou dan een 2e hands worden uit 2023 ofzo met 10 a 20.000 km op de teller. Wel de 40kwh variant.

We rijden samen woon - werk ongeveer 25000 km dus kunnen flink besparen op benzine hierdoor. Het wordt dus onze gezamenlijke deel auto waar we nu ieder een eigen hebben.

Heel benieuwd naar jullie ervaringen én adviezen!

[BVice]

Dirk0s schreef op maandag 6 juli 2026 @ 22:38:
Hoe bevalt jullie de Megane e-tech? Mijn vriendin en ik zijn aan overwegen om 1 van de 2 auto’s in te ruilen voor een EV en ons oog is op dit model gevallen.

Het zou dan een 2e hands worden uit 2023 ofzo met 10 a 20.000 km op de teller. Wel de 40kwh variant.

We rijden samen woon - werk ongeveer 25000 km dus kunnen flink besparen op benzine hierdoor. Het wordt dus onze gezamenlijke deel auto waar we nu ieder een eigen hebben.

Heel benieuwd naar jullie ervaringen én adviezen!

Ik zou een oudere of eentje met meer kilometers kiezen maar dan de 60 kWh variant. Dat moet voor dezelfde prijs mogelijk zijn, en het maakt voor een elektrische occasion echt niks uit of hij 20k of 60k op de teller heeft staan.
De 40 kWh variant komt alleen in een hele kale uitvoering zonder Google enz en mis je dus heel veel voordelen die de Megane interessant maken.

[ Voor 6% gewijzigd door BVice op 07-07-2026 10:18 ]

[hansgrave]

BVice schreef op dinsdag 7 juli 2026 @ 10:18:
[...]

De 40 kWh variant komt alleen in een hele kale uitvoering zonder Google enz en mis je dus heel veel voordelen die de Megane interessant maken.

Ik heb een Techno uitvoering met alle mogelijke opties en een 40kWh batterij..

[Dirk0s]

BVice schreef op dinsdag 7 juli 2026 @ 10:18:
[...]


Ik zou een oudere of eentje met meer kilometers kiezen maar dan de 60 kWh variant. Dat moet voor dezelfde prijs mogelijk zijn, en het maakt voor een elektrische occasion echt niks uit of hij 20k of 60k op de teller heeft staan.
De 40 kWh variant komt alleen in een hele kale uitvoering zonder Google enz en mis je dus heel veel voordelen die de Megane interessant maken.

We zien rond de 22.000 wel 40kwh varianten met lage km standen (20.000). Wil je voor dat geld een 60kwh ga je toch al snel naar km standen van 120.000. Best flink verschil…toch?

Deze bijvoorbeeld

De afstanden die wij voor werk rijden zijn het grootste max 140km. Uiteraard wil je hem zoveel mogelijk gebruiken maar wij zijn geen mensen die heel vaak dagjes weggaan met verre afstanden. Vandaar dat ik die 40kwh miss wel interessant vindt. Maar uiteraard tips zijn welkom

[ Voor 13% gewijzigd door Dirk0s op 07-07-2026 11:37 ]

[BVice]

is dat 140 enkele reis of retour? Als het enkele reis is zul je op je bestemming dus laadzekerheid moeten hebben. Hoeft geen issue te zijn, ik had lang hetzelfde (zelfs met de 60 kWh is 2x130km bij vrieskou niet altijd mogelijk)

NB ik zie inderdaad dat de prijzen wat gestegen zijn, en dan is een 'vollere' EV40 inderdaad beter dan een EV60 in Equilibre of Evolution.

40kWh is gewoon niet zoveel maar neem aan dat je daar dus naar hebt gekeken incl realistische range (200-250km)

[ Voor 35% gewijzigd door BVice op 07-07-2026 11:53 ]

[B.Hofman]

In Frankrijk kun je de nieuwe Megane inmiddels configureren. De wielen in Techno-trim komen m.i. wat saai over. Hoe deze prijzen zich verhouden t.o.v. het pre facelift model kan ik niet inschatten.

Configurator Renault Megane (FR)

[JanAd]

Dirk0s schreef op dinsdag 7 juli 2026 @ 11:33:
[...]

We zien rond de 22.000 wel 40kwh varianten met lage km standen (20.000). Wil je voor dat geld een 60kwh ga je toch al snel naar km standen van 120.000. Best flink verschil…toch?

Deze bijvoorbeeld

De afstanden die wij voor werk rijden zijn het grootste max 140km. Uiteraard wil je hem zoveel mogelijk gebruiken maar wij zijn geen mensen die heel vaak dagjes weggaan met verre afstanden. Vandaar dat ik die 40kwh miss wel interessant vindt. Maar uiteraard tips zijn welkom

Ik heb hier ook de EV40 Boost Charge, Techno, die is gewoon volledig identiek aan de EV60 tegenhangers (uit 2023). Met alle opties erop en eraan (behalve de ADA's in mijn geval).

Zeer tevreden over, ook het bereik is prima voor mij. Let wel , in de winter haalde ik de 200km niet altijd. Zeker als je -net als ik- nergens naar kijkt, in Sport of Comfort modus met alle mogelijk verwarming-opties aan en met preconditioning ed.

De Boost Charge variant heeft wel de 22kW AC-lader (85kW DC) en dat is wel handig als je wat 22kW palen in de buurt hebt staan. Thuis laad ik meestal met een 'granny' (owv het capasiteitstarief in België).

[Dirk0s]

BVice schreef op dinsdag 7 juli 2026 @ 11:46:
is dat 140 enkele reis of retour? Als het enkele reis is zul je op je bestemming dus laadzekerheid moeten hebben. Hoeft geen issue te zijn, ik had lang hetzelfde (zelfs met de 60 kWh is 2x130km bij vrieskou niet altijd mogelijk)

NB ik zie inderdaad dat de prijzen wat gestegen zijn, en dan is een 'vollere' EV40 inderdaad beter dan een EV60 in Equilibre of Evolution.

40kWh is gewoon niet zoveel maar neem aan dat je daar dus naar hebt gekeken incl realistische range (200-250km)

Retour , enkel 70km. persoonlijk denk ik dat het prima is. Mochten we een keer 250km gaan rijden dan is een keer laden ook niet erg.

Er blijft ook altijd een benzine auto voor als we beide naar werk moeten en evt voor verre reizen (die we zelden maken)

[BVice]

Dirk0s schreef op dinsdag 7 juli 2026 @ 13:20:
[...]

Retour , enkel 70km. persoonlijk denk ik dat het prima is. Mochten we een keer 250km gaan rijden dan is een keer laden ook niet erg.

Er blijft ook altijd een benzine auto voor als we beide naar werk moeten en evt voor verre reizen (die we zelden maken)

dan heb je aan de EV40 inderdaad voldoende en een fijne luxe comfortabele wagen voor je woon-werk

[Dirk0s]

BVice schreef op dinsdag 7 juli 2026 @ 13:25:
[...]


dan heb je aan de EV40 inderdaad voldoende en een fijne luxe comfortabele wagen voor je woon-werk

En dan is de auto die ik eerder heb gepost 1 met wel de volledige opties?

EV40 Boost Charge Techno

Toch ook wel twijfels met 40kwh en mijn afstanden, dat is 2x per week vol laden en ontladen. Voor mijn vriendin zou 1 volle lading miss 2 werkdagen lukken.

Snelle slijtage van accu en over 5 jaar worden mijn afstanden al krap in winter?

[ Voor 29% gewijzigd door Dirk0s op 07-07-2026 14:42 ]

[JanAd]

Ik merk geen verschil met 3 jaar geleden qua batterij. De degradatie van de batterijen lijken zeer goed mee te vallen.

Nu is voor mij 70km al wel een 'lange' verplaatsing. Ik doe standaard amper 30km per dag (en neem dus ook vaak de fiets tegenwoordig). Ik kom vaak een week toe met 1 lading.

[BVice]

Dirk0s schreef op dinsdag 7 juli 2026 @ 13:45:
[...]

En dan is de auto die ik eerder heb gepost 1 met wel de volledige opties?

EV40 Boost Charge Techno

Toch ook wel twijfels met 40kwh en mijn afstanden, dat is 2x per week vol laden en ontladen. Voor mijn vriendin zou 1 volle lading miss 2 werkdagen lukken.

Snelle slijtage van accu en over 5 jaar worden mijn afstanden al krap in winter?

Ja, de Techno is standaard redelijk rijk uitgerust. Ik zie wel dat degene die jij vond geen aanvullende pakketten heeft. Hij 'mist' daarmee de HK geluidsupgrade en de rijondersteuningsupgrade, waardoor hij geen ACC en LCA heeft / geen 'autopilot'. Weet niet hoe belangrijk je dat vindt.

De accu slijt niet/amper sneller door laden. Dus daar zou ik me niet druk om maken. Over 5 jaar zal de SOH rond de 93% zitten en dat komt dan vooral door tijdsgebonden veroudering.

[Razer]

Mijn Megane is nu 3,5 jaar oud (geleverd in februari 2023), inmiddels 90.000km gereden. Laatst bij de beurt heeft men de SOH van de accu uitgelezen, die was nog 95%.

Ik laad 95% aan gewone laders, meestal tot 80/85%. In de zomervakantie en weekendjes weg snelladers, en 1 a 2x in de maand tot 100% aan een gewone lader als voorbereiding op een lange autorit.

[goofer_nieuw]

Ik rij een vergelijkbare megane

Maart 2023 met 98K.
Laad 80% met gewone lader tot 85% en rest gewone lader tot 100% bij langere ritten en snellader tot 80/85%

Geen idee qua SOH, maar verwacht vergelijkbaar.
Met mooie zomer haal ik 350+ km op 100% met niet te zware rechtervoet

[Dirk0s]

goofer_nieuw schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 13:10:
Ik rij een vergelijkbare megane

Maart 2023 met 98K.
Laad 80% met gewone lader tot 85% en rest gewone lader tot 100% bij langere ritten en snellader tot 80/85%

Geen idee qua SOH, maar verwacht vergelijkbaar.
Met mooie zomer haal ik 350+ km op 100% met niet te zware rechtervoet

En dus ook 40kwh accu?

En in winterdag dan?

Mijn vriendin is vooral “bang” voor de afschrijving van de accu op termijn in de winter en dat dan de 140km per dag ritjes voor mij een probleem worden.

[JanAd]

goofer_nieuw schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 13:10:
Ik rij een vergelijkbare megane

Maart 2023 met 98K.
Laad 80% met gewone lader tot 85% en rest gewone lader tot 100% bij langere ritten en snellader tot 80/85%

Geen idee qua SOH, maar verwacht vergelijkbaar.
Met mooie zomer haal ik 350+ km op 100% met niet te zware rechtervoet

350 met de EV40? Ik heb in 3 jaar nooit boven de 300 gezeten (meestal rond de 280 eigenlijk)

[goofer_nieuw]

Heb een EV60 😉

Blijkbaar niet goed gelezen 😅

[ Voor 50% gewijzigd door goofer_nieuw op 09-07-2026 17:41 ]

[foobar79]

B.Hofman schreef op dinsdag 7 juli 2026 @ 11:49:
In Frankrijk kun je de nieuwe Megane inmiddels configureren. De wielen in Techno-trim komen m.i. wat saai over. Hoe deze prijzen zich verhouden t.o.v. het pre facelift model kan ik niet inschatten.

Configurator Renault Megane (FR)

Het lijkt erop dat de prijzen ongeveer gelijk blijven met de huidige business aanbieding.
Ze zitten volgens mij redelijk scherp in de markt.
33K voor de techno en 36K voor de iconic. Voor wat het is lijkt me dat een OK prijs.

Mijn grootste zorg is dat de stoelen in de facelift nog steeds niet beter zijn geworden zo ver ik kan zien. Geen individuele afstelling van hoogte vs hoek van de zitting b.v.
Als een langer persoon (192cm) lijkt me dat de grootste deal breaker.

[Marcel6971]

foobar79 schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 08:52:
[...]

Het lijkt erop dat de prijzen ongeveer gelijk blijven met de huidige business aanbieding.
Ze zitten volgens mij redelijk scherp in de markt.
33K voor de techno en 36K voor de iconic. Voor wat het is lijkt me dat een OK prijs.

Prijzen op de Franse site zijn na aftrek van de subsidie die in Frankrijk gegeven wordt. Betekent dat je er dus zo’n €4.800 bij op moet tellen. Esprit Alpine in matblauw kost zonder verdere extra’s €42.700.

[AR34]

Heeft iemand ervaring met het TEP leer en of de stoelen dan ook volledig van leer zijn of dat bepaalde gedeeltes weer stof zijn? Die nieuwe Megane lijkt me best een interessante optie, maar alleen als de bekleding volledig leer is.

[Marcel6971]

Zat nog even op de Franse site een Megane te configureren mooi om te zien dat er wat meer kleurcombi’s mogelijk zijn. Wit met een grijs dak (heb ik zelf ook…) is wel mooi. Ook is nu de Alpine Sport uitvoering met een kleurtje te configureren in plaats van alleen maar zwart en grijstinten. Aan de andere kant zou het groen van de nieuwe Clio ook wel mooi zijn geweest…..

[KaiseRRuby]

Heb zelf nu 2 maanden in de Renault gereden zodra ik hem weer omruil. Samenvattend:

PLuspunten:

• 22kW laden is super, geweldig, helemaal top
• Android Auto werkt mooi
• Auto ziet er mooi uit
• Range is goed

Minpunten

• koop deze auto niet als je 1.96m bent
• Rij niet op de adaptive cruise control. Ik heb op een ritje Hengelo - Utrecht 17x een ingreep gehad. Je schrikt je het apezuur. Auto remt dan 5km af en dan trekt hij weer op. Had volgens mij vooral te maken met de zoninval op de camera oid, zo extreem heb ik het niet vaker gehad maar wel eigenlijk elke rit op de adaptive cruise control een paar keer een ghost brake.

[tlpeter]

Die ghost breaking heb ik vooral wanneer de auto vies is of vies begint te worden. Een schone auto rijdt veel fijner.

[foobar79]

Als een potentieel geinsterresseerde voor de nieuwe Megane:
Dank voor het delen van de ervaringen @KaiseRRuby

Echt jammer dat Renault niet aan de lange mensen denkt :(
Ook de phantom breaking is echt wel een ding (helaas niet alleen bij Renault).
Ik rij 100% op adaptieve CC op de snelweg in mijn huidige auto en phantom breaking op de snelweg is echt een deal breaker voor mij.

[KaiseRRuby]

foobar79 schreef op maandag 13 juli 2026 @ 15:19:
Als een potentieel geinsterresseerde voor de nieuwe Megane:
Dank voor het delen van de ervaringen @KaiseRRuby

Echt jammer dat Renault niet aan de lange mensen denkt :(
Ook de phantom breaking is echt wel een ding (helaas niet alleen bij Renault).
Ik rij 100% op adaptieve CC op de snelweg in mijn huidige auto en phantom breaking op de snelweg is echt een deal breaker voor mij.

Het is echt een prima auto hoor, software werkt fijn en goed. Als je het meerendeel alleen of met z'n tweetjes in de auto zit, super wagen. Heel af en toe met 3 of 4? Prima wagen. Regelmatig met 4 volwassenen? Niet te doen, want achterin kun je eigenlijk niet zitten met een volwassene.

Ik verwijt dat de auto niet he, want daar adverteren ze ook niet mee. Je moet dan gewoon een Scenic hebben. Als ik die kon kiezen deed ik dat overigens ook meteen.

[Zjanzjak]

KaiseRRuby schreef op maandag 13 juli 2026 @ 15:03:

• Rij niet op de adaptive cruise control. Ik heb op een ritje Hengelo - Utrecht 17x een ingreep gehad. Je schrikt je het apezuur. Auto remt dan 5km af en dan trekt hij weer op. Had volgens mij vooral te maken met de zoninval op de camera oid, zo extreem heb ik het niet vaker gehad maar wel eigenlijk elke rit op de adaptive cruise control een paar keer een ghost brake.
~[/list]

Ik rij alleen maar op ACC, apezuur schrikken was de allereerste keer, in de Megane, zag dat er hier ook melding van gemaakt werd (en in heel veel andere topics van andere wagens hier op Tweakers en op diverse facebook-groepen, nationaal en internationaal) Daarna NOOIT (<--- supergrote hoofdletters) meer geschrokken. De Megane en nu de Alpine heeft het ook, het zit ZO in mijn systeem dat het voor kan komen dat ik er ZO mijn schouders bij ophaal. Soms zie ik het ook aankomen, bepaalde zoninval en dan bij vrachtwagen inhalen. Het gebeurt mij zo eens in de 3 ritten, zodra het gebeurt, ferm of niet, ik trap binnen mijn reactievermogen gelijk weer op het stroompedaal. Maar goed, ik begrijp dat niet iedereen mijn aanpassend vermogen heeft.

[Remuzzz]

Ik rijd ook heel veel op ACC, en bij mij gebeurt het ook bijna iedere rit 1 keer. Vind het echt afbreuk doen aan de kwaliteit van de auto, want juist zon ACC zorgt ervoor dat je zorgeloos relaxed in de auto zit. En dan is zon ferme rem toch iedere keer een kut-moment.
Ik heb wel een vermoeden, dat het wat minder vaak gebeurt de laatste tijd. Het enige wat ik me kan bedenken is dat ik niet meer in de wasstraat kom met een wax-laag, en mn auto zelf was nu. Zou zon laagje over de ruit nog verschil kunnen maken?

[GTB]

Ik heb nu 2 jaar een MY2023 Equilibre (uit 2024) met ACC (een andere mogelijkheid is er niet meer).

Ik moet zeggen dat ik na een bepaalde update geen last meer heb gehad van ghost braking. Zeker al een aantal maanden niet meer. Ghost braking vind ik overigens wel gevaarlijk, vooral voor die enkele bumperklever die net op het verkeerde moment achter de auto zit...

Ik gebruik de ACC verder regelmatig, maar zet hem op drukke momenten wel bewust uit.

(Edit: kleine typo's)

[ Voor 6% gewijzigd door GTB op 14-07-2026 09:09 ]

[Offperception]

Ik rij een MY25 (60kw) en ik rij ook vaak met ACC.

Drie dingen die mij altijd opvallen zijn:

• Ghostbraking is er, maar zeldzaam. Ook bij zon + vieze auto. Vaak is het zo minimaal dat je maar weinig van merkt. Een keer heeft ie geprobeerd in de ankers te gaan met 100km/u maar ik was 'm te snel af.
• De auto moppert wel eens "keep control" terwijl die zelf over een streep rijdt.
• De auto will voor een of ander reden heel graag dichterbij de linkerkant van de baan rijden voordat die "terugkaatst" naar het midden. Dus vaak moet ik daar tegen vechten. Heel irritant.

Iemand anders dit ook ervaren met hun MY25 of ouder?

[tlpeter]

Offperception schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 15:54:
Ik rij een MY25 (60kw) en ik rij ook vaak met ACC.

Drie dingen die mij altijd opvallen zijn:

• Ghostbraking is er, maar zeldzaam. Ook bij zon + vieze auto. Vaak is het zo minimaal dat je maar weinig van merkt. Een keer heeft ie geprobeerd in de ankers te gaan met 100km/u maar ik was 'm te snel af.
• De auto moppert wel eens "keep control" terwijl die zelf over een streep rijdt.
• De auto will voor een of ander reden heel graag dichterbij de linkerkant van de baan rijden voordat die "terugkaatst" naar het midden. Dus vaak moet ik daar tegen vechten. Heel irritant.

Iemand anders dit ook ervaren met hun MY25 of ouder?

Mijn MY25 doet exact dit.
Ook dat zelf (soms, niet altijd) naar de lijn sturen en dan piepen (rodelijn) dat je te lang of over de lijn zit. Ik haal dan vaak effe de ACC er af en schakel deze dan meteen weer in. Dan gaat het meteen weer goed.

[Zjanzjak]

Offperception schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 15:54:
Een keer heeft ie geprobeerd in de ankers te gaan met 100km/u maar ik was 'm te snel af.

Hij remt iig nooit harder af dan volgens de Europese richtlijnen.