Wel eens gelezen bij een ander, maar zelf nog nooit meegemaakt.habraken90 schreef op maandag 12 januari 2026 @ 08:01:
Ik ben sinds afgelopen november trotse eigenaar van een Scenic E-Tech (Alpine). Erg tevreden over tot nu toe, maar vanochtend stapte ik in de auto en moest ik ineens heel de auto opnieuw gaan instellen, alsof ie een factory reset heeft gehad. Ik heb de auto gistermiddag voor het laatst gebruikt (geen problemen gehad) en de accu zat nog voor ca. 60% vol.
Iemand dit eens eerder meegemaakt?
/u/214642/crop66eda602b94ab.png?f=community)
/u/666788/crop5851324f0d4e3_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/311023/crop5ffc4b103e7f3_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/646060/crop5dafee0ed281d_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/192659/crop5f634a975d689_cropped.jpeg?f=community)
Tijdens de bandenwissel even snel gevraagd of ik een foto'tje kon schieten.:
[...]
Ik vind dat de Scenic zich prima gedraagd in de sneeuw.
Inmiddels ook de eerste ervaring met sneeuwkettingen. Afgelopen zaterdag uit de Vogezen vertrokken en daar had het vrijdag al flink gesneeuwd. Ik was genoodzaakt om de eerste 10 km met sneeuwkettingen te rijden. Ik gebruik de KÖNIG XG Cross 248 Snow Chains voor de 20" banden. Het aanbrengen van de kettingen ging prima. Ik moet ze nog wel wat strakker zetten door een kleine aanpassingen te doen, maar op zich reed het prima.
Het eraf halen was een iets grotere uitdaging. Er is weinig ruimte in de wielkast en er lopen wat leidingen waar 1 van de kettingen in bleef hangen. Met beleid er toch af kunnen krijgen (stuur draaien en er half onder kruipen). Lesson learned: de ketting precies goed zetten bij het demonteren. En doe je horloge af als de die niet wil beschadigen
Was direct duidelijk waar je achter bleef hangen.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/1vFcxvYZoXbebgriuuyotRcR.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/23977/ski.jpg?f=community)
Vandaag m'n pakketje van Temu ontvangen. Binnen een week, prima!:
[...]
Ik zit ook naar die kettingen te kijken. Maar ook naar deze. Wel een keer zo duur, maar volgens mij wel heel handig met omleggen en weer afhalen. Ik ben even aan het overwegen of ik het de investering waard vind omdat het uiteindelijk maar de vraag is of en hoe vaak je ze gaat gebruiken. In ruim 25 jaar gemiddeld 2x per jaar wintersporten heb ik volgens mij 4x of 5x sneeuwkettingen moeten omleggen. Altijd prima gelukt maar soms haakt die kabel even net niet goed in elkaar of gaat juist het afhalen niet heel soepel. Dit systeem lijkt me dan ideaal. Of ik stuur ze na de vakantie weer terug als ze niet gebruikt zijn, zoals iemand hier al opperde.
Net ook deze laadkabel in 8m besteld zodat ik hier in de straat in elk geval onder alle omstandigheden op beide laadplekken kan staan. Nu lukt dat op de ene plek gewoon ècht niet als de andere auto ook maar iets te ver naar voren staat. De paal blijkt 2m meer aan de kant van de andere plek te staan. Ik dacht 1 à 1½ maar heb het vanochtend nog eens goed bekeken. Als ik met de neus de ene kant op sta dan zit de laadpoort aan de andere kant van de auto, en met de neus de andere kant op staat de kont richting de laadpaal (dus de laadpoort verderop). Met een laadkabel van 4m wordt het dan echt al gauw lastig.
Verder ook nog een paar dingen bij Temu besteld, waaronder een steun onder de bovenbenen (in het zwart). M'n vriendin blijft toch een beetje klagen dat ze niet de juiste stoelpositie kan vinden, dus maar eens zien of het zo wel lukt (zelf gooi ik hem er dan weer uit).
Daarnaast dit bakje voor onder de armsteun (die van Amazon heb ik teruggestuurd omdat hij vervormd was, en 3x zo duur) en deze beschermer voor op de achterbank (ook zwart), onder de kinderstoeltjes. Ik had een andere bij Amazon besteld (ook een stuk duurder) maar die is van een soort stof en deze van PU-nepleer. Lijkt me beter schoon te poetsen met die twee smeerkousjes van mij. Ook nog een paar klitteband-netten om uit te proberen. Eens zien of dat bijv. handig is voor de laadkabel en wat ander los spul in de kofferbak.
Eerste bestelling ooit bij Temu, dus we gaan het meemaken.
(linkjes in het bericht van mezelf, dat ik hier heb gequote)
Bakje past perfect onder de armsteun. Nog voldoende ruimte eronder om een hoog 250ml blikje rechtop te zetten:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/rYyTya3TJPRNdfYnHrBfYFOq.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/KG0nfKlTmdvf4T1olMslvMFx.jpg?f=user_large) |
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/FuUhvuaijhhrISrygA6KH92V.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/grndLnm8cqxBITwZgHRoFFS5.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/EwYckH8MwFm02NB6YArJ3spD.jpg?f=user_large) |
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/NuRiQZebZ8oV7x26qpXC2B3K.jpg?f=user_large) |
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/QYKyaxpru3JG40YKIFJAUA4o.jpg?f=user_large) |
. Voor de laadkabel is het nog niet top. Ze zijn wat te laag en te slap maar voor nu werkt dit wel even. Ondertussen op zoek naar een betere oplossing.:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/zxR27G0OF3thfryOwd9iVBXO.jpg?f=user_large) |
Vandaag mijn zwarte Scenic Iconic LR MY24 opgehaald. Wat rijdt dit toch anders dan mijn Ford Focus Wagon.
Als test een laadpaal ergens in de wijk opgezocht en gekoppeleld.
Maar de hele paal schoot in error toen ik m'n ANWB laadpas er langs had gehaald.
De kabel kreeg ik ook niet los.
Pas toen ik de kabel aan de kant van de auto weer opnieuw koppelde kwam er weer wat leven in de paal waardoor ik deze nu kon ontgrendelen via de pas. Gelukkig.
Even later aan een andere paal, ergens anders in de wijk, en daar geen enkel probleem.
Dit is wel even wennen...
Verder vooral nu uitzoeken hoe alles een beetje lekker ingeregeld kan worden.
Morgen mijn eerst rit naar werk +/- 200 km heen en weer.
Edit:
Aanvulling: ik heb de MyRenault app zonder problemen kunnen koppelen 😏
Als test een laadpaal ergens in de wijk opgezocht en gekoppeleld.
Maar de hele paal schoot in error toen ik m'n ANWB laadpas er langs had gehaald.
De kabel kreeg ik ook niet los.
Pas toen ik de kabel aan de kant van de auto weer opnieuw koppelde kwam er weer wat leven in de paal waardoor ik deze nu kon ontgrendelen via de pas. Gelukkig.
Even later aan een andere paal, ergens anders in de wijk, en daar geen enkel probleem.
Dit is wel even wennen...
Verder vooral nu uitzoeken hoe alles een beetje lekker ingeregeld kan worden.
Morgen mijn eerst rit naar werk +/- 200 km heen en weer.
Edit:
Aanvulling: ik heb de MyRenault app zonder problemen kunnen koppelen 😏
[ Voor 5% gewijzigd door Intheweb op 13-01-2026 16:21 ]
Doe maar een onsje meer...
Vandaag is openR link 3.5.0 geïnstalleerd(deze download kwam zonder aankondiging in de app ineens op het scherm). Na het installeren van deze update is het nu weer mogelijk om te controleren op updates.:
[...]
Lijkt.
Kan hoor daar niet van maar ik maak(te) in de Megane en de Alpine wel eens mee dat simpelweg opnieuw de privacygegevens weigeren en weer accepteren soms de oplossing was voor rare bugs.
Als dit niet werkt blijft het grove werk over, terug naar fabrieksinstellingen.
Om android auto uit te zetten, moet je de app volledig uitschakelen in de instellingen onder 'apps' in je telefoon.
:strip_exif()/f/image/R4kedX1AMThgW5Chmu2GSsIJ.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/R4kedX1AMThgW5Chmu2GSsIJ.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/1757192/crop63f3befe52a33_cropped.jpg?f=community)
Dit heb ik ook geprobeerd. Maar als ik de kabel aansluit om m'n toestel op te laden, probeert hij nog steeds iedere keer weer Android Auto te starten. Dat lukt niet, dus er komt een foutmelding op m'n telefoon, en als je die wegdrukt doet hij weer een poging, enz, enz. En het scherm van de auto flippert dan steeds weer naar Android Auto met de melding dat hij wil verbinden. Misschien maar opladen via de sigarettenaansteker met USB-adapter in het midden onderaan in die opbergbak dan?
I.c.m. draadloos AA uitzetten inderdaad, als dat nodig is.
Nee, de achterruitenwisser stond niet aan. Het is ook geen klik van een relais maar echt een geluidseffectje dat ergens uit het systeem komt. Waarschuwingen staan ook uit via My Perso.
En kent iemand dit icoontje? Ook hierbij wordt er nergens een melding getoond wat het precies betekent. Ik heb ergens het idee dat het van de draadloze lader kwam omdat mijn telefoon er half op lag maar helemaal zeker weet ik dat niet.
:strip_exif()/f/image/ZnoIXqmNOHLtUz7be1BvqIZg.png?f=user_large)
[ Voor 48% gewijzigd door Wouter! op 15-01-2026 07:57 ]
Ik vindt ook dat deze "uitzonderlijk veel geluid maakt" Bij mijn vorige auto (Volvo XC40 P8) was de warmtepomp veel stiller en deed ook zijn werk. Er is weldegelijk verschil. Maar ik ben bang dat een dealer er niets aan kan doen. As designed
Renault Scenic Alpine E-tech 2024
:strip_icc():strip_exif()/u/98346/crop63c11b60a62a0_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/402125/ICON%2520TWEAKERS.jpg?f=community)
Dit is Europese wetgeving, en daar heeft Renault de 'My Perso' knop voor uitgevonden
Is zeker weten geen bug.
Nee, dat is niet het geval. Uiteraard gebruik ik het MyPerso profiel. In het profiel wordt de setting steeds weer automatisch aangezet.:
[...]
Dit is Europese wetgeving, en daar heeft Renault de 'My Perso' knop voor uitgevonden
Is zeker weten geen bug.
Dat had ik wat duidelijker kunnen omschrijven
[ Voor 6% gewijzigd door filthymushroom op 15-01-2026 08:42 ]
Toen ik de Scenic net had, hoorde ik ook dat geluid wat behoorlijk iritant is (nog steeds). Maar ook geen idee wat het was. De dealer gevraagd wat dit kon zijn. Waarom maakt de auto spontaan het geluid van de richtingaanwijzer? De dealer had ook geen idee. De auto was toen zeker al 6 maanden op de markt.
Dit geluidje zit niet achter één van instellingen van My Perso, voor zover ik weet. Want dat gebruik ik ook en heb de geluidjes daar uit staan.
, in elk geval tijdelijk) wordt hij inderdaad ook véél te warm.
Warmtepomp maakt lawaai ja. Een beetje als een wat oudere auto na een lange rit bij warm weer. Maar ik heb er totaal geen last van, eerlijk gezegd.
Ja, ik had hem er niet eens op liggen om op te laden. Maar ik had 'm half in het vakje gelegd. Ik heb er een hoesje omheen en met draadloos Android Auto (waar ik dus eigenlijk van af wil
, in elk geval tijdelijk) wordt hij inderdaad ook véél te warm.Warmtepomp maakt lawaai ja. Een beetje als een wat oudere auto na een lange rit bij warm weer. Maar ik heb er totaal geen last van, eerlijk gezegd
.
[ Voor 7% gewijzigd door Wouter! op 15-01-2026 11:01 ]
Tijd om eens de top 10 op te stellen van zaken waar we ons het meeste aan ergeren?
Mijn nummer 1 met stip is alvast deze:
Als je niet in de juiste volgorde, of niet hard of niet lang genoeg het rempedaal indrukt, of je staat msch nog niet 100% stil, vooraleer je aangeeft met de versnellingshendel dat je wilt vooruit of achteruit rijden, dan gebeurt er niks en wordt je teruggefloten met een irritante piep. Hierbij beeld ik mij dan een klein stemmetje in dat zegt: "Ik zie dat je de versnellingshendel hebt bediend en aangeeft dat je achterruit wilt rijden, maar in het reglement staat dat je harder en langer het rempedaal moet indrukken en dat heb jij niet gedaan, dus ik verleg lekker niet... Dikke neus!"
Waarschijnlijk ergens bedoeld voor de veiligheid, maar het heeft het omgekeerd effect: vaak denk ik te hebben geschakeld van achteruit naar vooruit, maar vertrekt het ding dus opnieuw in dezelfde richting, waardoor ik al dikwijls bijna tegen iets aanzat. Bovendien ben ik opgefokt nadien... ook niet veilig...
Mijn nummer 1 met stip is alvast deze:
Als je niet in de juiste volgorde, of niet hard of niet lang genoeg het rempedaal indrukt, of je staat msch nog niet 100% stil, vooraleer je aangeeft met de versnellingshendel dat je wilt vooruit of achteruit rijden, dan gebeurt er niks en wordt je teruggefloten met een irritante piep. Hierbij beeld ik mij dan een klein stemmetje in dat zegt: "Ik zie dat je de versnellingshendel hebt bediend en aangeeft dat je achterruit wilt rijden, maar in het reglement staat dat je harder en langer het rempedaal moet indrukken en dat heb jij niet gedaan, dus ik verleg lekker niet... Dikke neus!"
Waarschijnlijk ergens bedoeld voor de veiligheid, maar het heeft het omgekeerd effect: vaak denk ik te hebben geschakeld van achteruit naar vooruit, maar vertrekt het ding dus opnieuw in dezelfde richting, waardoor ik al dikwijls bijna tegen iets aanzat. Bovendien ben ik opgefokt nadien... ook niet veilig...
Ik kan hem in achteruit zetten voordat ik volledig stilsta?:
Tijd om eens de top 10 op te stellen van zaken waar we ons het meeste aan ergeren?
Mijn nummer 1 met stip is alvast deze:
Als je niet in de juiste volgorde, of niet hard of niet lang genoeg het rempedaal indrukt, of je staat msch nog niet 100% stil, vooraleer je aangeeft met de versnellingshendel dat je wilt vooruit of achteruit rijden, dan gebeurt er niks en wordt je teruggefloten met een irritante piep. Hierbij beeld ik mij dan een klein stemmetje in dat zegt: "Ik zie dat je de versnellingshendel hebt bediend en aangeeft dat je achterruit wilt rijden, maar in het reglement staat dat je harder en langer het rempedaal moet indrukken en dat heb jij niet gedaan, dus ik verleg lekker niet... Dikke neus!"
Waarschijnlijk ergens bedoeld voor de veiligheid, maar het heeft het omgekeerd effect: vaak denk ik te hebben geschakeld van achteruit naar vooruit, maar vertrekt het ding dus opnieuw in dezelfde richting, waardoor ik al dikwijls bijna tegen iets aanzat. Bovendien ben ik opgefokt nadien... ook niet veilig...
Klopt, ik heb mijne daar vaak liggen omdat het een handig plek is en laad via kabel. Het is gewoon een melding, er is iets was zou kunnen laden maar ik kan hem niet laden.
Same here, alleen moet je niet 'te' hard rijden (makes sense). De 'veilige' snelheid voorwaarts om hem in z'n achteruit te zetten ligt wel wat lager dan bij zijn voorganger, de VW ID.3.
Dit zijn wat mij betreft gewoon eigenschappen van de auto, er is geen goed of fout w.m.b.. Je moet je er gewoon op aanpassen
Ok, duidelijk. En ja, ook handig
. Maar ik zag de melding en nergens werd duidelijk wat het precies was. Nergens een bericht in tekst, dus ik wist niet precies wat het betekende.
:strip_icc():strip_exif()/u/184363/crop6087b60dccd37_cropped.jpg?f=community)
Ja wel herkenbaar, dat je dan denkt geswitcht te zijn maar dat je dan toch de verkeerde kant op gaat.:
Tijd om eens de top 10 op te stellen van zaken waar we ons het meeste aan ergeren?
Mijn nummer 1 met stip is alvast deze:
Als je niet in de juiste volgorde, of niet hard of niet lang genoeg het rempedaal indrukt, of je staat msch nog niet 100% stil, vooraleer je aangeeft met de versnellingshendel dat je wilt vooruit of achteruit rijden, dan gebeurt er niks en wordt je teruggefloten met een irritante piep. Hierbij beeld ik mij dan een klein stemmetje in dat zegt: "Ik zie dat je de versnellingshendel hebt bediend en aangeeft dat je achterruit wilt rijden, maar in het reglement staat dat je harder en langer het rempedaal moet indrukken en dat heb jij niet gedaan, dus ik verleg lekker niet... Dikke neus!"
Waarschijnlijk ergens bedoeld voor de veiligheid, maar het heeft het omgekeerd effect: vaak denk ik te hebben geschakeld van achteruit naar vooruit, maar vertrekt het ding dus opnieuw in dezelfde richting, waardoor ik al dikwijls bijna tegen iets aanzat. Bovendien ben ik opgefokt nadien... ook niet veilig...
Zelf stoor ik me af en toe aan de behoorlijk grote 'dode hoek' van de A-stijl in combinatie met de spiegels en is het potentieel gevaarlijk. Ik moet soms drie keer kijken of er daadwerkelijk verkeer (van rechts) aankomt en kijk al extra vroeg.
Zeker en vooral aan de passagierskant, aan de bestuurderskant kan ik nog enigszins tussen de A-stijl en spiegel door kijken
Mijns inziens hadden de spiegels sowieso wel kleiner en/of meer vast aan het chassis gekund. Dat scheelde vast ook in het verbruik.
Ik rijd inmiddels al ruim 18 maanden in de Scenic trouwens. Ander puntje is onlangs al genoemd in het topic: De rijhulpsystemen die snel niet meer werken bij neerslag.
[ Voor 7% gewijzigd door MaSw85 op 15-01-2026 20:20 ]
Vandaag is mijn hele auto gereset. Alle 3 de profielen en dus alle instellingen kwijt. Linksboven in het scherm staat ook het icoontje dat hij geen verbinding heeft.
:strip_exif()/f/image/RTw0JhaQP9CMd0wYQFZQIL3U.jpg?f=fotoalbum_large)
Toen ik de app opende zag ik vervolgend deze melding:
:strip_exif()/f/image/qJ4samX2eqLKJEKbxJhek36K.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik stapte in mijn auto rond 10:30. Toeval? Of toch meer aan de hand en een compleet niet werkende backend?
Morgen toevallig een afspraak bij de garage staan dus maar even zelf niks gedaan. Ben benieuwd naar hun verklaring en oplossing, want alles opnieuw instellen voor 3 berijders kost toch best weer veel tijd en heb ik eigenlijk geen zin in.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/RTw0JhaQP9CMd0wYQFZQIL3U.jpg?f=user_large)
Toen ik de app opende zag ik vervolgend deze melding:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/qJ4samX2eqLKJEKbxJhek36K.jpg?f=user_large)
Ik stapte in mijn auto rond 10:30. Toeval? Of toch meer aan de hand en een compleet niet werkende backend?
Morgen toevallig een afspraak bij de garage staan dus maar even zelf niks gedaan. Ben benieuwd naar hun verklaring en oplossing, want alles opnieuw instellen voor 3 berijders kost toch best weer veel tijd en heb ik eigenlijk geen zin in.
[ Voor 7% gewijzigd door a3konijn op 15-01-2026 23:15 ]
Ik vind dat automatisch schakelen naar Android Auto ook heel irritant. Er zou een instelling moeten zijn om te bepalen dat hij op de geselecteerde tab blijft, en/of een goede instelling om te bepalen dat Android Auto niet hoeft te starten.
Daarom wil ik het dus ook even zonder Android Auto proberen, met de ingebouwde apps. Mijn Android Auto blijft echter behoorlijk hardnekkig proberen om maar te verbinden, en op mijn Pixel met Android 16 krijg ik het vooralsnog via Automate/Tasker/o.i.d. niet meer voor elkaar om de hotspot automatisch aan en uit te zetten. In Android 15 scheen dat nog wel te werken. Ik doe het nu dus maar even handmatig, en mijn eerste ervaring is inderdaad dat ik AA niet per se nodig heb
. Nu nog een goede manier vinden om het allemaal automatisch te laten werken.Ik zit o.a. even te kijken naar een MiFi-router, of naar dat Renault/Orange abonnement. De informatie erover zit nogal diep in de website van Renault weggestopt. Heeft iemand daar ervaring mee? 2GB? Dat lijkt niet veel.
En ervaringen/tips m.b.t. MiFi-routers?
Ja, dit viel mij inderdaad ook meteen op. Even wennen.
/u/58870/crop61adcfafaae38_cropped.png?f=community)
/u/182219/crop62fea26e8dbd3_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/17239/crop586cd04bb358c.jpeg?f=community)
Vandaag wewr een nieuw hoofdstuk in de Renault techniek 
Na een telefoon gesprek via teams geen ineens geen audio meer als in muziek want navi en bellen werkt nog wel.
Maakt niet uit welke bron. Youtube music, spotify of radio. Het icoontje staat of afspelen maar ik hoor niets.
Scherm resetten helpt niet. Net de auto 15 min. uit gehad en op slot en dat helpt ook niet.
Na een telefoon gesprek via teams geen ineens geen audio meer als in muziek want navi en bellen werkt nog wel.
Maakt niet uit welke bron. Youtube music, spotify of radio. Het icoontje staat of afspelen maar ik hoor niets.
Scherm resetten helpt niet. Net de auto 15 min. uit gehad en op slot en dat helpt ook niet.
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
Dat is een bug van Teams, die heb ik ook eens gehad. Dan houdt teams je telefoon in de "bellen" modus.:
Vandaag wewr een nieuw hoofdstuk in de Renault techniek
Na een telefoon gesprek via teams geen ineens geen audio meer als in muziek want navi en bellen werkt nog wel.
Maakt niet uit welke bron. Youtube music, spotify of radio. Het icoontje staat of afspelen maar ik hoor niets.
Scherm resetten helpt niet. Net de auto 15 min. uit gehad en op slot en dat helpt ook niet.
Geforceerd afsluiten van Teams is dan de enige oplossing
Renault Scenic E-Tech 87kWh MY24, Alfen Eve Single S-Line, 19x DAS 420Wp + Enphase, 5x Jinko 320Wp + GoodWe, Sigenstore 36kWh + 17kW + Gateway
Echt? Ik bel bijna dagelijks in de auto via Teams. nog nooit eerder gehad. Gebeurde halverwege een rit van 1,5 uur. Dus 3 kwartier in stilte door gebracht, dan hoor je ook ineens de rammeltjes en kraakjes van de scenic:
[...]
Dat is een bug van Teams, die heb ik ook eens gehad. Dan houdt teams je telefoon in de "bellen" modus.
Geforceerd afsluiten van Teams is dan de enige oplossing
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
:strip_icc():strip_exif()/u/348270/drive.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/iCDknDahrXglXjVuyo7kIbDb.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/KjY5S8u6x2KNRvVrUa0W9eus.jpg?f=user_large)
Even de powerbutton rechts van je scherm een paar seconden ingedrukt houden en hij reset zich heb ik ook wel eens:
Vandaag wewr een nieuw hoofdstuk in de Renault techniek
Na een telefoon gesprek via teams geen ineens geen audio meer als in muziek want navi en bellen werkt nog wel.
Maakt niet uit welke bron. Youtube music, spotify of radio. Het icoontje staat of afspelen maar ik hoor niets.
Scherm resetten helpt niet. Net de auto 15 min. uit gehad en op slot en dat helpt ook niet.
Deze komen van een Talisman. 19 inch velgen met 205/55 banden.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/uMtTcbKOojvyMJhdCxy02tXp.jpg?f=user_large)
[ Voor 31% gewijzigd door Alkmaar072 op 22-01-2026 06:30 ]
Die 'rammel' heb ik ook, maar ik had aan de buitenkant ook een soort 'rammel'. Er zit een hard plastiek stuk aan de bovenste deurhoek die schuurde door torsie deur. Met siliconenspray opgelost.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/RinYVE5t0Ch37G23WTHdNvz6.jpg?f=user_large)
1:33:54 aldus HomeAssistant
.Het is gelukkig warm genoeg, hoef niet te krabben
Renault Scenic E-Tech 87kWh MY24, Alfen Eve Single S-Line, 19x DAS 420Wp + Enphase, 5x Jinko 320Wp + GoodWe, Sigenstore 36kWh + 17kW + Gateway
Hier ook home assistant. Ik heb dan wel een megane maar we zitten in hetzelfde schuitje. Ik had net gisteren de boel geautomatiseerd met slim laden op basis van maximale stroomprijs, vertrektijden en pre-heat. Ik dacht eerst dat het daar aan lag.:
[...]
1:33:54 aldus HomeAssistant
Het is gelukkig warm genoeg, hoef niet te krabben