Het grote Renault Megane E-Tech electric topic

[jschoorl2]

Welkom in het Renault Megane E-Tech electric topic!

De nieuwe volledig Renault Megane E-tech electric of Renault Megane in het kort, is geïnspireerd op de conceptauto MORPHOZ uit 2019 en met het studiemodel Megane eVision uit 2020. De nieuwe Megane komt alleen als een elektrische uitvoering en het is best gedurfd dat Renault daarvoor de Megane naam gebruikt.



De Megane staat op het CMF-EV-platform, een geheel nieuw EV platform die samen met Nissan is ontwikkelt. De Nissan Ariaya is hierop ook gebouwd.










Overigens is de auto zonder de gouden inzetstukken te krijgen en ziet er dan veel beter uit (= mening...)

Uitvoeringen en specificaties

De nieuwe Renault Megane E-Tech electric is standaard uitgerust met een 22 kW AC-boordlader. Snelladen (DC) kan bij de 40 kWh-batterijversie op een vermogen van maximaal 85 kW, terwijl de 60 kWh-versie een DC-snellaadvermogen van 130 kW biedt.

De WLTP-actieradius van 40kWh-batterijversies is 300 km en die van 60 kWh heeft met 218 pk ook meer vermogen en komt in theorie 450 km ver.

De twee Evolution versies zijn bedoeld voor de zakelijke markt.



Volledige prijslijst


Renault heeft momenteel een actie. Je krijgt 'gratis' 5 jaar uitgebreide garantie, inclusief Europese pechhulp en kun je 4 jaar/70.000 km onderhoud aanschaffen voor €349. Op de batterij zit 8 jaar garantie/160.000 km garantie.

Zolang je onder de 45K blijft komt de Megane in aanmerking voor de €3.350 Subsidieregeling Elektrische Personenauto’s Particulieren (SEPP).

De 60kW versie mag 900kg trekken, de 40kW 500kg.

EV-database

Android Automotive

Net zoals de Volvo XC40 P8 en Polestar 2 is de Renault Megane zullen zij de eerste auto's zijn die gebruik maken van Android Automotive OS. Android Automotive is een volledige Android variant welke zelfstandig draait. Het heeft een eigen app store en de gebruiker heeft zelf de mogelijkheid om de voorkeuren te bepalen. Deze worden opgeslagen en gekoppeld middels de "app-sleutel" waarmee de auto ontgrendeld wordt.

Renault heeft het systeem samen met Qualcom, Google en LG ontwikkelt.

Niet alle Android apps komen op Android Automotive beschikbaar. Veel van apps van Google zullen wel direct beschikbaar zijn (maps, search, chrome, play store, assistant).

Android developers moeten hun apps aanpassen aan de Auto UI/Notification richtlijnen en functionaliteit (sign in, settings, etc.) om in de auto gebruikt te mogen worden.

Inmiddels staan de eerste apps in de Google Play - automotive - play store. Met o.a.

• Google maps (met laadpunt integratie), assistant, play books
• A Better Route Planner
• Sygic GPS navigation
• Flitsmeister
• Spotify
• ChargePoint
• TuneIn
• ……..

Meer informatie over Android Automotive kan je vinden in het Android Automotive topic

Rijtesten

Mobilize Charge Pass

In de loop van 2022 is de Mobilize Charge Pass beschikbaar voor Nederlandse klanten van de Renault Megane E-Tech electric. Deze laadoplossing biedt een betalingsdienst en identificatie voor het laden bij 260.000 publieke laadpunten in 25 landen en zou een voordelig tarief bij de Ionity laadpalen moeten geven.

Bestellingen en leveringen

De Renault Megane is inmiddels te bestellen en vanaf mei zou hij in de showroom moeten staan. De eerste leveringen staan gepland voor juni / juli.

Handleiding auto

Nederlandse handleiding

OpenR multimediasysteem handleiding

Nederlandse video handleidingen

[ Voor 25% gewijzigd door jschoorl2 op 03-07-2022 11:06 ]

[jschoorl2]

Zjanzjak schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 22:56:
[...]

Welke kleur(samenstelling) heb jij voor gekozen?

Zelf heb ik deze auto ook in het vizier en kijk ik reikhalzend uit naar het moment dat een demo model bij de dealer staat.

Two tone Gris rafele / noir. Krijg net ook bericht vanuit RVO dat mijn subsidie aanvraag is toegekend.

[ Voor 5% gewijzigd door jschoorl2 op 12-02-2022 08:04 ]

[jschoorl2]

Megane runner up achter de KIa EV6 geworden in car of the year 2022 verkiezing.

[Arbo]

[AnthonyR]

[Simply1337]

AnthonyR schreef op woensdag 23 maart 2022 @ 08:11:
[Afbeelding]

En hoelang ga je op die locatie staan?

[AnthonyR]

[BliXem]

Vandaag was het mijn beurt. Moet eerlijk toegeven dat het me niet tegenviel. De stoelen zaten lekker, alles zag er goed uit van binnen. Google Maps werkt ook zeer goed. Het audiosysteem viel ook zeker niet tegen!

Enige missers waren toch dat je geen geheugenfunctie hebt van 2 personen (wel 1) van de bestuurdersstoel. En geen elektrische achterklep.

De wagen oogt mooi en stoer en staat hoger op zijn poten dan ik had verwacht.

Overigens, pas wel op voor het wassen van de auto, vooral de onderkant is afgewerkt met pianolak wat een magneet is voor krassen.

[ Voor 4% gewijzigd door BliXem op 30-03-2022 21:29 ]

[BliXem]

Nog twee laatste foto's. Moest deze even bewerken zodat de verkoper en ik met gezicht er niet op staan :-).

[Baaz]

Koffiecup schreef op donderdag 31 maart 2022 @ 10:42:
Bedankt voor de mooie foto's @BliXem! Weet je zeker dat dit de kleur Rafale is? Ik denk nl dat het gris Schiste is.

Op basis van beschikbare foto's en filmpjes is het volgens mij:
Rafale = heel licht grijs, bijna wit. Zie bijv. deze video.
Schiste = donkerder metallic grijs. Zoals bovenstaande foto's en die van AnthonyR eerder in dit topic.

Ik mag toch 'hopen' dat het inderdaad om Gris Rafale gaat! In de configurator en de afbeelding daarna (in het PDF bestand) zit het er toch echt niet 'wit' uit:



Op deze site zie je ook duidelijk dat het niet naar wit lijkt:
https://www.teintes.fr/20...ne-e-tech-electrique.html

[ Voor 5% gewijzigd door Baaz op 31-03-2022 11:13 ]

[Baaz]

Koffiecup schreef op donderdag 31 maart 2022 @ 11:35:
Het is erg onduidelijk en verwarrend. Want in de brochure op Renault.nl is Rafale wel weer heel licht grijs / tegen het witte aan. En dus ook in veel van de filmpjes op Youtube (naast eerder gelinkte hier nog een andere).

Ik heb hem vorige week in Rafale besteld, juist in de veronderstelling dat het deze heel licht grijze kleur is

De kleur Rafale en 'wit' samengesteld en dan zie je toch echt dat het wel veel scheelt (op de configurator en helaas niet in het echt )

[Baaz]

Koffiecup schreef op donderdag 31 maart 2022 @ 11:35:
Het is erg onduidelijk en verwarrend. Want in de brochure op Renault.nl is Rafale wel weer heel licht grijs / tegen het witte aan. En dus ook in veel van de filmpjes op Youtube (naast eerder gelinkte hier nog een andere).

Ik heb hem vorige week in Rafale besteld, juist in de veronderstelling dat het deze heel licht grijze kleur is

Als je de kleuren los van elkaar ziet lijkt hij inderdaad erg wit. Ik was in de veronderstelling dat het een wat donkerdere grijs was en 'schrok' omdat ik dacht dat ik nu echt een verkeerde kleur had gekozen.
Ik kwam een filmpje tegen waarbij ze naar de Rafale kijken met een witte op de achtergrond. Daarbij kan je wel duidelijk zien dat het een lichtere grijs is (en gelukkig niet wit wit ). Beetje paniek in m'n hoofd maar dat is nu weer weg haha. (je geeft tenslotte niet elke dag €48K uit aan een nieuwe auto )

[Valentinoa88]

Auto anderhalve maand gelenden besteld.
Als leaseauto mocht ik een nieuwe, mijn oog viel meteen voor de prachtige megane. Mag tot Max 40k een auto uitkiezen. Me er perfect aan gehouden. Verwachte levering 31 augustus. Maar met een korreltje zout te nemen denk ik?

[M3leee]

Toevallig een Alpine winkel in Parijs tegen gekomen en daar hadden ze er behoorlijk wat staan. Ik twijfelde nog.. maar ben er wel uit inmiddels

[emvee72]

Ik heb in maart de e-tech uit de folder besteld. Iedereen verklaarde mij voor gek. Vandaag in de showroom geweest en even aan het model gesnuffeld. Nou het valt echt niet tegen. De looks zijn echt mooi en er staat gewoon een vette kar. De binnenruimte en afwerking is echt prima. Even met het hele gezin plaats genomen en de ruimte voorin en achter is meer dan voldoende. Alleen de beige bekleding is niet mijn smaak. Maar Ik ben echt content en kan niet wachten totdat hij ooit geleverd gaat worden. En niet onbelangrijk … het gezin was ook tevreden.

[martinvdm]

Vandaag een paar mooie foto’s weten te maken. Een erg mooie auto.

[Tinus_oost]

[JLC_NL]

vanavond de Megane E-tech voor t eerst gezien tijdens het bloemencorso. Mooie wagen wel wat andere afmetingen dan ik verwacht had.

[RoLeaf]

Wat meer info over de laadsnelheid van de 130 kW (bruto) lader.

• De brochure zegt 300 km (WLTP!) / 30 min. Dit is 77 kW (netto).
• De prijslijst zegt voor 0% naar 80%: 1:14. Dit is 39 kW (netto).
• Een rit bij gunstige omstandigheden is te vinden met de volgende link: https://www.planeterenault.com/1-gamme/7-gamme-2019/11033-essai-renault-megane-e-tech-paris-lyon-aussi-vite-quen-thermique-/. Van 7% naar 88% in 44 minuten. Dat is gemiddeld 66 kW (netto). Bij 89% was de laadsnelheid 41 kW (bruto). Op de lader is te zien dat er 53 kWh is geladen, wat een laadverlies betekend van ca 10%.
• Op https://www.youtube.com/watch?v=tszonAfmLDw is een dashboard te zien op 15:31. Dit toont dat de accu 74% vol is en dat er nog 7 minuten geladen moet worden naar 80%. Dit is 31 kW (netto).

De laadcurve is te vinden bij de eerste link. Voor vergelijking met andere autos: https://support.fastned.n...s/4409800889105-Snelladen. De laadsnelheid daalt snel.

Uitgaande van de laadcurve en de verbruikscijfers op https://ev-database.nl/auto/1521/Renault-Megane-E-Tech-EV60-220pk kom je voor een lange snelwegrit bij een laadschema van 15% naar 65% met 100% bij vertrek op het volgende rijschema:

• Gunstige omstandigheden zomer: 1e stop 280 km, daarna steeds 25 minuten laden per 165 km.
• Ongunstige omstandigheden winter: 1e stop 215 km, daarna steeds meer dan 25 minuten laden per 125 km.

[Valentinoa88]

Misschien dat iemand mij hier mee kan helpen.
Mijn lease maatschappij heeft begin maart op basis van een offerte die ik van de Renault dealer heb ontvangen een bestelling gedaan voor de megane e tech.
Het gaat om het model ev60 130 pk optium charge evolution ER.
Bij de configurator op de Renault site zie ik het model helemaal niet meer terug, alleen de variant met 220 pk. Deze is aanzienlijk duurder.
Iemand enig idee of mijn ingediende model überhaupt nog bestaat? Zie foto.

Alvast bedankt!

[corvankruchten]

Zou die van ons hier tussen staan? Foto van fabriek in noord frankrijk

[Damian]

Zwart met gouden blades zal het voor mij worden hoor, staat echt vet...

[Zjanzjak]

1 van de demo-auto's vandaag gesignaleerd op de EV-dag in Harderwijk.
(Bron: twitter fritsvanens)

[Rene]

Laadcurve in de praktijk na 300 kilometer rijden. Ca. 45 minuten om naar de 80% te komen. (Buitentemperatuur 15 graden).

[RoLeaf]

Nog wat meer info over snellaadcurves/snellaadtijden:

http://www.lachaineev.fr/roadtrip_megane.php :



https://insideevs.fr/revi...3%A9gane-%C3%A9lectrique/

https://www.msn.com/fr-xl...-sur-autoroute/vi-AAXnmSN

De laadsnelheid daalt snel.
Verder maken de omstandigheden uit, b.v. of je de accu vooraf hebt geconditioneerd door de snellader in de routeplanner te programmeren.

[emvee72]

[Gluten Parody]

Valentinoa88 schreef op zaterdag 9 april 2022 @ 09:34:
Mag tot Max 40k een auto uitkiezen. Me er perfect aan gehouden.

[AnthonyR]

🤩

[Lytsepier]

De dubbele bodem staat inderdaad als accessoire op de site:
Renault Megane E-Tech 100% electric - accessoires - dubbele bodem en opberging
dubbele bodem en opbergruimte

Berg oplaadkabels en zelfs extra kabels nog gemakkelijker op in de opbergvakken onder de dubbele bodem.

https://www.renault.nl/el...electric/accessoires.html

[Majesty]

Zoals gezegd vandaag een proefrit gedaan, in een witte Techno 60 met adaptive cruise control en lane assist. Heb zelf de variant waar ook nog augmented vision bij zit aangeschaft. Ze hadden er 3 modellen staan.

Uurtje in gereden, reed echt voortreffelijk! Ben zelf 1.90m, en zat voorin echt meer dan prima. Had het idee dat dit de vorige keer anders was, maar kan zijn dat de stoel toen hoger stond. Achterin zitten blijft wel echt een dingetje, maar daar zal ik weinig verblijven.



Overigens al zeker 3 verschillende medewerkers bij Renault Nieuwendijk gesproken die allemaal bij hoog en laag volhouden dat de Méganes voor Nederland niet voor september überhaupt nog maar geproduceerd gaan worden. Blijft vreemd.

[Simply_jeroen]

Bij een auto overslag in Brabant gisteren:

Er zijn de afgelopen week meer als 200 meganes binnengekomen. Kon helaas geen foto maken van de rijen vol.
Uitleveren zal nu dus snel gaan

[Wiba]

Simply_jeroen schreef op zaterdag 11 juni 2022 @ 08:59:
Bij een auto overslag in Brabant gisteren:

Er zijn de afgelopen week meer als 200 meganes binnengekomen. Kon helaas geen foto maken van de rijen vol.
Uitleveren zal nu dus snel gaan


[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Is dat toevallig in Oosterhout??
Toevallig geen foto’s van de auto in de kleur van de foto hieronder?

[Baaz]

In de pauze even omgelopen.
Renault Nieuwendijk Amsterdam Zuidoost.

[Zjanzjak]

AnthonyR schreef op zaterdag 18 juni 2022 @ 10:27:
Aankomende week moeten de meeste dealers toch wel voorzien zijn. Maar op dit moment is niks zeker.

Zie net dat er wat moois staat in Spijkenisse.



Vast ook in Dordt te zien denk ik zo.

[Tinus_oost]

[Wiba]

Daar is ie dan. 💪🏼💪🏼

[Maickel01]

Ook binnen🥳

[arno.stolk]

Net bij de dealer geweest en mijn auto is gisteren afgeleverd! Joepi! Indicatie was tot nu toe half september maar hij stond gisteren toch echt op de vrachtwagen.
Techno ev60, begin april besteld (koop).

[Wiba]

Gisteren ook even persoonlijk wezen kijken en zelfs al in gezeten. Eind febr. besteld als private lease.

[emvee72]

En zo kan het snel gaan! Hij is zojuist gelost!

[ Voor 47% gewijzigd door emvee72 op 27-06-2022 16:16 ]

[Etech]

[Vinceub1972]

Zo gaat ie worden.

[Lucantiek]

[AnthonyR]

Vanavond lekker stukkie sturen!

[AnthonyR]

[jschoorl2]

[Tinus_oost]

Gisteren dus mijn auto kunnen ophalen bij ABD Drachten. Allemaal prima geregeld.

Ook afscheid van mijn trouwe Nissan Qashqai Diesel, na 250.000 probleemloze km.
Maar wat een heerlijke auto krijg ik er voor in de plaats. 🥳🥳🥳

Had er nog niet in gereden, dus toch wel even spannend. Maar beviel heel erg goed!
Wat een fijne auto en ook lekker pittig 😎 Ook geinig zijn de G-krachten metertjes bij de sport stand. Had daar nog niks over gelezen, maar een leuke gadget... Prettige stoelen en een heerlijk stuurtje. Geen getril o. i. d. in het rempedaal zoals door een enkeling omschreven.



























Nog wel even alles instellen en inregelen maar dan heb je ook wat. Ook erg blij met het Harman Kardon audiosysteem.. Heerlijk geluid met ook een lekkere stevige bass. Genieten 🎊

Zeer veel positieve dingen dus maar ook een paar kleine negatieve dingetjes... de achterruit is inderdaad erg klein en het interieur is wel wat donker. ( nu was ik een panoramadak gewend in de Qashqai dus dat is zowiezo een groot verschil) verder is het geluidsniveau van het geluidssysteem aan de buitenkant ongeveer net zo hoog als binnen.. dus de buurt kan meegenieten als ik de straat binnen kom rijden en ook een telefoongesprek via bleutooth is buiten de auto gewoon woordelijk te volgen. (een dingetje om even rekening mee te houden) Ook ben ik nog geen vriendjes met wireless Android auto.. die hapert af en toe en vanavond wilde hij helemaal niet meer verbinden. Morgen nog maar eens proberen.. had hier al vaker dingen over gehoord en dat klopt dus. Misschien dat na een update dit wordt verbeterd.

Ik heb inmiddels zelf een paar kleine uiterlijke wijzingen aangebracht zoals instaplijsten van Renault sport en wat dopjes op de wielbouten.. ( zie foto's)

Eind van de maand wordt het dak nog zwart gemaakt dmv een Wrap en dan is alles helemaal naar mijn wens. ( weet maandag wat dat gaat kosten).

Ook erg blij met de dubbele bodem in de kofferbak, had eigenlijk standaard moeten zijn naar mijn mening.

De "oude" fiscale waarde staat op het kenteken, dus de sepp subsidie moet geen probleem worden. Hij is sinds het moment dat ik hem bestelde flink duurder geworden en ik was bang dat ik daardoor de subsidie zou mislopen. Maar blijkbaar gaat dat dus helemaal goed komen.

Morgen een flinke rit voor de boeg Heerenveen - Joure - Heerenveen - Apeldoorn - Baarn - Heerenveen. Ben benieuwd naar het gemiddelde verbruik.

Inmiddels staat de auto aan de lader op de oprit en dat gaat prima. 3 fase 11 kwh max. Alles werkt zoals het hoort.

Al met al prima tevreden en blij met de aankoop. 🤗😎🥳

Update:
Vandaag een leuk rondje gemaakt met de nieuwe Megane:

331 km Totaal waarvan ongeveer 250km snelweg 100 tot 130 km/h.
Rest binnendoor 50 tot 90 km/h.

Gemiddelde verbruik staat nu op 16,4 kWh / 100 km. Dus dat is keurig vooral omdat ik bijna continu in de sportstand heb gereden.. 😎

Met 98% gestart nu nog 16% accu en 67 km over. Prima resultaat volgens mij..

[Baaz]

AnthonyR schreef op zondag 3 juli 2022 @ 21:14:
Waar zie je dat het geen echt leder is?

Het leer in de Megane is TEP leer, TEP leer is:

[kl4ver]

Van de week ook een proefrit mogen maken bij Stam in Utrecht na mijn Evolution (zakelijke lease) begin maart te hebben besteld.
De veelgenoemde tik in het 'gas'pedaal merkte ik ook maar enkel direct nadat ik het rempedaal had gebruikt. Na regeneratief remmen voelde ik hem niet. Verder natuurlijk een super rij-ervaring en prachtige cockpit (al waren alle hendels wel wat verwarrend in het begin). Enige kleine nadelen vond ik dat de lane assist in vergelijking met mijn huidige Opel niet geweldig werkt op 1baans wegen en dat hij automatisch zijn snelheid aanpast aan de matrix-en verkeersborden. Daardoor remt hij plotseling hard af ipv dat hij zich rustig uit laat rijden. Dat laatste is vast uit te zetten.
Verder is de verwachte levering 3 dagen naar voren gehaald, van 31 naar 28 oktober Afwachten maar!

[zonoskar]

Ik heb deze Megane ook op het oog, maar dan pas volgend jaar. Ik kan dus lekker afwachten wat de rest ervan vind. Ik zag er vandaag wel eentje staan in het dorp. Een van de eersten?

[Dylan98]

Majesty schreef op donderdag 7 juli 2022 @ 12:42:
[...]

De 10 jaar oude e-golf is niet echt goed vergelijkingsmateriaal lijkt me, als je een vergelijking probeerde te trekken. Tenzij het een leuke anekdote is natuurlijk .

Ik verwacht eigenlijk inmiddels al wel meer mensen die hun auto hebben kunnen ophalen hier, waar blijven de foto's?

[arno.stolk]

Hij is er, hoor. Rijdt fijn, zoals bekend. Lane keep assist icm adaptive cruise control zijn heerlijk. Beetje met de muziek mee trommelen op het stuur is voldoende om het systeem tevreden te stellen ;-).
Ik moet nog wat meer kilometers maken om te voelen wat dat tikje op het vermogen pedaal nou precies is en wanneer het optreedt. Het lijkt 1 klein tikje te zijn als ie over gaat van vermogen leveren naar opwekken.Maar het was een beetje moeilijk te achterhalen terwijl er een vragenvuur over de auto van mijn kinderen op me af kwam :-).

Oja, met de Vivaldi browser kon ik niet F1tv kijken. De browser wordt niet ondersteund, zo lijkt het . Wel weer blij met Storytel als native app, al moet ik nog uitzoeken hoe ik audio books kan downloaden.

[Wiba]

Maakt bij degene die hem al hebben de auto verbinding met het netwerk of moest je dit ook instellen?
Bij mij geeft hij het volgende weer.

[ Voor 67% gewijzigd door Wiba op 09-07-2022 23:20 ]

[JMeij]

Vorige week binnen

[Rene]

arno.stolk schreef op zaterdag 9 juli 2022 @ 11:35:
[Afbeelding]
Hij is er, hoor. Rijdt fijn, zoals bekend. Lane keep assist icm adaptive cruise control zijn heerlijk. Beetje met de muziek mee trommelen op het stuur is voldoende om het systeem tevreden te stellen ;-).
Ik moet nog wat meer kilometers maken om te voelen wat dat tikje op het vermogen pedaal nou precies is en wanneer het optreedt. Het lijkt 1 klein tikje te zijn als ie over gaat van vermogen leveren naar opwekken.Maar het was een beetje moeilijk te achterhalen terwijl er een vragenvuur over de auto van mijn kinderen op me af kwam :-).

Oja, met de Vivaldi browser kon ik niet F1tv kijken. De browser wordt niet ondersteund, zo lijkt het . Wel weer blij met Storytel als native app, al moet ik nog uitzoeken hoe ik audio books kan downloaden.

Heb je Vivaldi in desktop mode staan? Dit kan namelijk het verschil zijn. Op de P2 werkt F1TV gewoon via Vivaldi! Heb hier al uitvoerig gebruik van gemaakt .

(Overigens heeft de P2 onbeperkt data, weet niet hoeveel Renault heeft maar met F1TV gaat het best hard )

[jschoorl2]

Vandaag een Tesla supercharger in Eindhoven geprobeerd. Ook met de korte kabel past het prima. Ik stond al op 70% en hij laadde dan met 45kW. Volgende keer maar eens met 10% beginnen.

[D.Scheeringa]

De vraag die iedereen beantwoord wil hebben:
Ja je kan F1 kijken met Viaplay in de Megane via de browser Vivaldi. Geen beeld tijdens het rijden uiteraard. Misschien dat daar ooit nog een work around voor te vinden is.

Inmiddels een paar week aan de rit met de Megane Etech Techno als demonstratieauto.

Geen straf!

[D.Scheeringa]

Beenruimte met 1,88 voor in
Maxicosi achterin

[Baaz]

Pringo schreef op dinsdag 19 juli 2022 @ 11:58:
Benieuwd of iemand al foto’s heeft van een gris schiste variant, buiten de reclame foto’s om. Benieuwd hoe deze kleur in het ‘echt’ is. kom er bij foto's niet altijd uit welke kleur het nou precies is als het er niet bij staat…

Groet Jop

[emvee72]

Vandaag wederom een tweetal storingen. Bij afsluiten klapte de linkerbuitenspiegel niet in. En ik kreeg onder het rijden een storingsmelding over de parkeersensoren. Maar even in de gaten houden.

[BVice]

Fastned heeft ook de laadcurve van de Megane in beeld gebracht, vanaf ongeveer 2% SOC

https://twitter.com/lucbr...98887352321widget%3DTweet

[ Voor 10% gewijzigd door BVice op 22-07-2022 15:55 ]

[Lucantiek]

NimmaRoc schreef op vrijdag 22 juli 2022 @ 13:44:
Heeft iemand een Megane zonder de Harman & Kardon speakers? Of daarin gezeten? Lees overal dat de H&K speakers mooi geluid geven, maar ben juist erg benieuwd naar het geluid van de "standaardspeakers", zoals in de Techno (geloof met 6 speakers).

Wij rijden nu sinds een week met onze megane ev60 220pk tecno. De radio werkt uitstekend, de muziek via dab+ is uitstekend. Natuurlijk zal het H&K systeem beter zijn maar voor ons is het "gewone" systeem meer dan voldoende.
Voor de rest is het een plezier om in deze wagen te rijden. Gelukkig hebben we geen last van de trillende stroom pedaal zoals door sommige beschreven.
Kortom deze wagen is een aanrader, ik rijd zelf met een i-pace en kan de megane dus uitstekend inschatten.
Een topcreatie van renault in deze klasse.
Wij hebben er enkele cosmetische zaken aan veranderd, door het cromé rond de ramen, op de gril en op het laadklepje zwart te laten maken en wij hebben de chromé letters achteraan verwijderd.
Voor vragen mag je ons steeds contacteren, wij hebben al een 800 km gereden.
Hier enkele foto's van de aanpassingen.

[Baaz]

Is er iemand die weet waarom er een haan op het raam staat? Ik kan hier niets over vinden.

[Ariebombari_Jet]

Zo, de auto sinds vrijdag in bezit. Bevalt erg goed. Rijdt geweldig, geen trillend pedaal. Ben bezig alle instellingen te leren kennen. Ik ben op zoek naar de dode hoek detectie en indicatie (in de spiegels). Ik heb wel in de handleiding gevonden hoe aan te zetten, maar die optie zie ik op mijn scherm niet.

Zou dat soms een optie uit een pakket zijn? .

Ik heb een Techno met verder geen extra opties.

[Etech]

[Dylan98]

Hehe, gisteren eindelijk de Megane in ontvangst mogen nemen. Wat een klasbak is het geworden!

Eerste 200km staan erop en hij bevalt super. Je moet in het begin wel door een hoop menu’s en instellingen heen om de auto op smaak af te stellen, maar dan heb je wel wat.

Rijdt super, degelijk, met prachtig geluid uit de h&k speakers (na afstelling!) en de auto verovert nu al de harten van alle buurtjes in de straat, echter wél i.c.m. de welbekende kinderziektes, trillend pedaal, bizar lawaai van de koeling bij thuisladen met 16kw tot 17kw (ik heb geen warmtepomp ), het lijkt dan alsof de auto om 5 minuten wilt opstijgen voor 15 seconden, wat een kabaal! Net een Ford Mustang Electric, waarschijnlijk voor het afkoelen van de accu.

Helaas dus wel degelijk last van trillend pedaal, vooral bij snel optrekken vanuit stilstand en het pedaal intrappen bij hoge snelheden (130-150 km/u). Het lijkt dan of de Megane ineens mijn rem indrukt, hij is zoekende “moet ik wel of niet remmen” en “hoe flink moet ik nu regeneratief remmen” en dus het rempedaal indrukken. Het is niet dat de Megane vol in de ankers duikt, maar je voelt het rempedaal wel degelijk werken (omhoog en omlaag bewegen). Ik rijd in de hoogste regeneratieve mode, dit komt mijn sportieve rijstijl met name ten goede. Dit maakt het mogelijk om vooral met 1 pedaal lekker strak door bochtjes heen te rijden.

In lagere regeneratieve modes merk je het duidelijk minder, de Megane eigenaren die aangeven dat het niet in hun productiemodel zit hebben waarschijnlijk geen sportieve rijstijl en/of geen gevoel in hun rechtervoet over omdat ze te druk zijn met het verwerken van alle andere signalen in het verkeer .
Ik heb nu in 4 Meganes gereden, in elke was dit trillende pedaal aanwezig, ook de dealer geeft aan, het zit in alle Meganes.

Overweeg je het dus nog om een Megane te kopen, houdt hier dan serieus rekening mee.

Overigens, voor de cententijgers, mijn verbruik bij een sportieve rijstijl betreft tot nu toe 17kwh/100km met een eco score van een 6,4/10. Best wel netjes moet ik eerlijk toegeven!

En dit is ‘m dan geworden:


EDIT: de app werkt ondertussen ook, al zie ik de tabbladen in een ontwikkelaars modus, dus er is nog wel wat ruimte voor verbetering. En ja, met 77% schat de auto, op basis van mijn eco score, dat ik 247km ver kan komen. Dat is nou niet zo schrikbarend ver, 320km bij 100% om even wat makkelijker te vergelijken. Iets lager dan ik gedacht had maar ach… ik rij zulke afstanden in de praktijk nauwelijks. Thuis laad ik met 16 tot 17,5kw, dus het laden en het bereik is niet echt een probleem

[ Voor 14% gewijzigd door Dylan98 op 02-08-2022 11:44 ]

[Dylan98]

Ik krijg mijn data-abonnement maar niet geactiveerd. Ik heb wel al een “mijn Orange account” en heb daar al mijn auto via het VIN toegevoegd.

Alles in het Orange portaal is groen en ready to go, maar zoals je ziet blijft er 1 stap in mijn auto opgelicht, het activeren van het data-abonnement. Volgens de auto kan dit via My Renault, maar daar kan ik slechts een link naar het Orange portaal vinden, waar dus zoals in afbeelding hieronder volgens mij alles juist is ingesteld.

Iemand die dit wel voorelkaar heeft gekregen?

[ Voor 3% gewijzigd door Dylan98 op 02-08-2022 21:03 ]

[Lucantiek]

Mark146 schreef op woensdag 10 augustus 2022 @ 17:11:
Hallo allemaal,
Na jaren in vag auto’s gereden te hebben nu voor een Renault megane e-tech gekozen.
De auto uitzoeken was iets leuks,maar nu wil ik een thuislader maar zie door de bomen het bos niet meer.
Ik kwam op een wallbox pulsar uit maar lees toch best wel veel negatieve reacties. Iemand tips?
Kun je in de app van de auto ook de tijd van het laden instellen bv in de daluren.

Ik heb de wallbox pulsar plus al bijna 4 jaar. Ik laad er mijn i-pace hier thuis mee op en sinds kort ook de megane van mijn vrouw. Nog nooit een probleem mee gehad. Je krijgt hier ook updates voor binnen en die moet je natuurlijk instaleren. Kortom, werkt perfect hier bij mij

[Lucantiek]

[frankkie12345]

Nog maar eens langs geweest bij de dealer.
Helaas, nog geen Automotive App Host. Dus nog geen Flitsmeister.

Zelf proberen? Open de volgende link via Vivaldi browser:
https://play.google.com/s...automotive.templates.host

[Mootje86]

Eindelijk ons Megane E tech mogen ontvangen, techno uitvoering met WP ook.

Heerlijk rijden

Gelijk even getest bij de Lidl bij een laadpaal. Was even wennen allemaal.
Auto prive aangeschaf overgens.

Bij uitleg kregen wij te horen dat de ACC erbij zat achteraf terwijl wij die optie niet hadden aangevinkt. Maar volgensmij klopte dat niet want er zit geen ACC icoontje op het stuurwiel. Alleen de standaart CC.

[ Voor 4% gewijzigd door Mootje86 op 15-08-2022 13:59 ]

[Mootje86]

jschoorl2 schreef op maandag 15 augustus 2022 @ 14:04:
[...]

Maak eens een foto van je stuur (linkerkant) en gefeliciteerd

Dank je wel.

[jschoorl2]

Mootje86 schreef op maandag 15 augustus 2022 @ 16:26:
[...]

[Afbeelding]

Dank je wel.

Zo te zien heb je alleen gewone cruise control.

[tyco]

Een nieuwe storing voor op de lijst. Stond gelukkig nog stil, na opnieuw starten niet meer teruggekomen.

[jschoorl2]

Op vakantie met de Renault Megane naar Noord Spanje

Spannend ...

2 weken voordat we met vakantie zouden gaan, konden we de nieuwe Renault Megane ophalen bij de dealer Bochane in Deventer. Omdat we nog niet zeker wisten of we de auto op tijd zouden krijgen hadden we nog even gewacht met de vakantie te plannen. Nog even getwijfeld om te gaan kamperen met onze eigen tent en een bagagewagen mee te nemen maar uiteindelijk de knoop doorgehakt, we gaan een rondreis door Noord Spanje maken........

De reis

De heenreis gaat in 2 dagen via Frankrijk richting Spanje waar we een overnachting in Frankrijk doen in Angouleme bij een hotel waar we 's nachts de auto kunnen opladen. De eerste bestemming in Spanje is Pamplona waar onze rondreis start.

De reis gaat via Pamplona, San Sebastiaan, Bilbao, Somo (Santanter) de bergen in naar Picos de Europa (letterlijk de ‘Pieken van Europa’), een imposante bergketen met een ruig landschap vol natuurlijk schoon.

We besluiten de terugreis via Madrid (waar het wel warm was) te doen met nog een dagje in Zaragoza en via een tussenstop in Poitiers in Frankrijk terug naar huis.

In te totaal ruim 4800 km in 3,5 week afgelegd waarbij we overnacht hebben in B&B's, jeugdherbergen, op campings in tipi's, berghutten en kleine hotels.

Uitvoering auto

• Renault Megane E-Tech EV60 Techno in de kleur Gris rafele (two tone)
• Pakket: advanced drive assist (parkeersensoren, occupant safety exit, blind spot warning en lane departure prevention (bij inhalen), adaptive cruise control, active driver assist, occupant safety exit
• all seasons banden (20" Goodyear, Vector Gen-3)

Voorbereiding

• Granny Mobiele lader (10/16A)
• 2 kabelopbergzakken
• Laadpassen van Shell/New Motion, ANWB, El Bizz Powercard
• Op de telefoon, de Testa app (voor het laden bij superchargers), ABRP
• Tolbadge
• USB-C laadkabels voor achter en voor in de auto
• de middenhoofdsteun verwijdert voor een beter zicht naar achteren

Ervaringen

Het was een heerlijke vakantie met een afwisseling van prachtige steden, dorpen, bergen, zee, Spaanse feesten, heerlijk eten en een temperatuur van tussen de 25 en 30 graden (behalve Madrid waar het ruim 38graden was).

De Megane heef flink bijgedragen aan de heerlijke vakantie. Wat een fijne auto om op vakantie te gaan. We waren met ons 4, 2 volwassen en 2 pubers 16 en 18 jaar).

Rijden

De auto rijdt heerlijk stil en rustig. Het grootste deel heb ik in de comfort stand gereden. Hij stuurt lekker direct en licht. Voor de langere stukken op snelwegen en autowegen erg veel gebruik gemaakt van de adaptive cruise control en lane keeping. Dat rijdt erg relaxed, voet van het gas en de auto zijn werk laten doen. Alleen als je inhaalt, richting uit en even wachten tot de lane keeping weer actief is. Ook praktisch is dat bij bochten de auto vanzelf wat afremt. Uiteraard is het een assistent systeem maar ik heb stukken van 50 km gereden zonder dat ik wat hoefde te doen. Ook in files is het erg handig, waarbij de auto volledig tot stilstand komt en vanzelf weer optrekt. (Sta je te lang stil moet je wel even gas geven of knopje op stuur indrukken). Borden herkenning gebruik ik overigens niet omdat hij als je bijvoorbeeld langs een afrit het snelheidsbord daarvan oppikt.

Ook in de bergen is het heerlijk rijden, vooral met de zwaarste regeneratie stand. Je gebruikt eigenlijk nooit de rem, behalve om volledig te stoppen. Wat wel grappig was dat we een camping boven in de bergen hadden en circa 20 km moesten rijden om uit de bergen te komen waarbij we met een hoger batterij percentage de bergen uitkwamen dan dat we vertrokken. Wat ik niet verwacht had is dat met regeneratie in de bergen hierdoor het verbruik t.o.v. een vlakke weg gewoon gelijk is.

Ook steile hellingen is een eitje. Meer dan voldoende vermogen om makkelijk naar boven te rijden of scherpe, steile haarspeldbochten te nemen.

Ruimte

Voor ons was de bagageruimte voldoende als je de reistassen of koffers een beetje slim kiest. Doordat de bagageruimte diep is kun je makkelijk 2 lagen bagage op elkaar leggen. Tip: zorg wel dat je de laadkabels boven je bagage neerlegt (opbergtas is dan wel makkelijk). Ook vonden de kinderen en ikzelf de ruimte achterin prima, al voelt het wel wat donder in het begin vanwege de wat kleine ramen en donkere hemelbekleding. Overigens went dat snel.

Plannen, laden en verbruik

Het gemiddelde verbruik met 4 personen, volle bagage ruimte, 80% snelweg (waarbij we ons aan de snelheid hielden) was 17.6 kwh/100km. Helemaal prima.

Tijdens de heen en terugreis laden we de nacht ervoor tot 100% op. Meestal in een parkeergarage of een lader bij een hotel. Ook als we in een stad waren parkeerden we in een parkeergarage die in Spanje ook bijna allemaal van opladers waren voorzien.

Electromaps app is een aanrader, bevat veel meer laadpalen dan ABRP of Shell. Daarnaast als je in een stad bent. Zoek dan een parkeergarage via de Telpark app, €0.22 kwh laden-
Je kunt ook vooruit reserveren en aps je meerdere dagen zou willen parkeren scheelt het behoorlijk.

Voor de langere stukken laden we meestal bij snelladers onderweg, meestal Ionity of Tesla in Frankrijk en in Spanje zelf ook nog diverse andere. Meestal werkte de Shell pas en bij een enkele heb ik een app moeten installeren. De max snelheid is cicra 130 kwh en dat gaat dan gelijdelijk naar beneden tot circa 30 kwh als je richting de 85% vol gaat.

Overigens is het wat mij betreft een prima snelheid, voor een plas stop of een hapje eten onderweg duurde vaak langer dan het laden. Ik ben geen laadpalen tegengekomen die problemen hadden met de auto.

Voor het plannen voor de volgende dag gebruikte ik vaak ABRP om de route uit te stippelen, vooral omdat deze ook Tesla laadpunten heeft. Tijdens het rijden zette ik dan vaak de eerstvolgende stop in Google maps als ik een Tesla laadpunt op de route wilde meepakken. Puntje voor verbetering.

Wat de navigatie erg goed doet is voorspellen met welk batterij percentage je ergens aankomt, ook houdt hij zeer goed rekening met hoogteverschillen. Als je veel hoogtemeters maakt rekent hij met een veel hoger verbruik en vice versa ga je veel bergaf houdt hij rekening met de regeneratie.

Bekijks

Onderweg op laadplekken en op campings opvallen veel mensen, Nederlanders, Fransen en Spanjaarden tegengekomen die het een fantastische mooie auto vonden van binnen en buiten. Waaronder opvallend veel Tesla rijders.

Wat kan beter

Toch een paar dingen die nog niet helemaal optimaal werken, maar die hopelijk verbeterd gaan worden met updates:

• Toevoegen van meer filtermogelijkheden voor laadpalen en toevoegen Tesla superchargers
• Apple carplay stopt bij passeren tolpoortjes
• Laadklep openen en sluiten gaat niet altijd goed en geen melding als je hem per ongeluk open laat staan
• Tegelijkertijd draadloos gebruik maken van apple Carplay en een dataverbinding via de telefoon

Overall, heel blij met de nieuwe auto.

[Zjanzjak]

In Frankrijk de eerste (volgens mij) tweedehands Megane te koop;



https://www.facebook.com/groups/2418871888243808

M'n frans is niet echt subliem maar als ik het zo verder lees (en google vertaal er op los laat) in een facebook-groep is de heer over een paar zaken niet tevreden zoals z'n zitpositie niet goed kunnen vinden, slecht zicht naar achteren, oplaadsnelheid niet op z'n scherm kunnen zien en nog wat dingen.

Jeetje, dat is wel erg snel.

[Zjanzjak]

Weet niet of je het kan zien via de instellingen maar wel door de motorkap open te doen;



2 reservoirs is zonder warmtepomp, 1 reservoir is met warmtepomp.

[Lucantiek]

plattie83 schreef op donderdag 1 september 2022 @ 15:07:
Dilemma…

Warmtepomp of niet?
Kan vrij snel een Mégane krijgen zonder warmtepomp en mét gaat paar maanden duren. Ik heb gelezen dat het beter is voor de accuduur en de actieradius. Maar kan wellicht iemand vertellen ook wat dit in de praktijk betekend?

Deze info krijg je mee van de dealer ivm de warmtepomp:

[jschoorl2]

Leuke tip voor iOS.

Met scriptable kun je een widget aanmaken. Voor
De Zoe / Megane is er een script beschikbaar op Github.

[Majesty]

jschoorl2 schreef op donderdag 25 augustus 2022 @ 21:29:
Wat je zou kunnen proberen op een pc. Browser naar myr.renault.nl en dan onderstaande stappen volgen

Kwam dit tegen op een Duitse site

[...]

Dit werkt al een tijdje niet meer toch? Volgens mij hebben ze die 'functionaliteit' disabled inmiddels.
Ik heb ook al een tijdje een VIN nummer, maar myr.renault.nl / fr / de geven allemaal een error helaas, evenals de My Renault app. Heb het VIN nummer gekregen van de dealer, die me een screenshot van wat hij zag stuurde. Hier stond onder andere het volgende op:



Tussen 3 en 10 oktober in productie dus lijkt het. Daarna nog naar NL en de trekhaak erop + de laatste dingen. Ik verwacht toch zo tegen november ophalen, hopelijk. Bestelling is van 3 mei overigens, Techno Wit met Augmented Vision + Advanced Driving Assist.

[Zjanzjak]

Aangaande het volume wat wel eens ineens harder gaat en niet meer zachter te krijgen is kwam ik een oplossing tegen die ik nog niet eerder had gezien.
Kom het net tegen op Frans forum, van ene Jacob Ben;

Info pratique : cet après-midi j’ai eu un gros bug sur le système Open R-link. Le son s’est mis à fond (40 pour info) et impossible de le baisser avec la commande sous le volant ou le +- à côté de la tablette. Impossible également de rebooter le système avec le bouton marche/arrêt à côté de la tablette. J’ai trouvé la solution dans la notice : il faut appuyer plusieurs secondes sur deux boutons (2 et 4) sur la commande sous le volant (voir détail sur l’image ci-dessous). Des fois rien ne vaut les bouton mécaniques.

Praktische info: vanmiddag had ik een grote bug op het Open R-link systeem. Het geluid ging hard (40 ter info) en kon niet lager met de bediening onder het stuur of de +- naast de tablet. Kan het systeem ook niet opnieuw opstarten met de aan/uit knop naast de tablet. Ik heb de oplossing gevonden in de bijsluiter: je moet enkele seconden op twee knoppen (2 en 4) drukken op de bediening onder het stuur (zie details op de afbeelding hieronder). Soms gaat er niets boven mechanische knoppen.

[Jan01]

corvankruchten schreef op woensdag 13 juli 2022 @ 19:13:
[quote]BliXem schreef op woensdag 30 maart 2022 @ 21:28:

Enige missers waren toch dat je geen geheugenfunctie hebt van 2 personen (wel 1) van de bestuurdersstoel. En geen elektrische achterklep.

Verkoper vertelde mij dat er voor elk profiel op het Google scherm er een geheugenfunctie voor de stoel is.

Telefonisch heeft de verkoper hier mij ook op gewezen. Was voor ons van belang omdat we beiden veel achter het stuur zullen zitten. Mede daarom is de keus op de iconic versie gevallen.
In het profiel dat aangemaakt kan worden kunnen diverse instellingen worden vastgelegd, waaronder dus ook de ingestelde zitpositie van de bestuurdersstoel.
Heb nog geen test of review gezien waar dit aan de orde kwam. Is er al iemand die een iconic versie bezit en dit uitgeprobeerd heeft?

:'(

[LaTiNo156]

JanAd schreef op maandag 19 september 2022 @ 13:47:
[...]


Ik heb die vraag gesteld bij de aankoop, maar ze konden daar toen niet op antwoorden.
Dus ik zou dit ook graag weten.

Ik heb altijd 2 setjes velgen gehad voor zomer en winterbanden.

Velgen die transparante lak erop hebben (zie je vaak de laatste paar jaar) zijn kwetsbaar. Zodra je daar een beschadiging op hebt komt daar vocht onder en krijg je van die vlekken en blaren onder de lak.

[ Voor 27% gewijzigd door LaTiNo156 op 19-09-2022 14:46 ]

[Baaz]

Vinceub1972 schreef op woensdag 28 september 2022 @ 07:22:
[...]

VIN in app invoeren En als je auto dan zichtbaar wordt plus de technische gegevens is hij geproduceerd. Bij een rode balk boven in het scherm is hij nog niet geproduceerd

Ah, ja dat kan ik inderdaad zien. Ik dacht alleen dat je bedoelde dat je dan kan zien wanneer hij echt geproduceerd is, dus een datum. Dat is helaas niet het geval.

Wel kan ik dit bericht zien, betekend dit dan ook dat hij 23/08/2022 is geproduceerd?

[ Voor 33% gewijzigd door Baaz op 28-09-2022 08:08 ]

[TaxiGilbert]

Dit ziet de dealer, besteld 09/07, verwacht 10/11
Techo60 / Shiste grijs / Warmtepomp / Driver Assist2 / Trekhaak

[jschoorl2]

Vandaag de eerste OTA update ontvangen

[TaxiGilbert]

In Belgie veranderd ook de EV40, die krijgt standaard 85KW snelladen.

[Schmoove]

Ik kwam deze fotos vandaag tegen op LinkedIn. Iemand eerder deze voorbumper gezien?
Zit geen F1-blade in en de daytime running lights lijken er ook niet in te zitten.



Achterbumper is ook anders:

[ Voor 26% gewijzigd door Schmoove op 05-10-2022 17:20 ]

[TaxiGilbert]

Productie idd 3 maand opgeschoven, was 19/10/2022

[Bushie]

Deze mag ik vrijdag de 21e ophalen.
Voorraadauto, ik had een VW ID5 in bestelling welke deze week geleverd zou gaan worden, maar die levering is uitgesteld tot na WW3, daar wou ik niet op wachten.

Megane E-TECH EV60 optimum charge 220 1AT Iconic
alles dr op en dr aan.

[Valentinoa88]

Zjanzjak schreef op dinsdag 11 oktober 2022 @ 13:08:
[...]

Ik tel er 11 onder dit gewicht, zijn geleverd tussen 22 september en 6 oktober, dus wel vrij recentelijk.
11 van de op dit moment 312 op kenteken, dus zo'n 3,5% maar van het totaal.

Waar vinden jullie het terug?
Mijne heeft weer een week uitstel. Zou oorspronkelijk september zijn, toen 21 oktober. Nu weekje later. Eind september (28e volgens mij) geproduceerd. Meer mensen uit die batch waarbij ie iets is uitgesteld?

[EclipseChaser]

Eindelijk na 9,5 maand wachten is mijn auto (Iconic, full options, rouge flamme) gearriveerd bij de dealer. Volgende week vrijdag wordt hij afgeleverd en mag ik hem in ontvangst nemen.

[Schmoove]

Gisteren de auto opgehaald. Over het algemeen kan ik zeggen dat het een hele mooie auto is, welke behoorlijk goed is afgewerkt. Ik kom uit een Mercedes E220d Coupe, dat was mijn referentie kader en ik was positief verrast door de kwaliteit van deze Renault.





Maar goed het is niet allemaal rozengeur en maneschijn. Er zijn toch wel wat dingen waar ik mijn vraagtekens bij zet. Wat, soms kleine, dingen waarvan ik denk, als ze dat anders hadden gedaan was het een nog betere auto geweest:

1) Waarom is er geen panoramisch dak leverbaar? De auto is van binnen behoorlijk donker op deze manier. Het stoort me niet echt, maar als het kon had ik het er zeker als optie bij genomen.

2) Geen alarm... zelfs niet op de optielijst. Vreemd. Maar goed zolang mijn verzekering er niet om zeurt zal het me eigenlijk ook een zorg zijn.

3) Internet gaat via Orange... 2 gb aan 6 of 7 euro per maand. Come on... laat ons gewoon een willekeurige SIM-kaart erin pluggen. Voor 2 euro per maand heb ik bij mijn provider een SIM-kaart die de data deelt met mijn telefoon abonnement, wat 70gb per maand is. Twee keer raden welke provider dat is... juist Orange.
Nu is het dus aankloten met een hotspot, want ik ga Orange niet nog eens een maandelijks bedrag betalen voor een magere 2 gb.

4) Aan de passagierskant zit een, neem ik aan verplichte, brandblusser. Zo gemonteerd dat ze een gat moeten knippen in het tapijt. Beetje kansloos dit. Monteer het dan ergens anders waar dat niet nodig is.

5) Er zit een ding aan het stuur voor de radio. Daar zit op:
- Volume omhoog & omlaag
- Mute
- 2 knoppen om bron aan te passen (waarom 2...?)
- Een scrollwiel waarmee je door een nummer kan scrollen, ik denk 10sec per klik ofzoiets.
- Een "Mode" knop waar ik nog niet achter ben wat het doet... als het uberhaupt iets doet.
Maar hoe skip ik een nummer? Juist... dat gaat niet. Dus dat moet weer via het touchscreen, wat tijdens het rijden echt niet handig is. Maar misschien mis ik iets.

6) De stoelen zitten op zich prima. Alles electrisch, massage, you name it. Maar de hellingshoek van de zitting aanpassen, dat kan dan weer niet. Jammer.

Verder prima auto, ben er zeer blij mee.
Gaat me een hoop geld besparen ten opzichte van de Mercedes.

[Belecthor]

Zjanzjak schreef op zaterdag 15 oktober 2022 @ 19:50:
[...]

Passagiers langer dan 1.85 m. achterin meenemen gaat dan wel een dingetje worden.
Zicht naar achteren is een veel gehoorde opmerking, laten we zeggen dat het niet optimaal is maar op te lossen door de optie te kiezen 'achteruitkijk spiegel met camera'.
De hoofdsteun verwijderen van de middelste stoel zou ook wat moeten helpen.

Ik weet niet waar je woont maar hier in het westen van Noord Brabant heb ik op 20 minuten al een paar dealers waar ik terecht kan voor een proefrit.
Maak ik er 40 minuten van dan verdubbelt het zowat qua dealers met demo-wagen.

Ah oke, ik ga even een proefritje doen en ga dan zelf ook even achterin zitten (1.90m). Ik vind de auto echt prachtig, maar het zijn wel dat soort zaken die de bruikbaarheid in de weg zitten, maar misschien valt het in het echt mee.

Wat is ie trouwens klein! Ik had verwacht dat ie een slagje groter dan de Captur en de ID3 zou zijn, maar hij is zelfs ietsje kleiner. Dat maakt 'm wel wat sportiever.

[ Voor 24% gewijzigd door Belecthor op 15-10-2022 21:49 ]

[Vinceub1972]

Jawel, als het goed is komt ie morgen bij de dealer aan. Zo blij met dit nieuws

[Baaz]

Na lang wachten is hij dan eindelijk bij de dealer. Volgende week zaterdag kan ik hem ophalen

[TaxiGilbert]

Nu snap ik waarom dealers geen idee hebben wanneer een auto overhandigd kan worden aan de klant. Voor de 3e keer is de productiedatum veranderd...in positieve zin wel
Was 19/10/2022, werd 13/01/2023 en terug 28/11/2022...

[adinsx]

Goedenavond allen,

Ik volg het topic al een hele tijd, mede omdat we een de ambitie hebben een EV te gaan rijden. Nu staat er op de oprit nog een Clio IV Estate TCe90 van de vrouw en mijn Mégane IV Estate GT205 (lease).
Heerlijke auto's, maar het kriebelt. Hoewel de Mégane electric niet de caravan van 1450 kg kan trekken zou het dus kunnen dat de Clio het veld gaat ruimen.

Vorige week de Iconic in het (naar mijn idee) mooie donkerblauw en vol met opties rondgestuurd. Vooruit, een klein half uurtje slechts omdat aan de GT wat gemaakt moest worden:





Waar ik echter vooral nieuwsgierig naar ben. Wat doet de Electric in de lease? Bij zowel Directlease als Leaseplan loopt het nogal uiteen. Van 700 tot 1000,- in de maand (ex brandstof/stroom). Kortom, met welke leasebudgetten wordt er hier een mooie Electric gereden? ;-)

[PWS-Megane]

Sinds zo'n twee weken bovenstaande meldingen. De software update fout blijft continu naar de voorgrond komen tijdens het rijden, navigatie is daardoor nauwelijks bruikbaar. Dealer heeft software 'manueel' geupdate, maar verhaal is nu dat Renault dat ergens op een server moet verwerken. 'We kunnen niets anders doen dan een e-mail sturen' volgens de dealer. Iemand met kennis van zaken hoe melding weg te krijgen is? Een high tech auto van 50K afhankelijk maken van een manueel proces vind ik vreemd. Hoe zou dit gaan als auto 15 jaar oud is?

De melding van de renault account manager blijft ook terug komen, al lijkt verder alles te werken (geen probleem met de MyRenault app)

[Majesty]

jschoorl2 schreef op dinsdag 25 oktober 2022 @ 17:13:
[...]

Heb hem ook daar verzekert, was geen alar, nodig. Al gebeld?

Interessant, ik krijg die vraag wel, in ieder geval online. Wellicht is de waarde van jouw auto onder de 45k?

Baaz schreef op dinsdag 25 oktober 2022 @ 17:46:
[...]

Wat een toeval, ik had ook een ANWB verzekering op het oog (€49,51 all risk + inzittende +3 jaar nieuwwaarde ipv €80 ). Ook vroegen ze aan mij of de auto een alarmklasse 2 had. Dit doen ze daar ivm de waarde van de auto die boven de 45k is. Verder doet geen andere verzekering hier aan. Hierdoor naar Inshared gegaan en daar betaal ik straks €62,31 voor met dezelfde aanvullende pakketten.

Da's het betere werk, 49,51. Hier 6 schadevrije jaren, krijg je 70% korting mee. De waarde van m'n auto is exact 45k hier trouwens. Ik ga nog wel even contact met ANWB opnemen.