Veel, of eigenlijk alles wat je doet is volstrekt onbelangrijk. Het is echter heel belangrijk dat je het doet.
Klinkt een beetje raar. In deze context ken ik wel de afkorting "TSB" (technical service bulletin) wat toch de letters B en T bevat maar in de verkeerde volgorde, of je dealer kort bulletin tot BT af.
In het verleden is er bijvoorbeeld een TSB Actis 82668 uitgebracht wat dan een software-update betreft om problemen met Zappi-laadpalen te verminderen (die alleen door de dealer geïnstalleerd kan worden), maar dat is bij mijn weten alleen op Meganes van voor september 2023 van toepassing.
Een rondje zoeken naar Actis 88533 levert in mijn internetbubbel niets op
is BT niet gewoon de franse variant van TSB:
[...]
Klinkt een beetje raar. In deze context ken ik wel de afkorting "TSB" (technical service bulletin) wat toch de letters B en T bevat maar in de verkeerde volgorde, of je dealer kort bulletin tot BT af.
In het verleden is er bijvoorbeeld een TSB Actis 82668 uitgebracht wat dan een software-update betreft om problemen met Zappi-laadpalen te verminderen (die alleen door de dealer geïnstalleerd kan worden), maar dat is bij mijn weten alleen op Meganes van voor september 2023 van toepassing.
Een rondje zoeken naar Actis 88533 levert in mijn internetbubbel niets op
Veel, of eigenlijk alles wat je doet is volstrekt onbelangrijk. Het is echter heel belangrijk dat je het doet.
/u/214642/crop66eda602b94ab.png?f=community)
Tot die tijd, doe als mijn levensmotto; het is, zoals het is.
Accepteren en door.
Edit, aanvulling;
Zoals te lezen in het Scenic topic schijnt het bij een aantal te helpen als je dat doet:
Beetje naar beneden scrollen in: Het grote Renault Scenic e-Tech 2024 topic
[ Voor 25% gewijzigd door Zjanzjak op 13-09-2026 10:20 ]
Je hebt een punt daar niet van maar ik moet hier wel een beetje om grinniken, ik zit in vele ev topics van diverse merken hier op Tweakers en ben ook lid van een aantal facebookgroepen van ook ev's van diverse merken.
Hoe vaak ik niet ongeveer soortgelijke woorden lees, en eigenlijk is het meer zo;
Updatebeleid van [vul hier een willekeurig automerk in] is inderdaad beneden alle peil.
Er is slechts een handjevol automerken waarbij het goed gaat maar voor het leeuwendeel niet.
Laat dat een beetje een troost zijn.
Voor de rest; Het is, zoals het is.
:strip_icc():strip_exif()/u/380702/EyeCompri2.jpg?f=community)
"Het is zoals het is" is gewoon een dooddoener en daar kun je iedere klacht mee afdoen als 'het is niet anders'. Heb je niets aan. Het kan namelijk wél anders. Ja, er zijn weinig autofabrikanten die dit wel goed doen, maar ook dat is nog geen excuus voor het gebrek van Renault.:
[...]
Je hebt een punt daar niet van maar ik moet hier wel een beetje om grinniken, ik zit in vele ev topics van diverse merken hier op Tweakers en ben ook lid van een aantal facebookgroepen van ook ev's van diverse merken.
Hoe vaak ik niet ongeveer soortgelijke woorden lees, en eigenlijk is het meer zo;
Updatebeleid van [vul hier een willekeurig automerk in] is inderdaad beneden alle peil.
Er is slechts een handjevol automerken waarbij het goed gaat maar voor het leeuwendeel niet.
Laat dat een beetje een troost zijn.
Voor de rest; Het is, zoals het is.
Punt is dat vele auto's tegenwoordig een computer op wielen zijn en Renault gigantisch achterloopt met hun updates. Het gaat hier niet om het krijgen van 'extra features' in je software, maar om wanbeleid omtrent beveiliging van de core software van de auto die met een permanente internetverbinding rondrijdt.
Ik zou zeggen dat het ook slechte reclame is voor Google, zo'n (beveiligingstechnisch) slechte implementatie van hun AAOS systeem op een auto, er rijden er niet superveel rond met AAOS namelijk. Los van het gebrek aan security updates vind ik de software echt fantastisch namelijk, precies één van de belangrijkste redenen waarom ik voor deze auto heb gekozen en er mogelijk weer voor zou kiezen. Heb zelf overigens het geluk dat ik in iedere OTA update ronde mee ga. Nog steeds enorm tevreden met deze auto na bijna 4 jaar en 110k KM.
[ Voor 4% gewijzigd door Majesty op 15-09-2026 12:32 ]
Dat jij mijn woorden anders interpreteert dan ik bedoel kan ik weinig aan doen.
Het kan inderdaad anders, helemaal eens, maar jij en ik werken niet bij Renault dus we kunnen er weinig mee. Wel of geen excuus voor het gebrek van Renault boeit niet voor Renault. Of dat we zeggen dat het slechte reclame is voor Renault, ik denk niet dat het fulmineren in een topic op Tweakers daar enige verandering in zal brengen. En als ik het besef heb dat ik er weinig aan kan doen zeg ik altijd, en nu dus ook weer: Het is, zoals het is.
:strip_exif()/u/13491/crop6090611b3ace9.gif?f=community)
Lijkt belgische import (heb ik zelf ook) en staat op winterbanden. Even uitzoeken waar die 93% SoH van de batterij vandaan komt. Renault kan op afstand dit getal uitlezen van elke auto, ze lijken Renault dealer te zijn dus zouden deze gegevens moeten kunnen overhandigen.
Ziet er verder uit als een zeer complete techno uitvoering van 2022. ACC, digitale achteruitkijkspiegel, 360 graden camera, verwarmde stoelen en stuur. Ze noemen in de advertentie geen USB-C poorten achter, wat ik gezien de andere opties eigenlijk wel verwacht. Wat er mogelijk ook niet op zit is een warmtepomp voor iets efficienter verwarmen in de winter, dat was in 2022 een optie van 1000 euro.
Kun je zelf controleren onder de motorkap:
:no_upscale():strip_exif()/f/image/wI3Q66EImKWvW5YY91sW7hdD.webp?f=user_large)
[ Voor 12% gewijzigd door Kanarie op 15-09-2026 19:37 ]
We're trapped in the belly of this horrible machine. And the machine is bleeding to death.
/u/75699/crop589c831f323d7_cropped.png?f=community)
Je kan op myr.renault.nl zelf een accountje aanmaken en daar op kenteken of VIN een auto toevoegen. Kun je alle opties zien.
:strip_exif()/f/image/fIfAZZkQDURFxPr8Gd2kiKTM.png?f=user_large)
We're trapped in the belly of this horrible machine. And the machine is bleeding to death.
:strip_icc():strip_exif()/u/43719/crop5db0998636d7c.jpeg?f=community)
Maar ik denk ook aan onkunde van degene die de boel online gooit.
Staar je trouwens niet blind op de prijs, onderhandelen is ook een vak.
Mwoah, zoals gezegd, prijzen zijn wat hoger door de toestand in de wereld, ik zie het aan alle kanten, verkoop- en private lease-prijzen zijn wat gestegen.
Maar.... er zit zeker nog wat onderhandelingsmarge in/aan deze prijs.
Kwestie van contact maken, bod doen, bod krijgen en er even wat tijd overheen laten gaan.
De meeste kopers weten wel dat je nooit maar dan ook nooit met het 1ste (aan)bod akkoord moet gaan. Het is alleen wat lastiger bepalen hoeveel ruimte er nog over is maar dat zal altijd minder zijn dan het 1ste bod van de verkoper. Blijf wel ten alle tijde redelijk, duizenden euro's onder de prijs gaan zitten gaat niet helpen in dit geval.