Da’s wel jammer. Ik zal vast niet alleen maar naar radio willen luisteren (vaak muziek via spotify of usb-stick) maar het is wel fijn om het nieuws te kunnen volgen. Misschien is het te volgen via internet radio (iPhone gekoppeld aan Apple car play)?MisterX schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 07:42:
[...]
Deze technologie werkt met zenders op de grond, net als FM. In bijna alle Europese landen wordt ook met DAB gewerkt, maar helaas: het ontvangen van Nederlandse zenders is in het buitenland niet mogelijk. Daarvoor hebben de Nederlandse omroepen geen licenties en ze hebben ook geen toegang tot de plaatselijke zendmasten.
Ik heb zelf ook een Ev40 Techno in bestelling inderdaad. Besteld in December. Zou eerst in Mei geleverd worden maar staat nu op maart. We gaan het zien. Ruil mn Clio in voor een afgesproken prijs dus de deal wordt steeds gunstiger:
[...]
Ik heb de EV40 Techno Boost Charge in bestelling staan sinds 8 juli. Ik heb deze morgen mijn VIN eindelijk kunnen registreren, dus mijn auto is gefabriceerd. (Bij voertuiggegevens lijken alle gekozen opties alvast aanwezig).
Levering was geschat, eerst eind december, dan eind januari, nu eind deze maand… Wat ze wss niet gaan halen als de auto gisteren van de band is gerold.
Er is naast mij nog 1 tweaker met een EV40 in bestelling dacht ik en eentje die hem al heeft. Maar verder is er heel weinig info hier gepasseerd over de EV40 en de levering ervan.
Levertijd lijkt minstens evenlang te zijn als bij de populaire modellen.
:strip_icc():strip_exif()/u/297076/crop63f6337b63f4c_cropped.jpg?f=community)
Hoe en waar kun jij zien aan de hand van VIN wat er op de auto zit?:
[...]
Ik heb de EV40 Techno Boost Charge in bestelling staan sinds 8 juli. Ik heb deze morgen mijn VIN eindelijk kunnen registreren
:strip_icc():strip_exif()/u/585573/crop56f0fdcc47c94_cropped.jpeg?f=community)
Idem hier, ik wissel een Clio 5 in van net 3 jaar. Zal een hele upgrade worden. Al ben ik wel zeer tevreden over de Clio.:
[...]
Ik heb zelf ook een Ev40 Techno in bestelling inderdaad. Besteld in December. Zou eerst in Mei geleverd worden maar staat nu op maart. We gaan het zien. Ruil mn Clio in voor een afgesproken prijs dus de deal wordt steeds gunstiger
@dustx In de My Renault app, bij voertuiggegevens, in die lijst eronder kan ik per onderdeel zien wat er standaard in zit en wat er in optie is bijgekomen. Bv H/K audio en de warmtepomp (lijst met gele bolletjes)
“Right,” Holden said. “No coffee. This is a terrible, terrible planet.”
Heb ook het VIN nummer ontvangen en in de app geplaatst.
Zie ook geen opties🤔/f/image/rx1KJyipQom5bAiL0Iq6mZIO.png?f=fotoalbum_large)
Zie ook geen opties🤔
:fill(white):strip_exif()/f/image/rx1KJyipQom5bAiL0Iq6mZIO.png?f=user_large)
[ Voor 67% gewijzigd door Scratch1972 op 09-02-2023 15:04 ]
Mss een verschil tussen de Andriod app en iOS? Of een verschil tussen onze landen? In FR kunnen ze precies veel meer zien in de app dan wij.
Mijn scherm op m'n Pixel 7 is anders dan wat @Scratch1972 toont. Als ik een screenshot neem is het beeld helemaal zwart
Je kan ook kijken bij My Renault online, via de website.
Daar bij Mijn Auto - Mijn uitrusting - staat dezelfde lijst. Bv:
:fill(white):strip_exif()/f/image/NxxvNW4khH4r69CmfdA5MMzk.png?f=user_large)
[ Voor 6% gewijzigd door JanAd op 09-02-2023 15:53 ]
“Right,” Holden said. “No coffee. This is a terrible, terrible planet.”
/u/214642/crop66eda602b94ab.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/380702/EyeCompri2.jpg?f=community)
Verwarming en range
Onderstaand figuur laat de relatie zien tussen verwarming (CC) en range bij een Leaf. Het principe is geldig voor andere elektrische auto's.
:fill(white):gifsicle():strip_exif()/f/image/XMawR2vHd6JDDptpp1IRO8LO.gif?f=user_large)
De blauwe lijn is zonder CC, de groene CC op volle kracht en de rode hier tussen in. De groene lijn zijn de eerste km(s) tot de auto is opgewarmd.
Met name in stadsverkeer is de invloed groot en kan de range meer dan halveren. Voor hele korte ritjes in drukke steden kan de range onder de snelwegrange uitkomen.
Verwarm dus niet onnodig. Door de droge lucht is geen hoge temperatuur nodig, stoelverwarming is efficiënter, doe deuren en achterklep zo kort mogelijk open en gebruik geen ventilatie die alle verwarmde lucht naar buiten blaast.
Onderstaand figuur laat de relatie zien tussen verwarming (CC) en range bij een Leaf. Het principe is geldig voor andere elektrische auto's.
De blauwe lijn is zonder CC, de groene CC op volle kracht en de rode hier tussen in. De groene lijn zijn de eerste km(s) tot de auto is opgewarmd.
Met name in stadsverkeer is de invloed groot en kan de range meer dan halveren. Voor hele korte ritjes in drukke steden kan de range onder de snelwegrange uitkomen.
Verwarm dus niet onnodig. Door de droge lucht is geen hoge temperatuur nodig, stoelverwarming is efficiënter, doe deuren en achterklep zo kort mogelijk open en gebruik geen ventilatie die alle verwarmde lucht naar buiten blaast.
De motor staat uit en verbruikt geen stroom. Naast de elektronica en verlichting zijn de grootverbruikers de verwarming (ca 3000W) en eventueel pre-heating voor snelladen (5000W)
:strip_exif()/u/2177/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
:strip_icc():strip_exif()/u/1146581/crop5c10d787338fa_cropped.jpeg?f=community)
Eindelijk het verlossende bericht, na lang wachten, 9 juli besteld, is ie gisteren van de vrachtwagen af gereden bij de garage.
Over +/-1,5 week mogen wij hem dan gaan afhalen, nadat er nog een afneembare trekhaak onder komt, dubbele kofferbak bodem en 18" winterbanden met nieuwe velgen.
:strip_exif()/f/image/R1gSW3d9OCpQ2ek2Igsl53zP.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/f7LaF5l6xsl8WOsSyJZGL6xC.jpg?f=fotoalbum_large)
Over +/-1,5 week mogen wij hem dan gaan afhalen, nadat er nog een afneembare trekhaak onder komt, dubbele kofferbak bodem en 18" winterbanden met nieuwe velgen.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/R1gSW3d9OCpQ2ek2Igsl53zP.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/f7LaF5l6xsl8WOsSyJZGL6xC.jpg?f=user_large)
Nog exact vijf weken aftellen... En het kan me niet snel genoeg gaan want de voorloper (Kia TraagCeed) is handgeschakeld, en mist stoelverwarming en wat andere dingen die ik op de GT wel heb (maar privé heb overgenomen dus niet voor werk gebruik)
Tijd voor die Techno op de oprit
:strip_exif()/f/image/LqCXnkgdS93sZ2VRjEibDuO9.jpg?f=fotoalbum_large)
11 maart zelf de auto afleveringsklaar poetsen volgens mijn wensen/eisen (glascoating op de wielen, lak waar nodig kleien, polijsten, etc). Begin maart zetten ze hem naar Nederlands, vragen ze kenteken aan en zorgen ze dat de auto alle updates heeft incl eventuele terugroepacties. (Parkeerremknop en wielbouten)
De wallbox (met vaste kabel van 7,5m) via Shell Recharge heeft een levertijd van 3 tot 5 maanden, hopelijk kan Athlon er nog wat druk opzetten.
Vraagje voor hier: wie heeft er de officiële dakdragers en kan kijken welk bestelnummer de zwarte houders hebben? Ik heb al een originele set dakdragers en dakkoffer voor op de IV GT maar die klem je op de dakrails. Bij de Electric moet ie op de stijlen staan geloof ik. Dan kan ik met het wisselen van de voetjes de boel op beide auto's gebruiken.
Tijd voor die Techno op de oprit
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/LqCXnkgdS93sZ2VRjEibDuO9.jpg?f=user_large)
11 maart zelf de auto afleveringsklaar poetsen volgens mijn wensen/eisen (glascoating op de wielen, lak waar nodig kleien, polijsten, etc). Begin maart zetten ze hem naar Nederlands, vragen ze kenteken aan en zorgen ze dat de auto alle updates heeft incl eventuele terugroepacties. (Parkeerremknop en wielbouten)
De wallbox (met vaste kabel van 7,5m) via Shell Recharge heeft een levertijd van 3 tot 5 maanden, hopelijk kan Athlon er nog wat druk opzetten.
Vraagje voor hier: wie heeft er de officiële dakdragers en kan kijken welk bestelnummer de zwarte houders hebben? Ik heb al een originele set dakdragers en dakkoffer voor op de IV GT maar die klem je op de dakrails. Bij de Electric moet ie op de stijlen staan geloof ik. Dan kan ik met het wisselen van de voetjes de boel op beide auto's gebruiken.
:strip_icc():strip_exif()/u/565250/crop683b436b98c4e_cropped.jpg?f=community)
Techno, 60kWh 220pk.
Ze mogen idd de prijs verhogen, stond in het contact en werd expliciet gezegd. Neemt niet weg dat het alsnog niet leuk is
Dat is bij de Techno toch standaard uitrusting? - kijkt op Renault.nl - Nee, bij jullie niet.
Toch echt bizar die verschillen in opties/pack per land.
“Right,” Holden said. “No coffee. This is a terrible, terrible planet.”
Dat was standaard, ook in NL. Is nu apart gezet en moet je extra voor betalen.:
[...]
Dat is bij de Techno toch standaard uitrusting? - kijkt op Renault.nl - Nee, bij jullie niet.
Toch echt bizar die verschillen in opties/pack per land.
Maar ik heb zojuist een occasion gevonden. Mooie prijs, nog geen 4k op de teller. Alleen geen Harman Kardon en niet de kleur dat ik wilde maar dat zilvere is in het echt wel wat beter dan op de foto's. Wrappen kan altijd nog. Ik heb gelijk getekend.
Hij heeft geen eens dat getik in de pedalen bij regen. Over 2 weken ga ik hem ophalen!
/u/75699/crop589c831f323d7_cropped.png?f=community)
Dat was het wel, maar is er in december of januari uit gehaald helaas.:
[...]
Dat is bij de Techno toch standaard uitrusting? - kijkt op Renault.nl - Nee, bij jullie niet.
Toch echt bizar die verschillen in opties/pack per land.
Productie datum was: Vrijdag 13
januari en uit fabriek op 19 januari.Transport was vertraagd, maar toch onverwacht geleverd op 9 februari.
:strip_icc():strip_exif()/u/1754794/crop62a5674ac9a28_cropped.jpg?f=community)
Toch een reactie gehad van mijn leasemaatschappij gehad dat door een te kort aan chips het elektrisch naar binnenklappen van de buitenspiegels bij de Evolution is komen te vervallen
:fill(white):strip_exif()/f/image/LHyqRijwOhUpi1bZKgLmWM9t.png?f=user_large)
Ben zelf echt wel tevreden met hoe zuinig de auto kan rijden (Techno 60 zonder warmtepomp). Ik heb 'm standaard op eco stand staan met regeneratie in de hoogste stand, zowel in de stad als op de snelweg (dan staat ACC vrijwel altijd aan).
Gisteren weer een ritje gemaakt met voornamelijk snelweg (A2 / A27) dus vrijwel continu op ACC in Eco modus (dus max 100 km/u). Jammer dat 'ie niet boven 100 km/u kan in de eco stand, maar goed het verschil in aankomsttijd met 100km/u of 120km/u is hooguit enkele minuten en het scheelt redelijk wat als het gaat om stroomverbruik volgens mij.
Gisteren dus, temperatuur van 9 graden buiten en AC aan op 20 graden:
Gisteren weer een ritje gemaakt met voornamelijk snelweg (A2 / A27) dus vrijwel continu op ACC in Eco modus (dus max 100 km/u). Jammer dat 'ie niet boven 100 km/u kan in de eco stand, maar goed het verschil in aankomsttijd met 100km/u of 120km/u is hooguit enkele minuten en het scheelt redelijk wat als het gaat om stroomverbruik volgens mij.
Gisteren dus, temperatuur van 9 graden buiten en AC aan op 20 graden:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/xrt5LCxQOOaJcCAbtE3W650u.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/vckN8pv2v9gGBRgIHe3ZU9mt.jpg?f=user_large) |
Dank voor de uitleg weer wat wijzer geworden, alleen nog niet helder hoe de lak dan te voeden.
Dus tussen het wassen en wax'en in, maar hoe de lak te voeden? Met welk middel? Hoe gaat dat in zijn werk?
Ja, de wagen wordt idd sneller vuil heb ik gemerkt, nu is auto wassen een vorm van ontspanning voor mij dus ik heb er 0 problemen mee om de wagen meerdere malen per week te wassen, of te wax'en.
Regeneratief remmen is toch wat anders dan remmen? Tenminste dat dacht ik.
Dat gaat toch via de/een dynamo in tegenstelling tot remmen wat via de schijven gaat (en dus 'rommel' geeft)?
!
Kommie nou mee.
Nee gekheid, tis dat ik em al heb anders stond ik op de stoep.
1 van de dealers in den lande waar ik een zeer goed gevoel bij heb dus vandaar.
Sla je slag mensen!
lak voeden doe je bijvoorbeeld met een glaze (black hole van Poorboyw wordt veel gebruikt bij (donkere) kleuren). Maar het is wel wat twijfelachtig of je dit moet doen als de auto nieuw is. Mijns inziens zou je die stap over kunnen slaan, meer van toepassing bij wat oudere lakken. Maar Adinsx is de expert, zoals ik alz ei ben ik alweer even uit de detail wereld. Sinds ik een leaseauto heb eigenlijk
Wat betreft het remmen: juist omdat bij regeneratief remmen de blokken en schijven weinig gebruikt worden, komt er wat meer (vlieg)roest op de schijven, en bijft remstof ook makkelijker zitten. Dus zijn de remmen relatief vuiler. Bij een conventionele auto wordt de boel nog wel eens flink heet geremd, dat houdt de boel schoon. Ik ga er vanuit dat Renault daar rekening mee heeft gehouden in de keuze van remblok compound maar dat weet ik niet zeker.
Edit: oei, een paar reacties gemist
@TaxiGilbert hieronder Proficiat! De levertermijn is serieus gezakt precies. Allemaal ongeveer 3 a 4 weken. Dan is er nog hoop voor mijn Megane tegen het eind van de maand of begin maart.
@TaxiGilbert hieronder Proficiat! De levertermijn is serieus gezakt precies. Allemaal ongeveer 3 a 4 weken. Dan is er nog hoop voor mijn Megane tegen het eind van de maand of begin maart.
[ Voor 66% gewijzigd door JanAd op 13-02-2023 19:49 ]
“Right,” Holden said. “No coffee. This is a terrible, terrible planet.”
Ik heb gewoon een offerte van een 2022 Techno gemaild naar Athlon, en na wat mail en belverkeer was het rond. Met huidige levertijden zijn leasemaatschappijen best meedenkend.:
[...]
Kun je die niet even bij de leasetoko van m’n werk aanbieden?
Ah okay, dank. Hou ik het vooralsnog bij wassen en wax'en.:
lak voeden doe je bijvoorbeeld met een glaze (black hole van Poorboyw wordt veel gebruikt bij (donkere) kleuren). Maar het is wel wat twijfelachtig of je dit moet doen als de auto nieuw is. Mijns inziens zou je die stap over kunnen slaan, meer van toepassing bij wat oudere lakken. Maar Adinsx is de expert, zoals ik alz ei ben ik alweer even uit de detail wereld. Sinds ik een leaseauto heb eigenlijk
Misschien dan in een later stadium eventueel dat spul van Poorboy's.
Net wat dingen bekeken en ik zou dan uitkomen op Poorboy's World White Diamond aangezien wit.
Maar goed, wat je zei, misschien niet nodig, ik zal mij er nog eens verder in verdiepen.
AHA! Op die fiets. Ik rem amper, ja laatste stukje voor een verkeerslicht maar dat is nadat ik de meest regeneratieve stand al heb gebruikt en de auto nog wat rolt. Of bij het naderen van een kruising.
Je zou zeggen dat er dan amper remstof vrijkomt.
Mijn auto is deze week ook afgeleverd bij de dealer, volgende week ophalen 
Iconic, begin augustus 2022 besteld.
Ik lees hier trouwens allemaal mensen die de regeneratie stand op maximaal zetten. Maar in de Youtube filmpjes van "Professional Eco Driver" wordt geadviseerd de regeneratie stand op minimaal te zetten. Snelheid die je niet verliest hoef je ook niet opnieuw te genereren, en accelereren kost altijd meer energie dan opgewekt kan worden met afremmen.
Het zal vast niet heel veel schelen, maar kwam toevallig in het Megané filmpje van hem aan bod (Geldt dus overigens voor alle elektrische auto's en niet alleen voor de Megané).
YouTube: Renault Mégane e-tech - real-world consumption test done by a profes...
Iconic, begin augustus 2022 besteld.
Ik lees hier trouwens allemaal mensen die de regeneratie stand op maximaal zetten. Maar in de Youtube filmpjes van "Professional Eco Driver" wordt geadviseerd de regeneratie stand op minimaal te zetten. Snelheid die je niet verliest hoef je ook niet opnieuw te genereren, en accelereren kost altijd meer energie dan opgewekt kan worden met afremmen.
Het zal vast niet heel veel schelen, maar kwam toevallig in het Megané filmpje van hem aan bod
(Geldt dus overigens voor alle elektrische auto's en niet alleen voor de Megané).YouTube: Renault Mégane e-tech - real-world consumption test done by a profes...
Ook een optie inderdaad.
Even voor mijn beeldvorming, een warmtepomp is zeker niet achteraf in te bouwen?
Heb een EV40 met warmtepomp, H/K speakers en winterpakket besteld. Zie wel wat mooie exemplaren staan in voorraad op verschillende plekken maar de warmtepomp komt er vaak pas in hoger geprijsde modellen bij. Ik vrees dat ik spijt krijg als ik die achterwege laat…
:strip_icc():strip_exif()/u/25528/crop6262b474a9363_cropped.jpg?f=community)
Leuke discussie over regeneratie.
Ik heb vorige week proef gereden in een Megane E-Tech. Vanuit de garage zeiden ze, dat als je het gaspedaal loslaat, de remlichten gaan branden. En dat dat vaker/meer gebeurt naar mate je de regeneratie stand hoger zet. Geen idee of dat klopt: ik zou toch denken dat remmen altijd remmen is en je remlichten dus altijd branden ongeacht de stand van regeneratie. Of zie ik wat over het hoofd?
Over proefrit gesproken: ik twijfel toch wel behoorlijk tussen de Techno en de Iconic.
De Iconic heeft Twotone lak, maar daar zit ik niet op te wachten: een zwart dak is te warm in de zomer, een grijs dak vind ik eigenlijk ook niks. En de parkeersensoren die de Iconic extra heeft, zitten in het Drive Assist pakket, dus daar hoef ik het ook niet voor te doen. Luidsprekers: leuk maar met mijn valse gegalm kom ik daar toch wel bovenuit
Dus wat heeft de Iconic nu echt extra op de Techno?
Pvoutput 3.190 Wp Zuid; Marstek Venus 5.12 kWh; HW P1; BMW i4 eDrive40
:
[...]
Over proefrit gesproken: ik twijfel toch wel behoorlijk tussen de Techno en de Iconic.
De Iconic heeft Twotone lak, maar daar zit ik niet op te wachten: een zwart dak is te warm in de zomer, een grijs dak vind ik eigenlijk ook niks. En de parkeersensoren die de Iconic extra heeft, zitten in het Drive Assist pakket, dus daar hoef ik het ook niet voor te doen. Luidsprekers: leuk maar met mijn valse gegalm kom ik daar toch wel bovenuit
Dus wat heeft de Iconic nu echt extra op de Techno?
- 6-voudig elektrisch verstelbare voorstoelen met massage-en geheugenfunctie en Easy Entry bestuurder
- alu 20"-velgen "ENOS" met diamant look
Vooral de interieurstijl en afwerking. Dat is imo een kwestie van smaak.
[ Voor 5% gewijzigd door JanAd op 14-02-2023 15:26 ]
“Right,” Holden said. “No coffee. This is a terrible, terrible planet.”
/u/48496/crop61cef45e0943e_cropped.png?f=community)
Volgens mij is de regulering dat de remlichten gaan branden vanaf een afname in snelheid van 1.3m/s2
edit
:fill(white):strip_exif()/f/image/GE45FvTiXd7r8CNU7Wltwjg0.png?f=user_large)
bron: https://eur-lex.europa.eu...?uri=CELEX:42015X1222(01)
edit
bron: https://eur-lex.europa.eu...?uri=CELEX:42015X1222(01)
[ Voor 58% gewijzigd door Centauriprime op 14-02-2023 16:41 ]
15x330 SW38
:strip_icc():strip_exif()/u/1917636/crop63eb949e73e42_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/2w54WymVITZMNdedkW9bqlsf.webp?f=user_large)
/u/30806/Bacardi2.png?f=community)
De dark/light mode switch is op zijn minst buggy te noemen. Soms switched hij heel eenvoudig naar dark mode door wat schaduw, soms is het donker en switched hij helemaal niet. Kan dus zijn dat die auto op de foto in de schaduw staat ofzo.
Net gebeld door de dealer. Auto is binnen (Witte Evolution 60kWH, besteld eind juli) en wordt over 2 weken geleverd
[ Voor 3% gewijzigd door gvdijk23 op 14-02-2023 15:57 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/682907/crop628b20ff384c5_cropped.jpg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/OcHz_nNnqNwvU5M8-z_DqXrxxxE=/full-fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/on2B3yYJ7BZe73DnPKsSXCpf.png?f=user_large){kind=link}
Ik heb de regeneratie altijd op stand 3 staan, hierbij valt mij op dat als ik onder de 80 km/h rij en het 'gas'pedaal loslaat de remlichten altijd aan gaan. Als je dus op de snelweg (of andere 80+ weg) rijd gaan de remlichten nog niet aan als je je 'gas'pedaal los laat, maar pas vanaf 80 km/h.
Als je zelf op het rempedaal drukt gaan de lichten uiteraard altijd aan
Nee, is niet mogelijk.:
Even voor mijn beeldvorming, een warmtepomp is zeker niet achteraf in te bouwen?
Even vraagje over de 'flippers' van regeneratief remmen, eentje 'klikt' niet meer zo lekker.
Normaliter voel ik duidelijk de klik en is het mij duidelijk in welke stand ik zit qua regeneratief remmen, maar nu lijkt het wel of er bij eentje dus iets tussen zit ofzo, soms voel ik het klikje niet meer zo goed.
Zou teflonspray een oplossing kunnen zijn?
P.S. uiteraard kan ik het ook in het display zien in welke stand ik zit maar ik hou mijn ogen liever op de weg.
Even laten vervangen lijkt me…:
[...]
Nee, is niet mogelijk.
Even vraagje over de 'flippers' van regeneratief remmen, eentje 'klikt' niet meer zo lekker.
Normaliter voel ik duidelijk de klik en is het mij duidelijk in welke stand ik zit qua regeneratief remmen, maar nu lijkt het wel of er bij eentje dus iets tussen zit ofzo, soms voel ik het klikje niet meer zo goed.
Zou teflonspray een oplossing kunnen zijn?
P.S. uiteraard kan ik het ook in het display zien in welke stand ik zit maar ik hou mijn ogen liever op de weg.
Ja dat zal misschien de uiteindelijke stap zijn als het zo blijft maar ik heb de ijdele hoop dat het simpel op te lossen is. Het werkt dus nog wel, daar niet van, maar ik voel dat klikje dus soms niet meer.
Donderdag heb ik dus een spuitbusje teflonspray en een spuitbusje perslucht tot mijn beschikking en daarmee wilde ik dan aan de slag gaan. Vandaar de vraag.
Tenzij dat afgeraden wordt, of iemand een andere oplossing heeft.
Tips, suggesties etc. welkom!
En anders zal ik een afspraak gaan maken met de Renault-dealer.
Alleen de gouden kleur is anders, de rest is identiek met de Techno
Die keyless entry kan je toch uitschakelen dacht ik? Onze buurman z’n nieuwe BMW is een tijdje geleden geplunderd dankzij zo’n systeem. Stuur eruit, multimedia systeem helemaal weg op een paar minuten tijd.
“Right,” Holden said. “No coffee. This is a terrible, terrible planet.”
Grappige is dat de leasemaatschappij de F1 blade aanbiedt in dezelfde kleur als de auto voor €0,-. Tenminste, op de Iconic, voor de Techno wordt de F1 blade niet eens genoemd.:
[...]
Alleen de gouden kleur is anders, de rest is identiek met de Techno
Die keyless entry kan je toch uitschakelen dacht ik? Onze buurman z’n nieuwe BMW is een tijdje geleden geplunderd dankzij zo’n systeem. Stuur eruit, multimedia systeem helemaal weg op een paar minuten tijd.
Keyless entry heb ik nu op mijn Volkswagen T-Cross. Zit er een beetje dubbel in: het werkt prima en de gadget freak in mij houd van dat soort dingen. Aan de andere kant: ik heb al meerdere malen meegemaakt dat ik bij mijn auto kwam en die gewoon open was. En daar baal ik wel een beetje van. Maar die auto is 3,5 jaar oud, Volkswagen gaf in september aan dat er een software update beschikbaar is. Maar ja, leaseauto op het einde van de lease… Ga ik geen moeite meer in steken.
@BVice dat pakket gaat er inderdaad komen.
Andere vraag aan de experts: wie heeft er een verhoogde vloer in de kofferbak laten leggen? En wat kostte dat? Want ik vind die wel laag…
[ Voor 5% gewijzigd door Pietervs op 14-02-2023 20:18 ]
Pvoutput 3.190 Wp Zuid; Marstek Venus 5.12 kWh; HW P1; BMW i4 eDrive40
Idem hier. Ik heb nu telkens 2 Ikea-bakken in de koffer staan met gereedschap ed. Ik zou dat weg willen in de Megane.
Ik heb ook even gepolst naar de Verlichte deurdrempels (882 01 731 140) - gewoon omdat het kan
“Right,” Holden said. “No coffee. This is a terrible, terrible planet.”