/u/520562/crop64ef647d2cac0_cropped.png?f=community)
Maar kreeg je hem ook weer uit de Suzuki Zwift?Yakolev schreef op dinsdag 21 maart 2023 @ 14:13:
Ik kreeg die van mij volledig in mijn Suzuki Swift zonder de wielen er af te halen (de Thru-Axle was zo hard aangedraaid dat het me niet lukte die los te draaien met mijn multitool)
Was extreem trots.
:strip_icc():strip_exif()/u/223555/boes.jpg?f=community)
Volgens mij heb ik wel een foto hoe die uit de Zwift kwam 
Iemand toevallig ervaring met trekking banden in vergelijking met gravel banden? Afgelopen 2 jaar de vakanties op WTB Byways gedaan, prima band maar vorig jaar toch een paar keer lek gereden en die zijn nu ook versleten.
Zit nu te twijfelen om een echte trekking band (Schwalbe Marathons oid) of toch weer een gravelband te pakken. Laatste keer dat ik een stevige anti lek band (Michelin Protek) op een fiets had gemonteerd viel dat gigantisch tegen qua rijgedrag en rolweerstand dus ben een beetje huiverig om de Schwalbes te bestellen. qua ondergrond zal het vooral verhard zijn. Huidige geplande route heeft iets van 10-20% onverhard.
Iemand toevallig ervaring met trekking banden in vergelijking met gravel banden? Afgelopen 2 jaar de vakanties op WTB Byways gedaan, prima band maar vorig jaar toch een paar keer lek gereden en die zijn nu ook versleten.
Zit nu te twijfelen om een echte trekking band (Schwalbe Marathons oid) of toch weer een gravelband te pakken. Laatste keer dat ik een stevige anti lek band (Michelin Protek) op een fiets had gemonteerd viel dat gigantisch tegen qua rijgedrag en rolweerstand dus ben een beetje huiverig om de Schwalbes te bestellen. qua ondergrond zal het vooral verhard zijn. Huidige geplande route heeft iets van 10-20% onverhard.
[ Voor 6% gewijzigd door GWBoes op 22-03-2023 10:48 ]
/u/113293/ferrariavatar2.png?f=community){kind=avatar}
Achterin is echt een no go voor mij Zelfs in mijn 5 serie Touring
Gewoon op de trekhaak of niet
Zelfs in mijn 5 serie Touring Gewoon op de trekhaak of niet
“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".
op de trekhaak is toch niet aero! Hoe kun je dan ooit met goed fatsoen 250 kmu rijden...:
Achterin is echt een no go voor mij
Gewoon op de trekhaak of niet
:
[...]
op de trekhaak is toch niet aero! Hoe kun je dan ooit met goed fatsoen 250 kmu rijden...
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/tKRlJpmJ0DIYwydGgN6KRni1.jpg?f=user_large)
“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".
/u/359184/crop601534f9ac2e3_cropped.png?f=community)
In Kenia samen gefietst met Duitsers op gravelbikes waar Schwalbe marathon op lag. Wij reden toen op RH Fleecer ridge en (ikzelf) op Mezcal 2,6". Grote verschil denk ik is dat die banden gemaakt zijn om met binnenbanden toch lekbestendig te zijn. Dan zijn ze stug, rollen ze traag en hebben ze minder grip.:
Volgens mij heb ik wel een foto hoe die uit de Zwift kwam
[Afbeelding]
Iemand toevallig ervaring met trekking banden in vergelijking met gravel banden? Afgelopen 2 jaar de vakanties op WTB Byways gedaan, prima band maar vorig jaar toch een paar keer lek gereden en die zijn nu ook versleten.
Zit nu te twijfelen om een echte trekking band (Schwalbe Marathons oid) of toch weer een gravelband te pakken. Laatste keer dat ik een stevige anti lek band (Michelin Protek) op een fiets had gemonteerd viel dat gigantisch tegen qua rijgedrag en rolweerstand dus ben een beetje huiverig om de Schwalbes te bestellen. qua ondergrond zal het vooral verhard zijn. Huidige geplande route heeft iets van 10-20% onverhard.
Gravelbanden zijn soepeler en lekbestendig door de tubeless opstelling (soepel geeft sneller stootlekken enzo).
Als je tubeless gaat zou ik gewoon een goede gravelband kopen. WTB ben ik geen fan van, fietsmaat had ook die byways en daar regelmatig doorns uit gehaald (ook eens geplugd). Schwalbe is goed vind ik of (nog mijn voorkeur) de nieuwe mezcal in 44mm. De fleecer ridges waren zelfs in endurance casing ook niet heel lekbestendig, maar leken wel lekker te rollen met toch ruig profiel voor grip.
(lekbestendigheid claim is dan puur subjectief naar hoeveelheid acacia doorns in zijn banden zaten tegenover mijn mezcals, hij heeft ook sealant moeten bijvullen om het dicht te houden halverwege onze trip)
:strip_icc():strip_exif()/u/581661/crop5f1fd5cfe7b6b_cropped.jpeg?f=community)
Ik rij al jaren met Schwalbe Marathon op mijn woonwerk fiets, de huidige banden hebben er nu ruim 4000km op zitten en nog geen lek gereden. Ook met de vorige set niet, maar geen idee hoeveel kilometers die gelopen hebben, maar daar ben ik mee naar Lourdes gefietst zonder ook maar 1 lek. Mijn routes zijn wel volledig verhard, maar wel slechte stukken.:
Volgens mij heb ik wel een foto hoe die uit de Zwift kwam
[Afbeelding]
Iemand toevallig ervaring met trekking banden in vergelijking met gravel banden? Afgelopen 2 jaar de vakanties op WTB Byways gedaan, prima band maar vorig jaar toch een paar keer lek gereden en die zijn nu ook versleten.
Zit nu te twijfelen om een echte trekking band (Schwalbe Marathons oid) of toch weer een gravelband te pakken. Laatste keer dat ik een stevige anti lek band (Michelin Protek) op een fiets had gemonteerd viel dat gigantisch tegen qua rijgedrag en rolweerstand dus ben een beetje huiverig om de Schwalbes te bestellen. qua ondergrond zal het vooral verhard zijn. Huidige geplande route heeft iets van 10-20% onverhard.
/u/19536/crop5b86c55648b3f_cropped.png?f=community)
Bij mij wordt de bekleding van de Bentley vies.:
Achterin is echt een no go voor mij
Gewoon op de trekhaak of niet
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Het was puur om aan te geven dat de ruimte geen probleem is, maar mooi altijd die afgunst:
[...]
Bij mij wordt de bekleding van de Bentley vies.
“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".
:strip_exif()/u/481248/crop59396aac2b552.gif?f=community)
Heb net de Grizl CF SL 7 eTap besteld bij Canyon. Levering ergens in mei. Gelijk pedalen en nog wat accessoires erbij. Leuk vooruitzicht om in het voorjaar te starten met gravellen 
Dank voor de hulp/tips.
Dank voor de hulp/tips.
Suzuki Zwift: Is dat als je m binnen zet en er mee gaat rijden op een rollerbank ofzo?
Ik rij op de vakantietandem met Marathon Supreme. Bevallen goed qua rolweerstand en weggedrag. Ook wel eens met Marathon Almotion gereden, maar dat reed veel zwaarder, en het profiel daarvan hebben wij niet nodig, Supreme is voor onverhard/gravel ook prima. Lekrijden is 1 keer gebeurd door een doorn, maarja, die gaan uiteindelijk ook overal doorheen.
(enige probleem dat ik met de supreme vouwvariant heb gehad is dat de wang gescheurd is bij het achterwiel, maar dat had waarschijnlijk met de combinatie van tandem en een slechte vouw te maken)
Stuur me een PM voor Wemos D1 shields voor het uitlezen van slimme meters, modbus apparaten of het aansturen van Itho mechanische ventilatie en wtw (zie ook V&A: https://tweakers.net/aanbod/user/47321/)
/u/11044/Lego_Wizard%2520copy.JPG?f=community)
Curry of Kelp?:
Heb net de Grizl CF SL 7 eTap besteld bij Canyon. Levering ergens in mei. Gelijk pedalen en nog wat accessoires erbij. Leuk vooruitzicht om in het voorjaar te starten met gravellen
Dank voor de hulp/tips.
Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties
:strip_exif()/u/234059/crop5b7542a98bbf1_cropped.gif?f=community)
Lekkere upgrade gedaan voor de Rose Backroad: FFWD Drift Classified wielset!
Van het weekend monteren en hopelijk zondag tijd voor het eerste ritje
Van het weekend monteren en hopelijk zondag tijd voor het eerste ritje
:strip_icc():strip_exif()/u/26028/penguin.jpg?f=community)
Zeker Hambini filmpje niet gezien dat je het nog aangeschaft hebt 
https://www.hambini.com/c...system-technical-details/
Dit vooral :
https://www.hambini.com/c...system-technical-details/
Dit vooral :
[ Voor 79% gewijzigd door DDX op 23-03-2023 19:35 ]
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/rHoeRaVaxk1MmurgRjsUFfPi.jpg?f=user_large)
Een jaar geleden het eerste ritje gemaakt. Inmiddels bijna 4000km verder.
Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties
Ik rij al bijna 2 jaar met een classified systeem en zou het zo weer kopen:
Zeker Hambini filmpje niet gezien dat je het nog aangeschaft hebt
https://www.hambini.com/c...system-technical-details/
Dit vooral :
[...]
Schakelt zeer goed en snel (ook de cassette is erg goed). Het systeem werkt compleet geïntegreerd samen met Di2. Ik rij voornamelijk gewoon op het "grote" blad op asfalt en gravel. Alleen op singletracks gooi ik hem direct op het "kleine" blad.
Zal best iets minder efficiënt zijn op het kleine verzet, maar ik merk er weinig van
Alleen de Rose Thirty Light wielset is niet echt een duurzame keus (kwam standaard op dit model). Na 1,5 jaar bijstellen en proberen de hoop opgegeven. Op mijn vorige fiets zat een FFWD wielset en daar had ik veel plezier van, dus hoop nu hetzelfde
En ja zowel de wielen als de hub zijn overpriced, maar ik hou wel van iets proberen en vind daarvoor iets meer betalen niet zo erg.
Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties
Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties
Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
Het grote fietscomputer topic
(in het kort, een garmin is wat flexibeler, custom data fields via een soort app store etc, wahoo is wat makkelijker in te stellen via de app, zeker met een 530 zonder touch is dat een gedoe via de knopjes (maar als het goed is doe je dat 1 keer goed) Verder zijn ze functioneel gewoon aan elkaar gewaagd en is het meer een persoonlijke voorkeur).
[ Voor 3% gewijzigd door Prulleman op 24-03-2023 09:10 ]
:strip_exif()/u/77889/Untitled-1.gif?f=community)
/u/1491/crop6142e563aff0e_cropped.png?f=community)
Beginnende rijder hier. Ik heb in december een canyon grizl gekocht. Sindsdien heb ik ongeveer 800km gefietst, circa 50% off road.
Vandaag is de fiets voor het eerst voor een beurtje gegaan, daar viel de monteur op dat de ketting al bijna versleten is (0,5) en dat zowel de ketting als de cassette binnenkort vervangen moetem worden. Waarom de ketting en cassette zo snel slijten, kon hij mij niet vertellen.
Ik maak de ketting, cassette en voorbladen na elke rit grondig schoon met muc off chain degreaser en een borstel. Daarna smeer ik de ketting met allweather lube van cyclon.
Heeft iemand enig idee hoe dit veroorzaakt kan worden? En kan iemand bevestigen of de cassette inderdaad bijna versleten is?
:strip_exif()/f/image/HPK2k35qv2D8N5KfncaG15gn.jpg?f=fotoalbum_large)
Vandaag is de fiets voor het eerst voor een beurtje gegaan, daar viel de monteur op dat de ketting al bijna versleten is (0,5) en dat zowel de ketting als de cassette binnenkort vervangen moetem worden. Waarom de ketting en cassette zo snel slijten, kon hij mij niet vertellen.
Ik maak de ketting, cassette en voorbladen na elke rit grondig schoon met muc off chain degreaser en een borstel. Daarna smeer ik de ketting met allweather lube van cyclon.
Heeft iemand enig idee hoe dit veroorzaakt kan worden? En kan iemand bevestigen of de cassette inderdaad bijna versleten is?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/HPK2k35qv2D8N5KfncaG15gn.jpg?f=user_large)
[ Voor 21% gewijzigd door Agillian op 24-03-2023 18:11 ]
Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties
:strip_icc():strip_exif()/u/210761/hopjesvla.jpeg?f=community)
lijkt me vooral een geval van zelf passen om te ervaren of het een upgrade voor je is.
Maar ben zelf over gegaan naar Shimano RX800 ( zilver-camo
)van een paar klittenband Specialized van +- 15 jaar oud die echt aan vervanging toe waren. Die BOA sluitingen vind ik zelf erg prettig , maar vooral belangrijk is dat de schoen zelf lekker zit. Passen dus. Heb zelf nog wat andere modellen aangehad die minder lekker zaten dus dat is ook weer heel persoonlijk.
Hi Ha Hopjesvla
/u/394143/crop618cdc43f0549_cropped.png?f=community)
Om makkelijker duurvermogen te trainen en het fietsen leuk te houden heb ik voor naast de Trailbike MTB een Gravelbike gekocht. Veel zoekertjes op marktplaats later kwam deze Megamo Jakar 30 langs GRX afgemonteerd met hydraulische schijfremmen en voor een schappelijke prijs.
De verkoper had hem impulsief in Frankrijk gekocht maar kreeg thuis toch op zijn kop van de vriendin dat hij nu toch echt teveel fietsen had dus deze is on opgebouwd nieuw in de doos op marktplaats gegaan.
Van het weekend opgebouwd maar door het klote weer van de afgelopen dagen nog geen echte proefrit gemaakt. Vandaag toch maar gebruik gemaakt van de zonnestralen en eer eerste rondje in omgeving Arnhem oost gemaakt.
:strip_exif()/f/image/fG0NQtrROSyp3mfP3T7z3MrM.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/d6sTmXdQj7ge57URpUPX6day.jpg?f=fotoalbum_large)
Excuseer de foute action pedaaltjes en amateur tape job op het stuur er zijn al nieuwe pedalen onderweg
De verkoper had hem impulsief in Frankrijk gekocht maar kreeg thuis toch op zijn kop van de vriendin dat hij nu toch echt teveel fietsen had dus deze is on opgebouwd nieuw in de doos op marktplaats gegaan.
Van het weekend opgebouwd maar door het klote weer van de afgelopen dagen nog geen echte proefrit gemaakt. Vandaag toch maar gebruik gemaakt van de zonnestralen en eer eerste rondje in omgeving Arnhem oost gemaakt.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/fG0NQtrROSyp3mfP3T7z3MrM.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/d6sTmXdQj7ge57URpUPX6day.jpg?f=user_large)
Excuseer de foute action pedaaltjes en amateur tape job op het stuur er zijn al nieuwe pedalen onderweg
[ Voor 3% gewijzigd door Mjelnir op 27-03-2023 14:38 ]
Maandag goed weer + een dagje op vakantie in Amersfoort.
Heeft iemand aanraders voor een leuke gravelride? Afstand mag 150 km of meer zijn.
Al even op Komoot gekeken, maar ik kan niet kiezen
Heeft iemand aanraders voor een leuke gravelride? Afstand mag 150 km of meer zijn.
Al even op Komoot gekeken, maar ik kan niet kiezen
:strip_icc():strip_exif()/u/605922/crop5a33e07172c49_cropped.jpeg?f=community)
Grappig, ik heb hetzelfde, maar dan op circa 7 uur. Toevallig een Sensa Romagna GRX met circa 8300km (ook door een baggerbos) op de teller?
Zo af en toe haal ik de boel uit elkaar, schoonmaken, opnieuw insmeren en vastzetten met momentsleutel en dan is het weer een tijdje weg, maar op een gegeven moment komt het weer terug.
Met name de trapas (BB-RS500), crank (4iiii 105 powermeter) en pedalen (PD-ME700) opnieuw doen lijkt het probleem weer tijdelijk op te lossen.
Nu snap ik dat door prutweer fietsen niet bevorderlijk is... maar de laatste tijd ben ik iedere 2-3 weken wel opnieuw aan het smeren en dat lijkt mij ook niet de bedoeling?
Informaticus of vakkundig Googler?
:strip_icc():strip_exif()/u/394556/Yakolev.jpg?f=community)
Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.
https://www.komoot.com/nl-nl/tour/161287835:
Maandag goed weer + een dagje op vakantie in Amersfoort.
Heeft iemand aanraders voor een leuke gravelride? Afstand mag 150 km of meer zijn.
Al even op Komoot gekeken, maar ik kan niet kiezen
Backroads misschien een optie?
Onderstaande route heb ik vorig jaar uitgezet en daarna steeds verbeterd. Erg veel afwisseling op de veluwe. Heide, bos, oerbos, weiland etc. Qua zand is hij op dit moment zeer goed te rijden.:
Maandag goed weer + een dagje op vakantie in Amersfoort.
Heeft iemand aanraders voor een leuke gravelride? Afstand mag 150 km of meer zijn.
Al even op Komoot gekeken, maar ik kan niet kiezen
Vanuit Amersfoort is het circa 25Km fietsen naar het Speulderbos, waar je deze router kunt oppikken. Er naar toe fietsen is vast ook wel wat moois van te maken.
https://connect.garmin.com/modern/course/126386952
Gooische Strade 200 komt er langs dacht ik..? Stukkie van die route pakken?:
Maandag goed weer + een dagje op vakantie in Amersfoort.
Heeft iemand aanraders voor een leuke gravelride? Afstand mag 150 km of meer zijn.
Al even op Komoot gekeken, maar ik kan niet kiezen
Ik denk dat ik een wielset erbij ga nemen, om dan een set "vooral voor op (alle-)wegen" te hebben, en een vooral offroad-georienteerde set. (en ik vrees dat het een stapje is richting extra fiets 
)
Mijn actuele set (met tufo thundero 40mm), heeft een interne velgbreedte van 24mm, daar ga ik dan tzt 42-45mm banden met duidelijk profiel en wellicht ook weer wat lekbestendiger dan de thundero's (hoewel die het eigenlijk de laatste tijd prima hebben gedaan (ook al steken de takjes erin (die heb ik maar afgebroken en voorlopig als "natuurlijke plug" laten zitten. (geen drukverlies meer)).
Voor de nieuwe set denk ik aan een interne breedte van 22-23mm, en dan een bandbreedte van 34-37mm. Ook tubeless denk ik maar.
Slicks? Pirelli Cinturato Velo 35mm lijkt wel wat, qua lekbestendigheid... maar uiteindelijk heeft zoiets alleen zin als de banden/wielen echt van elkaar verschillen in veel opzichten...
Ge denk ik maar een BBtje meepakken mocht ik een wielset kopen...
)Mijn actuele set (met tufo thundero 40mm), heeft een interne velgbreedte van 24mm, daar ga ik dan tzt 42-45mm banden met duidelijk profiel en wellicht ook weer wat lekbestendiger dan de thundero's (hoewel die het eigenlijk de laatste tijd prima hebben gedaan (ook al steken de takjes erin (die heb ik maar afgebroken en voorlopig als "natuurlijke plug" laten zitten. (geen drukverlies meer)).
Voor de nieuwe set denk ik aan een interne breedte van 22-23mm, en dan een bandbreedte van 34-37mm. Ook tubeless denk ik maar.
Slicks? Pirelli Cinturato Velo 35mm lijkt wel wat, qua lekbestendigheid... maar uiteindelijk heeft zoiets alleen zin als de banden/wielen echt van elkaar verschillen in veel opzichten...
Pff, denk een km of 4500 pas...
Ge denk ik maar een BBtje meepakken mocht ik een wielset kopen...
[ Voor 4% gewijzigd door begintmeta op 02-04-2023 16:18 ]
Limburg Divide achter de rug, 207km aan glibberen en glijden in vrij koude temperaturen.
https://www.strava.com/activities/8821200914
Helemaal niet genoten vandaag. Koud, nat, overal heel erg voorzichtig doen vanwege modder, en de gekozen wegen vond ik ook vrij matig. Hielp ook niet dat ik al na 5km op mijn bek ging en de hele rit moest rijden met een schaafwond op mijn arm.
Samenvattende foto:
:strip_exif()/f/image/NKJPez9VCBFCt2OSdfPJ6hpB.jpg?f=fotoalbum_large)
https://www.strava.com/activities/8821200914
Helemaal niet genoten vandaag. Koud, nat, overal heel erg voorzichtig doen vanwege modder, en de gekozen wegen vond ik ook vrij matig. Hielp ook niet dat ik al na 5km op mijn bek ging en de hele rit moest rijden met een schaafwond op mijn arm.
Samenvattende foto:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/NKJPez9VCBFCt2OSdfPJ6hpB.jpg?f=user_large)
Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.
Stuur me een PM voor Wemos D1 shields voor het uitlezen van slimme meters, modbus apparaten of het aansturen van Itho mechanische ventilatie en wtw (zie ook V&A: https://tweakers.net/aanbod/user/47321/)
:strip_icc():strip_exif()/u/340161/crop629715354b8af_cropped.jpg?f=community)
Vwb de Time ADHX. Het is niet goedkoop. Maar als je het in perspectief plaatst en kijkt wat een losse frame kost bij een "gerenommeerde" merk, is die uiteindelijk redelijk geprijsd en je koopt een frame bij een bedrijf dat (nu nog) de frames zelf in Europa maakt met vooruitstrevende technologie.:
Ik denk dat ik een wielset erbij ga nemen, om dan een set "vooral voor op (alle-)wegen" te hebben, en een vooral offroad-georienteerde set. (en ik vrees dat het een stapje is richting extra fiets
Mijn actuele set (met tufo thundero 40mm), heeft een interne velgbreedte van 24mm, daar ga ik dan tzt 42-45mm banden met duidelijk profiel en wellicht ook weer wat lekbestendiger dan de thundero's (hoewel die het eigenlijk de laatste tijd prima hebben gedaan (ook al steken de takjes erin (die heb ik maar afgebroken en voorlopig als "natuurlijke plug" laten zitten. (geen drukverlies meer)).
Voor de nieuwe set denk ik aan een interne breedte van 22-23mm, en dan een bandbreedte van 34-37mm. Ook tubeless denk ik maar.
Slicks? Pirelli Cinturato Velo 35mm lijkt wel wat, qua lekbestendigheid... maar uiteindelijk heeft zoiets alleen zin als de banden/wielen echt van elkaar verschillen in veel opzichten...
[...]
Pff, denk een km of 4500 pas...
Ge denk ik maar een BBtje meepakken mocht ik een wielset kopen...
En het ziet er ook gewoon veel beter uit dan een gemiddelde Spesh oid.
Ik zit ook te twijfelen wat ik met mijn 2 wielsets ga doen. Enerzijds heb ik ook de neiging om redelijk tegengestelde sets te maken, maar ik heb eigenlijk aan een allround bandje voor het gravelwerk wel genoeg (44mm Thundero's liggen klaar). Ik heb de hele winter doorgereden en zelden het gevoel gehad dat ik noppen tekort kwam. Ik pas bij heel slecht weer mijn route toch wel zodanig aan dat ik de echte modder vermijd.:
Ik denk dat ik een wielset erbij ga nemen, om dan een set "vooral voor op (alle-)wegen" te hebben, en een vooral offroad-georienteerde set. (en ik vrees dat het een stapje is richting extra fiets
Mijn actuele set (met tufo thundero 40mm), heeft een interne velgbreedte van 24mm, daar ga ik dan tzt 42-45mm banden met duidelijk profiel en wellicht ook weer wat lekbestendiger dan de thundero's (hoewel die het eigenlijk de laatste tijd prima hebben gedaan (ook al steken de takjes erin (die heb ik maar afgebroken en voorlopig als "natuurlijke plug" laten zitten. (geen drukverlies meer)).
Voor de nieuwe set denk ik aan een interne breedte van 22-23mm, en dan een bandbreedte van 34-37mm. Ook tubeless denk ik maar.
Slicks? Pirelli Cinturato Velo 35mm lijkt wel wat, qua lekbestendigheid... maar uiteindelijk heeft zoiets alleen zin als de banden/wielen echt van elkaar verschillen in veel opzichten...
[...]
Pff, denk een km of 4500 pas...
Ge denk ik maar een BBtje meepakken mocht ik een wielset kopen...
Op de andere set ligt nu een setje 32mm slicks. Dat is in principe prima, maar omdat ik ze erg dunnetjes vind in het frame (en ik toch niet voor de laatste seconde snelheidswinst ga) zou ik daar liefst een 40mm slick opleggen. Maar dat is dan weer niet echt goed te krijgen. De slick-achtige gravelbanden die in 40mm te krijgen zijn hebben allemaal nogal wat nadelen. De Pirelli die jij noemt schijnt trouwens een behoorlijke rolweerstand te hebben. In het lab 2x zo hoog als een GP5000 32mm...
Qua BB: 4500km is niet veel, maar het is ook zeker niet onmogelijk dat je dan aan een nieuwe toe bent. Ik vervang tegenwoordig aan het eind van de winter de nodige slijtage-onderdelen en neem dat direct het BB maar mee. Die €20 komt het ook niet op aan.
Hij wil.
:strip_icc():strip_exif()/u/1191496/crop5e404add80d0d_cropped.jpeg?f=community)
@Yakolev “gekozen wegen vrij matig…” geen aanrader dan (bij andere omstandigheden)?
Deze route komt letterlijk langs mijn huis zie ik zojuist, diverse wegen/paden rondom onze woonplaats zou ik, voor een gravel route, anders gekozen hebben. Maar dat is natuurlijk heel persoonlijk
Deze route komt letterlijk langs mijn huis zie ik zojuist, diverse wegen/paden rondom onze woonplaats zou ik, voor een gravel route, anders gekozen hebben. Maar dat is natuurlijk heel persoonlijk
Het stuk van Nijmegen tot en met de Meinweg was redelijk standaard, daar kan ik niks negatiefs over zeggen. Echter alles wat daarna kwam vond ik redelijk meh..:
@Yakolev “gekozen wegen vrij matig…” geen aanrader dan (bij andere omstandigheden)?
Deze route komt letterlijk langs mijn huis zie ik zojuist, diverse wegen/paden rondom onze woonplaats zou ik, voor een gravel route, anders gekozen hebben. Maar dat is natuurlijk heel persoonlijk
Nu weten we allebei dat qua gravel het gebied tussen de Meinweg en Sittard sowieso vrij matig is, maar ze heeft volgens mij alleen wat point en click gedaan op de kaart om onverharde wegen te vinden. Het kwalijkste vond ik het stuk rondom Waldfeucht waar je letterlijk door grasvelden aan het fietsen bent omdat zelfs de tractoren er geeneens meer komen.
Ook het stukje richting Watersley, je hebt in feite 3 manieren om er te komen vanaf het plateau, maar dan kies je de aller steilste afdaling te nemen ipv dat je na 170km een geleidelijke afdaling (even de beentjes rusten) hebt
:fill(white):strip_exif()/f/image/uatP9QgVBVmcXRRBgTGA1Cjb.png?f=user_large)
Ook grote vraagtekens bij de afdaling naar Valkenburg, vanaf Schimmert kan je in principe een aantal onverharde wegen kiezen of een paar fijne geasfalteerde wegen (zoals Ravensbos-Beekstraat of de Stoepert), maar dan valt alweer de keuze op de kortere, stijlere Bosstraat.
De rit eindigen met de Geulhemmerberg? Er liggen parallel naast deze klim ook 2 onverharde alternatieven die je had kunnen nemen. Ach, voor de rest een prima route, maar ik heb wel het idee dat het gewoon net wat beter had kunnen zijn.
Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.
Is het een optie om een goed kettingslot te kopen en deze op je werk te laten? Dan hoef je überhaupt dat ding niet mee te zeulen Gewoon op slot aan het fietsenrek oid, bedoel ik dan
Gewoon op slot aan het fietsenrek oid, bedoel ik dan
[ Voor 16% gewijzigd door yeehaw op 04-04-2023 11:23 ]
Zou een optie zijn, maar dan heb ik geen slot als ik even naar de supermarkt oid rij:
Is het een optie om een goed kettingslot te kopen en deze op je werk te laten? Dan hoef je überhaupt dat ding niet mee te zeulen
Maar ik zie net dat een ringslot ook nog zou kunnen met de AXA flexmount.
Heb ik wel altijd een ringslot aan de fiets, maar wel altijd slot bij me en zeer makkelijk in gebruik.
Maar ben er nog niet uit. Die bordo is wat onhandiger in gebruik, maar kan (op de houder na) wel helemaal van de fiets af. Luxe probleem weer dit
Heb je wel al van die slot dingetjes voor je wielen? Anders dan staat je fiets vast maar zijn je wielen weg
https://hexlox.com/products/thru-axle-lock
https://hexlox.com/products/thru-axle-lock
Oefff! ik wil niet weten hoe je met dit gevoel 207km uitfietst....echt een nette afstand zeg!
Afgelopen zondag de Cees Bol classic gefietst, tot dusver mijn langste tocht 107km.
Ook gelijk de laatste training voor mijn nieuwe avontuur aankomend weekend:
The Dales Divide 2023 --> https://dotwatcher.cc/race/dales-divide-2023
Mijn eerste meerdaagse tocht en ook gelijk mijn eerste bikepacking avontuur.
Begin dit jaar begonnen met trainen, 3 x week, vaak in de avond, weer of geen weer.
Dat was echt wennen om ook in de avond in het donker te fietsen, met hagel en wind. Maar een goede voorbereiding op wat er mogelijk komen gaat. Het gaat een fysieke en mentale uitdaging worden voor mij gezien de afstand en het klimmen, als ook in de kou een tentje opzetten.
Het plan is om de tocht in 3 dagen te fietsen, waarbij ik sowieso de shortcut na York neem en uit zal komen 430 km tov de 600km.
Vanavond en morgen de laatste dingen pakken en dan met de boot naar de overkant
Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.
:strip_icc():strip_exif()/u/487701/crop5ef19eedc38f3_cropped.jpeg?f=community)
Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.
Ik zit daar ook aan te denken ja! Ga waarschijnlijk nog een Ortlieb quick rack monteren, kan daar het slot aan of in een tas.
Ringslot is wel makkelijk in gebruik, maar kan niet van de fiets af en vangt misschien weer veel modder (ondanks de spatborden), mocht ik die eens tegenkomen
Probleem is ook een beetje, dat deze Grizl mijn touringfiets met ringslot gaat vervangen voor alle kleine ritjes in de stad etc. Commute is maar 2x per week en niet heel ver
Zou wel oppassen met de fiets in de stad parkeren, Ik denk dat je hem dan heel snel kwijt bent. Voor die reden heb ik zelf een oud barrel als stads/dorpfiets:
[...]
Ik zit daar ook aan te denken ja! Ga waarschijnlijk nog een Ortlieb quick rack monteren, kan daar het slot aan of in een tas.
Ringslot is wel makkelijk in gebruik, maar kan niet van de fiets af en vangt misschien weer veel modder (ondanks de spatborden), mocht ik die eens tegenkomen
Probleem is ook een beetje, dat deze Grizl mijn touringfiets met ringslot gaat vervangen voor alle kleine ritjes in de stad etc. Commute is maar 2x per week en niet heel ver
Misschien al gezien, anders wellicht handig uit een nabij gelegen buren topic hiero: >>>KLIK<<<
@cedrix5 goede tip dat Litelok, wellicht interessant (kon deze nog niet).
Heeft iemand ook nog een tip voor een zèèr compact slot (wat je best over mag flexxen en echt geen ART. 4 label hoeft te hebben oid), maar waardoor je niet in 2 seconden op de fiets springt en weg bent?
Onder het motto van, dan nemen ze eerder een niet afgesloten fiets
Klopt, maar het is de goedkoopste alu Grizl en heb verzekering afgesloten. Moet dan wel met art2 slot afgesloten zijn aan vast object. In de stad zet ik fietsen altijd waar continu mensen op terras zitten
Ga het zeker niet uitlokken!
De alu Grizl heeft wel een schroefgat boven de thru-axle, dus het Ortlieb rack is geen probleem
Ik heb deze::
[...]
Misschien al gezien, anders wellicht handig uit een nabij gelegen buren topic hiero: >>>KLIK<<<
@cedrix5 goede tip dat Litelok, wellicht interessant (kon deze nog niet).
Heeft iemand ook nog een tip voor een zèèr compact slot (wat je best over mag flexxen en echt geen ART. 4 label hoeft te hebben oid), maar waardoor je niet in 2 seconden op de fiets springt en weg bent?
Onder het motto van, dan nemen ze eerder een niet afgesloten fiets
https://www.futurumshop.n...-rest-105-kabelslot.phtml
Had eerst de Combiflex 65 besteld, maar dat is echt te kort qua kabel. Deze past gewoon in mijn toptube, maar er is ook een versie met een bevestigingsding:
https://www.futurumshop.n...t-105-chr-kabelslot.phtml
En dit zijn de exacte maten (gekregen via Abus zelf) van de verschillende Combiflex modellen:
Combiflex 65 – 72 x 47 x 22mm.
Combiflex 85 – 80 x 50 x 22mm.
Combiflex 105 – 87 x 58 x 23mm.
Combiflex 125 – 98 x 64 x 27mm
[ Voor 11% gewijzigd door Hopjesvla79 op 05-04-2023 14:59 ]
Hi Ha Hopjesvla
ik ben na een jaartje op m'n cube nuroad aan het rondkijken voor wat anders. Had deze fiets gekocht omdat hij op voorraad was en ik snel de weg op wilde. Was niet helemaal happy met de afmontage maar wilde fietsen
Zit nu beetje rond te kijken en mezelf ook af te vragen wat ik qua versnellingen wil. Mijn ritjes afgelopen jaar zijn 60% woon werk en de overige 20% gravel en 20% langere ritten over de weg naar vrienden en familie toe.
Huidige groep is een 2x8 claris...
De bedoeling is hierin dus een flinke upgrade te maken aan alle kanten, alleen vind ik het erg lastig om te bepalen of ik voor een 1x of 2x setup moet gaan. De bedoeling is natuurlijk meer fietsen dan afgelopen jaar en meer gravel + eventueel wat bike packing gaan doen.
gezien mijn gewicht (130+) lijkt me het voordeel van een 2x setup het veel bredere bereik en kleinere stappen in de versnellingen wel prettig of zie ik hier iets over het hoofd?
Zit nu beetje rond te kijken en mezelf ook af te vragen wat ik qua versnellingen wil. Mijn ritjes afgelopen jaar zijn 60% woon werk en de overige 20% gravel en 20% langere ritten over de weg naar vrienden en familie toe.
Huidige groep is een 2x8 claris...
De bedoeling is hierin dus een flinke upgrade te maken aan alle kanten, alleen vind ik het erg lastig om te bepalen of ik voor een 1x of 2x setup moet gaan. De bedoeling is natuurlijk meer fietsen dan afgelopen jaar en meer gravel + eventueel wat bike packing gaan doen.
gezien mijn gewicht (130+) lijkt me het voordeel van een 2x setup het veel bredere bereik en kleinere stappen in de versnellingen wel prettig of zie ik hier iets over het hoofd?
Maak van jouw probleem niet mijn probleem
Bij heel veel fietsen mag je niet boven de 110 totaal gewicht uitkomen, een Alu topstone zou misschien kunnen:
ik ben na een jaartje op m'n cube nuroad aan het rondkijken voor wat anders. Had deze fiets gekocht omdat hij op voorraad was en ik snel de weg op wilde. Was niet helemaal happy met de afmontage maar wilde fietsen
Zit nu beetje rond te kijken en mezelf ook af te vragen wat ik qua versnellingen wil. Mijn ritjes afgelopen jaar zijn 60% woon werk en de overige 20% gravel en 20% langere ritten over de weg naar vrienden en familie toe.
Huidige groep is een 2x8 claris...
De bedoeling is hierin dus een flinke upgrade te maken aan alle kanten, alleen vind ik het erg lastig om te bepalen of ik voor een 1x of 2x setup moet gaan. De bedoeling is natuurlijk meer fietsen dan afgelopen jaar en meer gravel + eventueel wat bike packing gaan doen.
gezien mijn gewicht (130+) lijkt me het voordeel van een 2x setup het veel bredere bereik en kleinere stappen in de versnellingen wel prettig of zie ik hier iets over het hoofd?
Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.
Wellicht is dit wat voor je -> https://www.mantel.com/lapierre-crosshill-30#specifications:
ik ben na een jaartje op m'n cube nuroad aan het rondkijken voor wat anders. Had deze fiets gekocht omdat hij op voorraad was en ik snel de weg op wilde. Was niet helemaal happy met de afmontage maar wilde fietsen
Zit nu beetje rond te kijken en mezelf ook af te vragen wat ik qua versnellingen wil. Mijn ritjes afgelopen jaar zijn 60% woon werk en de overige 20% gravel en 20% langere ritten over de weg naar vrienden en familie toe.
Huidige groep is een 2x8 claris...
De bedoeling is hierin dus een flinke upgrade te maken aan alle kanten, alleen vind ik het erg lastig om te bepalen of ik voor een 1x of 2x setup moet gaan. De bedoeling is natuurlijk meer fietsen dan afgelopen jaar en meer gravel + eventueel wat bike packing gaan doen.
gezien mijn gewicht (130+) lijkt me het voordeel van een 2x setup het veel bredere bereik en kleinere stappen in de versnellingen wel prettig of zie ik hier iets over het hoofd?
Heb niet kunnen vinden of hij ook bij jouw gewicht aansluit.
/u/23276/icon_halmen.png?f=community){kind=icon}
Hier kan je zien wat 1x (40 voor, 12 speed 10-44) versus 2x (30/46 voor, 11 speed 11-28) aan verschil maakt. Eventueel aan te passen naar de precieze config. https://ritzelrechner.de/...1,24,28,32,38,44&UF2=2215:
ik ben na een jaartje op m'n cube nuroad aan het rondkijken voor wat anders. Had deze fiets gekocht omdat hij op voorraad was en ik snel de weg op wilde. Was niet helemaal happy met de afmontage maar wilde fietsen
Zit nu beetje rond te kijken en mezelf ook af te vragen wat ik qua versnellingen wil. Mijn ritjes afgelopen jaar zijn 60% woon werk en de overige 20% gravel en 20% langere ritten over de weg naar vrienden en familie toe.
Huidige groep is een 2x8 claris...
De bedoeling is hierin dus een flinke upgrade te maken aan alle kanten, alleen vind ik het erg lastig om te bepalen of ik voor een 1x of 2x setup moet gaan. De bedoeling is natuurlijk meer fietsen dan afgelopen jaar en meer gravel + eventueel wat bike packing gaan doen.
gezien mijn gewicht (130+) lijkt me het voordeel van een 2x setup het veel bredere bereik en kleinere stappen in de versnellingen wel prettig of zie ik hier iets over het hoofd?
Met deze setups zou ik zeggen, bereik maakt vrijwel geen verschil, de stapjes doen er meer toe. (Er zit ook gewoon een flink stuk overlap in.) Ik denk dat je het vooral gaat merken bij wat langer maar flauw klimmen, daarvoor lijken die stappen me wel groot. Zegmaar als je rond of iets onder de 20 km/u komt te fietsen.