:strip_exif()/i/2005712268.png?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2003080244.jpeg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2000639215.jpeg?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2005712302.png?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2002964180.jpeg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/1401713748.jpeg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2001312549.jpeg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2001462911.jpeg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2001458047.jpeg?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2000900267.png?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2001756661.jpeg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2006794318.jpeg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2002167953.jpeg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2000874340.jpeg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2005425514.jpeg?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2007100230.webp?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2004288580.jpeg?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2000871938.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2001486455.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/1406798504.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2001532581.png?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2002229215.jpeg?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2001588811.png?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2001416743.jpeg?f=thumbmini)
:strip_exif()/u/6642/sherlock2%2520modified.gif?f=community)
And if you don't expect too much from me, you might not be let down.
:strip_icc():strip_exif()/u/199490/crop57adaa04a39a9_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/50688/saab.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/576743/crop6072afeb347b5_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/694308/crop671f9c00542e4_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/26028/penguin.jpg?f=community)
/u/188033/crop61646ce500644_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/135079/apk_worry-rose_groot.gif?f=community)
/u/75598/crop61c75207dc48d.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/71414/images.jpg?f=community)
Ik ben me ervan bewust dat dit eigenlijk belachelijk is en een compleet luxe probleem aar toch..... 
Vorig jaar een Wahoo Bolt V2 gekocht want de V1 was op en wilde bij een nieuwe fiets een nieuwe fietscomputer. Opzich tevreden over de V2 alleen is hij met navigeren en meerdere bochten achter elkaar simpelweg te traag
Meestal gaat dat goed omdat als ik dat zie ik van tervoren even goed kijk maar soms gaat het fout en dan even remmen en omkeren. Geen biggie natuurlijk maar wel wat irritant zeker als je met meerdere mensen rijd 
Om daarvoor nou een V3 te kopen vind ik ook weer zo wat maar nu heb ik wat kadobonnen gekregen en als ik de V2 dan verkoop valt de schade (hopelijk) mee.
Compleet debiele gedachtegang? Kan de kadobonnen ook gebruiken voor een Trackr radar maar het nut daarvan ben ik nog niet helemaal overtuigd
Vorig jaar een Wahoo Bolt V2 gekocht want de V1 was op en wilde bij een nieuwe fiets een nieuwe fietscomputer. Opzich tevreden over de V2 alleen is hij met navigeren en meerdere bochten achter elkaar simpelweg te traag
Meestal gaat dat goed omdat als ik dat zie ik van tervoren even goed kijk maar soms gaat het fout en dan even remmen en omkeren. Geen biggie natuurlijk maar wel wat irritant zeker als je met meerdere mensen rijd Om daarvoor nou een V3 te kopen vind ik ook weer zo wat maar nu heb ik wat kadobonnen gekregen en als ik de V2 dan verkoop valt de schade (hopelijk) mee.
Compleet debiele gedachtegang? Kan de kadobonnen ook gebruiken voor een Trackr radar maar het nut daarvan ben ik nog niet helemaal overtuigd
@sapphire Ik zou dan eerder voor een andere headunit gaan als je ook daarbij weet dat die het probleem oplost. Ik herken je probleem ook wel met mijn Garmin 530 dus. Die is ook de snelste niet meer en dan maakt ook wel dat je eens verkeerd fietst. Geen complete ramp natuurlijk maar als het niet hoef!
Zo'n radar, ik fiets eigenlijk altijd met 1 oortje in (rechts), als ik solo rij, en heb nog nooit een probleem gehad met verkeer dat ik niet hoorde of graag had willen opmerken dat achter me zat etc. Daar kan je toch voor omkijken?
Gisteren reed ik door Doorn heen en zat gewoon op mijn helft en was een bocht naar rechts aan het maken toen er ineens een auto vol door die binnenbocht kwam zetten, ook niet zachtjes ofzo... Het ging allemaal gelukkig goed, maar je hebt er mensen bijzitten... Goed, heb je aan zo'n radar in die situatie ook niets
@Raznov Ah, maar die 20% van de rit is dan uiteindelijk een paar uur geweest en dan is de batterij van 70+ naar 40+ gegaan? Dat is nog best rap gegaan dan zou ik zeggen. Ik moet nog steeds even kijken op welke helderheid mijn 530 nu ingesteld staat. Dat is dan ook een beetje om te kunnen inschatten of die BiNavi Air helder genoeg zou kunnen zijn, lees daar ook nog wel wat over. Gisteren een YT filmpje gezien waarbij de 530 en een gewone BiNavi beide op 100% stonden en daar zag ik weinig verschil. Heb zelf geen problemen met het aflezen van de 530 in welke weersomstandigheid dan ook, dus dat euvel zou er niet moeten zijn.
Zo'n radar, ik fiets eigenlijk altijd met 1 oortje in (rechts), als ik solo rij, en heb nog nooit een probleem gehad met verkeer dat ik niet hoorde of graag had willen opmerken dat achter me zat etc. Daar kan je toch voor omkijken?
Gisteren reed ik door Doorn heen en zat gewoon op mijn helft en was een bocht naar rechts aan het maken toen er ineens een auto vol door die binnenbocht kwam zetten, ook niet zachtjes ofzo... Het ging allemaal gelukkig goed, maar je hebt er mensen bijzitten... Goed, heb je aan zo'n radar in die situatie ook niets
@Raznov Ah, maar die 20% van de rit is dan uiteindelijk een paar uur geweest en dan is de batterij van 70+ naar 40+ gegaan? Dat is nog best rap gegaan dan zou ik zeggen. Ik moet nog steeds even kijken op welke helderheid mijn 530 nu ingesteld staat. Dat is dan ook een beetje om te kunnen inschatten of die BiNavi Air helder genoeg zou kunnen zijn, lees daar ook nog wel wat over. Gisteren een YT filmpje gezien waarbij de 530 en een gewone BiNavi beide op 100% stonden en daar zag ik weinig verschil. Heb zelf geen problemen met het aflezen van de 530 in welke weersomstandigheid dan ook, dus dat euvel zou er niet moeten zijn.
[ Voor 26% gewijzigd door orange.x op 27-05-2026 09:46 ]
@orange.x Ja ik twijfel een beetje want op puntje na ben ik prima tevreden over mijn Bolt.
Wat betreft de radar ben ik daar gewoon niet van overtuigd, kwam erop door een discussie in het wielrentopic en moet nog eens aan een fatsoenlijk achterlicht...
Hier in Nederland mis ik het amper maar in het buitenland is het misschien wel handiger aangezien je daar als fietser vaak op de weg rijd
Wat betreft de radar ben ik daar gewoon niet van overtuigd, kwam erop door een discussie in het wielrentopic en moet nog eens aan een fatsoenlijk achterlicht...
Hier in Nederland mis ik het amper maar in het buitenland is het misschien wel handiger aangezien je daar als fietser vaak op de weg rijd
@sapphire Ja, dan zou het voor het buitenland nog kunnen maar ook daar tja. In het slechtste geval ziet iemand je niet, en dan merk je op via de radar dat er iemand van achteren komt (die je evt ook hoort dan) en ja die radar gaat volgens mij niet er voor zorgen dat je dan de keuze maakt om in de berg te sturen om een aanrijding te voorkomen? Lijkt mij.... Maar misschien kan iemand anders daar wat zinnigs over zeggen 
Want het enige verschil zou dan zijn dat je weet dat je evt aangereden wordt vs dat je het niet weet.. Maargoed, als de eindconclusie dan is dat je hoe dan ook aangereden wordt dan ja Wat helpt het dan!?
Want het enige verschil zou dan zijn dat je weet dat je evt aangereden wordt vs dat je het niet weet.. Maargoed, als de eindconclusie dan is dat je hoe dan ook aangereden wordt dan ja Wat helpt het dan!?
Dank, nog nooit van gehoord dat je een batterij kan calibreren
Ik heb eerst maar eens de tip opgevolgd om de aan/uit knop 10 seconden in te drukken. Dan gaat ie herstarten en staat de batterij opeens op 100% (terwijl die daarvoor op 45% oid stond). Ik vraag me dan even af of dat wel klopt. Ik heb hem daarom nu maar gewoon op 'rit opnemen' gezet en weggelegd totdat de batterij leeg is. Daarna weer opladen en kijken of ie tot 100% wil komen.
:strip_icc():strip_exif()/u/388573/Ape_FB_70x70.jpg?f=community)
Hij weet nu weer wat 100% is, en kan hij terug nauwkeuriger zakken in procentage. Als de batterij al wat ouder is zal hij sneller zakken dan wanneer hij spiksplinter nieuw is.:
[...]
Dank, nog nooit van gehoord dat je een batterij kan calibreren
Laadt je hem altijd op tot 100%? En ontlaadt je hem soms volledig? Dit zorgt ook voor dat BMS (batterijbeheersysteem) terug accuraat is.
Ik vond toen de eerste radars beschikbaar waren, dit één van de beste uitvindingen van het moment. Ja ik rij in België, en ja wij rijden vaak op de gewone weg. Op trage wegen (zonder fietspad) rijden we vaak iets meer naar links, om de putten en oneffenheden in de weg te vermijden, en dan is het handig wanneer je weet dat er iets achter jou komt om terug rechts te rijden. Ik kijk ook altijd als ik een baan oversteek, maar ik kan mij niet herinneren dat de radar dit verkeerd heeft ingeschat, dus is omkijken gewoon ff bevestigen dat het OK is.
Misschien minder van toepassing in NL, maar zo zie ik ook speedpedelecs naderen... en draai ik mijn stuur ook meer de rechterkant op meer plaats te maken.
[ Voor 28% gewijzigd door RigolleM op 27-05-2026 12:39 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/311023/crop5ffc4b103e7f3_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb dan de Garmin RTL515 radar en dat is toch na de fiets en na de fietscomputer een van de beste aankopen geweest. Het maakt denk ik ook wel uit waar je fietst (en op wat voor wegen). Ik woon in Drenthe en fiets voornamelijk in Drenthe en Groningen en dat rijdt wel heel fijn met zo'n radar, zeker op 60 en 80 wegen waar je zelf ook op mag/moet fietsen. Los van het feit dat je zelf veel eerder zichtbaarder bent, weet je ook al wat er tot zo'n 125 meter achter je rijdt en hoe hard het er aan komt (oranje is normaal, rood is snel). Zeker met WK4 of harder tegen hoor je echt niet wat er achterop komt. Enige nadeel vind ik dat je bij een los fietspad langs een autoweg ook de signalen/alerts krijgt terwijl dat dus niet uitmaakt.:
@sapphire Ja, dan zou het voor het buitenland nog kunnen maar ook daar tja. In het slechtste geval ziet iemand je niet, en dan merk je op via de radar dat er iemand van achteren komt (die je evt ook hoort dan) en ja die radar gaat volgens mij niet er voor zorgen dat je dan de keuze maakt om in de berg te sturen om een aanrijding te voorkomen? Lijkt mij.... Maar misschien kan iemand anders daar wat zinnigs over zeggen
Als je in het wielrentopic zoekt op de Garmin radar/RTL515 komt je genoeg andere (louter positieve) ervaringen tegen denk ik.
Ik heb hem gisteren dus herstart door de powerknop heel lang in te drukken. Toen stond het batterijpercentage opeens op 100%. Toen een activiteit gestart en de Edge gewoon weggelegd. Na een uur of 10 was de batterij leeg en ging ie uit. Vanochtend weer opgeladen vanaf 0% en nu staat ie weer op 100%. Denk dat het zo dus weer goed is
Heb even contact gehad met iGPSPORT ondertussen, via de service@ ging het wel snel itt marketing@. Anyweg, de BiNavi Air en BCS500 (nieuwer model ook) ondersteunen dus WEL paginabrowsen via de bonusknopjes van Shimano, welke een gesloten protocol gebruiken en zover ik las alleen gebruikt kan worden als Shimano dat toestaat. Ook de digitale bel van de BCS500 kan wel gebruikt worden door Shimano knopjes dus. Maar er is dus momenteel geen support voor de bonusknoppies van SRAM welke gewoon gebruik maken van een open ANT+ protocol en dus vrijelijk te implementeren is 
Mogelijk dat ze dit via een upgrade nog wel toe gaan voegen, maarja, dat is dus altijd maar net de vraag. En ergens hebben die BiNavi Air maar ook de BCS500 wel een soort van voordeel omdat je ook een koppeling kan maken met digitale camera's: DJI Action 4 / 5 Pro en de Insta360 X5 / X4 Air. Alleen is dat nog echt vanaf de unit zelf en niet dmv indrukken van een bonusknopje.
Ik denk dan: maak per profiel dat je in kan stellen een settingslijstje en wijs knoppen toe aan bepaalde acties. En dan het liefst zoveel mogelijk wat je zou kunnen, bijv:
- Navigeer naar dit specifieke overzicht
- Laat de bel horen
- Neem een foto met de camera, of start een video met de camera
- Volgende pagina... etc
Als je dat soort zaken mogelijk maakt heb je wel gelijk weer een paar streepjes voor op de concurrentie!
Mogelijk dat ze dit via een upgrade nog wel toe gaan voegen, maarja, dat is dus altijd maar net de vraag. En ergens hebben die BiNavi Air maar ook de BCS500 wel een soort van voordeel omdat je ook een koppeling kan maken met digitale camera's: DJI Action 4 / 5 Pro en de Insta360 X5 / X4 Air. Alleen is dat nog echt vanaf de unit zelf en niet dmv indrukken van een bonusknopje.
Ik denk dan: maak per profiel dat je in kan stellen een settingslijstje en wijs knoppen toe aan bepaalde acties. En dan het liefst zoveel mogelijk wat je zou kunnen, bijv:
- Navigeer naar dit specifieke overzicht
- Laat de bel horen
- Neem een foto met de camera, of start een video met de camera
- Volgende pagina... etc
Als je dat soort zaken mogelijk maakt heb je wel gelijk weer een paar streepjes voor op de concurrentie!
Sigma bike computer heeft een update uitgebracht van hun RIDE-app. Zij bieden nu ook premium (kosten aan verbonden) functies. Ik kijk de kat nog uit de boom voordat ik ga updaten want wat die premium functies zijn en wat de kosten straks zijn ik zo snel niet vinden.
Ik ben tevreden met wat de huidige versie van de APP en mis daar nog niets.
Meer info in Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.sigmasport.link2&hl=en-SG en klik dan achter "About this APP" op de pijl naar rechts.
Hieronder een overzicht van wat de standaard versie en de premium versie verschillen. De aankoop van premium zit tussen de 3,59 en 55,99 Euro waarschijnlijk kun je per maand of per jaar betalen.
/f/image/SoQjzD0WtYCS9OqMYWnMvzJg.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/z2MZWNdAS69zN8Rdzs0XeTZF.png?f=fotoalbum_large)
Ik ben tevreden met wat de huidige versie van de APP en mis daar nog niets.
Meer info in Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.sigmasport.link2&hl=en-SG en klik dan achter "About this APP" op de pijl naar rechts.
Hieronder een overzicht van wat de standaard versie en de premium versie verschillen. De aankoop van premium zit tussen de 3,59 en 55,99 Euro waarschijnlijk kun je per maand of per jaar betalen.
:strip_exif()/f/image/SoQjzD0WtYCS9OqMYWnMvzJg.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/z2MZWNdAS69zN8Rdzs0XeTZF.png?f=user_large)
[ Voor 67% gewijzigd door esphome op 29-05-2026 14:51 ]
Na wat wikken en wegen en bekijken van reviews toch besloten om voor de BiNavi Air te gaan. Uiteindelijk via Ali besteld omdat het dan nog een euro of 25 scheelt. Terugsturen zal het toch niet gaan worden. En hij komt uit Spanje dus zo gek lang zal het niet moeten duren.
Ben benieuwd! Zal voor eventuele geïnteresseerden wel wat informatie achterlaten als ik hem een tijdje gebruikt heb. Zal ook wel even wat foto's of video maken van vergelijk qua zichtbaar tussen de Garmin 530 die ik nu heb en de nieuwe.
En dan maar hopen dat ze bij iGPSPORT over een tijdje die bonusbuttons werkend gaan maken En anders maar niet. In ieder geval binnenkort ook maar even een dedicated bel erop zetten, die ontbreekt nu nog.
Ben benieuwd! Zal voor eventuele geïnteresseerden wel wat informatie achterlaten als ik hem een tijdje gebruikt heb. Zal ook wel even wat foto's of video maken van vergelijk qua zichtbaar tussen de Garmin 530 die ik nu heb en de nieuwe.
En dan maar hopen dat ze bij iGPSPORT over een tijdje die bonusbuttons werkend gaan maken
En anders maar niet. In ieder geval binnenkort ook maar even een dedicated bel erop zetten, die ontbreekt nu nog.
Ik zag dat je uiteindelijk voor een iGPSport bent gegaan, maar om dan voor de anderen nog even er op terug te komen::
@sapphire Ik zou dan eerder voor een andere headunit gaan als je ook daarbij weet dat die het probleem oplost. Ik herken je probleem ook wel met mijn Garmin 530 dus. Die is ook de snelste niet meer en dan maakt ook wel dat je eens verkeerd fietst. Geen complete ramp natuurlijk maar als het niet hoef!
Zo'n radar, ik fiets eigenlijk altijd met 1 oortje in (rechts), als ik solo rij, en heb nog nooit een probleem gehad met verkeer dat ik niet hoorde of graag had willen opmerken dat achter me zat etc. Daar kan je toch voor omkijken?
Gisteren reed ik door Doorn heen en zat gewoon op mijn helft en was een bocht naar rechts aan het maken toen er ineens een auto vol door die binnenbocht kwam zetten, ook niet zachtjes ofzo... Het ging allemaal gelukkig goed, maar je hebt er mensen bijzitten... Goed, heb je aan zo'n radar in die situatie ook niets
@Raznov Ah, maar die 20% van de rit is dan uiteindelijk een paar uur geweest en dan is de batterij van 70+ naar 40+ gegaan? Dat is nog best rap gegaan dan zou ik zeggen. Ik moet nog steeds even kijken op welke helderheid mijn 530 nu ingesteld staat. Dat is dan ook een beetje om te kunnen inschatten of die BiNavi Air helder genoeg zou kunnen zijn, lees daar ook nog wel wat over. Gisteren een YT filmpje gezien waarbij de 530 en een gewone BiNavi beide op 100% stonden en daar zag ik weinig verschil. Heb zelf geen problemen met het aflezen van de 530 in welke weersomstandigheid dan ook, dus dat euvel zou er niet moeten zijn.
606 nu een paar ritten gebruikt, ook met scherm altijd aan en de batterij is prima. Wat er bij de Elfstedentocht precies is gebeurd, geen idee. Maar nu een aantal keer wat ritten van 1 a 2 uur gemaakt en het percentage liep heel netjes. In 1 uur van 42% naar 38% was geen probleem. Wel merkte ik dat het percentage wat sneller ging zodra de telefoon gekoppeld is, maar verder geen problemen bij "normaal" gebruik. Zeer tevreden, de Bolt v1 mag de deur uit.
@Raznov Ben inderdaad gegaan voor de iets kleinere formfactor en daarbij toch een groot scherm. En de lichte hoop dat ze over een tijdje wat functionaliteit toevoegen mbt de bonusbuttons van SRAM. Ik ga ze hierin gewoon een beetje spammen en doen
Ik had eerder ook nog een bericht op de Strava Club van iGPSPORT gepost met wat vragen. Is uiteindelijk niet zoveel uitgekomen maar zag wel dat er een soort challenge was waarbij er 3 hartslagbanden verloot werden onder de deelnemers die in een halve maand 100km hadden gereden. Heb ik zowaar gewonnen, die hartslagband is ondertussen al binnen maar die BiNavi Air nog niet! Hopelijk ook snel zodat ik een ritje er mee kan maken en kan gaan testen. Maar een extra hartslagband is nooit verkeerd
Ik had eerder ook nog een bericht op de Strava Club van iGPSPORT gepost met wat vragen. Is uiteindelijk niet zoveel uitgekomen maar zag wel dat er een soort challenge was waarbij er 3 hartslagbanden verloot werden onder de deelnemers die in een halve maand 100km hadden gereden. Heb ik zowaar gewonnen, die hartslagband is ondertussen al binnen maar die BiNavi Air nog niet! Hopelijk ook snel zodat ik een ritje er mee kan maken en kan gaan testen. Maar een extra hartslagband is nooit verkeerd
/u/440705/crop5f205ab3f08bf_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/67744/mnologr.jpg?f=community)
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Om hier op terug te komen:
- Leesbaarheid: gelijkwaardig aan Garmin 1040 (Garmin is net iets meer helder), beide op foto met screenprotector, denk met een matte screenprotector dat de leesbaarheid om hoog gaat. Nu zie je dat de screenprotector nogal reflecteert.
- GPS ontvangst: Goed, zeer accuraat en snel een fix.
- Navigeren: Duidelijke instructie en opvolgende instructie in het beeld, wanneer je je telefoon op zak hebt krijg je ook nog een audio instructie, gravel rit gereden van 55km, geen enkele slechte instructie gehad.
Rerouten wanneer je verkeerd rijd iets minder betrouwbaar dan bijvoorbeeld mijn Karoo. Vond het niet persee beter of slechter dan mijn Garmin 530. Stuurt je in het begin voornamelijk terug naar het punt waar je de route verlaten hebt. Wat later stuurt hij je wel naar het dichtstbijzijnde punt op je route.
Activiteiten synchroniseren moeiteloos naar strava en gpx van de app naar het apparaat. (Hier heb ik bij Garmin vaker moeite mee)
Eigenlijk niets op aan te merken. Software werkt ook snel en is responsief, ook getest met meerdere radar achterlichten (coospo tr70, IGP sport SR mini, Garmin rtl151.
Mocht jullie specifieke vragen hebben, schroom je niet.
@Swaard Leuk nog een gebruiker/tester
Ik ben nu een weekje onderweg en heb al het een en ander genoteerd waarvan ik denk dat dat beter kan en mag ook voor andere gebruikers maar mijn 1e indruk is nog steeds heel goed. De batterijduur gaat ook echt wel lekker lang mee. Heb nu zo'n 10u aan rijtijd erop zitten en nog wat uurtjes extra aan "aan-tijd" om instellingen na te lopen, schermpjes aan te passen en dingen te proberen. Nog altijd ongeveer 40% batterij over.
Ook heb ik dit weekend mijn matte screenprotector binnengekregen welke ook een groot verschil maakt zie hier de voor en na:
Deze foto's zijn zaterdagavond genomen, vanavond ga ik er even mee fietsen om te kijken wat dan het resultaat is voordat ik hem keihard aanraad
Verder zag ik op de instapagina van iGPSPORT dat er een update was voor de BiNavi, met toevoeging van mogelijkheid voor de bonusbuttons (weet niet of dat alleen Shimano of ook SRAM is) maar hoop ook dat deze update uitgerold wordt naar de BiNavi Air als dat niet dezelfde software gebruikt. Verder hadden ze het over wat visuele tekstaanpassingen die ik ook al opgemerkt had en op mijn lijstje had staan met mogelijke aanpassingen.
Het laat in ieder geval zien dat er gewerkt wordt aan verbeteringen wat een goed teken is! Aanstaande donderdag is het de bedoeling dat ik een 300km+ ritje ga doen, over de batterij ben ik niet zo bang meer. Maar het enige dingetje nu nog is dat er wel een datafield te vullen is met "Distance to next" alleen zijn dat in ieder geval niet de zelf aangemaakte punten (waypoints) van een Komoot route. Wat nog jammer is want dat probeer ik nog uit te vogelen. Ik ga denk ik nog even een route via Garmin Connect maken, die maakt gebruik van POI's volgens mij, en dan eens kijken of die wel werken voor dat gegevensveld.
Ik ben nu een weekje onderweg en heb al het een en ander genoteerd waarvan ik denk dat dat beter kan en mag ook voor andere gebruikers maar mijn 1e indruk is nog steeds heel goed. De batterijduur gaat ook echt wel lekker lang mee. Heb nu zo'n 10u aan rijtijd erop zitten en nog wat uurtjes extra aan "aan-tijd" om instellingen na te lopen, schermpjes aan te passen en dingen te proberen. Nog altijd ongeveer 40% batterij over.
Ook heb ik dit weekend mijn matte screenprotector binnengekregen welke ook een groot verschil maakt zie hier de voor en na:
Deze foto's zijn zaterdagavond genomen, vanavond ga ik er even mee fietsen om te kijken wat dan het resultaat is voordat ik hem keihard aanraad
Verder zag ik op de instapagina van iGPSPORT dat er een update was voor de BiNavi, met toevoeging van mogelijkheid voor de bonusbuttons (weet niet of dat alleen Shimano of ook SRAM is) maar hoop ook dat deze update uitgerold wordt naar de BiNavi Air als dat niet dezelfde software gebruikt. Verder hadden ze het over wat visuele tekstaanpassingen die ik ook al opgemerkt had en op mijn lijstje had staan met mogelijke aanpassingen.
Het laat in ieder geval zien dat er gewerkt wordt aan verbeteringen wat een goed teken is! Aanstaande donderdag is het de bedoeling dat ik een 300km+ ritje ga doen, over de batterij ben ik niet zo bang meer. Maar het enige dingetje nu nog is dat er wel een datafield te vullen is met "Distance to next" alleen zijn dat in ieder geval niet de zelf aangemaakte punten (waypoints) van een Komoot route. Wat nog jammer is want dat probeer ik nog uit te vogelen. Ik ga denk ik nog even een route via Garmin Connect maken, die maakt gebruik van POI's volgens mij, en dan eens kijken of die wel werken voor dat gegevensveld.
[ Voor 5% gewijzigd door orange.x op 22-06-2026 14:05 ]
Hier afgelopen zaterdag 8.5 uur gefietst met de karoo 3, had geen batterij spaarstand aan staan maar wel het scherm minder fel gezet, en had een verbruik van 40%, dus voorlopig is m'n eigen batterij nog wel eerder leeg dan die van de karoo
Garmin heeft op het moment een Cashback lopen (12 juni t/m 31 augustus 2026) op verschillende producten.
:strip_exif()/f/image/MHZeJFELrLVPHCRQ6RUmlR9n.jpg?f=fotoalbum_large)
Meer informatie: https://promotion-garmin.fr/nl_NL/
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/MHZeJFELrLVPHCRQ6RUmlR9n.jpg?f=user_large)
Meer informatie: https://promotion-garmin.fr/nl_NL/
@Swaard Zal die vanavond nog eens opzoeken inderdaad. Want zodra ik met route rij dan check ik dat schermpje toch al vele malen vaker. Dus een bocht echt missen zal ik al niet zo snel doen. Maakt het gebliep waarschijnlijk wel een stuk minder
:strip_icc():strip_exif()/u/1137139/crop6660178f1c4c4_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/166060/steve.jpg?f=community)
"When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been, and there you will always long to return"
~Leonardo Da Vinci~
:strip_icc():strip_exif()/u/16203/linux.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/145751/check-in-minion-small2.jpg?f=community)
/u/417773/crop5b62e53f02576_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/101960/Samuel_new_Got.jpg?f=community)
/u/319489/crop5632770198b49_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/287481/avatr.jpg?f=community)
DroidApp.nl - KIA EV3 GT-PlusLine / Oppo Find X9 Ultra, Pixel 10 Pro XL & meer Android / MacBook Air
/u/380683/crop5848673f28e5a.png?f=community)
Sla je slag zou ik zeggen:
https://www.decathlon.nl/p/fietscomputer-garmin-edge-840-solar/X8854915/m8854915
(ik loop er de laatste tijd steeds vaker tegenaan hoe ongelooflijk slecht zoekmachines tegenwoordig zijn in webpagina's indexeren/prioriteren. Per toeval liep ik hier namelijk tegenaan)
:strip_exif()/f/image/XGg4goXb8Z1HbVwp4UVA3nb5.png?f=user_large)
/u/227046/crop5e3fcb8056d26_cropped.png?f=community)
Bedankt, klopt, het was de ad-block! Bij mij ziet het er zonder ad-block zo uit. De aanbieding staat niet vooraan maar wel op de eerste rij.
Ja zo lijkt het wel inderdaad. Ik trackte dit weekend alleen een korte testrit en dat was met de Sigma app op mijn telefoon. Heb de ROX bevestiging nog niet op mijn nieuwe fiets gezet.
Maar zolang alle functies via de ROX gewoon blijven werken is er voor mij niks aan de hand. Snap wel dat ze van de app omzet willen genereren, want als die gratis hetzelfde zou bieden als de ROX, waarom zou iemand dan nog een ROX kopen.
Thanks voor de tip over die Sigma One. Voor mij op m'n racefiets misschien niet heel nuttig, want als ik mijn handen op de hoods heb, moet ik alsnog naar die Sigma One bewegen. Maar voor anderen vast een leuke accessoire.
Vraagje omtrent de Edge 840. Ik plan mijn routes in Komoot. Dat doe ik al sinds jaar en dag, en gaat altijd goed. Gisteren gefietst, maar kreeg totaal geen aanwijzingen meer qua pijlen te zien, tijdens de navigatie. Dat deed ie voorheen wel. Een vriend met wie ik fietsen was, had wel die aanwijzingen op zijn Karoo. Ik heb de instellingen bekeken, maar zie nergens de optie staan hiervoor. Iemand de gouden tip?
Al die vage "aanwijzingen" zoals ga naar Sportlaan, daar heb ik niet veel aan.
:strip_exif()/f/image/1PfCsdyzK5zrHcT4tezuLg4B.jpg?f=fotoalbum_large)
Al die vage "aanwijzingen" zoals ga naar Sportlaan, daar heb ik niet veel aan.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/1PfCsdyzK5zrHcT4tezuLg4B.jpg?f=user_large)
DroidApp.nl - KIA EV3 GT-PlusLine / Oppo Find X9 Ultra, Pixel 10 Pro XL & meer Android / MacBook Air
Recentelijk over gegaan van een Elemnt 1ste generatie naar een 3e generatie, oftewel van Elemnt app naar Wahoo app, op mijn Motorola toestel met android 16. Ik gebruikte de livetrack functie en dat ging in de Elemnt app uitstekend en afgelopen maanden feilloos, mits je de Elemnt app maar opende ergens in het uurtje voor je rit.
Met de Wahoo app merkte ik dat dit lang niet zo soepel ging; ik had de Wahoo app al meteen de nodige batterij rechten gegeven zoals de Elemnt app, zodat deze altijd in achtergrond aan mag en niet gekilled mag worden. Desondanks ervaring: vaker geen link verstuurd, dan wel naar de ontvangers.
Zelf even wat testen gedaan, wat blijkt: de verbinding tussen de Roam3 en de app stopt na exact 10min nadat de app niet meer op de voorgrond staat. Of dat je een andere app 10min on-screen laat, of dat je toestel lockt met scherm uit maakt daarin geen verschil. Ook Spotify laten afspelen naar een BT device tegelijkertijd al die tijd op datzelfde toestel, maakt geen verschil; na 10 minuten in achtergrond is het over.
Ook maakt dat geen verschil of je daadwerkelijke v3 Elemnt device verbonden is of niet: na 10min achtergrond is het finito.
De app start daarna ook 'clean' op, in ieder geval duidelijk geen resume state, zoals dat in de eerste 10 minuten wél overduidelijk gebeurt (je komt terecht waar je was gebleven, instant). Ook proef op de som met andere apps tegelijk starten met de Wahoo app en die in background gelaten en die resumen (zoals de Elemnt app) nog netjes nadat die 10min in background waren, ook op de momenten dat ik zag dat de Wahoo de verbinding kwijt raakte en die app nog langer in background stond, zonder te hebben geopend.
Google AI hulp blijft volhouden naar een android background killer. Maar ik draai andere apps, zoals dus de Elemnt app, Strava app en nog een GPS recording app en ken de normale (android/Motorola) opties om het achtergrond killen te voorkomen en dat werkt altijd bij elke app waarbij ik dat instel.... behalve bij deze Wahoo app uit de Play Store, uiteraard up to date.
Nu hint AI ook naar een andere methode van Bluetooth gebruik t.o.v. de Elemnt app en daar is wat voor te zeggen, dat is visueel ook echt anders en kennelijk is Android 16 weer strenger. Maar voordat ik ga rommelen in de BT stack etc zoals gesuggereerd.. anderen moeten hier toch ook tegenaan zijn gelopen en hoe dan gefixt? En waar anders dan hier zouden deze mensen te vinden kunnen zijn.
Voordat ik mijn eigen smartphone 'sloop' met aanpassingen.. wellicht mensen met raad? Of herkenning waar die 10min background stop vandaan komen, welke de ene app wel killen en de andere niet?
Verder prima ervaring op zich, van 1ste gen naar 3th gen Roams. Met mijn slechte ogen voor dichtbij zonder bril is het toch nét weer beter leesbaarder dan de oude Roam.
Met de Wahoo app merkte ik dat dit lang niet zo soepel ging; ik had de Wahoo app al meteen de nodige batterij rechten gegeven zoals de Elemnt app, zodat deze altijd in achtergrond aan mag en niet gekilled mag worden. Desondanks ervaring: vaker geen link verstuurd, dan wel naar de ontvangers.
Zelf even wat testen gedaan, wat blijkt: de verbinding tussen de Roam3 en de app stopt na exact 10min nadat de app niet meer op de voorgrond staat. Of dat je een andere app 10min on-screen laat, of dat je toestel lockt met scherm uit maakt daarin geen verschil. Ook Spotify laten afspelen naar een BT device tegelijkertijd al die tijd op datzelfde toestel, maakt geen verschil; na 10 minuten in achtergrond is het over.
Ook maakt dat geen verschil of je daadwerkelijke v3 Elemnt device verbonden is of niet: na 10min achtergrond is het finito.
De app start daarna ook 'clean' op, in ieder geval duidelijk geen resume state, zoals dat in de eerste 10 minuten wél overduidelijk gebeurt (je komt terecht waar je was gebleven, instant). Ook proef op de som met andere apps tegelijk starten met de Wahoo app en die in background gelaten en die resumen (zoals de Elemnt app) nog netjes nadat die 10min in background waren, ook op de momenten dat ik zag dat de Wahoo de verbinding kwijt raakte en die app nog langer in background stond, zonder te hebben geopend.
Google AI hulp blijft volhouden naar een android background killer. Maar ik draai andere apps, zoals dus de Elemnt app, Strava app en nog een GPS recording app en ken de normale (android/Motorola) opties om het achtergrond killen te voorkomen en dat werkt altijd bij elke app waarbij ik dat instel.... behalve bij deze Wahoo app uit de Play Store, uiteraard up to date.
Nu hint AI ook naar een andere methode van Bluetooth gebruik t.o.v. de Elemnt app en daar is wat voor te zeggen, dat is visueel ook echt anders en kennelijk is Android 16 weer strenger. Maar voordat ik ga rommelen in de BT stack etc zoals gesuggereerd.. anderen moeten hier toch ook tegenaan zijn gelopen en hoe dan gefixt? En waar anders dan hier zouden deze mensen te vinden kunnen zijn.
Voordat ik mijn eigen smartphone 'sloop' met aanpassingen.. wellicht mensen met raad? Of herkenning waar die 10min background stop vandaan komen, welke de ene app wel killen en de andere niet?
Verder prima ervaring op zich, van 1ste gen naar 3th gen Roams. Met mijn slechte ogen voor dichtbij zonder bril is het toch nét weer beter leesbaarder dan de oude Roam.
pepernooot
Heb iets soortgelijks voorgehad met Strava.:
Recentelijk over gegaan van een Elemnt 1ste generatie naar een 3e generatie, oftewel van Elemnt app naar Wahoo app, op mijn Motorola toestel met android 16. Ik gebruikte de livetrack functie en dat ging in de Elemnt app uitstekend en afgelopen maanden feilloos, mits je de Elemnt app maar opende ergens in het uurtje voor je rit.
Met de Wahoo app merkte ik dat dit lang niet zo soepel ging; ik had de Wahoo app al meteen de nodige batterij rechten gegeven zoals de Elemnt app, zodat deze altijd in achtergrond aan mag en niet gekilled mag worden. Desondanks ervaring: vaker geen link verstuurd, dan wel naar de ontvangers.
Zelf even wat testen gedaan, wat blijkt: de verbinding tussen de Roam3 en de app stopt na exact 10min nadat de app niet meer op de voorgrond staat. Of dat je een andere app 10min on-screen laat, of dat je toestel lockt met scherm uit maakt daarin geen verschil. Ook Spotify laten afspelen naar een BT device tegelijkertijd al die tijd op datzelfde toestel, maakt geen verschil; na 10 minuten in achtergrond is het over.
Ook maakt dat geen verschil of je daadwerkelijke v3 Elemnt device verbonden is of niet: na 10min achtergrond is het finito.
De app start daarna ook 'clean' op, in ieder geval duidelijk geen resume state, zoals dat in de eerste 10 minuten wél overduidelijk gebeurt (je komt terecht waar je was gebleven, instant). Ook proef op de som met andere apps tegelijk starten met de Wahoo app en die in background gelaten en die resumen (zoals de Elemnt app) nog netjes nadat die 10min in background waren, ook op de momenten dat ik zag dat de Wahoo de verbinding kwijt raakte en die app nog langer in background stond, zonder te hebben geopend.
Google AI hulp blijft volhouden naar een android background killer. Maar ik draai andere apps, zoals dus de Elemnt app, Strava app en nog een GPS recording app en ken de normale (android/Motorola) opties om het achtergrond killen te voorkomen en dat werkt altijd bij elke app waarbij ik dat instel.... behalve bij deze Wahoo app uit de Play Store, uiteraard up to date.
Nu hint AI ook naar een andere methode van Bluetooth gebruik t.o.v. de Elemnt app en daar is wat voor te zeggen, dat is visueel ook echt anders en kennelijk is Android 16 weer strenger. Maar voordat ik ga rommelen in de BT stack etc zoals gesuggereerd.. anderen moeten hier toch ook tegenaan zijn gelopen en hoe dan gefixt? En waar anders dan hier zouden deze mensen te vinden kunnen zijn.
Voordat ik mijn eigen smartphone 'sloop' met aanpassingen.. wellicht mensen met raad? Of herkenning waar die 10min background stop vandaan komen, welke de ene app wel killen en de andere niet?
Verder prima ervaring op zich, van 1ste gen naar 3th gen Roams. Met mijn slechte ogen voor dichtbij zonder bril is het toch nét weer beter leesbaarder dan de oude Roam.
Was een setting op de telefoon. Iets met spaarstand van phone of app dacht ik. (Ik denk dat de app nooit mocht "sluimeren")
/u/477026/crop5f115dc84cc39_cropped.png?f=community)
Als ik tijdens een beklimming even stop om bijvoorbeeld een foto te nemen (of op adem te komen 
) dan zegt mijn Bolt v2 dat de klim afgerond is. Nogal irritant omdat je dan de rest van de klim de informatie niet meer in beeld hebt van die specifieke klim.
Ben er niet echt achter hoe dit kan. Herkent iemand dit?
) dan zegt mijn Bolt v2 dat de klim afgerond is. Nogal irritant omdat je dan de rest van de klim de informatie niet meer in beeld hebt van die specifieke klim. Ben er niet echt achter hoe dit kan. Herkent iemand dit?
Do { Ping } while ( LOL )
Als je stopt, gaat je data naar 0 en word de auto pauze geactiveerd: geen data opname.:
Als ik tijdens een beklimming even stop om bijvoorbeeld een foto te nemen (of op adem te komen
Ben er niet echt achter hoe dit kan. Herkent iemand dit?
Je kan het oplossen door de auto-pauze uit te zetten.
(settings-workout-profile-Auto Pause - off)
to linux or not ,that's my quest... | 5800X | 32GB 3800C15 | X570-Pro | 980 1TB | 7900XTX | PVoutput | Fiets