Het grote fietscomputer topic

[Cloclo100]

martijn k. schreef op woensdag 12 november 2025 @ 21:25:
[...]


Dat is dan enkel als je had ingesteld dat de varia aan moet zodra de edge aan staat? Ik had de instelling dat hij aan gaat als je de start knop indrukt, als je dan met die knop weer stopt gaat hij weer uit... (ook niet heel handig als je de start/stop knop dan indrukt tijdens fietsen heb je geen achterlicht meer...)

Ik had het eens getest met aan / uit zodra de edge aan gaat, maar hij bleef dus branden...

Hoe doe je dit ?

[martijn k.]

Cloclo100 schreef op woensdag 12 november 2025 @ 21:42:
[...]


Hoe doe je dit ?

Even snel voor je opgezocht:

From the Edge's home screen, go to the Sensors menu.

Select Lights.
Choose Network Options.
Select Light Beam Activated.
Choose Device Power Up to have the light turn on automatically whenever the Edge device turns on.

[bwernsen]

Een vriend van me wees me op de mogelijkheid om https://www.openfietsmap.nl kaarten op je Garmin Edge (1050) te zetten. Heeft dit enige praktische toegevoegde waarde? Ook de topoactive kaarten van Garmin zijn tenslotte gebaseerd op Openstreetmap.

[Sissors]

bwernsen schreef op donderdag 13 november 2025 @ 08:22:
Een vriend van me wees me op de mogelijkheid om https://www.openfietsmap.nl kaarten op je Garmin Edge (1050) te zetten. Heeft dit enige praktische toegevoegde waarde? Ook de topoactive kaarten van Garmin zijn tenslotte gebaseerd op Openstreetmap.

Persoonlijke voorkeur. Vroegah, in een ver verleden, moest je bij Garmin nog naast het apparaat betalen voor de kaarten. En daarna nog wat langer als je naar het buitenland ging.

Tegenwoordig is dat allemaal gratis erbij. OFM heeft als een voordeel dat mountainbike routes erin getekend zijn, dus zonder een route daadwerkelijk toe te voegen aan je huidige rit, kan je op je kaartje zien of je nog op de route zit als hij ergens slecht is uitgezet, je al 10 minuten geen paaltje hebt gezien, etc.

Dat gezegd hebbende, zeker gezien ik laatste tijd niet zo vaak op de mountainbike zit bij routes die ik niet ken, rij ik tegenwoordig gewoon op de standaard Garmin kaarten en doe ik geen moeite met OFM.

[GWBoes]

bwernsen schreef op donderdag 13 november 2025 @ 08:22:
Een vriend van me wees me op de mogelijkheid om https://www.openfietsmap.nl kaarten op je Garmin Edge (1050) te zetten. Heeft dit enige praktische toegevoegde waarde? Ook de topoactive kaarten van Garmin zijn tenslotte gebaseerd op Openstreetmap.

Garmin kleed de kaarten wel redelijk uit om ze leesbaarder te maken. De OFM zijn een stuk meer gedetailleerd wat soms handig kan zijn maar het ook minder overzichtelijk maakt, vooral op kleine schermen.
Vooral in Nederland heeft het wel toegevoegde waarde omdat je bijvoorbeeld fietsknooppunten en LAF paden op de kaart kan weergeven. In het buitenland (Italié vooral) had ik het idee dat er veel meer watertappunten op staan dan de standaard Garmin kaarten.

[RigolleM]

Sissors schreef op donderdag 13 november 2025 @ 08:26:
[...]

Persoonlijke voorkeur. Vroegah, in een ver verleden, moest je bij Garmin nog naast het apparaat betalen voor de kaarten. En daarna nog wat langer als je naar het buitenland ging.

Tegenwoordig is dat allemaal gratis erbij. OFM heeft als een voordeel dat mountainbike routes erin getekend zijn, dus zonder een route daadwerkelijk toe te voegen aan je huidige rit, kan je op je kaartje zien of je nog op de route zit als hij ergens slecht is uitgezet, je al 10 minuten geen paaltje hebt gezien, etc.

Dat gezegd hebbende, zeker gezien ik laatste tijd niet zo vaak op de mountainbike zit bij routes die ik niet ken, rij ik tegenwoordig gewoon op de standaard Garmin kaarten en doe ik geen moeite met OFM.

Een mountainbikeroute bestaat niet, je rijdt er met je MTB op maar meestal zijn het gewoon wandelpaden, en in Garmin termen noemt dit offroadpaden.

Ik ben nog in een ver verleden met parcoursbouwers op stap (wel ja met de MTB, maar soms was het ook stappen) geweest voor 2 MTB organisaties in de Vlaamse en Waalse Ardennen. Zij gingen op zoek naar nieuwe routes voor de MTB marathons. Ik was toen de enige die een beetje met Garmin kon werken en ik logde alles waar we reden. Met OFM stonden niet alle offroadpaden op de kaart, dus gebruikte ik de Garmin Topokaarten en daar stond wel alles op. We stippelden dan 's avonds een ritje uit en gingen dan daags nadien gaan verkennen.

OFM gebruikte ik enkel als ik met de racefiets onderweg was, maar dat was voor Komoot en moesten we via Garmin Mapsource nog onze ritten uitstippelen. OFM hield rekening met trage wegen, terwijl Garmin City Navigator (ja zo noemde dat onding) daar geen rekening mee hield. Op die manier konden we routes uitstippelen langs jaagpaden en dergelijke, met CN moest je dan manueel gaan tekenen, wat veel tijd in beslag nam.

EDIT: heel veel van die offroad paden zijn niet meer toegankelijk voor MTB, er staat expliciet een bord dat je er niet met een fiets door mag, enkel wandelaars. Ik ben ondertussen gestopt met MTB, maar ik mis de natuur en ik ga af en toe eens gaan wandelen en soms wandel ik de paden waar we vroeger MTB'den en ik kwam tot de vaststelling dat veel van die paden waar we door reden nu verboden zijn voor alles met wielen.

[ Voor 9% gewijzigd door RigolleM op 13-11-2025 09:42 ]

[DDX]

martijn k. schreef op woensdag 12 november 2025 @ 21:50:
[...]


Even snel voor je opgezocht:

From the Edge's home screen, go to the Sensors menu.

Select Lights.
Choose Network Options.
Select Light Beam Activated.
Choose Device Power Up to have the light turn on automatically whenever the Edge device turns on.

Vanmorgen even gekenen en stond dus (altijd al) ingesteld when timer starts.

[Sissors]

RigolleM schreef op donderdag 13 november 2025 @ 09:36:
[...]

Een mountainbikeroute bestaat niet, je rijdt er met je MTB op maar meestal zijn het gewoon wandelpaden, en in Garmin termen noemt dit offroadpaden.

Hoe bedoel je dat mountainbikeroutes niet bestaan? Zie bijvoorbeeld: https://www.mtbroutes.nl/. Heel Nederland ligt er vol mee

En oude topo kaarten vs OFM was misschien wel anders, maar OFM vs moderne topoactives op je Edge zijn volgens mij beide gewoon op OSM gebaseerd. Dus bij die keuze nu zou je, los van wanneer laatste update is geweest, zelfde paden moeten zien.

Gelukkig hier ook eigenlijk nergens waar je niet mag fietsen maar wel mag wandelen.

[ Voor 29% gewijzigd door Sissors op 13-11-2025 10:23 ]

[Sherlock]

Sissors schreef op donderdag 13 november 2025 @ 10:20:
[...]
Hoe bedoel je dat mountainbikeroutes niet bestaan? Zie bijvoorbeeld: https://www.mtbroutes.nl/. Heel Nederland ligt er vol mee

In België ligt dat anders.

[Sissors]

Sherlock schreef op donderdag 13 november 2025 @ 10:36:
[...]

In België ligt dat anders.

https://mtbroutedatabase.be/ ?

En ik heb geen ervaring daar ermee, dus misschien wat mitsen en maren. Maar dat het concept MTB route niet bestaat lijkt mij ook in Belgie een twijfelachtig statement.

[Cloclo100]

martijn k. schreef op woensdag 12 november 2025 @ 21:50:
[...]


Even snel voor je opgezocht:

From the Edge's home screen, go to the Sensors menu.

Select Lights.
Choose Network Options.
Select Light Beam Activated.
Choose Device Power Up to have the light turn on automatically whenever the Edge device turns on.

maar dan moet je Varia altijd in standby functie staan?

[RigolleM]

Sissors schreef op donderdag 13 november 2025 @ 10:38:
[...]

https://mtbroutedatabase.be/ ?

En ik heb geen ervaring daar ermee, dus misschien wat mitsen en maren. Maar dat het concept MTB route niet bestaat lijkt mij ook in Belgie een twijfelachtig statement.

Ff ter verduidelijking, een MTB route is een route die je kunt rijden met een MTB, maar in weze zijn dit gewoon wandelpaden, wegen waar landbouwvoertuigen rijden, doorsteken,... Iemand maakt een site en noemt die MTB routes, maar die zijn niet specifiek aangelegd voor het MTB'en, die bestaan al langer dan vandaag.

OK, wij hebben ook MTB paadjes aangemaakt in een bos, waar je als wandelaar niet wilt wandelen door het vele kronkelen en de op en afjes, dat kan je misschien een MTB route noemen.

[DDX]

Dat noemen we gewoon een onverhard route, leuk voor de gravelbike bijvoorbeeld maar soms kan het ook prima op de racefiets.
En MTB'ers willen vaak meer singletracks, kuilen/trapjes/schansjes etc dus die zetten dan een rondje met paaltjes uit in het bos.

[RigolleM]

DDX schreef op donderdag 13 november 2025 @ 11:02:
Dat noemen we gewoon een onverhard route, leuk voor de gravelbike bijvoorbeeld maar soms kan het ook prima op de racefiets.

Dat was het ook wat ik wou duidelijk maken met offroadpaden.

En MTB'ers willen vaak meer singletracks, kuilen/trapjes/schansjes etc dus die zetten dan een rondje met paaltjes uit in het bos.

Klopt, je hebt ook verschillende disciplines binnen het MTB'en. Ik was meer te vinden voor het marathon verhaal, dus eerder lange afstanden... ook daar zaten technische stroken in maar de tussenstukken kon je ook perfect met een gravelbike rijden.

In onze marathon in de Vlaamse Ardennen, hadden we een bos volledig uitgetekend met paaltjes en lint, met diepe geulen, op- en afjes, kombochten en natuurlijke schansjes waar je ff kon uitleven als MTB'er. Hadden dan ook toelating van bos- en natuurbeheer, want voor de rest van het jaar moest je je houden aan de officiële paden die in het bos lagen.

[Sissors]

RigolleM schreef op donderdag 13 november 2025 @ 10:58:
[...]

Ff ter verduidelijking, een MTB route is een route die je kunt rijden met een MTB, maar in weze zijn dit gewoon wandelpaden, wegen waar landbouwvoertuigen rijden, doorsteken,... Iemand maakt een site en noemt die MTB routes, maar die zijn niet specifiek aangelegd voor het MTB'en, die bestaan al langer dan vandaag.

OK, wij hebben ook MTB paadjes aangemaakt in een bos, waar je als wandelaar niet wilt wandelen door het vele kronkelen en de op en afjes, dat kan je misschien een MTB route noemen.

Nofi, maar je bent hier gewoon je eigen definitie aan het verzinnen van MTB route. Ik kan nog een hele lange lijst van andere websites geven waar MTB routes staan. En ja een flink gedeelte van die paden mag je ook op wandelen. Zijn wandelroutes door het bos ook geen wandelroutes als er stukken zijn waar je mag mountainbiken / waar auto's mogen rijden?

Anyway, we kunnen hele discussie hebben, maar mijn punt was dat een voordeel van OFM is/was dat er een hoop MTB routes (of hoe je ze ook wil noemen) ingetekend zijn. Dat is niet perfect, maar als je je echt afvraagt of je nog op de route zit, dan kan je snel checken op de kaart.

[amphora]

RigolleM schreef op donderdag 13 november 2025 @ 10:58:
[...]

Ff ter verduidelijking, een MTB route is een route die je kunt rijden met een MTB, maar in weze zijn dit gewoon wandelpaden, wegen waar landbouwvoertuigen rijden, doorsteken,... Iemand maakt een site en noemt die MTB routes, maar die zijn niet specifiek aangelegd voor het MTB'en, die bestaan al langer dan vandaag.

OK, wij hebben ook MTB paadjes aangemaakt in een bos, waar je als wandelaar niet wilt wandelen door het vele kronkelen en de op en afjes, dat kan je misschien een MTB route noemen.

Hier op de Utrechtse Heuvelrug staan bordjes dat het verboden is voor wandelaars, al zien sommige wandelaars die over het hoofd. Je hebt er ook een MTB vignet voor nodig, ja, mag ook met je racefiets als je een vignet hebt maar raad ik niet aan. Dus ja, MTB route noem ik dat.

[La1974]

RigolleM schreef op donderdag 13 november 2025 @ 09:36:
[...]

Een mountainbikeroute bestaat niet, je rijdt er met je MTB op maar meestal zijn het gewoon wandelpaden, en in Garmin termen noemt dit offroadpaden.

Gezellig wandelen hier

[Prulleman]

even los van het feit wat het type pad is in welke map dan ook, het gaat er toch om dat een "bekende" mtb route staat uitgetekend op OFM. (bv Amerongen, Dorst, LDD, Houffalize 1-6, ... etc) .

Maar ook in belgie heb je "vaste/uitgepijlde" routes, wat je kan doen is de GPX downloaden en de course op je garmin laden en narijden, maar met OFM zie je dus dezelfde track/route op de kaart, zonder gpx. Twijfel je bij een splitsing zie je dus hoe de route zou moeten lopen.

Dat is wat @Sissors bedoeld, en staat helemaal los van wandel paden, ook kan je over de definitie van een MTB route discussiëren, maar dat voegt niet zoveel toe. Ik denk dat de meeste hier een prima voorstelling van hebben, zeker in Nederland is dit redelijk zwart wit. In belgie zeker een stuk grijzer, maar ook daar heb je gewoon MTB routes zoals in NL, soms net zo goed onderhouden, soms totaal niet en compleet achterhaald, maar goed die kunnen dus gewoon zichtbaar zijn in OFM

(gebruik het zelf niet, ik zoek meestal gewoon de GPX op)

[Sherlock]

Ik denk dat het grootste probleem in België (qua mountainbiken in elk geval ) is dat er - vziw - een gedoogbeleid was voor het mountainbiken op smalle paden, maar dat dat verdwenen is of gaat verdwijnen, met name in Wallonië. Dan kan het MTB-pad nog wel op de kaart staan, maar als het illegaal is dan heb je er niet zo veel meer aan.

[RigolleM]

Ik leg er mij bij neer... In België bestaan BLOSO routes, dat zijn routes voor mountainbikes, maar je kan er gerust ook met de gravelbike fietsen, en ik ken zelfs lussen waar het zelfs met een racefiets (met iets dikkere banden) zou lukken.

Delen van de BLOSO routes zitten ook in georganiseerde wandeltochten, en als je dan op die dag met je MTB daar passeert, dan was er weinig fun voor beiden..

Maar ik blijf ze offroadroutes noemen, te ware het specifiek trails zijn voor MTB, daar zou ik als wandelaar ook niet willen stappen.

@La1974 Blijkbaar exclusief voor MTB, dan blijf je er als wandelaar best weg.

[DDX]

Je hebt (of had iig op de oude route) op de schoorl route aantal oversteeks van voetpaden.

[Swedish_Chef]

DDX schreef op donderdag 13 november 2025 @ 16:43:
Je hebt (of had iig op de oude route) op de schoorl route aantal oversteeks van voetpaden.

Ook in de nieuwe routes bij Schoorl nog best veel oversteken met wandelpaden, wel aangegeven met bordjes.
Hier in Twente bij de route door het Witte Veen bij Haaksbergen/Buurse deelden wandelaars en mountainbikers een stukje van de route. Was een bochtig onoverzichtelijk stuk door een erg nat deel. Daar heb ik als wandelaar al meerdere keren lastige momenten beleefd.

[bcome]

De Wahoo Trackr radar is momenteel bij o.a. futurum en mantel verkrijgbaar voor €165

Bij futurum niet vergeten de kortingscode BFwMb-20 in te vullen.

[La1974]

bcome schreef op donderdag 13 november 2025 @ 22:14:
De Wahoo Trackr radar is momenteel bij o.a. futurum en mantel verkrijgbaar voor €165

Bij futurum niet vergeten de kortingscode BFwMb-20 in te vullen.

Dan is dit toch een veel betere deal? Het origineel van Garmin. Toch nog steeds de standaard en een stuk goedkoper. https://www.decathlon.nl/..._/R-p-X8675596?mc=8675596

[ Voor 6% gewijzigd door La1974 op 13-11-2025 22:47 ]

[bcome]

La1974 schreef op donderdag 13 november 2025 @ 22:46:
[...]


Dan is dit toch een veel betere deal? Het origineel van Garmin. Toch nog steeds de standaard en een stuk goedkoper. https://www.decathlon.nl/..._/R-p-X8675596?mc=8675596

Wel goedkoper, maar die heeft nog micro USB dus dan hoef ik 'm niet

[raymondw]

La1974 schreef op donderdag 13 november 2025 @ 22:46:
Dan is dit toch een veel betere deal? Het origineel van Garmin. Toch nog steeds de standaard en een stuk goedkoper. https://www.decathlon.nl/..._/R-p-X8675596?mc=8675596

Officieel moet alle in de EU verkochte apparatuur een USB-C aansluiting hebben

De Varia is het enige device waarvoor ik omkeer als ik het vergeten ben....
Ik zou de extra kosten accepteren aangezien het een toekomst gerichte oplossing is.
Het is ook een device wat ik zou vervangen, enkel en alleen voor USB-C, de onzin dat ik enkel voor deze unit een aparte kabel moet hebben is... irritant...

[ElGreco]

Houd er wel rekening mee dat de Wahoo een andere aansluiting heeft dan de varia. Als je een fancy Varia houder hebt, gaat dat niet 1 op 1 passen.

[Prulleman]

ik heb een tijd geroepen dat ik wel zou wachten op een usb c variant, maar na het uitkomen van de wahoo toch alles maar eens goed gaan vergelijken en uiteindelijk toch gekozen voor de varia.. de alternatieven waren toch net minder betrouwbaar volgens DCR (en je wilt dit juist zo betrouwbaar mogelijk). En bij de wahoo vond ik het inderdaad erg jammer dat je weer een andere mount hebt en de prijs was bij de introductie vrij hoog.

Ik heb me er maar overheen gezet.. er wordt ook nog een 530 met micro gebruikt hier in huis dus, we zijn er toch nog niet vanaf

[ElGreco]

Ik heb in mijn etui met lader en kabels een adapter van USB-C naar micro USB. Werkt ook. Hoef ik geen aparte kabel voor de varia mee te zeulen op vakantie.

[magic_nl]

Prulleman schreef op vrijdag 14 november 2025 @ 09:01:
ik heb een tijd geroepen dat ik wel zou wachten op een usb c variant, maar na het uitkomen van de wahoo toch alles maar eens goed gaan vergelijken en uiteindelijk toch gekozen voor de varia.. de alternatieven waren toch net minder betrouwbaar volgens DCR (en je wilt dit juist zo betrouwbaar mogelijk). En bij de wahoo vond ik het inderdaad erg jammer dat je weer een andere mount hebt en de prijs was bij de introductie vrij hoog.

Ik heb me er maar overheen gezet.. er wordt ook nog een 530 met micro gebruikt hier in huis dus, we zijn er toch nog niet vanaf

Zijn in die review ook Chinese alternatieven zoals van Coospo en Ravemen meegenomen?

[GerbenBK]

magic_nl schreef op vrijdag 14 november 2025 @ 10:35:
[...]


Zijn in die review ook Chinese alternatieven zoals van Coospo en Ravemen meegenomen?

See for yourself: https://www.dcrainmaker.c...adar-cycling-details.html

[Tinusvolkel]

Hier tevreden met de trek carback, en die kost nu 95 euro.
Deze heeft USB-C en is goed te monteren op een bontrager zadel. (zie foto)
Verder gaat ie automatisch aan en uit als ik een rit start en stop.
Autodetectie is ook prima.

Hij heeft helaas geen "remlicht"

[Cloclo100]

ElGreco schreef op vrijdag 14 november 2025 @ 09:48:
Ik heb in mijn etui met lader en kabels een adapter van USB-C naar micro USB. Werkt ook. Hoef ik geen aparte kabel voor de varia mee te zeulen op vakantie.

Ik heb zo'n badboy voor thuis (en op bikepack-trip) en kan zo bv. Varia en Edge tegelijk opladen..

[esphome]

ElGreco schreef op vrijdag 14 november 2025 @ 07:48:
Houd er wel rekening mee dat de Wahoo een andere aansluiting heeft dan de varia. Als je een fancy Varia houder hebt, gaat dat niet 1 op 1 passen.

Is dit dan de oplossing daarvoor de Garmin aansluitingsschijf vervangen door deze waar ook na een kwartslag je tegen de stopper aanzit:



https://www.closethegap.cc/product/adapter-wahoo/

[FFW]

Ik hoop dat alle voor-en achterlichten zonder gedempt led-licht verboden worden.

Ik heb de 1040 gps nu een maand en die is veel ingewikkelder dan een Roam, ik heb de apps en coaching niet nodig dus ik denk dat ik dus weer terug ga naar wahoo.

[ Voor 5% gewijzigd door FFW op 14-11-2025 20:17 ]

[dreameater]

FFW schreef op vrijdag 14 november 2025 @ 19:23:
Ik hoop dat alle voor-en achterlichten zonder gedempt led-licht verboden worden.

Ik heb de 1040 gps nu een maand en die is veel ingewikkelder dan een Roam, ik heb de apps en coaching niet nodig dus ik denk dat ik dus weer terug ga naar wahoo.

Fiets je ook met een power of HR meter? Ik kwam tijdens het testen van de Wahoo van mn vriendin erachter dat je blijkbaar geen data velden kunt toevoegen aan de kaart/navigatie pagina.
Lijkt mij toch wel een groot voordeel van een Garmin.

[FFW]

Niet altijd. Ik fiets vooral op hartslag. De powermeter zit op een fiets die ik minder vaak rijd.
De wahoo doet het gewoon. De 1040 heeft heel veel extra's maar ik zie geen toegevoegde waarde.
De garmin vind ik eerder een beperkte android telefoon.

[Sissors]

Als iemand die nog nooit een Wahoo heeft gebruikt: Maar je hoeft die IQ apps toch niet te gebruiken? Ik heb er eentje, maar in principe is het verder voor mij ook: selecteer route die ik wil rijden, druk op starten, klaar. En dan kan ik handmatig tussen scherm switchen die ik wil zien.

[Kluus]

Tinusvolkel schreef op vrijdag 14 november 2025 @ 11:37:
Hier tevreden met de trek carback, en die kost nu 95 euro.
Deze heeft USB-C en is goed te monteren op een bontrager zadel. (zie foto)
Verder gaat ie automatisch aan en uit als ik een rit start en stop.
Autodetectie is ook prima.

Hij heeft helaas geen "remlicht"

[Afbeelding]

Remlicht (en andere handigheidjes zoals het automatisch aanzetten van vriendelijkere lichtmodussen nav situatie) zijn eenvoudig zelf te configureren met het IQ veld smartbikelights! Als je een Garmin hebt dan…

[robhuls]

dreameater schreef op vrijdag 14 november 2025 @ 22:31:
[...]
Fiets je ook met een power of HR meter? Ik kwam tijdens het testen van de Wahoo van mn vriendin erachter dat je blijkbaar geen data velden kunt toevoegen aan de kaart/navigatie pagina.

Ik rij al jaren met HR en afstand bovenaan mijn navigatie kaart (Roam v2).

[chielmi]

FFW schreef op vrijdag 14 november 2025 @ 19:23:
Ik hoop dat alle voor-en achterlichten zonder gedempt led-licht verboden worden.

Ik heb de 1040 gps nu een maand en die is veel ingewikkelder dan een Roam, ik heb de apps en coaching niet nodig dus ik denk dat ik dus weer terug ga naar wahoo.

Je kunt ook een Hammerhead Karoo 3 overwegen. Laatste model heeft goede accuduur. Instellen gaat makkelijk, navigatie is erg duidelijk. Goed scherm.

Minpunten zijn wat mij betreft dat de Karoo geen deel uitmaakt van een ecosysteem (zoals Garmin met allerlei devices die vrij goed met elkaar integreren) en de rerouting vind ik slecht (al weet ik niet zeker of de concurrentie dit echt veel beter doet)

[MaSw85]

dreameater schreef op vrijdag 14 november 2025 @ 22:31:
[...]


Fiets je ook met een power of HR meter? Ik kwam tijdens het testen van de Wahoo van mn vriendin erachter dat je blijkbaar geen data velden kunt toevoegen aan de kaart/navigatie pagina.
Lijkt mij toch wel een groot voordeel van een Garmin.

Data toevoegen aan de pagina met de kaart kan gewoon op de Wahoo.

[esphome]

Ik ben aan het kijken naar verschillende fietscomputers en ik heb nu een Sigma ROX 11.1 en die heeft alleen een kruimelspoor navigatie

Als ik nu kijk naar een ander merk zie de APP en dan het eerste wat je krijgt als je die opstart dat je moet aanmelden voordat überhaupt wat kunt doen. Dat is bij Sigma niet zo.

Welke merken staan toe dat je de gegevens uit de fietscomputer ophaalt en aanpassingen doet via de APP zonder dat je ook meteen ingelogd moet zijn? Dus geschikt voor offline gebruik.

Ik vind dat wel zo veilig want als de firma het voor het gezien houdt dan heb je een nutteloze fietscomputer die niet meer kunt benaderen.

De merken die ik op het oog heb zijn Garmin, Hammerhead en Wahoo.

[GWBoes]

Een Garmin kan je prima zonder telefoon gebruiken. De meeste instellingen doe je niet eens eens via de app, die is er eigenlijk alleen voor het synchroniseren en wat basis instellingen die ook op het apparaat kunnen. Je moet dan alleen ritten up- en downloaden met een kabeltje.

Ik zou bij de 3 genoemde merken echter niet bang zijn dat die op korte termijn ondersteuning stoppen als je een recent product koopt. Wahoo had recent wel financiële moeilijkheden maar Garmin en Hammerhead (tegenwoordig van Sram) vallen onder zulke grote, stabiele merken dat die nog wel even doorkabbelen.

[Sissors]

Wil je een Garmin via de app gebruiken dan moet je ingelogd zijn. Maar dat is inderdaad optioneel. Primaire reden dat ik de app wel gebruik is voor Strava synchronisatie. Maar via USB bestandssysteem kan je koersen erop doen, kaartmateriaal updaten, gereden ritten er weer afhalen, etc.

[Kluus]

Zelf nooit getest (wel ingesteld) of het werkt maar de Garmin heeft ook nog een wifi connectie dus werkt de sync via wifi ook niet? Verder inderdaad is het voordeel van Garmin dat je via USB nog gewoon bestanden kan benaderen op het device. Met Garmin kun je dus inderdaad gewoon nog alles (ritten eraf halen, routes er op zetten, kaarten updaten) via een pc zelfs als heel Garmin Connect plat ligt of niet meer bestaat.

[Prulleman]

Kluus schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 08:38:
Zelf nooit getest (wel ingesteld) of het werkt maar de Garmin heeft ook nog een wifi connectie dus werkt de sync via wifi ook niet? Verder inderdaad is het voordeel van Garmin dat je via USB nog gewoon bestanden kan benaderen op het device. Met Garmin kun je dus inderdaad gewoon nog alles (ritten eraf halen, routes er op zetten, kaarten updaten) via een pc zelfs als heel Garmin Connect plat ligt of niet meer bestaat.

De sync met wifi, synct uiteindelijk ook met je garmin account, en is dus afhankelijk van de garmin servers, dus als die eruit liggen, dan heb je ook weinig meer aan de wifi. zonder account kan je (denk ik) nog wel via wifi updates binnenhalen, als zijn de kaart updates via wifi echt veeeeeel te traag.

Anyway, een garmin is nog redelijk functioneel offline, maar als je niet helemaal paranoia bent zou ik gewoon lekker een account aanmaken en gebruiken, maakt je leven een stuk makkelijker

[Delay]

Kluus schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 08:38:
Zelf nooit getest (wel ingesteld) of het werkt maar de Garmin heeft ook nog een wifi connectie dus werkt de sync via wifi ook niet?

Toen ik wi-fi probeerde op mijn Garmin 1030 werkte synchen van activiteiten wel. Maar firmware en kaart updaten mislukten, soms na 10-20 uur.

[Kluus]

Delay schreef op dinsdag 2 december 2025 @ 14:20:
[...]

Toen ik wi-fi probeerde op mijn Garmin 1030 werkte synchen van activiteiten wel. Maar firmware en kaart updaten mislukten, soms na 10-20 uur.

Ja klopt, die functie werkt echt te traag (als ie al werkt). Maar het is zoals @Prulleman al zei, voor wifi sync is nog steeds Garmin Connect nodig, maar met Garmin zou je theoretisch ook zelfs helemaal zonder Garmin Connect kunnen door je Garmin aan de PC te hangen en hem als een file device te benaderen.

[PeaceNlove]

Wel grappig, had tot nu toe geen speed sensor op mijn MTB, dus mijn Garmin 530 moest het puur van de GPS hebben voor de afgelegde afstand. Vandaag een speedsensor er op gezet en een bekend rondje gaan fietsen. Krijg ik opeens 5% extra afgelegde afstand er bij. Wel logisch ook met al die rare bochtjes in het bos GPS snijdt ze voortdurend af

[esphome]

Aangezien de Garmin hoger is gepositioneerd is op de fiets en omdat je ook scheef hangt in de bochten legt de Garmin minder afstand af dan het wiel, die een ruimere bocht neemt. Dat is vast wel een half procent in de afwijkende afstand.

[RigolleM]

esphome schreef op donderdag 4 december 2025 @ 11:21:
Aangezien de Garmin hoger is gepositioneerd is op de fiets en omdat je ook scheef hangt in de bochten legt de Garmin minder afstand af dan het wiel, die een ruimere bocht neemt. Dat is vast wel een half procent in de afwijkende afstand.

Die uitleg over “ruimere bochten omdat de Garmin hoger staat” klopt eigenlijk niet – dat effect bestaat theoretisch wel, maar is verwaarloosbaar klein (minder dan 0,02%). Daarmee verklaar je nooit het typische verschil van 1–5% bij MTB-ritten.

De echte reden is simpel: GPS verliest nauwkeurigheid in het bos door zwakkere satellietontvangst onder het bladerdek. Daardoor krijg je GPS drift en wordt je gereden spoor door de GPS rechtgetrokken tussen onnauwkeurige meetpunten. Ook op 1s recording gaat de GPS nooit elke kleine kronkel van een singletrack meevolgen.

Een wielsensor meet elke omwenteling perfect, onafhankelijk van ontvangst of bochtenwerk. Daarom zal de afstand van de wielsensor bijna altijd correcter én langer zijn dan de GPS-afstand.

Strava gebruikt alleen GPS-data voor afstand, niet de wielsensor, dus daar blijft het kortere GPS-cijfer staan.

[Mistraller]

RigolleM schreef op donderdag 4 december 2025 @ 12:21:
[...]

Die uitleg over “ruimere bochten omdat de Garmin hoger staat” klopt eigenlijk niet – dat effect bestaat theoretisch wel, maar is verwaarloosbaar klein (minder dan 0,02%). Daarmee verklaar je nooit het typische verschil van 1–5% bij MTB-ritten.

De echte reden is simpel: GPS verliest nauwkeurigheid in het bos door zwakkere satellietontvangst onder het bladerdek. Daardoor krijg je GPS drift en wordt je gereden spoor door de GPS rechtgetrokken tussen onnauwkeurige meetpunten. Ook op 1s recording gaat de GPS nooit elke kleine kronkel van een singletrack meevolgen.

Een wielsensor meet elke omwenteling perfect, onafhankelijk van ontvangst of bochtenwerk. Daarom zal de afstand van de wielsensor bijna altijd correcter én langer zijn dan de GPS-afstand.

Strava gebruikt alleen GPS-data voor afstand, niet de wielsensor, dus daar blijft het kortere GPS-cijfer staan.

Ik heb altijd al een speedsensor, ik vind het zooo irritant als ik bij slechtere GPS reception geen goede snelheid zie; vooral op de race eigenlijk. Garmin doet ook hercalibratie van je speedsensor, als de GPS optimaal is, zodat je wielmaat altijd klopt, ook al heb je een andere druk, slijtage oid.

[RigolleM]

Mistraller schreef op donderdag 4 december 2025 @ 12:46:
[...]

Ik heb altijd al een speedsensor, ik vind het zooo irritant als ik bij slechtere GPS reception geen goede snelheid zie; vooral op de race eigenlijk. Garmin doet ook hercalibratie van je speedsensor, als de GPS optimaal is, zodat je wielmaat altijd klopt, ook al heb je een andere druk, slijtage oid.

Ik rij al sinds 2009 met een Garmin GSC 10 speedsensor om die redenen, en toen waren de GPS sensors ook minder accuraat als die van vandaag.

En het is vooral bij MTB'en dat het mij stoorde, op de racer had ik er minder last van en omdat je vaak rechtdoor rijdt maakt het voor de data-analyse niet zoveel uit, enkel de weergave van snelheid kan er soms belabberd uitzien, maar ik focus mij al lang niet meer op snelheid, maar op het genieten van het fietsen

Alsnog heb ik een speedsensor op de racer, maar als ik de afstand vergelijk tussen mijn copain die geen speedsensor heeft, is dat nooit een zeer groot verschil.

[Bananeman]

Hammerhead stopt met software updates voor de Karoo 2 in januari. Ze zullen meer Karoo 3 computertjes willen verkopen.

De kortingsactie van Hammerhead (voor Karoo 1 of 2 bezitters) heb je overigens niks aan, bij hen kost ie na 30% korting 350 euro en bij Futurum is ie nu 319...

[ Voor 6% gewijzigd door Bananeman op 04-12-2025 13:53 ]

[Prulleman]

(ik stoor me meer aan een lelijke extra sensor op mijn fiets dan een kleine afwijking ....)

op de racer is het amper van toepassing, en op de MTB kijk ik meer naar rondetijden op de lokale tracks dan naar de afstand of snelheid, dus maakt het voor het resultaat (voor mij) niet uit

[ Voor 52% gewijzigd door Prulleman op 04-12-2025 14:58 ]

[Mistraller]

Prulleman schreef op donderdag 4 december 2025 @ 14:56:
(ik stoor me meer aan een lelijke extra sensor op mijn fiets dan een kleine afwijking ....)

op de racer is het amper van toepassing, en op de MTB kijk ik meer naar rondetijden op de lokale tracks dan naar de afstand of snelheid, dus maakt het voor het resultaat (voor mij) niet uit

Zie je toch amper, en een magene sensor kost je de kop niet. Echt nodig is het niet, maar ik ben een cijfertjesfetisjist.

[Prulleman]

Mistraller schreef op donderdag 4 december 2025 @ 15:54:
[...]

Zie je toch amper, en een magene sensor kost je de kop niet. Echt nodig is het niet, maar ik ben een cijfertjesfetisjist.

Gaat niet om de kosten.. er komt gewoon niks met ty-raps of stiekjes aan mijn fietsen..

ik vind dit zo lelijk:

[Kluus]

Mistraller schreef op donderdag 4 december 2025 @ 15:54:
[...]

Zie je toch amper, en een magene sensor kost je de kop niet. Echt nodig is het niet, maar ik ben een cijfertjesfetisjist.

Ja maar je ziet van die cijfertjes niets terug op Strava want die gaat gewoon uit van je gps data.

[pdukers]

Afstand wordt toch echt overgenomen van Garmin Connect.

Moving time, en dus gemiddelde snelheid, wordt door Strava wel met een eigen alogritme berekend (vandaag 30 seconden verschil op 2 uur). Maar bij mij is de afwijking in gemiddelde snelheid meestal maar 0.1 km/h lager dan Garmin..

[RigolleM]

pdukers schreef op donderdag 4 december 2025 @ 16:32:
Afstand wordt toch echt overgenomen van Garmin Connect.

Moving time, en dus gemiddelde snelheid, wordt door Strava wel met een eigen alogritme berekend (vandaag 30 seconden verschil op 2 uur). Maar bij mij is de afwijking in gemiddelde snelheid meestal maar 0.1 km/h lager dan Garmin..

Onjuist, zie Strava: Hoe wordt afstand berekend?. Maar zoals ik eerder al schreef, merk ik weinig verschil bij een wegrit tussen MIJN wielsensor meting en de GPS meting van mijn companion. Als ik mijn activiteiten bekijk Connect <-> Strava is de afstand nooit gelijk, maar het gaat meestal maar om een paar 100m.

[ Voor 3% gewijzigd door RigolleM op 04-12-2025 17:20 ]

[Tinusvolkel]

Prulleman schreef op donderdag 4 december 2025 @ 14:56:
(ik stoor me meer aan een lelijke extra sensor op mijn fiets dan een kleine afwijking ....)

op de racer is het amper van toepassing, en op de MTB kijk ik meer naar rondetijden op de lokale tracks dan naar de afstand of snelheid, dus maakt het voor het resultaat (voor mij) niet uit

Op m'n trek fiets best netjes weggewerkt al zeg ik het zelf, maar volgens mij pakt Strava gewoon de sensor data, en als je dan op de afstand corrigeer knop drukt gaat die over naar GPS data.

[pdukers]

@RigolleM Stand correct Het is dus afhankelijk of je een snehlheidssensor gebruikt of niet. Ik gebruik een sensor, vandaar dat mijn afstand altijd overeenkomt met Garmin connect.

Als test met fitfile tools de distance data uit een fit file verwijdered en daarna geupload naar Strava. Dat geeft dan inderdaad een verschil in afstand. Strava neemt dus 1-op-1 de afstand op basis van een speed sensor icm een Garmin over.

[PeaceNlove]

Kluus schreef op donderdag 4 december 2025 @ 16:01:
[...]


Ja maar je ziet van die cijfertjes niets terug op Strava want die gaat gewoon uit van je gps data.

Scheelt dat ik niet op strava zit, heb ik daar ook geen last van.
En ik heb eigenlijk al moeite genoeg in het bos om naar de Garmin te kijken, laat staan dat ik me ook nog eens ga lopen ergeren aan een snelheid sensor

[Kluus]

PeaceNlove schreef op donderdag 4 december 2025 @ 20:57:
[...]

Scheelt dat ik niet op strava zit, heb ik daar ook geen last van.
En ik heb eigenlijk al moeite genoeg in het bos om naar de Garmin te kijken, laat staan dat ik me ook nog eens ga lopen ergeren aan een snelheid sensor

Dus dan ben jij ook geen cijferfetisjist…

[PeaceNlove]

Kluus schreef op donderdag 4 december 2025 @ 21:31:
[...]

Dus dan ben jij ook geen cijferfetisjist…

Nee Garmin badge hoarder, cijfers zijn daartoe een middel

[raymondw]

RigolleM schreef op donderdag 4 december 2025 @ 17:19:
[...]

Onjuist, zie Strava: Hoe wordt afstand berekend?. Maar zoals ik eerder al schreef, merk ik weinig verschil bij een wegrit tussen MIJN wielsensor meting en de GPS meting van mijn companion. Als ik mijn activiteiten bekijk Connect <-> Strava is de afstand nooit gelijk, maar het gaat meestal maar om een paar 100m.

GPS kan afwijken en om stroom te besparen worden er vaak maar een paar sats gebruikt.

Voor mijn andere hobby is elke cm er 1, ik heb een eigen PCB ontwikkeld wat in China word gemaakt en waarbij ik zelf de software schrijf.
Ik kan op een rotonde zien welke GNSS unit aan de binnenkant van de bocht lag en welke aan de buitenkant.
Op een rechte weg is de afstand tot op enkele CM gelijk

Dat wij met fietsen accepteren dat er enkele honderden meters verschil inzit.... prima...
Het is meer een navigatie unit dan een afstand recorder

[Mistraller]

Kluus schreef op donderdag 4 december 2025 @ 16:01:
[...]


Ja maar je ziet van die cijfertjes niets terug op Strava want die gaat gewoon uit van je gps data.

Als mijn garmin niet mijn werkelijke speed aangeeft ben ik al van slag Ik ga al zo langzaam lol

Een (4iiii) powermeter is niet veel anders/lelijker/opvallender dan een cadans sensor vind ik. Een magene is overigens helemaal zwart en mijn naaf ook, en dan zit er ook nog een remschijf. Ik ben er door de stijlpolitie nog nooit staande voor gehouden. Ook niet voor mijn ZADELTASJE trouwens

[la_fusion]

Sinds de laatste update op mijn Edge 840 last van een irritant probleem met betrekking tot navigatie. Op het moment dat ik ook maar minimaal van de route afwijk, verdwijnt de route en moet ik een keer op het scherm tikken en 'hervat' navigatie drukken om de route(+ instructies) weer in beeld te krijgen.

Eerder kreeg je een melding dat je van de route af was en kon kiezen tussen pauzeer of stop navigatie. Bij pauzeer liet hij de route gewoon zien op de kaart en gaf hij ook weer instructies als je weer op de route zat.

Ik heb bij de activiteitenprofielen bij navigatie gekeken maar zag zo 1-2-3 niets wat hiermee van doen heeft. Meer Tweakers hier last van en wellicht een oplossing voor?

[kadooosh]

kadooosh schreef op donderdag 6 november 2025 @ 11:59:
[...]

Nou vanbon-sport blijft mij emails te negeren. Telkens moet ik ze vragen voor een herinnering in opvolging van wat Garmin zegt. Garmin zegt in een van de bericht zelf ook dat het terug lopen van de batterij terwijl ie uit staat niet normaal is.
Ga kijken of ik direct met Garmin hulp kan krijgen.
En volgende keer maar weer bij Futurumshop kopen.........

Jammer dit.

Garmin heeft het apparaat zonder moeilijk te doen direct omgeruild voor een refurbished unit, die gewoon nieuw eruit ziet.

Jammer dat vanbon-sport zo moeilijk doet. ZIjn in elk geval een klant kwijt.

[Maardiweb]

Kennen jullie Activityfix al? Dit heb ik van de week ontdekt toen ik op zoek was naar een manier om makkelijker mijn Strava activiteiten automatisch op de juiste gear te zetten. Op mijn nieuwe Garmin Venu 4 kan ik fietsritten onderverdelen in woon-werk, wielrennen, mtb etc, maar als ik op Strava dan ook de juiste categorie hier aan wil hangen moet ik nog handmatig de activiteit bewerken.
Via Activityfix kan je met een paar if-this-then-that regels de activiteiten automatisch bijwerken. Heb nu ingesteld dat een MTB rit automatisch een 'dirt' kaart krijgt en dat ie mijn MTB als gebruikte fiets registreert. Woon-werk neem ik soms ook op, en dat koppelt ie nu aan m'n sportfietsje en hij maakt de activiteit onzichtbaar in de feed van mijn volgers
Werkt top!

[DDX]

Ja gebruik ik om ritten automatisch aan juiste fiets te hangen.
Woon werk ritten te renamen en gravelrit op gravel te zetten.

[ Voor 17% gewijzigd door DDX op 11-12-2025 14:08 ]

[GWBoes]

Gebruik het ook al jaren. juiste fiets op basis van welke sensor gebruikt wordt, indoor en bepaalde andere activiteiten standaard op "niet publiceren" en woon werk gaat standaard naar wo-we of we-wo met datum op basis van start en eind locatie.

[Mistraller]

Maardiweb schreef op donderdag 11 december 2025 @ 13:49:
Kennen jullie Activityfix al? Dit heb ik van de week ontdekt toen ik op zoek was naar een manier om makkelijker mijn Strava activiteiten automatisch op de juiste gear te zetten. Op mijn nieuwe Garmin Venu 4 kan ik fietsritten onderverdelen in woon-werk, wielrennen, mtb etc, maar als ik op Strava dan ook de juiste categorie hier aan wil hangen moet ik nog handmatig de activiteit bewerken.
Via Activityfix kan je met een paar if-this-then-that regels de activiteiten automatisch bijwerken. Heb nu ingesteld dat een MTB rit automatisch een 'dirt' kaart krijgt en dat ie mijn MTB als gebruikte fiets registreert. Woon-werk neem ik soms ook op, en dat koppelt ie nu aan m'n sportfietsje en hij maakt de activiteit onzichtbaar in de feed van mijn volgers
Werkt top!

Je kunt ook counters maken, zodat je een tellertje met woon-werk [31] of zo in je beschrijving hebt.
Best handig idd.

[PaulC]

Kreeg net meldingvan Garmin connect (op watch) dat verbinding met Edge was gemaakt.
Op phone gechecked en idd hij was aan t synchen met de 840
Nu ligt die 840 met het sneeuwweer al tijdje stil op de plank.
Ik ging dus even kijken, bleek de 840 zichzelf had opgestart of wakker gemaakt (en er was niemand in de buurt)
Heel vreemd !

[m0ridin]

Hmmm, sinds kort is de 850 in de ING rentepuntenwinkel te krijgen voor 395 (de 840 solar is daar 419).

Nu zie ik als enige/grootste nadeel dat de batterijduur daarvan minder is dan de 840, nu kan ik toevallig een jaar oude 840 overnemen voor een 280 euro... Zit nogal in dubio (hoewel ik pas vorig jaar een fiets heb gekocht en nog maar moet zien hoeveel ik het echt ga doen, denk wel dat een fijne fietscomputer daarbij kan helpen).

Nog andere dingen los van accuduur waar ik rekening mee moet houden (begrijp dat er een bel-geluid op de 850 zit, de hardware nieuwer/sneller is en dus een scherper/mooier display). Nu dus even overwegen of dat me ~100 euro extra waard is...

[wari42]

Wat is een mindere batterijduur? Mijn 1040 gaat iets van 35 uur mee met alles aan een verbonden (div sensors, telefoon, beste gps, scherm op aut helderheid)... Wanneer heb je dat nodig? Dus als de 1050 minder lang meegaat is dat toch geen enkel probleem lijkt me....

[Prulleman]

wari42 schreef op zaterdag 17 januari 2026 @ 16:14:
Wat is een mindere batterijduur? Mijn 1040 gaat iets van 35 uur mee met alles aan een verbonden (div sensors, telefoon, beste gps, scherm op aut helderheid)... Wanneer heb je dat nodig? Dus als de 1050 minder lang meegaat is dat toch geen enkel probleem lijkt me....

Uur of 10 geloof ik, minder dan de helft van de 840... Of je dat vervelend vind moet iedereen voor zichzelf beslissen

[wari42]

Prulleman schreef op zaterdag 17 januari 2026 @ 16:30:
[...]

Uur of 10 geloof ik, minder dan de helft van de 840... Of je dat vervelend vind moet iedereen voor zichzelf beslissen

Dat is indd fors minder.... Dan kan ik me voorstellen dat je dat niet wilt.. Wist niet dat verschil zo groot was

[RigolleM]

wari42 schreef op zaterdag 17 januari 2026 @ 16:31:
[...]

Dat is indd fors minder.... Dan kan ik me voorstellen dat je dat niet wilt.. Wist niet dat verschil zo groot was

Waarom niet? Ga je 10u aan in één stuk fietsen? En als je het eens wilt doen, neem dan een powerbank mee, kan je tijdens een pauze bijladen of zelfs tijdens het rijden. Ik zou altijd de laatste versie kiezen, maw de 850, heb je het langst plezier aan de updates.

[Requiem19]

RigolleM schreef op zaterdag 17 januari 2026 @ 17:09:
[...]

Waarom niet? Ga je 10u aan in één stuk fietsen? En als je het eens wilt doen, neem dan een powerbank mee, kan je tijdens een pauze bijladen of zelfs tijdens het rijden. Ik zou altijd de laatste versie kiezen, maw de 850, heb je het langst plezier aan de updates.

Mallorca312 en Traka zijn voor mij beiden rond de 10 uur.

Wil je dan het laatste uur stress hebben of je gps het blijft doen om te kunnen navigeren?

Laatste versie is niet altijd het beste. Met gezond verstand naar je eigen use case kijken (en toekomstige use cases).

[ Voor 10% gewijzigd door Requiem19 op 17-01-2026 17:18 ]

[Sissors]

Als je een powerbank moet gaan meenemen om je fietscomputer bij een langere rit te kunnen gebruiken, dan zou ik persoonlijk direct voor de oudere gaan die wel een goede accuduur heeft. Eén van de redenen om een fietscomputer te gebruiken en niet je telefoon is dat je dan juist geen powerbank hoeft mee te nemen. En wat voor een updates moet je precies krijgen bij een fietscomputer? Even los van updates in de eerste ~6 maanden na release waarbij bugs werden gefixt en wat opties handiger werden, heb ik nooit echt belangrijke updates gezien. Uiteraard begin je mogelijk wel bij een nieuwere UI enzo bij de 850 tov de 840, of je die lekkerder vind werken is voor iedereen zelf om te beoordelen.

[RigolleM]

Requiem19 schreef op zaterdag 17 januari 2026 @ 17:17:
[...]


Mallorca312 en Traka zijn voor mij beiden rond de 10 uur.

Wil je dan het laatste uur stress hebben of je gps het blijft doen om te kunnen navigeren?

Laatste versie is niet altijd het beste. Met gezond verstand naar je eigen use case kijken (en toekomstige use cases).

De vraagsteller is nog niet zeker of fietsen wel zijn ding is, ga je niet endurance races rijden van 10u en meer als beginner. Ik heb ook al meer dan 12u gefietst, dus neen ik zou hem niet kopen die 850. Maar met mijn 1040 'solar' hoef ik mij geen zorgen te maken

[RigolleM]

Sissors schreef op zaterdag 17 januari 2026 @ 17:19:
Als je een powerbank moet gaan meenemen om je fietscomputer bij een langere rit te kunnen gebruiken, dan zou ik persoonlijk direct voor de oudere gaan die wel een goede accuduur heeft. Eén van de redenen om een fietscomputer te gebruiken en niet je telefoon is dat je dan juist geen powerbank hoeft mee te nemen. En wat voor een updates moet je precies krijgen bij een fietscomputer? Even los van updates in de eerste ~6 maanden na release waarbij bugs werden gefixt en wat opties handiger werden, heb ik nooit echt belangrijke updates gezien. Uiteraard begin je mogelijk wel bij een nieuwere UI enzo bij de 850 tov de 840, of je die lekkerder vind werken is voor iedereen zelf om te beoordelen.

Er zijn kuddes smartphone gebruikers die powerbanks meesleuren, waarom is het dan zo erg om er één mee te nemen voor je fietscomputer. Ik heb er ook altijd één bij, weegt nog geen 88g, als ik van plan ben om een ganse dag te fietsen of wandelen.
Na 6 maand komen soms ook nog extra features bij heb je niet als je al een model hebt die niet meer in produktie is.
Ik heb ook een FR970 en onlangs kwamen daar 20 extra features bij, geen enkele voor zijn voorganger de FR965

[Sissors]

Dat is een valide punt, maar dan is het misschien ook een optie om een Edge Explore 2 te overwegen. Die is goedkoper dan al die andere opties, en voor navigatie en dergelijken doet hij alles hetzelfde. (Uiteraard is er een reden dat hij goedkoper is, qua trainingsopties, live segmenten, fiets profielen mist hij zaken, maar heel veel is ook wel juist identiek).

[Sissors]

RigolleM schreef op zaterdag 17 januari 2026 @ 17:26:
[...]

Er zijn kuddes smartphone gebruikers die powerbanks meesleuren, waarom is het dan zo erg om er één mee te nemen voor je fietscomputer. Ik heb er ook altijd

Omdat zoals ik schreef, één van de hele voordelen van een fietscomputer tov een telefoon gebruiken voor navigatie is dat je geen powerbank hoeft mee te sleuren. En ik behoor zelf ook niet bij degene die altijd een powerbank meesleurt waar ik ook naartoe ga. Dus waarom zou ik dat op de fiets wel willen? En vooral, wat levert het nou als voordeel op om degene te nemen waarbij ik wel een powerbank mee moet nemen tov eentje met een goede batterijduur?

Ik heb ook een FR970 en onlangs kwamen daar 20 extra features bij, geen enkele voor zijn voorganger de FR965

En hoeveel gebruik je daarvan? Of specifieker, hoeveel features heb jij jaren na release op een Edge device gekregen die je gebruikt?

[RigolleM]

Sissors schreef op zaterdag 17 januari 2026 @ 17:29:
[...]

Omdat zoals ik schreef, één van de hele voordelen van een fietscomputer tov een telefoon gebruiken voor navigatie is dat je geen powerbank hoeft mee te sleuren. En ik behoor zelf ook niet bij degene die altijd een powerbank meesleurt waar ik ook naartoe ga. Dus waarom zou ik dat op de fiets wel willen? En vooral, wat levert het nou als voordeel op om degene te nemen waarbij ik wel een powerbank mee moet nemen tov eentje met een goede batterijduur?

I rest my case... Een non-discussie waar ik geen zin in heb! Ik kan op mijn één hand tellen de keren dat ik meer dan 10u heb gereden, dus voor de meeste is de 850 ruimshoots voldoende, dat was mijn punt!

En hoeveel gebruik je daarvan? Of specifieker, hoeveel features heb jij jaren na release op een Edge device gekregen die je gebruikt?

Het was maar om mee te geven dat recente toestellen eerder nieuwe features krijgen, ik hoef mij niet te verantwoorden wat ik hiervan gebruik. Ik zal wellicht de enige zijn die altijd de meest recente toestel aanschaf..

[Sissors]

Natuurlijk hoef jij je niet te 'verantwoorden'. Maar als je argument is dat je beter een powerbank mee kan nemen dan één versie oudere Edge device hebben omdat die langer updates krijgt met nieuwe features, dan is het wel handig imo als je dat onderbouwd wat voor een nieuwe features er iig in het verleden zijn geweest.

[La1974]

RigolleM schreef op zaterdag 17 januari 2026 @ 17:39:
[...]

I rest my case... Een non-discussie waar ik geen zin in heb! Ik kan op mijn één hand tellen de keren dat ik meer dan 10u heb gereden, dus voor de meeste is de 850 ruimshoots voldoende, dat was mijn punt!

[...]

Het was maar om mee te geven dat recente toestellen eerder nieuwe features krijgen, ik hoef mij niet te verantwoorden wat ik hiervan gebruik. Ik zal wellicht de enige zijn die altijd de meest recente toestel aanschaf..

Nee hoor. Ik doe dat ook. De 1050 dan. Heel blij mee!

[RigolleM]

Sissors schreef op zaterdag 17 januari 2026 @ 17:45:
Natuurlijk hoef jij je niet te 'verantwoorden'. Maar als je argument is dat je beter een powerbank mee kan nemen dan één versie oudere Edge device hebben omdat die langer updates krijgt met nieuwe features, dan is het wel handig imo als je dat onderbouwd wat voor een nieuwe features er iig in het verleden zijn geweest.

Dat was NIET mijn argument, maar je kunt eventueel een powerbank meenemen, mocht je het ooit nodig hebben.
Ik herinner mij wel dat er Garmins waren die meeliften met nieuwe features van nieuwere toestellen. De oudere toestellen vallen altijd uit de boot, dat wou ik duidelijk maken. Voldoende onderbouwt nu?

[RigolleM]

La1974 schreef op zaterdag 17 januari 2026 @ 17:50:
[...]


Nee hoor. Ik doe dat ook. De 1050 dan. Heel blij mee!

Oef, dacht dat ik alleen was

[Tinusvolkel]

Heb hier een trek commuter pro koplamp en die heeft een powerbank functie, werkte ideaal met m’n longest Day ritje.

[bwernsen]

Nog even terugkomen op bovenstaande discussie. Volgens de specs van de edge 1050 is de accuduur 20-62 uur. In de praktijk haal ik (in Ned) eigenlijk altijd minimaal 40u op 1 lading.

De opgegeven waardes zijn imho worst case scenario’s.

[m0ridin]

Thanks voor de input allen!

Voor nu zou voor mij de Edge 850 qua accuduur meer dan genoeg zijn hoor, ik fiets niet meer dan een uur of 3 in 1 keer op t moment. Maar wie weet, als ik echt dagtochten ga doen... Maar dan zou een kleine powerbank inderdaad ook geen gek idee zijn.

Voordeel van de 850 tov de 840 is vooral een (veel) beter scherm maar ook nieuwe hardware en daarmee sneller in gebruik. Dat en eventueel weer langere updates/nieuwere functionaliteiten etc... Voor zover dat idd belangrijk is voor mijnn specifiek gebruik.

De explore heb ik ook overwogen, en als ik vooral zou touren of dat soort ritten zou maken was dat ook een serieuze optie... Hoewel ik die modellen misschien nog een keer moet bekijken.

De 840 die ik (2ehands) op het oog had is ondertussen al verkocht btw, en daarnaast overweeg ik zelfs ook nog de 1050 maar die is ook weer 125 euro duurder. (395 voor de 850, 520 voor de 1050... beiden dus in de ING rentepuntenwinkel).

Nou ja, kan ook kijken of ik t fietsen echt weer ga oppakken (ben eigenlijk een hardloper, fietsen opgepakt ivm een blessure maar omdat ik het ook een voordeel vind dat je reikwijdte zoveel groter is en wil het ook meer afwisselen) en aan de hand daarvan de keuze maken.

[loyske]

Zit met hetzelfde dilemma. Rij nog met een 530, maar daar komen helaas de workouts van Garmin Cycling Coach niet meer op na een sync. Wel op mijn horloge, maar dat is niet ideaal.
Kan ook geen primary training device maar aanpassen naar de 530, dus die staat standaard op mijn horloge ingesteld.

Zit dus ook te kijken naar de 850 vs 840 of misschien ook nog de 1050 ivm bril voor dichtbij.
Neig toch naar de 850 ivm knopjes die de 1050 mist. En de 1050 is dan weer zo groot voor mijn gevoel.
Mocht ik een langere tocht rijden, kan ik altijd mijn 530 nog pakken
Maar wat een geld weer....

[m0ridin]

ah, dacht dat de 1050 wel knopjes had (en zie er wel een paar ,maar niet zozeer voor bediening dus)...

Dat maakt het alweer anders, neig zelf nu toch richting de 850... Maar ok, ik wacht nog even met bestellen

[Sherlock]

loyske schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 09:49:
Zit met hetzelfde dilemma. Rij nog met een 530, maar daar komen helaas de workouts van Garmin Cycling Coach niet meer op na een sync. Wel op mijn horloge, maar dat is niet ideaal.
Kan ook geen primary training device maar aanpassen naar de 530, dus die staat standaard op mijn horloge ingesteld.

Zit dus ook te kijken naar de 850 vs 840 of misschien ook nog de 1050 ivm bril voor dichtbij.
Neig toch naar de 850 ivm knopjes die de 1050 mist. En de 1050 is dan weer zo groot voor mijn gevoel.
Mocht ik een langere tocht rijden, kan ik altijd mijn 530 nog pakken
Maar wat een geld weer....

Ik heb een 1050 gekocht toen de 850 er nog niet was, ik kwam ook van een 530. De grootte van de 1050 wen je heel snel aan, het is echt een heerlijk scherm om op te navigeren. De knopjes mis ik wel, zeker in de winter met handschoenen is het bedienen via het touchscreen niet echt ideaal.
Mijn ideale toestel zou een formaat hebben wat tussen de 850 en 1050 in ligt, maar 100% zeker wel met knoppen om te kunnen bedienen als dat eens nodig is. Ik zie ruimte voor een 950

[DDX]

Je kan eventueel met di2 of sram axs buttons op de shifters ook aantal zaken bedienen.
Mits je die hebt natuurlijk.

[Cooyco]

DDX schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 11:08:
Je kan eventueel met di2 of sram axs buttons op de shifters ook aantal zaken bedienen.
Mits je die hebt natuurlijk.

Of de Edge Remote

[Sherlock]

Dat klopt inderdaad ja, ik schakel (nu nog) niet electronisch, maar ik heb al eens naar de Edge remote gekeken. Maar veel verder dan kijken heb ik eigenlijk nog niet gedaan.