/u/1491/crop6142e563aff0e_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/581661/crop5f1fd5cfe7b6b_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/26028/penguin.jpg?f=community)
Op zich vind ik mijn huidige fiets nog steeds prettig (behalve af en toe een geluidje)... en met mooie wielen en groepset eraan wordt een ADHX me toch wat duur, ik wil eigenlijk geen ouwe vent op een te dure fiets zijn (zoals ik ze vroeger zelf altijd zag...):
[...]
Verkoop dat piepende barrel en ga voor die Time!
Ja, de transparant-geelbruin/groen/blauwe zijn IMHO erg mooi... Ik zou barnsteen of forest kiezen...
Zal er toch nog maar eens na denken of ik ergens een loophole kan vinden waardoor ik me kan toestaan er een te kopen.
:strip_icc():strip_exif()/u/210761/hopjesvla.jpeg?f=community)
even een dingetje.. ik heb zo'n kettinslijtagemetertje van de Decathlon. Staan netjes de 0,75 en 1% slijtage op en dat werkt zo te zien prima. Aan de andere zijde staat een 0,5% markering (denk ik..) Maar die zakt tot nu toe bij elke ketting er gewoon door, vandaag nog bij 2 gloednieuwe (Shimano)kettingen getest... Wat is het nut daarvan, of is dit voor een speciaal type ketting?
Deze dus:
https://www.decathlon.nl/...-van-fietsen/_/R-p-120530
Deze dus:
https://www.decathlon.nl/...-van-fietsen/_/R-p-120530
Hi Ha Hopjesvla
:strip_icc():strip_exif()/u/68136/GoT.jpg?f=community)
Dan is er iets mis met je kettingslijtagemeter hoor.
Een 11 of 12 speedketting vervang je bij 0,5% (of althans, dat is het advies
).
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
zou het daar mee te maken hebben, dat de nieuwe ketting 9/10 speed is?:
[...]
Dan is er iets mis met je kettingslijtagemeter hoor.
Een 11 of 12 speedketting vervang je bij 0,5% (of althans, dat is het advies
Hi Ha Hopjesvla
:strip_exif()/u/481248/crop59396aac2b552.gif?f=community)
Thru-axles die je niet makkelijk losmaakt en je wiel gestolen wordt
Heb je de orginele Canyon spatborden set? Daar past geen normaal bikerack omheen he?
Tailfin is me dan weer en te dure oplossing, zeker als ik de fiets ergens onbewaakt neer zet.
https://robertaxleproject.com/hexlox-compatible-thru-axle/:
[...]
Thru-axles die je niet makkelijk losmaakt en je wiel gestolen wordt
Grizl (de carbon iig) heeft geen mounts voor racks oid.
:strip_icc():strip_exif()/u/340161/crop629715354b8af_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/311023/crop5ffc4b103e7f3_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/394556/Yakolev.jpg?f=community)
Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.
Had de naaf een beetje gedemonteerd, en ik denk dat ik weet at het piepen veroorzaakte, een of andere ring/spacer die kennelijk op de as wreef... IMHO een beetje een vreemde constructie, die ik ook niet kan terugvinden op de afbeelding die ik op de site heb gevonden:
De spacer/ring zat tussen het lager bij de freehub. Misschien had ik even een fototje moeten maken en een vraag sturen naar e*thirteen... zal ik de volgende keer als ik de boel uit elkaar heb maar doen. Morgen proberen of het invetten ervan het piepje heeft laten verdwijnen. (en mocht ik een ADHX gaan kopen, wielen met betere naven erop)
Vandaag lekker onverhard rondje op de Veluwe.
Route zag ik langskomen bij Niki Terpstra vandeweek, lekker veel onverhard.
In begin nog wat regen en zelfs beetje natte sneeuw achtig iets wat naar beneden kwam.
Maar ook veel zon
https://www.strava.com/activities/8620930760
Route zag ik langskomen bij Niki Terpstra vandeweek, lekker veel onverhard.
In begin nog wat regen en zelfs beetje natte sneeuw achtig iets wat naar beneden kwam.
Maar ook veel zon
https://www.strava.com/activities/8620930760
Is deze ook te doen voor normale mensen binnen een dag, of moet ik even wachten tot het hoogzomer is?:
Vandaag lekker onverhard rondje op de Veluwe.
Route zag ik langskomen bij Niki Terpstra vandeweek, lekker veel onverhard.
In begin nog wat regen en zelfs beetje natte sneeuw achtig iets wat naar beneden kwam.
Maar ook veel zon
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
https://www.strava.com/activities/8620930760
:strip_exif()/u/42138/IpodFoetusAvatar.gif?f=community){kind=avatar}
Mijn Giant Revolt Advanced Pro 1 is al 2 weken binnen. Nog niet de kans gehad om ermee te fietsen (het is mij te modderig), maar wat heb ik zin om er op te fietsen. Vooralsnog blijf ik gewoon mijn gekitte Rondo gebruiken.
Geen hele spannende specs, maar er zit wel een dropperpost gemonteerd. Ik kom niet van het mountainbiken, dus heel erg benieuwd hoe het werkt en wat voor nut het heeft.
:strip_exif()/f/image/weC0BsgN7QP513pejCGEkDUQ.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/fSYjydsEHByQxZGIIlieQU34.jpg?f=fotoalbum_large)
Geen hele spannende specs, maar er zit wel een dropperpost gemonteerd. Ik kom niet van het mountainbiken, dus heel erg benieuwd hoe het werkt en wat voor nut het heeft.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/weC0BsgN7QP513pejCGEkDUQ.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/fSYjydsEHByQxZGIIlieQU34.jpg?f=user_large)
Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.
Dat is pas informatie waar ik wat mee kan!:
[...]
Zo'n dropper is ideaal als je je fiets recht op in je kofferbak wilt vervoeren
Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
Op de mtb is het ook meer voor naar beneden hoor, je -kan- het zadel ook verlagen bij vlakke technische stukken, maar vaak is dat niet de moeite.
Ik denk niet dat het inzet bereik van de dropper anders is bij een MTB of gravelfiets, het is meer dat een gravel fiets ansicht anders wordt ingezet
Het gaat er eigenlijk om, als je veel moet trappen, dan kan je je zadel beter omhoog laten, anders verlies je meer snelheid dan dat je goed maakt met het voordeel van je techniek/grip met de dropper omlaag. Naar beneden hoef je in principe niet te trappen, dus dan heb je altijd voordeel met je dropper
/u/94980/crop67d04f89bb62e_cropped.png?f=community)
Gaat in mijn geval om de AL versie en daar zijn wel oplossingen om racks te monteren, ook aan de mounts
Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.
/u/11044/Lego_Wizard%2520copy.JPG?f=community)
Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties
Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties
Hm. Bij de Glamour wordt expliciet vermeld dat er geen MTB delen in zitten. Vandaar dat ik dacht dat de andere wellicht op dat gebied moeilijker waren. Maar ook bij de andere zie je eigenlijk aangegeven dat het allemaal goed begaanbare paden zijn.
Als het vooral over % gravel, lengte en hm gaat, dan is 'zwaarte' misschien een betere omschrijving dan 'moeilijkheid'. Om nog maar eens taalkundig te mierenneuken
De Maharishi rit leek me op zich nog wel leuk om eens te proberen. Ben benieuwd hoe die bevalt.
[ Voor 6% gewijzigd door klaaas op 02-03-2023 11:18 ]
Hij wil.
:strip_icc():strip_exif()/u/2857/crop5f886d0fea883_cropped.jpeg?f=community)
Dit jaar's schema begint ook weer rond te komen voor gravel.
1. Rule of 3.99 gedaan in January (free event, maar met rule of 3 rules - zelfde host)
2. Rule of 3 - May 2023 - https://www.ruleofthree.bike/
:strip_exif()/f/image/IcWGsMSO4WbK4RY5wVcuB4yM.png?f=user_large)
3. 2023 Life Time Unbound - June 2023 - https://www.unboundgravel.com/events-200-2/
:fill(white):strip_exif()/f/image/WTVQ1pETX4pWL6yNTxrLrXub.png?f=user_large)
4. 2023 LIFE TIME BIG SUGAR CLASSIC October 2023 - https://www.bigsugarclassic.com/gravel/
:fill(white):strip_exif()/f/image/hrmGheE0k9lpd6LTcmvTq1nt.png?f=user_large)
Verder nog wat MTB Enduro races tussendoor en wat lokale ritten, maar een mooie motivatie om te blijven traininen.
1. Rule of 3.99 gedaan in January (free event, maar met rule of 3 rules - zelfde host)
2. Rule of 3 - May 2023 - https://www.ruleofthree.bike/
3. 2023 Life Time Unbound - June 2023 - https://www.unboundgravel.com/events-200-2/
4. 2023 LIFE TIME BIG SUGAR CLASSIC October 2023 - https://www.bigsugarclassic.com/gravel/
Verder nog wat MTB Enduro races tussendoor en wat lokale ritten, maar een mooie motivatie om te blijven traininen.
You can take me in the mailing, but i am not from yesterday!
Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.
:strip_icc():strip_exif()/u/605922/crop5a33e07172c49_cropped.jpeg?f=community)
Laatst bij Soestduinen nog gebeten in mijn enkel terwijl ik ingeklikt was, nota bene op een fietspad. Gelukkig niet omgekieperd en geen lichamelijke/materiële schade.
Eigenaar kon er wel leuk achteraan schreeuwen vanaf tientallen meters, leuker is om het beessie gewoon bij je te houden.
Maar ook genoeg lieve honden en baasjes die dat wel kunnen
Sindsdien mijd ik in de weekenden met mooi weer de heides in mijn omgeving (Utrechtse Heuvelrug).
Kwestie van tijd voordat ik een keer een hond (of kind) omver rijd en dan is het natuurlijk de fietser op "zijn" fietspad die het gedaan heeft.
Eigenaar kon er wel leuk achteraan schreeuwen vanaf tientallen meters, leuker is om het beessie gewoon bij je te houden.
Maar ook genoeg lieve honden en baasjes die dat wel kunnen
Sindsdien mijd ik in de weekenden met mooi weer de heides in mijn omgeving (Utrechtse Heuvelrug).
Kwestie van tijd voordat ik een keer een hond (of kind) omver rijd en dan is het natuurlijk de fietser op "zijn" fietspad die het gedaan heeft.
Informaticus of vakkundig Googler?
Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.
/u/19536/crop5b86c55648b3f_cropped.png?f=community)
Binnenbandje
Spuitje (om je niveau van sealant te controleren)
Dynaplug racer of racer pro
Parktool TB-2
In deze volgorde.
Voorbeeld spuitje:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/zTvKYZ8kJBvHnOfqHLcdnj9a.jpg?f=user_large)
[ Voor 24% gewijzigd door mhr-zip op 05-03-2023 22:03 ]
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.
/u/133140/crop65bcb7b972268_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/124535/Avatar_GoT_new.jpg?f=community){kind=avatar}
De regels zijn juridisch gezien vrij simpel: hond te allen tijde onder appèl, bij aanrijding/letsel buiten je eigen erf is de eigenaar van de hond vrijwel altijd aansprakelijk. Ook in een losloopgebied, dat er geen touwtje aan hoeft betekent niet dat het een soort wetteloze vrijstaat is.
In mijn beleving wisselt het nogal per situatie, het lieve oude vrouwtje dat verschrikt achter d'r tekkeltje aan rent heb ik wat meer geduld voor dan de boos kijkende boomer die geen enkele moeite doet om z'n hond bij zich te houden.
Dat gezegd hebbende: fietsen is voor mij vooral een stukje ontspanning, dus boos worden heb ik over het algemeen weinig zin in. Maar net als DDX heb ik weinig zin om de discussie aan te gaan, dus zeg ik een keer "hoi" en ga lekker verder met m'n rondje.
In mijn beleving wisselt het nogal per situatie, het lieve oude vrouwtje dat verschrikt achter d'r tekkeltje aan rent heb ik wat meer geduld voor dan de boos kijkende boomer die geen enkele moeite doet om z'n hond bij zich te houden.
Dat gezegd hebbende: fietsen is voor mij vooral een stukje ontspanning, dus boos worden heb ik over het algemeen weinig zin in. Maar net als DDX heb ik weinig zin om de discussie aan te gaan, dus zeg ik een keer "hoi" en ga lekker verder met m'n rondje.
Dat is ook het punt, alleen zie je dat vaker als mensen in een omgeving zijn waar ze denken anoniem te zijn. Zeker kom ik ook gravelrijders tegen die zich wel netjes aan regels houden.
Ik weet niet of dat met anoniem te maken heeft. Ik kom hier in het bos ook aso's tegen. En op basis van hun tenues zijn dat ook geregeld locals.:
[...]
Dat is ook het punt, alleen zie je dat vaker als mensen in een omgeving zijn waar ze denken anoniem te zijn. Zeker kom ik ook gravelrijders tegen die zich wel netjes aan regels houden.
Hij wil.
hier toegestaan? Anders mod het maar even weg.
Het blijft een beauty maar morgen komt zn opvolger!
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/rpJwmsuq4vRpH62egZSLxZlw.jpg?f=user_large)
[ Voor 8% gewijzigd door dnhelle op 17-03-2023 19:22 ]
Vaak gewoon even goedemorgen/middag zeggen en mensen reageren ook meteen wat minder geirriteerd/durven niet meer boos te worden is mijn ervaring.
Soms kijken ze wel nors zo van dat maak ik zelf wel uit
:strip_icc():strip_exif()/u/169719/123.jpg?f=community)
Even op je flyby kijken of je mij nog tegengekomen bent
Vond het wel meevallen, zelfs iets te warm gekleed, overschoenen had ik zelfs thuis kunnen laten (had wat meer modder verwacht) en regenjas in achterzak laten zitten.
:strip_icc():strip_exif()/u/83648/logo-website-icoon-web.jpg?f=community){kind=logo}
Waarom extra wielset? Gewoon lekker knallen met je brede bandjes. Extra weerstand = extra training
Hi Ha Hopjesvla
Sorry, lang verhaal, maar er zijn ook plaatjes!
Gevolg is wel dat ik nog minder op mijn 'gewone' gravelfiets reed, m'n ouwe trouwe Surly Straggler. Daar begon voor mij het offroad-avontuur mee, en door de jaren heen werd die fiets telkens een tikje ruiger. Dat kwam natuurlijk in een stroomversnelling nadat ik mijn MTB-maatje een gravelfiets aan had gepraat.
Na o.a. een rit bij Bottrop en een mooi avontuur in Zuid-Limburg begon ik toch een beetje de grenzen te vinden van het frame, zeker in vergelijking met zijn Soma Jawbone. Te lage BB, beetje teveel flex in het frame voor mijn gestomp, liever nog iets meer band erop (45 kan net, maar 42 past mooier).
Toen kondigde Soma eind vorig jaar ineens de Jawbone aan, en die bleek toch aan veel van mijn wensen te voldoen! 71,5 graden headtube, 72mm BB drop, ruime voor 29x2.25 (of 700x57 zo u wilt) en een mooi systeem met verstelbare dropouts, want ik wilde toch wel graag mijn Rohloff-naaf behouden. Ook een ongekend lange headtube, iets dat je met de voor mijn lengte (1,97m) benodigde framemaat niet vaak ziet. In december hadden ze ook nog eens een mooie kortingsactie, dus rechtstreeks bij Soma in de VS een frame besteld, en vrijwel alle onderdelen overgebouwd.
Als vork gekozen voor een No. 9 MCX van Whisky, kan officieel tot 29x2.1, maar zit ook standaard op de REEB Sam's Pants, die als max 29x2.25 in de boeken staat. Ietsje langer dan Soma adviseert, maar dat komt de geo voor mijn gebruik alleen maar ten goede. De voorste postmount remklauw (Hope RX4+) vervangen door een flatmount +20 en gaan met die banaan! Nou ja... niet als je naaf 15mm steekas heeft, en de vork maar 12mm.
Gelukkig is mijn fietsmaatje erg goed in wielen bouwen, dus de dynamo eruit (je mag toch niet in het donker door de bossen over het algemeen, dus gebruikte hem weinig op deze fiets) en een TUNE KillHill CL 12x100 erin.
De banden ingepikt van de MTB van m'n vriendin, rollen verbazingwekkend licht voor een MTB-band, maar ik ben dan ook wat ruigere noppen in 2.6 breed gewend. Shifter is de originele twistshifter van Rohloff, gemonteerd op het uiteinde van het stuur. Heb door de jaren heen wat verschillende oplossingen geprobeerd, maar dit werkt voor mij het beste, ik rij denk ik zo'n 95% van de tijd in de drops.
Nou hebben wij de domme traditie dat iedere nieuwe (of vernieuwde) fiets meteen mee moet op een rit van 100km, dus dat moest dan maar. MTB-route van Apeldoorn en groene route Rheden aan elkaar gereden, en gelukkig overtrof de fiets al mijn verwachtingen! 
Lekker stabiele voorkant, speelse achterkant (ketting past precies met wiel helemaal naar voren in de sliding dropouts), stuk stijver frame bij sprintjes, helemaal prima!
Ik dacht verwacht dat het rijden op asfalt wat tegen zou vallen, ook qua banden, maar ik rij met deze setup probleemloos snelheden tegen de 30 km/u. In nog geen maand tijd alweer bijna 900 km ermee gereden, voornamelijk op de Veluwe en door Het Gooi, erg blij mee!
Al langere tijd hadden wij het plan om eens een rit door het Noordhollands Duinreservaat (PWN) te combineren met een strandrit, geïnspireerd door de NH100. Alleen is dat een beetje een puzzel als je niet in de buurt woont, want je mag onverhard maar tot 10:30 fietsen en je wilt natuurlijk wel met juiste wind en getij over het strand. Starten kan pas na zonsopkomst en meeste plekken mag je op het strand fietsen van 1 oktober tot eind april.
Nou had ik van een eerder experiment met een andere fiets nog een setje Schwalbe G-One Speed in 29x2.35 liggen, wat één van de strandbanden bij uitstek is. Die leken me ook wel op deze fiets passen, dus uitgelezen kans om ze eens te proberen!
Testrit viel wat tegen, rollen lekker snel, maar stuurgedrag is erg onvoorspelbaar. Lijken eerst de bocht in te willen vallen, om dan juist wat weerstand te geven en vervolgens bij meer stuurhoek weer verder erin te willen vallen.
Ik vermoed een combinatie van velgbreedte (25mm intern) en head angle, je ziet ook dat de echte strandracefietsen een hele lange toptube en relatief korte vork hebben.
Maargoed, paar keer op en neer over een lokaal strandje leek dan weer erg goed te gaan, en daar was het me tenslotte om te doen!
Afgelopen week kwam het er eindelijk van, een doordeweekse dag met beetje aardig weer, windkracht 3-4 uit het Noorden en getij dat enigszins gunstig uitkwam. Dus wekker op tijd gezet, om 08:00 gestart in Wijk aan Zee en dat bleek al meteen de moeite waard te zijn.
Het rare stuurgedrag bleek op singletracks met beetje uitgesleten spoor nog veel erger te zijn, maar na een half uur was ik er wel een beetje aan gewend. Grip van de gladde banden daarentegen wel boven verwachting, bevestigt maar weer eens dat een band optisch toch altijd wat slecht te beoordelen is. Niet alleen de afmeting van de nopjes doet ertoe, maar ook het aantal, om nog maar te zwijgen over karkas en rubbersamenstelling.
Goed uitgekomen qua planning, om 10:29 reden we in de buurt van Bergen aan Zee het 'verboden' gebied uit. Vervolgens via fietspaden (ook mooi daar!) de MTB-route van Schoorl opgepikt en anderhalf rondje gedaan. Ook daar overtroffen de G-One's weer ruimschoots mijn verwachtingen qua grip, al had ik wel voor het eerst behoefte aan meer dan 60mm dropper op de afdalingen.
Ergens een hamburger gegeten en verder gefietst richting Petten, waar ik op Komoot een mooi gravelpad had gezien bij de nucleaire dinges. Erg fraai inderdaad, en die mooi op-en-neer gefietst.
Vervolgens bij Bargen een portie poffertje gehad bij een strandtent, en toen was het dan eindelijk tijd voor strandrijden! Flink wat lucht uit de banden gelaten, en toen nog wat extra (rij normaal 1.5 / 1.7 op deze fiets, met Cushcore inserts) en daar gingen we!
Werkelijk waar fantastisch, samen met 30-35 km/u over een enorme vlakte knallen, constant zoeken naar de juiste lijnen en de hardste stukken zand. Hier komen de banden uiteraard echt goed tot hun recht, al moet ik zeggen dat de Schwalbe Thunder Burt van mijn maatje het ook prima deden op lage spanning. Door de lage spanning is de band zo breed dat je zelfs nauwelijks sporen achterlaat in het zand.
Heerlijk rustig op het strand ook, alleen bij Bergen en Egmond wat wandelaars, maar geen probleem met zoveel ruimte om je heen. En de mensen die we dichter passeerden keken vol bewondering, lachten ons toe of riepen enthousiast aanmoedigingen!
Uiteindelijk helemaal doorgereden tot de pier bij Wijk aan Zee, zo'n 28 km over het strand. Wat een toffe ervaring!
Op de terugweg meteen de fiets helemaal schoongemaakt, en thuis ook de ketting nog een keer goed droog gemaakt en ingesmeerd. Ook cleats onder m'n schoenen meteen schoongemaakt, dat zout zit natuurlijk overal.
Banden mogen er nu weer af, beetje meer grip en wat normaler stuurgedrag vind ik toch ook wel fijn.
Ben niet persé fan van gumwall, maar oogt op deze fiets wel beetje saai met alles zwart, dus voor de zomer een set Continental Raceking Bernstein in 29x2.2 besteld.
Dit bleek een goed idee, inmiddels bijna 1500km op gereden, en fiets voldoet heerlijk voor ritten van 50-70km vanuit huis. Wel tweede bidonhouder erop geklust, en het plan is nog steeds om van 700x33 naar 650x47 te gaan. Nieuwe naven heb ik inmiddels binnen, nu nog setje velgen erbij zoeken.:
Nou rij ik al jaren m'n trainingsrondje van 30km rondom huis op een fixie, maar onlangs deed ik daarmee ook wat gravel. En dat vond ik leuk. Heel erg leuk!
Dus: tijd voor een gravelfixie!
Surly Steamroller frameset in Banana Candy Yellow gekocht, onderdelen deels overgezet van een andere fiets en setje Challenge Almanzo Pro tubular in 33mm op de velgen gelijmd. Zonder versnellingen uiteraard wat beperkter qua toepassingen, maar Het Gooi is op prima fietsafstand van hier en perfect qua gravel voor deze fiets. Ook weer heerlijk rustig overdag nu de vakanties voorbij zijn, dus gisteren heerlijk rondje van zo'n 70km kunnen doen!
[Afbeelding]
[Afbeelding]
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/qHMtb9DpUth6-g_a0-ykSbmVxgY=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/DPgptHkquflyvbn3W69xcvHu.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/uSgdCevEgpIYFiVhs6dOefzX6hk=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/TqiVuHLfyn5pSjoh51pa0PbP.jpg?f=user_large){kind=link}
Gevolg is wel dat ik nog minder op mijn 'gewone' gravelfiets reed, m'n ouwe trouwe Surly Straggler. Daar begon voor mij het offroad-avontuur mee, en door de jaren heen werd die fiets telkens een tikje ruiger. Dat kwam natuurlijk in een stroomversnelling nadat ik mijn MTB-maatje een gravelfiets aan had gepraat.
Na o.a. een rit bij Bottrop en een mooi avontuur in Zuid-Limburg begon ik toch een beetje de grenzen te vinden van het frame, zeker in vergelijking met zijn Soma Jawbone. Te lage BB, beetje teveel flex in het frame voor mijn gestomp, liever nog iets meer band erop (45 kan net, maar 42 past mooier).
Toen kondigde Soma eind vorig jaar ineens de Jawbone aan, en die bleek toch aan veel van mijn wensen te voldoen! 71,5 graden headtube, 72mm BB drop, ruime voor 29x2.25 (of 700x57 zo u wilt) en een mooi systeem met verstelbare dropouts, want ik wilde toch wel graag mijn Rohloff-naaf behouden. Ook een ongekend lange headtube, iets dat je met de voor mijn lengte (1,97m) benodigde framemaat niet vaak ziet. In december hadden ze ook nog eens een mooie kortingsactie, dus rechtstreeks bij Soma in de VS een frame besteld, en vrijwel alle onderdelen overgebouwd.
Als vork gekozen voor een No. 9 MCX van Whisky, kan officieel tot 29x2.1, maar zit ook standaard op de REEB Sam's Pants, die als max 29x2.25 in de boeken staat. Ietsje langer dan Soma adviseert, maar dat komt de geo voor mijn gebruik alleen maar ten goede. De voorste postmount remklauw (Hope RX4+) vervangen door een flatmount +20 en gaan met die banaan! Nou ja... niet als je naaf 15mm steekas heeft, en de vork maar 12mm.
Gelukkig is mijn fietsmaatje erg goed in wielen bouwen, dus de dynamo eruit (je mag toch niet in het donker door de bossen over het algemeen, dus gebruikte hem weinig op deze fiets) en een TUNE KillHill CL 12x100 erin.De banden ingepikt van de MTB van m'n vriendin, rollen verbazingwekkend licht voor een MTB-band, maar ik ben dan ook wat ruigere noppen in 2.6 breed gewend. Shifter is de originele twistshifter van Rohloff, gemonteerd op het uiteinde van het stuur. Heb door de jaren heen wat verschillende oplossingen geprobeerd, maar dit werkt voor mij het beste, ik rij denk ik zo'n 95% van de tijd in de drops.
Nou hebben wij de domme traditie dat iedere nieuwe (of vernieuwde) fiets meteen mee moet op een rit van 100km, dus dat moest dan maar.
MTB-route van Apeldoorn en groene route Rheden aan elkaar gereden, en gelukkig overtrof de fiets al mijn verwachtingen! Lekker stabiele voorkant, speelse achterkant (ketting past precies met wiel helemaal naar voren in de sliding dropouts), stuk stijver frame bij sprintjes, helemaal prima!Ik dacht verwacht dat het rijden op asfalt wat tegen zou vallen, ook qua banden, maar ik rij met deze setup probleemloos snelheden tegen de 30 km/u. In nog geen maand tijd alweer bijna 900 km ermee gereden, voornamelijk op de Veluwe en door Het Gooi, erg blij mee!
Al langere tijd hadden wij het plan om eens een rit door het Noordhollands Duinreservaat (PWN) te combineren met een strandrit, geïnspireerd door de NH100. Alleen is dat een beetje een puzzel als je niet in de buurt woont, want je mag onverhard maar tot 10:30 fietsen en je wilt natuurlijk wel met juiste wind en getij over het strand. Starten kan pas na zonsopkomst en meeste plekken mag je op het strand fietsen van 1 oktober tot eind april.
Nou had ik van een eerder experiment met een andere fiets nog een setje Schwalbe G-One Speed in 29x2.35 liggen, wat één van de strandbanden bij uitstek is. Die leken me ook wel op deze fiets passen, dus uitgelezen kans om ze eens te proberen!
Testrit viel wat tegen, rollen lekker snel, maar stuurgedrag is erg onvoorspelbaar. Lijken eerst de bocht in te willen vallen, om dan juist wat weerstand te geven en vervolgens bij meer stuurhoek weer verder erin te willen vallen.
Ik vermoed een combinatie van velgbreedte (25mm intern) en head angle, je ziet ook dat de echte strandracefietsen een hele lange toptube en relatief korte vork hebben.Maargoed, paar keer op en neer over een lokaal strandje leek dan weer erg goed te gaan, en daar was het me tenslotte om te doen!
Afgelopen week kwam het er eindelijk van, een doordeweekse dag met beetje aardig weer, windkracht 3-4 uit het Noorden en getij dat enigszins gunstig uitkwam. Dus wekker op tijd gezet, om 08:00 gestart in Wijk aan Zee en dat bleek al meteen de moeite waard te zijn.
Het rare stuurgedrag bleek op singletracks met beetje uitgesleten spoor nog veel erger te zijn, maar na een half uur was ik er wel een beetje aan gewend. Grip van de gladde banden daarentegen wel boven verwachting, bevestigt maar weer eens dat een band optisch toch altijd wat slecht te beoordelen is. Niet alleen de afmeting van de nopjes doet ertoe, maar ook het aantal, om nog maar te zwijgen over karkas en rubbersamenstelling.
Goed uitgekomen qua planning, om 10:29 reden we in de buurt van Bergen aan Zee het 'verboden' gebied uit. Vervolgens via fietspaden (ook mooi daar!) de MTB-route van Schoorl opgepikt en anderhalf rondje gedaan. Ook daar overtroffen de G-One's weer ruimschoots mijn verwachtingen qua grip, al had ik wel voor het eerst behoefte aan meer dan 60mm dropper op de afdalingen.
Ergens een hamburger gegeten en verder gefietst richting Petten, waar ik op Komoot een mooi gravelpad had gezien bij de nucleaire dinges. Erg fraai inderdaad, en die mooi op-en-neer gefietst.
Vervolgens bij Bargen een portie poffertje gehad bij een strandtent, en toen was het dan eindelijk tijd voor strandrijden! Flink wat lucht uit de banden gelaten, en toen nog wat extra (rij normaal 1.5 / 1.7 op deze fiets, met Cushcore inserts) en daar gingen we!
Werkelijk waar fantastisch, samen met 30-35 km/u over een enorme vlakte knallen, constant zoeken naar de juiste lijnen en de hardste stukken zand. Hier komen de banden uiteraard echt goed tot hun recht, al moet ik zeggen dat de Schwalbe Thunder Burt van mijn maatje het ook prima deden op lage spanning. Door de lage spanning is de band zo breed dat je zelfs nauwelijks sporen achterlaat in het zand.
Heerlijk rustig op het strand ook, alleen bij Bergen en Egmond wat wandelaars, maar geen probleem met zoveel ruimte om je heen. En de mensen die we dichter passeerden keken vol bewondering, lachten ons toe of riepen enthousiast aanmoedigingen!
Uiteindelijk helemaal doorgereden tot de pier bij Wijk aan Zee, zo'n 28 km over het strand. Wat een toffe ervaring!
Op de terugweg meteen de fiets helemaal schoongemaakt, en thuis ook de ketting nog een keer goed droog gemaakt en ingesmeerd. Ook cleats onder m'n schoenen meteen schoongemaakt, dat zout zit natuurlijk overal.
Banden mogen er nu weer af, beetje meer grip en wat normaler stuurgedrag vind ik toch ook wel fijn.
Ben niet persé fan van gumwall, maar oogt op deze fiets wel beetje saai met alles zwart, dus voor de zomer een set Continental Raceking Bernstein in 29x2.2 besteld.