Same here
Lijkt me zeer krasgevoelig
:strip_exif()/f/image/yTiF79M1GM1WG9DiLibajJPO.jpg?f=fotoalbum_large)
Lijkt me zeer krasgevoelig
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/yTiF79M1GM1WG9DiLibajJPO.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/715675/crop62ab6be8628fb_cropped.jpg?f=community)
Je hebt idd 2 sleutels. De dochter hier heeft de 2de en alles wordt mooi gezet per sleutel. Alleen ja als je met 2 instapt is t e gok 
) wat logisch is, maar dan kies je toch gewoon snel je bmw id op t scherm.
Enige wat soms eens raar doet is dat hij , ook als je met 2 erin zit de verkeerdz iphone neemt ikv carplay. Maar goed ook even aanduiden op scherm en klaar
De auto openen en starten met de iphone is praktisch ja als je gaat lopen fietsen, maar ook een pak trager. Idem met de keycar of apple watch ( das helemaal een ramp : zie mijn fimpje eerder op dit forum ). Bmw id staat id enkelnop je sleutels
) wat logisch is, maar dan kies je toch gewoon snel je bmw id op t scherm.Enige wat soms eens raar doet is dat hij , ook als je met 2 erin zit de verkeerdz iphone neemt ikv carplay. Maar goed ook even aanduiden op scherm en klaar
De auto openen en starten met de iphone is praktisch ja als je gaat lopen fietsen, maar ook een pak trager. Idem met de keycar of apple watch ( das helemaal een ramp : zie mijn fimpje eerder op dit forum ). Bmw id staat id enkelnop je sleutels
:strip_icc():strip_exif()/u/23872/Y2.jpg?f=community)
Vandaag met de auto (i4 M50 fully loaded) in de prachtige omgeving van Regensburg proef gereden met de auto die ik van de fabrieksmedewerker heb gekocht en eind november dit jaar koop. Wat een genot om in te rijden. Op de snelweg maar ook de prachtige binnendoor wegen die deze omgeving heeft. Wat went snelheid toch snel. Na de zeer uitgebreide proefrit in mijn eigen auto (Audi Q4) terug naar de camping maar wat voelt dat dan traag aan, al vind ik dat ook een zeer fijne reisauto.
Nu nog vier lange maanden wachten.
:strip_exif()/f/image/WrjhKM9lCiD1vz7HmU7JZKl2.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/FbzRyFRi8Nw7SUtaLQTYBMUS.jpg?f=fotoalbum_large)
Nu nog vier lange maanden wachten.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/WrjhKM9lCiD1vz7HmU7JZKl2.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/FbzRyFRi8Nw7SUtaLQTYBMUS.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/403510/tweakers.net.jpg?f=community)
1,849 voor een litertje peut. Aardig verschil met hier 
@vriej29 Ik vermoed dat de Audi en BMW qua gewicht niet veel van elkaar verschillen, maar qua vorm is het verschil nogal groot (SUV vs sedan). Je Audi moet 11 tot 21% harder werken voor dezelfde ervaring, met de aanname dat de Audi een E-tron versie is.
@vriej29 Ik vermoed dat de Audi en BMW qua gewicht niet veel van elkaar verschillen, maar qua vorm is het verschil nogal groot (SUV vs sedan). Je Audi moet 11 tot 21% harder werken voor dezelfde ervaring, met de aanname dat de Audi een E-tron versie is.
Hold. Step. Move. There will always be a way to keep on moving
Helaas geen e-tron maar een Audi Q4 40. Deze is niet zo snel, meen ruim 8sec naar de 100 maar dat verschil merk je echter wel. Nu ben ik geen hooligan achter het stuur maar houd van stevig doorrijden maar ook dan is het verschil erg goed merkbaar.:
1,849 voor een litertje peut. Aardig verschil met hier
@vriej29 Ik vermoed dat de Audi en BMW qua gewicht niet veel van elkaar verschillen, maar qua vorm is het verschil nogal groot (SUV vs sedan). Je Audi moet 11 tot 21% harder werken voor dezelfde ervaring, met de aanname dat de Audi een E-tron versie is.
:strip_exif()/u/378343/crop619acd506ab91_cropped.webp?f=community)
/u/30465/billgates2.PNG?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/0ouBsEAMvDgsC4nBdvzQpltU.jpg?f=user_large)
/u/139149/crop64c809f4b448c.png?f=community)
En dan de kofferbak knop gewoon zwart plastic. Tss.
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
Maar geen carbon exterieur pack?
Heb die geloof ik nog geen enkele keer gezien hier... Is toch mooi?
:strip_icc():strip_exif()/u/67783/icon_small.jpg?f=community){kind=icon}
Klopt, idd geen carbon. Kon er wel een krijgen in dezelfde samenstelling in aventurine red met carbon, maar die was dacht ik 2500 euro duurder en dat vond ik het niet waard.:
[...]
Maar geen carbon exterieur pack?
Wat ik wel jammer vind is dat de auto stoelventilatie mist, maar er moet wat te wensen over blijven
Ook leuke samenstelling dat. Maar er moeten inderdaad keuzes gemaakt worden. Heb ook geen stoelventilatie genomen, maar de carbon binnen en buiten waren bij de eerste opties die ik aangevinkt heb. Stoelventilatie in mijn Ghibli ligt ook maar paar keer per jaar aan... Krijg er zelf vrij snel rugpijn/-kramp van.:
[...]
Klopt, idd geen carbon. Kon er wel een krijgen in dezelfde samenstelling in aventurine red met carbon, maar die was dacht ik 2500 euro duurder en dat vond ik het niet waard.
Wat ik wel jammer vind is dat de auto stoelventilatie mist, maar er moet wat te wensen over blijven
Carbon idd erg mooi. Met de proefrit in NL was de i4 hiermee uitgerust. De auto die ik krijg van de foto's heeft hooglans geweven als patroon, meerprijs hetzelfde als carbon en staat ook erg goed. Als ik de auto helemaal zelf had mogen samenstellen zou ik vermoedelijk voor carbon zijn gegaan of hoogglans houtafwerking.
Heb best veel tijd doorgebracht met de configurator maar vind het erg lastig juiste keuzes te maken, ook omdat ik ze allemaal mooi vind
:strip_icc():strip_exif()/u/350495/krieg.jpg?f=community)
Ook naar gekeken maar vond die dikke €2000 meerprijs voor paar stukjes carbon buiten echt te gek. Binnen uiteraard wel genomen 😀:
[...]
Klopt, idd geen carbon. Kon er wel een krijgen in dezelfde samenstelling in aventurine red met carbon, maar die was dacht ik 2500 euro duurder en dat vond ik het niet waard.
Wat ik wel jammer vind is dat de auto stoelventilatie mist, maar er moet wat te wensen over blijven
/u/79923/DUT11.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/451139/crop5e84cf2c884bc_cropped.jpeg?f=community)
in de performance parts catalogus kun je ook open pore carbon bestellen vind dat ook veel mooier dan het hoogglans finish carbon voor binnen
:strip_exif()/f/image/5Gdgu11gUHGUXjHf17VnkysU.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/5Gdgu11gUHGUXjHf17VnkysU.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Gs4FslSjtSDYAkbZeXBMzm7M.jpg?f=user_large)
Ik heb sinds april '22 mijn I4, ook via leasing. Ik had ook een bovengrens in mijn budget, dus moest keuzes maken. Persoonlijk vind ik mijn eigen comfort dan prioritair aan de looks van de wagen. Ik heb dus 17" velgen gekozen (was een optie van +/- 300 euro).
Nu, die looks zijn relatief want ook 'basic' is de I4 simpelweg een mooie wagen:-)
Ik heb mijn I4 met de volgende configuratie:
- Business Pack (oa HUD, wireless charging GSM)
- Saphirschwarz metallic
- Zonnewerend glas achteraan
- Sensatec Tocarot
- Comfortoegang
- M sportstuur
- Zetelverwarming
Hij ziet er zo uit (om je een idee te geven):
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/2nbO0CTAp64y2m3U9e6UxjmT.jpg?f=user_large)
Heel erg bedankt! Daar ben ik echt veel mee, ook met de foto. Ziet er zeker mooi uit!
Heel veel plezier ermee.
Voorheen reed hij BMW, dus zijn hart.....meer dat Tesla de eerste serieuze EV was natuurlijk. Zelf het verbruik van de i4 edrive40 erg indrukwekkend.
Concurrentie is de model 3 en natuurlijk een groot aantal SUV's die de aerodynamica van een baksteen benaderen
. Het niet zijn van een SUV was voor mij een belangrijke reden voor de i4 te gaan. Als ik trekker wil rijden, zou ik wel boer worden (nouja in deze tijd......)
/u/140994/crop5f990bfe00cc2_cropped.png?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/mJNa_4N0Qsf5WTI0Apkj9Lv4CJA=/full-fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():fill(white):gifsicle():strip_exif()/f/image/URA3czgZOupI1YltqJvZMYP4.gif?f=user_large){kind=link}
Dat mensen hun orderstatus weten betekent niet dat ze hem live kunnen inzien
Je dealer kan dit wel.
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
Uiteindelijk zal dit wel komen aangezien het een puur softwarematige begrenzing betreft (ook bij de edrive40 trouwens) -- lees eens de chiptuners op punt staan met hun software
-- Vraag is wat de veilige max van de motor(s) is...