Het grote BMW i4 topic

[ronnie88]

DonJunior schreef op zondag 7 juni 2026 @ 22:49:
[...]

Is het handig om erbij te vermelden welke auto het gaat? Als in, hebben we het over een LCi of niet?
Heb er namelijk actief op gelet afgelopen week maar mijn ritten staan er allemaal netjes in en ook nog niet gehad dat ze niet beschikbaar zijn.
2025 LCi edrive40

Pre-facelift

[martenjansen]

Voor de liefhebbers van Google maps via CarPlay, de laatste update van de app heeft nu ook de kaart op je teller scherm!

[H1MSELF1SH]

H1MSELF1SH schreef op vrijdag 13 maart 2026 @ 16:53:
Eind februari heb ik m'n i4 ook besteld ter vervanging van mijn 330E. De verwachte levering zou eind mei ergens zijn. 3 maanden is al bij al toch netjes, ik vreesde dat het langer zou duren. Het wordt m'n eerste EV dus ik ben benieuwd en heb met veel plezier dit topic doorgenomen.

• i4 M60
• Mineralweiss met de bicolor Jetblack 19" velgen
• Sensatec zwart interieur
• M Sport Pack Pro, Adaptieve LED headlights, Active Protection, Harman Kardon surround pack, Innovation Pack, Driving Assistant Pack Professional, Parking Assistant Pack Plus, Live Cockpit Navigation Professional met heads-up display, Comforttoegang, ...

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Gisteren ben ik m'n nieuwe auto gaan ophalen. De eerste indruk is uiteraard razend positief...en razend snel. Wat mij direct op viel, en nieuw was voor mij, was dat de M60 een ander lettertype gebruikt op de displays dan de eDrive35 en eDrive40. Het lijkt iets "hoekiger" qua letters en cijfers.

[ Voor 3% gewijzigd door H1MSELF1SH op 09-06-2026 07:52 ]

[DonJunior]

H1MSELF1SH schreef op dinsdag 9 juni 2026 @ 07:51:
[...]
[..]Wat mij direct op viel, en nieuw was voor mij, was dat de M60 een ander lettertype gebruikt op de displays dan de eDrive35 en eDrive40. Het lijkt iets "hoekiger" qua letters en cijfers.
[..]

Allereerst van harte met je nieuwe bolide...
Ten tweede waarom toon je geen foto van wat je beschrijft, qua lettertype? Nu laat je ons in het ongewisse..

[H1MSELF1SH]

DonJunior schreef op dinsdag 9 juni 2026 @ 08:18:
[...]

Allereerst van harte met je nieuwe bolide...
Ten tweede waarom toon je geen foto van wat je beschrijft, qua lettertype? Nu laat je ons in het ongewisse..

Dank je. Ik heb (nog) geen foto van het interieur gemaakt, maar hier kun je 't ook zien: https://www.i4talk.com/threads/idrive-8-0-version-7-2023-edrive40-i-dislike-the-new-font-can-i-change-it-back.10264/#post-215939

[roland kroes]

Mooi hoor, veel plezier ermee. 👍

Ben benieuwd wat je ervaring is na een tijdje. Ikzelf heb geen electrische stoelen.dat heb ik vaker gehad, en was nooit een issue. Maar nu mis ik de kantelfunctie van het zitvlak. De ondersteuning van het been, en de hoek van mijn stroompedaalvoet (ja ja 🤓) voelt niet lekker.

Wil misschien de voorste stoel bouten verlengen met een bus ertussen. Een centimeter hoger zou genoeg zijn. Hier nog mensen met hetzelfde "probleem "?

[DonJunior]

H1MSELF1SH schreef op dinsdag 9 juni 2026 @ 08:36:
[...]

Dank je. Ik heb (nog) geen foto van het interieur gemaakt, maar hier kun je 't ook zien: https://www.i4talk.com/threads/idrive-8-0-version-7-2023-edrive40-i-dislike-the-new-font-can-i-change-it-back.10264/#post-215939

Is dat niet ook verschil in lettertype tussen Sport stand en de Eco Pro? Heb de auto nu niet bij de hand dus kan het niet checken..

[H1MSELF1SH]

DonJunior schreef op dinsdag 9 juni 2026 @ 09:19:
[...]

Is dat niet ook verschil in lettertype tussen Sport stand en de Eco Pro? Heb de auto nu niet bij de hand dus kan het niet checken..

Neen, toen ik in de garage gisteren instapte bij afhaling stond die in de Comfort stand en wees de verkoper mij erop.

[ASS-Ware]

roland kroes schreef op dinsdag 9 juni 2026 @ 08:37:
Mooi hoor, veel plezier ermee. 👍

Ben benieuwd wat je ervaring is na een tijdje. Ikzelf heb geen electrische stoelen.dat heb ik vaker gehad, en was nooit een issue. Maar nu mis ik de kantelfunctie van het zitvlak. De ondersteuning van het been, en de hoek van mijn stroompedaalvoet (ja ja 🤓) voelt niet lekker.

Wil misschien de voorste stoel bouten verlengen met een bus ertussen. Een centimeter hoger zou genoeg zijn. Hier nog mensen met hetzelfde "probleem "?

Ik had in mijn vorige BMW's nooit elektrisch bedienbare stoelen, maar had wel de kantelfunctie.
Daar heb je toch gewoon een aparte hendel voor?

[roland kroes]

Dat dacht ik, en de verkoper ook. Maar ...nope

[poing]

roland kroes schreef op dinsdag 9 juni 2026 @ 12:40:
Dat dacht ik, en de verkoper ook. Maar ...nope

Met lederen zetels heb je die hendel wel, ik toch in de LCI.

[TheB]

roland kroes schreef op dinsdag 9 juni 2026 @ 08:37:
Mooi hoor, veel plezier ermee. 👍

Ben benieuwd wat je ervaring is na een tijdje. Ikzelf heb geen electrische stoelen.dat heb ik vaker gehad, en was nooit een issue. Maar nu mis ik de kantelfunctie van het zitvlak. De ondersteuning van het been, en de hoek van mijn stroompedaalvoet (ja ja 🤓) voelt niet lekker.

Wil misschien de voorste stoel bouten verlengen met een bus ertussen. Een centimeter hoger zou genoeg zijn. Hier nog mensen met hetzelfde "probleem "?

ja, exact hetzelfde gevoel met de hoek van stroompedaal...
ook verbaasd/ontgoocheld om te moeten vaststellen dat de instelmogelijkheden van de stoel zo beperkt waren...

[Ollie]

poing schreef op dinsdag 9 juni 2026 @ 14:15:
[...]

Met lederen zetels heb je die hendel wel, ik toch in de LCI.

Die van mij van eind 2022 heeft dit inderdaad ook.

[satcp]

poing schreef op dinsdag 9 juni 2026 @ 14:15:
[...]

Met lederen zetels heb je die hendel wel, ik toch in de LCI.

En zelfs met de stoffen zetels is die hendel er ook. Ter verduidelijking een afbeelding uit de handleiding:

[roland kroes]

Duidelijk, maar dat is de zitting op en neer. Maar niet het zitgedeelte kantelen. Dus het gedeelte wat je knieholte ondersteund, ten opzichte van waar je billen in rusten.

[satcp]

Nee hoor, dat is wel degelijk kantelen. De hoogte stel je in met de hendel aan de zijkant:

[P8 D]

roland kroes schreef op dinsdag 9 juni 2026 @ 12:40:
Dat dacht ik, en de verkoper ook. Maar ...nope

Sinds de facelift juli 2025 is de hendel voor dijbeenondersteuning te verhogen weg bezuinigd. Dus alleen beschikbaar als je elek. stoelen besteld

[satcp]

P8 D schreef op dinsdag 9 juni 2026 @ 23:36:
Sinds de facelift juli 2025 is de hendel voor dijbeenondersteuning te verhogen weg bezuinigd. Dus alleen beschikbaar als je elek. stoelen besteld

Mijn '26 i4 met niet-elektrische zetels heeft de hendel wel...

[DonJunior]

satcp schreef op woensdag 10 juni 2026 @ 07:37:
[...]

Mijn '26 i4 met niet-elektrische zetels heeft de hendel wel...

Mijn '25 i4 (LCi) met niet-electrische zetels heeft die hendel niet..

edit: ff foto gemaakt:

[ Voor 31% gewijzigd door DonJunior op 10-06-2026 08:38 ]

[roland kroes]

Juni 25 ook niet helaas.

Plan is dus om de voorste 2 bouten van de stoelbevestiging eruit te halen, iets van een bus ertussen, en dan eenzelfde soort bout ervoor terug, maar wel langer, om de lengte van de bus te compenseren.

Stoel moet bij nood, niet loskomen natuurlijk.

[satcp]

DonJunior schreef op woensdag 10 juni 2026 @ 08:37:
Mijn '25 i4 (LCi) met niet-electrische zetels heeft die hendel niet..

Bedankt voor de foto! Bizar. Hier is een foto van mijn '26 i4 met stoffen zetels:



Wanneer ik zoek op het ontbreken van die hendel vind ik zelfs forumberichten uit 2022 waar de hendel al ontbreekt (link). Is de aanwezigheid een loterij? Is het marktgebonden (België hier)? Of is BMW vergeten de hendel te verwijderen van de zetels met stofbekleding?

[Bboonen]

De stoffen stoel heeft dacht ik standaard ook een verstelbare lendensteun. Moest ik bij switch naar Sensatec ook apart aanduiden.

Niet kunnen kantelen heeft natuurlijk niemand een woord over gerept

Ik zal het midden augustus weten.

[200286005]

Hallo, hier een i4-40 facelift rijder met sportstoelen (geen M). dat verhaal over het missen van de kantelfunctie op de stoel ervaar ik ook. De ondersteuning van je onderbeen is net te weinig. In de tesla model 3 kon ik dat perfect instellen. Ik heb nu de voorste bouten van de stoel los gemaakt en er aan beide kanten 2 moeren tussen gezet, nu is de stoel ong 1 of 1,5 cm hoger aan de voorzijde. Enige nadeel is dat de leuning daardoor iets naar achter gaat, en die kun je verstellen, maar niet traploos (als je net als ik geen elek. stoelen hebt). De hendel om te kantelen heb, maar die kon niet ver genoeg omhoog.

[ Voor 5% gewijzigd door 200286005 op 10-06-2026 22:03 ]

[roland kroes]

Heb je dezelfde bouten aangehouden?

[pieter81!]

Is er wellicht een verband met het hebben van een in breedte verstelbare rugleuning? Als ik naar de foto’s hierboven kijk is dat het verschil. Al heeft Donjunior wel weer een verstelbare lendesteun zie ik. Satcp heeft dat niet, maar wel een in breedte verstelbare leuning én mogelijkheid de stoelhelling te verstellen.


Ik overigens ook, 2024 High Executive M edition, met verstelbare stoelhelling voor bestuurder en passagier. Stoelen zijn niet elektrisch bij mij.

[200286005]

roland kroes schreef op woensdag 10 juni 2026 @ 22:34:
Heb je dezelfde bouten aangehouden?

Ja ik heb de originele er in zitten, bij nog hoger moeten er wel andere bouten in

[Mr Pingu]

pieter81! schreef op woensdag 10 juni 2026 @ 22:54:
Is er wellicht een verband met het hebben van een in breedte verstelbare rugleuning? Als ik naar de foto’s hierboven kijk is dat het verschil. Al heeft Donjunior wel weer een verstelbare lendesteun zie ik. Satcp heeft dat niet, maar wel een in breedte verstelbare leuning én mogelijkheid de stoelhelling te verstellen.


Ik overigens ook, 2024 High Executive M edition, met verstelbare stoelhelling voor bestuurder en passagier. Stoelen zijn niet elektrisch bij mij.

Correct, verstelbare breedte bepaalt onderstel van handmatige stoel. Er zijn 2 type onderstellen voor handmatige stoelen. Basic & Sport.
Optiecode S491A bepaalt of je een basic of een sport onderstel van de stoel krijgt.

Electrisch is er alleen verschil tussen stoel met actieve ventilatie ja&nee. Gewone sport stoelen hebben hetzelfde onderstel als de Msport stoelen. De rugleuning heeft veel meer variaties afhankelijk welke opties je hebt.

[gomaster]

Nu mijn huidige ID4 uit contract loopt kan ik een nieuwe leaseauto gaan uitzoeken. Ik zit ook te kijken naar een I4. Waar ik niet helemaal uitkom is de DrivingAssistance. In de configurator van Athlon kan ik alleen kiezen voor Driving Assistant, terwijl ik her en der lees dat er ook een plus en professional is. In de configurator op de BMW site is ook enkel de Driving Assistant optie zichtbaar.
Wat ik zou willen is een systeem vergelijkbaar met Travel assist wat ik nu in de ID4 heb. Auto lockt zich tussen de lijnen en houdt afstand tot voorligger. In de praktijk heb ik bij de ID4 dat ik bijna nooit actief op de snelweg hoef te rijden. Hoe bereik ik dit bij een BMW I4?

[DonJunior]

gomaster schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 11:46:
Nu mijn huidige ID4 uit contract loopt kan ik een nieuwe leaseauto gaan uitzoeken. Ik zit ook te kijken naar een I4. Waar ik niet helemaal uitkom is de DrivingAssistance. In de configurator van Athlon kan ik alleen kiezen voor Driving Assistant, terwijl ik her en der lees dat er ook een plus en professional is. In de configurator op de BMW site is ook enkel de Driving Assistant optie zichtbaar.
Wat ik zou willen is een systeem vergelijkbaar met Travel assist wat ik nu in de ID4 heb. Auto lockt zich tussen de lijnen en houdt afstand tot voorligger. In de praktijk heb ik bij de ID4 dat ik bijna nooit actief op de snelweg hoef te rijden. Hoe bereik ik dit bij een BMW I4?

Driving Assistant Pro vind je onder Extra uitrusting en dan klikken op 'Toon extra uitrusting'.



Vervolgens moet je links in het vak even zoeken op Driving Assistant Pro

[ Voor 7% gewijzigd door DonJunior op 11-06-2026 14:06 . Reden: screenshots toegevoegd ]

[ThijsR]

martenjansen schreef op maandag 8 juni 2026 @ 00:07:
Voor de liefhebbers van Google maps via CarPlay, de laatste update van de app heeft nu ook de kaart op je teller scherm!

Bedankt voor de tip!

Ik ervaar dat ik op het HUD tijdens sommige ritten wel Google Maps aanwijzingen zie en tijdens andere ritten niet. Kan niet verklaren wanneer wel/niet. Heeft iemand dit ook?

[The_DoubleU]

ThijsR schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 18:31:
[...]

Bedankt voor de tip!

Ik ervaar dat ik op het HUD tijdens sommige ritten wel Google Maps aanwijzingen zie en tijdens andere ritten niet. Kan niet verklaren wanneer wel/niet. Heeft iemand dit ook?

Er is een instelling die ervoor zorgt dat je HUD inhoud aangepast wordt aan de rijmodus. Dus in Comfort heb je een ander inhoud in vergelijking met ECO. Helaas weet ik de naam van de instelling nu niet.

[B1OO]

The_DoubleU schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 20:16:
[...]

Er is een instelling die ervoor zorgt dat je HUD inhoud aangepast wordt aan de rijmodus. Dus in Comfort heb je een ander inhoud in vergelijking met ECO. Helaas weet ik de naam van de instelling nu niet.

Misschien dat de instelling wordt vastgehouden per rijmodus. Met de rechter knoppen op het stuur kan je de inhoud van de HUD aanpassen

[axeli4]

Voor één of andere reden stopt mijn i4 plots met laden na een aantal procent bij een gewone lader.

Ik vind het heel vreemd, dit is gebeurd na de laatste software update. Nog iemand die dit probleem heeft en een oplossing weet?

[ronnie88]

axeli4 schreef op vrijdag 12 juni 2026 @ 09:39:
Voor één of andere reden stopt mijn i4 plots met laden na een aantal procent bij een gewone lader.

Ik vind het heel vreemd, dit is gebeurd na de laatste software update. Nog iemand die dit probleem heeft en een oplossing weet?

Is dit bij meerdere laders, of een specifieke? En al een reset geprobeerd? Anders zou ik even naar de dealer gaan..

[axeli4]

ronnie88 schreef op vrijdag 12 juni 2026 @ 10:37:
[...]

Is dit bij meerdere laders, of een specifieke? En al een reset geprobeerd? Anders zou ik even naar de dealer gaan..

Is bij meerdere laders zo blijkt. Ik ben nu even een laadkabel van een collega aan het gebruiken om te zien of daarbij hetzelfde probleem opduikt.

Hoe doe ik een reset?

[ronnie88]

axeli4 schreef op vrijdag 12 juni 2026 @ 10:56:
[...]

Is bij meerdere laders zo blijkt. Ik ben nu even een laadkabel van een collega aan het gebruiken om te zien of daarbij hetzelfde probleem opduikt.

Hoe doe ik een reset?

De volume knop van de radio voor ongeveer 30 seconden ingedrukt houden (tot je ziet dat er wat gebeurt op het scherm).

[axeli4]

ronnie88 schreef op vrijdag 12 juni 2026 @ 11:03:
[...]

De volume knop van de radio voor ongeveer 30 seconden ingedrukt houden (tot je ziet dat er wat gebeurt op het scherm).

Dankjewel, ik ga dat proberen als deze kabel ook niet zou werken.

Als dat dan niet werk, ga ik naar de dealer.

[Kerberos84]

JeeHoo schreef op maandag 1 september 2025 @ 09:51:
Ik lees dat sommigen iDrive 8.5 07/2025.xx via OTA aangeboden hebben gekregen en was benieuwd of dat voor onze i4 ook al het geval was. De MyBMW app vermeld dat versie 03/2025.47 de meest actuele is en dat er geen update is. Geen probleem, denk dat onze i4 nog niet aan de beurt is.
Als ik echter in de auto zelf bij "Remote Software Upgrade" (System settings) kijk dan krijg ik een ietwat "alarmerende" mededeling: "Een Remote Software Upgrade en de activering van functies zijn niet mogelijk. Neem contact op met uw service partner om de functionaliteit weer te herstellen"

Is dit iets waar ik daadwerkelijk mee naar de dealer moet of is dit een (tijdelijk) probleem aan BMW's kant? iemand anders deze melding wel eens gezien?

Ik heb nu iets raars gehad. Tot eergisteren bleef ik die "Een Remote Software Upgrade en de activering van functies zijn niet mogelijk. Neem contact op met uw service partner om de functionaliteit weer te herstellen" melding zien. Gisteren heb ik een nieuwe voorruit laten steken, met herkalibratie van de sensoren. Blijkbaar heeft dit iets getriggered, want deze morgen kreeg ik zowel in app als in wagen zowaar een update voorgeschoteld, na 9 maand! Het is nog maar 11/2025.50 en ik dacht dat 03/2026.54 al uit was, maar goed, ik heb tenminste terug een updatende wagen. Of dit nu door die herkalibratie is dat er iets getriggered is of dat het allemaal toeval is weet ik niet, maar goed, de update is gelukt zonder problemen en heeft effectief wel wat veranderd.

[DonJunior]

Kerberos84 schreef op vrijdag 12 juni 2026 @ 16:57:
[...]

Ik heb nu iets raars gehad. Tot eergisteren bleef ik die "Een Remote Software Upgrade en de activering van functies zijn niet mogelijk. Neem contact op met uw service partner om de functionaliteit weer te herstellen" melding zien. Gisteren heb ik een nieuwe voorruit laten steken, met herkalibratie van de sensoren. Blijkbaar heeft dit iets getriggered, want deze morgen kreeg ik zowel in app als in wagen zowaar een update voorgeschoteld, na 9 maand! Het is nog maar 11/2025.50 en ik dacht dat 03/2026.54 al uit was, maar goed, ik heb tenminste terug een updatende wagen. Of dit nu door die herkalibratie is dat er iets getriggered is of dat het allemaal toeval is weet ik niet, maar goed, de update is gelukt zonder problemen en heeft effectief wel wat veranderd.

Dus de tip is, als je geen updates ontvangt, gooi je ruit in?

[Kerberos84]

DonJunior schreef op vrijdag 12 juni 2026 @ 19:46:
[...]

Dus de tip is, als je geen updates ontvangt, gooi je ruit in?

Als je glasbreukverzekering hebt...

[JeeHoo]

Kerberos84 schreef op vrijdag 12 juni 2026 @ 16:57:
[...]

Ik heb nu iets raars gehad. Tot eergisteren bleef ik die "Een Remote Software Upgrade en de activering van functies zijn niet mogelijk. Neem contact op met uw service partner om de functionaliteit weer te herstellen" melding zien. Gisteren heb ik een nieuwe voorruit laten steken, met herkalibratie van de sensoren. Blijkbaar heeft dit iets getriggered, want deze morgen kreeg ik zowel in app als in wagen zowaar een update voorgeschoteld, na 9 maand! Het is nog maar 11/2025.50 en ik dacht dat 03/2026.54 al uit was, maar goed, ik heb tenminste terug een updatende wagen. Of dit nu door die herkalibratie is dat er iets getriggered is of dat het allemaal toeval is weet ik niet, maar goed, de update is gelukt zonder problemen en heeft effectief wel wat veranderd.

Het probleem was bij mij ook “plotseling” verholpen nadat ie bij de garage was geweest.

Een dag daarna kreeg ik melding dat er een update klaarstond.

Daarna nooit die melding meer gehad.

Vermoed dat ze toch in de garage iets gedaan hebben (maar kan natuurlijk toeval zijn).

[MrMrq]

axeli4 schreef op vrijdag 12 juni 2026 @ 09:39:
Voor één of andere reden stopt mijn i4 plots met laden na een aantal procent bij een gewone lader.

Ik vind het heel vreemd, dit is gebeurd na de laatste software update. Nog iemand die dit probleem heeft en een oplossing weet?

Hier blijf ik graag over in contact. De mijne (gebouwd eind 2025) staat met dit probleem bij de dealer.

Ik postte het hier (plus in een latere post, over andere palen en fouten).

Bij mij startte het drie weken geleden. Vaak viel hij uit, soms niet. Bij de dealer deed het probleem zich “uiteraard” niet voor. Maar met de logging konden ze het wel bevestigen.

Helaas duurt het stellen van de diagnose nu al iets langer dan twee weken. Op advies van BMW Nederland worden morgen de aansluitingen van de bekabeling gecontroleerd.

Weer je welke foutmeldingen je kreeg op het scherm?


Aanvulling 19 juni: Diagnose afgerond, boordlader (CCU) wordt vervangen. Iemand die toevallig weet hoe lang zo’n onderdeel onderweg is? Hedin geeft nog geen ETA af.

[ Voor 27% gewijzigd door MrMrq op 19-06-2026 15:42 ]

[DNN!S]

gomaster schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 11:46:
Nu mijn huidige ID4 uit contract loopt kan ik een nieuwe leaseauto gaan uitzoeken. Ik zit ook te kijken naar een I4. Waar ik niet helemaal uitkom is de DrivingAssistance. In de configurator van Athlon kan ik alleen kiezen voor Driving Assistant, terwijl ik her en der lees dat er ook een plus en professional is. In de configurator op de BMW site is ook enkel de Driving Assistant optie zichtbaar.
Wat ik zou willen is een systeem vergelijkbaar met Travel assist wat ik nu in de ID4 heb. Auto lockt zich tussen de lijnen en houdt afstand tot voorligger. In de praktijk heb ik bij de ID4 dat ik bijna nooit actief op de snelweg hoef te rijden. Hoe bereik ik dit bij een BMW I4?

Het ligt er aan welke versie je configureert. Ik ben met een Pure Edition bezig en dan heb je alleen keuze uit Driving Assistance zonder plus of professional. Wil je het perse hebben dan moet je dus geen Pure Edition als basis nemen.

[Jkroeze]

roland kroes schreef op woensdag 10 juni 2026 @ 22:34:
Heb je dezelfde bouten aangehouden?

Ben benieuwd naar je ervaring, (welke bussen, hoe hoog en welke bouten) heb ook een LCI zonder de hendel (vervelende verrassing) die ik in mijn vorige 3 serie wel had en heb dit overwogen maar nog niet gedaan.

Ik rijd nu tijdelijk met een extra kussen verhoger aan de voorkant van ALI, maar deze plm 4cm is of te zacht, of nog niet hoog genoeg. Het lukt mij nog niet om de goede positie te vinden. En ben bang dat die verhogingsbussen bij mij meerdere cm's zouden moeten zijn.

Er werd boven gesproken over verschillende onderstellen. Zou het mogelijk zijn om een ander onderstel te bestellen?

[ Voor 17% gewijzigd door Jkroeze op 23-06-2026 12:02 ]

[subsonik]

Onderstel als in M-sport of adaptief onderstel? Dat zal geen invloed hebben op je stoelhoek. Ik zou eerder de complete stoel proberen vervangen door eentje met stoelhoekverstelling. Of de bekleding dan nog past bij de bekleding van de overige stoelen, is een andere vraag...

Overigens een waarschuwing bij het aanpassen van de stoelbevestiging: bij een ongeval staan hier enorme krachten op. Als je stoel dan loskomt omdat de bouten niet volledig meer in de schroefdraad zaten (door afstandsbussen), dan kan dat bv. het verschil maken tussen wel of geen verbrijzelde benen...

gomaster schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 11:46:
(...)
Wat ik zou willen is een systeem vergelijkbaar met Travel assist wat ik nu in de ID4 heb. Auto lockt zich tussen de lijnen en houdt afstand tot voorligger. In de praktijk heb ik bij de ID4 dat ik bijna nooit actief op de snelweg hoef te rijden. Hoe bereik ik dit bij een BMW I4?

Je hebt dan optie 05AU: Driving Assistant Pack Professional nodig, in dit topic ook vaak aangeduid als DAPP.

[Mr Pingu]

Jkroeze schreef op maandag 22 juni 2026 @ 16:58:
[...]

Ben benieuwd naar je ervaring, (welke bussen, hoe hoog en welke bouten) heb ook een LCI zonder de hendel (vervelende verrassing) die ik in mijn vorige 3 serie wel had en heb dit overwogen maar nog niet gedaan.

Ik rijd nu tijdelijk met een extra kussen verhoger aan de voorkant van ALI, maar deze plm 4cm is of te zacht, of nog niet hoog genoeg. Het lukt mij nog niet om de goede positie te vinden. En ben bang dat die verhogingsbussen bij mij meerdere cm's zouden moeten zijn.

Er werd boven gesproken over verschillende onderstellen. Zou het mogelijk zijn om een ander onderstel te bestellen?

Ik zei alleen dat er diverse onderstellen waren, alleen onderstel vervangen lijkt mij een hele onpraktische oplossing aangezien dan ook nieuwe bekleding moet vinden (en wellicht nog meer onderdelen die ik over het hoofd gezien heb)

Meest praktische is gewoon 2 nieuwe stoelen (of enkel bestuurderstoel) van ebay te trekken die erin fietsen. Eventueel upgraden naar de gewenste stoelen.

Kan ook gewoon stoelen van de G2x, G01, G02, G8x, G08 pakken dus de keuze is reuze Of volwaardige X3M stoelen.

[ Voor 6% gewijzigd door Mr Pingu op 23-06-2026 16:17 ]

[DonJunior]

Mr Pingu schreef op dinsdag 23 juni 2026 @ 16:07:
[...]

Ik zei alleen dat er diverse onderstellen waren, ..

Denk dat de verwarring ontstaat doordat, als men het over een 'onderstel' heeft in een auto gerelateerd topic, men dan het onderstel van de auto bedoeld. Niet die van een stoel.

Daarom de reactie/vraag over het sportonderstel.. maar dat staat inderdaad compleet los van de stoelen.

[Jkroeze]

Mr Pingu schreef op dinsdag 23 juni 2026 @ 16:07:
[...]

Ik zei alleen dat er diverse onderstellen waren, alleen onderstel vervangen lijkt mij een hele onpraktische oplossing aangezien dan ook nieuwe bekleding moet vinden (en wellicht nog meer onderdelen die ik over het hoofd gezien heb)

Meest praktische is gewoon 2 nieuwe stoelen (of enkel bestuurderstoel) van ebay te trekken die erin fietsen. Eventueel upgraden naar de gewenste stoelen.

Kan ook gewoon stoelen van de G2x, G01, G02, G8x, G08 pakken dus de keuze is reuze Of volwaardige X3M stoelen.

Oh wow, die laatste link is wel erg cool. Mijn vraag naar stoelonderstel was gebaseerd op de gedachte dat iedere stoel los op een onderstel wordt gezet. Maar als ik het lees kan ik beter de hele stoel vervangen. Dan moet je natuurlijk aan allerlei stekkers/ airbags denken? Ik heb geen elektrische stoelen dus letten op handmatige bediening. Zal wel duurder zijn dan een paar bussen en schroeven vermoed ik.

[roland kroes]

Ben er nog niet aan toegekomen, maar de bout waar de stoel mee vast zit aan de geleiders, heb je ook in een langere versie.

zo zit e.e.a. na de "mod" gewoon vast met dezelfde diepte.

[Mr Pingu]

DonJunior schreef op dinsdag 23 juni 2026 @ 17:55:
[...]

Denk dat de verwarring ontstaat doordat, als men het over een 'onderstel' heeft in een auto gerelateerd topic, men dan het onderstel van de auto bedoeld. Niet die van een stoel.

Daarom de reactie/vraag over het sportonderstel.. maar dat staat inderdaad compleet los van de stoelen.

Ik had ook over de onderstellen van de stoel.

Sportonderstel (tov standaard onderstel) is normaal gesproken andere veren, schokbrekers en stabilisatorstang. Bij de i4 is er echter enkel onderscheid tussen adaptief en gewoon onderstel.

[Mr Pingu]

Jkroeze schreef op dinsdag 23 juni 2026 @ 17:59:
[...]

Oh wow, die laatste link is wel erg cool. Mijn vraag naar stoelonderstel was gebaseerd op de gedachte dat iedere stoel los op een onderstel wordt gezet. Maar als ik het lees kan ik beter de hele stoel vervangen. Dan moet je natuurlijk aan allerlei stekkers/ airbags denken? Ik heb geen elektrische stoelen dus letten op handmatige bediening. Zal wel duurder zijn dan een paar bussen en schroeven vermoed ik.

ee dat werkt niet zo, het zitvlak is onderdeel van het onderstel dus dan moet je veel meer vervangen / separeren


Handmatige bediening is plug & play, upgraden naar elektrisch betekent wat kabels trekken (CAN-bus en wat extra stroomleidingen) en de juiste terminals eraan krimpen.

[Clinternet]

zonet melding gekregen, 'batterij vervangen, doorrijden is mogelijk'


Volgens de garage heeft iedereen de melding gehad (en stond de garage ook rood met de telefoon)
Nog iemand deze melding deze ochtend gekregen rond 08:00?

[Scientific]

Clinternet schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 08:31:
zonet melding gekregen, 'batterij vervangen, doorrijden is mogelijk'


Volgens de garage heeft iedereen de melding gehad (en stond de garage ook rood met de telefoon)
Nog iemand deze melding deze ochtend gekregen rond 08:00?

Nee (België)

[gekke-gerrit]

Clinternet schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 08:31:
zonet melding gekregen, 'batterij vervangen, doorrijden is mogelijk'


Volgens de garage heeft iedereen de melding gehad (en stond de garage ook rood met de telefoon)
Nog iemand deze melding deze ochtend gekregen rond 08:00?

Reddit staat er ook vol me, kans dat er wat is, is klein.

Mijn bmw i4 uit 2023 8.0 software heeft er geen last van lijkt het (geen melding in de app)

[DonJunior]

Clinternet schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 08:31:
zonet melding gekregen, 'batterij vervangen, doorrijden is mogelijk'


Volgens de garage heeft iedereen de melding gehad (en stond de garage ook rood met de telefoon)
Nog iemand deze melding deze ochtend gekregen rond 08:00?

Jup, ik lees je bericht nu pas.. Maar ik had hem vanochtend ook.
Uiteraard ook gebeld met de garage (Breda, Nederland) en die gaven aan dat inderdaad er al meerdere telefoontjes waren geweest van i4 berijders en dat het een software bug zou zijn in de i4.

Verder geen probleem om gewoon door te rijden.

[ Voor 8% gewijzigd door DonJunior op 24-06-2026 09:03 ]

[Pol2065]

Heb ook deze melding gehad vanochtend om 05:25. een nieuwe i4 M60 6-wk oud.
Beetje gezocht op internet, en vraag mij af, kun de de 12v accu met een druppellader "bijladen"?

[DonJunior]

Pol2065 schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 09:19:
Heb ook deze melding gehad vanochtend om 05:25. een nieuwe i4 M60 6-wk oud.
Beetje gezocht op internet, en vraag mij af, kun de de 12v accu met een druppellader "bijladen"?

Nee niet doen dus, is een software glitch.. zou er voor nu gewoon vanaf blijven (dat was de tip die ik kreeg)

[Mr Pingu]

Kan gewoon, in theorie. De i4 heeft "gewoon" een kleine AGM accu (50Ah) dus kan gewoon met een lader die AGM ondersteund geladen worden.
In praktijk zou ik er bij een 6-wk oude M60 lekker met je poten vanaf blijven

[D K]

Melding accu vervangen vanmorgen ook gehad (2024 i4 m50)

Negeren volgens bmw service, wordt met update verholpen

[tc982]

Ik heb deze ook gehad.

[H1MSELF1SH]

Ik heb die melding op m'n i4 ook gehad vanmorgen. Dat was voor ik deze thread en reddit doorgenomen had en nog even in paniek was aangezien m'n auto nog maar 2 weken oud is. De BMW dealer wist mij te zeggen dat BMW bezig is aan een fix en dat deze over the air zal uitgerold worden. Wanneer dit gebeurt is nog niet geweten.

[Pol2065]

H1MSELF1SH schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 11:49:
Ik heb die melding op m'n i4 ook gehad vanmorgen. Dat was voor ik deze thread en reddit doorgenomen had en nog even in paniek was aangezien m'n auto nog maar 2 weken oud is. De BMW dealer wist mij te zeggen dat BMW bezig is aan een fix en dat deze over the air zal uitgerold worden. Wanneer dit gebeurt is nog niet geweten.

Klopt, heb zojuist bericht gehad van de dealer met dezelfde reactie. Gelukkig maar.

[tc982]

Juist een bericht gekregen van de garage:

Beste xxx,

Wij wensen u te informeren over een melding die op het BMW Curved Display van uw BMW i4 Gran Coupé kan verschijnen.

“Doorrijden mogelijk. Accu vervangen.”

BMW heeft de oorzaak van deze schijnstoring in de software inmiddels geïdentificeerd en werkt momenteel aan een update.

Wat verwachten we van u?

U kunt blijven genieten van uw BMW i4 Gran Coupé en hoeft geen actie te ondernemen.
Indien er alsnog verdere stappen nodig zouden zijn, brengen wij u uiteraard tijdig op de hoogte.
Heeft u intussen vragen of twijfels? Aarzel dan niet om contact met uw Service Advisor op te nemen.

Vriendelijke groeten,

[roland kroes]

Hier ook de melding😅

[Danfoss]

Is het geluid van de ventilator bij jullie die normaal heel licht hoorbaar is buiten de auto als de interieur pre-koeling aanstaat ook enorm veel harder nu het zo warm is buiten? Normaal hoor je dat eigenlijk amper in tegenstelling tot bijvoorbeeld de mini van mijn vrouw.

Maar net toen ik naar buiten stapte schrok ik er zelfs van. Veel meer lawaai dan normaal. Klonk een beetje als een versleten PC ventilator.

[Scientific]

Danfoss schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 16:40:
Is het geluid van de ventilator bij jullie die normaal heel licht hoorbaar is buiten de auto als de interieur pre-koeling aanstaat ook enorm veel harder nu het zo warm is buiten? Normaal hoor je dat eigenlijk amper in tegenstelling tot bijvoorbeeld de mini van mijn vrouw.

Maar net toen ik naar buiten stapte schrok ik er zelfs van. Veel meer lawaai dan normaal. Klonk een beetje als een versleten PC ventilator.

Volgens mij hoor je de compressor eerder dan de ventilator. Of wellicht allebei, maar het geluid van een versleten PC ventilator, dat is vast de compressor

[DonJunior]

Danfoss schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 16:40:
Is het geluid van de ventilator bij jullie die normaal heel licht hoorbaar is buiten de auto als de interieur pre-koeling aanstaat ook enorm veel harder nu het zo warm is buiten? Normaal hoor je dat eigenlijk amper in tegenstelling tot bijvoorbeeld de mini van mijn vrouw.

Maar net toen ik naar buiten stapte schrok ik er zelfs van. Veel meer lawaai dan normaal. Klonk een beetje als een versleten PC ventilator.

Het ding moet nogal hard werken ineens. Is inderdaad deze dagen wel luider dan normaal ja.

[SjakieZulu]

Clinternet schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 08:31:
zonet melding gekregen, 'batterij vervangen, doorrijden is mogelijk'


Volgens de garage heeft iedereen de melding gehad (en stond de garage ook rood met de telefoon)
Nog iemand deze melding deze ochtend gekregen rond 08:00?

Mijn collega en ik idem dito.

[R0BK3]

SjakieZulu schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 20:44:
[...]

Mijn collega en ik idem dito.

https://www.autoblog.nl/nieuws/bmw-i4-rijders-krijgen-vervang-batterij-melding-dit-is-er-aan-de-hand

Oopsie.

[DonJunior]

R0BK3 schreef op donderdag 25 juni 2026 @ 14:12:
[...]

https://www.autoblog.nl/nieuws/bmw-i4-rijders-krijgen-vervang-batterij-melding-dit-is-er-aan-de-hand

Oopsie.

Ernstig clickbait artikel. Niets nieuws wat hier al geschreven is maar ze starten alsof je HV batterij stuk is.

Vroeger was Autoblog echt mijn startpagina maar tegenwoordig is het echt een kansloze site geworden.

[R0BK3]

DonJunior schreef op donderdag 25 juni 2026 @ 15:09:
[...]

Ernstig clickbait artikel. Niets nieuws wat hier al geschreven is maar ze starten alsof je HV batterij stuk is.

Vroeger was Autoblog echt mijn startpagina maar tegenwoordig is het echt een kansloze site geworden.

Een uitleg van wat er misgelopen is + antwoord van BMW aan AB staat in het artikel…

[B1OO]

Net de excuusmelding via de BMW app gekregen.

Bijzonder is wel dat ik de originele foutmelding (OS 8.0) niet heb gekregen. Ze hebben dus alle i4 eigenaren een bericht gestuurd lijkt het.

[ Voor 14% gewijzigd door B1OO op 26-06-2026 12:19 ]

[JeeHoo]

Even een hele actuele vraag:

Graag zou ik van jullie advies willen hebben over welke autohoes aan te schaffen om de auto te beschermen tegen hagelbuien.

Met het oog op de steeds heftigere onweer & hagelbuien van de laatste tijd, zit ik te overwegen een dergelijke hoes aan te schaffen. Wij hebben geen garage en/of carport en ik geef dan ook toe dat ik onze i4 nu al een paar keer onder een viaduct in de buurt heb geparkeerd om hagelschade te voorkomen.

Was benieuwd of er mensen zijn die een beschermhoes hebben aangeschaft, zo ja welke?

(Had gehoopt dat BMW zelf zulke hoezen zou aanbieden maar helaas ....)

[Timmy269]

Deze week zou ik mijn wielen 1 per 1 er af willen halen en reinigen aan de binnenzijde. Hoe werkt dit in combinatie met de luchtvering? Moet ik iets instellen in het menu zodat de auto niet begint te nivelleren

[roland kroes]

5 jaar onderhoud voor €703 . Bij de X2 M35i een no brainer. Maar voor een i4 heb ik eigenlijk geen idee, of dat een leuke deal is?

[Mr Pingu]

Timmy269 schreef op maandag 29 juni 2026 @ 08:34:
Deze week zou ik mijn wielen 1 per 1 er af willen halen en reinigen aan de binnenzijde. Hoe werkt dit in combinatie met de luchtvering? Moet ik iets instellen in het menu zodat de auto niet begint te nivelleren

Een krik is het enige, auto begint niet te nivelleren als deze uit staat.

[dencoupe]

Heb al meerdere keren mijn wielen er zelf afgehaald. De luchtvering gaat wel degelijk reageren op het opkrikken. Hij zal zijn laagste stand aan gaan nemen. Hoeft geen probleem te zijn als je een hele lage krik hebt. Als je de krik er niet onderuit krijgt leg dan een blok hout oid onder het wiel en dan kun je wel je krik eronderuit krijgen.

[Scientific]

roland kroes schreef op maandag 29 juni 2026 @ 09:13:
[Afbeelding]

5 jaar onderhoud voor €703 . Bij de X2 M35i een no brainer. Maar voor een i4 heb ik eigenlijk geen idee, of dat een leuke deal is?

Voor mijn i4 uit april 2023 betaalde ik in 2025 295€ voor het onderhoud (BE). Tenzij "5 jaar onderhoud" 3 onderhoudsbeurten inhoudt lijkt mij dat dus geen goede deal.

[rolelael]

Timmy269 schreef op maandag 29 juni 2026 @ 08:34:
Deze week zou ik mijn wielen 1 per 1 er af willen halen en reinigen aan de binnenzijde. Hoe werkt dit in combinatie met de luchtvering? Moet ik iets instellen in het menu zodat de auto niet begint te nivelleren

neen je hoeft niets te doen

heb ze er al meermaals afgehaald om goed te reinigen ( m50 )