Het grote BMW i4 topic

[Scientific]

dencoupe schreef op maandag 18 augustus 2025 @ 10:59:

Snap niet dat mensen een i4 M50 aanschaffen en dan gaan beknibbelen op de meest fijne opties. Snap dat je met een lease nu eenmaal aan een max bedrag zit. Maar een i4 zonder elektrische stoelen, geen HUD, geen verwarmd stuur en geen professional pakketten.

Ik snap al niet dat mensen een i4 M50 willen aanschaffen. En dure gadgets als elektrische stoelen, HUD, “professional pakketten” hoef ik allemaal niet. Voegt wat mij betreft weinig toe, kost een half fortuin, resulteert in hoger verbruik en voegt niets toe aan aan het rijplezier. En ik hou niet van uiterlijk vertoon.
Zoveel mensen, zoveel voorkeuren…

[dencoupe]

eikrur schreef op maandag 18 augustus 2025 @ 11:19:
[...]

Je onderschrijft toch exact mijn verhaal, 1 tiener van 12 en op de andere plek een koelbox in de afmeting van een tiener, maar wacht nog heel even tot de 12 jarige 15 is en lange benen krijgt en grotere voeten die niet meer onder de voorstoel passen, alles kan en nogmaals ik begrijp iedere huisvader die zijn gezin (en zichzelf ) wijs maakt dat een i4 een prima gezinsauto is maar zelfs in het BMW gamma zijn daarvoor betere alternatieven die net zoveel "freude am fahren" bieden, en zolang je gezin het allemaal fijn vindt is het sws een goede keus natuurlijk

Nee ik onderschrijf jouw verhaal niet

Hij is al even uit de maxicosi! Ook al zijn we 3 jaar verder en heeft jij lange benen en grotere voeten, dan nog zie ik geen probleem. Als ik mijn stoel instel en daarna zelf op de achterbank ga zitten, dan heb ik nog ruimte zat. Of mijn tiener moet echt veel groter worden dan mij, dan zou het wel eens een uitdaging kunnen worden. Maar om nu een i4 meteen te bestempelen als geen gezinsauto vind ik te kort door de bocht. Ieder gezin is anders.

3 kids moet je echt niet willen op de achterbank, dat onderschrijf ik wel. Daarvoor moet je echt wel uitwijken naar een ander model (overigens de i5 zou ik ook geen 3 tieners op de achterbank zetten. Dat wordt zeker een gevecht wie er in het midden met zijn benen langs de tunnel moet gaan zitten.

[dencoupe]

Scientific schreef op maandag 18 augustus 2025 @ 11:24:
[...]


Ik snap al niet dat mensen een i4 M50 willen aanschaffen. En dure gadgets als elektrische stoelen, HUD, “professional pakketten” hoef ik allemaal niet. Voegt wat mij betreft weinig toe, kost een half fortuin, resulteert in hoger verbruik en voegt niets toe aan aan het rijplezier. En ik hou niet van uiterlijk vertoon.
Zoveel mensen, zoveel voorkeuren…

Dat kan ik je wel vertellen waarom mensen een M50 willen aanschaffen. De m50 rijdt echt fijner als een e40 of e35. Dat zoekerige weggedrag heeft de M50 niet en de power is gewoon verslavend.

Tja, waarom zou je een M3 aanschaffen als er ook een 318 is? Gewoon omdat de financiën het toelaten??

En het rijgenot wordt echt wel fijner van wat extra's. bijvoorbeeld een verwarmd stuur en verwarmde stoelen, hoef je niet te pakken, maar als ik van de winter in mijn voorverwarmde auto stap en de stoel en het stuur hebben al een aangename temperatuur dan denk ik niet van "waren die nog maar lekker ijskoud, dan was het rijden een stuk fijner geweest".

Ik hou ook niet van uiterlijk vertoon, vandaar dat bijna al mijn type aanduidingen verwijderd zijn op een zwart M50 logo op de achterkant, die ziet er zo subtiel uit dat het bijna niet te zien is.

zoveel mensen zoveel voorkeuren, maakt ook dat er straks voor ieder wat keuze is op de tweedehands markt.

[Clinternet]

opties boeien mij ook niet... doe mij maar een interessante motor ipv zaken die ik nooit/irritant vind. HUD (zit alleen maar in je gezichtsveld, verwarmde stoelen: gebruik alleen airco) en al die andere meuk is maar extra geld weggooien, dus je ziet ieder zijn goesting.

dencoupe schreef op maandag 18 augustus 2025 @ 10:59:
prijsverschil zit hem vaak in de opties en niet zozeer in de kilometerstand (tenminste als het verschil niet meer als 15k kilometers zijn en onder de 70k kilometers).

Snap niet dat mensen een i4 M50 aanschaffen en dan gaan beknibbelen op de meest fijne opties. Snap dat je met een lease nu eenmaal aan een max bedrag zit. Maar een i4 zonder elektrische stoelen, geen HUD, geen verwarmd stuur en geen professional pakketten. Dan zou ik liever 5k meer uitgeven en echt een dikke sjaak kopen. De opties maken de auto zoveel fijner.

Maar goed, kan niet in je portemonnee kijken.

Overigens goed te horen dat de prijzen niet meer zo hard aan het zakken zijn. Voor mijn i4 kreeg ik na nog net geen 2 jaar bijna 35K minder terug als dat ie gekost had. dus die rij ik nog even een paar maanden door tot de neue klasse er is en dan gaan we weer eens kijken of Bmw nog wel bij mij past qua look en feel.

[Scientific]

Mijn e40 heeft in elk geval geen zoekerig weggedrag… en zelfs een e40 is eigenlijk al overpowered. Je kan 99.99% van de tijd niets met de gigantische power. Maar “het voelt wel fijn dat het kan”, inderdaad.

En ja, ik prefereer ook in de winter een frisse stoel (in een warme auto). Een verwarmd stuur kan wel fijn zijn, dat klopt.

Dus ja, ik kies bewust voor een sobere, relatief rationele wagen. 50% meer besteden voor spielereien interesseert me niet, ook al kan ik me het financieel gemakkelijk veroorloven. En net daarom zelfs…

Ieder zijn eigen voorkeuren, maar wat fijn is voor de één kan een irritatie zijn voor de ander.

dencoupe schreef op maandag 18 augustus 2025 @ 11:47:
[...]


Dat kan ik je wel vertellen waarom mensen een M50 willen aanschaffen. De m50 rijdt echt fijner als een e40 of e35. Dat zoekerige weggedrag heeft de M50 niet en de power is gewoon verslavend.

Tja, waarom zou je een M3 aanschaffen als er ook een 318 is? Gewoon omdat de financiën het toelaten??

En het rijgenot wordt echt wel fijner van wat extra's. bijvoorbeeld een verwarmd stuur en verwarmde stoelen, hoef je niet te pakken, maar als ik van de winter in mijn voorverwarmde auto stap en de stoel en het stuur hebben al een aangename temperatuur dan denk ik niet van "waren die nog maar lekker ijskoud, dan was het rijden een stuk fijner geweest".

Ik hou ook niet van uiterlijk vertoon, vandaar dat bijna al mijn type aanduidingen verwijderd zijn op een zwart M50 logo op de achterkant, die ziet er zo subtiel uit dat het bijna niet te zien is.

zoveel mensen zoveel voorkeuren, maakt ook dat er straks voor ieder wat keuze is op de tweedehands markt.

[poing]

eikrur schreef op maandag 18 augustus 2025 @ 10:51:
[...]
De i4 is een prachtige auto, voor twee volwassen en wellicht twee kleine kinderen die net uit de maxicosi zijn en nog niet ouder dan twaalf jaar zijn.(maar zelfs daarvoor zijn betere alternatieven) De i4 is geweldig in veel dingen maar niet als gezinsauto

Bij mij zitten 2 volwassenen achteraan comfortabel en ik ben 1m82 (de 2 tieners 1m80). De A6 etron met meer beenruimte zat volgens iedereen minder comfortabel, iets met de zit diepte/hoogte denk ik. Voor 3 personen is de A6 etron uiteraard beter.

dencoupe schreef op maandag 18 augustus 2025 @ 11:09:
[...]
De illusie dat er 3 kinderen op de achterbank passen, dat gaat niet, net zoals dat niet in een 3 serie touring gaat. Dan moet je toch echt naar een groter formaat auto gaan kijken.

Kwestie van gewoonte, zoveel gezinnen doen het in een gelijkaardige wagen en niemand klaagt als het maar 1000km of 10u rijden is. Alles boven de 10u is te lang, maar ik denk dat dit in een busje/suv ook zo is.

Nu maak ik me met de iets kleinere i4 geen illusies en schreef eerder: "Het gaat met 3 tieners, goed genoeg om eens 300-400km te rijden, maar meer ook niet". Voor de zomervakantie zijn er andere bestemmingen & andere transport opties.

Best eerst testen & afwegen waarvoor je de auto gaat gebruiken.

[SjakieZulu]

papabeer schreef op zondag 17 augustus 2025 @ 14:29:
[...]


In mijn geval heeft de dealer de vilt achter de kunststofpanelen aan de C-stijl vervangen op opgedikt zodat de panelen niet tegen het glas duwt/schuurt bij torsie. Eveneens hebben ze wat vilt geplaatst aan de achterzetels.

Het is wel zo dat ik sporadisch licht gekraak, bv aan open dak. Maar het alleszins sterk verbeterd.

Dank voor je reactie!

Mag ik vragen wat je bedoelt met de laatste 2 regels?

[Witte_200]

Even een vraagje over de zittinghoek aanpassing bij de manuele standaard stoelen in de i4. Heel wat posts geleden is hier ook al over gesproken, maar ik kon de conclusie niet echt vinden? (misschien niet goed gezocht, mijn excuses in dat geval!)

Het gaat over hendel 3 in volgend fototje:



De testrit wagen waar ik mee gereden heeft deze hendel 3, zittinghoek aanpassing, inderdaad niet. Maar ik wist dankzij dit forum dat hij wel bestond. Dus heb dit nagevraagd bij de dealer: Volgens hen zal deze hendel terug aanwezig zijn vanaf productie model juli 2025. Maar ik vind dit moeilijk te geloven.

Mijn vraag is dus: Zijn jullie er al uit welke stoelen deze hendel wel heeft & welke niet? Of heeft de dealer gelijk met z'n productie maand? Ik kijk momenteel naar de standaard Sensatec stoelen die bij de eDrive35/40 M model geleverd worden.

Alvast bedankt voor de verduidelijking!

[Zipsop]

Witte_200 schreef op woensdag 20 augustus 2025 @ 09:08:
Even een vraagje over de zittinghoek aanpassing bij de manuele standaard stoelen in de i4. Heel wat posts geleden is hier ook al over gesproken, maar ik kon de conclusie niet echt vinden? (misschien niet goed gezocht, mijn excuses in dat geval!)

Het gaat over hendel 3 in volgend fototje:

[Afbeelding]

De testrit wagen waar ik mee gereden heeft deze hendel 3, zittinghoek aanpassing, inderdaad niet. Maar ik wist dankzij dit forum dat hij wel bestond. Dus heb dit nagevraagd bij de dealer: Volgens hen zal deze hendel terug aanwezig zijn vanaf productie model juli 2025. Maar ik vind dit moeilijk te geloven.

Mijn vraag is dus: Zijn jullie er al uit welke stoelen deze hendel wel heeft & welke niet? Of heeft de dealer gelijk met z'n productie maand? Ik kijk momenteel naar de standaard Sensatec stoelen die bij de eDrive35/40 M model geleverd worden.

Alvast bedankt voor de verduidelijking!

In de NL prijslijst staat het er alleen expliciet bij als je elektrisch verstelbare stoelen aanklikt. Maar dan is het onderdeel van een knopje en geen hendel. De handmatige verstelling zie ik nergens staan.

Als ik even door de voorraad foto's van een aantal dealers heen ga zie ik die hendel bij Sensatec nooit op de foto, bij leer wel.

[papabeer]

SjakieZulu schreef op dinsdag 19 augustus 2025 @ 22:11:
[...]
Dank voor je reactie!
Mag ik vragen wat je bedoelt met de laatste 2 regels?

Wat ik bedoel is dat het gekraak aan de achterstijlen is opgelost voor de BMW concessiehouder, door de vermelde getroffen maatregelen.
Wat mij enkel nog opvalt is dat ter hoogte van het open dak, ik af en toe een kraakje hoor. Dit wanneer de auto overdag in de zon staat te branden en ik achterwaarts schuin de afrit afrijd naar de straat toe waar zich een afvoerrooster bevindt.
Dit stoort mij echter niet, gezien het metaal en het glazen opendak waarschijnelijk wat uitgezet zijn en door de torsiebeweging op dat moment een licht kraakgeluid veroorzaken. Tijdens het rijden op de autoweg doet zich dit niet voor. Betreft dan ook maar een detail.

[ Voor 7% gewijzigd door papabeer op 20-08-2025 21:35 ]

[JeeHoo]

SjakieZulu schreef op zaterdag 16 augustus 2025 @ 14:07:
[...]


Wat had de dealer gedaan om het op te lossen?

Dempingsmateriaal in de c-stijl meen ik (weet niet of het vilt was, zal bij het opnieuw brengen om meer details vragen)

Dealer had al wel meerdere klachten hierover gehad.

[JeeHoo]

SjakieZulu schreef op dinsdag 19 augustus 2025 @ 22:11:
[...]


Dank voor je reactie!

Mag ik vragen wat je bedoelt met de laatste 2 regels?

Denk dat ik wel begrijp wat hiermee bedoelt wordt. Vind zelf namelijk ook dat de i4 meer kraakjes heeft. M.n. de bediening op middenconsole en paneel in t dak (geen schuifdak in mijn geval) kraken bij het (initieel) indrukken van een knop.
Kom uit een Audi a4 (2012) waar dit absoluut beter was.

[Maurice-]

JeeHoo schreef op donderdag 21 augustus 2025 @ 07:01:
[...]


Denk dat ik wel begrijp wat hiermee bedoelt wordt. Vind zelf namelijk ook dat de i4 meer kraakjes heeft. M.n. de bediening op middenconsole en paneel in t dak (geen schuifdak in mijn geval) kraken bij het (initieel) indrukken van een knop.
Kom uit een Audi a4 (2012) waar dit absoluut beter was.

Inherent aan een EV, je hoort alles. Ik hoor in m'n auto zelfs het schadeformulier schuiven in het dashboardkastje. Auto's waren daar tot voor kort gewoon niet op gebouwd (dus in retrospectief niet alleen een Tesla issue).

[JeeHoo]

Maurice- schreef op donderdag 21 augustus 2025 @ 07:34:
[...]


Inherent aan een EV, je hoort alles. Ik hoor in m'n auto zelfs het schadeformulier schuiven in het dashboardkastje. Auto's waren daar tot voor kort gewoon niet op gebouwd (dus in retrospectief niet alleen een Tesla issue).

Gedeeltelijk mee eens (zoveel lawaai had ik ook niet in de A4, afrol van de banden wordt op gegeven moment dominant). Specifieke “kraakjes” waar ik op doel treden op bij het bedienen (ook in stilstand). Ben laatst bij de dealer in een nieuwe “LCI” i4 gaan zitten om het ook daar te testen: de dakbediening kraakt daar ook bij het indrukken van een knop.

Don’t get me wrong: ik vind onze i4 echt een fantastische auto die op de meeste vlakken met kop en schouders boven onze vorige A4 uitsteekt (design, rijden, software) maar qua build-quality hier en daar minder is.

[Wenzel]

Dag allemaal. Een vraag over de bandenspanning.
Vandaag mijn nieuwe i4 40 opgehaald. Thuis even de app doorgebladerd en toen zag ik dat de banden voor 2,8 zijn en achter 3,5. De in de app voorgestelde bandenspanning is 2,4 voor en achter.
Toen ging ik kijken naar de sticker in de portier en daar staat voor 2.4 en achter 2,6 dit bij 3 personen.
Mijn banden zijn van Hangkook Ventus S1 evo3. Voor 245/40 R19 98Y en achter 255/40 R19 100Y op 859 M.

Kan me iemand advies geven? We rijden altijd met max 2 personen.

[Auke 325ci]

Deur stikker aanhouden, in idrive en app veranderd de geadviseerde druk ook de hele tijd.

[poing]

Auke 325ci schreef op donderdag 21 augustus 2025 @ 19:12:
Deur stikker aanhouden, in idrive en app veranderd de geadviseerde druk ook de hele tijd.

In de app veranderd de druk idd naar gelang de temperatuur van de banden, maar die zit naar mijn ervaring (met een 3 reeks) redelijk goed.

Als je nu bij warm weer en na 50km rijden de druk van de deur gaat overnemen, dan zit je deze nacht en na stilstand met te weinig druk (om een extreem voorbeeld te geven, maar onze omgevingstemperatuur verschilt regelmatig met 10 graden).

[ Voor 9% gewijzigd door poing op 21-08-2025 19:20 ]

[papabeer]

JeeHoo schreef op donderdag 21 augustus 2025 @ 07:50:
[...]
Don’t get me wrong: ik vind onze i4 echt een fantastische auto die op de meeste vlakken met kop en schouders boven onze vorige A4 uitsteekt (design, rijden, software) maar qua build-quality hier en daar minder is.

Klopt. Bij mijn vorige 2 wagens (Audi en Mercedes) hoorde je nooit gekraak. Hun build is idd robuuster.
PS De Audi had anti-geluid functie via luidsprekers en bijgevolg eveneens muisstil tijdens het rijden. Tevens de rolgeluiden bij BMW dringen wel erg hard in de oren op snelwegen. Maar ook dit neem ik er met plezier bij (4 seizoensbanden - laatste keer dat ik dit nog ooit neem).
Elk merk/model zal wel iets hebben waarover we kunnen klagen en muggeziften. Over de MMI van Audi zullen we maar zwijgen :-)

[Autowina]

Ik heb twee weken geleden een nieuw CarData-archief aangevraagd. Hierin stond (anders dan de vorige keer een half jaar geleden) niet meer de gezondheidstoestand van de accu. Vorige week heb ik hem nog een keer aangevraagd en ik kon hem net downloaden. De gezondheidstoestand van de accu staat er wel weer tussen, maar dan wel die van een half jaar geleden (alle regels hebben datum 26-8 behalve deze regel).

Hebben jullie dit ook? Zou jammer zijn om dit niet meer te kunnen nakijken.

[pl0xs]

Autowina schreef op dinsdag 26 augustus 2025 @ 11:35:
Ik heb twee weken geleden een nieuw CarData-archief aangevraagd. Hierin stond (anders dan de vorige keer een half jaar geleden) niet meer de gezondheidstoestand van de accu. Vorige week heb ik hem nog een keer aangevraagd en ik kon hem net downloaden. De gezondheidstoestand van de accu staat er wel weer tussen, maar dan wel die van een half jaar geleden (alle regels hebben datum 26-8 behalve deze regel).

Hebben jullie dit ook? Zou jammer zijn om dit niet meer te kunnen nakijken.

Toevallig heb ik de mijne 2 dagen aangevraagd en vandaag kunnen downloaden.

Bij deze regel staat 26.08.2025 08:55:26 UTC. De waarde hiervan is 200, wat betekent dit?

[ASS-Ware]

Ik was laatst weg met de fietsdrager op de trekhaak en merkte dat mijn lane assist niet ingeschakeld kon worden.
Zonder de fietsdrager kan dat wel.
Waarom zou dat zijn?

[DonJunior]

ASS-Ware schreef op dinsdag 26 augustus 2025 @ 14:52:
Ik was laatst weg met de fietsdrager op de trekhaak en merkte dat mijn lane assist niet ingeschakeld kon worden.
Zonder de fietsdrager kan dat wel.
Waarom zou dat zijn?

Mogelijk druk je met het gewicht van de fietsendrager de kont van de auto dermate laag dat de camera aan de voorzijde (die achter je spiegel wordt gebruikt voor Lane Assist voor zover ik begreep) geen goede referentie meer heeft (dus te hoog staat te kijken) en de lijnen niet goed kan zien??

[Scientific]

DonJunior schreef op dinsdag 26 augustus 2025 @ 14:57:
[...]

Mogelijk druk je met het gewicht van de fietsendrager de kont van de auto dermate laag dat de camera aan de voorzijde (die achter je spiegel wordt gebruikt voor Lane Assist voor zover ik begreep) geen goede referentie meer heeft (dus te hoog staat te kijken) en de lijnen niet goed kan zien??

Nee dat is het niet. De gasveren houden de auto mooi vlak.

[Scientific]

pl0xs schreef op dinsdag 26 augustus 2025 @ 14:01:
[...]

Toevallig heb ik de mijne 2 dagen aangevraagd en vandaag kunnen downloaden.

Bij deze regel staat 26.08.2025 08:55:26 UTC. De waarde hiervan is 200, wat betekent dit?

Die 200 refereert naar de 12V accu. 200 is de normale waarde…

De staat van de hoge voltage batterij kan je afleiden uit “energy content of the HV battery”. Dat is de berekende of geschatte maximale netto capaciteit. Die moet je afzetten tegen de oorspronkelijke (80.7kWh). Bijvoorbeeld 78/80.7=96,7%

Niet schrikken, het kan wel eens schommelen tussen momentopnames…

[Danfoss]

ASS-Ware schreef op dinsdag 26 augustus 2025 @ 14:52:
Ik was laatst weg met de fietsdrager op de trekhaak en merkte dat mijn lane assist niet ingeschakeld kon worden.
Zonder de fietsdrager kan dat wel.
Waarom zou dat zijn?

Is dat niet omdat de sensoren in de achterbumper geblokkeerd worden door de fietsendrager?

[ASS-Ware]

Danfoss schreef op dinsdag 26 augustus 2025 @ 16:07:
[...]

Is dat niet omdat de sensoren in de achterbumper geblokkeerd worden door de fietsendrager?

Maar die heeft de lane assist toch niet nodig als ik vooruit rijd?

[Autowina]

Scientific schreef op dinsdag 26 augustus 2025 @ 15:55:
[...]


Die 200 refereert naar de 12V accu. 200 is de normale waarde…

De staat van de hoge voltage batterij kan je afleiden uit “energy content of the HV battery”. Dat is de berekende of geschatte maximale netto capaciteit. Die moet je afzetten tegen de oorspronkelijke (80.7kWh). Bijvoorbeeld 78/80.7=96,7%

Niet schrikken, het kan wel eens schommelen tussen momentopnames…

Dank je. Daar staat bij mij na ruim 2,5 jaar 79 kWh en ik zou dan dus rond 98% zitten.
Een paar regels lager staat bij mij 'Gezondheidstoestand van de hoogvoltaccu (SOCE): 97 met erachter een datum 12-03-2025. Hij is nu dus wat hoger dan toen, dus schommelt inderdaad wat.

[DonJunior]

Scientific schreef op dinsdag 26 augustus 2025 @ 15:47:
[...]


Nee dat is het niet. De gasveren houden de auto mooi vlak.

Ik zit even te neuzen op het grote boze internet en zie dat diverse fabrikanten dat hebben geimplementeerd op basis van het insteken van de stekker.

• Volvo: https://www.volvo-forum.n...6f322946c6cbf9bd#p1736762
• Lync&Co: cyberdj in "Het grote Lynk & Co 01 topic - Deel 1"
• Peugeot: https://peugeot-community.nl/forum/viewtopic.php?t=10384
• Opel: https://caravan-forum.nl/viewtopic.php?t=35100
• etc

Lijkt een veiliigheids iets te zijn. Voor caravan/aanhangen kan ik hem plaatsen ter voorkoming van slingeren (als de auto ineens een ruk aan het stuur geeft omdat je over de lijn gaat is dat met een aanhanger niet heel chill) maar voor een fietsendrager is dat natuurlijk niet van toepassing.
Ik vermoed echter dat de auto op basis van stekker in het stopcontact het systeem uitschakelt en dus niet weet wat er achter hangt.

[DonJunior]

Danfoss schreef op dinsdag 26 augustus 2025 @ 16:07:
[...]

Is dat niet omdat de sensoren in de achterbumper geblokkeerd worden door de fietsendrager?

Lane assist is om je tussen de lijnen te houden. Die werkt met de camera achter de spiegel, niet met de ultrasone sensoren in de (achter)bumper.

[Scientific]

Autowina schreef op dinsdag 26 augustus 2025 @ 16:17:
[...]

Dank je. Daar staat bij mij na ruim 2,5 jaar 79 kWh en ik zou dan dus rond 98% zitten.
Een paar regels lager staat bij mij 'Gezondheidstoestand van de hoogvoltaccu (SOCE): 97 met erachter een datum 12-03-2025. Hij is nu dus wat hoger dan toen, dus schommelt inderdaad wat.

De SOCE is verdwenen in mijn laatste archive (19/08)…

[Autowina]

Scientific schreef op dinsdag 26 augustus 2025 @ 16:30:
[...]


De SOCE is verdwenen in mijn laatste archive (19/08)…

Bij mij in die van twee weken geleden ook. Daarom had ik vorige week een nieuwe aangevraagd om te kijken of dit structureel verdwenen was.

[Zipsop]

ASS-Ware schreef op dinsdag 26 augustus 2025 @ 14:52:
Ik was laatst weg met de fietsdrager op de trekhaak en merkte dat mijn lane assist niet ingeschakeld kon worden.
Zonder de fietsdrager kan dat wel.
Waarom zou dat zijn?

Lane Departure Warning:
Vanuit de handleiding:


Steering & Lane Control Assistant
Hier staat de aanhangwagen / stekkerdoos er niet bij maar wel de radarsensoren zijdelings achter omdat het zijdelingse botsingswaarschuwing systeem actief moet zijn.

[ASS-Ware]

DonJunior schreef op dinsdag 26 augustus 2025 @ 16:24:
[...]

Ik zit even te neuzen op het grote boze internet en zie dat diverse fabrikanten dat hebben geimplementeerd op basis van het insteken van de stekker.

• Volvo: https://www.volvo-forum.n...6f322946c6cbf9bd#p1736762
• Lync&Co: cyberdj in "Het grote Lynk & Co 01 topic - Deel 1"
• Peugeot: https://peugeot-community.nl/forum/viewtopic.php?t=10384
• Opel: https://caravan-forum.nl/viewtopic.php?t=35100
• etc

Lijkt een veiliigheids iets te zijn. Voor caravan/aanhangen kan ik hem plaatsen ter voorkoming van slingeren (als de auto ineens een ruk aan het stuur geeft omdat je over de lijn gaat is dat met een aanhanger niet heel chill) maar voor een fietsendrager is dat natuurlijk niet van toepassing.
Ik vermoed echter dat de auto op basis van stekker in het stopcontact het systeem uitschakelt en dus niet weet wat er achter hangt.

Kijk, dat is een duidelijke reden, dank je wel.

[richards3]

pfff, beide buitenspiegels door stelletje klootzakken gestolen, lekker weer.

[jannen]

Heb dit van op een I4 FB groep, misschien wel interessant voor hier ook het batterij kenteken plaatje te droppen. Ze hebben wat marge ingebouwd zo te zien.

[Scientific]

jannen schreef op woensdag 27 augustus 2025 @ 16:31:
Heb dit van op een I4 FB groep, misschien wel interessant voor hier ook het batterij kenteken plaatje te droppen. Ze hebben wat marge ingebouwd zo te zien.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Niets nieuws. Het is algemeen bekend dat de capaciteit van de batterij van de i4 80.7kWh netto en 83.9kWh bruto is: https://ev-database.org/car/1252/BMW-i4-eDrive40
Het gewicht ervan is dan wel weer wetenswaardig 🙂

[jannen]

Zo… voor iedereen iets nieuws

Scientific schreef op woensdag 27 augustus 2025 @ 17:35:
[...]


Niets nieuws. Het is algemeen bekend dat de capaciteit van de batterij van de i4 80.7kWh netto en 83.9kWh bruto is: https://ev-database.org/car/1252/BMW-i4-eDrive40
Het gewicht ervan is dan wel weer wetenswaardig 🙂

[ASS-Ware]

Er staat weer een update klaar.

[virtualJac]

Heb banden gewisseld van de originele naar nieuwe Michelin power sports. Voor mijn gevoel is de auto veel gevoeliger op kleine stuurbewegingen. Oftewel bij normaal rijden veel sneller over de lijn. Waar ik normaal altijd in 'comfort' reed, rijd ik nu in 'sport'. Van de dealer netjes bewijs erbij dat alles uitgelijnd is. Iemand die een zelfde ervaring heeft?

[Scientific]

ASS-Ware schreef op woensdag 27 augustus 2025 @ 22:43:
Er staat weer een update klaar.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Welke versie is dat? Ik kreeg deze morgen 07/2025.38 aangeboden, maar met minder features (i4 van 03/2023).

[ASS-Ware]

Scientific schreef op donderdag 28 augustus 2025 @ 09:07:
[...]


Welke versie is dat? Ik kreeg deze morgen 07/2025.38 aangeboden, maar met minder features (i4 van 03/2023).

Geen idee, staat er niet bij.

[FlorisB]

Scientific schreef op donderdag 28 augustus 2025 @ 09:07:
[...]


Welke versie is dat? Ik kreeg deze morgen 07/2025.38 aangeboden, maar met minder features (i4 van 03/2023).

Zelfde hier met een OS8. De screenshot laat een OS8.5 interface zien, wat het verschil in features verklaart.

[pieter81!]

virtualJac schreef op donderdag 28 augustus 2025 @ 08:52:
Heb banden gewisseld van de originele naar nieuwe Michelin power sports. Voor mijn gevoel is de auto veel gevoeliger op kleine stuurbewegingen. Oftewel bij normaal rijden veel sneller over de lijn. Waar ik normaal altijd in 'comfort' reed, rijd ik nu in 'sport'. Van de dealer netjes bewijs erbij dat alles uitgelijnd is. Iemand die een zelfde ervaring heeft?

Je bedoelt Michelin Pilot Sports denk ik ?
Zijn dit door de bmw dealer gemonteerde banden (met stermarkering)?

Los daarvan zou ik altijd eerst bandenspanning checken. Ik rijd nu (met 18inch staggered setup) op 2.5 bar voor en 2.9 achter. Dan is de auto uitermate stabiel. Rondom dezelfde spanning wordt de auto wat nerveuzer.

Ik ga nu ook van start met de oriëntatie op nieuwe banden, ben zelf vrij huiverig voor andere banden dan bmw stermarkering.

[Mcie]

Ik moet nog enorm wennen aan hoe de auto reageert tijdens het parkeren. Ik vindt het niet fijn dat de auto een soort van springt ipv kruipt als je een klein stukje vooruit of achteruit wil. Ik zal eens proberen of het anders is als ik auto hold uitzet bedenk ik me net, misschien komt het wel daardoor?

[jannen]

Sowieso… als dat uitstaat kan je tot op de millimeter rijden. Wel in D want bij B stand remt hij ook tot stilstand

Mcie schreef op donderdag 28 augustus 2025 @ 20:24:
Ik moet nog enorm wennen aan hoe de auto reageert tijdens het parkeren. Ik vindt het niet fijn dat de auto een soort van springt ipv kruipt als je een klein stukje vooruit of achteruit wil. Ik zal eens proberen of het anders is als ik auto hold uitzet bedenk ik me net, misschien komt het wel daardoor?

[B1OO]

Mcie schreef op donderdag 28 augustus 2025 @ 20:24:
Ik moet nog enorm wennen aan hoe de auto reageert tijdens het parkeren. Ik vindt het niet fijn dat de auto een soort van springt ipv kruipt als je een klein stukje vooruit of achteruit wil. Ik zal eens proberen of het anders is als ik auto hold uitzet bedenk ik me net, misschien komt het wel daardoor?

Heb hier eens even over na zitten denken. 95% parkeer ik achteruit in en gebruik ik alleen de rem om de snelheid te doseren. Zelf heb ik een oprit die in het begin wat omhoog loopt. Hier moet ik af en toe wat 'gas' bijgeven, maar dat moet super gedoseerd. Misschien staan je remmen wat te strak afgesteld ofz?

[mash_man02]

Ik heb vandaag voor het eerst argumenten reality zien werken, maar het is mij nog niet helemaal duidelijk onder welke condities dat werkt.

Hij staat nu op het grote scherm geconfigureerd en als ik dat scherm op de map view heb staan, dus niet home, dan lijkt het consistent te werken.

Als ik vervolgens de view omzet naar instrument cluster gebeurd er niets.

Weet iemand hoe dit zou moeten werken ?

[Franciesco]

Op welke view heb je het instrumentencluster staan? Op navigatie of juist een ander view zoals verbruik of media? Volgens mij moet hij op navigatie staan, maar zelf heb ik de augmented reality op het hoofdscherm ingesteld.

[mash_man02]

Franciesco schreef op vrijdag 29 augustus 2025 @ 10:49:
Op welke view heb je het instrumentencluster staan? Op navigatie of juist een ander view zoals verbruik of media? Volgens mij moet hij op navigatie staan, maar zelf heb ik de augmented reality op het hoofdscherm ingesteld.

Dat zou heel goed kunnen, dank voor het advies ! Die heb ik op verbruik staan. Ik zal hem eens naar navigatie zetten en kijken of het dan wel werkt zodra die in de navigatie ook op instrumentencluster staat.

Ik zou het handiger gevonden hebben dat die onafhankelijk naar voren komt op het moment dat dat ter zake doet. Je kunt het per slot van rekening ook uitzetten als je het niet wilt. Met deze logica moet je weer een meerdere condities voldoen wil het werken.

Ik was mij nu al een tijdje aan het afvragen waarom ik daar niets van zie waar het wel in de menus aan staat omdat ik er toch wel een beetje van uitging dat het net zoals een parkeer camera zou werken. m.a.w. popt vanzelf op als de benodigde functie dat vereist.

[ Voor 22% gewijzigd door mash_man02 op 29-08-2025 15:08 ]

[richards3]

Heb nu ook eindelijk de 2025 update binnen gekregen. Netjes gedownload en voorbereid, maar dan blijft die hangen.
Weet bij mijn vorige BMW dat de accu lading een ding kon zijn maar dat lijkt me bij een I4 toch vreemd.
Wat kun je eraan doen om de update ook geïnstalleerd te krijgen?

[Speedy_Gonzalez]

Welke usb sticks gebruiken jullie om kaarten te updaten ?
Ik heb een sandisk 64gb en een transcend vsan 256gb

De bmw downloadmanager ziet beide sticks niet (getest op een pc en een laptop met windows 11), ondanks ze beide op exfat geformatteerd zijn.
Beide hebben de naam USB-schijf

Ik wil best nog wel een stick aanschaffen, maar dan graag een die wel werkt.

[Kerberos84]

Speedy_Gonzalez schreef op zaterdag 30 augustus 2025 @ 09:25:
Welke usb sticks gebruiken jullie om kaarten te updaten ?
Ik heb een sandisk 64gb en een transcend vsan 256gb

De bmw downloadmanager ziet beide sticks niet (getest op een pc en een laptop met windows 11), ondanks ze beide op exfat geformatteerd zijn.
Beide hebben de naam USB-schijf

Ik wil best nog wel een stick aanschaffen, maar dan graag een die wel werkt.

Gisteren nog een Samsung 64 gb stick gebruikt. Wel NTFS geformatteerd...

[Speedy_Gonzalez]

Kerberos84 schreef op zaterdag 30 augustus 2025 @ 09:43:
[...]

Gisteren nog een Samsung 64 gb stick gebruikt. Wel NTFS geformatteerd...

Zover ik weet had ik geen optie in windows 11 om ntfs te kiezen, ik ga er straks nog eens naar kijken

[DonJunior]

Speedy_Gonzalez schreef op zaterdag 30 augustus 2025 @ 09:25:
Welke usb sticks gebruiken jullie om kaarten te updaten ?
Ik heb een sandisk 64gb en een transcend vsan 256gb

De bmw downloadmanager ziet beide sticks niet (getest op een pc en een laptop met windows 11), ondanks ze beide op exfat geformatteerd zijn.
Beide hebben de naam USB-schijf

Ik wil best nog wel een stick aanschaffen, maar dan graag een die wel werkt.

Heb de BMW nog niet binnen, maar moet je kaarten updaten met een USB stick?? Krijg je die niet gewoon OTA?

[Scientific]

DonJunior schreef op zaterdag 30 augustus 2025 @ 10:21:
[...]

Heb de BMW nog niet binnen, maar moet je kaarten updaten met een USB stick?? Krijg je die niet gewoon OTA?

“…Voor uw thuisland gaat dat automatisch, daarvoor hoeft u niets te doen. Voor het buitenland maakt u gebruik van het geheugen op een USB-stick. Download in de ConnectedDrive Store de gewenste regio en verbind de stick met uw BMW. Het nieuwe materiaal wordt op de achtergrond geïnstalleerd.”

De Benelux wordt als één land gezien.

[pieter81!]

richards3 schreef op zaterdag 30 augustus 2025 @ 08:51:
Heb nu ook eindelijk de 2025 update binnen gekregen. Netjes gedownload en voorbereid, maar dan blijft die hangen.
Weet bij mijn vorige BMW dat de accu lading een ding kon zijn maar dat lijkt me bij een I4 toch vreemd.
Wat kun je eraan doen om de update ook geïnstalleerd te krijgen?

Ik had hetzelfde. Probeerde ook de installatie handmatig te starten via de app, maar gaf toen de melding dat de auto op de handrem moest. Doe ik nooit, de auto gaat vanzelf op de parkeerrem als je uitstapt natuurlijk.

Afijn, handmatig op de handrem gezet en toe startte de update wel. Heb ik volgens mij niet eerder met updates aan de hand gehad.

[ Voor 6% gewijzigd door pieter81! op 30-08-2025 10:52 ]

[pieter81!]

Scientific schreef op zaterdag 30 augustus 2025 @ 10:37:
[...]


“…Voor uw thuisland gaat dat automatisch, daarvoor hoeft u niets te doen. Voor het buitenland maakt u gebruik van het geheugen op een USB-stick. Download in de ConnectedDrive Store de gewenste regio en verbind de stick met uw BMW. Het nieuwe materiaal wordt op de achtergrond geïnstalleerd.”

De Benelux wordt als één land gezien.

Heb ik mij nooit gerealiseerd, vandaar dat de navigatie zo achterliep in Italie. Ga ik ook maar is updaten.

[Speedy_Gonzalez]

Speedy_Gonzalez schreef op zaterdag 30 augustus 2025 @ 09:59:
[...]


Zover ik weet had ik geen optie in windows 11 om ntfs te kiezen, ik ga er straks nog eens naar kijken

NTFS geformatteerd maar de bmw download manager ziet evengoed de stick niet.

[richards3]

pieter81! schreef op zaterdag 30 augustus 2025 @ 10:52:
[...]


Ik had hetzelfde. Probeerde ook de installatie handmatig te starten via de app, maar gaf toen de melding dat de auto op de handrem moest. Doe ik nooit, de auto gaat vanzelf op de parkeerrem als je uitstapt natuurlijk.

Afijn, handmatig op de handrem gezet en toe startte de update wel. Heb ik volgens mij niet eerder met updates aan de hand gehad.

Aha, die handrem deed het hem, mysterious proces die update van BMW

[Speedy_Gonzalez]

Gisteren eindelijk mijn nieuwe i4 op kunnen halen, erg blij mee










BMW i4 eDrive40 / Cape york green metallic

M Sport pakket
19 inch velgen styling 859M

Innovationpack
- BMW Live Cockpit Professional
- Driving Assistant Professional
- Parking Assistant Plus

Comfortpack
- Comfort Access
- Elektrisch verstelbare lendensteun voor bestuurder en passagier
- Draadloos oplaadstation

Extra getint glas in achterportierruiten en achterruit
Stuurwielrand verwarmd
Galvanische afwerking voor bedieningselementen
HIFI System Harman Kardon
Adaptieve LED koplampen / Laserverlichting achter
High-beam assistant
Connected Package Professional

[Quiller]

Speedy_Gonzalez schreef op zaterdag 30 augustus 2025 @ 09:25:
Welke usb sticks gebruiken jullie om kaarten te updaten ?
Ik heb een sandisk 64gb en een transcend vsan 256gb

De bmw downloadmanager ziet beide sticks niet (getest op een pc en een laptop met windows 11), ondanks ze beide op exfat geformatteerd zijn.
Beide hebben de naam USB-schijf

Ik wil best nog wel een stick aanschaffen, maar dan graag een die wel werkt.

Die kaarten updaten toch ook over the air of mis ik iets?

edit : staat al hogerop ... Blijkbaar alleen benelux over the air ...

[ Voor 6% gewijzigd door Quiller op 30-08-2025 12:51 ]

[Speedy_Gonzalez]

Quiller schreef op zaterdag 30 augustus 2025 @ 12:49:
[...]


Die kaarten updaten toch ook over the air of mis ik iets?

edit : staat al hogerop ... Blijkbaar alleen benelux over the air ...

Ik krijg het ook niet werkend om de kaart te installeren, de bmw download manager ziet gewoon geen stick.

[B1OO]

Quiller schreef op zaterdag 30 augustus 2025 @ 12:49:
[...]


Die kaarten updaten toch ook over the air of mis ik iets?

edit : staat al hogerop ... Blijkbaar alleen benelux over the air ...

Hier de instructievideo van BMW: YouTube: How to Download BMW Map Update
En de App voor Windows: https://rsu.bmw.de/dlm/v2...nloadManager.appinstaller

Speedy_Gonzalez schreef op zaterdag 30 augustus 2025 @ 12:53:
[...]


Ik krijg het ook niet werkend om de kaart te installeren, de bmw download manager ziet gewoon geen stick.

Hier een instructie hoe je de USB stick moet formatteren:
https://www.bmw.nl/nl/s/a...sten-MuNMN?language=nl_NL

Je moet wel minimaal 64GB stick hebben om verder te kunnen. Officieel staat er 32GB, maar die pakt ie niet. Mijn stick is momenteel NTFS geformatteerd en dat werkt.

[ Voor 4% gewijzigd door B1OO op 30-08-2025 12:58 ]

[B1OO]

Speedy_Gonzalez schreef op zaterdag 30 augustus 2025 @ 12:45:
Gisteren eindelijk mijn nieuwe i4 op kunnen halen, erg blij mee

Met je laserverlichting achter verwacht ik ook wel een foto van de booty!

[Speedy_Gonzalez]

B1OO schreef op zaterdag 30 augustus 2025 @ 13:01:
[...]


Met je laserverlichting achter verwacht ik ook wel een foto van de booty!

Inderdaad





Ik zal ook nog eens een keer foto's maken in het donker, dan zie je dat nog iets beter.

[virtualJac]

pieter81! schreef op donderdag 28 augustus 2025 @ 13:33:
[...]


Je bedoelt Michelin Pilot Sports denk ik ?
Zijn dit door de bmw dealer gemonteerde banden (met stermarkering)?

Los daarvan zou ik altijd eerst bandenspanning checken. Ik rijd nu (met 18inch staggered setup) op 2.5 bar voor en 2.9 achter. Dan is de auto uitermate stabiel. Rondom dezelfde spanning wordt de auto wat nerveuzer.

Ik ga nu ook van start met de oriëntatie op nieuwe banden, ben zelf vrij huiverig voor andere banden dan bmw stermarkering.

Pilot Sports inderdaad, weet niet waarom ik dat ervan gemaakt heb. Zijn door de dealer gemonteerd en met markering. De dealer had ze op 3,2bar gezet, omdat ik hem toen al zenuwachtiger vond heb ik hem zelf verlaagd naar 2.9/2.8. Eea conform spec. Dit maakte geen verschil bij mij. Met de originele Hankooks had ik dit niet. In theorie zouden deze duurdere banden beter moeten zijn.

[ASS-Ware]

pieter81! schreef op zaterdag 30 augustus 2025 @ 10:52:
[...]


Ik had hetzelfde. Probeerde ook de installatie handmatig te starten via de app, maar gaf toen de melding dat de auto op de handrem moest. Doe ik nooit, de auto gaat vanzelf op de parkeerrem als je uitstapt natuurlijk

Nee, dat doet hij alleen als je Auto Hold aan hebt staan.

[ASS-Ware]

Speedy_Gonzalez schreef op zaterdag 30 augustus 2025 @ 11:45:
[...]


NTFS geformatteerd maar de bmw download manager ziet evengoed de stick niet.

Probeer eens Fat32.

[pieter81!]

ASS-Ware schreef op zaterdag 30 augustus 2025 @ 14:52:
[...]

Nee, dat doet hij alleen als je Auto Hold aan hebt staan.

Hoe bedoel je nee? Als ik de auto uitstap, gaat de gear selector naar ‘P’. Dat is wat anders dan de handrem.

Om de update te installeren, moest de auto op de handrem.

Auto hold is weer wat anders. Autohold zorgt ervoor dat je niet de rem hoeft in te trappen als je voor het stoplicht staat en de gear selector in D’ hebt staan.

[ Voor 3% gewijzigd door pieter81! op 30-08-2025 18:56 ]

[Hydraulic]

Ik heb een maand geleden, omdat mn auto 3 jaar is, een kaart en trafic info update gekocht voor 69+89 euro. Nu zie ik bij de connected drive upgrades deze staan; Conneced Pack Profesional a 129 per jaar staan. Het lijkt me min of meer het zelfde, en misschien nog wel meer functies. Weet iemand hoe dat zit?

[ASS-Ware]

pieter81! schreef op zaterdag 30 augustus 2025 @ 18:56:
[...]

Hoe bedoel je nee? Als ik de auto uitstap, gaat de gear selector naar ‘P’.

Ik bedoel exact wat ik typte: Nee.
Jij hebt het over:
“dat de auto op de handrem moest. Doe ik nooit, de auto gaat vanzelf op de parkeerrem als je uitstapt natuurlijk.”
En dat is niet zo, tenzij je Auto Hold aan hebt staan, dan gaat de auto wel vanzelf op de handrem.

Auto hold is weer wat anders. Autohold zorgt ervoor dat je niet de rem hoeft in te trappen als je voor het stoplicht staat en de gear selector in D’ hebt staan.

Je meent het!

[pieter81!]

ASS-Ware schreef op zaterdag 30 augustus 2025 @ 20:02:
[...]

Ik bedoel exact wat ik typte: Nee.
Jij hebt het over:
“dat de auto op de handrem moest. Doe ik nooit, de auto gaat vanzelf op de parkeerrem als je uitstapt natuurlijk.”
En dat is niet zo, tenzij je Auto Hold aan hebt staan, dan gaat de auto wel vanzelf op de handrem.


[...]

Je meent het!

Je laatste reactie is wat wonderlijk. Begrijp niet waarom je zo op je teentjes getrapt bent?

Gelukkig weet je het zelf allemaal heel goed.

Kennelijk was ik niet de enige die hier tegenaan liep bij de laatste update, zie een aantal posts hierboven. Ik heb autohold overigens niet aan staan, maar auto gaat wel op’P’. Dat was niet voldoende voor de update - de handrem moest er ook op. Wellicht drukte ik mij in mijn eerste post niet zorgvuldig uit en ‘viel’ ’ je daar over?

Goed weekend verder.

[ Voor 30% gewijzigd door pieter81! op 30-08-2025 21:12 ]

[Zipsop]

Hydraulic schreef op zaterdag 30 augustus 2025 @ 18:58:
Ik heb een maand geleden, omdat mn auto 3 jaar is, een kaart en trafic info update gekocht voor 69+89 euro. Nu zie ik bij de connected drive upgrades deze staan; Conneced Pack Profesional a 129 per jaar staan. Het lijkt me min of meer het zelfde, en misschien nog wel meer functies. Weet iemand hoe dat zit?

Vanuit de 2022 prijslijst:

BMW Connected Pack Professional.
- Remote Services.
Bedien uw BMW op afstand, verstuur bestemmingen naar uw auto en controleer de voertuiglocatie en
onderhoudstatus met behulp van de My BMW App. (ongelimiteerde looptijd, beschikbaar voor Apple
iOS en Android.)
- Personal Assistant Service.
24/7 onbeperkt beschikking over een Personal Assistant via het BMW Callcenter. Deze kan u
bijvoorbeeld assisteren bij het vinden van een bestemming, het plannen van uw reis, openingstijden
van restaurants en zelfs het boeken van hotels.
- Connected Navigation.
Real Time verkeersinformatie, pro-actieve voorstellen voor routes, overname van
bestemmingsinformatie uit andere apps en voorstellen van online berekende alternatieve routes.
- Connected Parking.
Pro-actieve voorstellen voor parkeergelegenheden en weergave van betaalmogelijkheden op de
ingevoerde bestemming, informatie over de waarschijnlijkheid van vrije parkeerplaatsen langs
de straat en integratie van ParkNow (Parkmobile) voor het starten en automatisch stoppen van
parkeersessies. Voor het gebruik van ParkNow worden separaat kosten in rekening gebracht
door ParkNow.
- Connected Charging.
Vind eenvoudig alle informatie over laadstations en ontvang pro-actieve voorstellen voor
parkeren en opladen. Ook kunt u specifieke laadtijdvakken instellen om alleen te laden wanneer
u dat wilt. Dankzij eRoutes worden automatisch laadstops toegevoegd aan uw route indien de
huidige actieradius niet toereikend is.
- Smartphone integratie.
Draadloos en comfortabel gebruik van uw smartphone in de auto via Apple CarPlay® en
Android Auto. Bediening van o.a. berichten, navigatie en entertainment via het iDrive systeem
en weergave op het Centraal Informatie Display. (ongelimiteerde looptijd)
- MyModes.
Stimuleren verschillende zintuigen waaronder zien, horen en voelen door het intelligente
samenspel van verschillende voertuigfuncties.
- Connected Music
Onbeperkt muziek luisteren via uw eigen streaming muziekdienst. Volledig geïntegreerd in OS8
voor eenvoudige en veilige bediening.
Voor alle diensten behalve Smartphone integratie en Remote Services geldt een looptijd van 3
jaar in Europa. Diensten zijn te verlengen via de BMW ConnectedDrive Store.

[mash_man02]

richards3 schreef op zaterdag 30 augustus 2025 @ 08:51:
Heb nu ook eindelijk de 2025 update binnen gekregen. Netjes gedownload en voorbereid, maar dan blijft die hangen.
Weet bij mijn vorige BMW dat de accu lading een ding kon zijn maar dat lijkt me bij een I4 toch vreemd.
Wat kun je eraan doen om de update ook geïnstalleerd te krijgen?

Waar zie je dan precies dat die blijft hangen ? Ik heb hem eerst op mijn telefoon gedownload en vervolgens vanaf de telefoon via de wifi naar de auto geupload. Installatie duurt dan even maar loopt wel gewoon door.

[mash_man02]

Speedy_Gonzalez schreef op zaterdag 30 augustus 2025 @ 11:45:
[...]


NTFS geformatteerd maar de bmw download manager ziet evengoed de stick niet.

In mijn auto heeft alleen data op USB-A voorin data. De USB-C in de armsteun niet, die is alleen voor laden.

Ik gebruik een 256Gb samsung FIT plus werkt prima en kun je vanwege het compact formaat later ook met muziek vullen en het klepje nog gewoon dicht doen. Dat lukt niet met normale grote sticks.

[ Voor 3% gewijzigd door mash_man02 op 31-08-2025 16:17 ]

[Speedy_Gonzalez]

mash_man02 schreef op zondag 31 augustus 2025 @ 14:45:
[...]


In mijn auto heeft alleen data op USB-A voorin data. De USB-C in de armsteun niet, die is alleen voor laden.

Ik gebruik een 256Gb samsung FIT plus werkt prima en kun je vanwege het compact formaat later ook met muziek vullen en het klepje nmog gewoon dicht doern. Dat lukt niet met normale grote sticks.

Of het bij mij in de auto met een stick werkt weet ik nog niet, de bmw manager op de pc (en ook laptop) herkent geen usb stick.

[richards3]

mash_man02 schreef op zondag 31 augustus 2025 @ 14:40:
[...]


Waar zie je dan precies dat die blijft hangen ? Ik heb hem eerst op mijn telefoon gedownload en vervolgens vanaf de telefoon via de wifi naar de auto geupload. Installatie duurt dan even maar loopt wel gewoon door.

Copie van telefoon naar auto gaat goed, voorbereiden gaat goed dan blijft die hangen totdat ik dagje later de handrem erop had gezet

[ASS-Ware]

pieter81! schreef op zaterdag 30 augustus 2025 @ 20:58:
[...]

Je laatste reactie is wat wonderlijk. Begrijp niet waarom je zo op je teentjes getrapt bent?

Gelukkig weet je het zelf allemaal heel goed.

Kennelijk was ik niet de enige die hier tegenaan liep bij de laatste update, zie een aantal posts hierboven. Ik heb autohold overigens niet aan staan, maar auto gaat wel op’P’.

P is niet de handrem en daar had jij het over.
Ik ben overigens niet op mijn teentjes getrapt, maar als jij mij gaat uitleggen hoe Auto Hold werkt als ik die funtie zelf eerder aanhaalde, en dus wel weet wat dat doet, sja, beetje zinloos toch?

[ASS-Ware]

Speedy_Gonzalez schreef op zondag 31 augustus 2025 @ 15:09:
[...]


Of het bij mij in de auto met een stick werkt weet ik nog niet, de bmw manager op de pc (en ook laptop) herkent geen usb stick.

FAT32 al geprobeerd?
Anders ExFAT.

[pieter81!]

virtualJac schreef op zaterdag 30 augustus 2025 @ 13:58:
[...]


Pilot Sports inderdaad, weet niet waarom ik dat ervan gemaakt heb. Zijn door de dealer gemonteerd en met markering. De dealer had ze op 3,2bar gezet, omdat ik hem toen al zenuwachtiger vond heb ik hem zelf verlaagd naar 2.9/2.8. Eea conform spec. Dit maakte geen verschil bij mij. Met de originele Hankooks had ik dit niet. In theorie zouden deze duurdere banden beter moeten zijn.

Kan mij voorstellen dat je ermee teruggaat? Ben binnenkort ook in de markt voor nieuwe banden, was sowieso van plan verder te kijken dan de hankooks. Wil bij voorkeur wel gewoon weer stermarkering banden. Als ik dit hoor twijfel ik of ik wel van de hankooks ga afstappen….

[JeeHoo]

Ik lees dat sommigen iDrive 8.5 07/2025.xx via OTA aangeboden hebben gekregen en was benieuwd of dat voor onze i4 ook al het geval was. De MyBMW app vermeld dat versie 03/2025.47 de meest actuele is en dat er geen update is. Geen probleem, denk dat onze i4 nog niet aan de beurt is.
Als ik echter in de auto zelf bij "Remote Software Upgrade" (System settings) kijk dan krijg ik een ietwat "alarmerende" mededeling: "Een Remote Software Upgrade en de activering van functies zijn niet mogelijk. Neem contact op met uw service partner om de functionaliteit weer te herstellen"

Is dit iets waar ik daadwerkelijk mee naar de dealer moet of is dit een (tijdelijk) probleem aan BMW's kant? iemand anders deze melding wel eens gezien?

[Kerberos84]

JeeHoo schreef op maandag 1 september 2025 @ 09:51:
Ik lees dat sommigen iDrive 8.5 07/2025.xx via OTA aangeboden hebben gekregen en was benieuwd of dat voor onze i4 ook al het geval was. De MyBMW app vermeld dat versie 03/2025.47 de meest actuele is en dat er geen update is. Geen probleem, denk dat onze i4 nog niet aan de beurt is.
Als ik echter in de auto zelf bij "Remote Software Upgrade" (System settings) kijk dan krijg ik een ietwat "alarmerende" mededeling: "Een Remote Software Upgrade en de activering van functies zijn niet mogelijk. Neem contact op met uw service partner om de functionaliteit weer te herstellen"

Is dit iets waar ik daadwerkelijk mee naar de dealer moet of is dit een (tijdelijk) probleem aan BMW's kant? iemand anders deze melding wel eens gezien?

Ha! Ha! Ik ben niet alleen. Ik heb deze melding ook, al enige tijd (denk toch al 2 maand). Ik heb de garage gecontacteerd, maar deze stuurden me door naar de helpdesk van connecteddrive. Deze verzekerden me (toen) dat er nog geen update was, maar ze gingen een reset sturen naar mn wagen. Dit heeft niks uitgemaakt. Ik heb nog steeds de melding. Je vindt er weinig over terug op andere fora, ik was aan het wachten op een nieuwe update voor ik me echt zorgen ging maken. Ik check nu dagelijks op mn app of deze al een update ziet. Ik heb een leasewagen en mn garage is letterlijk andere kant van het land (ok, België is niet groot, maar dan nog, ik heb geen zin om daarvoor 2+u te rijden), dus ik hoop dat de foutmelding weggaat door de update via de app te pushen. Ik ben ook aan het twijfelen of ik geen reset zou doen van de wagen, maar ik wil ook niet het risico lopen dat ik dan totaal niet meer kan aanmelden in de wagen.
Trouwens, de apps en remote-functies werken nog steeds correct.

[Speedy_Gonzalez]

mash_man02 schreef op zondag 31 augustus 2025 @ 14:40:
[...]


Waar zie je dan precies dat die blijft hangen ? Ik heb hem eerst op mijn telefoon gedownload en vervolgens vanaf de telefoon via de wifi naar de auto geupload. Installatie duurt dan even maar loopt wel gewoon door.

Hoe gaat dat downloaden op de telefoon (iPhone) dan ?
Ik heb gekeken in de app maar daar zie ik geen mogelijkheid.

[Speedy_Gonzalez]

ASS-Ware schreef op zondag 31 augustus 2025 @ 22:02:
[...]

FAT32 al geprobeerd?
Anders ExFAT.

Fat32 heb ik niet met mijn windows 11
Wel exfat en ntfs maar dat werkt beide niet.

Ik zie na formatteren wel de sticks gewoon in windows, maar de bmw download manager ziet de sticks gewoon niet.

[mash_man02]

Speedy_Gonzalez schreef op maandag 1 september 2025 @ 13:48:
[...]


Hoe gaat dat downloaden op de telefoon (iPhone) dan ?
Ik heb gekeken in de app maar daar zie ik geen mogelijkheid.

Bij mij kwam er melding in de app dat er nieuwe software was met de mogelijkheid deze te downloaden. Volgens mijn is er geen directe optie, het lijkt een push vanuit BMW. Zoals onderstaand :

YouTube: How-to: Downloading and Installing BMW Remote Software Upgrade

[DonJunior]

Speedy_Gonzalez schreef op maandag 1 september 2025 @ 13:50:
[...]


Fat32 heb ik niet met mijn windows 11
Wel exfat en ntfs maar dat werkt beide niet.

Ik zie na formatteren wel de sticks gewoon in windows, maar de bmw download manager ziet de sticks gewoon niet.

Check even in Settings of de BMW Download Manager wel voldoende rechten heeft gekregen van Windows om USB stick in te kunnen zien.
zie: App permissions - Microsoft Support.

Wellicht zit daar je probleem

[Clinternet]

Waarom moet je naar de andere kant van het land? Elke BMW garage telt gewoon als 'herstelpunt'... factuur gaat er niet anders uitzien bij garage Y als je bij X gaat... enkel het adres vanwaar het verzonden is is anders. Ben al zovaak bij andere garages geweest (bv platte band whatever)

Kerberos84 schreef op maandag 1 september 2025 @ 13:25:
[...]

Ha! Ha! Ik ben niet alleen. Ik heb deze melding ook, al enige tijd (denk toch al 2 maand). Ik heb de garage gecontacteerd, maar deze stuurden me door naar de helpdesk van connecteddrive. Deze verzekerden me (toen) dat er nog geen update was, maar ze gingen een reset sturen naar mn wagen. Dit heeft niks uitgemaakt. Ik heb nog steeds de melding. Je vindt er weinig over terug op andere fora, ik was aan het wachten op een nieuwe update voor ik me echt zorgen ging maken. Ik check nu dagelijks op mn app of deze al een update ziet. Ik heb een leasewagen en mn garage is letterlijk andere kant van het land (ok, België is niet groot, maar dan nog, ik heb geen zin om daarvoor 2+u te rijden), dus ik hoop dat de foutmelding weggaat door de update via de app te pushen. Ik ben ook aan het twijfelen of ik geen reset zou doen van de wagen, maar ik wil ook niet het risico lopen dat ik dan totaal niet meer kan aanmelden in de wagen.
Trouwens, de apps en remote-functies werken nog steeds correct.

[Speedy_Gonzalez]

DonJunior schreef op maandag 1 september 2025 @ 14:11:
[...]

Check even in Settings of de BMW Download Manager wel voldoende rechten heeft gekregen van Windows om USB stick in te kunnen zien.
zie: App permissions - Microsoft Support.

Wellicht zit daar je probleem

Klinkt heel aannemelijk maar ik kan op die locatie (app machtigingen) nergens de bmw app vinden.
Ik heb alle categorieen open gehad, nergens staat hij erbij.

[ASS-Ware]

Speedy_Gonzalez schreef op maandag 1 september 2025 @ 13:50:
[...]


Fat32 heb ik niet met mijn windows 11
Wel exfat en ntfs maar dat werkt beide niet.

Ik zie na formatteren wel de sticks gewoon in windows, maar de bmw download manager ziet de sticks gewoon niet.

Misschien even een Linux boot cd downloaden waarmee je hem wel op Fat32 kan formatteren.
Parted Magic misschien.

[ldm9]

Kerberos84 schreef op maandag 1 september 2025 @ 13:25:
[...]

Ha! Ha! Ik ben niet alleen. Ik heb deze melding ook, al enige tijd (denk toch al 2 maand). Ik heb de garage gecontacteerd, maar deze stuurden me door naar de helpdesk van connecteddrive. Deze verzekerden me (toen) dat er nog geen update was, maar ze gingen een reset sturen naar mn wagen. Dit heeft niks uitgemaakt. Ik heb nog steeds de melding. Je vindt er weinig over terug op andere fora, ik was aan het wachten op een nieuwe update voor ik me echt zorgen ging maken. Ik check nu dagelijks op mn app of deze al een update ziet. Ik heb een leasewagen en mn garage is letterlijk andere kant van het land (ok, België is niet groot, maar dan nog, ik heb geen zin om daarvoor 2+u te rijden), dus ik hoop dat de foutmelding weggaat door de update via de app te pushen. Ik ben ook aan het twijfelen of ik geen reset zou doen van de wagen, maar ik wil ook niet het risico lopen dat ik dan totaal niet meer kan aanmelden in de wagen.
Trouwens, de apps en remote-functies werken nog steeds correct.

Ik heb dit probleem ook op mijn i4. Ik zit nog steeds op versie 11/2024.65 dus er zou zeker een nieuwe versie beschikbaar moeten zijn, maar in de auto krijg ik die melding en de app zegt dat de versie van november vorig jaar de meest recente is. Ik was van plan om eerst nog wat af te wachten of de 07/2025.xx versie toch nog beschikbaar zou komen, maar ik vrees dat het een dealerafspraak zal worden. Laat maar weten mocht er iemand een oplossing hiervoor hebben. Alleszins goed om te weten dat er anderen hetzelfde probleem hebben, want je vindt er idd niet veel over online. Bij mij werkt de overige connectiviteit naar de app of met de verkeersinfo zonder problemen. Langs de softwarekant werkt, op de OTA na, alles perfect, dus ik denk niet dat het OS corrupt is. Hebben jullie al geprobeerd het OS te herstarten?

[Kerberos84]

ldm9 schreef op dinsdag 2 september 2025 @ 11:40:
[...]


[Afbeelding]

Ik heb dit probleem ook op mijn i4. ... Hebben jullie al geprobeerd het OS te herstarten?

Herstarten meerdere keren, geen resultaat, resetten durf ik niet. Aangezien de garage in eerste instantie naar Connecteddrive doorstuurde, probeer ik het nog eens daar, en verwijs ik even ernaar dat ik niet de enige ben. Als ik meer weet, laat ik t weten.

[ASS-Ware]

Interessant … hij staat namelijk op de handrem.

[JeeHoo]

ldm9 schreef op dinsdag 2 september 2025 @ 11:40:
[...]


[Afbeelding]

Ik heb dit probleem ook op mijn i4. Ik zit nog steeds op versie 11/2024.65 dus er zou zeker een nieuwe versie beschikbaar moeten zijn, maar in de auto krijg ik die melding en de app zegt dat de versie van november vorig jaar de meest recente is. Ik was van plan om eerst nog wat af te wachten of de 07/2025.xx versie toch nog beschikbaar zou komen, maar ik vrees dat het een dealerafspraak zal worden. Laat maar weten mocht er iemand een oplossing hiervoor hebben. Alleszins goed om te weten dat er anderen hetzelfde probleem hebben, want je vindt er idd niet veel over online. Bij mij werkt de overige connectiviteit naar de app of met de verkeersinfo zonder problemen. Langs de softwarekant werkt, op de OTA na, alles perfect, dus ik denk niet dat het OS corrupt is. Hebben jullie al geprobeerd het OS te herstarten?

Inderdaad “goed” om te lezen dat er meer zijn met hetzelfde probleem. Minder goed natuurlijk dat het hele OTA verhaal behoorlijk rommelig werkt bij BMW: slechts eenmaal een OTA gehad, 03/2025, nadat daarvoor bij de garage handmatig 11/2024 in combinatie met plug & share was geïnstalleerd. Daarvoor nooit.

De reset (30 seconden volumeknop indrukken) heb ik al wel eens gedaan maar dat hielp niets.

Vrees dat het een bezoek aan de dealer wordt (waar ik vermoed dat ze geen idee hebben wat er aan de hand is, software is niet hun expertise).

[JeeHoo]

Kerberos84 schreef op dinsdag 2 september 2025 @ 11:59:
[...]

Herstarten meerdere keren, geen resultaat, resetten durf ik niet. Aangezien de garage in eerste instantie naar Connecteddrive doorstuurde, probeer ik het nog eens daar, en verwijs ik even ernaar dat ik niet de enige ben. Als ik meer weet, laat ik t weten.

Wat bedoel je met “resetten”?

Ben benieuwd wat ze zeggen.

[Scientific]

ASS-Ware schreef op woensdag 3 september 2025 @ 07:16:
Interessant … hij staat namelijk op de handrem.

[Afbeelding]

Zeker dat je de parkeerstand niet verwart met de handrem?

[Kerberos84]

JeeHoo schreef op woensdag 3 september 2025 @ 07:38:
[...]


Wat bedoel je met “resetten”?

Ben benieuwd wat ze zeggen.

Resetten bedoel ik terug naar factory.

Antwoord van BMW Connecteddrive:

_____________
Geachte heer KerBeRos84,

Wij hebben nogmaals alles nagekeken en kunnen remote geen issues vinden met deze wagen. De connectiviteitstest zegt dat alles in orde is. Ook de software versie staat volgens ons juist.

Uw dealer kan hiervoor best een technisch ticket (TSARA) aanmaken via hun werkplaats. Ik heb de aftersales verantwoordelijken van uw dealer mee opgenomen in CC.

Onze excuses hiervoor.

Met vriendelijke groeten.

--
BMW Group

[ASS-Ware]

Scientific schreef op woensdag 3 september 2025 @ 08:56:
[...]


Zeker dat je de parkeerstand niet verwart met de handrem?

Nope, ik zet hem altijd op de handrem.

[YakuzA]

ASS-Ware schreef op woensdag 3 september 2025 @ 07:16:
Interessant … hij staat namelijk op de handrem.

[Afbeelding]

Was je dit om 00:33 vannacht in de app aan het doen?
Je 'updated from vehicle' tijd geeft vast het antwoord, klinkt alsof de handrem stand nog niet naar de server is gestuurd oid.

[ Voor 7% gewijzigd door YakuzA op 03-09-2025 12:11 ]

[ldm9]

Kerberos84 schreef op woensdag 3 september 2025 @ 11:50:
[...]
Geachte heer KerBeRos84,

Wij hebben nogmaals alles nagekeken en kunnen remote geen issues vinden met deze wagen. De connectiviteitstest zegt dat alles in orde is. Ook de software versie staat volgens ons juist.

Uw dealer kan hiervoor best een technisch ticket (TSARA) aanmaken via hun werkplaats. Ik heb de aftersales verantwoordelijken van uw dealer mee opgenomen in CC.

Onze excuses hiervoor.

Met vriendelijke groeten.

--
BMW Group

Dus aan de connectedDrive kant is alles in orde... Ik zal ook eens naar mijn dealer sturen. Misschien kunnen ze bij mij wel iets vinden.
Op i4 talk (https://www.i4talk.com/th...grade-not-possible.13546/) is er ook een post over en daar is het wel opgelost met een nieuwe versie te installeren bij de dealer. Volgens die persoon is de auto niet verbonden met de BMW servers.

[ASS-Ware]

YakuzA schreef op woensdag 3 september 2025 @ 12:11:
[...]

Was je dit om 00:33 vannacht in de app aan het doen?
Je 'updated from vehicle' tijd geeft vast het antwoord, klinkt alsof de handrem stand nog niet naar de server is gestuurd oid.

De auto stond al 1,5 dag op de handrem in de garage ...