Het grote BMW i4 topic

[ASS-Ware]

Hmm, ik sta vadaag ergens anders geparkeerd en probeerde het nog maar een keer.







Jammer, misschien geen ontvangst in de parkeergarage.

En later.

[mash_man02]

ASS-Ware schreef op woensdag 3 september 2025 @ 13:03:
[...]

De auto stond al 1,5 dag op de handrem in de garage ...

1,5 dag netwerk latentie ?

[ASS-Ware]

mash_man02 schreef op woensdag 3 september 2025 @ 15:43:
[...]


1,5 dag netwerk latentie ?

Latent betekent verborgen, slapend, niet tevoorschijn komend.
Dat deed hij in de garage idd.

[Franciesco]

Hier is ook de nieuwste software versie via OTA aangeboden (i4 LCI). Heb hem geinstalleerd in de auto, en tijdens het proces werd de handrem overigens automatisch geactiveerd.

[JesseB7]

Ik heb de i4 e35 uit 2024 in San Remo groen.
De auto krast als een gek, ik was mn hele leven al mn auto met de hand. Twee emmer methode en nooit issues.
Bij deze auto elke keer krassen na ‘t poetsen.

Ik ben nu 2x bij 2 verschillende gespecialiseerde auto schoonmaak bedrijven geweest en beide keren ook echt grote krassen op de motorkap. (30-40 cm lang, voelbaar met nagel en flink zichtbaar.

Andere mensen hier last van die ook de san remo kleur hebben? Ik vraag me af of dat een reden waarom de kleur niet meer beschikbaar is.
Een paar duizend euro betalen voor een coating zie ik niet zitten..

[papabeer]

JesseB7 schreef op donderdag 4 september 2025 @ 06:07:
Ik heb de i4 e35 uit 2024 in San Remo groen.
De auto krast als een gek, ik was mn hele leven al mn auto met de hand. Twee emmer methode en nooit issues.

In het eerste jaar heeft mijn zoon de auto 1x met de hand gewassen en merkte nadien ook swirls in de lak.
De San Remo metallic lak lijkt erg krasgevoelig.
Sindsdien rijd ik steeds door de wasstraat om erger te voorkomen.
Coatings kan dit voorkomen maar kost handenvol geld en gezien het een lease it, is de wasstraat of pressure wash in mijn geval de meest econimische oplossing.

[Zipsop]

JesseB7 schreef op donderdag 4 september 2025 @ 06:07:
Ik heb de i4 e35 uit 2024 in San Remo groen.
De auto krast als een gek, ik was mn hele leven al mn auto met de hand. Twee emmer methode en nooit issues.
Bij deze auto elke keer krassen na ‘t poetsen.

Ik ben nu 2x bij 2 verschillende gespecialiseerde auto schoonmaak bedrijven geweest en beide keren ook echt grote krassen op de motorkap. (30-40 cm lang, voelbaar met nagel en flink zichtbaar.

Andere mensen hier last van die ook de san remo kleur hebben? Ik vraag me af of dat een reden waarom de kleur niet meer beschikbaar is.
Een paar duizend euro betalen voor een coating zie ik niet zitten..

Als krassen met de nagel voelbaar zijn dan gaat er toch echt in het was proces iets niet goed dat vuil over de lak wordt bewogen.

De blanke lak die in de fabriek over de kleur heen gaat is voor alle kleuren hetzelfde incl de Individual lakken (behalve mat natuurlijk) Dus daar worden kleur keuzes niet op gebaseerd dat is puur productie planning en markt gestuurd. Op de donkere kleuren zie je het gewoon veel beter, en al die water based lakken helpen daar ook niet mee, niet meer zo als het "vroeger" was bij BMW iig.

Wat ik bij mijn Tanzanite blauwe doe als ik er tijd voor heb:
Foam Bilthamber touchless
Afspoelen
Foam Kock Chemie GSF
Wassen met 1 bucket methode en 15 zachte microvezel doeken, 1 doek is 1 sectie en gaat dan in de waszak dan weer een verse doek
Afspoelen
Geon Wetcoat
Afspoelen.

In het voorjaar en het najaar behandel ik hem dan met Geon Can Coat, komt ie over het algemeen het seizoen dan redelijk mee door.
Als ik me heel erg aan de swirls stoor doe ik nog wel eens een weekendje met de machine met Rupes Advanced als 1 step oplossing voor polijsten en beschermen.

[Scientific]

JesseB7 schreef op donderdag 4 september 2025 @ 06:07:
Ik heb de i4 e35 uit 2024 in San Remo groen.
De auto krast als een gek, ik was mn hele leven al mn auto met de hand. Twee emmer methode en nooit issues.
Bij deze auto elke keer krassen na ‘t poetsen.

Ik ben nu 2x bij 2 verschillende gespecialiseerde auto schoonmaak bedrijven geweest en beide keren ook echt grote krassen op de motorkap. (30-40 cm lang, voelbaar met nagel en flink zichtbaar.

Andere mensen hier last van die ook de san remo kleur hebben? Ik vraag me af of dat een reden waarom de kleur niet meer beschikbaar is.
Een paar duizend euro betalen voor een coating zie ik niet zitten..

Daarom ondermeer koop ik altijd een auto in een lichte kleur: hoe donkerder de kleur, hoe meer krassen zichtbaar zijn. Na twee en een half jaar zie je nog altijd geen krassen op mijn witte i4. Of je moet al heel goed kijken, met de goede lichtinval, dan zie je dat de auto niet spiksplinternieuw is…

[pieter81!]

Zipsop schreef op donderdag 4 september 2025 @ 11:01:
[...]


Als krassen met de nagel voelbaar zijn dan gaat er toch echt in het was proces iets niet goed dat vuil over de lak wordt bewogen.

De blanke lak die in de fabriek over de kleur heen gaat is voor alle kleuren hetzelfde incl de Individual lakken (behalve mat natuurlijk) Dus daar worden kleur keuzes niet op gebaseerd dat is puur productie planning en markt gestuurd. Op de donkere kleuren zie je het gewoon veel beter, en al die water based lakken helpen daar ook niet mee, niet meer zo als het "vroeger" was bij BMW iig.

Wat ik bij mijn Tanzanite blauwe doe als ik er tijd voor heb:
Foam Bilthamber touchless
Afspoelen
Foam Kock Chemie GSF
Wassen met 1 bucket methode en 15 zachte microvezel doeken, 1 doek is 1 sectie en gaat dan in de waszak dan weer een verse doek
Afspoelen
Geon Wetcoat
Afspoelen.

In het voorjaar en het najaar behandel ik hem dan met Geon Can Coat, komt ie over het algemeen het seizoen dan redelijk mee door.
Als ik me heel erg aan de swirls stoor doe ik nog wel eens een weekendje met de machine met Rupes Advanced als 1 step oplossing voor polijsten en beschermen.

Precies - het begint met een zo schoon mogelijk oppervlakte voordat je de lak aanraakt.

Bilthamber touchless is hier super voor!
Gebruik ik ook. Vervolgens spoel ik de auto grondig af met de HD.

Voordat ik met de hand ga wassen, zet ik de auto nog een keertje in een flinke laag foam (kenotek). Daarmee heb je nog minder kans op krassen door de extra lubricatie. Wassen doe ik vervolgens met de (ouderwetse) twee-emmer methode.

Na 45k nog geen swirls (Dravit Grau), ook niet als je met een sterke ledlamp kijkt.

[danoone2]

Blue delete gedaan

[ Voor 95% gewijzigd door danoone2 op 04-09-2025 23:46 ]

[danoone2]

BMW M sport remmen vervangen door BMW M Peformance

[Franciesco]

Welke gsm houder gebruiken jullie in de i4 LCI?

Ik zoek een houder voor mij iPhone, maar veel keuze lijkt er niet te zijn omdat er bij de LCI in het midden van het dashboard niet echt sprake is van ventilatieroosters waar je wat aan kunt klikken.
In dit topic kan ik slechts enkele voorbeelden vinden. Hopelijk willen ervaringsdeskundigen een foto en link naar het betreffende model plaatsen?
Dank alvast.

[TLa]

Ik heb deze gehad

https://nl.aliexpress.com...fNSt&gatewayAdapt=glo2nld

Die stond voor mij wat in de weg.

Ik heb nu deze

https://nl.aliexpress.com...fNSt&gatewayAdapt=glo2nld

Die vind ik erg goed.

Ik gebruik daarbij een draadloze houder/lader die op de bol geklikt kan worden (dezelfde voor beide mounts)
https://nl.aliexpress.com...fNSt&gatewayAdapt=glo2nld

Helemaal blij mee.

[Fab1Man]

Franciesco schreef op maandag 8 september 2025 @ 09:04:
Welke gsm houder gebruiken jullie in de i4 LCI?

Ik zoek een houder voor mij iPhone, maar veel keuze lijkt er niet te zijn omdat er bij de LCI in het midden van het dashboard niet echt sprake is van ventilatieroosters waar je wat aan kunt klikken.
In dit topic kan ik slechts enkele voorbeelden vinden. Hopelijk willen ervaringsdeskundigen een foto en link naar het betreffende model plaatsen?
Dank alvast.

Ik heb een Kuda console gemonteerd en daarop weer een Magsafe lader gezet. Het balletje erachter wat ik erop geschroeft heb is een eigen ontworpen 3D print (nee geen PLA):
https://shop.global.nl/ku...-3-serie-g20-03-2019.html

[subsonik]

Ik heb momenteel de BMW drive recorder in trial. Gisteren een nogal stevig geval van verkeersagressie meegemaakt (inclusief panikerende vrouw en huilende dochter op de achterbank). Guess what: cameratoets lang indrukken deed helemaal niks, dus geen opname

Blijkt dat de cameratoets-lang-indrukken-shortcut pas werkt na het openen van de BMW drive recorder app... Moet je dan voor elke rit die app even starten om de shortcut te doen werken? Dit is toch te gek voor woorden? Ik was op de hoogte van de beperkingen van het systeem maar deze is nieuw voor mij. (bedrijfswagen... weinig zin in een echte dashcam en gedoe met kabeltjes wegwerken)

[TLa]

Nog 2 betere foto's van de houder voor de gsm

[Franciesco]

TLa schreef op maandag 8 september 2025 @ 09:53:
Ik heb deze gehad
[Afbeelding]
https://nl.aliexpress.com...fNSt&gatewayAdapt=glo2nld

Die stond voor mij wat in de weg.

Ik heb nu deze
[Afbeelding]
https://nl.aliexpress.com...fNSt&gatewayAdapt=glo2nld

Die vind ik erg goed.

Ik gebruik daarbij een draadloze houder/lader die op de bol geklikt kan worden (dezelfde voor beide mounts)
https://nl.aliexpress.com...fNSt&gatewayAdapt=glo2nld

Helemaal blij mee.

Die laatste combi ziet er inderdaad mooi subtiel uit. Dank voor de tip.

[ASS-Ware]

subsonik schreef op maandag 8 september 2025 @ 12:06:
Ik heb momenteel de BMW drive recorder in trial. Gisteren een nogal stevig geval van verkeersagressie meegemaakt (inclusief panikerende vrouw en huilende dochter op de achterbank). Guess what: cameratoets lang indrukken deed helemaal niks, dus geen opname

Blijkt dat de cameratoets-lang-indrukken-shortcut pas werkt na het openen van de BMW drive recorder app... Moet je dan voor elke rit die app even starten om de shortcut te doen werken? Dit is toch te gek voor woorden? Ik was op de hoogte van de beperkingen van het systeem maar deze is nieuw voor mij. (bedrijfswagen... weinig zin in een echte dashcam en gedoe met kabeltjes wegwerken)

Dat is gek, want bij mij doet die toets het gewoon, welk menu ik ook in zit.
De breedbeeldcamera toets he?

[poing]

TLa schreef op maandag 8 september 2025 @ 14:37:
Nog 2 betere foto's van de houder voor de gsm

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Waar zit de laadkabel in? In de USB-A poort?
In mijn G21 geeft die te weinig stroom om op te laden via MagSafe.
EDIT via 12V sigarettenstekker vermoed ik

[ Voor 3% gewijzigd door poing op 08-09-2025 15:06 ]

[TLa]

Poort geeft inderdaad (veel) te weinig stroom, gewoon een low profile 12V-lader en een kabel met 90° aansluiting, dan kan het klepje gewoon dicht.

Sinds die foto heb ik ook een platte USB-kabel geplaatst, dan kan het bakje erg makkelijk open en dicht. Die dikke was wat moeilijker.

[Quiller]

Ik heb van de recentste update een verbetering gevonden die volgens mij nergens beschreven wordt :

Als je de ruitensproeiers (geïntegreerd in de wisserbladen) gebruikt dan sproeiden die zowel in de op als in de neergaande beweging (wat de helft zinloos was) ... Nu sproeien ze in opgaande beweging, stoppen in neergaande en repeat... VEEL beter.

[Fab1Man]

Foto’s van de Kuda console die ik heb:

[ASS-Ware]

poing schreef op maandag 8 september 2025 @ 15:04:
[...]

Waar zit de laadkabel in? In de USB-A poort?
In mijn G21 geeft die te weinig stroom om op te laden via MagSafe.
EDIT via 12V sigarettenstekker vermoed ik

Ik heb een MagSafe lader aan de USB-A aansluiting en mijn iPhone laadt gewoon, naast TomTom Go en muziek enzo, wel traag, maar hij laadt.

[Fab1Man]

TLa schreef op maandag 8 september 2025 @ 15:46:
Poort geeft inderdaad (veel) te weinig stroom, gewoon een low profile 12V-lader en een kabel met 90° aansluiting, dan kan het klepje gewoon dicht.

Sinds die foto heb ik ook een platte USB-kabel geplaatst, dan kan het bakje erg makkelijk open en dicht. Die dikke was wat moeilijker.

Ik heb ‘m doorgetrokken naar de middenconsole, op de USB-C aansluiting. De kabel loopt als het ware eerst naar voren aan de passagierszijde, daarna loopt ie terug langs de zijkant. Ik heb het matje uit de middenconsole gehaald en de boutjes even losgedraaid. Daarna is de kabel door een van die gaten onder dat matje te trekken, dus de kabel is zo praktisch onzichtbaar.

[subsonik]

ASS-Ware schreef op maandag 8 september 2025 @ 14:52:
[...]

Dat is gek, want bij mij doet die toets het gewoon, welk menu ik ook in zit.
De breedbeeldcamera toets he?

Inderdaad, de toets tussen die van ESP en die van de parkeersensoren.

Vanavond nog eens getest en weer kunnen reproduceren. Lang, heel lang indrukken van de cameratoets > er gebeurt helemaal niks. In de apps duiken, BMW drive recorder app openen, vervolgens terug naar home of android auto: na een 4-tal seconden cameratoets indrukken begint de opname. Nieuwe bug sinds de recente 2025 update?

Los daarvan vraag ik me af of ik hier wel voor wil betalen. Zelfs zonder deze bug is 4-5 seconden lang op die toets moeten duwen terwijl iemand je van de autostrade probeert te rammen niet zo handig, zeg maar maar nog altijd beter dan niks...

[ASS-Ware]

subsonik schreef op maandag 8 september 2025 @ 22:09:
[...]

Inderdaad, de toets tussen die van ESP en die van de parkeersensoren.

Vanavond nog eens getest en weer kunnen reproduceren. Lang, heel lang indrukken van de cameratoets > er gebeurt helemaal niks. In de apps duiken, BMW drive recorder app openen, vervolgens terug naar home of android auto: na een 4-tal seconden cameratoets indrukken begint de opname. Nieuwe bug sinds de recente 2025 update?

Los daarvan vraag ik me af of ik hier wel voor wil betalen. Zelfs zonder deze bug is 4-5 seconden lang op die toets moeten duwen terwijl iemand je van de autostrade probeert te rammen niet zo handig, zeg maar maar nog altijd beter dan niks...

Hij neemt de afgelopen 10-15 seconden ook mee he.

[eikrur]

Zipsop schreef op donderdag 4 september 2025 @ 11:01:
[...]


Als krassen met de nagel voelbaar zijn dan gaat er toch echt in het was proces iets niet goed dat vuil over de lak wordt bewogen.

De blanke lak die in de fabriek over de kleur heen gaat is voor alle kleuren hetzelfde incl de Individual lakken (behalve mat natuurlijk) Dus daar worden kleur keuzes niet op gebaseerd dat is puur productie planning en markt gestuurd. Op de donkere kleuren zie je het gewoon veel beter, en al die water based lakken helpen daar ook niet mee, niet meer zo als het "vroeger" was bij BMW iig.

Wat ik bij mijn Tanzanite blauwe doe als ik er tijd voor heb:
Foam Bilthamber touchless
Afspoelen
Foam Kock Chemie GSF
Wassen met 1 bucket methode en 15 zachte microvezel doeken, 1 doek is 1 sectie en gaat dan in de waszak dan weer een verse doek
Afspoelen
Geon Wetcoat
Afspoelen.

In het voorjaar en het najaar behandel ik hem dan met Geon Can Coat, komt ie over het algemeen het seizoen dan redelijk mee door.
Als ik me heel erg aan de swirls stoor doe ik nog wel eens een weekendje met de machine met Rupes Advanced als 1 step oplossing voor polijsten en beschermen.

Heb jij daarnaast ook nog tijd om in de auto te rijden

[eikrur]

TLa schreef op maandag 8 september 2025 @ 14:37:
Nog 2 betere foto's van de houder voor de gsm

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Zojuist besteld, dank voor de tip, mooie subtiele mount

[dencoupe]

Quiller schreef op maandag 8 september 2025 @ 15:58:
Ik heb van de recentste update een verbetering gevonden die volgens mij nergens beschreven wordt :

Als je de ruitensproeiers (geïntegreerd in de wisserbladen) gebruikt dan sproeiden die zowel in de op als in de neergaande beweging (wat de helft zinloos was) ... Nu sproeien ze in opgaande beweging, stoppen in neergaande en repeat... VEEL beter.

Dat doet die van mij al sinds de eerste kilometers. Van mij zou er wel wat meer water uit die sproeiers mogen komen

[ASS-Ware]

subsonik schreef op maandag 8 september 2025 @ 22:09:
[...]

Inderdaad, de toets tussen die van ESP en die van de parkeersensoren.

Vanavond nog eens getest en weer kunnen reproduceren. Lang, heel lang indrukken van de cameratoets > er gebeurt helemaal niks. In de apps duiken, BMW drive recorder app openen, vervolgens terug naar home of android auto: na een 4-tal seconden cameratoets indrukken begint de opname. Nieuwe bug sinds de recente 2025 update?

Los daarvan vraag ik me af of ik hier wel voor wil betalen. Zelfs zonder deze bug is 4-5 seconden lang op die toets moeten duwen terwijl iemand je van de autostrade probeert te rammen niet zo handig, zeg maar maar nog altijd beter dan niks...

Vandaag heb ik het weer even getest voor je en kom sowieso een blunder van jewelste tegen.
Sinds de laatste firmware upgrade moet je 1 keer bij het activeren een warning accepteren en dat gaat alleen als je stil staat.
Dus als ik een ongeluk had gehad na de firmware upgrade, dan had ik geen opnames gehad, echt een vreselijke blunder.
Toen ik stil tond heb ik de warning gelezen, geaccepteerd en ben weer naar de navigatie gegaan en weer gaan rijden.
Onderweg naar huis even die knop ingedrukt en vastgehouden en een seconde of 2-3 daarna begint hij 20 seconden rondom te filmen en heeft de 20 seconden vóór het indrukken ook al opgeslagen.

[DonJunior]

ASS-Ware schreef op woensdag 10 september 2025 @ 17:12:
[...]

Vandaag heb ik het weer even getest voor je en kom sowieso een blunder van jewelste tegen.
Sinds de laatste firmware upgrade moet je 1 keer bij het activeren een warning accepteren en dat gaat alleen als je stil staat.
Dus als ik een ongeluk had gehad na de firmware upgrade, dan had ik geen opnames gehad, echt een vreselijke blunder.
Toen ik stil tond heb ik de warning gelezen, geaccepteerd en ben weer naar de navigatie gegaan en weer gaan rijden.
Onderweg naar huis even die knop ingedrukt en vastgehouden en een seconde of 2-3 daarna begint hij 20 seconden rondom te filmen en heeft de 20 seconden vóór het indrukken ook al opgeslagen.

..stomme vraag (heb de auto nog niet) maar hoe kom je dan aan het videobestand? Gaat dat via de BMW app ofzo?

[ASS-Ware]

DonJunior schreef op woensdag 10 september 2025 @ 18:46:
[...]

..stomme vraag (heb de auto nog niet) maar hoe kom je dan aan het videobestand? Gaat dat via de BMW app ofzo?

De website belooft draadloos, maar je moet een usb stick in de usb aansluiting stoppen en in het menu kiezen voor kopiëren, of in de auto op het scherm afspelen.

[ Voor 5% gewijzigd door ASS-Ware op 10-09-2025 23:47 ]

[subsonik]

ASS-Ware schreef op woensdag 10 september 2025 @ 17:12:
[...]

Vandaag heb ik het weer even getest voor je en kom sowieso een blunder van jewelste tegen.
Sinds de laatste firmware upgrade moet je 1 keer bij het activeren een warning accepteren en dat gaat alleen als je stil staat.
Dus als ik een ongeluk had gehad na de firmware upgrade, dan had ik geen opnames gehad, echt een vreselijke blunder.
Toen ik stil tond heb ik de warning gelezen, geaccepteerd en ben weer naar de navigatie gegaan en weer gaan rijden.
Onderweg naar huis even die knop ingedrukt en vastgehouden en een seconde of 2-3 daarna begint hij 20 seconden rondom te filmen en heeft de 20 seconden vóór het indrukken ook al opgeslagen.

Bedankt voor de test Die warning is idd een beetje absurd. Mijn drive recorder trial is ondertussen verlopen, zal maar eens een maandje aankopen om verder te testen.

De opname start idd 20 sec vóór het indrukken van de knop. Desalniettemin is het nogal onhandig om 4 seconden lang met 1 hand op een knop te moeten duwen terwijl een wegpiraat je actief van de autostrade probeert te duwen. Dan heb ik toch echt liever beide handjes aan het stuur Jammer dat die BMW drive recorder zo kreupel is, dat heeft bv. Tesla een stuk beter voor elkaar (elke rit volledig opgenomen en elke camera apart ipv. alles in 1 stream met veel te lage resolutie).

[Quiller]

subsonik schreef op donderdag 11 september 2025 @ 17:46:
[...]

Bedankt voor de test Die warning is idd een beetje absurd. Mijn drive recorder trial is ondertussen verlopen, zal maar eens een maandje aankopen om verder te testen.

De opname start idd 20 sec vóór het indrukken van de knop. Desalniettemin is het nogal onhandig om 4 seconden lang met 1 hand op een knop te moeten duwen terwijl een wegpiraat je actief van de autostrade probeert te duwen. Dan heb ik toch echt liever beide handjes aan het stuur Jammer dat die BMW drive recorder zo kreupel is, dat heeft bv. Tesla een stuk beter voor elkaar (elke rit volledig opgenomen en elke camera apart ipv. alles in 1 stream met veel te lage resolutie).

Voor elk systeem valt iets te zeggen ... Het feit dat de tesla 'constant actief' is heeft ook een weerslag op het batterij niveau (met name als de wagen ergens langdurig geparkeerd staat en je deze modus actief staan hebt) -- dat gezegd zijnde : de keuze hebben om dit te doen is natuurlijk altijd goed.

[ASS-Ware]

Quiller schreef op donderdag 11 september 2025 @ 18:21:
[...]


Voor elk systeem valt iets te zeggen ... Het feit dat de tesla 'constant actief' is heeft ook een weerslag op het batterij niveau (met name als de wagen ergens langdurig geparkeerd staat en je deze modus actief staan hebt) -- dat gezegd zijnde : de keuze hebben om dit te doen is natuurlijk altijd goed.

Ik heb het gezien bij een vriend van me, alles wordt opgenomen en dat vind ik erg goed.
Maak het dan optioneel, als je je zorgen maakt om de accu, dan zet je het uit.

[Quiller]

ASS-Ware schreef op donderdag 11 september 2025 @ 20:56:
[...]

Maak het dan optioneel, als je je zorgen maakt om de accu, dan zet je het uit.

Dat is toch exact wat ik zeg????

[ Voor 8% gewijzigd door Quiller op 11-09-2025 21:59 ]

[ASS-Ware]

Quiller schreef op donderdag 11 september 2025 @ 21:59:
[...]

Dat is toch exact wat ik zeg????

Met welk deel van je post zeg je dat dan?

[Quiller]

ASS-Ware schreef op donderdag 11 september 2025 @ 23:48:
[...]

Met welk deel van je post zeg je dat dan?

Het laatste deel van mijn post 'dat gezegd zijnde : de keuze hebben om dit te doen is natuurlijk altijd goed'

[Metalrick]

Door deze discussie kwam ik er achter dat je de drive recorder ook met een knop kunt bedienen, weet nog niet of ik het het geld waard vind (zit nu in de trail) maar het is wel grappig

Afgelopen week even heen en weer naar de alpen geweest, wat een feest



Terugweg ging serieus snel, 1070 kilometer in 11 uur 27 minuten, incl laden. Gemiddeld verbruik 19,8kwh/100km.

[DonJunior]

Metalrick schreef op vrijdag 12 september 2025 @ 17:46:
Door deze discussie kwam ik er achter dat je de drive recorder ook met een knop kunt bedienen, weet nog niet of ik het het geld waard vind (zit nu in de trail) maar het is wel grappig

Afgelopen week even heen en weer naar de alpen geweest, wat een feest

[Afbeelding]

Terugweg ging serieus snel, 1070 kilometer in 11 uur 27 minuten, incl laden. Gemiddeld verbruik 19,8kwh/100km.

Wat een goeie kleur

[JeeHoo]

Metalrick schreef op vrijdag 12 september 2025 @ 17:46:
Door deze discussie kwam ik er achter dat je de drive recorder ook met een knop kunt bedienen, weet nog niet of ik het het geld waard vind (zit nu in de trail) maar het is wel grappig

Afgelopen week even heen en weer naar de alpen geweest, wat een feest

[Afbeelding]

Terugweg ging serieus snel, 1070 kilometer in 11 uur 27 minuten, incl laden. Gemiddeld verbruik 19,8kwh/100km.

Mooie foto. Het is toch ook echt wel een mooie bak, zo'n i4.

[Franciesco]

TLa schreef op maandag 8 september 2025 @ 14:37:
Nog 2 betere foto's van de houder voor de gsm

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Inmiddels heb ik deze ontvangen en geinstalleerd. De houder klemt goed, de magneet is krachtig en de wireless charging werkt.
Eerste indruk, zeker voor dit geld, is dan ook erg goed.
Nogmaals dank voor de tip!

[ASS-Ware]

TLa schreef op maandag 8 september 2025 @ 15:46:
Poort geeft inderdaad (veel) te weinig stroom, gewoon een low profile 12V-lader en een kabel met 90° aansluiting, dan kan het klepje gewoon dicht.

Sinds die foto heb ik ook een platte USB-kabel geplaatst, dan kan het bakje erg makkelijk open en dicht. Die dikke was wat moeilijker.

Heb je een link van die 12V lader en die platte kabel?
Ik zit me rot te zoeken, maar kan niets vinden waarvan ik denk dat het past.