Het grote BMW i4 topic

[Mcie]

Duurt allemaal veel te lang op mijn werk eer het geregeld is dus ook meer tijd om te twijfelen. Vorige week mijn 320e touring ingeleverd en rij nu tijdelijk een mercedes eqb (vreselijke auto qua rijden) maar er is nog steeds niks besteld.
Gisteren was ik bij een tuincentrum en de auto afgeladen met potgrond en schors en dacht toen dit krijg ik nooit in een i4, moet ik toch voor de i5 (edit touring) gaan?
Ik heb 2 x een 3 gt gehad maar die was misschien nog wel ruimer dan mijn touring. Kortom ik twijfel weer wat te doen.

[GeorgeBfast]

De i4 heeft toch een behoorlijk ruime en erg toegankelijke kofferbak. En als je achterbank plat legt krijg je echt een zee van ruimte. De i5 heeft een minder toegankelijke kofferbak dan de i4 omdat het een sedan is. Of je moet voor een i5 Touring kiezen , dan heb ik niks gezegd.

[ Voor 12% gewijzigd door GeorgeBfast op 02-06-2025 19:56 ]

[ASS-Ware]

Als ik rustig tot stilstand kom, dan heb ik het rempedaal meestal wat losjes ingedrukt.
Wat ik dan merk is als ik het rempedaal geheel indruk, als ik al een paar seconden stil sta, dat de auto dan even een tik naar voor krijgt en weer stil komt te staan.
Probeer maar eens.
Best raar.

[Danfoss]

1e maand met zomerbandjes weer en je merkt dat het al warmer was. Verbruik knalt omlaag

[papabeer]

ASS-Ware schreef op maandag 2 juni 2025 @ 20:24:
Als ik rustig tot stilstand kom, dan heb ik het rempedaal meestal wat losjes ingedrukt.
Wat ik dan merk is als ik het rempedaal geheel indruk, als ik al een paar seconden stil sta, dat de auto dan even een tik naar voor krijgt en weer stil komt te staan.
Probeer maar eens.
Best raar.

Idd vreemd. Bij indrukken rempedaal na eerst lichtjes remmen komt die hillassist (of hoe je het noemt) in werking en blijft steeds stilstaan totdat ik opieuw het gaspedaal indruk.

[papabeer]

Danfoss schreef op maandag 2 juni 2025 @ 20:46:
1e maand met zomerbandjes weer en je merkt dat het al warmer was. Verbruik knalt omlaag

Hier een gelijkaardig 16,5 kWh/100km bij 40% ECO PRO modus en op 4-seizoensbanden.
Temperatuur doet veel. Beter batterijrendement, niet voorverwarmen en interieur/stuur verwarmen
Zo mogen er 12 meimaanden zijn

[DonJunior]

Mcie schreef op maandag 2 juni 2025 @ 19:32:
Duurt allemaal veel te lang op mijn werk eer het geregeld is ..

Zo herkenbaar dit.. ben al sinds februari bezig en afgelopen vrijdag eindelijk te horen gekregen dat de auto dan nu toch echt is besteld!! Verwachte levertijd eerste week van september!

Andere vraag, hoe vaak ga je naar het tuincentrum en heb je die ruimte nodig? Als het 1 of 2x per jaar is zou ik hiervoor niet een andere auto kiezen. Als het nu vaker gebeurd dan is het wellicht het overwegen waard.

De zakken potgrond worden dan wel erg prijzig als je de hogere leaseprijs en bijtelling gaat meerekenen.

[mash_man02]

Mcie schreef op maandag 2 juni 2025 @ 19:32:
Duurt allemaal veel te lang op mijn werk eer het geregeld is dus ook meer tijd om te twijfelen. Vorige week mijn 320e touring ingeleverd en rij nu tijdelijk een mercedes eqb (vreselijke auto qua rijden) maar er is nog steeds niks besteld.
Gisteren was ik bij een tuincentrum en de auto afgeladen met potgrond en schors en dacht toen dit krijg ik nooit in een i4, moet ik toch voor de i5 (edit touring) gaan?
Ik heb 2 x een 3 gt gehad maar die was misschien nog wel ruimer dan mijn touring. Kortom ik twijfel weer wat te doen.

Niet doen, een duurdere auto nemen voor de uitzondering is zoizo geen rationele keuze. Dan een aanhangertje huren of even een een even een busje is dat wel. Waar een GC als daily weer veel mooier en ook goedkoper is.

Ik bedoel lease een vrachtwagen, past het nog vaker

[ Voor 4% gewijzigd door mash_man02 op 03-06-2025 06:49 ]

[DonJunior]

mash_man02 schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 06:46:
[...]


.. zoizo ..

|
|
V

[Zipsop]

De juli prijslijst is ook beschikbaar op BMW.nl

Paar dingen die mij opvallen

Bestel codes van de modellen zijn veranderd behalve xDrive40
eDrive 35 51HD (was 11HD)
eDrive 40 61HD (was 21HD)
M60 71HD (was 31HD voor M50)

Voor mensen met lopende bestellingen met productie op of na 1 juli hebben is het dus slim dit even zelf te chasen bij de dealer dat de omzetting goed gaat.

eDrive 35 range van 419 - 497 naar 450 - 514
eDrive 40 range van 505 - 597 naar 536 - 613
xDrive 40 range van 472 - 544 naar 483 - 546
M60 range van M50 469 - 513 naar M60 501 - 542

2VD Banden reparatieset Plus standaard geworden
4U0 Galvanische afwerking is standaard geworden

Prijs aanpassingen

Prijzen van wat wiel opties zijn aangepast
Prijs verlaging van 4HA Elektrisch verwarmbare voorstoelen en buitenste zitplaatsen achterin van 405 naar 385
Prijs verhoging van 248 Stuurverwarming van 288 naar 341
Prijs verhoging van 676 HiFi Systeem van 427 naar 480
Prijs verhoging van 688 Harman Kardon van 1014 naar 1067

[mash_man02]

DonJunior schreef op maandag 2 juni 2025 @ 22:32:
[...]

dit.. ben

|
|
V

dit. Ik ben

[man-o-script]

Gelukkig amper prijswijzigingen inderdaad. Hoorde wel dat er nu nog geen lease offertes gemaakt kunnen worden omdat de M60 en nieuwe prijzen nog niet bij BMW FS zijn ingeregeld... zal eind van de week worden als het meezit.

[DonJunior]

mash_man02 schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 15:08:
[...]


|
|
V

dit. Ik ben

offtopic:
Sorry ik wist niet dat je het vervelend ervaarde als je gewezen wordt op een kleine, maar veelgemaakte, fout in de Nederlandse taal. De reden dat ik het standaard als footer heb staan. Mensen schrijven het gewoon vaak fout, kan gebeuren, maar kleine moeite om mensen er op te wijzen en te helpen.
Beetje jammer om dan zo te reageren met: "jA mAaR jiJ mAAkT oOk eEn FoUt"
Het had geenszins een negatieve insteek, gewoon behulpzaam bedoeld eigenlijk.

[ASS-Ware]

DonJunior schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 23:09:
[...]

offtopic:
Sorry ik wist niet dat je het vervelend ervaarde als je gewezen wordt op een kleine, maar veelgemaakte, fout in de Nederlandse taal. De reden dat ik het standaard als footer heb staan. Mensen schrijven het gewoon vaak fout, kan gebeuren, maar kleine moeite om mensen er op te wijzen en te helpen.
Beetje jammer om dan zo te reageren met: "jA mAaR jiJ mAAkT oOk eEn FoUt"
Het had geenszins een negatieve insteek, gewoon behulpzaam bedoeld eigenlijk.

Eh, hand in eigen boezem?
Als je een ander op een fout wijst, dan kun je verwachten dat anderen dat bij jou ook doen.
Nou, dan lees je dat en ga je gewoon door met je leven.
Toch?

Nog los van “en HEB afgelopen vrijdag” en “Als het nu vaker gebeurd” ipv gebeurt.

En dat allemaal in 1 post.

[ Voor 7% gewijzigd door ASS-Ware op 03-06-2025 23:23 ]

[mash_man02]

DonJunior schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 23:09:
[...]

offtopic:
Sorry ik wist niet dat je het vervelend ervaarde als je gewezen wordt op een kleine, maar veelgemaakte, fout in de Nederlandse taal. De reden dat ik het standaard als footer heb staan. Mensen schrijven het gewoon vaak fout, kan gebeuren, maar kleine moeite om mensen er op te wijzen en te helpen.
Beetje jammer om dan zo te reageren met: "jA mAaR jiJ mAAkT oOk eEn FoUt"
Het had geenszins een negatieve insteek, gewoon behulpzaam bedoeld eigenlijk.

Nah, geen probleem hoor, taal is gewoon niet zo mijn ding :-) . Ik zal dat de volgende keer echt wel herinneren, gewoon dank daar voor, zeker omdat je ook terugkomt en je punt verduidelijkt.

Ik denk dat je dan ook wel mijn punt begrijpt zeker nu je aangeeft ook die correctie met een bepaald sentiment te ontvangen :-)

[DonJunior]

ASS-Ware schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 23:20:
[...]

Eh, hand in eigen boezem?
Als je een ander op een fout wijst, dan kun je verwachten dat anderen dat bij jou ook doen.

offtopic:
Beetje kleuterklas mentaliteit: "Maar hij deed het eerst dus ik doe het terug".
Zoals gezegd was het goed bedoeld.

[eikrur]

[quote]mash_man02 schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 15:08:
[...]


|
|
V


leuk, taallessen op Tweakers

[ Voor 19% gewijzigd door eikrur op 04-06-2025 14:56 ]

[Kerberos84]

Hèhè, even terug on topic?

Ik had vorige maand een gemiddeld verbruik van 16.2 kWh/100 km. Blijkbaar 70% van de gebruikers heeft meer verbruikt. En dit is dan een paar langere ritten en toch veel korte. Ik ben benieuwd hoeveel ik eruit kan halen als ik op reis vertrek over een kleine 2 maand

[Le Enfant!]

Heeft er iemand een idee onder welk categorie van inbraakpreventie het geluidsalarm en het bekende rode flikkerend rode lampje onder valt? Ik rij ondertussen meer dan een jaar met mijn i4, maar dat lampje heeft nooit gewerkt. Ook al paar keer het alarm willen triggeren door meermaals op het slot te duwen of dit doen wanneer ik in de auto zit, maar het alarm gaat maar niet af. Nu werkt het wellicht niet als je in de auto zit, maar dit is toch vreemd? Auto is (gelukkig) wel op slot. Ik heb de papieren van de wagen niet bij me, maar ik denk dat de wagen categorie 2 of 3 heeft.

Gisteren ook voor de tweede keer meegemaakt dat het geluid niet meer werkte in de wagen. Van zowel de radio als van de pinkers als van de wagen zelf (het achtergrond geluid als je in de wagen stapt). Uitschakelen van de wagen en heropstarten van de boordcomputer lost het probleem niet op, maar het geluid werkt wel terug de volgende rit als de wagen voor een tijdje aan de kant stond.

Gisteren twee uur in de wagen gezeten zonder enig geluid en dat begon toch wel op mijn zenuwen te werken. Nu snap ik waarom sommige BMW-rijders hun pinkers niet gebruiken.

[ Voor 9% gewijzigd door Le Enfant! op 05-06-2025 11:58 ]

[papabeer]

Kerberos84 schreef op woensdag 4 juni 2025 @ 15:23:
Hèhè, even terug on topic?

Ik had vorige maand een gemiddeld verbruik van 16.2 kWh/100 km. Blijkbaar 70% van de gebruikers heeft meer verbruikt. En dit is dan een paar langere ritten en toch veel korte. Ik ben benieuwd hoeveel ik eruit kan halen als ik op reis vertrek over een kleine 2 maand

Ben ook benieuwd. Ik ga voor de eerste maal met de i4 naar het zuiden van Frankrijk begin juli.
Voor het werk ben ik regelmatig in Duitsland en dat is geen referentie met hun Autobahn en mijn hoge snelheid

[pieter81!]

Le Enfant! schreef op donderdag 5 juni 2025 @ 11:55:
Heeft er iemand een idee onder welk categorie van inbraakpreventie het geluidsalarm en het bekende rode flikkerend rode lampje onder valt? Ik rij ondertussen meer dan een jaar met mijn i4, maar dat lampje heeft nooit gewerkt. Ook al paar keer het alarm willen triggeren door meermaals op het slot te duwen of dit doen wanneer ik in de auto zit, maar het alarm gaat maar niet af. Nu werkt het wellicht niet als je in de auto zit, maar dit is toch vreemd? Auto is (gelukkig) wel op slot. Ik heb de papieren van de wagen niet bij me, maar ik denk dat de wagen categorie 2 of 3 heeft.

Gisteren ook voor de tweede keer meegemaakt dat het geluid niet meer werkte in de wagen. Van zowel de radio als van de pinkers als van de wagen zelf (het achtergrond geluid als je in de wagen stapt). Uitschakelen van de wagen en heropstarten van de boordcomputer lost het probleem niet op, maar het geluid werkt wel terug de volgende rit als de wagen voor een tijdje aan de kant stond.

Gisteren twee uur in de wagen gezeten zonder enig geluid en dat begon toch wel op mijn zenuwen te werken. Nu snap ik waarom sommige BMW-rijders hun pinkers niet gebruiken.

SCM klasse 3, als je die optie hebt. In ieder geval voor MY2024 was het alarm onderdeel van het high executive pakket (althans, als je in Nederland woont). Eventueel zou je je VIN door een VIN decoder kunnen halen om te zien of je optie S302 hebt.

[The DeZ]

Le Enfant! schreef op donderdag 5 juni 2025 @ 11:55:
Heeft er iemand een idee onder welk categorie van inbraakpreventie het geluidsalarm en het bekende rode flikkerend rode lampje onder valt? Ik rij ondertussen meer dan een jaar met mijn i4, maar dat lampje heeft nooit gewerkt. Ook al paar keer het alarm willen triggeren door meermaals op het slot te duwen of dit doen wanneer ik in de auto zit, maar het alarm gaat maar niet af. Nu werkt het wellicht niet als je in de auto zit, maar dit is toch vreemd? Auto is (gelukkig) wel op slot. Ik heb de papieren van de wagen niet bij me, maar ik denk dat de wagen categorie 2 of 3 heeft.

Gisteren ook voor de tweede keer meegemaakt dat het geluid niet meer werkte in de wagen. Van zowel de radio als van de pinkers als van de wagen zelf (het achtergrond geluid als je in de wagen stapt). Uitschakelen van de wagen en heropstarten van de boordcomputer lost het probleem niet op, maar het geluid werkt wel terug de volgende rit als de wagen voor een tijdje aan de kant stond.

Gisteren twee uur in de wagen gezeten zonder enig geluid en dat begon toch wel op mijn zenuwen te werken. Nu snap ik waarom sommige BMW-rijders hun pinkers niet gebruiken.

Het lijkt erop dat je die optie niet hebt....

[Aldusso]

Mcie schreef op maandag 2 juni 2025 @ 19:32:
Duurt allemaal veel te lang op mijn werk eer het geregeld is dus ook meer tijd om te twijfelen. Vorige week mijn 320e touring ingeleverd en rij nu tijdelijk een mercedes eqb (vreselijke auto qua rijden) maar er is nog steeds niks besteld.
Gisteren was ik bij een tuincentrum en de auto afgeladen met potgrond en schors en dacht toen dit krijg ik nooit in een i4, moet ik toch voor de i5 (edit touring) gaan?
Ik heb 2 x een 3 gt gehad maar die was misschien nog wel ruimer dan mijn touring. Kortom ik twijfel weer wat te doen.

voor paar keer per jaar, ff 2 x rijden

[Scientific]

Aldusso schreef op vrijdag 6 juni 2025 @ 12:35:
[...]


voor paar keer per jaar, ff 2 x rijden

Het is overigens verbazingwekkend hoeveel je in een i4 krijgt eens je de achterbank plat legt!

[DrNaidge]

Hoi hoi, even cross-post vanuit het algemene bmw topic…


Ik ben een beetje aan het oriënteren richting m’n eerste BMW zit te kijken naar gebruikte i4 (m50) of misschien een i5. Vroeg me af of hier bij de merkdealers over de occasion prijs (goed) te onderhandelen valt? Iemand hier ervaring mee?

Ik las al dat bij nieuwe voertuigen al 20-30% korting wordt gegeven. Maar vroeg me af wat de speelruimte bij een occasion is. Heb 0 ervaring met dealers verder (heb nu een Tesla…)!

Modellen waar ik naar kijk bijv. te koop voor 55k met catalogusprijs 95k, dus op papier al flink wat afschrijving.

Heb nu een zakelijke auto maar lijkt er op dat ik privé wellicht wat goedkoper uit ben vanwege de nogal hoge catalogusprijzen.

[virtualJac]

DrNaidge schreef op maandag 9 juni 2025 @ 21:12:
Hoi hoi, even cross-post vanuit het algemene bmw topic…


Ik ben een beetje aan het oriënteren richting m’n eerste BMW zit te kijken naar gebruikte i4 (m50) of misschien een i5. Vroeg me af of hier bij de merkdealers over de occasion prijs (goed) te onderhandelen valt? Iemand hier ervaring mee?

Ik las al dat bij nieuwe voertuigen al 20-30% korting wordt gegeven. Maar vroeg me af wat de speelruimte bij een occasion is. Heb 0 ervaring met dealers verder (heb nu een Tesla…)!

Modellen waar ik naar kijk bijv. te koop voor 55k met catalogusprijs 95k, dus op papier al flink wat afschrijving.

Heb nu een zakelijke auto maar lijkt er op dat ik privé wellicht wat goedkoper uit ben vanwege de nogal hoge catalogusprijzen.

Mijn ervaring is dat je bij een nieuwe veel meer onderhandelingsruimte hebt dan bij een occasion. Het is tegenwoordig al lastig om de afleverkosten erbij te onderhandelen. Daarom uiteindelijk zelf toch maar een nieuwe gekocht.

[Le Enfant!]

pieter81! schreef op vrijdag 6 juni 2025 @ 11:04:
[...]


SCM klasse 3, als je die optie hebt. In ieder geval voor MY2024 was het alarm onderdeel van het high executive pakket (althans, als je in Nederland woont). Eventueel zou je je VIN door een VIN decoder kunnen halen om te zien of je optie S302 hebt.

Bedankt voor het antwoord, lijkt er inderdaad op dat dit er niet op zit.

[Mcie]

Na lang wachten intern en de laatste weken dubben van mijn kant vanmiddag gekozen en hij is meteen besteld. Afgelopen weekend dacht ik nog voor de i5 touring te gaan maar vond een erg complete voorraadauto dus die is het geworden.

I4 edrive 40, tansaniblau II met cognac sensatec bekleding.
M sport Pack Pro met 19"
M interieur lijsten carbon fibre
Verwarmd stuur
Elektrisch schuifdak
Zonwerend glas achter
Electrisch bedienbare stoelen met geheugen voor bestuurdersstoel.
Adaptive Led met high beam assistent en "laser" achterlichten
Harman Kardon surround sound system
Innovation pack met driving assistant pack professional, parking assistant pack plus en live cockpit professional met HUD.
Comfortpack en als laatste een wegklapbare trekhaak.
Ben er blij mee maar dat begrijpen jullie vast.

[jannen]

Mcie schreef op woensdag 11 juni 2025 @ 18:53:
Na lang wachten intern en de laatste weken dubben van mijn kant vanmiddag gekozen en hij is meteen besteld. Afgelopen weekend dacht ik nog voor de i5 touring te gaan maar vond een erg complete voorraadauto dus die is het geworden.

I4 edrive 40, tansaniblau II met cognac sensatec bekleding.
M sport Pack Pro met 19"
M interieur lijsten carbon fibre
Verwarmd stuur
Elektrisch schuifdak
Zonwerend glas achter
Electrisch bedienbare stoelen met geheugen voor bestuurdersstoel.
Adaptive Led met high beam assistent en "laser" achterlichten
Harman Kardon surround sound system
Innovation pack met driving assistant pack professional, parking assistant pack plus en live cockpit professional met HUD.
Comfortpack en als laatste een wegklapbare trekhaak.
Ben er blij mee maar dat begrijpen jullie vast.

Wat een mooie lijst van alle juiste opties! Tanzanit is ook mega chique op deze wagen… zit er bij je driving assistance pack al het volledig zelf rijden of enkel de active cruise en lane assist? Dit is in België nog niet zo lang geleden bijgevoegd, spijtig genoeg na ik de mijne geleased hebt.

[Mcie]

jannen schreef op woensdag 11 juni 2025 @ 20:57:
[...]

Wat een mooie lijst van alle juiste opties! Tanzanit is ook mega chique op deze wagen… zit er bij je driving assistance pack al het volledig zelf rijden of enkel de active cruise en lane assist? Dit is in België nog niet zo lang geleden bijgevoegd, spijtig genoeg na ik de mijne geleased hebt.

Dank je. Ik heb eerlijk gezegd geen idee of deze zelf kan rijden.

[ASS-Ware]

Mcie schreef op woensdag 11 juni 2025 @ 21:06:
[...]


Dank je. Ik heb eerlijk gezegd geen idee of deze zelf kan rijden.

Yup, "driving assistant pack professional".

[dencoupe]

Mcie schreef op woensdag 11 juni 2025 @ 21:06:
[...]


Dank je. Ik heb eerlijk gezegd geen idee of deze zelf kan rijden.

Assistant pack pro heeft dit en dat heb je.

Gisteren ook weer bij de dealer geweest voor een i5. Is een jaar geleden afgeketst op een irritant geluid (ik verweet de 21 inch velgen en de sturende achteras hiervan). Donderdag belde de dealer of ik toch nog eens wilde komen praten over een voorraad auto. Heb toen met de 20 inch kunnen rijden op de i5 touring en inderdaad geen geluid meer.

Kreeg een geweldige aanbieding!! Echt hele dikke korting. Maar helaas geen voorraad auto die de opties had die ik belangrijk vond, anders had ik het ook gedaan.

Veel plezier met je i5

[DonJunior]

Ik heb wellicht een heel domme vraag.
Tot op heden heb ik voor elke auto (zowel lease als prive) Sonniboys/Privacy Shaded aangeschaft. Met name voor de kids achterin erg fijn dat ze uit de zon zitten, plus het voordeel is dat je de ramen open kan doen en de schermen gewoon blijven zitten. Ik viind dit een mooiere oplossing dan van die zuignappen op t raam.
Dit idee zeg maar: (afbeelding ter illustratie)


Echter, de BMW i4 heeft natuurlijk geen raamlijsten, dus dergelijkse privacy shades gaan niet werken. Dat is wellicht ook de reden dat ik ze nergens kan vinden.
Nu heb ik dus gekozen voor een i4 zonder getinte ruiten met het idee, ik plaats toch van die shades dus ruiten tinten is niet nodig.

Mijn vraag tenslotte, anders dan ruiten tinten, zien of hebben jullie nog een nette oplossing om de zon op de achterbank te weren? Het liefst dus zonder zuignappen als het even kan, het zou namelijk wel prettig zijn als het raam gewoon open en dicht kan. Niet dat er dan zo'n zuignap tussen het frame blijft haken

[Speedy_Gonzalez]

DonJunior schreef op maandag 16 juni 2025 @ 09:32:
Ik heb wellicht een heel domme vraag.
Tot op heden heb ik voor elke auto (zowel lease als prive) Sonniboys/Privacy Shaded aangeschaft. Met name voor de kids achterin erg fijn dat ze uit de zon zitten, plus het voordeel is dat je de ramen open kan doen en de schermen gewoon blijven zitten. Ik viind dit een mooiere oplossing dan van die zuignappen op t raam.
Dit idee zeg maar: (afbeelding ter illustratie)
[Afbeelding]

Echter, de BMW i4 heeft natuurlijk geen raamlijsten, dus dergelijkse privacy shades gaan niet werken. Dat is wellicht ook de reden dat ik ze nergens kan vinden.
Nu heb ik dus gekozen voor een i4 zonder getinte ruiten met het idee, ik plaats toch van die shades dus ruiten tinten is niet nodig.

Mijn vraag tenslotte, anders dan ruiten tinten, zien of hebben jullie nog een nette oplossing om de zon op de achterbank te weren? Het liefst dus zonder zuignappen als het even kan, het zou namelijk wel prettig zijn als het raam gewoon open en dicht kan. Niet dat er dan zo'n zuignap tussen het frame blijft haken

Misschien kan je de configuratie nog laten aanpassen zodat je de donkere ruiten er wel in hebt ?

Ik kreeg te horen dat er nog wel mogelijkheden zijn tot een week of 2 voor aanvang productie.

[eikrur]

Ik heb zelf al lang gezocht en dingen geprobeerd maar ik kom er niet uit, bij het openen van een deur bij een i4 gaat het raam een heel klein beetje naar beneden om ruimte te geven bij de deur post (denk ik) echter heel af en toe, en ik kan daar geen oorzaak voor ontdekken, gaat de ramen ook half open bij het opennen van de duer en netjes weer dicht na het sluiten van de deur, ik weet dat dat ook een instelling kan zijn in het menu maar daar heb ik dat uit staan, waarom gebeurt het dan toch af en toe

[B1OO]

eikrur schreef op dinsdag 17 juni 2025 @ 12:34:
Ik heb zelf al lang gezocht en dingen geprobeerd maar ik kom er niet uit, bij het openen van een deur bij een i4 gaat het raam een heel klein beetje naar beneden om ruimte te geven bij de deur post (denk ik) echter heel af en toe, en ik kan daar geen oorzaak voor ontdekken, gaat de ramen ook half open bij het opennen van de duer en netjes weer dicht na het sluiten van de deur, ik weet dat dat ook een instelling kan zijn in het menu maar daar heb ik dat uit staan, waarom gebeurt het dan toch af en toe

Dit komt omdat je 2x op de 'open' knop hebt gedrukt op de sleutel. Dit vergemakkelijkt het geval wanneer je wat krapper hebt geparkeerd en zit de ruit niet in de weg bij het instappen.

It's a feature!

[eikrur]

B1OO schreef op dinsdag 17 juni 2025 @ 13:22:
[...]


Dit komt omdat je 2x op de 'open' knop hebt gedrukt op de sleutel. Dit vergemakkelijkt het geval wanneer je wat krapper hebt geparkeerd en zit de ruit niet in de weg bij het instappen.

It's a feature!

Kijk, zo simpel kan het soms zijn, thnx

[ASS-Ware]

Ik merk de laatste tijd dat mijn auto standaard start in Comfort en ik moet hem zelf weer in Eco zetten.
Dat was voorheen niet zo, hij kwam altijd op met de laatste setting van de vorige rit.
Hebben anderen dit ook?

[mash_man02]

ASS-Ware schreef op dinsdag 17 juni 2025 @ 14:20:
Ik merk de laatste tijd dat mijn auto standaard start in Comfort en ik moet hem zelf weer in Eco zetten.
Dat was voorheen niet zo, hij kwam altijd op met de laatste setting van de vorige rit.
Hebben anderen dit ook?

Nee, ik draai 03/2025.47 in mijn auto en kom iedere keer netjes terug om eco pro individueel.
Dat dat kan naar de individuele setting is een van de verbeteringen van deze versie.

[ASS-Ware]

mash_man02 schreef op dinsdag 17 juni 2025 @ 15:13:
[...]


Nee, ik draai 03/2025.47 in mijn auto en kom iedere keer netjes terug om eco pro individueel.
Dat dat kan naar de individuele setting is een van de verbeteringen van deze versie.

Ik draai ook 03/2025.47.
Voorheen bleef de modus staan, nu niet meer.

[Rebbelx]

Ik mag binnen een 2 tal maand een nieuwe firmawagen bestellen. (werkzaam in Belgie) Mijn oog viel vooral op Tesla Model 3, Polestar 2. Beide weet ik dat ik met mijn budget makkelijk kan bestellen. Echter de BMW i4 vind ik ook geweldige wagen. Als ik deze configureer (zonder echt te gek te doen.) komt de prijs op de site rond de 63.000 euro. Hiervan weet ik 100% zeker dat de prijs veeeeel te hoog zal zijn. Echter krijg je bij de dealer zelf uiteraard nog korting tov prijs online. Iemand een idee hoeveel dit +- is op een i4 tegenwoordig ?

[TheB]

Rebbelx schreef op donderdag 19 juni 2025 @ 10:34:
Ik mag binnen een 2 tal maand een nieuwe firmawagen bestellen. (werkzaam in Belgie) Mijn oog viel vooral op Tesla Model 3, Polestar 2. Beide weet ik dat ik met mijn budget makkelijk kan bestellen. Echter de BMW i4 vind ik ook geweldige wagen. Als ik deze configureer (zonder echt te gek te doen.) komt de prijs op de site rond de 63.000 euro. Hiervan weet ik 100% zeker dat de prijs veeeeel te hoog zal zijn. Echter krijg je bij de dealer zelf uiteraard nog korting tov prijs online. Iemand een idee hoeveel dit +- is op een i4 tegenwoordig ?

hangt af van de contracten.
bij ons was het 18%... maar dan hangt het ook nog af van de leasing firma.
mijn i4 edrive35 zat met opties ook rond de 63000 online prijs en lukte net in mijn budget. Een polestar was met ong. dezelfde opties op moment van bestellen niet haalbaar binnen budget(Tesla wordt niet toegelaten in onze fleet)

[man-o-script]

Nou de bestelling voor de M60 is eindelijk geplaatst! In individual kleur Dark Emerald metallic met Tartufo interieur en Carbon interieurlijsten. Verder alle mogelijke opties behalve de trekhaak.
Kan niet wachten! Wel wat langere levertijd helaas door de kleur.

[caoim]

man-o-script schreef op vrijdag 20 juni 2025 @ 19:22:
[Afbeelding]

Nou de bestelling voor de M60 is eindelijk geplaatst! In individual kleur Dark Emerald metallic met Tartufo interieur en Carbon interieurlijsten. Verder alle mogelijke opties behalve de trekhaak.
Kan niet wachten! Wel wat langere levertijd helaas door de kleur.

Proficiat! Maar moet je veel langer wachten? Toen ik de mijne besteld heb (Boston grün individual) is extra wachttijd eigenlijk niet ter sprake gekomen, maar na 3 maanden had ik hem wel dus cva nog.

[man-o-script]

caoim schreef op zaterdag 21 juni 2025 @ 07:15:
[...]


Proficiat! Maar moet je veel langer wachten? Toen ik de mijne besteld heb (Boston grün individual) is extra wachttijd eigenlijk niet ter sprake gekomen, maar na 3 maanden had ik hem wel dus cva nog.

Dank je! Nou concreet weet ik nog niets, maar dealer gaf aan dat het soms 8-10 weken langer kan duren dan normaal. Hoop uiteraard van niet.

[DonJunior]

man-o-script schreef op zaterdag 21 juni 2025 @ 07:42:
[...]


Dank je! Nou concreet weet ik nog niets, maar dealer gaf aan dat het soms 8-10 weken langer kan duren dan normaal. Hoop uiteraard van niet.

Ach als je de auto eenmaal hebt zijn die extra wachttijden zó vergeten. Wel oprecht een toffe kleur overigens.

[dencoupe]

Rebbelx schreef op donderdag 19 juni 2025 @ 10:34:
Ik mag binnen een 2 tal maand een nieuwe firmawagen bestellen. (werkzaam in Belgie) Mijn oog viel vooral op Tesla Model 3, Polestar 2. Beide weet ik dat ik met mijn budget makkelijk kan bestellen. Echter de BMW i4 vind ik ook geweldige wagen. Als ik deze configureer (zonder echt te gek te doen.) komt de prijs op de site rond de 63.000 euro. Hiervan weet ik 100% zeker dat de prijs veeeeel te hoog zal zijn. Echter krijg je bij de dealer zelf uiteraard nog korting tov prijs online. Iemand een idee hoeveel dit +- is op een i4 tegenwoordig ?

Mag je ook een voorraad auto kiezen (nieuw)? Daar valt vaak goed over te onderhandelen.

Kreeg laatst 30% korting op een i5 touring e40. Het was dat er in de voorraad niets stond met de opties die ik wilde, anders was de deal snel gemaakt

[Avigoorn]

Scientific schreef op zaterdag 7 juni 2025 @ 09:30:
[...]


Het is overigens verbazingwekkend hoeveel je in een i4 krijgt eens je de achterbank plat legt!

Maar ook verbazingwekkend hoe weinig ruimte voor mede passagiers achterin. En nu overdrijf ik niet.
Met de Polo van mijn vrouw kan ik net zo goed zitten, of mss wel beter, qua ruimte, dan de i4...

[mash_man02]

Avigoorn schreef op woensdag 25 juni 2025 @ 16:07:
[...]


Maar ook verbazingwekkend hoe weinig ruimte voor mede passagiers achterin. En nu overdrijf ik niet.
Met de Polo van mijn vrouw kan ik net zo goed zitten, of mss wel beter, qua ruimte, dan de i4...

Het is een grande coupe, de daklijn zorgt er voor dat de achterbank niet verder naar achter kunnen anders heb je simpelweg geen hoofdruimte meer. In een polo heb je dan wel even een stuk minder kofferbak. Het is een kwestie van vorm over functie. Want tja zeg zelf de vorm van een Polo is niet oom over naar huis te schrijven.

[eikrur]

mash_man02 schreef op woensdag 25 juni 2025 @ 18:43:
[...]


Het is een grande coupe, de daklijn zorgt er voor dat de achterbank niet verder naar achter kunnen anders heb je simpelweg geen hoofdruimte meer. In een polo heb je dan wel even een stuk minder kofferbak. Het is een kwestie van vorm over functie. Want tja zeg zelf de vorm van een Polo is niet oom over naar huis te schrijven.

Een polo vergelijken met een i4 is sws best wel vreemd, op bijna alle vlakken zal dat mank gaan, inderdaad op beenruimte en op kofferruimte, maar ook op vermogen en ook op looks en uitstraling, ik denk dat ik nog wel een aantal zaken kan verzinnen maar reageren op een forum moet wel een hobby blijven. Maar even in het kader van omdenken, in een i4 zit je dan weer veel lekkerder achterin dan in bijv. een Porsche 911 (ook een vergelijk wat op alle vlakken mank gaat trouwens)

[ Voor 3% gewijzigd door eikrur op 27-06-2025 10:38 ]

[Avigoorn]

mash_man02 schreef op woensdag 25 juni 2025 @ 18:43:
[...]


Het is een grande coupe, de daklijn zorgt er voor dat de achterbank niet verder naar achter kunnen anders heb je simpelweg geen hoofdruimte meer. In een polo heb je dan wel even een stuk minder kofferbak. Het is een kwestie van vorm over functie. Want tja zeg zelf de vorm van een Polo is niet oom over naar huis te schrijven.

haha, nee ik snap de verschillen in concept. Ik vind het verschil wel te groot qua ruimte. De wielbasis van de i4 is zelfs groter dan een Superb bijv.

Iig, ik heb hem genomen als tweezitter en een hond. De lange bak met dichtgeklapte stoelen is iif fenomenaal. En het platte model geeft als vanzelf een betere range.

[ASS-Ware]

Zijn er inmiddels al meer mensen die op firmware 03/2025.47 zitten?
Of ik nou in Sport, in Eco of Eco individual heb gereden, de volgende dag staat ie weer gewoon in Comfort.
Zelfs de instellingen onder Eco individual gaan terug naar default.
Ik kan toch niet de enige zijn die dit heeft?

[SjakieZulu]

ASS-Ware schreef op vrijdag 27 juni 2025 @ 15:01:
Zijn er inmiddels al meer mensen die op firmware 03/2025.47 zitten?
Of ik nou in Sport, in Eco of Eco individual heb gereden, de volgende dag staat ie weer gewoon in Comfort.
Zelfs de instellingen onder Eco individual gaan terug naar default.
Ik kan toch niet de enige zijn die dit heeft?

Ik zit op de genoemde firmware.
Bij mij start de i4 netjes op in de laatste gereden setting (Eco individual).

[Franciesco]

@ASS-Ware ook ik zit op de genoemde versie en bij mij start de auto op de laatst gekozen rijmodus.

[ASS-Ware]

Franciesco schreef op vrijdag 27 juni 2025 @ 18:08:
@ASS-Ware ook ik zit op de genoemde versie en bij mij start de auto op de laatst gekozen rijmodus.

Ik vond net wat info over iemand anders die hetzelfde had.
Hij moest uit- en weer inloggen in de auto en toen liep het weer zoals normaal.
Ik neem aan dat er werd bedoeld om het profiel uit de auto te verwijderen.
Van 't weekend eens zien.

[ASS-Ware]

Nou, de stoute schoenen aangetrokken.
BMW profiel verwijderen ging niet, ik moest dan eerst mijn vrouw’s profiel het hoofddprofiel maken, teveel gedoe, haar iPhone nodig, hele auto dan maar resetten.

Mijn profiel weer toevoegen, ging goed.
De stoel ging weer naar mijn stand, dus die was goed opgeslagen, carplay verbonden, settings nagelopen, alles prima.

Toen de digital key weer aan mijn iPhone gekoppeld en getest en de auto ging netjes op slot met de iPhone en weer van slot af met de Apple Watch.
Je komt dan in het gasten account, dus ik switch naar mijn account … maar de stoel ging niet naar mijn stand.
Knop 1, knop 2, geen stoelpostities in mijn profiel.
En de spiegels dus ook niet.

Uitgestapt, auto op slot, van het slot af met de sleutel, mijn profiel werd gekozen, maar geen stoelposities meer.

Da’s wel slecht.

Eco pro individual gekozen en ingesteld.
Morgen eens zien of dat zo blijft.

[ASS-Ware]

Vandaag even in de auto gezeten, “de motor gestart”, na een tijdje verdwijnt het “gordels om” en zie je de drive mode en die stond netjes op Eco Pro Individual en de Individual settings waren zoals ik ze heb ingesteld.
Ik heb nog een wijziging gemaakt aan die instellingen, morgen nog eens kijken.

[martenjansen]

Weten jullie of deze nieuwe software update alleen wordt aangeboden voor de facelift versie?

[ASS-Ware]

martenjansen schreef op zaterdag 28 juni 2025 @ 22:29:
Weten jullie of deze nieuwe software update alleen wordt aangeboden voor de facelift versie?

“Deze nieuwe software update”?
Welke?

[martenjansen]

ASS-Ware schreef op zaterdag 28 juni 2025 @ 23:13:
[...]

“Deze nieuwe software update”?
Welke?

Sorry, voor mij nieuw ik bedoel versie 03/2025.47. Ik zit in mijn auto op 2024 versie en krijg geen update aangeboden

[ASS-Ware]

martenjansen schreef op zondag 29 juni 2025 @ 14:53:
[...]


Sorry, voor mij nieuw ik bedoel versie 03/2025.47. Ik zit in mijn auto op 2024 versie en krijg geen update aangeboden

Mijn auto is van jan 2024 en ik kreeg hem wel, dus ook de pre-facelift auto’s krijgen hem.
Ik heb ook ruim een jaar met een oude versie gereden, ik kreeg geen update, toen hebben ze de update in de garage geïnstalleerd.

[martenjansen]

Ok, dank!

[ASS-Ware]

ASS-Ware schreef op zaterdag 28 juni 2025 @ 21:09:
Vandaag even in de auto gezeten, “de motor gestart”, na een tijdje verdwijnt het “gordels om” en zie je de drive mode en die stond netjes op Eco Pro Individual en de Individual settings waren zoals ik ze heb ingesteld.
Ik heb nog een wijziging gemaakt aan die instellingen, morgen nog eens kijken.

Vandaag weer gereden en ik zag dat de wijzigingen in Eco Pro Individual netjes worden opgeslagen.
Probleem opgelost dus.

Vervolgens mijn vrouw’s profile ook toegevoegd en ook van haar worden wel de spiegelstanden opgehaald, maar niet de stoelposities.

[JeeHoo]

martenjansen schreef op zondag 29 juni 2025 @ 14:53:
[...]


Sorry, voor mij nieuw ik bedoel versie 03/2025.47. Ik zit in mijn auto op 2024 versie en krijg geen update aangeboden

Onze i4 is van april '24 ... kreeg initieel ook geen automatische update. Vanwege een probleem met het raammechanisme de auto naar dealer gebracht waar ze, als service, meteen de laatste iDrive release (op dat moment 11/2024.xx) en de plug&charge module (software) geïnstalleerd hebben.

Daarna heb ik dit voorjaar wel automatisch voor 03/2025.47 melding gekregen (via MyBMW en ook iDrive in de auto zelf).

Kortom: ik zou even contact met je dealer opnemen en meteen vragen naar plug&charge (daarvoor heb je namelijk een nieuwere versie van iDrive nodig).

Die plug&charge functionaliteit werkt prima bij de Ionity chargers in het buitenland: stekker inpluggen en klaar - auto communiceert met laadpaal en laadsessie start automatisch.

[JeeHoo]

<knip> (verkeerde plek voor post)

[ Voor 93% gewijzigd door JeeHoo op 02-07-2025 12:08 . Reden: verkeerde plek ]

[Baats]

Eergisteren foutmelding mbt. storing parkeerrem. Diezelfde avond verdwenen. Vandaag minder geluk: sta vast in de parkeergarage met defecte aandrijving.

Heb de wagen laten staan - morgen eens zien wat het geeft. Mogelijk is de fout weg maar veel vertrouwen geeft het niet...

[DonJunior]

Baats schreef op donderdag 3 juli 2025 @ 22:22:
[Afbeelding]

Eergisteren foutmelding mbt. storing parkeerrem. Diezelfde avond verdwenen. Vandaag minder geluk: sta vast in de parkeergarage met defecte aandrijving.

Heb de wagen laten staan - morgen eens zien wat het geeft. Mogelijk is de fout weg maar veel vertrouwen geeft het niet...

ai da's zuur. Benieuwd wat dit dan gaat zijn.

[ASS-Ware]

Baats schreef op donderdag 3 juli 2025 @ 22:22:
[Afbeelding]

Eergisteren foutmelding mbt. storing parkeerrem. Diezelfde avond verdwenen. Vandaag minder geluk: sta vast in de parkeergarage met defecte aandrijving.

Heb de wagen laten staan - morgen eens zien wat het geeft. Mogelijk is de fout weg maar veel vertrouwen geeft het niet...

Geen contact opgenomen met de pechhulp?

[mash_man02]

ASS-Ware schreef op donderdag 3 juli 2025 @ 23:20:
[...]

Geen contact opgenomen met de pechhulp?

Ik denk dat hij niet weg moest en dacht, ik laat het systeem wel even staan, is mogelijk straks de melding weg en rij ik hem even naar de garage, zo niet bel ik dan de pech hulp wel even.

Vroeger was een fout een fout, tegenwoordig kan het ook nog een software glitch zijn.

[ Voor 11% gewijzigd door mash_man02 op 04-07-2025 14:44 ]

[Duzzan]

Software glitch of niet, als ik dit op mijn scherm zie staan dan kunnen ze hem mooi op komen halen en hoef ik 'm niet terug eer het gefixt is. Dit is best serieus ...

[mash_man02]

Duzzan schreef op vrijdag 4 juli 2025 @ 14:51:
Software glitch of niet, als ik dit op mijn scherm zie staan dan kunnen ze hem mooi op komen halen en hoef ik 'm niet terug eer het gefixt is. Dit is best serieus ...

Ik heb hier voor een VW golf gereden, als ik die bij iedere melding naar de garage had gebracht had ik daar beter een parkeerplek kunnen reserveren.

Eens dat de drivetrain wat serieuzer is, maar zelf dan hoef een melding nog geen incident te zijn. Als je er voldoende mee te dealen krijgt ga je er vanzelf ook anders naar kijken.

[ Voor 17% gewijzigd door mash_man02 op 04-07-2025 14:56 ]

[Duzzan]

Dit is geen warning, dit is gewoon een critical failure.

Maar goed, als jij accepteert dat je auto het soms niet doet, en ff opnieuw opstart in de hoopt dat ie het wel doet, dan is dat aan jou natuurlijk. Ik zou dit niet accepteren in ieder geval.

[dencoupe]

Welke software versie draai je?

[Baats]

ASS-Ware schreef op donderdag 3 juli 2025 @ 23:20:
[...]

Geen contact opgenomen met de pechhulp?

Ik moest dringend weg dus kon gelukkig nog een poolwagen nemen. De i4 liet ik staan - ergens ook met de hoop dat de fout vandaag ging verdwenen zijn (zoals de vorige). Niet dus.

Heeft vandaag een dik uur geduurd om de wagen uit de garage te krijgen. Nu wachten op nieuws van de garage. Vervangwagen krijg ik pas morgen

[ Voor 11% gewijzigd door Baats op 04-07-2025 21:40 ]

[martenjansen]

Zou er een terugroep actie komen? https://www.caranddriver....7-evs-drive-power-recall/

[SjakieZulu]

martenjansen schreef op zaterdag 5 juli 2025 @ 09:56:
Zou er een terugroep actie komen? https://www.caranddriver....7-evs-drive-power-recall/

Betreft een software update die ook over the air kan worden aangeboden. Hopelijk wordt het snel opgelost.

[DonJunior]

martenjansen schreef op zaterdag 5 juli 2025 @ 09:56:
Zou er een terugroep actie komen? https://www.caranddriver....7-evs-drive-power-recall/

Heel artikel met een hoop bombarie geschreven en de conclusie is:

BMW received no reports of accidents or injuries caused by this problem.

BMW will update the software for the electric motor for affected vehicles, either at dealerships or via an over-the-air update.

..ergo het zal wel niet zo'n vaart lopen met terugroepacties

[martenjansen]

DonJunior schreef op zaterdag 5 juli 2025 @ 14:16:
[...]

Heel artikel met een hoop bombarie geschreven en de conclusie is:


[...]


..ergo het zal wel niet zo'n vaart lopen met terugroepacties

Eens, maar als het de eerder genoemde problemen geeft en je niet meer wegkomt in eens, wil ik graag snel die update 😬

[jannen]

mash_man02 schreef op vrijdag 4 juli 2025 @ 14:54:
[...]

Ik heb hier voor een VW golf gereden, als ik die bij iedere melding naar de garage had gebracht had ik daar beter een parkeerplek kunnen reserveren.

Eens dat de drivetrain wat serieuzer is, maar zelf dan hoef een melding nog geen incident te zijn. Als je er voldoende mee te dealen krijgt ga je er vanzelf ook anders naar kijken.

Ik ben ook van een golf 8 naar de I4 gegaan, begrijp compleet wat je bedoeld. Wat een kerstboom was me dat!

Bij de BMW enkel achteruitrijcamera die raar doet gehad.
En Apple CarPlay stond er niet op bij ontvangst, die heeft zich automatisch toegevoegd na een nachtelijke update.

[Baats]

Baats schreef op donderdag 3 juli 2025 @ 22:22:
[Afbeelding]

Eergisteren foutmelding mbt. storing parkeerrem. Diezelfde avond verdwenen. Vandaag minder geluk: sta vast in de parkeergarage met defecte aandrijving.

Heb de wagen laten staan - morgen eens zien wat het geeft. Mogelijk is de fout weg maar veel vertrouwen geeft het niet...

Update: wagen hersteld. Bleek een elektronische storing in de middenconsole te zijn. Stuk vervangen en rijdt weer. Al bij al nog vlot gegaan.

[Franciesco]

JeeHoo schreef op woensdag 2 juli 2025 @ 11:05:
[...]

Die plug&charge functionaliteit werkt prima bij de Ionity chargers in het buitenland: stekker inpluggen en klaar - auto communiceert met laadpaal en laadsessie start automatisch.

Heb jij specifiek plug and charge voor alleen Ionity geactiveerd? Of is dat geactiveerd voor meerdere aanbieders tegelijkertijd?

De reden van mijn vraag is dat ik ook graag Plug and Charge zou willen gebruiken met mijn (pas nieuwe) i4 in combinatie met de laadpas die ik van de leasemaatschappij gekregen heb. Maar ik kom er nog niet uit hoe dit nu precies geconfigureerd moet worden.
De leasemaatschappij verwijst mij naar bv de autocharge van Fastned. Maar dat is toch wat anders dan Plug and Charge in de i4?

[JeeHoo]

Franciesco schreef op donderdag 10 juli 2025 @ 14:54:
[...]


Heb jij specifiek plug and charge voor alleen Ionity geactiveerd? Of is dat geactiveerd voor meerdere aanbieders tegelijkertijd?

De reden van mijn vraag is dat ik ook graag Plug and Charge zou willen gebruiken met mijn (pas nieuwe) i4 in combinatie met de laadpas die ik van de leasemaatschappij gekregen heb. Maar ik kom er nog niet uit hoe dit nu precies geconfigureerd moet worden.
De leasemaatschappij verwijst mij naar bv de autocharge van Fastned. Maar dat is toch wat anders dan Plug and Charge in de i4?

Ik heb alleen de BMW charging pas, waarmee ik een jaar “gratis” tegen voordelig tarief bij ionity kon laden (ondertussen is dat nu over gegaan op een maandabonnement van €5,- omdat ik de auto al weer meer dan een jaar heb).

Ik meen me te herinneren dat ik, nadat de plug&charge geactiveerd was door de dealer afgelopen december, binnen de MyBMW app in de “charging wallet” Ionity aangemeld heb voor deze service.

Ik kan me voorstellen dat je dat voor elke aanbieder waar je een contract bij hebt moet doen. Die aanbieder moet echter wel het plug&charge protocol ondersteunen en ik meen me te herinneren dat fastned dat niet doet!

[ASS-Ware]

Franciesco schreef op donderdag 10 juli 2025 @ 14:54:
[...]


Heb jij specifiek plug and charge voor alleen Ionity geactiveerd? Of is dat geactiveerd voor meerdere aanbieders tegelijkertijd?

De reden van mijn vraag is dat ik ook graag Plug and Charge zou willen gebruiken met mijn (pas nieuwe) i4 in combinatie met de laadpas die ik van de leasemaatschappij gekregen heb. Maar ik kom er nog niet uit hoe dit nu precies geconfigureerd moet worden.
De leasemaatschappij verwijst mij naar bv de autocharge van Fastned. Maar dat is toch wat anders dan Plug and Charge in de i4?

Fastnet auto charge werkt perfect en is te koppelen aan een bankrekening, iDeal en laadpassen.

[Zipsop]

Franciesco schreef op donderdag 10 juli 2025 @ 14:54:
[...]


Heb jij specifiek plug and charge voor alleen Ionity geactiveerd? Of is dat geactiveerd voor meerdere aanbieders tegelijkertijd?

De reden van mijn vraag is dat ik ook graag Plug and Charge zou willen gebruiken met mijn (pas nieuwe) i4 in combinatie met de laadpas die ik van de leasemaatschappij gekregen heb. Maar ik kom er nog niet uit hoe dit nu precies geconfigureerd moet worden.
De leasemaatschappij verwijst mij naar bv de autocharge van Fastned. Maar dat is toch wat anders dan Plug and Charge in de i4?

Je kan meerdere contracten in de BMW charge wallet configureren als het goed is. Alleen moet je laadpas provider dit ook ondersteunen, in de gangbare zakelijke hoek is dat nog helemaal niemand.

Autocharge van Fastned is op basis van MAC adres van de auto en plug and charge op basis van ISO 15118.

Oh en voor de andere mensen die mee lezen, je moet een i4 hebben met iDrive 8.5

[dencoupe]

Voor de mensen die altijd of bijna altijd thuis laden, je kunt de kaart ook om laten zetten naar een gratis kaart, dan heb je alleen de voordelen niet van goedkoper laden onderweg.

JeeHoo schreef op donderdag 10 juli 2025 @ 15:19:
[...]


Ik heb alleen de BMW charging pas, waarmee ik een jaar “gratis” tegen voordelig tarief bij ionity kon laden (ondertussen is dat nu over gegaan op een maandabonnement van €5,- omdat ik de auto al weer meer dan een jaar heb).

Ik meen me te herinneren dat ik, nadat de plug&charge geactiveerd was door de dealer afgelopen december, binnen de MyBMW app in de “charging wallet” Ionity aangemeld heb voor deze service.

Ik kan me voorstellen dat je dat voor elke aanbieder waar je een contract bij hebt moet doen. Die aanbieder moet echter wel het plug&charge protocol ondersteunen en ik meen me te herinneren dat fastned dat niet doet!

[JeeHoo]

dencoupe schreef op vrijdag 11 juli 2025 @ 09:57:
Voor de mensen die altijd of bijna altijd thuis laden, je kunt de kaart ook om laten zetten naar een gratis kaart, dan heb je alleen de voordelen niet van goedkoper laden onderweg.


[...]

Dat is precies wat ik vanmorgen (vanaf de "BMW charging" site) heb gedaan. Laad namelijk voornamelijk thuis. Voor de volgende vakantie zet ik het wel weer een maand (of twee) aan.

[Franciesco]

Zipsop schreef op donderdag 10 juli 2025 @ 20:41:
[...]


Je kan meerdere contracten in de BMW charge wallet configureren als het goed is. Alleen moet je laadpas provider dit ook ondersteunen, in de gangbare zakelijke hoek is dat nog helemaal niemand.

Autocharge van Fastned is op basis van MAC adres van de auto en plug and charge op basis van ISO 15118.

Oh en voor de andere mensen die mee lezen, je moet een i4 hebben met iDrive 8.5

Dus auto charge en plug and charge zijn verschillende dingen.

Ik heb Shell recharge (dat is de pas van de leasemaatschappij) toegevoegd aan de BMW app onder wallet, maar ik kom niet verder in het plug and charge menu. Shell recharge in de wallet is ook zonder pasnummer wat me toch een voorwaarde lijkt voor plug and charge. In het plug and charge menu krijg ik alleen wat uitleg te zien. Dus waarschijnlijk mis ik nog een stap... Misschien moet ik eerst BMW charging afsluiten.

[TLa]

Eergisteren is mijn nieuwe i4 geleverd. Ondertussen een kleine 200km mee gereden.

Ik heb gisteren en ramen laten tinten (Rummar in Merksem, aanrader. Zonder afspraak en op een dik uur klaar). Dat maakt de auto zoveel mooier (95%)

De typeaanduiding is er ook al van de koffer af.

Ik heb een opbergdoosje ingebouwd (naast de modeknoppen). Deze (moesten mensen geïnteresseerd zijn)
Mijn vrouw heeft de binnenkant voorzien van vilt zodat de afstandsbediening van de garage niet rammelt
Duurde letterlijk een minuutje om te plaatsen.

Ik heb nog een mount op komst om de gsm te bevestigen (Flitsmeister in het zicht houden, is wel nodig met zo'n snel ding)

Aan de grill wil ik ook nog iets doen. Die zou ik zwart willen.

Eerste indrukken:
- Snel, echt snel
- Eco Pro rijdt het leukste
- Medium regen behalve in de bebouwde kom, daar is B-mode het leukste
- Wat een gedoe om de digital key in orde te krijgen (vooral omdat Samsung je verplicht om Samsung wallet te gebruiken ipv Google Wallet die ik voor alles gebruik)

Ik ben er erg blij mee. Als ik dan toch verplicht wordt om een EV te rijden, is deze i4 zeker geen straf.

En dan de foto's:

[Quiller]

@TLa Zeer mooie auto waar ik je veel plezier in wens... En goede aanpassingen... Maar die gsm houder... Waarom zou je dat willen... Flitsmeister geen idee, maar WAZE (gratis) kan je gewoon via android auto op je navigatiescherm (groot) toveren met geluid en al... Dus een gsm in je blikveld (wat gewoon niet mooi is) is voor niks nodig!!!!

[rolelael]

Als Belg zijnde ... gebruik idd gewoon Waze via carplay of android auto

[B1OO]

Quiller schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 10:59:
@TLa Zeer mooie auto waar ik je veel plezier in wens... En goede aanpassingen... Maar die gsm houder... Waarom zou je dat willen... Flitsmeister geen idee, maar WAZE (gratis) kan je gewoon via android auto op je navigatiescherm (groot) toveren met geluid en al... Dus een gsm in je blikveld (wat gewoon niet mooi is) is voor niks nodig!!!!

Heb zelf een Flitsmeister TWO links naast het stuur, handig en valt niet op

[ASS-Ware]

TLa schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 09:20:
Ik heb nog een mount op komst om de gsm te bevestigen (Flitsmeister in het zicht houden, is wel nodig met zo'n snel ding)

Heb je al iets gevonden?
Ik zoek ook nog wat moois, liefst 1 met MagSafe en oplaadmogelijkheid en ik wil niets in het ventilatierooster.

[TLa]

Ofwel het ding van Brodit, ofwel dit:


Die Flitsmeister 2 is anders ook wel OK.

Geen fan van Waze.

[Avigoorn]

Quiller schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 10:59:
@TLa Zeer mooie auto waar ik je veel plezier in wens... En goede aanpassingen... Maar die gsm houder... Waarom zou je dat willen... Flitsmeister geen idee, maar WAZE (gratis) kan je gewoon via android auto op je navigatiescherm (groot) toveren met geluid en al... Dus een gsm in je blikveld (wat gewoon niet mooi is) is voor niks nodig!!!!

Super handig

[samb]

ASS-Ware schreef op zondag 13 juli 2025 @ 12:34:
[...]

Heb je al iets gevonden?
Ik zoek ook nog wat moois, liefst 1 met MagSafe en oplaadmogelijkheid en ik wil niets in het ventilatierooster.

Ik heb de ESR MagSafe Qi2 gekocht, kan je kiezen om in ventilatierooster te steken of ergens op te plakken. Super handig, laad snel op en wat eleganter dan de Brodit varianten vind ik persoonlijk.

[dencoupe]

Waarom willen jullie allemaal toch die telefoon voor je snufferd hebben?

Leg dat ding gewoon in het oplaadvak (weet dat deze heet wordt) of in de middenarmsteun, daar kun je hem ook opladen. Alles kun je bedienen via het hoofdscherm en je stuur. Voorkom je ook meteen dat je met Whatsapp, telegram, Signal bezig bent terwijl je rijdt.

Flitsmeister, Waze alles is via CarPlay te gebruiken. Overigens met zo'n lose Flitsmeister two moet je oppassen in het buitenland, sommige landen is het verboden om te gebruiken en kan het je een fikse boete opleveren. Die via CarPlay gebruikt valt moeilijker te zien.

Mocht je de gratis versie hebben en problemen met niet automatisch opstarten van Flitsmeister, met een iPhone kun je dit automatiseren dat als deze contact maakt met apple CarPlay dat ie dan flitsmeester voor je opstart (voor degene die dat nog niet wisten)

[mash_man02]

dencoupe schreef op maandag 14 juli 2025 @ 11:49:

Leg dat ding gewoon in het oplaadvak (weet dat deze heet wordt) of in de middenarmsteun, daar kun je hem ook opladen.

Eens, ik leg hem face down in het laadvak, geen last van oververhitting.

Voor een snelle top-up gebruik ik ook de middenarmsteun opslag.

Structureel laden doe ik eens in de 2 dagen op mijn nachtkastje.

[ASS-Ware]

dencoupe schreef op maandag 14 juli 2025 @ 11:49:
Waarom willen jullie allemaal toch die telefoon voor je snufferd hebben?

Ik hoef hem niet voor mijn snufferd te hebben, maar ik wil hem wel makkelijk aan de lader kunnen hangen en ergens leggen/plakken/klemmen zodat deze niet heen en weer wordt geslingerd.
In de middenarmsteun vind ik niet handig.
In mijn vorige auto had ik een houder aan het raam, daar klikte mijn iPhone magnetisch aan vast en ging direct opladen.
Geen gezicht, maar wel handig.

[TLa]

samb schreef op maandag 14 juli 2025 @ 09:49:
[...]


Ik heb de ESR MagSafe Qi2 gekocht, kan je kiezen om in ventilatierooster te steken of ergens op te plakken. Super handig, laad snel op en wat eleganter dan de Brodit varianten vind ik persoonlijk.

[Afbeelding]

Deze gaat niet meer in de facelift, het ventilatierooster is anders, ik wilde ook zo 1 gebruiken, maar helaas pindakaas.


Om toch 1 keer te reageren: Ik wil google maps op het grote scherm (Android auto) en Flitsmeister apart. FM heeft niet de beste navigatie, al mijn klanten en hun verschillende adressen staan al in Google Maps waardoor navigeren veel makkelijker gaat.
Ik wil absoluut Flitsmeister omdat die wel je gemiddelde snelheid in een trajectcontrole geeft (en die staan hier in Vlaanderen bijna overal)
Wat een ander daar verder van vindt, is compleet irrelevant


Vandaag een dag van 300km (wat minder dan verwacht) en met net geen 200km resterende range thuis gekomen. Dat valt me heel erg goed mee.

[papabeer]

rolelael schreef op zondag 13 juli 2025 @ 07:27:
Als Belg zijnde ... gebruik idd gewoon Waze via carplay of android auto

Same. tijdens lange ritten draai ik Waze op de achtergrond naast de BMW Nav die mij naar het volgend laadstation navigeert. Waze geeft nog steeds elke 'warning' door via een simpele blip. Voldoende voor mij.

Betreffende het ander actueel onderwerp, GSM plaats ik altijd in het middenvak en heb hiervoor een laadmatje bij den Ali gekocht. Toestel laadt voldoende snel op op zonder oververhit te geraken. GSM aan dashboard is zo 2000