Het grote Polestar 2 Topic

[Kohen]

daniel850 schreef op maandag 20 juni 2022 @ 23:38:
koop een ecoflow power accu!!!

Lol, weet je wat dat kost hahaha. Dan drink ik wel koude koffie en koude thee

[kramon]

Hansieo schreef op dinsdag 21 juni 2022 @ 07:23:
Wie van jullie gebruiken dakdragers? en zo welke?

Is het niet eng deze te gebruiken in combinatie met het panoramadak?
Ik kan mij zo voorstellen dat iets teveel spanning en....

De originele. Zitten nog ongebruikt in de verpakking en nu we een kofferbak koffer van Thule hebben, denk ik ook niet dat we ze nog gaan gebruiken ;-)

[VidaR-9]

Vandaag mijn P2 naar de dealer gebracht voor de 30K km onderhoudsbeurt. Weinig bijzonders verwacht ik, maar heb wel om nieuwe ventieldopjes gevraagd

Ik heb als leenauto een XC40 P6 mee. Dat is wel ideaal want dat is voor mij een goede bevestiging dat de Polestar echt veel beter bij mij past. Dat ruimtelijkere interieur en de hogere zit zijn niets voor mij. Ook vond ik het scherm maar klein ivm wat ik gewend ben uit de Polestar. Rijden is sowieso slechter vergelijkbaar aangezien ik het Performance pack heb en de DM. Maar beiden maken wel echt serieus verschil - dit voelt echt traag en het rijden enigszins gevoelloos.

Nu al zin om einde van de middag mijn eigen Polestar weer op te halen

[Rene]

VidaR-9 schreef op dinsdag 21 juni 2022 @ 09:19:
Vandaag mijn P2 naar de dealer gebracht voor de 30K km onderhoudsbeurt. Weinig bijzonders verwacht ik, maar heb wel om nieuwe ventieldopjes gevraagd

Ik heb als leenauto een XC40 P6 mee. Dat is wel ideaal want dat is voor mij een goede bevestiging dat de Polestar echt veel beter bij mij past. Dat ruimtelijkere interieur en de hogere zit zijn niets voor mij. Ook vond ik het scherm maar klein ivm wat ik gewend ben uit de Polestar. Rijden is sowieso slechter vergelijkbaar aangezien ik het Performance pack heb en de DM. Maar beiden maken wel echt serieus verschil - dit voelt echt traag en het rijden enigszins gevoelloos.

Nu al zin om einde van de middag mijn eigen Polestar weer op te halen

Zou gelijk vragen of ze P2.2 erop kunnen knallen Deze is bij volvo al aangekondigd.

[Whieee]

Hansieo schreef op dinsdag 21 juni 2022 @ 07:23:
Wie van jullie gebruiken dakdragers? en zo welke?

Is het niet eng deze te gebruiken in combinatie met het panoramadak?
Ik kan mij zo voorstellen dat iets teveel spanning en....

Thule Wingbars met de bevestigingskit voor de PS2. Nul issues met meerdere MTBs op dak. Wel rekening houden met impact op verbruik, zeker in combinatie met wind

Oh en doe jezelf een lol en was je auto voordat je dragers gebruikt anders gaat de lak niet blij zijn.

De OEM Thule Polestar dragers zijn iets mooier, maar de combinatie van standaard Wingbars met een model specifieke bevestigingskit is een stuk goedkoper, én betekent dat je de dragers niet hoeft te vervangen als je je auto vervangt. Ik heb deze dragers origineel gekocht voor een Golf 7, en voor de PS2 alleen een andere bevestigingskit gekocht voor een paar tientjes.

[ Voor 40% gewijzigd door Whieee op 21-06-2022 10:51 ]

[k-jah]

Release notes 2.2

[GuiltyNL]

Ik ben benieuwd of ik dan meteen van 2.0 naar 2.2 ga.

[Whieee]

GuiltyNL schreef op dinsdag 21 juni 2022 @ 11:49:
Ik ben benieuwd of ik dan meteen van 2.0 naar 2.2 ga.

Same. Ik heb nog altijd geen notificatie voor 2.1 gehad.

[AartJW]

k-jah schreef op dinsdag 21 juni 2022 @ 11:44:
Release notes 2.2

[Afbeelding]

Dit zijn wel de Volvo release notes, die zijn redelijk gelijk aan die van PS maar wijken op details vaak af.

Dit zijn de opmerkingen van Volvo over de Carplay implementatie:

LAUCH OF APPLE CARPLAY FOR GOOGLE-BASED CARS

• Apple CarPlay will shortly be available for our Google-based infotainment, via a free OTA (Over-The-Air) software update expected during the last week of June.
• CarPlay will used a wired connection for charging and a stable connection.
• Once connected, Siri can be activating with a long press of the steering wheel voice control icon
• When using map navigation via CarPlay no guidance is shown in the driver display, but only in the centre display.
• When navigation is started through Apple CarPlay, ongoing native turn-by-turn route guidance will be ended.
• Owner’s manuals have been updated with instructions on how to connect and operate CarPlay: C40 Manual - Apple CarPlay"

[jnsvr]

Zou goed zijn als de wireless charging issues op iPhone eindelijk aangepakt worden. Vrij waardeloos nu met een gsm die eerder warm wordt dan zelfs maar iets meer lading krijgt.

[Rene]

Eerste gebruikers melden dat P2.2 OTA is binnengekomen. (Al ziet het er voor mij meer uit als een werkplaats):

[Shorteh]

Ik ben blij dat Carplay er is hoor, maar dit ziet er toch niet uit? Die iconen lijken wel ontworpen om met een vuist aangetikt te worden. Mag hopen dat ze de ruimte op het scherm toch snel wat efficiënter gaan benutten.

[jnsvr]

Dat lijkt inderdaad geen OTA te zijn. Vaak is een update wel een weekje eerder al te installeren via werkplaats en vervolgens als OTA, dus dit zou me sterk verbazen.

[jnsvr]

Shorteh schreef op dinsdag 21 juni 2022 @ 13:06:
Ik ben blij dat Carplay er is hoor, maar dit ziet er toch niet uit? Die iconen lijken wel ontworpen om met een vuist aangetikt te worden. Mag hopen dat ze de ruimte op het scherm toch snel wat efficiënter gaan benutten.

Carplay "voorheen" was vooral bij wagens waarbij het infotainment schern ook 5x zo klein was dan bvb dat van een EV. Daarom dat er grote veranderingen aankomen mbt CarPlay want het kan inderdaad beter op een scherm zoals dit Ik kijk vooral uit naar de apps etc die eindelijk te gebruiken gaan zijn.

[Rene]

jnsvr schreef op dinsdag 21 juni 2022 @ 13:06:
Dat lijkt inderdaad geen OTA te zijn. Vaak is een update wel een weekje eerder al te installeren via werkplaats en vervolgens als OTA, dus dit zou me sterk verbazen.

Aan de hand van de locatie ga ik er ook vanuit dat het geen OTA is. De auto is namelijk geparkeerd op de locatie van een Volvo dealer. Maar goed om te zien dat P2.2 via de werkplaats beschikbaar is

[VidaR-9]

Ik haal net m’n auto op na een beurt en kan bevestigen dat we Apple CarPlay hebben..

[Whieee]

VidaR-9 schreef op dinsdag 21 juni 2022 @ 13:11:
Ik haal net m’n auto op na een beurt en kan bevestigen dat we Apple CarPlay hebben..

[Afbeelding]

Tof! Zojuist in mijn PS2 gekeken voor OTA updates, maar ik mag het nog steeds doen met 2.0. Geen 2.1, en al helemaal geen 2.2 Al zou ik met de huidige Cloudflare issues potentieel ook even wachten met een OTA update.

[VidaR-9]

Overigens wel gelijk een bug in 2.2

De spiegels worden bij achteruit rijden automatisch gekanteld. Ook als je instelt dat je ze niet gekanteld wilt hebben. Heb het al geprobeerd aan/uit te zetten, maar ze blijven kantelen.

[k-jah]

VidaR-9 schreef op dinsdag 21 juni 2022 @ 13:11:
Ik haal net m’n auto op na een beurt en kan bevestigen dat we Apple CarPlay hebben..

[Afbeelding]

Maar is het draadloos laden voor iPhones nu verbeterd?

[RGS]

VidaR-9 schreef op dinsdag 21 juni 2022 @ 13:26:
Overigens wel gelijk een bug in 2.2

De spiegels worden bij achteruit rijden automatisch gekanteld. Ook als je instelt dat je ze niet gekanteld wilt hebben. Heb het al geprobeerd aan/uit te zetten, maar ze blijven kantelen.

Tja, ik wacht toch liever nog maar even de ervaringen af.

[MisteRMeesteR]

VidaR-9 schreef op dinsdag 21 juni 2022 @ 13:26:
Overigens wel gelijk een bug in 2.2

De spiegels worden bij achteruit rijden automatisch gekanteld. Ook als je instelt dat je ze niet gekanteld wilt hebben. Heb het al geprobeerd aan/uit te zetten, maar ze blijven kantelen.

Maar met onze broze velgen toch geen overbodige luxe met die achterlijk hoge en gemene stoeprandjes van tegenwoordig

[Hansieo]

@Rene @Reinier @MisteRMeesteR @Whieee

Allen hartelijk dan voor jullie input

[Reinier]

@Hansieo hier ook nog een (eerder geplaatste) pic van de dragers in actie

[AartJW]

En hierbij de Polestar release notes van 2.2 via https://www.polestar.com/.../article/softwareUpdates/ . Mooie lijst en zelf benieuwd naar de cruise control en pilot assist aanpassingen:

Updates in software version P2.2
- Introduction of Apple CarPlay.
- Preparation for future video streaming apps.
- Performance app: acceleration measurement and G-meter for cars with performance software upgrade.
- Front USB ports opened for external device input (e.g. gaming, music, Apple CarPlay).
- Cruise control efficiency improvement regardless of One Pedal Drive setting.
- Improvements to Road Sign Information.
- Improved accuracy for Google Maps destination state of charge (SoC) value .
- Improvements to wireless charging for Apple products.
- Improved efficiency and real-world range.
- Improved behaviour when switching from Adaptive Cruise Control or Pilot Assist to manual driving.
- Bug fix for charging timers, incorrect time format rectified.

Note: this software release contains a late-detected error that may affect some vehicles. The side mirrors may automatically tilt downwards when selecting Reverse, in vehicles where the “mirror tilt in reverse” setting is set to OFF. This may occur with each drive cycle. A quick workaround is to save the preferred mirror position when not in Reverse using the memory buttons on the driver’s door. If the error occurs, simply press and hold the relevant memory recall button (1 or 2) to quickly reposition the mirrors. Polestar is working on rectifying this issue with top priority and we apologise for the inconvenience.

[ Voor 4% gewijzigd door AartJW op 21-06-2022 18:13 ]

[GuiltyNL]

jnsvr schreef op dinsdag 21 juni 2022 @ 12:56:
Zou goed zijn als de wireless charging issues op iPhone eindelijk aangepakt worden. Vrij waardeloos nu met een gsm die eerder warm wordt dan zelfs maar iets meer lading krijgt.

Niet alleen met iPhones, mijn Pixel 4 werd alleen maar loeiheet en mijn Pixel 6 Pro wordt weliswaar minder heet, maar laadt amper op. Twee jaar al nutteloos voor mij.

[MisteRMeesteR]

Performance app: acceleration measurement and G-meter for cars with performance software upgrade.

Weet je eindelijk zeker dat de 50kW upgrade geïnstalleerd is

[Pixeltje]

AartJW schreef op dinsdag 21 juni 2022 @ 18:11:
En hierbij de Polestar release notes van 2.2 via https://www.polestar.com/.../article/softwareUpdates/ . Mooie lijst en zelf benieuwd naar de cruise control en pilot assist aanpassingen:

Updates in software version P2.2
- Introduction of Apple CarPlay.
- Preparation for future video streaming apps.
- Performance app: acceleration measurement and G-meter for cars with performance software upgrade.
- Front USB ports opened for external device input (e.g. gaming, music, Apple CarPlay).
- Cruise control efficiency improvement regardless of One Pedal Drive setting.
- Improvements to Road Sign Information.
- Improved accuracy for Google Maps destination state of charge (SoC) value .
- Improvements to wireless charging for Apple products.
- Improved efficiency and real-world range.
- Improved behaviour when switching from Adaptive Cruise Control or Pilot Assist to manual driving.
- Bug fix for charging timers, incorrect time format rectified.

Note: this software release contains a late-detected error that may affect some vehicles. The side mirrors may automatically tilt downwards when selecting Reverse, in vehicles where the “mirror tilt in reverse” setting is set to OFF. This may occur with each drive cycle. A quick workaround is to save the preferred mirror position when not in Reverse using the memory buttons on the driver’s door. If the error occurs, simply press and hold the relevant memory recall button (1 or 2) to quickly reposition the mirrors. Polestar is working on rectifying this issue with top priority and we apologise for the inconvenience.

Dat is best een mooi lijstje. Ik hoopte al dat carplay geïntroduceerd zou zijn voor aflevering en de usb-poort kunnen gebruiken leek me ook wel handig

[VidaR-9]

AartJW schreef op dinsdag 21 juni 2022 @ 18:11:
En hierbij de Polestar release notes van 2.2 via https://www.polestar.com/.../article/softwareUpdates/ . Mooie lijst en zelf benieuwd naar de cruise control en pilot assist aanpassingen:

Updates in software version P2.2
- Introduction of Apple CarPlay.
- Preparation for future video streaming apps.
- Performance app: acceleration measurement and G-meter for cars with performance software upgrade.
- Front USB ports opened for external device input (e.g. gaming, music, Apple CarPlay).
- Cruise control efficiency improvement regardless of One Pedal Drive setting.
- Improvements to Road Sign Information.
- Improved accuracy for Google Maps destination state of charge (SoC) value .
- Improvements to wireless charging for Apple products.
- Improved efficiency and real-world range.
- Improved behaviour when switching from Adaptive Cruise Control or Pilot Assist to manual driving.
- Bug fix for charging timers, incorrect time format rectified.

Note: this software release contains a late-detected error that may affect some vehicles. The side mirrors may automatically tilt downwards when selecting Reverse, in vehicles where the “mirror tilt in reverse” setting is set to OFF. This may occur with each drive cycle. A quick workaround is to save the preferred mirror position when not in Reverse using the memory buttons on the driver’s door. If the error occurs, simply press and hold the relevant memory recall button (1 or 2) to quickly reposition the mirrors. Polestar is working on rectifying this issue with top priority and we apologise for the inconvenience.

Geen Performance app hier in ieder geval.

[VidaR-9]

MisteRMeesteR schreef op dinsdag 21 juni 2022 @ 18:26:
[...]


Weet je eindelijk zeker dat de 50kW upgrade geïnstalleerd is

Of dat die niet geïnstalleerd is 😛

[k-jah]

VidaR-9 schreef op dinsdag 21 juni 2022 @ 18:28:
[...]


Of dat die niet geïnstalleerd is 😛

Als je het niet merkt dan lijkt het me 1000 euro weggegooid geld.

[RobboNL]

Whieee schreef op dinsdag 21 juni 2022 @ 10:48:
[...]


Thule Wingbars met de bevestigingskit voor de PS2. Nul issues met meerdere MTBs op dak. Wel rekening houden met impact op verbruik, zeker in combinatie met wind

Welk verbruik mag ik verwachten met fietsen op het dak ?
Ik heb er binnenkort 3 racefietsen op, op en neer naar Alpe d’Heuz.

[iRenik]

Mod 2/4 ✅

Before


After

[wally21]

@k-jah Inderdaad doen ze het nu niet, raadsel waarom ze juist dan wel hier geleverd worden haha. maar Polestar NL gaf aan deze indien nog niet geactiveerd in de VS softwarematig aangezet kunnen worden in NL. Maar het wetsvoorstel zou in 2023 Ron moeten zijn hier. Ruim op tijd voor mij dus.

@Umbrah De polestar in de VS is verrassend erg Europees. enkel het hoog nodige is aangepast. Zo heeft de auto ook gewoon mistachterlichten. Uniek voor de VS aangezien dat iets is dat je altijd op US import moet installeren in europa. De verkoper gaf ook aan geen idee te hebben war die mistachterlichten voor waren .

Qua stroom valt het erg mee. Ja de VS is 110v maar voor elektrisch laden gebruiken ze thuis gewoon 220. Dis door een dubbele tap uit de meterkast samen te voegen tot 1 voor het level 2 thuis laden. Dit doen ze ook voor bijv. was drogers, airco etc. (alle groot verbruikers). Enkel de bijgeleverde kabel charger werkt met de US plug op 110v maar dan duurt het 72 uur om te laden en gebruikt amper iemand dat hier.

type 1 ccs en type 2 ccs is geen probleem. het ccs gedeelte is exact gelijk voor snel laden en kan met een adapter indd.
Type 1 gebruiken ze hier omdat huizen behoorlijk hoge Amperes hebben. Zo is mijn hoofdaansluiting 200 amps en sluit ik de laad outlet aan op een 60amp (48 amp bruikbaar ) circuit zodat ik thuis met 11kw kan laden. 1 fase is dus genoeg. Voor Europa is dat inderdaad anders en dus vaak 3 fase nodig voor de volle mep.

De auto intern heeft volgens Polestar dezelfde onboard charger van 11kW. Echter om te deze om te bouwen naar type 2 ccs zijn er andere kabels van de poort naar de charger nodig en uiteraard een nieuwe poort. Kosten voor de onderdelen zijn €900,-. hier komt dan nog werkplaats uren bij. maar ja een adapter kost ook +/-900,- dus laat ik hem wel ombouwen met garantie van Polestar.

De radio ombouwen voor SiruisXm naar DAB (VS versie naar EU versie) doe ik niet. de unit kost €1200,- ex werkplaats uren. Als ik alles zou doen met de eerdere genoemde onderdeel kosten zou er +/-1k aan man uren bij komen. dus gok 500 euries per om te bouwen onderdeel.

Al met al moet ik zeggen dat Polestar erg netjes alles uitzoekt en beantwoord. Zou zonde zijn een auto maar half te kunnen gebruiken na 1,5 jaar. Het hier kopen heeft een kleine 17k voordeel ten opzichte van NL voor mij. Dus die ombouw kosten neem ik voor lief

[wally21]

iRenik schreef op dinsdag 21 juni 2022 @ 19:42:
Mod 2/4 ✅

Before
[Afbeelding]

After
[Afbeelding]

Heb je ook een foto van het geheel Lijkt me er erg goed uit zien namelijk met deze verlaging

[JTHZZ]

AartJW schreef op dinsdag 21 juni 2022 @ 18:11:
En hierbij de Polestar release notes van 2.2 via https://www.polestar.com/.../article/softwareUpdates/ . Mooie lijst en zelf benieuwd naar de cruise control en pilot assist aanpassingen:

Updates in software version P2.2
- Introduction of Apple CarPlay.
- Preparation for future video streaming apps.
- Performance app: acceleration measurement and G-meter for cars with performance software upgrade.
- Front USB ports opened for external device input (e.g. gaming, music, Apple CarPlay).
- Cruise control efficiency improvement regardless of One Pedal Drive setting.
- Improvements to Road Sign Information.
- Improved accuracy for Google Maps destination state of charge (SoC) value .
- Improvements to wireless charging for Apple products.
- Improved efficiency and real-world range.
- Improved behaviour when switching from Adaptive Cruise Control or Pilot Assist to manual driving.
- Bug fix for charging timers, incorrect time format rectified.

Note: this software release contains a late-detected error that may affect some vehicles. The side mirrors may automatically tilt downwards when selecting Reverse, in vehicles where the “mirror tilt in reverse” setting is set to OFF. This may occur with each drive cycle. A quick workaround is to save the preferred mirror position when not in Reverse using the memory buttons on the driver’s door. If the error occurs, simply press and hold the relevant memory recall button (1 or 2) to quickly reposition the mirrors. Polestar is working on rectifying this issue with top priority and we apologise for the inconvenience.

Mooie lijst verbeteringen en uitbreidingen! Benieuwd wat een aantal punten precies betekent. Volgende week onderhoudsbeurtje dus als hij er dan via OTA niet is kan hij meteen ge-update worden

[GuiltyNL]

Whieee schreef op dinsdag 21 juni 2022 @ 12:49:
[...]


Same. Ik heb nog altijd geen notificatie voor 2.1 gehad.

Heb jij toevallig ook de 50kW power upgrade?

[petervanstuiven]

iRenik schreef op dinsdag 21 juni 2022 @ 19:42:
Mod 2/4 ✅

Before
[Afbeelding]

After
[Afbeelding]

Inderdaad veel beter. Heb je meer informatie? Welke veren heb je gebruikt? Heb je het zelf gedaan? ZIjn de bumpstops van de Ohlins aangepast, Wat is het verschil in comfort vs de verbetering van de wegligging?

Een foto van het geheel zou ook erg tof zijn

[petervanstuiven]

GuiltyNL schreef op dinsdag 21 juni 2022 @ 19:59:
[...]

Heb jij toevallig ook de 50kW power upgrade?

Ik wel (gelijktijdig met jou zo ongeveer, bouwjaar/maand is ook redelijke gelijk), maar loop gewoon op 2.1, dus dat zou geen verschil moeten zijn

[Whieee]

RobboNL schreef op dinsdag 21 juni 2022 @ 19:40:
[...]


Welk verbruik mag ik verwachten met fietsen op het dak ?
Ik heb er binnenkort 3 racefietsen op, op en neer naar Alpe d’Heuz.

Dat hangt natuurlijk wel van een paar dingen af Een racefiets gaat sowieso voor minder luchtweerstand zorgen dan een MTB. Wind is eigenlijk de grootste factor. En dan is er nog het type drager. Ik heb zelf 2 typen fietsendragers: Thule Outride voor fietsen met velgremmen/QR, en Thule ProRide voor alles met steekassen.

Bij de OutRide haalt je het voorwiel uit de fiets en monteer je de vork op de drager. Dat maakt de fiets behoorlijk kleiner en ik merkte met 1 racefiets op dak en weinig wind (pakweg 3Bft) een toename van ~10-15% in verbruik bij 100km/h.

Ik heb echter ook al met 2 MTBs op dak gereden (Thule ProRide - zie foto vorige post) en een stevige wind vooral van schuin voor (5-6Bft) en dat leverde een toename in verbruik op van 40-50% Ik heb die rit vooral gescholen voor de wind tussen vrachtwagens om het een beetje binnen de perken te houden.

Recentelijk reed ik met 1 MTB op dak (Thule ProRide) bij een kleine 3-4Bft, en ging het om ruwweg 20-25% extra verbruik.

[Whieee]

GuiltyNL schreef op dinsdag 21 juni 2022 @ 19:59:
[...]

Heb jij toevallig ook de 50kW power upgrade?

Bedoel je de OTA vermogens upgrade? Die heb ik niet.

[VidaR-9]

k-jah schreef op dinsdag 21 juni 2022 @ 18:58:
[...]


Als je het niet merkt dan lijkt het me 1000 euro weggegooid geld.

Ja true. Daarom weet ik ook zeker dat het wel geïnstalleerd is (was iig 😛).

[JTHZZ]

Omdat ik meestal met ABRP plan had ik nog niet gezien dat dit ondertussen ook goed werkt (indicatie hoe ver je moet snelladen). Nu een keertje met Google gepland en dit gezien.

Prima laadsnelheidje trouwens weer bij Ionity, tot 55% boven de 100kW haal je daar eigenlijk altijd wel en bij 60% ook nog maar net eronder

[ Voor 55% gewijzigd door JTHZZ op 21-06-2022 22:46 ]

[iRenik]

wally21 schreef op dinsdag 21 juni 2022 @ 19:46:
[...]


Heb je ook een foto van het geheel Lijkt me er erg goed uit zien namelijk met deze verlaging

[iRenik]

petervanstuiven schreef op dinsdag 21 juni 2022 @ 20:00:
[...]


Inderdaad veel beter. Heb je meer informatie? Welke veren heb je gebruikt? Heb je het zelf gedaan? ZIjn de bumpstops van de Ohlins aangepast, Wat is het verschil in comfort vs de verbetering van de wegligging?

Een foto van het geheel zou ook erg tof zijn

Het zijn Heico’s en laten doen door het garagebedrijf waar de auto ook vandaan komt. Bumpstops zijn naar mijn weten niet aangepast. De Ohlins staan op 8/8 en de combi voelt goed aan. Nog niet heel veel kms getest maar het geheel is iets stugger, wat minder rol en stuurt wat strakker. Erg blij mee 👍🏻

[Terrie]

JTHZZ schreef op dinsdag 21 juni 2022 @ 21:58:
Omdat ik meestal met ABRP plan had ik nog niet gezien dat dit ondertussen ook goed werkt (indicatie hoe ver je moet snelladen). Nu een keertje met Google gepland en dit gezien.
[Afbeelding]
Prima laadsnelheidje trouwens weer bij Ionity, tot 55% boven de 100kW haal je daar eigenlijk altijd wel en bij 60% ook nog maar net eronder
[Afbeelding]

Ionity lijkt bij mij momenteel een betere laadcurve te hebben dan Fastned.

[daniel14]

JTHZZ schreef op dinsdag 21 juni 2022 @ 21:58:
Omdat ik meestal met ABRP plan had ik nog niet gezien dat dit ondertussen ook goed werkt (indicatie hoe ver je moet snelladen). Nu een keertje met Google gepland en dit gezien.
[Afbeelding]

Haha die werk bij mij nooit, geeft altijd iets aan van 53%, terwijl ik vaak maar 20% ofzo nodig heb, ik kijk altijd naar google maps

[Hansieo]

MisteRMeesteR schreef op dinsdag 21 juni 2022 @ 18:26:
[...]


Weet je eindelijk zeker dat de 50kW upgrade geïnstalleerd is

sjoemel software?

[JeroenV_]

Terrie schreef op woensdag 22 juni 2022 @ 01:29:
[...]
Ionity lijkt bij mij momenteel een betere laadcurve te hebben dan Fastned.

Klinkt apart, aangezien de auto toch bepaald hoeveel stroom er wordt geaccepteerd op welk moment?
De laadpaal zelf is toch maar een dom ding voor zover ik weet die puur de stroom eruit pompt.

[JTHZZ]

JeroenV_ schreef op woensdag 22 juni 2022 @ 08:26:
[...]

Klinkt apart, aangezien de auto toch bepaald hoeveel stroom er wordt geaccepteerd op welk moment?
De laadpaal zelf is toch maar een dom ding voor zover ik weet die puur de stroom eruit pompt.

Ik zie ook wel verschillen tussen aanbieders maar ook tussen palen onderling. Heb weinig ervaring met Fastned omdat die in het buitenland een slechte dekking hebben maar vaak zie je het al aan het begin of hij naar bijv 149kW gaat of 153kW. De auto regelt weliswaar de laadstroom maar de paal kan wel een beperking hebben.

[JTHZZ]

daniel14 schreef op woensdag 22 juni 2022 @ 08:04:
[...]


Haha die werk bij mij nooit, geeft altijd iets aan van 53%, terwijl ik vaak maar 20% ofzo nodig heb, ik kijk altijd naar google maps

Google Maps plant altijd op 30% aankomst SoC en dat was in dit geval wat ik nodig had.

[Paku]

JeroenV_ schreef op woensdag 22 juni 2022 @ 08:26:
[...]

Klinkt apart, aangezien de auto toch bepaald hoeveel stroom er wordt geaccepteerd op welk moment?
De laadpaal zelf is toch maar een dom ding voor zover ik weet die puur de stroom eruit pompt.

Klopt in theorie inderdaad. De wagen bepaalt hoeveel er maximaal in gepompt mag/kan worden.
Maar als de paal er niet aan kan voldoen zal het lager zijn.

[PvS_68]

Pixeltje schreef op dinsdag 21 juni 2022 @ 18:27:
[...]

Dat is best een mooi lijstje. Ik hoopte al ........ en de usb-poort kunnen gebruiken leek me ook wel handig

Ik zit daarom nog op 1.9 en kan hem dus nog gebruiken.... Zodra 2.2 uit is ga ik een dagje (of wat) upgraden.....

[Rene]

PvS_68 schreef op woensdag 22 juni 2022 @ 09:23:
[...]

Ik zit daarom nog op 1.9 en kan hem dus nog gebruiken.... Zodra 2.2 uit is ga ik een dagje (of wat) upgraden.....

Jij of de dealer Volgens mij is het niet mogelijk om OTA van 1.9 naar 2.2 te gaan. Op de Facebook van Polestar lijkt het er zelfs op dat P2.0 --> P2.2 ook niet mogelijk is aangezien Polestar deze mensen adviseert om kontakt op te nemen met de CS.

(Overigens snap ik dat je niet wilt updaten als je echt gewend was aan de USB functie. Ikzelf heb deze nooit gebruikt dus ik update gewoon zodra het kan).

[PvS_68]

Rene schreef op woensdag 22 juni 2022 @ 09:36:
[...]


Jij of de dealer Volgens mij is het niet mogelijk om OTA van 1.9 naar 2.2 te gaan. Op de Facebook van Polestar lijkt het er zelfs op dat P2.0 --> P2.2 ook niet mogelijk is aangezien Polestar deze mensen adviseert om kontakt op te nemen met de CS.

(Overigens snap ik dat je niet wilt updaten als je echt gewend was aan de USB functie. Ikzelf heb deze nooit gebruikt dus ik update gewoon zodra het kan).

Je kan idd niet van 1.9 naar 2.x volgens Polestar. Ze hebben me wel verteld dat ik via 2.0 naar 2.1 zou kunnen gaan. Inmiddels is daar de stap 2.2 ook nog bijgekomen. We gaan het idd zien.

[StefanoDiBosso]

Rene schreef op woensdag 22 juni 2022 @ 09:36:
[...]
kontakt op te nemen met de CS.

Net contact gehad met Polestar support en de Volvo dealer. 2.0 naar 2.2 is niet mogelijk, en moet via de werkplaats. Erg efficient kan ik het niet noemen.
Reactie van de telefoniste toen ik aangaf nog niet in het systeem te staan omdat ik nog niets geks met de auto gehad heb was ook bijzonder, als in: het klonk alsof ik de eerste was

Voor nu: lekker doorrijden met 2.0, we wachten rustig tot de service afspraak.

[jnsvr]

Als je langs de dealer gaat voor de update, moet je daar dan eigenlijk voor betalen? Of kan je zomaar een afspraak maken en het laten uitvoeren.

[Kohen]

jnsvr schreef op woensdag 22 juni 2022 @ 11:45:
Als je langs de dealer gaat voor de update, moet je daar dan eigenlijk voor betalen? Of kan je zomaar een afspraak maken en het laten uitvoeren.

Ik maak altijd een afspraak zitten 0 kosten aan

[PvS_68]

jnsvr schreef op woensdag 22 juni 2022 @ 11:45:
Als je langs de dealer gaat voor de update, moet je daar dan eigenlijk voor betalen? Of kan je zomaar een afspraak maken en het laten uitvoeren.

Als Polestar er niet voor kan zorgen dat updates niet sequentieel kunnen en je daarvoor langs de dealer moet, dan lijkt me dat niet mijn probleem. Die rekening gaat van de Volvo dealer rechtstreeks naar Polestar neem ik aan

[PvS_68]

StefanoDiBosso schreef op woensdag 22 juni 2022 @ 11:27:
[...]


Net contact gehad met Polestar support en de Volvo dealer. 2.0 naar 2.2 is niet mogelijk, en moet via de werkplaats. Erg efficient kan ik het niet noemen.
Reactie van de telefoniste toen ik aangaf nog niet in het systeem te staan omdat ik nog niets geks met de auto gehad heb was ook bijzonder, als in: het klonk alsof ik de eerste was

Voor nu: lekker doorrijden met 2.0, we wachten rustig tot de service afspraak.

Mij is verteld dat ik de 1.9 kon laten staan en daarna in 2 stappen (dus via 2.0) naar 2.1 zou moeten kunnen. De vraag blijft of dat ook nog kan als 2.2 al beschikbaar is. Daar was toen nl. nog geen sprake van.

[jnsvr]

PvS_68 schreef op woensdag 22 juni 2022 @ 12:32:
[...]

Als Polestar er niet voor kan zorgen dat updates niet sequentieel kunnen en je daarvoor langs de dealer moet, dan lijkt me dat niet mijn probleem. Die rekening gaat van de Volvo dealer rechtstreeks naar Polestar neem ik aan

Ik doelde hier vooral op "sneller dan de OTA" de update te krijgen. Ik zit gewoon op 2.1 dus het is puur een kwestie van wachten tot waarschijnlijk volgende week.

[JeroenV_]

JTHZZ schreef op woensdag 22 juni 2022 @ 08:33:
[...]
Ik zie ook wel verschillen tussen aanbieders maar ook tussen palen onderling. Heb weinig ervaring met Fastned omdat die in het buitenland een slechte dekking hebben maar vaak zie je het al aan het begin of hij naar bijv 149kW gaat of 153kW. De auto regelt weliswaar de laadstroom maar de paal kan wel een beperking hebben.

Paku schreef op woensdag 22 juni 2022 @ 08:58:
[...]
Klopt in theorie inderdaad. De wagen bepaalt hoeveel er maximaal in gepompt mag/kan worden.
Maar als de paal er niet aan kan voldoen zal het lager zijn.

Als de paal de beperking is, is het idd een ander verhaal maar dat geldt bij iedere laadpaal.
Dat de curve daadwerkelijk anders zou zijn bij Ionity dan bij Fastned, er vanuit gaande dat beiden gewoon hun ruim voldoende capaciteit kunnen leveren, ging er bij mij niet in. Daarom mijn opmerking dat de paal niet de bepalende factor is maar de auto.

Laten we het erop houden dat het een samenspel tussen lader en auto is

[JTHZZ]

jnsvr schreef op woensdag 22 juni 2022 @ 11:45:
Als je langs de dealer gaat voor de update, moet je daar dan eigenlijk voor betalen? Of kan je zomaar een afspraak maken en het laten uitvoeren.

https://www.polestar.com/nl/polestar-support/
Tweede vraag van boven, kun je gewoon een afspraak voor maken

[MaxxMark]

Maar officieel alleen als de update faalt. Dus 'gewoon' een afspraak maken voor de update (omdat je hem dan sneller hebt) mag officieel niet

Ja, als de remote update niet lukt, kun je de laatste software bij een werkplaats krijgen.

Of ze er moeilijk over doen als je het toch doet zal afhankelijk zijn van de garage of supportmedewerker die je spreekt

[xLes]

Ik kan het gemist hebben tussen alle berichten hier, maar kan het zijn dat er bepaalde functies zijn 'verdwenen' in de 2021 versie van de Polestar 2 SR?

Rij sinds eind mei een polestar 2 met plus en pilot pack die eind 2021 op kenteken is gezet, maar mis bijvoorbeeld DAB+, het openen van de achterklep met voetbeweging.
Wel heb ik nog de pixel koplampen en de 'animatie' voor en achter.

Daarnaast wil hij soms iets te fanatiek optreden als haan... Rond 5 / 6 uur 's nachts gaat het alarm af, zonder dat er iets in de buurt zit. Met verlaagde guard is dat (nog) niet het geval geweest, maar heb de auto te kort om daar over te kunnen oordelen.

Buiten dat, een fantastische wagen om dagelijks in te mogen rijden.

[jnsvr]

xLes schreef op woensdag 22 juni 2022 @ 15:44:
Ik kan het gemist hebben tussen alle berichten hier, maar kan het zijn dat er bepaalde functies zijn 'verdwenen' in de 2021 versie van de Polestar 2 SR?

Rij sinds eind mei een polestar 2 met plus en pilot pack die eind 2021 op kenteken is gezet, maar mis bijvoorbeeld DAB+, het openen van de achterklep met voetbeweging.
Wel heb ik nog de pixel koplampen en de 'animatie' voor en achter.

DAB+ en de voetsensor zijn inderdaad zaken die potentieel ontbreken. In BE in DAB+ verplicht, die zit hier wel op. Maar de voetsensor mis ik ook. Die laatste kan nog geretrofit worden. DAB+ voor zover ik weet niet.

Daar zou TuneIn als fallback voor moeten dienen, maar daar moet je sinds kort je betaalgegevens voor gebruiken (maar je kunt perfect de proefperiode uit doen en dan terug gratis er gebruik van maken).

[ Voor 17% gewijzigd door jnsvr op 22-06-2022 15:58 ]

[daniel14]

xLes schreef op woensdag 22 juni 2022 @ 15:44:
Ik kan het gemist hebben tussen alle berichten hier, maar kan het zijn dat er bepaalde functies zijn 'verdwenen' in de 2021 versie van de Polestar 2 SR?

Rij sinds eind mei een polestar 2 met plus en pilot pack die eind 2021 op kenteken is gezet, maar mis bijvoorbeeld DAB+, het openen van de achterklep met voetbeweging.
Wel heb ik nog de pixel koplampen en de 'animatie' voor en achter.

Daarnaast wil hij soms iets te fanatiek optreden als haan... Rond 5 / 6 uur 's nachts gaat het alarm af, zonder dat er iets in de buurt zit. Met verlaagde guard is dat (nog) niet het geval geweest, maar heb de auto te kort om daar over te kunnen oordelen.

Buiten dat, een fantastische wagen om dagelijks in te mogen rijden.

Kan inderdaad dat je geen voetsensor hebt en DAB+ radio, zoek maar even terug in het forum, door chiptekorten zijn die 2 opties tijdelijk geschrapt, voetsensor zou wel achteraf nog geplaatst worden, DAB+ helaas niet.

Alarm zou ik eens melden bij Polestar, hier op dit forum nooit iemand last van gehad voor zover ik weet.

[JTHZZ]

MaxxMark schreef op woensdag 22 juni 2022 @ 15:42:
Maar officieel alleen als de update faalt. Dus 'gewoon' een afspraak maken voor de update (omdat je hem dan sneller hebt) mag officieel niet


[...]


Of ze er moeilijk over doen als je het toch doet zal afhankelijk zijn van de garage of supportmedewerker die je spreekt

Hee grappig, dat is veranderd. Bij de eerste OTAs gingen er nog best wel wat verhalen rond over mislukte updates en afslepen en toen stond er dat je altijd een afspraak mocht maken. Ik denk dat ze nu genoeg vertrouwen erin hebben. Je hoort nu eigenlijk zelden nog iets over gebrickte auto’s na OTA. We hebben ondertussen ook al 11 OTAs gehad dus dan mag het ook wel goed lopen onderhand

[blue eyes]

daniel14 schreef op woensdag 22 juni 2022 @ 15:58:
[...]


Kan inderdaad dat je geen voetsensor hebt en DAB+ radio, zoek maar even terug in het forum, door chiptekorten zijn die 2 opties tijdelijk geschrapt, voetsensor zou wel achteraf nog geplaatst worden, DAB+ helaas niet.

Alarm zou ik eens melden bij Polestar, hier op dit forum nooit iemand last van gehad voor zover ik weet.

Rare is dat ik geen DAB heb, maar wel weer de voetsensor..... (had liever andersom gehad....)
Pilot en plus pakket hier, wel de Pixel LED, animatie - geen idee

[Rene]

Binnen het uur na de FB post van polestar.

Staat nu te installeren als iemand nog wat getest wil hebben kan ik dat vanavond doen!

[xLes]

Dank voor de reactie heren!

DAB+ is volgens mij Europees wettelijk verplicht, maar dan zullen ze tunein e.d. wel als workaround aanbieden/verplichten.

Dinsdag afspraak bij de Volvo garage om naar het alarm te kijken. Ben benieuwd wat ze daarover te melden hebben.

[Whieee]

StefanoDiBosso schreef op woensdag 22 juni 2022 @ 11:27:
[...]


Net contact gehad met Polestar support en de Volvo dealer. 2.0 naar 2.2 is niet mogelijk, en moet via de werkplaats. Erg efficient kan ik het niet noemen.
Reactie van de telefoniste toen ik aangaf nog niet in het systeem te staan omdat ik nog niets geks met de auto gehad heb was ook bijzonder, als in: het klonk alsof ik de eerste was

Voor nu: lekker doorrijden met 2.0, we wachten rustig tot de service afspraak.

Is er iets spannends gebeurd met 2.1 eigenlijk? Ik zit nl ook op 2.0, en ik krijg simpelweg de 2.1 OTA niet. En als ik je goed begrijp betekent dat nu dus dat ik zonder tussenkomst van de dealer niet naar 2.2 zou kunnen?

[StefanoDiBosso]

Whieee schreef op woensdag 22 juni 2022 @ 16:48:
[...]


Is er iets spannends gebeurd met 2.1 eigenlijk? Ik zit nl ook op 2.0, en ik krijg simpelweg de 2.1 OTA niet. En als ik je goed begrijp betekent dat nu dus dat ik zonder tussenkomst van de dealer niet naar 2.2 zou kunnen?

Dat was exact mijn situatie/vraag, en het antwoord van zowel support als de dealer was dat ik daarvoor een afspraak moest maken. Kon wel pas 20 augustus..
Dat gezegd hebbende: het zou me niet verbazen als ik in de tussentijd gewoon de update OTA binnen krijg. Daar hoop ik stiekem nog op.

[Rene]

Heb ik soms @VidaR-9 zijn PP upgrade gekregen. Kreeg zojuist de volgende app op mijn non-PP(P):



Hier de URL naar de play store:

https://play.google.com/s...cepack.production.android

Blijkbaar (uit de tekst) maak ik op dat je met de Performance upgrade meer functies krijgt. Maar de Gmeter lijkt hier te werken

[ Voor 21% gewijzigd door Rene op 22-06-2022 17:32 ]

[GuiltyNL]

Rene schreef op woensdag 22 juni 2022 @ 17:28:
Heb ik soms @VidaR-9 zijn PP upgrade gekregen. Kreeg zojuist de volgende app op mijn non-PP(P):

[Afbeelding]

Hier de URL naar de play store:

https://play.google.com/s...cepack.production.android

Blijkbaar (uit de tekst) maak ik op dat je met de Performance upgrade meer functies krijgt. Maar de Gmeter lijkt hier te werken

Haha, nou. Zit er ook een acceleratie-timer bij? Of alleen G-krachten? Anders kun je het even testen.

[twit]

Rene schreef op woensdag 22 juni 2022 @ 17:28:
Heb ik soms @VidaR-9 zijn PP upgrade gekregen. Kreeg zojuist de volgende app op mijn non-PP(P):

[Afbeelding]

Hier de URL naar de play store:

https://play.google.com/s...cepack.production.android

Blijkbaar (uit de tekst) maak ik op dat je met de Performance upgrade meer functies krijgt. Maar de Gmeter lijkt hier te werken

Dank voor de tip. App ook gedownload uit de appstore. Ging even in de auto zitten om te kijken of ik misschien de update heb maar helaas nog op 2.1 en geen update optie. Desondanks wel toegang tot deze coole app

Edit : ook gelijk maar even een proef ritje gemaakt.

[ Voor 42% gewijzigd door twit op 22-06-2022 18:31 ]

[Rene]

GuiltyNL schreef op woensdag 22 juni 2022 @ 17:33:
[...]

Haha, nou. Zit er ook een acceleratie-timer bij? Of alleen G-krachten? Anders kun je het even testen.

Snel getest. Alleen g-krachten op dit moment. Het is meer een gimmick.

Verdere ervaring:
- geen last van de spiegel dipping bug
- Audiowagon werkt weer
- installatie ca 40 minuten
- laden geeft met de Granny >24H ipv een tijd wanneer er veel geladen moet worden
- DK en instelling zijn bewaard gebleven zonder problemen
- USB hub om meerdere devices te koppelen wordt niet herkent.

Het ziet ernaar uit dat alles prima is verlopen!

[MisteRMeesteR]

Miep miep

jaja, vette vingers enzo

[Rene]

MisteRMeesteR schreef op woensdag 22 juni 2022 @ 18:31:
[Afbeelding]

Miep miep

jaja, vette vingers enzo

0,6G? Had jij geen PPP?

[P2Hattem]

Zou zoiets ook kunnen werken?!

https://youtu.be/NwDnwy1AQaM

Als je dat dan ook nog op een usb poort voor de achterbank aan zou kunnen sluiten houd je voorin een mooi clean middenconsole.

[Rene]

P2Hattem schreef op woensdag 22 juni 2022 @ 18:44:
Zou zoiets ook kunnen werken?!

https://youtu.be/NwDnwy1AQaM

Als je dat dan ook nog op een usb poort voor de achterbank aan zou kunnen sluiten houd je voorin een mooi clean middenconsole.

Ik kon geen andere devices werkend krijgen. Dus ik vermoed dat wireless CarPlay voorlopig een utopie blijft.

Het was overigens ook niet mogelijk om 1 van de andere poorten te gebruiken. Je zou dus echt hard-wired moeten aanpassen!

[VidaR-9]

Rene schreef op woensdag 22 juni 2022 @ 17:28:
Heb ik soms @VidaR-9 zijn PP upgrade gekregen. Kreeg zojuist de volgende app op mijn non-PP(P):

[Afbeelding]

Hier de URL naar de play store:

https://play.google.com/s...cepack.production.android

Blijkbaar (uit de tekst) maak ik op dat je met de Performance upgrade meer functies krijgt. Maar de Gmeter lijkt hier te werken

Gister kon ik deze in de store niet downloaden. Zal eens kijken zo..

[MaxxMark]

En het kan ook vanaf je telefoon gequeued worden blijkbaar.






En het staat er net alsof je de PP installeert. Een beetje onfortuinlijke verwoording weer

[VidaR-9]

Als je de performance upgrade hebt dan heb je blijkbaar wel de sprint tijden functie:

[sandervd00]

Stukje in the Verge: https://www.theverge.com/...pdate-google-android-auto

[sarlo]

De vraag is nu: hoe secuur is de ppp tijd in de performance app

Staat daar straks 4.4 seconden of wordt het wat anders (geen zin meer om het zelf te gaan testen nu).

[VidaR-9]

sarlo schreef op woensdag 22 juni 2022 @ 22:27:
De vraag is nu: hoe secuur is de ppp tijd in de performance app

Staat daar straks 4.4 seconden of wordt het wat anders (geen zin meer om het zelf te gaan testen nu).

Morgenochtend laat ik t weten 🤓

[Rene]

sarlo schreef op woensdag 22 juni 2022 @ 22:27:
De vraag is nu: hoe secuur is de ppp tijd in de performance app

Staat daar straks 4.4 seconden of wordt het wat anders (geen zin meer om het zelf te gaan testen nu).

As expected (plaatje van Facebook):

[GuiltyNL]

Ik zit nog op 2.0, maar de app werkt.

SoC 50% tijdens test. Van de week even met 100% testen.

[Mr_Music]

StefanoDiBosso schreef op woensdag 22 juni 2022 @ 17:12:
[...]


Dat was exact mijn situatie/vraag, en het antwoord van zowel support als de dealer was dat ik daarvoor een afspraak moest maken. Kon wel pas 20 augustus..
Dat gezegd hebbende: het zou me niet verbazen als ik in de tussentijd gewoon de update OTA binnen krijg. Daar hoop ik stiekem nog op.

Volgens mij wordt de voorgaande OTA niet meer aangeboden zodra een nieuwe beschikbaar is. Dat vertelde een support medewerker mij toen 2.1 net uit was maar ik 2.0 maar niet binnen kreeg.

[K2.]

Rene schreef op woensdag 22 juni 2022 @ 18:24:
[...]


Snel getest. Alleen g-krachten op dit moment. Het is meer een gimmick.

Verdere ervaring:
- geen last van de spiegel dipping bug
- Audiowagon werkt weer
- installatie ca 40 minuten
- laden geeft met de Granny >24H ipv een tijd wanneer er veel geladen moet worden
- DK en instelling zijn bewaard gebleven zonder problemen
- USB hub om meerdere devices te koppelen wordt niet herkent.

Het ziet ernaar uit dat alles prima is verlopen!

Nice! Thx voor de info.
Had je de spiegel dipping aan staan vóór de update of niet?

[Rene]

K2. schreef op donderdag 23 juni 2022 @ 07:01:
[...]


Nice! Thx voor de info.
Had je de spiegel dipping aan staan vóór de update of niet?

Ja, maar alleen op de rechter (bijrijder) spiegel.

Edit: Ik heb ook een mailtje gekregen dat de prijzen van de P2 per 1 juli omhoog gaan (ca 1K euro). Nou weet ik niet of dit ook het geval is in Nederland maar just saying voor de twijfelaars....

[ Voor 27% gewijzigd door Rene op 23-06-2022 07:53 ]

[VidaR-9]

Rene schreef op woensdag 22 juni 2022 @ 22:56:
[...]


As expected (plaatje van Facebook):

[Afbeelding]

Verdorie. Mijne is trager 🤓

[Rene]

VidaR-9 schreef op donderdag 23 juni 2022 @ 08:03:
[...]


Verdorie. Mijne is trager 🤓

[Afbeelding]

Minder patat eten en minder bier drinken

[VidaR-9]

Rene schreef op donderdag 23 juni 2022 @ 08:05:
[...]


Minder patat eten en minder bier drinken

😂👍🏻

[sarlo]

VidaR-9 schreef op donderdag 23 juni 2022 @ 08:03:
[...]


Verdorie. Mijne is trager 🤓

[Afbeelding]

Wel typisch dat het precies gelijk is haha. Zal zo kijken of ik tijd heb om het te proberen. Als dan de cijfers precies gelijk zijn, dan is het wel heeeeeeel toevallig.

Wat was je SoC toen je dit probeerde?

Wel leuk om te zien trouwens dat de ppp 0.1 seconden sneller op de 120 zit dan de sr+ die ik had, op 100 zit (5.6 sec bij my19 model).

[ Voor 13% gewijzigd door sarlo op 23-06-2022 08:23 ]

[Rivanov]

The most fun part about driving a Polestar is driving it, but there's more to it. Our latest over-the-air update for the Polestar 2 comes with Apple CarPlay, allowing Polestar owners with an iPhone to change music, use apps, and communicate through Siri or the infotainment system pic.twitter.com/mulkjIUR6D

— Polestar (@PolestarCars) 22 juni 2022

[VidaR-9]

@sarlo SoC was 100%, was net paar 100m onderweg.

[MisteRMeesteR]

@VidaR-9 Exact 4.40s ook echt, we rijden verdomme echt in een op de komma afgestelde computer rond eh

Hoeveel G haal jij max bij 0-100km/h? Zit hier nog verschil in tussen een LRDM met en zonder 50kW upgrade?

@Rene, nee, afgezien van de kleur zijn onze P2's identiek

[Rene]

Krijg nu al sterk de indruk dat die launch timer sterk gemanipuleerd is.

ALLE metingen geven dus 4,40 s aan. Ongeacht of de accu vol of leeg was. Iemand voor de grap al eens een test gedraaid med 4 personen in de auto?

Pas na de 100 km/u zie je grote verschillen.

[GuiltyNL]

Ik vertrek zo met 80% en een passagier. Dus dan test ik!