Polestar 2 (Dec 2021) LRSM Moon Pilot 19"
Niet precies die maat maar als je de achterbank platlegt en de bijrijdersstoel zo ver mogelijk naar voren en zo ver mogelijk achterover zet dan gaat het passen. Tenzij het extreem dik is.fkeizer schreef op maandag 31 januari 2022 @ 20:42:
Heeft iemand al eens geprobeerd een ikea bouwpakket van 2.1m en 60cm breed te vervoeren?
https://www.tesla.com/nl_NL/support/non-tesla-supercharging
P2s hebben het voordeel dat de laadpoort op dezelfde plek zit als bij Tesla. Veel andere merken blokkeren twee plekken of kunnen mogelijk helemaal niet laden.
[ Voor 51% gewijzigd door JTHZZ op 31-01-2022 21:47 ]
Net mijn route gechecked voor deze zomer. Metz wordt ineens wat makkelijker. Ionity Hauconcourt met 4 laadpalen (voor heen en terug) skippen en nu onder Metz laden bij 1 van de 28 (????!!!) Supercharger stalls.JTHZZ schreef op maandag 31 januari 2022 @ 21:27:
Tesla opent superchargers nu ook in Noorwegen en, jawel, in laadpaalwoestijn Frankrijk! Daar zullen de Tesla-nauten niet blij mee zijn ivm zomervakantie.
https://www.tesla.com/nl_NL/support/non-tesla-supercharging
P2s hebben het voordeel dat de laadpoort op dezelfde plek zit als bij Tesla. Veel andere merken blokkeren twee plekken of kunnen mogelijk helemaal niet laden.
Leuk leuk!!!
XPENG G9 Performance 2024
Wel even
Reageert hier inderdaad ook beter dan dat ik gewend ben. Denk dat ze aan de serverkant ook nog eea aan het sleutelen zijngerrit105 schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 08:31:
Valt me trouwens op dat de app de afgelopen één à twee weken een stuk soepeler lijkt te reageren. Meer mensen dat gevoel?
Wel evennatuurlijk...
Zeker, sneller en betrouwbaargerrit105 schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 08:31:
Valt me trouwens op dat de app de afgelopen één à twee weken een stuk soepeler lijkt te reageren. Meer mensen dat gevoel?
Wel evennatuurlijk...
Ik heb 2 maanden getest en kom toch echt tot de (niet wetenschappelijke) conclusie dat OPD UIT voor mij 4,7% voordeliger rijdt dan OPD AAN.
December (Gemiddelde temp 5,4c) 3488km —> 23,0kWh/100km
Januari (Gemiddelde temp 5,3c) 4687km —> 21,9kWh/100km
Weersomstandigheden en temperatuur waren nagenoeg gelijk evenals mijn ritjes. Meestal woon-werk, 85% snelweg 110km/hr AAC / PS2 PP 20’’ + winterbanden
In een eerdere post van mij was het verschil 9-10% maar dat was op basis van 2 dagen.
Het ging mij overigens niet zo zeer om het zuiniger rijden, maar OPD uit vind ik gewoon lekkerder rijden
Hier idem. Alleen geeft hij de verwachte eindtijd bij laden dus niet meer aan, dat vind ik wel irritant.gerrit105 schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 08:31:
Valt me trouwens op dat de app de afgelopen één à twee weken een stuk soepeler lijkt te reageren. Meer mensen dat gevoel?
Wel evennatuurlijk...
Taycan ST ‘22 - GLC300e ‘25 - 1250 GSA HP ‘20
Blijft wel de vraag of de meting van het gemiddelde verbruik helemaal correct is in beide situaties. Ik heb soms het gevoel dat daar toch ook net wat afwijking zit als ik % volgens de SoC afzet tegen wat de auto zegt.WiMe65 schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 09:27:
Laatst liep hier een discussie over OPD aan of uit en wat voor verschil dit maakte in het verbruik.
Ik heb 2 maanden getest en kom toch echt tot de (niet wetenschappelijke) conclusie dat OPD UIT voor mij 4,7% voordeliger rijdt dan OPD AAN.
December (Gemiddelde temp 5,4c) 3488km —> 23,0kWh/100km
Januari (Gemiddelde temp 5,3c) 4687km —> 21,9kWh/100km
Weersomstandigheden en temperatuur waren nagenoeg gelijk evenals mijn ritjes. Meestal woon-werk, 85% snelweg 110km/hr AAC / PS2 PP 20’’ + winterbanden
In een eerdere post van mij was het verschil 9-10% maar dat was op basis van 2 dagen.
Het ging mij overigens niet zo zeer om het zuiniger rijden, maar OPD uit vind ik gewoon lekkerder rijden
Taycan ST ‘22 - GLC300e ‘25 - 1250 GSA HP ‘20
Hoofdreden is dat het hele systeem zo traag als de pest is geworden. Na verwijderen was het systeem instant sneller. Aangezien ik voornamelijk de assistent gebruik moet dit gewoon rap werken.
Ik ga zeker verder testen als bovenstaand issue opgelost is, tot de tijd is het voor mij een no-go.
Overigens helpt het niet om op het knopje afsluiten te drukken, er gebeurt niet anders dan dat het pull-down menu weer verdwijnt. Zou dit knopje FM daadwerkelijk afsluiten lost dit al een deel van de problemen op.
Toast meldingen komen overigens prima door! Navigatie is sluggish en mijlenver achter hetgeen Maps biedt.
:strip_exif()/f/image/lFAayL6JRgT7CwrnosHYcFbC.jpg?f=fotoalbum_large)
Met andere woorden, werk aan de winkel voor @frankkie12345
Overigens ben ik mega happy dat er eindelijk apps verschijnen. En ik ga zeker verder testen. Het begin is er 👏.
2021 Magnesium P2, non PP, 20" - 2024 Mazda MX-30
Aha, dat zou kunnen verklaren dat ik ook ervoer dat alles zo traag als dikke stront geworden was.Rene schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 09:39:
Ik heb de FM app (helaas) tijdelijk verwijderd.
Hoofdreden is dat het hele systeem zo traag als de pest is geworden. Na verwijderen was het systeem instant sneller. Aangezien ik voornamelijk de assistent gebruik moet dit gewoon rap werken.
Met andere woorden, werk aan de winkel voor @frankkie12345
Maar is de P2 ook nog langzaam als je Flitsmeister er wel op hebt staan, maar niet opent?
Ja, bij mij maakte het niet uit of FM op de voorgrond of achtergrond draaide. Ik kan het dus niet toeschrijven aan rendering van de maps. Vermoedelijk is er een achtergrondprocess wat de boel traag maakt.GuiltyNL schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 09:41:
[...]
Aha, dat zou kunnen verklaren dat ik ook ervoer dat alles zo traag als dikke stront geworden was.
Maar is de P2 ook nog langzaam als je Flitsmeister er wel op hebt staan, maar niet opent?
2021 Magnesium P2, non PP, 20" - 2024 Mazda MX-30
Mee eens, is ook zeker niet 100% dekkend en ook zeker niet wetenschappelijk bewezen. Maar op totaal 8000km denk ik dat het voor mijzelf een redelijk beeld geeft. Mooi meegenomen denk ik danVidaR-9 schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 09:30:
[...]
Blijft wel de vraag of de meting van het gemiddelde verbruik helemaal correct is in beide situaties. Ik heb soms het gevoel dat daar toch ook net wat afwijking zit als ik % volgens de SoC afzet tegen wat de auto zegt.
Heeft iemand een korte uitleg hoe je dit goed doet en kan zien of dit ook daadwerkelijk gebeurd? Werkt het al als ik adres van de lader als bestemming opgeef of moet je echt een bestemming invoeren en dan daarna nog het laadstation zoeken als tussenstop?
Ik navigeer altijd direct op het laadstation, maar of dit wel werkt heb ik geen idee van. Je krijgt geen melding met "voorladen is nu gestart" oid. Dus het blijft koffiedik kijken.Niltag schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 09:51:
Ik begrijp dus dat het sinds 1.7 mogelijk is dat de accu wordt voorbereid op snelladen als je in maps een DC lader als bestemming instelt.
Heeft iemand een korte uitleg hoe je dit goed doet en kan zien of dit ook daadwerkelijk gebeurd? Werkt het al als ik adres van de lader als bestemming opgeef of moet je echt een bestemming invoeren en dan daarna nog het laadstation zoeken als tussenstop?
Dit dus. Bij mij geeft de app ook niet aan dat er geladen wordt. Gelukkig kon ik in een andere app zien dat de laadsessie nog actief was, zodat mij een rit naar de auto bespaard bleef.VidaR-9 schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 09:28:
[...]
Hier idem. Alleen geeft hij de verwachte eindtijd bij laden dus niet meer aan, dat vind ik wel irritant.
Don't play dumb with me, that's a game you can't win....
Volgens mij was de conclusie toen al duidelijk: als je een perfecte rechtervoet hebt kun je met OPD aan net zo zuinig rijden als met OPD uit omdat de P2 altijd regenereert. Zuiniger wordt het bij dezelfde rijstijl sowieso niet met OPD aan.WiMe65 schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 09:27:
Laatst liep hier een discussie over OPD aan of uit en wat voor verschil dit maakte in het verbruik.
Ik heb 2 maanden getest en kom toch echt tot de (niet wetenschappelijke) conclusie dat OPD UIT voor mij 4,7% voordeliger rijdt dan OPD AAN.
December (Gemiddelde temp 5,4c) 3488km —> 23,0kWh/100km
Januari (Gemiddelde temp 5,3c) 4687km —> 21,9kWh/100km
Weersomstandigheden en temperatuur waren nagenoeg gelijk evenals mijn ritjes. Meestal woon-werk, 85% snelweg 110km/hr AAC / PS2 PP 20’’ + winterbanden
In een eerdere post van mij was het verschil 9-10% maar dat was op basis van 2 dagen.
Het ging mij overigens niet zo zeer om het zuiniger rijden, maar OPD uit vind ik gewoon lekkerder rijden
Maar alles hangt af van je rijgedrag en dan met name hoe je anticipeert, wanneer je remt of gas loslaat etc. Ik denk dat je ook omgekeerde resultaten kunt hebben met ander rijgedrag bijv als je nauwelijks uitrolt en veel hard remt door de regeneratie heen.
Ik vind OPD vooral heel fijn rijden, los van verbruik.
[ Voor 6% gewijzigd door JTHZZ op 01-02-2022 10:14 ]
Wat wij wel opvalt is dat de P2 heel ver rechts rijdt met ACC en Pilot assist aan, waarbij je soms echt te dicht langs ander verkeer rijdt. Meer mensen deze ervaringen?
Polestar 2 | SMSR | 19" | Pilot | Magnesium
Ik mag een nieuwe lease auto uitzoeken en vind de Polestar 2 al vanaf de release echt heel vet. Alleen zit ik een beetje met de laadruimte. Ik moet namelijk hopelijk binnekort een kinderwagen mee kunnen nemen en dan liefst nog wat spullen. Gaat dit goed passen in een Polestar 2 of kan ik dan toch echt beter kijken naar een VW ID4 of Skoda Enyac?
Nu is de insteek om de auto's op een trailer te laden in Beesd en thuis af te leveren. Een teleurstelling, is nogal een armoedige bedoeling zo. Duidelijk mijn onvrede uitgesproken.
Maar buiten dat, kun je wel geheel zelf je Polestar account koppelen aan de auto? Of moet dat bij/door Polestar zelf?
Ik had precies hetzelfde gevoel. Lijkt wel of je met OPD aan altijd net iets meer je pedaal in moet drukkenTerrie schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 10:25:
Ik heb nu regelmatig geswitched tussen OPD aan en OPD UIT. Ik vind dat de auto met OPD aan altijd een trekkend gevoel geeft alsof de regeneratoren alvast mee draaien? Bij OPD uit heb ik het gevoel alsof de auto veel meer glijdt (dit bij een constante snelheid). Voorlopig rijd ik lekker met OPD uit en is dit ook heerlijk als je even van de CC af wil zonder meteen die voet op het gas wil houden. Uiteraard let ik ook op dat ik niet te hard rem en dus mechanisch ga remmen.
Wat wij wel opvalt is dat de P2 heel ver rechts rijdt met ACC en Pilot assist aan, waarbij je soms echt te dicht langs ander verkeer rijdt. Meer mensen deze ervaringen?
En ja met Pilot Assist aan houdt hij bij mij ook teveel rechts. Op de rechter baan niet erg, maar op de linker strook gebruik ik de PA niet.
Ik kreeg na bestelling via de leasemaatschappij gewoon een eigen polestar accountMrLink schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 10:51:
Enige onvrede hier over de lease maatschappij. Auto is al een maand in voorraad bij Polestar Beesd, maar het lukt ze niet om de lijst met berijders te koppelen aan de de auto zodat Polestar afleveringen gaat inplannen. Betreft niet een kleine lease partij, gewoon een hele grote (de grootste volgens mij).
Nu is de insteek om de auto's op een trailer te laden in Beesd en thuis af te leveren. Een teleurstelling, is nogal een armoedige bedoeling zo. Duidelijk mijn onvrede uitgesproken.
Maar buiten dat, kun je wel geheel zelf je Polestar account koppelen aan de auto? Of moet dat bij/door Polestar zelf?
Polestar 2 MY22 LRDM Magnesium SW2.11
LeaseplanMrLink schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 10:51:
Enige onvrede hier over de lease maatschappij. Auto is al een maand in voorraad bij Polestar Beesd, maar het lukt ze niet om de lijst met berijders te koppelen aan de de auto zodat Polestar afleveringen gaat inplannen. Betreft niet een kleine lease partij, gewoon een hele grote (de grootste volgens mij).
Nu is de insteek om de auto's op een trailer te laden in Beesd en thuis af te leveren. Een teleurstelling, is nogal een armoedige bedoeling zo. Duidelijk mijn onvrede uitgesproken.
Maar buiten dat, kun je wel geheel zelf je Polestar account koppelen aan de auto? Of moet dat bij/door Polestar zelf?
Hier inmiddels een afspraak op 15-2-22 staan in Beesd om hem op te halen maar twee collega's zijn nog steeds niet gekoppeld en tasten in het duister. Hier zelf vooral actie ondernomen, nadat ik het kenteken wist via Leaseplan via Polestar mijn ordernummer startend met 11 gekregen + VIN en vandaar kon ik rechtstreeks met Beesd schakelen.
Polestar kun je via de chat op Polestar gewoon laten koppelen aan je eigen Polestar ID, hier ook gedaan + collega
Heb je wat meer informatie over dat op de trailer laden en thuis afleveren, dan kunnen mijn collega's daar ook eens naar informeren want die weten net als jou ook nog geen datum.
via de gewone bestellingen gaat dat inderdaad automatisch bij Leaseplan maar Leaseplan had nu 450+ Polestars 2 besteld in allerlei configuraties en kleuren als actieauto die allemaal 2021 nog op kenteken zouden gaan en daar loopt het proces nu wat anders door.xsive schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 11:00:
[...]
Ik kreeg na bestelling via de leasemaatschappij gewoon een eigen polestar account
De Enyaq is echt een familie SUV en was ook onze eerste keuze als vervanger voor de superb. Helaas ging hete mis met de productie waardoor hij 2021 niet meer op kenteken ging en ik geen zin had om de bijtelling van 2022 te betalen. Hierdoor voor onze tweede keuze de Polestar gegaan, ook ruime auto (prima voor gezin) maar uiteraard iets minder bergruimte dan de Enyaq. Kinderwagen e.d. moet prima passen, wij hadden deze afgelopen zomer meegenomen tijdens de proefritcrimby schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 10:48:
Wie o wie kan mij helpen?!
Ik mag een nieuwe lease auto uitzoeken en vind de Polestar 2 al vanaf de release echt heel vet. Alleen zit ik een beetje met de laadruimte. Ik moet namelijk hopelijk binnekort een kinderwagen mee kunnen nemen en dan liefst nog wat spullen. Gaat dit goed passen in een Polestar 2 of kan ik dan toch echt beter kijken naar een VW ID4 of Skoda Enyac?
[ Voor 37% gewijzigd door lubbertkramer op 01-02-2022 11:27 ]
Bij mij past de kinderwagen (NUNA mixx) er perfect in, hoef er geen wielen of wat er ook af te halen. Heb er ook nog genoeg ruimte naast over. De kofferbak is op de hoogte na even groot als die van een Volkswagen Golf Variant 2019. Ik heb het idee dat de kofferbak van een ID4 of skoda Enyaq minder diep is maar dat durf ik niet te zeggen.crimby schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 10:48:
Wie o wie kan mij helpen?!
Ik mag een nieuwe lease auto uitzoeken en vind de Polestar 2 al vanaf de release echt heel vet. Alleen zit ik een beetje met de laadruimte. Ik moet namelijk hopelijk binnekort een kinderwagen mee kunnen nemen en dan liefst nog wat spullen. Gaat dit goed passen in een Polestar 2 of kan ik dan toch echt beter kijken naar een VW ID4 of Skoda Enyac?
In de P8 (maar de functionaliteit is hetzelfde) heb ik het met beide getest: zowel direct naar de snellader als een snellader als tussenbestemming. Bij beide kan je helaas niet zien dat de auto zich voorbereid maar het resultaat was wel 2x snel naar de 150kW. Dus blijkbaar werkt het. Kwestie van even uitproberen.Niltag schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 09:51:
Ik begrijp dus dat het sinds 1.7 mogelijk is dat de accu wordt voorbereid op snelladen als je in maps een DC lader als bestemming instelt.
Heeft iemand een korte uitleg hoe je dit goed doet en kan zien of dit ook daadwerkelijk gebeurd? Werkt het al als ik adres van de lader als bestemming opgeef of moet je echt een bestemming invoeren en dan daarna nog het laadstation zoeken als tussenstop?
Let er wel op als je een route met meerdere bestemmingen invoert en dus je snellader er tussen wil proppen... je de rit daadwerkelijk via spraak zo moet inplannen als je wilt rijden. Omslachtig, maar dit wil Google voorlopig blijkbaar maar niet oplossen want dit speelt nu al een jaar
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
Hebben een Joolz Day+ en die past er goed in (onderstel en bak naast elkaar). Echter heb je dan niet heel ruimte meer over voor grote tassen e.d. Voor kleine tassen is er nog ruimte zat.crimby schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 10:48:
Wie o wie kan mij helpen?!
Ik mag een nieuwe lease auto uitzoeken en vind de Polestar 2 al vanaf de release echt heel vet. Alleen zit ik een beetje met de laadruimte. Ik moet namelijk hopelijk binnekort een kinderwagen mee kunnen nemen en dan liefst nog wat spullen. Gaat dit goed passen in een Polestar 2 of kan ik dan toch echt beter kijken naar een VW ID4 of Skoda Enyac?
Leaseplan ja. Dacht ik roep de naam niet direct. Al jaren auto's via Leaseplan maar nog nooit deze slechte ervaring gehad.lubbertkramer schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 11:09:
[...]
LeaseplanToevallig in het leveringstopic over gepost lubbertkramer in "Het grote Polestar 2 / XC40 P8 Levering Topic" maar hier ook een actie Polestar 2 (Midnight blue SM - Pilot - Plus - 20 inch + trekhaak) die ook netjes 29-12-21 op kenteken is gegaan.
Hier inmiddels een afspraak op 15-2-22 staan in Beesd om hem op te halen maar twee collega's zijn nog steeds niet gekoppeld en tasten in het duister. Hier zelf vooral actie ondernomen, nadat ik het kenteken wist via Leaseplan via Polestar mijn ordernummer startend met 11 gekregen + VIN en vandaar kon ik rechtstreeks met Beesd schakelen.
Polestar kun je via de chat op Polestar gewoon laten koppelen aan je eigen Polestar ID, hier ook gedaan + collega
Heb je wat meer informatie over dat op de trailer laden en thuis afleveren, dan kunnen mijn collega's daar ook eens naar informeren want die weten net als jou ook nog geen datum.
Hoe kwam je aan het ordernummer? Ik heb een kenteken en 'een' nummer (denk een intern Leaseplan nummer) maar dat is geen Polestar ordernummer vertelde Polestar me. Men kon er niets mee.
Het verhaal van thuis leveren (van een trailer laten rollen en trucker zegt kijk eens aan...) vertelde een medewerken van Leaseplan me eerder deze ochtend. Schijnbaar zitten ze met heel veel admin werk en ik bergeep een beetje dat Polestar ook zoiets heeft van 'hoe lang staan jullie auto's hier nog..'.
Klopt, maar is op zich ook logisch. Zonder OPD is volledig los laten "geen gas" geven. Met OPD moet je om "geen gas" te geven het pedaal al een stuk indrukken. Er zit immers nog een "remmen"-gebied tussen loslaten en "geen gas" geven.WiMe65 schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 10:52:
[...]
Ik had precies hetzelfde gevoel. Lijkt wel of je met OPD aan altijd net iets meer je pedaal in moet drukken
Verbruik vergelijken blijft lastig vrees ik.. Reed laatst met ACC op de snelweg. Weg en snelheid bleven gelijk, maar verbruik ging omlaag toen ik ACC uit zette.. Lijkt me niet logisch / realistisch, maar geeft meer aan dat terwijl omstandigheden gelijk lijken, er toch een verschil zou zijn.
Hier ook al jaren Leaseplan rijder en inderdaad zonder al te veel problemen. Deze actie auto's lopen gewoon volledig buiten hun "normale" proces waardoor alles handmatig gaat. Leaseplan vult bepaalde (excel) lijsten in nadat de facturatie rond is tussen hun en Polestar en aan de hand van deze lijsten gaat Beesd leaserijders bellen voor een afspraak. Hier zit dus veel handmatig werk in, mijn collega's krijgen te horen dat de auto klaarstaat maar LM nog niet alles gereed heeft.MrLink schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 11:37:
[...]
Leaseplan ja. Dacht ik roep de naam niet direct. Al jaren auto's via Leaseplan maar nog nooit deze slechte ervaring gehad.
Hoe kwam je aan het ordernummer? Ik heb een kenteken en 'een' nummer (denk een intern Leaseplan nummer) maar dat is geen Polestar ordernummer vertelde Polestar me. Men kon er niets mee.
Het verhaal van thuis leveren (van een trailer laten rollen en trucker zegt kijk eens aan...) vertelde een medewerken van Leaseplan me eerder deze ochtend. Schijnbaar zitten ze met heel veel admin werk en ik bergeep een beetje dat Polestar ook zoiets heeft van 'hoe lang staan jullie auto's hier nog..'.
Ik heb vorige week vrijdag een afspraak gemaakt voor 15-2-22 omdat mijn auto niet in de eerste batch zat van actie auto's die naar Beesd kwamen (niet alle actie auto's staan nu al in Beesd klaar), anders had ik die van mij al op kunnen halen omdat kennelijk bij mij alles gereed was. Beesd krijgt die van mij deze week op het terrein en rekent een week tijd om de auto klaar te maken voor aflevering (ik gok poetsen, controle e.d.)
Polestar ordernummer heb ik via Polestar gekregen, als je je kenteken weet kunnen ze je die geven. Via Polestar de Leaseplan order ook aan mijn (prive) Polestar ID laten koppelen. Weet niet of dat dan al bij jou kan, bij mij was de auto namelijk al wel aan mij als persoon gekoppeld door LM
Apart verhaal van op een truck laden en afleveren, wellicht dat sommigen dat willen maar ik vind juist de hele "expierence" wel gaaf
Proefrit doen in beide en meenemen wat je wilt passen geeft het beste antwoord of het voldoet aan wat jij zoekt:) Kinderwagen past in de Polestar zoals ik hierboven beschreef al gaan wij gelukkig bijna weer uit de kinderwagen sinds de proefrit afgelopen zomercrimby schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 11:29:
@daniel14 @BartWNL thanks! Ik kan nergens echt goede vergelijking of afmetingen vinden van de kofferbakken, dat moet ik zelf nog ondervinden.
Zijn jullie blij/tevreden met de polestar als "gezinsauto"?
Tipje, Leaseplan heeft nog voorraad van de 12% bijtelling Polestar 2 in een paar configuraties
[ Voor 21% gewijzigd door lubbertkramer op 01-02-2022 11:59 ]
Ik heb de auto nu een maand, voor de dagelijks ritjes is het een prima gezinsauto, Isofix op de achterbank en de passagierstoel. Pepa pig op het scherm tijdens het laden en de kleine is ook blij.crimby schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 11:29:
@daniel14 @BartWNL thanks! Ik kan nergens echt goede vergelijking of afmetingen vinden van de kofferbakken, dat moet ik zelf nog ondervinden.
Zijn jullie blij/tevreden met de polestar als "gezinsauto"?
Voor vakantie weet ik het nog niet zo, laatste vakantie zat de Golf variant incl dakkoffer al behoorlijk vol. (ligt natuurlijk ook aan alle zooi die je meeneemt, fietsje, kinderwagen en kinderstoel en de halve auto is al vol). In de tijd dat ik een leaseauto moest gaan kiezen, keek ik inderdaad na de 3 modellen (Polestar 2, ID4 en de Enyaq). Ik had persoonlijk de voorkeur voor de PS2, gelukkig is hem dat ook geworden. (had geen vrije keuze)
Net gebeld met Polestar. Kom niet verder. Ondanks benoemen kenteken willen ze / kunnen ze niks doen.lubbertkramer schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 11:51:
[...]
Hier ook al jaren Leaseplan rijder en inderdaad zonder al te veel problemen. Deze actie auto's lopen gewoon volledig buiten hun "normale" proces waardoor alles handmatig gaat. Leaseplan vult bepaalde (excel) lijsten in nadat de facturatie rond is tussen hun en Polestar en aan de hand van deze lijsten gaat Beesd leaserijders bellen voor een afspraak. Hier zit dus veel handmatig werk in, mijn collega's krijgen te horen dat de auto klaarstaat maar LM nog niet alles gereed heeft.
Ik heb vorige week vrijdag een afspraak gemaakt voor 15-2-22 omdat mijn auto niet in de eerste batch zat van actie auto's die naar Beesd kwamen (niet alle actie auto's staan nu al in Beesd klaar), anders had ik die van mij al op kunnen halen omdat kennelijk bij mij alles gereed was. Beesd krijgt die van mij deze week op het terrein en rekent een week tijd om de auto klaar te maken voor aflevering (ik gok poetsen, controle e.d.)
Polestar ordernummer heb ik via Polestar gekregen, als je je kenteken weet kunnen ze je die geven. Via Polestar de Leaseplan order ook aan mijn (prive) Polestar ID laten koppelen. Weet niet of dat dan al bij jou kan, bij mij was de auto namelijk al wel aan mij als persoon gekoppeld door LM
Apart verhaal van op een truck laden en afleveren, wellicht dat sommigen dat willen maar ik vind juist de hele "expierence" wel gaaf
Geen ordernummer / VIN afgeven zodat auto aan account gekoppeld kan worden. En al helemaal geen afspraak plannen.
Ook blijven ze bij het verhaal dat ze wachten op info vanuit Leaseplan, de berijderslijst.
En eens, een nieuwe auto hoort een experience bij en gewoon een gedegen kennismaking uitleg bij een dealer.
VIN moet Leaseplan ook hebben, die zou je ook bij hun moeten kunnen opvragen. Anders als je het kenteken weet kun je je VIN volgens mij ook krijgen via een kenteken check en betaald rapport (VIN staat hier benoemd als te vinden in het rapport -> https://www.kentekencheck.nl/)MrLink schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 12:02:
[...]
Net gebeld met Polestar. Kom niet verder. Ondanks benoemen kenteken willen ze / kunnen ze niks doen.
Geen ordernummer / VIN afgeven zodat auto aan account gekoppeld kan worden. En al helemaal geen afspraak plannen.
Ook blijven ze bij het verhaal dat ze wachten op info vanuit Leaseplan, de berijderslijst.
En eens, een nieuwe auto hoort een experience bij en gewoon een gedegen kennismaking uitleg bij een dealer.
Apart, echt heel divers kijkend naar dit topic, het leverings Polestar topic en mijn collega's dat iedereen andere informatie krijgt en het wisselend is hoe het proces loopt. Zelfs handmatig zou er eenheid te vinden moeten zijn
[ Voor 3% gewijzigd door lubbertkramer op 01-02-2022 12:05 ]
Taycan ST ‘22 - GLC300e ‘25 - 1250 GSA HP ‘20
Voorpret in de appVidaR-9 schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 12:14:
Ik heb wel zelf een privé Polestar account waarmee ik ook in mijn auto ben aangemeld, maar volgens mij is de auto niet direct gekoppeld. Wat zou hier het voordeel van zijn?
[ Voor 6% gewijzigd door lubbertkramer op 01-02-2022 12:18 ]
"Probleem" is immers dat ik 2x per week een rit van 220km met 90% autosnelweg doe. Onderweg maar één charger voorlopig.
Pak ik een (groot/klein) risico?
#rangeanxiety
Als ik rustig/normaal rijdt en de verwarming niet op standje BBQ heb staan, dan zit ik qua verbruik momenteel op de 19-20kWh/100km. Daarmee mag die 220km absoluut geen probleem zijn. Als het 220km enkele reis is, dan ga je een retourtje niet op 1 lading redden.jwpi schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 12:34:
Hi, in afwachting van een Audi Q4 die on hold staat krijg ik de Polestar 2 64kwh aangeboden - iemand recente ervaringen met de range in wintertemperaturen?
"Probleem" is immers dat ik 2x per week een rit van 220km met 90% autosnelweg doe. Onderweg maar één charger voorlopig.
Pak ik een (groot/klein) risico?
#rangeanxiety
Don't play dumb with me, that's a game you can't win....
Thanks! Hier moet de kinderwagen nog aangeschaft worden, dus vandaar dat testen wat lastig is. Zit zelf bij Athlon, die hebben volgens mij ook nog wat voorraad.lubbertkramer schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 11:51:
[...]
Hier ook al jaren Leaseplan rijder en inderdaad zonder al te veel problemen. Deze actie auto's lopen gewoon volledig buiten hun "normale" proces waardoor alles handmatig gaat. Leaseplan vult bepaalde (excel) lijsten in nadat de facturatie rond is tussen hun en Polestar en aan de hand van deze lijsten gaat Beesd leaserijders bellen voor een afspraak. Hier zit dus veel handmatig werk in, mijn collega's krijgen te horen dat de auto klaarstaat maar LM nog niet alles gereed heeft.
Ik heb vorige week vrijdag een afspraak gemaakt voor 15-2-22 omdat mijn auto niet in de eerste batch zat van actie auto's die naar Beesd kwamen (niet alle actie auto's staan nu al in Beesd klaar), anders had ik die van mij al op kunnen halen omdat kennelijk bij mij alles gereed was. Beesd krijgt die van mij deze week op het terrein en rekent een week tijd om de auto klaar te maken voor aflevering (ik gok poetsen, controle e.d.)
Polestar ordernummer heb ik via Polestar gekregen, als je je kenteken weet kunnen ze je die geven. Via Polestar de Leaseplan order ook aan mijn (prive) Polestar ID laten koppelen. Weet niet of dat dan al bij jou kan, bij mij was de auto namelijk al wel aan mij als persoon gekoppeld door LM
Apart verhaal van op een truck laden en afleveren, wellicht dat sommigen dat willen maar ik vind juist de hele "expierence" wel gaaf
[...]
Proefrit doen in beide en meenemen wat je wilt passen geeft het beste antwoord of het voldoet aan wat jij zoekt:) Kinderwagen past in de Polestar zoals ik hierboven beschreef al gaan wij gelukkig bijna weer uit de kinderwagen sinds de proefrit afgelopen zomerIk weet wel dat met de Polestar ik inlever op (berg)ruimte om zaken te vervoeren zoals ik in mijn superb(combi) kon en met de Enyaq zou kunnen.
Tipje, Leaseplan heeft nog voorraad van de 12% bijtelling Polestar 2 in een paar configuraties
Er zijn 2 YouTube kanalen die hier veel getest mee hebben en alles goed documenteren: Kris Rifa en Björn Nyland.jwpi schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 12:34:
Hi, in afwachting van een Audi Q4 die on hold staat krijg ik de Polestar 2 64kwh aangeboden - iemand recente ervaringen met de range in wintertemperaturen?
"Probleem" is immers dat ik 2x per week een rit van 220km met 90% autosnelweg doe. Onderweg maar één charger voorlopig.
Pak ik een (groot/klein) risico?
#rangeanxiety
Heb pas 2 maanden een kleintje, dus vooralsnog voldoet die primacrimby schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 11:29:
@daniel14 @BartWNL thanks! Ik kan nergens echt goede vergelijking of afmetingen vinden van de kofferbakken, dat moet ik zelf nog ondervinden.
Zijn jullie blij/tevreden met de polestar als "gezinsauto"?
Als je echt 2 weken op vakantie gaat en alles mee wilt nemen wordt het lastiger (maar dat is wellicht met alle auto's zo)
Dan gaat het passen inderdaad lastig worden maar geeft het je wel inzicht in de ruimte als je ze in het echt zietcrimby schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 12:59:
[...]
Thanks! Hier moet de kinderwagen nog aangeschaft worden, dus vandaar dat testen wat lastig is. Zit zelf bij Athlon, die hebben volgens mij ook nog wat voorraad.
Onze kleine is nu 2jaar, nog nooit problemen ondervonden met de laadruimte, ook niet op vakantie naar zuid frankrijk. Met 2 kinderen en bagage gaat het denk ik wel problematisch worden. Ik was bij de keuze voor een nieuwe auto ook erg aan het twijfelen maar toch de gok genomen en nooit spijt van gehadcrimby schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 10:48:
Wie o wie kan mij helpen?!
Ik mag een nieuwe lease auto uitzoeken en vind de Polestar 2 al vanaf de release echt heel vet. Alleen zit ik een beetje met de laadruimte. Ik moet namelijk hopelijk binnekort een kinderwagen mee kunnen nemen en dan liefst nog wat spullen. Gaat dit goed passen in een Polestar 2 of kan ik dan toch echt beter kijken naar een VW ID4 of Skoda Enyac?
Polestar 2 launch edition - Apr. '21
Ik rij 2x in de week 220 enkele reis 95% autoweg, 105 met de CC, wanneer ik met 100% vertrek kom ik zo met 20% aan. Waarna ik hem op locatie aan de laadpaal hang voor de terugweg, ik kan thuis nog niet laden dus onderweg laad ik hem 1x op bij Fastned zodat er nog wat in zit voor als ik hem nergens anders oplaad. Mocht ik thuis kunnen laden, dan hoef ik hem onderweg niet te laden.jwpi schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 12:34:
Hi, in afwachting van een Audi Q4 die on hold staat krijg ik de Polestar 2 64kwh aangeboden - iemand recente ervaringen met de range in wintertemperaturen?
"Probleem" is immers dat ik 2x per week een rit van 220km met 90% autosnelweg doe. Onderweg maar één charger voorlopig.
Pak ik een (groot/klein) risico?
#rangeanxiety
Weet je zeker dat er onderweg maar 1 charger is? Ze liggen op meer plekken dan je denkt.
[ Voor 5% gewijzigd door daniel14 op 01-02-2022 13:24 ]
In de zomer haal je het nog veel makkelijker
Gefeliciteerd met je komende Q4.jwpi schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 12:34:
Hi, in afwachting van een Audi Q4 die on hold staat krijg ik de Polestar 2 64kwh aangeboden - iemand recente ervaringen met de range in wintertemperaturen?
"Probleem" is immers dat ik 2x per week een rit van 220km met 90% autosnelweg doe. Onderweg maar één charger voorlopig.
Pak ik een (groot/klein) risico?
#rangeanxiety
Als het 220km dagtotaal is zie ik geen enkel probleem, ook niet in de winter.
Ga even grofweg uit van 220Wh (winter) verbruik, en je zit al op:
(SoC 100% > 10%) ~260km.
(SoC 90% > 10%) ~230km.
Is dan dus zat, inclusief je "nog reserve bij aankomst"
Heb je thuis een lader (oplaadmogelijkheid) dan kan je zelfs nog ónder de SoC 10% rijden.
10kWp + EV + 3x L/L Wtp en betwijfel of ik na 2027 wel een batt. neem (TvT moet prima zijn, anders neem ik geen risico met deze overheid)
crimby schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 10:48:
Wie o wie kan mij helpen?!
Ik mag een nieuwe lease auto uitzoeken en vind de Polestar 2 al vanaf de release echt heel vet. Alleen zit ik een beetje met de laadruimte. Ik moet namelijk hopelijk binnekort een kinderwagen mee kunnen nemen en dan liefst nog wat spullen. Gaat dit goed passen in een Polestar 2 of kan ik dan toch echt beter kijken naar een VW ID4 of Skoda Enyac?
/f/image/risJju87s9sZhRCNGUQCbOM0.webp?f=fotoalbum_large)
Het is best een ruime kofferbak. Scheelt dat het een hatch is, dat maakt het allemaal wat makkelijker. En anders heb je altijd deze nog
/f/image/y52LRJxlvpKViu8o7Q4rilRH.webp?f=fotoalbum_large)
overigens zijn dit niet mijn foto's. Ik heb (nog) geen kinderen en daarmee altijd genoeg ruimte
Dat is een XC40MarvinOA schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 14:13:
[...]
Het is best een ruime kofferbak. Scheelt dat het een hatch is, dat maakt het allemaal wat makkelijker. En anders heb je altijd deze nog![]()
[Afbeelding]
overigens zijn dit niet mijn foto's. Ik heb (nog) geen kinderen en daarmee altijd genoeg ruimte
Don't play dumb with me, that's a game you can't win....
Foto van de frunk is een XC40, die heeft nml. een klep zoals op de foto, de PS2 niet
www.google.nl
Begrijpelijk!Rene schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 09:39:
Ik heb de FM app (helaas) tijdelijk verwijderd.
Hoofdreden is dat het hele systeem zo traag als de pest is geworden. Na verwijderen was het systeem instant sneller. Aangezien ik voornamelijk de assistent gebruik moet dit gewoon rap werken.
Ik ga zeker verder testen als bovenstaand issue opgelost is, tot de tijd is het voor mij een no-go.
Overigens helpt het niet om op het knopje afsluiten te drukken, er gebeurt niet anders dan dat het pull-down menu weer verdwijnt. Zou dit knopje FM daadwerkelijk afsluiten lost dit al een deel van de problemen op.
Toast meldingen komen overigens prima door! Navigatie is sluggish en mijlenver achter hetgeen Maps biedt.
Met andere woorden, werk aan de winkel voor @frankkie12345
Overigens ben ik mega happy dat er eindelijk apps verschijnen. En ik ga zeker verder testen. Het begin is er 👏.
We gaan hard aan het werk, en zien je graag weer terug zodra we de performance problemen hebben opgelost!
Thanks!
Een app voor Android Automotive bouwen zonder auto is knap lastig.
Ik had niet voor niets de bovenste foto weggelaten in mijn quotemisteriks schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 14:45:
Ah de frunk idd wel. Die van de achterbak niet
Don't play dumb with me, that's a game you can't win....
Succes!frankkie12345 schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 15:02:
[...]
Begrijpelijk!
We gaan hard aan het werk, en zien je graag weer terug zodra we de performance problemen hebben opgelost!
Thanks!
Ik had ergens niet verwacht dat het fundament van de app blijkbaar heel anders is geworden dan de 'Oeps-versie'.
Ik snap jullie businessmodel hoor, maar ik heb alleen interesse in het primaire gedeelte van de app (flitsers, traject, ambulance). De navigatie en de betaald parkeren functionaliteit ga ik nooit gebruiken. Misschien is het voor de toekomst een idee om een 'Light' of 'Core' versie te maken van de app waar alleen de primaire functionaliteit in zit?
Iemand nog een foto van de ruimte onder de kofferbak? Die is ook vrij diep en gebruik ik ook voor vakantie altijd optimaal voor kleding. Ruimte genoegMarvinOA schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 14:13:
[...]
[Afbeelding]
Het is best een ruime kofferbak. Scheelt dat het een hatch is, dat maakt het allemaal wat makkelijker. En anders heb je altijd deze nog![]()
[Afbeelding]
overigens zijn dit niet mijn foto's. Ik heb (nog) geen kinderen en daarmee altijd genoeg ruimte
https://www.autoblog.com/2021/02/23/polestar-2-luggage-test/JTHZZ schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 15:24:
[...]
Iemand nog een foto van de ruimte onder de kofferbak? Die is ook vrij diep en gebruik ik ook voor vakantie altijd optimaal voor kleding. Ruimte genoeg
2021 Magnesium P2, non PP, 20" - 2024 Mazda MX-30
Dat is zeker iets wat op onze radar staat!GuiltyNL schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 15:17:
[...]
Succes!
Ik had ergens niet verwacht dat het fundament van de app blijkbaar heel anders is geworden dan de 'Oeps-versie'.
Ik snap jullie businessmodel hoor, maar ik heb alleen interesse in het primaire gedeelte van de app (flitsers, traject, ambulance). De navigatie en de betaald parkeren functionaliteit ga ik nooit gebruiken. Misschien is het voor de toekomst een idee om een 'Light' of 'Core' versie te maken van de app waar alleen de primaire functionaliteit in zit?
Hiervoor kunnen we gebruik maken van Dynamic On-demand Delivery; Of hoe ze het ook precies willen gaan noemen. Zie: https://developer.android...eature-delivery/on-demand
Het komt er op neer dat een app met alleen de core-features wordt gedownload/geinstalleerd;
En pas zodra een gebruiker er voor kiest om een bepaalde feature te gebruiken,
zoals Parkeren, deze wordt gedownload.
Hiervoor moeten die features wel in aparte modules worden gezet; En dat is best arbeidsintensief om te doen. Het is niet alleen een kwestie van copy-pasten. Brengt weer andere complexiteiten met zich mee.
Het staat voor nu nog niet op de planning, maar als het aan mij ligt gaat het zeker komen
Een app voor Android Automotive bouwen zonder auto is knap lastig.
Veel dank aan iedereen voor het snelle antwoord! Nice.Hansieo schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 13:54:
[...]
Gefeliciteerd met je komende Q4.(welke gaat het worden?)
Als het 220km dagtotaal is zie ik geen enkel probleem, ook niet in de winter.
Ga even grofweg uit van 220Wh (winter) verbruik, en je zit al op:
(SoC 100% > 10%) ~260km.
(SoC 90% > 10%) ~230km.
Is dan dus zat, inclusief je "nog reserve bij aankomst"
Heb je thuis een lader (oplaadmogelijkheid) dan kan je zelfs nog ónder de SoC 10% rijden.
Q4 is een 40 - besteld in Luxemburg (traject = Brussel - Luxemburg). Ik was aan het aarzelen om te annuleren want momenteel is de bestelling uit juli 2021 "bevroren" zonder duidelijk zicht op wanneer hij komt.
Ik heb op kantoor in Luxemburg een lader + in Brussel op straat ook wel, dus laden is geen probleem (al ben ik wel benieuwd hoe het laden op straat gaat).
Mijn vrees was dus de afstand van 220km in één keer. Nog een nachtje slapen, en dan pak ik de Polestar denk ik als tijdelijke oplossing. Leven is te kort om met een diesel uit 2014 te blijven rijden!
Heel mooi trajectjwpi schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 16:20:
[...]
Veel dank aan iedereen voor het snelle antwoord! Nice.
Q4 is een 40 - besteld in Luxemburg (traject = Brussel - Luxemburg). Ik was aan het aarzelen om te annuleren want momenteel is de bestelling uit juli 2021 "bevroren" zonder duidelijk zicht op wanneer hij komt.
Ik heb op kantoor in Luxemburg een lader + in Brussel op straat ook wel, dus laden is geen probleem (al ben ik wel benieuwd hoe het laden op straat gaat).
Mijn vrees was dus de afstand van 220km in één keer. Nog een nachtje slapen, en dan pak ik de Polestar denk ik als tijdelijke oplossing. Leven is te kort om met een diesel uit 2014 te blijven rijden!
10kWp + EV + 3x L/L Wtp en betwijfel of ik na 2027 wel een batt. neem (TvT moet prima zijn, anders neem ik geen risico met deze overheid)
Ik was hier heel enthousiast over maar die achterbak is dus een XC40, dat is jammer. Iemand nog een foto van de polestar met kinderwagen dan?MarvinOA schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 14:13:
[...]
[Afbeelding]
Het is best een ruime kofferbak. Scheelt dat het een hatch is, dat maakt het allemaal wat makkelijker. En anders heb je altijd deze nog![]()
[Afbeelding]
overigens zijn dit niet mijn foto's. Ik heb (nog) geen kinderen en daarmee altijd genoeg ruimte
Deze achterbak is van een Polestar, de foto van de frunk is van de XC40.crimby schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 18:14:
[...]
Ik was hier heel enthousiast over maar die achterbak is dus een XC40, dat is jammer. Iemand nog een foto van de polestar met kinderwagen dan?
Ooh dan! Chill! De polestar heeft ook een frunk toch? Redelijk vergelijkbaar?iPeter schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 18:19:
[...]
Deze achterbak is van een Polestar, de foto van de frunk is van de XC40.
Klopt, heeft een Polestar ook. En goed te vergelijken.crimby schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 18:22:
[...]
Ooh dan! Chill! De polestar heeft ook een frunk toch? Redelijk vergelijkbaar?
Don't play dumb with me, that's a game you can't win....
Zit iig standaard in de Launch Edition maar is niet actief! (Even voorbij de eerste paar alinea’s lezen)Paku schreef op maandag 31 januari 2022 @ 18:45:
[...]
Dat zou wel mooi zijn, maar waar heb je deze info vandaan dat het er standaard in zou zitten?
https://www.polestar.com/...-verkeersbordinformatie*/
Proefritje maken en je kinderwagen meenemen. Is denk ik geen enkel probleem om het even te testen.crimby schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 11:29:
@daniel14 @BartWNL thanks! Ik kan nergens echt goede vergelijking of afmetingen vinden van de kofferbakken, dat moet ik zelf nog ondervinden.
Zijn jullie blij/tevreden met de polestar als "gezinsauto"?
Mensen waren erg aardig bij de proefrit.
Polestar 2 (Dec 2021) LRSM Moon Pilot 19"
Inderdaad traag, hier ook. Bij mij hing Google Maps vandaag voor het eerst gedeeltelijk. Maps was niet meer te bedienen en route informatie werd niet meer ge-update. De kaart bewoog nog wel onder de overlays door (ik was al bij Antwerpen maar ik moest nog steeds over 210 meter bij Breda naar rechts...Rene schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 09:43:
[...]
Ja, bij mij maakte het niet uit of FM op de voorgrond of achtergrond draaide. Ik kan het dus niet toeschrijven aan rendering van de maps. Vermoedelijk is er een achtergrondprocess wat de boel traag maakt.
). Kon de route ook niet afbreken. Juist daarvoor was het inderdaad erg traag. Ook dat had ik niet eerder gezien. Heb FM sinds 2 dagen dus de relatie lijkt snel gelegd.
Op de ring van Antwerpen maar even een resetje gegeven van het scherm onder het rijden. Mijn medepassagier was wat angstig maar het pakte goed uit. Had ik natuurlijk hier al gelezen
En zoals eerder gezegd vind ik het jammer dat het einde van een trajectcontrole niet wordt aangegeven. Dat is het enige wat me is opgevallen.
Polestar 2 (Dec 2021) LRSM Moon Pilot 19"
Die heb ik dus nog niet. Zaterdag wel een proefrit gepland!Paku schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 19:15:
[...]
Proefritje maken en je kinderwagen meenemen. Is denk ik geen enkel probleem om het even te testen.
Mensen waren erg aardig bij de proefrit.
Ging verder goed. Tesla app werkt ook heel fijn qua laadstatus. Mooie toevoeging aan 'ons' laadnetwerk.
[ Voor 40% gewijzigd door kramon op 01-02-2022 20:49 ]
XPENG G9 Performance 2024
Ik heb de afgelopen maand ongeveer 3000km gereden met een gemiddeld gebruik van rond de 20kwh/100km. Dat betekent dat je de door jou genoemde afstand eenvoudig zou halen. Een beetje afhankelijk van je rijstijl... wat luchtweerstand en dus verbruik neemt kwadratisch toe. Andersom geredeneerd: als je het niet lijkt te gaan halen, kan je altijd wat langzamer gaan rijden. Dat heeft echt een behoorlijke invloed!jwpi schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 16:20:
[...]
Veel dank aan iedereen voor het snelle antwoord! Nice.
Q4 is een 40 - besteld in Luxemburg (traject = Brussel - Luxemburg). Ik was aan het aarzelen om te annuleren want momenteel is de bestelling uit juli 2021 "bevroren" zonder duidelijk zicht op wanneer hij komt.
Ik heb op kantoor in Luxemburg een lader + in Brussel op straat ook wel, dus laden is geen probleem (al ben ik wel benieuwd hoe het laden op straat gaat).
Mijn vrees was dus de afstand van 220km in één keer. Nog een nachtje slapen, en dan pak ik de Polestar denk ik als tijdelijke oplossing. Leven is te kort om met een diesel uit 2014 te blijven rijden!
Ah nice! Daar wil ik binnenkort ook nog eens testen met laden. Altijd handig voor in het buitenland. Had al een creditcard gekoppelt, wel jammer dat je je leasepas niet kan koppelen. Maar goede ontwikkelingen dit voor de langere ritten door Europa!kramon schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 20:49:
Vandaag voor het eerst bij een supercharger geladen bij vdvalk Zwolle. Ging eerst niet helemaal goed met mijn SEPA-betaalmethode. Na het toevoegen van de creditcard werkte alles wel.
Ging verder goed. Tesla app werkt ook heel fijn qua laadstatus. Mooie toevoeging aan 'ons' laadnetwerk.
[Afbeelding]
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
Zojuist een Billy erin gekregen met afmetingen 38x206 cm. Met de rugleuning en stoel helemaal naar voren paste het net schuin in de kofferbak. Bijrijder moet dan even in de taxistand op de terugweg 😀.fkeizer schreef op maandag 31 januari 2022 @ 20:42:
Heeft iemand al eens geprobeerd een ikea bouwpakket van 2.1m en 60cm breed te vervoeren?
De rugleuning zal helemaal achterover moeten voor de 210cm lengte en dan past de 60 cm waarschijnlijk wel omdat je het pakket iets schuiner kunt leggen. Maar dat is maar beperkt omdat je de rugleuning van de achterbank nog rechtop hebt staan voor je bijrijder.
P4 - Snow / Pilot / Plus / Performance Pack / Trekhaak / 4-10-2024 / NewMotion Home Advanced
Super! Ik ga hem in m'n eentje ophalen, dus dat geeft dan wellicht nog wat extra speling. Het is een keukenkast voor m'n schoonmoeder. We gaan het gewoon proberen. Bij deze beloof ik een foto te posten van de lading als het erin zit.P2Hattem schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 21:31:
[...]
Zojuist een Billy erin gekregen met afmetingen 38x206 cm. Met de rugleuning en stoel helemaal naar voren paste het net schuin in de kofferbak. Bijrijder moet dan even in de taxistand op de terugweg 😀.
De rugleuning zal helemaal achterover moeten voor de 210cm lengte en dan past de 60 cm waarschijnlijk wel omdat je het pakket iets schuiner kunt leggen. Maar dat is maar beperkt omdat je de rugleuning van de achterbank nog rechtop hebt staan voor je bijrijder.
[ Voor 26% gewijzigd door fkeizer op 01-02-2022 23:21 ]
Ik vind 400 euro nogal een bedrag, en zie op internet wel andere staan die goedkoper zijn voor de 245/45 R19 banden.
Bijvoorbeeld: Pewag Servomatik RSM 79
Kan dit gewoon; of zie ik iets over het hoofd?
In elk geval begon onze reis in de buurt van Utrecht met een lading van 100%. Met een volgepakte auto passeerden we met ongeveer 47% Maastricht. Dit viel niet tegen, want als ik mij goed herinner zaten we tussen de 18 en 19 kWh/100km. Bij het plannen van de trip stelde Google Maps voor om te laden in Luik. Zonder verder nadenken dit advies gevolgd, terwijl al wel werd aangegeven dat er geen snelladers in Luik waren.
Uiteindelijk in Luik bij een trage lader van 22 kW staan te laden, terwijl we ons eerst door een druk verkeerdsknooppunt moesten worstelen. Dit was niet ideaal en kostte te veel tijd. Later werd mij duidelijk dat er ten oosten van Luik (nabij Soumange) een IONITY charging station te vinden is aan de E42. Erg jammer dat Google Maps dit laadstation niet heeft voorgesteld in de routeplanning. Dit had ons best veel tijd gescheeld.
Anyway, gelukkig konden we richting het zuiden ook nog laden met 50 kW bij een Total station in Manhay.
Met hier en daar een beejte laden hebben we zonder veel gedoe het weekend kunnen rondrijden. Maar je bent je ineens wel bewust hoe goed het in NL geregeld is.
Al met al was het wel goed te doen en blijkt de Polestar een heerlijke reisauto te zijn.
Wat ik mij sowieso steeds meer realiseer is dat gehamer op die actieradius sterk overrated is. Het is altijd de meetlat waarlangs de EV gemeten wordt. Als je kunt snelladen onderweg en kunt bijladen op je bestemming maakt het vrij weinig uit of je 50 km meer of minder in je batterijpack hebt zitten. En dat geldt ook voor de efficiency; de XC40 en P2 worden vaak bekritiseerd om het feit dat ze onzuinig zijn. Maar het maakt geen flikker uit of je 16 kWh of 18 kW/h per 100 km gebruikt. Je staat zeer waarschijnlijk bij hetzelfde station te laden. En dan ben je 2 minuten langer aan het laden.
Ik heb de RSM 78 besteld, zijn inmiddels binnen maar nog niet kunnen testen. Over 2 weken gaan ze mee naar Oostenrijk en ik hoop dat ik ze niet nodig hebCaswie schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 10:33:
Heeft iemand hier toevallig al ervaring opgedaan met sneeuwkettingen?
Ik vind 400 euro nogal een bedrag, en zie op internet wel andere staan die goedkoper zijn voor de 245/45 R19 banden.
Bijvoorbeeld: Pewag Servomatik RSM 79
Kan dit gewoon; of zie ik iets over het hoofd?
Zijn die wel geschikt voor de PS2? Ik zie bij de geschikte bandenmaat geen 245/45 staan?WiMe65 schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 10:49:
[...]
Ik heb de RSM 78 besteld, zijn inmiddels binnen maar nog niet kunnen testen. Over 2 weken gaan ze mee naar Oostenrijk en ik hoop dat ik ze niet nodig heb
Als ik jou was zou ik zo snel mogelijk ABRP even op je auto installeren uit de playstore. Laadplanning daarmee maken en dan het laadpunt met Google Maps delen en er naartoe navigeren. De laadplanning van Maps is helaas nog niet zo goed als die van ABRP. Maps komt altijd met iets van 30-35% op je bestemming aan terwijl je dat bij ABRP kunt instellen. En hij kiest soms trage laders.scuro schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 10:39:
Afgelopen weekend een tripje naar Belgie gemaakt (zuidelijke Ardennen op grens met Luxemburg). Enkele reis is 307km en aangezien ik een SRSM rijd, moest er sowieso een keer geladen worden. Daar komt nog eens bij dat dit gebied niet bepaald voorzien is van snelladers. 22 kw laders zijn wel aanwezig in de dorpen, maar je moet goed zoeken.
In elk geval begon onze reis in de buurt van Utrecht met een lading van 100%. Met een volgepakte auto passeerden we met ongeveer 47% Maastricht. Dit viel niet tegen, want als ik mij goed herinner zaten we tussen de 18 en 19 kWh/100km. Bij het plannen van de trip stelde Google Maps voor om te laden in Luik. Zonder verder nadenken dit advies gevolgd, terwijl al wel werd aangegeven dat er geen snelladers in Luik waren.
Uiteindelijk in Luik bij een trage lader van 22 kW staan te laden, terwijl we ons eerst door een druk verkeerdsknooppunt moesten worstelen. Dit was niet ideaal en kostte te veel tijd. Later werd mij duidelijk dat er ten oosten van Luik (nabij Soumange) een IONITY charging station te vinden is aan de E42. Erg jammer dat Google Maps dit laadstation niet heeft voorgesteld in de routeplanning. Dit had ons best veel tijd gescheeld.
Anyway, gelukkig konden we richting het zuiden ook nog laden met 50 kW bij een Total station in Manhay.
Met hier en daar een beejte laden hebben we zonder veel gedoe het weekend kunnen rondrijden. Maar je bent je ineens wel bewust hoe goed het in NL geregeld is.
Al met al was het wel goed te doen en blijkt de Polestar een heerlijke reisauto te zijn.
Wat ik mij sowieso steeds meer realiseer is dat gehamer op die actieradius sterk overrated is. Het is altijd de meetlat waarlangs de EV gemeten wordt. Als je kunt snelladen onderweg en kunt bijladen op je bestemming maakt het vrij weinig uit of je 50 km meer of minder in je batterijpack hebt zitten. En dat geldt ook voor de efficiency; de XC40 en P2 worden vaak bekritiseerd om het feit dat ze onzuinig zijn. Maar het maakt geen flikker uit of je 16 kWh of 18 kW/h per 100 km gebruikt. Je staat zeer waarschijnlijk bij hetzelfde station te laden. En dan ben je 2 minuten langer aan het laden.
Je punt van verbruik is inderdaad juist. Harder rijden met hoger verbruik is op een lange rit vaak sneller qua totale reistijd. Alleen op ritten waar je net wel/niet onderweg een extra laadstop moet maken maakt het natuurlijk wel uit omdat laden op je bestemming geen reistijd kost.
Ging prima, haalde beide keren 150 kwh bij EUR 0.35 per kwh. Advies is inderdaad ABRP gebruiken zoals gepost door JTHZZ.
[ Voor 3% gewijzigd door tweaker1975 op 02-02-2022 11:30 ]
PS2 Midnight 20" DM +PSU
Ik heb 245/40 R20 banden dus heb type 78 bestellen. Na jouw berichtje twijfelde ik, maar dus nog even extra gecheckedCaswie schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 11:01:
[...]
Zijn die wel geschikt voor de PS2? Ik zie bij de geschikte bandenmaat geen 245/45 staan?
https://www.sneeuwketting...78-sneeuwkettingen-detail
Polestar geeft in de handleiding aan dat alleen enkelzijdige kettingen zijn toegestaan en dat ze op de vooras moeten worden gemonteerd. Enkelzijdig zijn kettingen die alleen op het loopvlak zitten en niet aan de zijkanten van de band. Dit heeft te maken met beperkte ruimte aan de achterkant. Volgens mij zijn deze kettingen dus niet geschikt want speciaal voor achteras en dus niet enkelzijdig/loopvlakWiMe65 schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 11:31:
[...]
Ik heb 245/40 R20 banden dus heb type 78 bestellen. Na jouw berichtje twijfelde ik, maar dus nog even extra gechecked![]()
https://www.sneeuwketting...78-sneeuwkettingen-detail
Wat is jullie favoriete oplossing om je éigen muziek af te spelen in de Polestar"?
Mijn usb-slot die uitschakeld met de auto is in gebruik voor mijn dashcam,
en als ik de andere gebruik blijft de device/usb-sticky 24/7 aanstaan en dus ongewenst.
Laden jullie gewoon tig-tig nummers op je mobiel?
(persoonlijk heb ik liever iets gescheiden van de mobiel)
tia
[ Voor 8% gewijzigd door Hansieo op 02-02-2022 12:19 ]
10kWp + EV + 3x L/L Wtp en betwijfel of ik na 2027 wel een batt. neem (TvT moet prima zijn, anders neem ik geen risico met deze overheid)
Wat wij ook veel doen is Chargemap gebruiken via de telefoon. Daar kun je mooi vrij zoeken via de kaart en een 100kWh filter:JTHZZ schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 11:11:
[...]
Als ik jou was zou ik zo snel mogelijk ABRP even op je auto installeren uit de playstore. Laadplanning daarmee maken en dan het laadpunt met Google Maps delen en er naartoe navigeren. De laadplanning van Maps is helaas nog niet zo goed als die van ABRP. Maps komt altijd met iets van 30-35% op je bestemming aan terwijl je dat bij ABRP kunt instellen. En hij kiest soms trage laders.
Je punt van verbruik is inderdaad juist. Harder rijden met hoger verbruik is op een lange rit vaak sneller qua totale reistijd. Alleen op ritten waar je net wel/niet onderweg een extra laadstop moet maken maakt het natuurlijk wel uit omdat laden op je bestemming geen reistijd kost.
/f/image/pcbdTU4sVMH9uNyXNj48TVx7.png?f=fotoalbum_large)
Ook wel handig is de grote community met reviews en recente 'checkins'. Een aantal recente checkins geeft mij persoonlijk wat meer vertrouwen in een laadpunt:
XPENG G9 Performance 2024
Geeft dit ooit problemen bij publieke laadstations? Of zijn de voorziene kabels voldoende lang?
De kabel is voldoende lang in mijn ervaring.Li1quid schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 12:43:
Ik merk net op dat Polestar de laadpoort aan de linker kant heeft staan. Terwijl andere merken (vw/audi/bmw) de laadpoort rechts plaatsen. (De rechter kant lijkt me eigenlijk logischer)
Geeft dit ooit problemen bij publieke laadstations? Of zijn de voorziene kabels voldoende lang?
Overigens komt links juist wel beter uit bijneem tesla superchargers.
Taycan ST ‘22 - GLC300e ‘25 - 1250 GSA HP ‘20
De meest verkochte elektrische auto ter wereld heeft hem ook aan de linkerkant dus een publieke laadpaalbouwer die daar niet op plant, snijdt zichzelf aardig in de vingers.Li1quid schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 12:43:
Ik merk net op dat Polestar de laadpoort aan de linker kant heeft staan. Terwijl andere merken (vw/audi/bmw) de laadpoort rechts plaatsen. (De rechter kant lijkt me eigenlijk logischer)
Geeft dit ooit problemen bij publieke laadstations? Of zijn de voorziene kabels voldoende lang?
Waarschijnlijk ga ik de Polestar bestellen. Maar ik kan me in de kleinste details druk maken
In Nederland heb je best wel veel palen die zo geplaatst zijn hoor. Dan is links inderdaad minder ideaal dus moet je er wellicht wel rekening mee houden. Als de paal rechtsvoor staat ga je linksachter niet halen met de bijgeleverde kabel.Li1quid schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 12:51:
Aan de linker kant lijkt me sowieso niet ideaal wanneer je parallel wil parkeren langs een drukke baan. Maar dat zal niet snel gebeuren in EV land om zo te laden.
Waarschijnlijk ga ik de Polestar bestellen. Maar ik kan me in de kleinste details druk maken
Taycan ST ‘22 - GLC300e ‘25 - 1250 GSA HP ‘20
Op elkaar gestapeld past niet? Ben zelf ook aan het kijken voor een nieuwe lease, twijfel tussen een Model Y en een Polestar 2. Het hoofd zegt Model Y, het hart zegt Polestar. Heb nu een zoontje van 9 maanden en verwacht over een jaar of 1,5 wel een 2e.BartWNL schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 11:27:
[...]
Hebben een Joolz Day+ en die past er goed in (onderstel en bak naast elkaar). Echter heb je dan niet heel ruimte meer over voor grote tassen e.d. Voor kleine tassen is er nog ruimte zat.
Deze kettingen zouden ook om de voorwielen moeten kunnen zoals heb begrepen. Ga ze dit weekend er even omleggen.JTHZZ schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 11:52:
[...]
Polestar geeft in de handleiding aan dat alleen enkelzijdige kettingen zijn toegestaan en dat ze op de vooras moeten worden gemonteerd. Enkelzijdig zijn kettingen die alleen op het loopvlak zitten en niet aan de zijkanten van de band. Dit heeft te maken met beperkte ruimte aan de achterkant. Volgens mij zijn deze kettingen dus niet geschikt want speciaal voor achteras en dus niet enkelzijdig/loopvlak
Spotify? Of bedoel je lokale muziek, met "eigen"?Hansieo schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 12:18:
Vraagje:
Wat is jullie favoriete oplossing om je éigen muziek af te spelen in de Polestar"?
Mijn usb-slot die uitschakeld met de auto is in gebruik voor mijn dashcam,
en als ik de andere gebruik blijft de device/usb-sticky 24/7 aanstaan en dus ongewenst.
Laden jullie gewoon tig-tig nummers op je mobiel?
(persoonlijk heb ik liever iets gescheiden van de mobiel)
tia
[ Voor 3% gewijzigd door TheVoidSpecter op 02-02-2022 13:14 ]
Xpeng G9 Long Range 2025, 21inch, Gray + Saddle
Als je net dat beetje meer hoogte wil, is het handig om de vloer volledig te verwijderen (hard naar je toe trekken). Dat scheelt net weer ~5cm over bijna de volledig laadvloer. Je kunt lekker doorstapelen en hebt minder loze ruimte.dedominee schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 13:10:
[...]
Op elkaar gestapeld past niet? Ben zelf ook aan het kijken voor een nieuwe lease, twijfel tussen een Model Y en een Polestar 2. Het hoofd zegt Model Y, het hart zegt Polestar. Heb nu een zoontje van 9 maanden en verwacht over een jaar of 1,5 wel een 2e.
Ik zie paar leuke accessoires die ik wel op m'n p2 wil 😁
Onder andere die sportstoelen!!
NEW: Polestar P2 MY24 LRDM | Magnesium | Charcoal Black ASH | 20 inch | Since 09-2023 | Old: Polestar P2 | Launch Edition 2021 | Snow | Charcoal Black Ash | 20 inch | Since 09-2021 - PV: 7.5 kW | Zappy v2 |
Een Tesla (of ander merk) versus Polestar discussie is hier redelijk offtopic, daar zijn andere topics voor zoals Elektrische auto's - deel 5.
Het thuis laden past beter in Het grote "thuis laden van je EV" topic. of Het grote goedkoop thuisladen van je EV topic.
Volgende onderwerpen moeten elders besproken worden:
Het grote "thuis laden van je EV" topic. / [EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 2.
Ervaringen over lange reizen met een EV kan je delen in: Ervaringen: Lange ritten met elektrische auto in Europa.
:strip_exif()/f/image/UlhMLX0nDkRtdJDExaBY7sZB.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/thmY7BNzQF8tvGlNoS9ufu2P.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/7R5VmgppuZPQZQzGPJHSM99m.jpg?f=fotoalbum_large)