:fill(white):strip_exif()/f/image/QAYTpYmV79yEPoZV8fKPNKIK.png?f=user_large)
Polestar 2 Launch edition, PP, Snow
:strip_icc():strip_exif()/u/188423/crop67c5f1a423917_cropped.jpg?f=community)
Kortom, de laatste 10% (vanuit gaande dat je 90% wil laden wat de meesten denk ik doen) wordt de accu zo optimaal mogelijk voorverwarmd. Dat zal je doen aan een 11kW paal (thuis of publiek) dus dan moet je eens de tijd opmeten hoelang het duurt om te laden van 80% naar 90%. Dan weet je hoelaat je de timer moet zetten. Of mis ik iets.. 
[ Voor 33% gewijzigd door Juancho op 25-01-2022 22:43 ]
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
/u/549809/crop66277194bff66.png?f=community)
Vanmorgen was de timer verdwenen die ik notabene in de auto zelf heb ingesteld ipv de app 
ik zag wel magischerwijs ineens SoC weer in de app, dat dan weer wel…
ik zag wel magischerwijs ineens SoC weer in de app, dat dan weer wel…
Volvo EX30 SMER Core - Wallbox Pulsar Plus 22kW
:strip_icc():strip_exif()/u/1242108/crop5e4d5b3b240b0_cropped.jpeg?f=community)
quote::Voor de aankomende trip naar Oostenrijk
[Afbeelding]
Ik verwacht ze niet nodig te hebben, maar je kunt ze maar hebben denk ik dan. Heb ze direct van Autosock gekocht. Type High Performance 695. Past perfect op de 19"
LET OP!!! DE AUTOSOCK IS (NOG) NIET TOEGESTAAN IN ONDERSTAANDE EUROPESE LANDEN:
• OOSTENRIJK
• ZWITSERLAND
• BOSNIË EN HERZEGOVINA
• MOLDAVIË
10kWp + EV + 3x L/L Wtp en betwijfel of ik na 2027 wel een batt. neem (TvT moet prima zijn, anders neem ik geen risico met deze overheid)
Ik zag niks meer in de app. Geen SoC, geen status van de portieren. Klimaatvakje was oranje maar klikken deed niks. Ook geen foutmelding.:
Vanmorgen was de timer verdwenen die ik notabene in de auto zelf heb ingesteld ipv de app
App bleek weer uitgelogd (WAAROM IN VREDESNAAM!!!???), maar vertelde dat niet.
En klaar met de rant!
/u/690797/crop55d24d205fb5d_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/233529/crop61f3927668eb4_cropped.jpg?f=community)
Voor degene die het rustig hebben. Grote winter range test in Noorwegen.
https://motor.no/aktuelt/...kevidde-pa-elbiler/217132
Er doen 3 stk P2 mee (ruim 30 auto's totaal).
1 LR SM
2 LR DM (1 van de 2 met dakkoffer en 175 kilo extra last om de impact hiervan te kunnen vergelijken met de andere LR DM)
Live updates
Wel even door de google translator halen als je de Noorse taal niet beheerst 
https://motor.no/aktuelt/...kevidde-pa-elbiler/217132
Er doen 3 stk P2 mee (ruim 30 auto's totaal).
1 LR SM
2 LR DM (1 van de 2 met dakkoffer en 175 kilo extra last om de impact hiervan te kunnen vergelijken met de andere LR DM)
Live updates
Wel even door de google translator halen als je de Noorse taal niet beheerst
2021 Magnesium P2, non PP, 20" - 2024 Mazda MX-30
10kWp + EV + 3x L/L Wtp en betwijfel of ik na 2027 wel een batt. neem (TvT moet prima zijn, anders neem ik geen risico met deze overheid)
:strip_icc():strip_exif()/u/1721310/crop66ff98a6b71fc_cropped.jpg?f=community)
Gisteren had ik de wagen aan de laadpaal hangen op het werk. Ik heb de Shell Recharge app waar ik meldingen op krijg als een laadsessie begint en stopt.
De wagen was vol om 11 uur in de ochtend, netjes op 90%. Toen ik later op de dag nog eens de status checkte met de app (ik wil weten hoe responsive de app nu eigenlijk is), kreeg ik meteen een melding van de Shell app: "laadsessie begonnen". Ook nog een keertje later op de dag wanneer ik alleen maar de app opende.
Om 17 uur zette ik klimaat aan met de app en kreeg ik natuurlijk dezelfde melding. Maar hier wordt er ook daadwerkelijk stroom afgenomen. Logisch dus.
Ik dacht eerst dat de auto regelmatig de gegevens naar je Polestar account pushte ergens in de cloud en vervolgens in slaap gaat. Dat lijkt toch niet het geval te zijn.
Mijn voorzichtige conclusie is dat als je de app activeert hij inderdaad connectie met de wagen zoekt, die al of niet in slaap is. Wellicht dat het ontwaken niet altijd helemaal lekker gaat.
Polestar 2 (Dec 2021) LRSM Moon Pilot 19"
We komen er wel met Google Maps, ook al gaat het met kleine stapjes: nieuw is dus binnenkort ‘Charge to at least X%’
:strip_exif()/f/image/gE94gQ2lnXwb1x0eE7bM6IrL.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/gE94gQ2lnXwb1x0eE7bM6IrL.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/163505/crop585ce333dad62_cropped.jpeg?f=community)
Dit is toch wel erg bemoedigend! Google is duidelijk op de juiste koers om de functionaliteiten gelijk te trekken met ABRP.
Want die functies van ABRP zijn mooi, maar de UI daarvan is niet zo aan mij besteed. Bovendien trekt mijn OCD het niet zo goed als ik twee routeplanners in mijn auto moet installeren, LOL.
Verbruik van de LR SM lijkt tot dusver op mijn ervaringen. Leuke test!:
Voor degene die het rustig hebben. Grote winter range test in Noorwegen.
https://motor.no/aktuelt/...kevidde-pa-elbiler/217132
Er doen 3 stk P2 mee (ruim 30 auto's totaal).
1 LR SM
2 LR DM (1 van de 2 met dakkoffer en 175 kilo extra last om de impact hiervan te kunnen vergelijken met de andere LR DM)
Live updates
10kWp + EV + 3x L/L Wtp en betwijfel of ik na 2027 wel een batt. neem (TvT moet prima zijn, anders neem ik geen risico met deze overheid)
P2 LRDM - 100km - SOC 64% - 24,9 kWh/100km
P2 LRDM met dakkoffer - SOC 66% - 25,8 kWh/100km
C40 LRDM - SOC 63% - 23,7 kWh/100km
Noem mij maar gek maar het is opvallend dat de auto met het laagste verbruik de minste SOC heeft. Ze hebben immers alledrie dezelfde batterij.... De auto met dakkoffer heeft de hoogste SOC na 100km.
Ergo, gas op die lollie
[ Voor 6% gewijzigd door Rene op 26-01-2022 12:24 ]
2021 Magnesium P2, non PP, 20" - 2024 Mazda MX-30
10kWp + EV + 3x L/L Wtp en betwijfel of ik na 2027 wel een batt. neem (TvT moet prima zijn, anders neem ik geen risico met deze overheid)
:strip_icc():strip_exif()/u/1342306/crop5e4be599b6c36_cropped.jpeg?f=community)
/u/166520/crop5fb63d7bac7e2_cropped.png?f=community)
De voorlopige stand van de test in Noorwegen
/f/image/gQIdcsZnJERhPZsSjPoQ9Fga.png?f=fotoalbum_large)
De gemeten waarde op elke afstand: Resterende range / SoC% / Gemiddelde verbruik.
:fill(white):strip_exif()/f/image/gQIdcsZnJERhPZsSjPoQ9Fga.png?f=user_large)
De gemeten waarde op elke afstand: Resterende range / SoC% / Gemiddelde verbruik.
[ Voor 9% gewijzigd door harrewarre op 26-01-2022 15:42 ]
/u/342060/crop615c51b50fa1e_cropped.png?f=community)
haha dus dat
, ik kom amper onder 35 kWh uit laat staan onder de 30..
NEW: Polestar P2 MY24 LRDM | Magnesium | Charcoal Black ASH | 20 inch | Since 09-2023 | Old: Polestar P2 | Launch Edition 2021 | Snow | Charcoal Black Ash | 20 inch | Since 09-2021 - PV: 7.5 kW | Zappy v2 |
:strip_icc():strip_exif()/u/444088/crop5db593cb2421e_cropped.jpeg?f=community)
Net even gesport met een E400d 4 Matic. Op sprintjes 100-180 bij te houden, de P2 lijkt net iets harder te trekken, maar kan ook zijn omdat ik erachter zat.
Ik dacht dat ik achter een standaard E zat ofzo, maar toen ik wel serieus m’n best moet doen om hem bij te houden thuis toch maar eens gekeken wat voor motor er nou in lag. Dat verklaarde een boel.
Ik dacht dat ik achter een standaard E zat ofzo, maar toen ik wel serieus m’n best moet doen om hem bij te houden thuis toch maar eens gekeken wat voor motor er nou in lag. Dat verklaarde een boel.
Taycan ST ‘22 - GLC300e ‘25 - 1250 GSA HP ‘20
:strip_icc():strip_exif()/u/2228/crop623704e83a3bc_cropped.jpg?f=community)
Ik bemerk de laatste weken een geluid bij het maken van bochten op lage snelheid. Een beetje alsof er iets aanloopt of moeilijk loopt. En het is dan niet eens bij het maximaal draaien van de wielen. Gewoon al met uitparkeren of een bocht van 90 graden.
Het is niet luid maar wel hoorbaar. Een beetje alsof je over gravel zou rijden maar dan zachter. Herkent iemand dat? Het zou overigens ook zomaar kunnen zijn dat het er altijd was maar ik het nooit gehoord heb zal in ieder geval als ik het niet vergeet de volgende keer met ramen open proberen.
Het is niet luid maar wel hoorbaar. Een beetje alsof je over gravel zou rijden maar dan zachter. Herkent iemand dat? Het zou overigens ook zomaar kunnen zijn dat het er altijd was maar ik het nooit gehoord heb
zal in ieder geval als ik het niet vergeet de volgende keer met ramen open proberen.
T: @mark_prins - Kick ass developers: www.omniscale.nl - HT: Where it all went wrong...
/u/68446/crop5e43d482f2b56_cropped.png?f=community)
Ik heb 't zelfde als vorig jaar: dat de voorwielen lijken aan te schuren. Ik heb 't ook als ik niet volledig instuur, maar gewoon een bocht neem. Ik denk dat het eerlijk gezegd weer die rubbers zijn, wat toen het euvel oploste. 8feb een afspraak om 't te verhelpen. Ik ga dan ook weer een poging doen om voor AVAS te krijgen.:
Ik bemerk de laatste weken een geluid bij het maken van bochten op lage snelheid. Een beetje alsof er iets aanloopt of moeilijk loopt. En het is dan niet eens bij het maximaal draaien van de wielen. Gewoon al met uitparkeren of een bocht van 90 graden.
Het is niet luid maar wel hoorbaar. Een beetje alsof je over gravel zou rijden maar dan zachter. Herkent iemand dat? Het zou overigens ook zomaar kunnen zijn dat het er altijd was maar ik het nooit gehoord heb
Invetten/smeren was destijds de oplossing meende ik. Zou mijn rit van 1100km met 95% regen en sneeuw en heel veel (vloeibaar) zout hier mogelijk de oorzaak van zijn? Zou niet moeten kunnen denk ik, maar iets anders kan ik niet bedenken.
[ Voor 10% gewijzigd door kramon op 26-01-2022 19:56 ]
XPENG G9 Performance 2024
/u/42458/icon.png?f=community){kind=icon}
Leuk he, ik had vandaag een BMW 330e (MY22), peanuts van 80-160km/h (en vanaf 0 ook ws. maar stilstaan op de snelweg is ook weer zoiets eh:
Net even gesport met een E400d 4 Matic. Op sprintjes 100-180 bij te houden, de P2 lijkt net iets harder te trekken, maar kan ook zijn omdat ik erachter zat.
Ik dacht dat ik achter een standaard E zat ofzo, maar toen ik wel serieus m’n best moet doen om hem bij te houden thuis toch maar eens gekeken wat voor motor er nou in lag. Dat verklaarde een boel.
)Ff wat anders, ligt het aan mij of wordt het ‘bibberen’ van de aandrijflijn bij acceleratie (normaal danwel volgas) erger? Anderen die dit ook merken?
[ Voor 4% gewijzigd door MisteRMeesteR op 26-01-2022 20:28 ]
www.google.nl
Dat bibberen.. Tsja het lijkt zo, maar ik weet het niet. Of het tussen m’n oren zit of dat het echt erger wordt.:
[...]
Leuk he, ik had vandaag een BMW 330e (MY22), peanuts van 80-160km/h (en vanaf 0 ook ws. maar stilstaan op de snelweg is ook weer zoiets eh
Ff wat anders, ligt het aan mij of wordt het ‘bibberen’ van de aandrijflijn bij acceleratie (normaal danwel volgas) erger? Anderen die dit ook merken?
Taycan ST ‘22 - GLC300e ‘25 - 1250 GSA HP ‘20
Mjah.. iig iets om even in de gaten te houden. Vandaag ondanks het sprintje met de BMW wel een record gevestigd van werk -> huis, 26.8kWh/100km, over mijn standaard ritje van 30km
www.google.nl
Hier precies hetzelfde, bocht naar links is het erger dan naar rechts bij mij.:
Ik bemerk de laatste weken een geluid bij het maken van bochten op lage snelheid. Een beetje alsof er iets aanloopt of moeilijk loopt. En het is dan niet eens bij het maximaal draaien van de wielen. Gewoon al met uitparkeren of een bocht van 90 graden.
Het is niet luid maar wel hoorbaar. Een beetje alsof je over gravel zou rijden maar dan zachter. Herkent iemand dat? Het zou overigens ook zomaar kunnen zijn dat het er altijd was maar ik het nooit gehoord heb
Ik denk dat het geluid hetzelfde is, een goed hoorbaar gelijkmatig geluid. (Nee het is niet AVAS
)
Is dat niet een beetje geluid van de banden? Deze beginnen redelijk te cuppen en geven bij mij daardoor meer geluid in de bochten.:
[...]
Hier precies hetzelfde, bocht naar links is het erger dan naar rechts bij mij.
Ik denk dat het geluid hetzelfde is, een goed hoorbaar gelijkmatig geluid. (Nee het is niet AVAS
:strip_exif()/u/87130/crop62370ea7d1b51_cropped.gif?f=community)
Wat een bak ellende zeg. Die TuneIn app reactie vanuit Polestar is zeker alvast bemoedigend voor de mensen hier zonder DAB+.
Gewoon lekker radio luisteren in je auto lijkt mij toch wel een heel bassale functie
Hoop oprecht voor je dat het allemaal netjes opgelost wordt.
Polestar 2 MY22 LRDM Magnesium SW2.11
:strip_icc():strip_exif()/u/498910/crop5dc01e7a4e23b_cropped.jpeg?f=community)
P2 Moon non PP Android 10 P2108.3 | 1979 Landrover series III 'Stage One' V8 | Duurzaamheid is ook lang met dingen doen
Dat voorverwarmen vanuit de app is alleen voor de binnenruimte van auto, niet het accupakket.
Het pre-heaten van de accu is nogal een puzzel. Volgens mij verwarmt de accu alleen voor als je bij het einde van je laadsessie bent als je naar 90% of 100% laadt.
Een andere manier is een vertrek-timer instellen in de app. Die zorgt er voor dat de auto op temperatuur is op het moment dat de timer afloopt en je aan een lader staat (als je de timers goed aan de praat krijgt
want de app is ook nog niet heel erg stabiel).Er is volgens mij geen manier om het pre-heaten van de accu on-demand te starten.
:strip_icc():strip_exif()/u/21176/crop5ccdddf790e78_cropped.jpeg?f=community)
Dus als je naar 100% gaat laden, gaat hij al bij de 90% beginnen met batterij verwarmen?:
[...]
Dat voorverwarmen vanuit de app is alleen voor de binnenruimte van auto, niet het accupakket.
Het pre-heaten van de accu is nogal een puzzel. Volgens mij verwarmt de accu alleen voor als je bij heteinde van je laadsessie bent als je naar 90% of 100% laadt.
Een andere manier is een vertrek-timer instellen in de app. Die zorgt er voor dat de auto op temperatuur is op het moment dat de timer afloopt en je aan een lader staat (als je de timers goed aan de praat krijgt
Er is volgens mij geen manier om het pre-heaten van de accu on-demand te starten.
Dat kan dan toch veel te lang (onnodig) doorgaan als je aan een (gedeelde) 11kWh paal staat?
Of heb ik het helemaal fout?
10kWp + EV + 3x L/L Wtp en betwijfel of ik na 2027 wel een batt. neem (TvT moet prima zijn, anders neem ik geen risico met deze overheid)
Vanochtend zag ik op de Tesla website een aardig artikel hierover.:
[...]
Dus als je naar 100% gaat laden, gaat hij al bij de 90% beginnen met batterij verwarmen?
Dat kan dan toch veel te lang (onnodig) doorgaan als je aan een (gedeelde) 11kWh paal staat?
Of heb ik het helemaal fout?
https://www.tesla.com/nl_NL/support/winter-driving-tips
Het is niet over de Polestar, maar ik neem aan dat de mechanismes van batterij-efficientie voor alle wagens het zelfde zijn. Een batterij presteert beter als ie wat warmer is, bovendien laadt hij dan ook wat sneller op.
Polestar 2 (Dec 2021) LRSM Moon Pilot 19"
Ja mooi, maar ik denk dat 95% van de Tweakers daar niet woont?
Daarnaast hebben we het hier volgens mij over voorverwarmen vanuit huis omdat je gewoon op pad gaat. Het voorverwarmen als je naar een snellader rijdt wordt al rijdend geregeld samen met Google Maps.
kW = zelfde:
Net even gesport met een E400d 4 Matic. Op sprintjes 100-180 bij te houden, de P2 lijkt net iets harder te trekken, maar kan ook zijn omdat ik erachter zat.
Ik dacht dat ik achter een standaard E zat ofzo, maar toen ik wel serieus m’n best moet doen om hem bij te houden thuis toch maar eens gekeken wat voor motor er nou in lag. Dat verklaarde een boel.
Nm is -op papier- hoger, maar de rollenbanktest van de Polestar2 = 723Nm, dus dicht bij elkaar.
(Dat hogere koppel zal wel komen omdat er meer "batterij-power" is.)
Acceleratie 5,2 (opgave en kan dus afwijken..) en de Polestar2 getest door een tweaker dacht ik 4,4
gewicht 2.495 rijklaar tov Polestar 2.188 en dus een stevig verschil, en ik denk dat dát is wat je ziet.
10kWp + EV + 3x L/L Wtp en betwijfel of ik na 2027 wel een batt. neem (TvT moet prima zijn, anders neem ik geen risico met deze overheid)
:strip_icc():strip_exif()/u/1406938/crop60de120307f5a_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/25454/forum.jpg?f=community)
My mistake.... ik dacht dat je het over de Benz EQC400 4 matic had...
(EV vs EV)tja, dan liggen de kaarten gehéél anders.
10kWp + EV + 3x L/L Wtp en betwijfel of ik na 2027 wel een batt. neem (TvT moet prima zijn, anders neem ik geen risico met deze overheid)
Flitsmeiser in nu beschikbaar als publieke beta voor Android Automotive
Heb jij een Polestar 2 of Volvo XC 40 en wil je Flitsmeister op jouw scherm in de auto gebruiken? Dan kan je nu de app downloaden. Dat doe je als volgt:
- Om gebruik te maken van de publieke beta versie van Android Automotive kan je je hier aanmelden.
- Download Flitsmeister in de Google Play Store op de auto zelf. De app werkt op de achtergrond zodra je een andere app opent.
- Klaar is Frank!
Zie meer info hier:
https://androidworld.nl/a...hikbaar-als-publieke-beta
UPDATE:
Helaas bij mij op desktop nog niet te installeren direct naar de auto:
:fill(white):strip_exif()/f/image/IQOfd6wI5fTriFfwhpchSeil.png?f=user_large)
Heb jij een Polestar 2 of Volvo XC 40 en wil je Flitsmeister op jouw scherm in de auto gebruiken? Dan kan je nu de app downloaden. Dat doe je als volgt:
- Om gebruik te maken van de publieke beta versie van Android Automotive kan je je hier aanmelden.
- Download Flitsmeister in de Google Play Store op de auto zelf. De app werkt op de achtergrond zodra je een andere app opent.
- Klaar is Frank!
Zie meer info hier:
https://androidworld.nl/a...hikbaar-als-publieke-beta
UPDATE:
Helaas bij mij op desktop nog niet te installeren direct naar de auto:
[ Voor 21% gewijzigd door AartJW op 27-01-2022 14:58 ]
Kijk even of je bij de Play Store Settings (https://play.google.com/settings?hl=nl) PS2 "Tonen in menu's" aangevinkt hebt staan (als ie er überhaupt tussen staat bij je):
:fill(white):strip_exif()/f/image/1r17CelFgYTucJR3cTnIgjHd.png?f=user_large)
[ Voor 17% gewijzigd door AartJW op 27-01-2022 16:22 ]
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/YBNmEC3xrVsJm5FgkscEFHCN.jpg?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/Eu3gK6HTQBZ3Y6ebULe2UVOA.png?f=user_large)
Ik ben geen natuurkundig rekenwonder, maar de cellen van de P2 zijn van het type pouch, waardoor er heel weinig ruimte tussen de cellen zit. Lees: weinig koelwater.
De accu wordt verwarmd tot 12 graden bij 90% soc en 16 graden bij 100%
Stel het is buiten 2 graden en we verwarmen gedurende 10 minuten.
Uitgaande van 3,5kJ per liter ethyleenglycol per graad temperatuurverschil en een heater van 5kW gedurende 10 minuten geeft dat 35kJ per liter per 10 graden.
1kWh is gelijk aan 3600kJ.
De heater levert dan 3000kJ in 10 minuten.
Ofwel in 10 minuten levert de heater genoeg energie om de temperatuur van 85 liter koelvloeistof met 10 graden te laten stijgen.
Geen idee hoeveel liter er in de auto zit, maar met 85 liter komen we denk ik een heel eind.
Onder voorwaarde dat mijn rekenwerk wel klopt natuurlijk
P2 Launch Edition Void 20”
De berekening zal vast wel kloppen voor het koelwater maar de inerte massa van die accu’s van totaal 400kilo krijg je in 10 minuten niet van bijv -5 naar 16 graden. Als je koud wegrijdt zie je dat pas na 30km de sneeuwvlok verdwijnt. Dan heb je een half uur gereden. Daarnaast moet er bij voorverwarmen ook nog een behoorlijk vermogen richting het interieur. Dus 30-45min lijkt me op zijn minst wel nodig. Als dat al genoeg is.:
[...]
Ik ben geen natuurkundig rekenwonder, maar de cellen van de P2 zijn van het type pouch, waardoor er heel weinig ruimte tussen de cellen zit. Lees: weinig koelwater.
De accu wordt verwarmd tot 12 graden bij 90% soc en 16 graden bij 100%
Stel het is buiten 2 graden en we verwarmen gedurende 10 minuten.
Uitgaande van 3,5kJ per liter ethyleenglycol per graad temperatuurverschil en een heater van 5kW gedurende 10 minuten geeft dat 35kJ per liter per 10 graden.
1kWh is gelijk aan 3600kJ.
De heater levert dan 3000kJ in 10 minuten.
Ofwel in 10 minuten levert de heater genoeg energie om de temperatuur van 85 liter koelvloeistof met 10 graden te laten stijgen.
Geen idee hoeveel liter er in de auto zit, maar met 85 liter komen we denk ik een heel eind.
Onder voorwaarde dat mijn rekenwerk wel klopt natuurlijk
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/QM1VrIl1vVjQFjPByBnASiGu.jpg?f=user_large)
T: @mark_prins - Kick ass developers: www.omniscale.nl - HT: Where it all went wrong...
Gisteren bij thuiskomst met ramen open getest (hele weg naar huis elke seconden zitten denken: "Denk er aan! Zometeen even raam open! denk er aan eventjes het raam open!"). Met het raam open hoorde ik het geluid niet. Uiteraard wel het geluid van de banden. Dat maakte geen opvallend/afwijkend geluid.:
Ik bemerk de laatste weken een geluid bij het maken van bochten op lage snelheid. Een beetje alsof er iets aanloopt of moeilijk loopt. En het is dan niet eens bij het maximaal draaien van de wielen. Gewoon al met uitparkeren of een bocht van 90 graden.
Het is niet luid maar wel hoorbaar. Een beetje alsof je over gravel zou rijden maar dan zachter. Herkent iemand dat? Het zou overigens ook zomaar kunnen zijn dat het er altijd was maar ik het nooit gehoord heb
Ik bemerkte wel dat bij echt lage snelheden (90gr bocht in een smalle straat) het iets meer klinkt alsof het loopvlak echt over de weg draait/schuurt (beetje het effect wat je hoort als iemand, god forbid it, stilstaand zn stuur draait). Het kan zijn dat het alleen met koude banden zo is. Dat het rubber dan wat stugger is en daardoor net wat meer geluid maakt.
T: @mark_prins - Kick ass developers: www.omniscale.nl - HT: Where it all went wrong...
P2 Moon non PP Android 10 P2108.3 | 1979 Landrover series III 'Stage One' V8 | Duurzaamheid is ook lang met dingen doen
:strip_icc():strip_exif()/u/828629/crop6746de5a03714_cropped.jpg?f=community)
In het kader van Beta-apps: PlugShare is als Beta-app te installeren
Drivers of Polestar 2 and Volvos can now beta test PlugShare for Android Automotive.
To test:
Join our AAOS beta group here - https://groups.google.com...StzH2r2VYU5-NyIqy1nXBAqtc
Then opt-in to beta testing PlugShare here - https://play.google.com/apps/testing/com.xatori.Plugshare
If you have any questions, email info@plugshare.com
:strip_exif()/f/image/KdP0xgygsCnnjcSjwbrlJFuL.jpg?f=fotoalbum_large)
Drivers of Polestar 2 and Volvos can now beta test PlugShare for Android Automotive.
To test:
Join our AAOS beta group here - https://groups.google.com...StzH2r2VYU5-NyIqy1nXBAqtc
Then opt-in to beta testing PlugShare here - https://play.google.com/apps/testing/com.xatori.Plugshare
If you have any questions, email info@plugshare.com
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/KdP0xgygsCnnjcSjwbrlJFuL.jpg?f=user_large)
[ Voor 5% gewijzigd door ewdevries op 28-01-2022 12:54 ]
Ik kan Plugshare en FM ook niet installeren, straks proberen om in en uit te loggen in de auto.
De oplossing voor flitsmeister. Via mobiel flitsmeister app downloaden. Dan pas kan je de android automotive versie downloaden
De oplossing voor mij:
aanmelden beta programma FM en Plugshare via mobiel.
Beide applicaties downloaden op mobiel.
Beta programma verlaten
Applicatie verwijderen.
Opnieuw aanmelden als beta tester via mobiel.
Op desktop versie playstore FM en Plugshare downloaden en dan kan je wel Polestar selecteren.
[ Voor 63% gewijzigd door BlacKstaR- op 28-01-2022 13:37 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/723971/crop602419f459937_cropped.jpg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/bm1egVxc4xuW5LCWViFzwDV7F9A=/full-fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/Zzx6uC7hhc8VRef9lUigpgAy.png?f=user_large){kind=link}
Hmm, m'n polestar staat (al een hele tijd) in de playstore als device maar ondanks de tips hier nog geen succes gehad met installeren van de beta versie van FM.
Ik heb hier geen ander android device om al die dingen "in de echte store" te doen, via de browser lukt het iig niet.
Naja, zal vanzelf wel komen die app
Ik heb hier geen ander android device om al die dingen "in de echte store" te doen, via de browser lukt het iig niet.
Naja, zal vanzelf wel komen die app
Vandaag vóór mijn ritje Delft <> Arnhem eens langs de luchtpomp gegaan. Geen foutmeldingen, maar las er ook wel eea over dat het impact heeft op je verbruik. Ik had niet verwacht dat het verschil groot zou zijn. Maar bij het pompen zag ik gewoon dat er maar 2.4(!) bar in de banden zat… heb opgepompt en ben weer m’n ritje gaan doen. Wel “normaal rustig” gereden zoals voorheen. En lo and behold:
:strip_exif()/f/image/qmNtatBQCLTTmslSANxEZJxe.jpg?f=fotoalbum_large)
Links over 9000km. En rechts m’n ritje vandaag. Gewoon 3.5kwh/100km minder bij 7gr buiten. Zonder noemenswaardige voorverwarming. En dan heb ik nog niet eens “eco” bandendruk gebruikt.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/qmNtatBQCLTTmslSANxEZJxe.jpg?f=user_large)
Links over 9000km. En rechts m’n ritje vandaag. Gewoon 3.5kwh/100km minder bij 7gr buiten. Zonder noemenswaardige voorverwarming. En dan heb ik nog niet eens “eco” bandendruk gebruikt.
T: @mark_prins - Kick ass developers: www.omniscale.nl - HT: Where it all went wrong...