Het grote Polestar 2 Topic

[Loen]

xsive schreef op zondag 2 januari 2022 @ 09:27:
[...]


Ideaal, gewoon alle functionaliteiten waar je voor betaalt, uitzetten... Heb je ook geen last meer van nukken.
Werk jij soms voor Polestar

Slecht geslapen vannacht? Ik zeg toch dat het geen oplossing voor het onderliggende probleem is...

Mocht de auto bijvoorbeeld op een eigen oprit staan heb je weinig meerwaarde aan inklappende spiegels met parkeren en is het iig een valide workaround. Wat nog niet betekent dat het normaal is en niet opgelost moet worden door een garage...

[Loen]

JTHZZ schreef op zondag 2 januari 2022 @ 07:57:
Even voor de duidelijkheid: ik heb het dus niet over kantelen en terugkantelen van de spiegels maar de spiegels zelf zijn bij mij soms na instappen verkeerd ingesteld (te ver naar binnen). Ik moet ze dan met de pijltjestoetsen links en rechts opnieuw instellen. En dat is bij mij dus pas sinds P1.8.

In de manual staat trouwens dit nog... Beetje vreemd, maar misschien denkt de auto dat dit de juiste stand is doordat ze 1x (door vuil, of wasstraat, of..) uit positie zijn geweest? Just guessing maar kan geen kwaad te proberen...

[JeroenV_]

Gisteren voor het eerst een snellader getest (Fastned Leiderdorp). Auto was in ongeveer 20 minuten van zo'n 20 naar 70% en dat was voor mij voldoende voor de verdere reis.
En wat doen je dan ondertussen:

[barryNL]

Inmiddels niet meer beschikbaar

Ik heb de snow cover dubbel geprint om printers te calibreren. Wie maak ik blij met deze snowcover?

Ik ben bang voor veel reacties…. Maar kan er helaas niet meer printen. Degene die het eerst reageert mag m overnemen.

Het is een donker grijze, iets donkerder dan de thunder polestar.

[ Voor 3% gewijzigd door barryNL op 02-01-2022 11:41 ]

[Aghanim]

JeroenV_ schreef op zondag 2 januari 2022 @ 09:56:
Gisteren voor het eerst een snellader getest (Fastned Leiderdorp). Auto was in ongeveer 20 minuten van zo'n 20 naar 70% en dat was voor mij voldoende voor de verdere reis.
En wat doen je dan ondertussen:
[Afbeelding]

Pornhub kijken en daarna een screenshot van het darten posten

[JTHZZ]

Loen schreef op zondag 2 januari 2022 @ 09:23:
[...]


Ik weet dat het geen oplossing is voor een smerings/vuil probleem, maar heb je de parkeerstand (ingeklapt) voor de spiegels aan staan? Als je die uit zet zouden ze niet meer naar binnen moeten klappen en ook niet verkeerd staan...

Nee dat helpt ook niet. Het is echt de stand van de spiegel die versteld wordt, niet dat ze niet in of uitklappen. Maar OK, ik ga hem eens door de wasstraat halen

[JTHZZ]

Loen schreef op zondag 2 januari 2022 @ 09:45:
[...]


In de manual staat trouwens dit nog... Beetje vreemd, maar misschien denkt de auto dat dit de juiste stand is doordat ze 1x (door vuil, of wasstraat, of..) uit positie zijn geweest? Just guessing maar kan geen kwaad te proberen...

[Afbeelding]

Thanks, dat ga ik ook nog even proberen

[Davy_Rx]

Kan het zijn dat de zetel en spiegels zich in de juiste stand zetten zoals ingesteld in het profiel van de gebruikte sleutel maar dat dit nooit opgeslagen is met de spiegels in de juiste stand? Is maar een idee 😊

[JTHZZ]

Davy_Rx schreef op zondag 2 januari 2022 @ 16:18:
Kan het zijn dat de zetel en spiegels zich in de juiste stand zetten zoals ingesteld in het profiel van de gebruikte sleutel maar dat dit nooit opgeslagen is met de spiegels in de juiste stand? Is maar een idee 😊

Ik dacht dat het profiel altijd de laatst gebruikte instelling opslaat. Hoe sla je anders de spiegelinstelling volgens jou op in het profiel? Ik had er voor P1.8 nooit problemen mee en nu ineens wel dus ik denk aan een bug. Wel vreemd dat ik blijkbaar de enige ben die dit zo ervaart sinds P1.8 dus misschien doe ik toch iets fout

[Koekhapperrr]

Na iets meer dan twee weken is het mij dan ook gebeurd: de TCAM-module doet het niet meer. Geen 4G, GPS of Wifi. Bluetooth werkt nog wel, behalve internet.

Infotainment en TCAM-reset gedaan, haalde niks uit. Nu maar zonder lader een dagje op slot laten staan, hopen dat het zichzelf oplost.

[Loen]

JTHZZ schreef op zondag 2 januari 2022 @ 17:01:
[...]

Ik dacht dat het profiel altijd de laatst gebruikte instelling opslaat. Hoe sla je anders de spiegelinstelling volgens jou op in het profiel? Ik had er voor P1.8 nooit problemen mee en nu ineens wel dus ik denk aan een bug. Wel vreemd dat ik blijkbaar de enige ben die dit zo ervaart sinds P1.8 dus misschien doe ik toch iets fout

Als het goed is:
Spiegels in stellen, in de deur eerst [M] en dan [1].

https://www.polestar.com/...toel-en-spiegels-opslaan/

Je kunt stand 1 of 2 aan je profiel koppelen. Als sleutel aan je profiel gekoppeld is pakt hij dan stand 1 of 2. Kan zijn dat die verkeerd staat in je profiel dus

[Davy_Rx]

Het viel me op dat mijn spiegels verkeerd stonden nadat mijn vriendin de auto gebruikt had en ik terugging naar mijn instelling in het geheugen. Had de spiegels blijkbaar nog eens aangepast nadat ik alles de laatste keer in het geheugen opgeslagen had. Toen dacht ik zou zomaar het probleem kunnen zijn dat veel mensen ervaren 😊 Ik heb zelf weer het probleem gehad dat de zetelverwarming van de passagier meermaals uitvalt tijdens een rit (dus zonder uitstappen). Iemand dit al meegemaakt?

[Juancho]

Hebben jullie wel eens de sleutel opnieuw aan het profiel gekoppeld? Alles hangt natuurlijk af van welke sleutel je gebruikt. En na de 1.8 update had ik met de XC40 issues dat de stoel niet correct gezet werd aan de hand van de sleutels en bijbehorende profielen. Oplossing was simpel: even sleutel ontkoppelen en weer koppelen.

[JTHZZ]

Mijn sleutel is sleutel 1 dus stoel en spiegels instellen en dan M 1 opslaan en de sleutel opnieuw koppelen. Eens kijken of dit gaat helpen. Bedankt voor de tips allemaal.

[GuiltyNL]

JTHZZ schreef op zondag 2 januari 2022 @ 07:57:
Even voor de duidelijkheid: ik heb het dus niet over kantelen en terugkantelen van de spiegels maar de spiegels zelf zijn bij mij soms na instappen verkeerd ingesteld (te ver naar binnen). Ik moet ze dan met de pijltjestoetsen links en rechts opnieuw instellen. En dat is bij mij dus pas sinds P1.8.

Ik heb het ook, kwam er wat laat achter toen ik van baan wilde wisselen en iemand niet goed kon vinden in mijn dode hoek.

[GuiltyNL]

Loen schreef op zondag 2 januari 2022 @ 09:30:
[...]


Slecht geslapen vannacht? Ik zeg toch dat het geen oplossing voor het onderliggende probleem is...

Ik denk dat hij prima heeft geslapen. Maar zoals jij leden vindt zeuren als er problemen (herhaaldelijk en terecht) aangekaart worden, zo vinden anderen (waaronder ik) het weer vervelend als anderen alles maar blijven bagatelliseren.

Blijft mooi, zo'n forum. 😁

[Loen]

GuiltyNL schreef op zondag 2 januari 2022 @ 18:17:
[...]

Ik denk dat hij prima heeft geslapen. Maar zoals jij leden vindt zeuren als er problemen (herhaaldelijk en terecht) aangekaart worden, zo vinden anderen (waaronder ik) het weer vervelend als anderen alles maar blijven bagatelliseren.

Blijft mooi, zo'n forum. 😁

Vind de wereld toch wel aardig omgekeerd als je bekritiseerd wordt op het aandragen van een mogelijke workaround, waarin ik overigens geenszins het probleem bagatelliseerde.

Edit: Drukte iets te snel op versturen, beter even minuutje laten zinken weer tijd voor een timeout van dit forum denk ik

[ Voor 11% gewijzigd door Loen op 02-01-2022 18:46 ]

[JTHZZ]

Loen schreef op zondag 2 januari 2022 @ 18:41:
[...]


Vind de wereld toch wel aardig omgekeerd als je bekritiseerd wordt op het aandragen van een mogelijke workaround, waarin ik overigens geenszins het probleem bagatelliseerde.

Edit: Drukte iets te snel op versturen, beter even minuutje laten zinken weer tijd voor een timeout van dit forum denk ik

Helemaal eens, beetje overdreven om op iemand in te hakken die een ander probeert te helpen met een workaround. We snappen allemaal dat problemen irritant zijn maar die lichtgeraaktheid op ‘bagatelliseren’ is nou ook weer niet nodig. Net zo min als een roze bril opzetten uiteraard. Ik vind @Loen juist erg constructief en dat is hier lang niet altijd het geval.

[ Voor 4% gewijzigd door JTHZZ op 02-01-2022 18:52 ]

[GuiltyNL]

Loen schreef op zondag 2 januari 2022 @ 18:41:
[...]


Vind de wereld toch wel aardig omgekeerd als je bekritiseerd wordt op het aandragen van een mogelijke workaround, waarin ik overigens geenszins het probleem bagatelliseerde.

Edit: Drukte iets te snel op versturen, beter even minuutje laten zinken weer tijd voor een timeout van dit forum denk ik

Dat snap ik hoor. 😃

[MaxxMark]

Verwijderd schreef op zaterdag 1 januari 2022 @ 20:42:
[...]


Het is vuil dat zich ophoopt op/in/rond het draaipunt van de spiegel(s). Hierdoor vertraagt/hapert de beweging en is de spiegel, na het handmatig kantelen en vervolgens de parkeerstand, nog niet terug op de uitgangspositie op het moment dat de deur geopend wordt. Zo tref je de spiegel(s) dan de volgende keer aan.
Schoonmaken (perslucht?) en smering (siliconenspray?) was de oplossing. Wordt hoogstwaarschijnlijk wel een chronisch probleem.

Ik lees nu pas je reactie een tweede keer, en daardoor iets beter Ik snap nu wat je zegt en dat het resultaat daarvan is dat vroegtijdig het resetten van de positie wordt onderbroken (bij in/uitstappen oid)

Dit lijkt echter niet wat bij mij het geval is. Bij mij stop' het positioneren gewoonweg. Óók als ik zelf matig de memory-restore knop ingedrukt hou (in mijn geval het "1" knopje).

Neemt echter niet weg dat de kans aanwezig is dat de oorzaak gelijk is (vuilophoping). Ik heb echter geen persluchtbus of siliconenspray staan en (eigenlijk) geen aspiratie om dat zelf periodiek te gaan (moeten) doen. Ik kijk het nog heel eventjes aan en anders maar eens polestarsupport bellen. Als het een chronisch probleem is (of wordt) dan is het denk ik nuttig dat daar ook een "polestar goedgekeurde" oplossing voor komt.

[MaxxMark]

cornholio24 schreef op zaterdag 1 januari 2022 @ 18:04:
[...]


Ik heb het soms dat de auto bij aanraking niet opengaat met alleen mn telefoon, ook herhaaldelijk. Ik kan hem dan wel openen als in ik de app ga en op ontgrendelen druk.

Starten (of eigenlijk wegrijden meer) doet hij sofar eigenlijk altijd.

Ik was ook niet voor een gat te vangen, dus ben meteen alle mogelijke quickfixes afgegaan.

Nadat het niet werkte had ik eerst ontgrendeld met de app. Daarna ingestapt en de diverse bluetooth zaken gecheckt. Die waren verbonden
Auto vond echter van niet en wilde niet starten.
Bluetooth uit en aan gezet, vervolgens zag ik dat de correcte BT device gepaired was.
Interessant de andere niet. Wat misschien logisch is aangezien de auto nog niet 'gestart' was en dus het infotainmentsysteem nog niet wilde pairen. Ik kon dan ook (nog) geen muziek afspelen vanaf mn telefoon.
nadat ik wel mn sleutel had gehaald en was ingestapt, en ik wel de auto kon 'starten' kwam vervolgens daarna wel de BT connectie tot leven en kon ik daarna ook pairen en weer muziek vanaf mn telefoon spelen.

Als ik zin heb zal ik het binnenkort nog eens proberen.

[xsive]

Loen schreef op zondag 2 januari 2022 @ 09:30:
[...]


Slecht geslapen vannacht? Ik zeg toch dat het geen oplossing voor het onderliggende probleem is...

Mocht de auto bijvoorbeeld op een eigen oprit staan heb je weinig meerwaarde aan inklappende spiegels met parkeren en is het iig een valide workaround. Wat nog niet betekent dat het normaal is en niet opgelost moet worden door een garage...

Was ook beetje met knipoog bedoeld, vandaar de smilies. Het was iig niet rottig bedoeld

[Loen]

xsive schreef op maandag 3 januari 2022 @ 13:10:
[...]


Was ook beetje met knipoog bedoeld, vandaar de smilies. Het was iig niet rottig bedoeld

Het voelde wat aanvallend, maar nuances zijn nou eenmaal lastig online

@JTHZZ nog kunnen troubleshooten?

[xsive]

Loen schreef op maandag 3 januari 2022 @ 13:13:
[...]


Het voelde wat aanvallend, maar nuances zijn nou eenmaal lastig online

@JTHZZ nog kunnen troubleshooten?

Sorry daarvoor, want dat was echt niet de bedoeling. Het was meer bedoeld dat het voor mij een beetje omgedraaide wereld is om in workarounds te moeten vervallen, want zoiets banaals moet toch gewoon goed werken. Maar absoluut eens dat het dan iig tijdelijk een oplossing kan zijn (die jij aandroeg) zodat je iig met goed zicht kunt rijden. Snap volledig je goede bedoeling

En nu ik het zo teruglees, zit er misschien toch indirect wat lading op...
Komt misschien toch wel doordat ik een "haat-liefde" proces heb gehad bij het bestellen van de auto, Polestar heeft overal een tegenargument voor (zoals "(productie)kenmerk van de auto"). DK werkt supergoed volgens de verkopers. Dat er een gewone sleutel wegbezuinigd was, moest ik zelf achterkomen. Alsmede die knoppen bij de binnenspiegel. Is me wel allemaal als USP aangedragen tijdens oriëntatie... Vervolgens bijna "ruzie" gehad omdat ik graag 4 jaar data wilde hebben ipv 3 jaar. Viel niet over te praten, tegelijkertijd konden ze me ook niet vertellen hoe duur het abo zou worden na 3 jaar... Nog geen week later kreeg iedere bestaande bestelling 6 jaar ipv 3 jaar wegens uitstellen carplay... Ik had zelf net mijn (lease)bestelling geannuleerd uit irritatie. Men wilde het niet voor mij alsnog regelen, omdat de datum van carplay net was aangepast op de website: te kinderachtig voor woorden, zeker als je net die eindeloze discussies (voor niets) hebt gevoerd. Tenenkrommende houding op dat vlak. Het interesseert ze werkelijk helemaal niks, net als de leasemaatschappij. Ik ben waarschijnlijk te naïef geweest om te denken dat het ze iets kon interesseren.

En nu moet ik mijn bek gaan houden, want:
Na lang vijven en zessen toch maar weer de order doorgezet, omdat het gewoon de mooiste en fijnst rijdende EV blijft van het moment. Ze hadden me waarschijnlijk gewoon bij de ballen

Ik hoop vooral dat er geen verrassingen meer bijkomen, zoals het ontbreken van DAB zonder retrofit mogelijkheid... Ik moet onderhand een checklist gaan maken voor als ik de auto kan ophalen. Ach ja, misschien maar eens aan mijn karma gaan werken eerst

[JeroenV_]

Moet je overigens nog iets extra's doen om de korting bij Ionity te krijgen? Heb daar niets over gelezen ofzo.
Vorige week donderdag heb ik de plugsurfing kaart gelijk geactiveerd, maar als ik in de app een Ionity lader bekijk staat er gewoon 0.87/kwh ipv het lagere tarief.

Heb het nu niet direct nodig ivm laadpas van de zaak, maar later wel voor vakantie tripjes.

[ Voor 14% gewijzigd door JeroenV_ op 03-01-2022 13:45 ]

[gerrit105]

JeroenV_ schreef op maandag 3 januari 2022 @ 13:45:
Moet je overigens nog iets extra's doen om de korting bij Ionity te krijgen? Heb daar niets over gelezen ofzo.
Vorige week donderdag heb ik de plugsurfing kaart gelijk geactiveerd, maar als ik in de app een Ionity lader bekijk staat er gewoon 0.87/kwh ipv het lagere tarief.

Heb het nu niet direct nodig ivm laadpas van de zaak, maar later wel voor vakantie tripjes.

Zou vanzelf moeten gaan als het een meegeleverde pas is.
Maar het is een grote sh*t show bij Plugsurfing. Support niet te bereiken en geen respons. Zit zelf ook te wachten op activeren van de pas. Kijk ook maar eens op Twitter. Veel mensen die support niet kunnen bereiken.

[GeForceFX_BE]

JeroenV_ schreef op maandag 3 januari 2022 @ 13:45:
Moet je overigens nog iets extra's doen om de korting bij Ionity te krijgen? Heb daar niets over gelezen ofzo.
Vorige week donderdag heb ik de plugsurfing kaart gelijk geactiveerd, maar als ik in de app een Ionity lader bekijk staat er gewoon 0.87/kwh ipv het lagere tarief.

Heb het nu niet direct nodig ivm laadpas van de zaak, maar later wel voor vakantie tripjes.

Neen normaal niet.
Staat de laadpas in de app als "Polestar"?

[ewdevries]

Polestar gaat werken aan een nieuwe 'plek' voor de Official Polestar Community. Ze willen hierbij graag de hulp van de leden. Het verzoek is dan ook om de enquête hierover in te vullen.

De info vind je hier https://www.facebook.com/...rmalink/1005552516705917/

Hi to all community members!

We’ve got some exciting news to share with you! We’re currently working on a new home for the Official Polestar Community. As you’ve played a big part in creating and fostering this one, we know you’ll be able to share your thoughts and ideas for the future of our community. We’d really appreciate it if you could complete this short survey to give us a better understanding of your needs and wants going forward. This closes on 15th January.

Please find the survey here: https://form.typeform.com/to/aPaQQ46i

[WiMe65]

GeForceFX_BE schreef op maandag 3 januari 2022 @ 14:15:
[...]


Neen normaal niet.
Staat de laadpas in de app als "Polestar"?
[Afbeelding]

Alleen registratie in de app was voldoende en idd als “Polestar”. Onlangs 35 ct/kWh betaald bij Ionity in Best (Bij de Shell net even van de snelweg af)

[JeroenV_]

GeForceFX_BE schreef op maandag 3 januari 2022 @ 14:15:
Neen normaal niet.
Staat de laadpas in de app als "Polestar"?
[Afbeelding]

Jup, zo staat ie erin

gerrit105 schreef op maandag 3 januari 2022 @ 14:14:
[...]

Zou vanzelf moeten gaan als het een meegeleverde pas is.
Maar het is een grote sh*t show bij Plugsurfing. Support niet te bereiken en geen respons. Zit zelf ook te wachten op activeren van de pas. Kijk ook maar eens op Twitter. Veel mensen die support niet kunnen bereiken.

Had inderdaad al meerdere berichten gevonden dat de support niet al te best is momenteel...

WiMe65 schreef op maandag 3 januari 2022 @ 14:58:
[...]

Alleen registratie in de app was voldoende en idd als “Polestar”. Onlangs 35 ct/kWh betaald bij Ionity in Best (Bij de Shell net even van de snelweg af)

Ook als ik die opzoek in de app zegt ie 0.87/kWh hier

[ Voor 12% gewijzigd door JeroenV_ op 03-01-2022 15:20 ]

[Savagegek]

Hoelang duurde het bij jullie voordat de laadpaal de plugsurfing kaart accepteerde/herkent?

Ik heb namelijk al de eerste keer gehad dat het niet lukte.
Gelukkig met 36% nog wel wat reserve over.

Account aanmaken, en de kaart code toevoegen in de app heb ik een aantal uren ervoor al gedaan.

[WiMe65]

Savagegek schreef op maandag 3 januari 2022 @ 15:22:
Hoelang duurde het bij jullie voordat de laadpaal de plugsurfing kaart accepteerde/herkent?

Ik heb namelijk al de eerste keer gehad dat het niet lukte.
Gelukkig met 36% nog wel wat reserve over.

Account aanmaken, en de kaart code toevoegen in de app heb ik een aantal uren ervoor al gedaan.

Dat duurde zeker een paar uur bij mij. Heb je de laatste versie van de app? (Zie trouwens nergens een versienummer). Heb je ook een creditcard gekoppeld?
Misschien een beetje off topic maar de Plugsurfing kaart werkte bij niet op een Total oplaadpunt.

[tweaker1975]

Bij aflevering op 21 december is mij niets verteld over het ontbreken van DAB, wil voor de zekerheid nog wel even controleren of het er wel of niet op zit. Iemand een idee hoe je dat kunt zien?

[Savagegek]

WiMe65 schreef op maandag 3 januari 2022 @ 15:54:
[...]

Dat duurde zeker een paar uur bij mij. Heb je de laatste versie van de app? (Zie trouwens nergens een versienummer). Heb je ook een creditcard gekoppeld?
Misschien een beetje off topic maar de Plugsurfing kaart werkte bij niet op een Total oplaadpunt.

Ik heb gelijk een account aangemaakt, en toen ook de cc gekoppeld.
Pas de dag erna(paar uur voor het laden) besefte ik me dat ik de pas was vergeten.
Dus dat verklaart dat het nog niet werkte, ik ga het later nog eens testen.

Nu maar letterlijk thuis aan de stekker gedaan omdat er geen (goede plek was), laadpalen hier in de omgeving staan zo ruk dat je of op de stoep moet staan of kabel te kort komt want het is precies de verkeerde parkeerplek die voor ev is gereserveerd

[kramon]

Bij deze mijn tweede lange-afstand reisverslag. De vorige was naar Spanje deze zomer. Nu naar Zweden: Jönköping. Twee verschillen met de vorige keer:
1. Het weer: in aug/sept 2021 hadden we alleen maar zon en 25+ graden. Nu hebben we 5-14 graden met alleen maar regen.
2. Een Thule Onto op de trekhaak mee. Gewoon online besteld, dus wist niet precies hoe het zou staan, maar hij zit zo goed, dat je 'm dus niet ziet als je rijdt. Niet via de zijspiegels en niet via de middenspiegel. Ik heb een paar keer gekeken of ie er nog zat tijdens laadstops

Ik denk eerlijk gezegd dat die koffer helemaal niets doet qua extra verbruik. Mogelijk het gewicht, want er past 300 liter in. Maar niet qua aerodynamica. Ook qua laadstations ging het overal prima. Op de plekken waar je nog achterwaarts in moet parkeren met daarachter geen ruimte, dan steekt je auto een klein beetje uit aan de voorkant, maar niets storends. Zie ook de fotos:









Het verbruik met dit rotweer is wel behoorlijk slecht. Ik denk dat we het gros 30kW per 100km verbruikten bij 110km/u. Lange uitschieters naar 35kW per 100km bij 130km/u. Tegen het eind van de reis klaarde het weer wat op en reden we 25kW per 100km bij 110km/u. Het weer hielp gewoon niet:


Overall was het qua laden allemaal supergoed geregeld. Wij reden deze zomer uitsluitend Ionity, maar de Fastned en Ewe-go die we tegenkwamen waren ook supergoed.

Qua laadsnelheid begint het top met 150kW, maar het gaat echt vrij vlot naar +- 80kW. We zitten op 1.8. Maar ach, net als deze zomer: we stoppen, stekker erin, koffie, wc, kind verschonen en weer door. Dat alles duurt ook snel 30 minuten.

Één ander groot weer-gerelateerd nadeel van deze reis: we vertrokken al om 4:00 's nachts, om eind middag aan te komen bij ons huisje. Hierdoor was onze eerste stop bij Bremen (we komen uit de kop van Drenthe) en 2e stop bij Hamburg. De tweede stop bij Hamburg was net voor 8 uur en daardoor was er natuurlijk nog niets open qua eet/koffie gelegenheid. Buiten staan was ook niet echt chill met deze weeromstandigheden. Hier hadden we deze zomer natuurlijk geen last van.

Maar overall: in de winter rijden met strontweer is ook aangenaam. Overall weer een goed gevoel en voor herhaling vatbaar!

[JTHZZ]

kramon schreef op maandag 3 januari 2022 @ 16:43:
Bij deze mijn tweede lange-afstand reisverslag. De vorige was naar Spanje deze zomer. Nu naar Zweden: Jönköping. Twee verschillen met de vorige keer:
1. Het weer: in aug/sept 2021 hadden we alleen maar zon en 25+ graden. Nu hebben we 5-14 graden met alleen maar regen.
2. Een Thule Onto op de trekhaak mee. Gewoon online besteld, dus wist niet precies hoe het zou staan, maar hij zit zo goed, dat je 'm dus niet ziet als je rijdt. Niet via de zijspiegels en niet via de middenspiegel. Ik heb een paar keer gekeken of ie er nog zat tijdens laadstops

Ik denk eerlijk gezegd dat die koffer helemaal niets doet qua extra verbruik. Mogelijk het gewicht, want er past 300 liter in. Maar niet qua aerodynamica. Ook qua laadstations ging het overal prima. Op de plekken waar je nog achterwaarts in moet parkeren met daarachter geen ruimte, dan steekt je auto een klein beetje uit aan de voorkant, maar niets storends. Zie ook de fotos:

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Het verbruik met dit rotweer is wel behoorlijk slecht. Ik denk dat we het gros 30kW per 100km verbruikten bij 110km/u. Lange uitschieters naar 35kW per 100km bij 130km/u. Tegen het eind van de reis klaarde het weer wat op en reden we 25kW per 100km bij 110km/u. Het weer hielp gewoon niet:
[Afbeelding]

Overall was het qua laden allemaal supergoed geregeld. Wij reden deze zomer uitsluitend Ionity, maar de Fastned en Ewe-go die we tegenkwamen waren ook supergoed.

Qua laadsnelheid begint het top met 150kW, maar het gaat echt vrij vlot naar +- 80kW. We zitten op 1.8. Maar ach, net als deze zomer: we stoppen, stekker erin, koffie, wc, kind verschonen en weer door. Dat alles duurt ook snel 30 minuten.

Één ander groot weer-gerelateerd nadeel van deze reis: we vertrokken al om 4:00 's nachts, om eind middag aan te komen bij ons huisje. Hierdoor was onze eerste stop bij Bremen (we komen uit de kop van Drenthe) en 2e stop bij Hamburg. De tweede stop bij Hamburg was net voor 8 uur en daardoor was er natuurlijk nog niets open qua eet/koffie gelegenheid. Buiten staan was ook niet echt chill met deze weeromstandigheden. Hier hadden we deze zomer natuurlijk geen last van.

Maar overall: in de winter rijden met strontweer is ook aangenaam. Overall weer een goed gevoel en voor herhaling vatbaar!

Ik denk dat je de invloed van de koffer onderschat. Ik heb nog nooit op langere ritten de 30kWh gehaald bij 110km/u en dat is ook bij heel slecht weer wel erg hoog. En als ik dat zo op de foto zie lijkt het me als een soort remparachute werken.

En wat het snelladen betreft: Met P1.8 zou je toch zeker tot 40% wel 150kW moeten halen en pas bij 60% onder 90kW. Hoe snel ging het bij jou?
Neem aan wel voorverwarmd met GM?

[kramon]

JTHZZ schreef op maandag 3 januari 2022 @ 17:57:
[...]

Ik denk dat je de invloed van de koffer onderschat. Ik heb nog nooit op langere ritten de 30kWh gehaald bij 110km/u en dat is ook bij heel slecht weer wel erg hoog. En als ik dat zo op de foto zie lijkt het me als een soort remparachute werken.

En wat het snelladen betreft: Met P1.8 zou je toch zeker tot 40% wel 150kW moeten halen en pas bij 60% onder 90kW. Hoe snel ging het bij jou?
Neem aan wel voorverwarmd met GM?

Woensdag moet ik naar een relatie. 300km heen en terug. Zonder de koffer. Dus we gaan t zien :-)

Voor mijn gevoel ging ik rond de 50% al richting 80kW. Ik zal t beter checken.

Het weer slaat dan wel om: sneeuw en vorst. Ach, avontuur! We hebben er echt lol in.

[ Voor 5% gewijzigd door kramon op 03-01-2022 18:03 ]

[MaxxMark]

Om nog eens wat tegengas in dit topic te geven over de wagen en om aan te geven wat we (mijzelf incluis!!) wél met deze auto onder onze reet hebben zitten

Mijn pa wil naar een 100% elektrische wagen en vandaag ben ik met mijn pa een proefrit gaan maken in de 2e generatie MG ZS (EV MY2022) . EV's zijn gewoon duur en de MG is super gunstig geprijsd en heeft vrijwel alle snufjes die je maar kunt bedenken. Het is met recht 'voor een dubbeltje op de eerste rang'. Ik heb eerder al eens vergeleken met de Kia e-Niro en de MG gaat dan nog een stukje verder dan dat.

Voor mijn pa waren er een paar uitgangspunten belangrijk. Hoge instap, veiligheid icm radar en de mogelijkheid om een retourtje delft<>arnhem te kunnen maken.Er valt heel weinig écht op te merken aan de MG. Ook deze 'ticks all the boxes'.

Anyhow! Terug naar de polestar, want daar ging het me om... Je merkt pas wat je hebt tot je het mist. En dat gaat hier toch écht wel heeel erg op! Dndanks dat MG met een prijskaartje van €40k is (luxury uitvoering) niet per se goedkoop is, merk je dat de Polestar toch echt wel premium is in veel aspecten. Vaak gehoorde opmerkingen in dit topic vergelijken met concurrenten die beter zijn dan de Polestar. En vaak zijn het nog valide punten ook! Echter is over de hele linie genomen héél véél goed gedaan bij de Polestar, en zijn het juist vergelijkingen op specifieke onderdelen met andere auto's op specifiek dát onderdeel waar "het gras groener" is.

Kortom, het blijft verrassend makkelijk om te b*tchen op onze geliefde auto. En eigenlijk zou je voor een reality-check eens in een andere EV moeten rijden om te kijken hoe het 'premium' gevoel zich nu daadwerkelijk verhoudt.

[De fiscalist]

Ik zal er een schepje bij doen…


Van de week bij mijn schoonvader in zijn ionic5 om hem even te laten zien hoe je de auto voorverwarmt, dat kan immers met een elektrische auto…..

Na eindeloos zoeken in de menu’s en in het boekje (dat in de index geen ‘verwarming’ of ‘klimaat’ had staan) erachter gekomen dat er enkel een planner is om de auto aan de laadkabel te conditioneren voor vertrek. Dus als er geen stekker in zit mag je gewoon de ruiten krabben….


En ik maar klagen dat ik de voorverwarming niet kan starten in de app (die nog altijd niet functioneert in mijn geval)

[JTHZZ]

MaxxMark schreef op maandag 3 januari 2022 @ 18:07:
Om nog eens wat tegengas in dit topic te geven over de wagen en om aan te geven wat we (mijzelf incluis!!) wél met deze auto onder onze reet hebben zitten

Mijn pa wil naar een 100% elektrische wagen en vandaag ben ik met mijn pa een proefrit gaan maken in de 2e generatie MG ZS (EV MY2022) . EV's zijn gewoon duur en de MG is super gunstig geprijsd en heeft vrijwel alle snufjes die je maar kunt bedenken. Het is met recht 'voor een dubbeltje op de eerste rang'. Ik heb eerder al eens vergeleken met de Kia e-Niro en de MG gaat dan nog een stukje verder dan dat.

Voor mijn pa waren er een paar uitgangspunten belangrijk. Hoge instap, veiligheid icm radar en de mogelijkheid om een retourtje delft<>arnhem te kunnen maken.Er valt heel weinig écht op te merken aan de MG. Ook deze 'ticks all the boxes'.

Anyhow! Terug naar de polestar, want daar ging het me om... Je merkt pas wat je hebt tot je het mist. En dat gaat hier toch écht wel heeel erg op! Dndanks dat MG met een prijskaartje van €40k is (luxury uitvoering) niet per se goedkoop is, merk je dat de Polestar toch echt wel premium is in veel aspecten. Vaak gehoorde opmerkingen in dit topic vergelijken met concurrenten die beter zijn dan de Polestar. En vaak zijn het nog valide punten ook! Echter is over de hele linie genomen héél véél goed gedaan bij de Polestar, en zijn het juist vergelijkingen op specifieke onderdelen met andere auto's op specifiek dát onderdeel waar "het gras groener" is.

Kortom, het blijft verrassend makkelijk om te b*tchen op onze geliefde auto. En eigenlijk zou je voor een reality-check eens in een andere EV moeten rijden om te kijken hoe het 'premium' gevoel zich nu daadwerkelijk verhoudt.

Praat ook voor de grap eens met wat collega’s met VW IDx die bij temperaturen onder nul nog lekker met 60kW staan te laden bij de snellader (zoals wij ook vorig jaar) omdat er nog steeds geen voorverwarming voor snelladen bestaat. Of Tesla’s die nog steeds bij motregen geen fatsoenlijk werkende regensensor hebben.
Aan de andere kant zou het maar saai zijn als er niks meer te b*tchen over is.. De DK is hier vandaag weer uitgevallen helaas. Geen verbinding met Polestar2 mogelijk. App werkt wel prima.

[ Voor 5% gewijzigd door JTHZZ op 03-01-2022 20:01 ]

[daniel14]

tweaker1975 schreef op maandag 3 januari 2022 @ 16:03:
Bij aflevering op 21 december is mij niets verteld over het ontbreken van DAB, wil voor de zekerheid nog wel even controleren of het er wel of niet op zit. Iemand een idee hoe je dat kunt zien?

Even kijken of je KINK (radiozender) kan ontvangen, deze zend namelijk alleen uit via DAB

[Mickvanderveen]

tweaker1975 schreef op maandag 3 januari 2022 @ 16:03:
Bij aflevering op 21 december is mij niets verteld over het ontbreken van DAB, wil voor de zekerheid nog wel even controleren of het er wel of niet op zit. Iemand een idee hoe je dat kunt zien?

Bij het zenderoverzicht wordt in de laatste kolom aangegeven of het een DAB frequentie betreft. Heb je het niet, dan ontvang je het ook niet en zie je die zenders niet.
(Best jammer, want dát klinkt nu wel écht beter over de speakers dan de FM tegenhangers).

[Hansieo]

Heeft iemand van jullie dit al meegemaakt?

Ik vertrek met koude auto (P1.8) en de LANE ASSIST heeft er geen zin in.

Ik doe een soft (homeknop) reset, LANE ASSIST heeft nog steeds geen zin.

Ik doe LANE ASSIST uit-en-daarna aan.... en LANE ASSIST doet het weer.

blijft een raar ding...

[barryNL]

Hi to all community members!

We’ve got some exciting news to share with you! We’re currently working on a new home for the Official Polestar Community. As you’ve played a big part in creating and fostering this one, we know you’ll be able to share your thoughts and ideas for the future of our community. We’d really appreciate it if you could complete this short survey to give us a better understanding of your needs and wants going forward. This closes on 15th January.

Please find the survey here: https://form.typeform.com/to/aPaQQ46i

(Post op de Facebook pagina van Polestar)

[MarvinOA]

Hi guys, weet niet of dit al een keer behandeld is. Maar heeft iemand al een aanpassing laten doen aan de achteruitrijverlichting? Ik vind de huidige verlichting niet toereikend in het donker.

Is de huidige lamp te vervangen door een fellere? Of is een additionele lamp een oplossing? En kan dat op een mooie manier?

[dnns85]

Het zou ook al helpen als de portierverlichting in de handgrepen aan gaat zodat de camera in het donker wat meer beeld geeft. Je rijdt nu inderdaad soms een zwart gat in, niet alleen aan de achterzijde. Wat ik soms doe is extra remmen bij het achteruit rijden omdat de remlichten niet constant branden en dat ook weer wat extra licht geeft. Heb creep off staan trouwens en dan is het remlicht er alleen in volledige stilstand.

Dacht wel wat iemand iets met extra verlichting aan de achterzijde heeft gedaan een tijd geleden, maar weet niet of dat een voornemen was of ook daadwerkelijk uitgevoerd is.

[Loen]

dnns85 schreef op dinsdag 4 januari 2022 @ 08:28:
Het zou ook al helpen als de portierverlichting in de handgrepen aan gaat zodat de camera in het donker wat meer beeld geeft.
...

Toen ik een paar dagen geleden in het donker achteruit reed, was ik verbaast dat de auto precies dit leek te doen.... Niet verder over nagedacht, zal het nog een keer controleren...

[gerrit105]

dnns85 schreef op dinsdag 4 januari 2022 @ 08:28:
Dacht wel wat iemand iets met extra verlichting aan de achterzijde heeft gedaan een tijd geleden, maar weet niet of dat een voornemen was of ook daadwerkelijk uitgevoerd is.

Was volgens mij @Rene

[Ktenolix]

Nou, gisteren voor het eerst voor mij een lange rit gemaakt (300+ km) naar een vakantiebestemming. Ook de eerste keer met snelladen onderweg. Daarnaast nog eens de eerste keer met een fietsendrager. Kortom, genoeg nieuwigheid en de daarbij komende spanning

De rit begon voorspoedig, navigatie ingevoerd. 336km rijden. Google Maps gaf netjes aan dat dit niet haalbaar was en vroeg om een laadstop. Heb deze niet direct ingevoerd, maar afhankelijk van of de kids in slaap vielen in de auto de laadstop na 1,5 of 2u ingepland tijdens het rijden. Na +- 2u besloten we even een laadstop in te lassen bij Fastned. Was even spannend hoe dat ging werken. Ik zag al wel dat alle palen beschikbaar waren, dus dat scheelde. Afijn, stekker erin gedrukt, druppeltje ervoor gehouden en voilà: de auto begin te laden. Ik zat op dat moment op een SoC van 32%. Ik besloot om te blijven laden totdat ik volgens Google Maps met ongeveer 20% SoC aankwam. Eventjes beentjes strekken, kids en papa en mama even plassen en wat drinken halen en het halfuurtje was zo voorbij. Ik tikte met m’n SRSM de 105kW aan. Volgens mij is de max voor mijn uitvoering 115kW?



Van 34% naar 82% SoC in 0:29 min. Viel ons ontzettend mee. Heel fijn om de rit zo te onderbreken.

We gingen verder naar onze eindbestemming. Maps gaf een verwachte eind SoC aan van 20%, maar tijdens de rit zag je dat al naar beneden bijgesteld worden. Het was ontzettend waaierigheid, de fietsendrager ving veel wind en het was alleen maar snelweg (110km/h gereden). Verbruik lag gemiddeld rond 26kWh/100km. Uiteindelijk kwamen wij met 12% SoC bij onze eindbestemming. Althans, dat dachten wij. Bleek dat er twee parken met dezelfde naam waren, in dezelfde provincie. Een uur en 20 min van elkaar verwijderd. Dat gingen we niet redden met nog 40km actieradius. Ook geen snellader in binnen dat bereik. Gelukkig op het park nog een (langzame) laadpaal.



Het hielp natuurlijk niet dat de laadkabel achterin de auto onder de vloer lag. Laat nou net de auto volgeladen zijn met spullen

Met een snelheid van 40km/h werd er geladen. De echte eindbestemming zat op 80km. Een uurtje rondlopen hadden we niet heel veel zin in, mede ook omdat de kids graag naar het huisje wilden. Even weer plassen en over het strand gelopen, terwijl papa gestresst naar een iets snellere laadpaal in de omgeving zocht. Uiteindelijk eentje op 50km afstand gevonden, een 60kW snellader. In ieder geval eentje die ook op de route lag. Ondertussen had ik genoeg SoC om met een verwachtte SoC aan te komen van 11%. Dat durfde ik wel aan. Kids weer in de auto en gaan met die banaan.

Ergens in een grote haven zou de laadpaal moeten zitten. Het was inmiddels donker geworden. Hopen dat die er ook daadwerkelijk zit en dat die werkt. We konden hem eerst niet vinden, maar uiteindelijk wel. Hij deed het gelukkig zonder issues. Kids wilden de haven gelukkig even zien dus kon de auto ondertussen laden. Na volgens mij een half uurtje zou ik met een SoC van 30% aankomen. Prima. Die schatting bleek wel te kloppen. Uiteindelijk na een rit van 3,5u langer dan zou moeten kwamen we bij ons vakantiehuisje aan..





Als dit geen vuurdoop is, dan weet ik het niet meer

Uiteindelijk een verbruik van 24.3kWh/100km.

[VidaR-9]

@Ktenolix leuk verhaal en mooi leer momentje. Gelukkig lag het dit x niet aan de auto of niet beschikbare laadpalen. 😉

[JTHZZ]

Ktenolix schreef op dinsdag 4 januari 2022 @ 09:25:

Uiteindelijk een verbruik van 24.3kWh/100km.

Met fietsendrager best logisch. De fietsstoeltjes eraf scheelt waarschijnlijk ook in je verbruik, maar daar was misschien in de auto geen plaats meer voor ..
En volgens mij heb je precies het grootste nadeel van elektrisch rijden ervaren. Als om wat voor reden dan ook de planning verandert, ben je een stuk minder flexibel en ben je soms op improviseren aangewezen.

[ Voor 24% gewijzigd door JTHZZ op 04-01-2022 10:28 ]

[dnns85]

Loen schreef op dinsdag 4 januari 2022 @ 08:35:
[...]


Toen ik een paar dagen geleden in het donker achteruit reed, was ik verbaast dat de auto precies dit leek te doen.... Niet verder over nagedacht, zal het nog een keer controleren...

Oh! Ik zal ook eens even extra opletten. Parkeer altijd achteruit de oprit op (ivm laadpaal) en overweeg nu om extra verlichting in de grond in te bouwen zodat ik goed zie waar de oprit ophoudt omdat het een groot zwart gat is 😉

[Ktenolix]

JTHZZ schreef op dinsdag 4 januari 2022 @ 10:25:
[...]

Met fietsendrager best logisch. De fietsstoeltjes eraf scheelt waarschijnlijk ook in je verbruik, maar daar was misschien in de auto geen plaats meer voor ..
En volgens mij heb je precies het grootste nadeel van elektrisch rijden ervaren. Als om wat voor reden dan ook de planning verandert, ben je een stuk minder flexibel en ben je soms op improviseren aangewezen.

De auto was inderdaad daar te vol voor Het was even billen knijpen, maar zolang je rustig blijft kun je best goed improviseren. Zo fijn om laadpalen te kunnen zoeken (met filters).

[VidaR-9]

dnns85 schreef op donderdag 16 december 2021 @ 09:30:
Ik heb mezelf de performance upgrade cadeau gedaan voor kerst 😇

Nadat gister bekend werd dat het ook voor lease mogelijk is, even gemaild met Polestar Leasing (ALD) en kreeg meteen toestemming per mail. Optie stond ook beschikbaar in de webshop. Daar besteld en nu afwachten op de update. Heb P1.8 al een week binnen en hoop dat het niet al te druk is met updates, lastig om te wachten 😉

Stond dit al beschikbaar in de webshop voordat je toestemming had?

Ik heb helemaal niets in de webshop staan. Wel net een mail eruit gedaan richting ALD (niet via Polestar, is gewoon leasemij via t werk) met de vraag of dit mag/kan en verwerkt kan worden in leasebedrag.

[Ktenolix]

Hoe moet ik hier de informatie van het laden interpeteren? Laad ik hier met 3 x 16A? Dus een 11kW paal?

Toen ik gister aan de snellader zat, gaf ie gewoon 60kW aan. Bij deze zegt ie 45km/h op die plek.

[VidaR-9]

Ktenolix schreef op dinsdag 4 januari 2022 @ 12:47:
[Afbeelding]

Hoe moet ik hier de informatie van het laden interpeteren? Laad ik hier met 3 x 16A? Dus een 11kW paal?

Toen ik gister aan de snellader zat, gaf ie gewoon 60kW aan. Bij deze zegt ie 45km/h op die plek.

Ja. Snelladen is in KW. Gewoon laden in km/h.

[WiMe65]

Vanuit de Polestar community op FB:

Hello everybody!

In an upcoming release of Google Maps, there will be a new feature that helps you plan your commute even better. When you set your destination, this new feature tells you how much battery you will have left when you arrive and how much you’ll have when you return.

The Google Maps update will be rolled out incrementally in batches in the coming days.

[JTHZZ]

WiMe65 schreef op dinsdag 4 januari 2022 @ 13:21:
Vanuit de Polestar community op FB:

Hello everybody!

In an upcoming release of Google Maps, there will be a new feature that helps you plan your commute even better. When you set your destination, this new feature tells you how much battery you will have left when you arrive and how much you’ll have when you return.

The Google Maps update will be rolled out incrementally in batches in the coming days.
[Afbeelding]

Speciaal voor mensen die moeite hebben met x2 vermenigvuldigen? OK, soms is de terugweg niet exact hetzelfde als de heenweg dus dan wel nuttig.

[ Voor 4% gewijzigd door JTHZZ op 04-01-2022 13:33 ]

[kramon]

JTHZZ schreef op dinsdag 4 januari 2022 @ 13:32:
[...]

Speciaal voor mensen die moeite hebben met x2 vermenigvuldigen? OK, soms is de terugweg niet exact hetzelfde als de heenweg dus dan wel nuttig.

Ik vind t een mooie toevoeging! Vermenigvuldigen lukt me nog wel, maar deze feature geeft me in 1x het overzicht wat ik nodig heb.

Naar de werking ben ik benieuwd: werkt het alleen voor je ingestelde woon-werk adres (commute), of ook voor andere zaken? Ik zou t voor veel meer ritjes willen. We gaan t zien! Mooi dat er doorontwikkeling is.

[gerrit105]

Haha @JTHZZ ja precies dit idd.
Volgens mij zit dit er trouwens al in bij mij. Heb het al gezien.

[kramon]

Ktenolix schreef op dinsdag 4 januari 2022 @ 09:25:
Nou, gisteren voor het eerst voor mij een lange rit gemaakt (300+ km) naar een vakantiebestemming. Ook de eerste keer met snelladen onderweg. Daarnaast nog eens de eerste keer met een fietsendrager. Kortom, genoeg nieuwigheid en de daarbij komende spanning

De rit begon voorspoedig, navigatie ingevoerd. 336km rijden. Google Maps gaf netjes aan dat dit niet haalbaar was en vroeg om een laadstop. Heb deze niet direct ingevoerd, maar afhankelijk van of de kids in slaap vielen in de auto de laadstop na 1,5 of 2u ingepland tijdens het rijden. Na +- 2u besloten we even een laadstop in te lassen bij Fastned. Was even spannend hoe dat ging werken. Ik zag al wel dat alle palen beschikbaar waren, dus dat scheelde. Afijn, stekker erin gedrukt, druppeltje ervoor gehouden en voilà: de auto begin te laden. Ik zat op dat moment op een SoC van 32%. Ik besloot om te blijven laden totdat ik volgens Google Maps met ongeveer 20% SoC aankwam. Eventjes beentjes strekken, kids en papa en mama even plassen en wat drinken halen en het halfuurtje was zo voorbij. Ik tikte met m’n SRSM de 105kW aan. Volgens mij is de max voor mijn uitvoering 115kW?

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Van 34% naar 82% SoC in 0:29 min. Viel ons ontzettend mee. Heel fijn om de rit zo te onderbreken.

We gingen verder naar onze eindbestemming. Maps gaf een verwachte eind SoC aan van 20%, maar tijdens de rit zag je dat al naar beneden bijgesteld worden. Het was ontzettend waaierigheid, de fietsendrager ving veel wind en het was alleen maar snelweg (110km/h gereden). Verbruik lag gemiddeld rond 26kWh/100km. Uiteindelijk kwamen wij met 12% SoC bij onze eindbestemming. Althans, dat dachten wij. Bleek dat er twee parken met dezelfde naam waren, in dezelfde provincie. Een uur en 20 min van elkaar verwijderd. Dat gingen we niet redden met nog 40km actieradius. Ook geen snellader in binnen dat bereik. Gelukkig op het park nog een (langzame) laadpaal.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Het hielp natuurlijk niet dat de laadkabel achterin de auto onder de vloer lag. Laat nou net de auto volgeladen zijn met spullen

Met een snelheid van 40km/h werd er geladen. De echte eindbestemming zat op 80km. Een uurtje rondlopen hadden we niet heel veel zin in, mede ook omdat de kids graag naar het huisje wilden. Even weer plassen en over het strand gelopen, terwijl papa gestresst naar een iets snellere laadpaal in de omgeving zocht. Uiteindelijk eentje op 50km afstand gevonden, een 60kW snellader. In ieder geval eentje die ook op de route lag. Ondertussen had ik genoeg SoC om met een verwachtte SoC aan te komen van 11%. Dat durfde ik wel aan. Kids weer in de auto en gaan met die banaan.

Ergens in een grote haven zou de laadpaal moeten zitten. Het was inmiddels donker geworden. Hopen dat die er ook daadwerkelijk zit en dat die werkt. We konden hem eerst niet vinden, maar uiteindelijk wel. Hij deed het gelukkig zonder issues. Kids wilden de haven gelukkig even zien dus kon de auto ondertussen laden. Na volgens mij een half uurtje zou ik met een SoC van 30% aankomen. Prima. Die schatting bleek wel te kloppen. Uiteindelijk na een rit van 3,5u langer dan zou moeten kwamen we bij ons vakantiehuisje aan..

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Als dit geen vuurdoop is, dan weet ik het niet meer

Uiteindelijk een verbruik van 24.3kWh/100km.

Leuk verslag, keep ‘m coming!

[dnns85]

VidaR-9 schreef op dinsdag 4 januari 2022 @ 12:07:
[...]


Stond dit al beschikbaar in de webshop voordat je toestemming had?

Ik heb helemaal niets in de webshop staan. Wel net een mail eruit gedaan richting ALD (niet via Polestar, is gewoon leasemij via t werk) met de vraag of dit mag/kan en verwerkt kan worden in leasebedrag.

Ja, op de dag dat het aangekondigd werd dat het voor leaserijders ook beschikbaar was stond het er meteen bij (daarvoor niet). Dus ik kon 'm al bestellen voordat ik toestemming had. Nog wel even gewacht, maar zij hebben niets 'geactiveerd'.

[VidaR-9]

dnns85 schreef op dinsdag 4 januari 2022 @ 13:43:
[...]


Ja, op de dag dat het aangekondigd werd dat het voor leaserijders ook beschikbaar was stond het er meteen bij (daarvoor niet). Dus ik kon 'm al bestellen voordat ik toestemming had. Nog wel even gewacht, maar zij hebben niets 'geactiveerd'.

Ok thanks. Dat is dan denk anders bij Polestar Leasing. Bij mij staat er in mijn hele profiel niets over de auto of wat ik kan bestellen. Dat is waarschijnlijk allemaal bij ALD zelf.

[WiMe65]

JTHZZ schreef op dinsdag 4 januari 2022 @ 13:32:
[...]

Speciaal voor mensen die moeite hebben met x2 vermenigvuldigen? OK, soms is de terugweg niet exact hetzelfde als de heenweg dus dan wel nuttig.

Klopt hier in Nederland wel, maar in bergachtige gebieden kan het wel een uitkomst zijn. Op FB wordt veel gesproken over een negatieve SOC als extra feature: ‘If you have 3% too little SoC to reach your destination, Google Maps tells you simply a red 0%. We want it to say -3% instead so that we can decide whether we need to charge or if we can get there with a bit more economical driving’

[VidaR-9]

WiMe65 schreef op dinsdag 4 januari 2022 @ 13:54:
[...]

Klopt hier in Nederland wel, maar in bergachtige gebieden kan het wel een uitkomst zijn. Op FB wordt veel gesproken over een negatieve SOC als extra feature: ‘If you have 3% too little SoC to reach your destination, Google Maps tells you simply a red 0%. We want it to say -3% instead so that we can decide whether we need to charge or if we can get there with a bit more economical driving’

Dat zou inderdaad een goede toevoeging zijn.

[BlacKstaR-]

WiMe65 schreef op dinsdag 4 januari 2022 @ 13:54:
[...]

Klopt hier in Nederland wel, maar in bergachtige gebieden kan het wel een uitkomst zijn. Op FB wordt veel gesproken over een negatieve SOC als extra feature: ‘If you have 3% too little SoC to reach your destination, Google Maps tells you simply a red 0%. We want it to say -3% instead so that we can decide whether we need to charge or if we can get there with a bit more economical driving’

Dit heb ik ook al vaker aangegeven, hopelijk kaart Polestar dit aan bij Google. Ik mis dat nu echt, soms heb ik de auto de dag niet meer nodig. Dan is aankomen met 1 procent ook prima. Maar als je onderweg bent en je zit 0% procent dan vaar je gewoon blind.

[MisteRMeesteR]

Ktenolix schreef op dinsdag 4 januari 2022 @ 12:47:
[Afbeelding]

Hoe moet ik hier de informatie van het laden interpeteren? Laad ik hier met 3 x 16A? Dus een 11kW paal?

Toen ik gister aan de snellader zat, gaf ie gewoon 60kW aan. Bij deze zegt ie 45km/h op die plek.

3 fase x 16Ampere x 207Volt (erg laag btw) = 9936W. Afgerond is dat dus een 11kW paal.

[BartWNL]

WiMe65 schreef op dinsdag 4 januari 2022 @ 13:21:
Vanuit de Polestar community op FB:

Hello everybody!

In an upcoming release of Google Maps, there will be a new feature that helps you plan your commute even better. When you set your destination, this new feature tells you how much battery you will have left when you arrive and how much you’ll have when you return.

The Google Maps update will be rolled out incrementally in batches in the coming days.
[Afbeelding]

Wordt inderdaad al uitgerold!
Zag deze 2 uur geleden ineens in de auto, ik verbaasde me dat ik ook een percentage zag staan bij "vertrek".
Mooi toevoeging

[Hansieo]

WiMe65 schreef op dinsdag 4 januari 2022 @ 13:21:
Vanuit de Polestar community op FB:

Hello everybody!

In an upcoming release of Google Maps, there will be a new feature that helps you plan your commute even better. When you set your destination, this new feature tells you how much battery you will have left when you arrive and how much you’ll have when you return.

The Google Maps update will be rolled out incrementally in batches in the coming days.
[Afbeelding]

Lijkt mij een érg grove voorspelling.

Heb/start je terug met dezelfde batterij temperatuur? of weer met de opwarmfase
Hoe staat de wind terug?
Is er een hoogte verschil?
Is het verkeer drukker op de terugweg /forensen spits?

Kortom, leuk als indicatie maar meer niet.

[AartJW]

BartWNL schreef op dinsdag 4 januari 2022 @ 14:32:
[...]


Wordt inderdaad al uitgerold!
Zag deze 2 uur geleden ineens in de auto, ik verbaasde me dat ik ook een percentage zag staan bij "vertrek".
Mooi toevoeging

Laat ie nu dan ook al een negatief percentage zien? Heb zelf de auto niet bij de hand namelijk om te testen. Of is dat voor een volgende update? #tewensenoverhouden

[BartWNL]

AartJW schreef op dinsdag 4 januari 2022 @ 14:49:
[...]

Laat ie nu dan ook al een negatief percentage zien? Heb zelf de auto niet bij de hand namelijk om te testen. Of is dat voor een volgende update? #tewensenoverhouden

Goede vraag, geen idee. Bij mij ging het om 73% en vervolgens 70% retour

Als ik er aan denk kan ik volgende keer als ik in de auto zit wel even proberen.

[ Voor 10% gewijzigd door BartWNL op 04-01-2022 14:58 ]

[gerrit105]

AartJW schreef op dinsdag 4 januari 2022 @ 14:49:
[...]

Laat ie nu dan ook al een negatief percentage zien? Heb zelf de auto niet bij de hand namelijk om te testen. Of is dat voor een volgende update? #tewensenoverhouden

Heb wel nul gezien, geen negatief. Denk dus dat het niet lager gaat dan nul.

[gerrit105]

Hansieo schreef op dinsdag 4 januari 2022 @ 14:46:
[...]


Lijkt mij een érg grove voorspelling.

Heb/start je terug met dezelfde batterij temperatuur? of weer met de opwarmfase
Hoe staat de wind terug?
Is er een hoogte verschil?
Is het verkeer drukker op de terugweg /forensen spits?

Kortom, leuk als indicatie maar meer niet.

Hangt er natuurlijk vanaf wat er achter de 'indicatie' zit. Als dat een algoritme is dat rekening houdt met deze variabelen dan kan het best betrouwbaar zijn.

[WiMe65]

AartJW schreef op dinsdag 4 januari 2022 @ 14:49:
[...]

Laat ie nu dan ook al een negatief percentage zien? Heb zelf de auto niet bij de hand namelijk om te testen. Of is dat voor een volgende update? #tewensenoverhouden

Nee, dat was verzoek vanuit de community om dat in een toekomstige release toe te voegen.

[JTHZZ]

Ik weet dat er genoeg mensen niet blij zijn met hun verbruik maar ik vond onderstaand verbruik wel een mooie illustratie van hoe het ook kan: buiten 5-6 graden en regen dus superslechte omstandigheden. Heenweg volle bak met alle verwarmingen aan en niets voorverwarmd. Terug (linker verbruik) met eco stand en nog warme accu. En dat op een toch niet al te lange rit. Je moet wel je jas aan houden maar koud heb ik het zeker niet gehad. En geen beslagen ruiten.

[WassimGT]

Hi Allen!


Heeft iemand de long range single motor?
Zo ja, hoe bevalt deze in de range etc.

Ik wil deze binnenkort leasen en ben nog erg bang om een EV te nemen ( Wordt mijn eerste )

Dus heeft iemand een korte samenvatting van de long range singlemotor kwa prestaties, verbruik en ongeveer ''echte'' range.

Ik vind de tesla helaas erg minimalistisch en een beetje saai haha, dus viel mijn keuze op een Polestar 2 LR SM in het zwart met het plus pakket.

Bedankt!

[VidaR-9]

WassimGT schreef op dinsdag 4 januari 2022 @ 22:17:
Hi Allen!


Heeft iemand de long range single motor?
Zo ja, hoe bevalt deze in de range etc.

Ik wil deze binnenkort leasen en ben nog erg bang om een EV te nemen ( Wordt mijn eerste )

Dus heeft iemand een korte samenvatting van de long range singlemotor kwa prestaties, verbruik en ongeveer ''echte'' range.

Ik vind de tesla helaas erg minimalistisch en een beetje saai haha, dus viel mijn keuze op een Polestar 2 LR SM in het zwart met het plus pakket.

Bedankt!

Goede keuze 😜

Maar wat heb je zelf nodig qua actieradius?

[xsive]

WassimGT schreef op dinsdag 4 januari 2022 @ 22:17:
Hi Allen!


Heeft iemand de long range single motor?
Zo ja, hoe bevalt deze in de range etc.

Ik wil deze binnenkort leasen en ben nog erg bang om een EV te nemen ( Wordt mijn eerste )

Dus heeft iemand een korte samenvatting van de long range singlemotor kwa prestaties, verbruik en ongeveer ''echte'' range.

Ik vind de tesla helaas erg minimalistisch en een beetje saai haha, dus viel mijn keuze op een Polestar 2 LR SM in het zwart met het plus pakket.

Bedankt!

https://www.autoreview.nl...adius-gemeten-bij-100-kmh

Aan het einde extrapoleren ze naar wat de long range zou moeten kunnen halen.

Aanvulling:
Verder heb ik er zelf in proef gereden. De single motor rijdt echt dikke prima, vlot zat. Prima rijeigenschappen. Zeker als je net uit een gemiddelde brandstofauto stapt. Bij de ID4 of Q4 single motor is het toch wel een beetje janken qua acceleratie met 8,5 - 9 sec naar de 100. De Polestar en EV6/IONIQ5 doen het in 7,4 sec. Dan wordt het toch nog voldoende leuk incl de instant torque.

Toch ben ik uiteindelijk voor de dual motor PS2 gegaan, omdat dit ook mijn kans was om eens lekker veel power te hebben en zelfs dan zou de range eigenlijk nog voldoende moeten zijn in de meeste scenario's. 4,4 sec naar de 100 is wel kicken en elke keer weer een smile. Verder hogere topsnelheid, maar daar moet je het niet voor doen.

Wellicht moet je de dual motor gewoon geen kans geven en zuiver kijken hoe je de single motor ervaart in Beesd

[ Voor 35% gewijzigd door xsive op 04-01-2022 22:52 ]

[WassimGT]

VidaR-9 schreef op dinsdag 4 januari 2022 @ 22:23:
[...]


Goede keuze 😜

Maar wat heb je zelf nodig qua actieradius?

Zelf weet ik dat dus niet precies, in NL rijdt ik echt geen lange ritten, werk 6km van huis af dus dat is de issue echt niet haha.

Het is meer dat ik wel een keer per jaar op vakantie wil richting, (Spanje, Marokko, Noorwegen,Italie)
Ben daar voornamelijk dus heel erg skeptisch over (Range angst )

Ik denk zelf dat ik super blij zou zijn met een range van alles boven de 400 eigenlijk (390km-420km)

[Cheetar]

WassimGT schreef op dinsdag 4 januari 2022 @ 22:17:
Hi Allen!


Heeft iemand de long range single motor?
Zo ja, hoe bevalt deze in de range etc.

Ik wil deze binnenkort leasen en ben nog erg bang om een EV te nemen ( Wordt mijn eerste )

Dus heeft iemand een korte samenvatting van de long range singlemotor kwa prestaties, verbruik en ongeveer ''echte'' range.

Ik vind de tesla helaas erg minimalistisch en een beetje saai haha, dus viel mijn keuze op een Polestar 2 LR SM in het zwart met het plus pakket.

Bedankt!

Ik heb er een en wel de versie zonder heatpump (alleen pilot pakket). Ben er na 3 maanden nog steeds erg tevreden mee.

Kwa performance is het meer dan prima, even een tussensprint om iemand in te halen is geen probleem. Bij nat wegdek wel kans op wheelspin / ingrijpende traction control als je te enthousiast het stroompedaal intrapt bij het stoplicht.

Wat verbruik betreft is het natuurlijk afhankelijk van weer, de temperatuur en rijstijl.

Denk met 100 km/u aan ca. 380-430 km realistisch. Met 130 km/u ca. 290-340 km. Misschien dat het hartje zomer nog iets verder gaat, maar daar heb ik nog geen ervaring mee, heatpump zal wellicht ook een iets beter verbruik geven .

Ben ik al een aantal keer in Duitsland geweest, 485 km enkele reis, met 100 km NL. Op deze afstand stop ik 1 keer na 270-280 km en laad dan ca. 30-35 minuten met lunch en kan dan naar de bestemming rijden. In de winter met sneeuw en temperatuur rond 0 graden lukte dit ook met max snelheid van 135 km/u in D. In oktober deed ik datzelfde met 150-160 km/u in D, waar dat mocht.

[WassimGT]

Cheetar schreef op dinsdag 4 januari 2022 @ 23:39:
[...]


Ik heb er een en wel de versie zonder heatpump (alleen pilot pakket). Ben er na 3 maanden nog steeds erg tevreden mee.

Kwa performance is het meer dan prima, even een tussensprint om iemand in te halen is geen probleem. Bij nat wegdek wel kans op wheelspin / ingrijpende traction control als je te enthousiast het stroompedaal intrapt bij het stoplicht.

Wat verbruik betreft is het natuurlijk afhankelijk van weer, de temperatuur en rijstijl.

Denk met 100 km/u aan ca. 380-430 km realistisch. Met 130 km/u ca. 290-340 km. Misschien dat het hartje zomer nog iets verder gaat, maar daar heb ik nog geen ervaring mee, heatpump zal wellicht ook een iets beter verbruik geven .

Ben ik al een aantal keer in Duitsland geweest, 485 km enkele reis, met 100 km NL. Op deze afstand stop ik 1 keer na 270-280 km en laad dan ca. 30-35 minuten met lunch en kan dan naar de bestemming rijden. In de winter met sneeuw en temperatuur rond 0 graden lukte dit ook met max snelheid van 135 km/u in D. In oktober deed ik datzelfde met 150-160 km/u in D, waar dat mocht.

Ja, ik ga hem met de warmtepomp nemen, ik zou echt meer dan blij zijn met 400+ aan range, ik rijd zelf vrij rustig (nooit harder dan 110), ook mag ik van de werkgever aan elke fast charger laden dus het wordt denk ik wel mooi.

[PvS_68]

WassimGT schreef op woensdag 5 januari 2022 @ 00:06:
[...]


Ja, ik ga hem met de warmtepomp nemen, ik zou echt meer dan blij zijn met 400+ aan range, ik rijd zelf vrij rustig (nooit harder dan 110), ook mag ik van de werkgever aan elke fast charger laden dus het wordt denk ik wel mooi.

Als je enkel lange ritten maakt in de zomer (aanname als je het over vakantie hebt) weet ik niet of die warmtepomp je veel gaat helpen. Ik heb hem zelf niet (want introductiemodel) dus weet niet wanneer die het meeste toevoegt, maar ik meen gelezen te hebben dat dat bij kouder weer was.

[Hansieo]

WassimGT schreef op dinsdag 4 januari 2022 @ 23:27:
[...]


Zelf weet ik dat dus niet precies, in NL rijdt ik echt geen lange ritten, werk 6km van huis af dus dat is de issue echt niet haha.

Het is meer dat ik wel een keer per jaar op vakantie wil richting, (Spanje, Marokko, Noorwegen,Italie)
Ben daar voornamelijk dus heel erg skeptisch over (Range angst )

Ik denk zelf dat ik super blij zou zijn met een range van alles boven de 400 eigenlijk (390km-420km)

Ik denk dat wat je jezelf moet afvragen is:

Een lange rit en auto met 400km? bereik = bv. 4x stoppen (beetje bereik vrees)
of

Een lange rit en auto met 350 km? bereik = bv. 5x stoppen ( weg bereik vrees)

Kan je deze vraag beantwoorden, dan weet je waar je voor "moet" kiezen.

[ach-jee]

Misschien word ik gek, maar het valt me op dat de LED-balk achter even knippert tijdens de lichtshow als je de auto opent. Volgens mij was dat eerst nooit het geval. Het patroon is nog steeds hetzelfde, de balk wordt langzaam helemaal verlicht, wanneer dat het geval is gaan de lampen volledig uit en daarna gaan ze weer volledig aan. Volgens mij bleven ze voorheen meteen volledig aan staan. Zou iemand dit kunnen bevestigen?

[gerrit105]

Misschien beetje gekke vraag, maar is er een rijder in de buurt van Apeldoorn van wie ik de Plugsurfing-kaart met Ionity-korting kan lenen voor wintersport? Bijvoorbeeld een leaserijder zoals ik, die hem toch weinig gebruikt.
Die van mij is nog steeds niet opnieuw geactiveerd en met die supportafdeling daar heb ik er weinig hoop op dat het nog gaat lukken op korte termijn...
Vertrek 14 januari voor een dikke week. Met het prijsverschil met die kaart vind ik deze vraag wel het proberen waard

[GuiltyNL]

PvS_68 schreef op woensdag 5 januari 2022 @ 09:00:
[...]

Als je enkel lange ritten maakt in de zomer (aanname als je het over vakantie hebt) weet ik niet of die warmtepomp je veel gaat helpen. Ik heb hem zelf niet (want introductiemodel) dus weet niet wanneer die het meeste toevoegt, maar ik meen gelezen te hebben dat dat bij kouder weer was.

Klopt een warmtepomp werkt alleen maar binnen een bepaald temperatuurbereik.

Onder de 3 graden celcius kun je er eigenlijk al vanuit gaan dat de pomp vrijwel niets meer toevoegt. De pomp werkt optimaal tussen 5 en 15 graden buiten, boven 15 graden doet hij vrijwel niets meer. Je kunt er dan, in die optimale staat, zo'n 8 tot 10% extra range uit persen, omgerekend zo'n 30 kilometer extra.

Dus de warmtepomp werkt alleen in de periode dat het koud is en je range daardoor aanzienlijk lager is dan die 400 kilometer.

Stel dat je in de winter in real life 320 kilometer op een lading rijdt zonder warmtepomp, dan kun je - met de juiste buitentemperatuur - met warmtepomp wellicht 350 kilometer op een lading rijden.

[ Voor 19% gewijzigd door GuiltyNL op 05-01-2022 11:25 ]

[JTHZZ]

ach-jee schreef op woensdag 5 januari 2022 @ 10:53:
Misschien word ik gek, maar het valt me op dat de LED-balk achter even knippert tijdens de lichtshow als je de auto opent. Volgens mij was dat eerst nooit het geval. Het patroon is nog steeds hetzelfde, de balk wordt langzaam helemaal verlicht, wanneer dat het geval is gaan de lampen volledig uit en daarna gaan ze weer volledig aan. Volgens mij bleven ze voorheen meteen volledig aan staan. Zou iemand dit kunnen bevestigen?

Geen zorgen, je hoeft niet opgenomen te worden: er zit inderdaad een bug in de lichtshow sinds P1.8. Is op Facebook ook al paar keer langsgekomen en ook te zien in het filmpje van Thomas Ingenlath toen de webbrowser werd aangekondigd..

[Juancho]

WiMe65 schreef op dinsdag 4 januari 2022 @ 13:21:
Vanuit de Polestar community op FB:

Hello everybody!

In an upcoming release of Google Maps, there will be a new feature that helps you plan your commute even better. When you set your destination, this new feature tells you how much battery you will have left when you arrive and how much you’ll have when you return.

The Google Maps update will be rolled out incrementally in batches in the coming days.
[Afbeelding]

Ik had 10x liever een Maps update gezien waarbij ze eindelijk eens het invoeren van meerdere bestemmingen fatsoenlijk krijgen. Dat je ze net als op telefoon/pc kan toevoegen (typen of stem) en ze vervolgens ook via touch kunt (her)plaatsen.

Die nieuwe toevoeging is ansich leuk, maar je gaat niet altijd dezelfde weg terug. En dan is het zo onhandig om de boel netjes in route te krijgen.

[VidaR-9]

WassimGT schreef op dinsdag 4 januari 2022 @ 23:27:
[...]


Zelf weet ik dat dus niet precies, in NL rijdt ik echt geen lange ritten, werk 6km van huis af dus dat is de issue echt niet haha.

Het is meer dat ik wel een keer per jaar op vakantie wil richting, (Spanje, Marokko, Noorwegen,Italie)
Ben daar voornamelijk dus heel erg skeptisch over (Range angst )

Ik denk zelf dat ik super blij zou zijn met een range van alles boven de 400 eigenlijk (390km-420km)

Vakanties blijven toch wel een dingetje. Als ik >4x per jaar >1.000km weg zou gaan en ook nog in de schoolvakanties (drukte bij laadpalen) dan zou ik misschien een andere keuze hebben gemaakt dan elektrisch.

Reken er ook op dat je de auto onderweg niet gaat volladen want dat duurt veel te lang en je rijdt hem niet telkens leeg tot 1%. Dus dat je werkelijke bereik tijdens dat soort ritten eerder op 75% van de totale range zal liggen. Laadsnelheid is daarom ook erg belangrijk.

[Femme]

GuiltyNL schreef op woensdag 5 januari 2022 @ 11:19:
[...]

Klopt een warmtepomp werkt alleen maar binnen een bepaald temperatuurbereik.

Onder de 3 graden celcius kun je er eigenlijk al vanuit gaan dat de pomp vrijwel niets meer toevoegt. De pomp werkt optimaal tussen 5 en 15 graden buiten, boven 15 graden doet hij vrijwel niets meer. Je kunt er dan, in die optimale staat, zo'n 8 tot 10% extra range uit persen, omgerekend zo'n 30 kilometer extra.

Is deze uitspraak gebaseerd op metingen? Normaal gesproken mag je bij een warmtepomp bij 3℃ buitentemperatuur nog wel een COP van 4 tot 5 verwachten afhankelijk van de afgiftetemperatuur (die me vrij laag lijkt in een auto).

[GuiltyNL]

Femme schreef op woensdag 5 januari 2022 @ 12:44:
[...]


Is deze uitspraak gebaseerd op metingen? Normaal gesproken mag je bij een warmtepomp bij 3℃ buitentemperatuur nog wel een COP van 4 tot 5 verwachten afhankelijk van de afgiftetemperatuur (die me vrij laag lijkt in een auto).

Ja, maar geen metingen van mijzelf. Ik heb mij gebaseerd op een test die eerder gedaan is op het Polestar-forum.

[Magnifique]

Hebben jullie allemaal al P1.8 aanwezig in de auto?

Ik rij niet zoveel momenteel en heb al meerdere malen een reset uitgevoerd maar krijg niet de optie om P1.8 te installeren.

Hebben jullie nog tips behalve naar de garage te gaan?

[kevinpower]

Hier helaas ook nog geen P1.8. Bij lange ritten doe ik vooraf het systeem resetten maar dat helpt helaas niet.
Wij rijden hier vooral in het weekend. Ik heb geen idee of je de update kunt forceren om te downloaden

[timiro]

VidaR-9 schreef op woensdag 5 januari 2022 @ 12:39:
[...]
Vakanties blijven toch wel een dingetje. Als ik >4x per jaar >1.000km weg zou gaan en ook nog in de schoolvakanties (drukte bij laadpalen) dan zou ik misschien een andere keuze hebben gemaakt dan elektrisch.

Ik heb nog niet de kans gehad om met de Polestar op vakantie te gaan, maar ik reed vorig jaar Tesla en ik moet zeggen dat ik de vakantie-tripjes heel ontspannen vond. Omdat je gedwongen wordt om iedere ~2 uur te stoppen, heb je voldoende rustpauzes. Drukte bij de laadpalen is nooit een probleem geweest, maar ik vermijd zwarte zaterdag - als je dat niet doet, zoek je gewoon problemen.

Omdat chargen op je bestemming in Frankrijk of Duitsland nog wel eens een probleem kan zijn, stopte ik altijd bij de laatste superchargers voor de bestemming om hem even helemaal vol te laden. Dat ging altijd prima.

Tesla supercharges zijn extreem betrouwbaar, ik ben benieuwd hoe dat met andere laadpalen zal gaan, daar maak ik me nog wel wat zorgen om. En ik ben benieuwd naar de laadsnelheid tov van Tesla.

[harrewarre]

Magnifique schreef op woensdag 5 januari 2022 @ 13:22:
Hebben jullie allemaal al P1.8 aanwezig in de auto?

Ik rij niet zoveel momenteel en heb al meerdere malen een reset uitgevoerd maar krijg niet de optie om P1.8 te installeren.

Hebben jullie nog tips behalve naar de garage te gaan?

Helaas niet veel aan te doen als resetten niet helpt. Ik heb zelf de "automatisch downloaden" uitgezet zodat er een notificatie op komt als de update voor je klaar staat. Dan weet je iig dat het process in gang gezet is.

Af en toe een rondje rijden kan ook helpen, maar daarmee heb je ook geen zicht op hoe ver je download bijvoorbeeld is.

Als je toch voor service gaat kun je (uit eigen ervaring) rekenen op zo'n anderhalf uur wachten (of een leenauto voor de dag).

[kramon]

Ik typ dit terwijl ik in Helsingborg, Zweden ben. Vakantie dus. En we hadden het er net over tijdens het laden: heel veel mensen zijn gestressed over dat laden, terwijl het je eigenlijk forceert om relaxter te reizen. Zo hebben wij het iig ervaren.

Qua laden komt het idd bijna nooit uit dat je van 5-90% rijdt... Dus idd, ga uit van 75%.

[VonDutch]

kevinpower schreef op woensdag 5 januari 2022 @ 13:58:
Hier helaas ook nog geen P1.8. Bij lange ritten doe ik vooraf het systeem resetten maar dat helpt helaas niet.
Wij rijden hier vooral in het weekend. Ik heb geen idee of je de update kunt forceren om te downloaden

Morgen komt de garage de auto bij mij ophalen alleen om de update uit te voeren. Als de update 1x niet slaagt dan schijnt het alleen nog in de garage te kunnen.

[P2void19noPP]

kramon schreef op woensdag 5 januari 2022 @ 16:15:
Ik typ dit terwijl ik in Helsingborg, Zweden ben. Vakantie dus. En we hadden het er net over tijdens het laden: heel veel mensen zijn gestressed over dat laden, terwijl het je eigenlijk forceert om relaxter te reizen. Zo hebben wij het iig ervaren.

Qua laden komt het idd bijna nooit uit dat je van 5-90% rijdt... Dus idd, ga uit van 75%.

Helemaal goed zoals jij het verwoordt. Ook onze ervaring. Mijn vrouw had aanvankelijk ook last van het RA-virus. Maar denkt er nu na enkele trips naar Zwitserland/ Italie heel anders over. Niet meer snel broodje, koffie en een plas, En vervolgens in de rij om te betalen.Stress alom. Kom op instappen, we zijn er nog niet. Vaak half bekertje koffie en sigaartje in de kliko gedumpt.

[assn]

Mickvanderveen schreef op maandag 3 januari 2022 @ 22:27:
[...]

Bij het zenderoverzicht wordt in de laatste kolom aangegeven of het een DAB frequentie betreft. Heb je het niet, dan ontvang je het ook niet en zie je die zenders niet.
(Best jammer, want dát klinkt nu wel écht beter over de speakers dan de FM tegenhangers).

Wat ik jammer vindt is dat ze het nergens goed communiceren. Het is gewoon uit de specificaties gehaald en daarmee basta. Het grootste erger punt is dat de radio app waar ik dus alleen FM in heb, standaard aan gaat wanneer je de auto start. Maar een andere app zoals Spotify of TuneIn moet ik zelf bedienen voordat de muziek aangaat. Wellicht hebben andere een workaround? Maar daardoor ben ik geforceerd om de radio app te gebruiken waar ik alleen FM frequentie op heb.

[vinom]

Ik heb niet zozeer range anxiety of geen laad palen in de buurt, maar zodra ik bij een snellader aankom en ik auto's voor me heb voelt dat als verloren tijd. Dat is eigenlijk het enige.