Pilot Pack heeft meer opties die extra hardware nodig hebben die niet op de standaard modellen zit.:
[...]
Mee eens dat het kan, hardware zit er al en daarom verkopen ze nu oude 2022 voorraad met "gratis" pilot pack omdat het software setting zijn, meer merken doen dat b.v. de M3 met gratis FSD.
Alleen bij zelf doen raak je meestal custom settings kwijt bij een update, maar zolang ze de lokatie van de vinkjes niet veranderen of naamgevingen kan je het meestal na elke update weer aanpassen.
Alleen wel risico met garantie, logging en cloud houd veel bij, en bij een software issue en ze komen er achter dan je via een tool software hebt lopen prutsen kan je een probleem hebben (wetende uit eigen ervaring met BMW F31 aanpassen).
/u/68446/crop5e43d482f2b56_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/159609/caffeine_is_the_shit_60x60.shkl.jpg?f=community)
And I begged Angel of the Lord what are these tortured screams? And the angel said unto me; These are the cries of the carrots, the cries of the carrots! You see, Reverend Maynard, Tomorrow is harvest day and to them it is the holocaust
:strip_icc():strip_exif()/u/188423/crop67c5f1a423917_cropped.jpg?f=community)
Sinds de nieuwste (iOS) app update heb ik merkbaar veel meer batterij verbruik. Nog meer mensen last van of doe ik best een reinstall van de app?
:strip_exif()/f/image/UIKVjTAgmYEdoRJJd4wwwPhW.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/UIKVjTAgmYEdoRJJd4wwwPhW.jpg?f=user_large)
And I begged Angel of the Lord what are these tortured screams? And the angel said unto me; These are the cries of the carrots, the cries of the carrots! You see, Reverend Maynard, Tomorrow is harvest day and to them it is the holocaust
/u/379521/crop63e5ee965dd0a_cropped.png?f=community)
And I begged Angel of the Lord what are these tortured screams? And the angel said unto me; These are the cries of the carrots, the cries of the carrots! You see, Reverend Maynard, Tomorrow is harvest day and to them it is the holocaust
And I begged Angel of the Lord what are these tortured screams? And the angel said unto me; These are the cries of the carrots, the cries of the carrots! You see, Reverend Maynard, Tomorrow is harvest day and to them it is the holocaust
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/hO8JTNzsHIs3RZr3otwI4nTQ.jpg?f=user_large)
Ik heb dit vaker, dat ie bij het initieren van de navigatie helemaal fout gaat met de batterij.
Sterker nog : de aankomst 83% is goed. De vertrek 77% is niet goed want de batterij was op dat moment 90%
Er is niks mis met de batterij. Het is een vertaalfoutje. Wat Google je wil zeggen is dat je met 83% gaat aankomen op je bestemming en als je dan meteen weer terug rijdt (round trip maakt) kom je met 77% weer op je vertrekpunt aan. Soms is dat gewoon x2 maar zeker als er wat heuveltjes in zitten kan dit flink verschillen.
Edit: @Koekhapperrr was sneller
Volgens mij is dit gewoon een rare vertaling, 77% is de accu na een roundtrip naar je bestemming. Dus je komt aan op je bestemming met 83%, en je komt dan weer via dezelfde route thuis met 77%.
Edit: topic was niet gerefreshed schijnbaar, 10 mensen al beantwoord
excuus
[ Voor 5% gewijzigd door Shorteh op 09-10-2023 13:17 ]
Die preconditioning is met name interessant voor de temperatuur van de accu. Op langere ritten bij lagere temperaturen scheelt het aanzienlijk in het verbruik de eerste kilometers. Op een winterdag kunnen die paar procenten net genoeg zijn om zonder laden weer thuis te komen voor mij
And I begged Angel of the Lord what are these tortured screams? And the angel said unto me; These are the cries of the carrots, the cries of the carrots! You see, Reverend Maynard, Tomorrow is harvest day and to them it is the holocaust
:strip_exif()/u/87130/crop62370ea7d1b51_cropped.gif?f=community)
Dit is inderdaad veel beter!
Waarom is daar geen Nederlands woord voor. "Bij terugkeer" misschien. Zou al duidelijker zijn dat het gaat over een terugkeer naar waar je nu staat. Iets anders, ik had al even geen BT (Bluetooth) problemen meer gehad, maar vanmorgen... Jawel, daar was 'ie weer. Hoopte dat het met de laatste update over was, maar dit is zwaar waardeloos.
De telefoon maakt meteen verbinding met een bluetooth zender die "Polestar2" heeft (zonder spatie, exact zo). Eenmaal die de verbinding te pakken heeft kan ik die niet 'breken' of 'vergeten' op de iPhone. Als ik de bluetooth toggle uit zet, verdwijnt Polestar2 uit de lijst, dus kan ik 'm opnieuw niet meer 'vergeten'.
In de auto zelf is het proberen verbinding maken met de telefoon niet mogelijk. ("verbinding verbroken" of iets in die trand). Bluetooth togglen (aan-uit) zowel op de auto, als op de phone, lost het ook vaker niet dan wel op.
Ik merk dat in de periodes waarin het wel werkt zoals het hoort (namelijk je stapt in, en er is een verbinding en je kan meteen verder met een podcast of spotify) dat de bluetooth verbinding maakt met "Polestar P2"
Met P en spatie.
Vreemd, ergerlijk. En ja, ook al eens auto helemaal uit, phone helemaal uit...
Als je dan je kabel niet bij hebt voor Airplay (wat ik liever niet wil gebruiken wegens het continu opladen van de iPhone) dan kan je dus verplicht naar de radio luisteren.
:strip_icc():strip_exif()/u/636928/crop6076db8fa670a_cropped.jpg?f=community)
Of dit::
[...]
Hier ook de phoneside, rubbertjes even zelf vastlijmen en blijft verder prima zitten
Alternatief is de firma Brodit, die leveren clips waar je dan allerhande accessoires op kan schroeven zoals een bijbehorende telefoonhouder: https://www.brodit.se/en/...s=2&steering=1&years=2023
Het is niet allemaal kut hoor, gewoon vrolijk blijven is goed voor de sfeer hier.
https://gathering.tweakers.net/forum/view_message/65209960
Polestar 2 | OnePlus Nord 5
Ik heb zelf deze gekocht omdat ik toch graag FM beter in beeld wilde hebben dan nu kon in de XC40. Maar wellicht een tip voor anderen. Pluspunten zijn dat het een klein ding is, draadloze snellader (ik had altijd gedoe met een leegtrekkende batterij als FM aan stond, de laadpad kan dat gewoon niet aan) en de armen gaan automatisch open/dicht. In de XC40 is het eigenlijk onmogelijk om een houder een beetje netjes weg te werken, maar na wat prutsen past het perfect zo:
:strip_exif()/f/image/Z1Eer5A64ketm6FPvYaP8wyk.jpg?f=fotoalbum_large)
https://www.bol.com/nl/nl...er/9300000000813720/?s2a=
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Z1Eer5A64ketm6FPvYaP8wyk.jpg?f=user_large)
https://www.bol.com/nl/nl...er/9300000000813720/?s2a=
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
:strip_icc():strip_exif()/u/1242108/crop5e4d5b3b240b0_cropped.jpeg?f=community)
10kWp + EV + 3x L/L Wtp en betwijfel of ik na 2027 wel een batt. neem (TvT moet prima zijn, anders neem ik geen risico met deze overheid)
:strip_icc():strip_exif()/u/92746/lambo.jpg?f=community)
Dank voor alle reacties en informatie. Misschien toch nog eens een 2e proefrit maken met al deze nieuwe info.
Maar gezien het feit dat ik best wat functionaliteit verlies lijkt het er op dat ik toch maar moet gaan wennen aan de (ingebouwde) Google Maps.
Ik ben een van die eigenwijze mensen die de voorkeur geeft aan Apple Maps.
Maar gezien het feit dat ik best wat functionaliteit verlies lijkt het er op dat ik toch maar moet gaan wennen aan de (ingebouwde) Google Maps.
Je kan ook zowel google maps in de achtergrond van AAOS gebruiken, maar via Carplay daarnaast ook Apple Maps gebruiken en in de driver display zetten?:
Dank voor alle reacties en informatie. Misschien toch nog eens een 2e proefrit maken met al deze nieuwe info.
[...]
Ik ben een van die eigenwijze mensen die de voorkeur geeft aan Apple Maps.
Dan heb je een beetje 'het beste van de twee' om snel de accu tot bestemming of prewarmen naar laadpaal toe? (wel telkens dan dubbel je bestemming zetten)
Ik heb zelf nog geen Polestar, maar ik heb dit wel al een paar keer vermeld zien worden dat dit op zich zou moeten lukken?
:strip_icc():strip_exif()/u/1764040/crop6256dc5e213cb_cropped.jpg?f=community)
Je vraagt ook of je 330km kan rijden met een LR in de winter, daarmee geef je in principe aan dat je een maximale afstand aflegt per dag? In dat geval boeien al die "voordelen" van Google maps helemaal niet, want het enige echt nuttige is dat je je laadpunten kunt meeplannen en de accu voorverwarmt. Maar dan moet je wel routes rijden waarbij je een noodzaak hebt om te moeten laden natuurlijk. Nog twee maandjes wachten, dan ziet de wereld voor CarPlay er weer helemaal anders uit want de SoC-API vrijgeven voor third parties is het enige dat nog ontbreekt:
Dank voor alle reacties en informatie. Misschien toch nog eens een 2e proefrit maken met al deze nieuwe info.
[...]
Ik ben een van die eigenwijze mensen die de voorkeur geeft aan Apple Maps.
.ps ik rijd in de winter met een LR en bij 90% laden 330-350km op een lading. Met betrekking tot tractie: met nat weer in deze auto kun je sowieso zonder moeite flink glibberen met 237pk op de voorwielen, dus het is logisch dat het vermogen er niet al te dramatisch in komt glijden. De directe koppel kunnen je banden anders gewoon niet aan als je gas geeft in een bocht
. Voor mij was het geen punt, eco-dieseltjes gereden dus elk ritje is nu sowieso een feestje 
Dat werkt tot het moment dat de auto in slaap gaat, dan worden alle connecties verbroken dus eenige automatisering met betrekking tot "smart" laden aan de hand van SOC met HA gaat niet lukken tenzij je de lader vanuit HA kan aansturen zoals gelukkig met de zappi (zonder SOC info)
/u/585206/crop57f618eb93c61_cropped.png?f=community)
Vandaag de mogelijkheid gekregen om een afspraak in te plannen om mijn Polestar 2 begin december te mogen ophalen bij Polestar Nederland
Klopt helemaal. Mijn NewMotion kan ik ook starten en stoppen vanuit HA en dat is icm dynamische energieprijzen wel een aantrekkelijke optie. Heb wel Tibber nodig voor de SoC, want daar is de NewMotion niet open in.:
[...]
Dat werkt tot het moment dat de auto in slaap gaat, dan worden alle connecties verbroken dus eenige automatisering met betrekking tot "smart" laden aan de hand van SOC met HA gaat niet lukken tenzij je de lader vanuit HA kan aansturen zoals gelukkig met de zappi (zonder SOC info)
[ Voor 6% gewijzigd door P2Hattem op 13-10-2023 20:13 ]
P4 - Snow / Pilot / Plus / Performance Pack / Trekhaak / 4-10-2024 / NewMotion Home Advanced
Volgens mij staat dit ook in de handleiding beschreven. Ik rij altijd met OPD aan maar af en toe ff flink doortrappen op de rem (natuurlijk niet met volledige koude remschrijven anders heb je kans dat ze vervormen). Plus dat de auto zelf de remmen bij het wegrijden 'schoonmaakt', mogelijk dat jij een outlier bent of er sprake is van een e.e.a. defect?
https://www.polestar.com/...2/2022/article/Rempedaal/
Het is dat ik in oktober 2020 mijn auto in ontvangst mocht nemen (een van de eerste) daardoor had alle filmpjes en materiaal doorgenomen omdat ik niet kon wachten
. Maar ik kan me voorstellen dat niet iedereen de volledige handleiding doorneemt.
[ Voor 20% gewijzigd door BlacKstaR- op 14-10-2023 12:50 ]
Had ik inderdaad nog niet gedaan. Verwacht ook niet dat een deel vh blok loslaat en blijft vastzitten aan schijf…..:
[...]
Volgens mij staat dit ook in de handleiding beschreven. Ik rij altijd met OPD aan maar af en toe ff flink doortrappen op de rem (natuurlijk niet met volledige koude remschrijven anders heb je kans dat ze vervormen). Plus dat de auto zelf de remmen bij het wegrijden 'schoonmaakt', mogelijk dat jij een outlier bent of er sprake is van een e.e.a. defect?
https://www.polestar.com/nl/manual/polestar-
2/2022/article/Rempedaal/
[...]
Het is dat ik in oktober 2020 mijn auto in ontvangst mocht nemen (een van de eerste) daardoor had alle filmpjes en materiaal doorgenomen omdat ik niet kon wachten
Outlier kan maar ik deel het maar voor de zekerheid.
:strip_icc():strip_exif()/u/29509/crop674db83970906_cropped.jpg?f=community)
Hi allen!
Afgelopen woensdag hebben wij onze nieuwe P2 MY24 (Space) opgehaald. We zitten nu in de fase dat we ieder excuus aangrijpen om even een ritje ergens heen te maken Tevens is dit onze eerste EV, dus het is wat wennen aan het in de gaten houden van de range en het opladen bij verschillende soorten laders. Dit zal over niet al te lang wel minder problematisch gaan worden omdat we dan een lader aan huis krijgen (die is nu wat laat omdat we voor een P2 voorraad model zijn gegaan en deze een stuk eerder geleverd werd dan de thuislader).
Echter, nu we er veel in rijden komen wel de kleine irritatie puntjes naar voren. Ik zal die zeker niet allemaal in deze post knallen om het een beetje overzichtelijk te houden.
We kwamen erachter dat Google Maps dus geen ETA en afstand/tijd tot de bestemming weergeeft in het dashboard achter het stuur. Dit is blijkbaar hoe ze het hebben bedoeld maar wij vinden het enorm onlogisch. Ik vroeg me af hoeveel mensen hier op het forum daadwerkelijk dit probleem/gebrek (in onze ogen dan) hebben neergelegd bij Polestar of Google. Als dat er niet veel zijn heeft het misschien nut om dit even massaal aan te kaarten?
We dachten dit probleem opgelost te hebben door Apple Maps via Apple Carplay in het dashboard te krijgen. Maar die app laat juist weer geen duidelijke informatie zien over de afslag die je moet nemen of op welke baan je moet rijden op de snelweg voor een bepaalde richting. Daarnaast neemt Apple Maps ook geen laadpunten mee in het berekenen van de route, dus dat is helaas ook niet echt een oplossing voor alle situaties.
Overall: wat een heerlijke auto is dit zeg. Ik ben er zeker van dat we hier veel plezier aan gaan beleven en het is nice om hier in dit topic een beetje de ervaringen van anderen mee te krijgen (en dus te weten dat je niet alleen bent qua mening).
Afgelopen woensdag hebben wij onze nieuwe P2 MY24 (Space) opgehaald. We zitten nu in de fase dat we ieder excuus aangrijpen om even een ritje ergens heen te maken
Tevens is dit onze eerste EV, dus het is wat wennen aan het in de gaten houden van de range en het opladen bij verschillende soorten laders. Dit zal over niet al te lang wel minder problematisch gaan worden omdat we dan een lader aan huis krijgen (die is nu wat laat omdat we voor een P2 voorraad model zijn gegaan en deze een stuk eerder geleverd werd dan de thuislader).Echter, nu we er veel in rijden komen wel de kleine irritatie puntjes naar voren. Ik zal die zeker niet allemaal in deze post knallen om het een beetje overzichtelijk te houden.
We kwamen erachter dat Google Maps dus geen ETA en afstand/tijd tot de bestemming weergeeft in het dashboard achter het stuur. Dit is blijkbaar hoe ze het hebben bedoeld maar wij vinden het enorm onlogisch. Ik vroeg me af hoeveel mensen hier op het forum daadwerkelijk dit probleem/gebrek (in onze ogen dan) hebben neergelegd bij Polestar of Google. Als dat er niet veel zijn heeft het misschien nut om dit even massaal aan te kaarten?
We dachten dit probleem opgelost te hebben door Apple Maps via Apple Carplay in het dashboard te krijgen. Maar die app laat juist weer geen duidelijke informatie zien over de afslag die je moet nemen of op welke baan je moet rijden op de snelweg voor een bepaalde richting. Daarnaast neemt Apple Maps ook geen laadpunten mee in het berekenen van de route, dus dat is helaas ook niet echt een oplossing voor alle situaties.
Overall: wat een heerlijke auto is dit zeg. Ik ben er zeker van dat we hier veel plezier aan gaan beleven en het is nice om hier in dit topic een beetje de ervaringen van anderen mee te krijgen (en dus te weten dat je niet alleen bent qua mening).
Zeker een fijne auto, veel plezier ermee toegewenst!:
Hi allen!
Afgelopen woensdag hebben wij onze nieuwe P2 MY24 (Space) opgehaald. We zitten nu in de fase dat we ieder excuus aangrijpen om even een ritje ergens heen te maken
Echter, nu we er veel in rijden komen wel de kleine irritatie puntjes naar voren. Ik zal die zeker niet allemaal in deze post knallen om het een beetje overzichtelijk te houden.
We kwamen erachter dat Google Maps dus geen ETA en afstand/tijd tot de bestemming weergeeft in het dashboard achter het stuur. Dit is blijkbaar hoe ze het hebben bedoeld maar wij vinden het enorm onlogisch. Ik vroeg me af hoeveel mensen hier op het forum daadwerkelijk dit probleem/gebrek (in onze ogen dan) hebben neergelegd bij Polestar of Google. Als dat er niet veel zijn heeft het misschien nut om dit even massaal aan te kaarten?
We dachten dit probleem opgelost te hebben door Apple Maps via Apple Carplay in het dashboard te krijgen. Maar die app laat juist weer geen duidelijke informatie zien over de afslag die je moet nemen of op welke baan je moet rijden op de snelweg voor een bepaalde richting. Daarnaast neemt Apple Maps ook geen laadpunten mee in het berekenen van de route, dus dat is helaas ook niet echt een oplossing voor alle situaties.
Overall: wat een heerlijke auto is dit zeg. Ik ben er zeker van dat we hier veel plezier aan gaan beleven en het is nice om hier in dit topic een beetje de ervaringen van andere mee te krijgen (en dus te weten dat je niet alleen bent qua mening).
Met betrekking tot de aankomsttijd: deze vind je inderdaad alleen op het scherm van de middenconsole. Hetzij in Google Maps zelf als je dat open hebt staan, hetzij in de tegel linksboven (waar Maps als icoon staat). Voor de snufferd zou niet gek zijn, maar aan de andere kant: als je de behoefte hebt om steeds te kijken wanneer je aankomt ben je gewoon te laat vertrokken
.... ikzelf heb altijd eigenlijk de tegels op het scherm, de rest draait toch door op de achtergrond (muziek en zo). Gewoon even wennen dat als je de aankomsttij wilt zien je even op het streepje onderin moet drukken, het gaat je lukken ps Feature requests altijd doen bij Polestar, hetzij via de servicedesk hetzij via de Facebook-groep. De ervaring tot nu toe is echter dat ze er eigenlijk niets mee doen. Ik heb het vermoeden dat we nog dit jaar een grote update gaan krijgen, mogelijk dat we daar wat meer mogelijkheden hebben om de schermen naar eigen inzicht in te regelen.
[ Voor 6% gewijzigd door GeurtG op 14-10-2023 14:17 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/513765/crop60b9f4452e389_cropped.jpg?f=community)
En in mijn sleutel bos loze leven zou ik die auto sleutel wel een hinder vinden.
Maar gelukkig kunnen we kiezen wat we het liefts willen ieder
:strip_icc():strip_exif()/u/444088/crop5db593cb2421e_cropped.jpeg?f=community)
Vooral dat eerste, is zowat het enige wat ik zou willen. Als ik soms op dure locaties wil laden, limiteer ik het (beetje verantwoordelijk zijn, ook al is het via de werkgever). Maar als de planning verandert, of je wil ergens anders heen, zou het makkelijk zijn om even de laadlimiet aan te passen en door te laden.
Bijgevolg doe ik die moeite niet meer, en staat 'ie steeds op 90 of 100% laadlimiet.
App sowieso betrouwbaarder maken.
Dat probleem oplossen met die verbinding die gemaakt wordt met de bluetooth radio Polestar2 (voor die key onder andere), waarna het steeds een gevecht is om te verbinden met Polestar P2, wat gebruikt wordt voor bellen/entertainment. (bijgevolg data sharing uit in de auto, sindsdien werkt het goed voor audio/bellen)
Tja... Gewoon eens aan de bak gaan en het hele systeem wat robuuster maken? Bugs uit halen? Foutjes uitstrijken?
En graag ook audio controls in split screen op de center console (zoals volvo ex-30) maar dat heb ik al opgegeven, komt nooit nog
Ik was hier en toen kon ik mijn app op geen manier meer verbinden met de auto.
Gewone Bluetooth wel. Maar niet aan mijn admin profiel.
Verder na 100K km:
- toch wel regelmatig last van m’n rug in de auto.
- aardig wat kraakjes.
- onverklaarbare trillingen in de auto.
- kraak in rechtervoorwielophanging bij naar links sturen (geen tijd gehad om naar te laten kijken nog)
- crappy app.
Heb kosten voorstel aangevraagd om leasecontract (nog 20 mnd) af te kopen. Zal wel goed tegenvallen
Taycan ST ‘22 - GLC300e ‘25 - 1250 GSA HP ‘20
Ben toch wel benieuwd welke richting dat uitgaat. Kan me ook voorstellen dat t geen probleem is ivm lage bijtelling. Ik heb eerder eens kosteloos een leasecontract ingeleverd, omdat het wel een gewilde auto was en ik opnieuw bij diezelfde lease maatschappij ging leasen.:
[...]
Ik was hier en toen kon ik mijn app op geen manier meer verbinden met de auto.
Gewone Bluetooth wel. Maar niet aan mijn admin profiel.
Verder na 100K km:
- toch wel regelmatig last van m’n rug in de auto.
- aardig wat kraakjes.
- onverklaarbare trillingen in de auto.
- kraak in rechtervoorwielophanging bij naar links sturen (geen tijd gehad om naar te laten kijken nog)
- crappy app.
Heb kosten voorstel aangevraagd om leasecontract (nog 20 mnd) af te kopen. Zal wel goed tegenvallen
XPENG G9 Performance 2024
:strip_exif()/u/172393/crop671a552786579_cropped.gif?f=community)
Aah ik had al meermaals geklaagd over de slechte app maar werd steeds af gegaan als “hier werkt het wel prima”
“Fijn” om te lezen dat ik toch niet de enige ben, de app doet hier ook al weken niets, blijft 99% van de tijd inderdaad hangen op Laden.
Vind het best een fijne car allemaal maar de software experience (ook Android Automotive) is echt ondermaats.
My thirsty wanted whiskey. But my hunger needed beans
Dat gezegd hebbende. Ik heb de auto een maand geleden op Schiphol geparkeerd met 83%. Vrijdag avond ben ik weer terug en toch wel benieuwd hoeveel er in gebleven is
Weet iemand toevallig of de timers voor het verwarmen van de auto “slim” genoeg zijn om te constateren dat de auto niet gaat rijden na verwarming? Ik weet namelijk niet helemaal zeker of ik ze uitgezet heb en kan dus niet in die geweldige app om dat te controleren.
Mijn vorige auto gaf een melding als er 3x verwarmd was zonder te rijden en aangezien het best wat power kost zou het zonde zijn als de auto al 4 weken lang 3x per week warm/koud geworden is in de ochtend
Weet iemand toevallig of de timers voor het verwarmen van de auto “slim” genoeg zijn om te constateren dat de auto niet gaat rijden na verwarming? Ik weet namelijk niet helemaal zeker of ik ze uitgezet heb en kan dus niet in die geweldige app om dat te controleren.
Mijn vorige auto gaf een melding als er 3x verwarmd was zonder te rijden en aangezien het best wat power kost zou het zonde zijn als de auto al 4 weken lang 3x per week warm/koud geworden is in de ochtend
My thirsty wanted whiskey. But my hunger needed beans
Nee, die heeft lekker staan te verwarmen en blijft dat ook doen:
Dat gezegd hebbende. Ik heb de auto een maand geleden op Schiphol geparkeerd met 83%. Vrijdag avond ben ik weer terug en toch wel benieuwd hoeveel er in gebleven is
Weet iemand toevallig of de timers voor het verwarmen van de auto “slim” genoeg zijn om te constateren dat de auto niet gaat rijden na verwarming? Ik weet namelijk niet helemaal zeker of ik ze uitgezet heb en kan dus niet in die geweldige app om dat te controleren.
Mijn vorige auto gaf een melding als er 3x verwarmd was zonder te rijden en aangezien het best wat power kost zou het zonde zijn als de auto al 4 weken lang 3x per week warm/koud geworden is in de ochtend
. Om iemand te helpen met een software-probleem is het van belang om te weten welke telefoon je hebt, welke software versie erop staat, of je gebruik maakt van een vpn, of je powermanagement goed ingesteld is, of je via wfi of 3/4/5G gaat, of je je telefoon al eens herstart hebt, en zo zijn er nog vele factoren die je ervaring bepalen. Het is niet alleen de app, het is toch echt zo dat de app bij velen wel gewoon werkt (zoals bij mij) maar dat er specifieke situaties zijn die dat verhinderen. Zonder deze details ben je niet te helpen, maar je hebt helemaal gelijk als je stelt dat software niet de kracht van deze auto is. Die kan wel meedoen naar de titel "understatement van het jaar" denk ik ?Overigens denk ik niet dat het een probleem is, ja het kost stroom maar ook weer niet zoveel dat het accupack of je 12V auxiliary accu leeg zou moeten trekken. Ben ook wel benieuwd dus, zou je het willen posten als je het weet? Voor de zekerheid: het nummer van de wegenwacht is 088 - 269 28 88
Nou, dat zou toch wel eens spannend kunnen worden denk ik.
Voorverwarmen zonder aangesloten te zijn op een paal kost meestal 2 a 3% is mijn ervaring.
30 dagen x 2% zou dan geen probleem zijn, maar 30x3 bij een soc van 83% wel
We wachten de uitkomst in spanning af
Nieuwe iPhone zeker 😉 ? Ik had precies hetzelfde na een rit gereden te hebben met m'n nieuwe telefoon. App helemaal verwijderd, opnieuw gekoppeld in de auto (met uiteraard alle sleutels bij) en nu doet ie het weer prima.:
[...]
Aah ik had al meermaals geklaagd over de slechte app maar werd steeds af gegaan als “hier werkt het wel prima”
“Fijn” om te lezen dat ik toch niet de enige ben, de app doet hier ook al weken niets, blijft 99% van de tijd inderdaad hangen op Laden.
Vind het best een fijne car allemaal maar de software experience (ook Android Automotive) is echt ondermaats.
Haha ooh handig dat verwarmen, goed over nagedacht weer bij Polestar:
[...]
Nee, die heeft lekker staan te verwarmen en blijft dat ook doen
Overigens denk ik niet dat het een probleem is, ja het kost stroom maar ook weer niet zoveel dat het accupack of je 12V auxiliary accu leeg zou moeten trekken. Ben ook wel benieuwd dus, zou je het willen posten als je het weet? Voor de zekerheid: het nummer van de wegenwacht is 088 - 269 28 88
Ik zit op een iPhone 14 Pro, daar geen gekkigheid met powermanagement. Verder mag de app alles wat nodig zou moeten zijn. Probleem treed op bij mobiele data en bij Wifi. Opnieuw ingelogd. App verwijderd en opnieuw geïnstalleerd, huidige iOS versie (17.0.3), laatste app versie (3.28.0), etc.
:fill(white):strip_exif()/f/image/fqSKR15JvhX21egpenYuaM1N.png?f=user_large)
De app krijgt een 1,5 uit 5 in de App Store, als je door die reacties scrolt is te zien dat ook daar heel veel mensen dezelfde problemen hebben. De kans dat het aan iets in mijn set-up ligt is daarmee nihil. Hopelijk gaat Polestar dat nog eens serieus nemen.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/0ihOyVJ8FFczHRfC17yMVfHn.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/KkaDzy2tO7JEIPcTKYQsd0Ho.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/uOX96efVFvjyEUEUIodZ9MlC.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/UNqbvbXL0u9i8DJTU2We82sn.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/fXugi9Nptk3blkJOdPPnw5OD.jpg?f=user_large)
Ik sla dat nummer alvast op, thanks!
My thirsty wanted whiskey. But my hunger needed beans
Helaas maandagochtend model of dus een uit 2021/2022.:
[...]
Ik was hier en toen kon ik mijn app op geen manier meer verbinden met de auto.
Gewone Bluetooth wel. Maar niet aan mijn admin profiel.
Verder na 100K km:
- toch wel regelmatig last van m’n rug in de auto.
- aardig wat kraakjes.
- onverklaarbare trillingen in de auto.
- kraak in rechtervoorwielophanging bij naar links sturen (geen tijd gehad om naar te laten kijken nog)
- crappy app.
Heb kosten voorstel aangevraagd om leasecontract (nog 20 mnd) af te kopen. Zal wel goed tegenvallen
Godzijdank de eerste persoon hier waarbij ik merk die verstand heeft van apps en telefoons: dat er bizar veel criteria van invloed kunnen zijn om stabiliteit. Overigens geef ik zeker toe dat de app gewoon een goed fundament moet hebben, maar dat neemt niet weg dat 50% vann stabiliteit van alle apps uit de appstore te maken heeft met die criteria die je omschreef.:
[...]
Nee, die heeft lekker staan te verwarmen en blijft dat ook doen
Overigens denk ik niet dat het een probleem is, ja het kost stroom maar ook weer niet zoveel dat het accupack of je 12V auxiliary accu leeg zou moeten trekken. Ben ook wel benieuwd dus, zou je het willen posten als je het weet? Voor de zekerheid: het nummer van de wegenwacht is 088 - 269 28 88
/u/690797/crop55d24d205fb5d_cropped.png?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/LTWTOfuTS0JL2iLQGsTG4bdLTwM=/full-fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/WEve2FHAynvWDsjBsfSJ2P08.png?f=user_large){kind=link}
Het is even prutsen... maar de aanhouder wint :-)
:fill(white):strip_exif()/f/image/pZK0KJeqDsHpJrIUOtmUi9Vm.png?f=user_large)
De data die Tibber van de auto heeft nu ook in mn Home Assistant.
Grappig weetje, als je de app opent om de status te bekijken, update de "last seen" naar het moment dat de auto zijn gegevens vertuurde. Er lijkt in ieder geval geen heartbeat oid mee te lopen die periodiek de status rapporteert.
De data die Tibber van de auto heeft nu ook in mn Home Assistant.
Grappig weetje, als je de app opent om de status te bekijken, update de "last seen" naar het moment dat de auto zijn gegevens vertuurde. Er lijkt in ieder geval geen heartbeat oid mee te lopen die periodiek de status rapporteert.
[ Voor 27% gewijzigd door harrewarre op 19-10-2023 21:53 ]