Het grote Polestar 2 Topic

[Koekhapperrr]

Hansieo schreef op donderdag 22 december 2022 @ 17:28:
[...]


yep EN graag, aub, svp dan ook de SoC van deze -B- route erbij... dan kan je nóg bewuster kiezen...

nu gok ik zo van, dat lijkt mij een relaxter weggetje, dus die pak ik,
en zie dan altijd wel wat SoC % er vanaf gaan, een soort kraslot...

Dat zou een goede toevoeging zijn

Je kunt die info nu al wel zien door naar op dat knopje voor alternatieve routes te drukken; dan zie je een lijstje van al die als alternatieve route gemarkeerde wegen incl. aantal km's, rijtijd en aankomst SOC.

[dakathefox]

Li1quid schreef op maandag 19 december 2022 @ 17:11:
Miserie na 3 maanden en 5k km.

- error TPMS
- error one pedal drive
- gordel blijft piepen ookal zit ik vastgeklikt
- error stability control
- error airbags
- geen cruise control
- geen regen

Plots en uit het niets.
Donderdag heel traag naar de garage rijden. Wat een bagger.

Dan heb je nog geluk. Auto sinds een half jaar in bezit, 5x terug geweest naar garage, waarvan 1x afgesleept, 2x kruipend terug, 1x bijna via de anwb. Accupakket is er al onder vandaan geweest en nu wordt er wederom een onderdeel vervangen. Helaas kan de auto nog niet vrijgegeven worden omdat er een software update in de maak is. 2.5 versie heb ik al.

Al met al de auto nu ruim een maand niet in bezit gehad. Vervelend en best wel balen.

Dat gezegd hebbende... De service en het vervangende vervoer is allemaal uitstekend geregeld.

[VidaR-9]

Koekhapperrr schreef op donderdag 22 december 2022 @ 18:10:
[...]

Heb ook wel eens iemand in de auto gehad die hier helemaal op aan ging. Waarom storen mensen zich hier zo aan? Geen kritiek, ben gewoon nieuwsgierig .

Negen van de tien keer heb je er inderdaad niks aan, maar het zit dan toch ook niet in de weg? Gebruik het soms wel eens als er op m'n route een file aan het ontwikkelen is. De vertraging is dan nog aan het oplopen, waardoor een alternatieve route van (op dat moment) 7 mins langzamer, uiteindelijk toch sneller is.

In het beste geval geeft het je goede opties om een andere route te kiezen (oplopende vertraging, of langzamere maar fijnere weg om te rijden). In het slechtste geval staat er een weg onnodig lichtjes gemarkeerd op je navigatie.

Met een lap tekst “x min langzamer” over mijn huidige route..

En dat is precies de reden waarom ik me eraan stoor.

[JTHZZ]

Paku schreef op donderdag 22 december 2022 @ 16:14:
[...]


Mee eens.... ik zie het nut van '7 minuten langzamer' ook niet in. Sterker nog, stoor me er mateloos aan. Is niet uit te zetten volgens mij.

Ik gebruik het vooral bij files. Ik zet hem dan op overzicht en zie mooi de alternatieven. Vaak ook nog even dat knopje met die pijltjes drukken en dan weet ik wat handig is. Achter mijn stuur hoeft voor mij niet, daarvoor vind ik dat scherm te klein. Op het middenscherm is voldoende voor mij.
En ook als hij je plotseling de snelweg af stuurt en je ziet dan ‘45 minuten langzamer’ als je de op de snelweg zou blijven.. dan weet ik dat dat dus helemaal terecht is.

[ Voor 13% gewijzigd door JTHZZ op 22-12-2022 22:02 ]

[Hansieo]

Koekhapperrr schreef op donderdag 22 december 2022 @ 18:11:
[...]

Dat zou een goede toevoeging zijn

Je kunt die info nu al wel zien door naar op dat knopje voor alternatieve routes te drukken; dan zie je een lijstje van al die als alternatieve route gemarkeerde wegen incl. aantal km's, rijtijd en aankomst SOC.

Ga ik eens mee spelen

[Kammika]

Hansieo schreef op vrijdag 23 december 2022 @ 08:37:
[...]
Ga ik eens mee spelen

Vind zo bijzonder dat in het overzicht op de kaart niet de meest milieuvriendelijke route wordt aangegeven. Moet idd altijd eerst op dat knopje drukken. In de gewone google maps is dat al wel zichtbaar. Zou mooi zijn als dat icoontje van dat groene blaadje ook op de kaart getoond werd bij de route met laagste stroomverbruik.

[Paku]

Paku schreef op donderdag 22 december 2022 @ 16:14:
[...]


Mee eens.... ik zie het nut van '7 minuten langzamer' ook niet in. Sterker nog, stoor me er mateloos aan. Is niet uit te zetten volgens mij.

Grappig om te zien dat er zoveel verschillende meningen zijn hierover. Toegegeven, als ik er nog eens over nadenk snap ik wel dat sommigen het handig vinden. In mijn rijdpatroon past het niet te best.

Bij files een alternatief aanbieden is natuurlijk prima en dat had ik bij elke vorige wagen al wel.
Mijn ervaring bij dagelijkse files is toch dat het nooit veel uitmaakt om van de route af te wijken. Tot nu toe is lijdzaam je lot ondergaan het meest efficient gebleken in plaats van massaal de snelweg af te gaan.
Maar als er geen files zijn om dan een blokje om te rijden past niet zo in mijn patroon. Ik snap nu ook dat het weleens gunstiger voor de SoC kan zijn... had ik niet aan gedacht. Makes sense.

[Crysania]

alternatieve routers die gunstiger zijn voor je SoC zijn prima.. echter worden er ook vaak opties aangeboden die langer zijn, meer tijd kosten en gewoon 0,0 nut hebben. die mogen van mij wel wegblijven.

Als ik nog 10 minuten naar huis moet en hij ziet ook een route van 20 minuten die 10km om is nou no thanks.. Als ik lange ritten maak zie ik soms wel hele verschillende routes dan vind ik nog interessant om het verschil te zien maar soms is het gewoon bijna 1 rechte lijn naar je bestemming en dan zegt google: als je hier nu gewoon af slaat kom je er ook.. duurt wel 10 minuten langer maar he het kan..

[Rene]

Hier in Noorwegen komt hij elke dag met routes die 1,5 uur langer zijn op een rit van 25 minuten.

Blijkbaar is iedereen een tourist bij Google . Die routes mogen ze er gerust uitlaten.

[Kammika]

Rene schreef op vrijdag 23 december 2022 @ 11:22:
Hier in Noorwegen komt hij elke dag met routes die 1,5 uur langer zijn op een rit van 25 minuten.

Blijkbaar is iedereen een tourist bij Google . Die routes mogen ze er gerust uitlaten.

Tsja Google is heel erg van het experimenteren met features en dan gebruikersdata verzamelen. Blijkbaar krijgen ze niet genoeg feedback van gebruikers die die routes vervelend vinden

Ik stoor me er zelf niet aan. Af en toe onhandige routes maar af en toe hele handige en ze zitten mij niet in de weg…

[Ad Hox]

Hoe gaan jullie om met een lange rit, zeg uurtje of 5-6 Frankrijk of Duitsland in?

Volledig laden tot 100% bij vertrek, bestemming invoeren in GM, misschien nog een timer zetten voor voorverwarmen accu, en dan gaan en zien waar GM je laat stoppen? Of kijken jullie nog via andere apps wat fijne plekken zijn om onderweg te laden?

Via ABRP zie ik vaak laadstops een stuk van de snelweg af, soms in een winkelcentrum. Niet echt optimaal. Weet niet hoe GM hier mee omgaat omdat hij de laadstops niet in de route planner meeneemt. Ik neem aan dat GM bij het naderen van 10-20% een laadstop suggestie doet? Of moet je dat zelf doen tijdens het rijden?

Ik ben eigenlijk op zoek naar gemak (route invullen en gaan), maar wel zoveel mogelijk onderweg langs de snelweg laden.

NB heb een laadpas Europa (lease auto) dus tarieven zijn geen issue.

Voor de eerste keer een lange rit voor de boeg, vandaar de vraag

[Terrie]

Ik kies soms bewust een langere route(paar min)als deze wel filevrij is. Alternatieve routes gebruik ik ook vaak als ik geen zin heb in provinciale wegen. Laat mij maar rustig over de snelweg zoeven:)

[harrewarre]

Voor de Tibber klanten, als je Labs aanzet in je profiel kun je je Polestar koppelen!

Het slim opladen werkt nog niet volgens de melding na het koppelen, maar het is nog een soort van Beta dus hopelijk komt dat nog.

[JTHZZ]

Ad Hox schreef op vrijdag 23 december 2022 @ 14:37:
Hoe gaan jullie om met een lange rit, zeg uurtje of 5-6 Frankrijk of Duitsland in?

Volledig laden tot 100% bij vertrek, bestemming invoeren in GM, misschien nog een timer zetten voor voorverwarmen accu, en dan gaan en zien waar GM je laat stoppen? Of kijken jullie nog via andere apps wat fijne plekken zijn om onderweg te laden?

Via ABRP zie ik vaak laadstops een stuk van de snelweg af, soms in een winkelcentrum. Niet echt optimaal. Weet niet hoe GM hier mee omgaat omdat hij de laadstops niet in de route planner meeneemt. Ik neem aan dat GM bij het naderen van 10-20% een laadstop suggestie doet? Of moet je dat zelf doen tijdens het rijden?

Ik ben eigenlijk op zoek naar gemak (route invullen en gaan), maar wel zoveel mogelijk onderweg langs de snelweg laden.

NB heb een laadpas Europa (lease auto) dus tarieven zijn geen issue.

Voor de eerste keer een lange rit voor de boeg, vandaar de vraag

De makkelijkste manier is gewoon in Google je bestemming invoeren en dan stelt hij voor om laadpunten toe te voegen en laat je met 10% bij een laadpunt aankomen. Dan kun je nog de moeite nemen om te kijken of die laadpunten je bevallen en zo niet kun je individuele laadpunten vervangen.
De meest optimale laadplanning krijg je met ABRP op telefoon of in de auto plannen en de laadstops over te nemen in Google Maps. Maar dat is meer werk en je moet door het oerwoud van parameters heen. Als je in de auto en op je telefoon hetzelfde account gebruikt dan heeft ABRP de verbruiksdata van je auto ook meegenomen op je telefoon.

Als je rit maar 1 laadstop nodig heeft dan laat Google je zelf het laadpunt kiezen. Kijk dan op de kaart waar je accu ongeveer leeg zal zijn (staat aangegeven) en laat hem in het gebied voor dat punt zoeken naar laadpalen. Zet het snellaadfilter aan en kies dan een laadpaal met ‘zeer snel’

[ Voor 14% gewijzigd door JTHZZ op 23-12-2022 15:34 ]

[Bengelsdorp]

Bengelsdorp schreef op dinsdag 13 december 2022 @ 12:56:
Iemand hier al last gehad van een portier wat niet dicht blijft? Gisterenochtend viel het achterportier wel netjes dicht, als in vlak met de carrosserie, maar ging tijdens het rijden open staan. Mijn dochtertje heeft toen onderweg naar school het portier vastgehouden. Vond zij wel leuk, ik wat minder. Toen ik weer bij de auto terugkwam portier gecontroleerd wat op dat moment wel dicht bleef zitten.

Vanochtend hetzelfde probleem. Helaas geen dochtertje bij de hand om onderweg naar kantoor het portier dicht te houden. Polestar Support gebeld. ANWB heeft toen het portier met tiewraps vastgezet:

[Afbeelding]

Naar de lokale Volvo dealer gereden. Die hadden geen tijd, personeel of vervangend vervoer om mij te helpen. Zij hebben toen een concullega gebeld waar ik terecht kon. Daar aangekomen werd geconstateerd dat de deur weer goed sloot en zij niks voor mij konden beteken. Op aangeven dat dit gisteren ook was gebeurd, de ANWB en mijn lokale Volvo dealer nog geen uur geleden een probleem hadden opgemerkt werd niks mee gedaan. Onderweg in de auto Polestar Support weer gebeld en de situatie toegelicht. Zij hebben toen alsnog een afspraak met die (laatste) dealer kunnen maken. Auto gaat er einde middag of morgen naar toe.

Vermoed overigens dat dit probleem vorst gerelateerd is. Wat het wellicht minder eenvoudig maakt om te vinden en te verhelpen als de deur weer dicht blijft. Maar dat mag geen excuus zijn om een klant, met een onveilige auto, gewoon maar weg te sturen.

Even een update. Nu 10 dagen verder is de auto nog steeds niet naar de Dealer geweest. Deze heeft nooit meer contact opgenomen. En als je er dan langs rijdt is het excuus geen vervangend vervoer dus wij kunnen niks doen. Terwijl het portier die dag wederom niet dicht bleef zitten en met een spanband door mij was vastgezet.

Vandaag voor de vierde keer hierover contact opgenomen met Polestar Support en duidelijk aangegeven dat ik er redelijk klaar mee ben. Ook al blijft het portier, nu het niet meer vriest, nu wel gewoon dicht zitten.

Voor dinsdag 3 januari staat er dan eindelijk een afspraak bij een andere Dealer dan de 2 waar ik eerder ben geweest.

We gaan het zien...

[Ad Hox]

JTHZZ schreef op vrijdag 23 december 2022 @ 15:30:
[...]

De makkelijkste manier is gewoon in Google je bestemming invoeren en dan stelt hij voor om laadpunten toe te voegen en laat je met 10% bij een laadpunt aankomen. Dan kun je nog de moeite nemen om te kijken of die laadpunten je bevallen en zo niet kun je individuele laadpunten vervangen.
De meest optimale laadplanning krijg je met ABRP op telefoon of in de auto plannen en de laadstops over te nemen in Google Maps. Maar dat is meer werk en je moet door het oerwoud van parameters heen. Als je in de auto en op je telefoon hetzelfde account gebruikt dan heeft ABRP de verbruiksdata van je auto ook meegenomen op je telefoon.

Als je rit maar 1 laadstop nodig heeft dan laat Google je zelf het laadpunt kiezen. Kijk dan op de kaart waar je accu ongeveer leeg zal zijn (staat aangegeven) en laat hem in het gebied voor dat punt zoeken naar laadpalen. Zet het snellaadfilter aan en kies dan een laadpaal met ‘zeer snel’

Bedankt dat je de moeite hebt genomen om het duidelijk uit te leggen. Ik ga het zeker op deze manier proberen!

[GuiltyNL]

harrewarre schreef op vrijdag 23 december 2022 @ 15:23:
Voor de Tibber klanten, als je Labs aanzet in je profiel kun je je Polestar koppelen!

Het slim opladen werkt nog niet volgens de melding na het koppelen, maar het is nog een soort van Beta dus hopelijk komt dat nog.

[Afbeelding]

Spijtig, ik heb een Wallbox Copper SB en geen enkele Wallbox is ondersteund nog...

[GuiltyNL]

Bengelsdorp schreef op vrijdag 23 december 2022 @ 16:40:
[...]


Even een update. Nu 10 dagen verder is de auto nog steeds niet naar de Dealer geweest. Deze heeft nooit meer contact opgenomen. En als je er dan langs rijdt is het excuus geen vervangend vervoer dus wij kunnen niks doen. Terwijl het portier die dag wederom niet dicht bleef zitten en met een spanband door mij was vastgezet.

Vandaag voor de vierde keer hierover contact opgenomen met Polestar Support en duidelijk aangegeven dat ik er redelijk klaar mee ben. Ook al blijft het portier, nu het niet meer vriest, nu wel gewoon dicht zitten.

Voor dinsdag 3 januari staat er dan eindelijk een afspraak bij een andere Dealer dan de 2 waar ik eerder ben geweest.

We gaan het zien...

Ik heb het niet eerder gezien of gehoord, maar is het niet je dochtertje die met de greep aan het spelen is?

[Rene]

Ik heb een easee lader maar geen Tibber

[GuiltyNL]

Rene schreef op vrijdag 23 december 2022 @ 20:53:
Ik heb een easee lader maar geen Tibber

Waarom niet?

[Tvdl2000]

zonet de performance DLC gekocht..... had eigenlijk wel een popup bij de SW update o.i.d. verwacht maar moet ik hier gewoon op wachten komt er ergens een melding? ik heb eerlijk waar geen idee en kan ook nergens echt duidelijkheid vinden behalve dat het OTA gebeurt.....

[harrewarre]

GuiltyNL schreef op vrijdag 23 december 2022 @ 19:54:
[...]

Spijtig, ik heb een Wallbox Copper SB en geen enkele Wallbox is ondersteund nog...

Zelfde situatie hier, maar dan met een EVbox Elvi, ook niet ondersteund. Misschien dat ze dat ooit nog toevoegen. Of ze gaan de commandos voor de auto zelf bedienen zodat het (in theorie) met elke lader zou kunnen werken.

[Tvdl2000]

ohja, als men een te nieuwe samsung telefoon heeft dan kan men de telefoon niet kopellen aan de auto..... aka ik dus met Samsung Fold 4

[GuiltyNL]

Tvdl2000 schreef op vrijdag 23 december 2022 @ 21:26:
zonet de performance DLC gekocht..... had eigenlijk wel een popup bij de SW update o.i.d. verwacht maar moet ik hier gewoon op wachten komt er ergens een melding? ik heb eerlijk waar geen idee en kan ook nergens echt duidelijkheid vinden behalve dat het OTA gebeurt.....

Je krijgt het update-wolkje binnen een paar dagen te zien.

[Cello66]

Tvdl2000 schreef op vrijdag 23 december 2022 @ 21:35:
ohja, als men een te nieuwe samsung telefoon heeft dan kan men de telefoon niet kopellen aan de auto..... aka ik dus met Samsung Fold 4

Dat is toch de telefoon met al die Bluetooth issues? Ja dan werkt helemaal niets met die te nieuwe telefoon.

[Tvdl2000]

anzich bellen en gebeld worden en audio streamen gaat zonder problemen...... puur het sleutel gebeuren

[Cello66]

harrewarre schreef op vrijdag 23 december 2022 @ 15:23:
Voor de Tibber klanten, als je Labs aanzet in je profiel kun je je Polestar koppelen!

Het slim opladen werkt nog niet volgens de melding na het koppelen, maar het is nog een soort van Beta dus hopelijk komt dat nog.

[Afbeelding]

Hoe werkt dit? Via loadbalancing?
Dat is dan wat anders dan de V2G VGI via bijvoorbeeld de Jedlix app.
Deze werkt helaas ook niet met de Polestar, want Polestar ondersteunt dit protocol niet, ondanks het feit dat Polestar altijd zo leuk pretendeert innovatief te zijn.
Smart grid laden op basis van een dynamisch energiecontract kan wel met Nissan, VW, Porsche, Tesla etc.

[Bengelsdorp]

GuiltyNL schreef op vrijdag 23 december 2022 @ 19:56:
[...]

Ik heb het niet eerder gezien of gehoord, maar is het niet je dochtertje die met de greep aan het spelen is?

Nope. Zonder dochtertje in de auto waren tiewraps of een spanband nodig om de deur dicht te houden.

[harrewarre]

Cello66 schreef op zaterdag 24 december 2022 @ 00:04:
[...]

Hoe werkt dit? Via loadbalancing?
Dat is dan wat anders dan de V2G VGI via bijvoorbeeld de Jedlix app.
Deze werkt helaas ook niet met de Polestar, want Polestar ondersteunt dit protocol niet, ondanks het feit dat Polestar altijd zo leuk pretendeert innovatief te zijn.
Smart grid laden op basis van een dynamisch energiecontract kan wel met Nissan, VW, Porsche, Tesla etc.

Ik weet het fijne er niet van, maar volgens mij kan het op twee manieren.

- Tibber stuurt je lader aan.
- Tibber stuurt je auto direct aan.

Dus of de lader, of de auto moet ondersteund worden door Tibber.

Toen ik de koppeling maakte in de tibber app kreeg ik een berichtje dat hoewel ze op dit moment wel SoC kunnen lezen uit de auto, de andere commando's (ik denk laden starten/stoppen) nog (?) niet beschikbaar zijn.

Het feit dat SoC al uit een of andere API gehaald kan worden is al een hele stap in dit geval want Volvo biedt al langere tijd een API aan voor hun wagens.

[daniel14]

Cello66 schreef op zaterdag 24 december 2022 @ 00:04:
[...]

Hoe werkt dit? Via loadbalancing?
Dat is dan wat anders dan de V2G VGI via bijvoorbeeld de Jedlix app.
Deze werkt helaas ook niet met de Polestar, want Polestar ondersteunt dit protocol niet, ondanks het feit dat Polestar altijd zo leuk pretendeert innovatief te zijn.
Smart grid laden op basis van een dynamisch energiecontract kan wel met Nissan, VW, Porsche, Tesla etc.

Loadbalancing heeft niet te maken met wanneer de auto het voordeligst oplaad, maar heeft met je stroomvraag in je huishouden, stel je hebt veel grootverbruikers aanstaan, oven, wasmachine enz. Dan zorgt het loadbalancing ervoor dat je auto niet te veel stroom vraagt tijdens het laden

[JTHZZ]

Kerstboodschap van Polestar CEO Thomas Ingenlath (gepost in de Facebook groep)

Dear Polestar Community

Some good memories in 2022 connected with the photos posted, especially the launch in Copenhagen, when I met some of you and got a sense of what strong community we have formed over the past 2 years. I appreciate meeting and talking with you, mostly of course about the Polestar 2, which I still enjoy and I am proud of each and every time when I get behind the steering wheel. I know we screwed up with software updates this year, when we should have fixed issues, like getting locked out of your car, much quicker. Testing has to improve, problems don’t show all in rigs, but only when driven in real conditions and especially when deployed into specific market conditions. We grew our internal test fleet together with Volvo and will continue next year expanding the testing, including more beta testing across the countries. Role out of OTA 2.4.x is running smoothly, so far so good.

Despite the above mentioned and despite we are (all including myself) waiting for Waze, YouTube, Chrome (as Patrick promised Google is working on it and deliver in 2023) I would love to highlight, that quite some good stuff has happened the last 12 months: Satellite View, amenities info at charging, 10% at arrival, charging filters, improved voice, improved cloud connectivity and phone as key + polestar app that became much more reliable …

And whenever I test drive another brands car I find our HMI and info/entertainment system still the most intuitive and pleasant to drive with - on top of the fun and joy of looking at, sitting in and driving with the awesome Polestar 2. Of course I am biased a little bit …

Thanks to all of you for great spirit here in the (whichever PS2) community, thanks to the admins for relentless dedication making it work and keeping it up and running. We are planing to organise an event next year where we can come all together and test drive and share some news and party together, maybe i will see you there?

Have a wonderful Christmas, best wishes for 2023👋🏻

Thomas

[Pixeltje]

Nou, dat lijkt me een hele realistische blik op t jaar van hem. Als je het mij vraagt een zeldzame visie tussen de ‘het gaat fantastisch’ ceo’s. Ik hoorde laatst al dat Volvo hard werkt aan het development en test team omdat ze weten dat ze achterlopen op de martk, dus wellicht plukken wij daar ook de vruchten van.

[ach-jee]

Een redelijk realistische blik en een sympathieke post in ieder geval (helaas op Facebook...). Zou best wel eens wat meer achtergrond willen hebben over de testvloot van Polestar. Ik vermoed dat ze in de begindagen alleen getest hebben met de auto van Thomas en dat hij stiekem altijd met de fiets naar het werk ging.

Ik rij nu overigens al een paar dagen in een Renault met 90 pk en een handbak vanwege wat schadeherstelwerkzaamheden aan de Polestar en (hoewel een oneerlijke vergelijking natuurlijk) zet dat wel weer even in perspectief hoe briljant een EV is.

[blue eyes]

Pixeltje schreef op zaterdag 24 december 2022 @ 14:35:
Nou, dat lijkt me een hele realistische blik op t jaar van hem. Als je het mij vraagt een zeldzame visie tussen de ‘het gaat fantastisch’ ceo’s. Ik hoorde laatst al dat Volvo hard werkt aan het development en test team omdat ze weten dat ze achterlopen op de martk, dus wellicht plukken wij daar ook de vruchten van.

Nette tekst, leer je op een marketing cursus. Hij brengt het wel erg goed, boodschap is imo ook wel fair en eerlijk.

Kortom, goed gedaan - krijgt ie sympathie punten voor


Zelf, afkloppen, geen enkel issue. Ik ga voor eind van dit jaar door de eerste 25k km's heen sinds de aanschaf eind april (lease).
2 keer geleden buiten de deur, en 1 keer om te testen. Achteraf was op het testen na het nooit nodig geweest.

Goed jaar gehad.
Ja, minder dan de BMW 435, rijdt imo echt minder, maar na 2 weken niet rijden in de BMW is dat niet meer merkbaar.
De Polestar is echt goed.
Infotainment, scherm echt een nieuwe wereld, gaaf. Audio is echt ruck, maar goed, ik kwam van een maatwerk oplossing die net zoveel kost als de Performance upgrade - niet fair om te vergelijken.
Kids achterin klagen wel.... Komt vaker langs op de fora.
Performance, prima, zelfs iets, iets, net iets rapper dan de BMW. Range minder dan de BMW - geen issue. Voor mij minder spannend dan veel anderen, ik had deze performance al - hoefde daarvoor niet een EV.

Kortom - zeuren om luxe dingen. Polestar is domweg erg goed.
Onderweg nog even om mijn heen gekeken. In de 60-70k range imo mooier dan de concurrentie met dezelfde uitrusting. Net achter een Tesla gereden. Ja, delen van hun techniek mogen ze overzetten, maar man, lang niet zo mooi als de PS2!
Alleen de Q4 had ik wel gewild, i4, maar die zijn met identieke uitrusting een pak duurder.


Happy

[Cello66]

daniel14 schreef op zaterdag 24 december 2022 @ 11:07:
[...]

Loadbalancing heeft niet te maken met wanneer de auto het voordeligst oplaad, maar heeft met je stroomvraag in je huishouden, stel je hebt veel grootverbruikers aanstaan, oven, wasmachine enz. Dan zorgt het loadbalancing ervoor dat je auto niet te veel stroom vraagt tijdens het laden

Je hebt gelijk. Was in de war. Ik bedoelde OpenADR.

[Crash]

GeurtG schreef op dinsdag 20 december 2022 @ 12:12:
[...]


Nee. Tot die tijd kun je het ook via Google Assistant doen, in plaats van "k*t, weer geen juiste zender bij het instappen" zeg je "Hey Google, zet de radio op zender <eigen keuze>".... worth a try

Crash schreef op woensdag 21 december 2022 @ 09:11:
[...]

Dat heb ik helaas nog geen enkele keer voor elkaar gekregen Misschien dat dit komt omdat ik niet specifiek het woordje 'zender' gebruikte in het commando. Morgen nog maar eens proberen

Bedankt @GeurtG, het woordje 'zender' blijkt inderdaad het keyword te zijn, maar het commando heeft als resultaat dat de radio naar de FM zender gaat ipv die op DAB+
Is er ergens een lijst met alle commando's? Of weet iemand zo het commando voor het wisselen van zender op DAB+?

[JTHZZ]

Even een kleine waarschuwing: Google Maps herkent nu de Tesla Superchargers als compatibel en gebruikt ze dus ook in de laadplanning (bijv naar de wintersport). Hij pakt echter ook superchargers die Tesla niet heeft opengesteld, dus check dat altijd eerst vantevoren (in de tesla app)! In Duitsland zijn ze (nog) niet allemaal open.
Je kunt als je op start navigatie drukt en dan op het meest rechter icoontje (bestemming) drukt in het overzicht de betreffende laadstop ‘vervangen’. Hij toont dan alternatieven in de buurt van de stop. Je moet eerst de navigatie starten voordat je laadstops kunt vervangen.

[ Voor 5% gewijzigd door JTHZZ op 25-12-2022 12:02 ]

[Darkmentom]

JTHZZ schreef op zondag 25 december 2022 @ 11:59:
Even een kleine waarschuwing: Google Maps herkent nu de Tesla Superchargers als compatibel en gebruikt ze dus ook in de laadplanning (bijv naar de wintersport). Hij pakt echter ook superchargers die Tesla niet heeft opengesteld, dus check dat altijd eerst vantevoren (in de tesla app)! In Duitsland zijn ze (nog) niet allemaal open.
Je kunt als je op start navigatie drukt en dan op het meest rechter icoontje (bestemming) drukt in het overzicht de betreffende laadstop ‘vervangen’. Hij toont dan alternatieven in de buurt van de stop. Je moet eerst de navigatie starten voordat je laadstops kunt vervangen.

Moet je die dan gewoon installeren en een account aanmaken en dat is voldoende? Wel een goeie tip !

[VidaR-9]

Darkmentom schreef op zondag 25 december 2022 @ 12:12:
[...]


Moet je die dan gewoon installeren en een account aanmaken en dat is voldoende? Wel een goeie tip !

Ja heb je nodig om bij Tesla SuC te laden. En je dient betaalmiddel toe te voegen (credit card).

[Pixeltje]

Bij geeft de app sinds een paar dagen geen accupercentage meer aan, de rest werkt prima (vergrendeling, klimaat, timers etc). Iemand een tip om dit terug op te lossen?

[JTHZZ]

Pixeltje schreef op zondag 25 december 2022 @ 13:11:
Bij geeft de app sinds een paar dagen geen accupercentage meer aan, de rest werkt prima (vergrendeling, klimaat, timers etc). Iemand een tip om dit terug op te lossen?

Al gecheckt of het Polestar account in de auto nog aan je profiel hangt?

[Pixeltje]

JTHZZ schreef op zondag 25 december 2022 @ 13:25:
[...]

Al gecheckt of het Polestar account in de auto nog aan je profiel hangt?

Hoe doe ik dat? Ik ben ingelogd in de app en daar ‘zie’ ik ook de vin die bij mijn ps hoort, in het meest rechter tabblad:

[JTHZZ]

Pixeltje schreef op zondag 25 december 2022 @ 14:29:
[...]

Hoe doe ik dat? Ik ben ingelogd in de app en daar ‘zie’ ik ook de vin die bij mijn ps hoort, in het meest rechter tabblad:
[Afbeelding]

In de auto in je profiel onder accounts

[Pixeltje]

JTHZZ schreef op zondag 25 december 2022 @ 14:44:
[...]

In de auto in je profiel onder accounts

Zowel polestar als googleaccount staan daar genoemd, dat lijkt me in orde dus?

[Reinier]

Klopt het dat de verwachte eindtijd van een laadsessie nog steeds incorrect in beeld staat? Bij mij staan volkomen random tijden in beeld.
En de app doet het nu helemaal niet meer. Twee weken geleden begon de app mij elk half uur ofzo uit te loggen.

Ergo, ik moet nu zelf eindtijd = huidige tijd + ( (100% -/- SoC) * ongeveer 80 kWh gedeeld door laadsnelheid) uitrekenen

[Ad Hox]

JTHZZ schreef op zondag 25 december 2022 @ 11:59:
Even een kleine waarschuwing: Google Maps herkent nu de Tesla Superchargers als compatibel en gebruikt ze dus ook in de laadplanning (bijv naar de wintersport). Hij pakt echter ook superchargers die Tesla niet heeft opengesteld, dus check dat altijd eerst vantevoren (in de tesla app)! In Duitsland zijn ze (nog) niet allemaal open.
Je kunt als je op start navigatie drukt en dan op het meest rechter icoontje (bestemming) drukt in het overzicht de betreffende laadstop ‘vervangen’. Hij toont dan alternatieven in de buurt van de stop. Je moet eerst de navigatie starten voordat je laadstops kunt vervangen.

Ik lees jouw bericht net te laat, haha. Stond vandaag in Duitsland bij een Supercharger locatie van Tesla (via GM), maar werd niet ondersteund. Maar een andere locatie was gelukkig snel gevonden

Heb Tesla bij de EV betalingsfilters voorlopig maar uitgezet.

[JTHZZ]

Ad Hox schreef op zondag 25 december 2022 @ 17:47:
[...]


Ik lees jouw bericht net te laat, haha. Stond vandaag in Duitsland bij een Supercharger locatie van Tesla (via GM), maar werd niet ondersteund. Maar een andere locatie was gelukkig snel gevonden

Heb Tesla bij de EV betalingsfilters voorlopig maar uitgezet.

Helaas helpt dat niet. De betalingsfilters worden bij de laadplanning niet gebruikt, dat is nog een bug. Dus er zit niets anders op dan de tesla app checken.

[JTHZZ]

Reinier schreef op zondag 25 december 2022 @ 15:41:
Klopt het dat de verwachte eindtijd van een laadsessie nog steeds incorrect in beeld staat? Bij mij staan volkomen random tijden in beeld.
En de app doet het nu helemaal niet meer. Twee weken geleden begon de app mij elk half uur ofzo uit te loggen.

Ergo, ik moet nu zelf eindtijd = huidige tijd + ( (100% -/- SoC) * ongeveer 80 kWh gedeeld door laadsnelheid) uitrekenen

Nee geen problemen mee. Al een keer reset gedaan?

[Reinier]

JTHZZ schreef op zondag 25 december 2022 @ 17:55:
[...]

Nee geen problemen mee. Al een keer reset gedaan?

Ik heb al vaker een nieuw profiel aangemaakt e.d. Maar nooit de auto gereset als je dat bedoelt.
Ik vermoed echt dat mijn auto een beroerd exemplaar is, want ik heb echt meer bugs gehad (en nog steeds) dan wat ik hier en elders tegenkom.
Zonde, want op de software na vond ik de 2 een heerlijke auto. Ik lever hem a s. vrijdag net gemengde gevoelens in

[Pixeltje]

Pixeltje schreef op zondag 25 december 2022 @ 13:11:
Bij geeft de app sinds een paar dagen geen accupercentage meer aan, de rest werkt prima (vergrendeling, klimaat, timers etc). Iemand een tip om dit terug op te lossen?

Dit heeft zich op magische wijze gerepareerd net

[P2Hattem]

harrewarre schreef op vrijdag 23 december 2022 @ 15:23:
Voor de Tibber klanten, als je Labs aanzet in je profiel kun je je Polestar koppelen!

Het slim opladen werkt nog niet volgens de melding na het koppelen, maar het is nog een soort van Beta dus hopelijk komt dat nog.

[Afbeelding]

Tibber kan ook de kleur uitlezen, want bij mij is de auto wit, net als die op de oprit 😜

Edit: zelfs de velgen van het PP zitten eronder. Alleen de upgrade badge klopt helaas niet (voor mij) 😟.

[ Voor 8% gewijzigd door P2Hattem op 25-12-2022 20:49 ]

[JTHZZ]

<knip> al opgelost dus

[ Voor 90% gewijzigd door JTHZZ op 26-12-2022 07:46 ]

[JeroenV_]

Pff, de lagere temperaturen en regen zijn toch wel killing qua range hoor (SRSM).
Thuis opgeladen naar 90% en vertrektijd ingesteld voor pre-conditioning.
Heenweg naar Haarlem, 120km afstand, keurig 105 op de cc gereden. Kwam aan met 49%
's Avonds terug, waarbij de auto natuurlijk weer was afgekoeld, zei maps eerst dat ik het niet ging halen maar uiteindelijk klom dat naar 3% bij aankomst. 130 rijden was er dan uiteraard niet bij.
Die 3% durfde ik toch maar niet aan dus heb maar ff 10 minuten bij Fastned geladen onderweg.

Zat nog te twijfelen om hem voor vertrek tot 100% te laden, had ik dat maar gedaan, maar dacht dat 240km wel haalbaar zou zijn. Goeie les dus...

[Terrie]

JeroenV_ schreef op maandag 26 december 2022 @ 11:22:
Pff, de lagere temperaturen en regen zijn toch wel killing qua range hoor (SRSM).
Thuis opgeladen naar 90% en vertrektijd ingesteld voor pre-conditioning.
Heenweg naar Haarlem, 120km afstand, keurig 105 op de cc gereden. Kwam aan met 49%
's Avonds terug, waarbij de auto natuurlijk weer was afgekoeld, zei maps eerst dat ik het niet ging halen maar uiteindelijk klom dat naar 3% bij aankomst. 130 rijden was er dan uiteraard niet bij.
Die 3% durfde ik toch maar niet aan dus heb maar ff 10 minuten bij Fastned geladen onderweg.

Zat nog te twijfelen om hem voor vertrek tot 100% te laden, had ik dat maar gedaan, maar dacht dat 240km wel haalbaar zou zijn. Goeie les dus...

Met lange ritten laad ik nu sowieso tot 100%:) Ik zit nu met verbruik en winterbanden op 21,5 kWh/100km met lekker doorrijden. Bij korte ritten (<20KM zit ik wel echt heel hoog en kruipt ie soms naar de 30kWh door alle voorverwarming en stoelverwarming)

[JTHZZ]

JeroenV_ schreef op maandag 26 december 2022 @ 11:22:
Pff, de lagere temperaturen en regen zijn toch wel killing qua range hoor (SRSM).
Thuis opgeladen naar 90% en vertrektijd ingesteld voor pre-conditioning.
Heenweg naar Haarlem, 120km afstand, keurig 105 op de cc gereden. Kwam aan met 49%
's Avonds terug, waarbij de auto natuurlijk weer was afgekoeld, zei maps eerst dat ik het niet ging halen maar uiteindelijk klom dat naar 3% bij aankomst. 130 rijden was er dan uiteraard niet bij.
Die 3% durfde ik toch maar niet aan dus heb maar ff 10 minuten bij Fastned geladen onderweg.

Zat nog te twijfelen om hem voor vertrek tot 100% te laden, had ik dat maar gedaan, maar dacht dat 240km wel haalbaar zou zijn. Goeie les dus...

EV database geeft voor de SRSM een winter range op snelweg van 245km dus dat klopt aardig. Met de long range was je wel op 300+ gekomen maar daar heb je weinig aan..

[VidaR-9]

Mijn P2 geeft sinds enkele dagen 380km aan bij 100%. Zou dit dan degradatie zijn?

Ik laad altijd tot de 100% en inmiddels iets van 55k km op de teller dus het zou goed kunnen.

JeroenV_ schreef op maandag 26 december 2022 @ 11:22:
Pff, de lagere temperaturen en regen zijn toch wel killing qua range hoor (SRSM).
Thuis opgeladen naar 90% en vertrektijd ingesteld voor pre-conditioning.
Heenweg naar Haarlem, 120km afstand, keurig 105 op de cc gereden. Kwam aan met 49%
's Avonds terug, waarbij de auto natuurlijk weer was afgekoeld, zei maps eerst dat ik het niet ging halen maar uiteindelijk klom dat naar 3% bij aankomst. 130 rijden was er dan uiteraard niet bij.
Die 3% durfde ik toch maar niet aan dus heb maar ff 10 minuten bij Fastned geladen onderweg.

Zat nog te twijfelen om hem voor vertrek tot 100% te laden, had ik dat maar gedaan, maar dacht dat 240km wel haalbaar zou zijn. Goeie les dus...

Precies. Gewoon beschouwen als les om tot 100% te laden voor dit soort ritten. Dan had je het gehaald.

[Amos_x]

Crash schreef op zondag 25 december 2022 @ 11:21:
[...]


[...]

Bedankt @GeurtG, het woordje 'zender' blijkt inderdaad het keyword te zijn, maar het commando heeft als resultaat dat de radio naar de FM zender gaat ipv die op DAB+
Is er ergens een lijst met alle commando's? Of weet iemand zo het commando voor het wisselen van zender op DAB+?

Heeft de polestar FM radio dan? Zie enkel DAB+ in de radio app. Geen fan van DAB+, kort de grens over is meteen onderbroken, even onder een (kleine/korte) tunnel, meteen onderbroken... -1 verdieping van parkeergarages, idem...

---

Heb nu sinds een week ongeveer een polestar 2, in lease via de werkgever. Nieuwe auto, SRSM. Software 2.5.

Heb wel wat eerste indrukken, maar het is nog wat vroeg om me er nu al een beeld over te vormen, ik kan er best eerst even aan wennen.

Qua ontwerp (buiten) natuurlijk een van de mooiste EV's op de markt. Andere, opgelegde, keuzes in hetzelfde budget was ID.3 + opties, ID.4+ opties, ID.5 pro, skoda enyaq. Allemaal schreeuwlelijke auto's uiteraard.

Heb het hier eerder ook al gesteld, maar polestar heeft die 'saab' vibe van vroeger. Met een gespierde muscle car look.

De manier waarop de voorruit als een 'cockpit' visueel doortrekt naar opzij en naar achter (vooral bij een witte of grijze auto goed zichtbaar) is erg mooi om te zien. Helaas offer je daardoor aan de binnenkant heel wat comfort op. De zijramen zijn erg laag, en de schouderpartij erg hoog. Ik ben groot, dus het valt minder op, maar wie kleiner is en diep zit, of op de achterbank zit, heeft al snel een brievenbus gevoel met die raampjes. Ik kan best wat hebben, maar ik stel me voor dat het voor families al snel niet leuk meer is.

Nu heb ik die auto ook gekozen omdat ik zelf geen risico heb (bedrijfswagen). Ik wou het allemaal wel eens 'uitproberen' en dus heb ik niet rationeel moeten kiezen. Geen idee ook hoe lang ik nog voor die werkgever werk, dus echt gehecht ben ik er ook niet aan.

De cockpit zelf is belachelijk krap (wist ik vooraf, want had wel een testrit gedaan. Opnieuw, lease, geen risico, niet mijn geld, dus geen probleem om eens zo'n auto te bestellen). Voor een EV is dit totaal onnodig. Ik kan het wel hebben, ben wel wat gewend, en het voelt aan als de sportief ingesnoerde cockpit van een sportwagen. Maar als alledaagse praktische berline vind ik 'm iets te overdreven daarin.

De plaatsing van de drinkbeker is ruk (als 'ie te hoog is, is het storend om met je arm op de middenconsole te liggen of het pookje te bedienen)

Het pookje zelf is wel ideaal en erg goed bedacht. Door z'n vorm is het de bedoeling da je je arm kan laten steunen om het scherm te bedienen. Een stuk gemakkelijk dan zwevend proberen op de juiste plaats te duwen. Erg scandinavisch.

Geen idee ook waarom die tunnel dwars door de auto loopt? Gewoon een XC40 chassis omgebouwd waarschijnlijk? Geen enkele andere EV heeft zoiets (VW bvb). Die tunnel door de achterbank is groter dan in menig ICE wagen..

Ik ben groot, en op lange ritten (350km) voelen de stoelen inderdaad oncomfortabel aan. Ik kan ze niet genoeg kantelen om m'n bovenbenen genoeg steun te geven, en spijtig genoeg zit er in de standaard auto geen extender voor het zitvlak van de stoel. Dat wat je hier leest (iets 'hard' in de zitting) merk ik zelf ook wel een beetje. Ik kijk het nog een beetje aan. Zelf kosten maken aan die auto is niet de bedoeling/niet mijn auto.

Ik heb zelf geen persoonlijke laadpaal. Dus laden is steeds via snelladers. Of goed anticiperen dat wanneer ik ergens langer geparkeerd sta, ik meteen ook bijdruppel aan een standaard "trage" lader (als die beschikbaar is). Op die manier heb ik meestal wel genoeg range, maar echt praktisch is het niet.

Snelweg range in de winter is (geschat) inderdaad rond de 240km.

Dit is de eerste EV die ik persoonlijk rijd (op wat testritjes na), en je voelt best hoe zwaar die auto's zijn. Er wordt veel gedaan om het zo te engineeren dat je er niets van merkt, maar het is wel merkbaar. De auto staat hard en vrij oncomfortabel afgeveerd. Een comfortabelere afstelling zou waarschijnlijk te vaak de ophanging volledig belasten of overmeesteren. Ook had 'ie visueel iets lager afgeveerd moeten staan. Ik heb specifiek gekozen voor de polestar omdat dit een van de weinige EV is die er als een gewone wagen uitziet (muv de tesla's), ik heb een hekel aan SUV's. Maar dan nog vind ik de polestar iets te hoog op z'n veren staan, waardoor die toch weer lichtjes (visueel) naar de SUV kant gaat.

Ik vind het zeker een zeer mooie auto (maar vast niet zo handig voor families met kids), en een leuke, vlotte auto om mee te rijden. Maar als ze mij morgen een terug een ICE aanbieden (of ik verander van werkgever en krijg terug een ICE, of ik schaf privé terug een ICE aan) is dat voor mij ook prima. En dan moet je natuurlijk niet vergelijken met een 90pk renault zoals hierboven is gedaan.

Erg jammer dat ICE het fiscaal erg moeilijk gemaakt wordt door overheden die een gemakkelijk groen doelpuntje willen scoren, dus je hebt steeds minder keuze en zal steeds vaker een EV onder de kont krijgen (of moeten kopen, wie kan dit particulier betalen? Maar goed, die discussie is al tot treurens toe gevoerd). Gelukkig heb ik voor m'n hobby en plezier nog wel toegang tot leuk ICE speelgoed.

Een ding moet wel zo snel mogelijk veranderen, en dat is kunnen laden en betalen via bankkaart/kredietkaart. Overal. Dat gedoe met pasjes en nooit zeker weten wie met wie aan 'roaming' doet, is super frustrerend. En als beginnende EV'er niet weten of je wel kan laden als je met 5% aan een paal staat is gewoon ruk. Dan ben ik nog vrij open-minded als beginnende EV'er, want ik heb geen range anxiety, en heb er geen probleem mee om met 4-5% aan een laadpaal aan te komen. Maar dan wil ik wel zeker de mogelijkheid hebben om te laden.

Ik ben absoluut geen boomer, en ben echt wel een tech liefhebber met genoeg gadgets (anders had ik geen account op tweakers.net). Maar ik krijg steeds meer een absolute grafhekel aan alle apps. Aan mijn telefoon in het algemeen. Meerdere apps van verschillende netwerken en apps om te kunnen betalen, enkel om m'n wagen van energie te voorzien? Ga een eind lopen aub . Ik wil max. 1 laadpas (die heb ik al), en max. 1 app om de rest te overbruggen. Dus wie goed advies heeft, graag.

Met benzine hoef ik me nergens zorgen om te maken, en als ik m'n pasje vergeet (total bvb), kan ik in uiterste nood gewoon met m'n bankkaart tanken, of gemakkelijk aan een concurrerend station (shell, esso, whatever...) 'agnostisch' bijtanken.

[JeroenV_]

VidaR-9 schreef op maandag 26 december 2022 @ 13:02:
Precies. Gewoon beschouwen als les om tot 100% te laden voor dit soort ritten. Dan had je het gehaald.

Heb vorige maand dezelfde trip gemaakt en kwam toen thuis met 9% dus dacht dat het nu ook wel kon. Had toen alleen nog geen winterbanden bedenk ik me, misschien is dat net ff dat extra stukje verbruik.
Maar idd, voortaan maar 100% laden.

[Kammika]

Amos_x schreef op maandag 26 december 2022 @ 13:49:
[...]

Een ding moet wel zo snel mogelijk veranderen, en dat is kunnen laden en betalen via bankkaart/kredietkaart. Overal. Dat gedoe met pasjes en nooit zeker weten wie met wie aan 'roaming' doet, is super frustrerend. En als beginnende EV'er niet weten of je wel kan laden als je met 5% aan een paal staat is gewoon ruk. Dan ben ik nog vrij open-minded als beginnende EV'er, want ik heb geen range anxiety, en heb er geen probleem mee om met 4-5% aan een laadpaal aan te komen. Maar dan wil ik wel zeker de mogelijkheid hebben om te laden.

Tot je die laadpas gewend bent want dan wil je niet anders meer…

[VidaR-9]

Kammika schreef op maandag 26 december 2022 @ 18:18:
[...]

Tot je die laadpas gewend bent want dan wil je niet anders meer…

Ik heb net mijn druppels sowieso nog nog gehad dat deze niet werd geaccepteerd.

Tijdje Eneco gehad en tijdje Shell

[Kammika]

VidaR-9 schreef op maandag 26 december 2022 @ 18:21:
[...]


Ik heb net mijn druppels sowieso nog nog gehad dat deze niet werd geaccepteerd.

Tijdje Eneco gehad en tijdje Shell

Heb het een keer in Duitsland gehad. Maar was wel heel gammele lader…

[lorum]

Is het mogelijk om een kale polestar 2 te bestellen die later te laten uitvoeren met het pilot assist pack? Is dit alleen software of zijn er ook hardware changes hierin?

[Tvdl2000]

lorum schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 16:17:
Is het mogelijk om een kale polestar 2 te bestellen die later te laten uitvoeren met het pilot assist pack? Is dit alleen software of zijn er ook hardware changes hierin?

nee, de enige opties die achteraf opofficiele wijze er op te zetten zijn zijn de trekhaak, en de software van de performance package.


alle 3 de pakketten (plus, Pilot/pilotlite, en performance) zijn veel omvangrijker dan alleen wat software

[Rene]

VidaR-9 schreef op maandag 26 december 2022 @ 13:02:
Mijn P2 geeft sinds enkele dagen 380km aan bij 100%. Zou dit dan degradatie zijn?

Ik laad altijd tot de 100% en inmiddels iets van 55k km op de teller dus het zou goed kunnen.


[...]


Precies. Gewoon beschouwen als les om tot 100% te laden voor dit soort ritten. Dan had je het gehaald.

Denk dat dit inderdaad degradatie is. Mijn P2 zakte ook naar 380 maar stond laatst weer op 390 met iets warmer weer.

Ik maak me er niet zo druk om. Na 55K 5% degradatie is acceptabel

[Tvdl2000]

GuiltyNL schreef op vrijdag 23 december 2022 @ 21:42:
[...]

Je krijgt het update-wolkje binnen een paar dagen te zien.

had nog een mailtje gehad ... met de vermelding dat de performance OTA update na 1 of 2 weken plaatsvindt.....

kan IEMAND mij uitleggen waarom een OTA update 1 a 2 weken moet/kan duren??? is anzich ook niet zo erg maar vind het toch echt wel belachelijk eigenlijk.

[Kammika]

Tvdl2000 schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 23:33:
[...]


had nog een mailtje gehad ... met de vermelding dat de performance OTA update na 1 of 2 weken plaatsvindt.....

kan IEMAND mij uitleggen waarom een OTA update 1 a 2 weken moet/kan duren??? is anzich ook niet zo erg maar vind het toch echt wel belachelijk eigenlijk.

ze worden verdeeld over de tijd om de infrastructuur niet te overbelasten. In NL zijn we redelijk snel aan de beurt. Maar op andere fora zie je ook dat deze OTA update over langere tijd verloopt... kennelijk sta je vrij achteraan in de rij...

[Verwijderd]

Tvdl2000 schreef op dinsdag 27 december 2022 @ 23:33:
[...]


had nog een mailtje gehad ... met de vermelding dat de performance OTA update na 1 of 2 weken plaatsvindt.....

kan IEMAND mij uitleggen waarom een OTA update 1 a 2 weken moet/kan duren??? is anzich ook niet zo erg maar vind het toch echt wel belachelijk eigenlijk.

Ook bij mij duurde en duurde het maar en steeds geen update. Toen heb ik, op aanraden van support, het middenscherm opnieuw opgestart en toen was ineens de update beschikbaar . Ik weet niet meer of dat een gewone of tcam reset is geweest.

[ Voor 5% gewijzigd door Verwijderd op 28-12-2022 09:34 ]

[Kohen]

Amos_x schreef op maandag 26 december 2022 @ 13:49:
[...]
Ik wil max. 1 laadpas (die heb ik al), en max. 1 app om de rest te overbruggen. Dus wie goed advies heeft, graag.

Voor iphone vind ik de app PUMP geweldig!
notificatie als de paal vrij komt etc etc

just saying

[JPM85]

Amos_x schreef op maandag 26 december 2022 @ 13:49:
[...]

De manier waarop de voorruit als een 'cockpit' visueel doortrekt naar opzij en naar achter (vooral bij een witte of grijze auto goed zichtbaar) is erg mooi om te zien. Helaas offer je daardoor aan de binnenkant heel wat comfort op. De zijramen zijn erg laag, en de schouderpartij erg hoog. Ik ben groot, dus het valt minder op, maar wie kleiner is en diep zit, of op de achterbank zit, heeft al snel een brievenbus gevoel met die raampjes. Ik kan best wat hebben, maar ik stel me voor dat het voor families al snel niet leuk meer is.

Ik ben klein (1.70), maar in niets herken ik de laat van comfort van de ramen.
Kom uit een a4 sedan (2019), maar het zicht daarin is niet beter of minder tov de Polestar

[blue eyes]

Gisteren voor het eerst een error. Beter gezegd, de melding ervan.
De melding: drivetrain error - ga naar garage (oid).


De melding was in het oranje, ik moest weg naar een locatie. Gewoon gegaan. Ik hoorde, zag en voelde niets.
Wel zaten de remmen even vast, met een "kloenk" kwamen die los toen ik weg reed, toen de melding.

Nog even uitgestapt, op slot, weer ingestapt, maar de melding bleef.


Dus gegaan, melding was niet in het rood. En niets aan de hand. Eind van de dag, met het starten voor de terugreis, de melding niet gekregen.

[Pixeltje]

blue eyes schreef op donderdag 29 december 2022 @ 08:29:
Gisteren voor het eerst een error. Beter gezegd, de melding ervan.
De melding: drivetrain error - ga naar garage (oid).


De melding was in het oranje, ik moest weg naar een locatie. Gewoon gegaan. Ik hoorde, zag en voelde niets.
Wel zaten de remmen even vast, met een "kloenk" kwamen die los toen ik weg reed, toen de melding.

Nog even uitgestapt, op slot, weer ingestapt, maar de melding bleef.


Dus gegaan, melding was niet in het rood. En niets aan de hand. Eind van de dag, met het starten voor de terugreis, de melding niet gekregen.

Ik heb die melding ook gehad, ook oranje, stond ook vermeld bij ‘autostatus’ op het middenscherm. Was in de eerste 500km geloof ik zelfs. Polestar support gebeld en twee garages, maar die laatste hadden geen tijd en zeiden dat de melding ook een foutje kan zijn. Later die dag was de melding weg en volgens polestar support hoef je dan ook niet naar een garage. Vond het een beetje vreemd maar inmiddels ruim 6k km gereden sinds de melding en nooit meer een melding gezien.

[MisteRMeesteR]

blue eyes schreef op donderdag 29 december 2022 @ 08:29:
Gisteren voor het eerst een error. Beter gezegd, de melding ervan.
De melding: drivetrain error - ga naar garage (oid).


De melding was in het oranje, ik moest weg naar een locatie. Gewoon gegaan. Ik hoorde, zag en voelde niets.
Wel zaten de remmen even vast, met een "kloenk" kwamen die los toen ik weg reed, toen de melding.

Nog even uitgestapt, op slot, weer ingestapt, maar de melding bleef.


Dus gegaan, melding was niet in het rood. En niets aan de hand. Eind van de dag, met het starten voor de terugreis, de melding niet gekregen.

Pixeltje schreef op donderdag 29 december 2022 @ 09:00:
[...]

Ik heb die melding ook gehad, ook oranje, stond ook vermeld bij ‘autostatus’ op het middenscherm. Was in de eerste 500km geloof ik zelfs. Polestar support gebeld en twee garages, maar die laatste hadden geen tijd en zeiden dat de melding ook een foutje kan zijn. Later die dag was de melding weg en volgens polestar support hoef je dan ook niet naar een garage. Vond het een beetje vreemd maar inmiddels ruim 6k km gereden sinds de melding en nooit meer een melding gezien.

Soms verlang ik nog weleens terug aan de (softwarematig) foutloze VW Passat van hiervoor. Zo zonde dit soort meldingen waarvan ook de dealer vraagtekens in de ogen krijgt en je wordt afgewimpeld, echt zonde van de 'beleving'.

[VidaR-9]

MisteRMeesteR schreef op donderdag 29 december 2022 @ 09:51:
[...]


[...]

Soms verlang ik nog weleens terug aan de (softwarematig) foutloze VW Passat van hiervoor. Zo zonde dit soort meldingen waarvan ook de dealer vraagtekens in de ogen krijgt en je wordt afgewimpeld, echt zonde van de 'beleving'.

Het is gewoon behoorlijk kansloos. Ik negeer dit gewoon omdat het 9/10x de volgende keer verdwenen is. Ik had laatst een melding van koelvloeistof tijdens het rijden, maar na broodje te zijn gaan halen was het weer weg.

[MisteRMeesteR]

VidaR-9 schreef op donderdag 29 december 2022 @ 09:59:
[...]


Het is gewoon behoorlijk kansloos. Ik negeer dit gewoon omdat het 9/10x de volgende keer verdwenen is. Ik had laatst een melding van koelvloeistof tijdens het rijden, maar na broodje te zijn gaan halen was het weer weg.

Ik weet het. Vorige maand heeft de auto mij voor het eerst laten staan, gelukkig thuis na een nacht aan de lader te hebben gestaan. ANWB erbij, 12V accu los/vast toen de auto weer deels tot leven kwam, natuurlijk 1000-en-1 meldingen in het scherm. Direct naar de dealer, daar 2.5 gekregen en ik werd weggestuurd met letterlijk de tekst: "U mag het weer gaan proberen". Om te janken dus dat soort reacties van een toch wel gerenomeerde Volvo dealer.

[VidaR-9]

MisteRMeesteR schreef op donderdag 29 december 2022 @ 10:08:
[...]

Ik weet het. Vorige maand heeft de auto mij voor het eerst laten staan, gelukkig thuis na een nacht aan de lader te hebben gestaan. ANWB erbij, 12V accu los/vast toen de auto weer deels tot leven kwam, natuurlijk 1000-en-1 meldingen in het scherm. Direct naar de dealer, daar 2.5 gekregen en ik werd weggestuurd met letterlijk de tekst: "U mag het weer gaan proberen". Om te janken dus dat soort reacties van een toch wel gerenomeerde Volvo dealer.

Ik vermoed dat die Volvo dealers er ook een behoorlijk moe van worden dat zij nu dit soort producten moeten supporten. Ik kan me voorstellen dat het dan nagenoeg onmogelijk wordt om als dealer dezelfde service en kwaliteit te leveren als je gewend was.

[Hansieo]

VidaR-9 schreef op donderdag 29 december 2022 @ 09:59:
[...]


Het is gewoon behoorlijk kansloos. Ik negeer dit gewoon omdat het 9/10x de volgende keer verdwenen is. Ik had laatst een melding van koelvloeistof tijdens het rijden, maar na broodje te zijn gaan halen was het weer weg.

ok, snap ik, maar wát nu ná de verlopen garantie termijn?

gokken? en een peperdure rekening krijgen?

[VonDutch]

Is het bij jullie ook dat de climate control nu nog maar 1 symbool & temperatuur weergeeft? en niet meer 2 voor de bestuurder en bijrijder?

[MisteRMeesteR]

VonDutch schreef op donderdag 29 december 2022 @ 11:02:
Is het bij jullie ook dat de climate control nu nog maar 1 symbool & temperatuur weergeeft? en niet meer 2 voor de bestuurder en bijrijder?

Is een instelling, druk maar op de temp en daarna op dat ‘ketting’ icoontje. Kun je switchen tussen single- en dualzone.

[GeurtG]

VonDutch schreef op donderdag 29 december 2022 @ 11:02:
Is het bij jullie ook dat de climate control nu nog maar 1 symbool & temperatuur weergeeft? en niet meer 2 voor de bestuurder en bijrijder?

Nee, dan heb je waarschijnlijk deze onbewust veranderd:

YouTube: POLESTAR 2 Dual Climate Temp Control HIDDEN FEATURE !

[VonDutch]

Onbewust door de dealer veranderd.. kreeg hem zo terug dacht dat het een update was.. :-)

Dank voor jullie reacties!

[Koekhapperrr]

Hier nog steeds geen 2.4 update; die melding is verdwenen na een bezoekje aan de dealer om de schopsensor te plaatsen (geen update uitgevoerd).

Nou heb ik op 2.2 geen problemen met spiegels, ACC of sleutels. Wél heb ik het vervelende issue dat de auto constant de Bluetooth verbinding verliest met de telefoon die als DK dient (DK werkt wel feilloos).

Omdat ik de updatemelding al wel een keer gehad heb, heb ik het vermoeden dat ik 2.4 niet meer OTA ga krijgen. Heb alleen ook geen zin om hiervoor langs de dealer te gaan als het verder niet veel uitmaakt.

Het realtime-verbruik op de Range Assistent-tegel lijkt mij wel nuttig, zijn er nog meer noemenswaardige verbeteringen in 2.4 die ik over het hoofd zie? De algemene termen in de release notes zeggen mij niet zo veel.

[VidaR-9]

MisteRMeesteR schreef op donderdag 29 december 2022 @ 11:18:
[...]

Is een instelling, druk maar op de temp en daarna op dat ‘ketting’ icoontje. Kun je switchen tussen single- en dualzone.

Weer wat geleerd. Staat bij mij al sinds het begin op single.

[VidaR-9]

Hansieo schreef op donderdag 29 december 2022 @ 10:21:
[...]
ok, snap ik, maar wát nu ná de verlopen garantie termijn?

gokken? en een peperdure rekening krijgen?

Geen idee. Leaser. Privé zou ik zelf geen P2 kopen.

[Ad Hox]

Koekhapperrr schreef op donderdag 29 december 2022 @ 14:22:
Hier nog steeds geen 2.4 update; die melding is verdwenen na een bezoekje aan de dealer om de schopsensor te plaatsen (geen update uitgevoerd).

Nou heb ik op 2.2 geen problemen met spiegels, ACC of sleutels. Wél heb ik het vervelende issue dat de auto constant de Bluetooth verbinding verliest met de telefoon die als DK dient (DK werkt wel feilloos).

Ik heb wel 2.4 maar helaas ook regelmatig bluetooth verbindingsproblemen (DK werkt inderdaad prima). Betreft een iPhone 14 Pro. Ga denk ik de verbinding een keer resetten (opnieuw koppelen). Hopelijk helpt dat.

[Tvdl2000]

nou, het volgende probleem..... blijkt de performance upgrade niet correct toe te passen op mijn auto OTA, dus moet ik langs een volvo dealer om software update te doen, er wordt ook gehoopt dat die update gelijk de verbinding van de Fold 4 met de auto toepast... dan hoef ik geen 2 telefoons meer te dragen

[Reinier]

GeurtG schreef op donderdag 29 december 2022 @ 12:17:
[...]


Nee, dan heb je waarschijnlijk deze onbewust veranderd:

YouTube: POLESTAR 2 Dual Climate Temp Control HIDDEN FEATURE !

HIDDEN FEATURE die keurig in de handleiding staat

[Koekhapperrr]

Ad Hox schreef op donderdag 29 december 2022 @ 15:35:
[...]


Ik heb wel 2.4 maar helaas ook regelmatig bluetooth verbindingsproblemen (DK werkt inderdaad prima). Betreft een iPhone 14 Pro. Ga denk ik de verbinding een keer resetten (opnieuw koppelen). Hopelijk helpt dat.

Hmm ok, heb hier een iPhone en een Android (waar de DK op staat), en alleen de Android-telefoon verliest vrij vaak de Bluetooth verbinding. Jammer dat dit niet met 2.4 opgelost is

[Pr8hube]

Koekhapperrr schreef op donderdag 29 december 2022 @ 17:22:
[...]

Hmm ok, heb hier een iPhone en een Android (waar de DK op staat), en alleen de Android-telefoon verliest vrij vaak de Bluetooth verbinding. Jammer dat dit niet met 2.4 opgelost is

Bij mij gaat het al verschillende software versies prima!
Zo wel eens niet aan de Polestar software kunnen liggen.
Welke bluetooth verbinding verlies je?
Als het goed is zijn er 2.
Groetjes,
Gerard

[Pixeltje]

VidaR-9 schreef op donderdag 29 december 2022 @ 10:16:
[...]


Ik vermoed dat die Volvo dealers er ook een behoorlijk moe van worden dat zij nu dit soort producten moeten supporten. Ik kan me voorstellen dat het dan nagenoeg onmogelijk wordt om als dealer dezelfde service en kwaliteit te leveren als je gewend was.

Heeft de xc40 deze softwareproblemen ook? Ik
Lees vooral hier mee natuurlijk en tot nu toe (afkloppen) doet mijn polestar het goed, maar ik dacht dat ze zowel hardware als software grotendeels delen Tussen de xc40 en de ps2?

[VidaR-9]

Ik zit nu in de auto na etentje (vriendin rijdt, no worries) en vanuit het niets doet m’n geluid van m’n audio het niet. Ik krijg radio en spotify gewoon niet aan de gang. Het nummer speelt, maar ik heb geen geluid..

Ik heb heel lang heel weinig issues gehad maar het lijken er met de tijd wel meer en meer te worden.

[FW423130]

VidaR-9 schreef op donderdag 29 december 2022 @ 09:59:
[...]


Het is gewoon behoorlijk kansloos. Ik negeer dit gewoon omdat het 9/10x de volgende keer verdwenen is. Ik had laatst een melding van koelvloeistof tijdens het rijden, maar na broodje te zijn gaan halen was het weer weg.

De koelvloeistof melding heb ik ook vaker, alleen na een lage bocht bij een klaverblad. Daarna gaat hij weer uit. Is wss de sensor die dan even geen vloeistof detecteert.

[P2void19noPP]

Hansieo schreef op donderdag 29 december 2022 @ 10:21:
[...]


ok, snap ik, maar wát nu ná de verlopen garantie termijn?

gokken? en een peperdure rekening krijgen?

Peperdure rekening. Nee hoor. Als PRIVE rijder gewoon al je problemen / mankementen schriftelijk kenbaar maken aan Polestar., zeg één maand voor het verstrijken van je garantie termijn, en vragen dit nog binnen garantie op te lossen.

[P2void19noPP]

Verder wil ik zeggen dat Polestar voor PRIVE rijders van het eerste uur best wel iets gedaan heeft:

1, Plugsurfing tegoed euro 500,00 ( november 2020).
2. Verlenging garantie termijn met één jaar ( december 2020)
3, Verlenging gratis dataverbinding met 3 jaar i.v.m. uitblijven Car-Play.

Mag ook wel eens gezegd worden.

[Lutra]

Zo af en toe is SoC bij aankomst volgens GM totaal onbetrouwbaar. Of veel te laag of soms zelfs hoger dan de SoC van dat moment.
Ook viel vandaag de verwarming geheel uit. Even op max ontwasemen en hij doet het weer.

[JTHZZ]

Lutra schreef op vrijdag 30 december 2022 @ 00:07:
Zo af en toe is SoC bij aankomst volgens GM totaal onbetrouwbaar. Of veel te laag of soms zelfs hoger dan de SoC van dat moment.
Ook viel vandaag de verwarming geheel uit. Even op max ontwasemen en hij doet het weer.
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Vreemd, nog nooit gehad. Wel precies 100% verbruik dus? Middendisplay al een keer gereset?

[RobboNL]

Koekhapperrr schreef op donderdag 29 december 2022 @ 17:22:
[...]

Hmm ok, heb hier een iPhone en een Android (waar de DK op staat), en alleen de Android-telefoon verliest vrij vaak de Bluetooth verbinding. Jammer dat dit niet met 2.4 opgelost is

Ik heb met een iPhone 13 daar ook problemen mee. Vreemd genoeg had ik daarvoor (sep 2020 - eind 2021) met een iPhoneX dit niet. Verder werkt de 13 gewoon prima. Dus ik denk dat Polestar het ergens in een update vernaggelt heeft.

Overigens kun je handmatig de verbinding weer opzetten door op het plusje te tikken, maar ook dan verbreekt de verbinding weer een keer. Ik heb vanalles al geprobeerd, zelfs een complete ‘connectiviteitsreset’ door de dealer laten uitvoeren.
Ik verloor zelfs de verbinding tijdens een belletje naar de Polestar helpdesk over dit probleem

[Koekhapperrr]

VidaR-9 schreef op donderdag 29 december 2022 @ 20:47:
Ik zit nu in de auto na etentje (vriendin rijdt, no worries) en vanuit het niets doet m’n geluid van m’n audio het niet. Ik krijg radio en spotify gewoon niet aan de gang. Het nummer speelt, maar ik heb geen geluid..

Ik heb heel lang heel weinig issues gehad maar het lijken er met de tijd wel meer en meer te worden.

Dit ook een keertje gehad laatst. Zelfs geluid van de richtingaanwijzers deed het niet. Tijdens het rijden infotainment gereset en sindsdien nooit meer last van gehad gelukkig.

[Koekhapperrr]

Pr8hube schreef op donderdag 29 december 2022 @ 19:17:
[...]


Bij mij gaat het al verschillende software versies prima!
Zo wel eens niet aan de Polestar software kunnen liggen.
Welke bluetooth verbinding verlies je?
Als het goed is zijn er 2.
Groetjes,
Gerard

Gebruik je ook de DK?

Het gaat om beide verbindingen. Maakt ook niet uit of je bellen, media of allebei verbonden hebt. Gebeurt ook heel willekeurig; soms drie keer binnen een aantal seconden (met tussendoor steeds weer opnieuw verbinden), waarna hij soms weer de rest van de rit verbonden blijft.

Gebeurt wel alleen als DK geactiveerd staat op de telefoon.

[VidaR-9]

Koekhapperrr schreef op vrijdag 30 december 2022 @ 01:57:
[...]

Dit ook een keertje gehad laatst. Zelfs geluid van de richtingaanwijzers deed het niet. Tijdens het rijden infotainment gereset en sindsdien nooit meer last van gehad gelukkig.

Geluid van de richtingaanwijzers heb ik niet op gelet maar het geluid van m’n parkeersensoren was wel anders en gammel ook. Zo eens zien of alles weer werkt na nachtje slapen

[weghorst]

VidaR-9 schreef op donderdag 29 december 2022 @ 20:47:
Ik zit nu in de auto na etentje (vriendin rijdt, no worries) en vanuit het niets doet m’n geluid van m’n audio het niet. Ik krijg radio en spotify gewoon niet aan de gang. Het nummer speelt, maar ik heb geen geluid..

Ik heb heel lang heel weinig issues gehad maar het lijken er met de tijd wel meer en meer te worden.

Ik heb de laatste tijd vaker dit probleem. Als ik rijd met flitsmeister aan op mijn Iphone 13 (geluid over de auto boxen). En dan met iemand bel, in de tussentijd flitsmeister een melding heeft gedaan, het gesprek beëindig dan blijft het geluid kanaal van de auto hangen in de verbinding met flitsmeister. Als ik dan handmatig flitsmeister op mijn telefoon afsluit/kill komt het geluid van de radio/spotify weer terug.