[F1 2021] Race 7 GP van Frankrijk

[Tommiiee]

Mr_Size schreef op maandag 21 juni 2021 @ 11:15:
Ik vond trouwens het interview van Rick Winkelman met Jos Verstappen echt prachtig.

Ik vind Rick ook verfrissend, maar waar is Plooij eigenlijk gebleven? Laatste dat ik weet is dat hij 2 races zou missen door corona, maar dat is volgens mij al even voorbij en ik heb er daarna niets meer over gehoord, of ik moet 't gemist hebben.

Iemand die het weet?

[Spotmatic]

Tommiiee schreef op maandag 21 juni 2021 @ 12:46:
[...]

Ik vind Rick ook verfrissend, maar waar is Plooij eigenlijk gebleven? Laatste dat ik weet is dat hij 2 races zou missen door corona, maar dat is volgens mij al even voorbij en ik heb er daarna niets meer over gehoord, of ik moet 't gemist hebben.

Iemand die het weet?

Hij was (weer) positief getest op Corona.

[Vuvuzela]

Spotmatic schreef op maandag 21 juni 2021 @ 12:49:
[...]


Hij was (weer) positief getest op Corona.

Ik denk dat ze nu ook testen op nare persoonlijkheid, en dat hij daarom steeds positief test.

[redwing]

cheiron schreef op maandag 21 juni 2021 @ 11:33:
[...]

En toch; als Bottas zich niet verremde en Max 1 ronde extra achter zich had kunnen houden was het plan niet gelukt. Het was echt close. Maar super dat zo een ballsy move goed uit pakt.

Kijk hoe makkelijk Max voorbij Hamilton kwam. Als Bottas zich niet verremd had, had het echt geen ronde geduurd voordat Max er alsnog voorbij was gekomen.

[Ryur]

Spotmatic schreef op maandag 21 juni 2021 @ 12:49:
[...]


Hij was (weer) positief getest op Corona.

En het is geen herbesmetting, maar nog een positieve test van zijn laatste Corona-besmetting.
(volgens het RIVM kan je tot wel 8-12 weken nog positief testen, en daar heeft hij nu last van)

[Spotmatic]

redwing schreef op maandag 21 juni 2021 @ 13:02:
[...]

Kijk hoe makkelijk Max voorbij Hamilton kwam. Als Bottas zich niet verremd had, had het echt geen ronde geduurd voordat Max er alsnog voorbij was gekomen.

HAM vertelde zelf dat hij niet met hand en tand verdedigde omdat hij niet op het baangedeelte met marbles wilde komen... En Max was er toch wel voorbij gegaan met DRS een stuk verderop. Dus dit is zijn eigen verklaring.

[Pyr0_]

Mr Pingu schreef op maandag 21 juni 2021 @ 12:42:
[...]


Maar dat had HAM toch ook? Of eigenlijk de hele top 4. Nu ik nog een keer kijk zijn deze uitschieters ook in ronde 2-16 dus de eerste stint.

Zit wat in. Denk dat het gewoon foutjes zijn, werd in de interviews ook aangegeven dat het erg tricky was in de eerste stint. Klein foutje kost je al gauw 0.5-1sec.

[redwing]

Spotmatic schreef op maandag 21 juni 2021 @ 13:09:
[...]


HAM vertelde zelf dat hij niet met hand en tand verdedigde omdat hij niet op het baangedeelte met marbles wilde komen... En Max was er toch wel voorbij gegaan met DRS een stuk verderop. Dus dit is zijn eigen verklaring.

Klopt, maar Bottas had natuurlijk precies hetzelfde probleem omdat zijn banden ook al ver op waren en hij daarna nog Perez ging krijgen. En laten we wel wezen, Perez had ook maar weinig moeite om Bottas voorbij te komen.

[himlims_]

Spotmatic schreef op maandag 21 juni 2021 @ 13:09:
[...]


HAM vertelde zelf dat hij niet met hand en tand verdedigde omdat hij niet op het baangedeelte met marbles wilde komen... En Max was er toch wel voorbij gegaan met DRS een stuk verderop. Dus dit is zijn eigen verklaring.

begrijp zijn reactie, maar snap het niet immers wat had hij te verliezen? bedoel jah, max was duidelijk sneller - maar hij had m toch niet zo gemakkelijk hoeven opgeven; bedoel 1-2 rondjes 'blokken' moet toch wel te doen zijn? altahns een poging tot

[ArthurMorgan]

himlims_ schreef op maandag 21 juni 2021 @ 13:17:
[...]

begrijp zijn reactie, maar snap het niet immers wat had hij te verliezen? bedoel jah, max was duidelijk sneller - maar hij had m toch niet zo gemakkelijk hoeven opgeven; bedoel 1-2 rondjes 'blokken' moet toch wel te doen zijn? altahns een poging tot

Het verschil in snelheid was te groot, en dan is de keuze tussen zeker 18 punten of 0 punten gewoon te groot. Met zijn banden wil je echt geen risico meer nemen. De kans op 25 punten was echt nihil.

Vergeet niet, het is een marathon, geen sprint. In de laatste fase van dit seizoen zou hij misschien andere keuzes maken.

[ Voor 9% gewijzigd door ArthurMorgan op 21-06-2021 13:20 ]

[Philip Ross]

himlims_ schreef op maandag 21 juni 2021 @ 13:17:
[...]

begrijp zijn reactie, maar snap het niet immers wat had hij te verliezen? bedoel jah, max was duidelijk sneller - maar hij had m toch niet zo gemakkelijk hoeven opgeven; bedoel 1-2 rondjes 'blokken' moet toch wel te doen zijn? altahns een poging tot

1 fout waarbij ie iets buiten de baan komt en Bot+Per gaan hem ook voorbij, dat risico wilde hij niet nemen denk ik. Verlies is nu redelijk beperkt gebleven.

[YakuzA]

jbdeiman schreef op maandag 21 juni 2021 @ 12:12:
Net voor mijzelf een mini analyse gedaan waar het mis ging voor Mercedes en dat lijkt toch echt in de (ronden van) pitstops te zitten, maar met name de 2e pitstop van Max zie je toch echt dat alle ronden van Max sneller waren van Hamilton.

Voordat Max de pit de eerste keer in ging waren de totale tijden; 00:28:15.735 (MAX) 00:28:12.631 (HAM)
De ronde nadat Hamilton de pitlane uitkwam (daarna start finish) 00:33:31.576 (MAX) 00:33:32.223 (HAM)
Dat is op zichzelf ook te zien in de betreffende rondetijden:

Actie	MAX	HAM
Max in pit	00:01:58.099	00:01:39.035
Ham in pit	00:01:39.966	00:01:58.684
Eerste ronde Ham	00:01:37.776	00:01:41.873

Hier zie je dat De ronde met pitstop zelf, Max bijna 0,6 seconden sneller is versus ronde met pitstop Hamilton.
De eerste ronde van Max ten opzichte van de eerste ronde van Hamilton na de pit is verstappen 1,9 seconden sneller.
De gehele ronde (Ham nog op zijn oude banden, max op de nieuwe) gedurende deze 3 ronden (dus geen pitstop ronde, m.a.w. niet de pit in, en ook niet de pit uitkomend) was max ong 1,4 seconde sneller dan Hamilton.

Gewoon goede stop gehad, maar ook goed gereden direct voor en direct na de stop, waarmee RB veel tijd goedmaakte t.a.v. Hamilton.

Wel opvallend: Het eerste deel was Hamilton (tot aan de pits) dus echt sneller dan Max (gemiddeld) vanaf de pitstops zie je dat Verstappen vaker een snellere ronde had dan Hamilton. Hamilton (of de Mercedes) ging blijkbaar beter om met de weersomstandigheden (de wind) dan Max (Red Bull).

Het verwarrende is idd dat de eerste ronde van Ham na de pitstop zou niet mee moeten tellen, toen zat hij al achter Max namelijk.
Alleen het stukje van start/finish totaan het invoegen op de baan zou je dan mee moeten nemen van dat rondje.

Ham had nog wel een aardig momentje in S3 van zijn inlap dacht ik.

Het bijzondere vond ik dat Max met 2,9s achter Ham de pit in dook, en dat nadat hij eruit kwam hij maar 22 of 23s erachter zat bij de 1e updates in de linker balk. terwijl de pit delta toch echt op 21 of 22s zat

[ Voor 5% gewijzigd door YakuzA op 21-06-2021 13:26 ]

[sambalbaj]

Ik vond de analyse van Guido ook wel interessant dat de pitplek van Mercedes nadelig was want meer meters door direct bij de inrit een knik. Ondanks een tiende snellere pitstop verloor HAM in pitlane vier tiende.
Maar ook z'n hammertime lap was uiteindelijk gewoon niet zo goed.
Dat VER m er daar voor wist te zetten was zo belangrijk voor de rest van de race.

Waarom BOT niet voor de snelste ronde ging, vond ik onbegrijpelijk.

Geweldige race, tactisch zo sterk en ook heel spannend. En dat voor een race waar eigenlijk maar vier auto's aan deelnamen.

[Bansheeben]

sambalbaj schreef op maandag 21 juni 2021 @ 13:22:
Ik vond de analyse van Guido ook wel interessant dat de pitplek van Mercedes nadelig was want meer meters door direct bij de inrit een knik. Ondanks een tiende snellere pitstop verloor HAM in pitlane vier tiende.
Maar ook z'n hammertime lap was uiteindelijk gewoon niet zo goed.
Dat VER m er daar voor wist te zetten was zo belangrijk voor de rest van de race.

Waarom BOT niet voor de snelste ronde ging, vond ik onbegrijpelijk.

Geweldige race, tactisch zo sterk en ook heel spannend. En dat voor een race waar eigenlijk maar vier auto's aan deelnamen.

Mercedes mag geloof ik zelf hun garage plek kiezen aangezien ze Constructors kampioen zijn. Dus zelfs dat hebben ze eigenlijk aan zichzelf te wijten

[RobertMe]

sambalbaj schreef op maandag 21 juni 2021 @ 13:22:
Waarom BOT niet voor de snelste ronde ging, vond ik onbegrijpelijk.

Omdat er een onderzoek naar Perez was omtrent leaving the track and gaining a lasting advantage. Dat had Perez een 5s time penalty kunnen opleveren en dan hoefde die maar binnen 5s van Perez te blijven om 2 puntjes meer te behalen. Maar uiteindelijk kwam noch die straf er, noch finishte Bottas binnen 5s van Perez.

Dat is althatde officiële verklaring van Toto, maar misschien durven ze bij Mercedes gewoon niet meer meer pitstops te maken dan noodzakelijk is

[Spotmatic]

Bansheeben schreef op maandag 21 juni 2021 @ 13:24:
[...]
Mercedes mag geloof ik zelf hun garage plek kiezen aangezien ze Constructors kampioen zijn. Dus zelfs dat hebben ze eigenlijk aan zichzelf te wijten

En als ze volgend jaar geen WCC meer zijn kunnen ze niet de tweede pitbox (waar RBR nu zat) als eerste claimen

[RobertMe]

Bansheeben schreef op maandag 21 juni 2021 @ 13:24:
[...]

Mercedes mag geloof ik zelf hun garage plek kiezen aangezien ze Constructors kampioen zijn. Dus zelfs dat hebben ze eigenlijk aan zichzelf te wijten

Ja en nee. Bij mijn weten mogen ze per circuit (maar dat weet ik niet 100% zeker) kiezen of ze voor of achternaam willen staan. De rest komt vervolgens op volgorde. Mercedes mag dus niet zeggen "de pitbox in het midden".

Alleen op Silverstone is het altijd een grote wirwar met alle teams door elkaar heen en zit Mercedes ook ergens in het midden. Volgens mij heeft dat te maken met dat de pitboxen zo laag liggen en de fans op de tribune dan wel zicht hebben op de pitboxen van de topteams.

[Kenhas]

Bansheeben schreef op maandag 21 juni 2021 @ 11:28:
[...]

Dat weet ik wel zeker. Je kunt niet rondenlang binnen een seconde achter je voorganger blijven hangen en zelfs inlopen op je voorganger in de bochten, zonder een veel betere racepace te hebben in vrije lucht. Mercedes heeft zich gewoon in de luren laten leggen door RBR omdat ze het niet aandurven om split strategies uit te voeren.

Denk eigenlijk van wel. Mercedes reed met een stuk meer downforce t.o.v. Red Bull. Rijdt Mercedes in propere lucht, dan heb ze natuurlijk ook meer drag. Hun topsnelheid lag, als ik mij goed herinner, ook lager op het rechte stuk in propere lucht.

Vraag me nu af op dit (het rijden met meer downforce) een gevolg is van de aanpassing van de regels rond de vloer. Daar hebben high rake wagens een voordeel t.o.v. de low rake wagens. Dat in combinatie met de honda motor die eindelijk op niveau is, maakt dat Mercedes misschien nog wel een klein voordeel heeft qua race pace maar veel zal het toch niet zijn.


Toen Verstappen de eerste keer binnen kwam, had ik direct iets van "Hamilton mag nu zeker niet binnenkomen" maar deed dat toch. Begrijp niet waarom maar ja, een ganse ruimte en fabriek gevuld met veel slimmere mensen dan ik, zullen er wel net iets meer van weten dan ikzelf

sambalbaj schreef op maandag 21 juni 2021 @ 13:22:
Waarom BOT niet voor de snelste ronde ging, vond ik onbegrijpelijk.

De reden is toch redelijk duidelijk en al meerdere keren hier gezet. Perez kon een 5 seconden straf krijgen dus moest bottas binnen die 5 seconden blijven om kans te maken op het podium. En dat zou meer punten opleveren dan dat puntje voor snelste ronde. En je vermijd direct mogelijke problemen bij de pitstop.

himlims_ schreef op maandag 21 juni 2021 @ 13:17:
[...]

begrijp zijn reactie, maar snap het niet immers wat had hij te verliezen? bedoel jah, max was duidelijk sneller - maar hij had m toch niet zo gemakkelijk hoeven opgeven; bedoel 1-2 rondjes 'blokken' moet toch wel te doen zijn? altahns een poging tot

Met zijn oude banden kon Hamilton toch niets meer doen. Zijn banden waren zo versleten dat een lockup misschien zelfs een kapotte/lekke band kon opleveren. En door het vuil op de banden was een lockup toch wel een grote mogelijkheid

[jbdeiman]

YakuzA schreef op maandag 21 juni 2021 @ 13:21:
[...]

Het verwarrende is idd dat de eerste ronde van Ham na de pitstop zou niet mee moeten tellen, toen zat hij al achter Max namelijk.
Alleen het stukje van start/finish totaan het invoegen op de baan zou je dan mee moeten nemen van dat rondje.

Heb je gelijk in, maar wilde er vooral mee laten zien hoe groot de verschillen daar ineens waren. Overigens als Hamilton bij zijn inlap achter max zat, die daar een zeer snelle ronde reed, had Hamilton daar niet de genoemde vertraging van.
Zal vast iets hebben meegespeeld, maar niet dusdanig veel dat het een verschil van bijna 2 seconden scheelt met de inlap van Verstappen.

[FabianGTI]

himlims_ schreef op maandag 21 juni 2021 @ 13:17:
[...]

begrijp zijn reactie, maar snap het niet immers wat had hij te verliezen? bedoel jah, max was duidelijk sneller - maar hij had m toch niet zo gemakkelijk hoeven opgeven; bedoel 1-2 rondjes 'blokken' moet toch wel te doen zijn? altahns een poging tot

Na mijn weten mag je niet blokken in verband met de gevaarzetting, vandaar het 1 keer van richting veranderen bij een inhaalactie.
Ik gok dat HAM niet zat te wachten op een penalty, die maarzo 10 seconden kan zijn.

[YakuzA]

jbdeiman schreef op maandag 21 juni 2021 @ 13:30:
[...]

Heb je gelijk in, maar wilde er vooral mee laten zien hoe groot de verschillen daar ineens waren. Overigens als Hamilton bij zijn inlap achter max zat, die daar een zeer snelle ronde reed, had Hamilton daar niet de genoemde vertraging van.
Zal vast iets hebben meegespeeld, maar niet dusdanig veel dat het een verschil van bijna 2 seconden scheelt met de inlap van Verstappen.

Het zou inderdaad kunnen dat Ham gewoon niet snel genoeg na de pit exit lijn op het gas is gegaan.

Dat zou ook verklaren waarom zijn outlap waar hij dus even snel het rondje reeds als Max, zo langzaam was.
De rest van het rondje is hij gewoon binnen 1 sec van Max gebleven namelijk.

[ Voor 5% gewijzigd door YakuzA op 21-06-2021 13:32 ]

[Spotmatic]

Ik lees her en der dat de investigation van de FIA m.b.t. de inhaalactie van PER op BOT door Mercedes was aangevraagd. Nu heb ik dat deel teruggekeken en dat vond ik wel een beetje flauw. PER was er namelijk al vele autolengtes voorbij en ging amper (bewust) van de baan af. Waarom dan toch een investigation? Of kijk ik naar het verkeerde moment?

[Snowdog]

Spotmatic schreef op maandag 21 juni 2021 @ 13:32:
Ik lees her en der dat de investigation van de FIA m.b.t. de inhaalactie van PER op BOT door Mercedes was aangevraagd. Nu heb ik dat deel teruggekeken en dat vond ik wel een beetje flauw. PER was er namelijk al vele autolengtes voorbij en ging amper (bewust) van de baan af. Waarom dan toch een investigation? Of kijk ik naar het verkeerde moment?

Of het bewust gaat of niet maakt niet zoveel uit denk ik, maar je kan natuurlijk ook stellen dat hij te veel snelheid had waardoor hij buiten de baan terechtkwam en daardoor zijn inhaalactie kon maken. Best lastige dingen, maar kan me wel vinden in het oordeel van de FIA (dat de pass dus al completed was). Kan me echter ook wel indenken dat Merc een protest indient.

[JB]

Dat zal MER nu wel steeds meer gaan doen, als gevolg van minder dominantie. Vond het ook wel mooi van Christian tegen Toto met zijn payback en "wacht maar tot ons protest tegen jullie front wing" Mooi spelletje

[MrOleo]

Snowdog schreef op maandag 21 juni 2021 @ 13:35:
[...]


Of het bewust gaat of niet maakt niet zoveel uit denk ik, maar je kan natuurlijk ook stellen dat hij te veel snelheid had waardoor hij buiten de baan terechtkwam en daardoor zijn inhaalactie kon maken. Best lastige dingen, maar kan me wel vinden in het oordeel van de FIA (dat de pass dus al completed was). Kan me echter ook wel indenken dat Merc een protest indient.

Inderdaad dit, de vraag is dan voor de toekomst hoe ver moet je ervoor zitten om pass completed te hebben.

Wellicht dat het ook meespeelde dat er niet echt een remzone is voor deze bocht. Ze knallen er (bijna) volgas doorheen. Ik denk als het een echte bocht was geweest dat perez er niet mee was weggekomen.

[sambalbaj]

Hm dus bij Mercedes vinden ze een paar punten voor het WCC belangrijker dan VER een punt afsnoepen in z'n strijd met HAM voor het WDC.

Blijft toch een opmerkelijke keuze, zeker als het uiteindelijk allebei niet lukt.

[CH4OS]

JB schreef op maandag 21 juni 2021 @ 13:42:
Dat zal MER nu wel steeds meer gaan doen, als gevolg van minder dominantie. Vond het ook wel mooi van Christian tegen Toto met zijn payback en "wacht maar tot ons protest tegen jullie front wing" Mooi spelletje

Het is niet dat andere teams anders zijn daar in of zo. Beetje raar om dan nu te zeggen dat MER dit nu wel meer gaat doen 'omdat ze minder dominant zijn'. RBR was immers ook haantje de voorste bij zowel het DRS systeem als de motor van Ferrari.

[JB]

CH4OS schreef op maandag 21 juni 2021 @ 13:53:
[...]
Het is niet dat andere teams anders zijn daar in of zo. Beetje raar om dan nu te zeggen dat MER dit nu wel meer gaat doen 'omdat ze minder dominant zijn'. RBR was immers ook haantje de voorste bij zowel het DRS systeem als de motor van Ferrari.

Ja want RBR was toen ook dominant

[CH4OS]

JB schreef op maandag 21 juni 2021 @ 13:56:
Ja want RBR was toen ook dominant

Tja, ipv te piepen had RBR natuurlijk zelf ook een dergelijk systeem kunnen bedenken, of iets anders. Het is niet dat de Formule 1 het onmogelijk maakt om met innovatieve ideeën te komen, zoals MER deed met DAS.

[kazuka]

Tommiiee schreef op maandag 21 juni 2021 @ 12:46:
[...]

Ik vind Rick ook verfrissend, maar waar is Plooij eigenlijk gebleven? Laatste dat ik weet is dat hij 2 races zou missen door corona, maar dat is volgens mij al even voorbij en ik heb er daarna niets meer over gehoord, of ik moet 't gemist hebben.

Iemand die het weet?

Dat doet me ook ineens denken aan Will Buxton, die is ook al 3 weken spoorloos. Ik dacht in eerste instantie ook aan covid maar blijkbaar heeft hij een paar weken geleden iets niet zo leuks meegemaakt. Dit was zijn laatste tweet:

Beyond grateful for our incredible @NHSuk, paramedics and front line responders. Ended up in an ambulance after suffering an anxiety attack on the motorway. A first for me and pretty scary. They were amazing throughout.

— Will Buxton (@wbuxtonofficial) 31 mei 2021

[ThomasG]

Spotmatic schreef op maandag 21 juni 2021 @ 13:32:
Ik lees her en der dat de investigation van de FIA m.b.t. de inhaalactie van PER op BOT door Mercedes was aangevraagd. Nu heb ik dat deel teruggekeken en dat vond ik wel een beetje flauw. PER was er namelijk al vele autolengtes voorbij en ging amper (bewust) van de baan af. Waarom dan toch een investigation? Of kijk ik naar het verkeerde moment?

De FIA doet uit zichzelf geen investiations, tenzij het bijvoorbeeld overduidelijk een gevaarlijke actie/crash was, of bijvoorbeeld track limits. Dat was bij de inhaal actie van Perez niet het geval. Hij kwam aan het einde van/na de inhaalactie op Bottas met vier banden buiten de baan, maar was er al genoeg ver voorbij. De enige reden dat de FIA dan een investigation doet is als en ander team er om klaagt. En de enige die dat in dit geval gedaan zouden hebben is Mercedes.

Dat er dan staat Under investigation betekende in dit geval niets anders dan dat er is geklaagd, en dat de FIA inderdaad zag da er na een inhaal actie iemand buiten de baan kwam. Dus heeft de FIA geen keuze om er verder naar te kijken. Vervolgens kwam de FIA met de conclusie dat het buiten de baan komen niets te maken had met de inhaal actie, want hij was er toen al ver voorbij. Ofwel: niets aan de hand.

[pro_6or]

jbdeiman schreef op maandag 21 juni 2021 @ 09:30:
[...]

Dit zie je ook terug in de Race Pace tussen Verstappen en Hamilton. Beiden 1e keer gele band, was Hamilton sneller. Witte band was Verstappen wat sneller, al zie je ook een stuks (tussen 20 en 35 ronden) waar Hamilton een sneller gemiddelde had op die band. Vooral de nieuwe band, op een gunstiger moment in de race, ivm de wind/ weersomstandigheden hebben het grootste verschil gemaakt.

Bij Perez ook goed te zien hoe constant hij een stuk gereden heeft: Ronde 40 t/m 45, achter elkaar allemaal binnen 0,5 seconden per ronde.

Op de witte band zat Hamilton vast achter Max. Plus toen Hamilton uiteindelijk begon te sparen (om richting het einde wanneer Max zijn banden waarschijnlijk eerder op zouden zijn de druk weer op te bouwen) heeft Max zijn voorsprong nog even uitgebouwd van 0.8 naar 2.5 seconden (witte opmaken en de juiste stint lengte voor geel) dat was dus die witte "oproken" omdat het een 2 stopper ging worden. Als je ziet hoe lang Hamilton nog 37ers kon aanhouden op die witte waarmee hij al 10? rondes op Max gejaagd had dan was dat ook de enige keuze. Ik was direct voor de 2 stopper, mijn vrienden zaten te wanhopen.

Max heeft hier een snellere mercedes verslagen. maar dat gaat niet elke week gebeuren, hopelijk was dit echt een merc track en gaan de volgende ook wat gunstiger voor Max zijn.

[pro_6or]

ThomasG schreef op maandag 21 juni 2021 @ 14:05:
[...]
De FIA doet uit zichzelf geen investiations, tenzij het bijvoorbeeld overduidelijk een gevaarlijke actie/crash was, of bijvoorbeeld track limits. Dat was bij de inhaal actie van Perez niet het geval. Hij kwam aan het einde van/na de inhaalactie op Bottas met vier banden buiten de baan, maar was er al genoeg ver voorbij. De enige reden dat de FIA dan een investigation doet is als en ander team er om klaagt. En de enige die dat in dit geval gedaan zouden hebben is Mercedes.

Dat er dan staat Under investigation betekende in dit geval niets anders dan dat er is geklaagd, en dat de FIA inderdaad zag da er na een inhaal actie iemand buiten de baan kwam. Dus heeft de FIA geen keuze om er verder naar te kijken. Vervolgens kwam de FIA met de conclusie dat het buiten de baan komen niets te maken had met de inhaal actie, want hij was er toen al ver voorbij. Ofwel: niets aan de hand.

zichzelf in de voet geschoten want Bottas ook niet meer binnen kunnen/willen halen voor de FLAP. Hebben ze dan ook geklaagd over Max bij de start. daar kwam ook laat een under investigation die vrij snel weer de prullenbak in kon.

[pro_6or]

kazuka schreef op maandag 21 juni 2021 @ 14:03:
[...]


Dat doet me ook ineens denken aan Will Buxton, die is ook al 3 weken spoorloos. Ik dacht in eerste instantie ook aan covid maar blijkbaar heeft hij een paar weken geleden iets niet zo leuks meegemaakt. Dit was zijn laatste tweet:

[Twitter]

paniek aanval. Will doet me ook altijd erg denken aan een collega van me die een enorme burn out heeft (al jaren). ALtijd opgewonden als een tol, brrrrrrrrrt brrrrrrt maar blijven draaien. Tot het ineens een keer mis gaat. Maar dat is speculatie en niet chique, sterkte Will, hopelijk kom je er over heen met de juiste hulp.

[Spotmatic]

CH4OS schreef op maandag 21 juni 2021 @ 14:00:
[...]
Tja, ipv te piepen had RBR natuurlijk zelf ook een dergelijk systeem kunnen bedenken, of iets anders. Het is niet dat de Formule 1 het onmogelijk maakt om met innovatieve ideeën te komen, zoals MER deed met DAS.

Nou, bij RBR hadden ze ook zo'n mooi systeem: blown axles. Dit werd ook door andere teams gebruikt. Uiteindelijk werd het door de FIA verboden.

Dus je kunt inderdaad wel flink innoveren binnen de regels, maar als de FIA het niet vindt kunnen (al dan niet door protesten van bepaalde teams) dan houdt het snel op.

[sjaool]

FabianGTI schreef op maandag 21 juni 2021 @ 10:49:
Wat ik overigens wel frappant vond is dat VER die 2,5 seconde in 1 ronde had dichtgereden bij de eerste pitstop (outlap zelfs)? Hoe is dat ineens mogelijk dan?

We weten inmiddels allemaal dat we hier te maken hebben met een wonderkind... Max ademt en leeft racing het zit hem gewoon in het bloed en het DNA. Meer kan ik er niet van maken.

Ik zit trouwens net de herhaling te kijken op F1TV Pro (voor het Engelse commentaar) maar C4 als benaming voor een bandencompound is niet echt een gelukkige keuze lijkt mij. Zeker voor Pirelli niet.

[ Voor 18% gewijzigd door sjaool op 21-06-2021 14:17 ]

[sjaool]

kazuka schreef op maandag 21 juni 2021 @ 14:03:
[...]


Dat doet me ook ineens denken aan Will Buxton, die is ook al 3 weken spoorloos. Ik dacht in eerste instantie ook aan covid maar blijkbaar heeft hij een paar weken geleden iets niet zo leuks meegemaakt. Dit was zijn laatste tweet:

[Twitter]

Een paniek aanval krijgen op de Franse snelweg... Begrijpelijk...

Geen idee wat er echt aan de hand was trouwens.

[Kenhas]

sambalbaj schreef op maandag 21 juni 2021 @ 13:52:
Hm dus bij Mercedes vinden ze een paar punten voor het WCC belangrijker dan VER een punt afsnoepen in z'n strijd met HAM voor het WDC.

Blijft toch een opmerkelijke keuze, zeker als het uiteindelijk allebei niet lukt.

Waarom opmerkelijk? Is al jaren dat Mercedes zegt dat het WCC veel belangrijker is voor hen dan het WDC.

[YakuzA]

Spotmatic schreef op maandag 21 juni 2021 @ 13:32:
Ik lees her en der dat de investigation van de FIA m.b.t. de inhaalactie van PER op BOT door Mercedes was aangevraagd. Nu heb ik dat deel teruggekeken en dat vond ik wel een beetje flauw. PER was er namelijk al vele autolengtes voorbij en ging amper (bewust) van de baan af. Waarom dan toch een investigation? Of kijk ik naar het verkeerde moment?

Teams hebben gewoon het recht om zelf een beoordeling van een actie aan race control te vragen.

Als die denken dat er mogelijk iets aan de hand zou kunnen zijn, komt er dan een under investigation, dat ze gaan bepalen of er inderdaad iets was.

[YakuzA]

Nog even de onboard bekeken van Lewis van de rondjes, wel wat chaos bij zijn pit inlap iig.

Door wat krakerige comms lijkt hij niet goed te begrijpen dat hij gas moet geven op het moment dat VER de pits al in is, en aan het einde van S2 van die inlap vraagt hij nog of hij nu veel gas moet geven of niet en of ze nu echt naar binnen gaan dat rondje.
(het lijkt alsof hij alleen het hammertime mee kreeg, maar niet dat ze ook direct de pits in zouden gaan gezien al zijn 'these tires feel good' commentaar terug naar de pits)

Na de pitstop terwijl hij door de pitlane cruised krijgt hij te horen dat VER 1.1 sec achter hem zal komen. om dan bij pit exit ineens te roepen dat VER al naast hem zit.

[ Voor 15% gewijzigd door YakuzA op 21-06-2021 15:27 ]

[Vuvuzela]

YakuzA schreef op maandag 21 juni 2021 @ 15:20:
Nog even de onboard bekeken van Lewis van de rondjes, wel wat chaos bij zijn pit inlap iig.

Door wat krakerige comms lijkt hij niet goed te begrijpen dat hij gas moet geven op het moment dat VER de pits al in is, en aan het einde van S2 van die inlap vraagt hij nog of hij nu veel gas moet geven of niet en of ze nu echt naar binnen gaan dat rondje.

Na de pitstop terwijl hij door de pitlane cruised krijgt hij te horen dat VER 1.1 sec achter hem zal komen. om dan bij pit exit ineens te roepen dat VER al naast hem zit.

Top. Dit wilde ik ook nog checken. Er waren 2 radio's te horen, maar bij de uitgezonden radio's is het nooit duidelijk hoe en wat omdat ze niet live zijn. Als ze bij de 1e radio "Hammertime" ook boxboxbox of IN IN IN IN hadden geroepen had Lewis de undercut wel kunnen verdedigen waarschijnlijk.

[hardware-lover]

Kenhas schreef op maandag 21 juni 2021 @ 11:07:
[knip]

Was zelfs meer dan drie seconden, dacht ik. Moet echt de perfecte ronde afgelegd hebben.

Nee, het was wat minder dan die 3 sec., want toen Bottas naar binnen was gegaan ging zowel Hamilton alsook Verstappen nog eens extra op het gas.

Ik heb niet het idee dat Mercedes op racepace werkelijk sneller was dan de RB16b (in handen van Verstappen), op pure snelheid waren ze dat sowieso niet, dan had Verstappen de overhand.

Bottas komt met 2.2 sec. achterstand op Verstappen de pits in, zijn stop kost totaal 30.6 sec [2.5 stop].

Verstappen komt met 2.7 sec. achterstand op Hamilton de pits in en die stop kost hem totaal 29.8 sec.[2.3 stop], Bottas heeft nog 1.2 sec. achterstand als Verstappen de baan weer opkomt. Deze heeft dan 25.6 sec. achterstand op Hamilton. Als Hamilton de pits induikt is dat teruggebracht naar 24.5 sec.

Hamilton heeft een totale stoptijd van 30.2 sec. [2.2 stop], heeft nog een paar tienden over bij het verlaten va de pits, maar Verstappen rijdt al op volle snelheid. De tijdwaarneming laat nog een dikke 0.1 voorsprong zien voor Hamilton als ie de baan opkomt, maar ja, die aanstormende Verstappen...

Mercedes heeft alleen in die stop dus minimaal 0.4 sec. extra verloren op Verstappen, met Bottas zelfs nog 0.8 sec. Dat is ook wat ze zich afvroegen, hoe was dat mogelijk?

Edit: de totale stop van Perez was overigens 29.7 sec.

[Bigfoot]

pro_6or schreef op maandag 21 juni 2021 @ 14:08:
[...]


Max heeft hier een snellere mercedes verslagen. maar dat gaat niet elke week gebeuren, hopelijk was dit echt een merc track en gaan de volgende ook wat gunstiger voor Max zijn.

Mercedes was op zondag idd iets sneller wellicht, maar dat kwam voornamelijk door het weer, wat goed uitkwam voor hun keuze voor meer downforce.

Bij droger en warmer weer, was Max zeker een stuk sneller geweest, en wellicht een makkelijke P1-2

[jmderonde]

sambalbaj schreef op maandag 21 juni 2021 @ 13:52:
Hm dus bij Mercedes vinden ze een paar punten voor het WCC belangrijker dan VER een punt afsnoepen in z'n strijd met HAM voor het WDC.

Blijft toch een opmerkelijke keuze, zeker als het uiteindelijk allebei niet lukt.

Tsjah, het was een gok twee kanten op:
- Kans op 3 punten (als Perez een penalty had gekregen)
- Kans op 1 punt (áls de stop goed was gegaan en áls Bottas na de stop de snelste ronde had gereden.

Toto Wolff zegt het hier heel mooi: We gambled and we lost.
[YouTube: F1 2021 French GP - Post-Race - Toto Wolff & Christian Horner]

[-tom-562]

Offtopic:
Is die Christian Horner zo klein, of is Toto Wolff zo groot?

[warp]

CH4OS schreef op maandag 21 juni 2021 @ 14:00:
[...]
Tja, ipv te piepen had RBR natuurlijk zelf ook een dergelijk systeem kunnen bedenken, of iets anders. Het is niet dat de Formule 1 het onmogelijk maakt om met innovatieve ideeën te komen, zoals MER deed met DAS.

Dat was geen innovatie, maar een loophole in de regels...

[hardware-lover]

-tom-562 schreef op maandag 21 juni 2021 @ 15:43:
Offtopic:
Is die Christian Horner zo klein, of is Toto Wolff zo groot?

Het (zichtbare) verschil is 23cm

[CH4OS]

-tom-562 schreef op maandag 21 juni 2021 @ 15:43:
Offtopic:
Is die Christian Horner zo klein, of is Toto Wolff zo groot?

Ik dacht beiden.

Volgens https://taddlr.com/nl/celebrity/christian-horner/ is Horner 174cm (terwijl de gemiddelde NL man 180cm is), terwijl volgens Wikipedia: Toto Wolff Wolff 196cm is. En dan is @hardware-lover's aanname redelijk accuraat.

[ Voor 41% gewijzigd door CH4OS op 21-06-2021 15:54 ]

[MikeyMan]

warp schreef op maandag 21 juni 2021 @ 15:44:
[...]

Dat was geen innovatie, maar een loophole in de regels...

Dat komt vrijwel altijd op hetzelfde neer in de F1.

[CH4OS]

hardware-lover schreef op maandag 21 juni 2021 @ 15:48:
Het (zichtbare) verschil is 23cm

Met zo'n redenatie is elk dingetje wat in of dankzij de F1 komt een loophole in de regels.

[pro_6or]

Bigfoot schreef op maandag 21 juni 2021 @ 15:37:
[...]


Mercedes was op zondag idd iets sneller wellicht, maar dat kwam voornamelijk door het weer, wat goed uitkwam voor hun keuze voor meer downforce.

Bij droger en warmer weer, was Max zeker een stuk sneller geweest, en wellicht een makkelijke P1-2

Interessant, het is mogelijk. Ik baalde ook al enorm van de regen met die low DF vleugel setting. Laten we het hopen voor Oostenrijk.

[hardware-lover]

CH4OS schreef op maandag 21 juni 2021 @ 15:49:
[...]
Ik dacht beiden.

Volgens https://taddlr.com/nl/celebrity/christian-horner/ is Horner 174cm (terwijl de gemiddelde NL man 180cm is), terwijl volgens Wikipedia: Toto Wolff Wolff 196cm is. En dan is @hardware-lover's aanname redelijk accuraat.

Nederlands conversie, gaat er altijd wel ergens iets mis

5 feet 8 inches (kom ik tegen) = 1.7272 meters

[pro_6or]

jmderonde schreef op maandag 21 juni 2021 @ 15:40:
[...]

Tsjah, het was een gok twee kanten op:
- Kans op 3 punten (als Perez een penalty had gekregen)
- Kans op 1 punt (áls de stop goed was gegaan en áls Bottas na de stop de snelste ronde had gereden.

Toto Wolff zegt het hier heel mooi: We gambled and we lost.
[YouTube: F1 2021 French GP - Post-Race - Toto Wolff & Christian Horner]

Toch snap ik dat niet. Volgens mij gaat het maar om één ding, wie WDC wordt. Maargoed. Dat wordt elke keer een discussie. Ik onthoud iig alleen wie er WK werd en in welke auto, niet welk team WCC is geworden. Ben allang blij dat Max dat extra puntje ook nog heeft!

[Richh]

jmderonde schreef op maandag 21 juni 2021 @ 15:40:
- Kans op 1 punt (áls de stop goed was gegaan en áls Bottas na de stop de snelste ronde had gereden.

Die ene punt zou er dan bij VER weer af gaan, waardoor het eigenlijk om 2 punten gaat in het WCC
Het had 't gat tussen HAM en VER ook kleiner gemaakt.

Had het wel raar gevonden als PER daar een penalty op had gekregen, tijdens de race begreep ik dan ook weinig van de keuze van Mercedes. Maargoed: gegokt en verloren, inderdaad.

[CH4OS]

pro_6or schreef op maandag 21 juni 2021 @ 15:59:
Toch snap ik dat niet. Volgens mij gaat het maar om één ding, wie WDC wordt. Maargoed. Dat wordt elke keer een discussie. Ik onthoud iig alleen wie er WK werd en in welke auto, niet welk team WCC is geworden. Ben allang blij dat Max dat extra puntje ook nog heeft!

WCC is vooral voor het team belangrijk, daar zit ook een flinke prijs aan! En dan dus bepalen per race, of je vooraan of achteraan de pitlane staat.

[Snowdog]

Richh schreef op maandag 21 juni 2021 @ 16:06:
[...]

Die ene punt zou er dan bij VER weer af gaan, waardoor het eigenlijk om 2 punten gaat in het WDC
Het had 't gat tussen HAM en VER ook kleiner gemaakt.

Had het wel raar gevonden als PER daar een penalty op had gekregen, tijdens de race begreep ik dan ook weinig van de keuze van Mercedes. Maargoed: gegokt en verloren, inderdaad.

Niet alsof Bottas nog kans heeft op de WDC, dus 1 punt (tov Hamilton) klinkt wat eerlijker. in het WCC 2 punten

[CH4OS]

Snowdog schreef op maandag 21 juni 2021 @ 16:15:
Niet alsof Bottas nog kans heeft op de WDC, dus 1 punt (tov Hamilton) klinkt wat eerlijker. in het WCC 2 punten

De kans wordt kleiner en kleiner, maar zolang er nog best veel races te gaan zijn en bij Mercedes ook wel het nodige fout gaat (bedoel hiermee dat het ook bij HAM dus fout kan gaan), weet ik niet of BOT 0% kans meer heeft op WDC. Het kan soms raar lopen, zal ik maar zeggen.

[ Voor 5% gewijzigd door CH4OS op 21-06-2021 16:18 ]

[Richh]

Snowdog schreef op maandag 21 juni 2021 @ 16:15:
[...]


Niet alsof Bottas nog kans heeft op de WDC, dus 1 punt (tov Hamilton) klinkt wat eerlijker. in het WCC 2 punten

My bad, ik bedoelde natuurlijk WCC

[sjaool]

"We don't want to say Ziggo's Dutch commentary was biased, but..." 😅

Zit ik net het commentaar te lezen bij deze Facebook post van de F1. De Engelsen vergelijken Olav met Murray Walker, dat is toch een pluim waard. Verder staan er nog meer lovende posts voor Olav. Ook een aantal Engelsen die dus juist Sky F1 commentaar niks vinden. Conclusie: het gras bij de buren is altijd groener....

[ Voor 9% gewijzigd door sjaool op 21-06-2021 16:25 ]

[werphengel]

Ryur schreef op maandag 21 juni 2021 @ 13:07:
[...]

En het is geen herbesmetting, maar nog een positieve test van zijn laatste Corona-besmetting.
(volgens het RIVM kan je tot wel 8-12 weken nog positief testen, en daar heeft hij nu last van)

Ja zo had ik het ook begrepen.

Het is een iets andere discussie maar wat dat betreft vind ik het dan ook raar dat Hamilton en Perez weer 3 weken na corona te hebben gehad, mogen deelnemen. Als ze zich na een besmetting weer beter voelen zullen ze evengoed positief testen, iets wat ze begrijp ik elke race een paar keer moeten doen.

[CH4OS]

sjaool schreef op maandag 21 juni 2021 @ 16:24:
"We don't want to say Ziggo's Dutch commentary was biased, but..." 😅

Zit ik net het commentaar te lezen bij deze Facebook post van de F1. De Engelsen vergelijken Olav met Murray Walker, dat is toch een pluim waard. Verder staan er nog meer lovende posts voor Olav. Ook een aantal Engelsen die dus juist Sky F1 commentaar niks vinden. Conclusie: het gras bij de buren is altijd groener....

Tja, dit is alleen maar een klein stukje uit het gehele commentaar van Mol natuurlijk. Als ik zoiets hier zou doen ben ik selectief aan het quoten en word ik daarop afgebrand. Maar nu dat door de FOM wordt opgemerkt en een social post er aan waagt, is Mol opeens vergelijkbaar met Murray Walker?

Ikzelf zat mij wel een beetje te ergeren eraan. Ja, het was spannend, ik had ook niet verwacht dat Max na de tweede pitstop zoveel sneller zou zijn, dus is het zeker een terechte en mooie overwinning, begrijp mij niet verkeerd, maar ik vond Mol hier best wel overdreven reageren. Dat deed 'ie ook niet tijdens Barcelona 2016, terwijl ook toen de race best spannend was voor Max (eerste race in de RBR en Kimi achter zich houdend).

[Playa del C.]

sjaool schreef op maandag 21 juni 2021 @ 16:24:
Zit ik net het commentaar te lezen bij deze Facebook post van de F1. De Engelsen vergelijken Olav met Murray Walker, dat is toch een pluim waard. Verder staan er nog meer lovende posts voor Olav. Ook een aantal Engelsen die dus juist Sky F1 commentaar niks vinden. Conclusie: het gras bij de buren is altijd groener....

Vind persoonlijk de haat naar Olav nogal overdreven. Als je, zoals velen hier, al eigenlijk heel veel over de F1 en autosport weet, dan is voor je gevoel een commentator altijd te laat met de informatie. Het gaat allemaal super snel in de Q en de race zelf. En een fout in de details is dan snel mogelijk.
Ik vind zijn stem en de sfeer meer dan prima. De details van de race ken ik zelf of krijg ik binnen via dit topic. Om in uitdrukkingen te blijven: de beste stuurlui staan aan wal.

[pro_6or]

Volgens mij denkt Olav er allemaal niet zó diep over na. Extra voeren of drama kweken oid. Hij zit gewoon lekker in het moment en geeft vrolijk zijn commentaar.

[Snowdog]

CH4OS schreef op maandag 21 juni 2021 @ 16:17:
[...]
De kans wordt kleiner en kleiner, maar zolang er nog best veel races te gaan zijn en bij Mercedes ook wel het nodige fout gaat (bedoel hiermee dat het ook bij HAM dus fout kan gaan), weet ik niet of BOT 0% kans meer heeft op WDC. Het kan soms raar lopen, zal ik maar zeggen.

Haha, jij hebt de Bottas-spirit te pakken, in theorie is er inderdaad nog voldoende kans

[CH4OS]

Snowdog schreef op maandag 21 juni 2021 @ 16:34:
Haha, jij hebt de Bottas-spirit te pakken, in theorie is er inderdaad nog voldoende kans

To finish first, you first need to finish. Dat is voor WCC en WDC niet anders.

[pro_6or]

CH4OS schreef op maandag 21 juni 2021 @ 16:40:
[...]
To finish first, you first need to finish. Dat is voor WCC en WDC niet anders.

For the Fin to finish first, the Fin first needs to finish.

[sjaool]

pro_6or schreef op maandag 21 juni 2021 @ 16:34:
Volgens mij denkt Olav er allemaal niet zó diep over na. Extra voeren of drama kweken oid. Hij zit gewoon lekker in het moment en geeft vrolijk zijn commentaar.

Kopt ja. Het gaat meer om emotie. Er zijn ook momenten dat hij gewoon stil is. Ik ken ook commentatoren die je de hele race vervelen met totaal niet ter zake doende feitjes of die blijven de hele tijd over een ding door zeuren. Ik vind Olav wat dat betreft prettig om naar te luisteren.

Enige keer dat ik het niet prettig vind om naar hem te luisteren is op Grandprix Radio met de soundclips. Daar is het ademen etc. zeer duidelijk te horen. Nu heb ik geen misofonie maar het valt mij daar altijd heel erg op.

[YakuzA]

CH4OS schreef op maandag 21 juni 2021 @ 16:07:
[...]
WCC is vooral voor het team belangrijk, daar zit ook een flinke prijs aan! En dan dus bepalen per race, of je vooraan of achteraan de pitlane staat.

Tegenwoordig is CFD tijd voor volgend seizoen er ook aan gekoppeld, een prutser als 2e rijder en door je lagere WCC ranking win je zo 5% CFD tijd

[ThomasG]

YakuzA schreef op maandag 21 juni 2021 @ 17:01:
[...]

Tegenwoordig is CFD tijd voor volgend seizoen er ook aan gekoppeld, een prutser als 2e rijder en door je lagere WCC ranking win je zo 5% CFD tijd

Dus dat is de geheime tactiek van Williams en Haas!

[nachtnet]

Ook op maandagmiddag dit topic terug lezen geeft een verhoogde hartslag. morgen mag @basvn weer een reminder voor Spiermarken de lucht in sturen.

Best wel een fijne seizoensstart zo. (7 gehad met nog 16 te gaan)

+1 voor iedereen die tijdens de Q & Race post en leest in dit topic.

[ Voor 17% gewijzigd door nachtnet op 21-06-2021 17:13 ]

[bszz]

jmderonde schreef op maandag 21 juni 2021 @ 15:40:
[...]

Toto Wolff zegt het hier heel mooi: We gambled and we lost.

Ik zie niet hoe ze met een andere strategie (2-stopper) wel hadden kunnen winnen.

[DaniëlWW2]

En slipstream is er weer.

-Ja Max was heel erg goed.
-Kees gaat even wat zeggen over Pirelli.
-Verder niet veel bijzonders.

[ Voor 28% gewijzigd door DaniëlWW2 op 21-06-2021 18:41 ]

[Illegal_Alien]

LETS GET THEM!

Radio van de RB`s bij voorlaten Max.

Plus glitchy Max:

Uiteraard klikken want FOM

[ Voor 29% gewijzigd door Illegal_Alien op 21-06-2021 17:38 ]

[uchiha tijntje]

Illegal_Alien schreef op maandag 21 juni 2021 @ 17:36:
[YouTube: Max Verstappen: "Thank you for that" + Sergio 'Checo' Perez: "Let's get them" French GP 2021]

LETS GET THEM!

Radio van de RB`s bij voorlaten Max.

Plus glitchy Max:

[YouTube: Glitchy Verstappen And The Best Team Radio | 2021 French Grand Prix]

Uiteraard klikken want FOM

Heb wel het gevoel dat Verstappen en Perez elkaar hebben gevonden. Perez heeft natuurlijk ook gewoon een flinke bak race en levenservaring ipv een jonge teamgenoot als een Albon. Dit duo kan echt wel stappen maken naar de constructeurstitel.

Al moet ik toegeven dat ik in de eerste helft van de race Perez helaas niet het voordeel van de twijfel gaf toen dat gat tussen hem en Bottas flink toenam.

[cannibal]

bszz schreef op maandag 21 juni 2021 @ 17:22:
[...]


Ik zie niet hoe ze met een andere strategie (2-stopper) wel hadden kunnen winnen.

Dat gamblen ging volgens mij alleen over het stukje van niet pitten Bottas voor de snelste ronde.

[CAPSLOCK2000]

Tijdens VT3 stond Hamilton opeens met z'n monteurs bedenkelijk naar de auto te kijken en morrelden aan iets laag bij de vloer. Ben ik de enige die daarbij dacht "Ah, Hamilton weet wat er mis is en laat het nu repareren"?

[CAPSLOCK2000]

[b]Illegal_Alien in "[F1 2021] Race 7 GP van Frankrijk"Illegal_Alien schreef op maandag 21 juni 2021 @
[YouTube: Glitchy Verstappen And The Best Team Radio | 2021 French Grand Prix]

Uiteraard klikken want FOM

Ik snap eerlijk gezegd niet waarom ze dat soort video's maken. Er zit niks in dat niet tijdens de race al is uitgezonden, en als je de race niet hebt gezien ben je toch ook niet geinteresseerd in dit soort boordradio? Het is niet alsof er iets interessants of pikants gezegd wordt.

Ik weet het, ik hoef niet te kijken....

[Anoniem: 499527]

Goed te zien hoe ver de top 4 los is van de rest en hoe hard Max ging in zijn inhaalrace

[CAPSLOCK2000]

uchiha tijntje schreef op maandag 21 juni 2021 @ 18:01:
Heb wel het gevoel dat Verstappen en Perez elkaar hebben gevonden. Perez heeft natuurlijk ook gewoon een flinke bak race en levenservaring

Ik had hier het gevoel dat Perez dit ook echt zelf wilde. Ik hoorde geen krakend ego dat z'n teamgenoot eigenlijk niet langs wil laten ook al rijden ze een heel andere strategie. Het "get them" klonk alsof hij echt hoopte dat het Verstappen zou lukken om de Mercs te pakken. Misschien kun je redeneren dat hij zelf voordeel zou hebben als de Mercedessen hun banden stuk zouden rijden door de druk van Verstappen, maar zo klonk het niet. Het klonk als teamspirit: wij vs zij, pak ze!

Als ik RBR was dan had ik het beloningssysteem zo ingericht dat Perez ook een mooie bonus krijgt als Verstappen wint zodat hij goed gemotiveerd is om het team boven zijn eigen belang te plaatsen.

[CAPSLOCK2000]

Anoniem: 499527 schreef op maandag 21 juni 2021 @ 18:16:
Goed te zien hoe ver de top 4 los is van de rest en hoe hard Max ging in zijn inhaalrace

Ik moet zeggen dat Perez en Bottas er ook wel goed uitkwamen. Dat is natuurlijk een open deur gezien de uitslag, maar beide heren waren nooit ver weg. In de animatie valt me ook op hoe snel Perez aan het einde is nadat hij Bottas voorbij was. Nog een paar van dat soort rondjes en hij had ook Hamilton gepakt.

[RobertMe]

ThomasG schreef op maandag 21 juni 2021 @ 14:05:
[...]
De FIA doet uit zichzelf geen investiations, tenzij het bijvoorbeeld overduidelijk een gevaarlijke actie/crash was, of bijvoorbeeld track limits. Dat was bij de inhaal actie van Perez niet het geval. Hij kwam aan het einde van/na de inhaalactie op Bottas met vier banden buiten de baan, maar was er al genoeg ver voorbij. De enige reden dat de FIA dan een investigation doet is als en ander team er om klaagt. En de enige die dat in dit geval gedaan zouden hebben is Mercedes.

Dat er dan staat Under investigation betekende in dit geval niets anders dan dat er is geklaagd, en dat de FIA inderdaad zag da er na een inhaal actie iemand buiten de baan kwam. Dus heeft de FIA geen keuze om er verder naar te kijken. Vervolgens kwam de FIA met de conclusie dat het buiten de baan komen niets te maken had met de inhaal actie, want hij was er toen al ver voorbij. Ofwel: niets aan de hand.

Qua afhandeling zit het iets anders in elkaar. Race control ziet iets of er wordt iets bij hen gemeld. Normaliter proberen ze dit dan meteen te beoordelen of er echt iets aan de hand is, lukt dat niet komt er een "incident noted". Race control beoordeeld dan dus zelf het voorval en bekijkt of het naar de stewards verwezen moet worden. Zo ja komt er een "under investigation". Oordeeld race control dat er niks aan de hand is volgt er nog een "no investigation necessary" als er ook een "noted" melding is geweest. Is het doorverwezen naar de stewards volgt er dus of een straf of komt er een "no action necessary". Incidenten worden dus altijd eerst door race control beoordeeld (en komen daar ook binnen) alvorens zij het doorgeven aan de stewards als het echt onderzocht moet worden. Race control (/Michael Masi) is dus een filter voor de stewards. En alleen dingen die naar de stewards worden verwezen worden altijd vermeld op de timing screens en in de uitzending. Meldingen bij race control worden alleen vermeld als zij deze niet meteen kunnen verwerken. (Meerdere meldingen tegelijkertijd, een crash, SC, rode vlag, ... waar race control op dat moment hun aandacht op richt).

[NoahAmber]

CAPSLOCK2000 schreef op maandag 21 juni 2021 @ 18:10:
[...]


Ik snap eerlijk gezegd niet waarom ze dat soort video's maken.
Ik weet het, ik hoef niet te kijken....

Wie is ze.

En waarschijnlijk maken "ze" dit soort samenvattingen voor degenen die de race niet gezien hebben.

[ Voor 17% gewijzigd door NoahAmber op 21-06-2021 18:29 ]

[JackBol]

DaniëlWW2 schreef op maandag 21 juni 2021 @ 17:23:
En slipstream is er weer.
[YouTube: Hamilton goed, Max magistraal | SLIPSTREAM]

Allard en Kees hebben Perez flink afgezeken de afgelopen maanden. Eigenlijk altijd gesteld dat Perez niet beter is dan een Gasly of Albon in die tweede wagen. Zou ze sieren om daar een keer op terug te komen, aangezien Perez duidelijk invloed heeft op de Mercedes strategie.

[Krankenhausen]

CAPSLOCK2000 schreef op maandag 21 juni 2021 @ 18:17:
[...]


Ik had hier het gevoel dat Perez dit ook echt zelf wilde. Ik hoorde geen krakend ego dat z'n teamgenoot eigenlijk niet langs wil laten ook al rijden ze een heel andere strategie. Het "get them" klonk alsof hij echt hoopte dat het Verstappen zou lukken om de Mercs te pakken. Misschien kun je redeneren dat hij zelf voordeel zou hebben als de Mercedessen hun banden stuk zouden rijden door de druk van Verstappen, maar zo klonk het niet. Het klonk als teamspirit: wij vs zij, pak ze!

Als ik RBR was dan had ik het beloningssysteem zo ingericht dat Perez ook een mooie bonus krijgt als Verstappen wint zodat hij goed gemotiveerd is om het team boven zijn eigen belang te plaatsen.

Het is nu ook nog makkelijk., Perez is toch kansloos voor het WDC door de start van het seizoen en dat weet hij zelf ook wel. Zijn gevecht is met Bottas om de 3e plek en daarvoor heeft hij goede zaken gedaan. Het wordt anders als hij over 1 of 2 seizoenen wel kans zou maken om WDC te worden.

[Luxicon]

De undercut, het moment dat hij er precies op tijd naast kwam vond ik het mooiste moment van de race.

[CAPSLOCK2000]

NoahAmber schreef op maandag 21 juni 2021 @ 18:27:
[...]


Wie is ze.

"ze" zijn de mensen die dat soort filmpjes maken. In dit geval dus FOM.

En waarschijnlijk maken "ze" dit soort samenvattingen voor degenen die de race niet gezien hebben.

Denk je dat er behoefte aan is?
Als je de race gemist hebt dan kijken je toch de echte samenvatting en niet alleen de radioberichten?

Ik betwijfel dat er mensen zijn die niet naar de race kijken maar wel naar dit soort samenvattingen. Niks tegen samenvatting in het algemeen he, maar dit voegt toch niks toe?

[RobertMe]

CAPSLOCK2000 schreef op maandag 21 juni 2021 @ 18:49:
[...]

"ze" zijn de mensen die dat soort filmpjes maken. In dit geval dus FOM.


[...]


Denk je dat er behoefte aan is?
Als je de race gemist hebt dan kijken je toch de echte samenvatting en niet alleen de radioberichten?

Ik betwijfel dat er mensen zijn die niet naar de race kijken maar wel naar dit soort samenvattingen. Niks tegen samenvatting in het algemeen he, maar dit voegt toch niks toe?

Alleen is zo'n video van boordradios een (meestal grappige) compilatie van ook wat luchtigere dingen. Zoals ook in Baku die van Mazepin erin zat die gevraagd wordt om een settings change te doen, en hij meteen antwoord met "done, dit is geen Monaco". En vaak genoeg dat er boordradios in zitten die niet in de uitzending zaten of uit een FP kwamen. Ik zet ze in ieder geval wel altijd op voor even een minuut of 5 aan "luchtigheid". Ik ga het inderdaad niet kijken als samenvatting van de race want dat slaat natuurlijk nergens op. Hetzelfde met de onboards compilatie, ook daarin zitten vaak genoeg onboards die niet zijn uitgezonden of dat bv de start vanuit meerdere auto's wordt bekeken of een inhaalactie vanaf beide auto's met soms de front- en rearview camera (iets dat ze in de uitzending niet kunnen omdat de auto maar één canerafeed kan verzenden. Echter wordt wel alles in de auto opgenomen waardoor ze dan wél alle beelden kunnen gebruiken).

[Qoine]

Richh schreef op maandag 21 juni 2021 @ 16:06:
[...]

Die ene punt zou er dan bij VER weer af gaan, waardoor het eigenlijk om 2 punten gaat in het WCC
Het had 't gat tussen HAM en VER ook kleiner gemaakt.

Had het wel raar gevonden als PER daar een penalty op had gekregen, tijdens de race begreep ik dan ook weinig van de keuze van Mercedes. Maargoed: gegokt en verloren, inderdaad.

Het telt inderdaad als 2 punten voor het WCC, maar als Bottas door een penalty voor Perez toch derde was geworden, had hij 3 punten meer gehad, wat voor het WCC als 6 punten telt (3 minder voor RBR en 3 meer voor Mercedes). Dus in die zin was het een afweging tussen 2 of 6 punten.

(Dan hebben we het nog maar even niet over het feit dat Bottas niet eens binnen 5 seconden van Perez finishte, en een 10 seconden penalty wel érg onwaarschijnlijk was. )

[Bensimpel]

CAPSLOCK2000 schreef op maandag 21 juni 2021 @ 18:49:
[...]

"ze" zijn de mensen die dat soort filmpjes maken. In dit geval dus FOM.


[...]


Denk je dat er behoefte aan is?
Als je de race gemist hebt dan kijken je toch de echte samenvatting en niet alleen de radioberichten?

Ik betwijfel dat er mensen zijn die niet naar de race kijken maar wel naar dit soort samenvattingen. Niks tegen samenvatting in het algemeen he, maar dit voegt toch niks toe?

Uuhh ik, ik ben momenteel niet in NL, mag dus geen ziggo kijken. Dus kijk ik maar naar de samenvatting van F1 zelf. Radioberichten en andere video's maken het wat completer voor mij in ieder geval.

Toegang hier in Mexico tot F1 is erg lastig en ik ben vast niet de enige

[NoahAmber]

CAPSLOCK2000 schreef op maandag 21 juni 2021 @ 18:49:
[...]


[...]


Denk je dat er behoefte aan is?
Als je de race gemist hebt dan kijken je toch de echte samenvatting en niet alleen de radioberichten?

Ik betwijfel dat er mensen zijn die niet naar de race kijken maar wel naar dit soort samenvattingen. Niks tegen samenvatting in het algemeen he, maar dit voegt toch niks toe?

130.000 views [beduidend meer dan dit topic denk ik zomaar]...kennelijk is er meer behoefte aan dan dat jij denkt

[ Voor 4% gewijzigd door NoahAmber op 21-06-2021 19:16 ]

[werphengel]

Beetje irritant dat het beeld en geluid niet meer synchroon lopen wanneer je meekijkt via autocam op F1 tv.

Paar keer stoppen/pauzeren om het gelijk te laten lopen met tv beeld is iets te veel gevraagd blijkbaar.

[Rembock]

werphengel schreef op maandag 21 juni 2021 @ 19:53:
Beetje irritant dat het beeld en geluid niet meer synchroon lopen wanneer je meekijkt via autocam op F1 tv.

Paar keer stoppen/pauzeren om het gelijk te laten lopen met tv beeld is iets te veel gevraagd blijkbaar.

Begrijp je frustratie, maar we hebben het topic [F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken? - Deel 2 om daar dit soort zaken te bespreken

[YakuzA]

Speciaal voor alle Coronel fans hier

[werphengel]

Oké back on topic dan…

Wel apart om te zien dat GP Max gewoon even tot de orde kan roepen: “oké calm yourself down Max” en dat Max zich dan ook min of meer verontschuldigd.

[werphengel]

“Ikam je hallep” means I’m coming to get you in Dutch.

Je bent nooit te oud om te leren.

[vliegnerd]

Het valt mij vaker op dat GP en Max gelijkwaardig zijn. GP heeft Max ook wel eens afgeblaft toen hij onterecht aan het zeuren was tegen hem. Ze zijn echt een team. Heel erg samen bezig.

GP is belangrijk voor Max.

[Spotmatic]

vliegnerd schreef op maandag 21 juni 2021 @ 20:38:
Het valt mij vaker op dat GP en Max gelijkwaardig zijn. GP heeft Max ook wel eens afgeblaft toen hij onterecht aan het zeuren was tegen hem. Ze zijn echt een team. Heel erg samen bezig.

GP is belangrijk voor Max.

TIL dat Gianpiero in 2014 de engineer van Checo is geweest.

[SunriseBGN]

werphengel schreef op maandag 21 juni 2021 @ 20:37:
“Ikam je hallep” means I’m coming to get you in Dutch.

Je bent nooit te oud om te leren.

In Bahrein klonk het beter, maar toen was het resultaat op de baan weer een stuk minder.

[AvK]

Eehmm, misschien een knuppel in het hoenderhok..... wat zeker niet mijn bedoeling is....
Het commentaar van Olaf was deze race best goed. (Vind ik meestal wel hoor).

*dekking zoeken gaat*

[tweakduke]

Goed na de zoveelste opmerking over Olav gooi ik hem op slot. Morgen naar Oostenrijk.