Alpine wil in 2025 de A390 op de markt brengen. Ze brengen het als een soort van Porsche Macan alternatief. Is niet de grootste maar als je voor iets aparts wil gaan…:
[...]
Vandaag eens een kort rondje dealers gedaan. Ik werd maar van weinig enthousiast.
VW/Skoda - wat een saaiheid allemaal. Er stond ook alleen een 65+ basis uitvoering van de Tiguan, dat helpt ook niet mee.
BMW - de nieuwe X3 is een mooie auto, maar ruimte viel me tegen, werd er nog niet perse heel hebberig van. Interieur is netjes, maar mis een beetje het "premium" gevoel. In de nieuwe 5 trouwens net zo, terwijl ik dat bij de vorige toentertijd wel had. Hardere plastics en allerlei fancy kleurtjes en lichtjes waar ik niet op zit te wachten. De BMW 3 touring blijft gewoon een erg mooie auto, vind ik qua interieur ook mooier. Nadeel is dat het model er waarschijnlijk redelijk snel uit gaat en je dus in een verouderd model rijdt. Een 1 serie zou ook nog een optie zijn, om wat budget over te houden en lager in de bijtelling te zitten.
Peugeot - niet mijn smaak
Audi - niet mijn merk. De Audi's die ik wel mooi en gaaf vind zitten ver boven budget. Een Q4 e-tron zou nog de meeste kans maken.
Renault - Erg positief verrast door de Rafale! Eigenlijk de enige auto die me echt verraste. Ik vind hem gaaf om te zien en eens wat anders dan al die standaard keuzes. Bovendien erg ruim! Echt veel ruimer dan de X3.
Overall vond ik dat het gat tussen premium merken en de rest qua interieur beleving een stuk kleiner is geworden dan vroeger. De rest heeft mooie stappen vooruit gemaakt, terwijl ik bij BMW vindt dat het eerder achteruit is gegaan.
We hebben nog wel wat dealers te gaan, zeker ook voor EV modellen, maar tot nu toe ben ik het meest enthousiast over de Rafale, gevolgd door een 330e touring en dan de X3 30e. Wel benieuwd wat een Renault van 65K in de lease doetIn het nieuwe jaar maar eens offertes opvragen en inleveren bij de leasemij.
:strip_icc():strip_exif()/u/444088/crop5db593cb2421e_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/388573/Ape_FB_70x70.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/403106/3868954827-1_60x60.jpg?f=community)
Hij zal wel de neus, of in ieder geval bijna dezelfde, krijgen als de Elroq. Wat een prima facelift zou zijn. Ik hou hem ook wel op het lijstje. Hoef toch pas per 1-9 een andere auto.
De Rafale 300 heeft ook al een deels ander onderstel dan de overige Rafale versies, ontwikkeld door Alpine. Wat wel echt een merkbare upgrade en goed onderstel moet zijn als ik de reviews mag geloven.
Alleen aan het idee van een 1.2 driecilinder voorin moet ik wel even wennen
Taycan ST ‘22 - GLC300e ‘25 - 1250 GSA HP ‘20
/u/375226/crop62effc38c6e6e.png?f=community)
Voor een leasebak maakt het wellicht niet zo veel uit, maar dit is toch vragen om problemen met het motorblok op de langere termijn.:
Alleen aan het idee van een 1.2 driecilinder voorin moet ik wel even wennen
Rafale wel een mooie wagen aan de buitenkant, was sowieso net boven ons budget maar had er zeker interesse in. Renault als merk daarentegen staat er bij ons niet heel sterk op na onze laatste Megane die na 4,5 jaar vol kleine en grotere problemen dan toch maar total loss verklaard is door een defect in de motor.
Natuurlijk kan een exemplaar tegenvallen maar de achteloosheid van de dealer waarmee alle defecten weggezet werden daar schrok ik wel van, alsof die zaken regelmatig voorkomen (3x airco kapot, 2x breuk in een onderdeel van de stuurkolom en uiteindelijk 2x niet-werkende remmen door een defect in de motor). Laten we zeggen dat mijn A-klasse uit 2003 de garage alleen ziet bij de APK keuring en royaal meer kilometers op de teller heeft…
Rijd zo veel of weinig, zo lang of zo kort als je wilt, maar rijd.
:strip_icc():strip_exif()/u/165594/audi385_271778b.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/403510/tweakers.net.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/234177/what-carrot.jpg?f=community)
#team_UTC+1
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper Mini '12 i7/16/256 Air '13 i5/8/256 iPad mini 5 64GB iPhone SE 128GB
:strip_icc():strip_exif()/u/311023/crop5ffc4b103e7f3_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/52072/crop5de51ebf91960_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/120076/crop662cc528d7e2f_cropped.webp?f=community)
/u/9273/crop576bd2537abe7_cropped.png?f=community)
De Mazda 3 is niet eens een hele verkeerde keuze. De meest uitgebreide versie met 140pk en 2.5 liter blok zit bij Directlease net boven de 750. Voldoet aan de specifieke wensen 
"Supercars are made to mess around with G-forces, hypercars are made to mess around with G-strings"
Jeremy Clarkson
:strip_icc():strip_exif()/u/46486/RayBan.jpg?f=community)
de 150pk versie ken ik alleen als de 2.0 (ik vermoed een typo) SkyActiv-G:
De Mazda 3 is niet eens een hele verkeerde keuze. De meest uitgebreide versie met 140pk en 2.5 liter blok zit bij Directlease net boven de 750. Voldoet aan de specifieke wensen
Mocht je nog vragen hebben, laat maar weten.
De vraag is alleen bij de Mazda3 met jouw budget: Meer power of betere uitrusting ?
Verder is de gouden tip: Een Mazda motorblok houdt van toeren maken. Mocht je de "grasmaaiers" van VAG gewend zijn, dan is dat wel even een gewenning.
Hold. Step. Move. There will always be a way to keep on moving
Dat kan. Bij de Cupra dealer. Ik was vanmiddag bij vd Udenhout, daar stond ie iig. Dacht dat het een EV was, maar blijkt een phev:
[...]
Die Cupra Leon
Eventjes kijken of ik die ergens kan proefritten!
Is eigenlijk de opvolger van de Seat Leon, maar het merk Seat stopt. En Cupra focust vol op elektrisch.
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
:strip_exif()/u/87698/avatarline.gif?f=community){kind=avatar}
Zal idd zo zijn
Al denk ik dat het in dit geval niet alleen de productieplek is maar een al bestelde auto door de dealer.
Anders zullen ze mij niet deze uitvoering geven voor hetzelfde bedrag.
Maar goed daar hoor je mij niet over klagen
Al keek ik al wel een beetje uit naar de wintersport met deze auto
Al denk ik dat het in dit geval niet alleen de productieplek is maar een al bestelde auto door de dealer.
Anders zullen ze mij niet deze uitvoering geven voor hetzelfde bedrag.
Maar goed daar hoor je mij niet over klagen
Al keek ik al wel een beetje uit naar de wintersport met deze auto
:strip_icc():strip_exif()/u/428828/Tweakers.jpg?f=community)
Ga maar eens in een golf variant zitten dan zou ik zeggen. En kijk ook even hoeveel ruimte je daar onder de dubbele laadvloer hebt als je geen reservewiel hebt. Kan de peug niet aan tippen, net als de kwaliteit van de stoelen
Dat gezegd hebbend: als je een auto met ACC (standaard bij VAG, Peugeot weet ik niet), wilt, is een automaat eigenlijk een must
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
:strip_exif()/u/27582/icon-funny.gif?f=community){kind=icon}
Hmm we weten inmiddels dat je VAG minded bent maar jouw mening is niet 1=n zullen we maar zeggen. De 308sw is in maten de grotere auto van de twee (minimaal). En qua kofferruimte scheelt het max 8 liter bij neergeklapte achterbank in het voordeel van de Golf. Ik ga er dan vanuit dat we het hebben over de SW en de Variant.:
[...]
Ga maar eens in een golf variant zitten dan zou ik zeggen. En kijk ook even hoeveel ruimte je daar onder de dubbele laadvloer hebt als je geen reservewiel hebt. Kan de peug niet aan tippen, net als de kwaliteit van de stoelen
Dat gezegd hebbend: als je een auto met ACC (standaard bij VAG, Peugeot weet ik niet), wilt, is een automaat eigenlijk een must
Heb je zelf wel eens in een 308 gezeten? Goed naar het interieur gekeken? De VW komt er maar bekaaid vanaf met dat troosteloze grijs grauwe interieur. Die Fransen snappen tegenwoordig heel goed hoe ze mooie interieurs moeten maken met mooie en kwalitatieve materialen. Uiteraard kan je twisten over de objectiviteit maar je kan er gewoon niet omheen, dit zie je ook in alle reviews terug.
Qua stoelen? Die van de Peug zijn mi prima, zeker de gt stoelen (volgens mij zelfs optie agr) maar ook dit verschilt wel per persoon en postuur wat voor jou goede stoelen zijn.
Ik had recentelijk een nieuwe Tiguan mee, maar na 2 uur rijden wist ik niet meer hoe ik moest zitten. Ik was iig blij dat ik weer in mijn Kia Sportage plaats kon nemen. Daar kan ik zonder een centje pijn 13 uur in zitten naar het zuiden van Frankrijk.
Kortom, de tijden dat VW de benchmark was ligt al weer een tijdje achter ons
. Maar goed dat is mijn kijk op de zaak.
PVOUTPUT | 5400W | 15 PANELEN 360W ZUID 38° | ENPHASE ENVOY S | MICRO OMVORMERS 290W
Eens, met name over de stoelen. VAG is top, maar Peugeot is niet (meer) minder. En dan moet je wel appels met appels vergelijken. Ofwel de basisstoel met basisstoel of de meest uitgebreide stoel met meest uitgebreide stoel.:
[...]
Hmm we weten inmiddels dat je VAG minded bent maar jouw mening is niet 1=n zullen we maar zeggen. De 308sw is in maten de grotere auto van de twee (minimaal). En qua kofferruimte scheelt het max 8 liter bij neergeklapte achterbank in het voordeel van de Golf. Ik ga er dan vanuit dat we het hebben over de SW en de Variant.
Heb je zelf wel eens in een 308 gezeten? Goed naar het interieur gekeken? De VW komt er maar bekaaid vanaf met dat troosteloze grijs grauwe interieur. Die Fransen snappen tegenwoordig heel goed hoe ze mooie interieurs moeten maken met mooie en kwalitatieve materialen. Uiteraard kan je twisten over de objectiviteit maar je kan er gewoon niet omheen, dit zie je ook in alle reviews terug.
Qua stoelen? Die van de Peug zijn mi prima, zeker de gt stoelen (volgens mij zelfs optie agr) maar ook dit verschilt wel per persoon en postuur wat voor jou goede stoelen zijn.
Ik had recentelijk een nieuwe Tiguan mee, maar na 2 uur rijden wist ik niet meer hoe ik moest zitten. Ik was iig blij dat ik weer in mijn Kia Sportage plaats kon nemen. Daar kan ik zonder een centje pijn 13 uur in zitten naar het zuiden van Frankrijk.
Kortom, de tijden dat VW de benchmark was ligt al weer een tijdje achter ons
En dan komt de Peugeot met AGR er echt niet minder af.
Ja, ik heb in de 308SW gezeten. En idd, de HT stoelen zijn ook. Maar niet standaard, en dus een goede zit ook niet per definitie
Zelf het vorig model 308sw in de lease gehad, en op zich zat dat ik. Maar in een VAG zit ik standaard goed. Punt is: je moet goed in een auto zitten want je rijdt er veel in. En goede stoelen is geen garantie, dus zelf ervaren
Eens dat orug een inhaalslag heeft gedaan - maar dat was imho ook hard nodig. Als ze nou ook dat kleine stuurtje zouden ditchen staat er echt een volwassen auto.
Bergruimte van de 308SW is idd vergelijkbaar met een golf. Maar bij de golf kun je hem ook zonder reservewiel bestellen, en dan is ie wel groter
Maar das alleen interessant als je kinderen hebt
Zelf het vorig model 308sw in de lease gehad, en op zich zat dat ik. Maar in een VAG zit ik standaard goed. Punt is: je moet goed in een auto zitten want je rijdt er veel in. En goede stoelen is geen garantie, dus zelf ervaren
Eens dat orug een inhaalslag heeft gedaan - maar dat was imho ook hard nodig. Als ze nou ook dat kleine stuurtje zouden ditchen staat er echt een volwassen auto.
Bergruimte van de 308SW is idd vergelijkbaar met een golf. Maar bij de golf kun je hem ook zonder reservewiel bestellen, en dan is ie wel groter
Maar das alleen interessant als je kinderen hebt
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
:strip_icc():strip_exif()/u/188423/crop67c5f1a423917_cropped.jpg?f=community)
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 |Volvo XC40 P8 (MY20)| Polestar 2 MidYear 2026 in bestelling
@_birdie_ Daar is een prachtig KIA EV3 topic voor
Hold. Step. Move. There will always be a way to keep on moving
Sowieso beter dan de Q4 die je in je lijstje had staan
, maar bij een EV zal ik altijd stoel/stuur verwarming nemen.
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
Er staan nog een stel A4 avants voor weinig bij Audi...en heb je de nieuwe A5 (avant) al gezien?
Interieur is beetje mwah imho, stuur had ook een Skoda logo op kunnen staan, maar qua uiterlijk wel echt heel mooi
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Haha, die is dan ook 15K goedkoper:
[...]
Sowieso beter dan de Q4 die je in je lijstje had staan
Stoelverwarming zit erop. Stuurverwarming is nice maar geen musthave voor mij (Polestar heeft het wel, Taycan niet). Moet ergens een grens trekken qua opties..
Taycan ST ‘22 - GLC300e ‘25 - 1250 GSA HP ‘20
A5 is geen optie met die ouderwetse motoren (te weinig vermogen). De plug ins komen niet op tijd.:
[...]
Er staan nog een stel A4 avants voor weinig bij Audi...en heb je de nieuwe A5 (avant) al gezien?
Interieur is beetje mwah imho, stuur had ook een Skoda logo op kunnen staan, maar qua uiterlijk wel echt heel mooi
Taycan ST ‘22 - GLC300e ‘25 - 1250 GSA HP ‘20
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
@VidaR-9 klaarblijkelijk is een 100% EV dus ook wel een potentiële kandidaat voor je gezien je de Porsche Taycan zelf ook al benoemt? Het 'feit' waar nu veel mensen nog steeds 'bang' voor zijn qua actieradius is tegenwoordig nog maar zelden een echt probleem en ook als dat wel zo lijkt te zijn dan wordt dat vermeende probleem ook in koudere landen zoals bijv. Noorwegen steeds kleiner (t.o.v. traditionele ICE voertuigen).
Ik had persoonlijk in deze categorie EV's de Porsche Macan (2025) ook nog graag opgenomen zien worden, overigens....
Ik had persoonlijk in deze categorie EV's de Porsche Macan (2025) ook nog graag opgenomen zien worden, overigens....
[ Voor 14% gewijzigd door Will_M op 12-01-2025 21:27 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_icc():strip_exif()/u/242838/brilsmurf.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1650020/crop6114c88d01c10_cropped.jpg?f=community)
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 |Volvo XC40 P8 (MY20)| Polestar 2 MidYear 2026 in bestelling
Hoe dat zo? Is niet dat die motorisering nou onderbemeten is ofzo. Sure, het is geen EV en ook geen PHEV. Maar niks mis met gewoon dinosap rijden - wellicht nog goedkoper + meer bergruimte ook
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Vooral qua soepelheid rijdt dat natuurlijk heel anders dan als er straks een PHEV versie is. En die heeft waarschijnlijk veel meer vermogen voor dezelfde prijs.:
[...]
Hoe dat zo? Is niet dat die motorisering nou onderbemeten is ofzo. Sure, het is geen EV en ook geen PHEV. Maar niks mis met gewoon dinosap rijden - wellicht nog goedkoper + meer bergruimte ook
Een A5 komt geconfigureerd duurder uit dan de A6 etron. Voor mij dan een no brainer om voor de A6 te gaan. Ook een 330e is goedkoper en heeft veel meer vermogen.
Dus voor mij persoonlijk is de A5 geen optie tot er een betere prijs/uitrusting/vermogen verhouding is.
Taycan ST ‘22 - GLC300e ‘25 - 1250 GSA HP ‘20
Nah, A6 is een stuk groter (kofferbak zeker).:
[...]
meer bergruimte ook
En minimaal 60k voor een 1.4 TSItje met slechts 150 pk.. Dat kan toch niet meer anno 2025
Na een paar maanden PHEV zou ik best EV only willen rijden, echter zijn die binnen mijn budget met een beetje aanhanger mogelijkheden extreem onbetaalbaar
"Supercars are made to mess around with G-forces, hypercars are made to mess around with G-strings"
Jeremy Clarkson
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 |Volvo XC40 P8 (MY20)| Polestar 2 MidYear 2026 in bestelling