Cowboy E-Bike ervaringen en modificatie topic.

[Juup]

Wilde net het voorwiel van m'n C3 verwijderen.
6mm inbus paste absoluut niet, 5mm had teveel speling.
Nu heb ik met de 5mm inbus de zaak beschadigd (draaide door).
WTF?
Volgens een video van Cowboy zou het 6mm moeten zijn maar die past echt absoluut niet.

[Kimetj]

Hallo,
Sinds afgelopen vrijdag doet mijn ST niks meer. Kan niet verbinden met bluetooth en ook niet updaten. Geeft ook geen alarm als ik de fiets beweeg. Accu knippert wel eenmaal als ik deze in de fiets druk.
contact gehad met de klantenservice deze geeft aan een error in de COMM Module en dat ik de batterij 10 dagen! Uit de fiets moet halen en dan volledig opladen en terug plaatsen.

Is er iemand die dit ook heeft meegemaakt en dat dit op deze manier weer opgelost werd?

[mjvdzwet]

Kimetj schreef op maandag 8 april 2024 @ 16:55:
Hallo,
Sinds afgelopen vrijdag doet mijn ST niks meer. Kan niet verbinden met bluetooth en ook niet updaten. Geeft ook geen alarm als ik de fiets beweeg. Accu knippert wel eenmaal als ik deze in de fiets druk.
contact gehad met de klantenservice deze geeft aan een error in de COMM Module en dat ik de batterij 10 dagen! Uit de fiets moet halen en dan volledig opladen en terug plaatsen.

Is er iemand die dit ook heeft meegemaakt en dat dit op deze manier weer opgelost werd?

Hiermee proberen ze de hoofd PCB te resetten. In de 10 dagen loopt de interne backup batterij helemaal leeg en zal de hoofd PCB resetten omdat deze geen stroom meer heeft. Zodra de accu er weer in gaat komt er weer stroom op en wordt ook de interne batterij weer opgeladen.

Het blijft "slordig" dat de hoofd PCB niet via een paperclip oid kan worden herstart.

[Kimetj]

mjvdzwet schreef op maandag 8 april 2024 @ 17:40:
[...]

Hiermee proberen ze de hoofd PCB te resetten. In de 10 dagen loopt de interne backup batterij helemaal leeg en zal de hoofd PCB resetten omdat deze geen stroom meer heeft. Zodra de accu er weer in gaat komt er weer stroom op en wordt ook de interne batterij weer opgeladen.

Het blijft "slordig" dat de hoofd PCB niet via een paperclip oid kan worden herstart.

Oke, bedankt voor deze uitleg stuk duidelijker nu. wel gek inderdaad dat het niet via een paperclip oid. kan.

[mjvdzwet]

Kimetj schreef op maandag 8 april 2024 @ 18:59:
[...]


Oke, bedankt voor deze uitleg stuk duidelijker nu. wel gek inderdaad dat het niet via een paperclip oid. kan.

Bij de C1+ kon je makkelijk een klepje openschroeven en even de batterij eruit wippen.

[Yur0]

Hi,

Sinds afgelopen vrijdag gaat het achterlicht van mijn 4ST (Jan '22) niet meer uit. Wanneer ik de accu uit de fiets haal en aan de oplader verbind gaat het ook branden. CS heeft de fiets op afstand gereset en ik heb zelf de App opnieuw geïnstalleerd maar dit mocht niet baten. CS geeft aan dat het probleem in de accu zit en niet verholpen kan worden. Oplossing is een vervangende accu a €490,- bestellen. Zelf al contact gezocht met de lokale Cowboy specialist en deze geeft aan dat het probleem in de accu zit en dat ze daar niets aan kunnen repareren. De accu lijkt vooralsnog naar behoren te functioneren dus ik voel mij nog niet echt geneigd voor bovenstaand bedrag een nieuwe te bestellen.

Heeft iemand hier ervaring met dit probleem?

[testmanager]

Yur0 schreef op maandag 22 april 2024 @ 13:53:
Hi,

Sinds afgelopen vrijdag gaat het achterlicht van mijn 4ST (Jan '22) niet meer uit. Wanneer ik de accu uit de fiets haal en aan de oplader verbind gaat het ook branden. CS heeft de fiets op afstand gereset en ik heb zelf de App opnieuw geïnstalleerd maar dit mocht niet baten. CS geeft aan dat het probleem in de accu zit en niet verholpen kan worden. Oplossing is een vervangende accu a €490,- bestellen. Zelf al contact gezocht met de lokale Cowboy specialist en deze geeft aan dat het probleem in de accu zit en dat ze daar niets aan kunnen repareren. De accu lijkt vooralsnog naar behoren te functioneren dus ik voel mij nog niet echt geneigd voor bovenstaand bedrag een nieuwe te bestellen.

Heeft iemand hier ervaring met dit probleem?

Krankjorum dat er geen optie tot reparatie wordt aangeboden, dit moet toch te fixen zijn?

Kun je de accu zelf openschroeven?

[Megupe]

Yur0 schreef op maandag 22 april 2024 @ 13:53:
Hi,

Sinds afgelopen vrijdag gaat het achterlicht van mijn 4ST (Jan '22) niet meer uit. Wanneer ik de accu uit de fiets haal en aan de oplader verbind gaat het ook branden. CS heeft de fiets op afstand gereset en ik heb zelf de App opnieuw geïnstalleerd maar dit mocht niet baten. CS geeft aan dat het probleem in de accu zit en niet verholpen kan worden. Oplossing is een vervangende accu a €490,- bestellen. Zelf al contact gezocht met de lokale Cowboy specialist en deze geeft aan dat het probleem in de accu zit en dat ze daar niets aan kunnen repareren. De accu lijkt vooralsnog naar behoren te functioneren dus ik voel mij nog niet echt geneigd voor bovenstaand bedrag een nieuwe te bestellen.

Heeft iemand hier ervaring met dit probleem?

Misschien de accu ff een keertje leeg laten lopen (niet te lang)?

[Miki]

Waarom Cowboy care toch een fijne service is:



De monteur constateerde bij het geplande onderhoud dat er iets mis was met met mijn achterwiel. Op mijn S4 Classic zaten te korte achterwielbouten waardoor de veiligheidsringen kunnen afbreken*. Dat is dus aan de onderste foto te zien dat dat ook gebeurd was. Ik heb daarbij veel geluk gehad dat de stroomkabel niet door is gaan draaien om de as heen want, anders had ik een nieuw achterwiel nodig gehad. Uiteraard valt dit onder garantie maar heel relaxed is dat niet als je veel gebruik maakt van je fiets.

*Overigens heb ik begrepen dat in een latere batch ze langere bouten hebben toegepast om het probleem op te lossen.

Gelukkig had de monteur alle onderdelen bij zich om het probleem te verhelpen naast het regulier onderhoud wat al gepland stond. We kunnen weer vooruit

[Tommie12]

Miki schreef op woensdag 24 april 2024 @ 10:18:
Waarom Cowboy care toch een fijne service is:
[Afbeelding]

[Afbeelding]
De monteur constateerde bij het geplande onderhoud dat er iets mis was met met mijn achterwiel. Op mijn S4 Classic zaten te korte achterwielbouten waardoor de veiligheidsringen kunnen afbreken*. Dat is dus aan de onderste foto te zien dat dat ook gebeurd was. Ik heb daarbij veel geluk gehad dat de stroomkabel niet door is gaan draaien om de as heen want, anders had ik een nieuw achterwiel nodig gehad. Uiteraard valt dit onder garantie maar heel relaxed is dat niet als je veel gebruik maakt van je fiets.

*Overigens heb ik begrepen dat in een latere batch ze langere bouten hebben toegepast om het probleem op te lossen.

Gelukkig had de monteur alle onderdelen bij zich om het probleem te verhelpen naast het regulier onderhoud wat al gepland stond. We kunnen weer vooruit

Wow...
Goede service, maar eigenlijk zouden ze zoiets met een recall moeten oplossen.
Kan dat wiel niet er uit vallen met die gebroken ring?

[Miki]

Tommie12 schreef op woensdag 24 april 2024 @ 10:50:
[...]


Wow...
Goede service, maar eigenlijk zouden ze zoiets met een recall moeten oplossen.
Kan dat wiel niet er uit vallen met die gebroken ring?

Nee, de grote bouten houden het wiel nog steeds op zijn plek maar de as zelf kan wel doordraaien, de veiligheidsringen (poke yoke) voorkomen dat. Zonder de poke yoke ringen kan de motorkabel om de as heen draaien en beschadigen waardoor je storing krijgt.
Zie bijvoorbeeld deze post op Reddit: https://www.reddit.com/r/cowboybikes/s/dsmbdxTQh7

Nog een voorbeeld:
https://www.reddit.com/r/cowboybikes/s/hArIE0fOUG

Je ziet de bouten op de eerste foto, ze lijken eerder op busjes.

[ Voor 16% gewijzigd door Miki op 24-04-2024 11:09 ]

[Bartoow]

De 4ST van mijn vriendin heeft een tikkend geluid tijdens het trappen (sinds enige tijd al, af en toe is het even weg). Via de support chat/bot komt eruit dat dit het oplossen hiervan buiten de 6 maanden garantie valt.. Wat vreemd is want de fiets heeft twee jaar garantie en is ook pas een jaar oud. Dit valt toch gewoon onder een mechanisch defect? Iemand ervaring om toch zoiets onder de garantie te laten oplossen?

[gebruikershaes]

Bartoow schreef op woensdag 24 april 2024 @ 11:58:
De 4ST van mijn vriendin heeft een tikkend geluid tijdens het trappen (sinds enige tijd al, af en toe is het even weg). Via de support chat/bot komt eruit dat dit het oplossen hiervan buiten de 6 maanden garantie valt.. Wat vreemd is want de fiets heeft twee jaar garantie en is ook pas een jaar oud. Dit valt toch gewoon onder een mechanisch defect? Iemand ervaring om toch zoiets onder de garantie te laten oplossen?

Wat voor geluid is het? Bij mijn C3 had ik ook een licht tikkend/schrapend geluid. Een van de schroeven van de remblokken bleek wat los waardoor de schijf ging aanslijpen. Was ff gepriegel om de schijf weer precies in het midden te krijgen want die is niet kaarsrecht, maar uiteindelijk gelukt.

[Bartoow]

gebruikershaes schreef op woensdag 24 april 2024 @ 12:31:
[...]

Wat voor geluid is het? Bij mijn C3 had ik ook een licht tikkend/schrapend geluid. Een van de schroeven van de remblokken bleek wat los waardoor de schijf ging aanslijpen. Was ff gepriegel om de schijf weer precies in het midden te krijgen want die is niet kaarsrecht, maar uiteindelijk gelukt.

Komt ergens rondom de trappers vandaag. Via de support hebben ze een analyse gedaan en het probleem gevonden. Blijkbaar moet de riem eraf om dit op te lossen. Ik moet het straks even terug lezen in wat ze nu precies constateerde.

[gebruikershaes]

Bartoow schreef op woensdag 24 april 2024 @ 12:45:
[...]


Komt ergens rondom de trappers vandaag. Via de support hebben ze een analyse gedaan en het probleem gevonden. Blijkbaar moet de riem eraf om dit op te lossen. Ik moet het straks even terug lezen in wat ze nu precies constateerde.

Er was ook iemand hier in dit topic meen ik te herinneren, die krakende trappers had. Je zou dat ook kunnen checken voor de zekerheid.
Hoe je het onder garantie zou moeten verhelpen heb ik geen ervaring mee, maar dat komt gauw genoeg gok ik.

Zelf nu namelijk ook een issue. Heb ergens in november de fiets weggezet en de batterij er uit gehaald en mee naar binnen genomen. Elke keer als ik een berichtje kreeg van cowboy ff aan de lader gehangen. Maar nu ik de batterij in de fiets heb gedaan lijkt die hartstikke dood. Fiets doet niets.

Ze zeggen dat ze het op afstand gaan resetten. Ben benieuwd, want de fiets lijkt toch echt dood.

EDIT:
Het heeft zowaar gewerkt. Denk dat die in deep sleep was oid, maar het werkt weer zoals het hoort.

[ Voor 5% gewijzigd door gebruikershaes op 24-04-2024 16:59 ]

[nujtrug]

…

[ Voor 98% gewijzigd door nujtrug op 25-04-2024 13:12 ]

[testmanager]

nujtrug schreef op donderdag 25 april 2024 @ 13:00:
Iemand interesse in een kortingscode van €250 om een nieuwe Cowboy te kopen? Stuur me even berichtje.
(Ik zou dan ook €250 euro krijgen om te besteden op hun website)

Ik weet niet wat de regels op dit forum zijn rond-om dit soort aanbiedingen, maar als we hiermee beginnen is m.i. het einde zoek, dan kan iedereen wel zijn referralcode geen delen is wordt dit forum behoorlijk onleesbaar?

[nujtrug]

testmanager schreef op donderdag 25 april 2024 @ 13:07:
[...]


Ik weet niet wat de regels op dit forum zijn rond-om dit soort aanbiedingen, maar als we hiermee beginnen is m.i. het einde zoek, dan kan iedereen wel zijn referralcode geen delen is wordt dit forum behoorlijk onleesbaar?

Je hebt een punt, zal het meteen even weghalen

[Yur0]

testmanager schreef op maandag 22 april 2024 @ 14:35:
[...]


Krankjorum dat er geen optie tot reparatie wordt aangeboden, dit moet toch te fixen zijn?

Kun je de accu zelf openschroeven?

Er zitten een viertal schroeven op maar allemaal niet in de buurt van het achterlicht. Omdat de accu verder naar behoren lijkt te werken en ik weinig verstand heb van de materie ben ik nog niet geneigd hem open te maken haha.
Ondertussen contact gehad met een tweede servicepartner in de regio en die geeft aan er op z'n minst even naar te willen kijken.

Cowboy vraagt of ik naast de aanschaf van de vervangende accu de ''defecte'' mee terug wil sturen zodat ze deze kunnen analyseren en waar mogelijk als refurbished opnieuw kunnen verkopen. Helaas hebben ze voor mij geen refurbished accu's in de aanbieding.

Vooralsnog is het dus doorfietsen en waar mogelijk bij het stallen de accu uit de fiets halen.

[Mr.Whitewolf88]

Dag Tweakers,

Even de volgende vraag: Mijn Cowboy 3 maakt sinds enkele weken een raar piepend en krakend geluid, nu heb ik contact gezocht met Cowboy en zij dachten dat de crank stuk was en daar wordt een nieuwe van toegezonden op eigen kosten want helaas net buiten garantie ( 11 januari 2022 aangeschaft ).

Nu zie ik net na nadere inspectie dat de hele motor incl. Achterwiel scheef trekt, het vast zetten van de bouten levert geen resultaat en eentje draait ook dol.
Hebben jullie nog suggesties of lijkt dit einde verhaal. Ik heb de vraag ook bij Cowboy zelf uitgezet maar vanwege het weekend hoor ik pas vanaf morgen hier wat over.

Alvast dank voor tips en reacties!

[Juup]

Die moeren op de achteras draaien super gemakkelijk dol.
Zie Juup in "Cowboy E-Bike ervaringen en modificatie topic."

[AFT0570]

Vandaag een kijkje gaan nemen bij de Cowboy Cross in Utrecht. De Cross is wel aanmerkelijk langer dan de Cruiser. Reed erg goed! De voorvorkvering en zadelvering doen erg goed hun werk (voor zover in de winkel te beoordelen)

[Jarune]

mjvdzwet schreef op zaterdag 11 november 2023 @ 18:27:
[...]


Je kan kijken of het helpt om de torque offset value op 0.55 te zetten.

Bewaar wel de huidige RAW values, je zal ze handmatig terug moeten zetten als je dat wilt.

Je kan de waarde lezen met Untamed, dan de waarde in value zetten en op TO RAW klikken. Dan op WRITE.

Je kan dan even direct gaan fietsen om te voelen of het beter gaat.
Daarna de fiets uit zetten (voor de zekerheid) dan bovenstaande herhalen en op het MAIN SCREEN op FLASH klikken. Dan staan de waarden vast.

Cowboy V3

Mijn Throttle Voltage staat op 0.38 volt
Mijn Torque Voltage offset staat op 0.80 volt

Klopt dit wel, wat zou ik moeten doen ?

[mjvdzwet]

Jarune schreef op vrijdag 10 mei 2024 @ 22:54:
[...]


Cowboy V3

Mijn Throttle Voltage staat op 0.38 volt
Mijn Torque Voltage offset staat op 0.80 volt

Klopt dit wel, wat zou ik moeten doen ?

Heb je problemen?
Je kan ook even contact opnemen met Cowboy, die hebben in de backoffice app nu een mogelijkheid om dr torque sensor te kalibreren.

[Jarune]

mjvdzwet schreef op vrijdag 10 mei 2024 @ 23:28:
[...]

Heb je problemen?
Je kan ook even contact opnemen met Cowboy, die hebben in de backoffice app nu een mogelijkheid om dr torque sensor te kalibreren.

niet echt problemen, deze week op een andere merk e-bike gezeten en deze ging als de brandweer vooruit terwijl de Nm en het wattage en andere specs van de bike hetzelfde zijn ongeveer. Om de 25km/h te halen moet ik best wel flink fietsen terwijl ik dat op de ander e-bike vrij makkelijk kon aantikken zelfs met de laagste ondersteuning, vraag me dus af of er iets mis is vanaf het begin al.

[gebruikershaes]

Jarune schreef op vrijdag 10 mei 2024 @ 23:58:
[...]


niet echt problemen, deze week op een andere merk e-bike gezeten en deze ging als de brandweer vooruit terwijl de Nm en het wattage en andere specs van de bike hetzelfde zijn ongeveer. Om de 25km/h te halen moet ik best wel flink fietsen terwijl ik dat op de ander e-bike vrij makkelijk kon aantikken zelfs met de laagste ondersteuning, vraag me dus af of er iets mis is vanaf het begin al.

Was dat ook een fiets met een krachtsensor? De cowboy doet namelijk niet zo veel zolang je geen kracht zet op de trappers. Zo is de fiets ontworpen en je moet ook echt redelijk trappen ja.

[Mbakker7]

Vraagje, kan iemand eens kijken welk onderdeel nummer aan de binnenkant van de crank arm staat aan de linker en rechter kant?

Onlangs is mijn krachtsensor vervangen, waarna meerdere keren mijn pedalen eraf zijn gevallen. Bij inspectie bleek dat het linker pedaal rechts zat, en andersom. In eerste instantie dacht ik dat ik dit misschien fout had gedaan, echter zie ik nu dat links een crank arm met code 170R zit, en rechts een arm met code 170L. Inmiddels is de schroefdraad in de arm dusdanig beschadigd dat die moet worden vervangen, wat ik indien dit door de reparatie komt natuurlijk onder garantie wil laten doen. Mijn vermoeden is dus dat bij de reparatie de armen verkeerd zijn terug geplaatst.

[Jarune]

gebruikershaes schreef op zaterdag 11 mei 2024 @ 07:50:
[...]

Was dat ook een fiets met een krachtsensor? De cowboy doet namelijk niet zo veel zolang je geen kracht zet op de trappers. Zo is de fiets ontworpen en je moet ook echt redelijk trappen ja.

ja dat was een Tenways CGO600 pro

[gebruikershaes]

Jarune schreef op zaterdag 11 mei 2024 @ 12:47:
[...]


ja dat was een Tenways CGO600 pro

Die heeft 40Nm koppel tov 30Nm van de cowboy. Weet niet hoe dit zich uit wat betreft ondersteuning. Ik heb de mijne met untamed unlocked en heb eerlijk gezegd geen problemen om vrij makkelijk 25km/h aan te tikken. Het wordt pas lastig rond 35km/h. Ook omdat je je helemaal suf trapt.

[Jarune]

gebruikershaes schreef op zaterdag 11 mei 2024 @ 17:18:
[...]

Die heeft 40Nm koppel tov 30Nm van de cowboy. Weet niet hoe dit zich uit wat betreft ondersteuning. Ik heb de mijne met untamed unlocked en heb eerlijk gezegd geen problemen om vrij makkelijk 25km/h aan te tikken. Het wordt pas lastig rond 35km/h. Ook omdat je je helemaal suf trapt.

Zelfs in stand 1 krijg je op de Tenway 600pro een veel meer significante ondersteuning en boost dan op de Cowboy, dit verbaasde mij dat het verschil zo groot was. De Cowboy is daarin wel veel relaxer en merk je het eigenlijk niet echt dat er ondersteuning is.

Vandaag ook Untamed gebruikt en je tikt inderdaad zo de 35Km/h aan als je beetje doortrapt.

[Siedo]

Jarune schreef op zaterdag 11 mei 2024 @ 22:26:
[...]


Vandaag ook Untamed gebruikt en je tikt inderdaad zo de 35Km/h aan als je beetje doortrapt.

Misschien de stap ook eens maken naar Untamed, wat extra power is wel lekker. Weet iemand waar je terug kan vinden hoe lang je garantie nog loopt?

[Gadgeteer]

gebruikershaes schreef op zaterdag 11 mei 2024 @ 17:18:
[...]

Die heeft 40Nm koppel tov 30Nm van de cowboy. Weet niet hoe dit zich uit wat betreft ondersteuning. Ik heb de mijne met untamed unlocked en heb eerlijk gezegd geen problemen om vrij makkelijk 25km/h aan te tikken. Het wordt pas lastig rond 35km/h. Ook omdat je je helemaal suf trapt.

Na de Cowboy 3 zijn ze over gegaan op een motor met 40 (of 45) Nm bij Cowboy toch?

[mjvdzwet]

Siedo schreef op maandag 13 mei 2024 @ 08:27:
[...]

Misschien de stap ook eens maken naar Untamed, wat extra power is wel lekker. Weet iemand waar je terug kan vinden hoe lang je garantie nog loopt?

2 jaar na levering. Dus zoek de leverdatum op.

[Siedo]

mjvdzwet schreef op maandag 13 mei 2024 @ 09:20:
[...]

2 jaar na levering. Dus zoek de leverdatum op.

Ik heb een Marktplaats fiets van een Black Friday speculant overgenomen. Activatiedatum is 03-05-2023, daadwerkelijke leverdatum weet ik dus niet. Zal vast in april geweest zijn, gezien de voorwaarden destijds tijdens de BF deal.

[gebruikershaes]

Siedo schreef op maandag 13 mei 2024 @ 09:47:
[...]

Ik heb een Marktplaats fiets van een Black Friday speculant overgenomen. Activatiedatum is 03-05-2023, daadwerkelijke leverdatum weet ik dus niet. Zal vast in april geweest zijn, gezien de voorwaarden destijds tijdens de BF deal.

Je had meerdere opties. Als je meer betaalde kreeg je de fiets eerder. Als je langer kon wachten, dan had je meer korting.
Ik ben voor de goedkoopste optie gegaan en de levering was op 5-4-23

[ Voor 6% gewijzigd door gebruikershaes op 13-05-2024 12:00 ]

[gebruikershaes]

Gadgeteer schreef op maandag 13 mei 2024 @ 08:35:
[...]


Na de Cowboy 3 zijn ze over gegaan op een motor met 40 (of 45) Nm bij Cowboy toch?

Geen idee, dat kan je wel zien in de specs van de nieuwere modellen.

[Siedo]

gebruikershaes schreef op maandag 13 mei 2024 @ 11:58:
[...]

Je had meerdere opties. Als je meer betaalde kreeg je de fiets eerder. Als je langer kon wachten, dan had je meer korting.
Ik ben voor de goedkoopste optie gegaan en de levering was op 5-4-23

Eens, dat weet ik nog. Gezien mijn aanschafmoment in begin mei, is de fiets in april geleverd. Dan wacht ik toch nog een jaartje met Untamed.

[mjvdzwet]

Siedo schreef op maandag 13 mei 2024 @ 09:47:
[...]

Ik heb een Marktplaats fiets van een Black Friday speculant overgenomen. Activatiedatum is 03-05-2023, daadwerkelijke leverdatum weet ik dus niet. Zal vast in april geweest zijn, gezien de voorwaarden destijds tijdens de BF deal.

Je kan ook een chat (poging) starten, Cowboy kan het ook vertellen.

[Mbakker7]

Mbakker7 schreef op zaterdag 11 mei 2024 @ 10:45:
Vraagje, kan iemand eens kijken welk onderdeel nummer aan de binnenkant van de crank arm staat aan de linker en rechter kant?

Onlangs is mijn krachtsensor vervangen, waarna meerdere keren mijn pedalen eraf zijn gevallen. Bij inspectie bleek dat het linker pedaal rechts zat, en andersom. In eerste instantie dacht ik dat ik dit misschien fout had gedaan, echter zie ik nu dat links een crank arm met code 170R zit, en rechts een arm met code 170L. Inmiddels is de schroefdraad in de arm dusdanig beschadigd dat die moet worden vervangen, wat ik indien dit door de reparatie komt natuurlijk onder garantie wil laten doen. Mijn vermoeden is dus dat bij de reparatie de armen verkeerd zijn terug geplaatst.

Iemand die zou kunnen kijken? Zou me erg helpen in m’n case met cowboy support 😅

[freshy98]

Mbakker7 schreef op maandag 13 mei 2024 @ 14:07:
[...]

Iemand die zou kunnen kijken? Zou me erg helpen in m’n case met cowboy support 😅

Is AF-37 en AF-38 wat je bedoelt?

[Mbakker7]

freshy98 schreef op maandag 13 mei 2024 @ 14:58:
[...]


Is AF-37 en AF-38 wat je bedoelt?

Dank voor het kijken! Bij mijn 2023 cruiser staat er 170L en 170R op de andere kant, wellicht zijn dat bij andere fietsen toch andere onderdeel nummers.

Heb voor nu beide armen zelf moeten betalen, gezien cowboy van mening is dat ik het zelf verkeerd heb gedaan. Ben benieuwd welke waar hoort 😅

[freshy98]

Mbakker7 schreef op maandag 13 mei 2024 @ 15:56:
[...]

Dank voor het kijken! Bij mijn 2023 cruiser staat er 170L en 170R op de andere kant, wellicht zijn dat bij andere fietsen toch andere onderdeel nummers.

Heb voor nu beide armen zelf moeten betalen, gezien cowboy van mening is dat ik het zelf verkeerd heb gedaan. Ben benieuwd welke waar hoort 😅

Ah, dat heb ik even gemist. Ik heb een Cowboy 3.

[Ghost Ops]

dit is niet toegestaan

[ Voor 88% gewijzigd door We Are Borg op 17-05-2024 20:47 ]

[Mbakker7]

Mbakker7 schreef op maandag 13 mei 2024 @ 15:56:
[...]

Dank voor het kijken! Bij mijn 2023 cruiser staat er 170L en 170R op de andere kant, wellicht zijn dat bij andere fietsen toch andere onderdeel nummers.

Heb voor nu beide armen zelf moeten betalen, gezien cowboy van mening is dat ik het zelf verkeerd heb gedaan. Ben benieuwd welke waar hoort 😅

Even een update hierop. 170L is inderdaad links en 170R is rechts. Het heeft even geduurd maar ik krijg de pedalen + armen daarom ook vergoed van Cowboy. Uiteindelijk netjes opgelost dus.

[Juup]

Tip voor als je het voorwiel uit een Cowboy C3 wilt halen:
Het is aan aluminium bout (steek-as) die aan beide kanten een 5mm inbus gat heeft.
Om 'm er uit te kunnen halen kun je er dus ook aan 2 kanten een inbussleutel insteken en aan beide kanten tegelijk er aan trekken.

Al mijn 5mm inbussleutels en bitjes hadden teveel speling in het gat (ook bij de nieuwe bout) dus ik heb er wat papier tussen gedaan voor minder speling.

[mjvdzwet]

Juup schreef op vrijdag 24 mei 2024 @ 22:17:
Tip voor als je het voorwiel uit een Cowboy C3 wilt halen:
Het is aan aluminium bout (steek-as) die aan beide kanten een 5mm inbus gat heeft.
Om 'm er uit te kunnen halen kun je er dus ook aan 2 kanten een inbussleutel insteken en aan beide kanten tegelijk er aan trekken.

Al mijn 5mm inbussleutels en bitjes hadden teveel speling in het gat (ook bij de nieuwe bout) dus ik heb er wat papier tussen gedaan voor minder speling.

Is het regulier draad of tegengesteld, welke kant is los?

Is één van de weinige onderdelen die ik nog niet los heb gehad.

[testmanager]

Na3800 km in 7mnd (..)

CDN riem gebroken. Gelukkig tijdens de 1e km van m’n dagelijkse 20 km enkele reis.

En dan zegt Cowboy, nadat ik me enige tijd door die klote chatbot heen worstelde :


Hallo Onno,
​
Helaas is de garantie slechts 6 maanden. Als je de riem wilt kopen, kun je hem rechtstreeks in de winkel kopen:
https://cowboy.com/products/belt-gates
De levensduur van je Gates Carbon Drive-riem is veel langer dan die van een ketting. Dat komt omdat hij gemaakt is van zeer duurzaam materiaal en geen bewegende delen heeft (het is gewoon één doorlopende lus in plaats van veel kleine schakels).
Hoe lang je riem en tandwielen precies meegaan, hangt af van veel factoren, zoals het soort naaf dat je fiets heeft, je rijstijl, je typische belasting, je rijomstandigheden, de instelling van de spanning van je riem en nog veel meer. Het is veilig om te zeggen dat een regelmatig gereinigde riem minstens 2-4 keer zo lang meegaat als een ketting.

[Juup]

mjvdzwet schreef op vrijdag 24 mei 2024 @ 22:45:
Is het regulier draad of tegengesteld, welke kant is los?

Is normale rechtse draad (gezien vanuit de kop van de bout).

[ Voor 8% gewijzigd door Juup op 25-05-2024 18:39 ]

[Zanthr]

Sinds een week of twee heb ik gemerkt dat soms de ondersteuning uitvalt. Ook in de app staat dan de optie Kracht doorstreept, en kan ik het weer activeren.
Dit gaat gepaard met het uitgaan van mijn achterlicht, terwijl soms de ondersteuning wel actief blijft en de lamp toch achter uit gaat.
Heel raar en vervelend, want gisteren ging zelfs elke minuut de ondersteuning uit, en moest ik dit weer activeren via de app. Dat werkt natuurlijk voor geen meter.
Sinds gisteren is daar bij een ratelend, tikkend geluid bij gekomen.. waar ik letterlijk getikt van werd. Via de app met de chatbot zitten bakkeleien en nu wordt er kosteloos een aantal onderdelen naar mijn fietsenmaker gestuurd en wordt dit geplaatst. Maar echt vertrouwen geeft dit niet. Een half jaar geleden had ik een defect elektrisch onderdeel en nu weer dit probleem..

Ze sturen op:
1 x Motor Cover
1 x Bearing shield
1 x Torque sensor spacer
1 x Torque Sensor Set
1 x Heat Shrink

Hebben andere gebruikers hier ook last van gehad?

[Audione0]

Helaas vanmorgen naar het werk mijn achterband lek gereden (C4) Gezien de afstand die ik nog moest afleggen ben doorgereden. Daarom ga ik de band niet proberen te plakken maar voor een nieuwe achter buitenband en een nieuwe binnenband.

Ik ben vrij handig, maar is dit klusje makkelijk te doen? OF zijn er dingen waar ik voor op moet letten voordat ik het achterwiel ga demonteren om zo makkelijker een bandenwissel te kunnen doen?

[BlowFish]

Iemand idee wat de verwachtte levertijd is van de Cross? Ik heb deze eind Maart besteld staat nog altijd verwacht “juni”. Chat geeft ook niks veel nuttigs aan.. Verbaasd me ook dat er verder zo weinig nieuws is / tests online staan (na de officiële release). Iemand meer informatie ?

[houjehaags]

Audione0 schreef op woensdag 12 juni 2024 @ 19:38:
Helaas vanmorgen naar het werk mijn achterband lek gereden (C4) Gezien de afstand die ik nog moest afleggen ben doorgereden. Daarom ga ik de band niet proberen te plakken maar voor een nieuwe achter buitenband en een nieuwe binnenband.

Ik ben vrij handig, maar is dit klusje makkelijk te doen? OF zijn er dingen waar ik voor op moet letten voordat ik het achterwiel ga demonteren om zo makkelijker een bandenwissel te kunnen doen?

Vrij makkelijk zelf uit te voeren. Cowboy heeft tutorials online staan zoals deze video.

[Siedo]

Audione0 schreef op woensdag 12 juni 2024 @ 19:38:
Helaas vanmorgen naar het werk mijn achterband lek gereden (C4) Gezien de afstand die ik nog moest afleggen ben doorgereden. Daarom ga ik de band niet proberen te plakken maar voor een nieuwe achter buitenband en een nieuwe binnenband.

Ik ben vrij handig, maar is dit klusje makkelijk te doen? OF zijn er dingen waar ik voor op moet letten voordat ik het achterwiel ga demonteren om zo makkelijker een bandenwissel te kunnen doen?

Ik ben verre van technisch handig, maar met behulp van een Cowboy YouTube tutorial is het gelukt. Stap voor stap met het juiste gereedschap.

[Streamert]

Audione0 schreef op woensdag 12 juni 2024 @ 19:38:
Helaas vanmorgen naar het werk mijn achterband lek gereden (C4) Gezien de afstand die ik nog moest afleggen ben doorgereden. Daarom ga ik de band niet proberen te plakken maar voor een nieuwe achter buitenband en een nieuwe binnenband.

Ik ben vrij handig, maar is dit klusje makkelijk te doen? OF zijn er dingen waar ik voor op moet letten voordat ik het achterwiel ga demonteren om zo makkelijker een bandenwissel te kunnen doen?

Dat is zeker goed te doen en heb dit met mijn C3 meerdere malen gedaan. Met een beetje geduld krijg je de oude band eraf. Bij het verwijderen van het wiel moet je rekening houden met de kabeltjes en dat spreekt voor zich, zie de video: YouTube: Cowboy Classic, Cruiser and Cruiser ST : How to remove and install t...

[boozzz]

Heeft iemand hier toevallig eens wat spaken vervangen in het achterwiel van de Cowboy 3 en weet je toevallig nog de spaaklengte (remzijde)?

Achterwiel is werkelijk abominabel gespaakt, een spaak is nu gebroken aan de remzijde en de helft staat zonder noemenswaardige spanning. Ik meet hem op 240 mm, maar omdat het schroefdraad van de gebroken spaak ontbreekt, zou dat ook wel 2 mm meer of minder kunnen zijn.

Cowboy support ook gevraagd, maar hun dag reactietijd is wat optimistisch. Wellicht hier een ervaringsdeskundige?

[Juup]

Als je de spaken goed/normaal aanspant dan trekken de spaken uit de velgrand tijdens het fietsen.
Die velg is van het slapste aluminium gemaakt dat ze konden vinden. Scheurt makkelijk uit.

[ Voor 6% gewijzigd door Juup op 21-06-2024 13:12 ]

[twtummers]

Goedemorgen,

Na een aantal mislukte pogingen zoek ik advies om een dubbele standaard (kick-stand) te monteren voor een Cowboy Cruiser ST.

• Dubbele standaard om meer stevigheid te bieden dan de huidige enkele standaard
• De dubbele standaard mag - begrijpelijk - niet tegen de belt aankomen bij het opklappen
• Het monteren van de standaard gaat via een bout van onderaf (tov een 'standaard' standaard waar de bout van boven wordt geplaatst).

Video standaard monteren Cowboy Cruiser C4 /ST met bout van onderaf.

YouTube: How To Install Your Kickstand: C4 & C4 ST

BTWIN Double Central Stand - Cowboy.tools
Op de website cowboy.tools (website vond ik eerder op dit forum, die allerlei accessoires aanbieden voor Cowboy, maar geen officiële shop zijn, geloof ik). Maar lijkt niet geschikt voor de C4 (wel C3), dat begreep ik bij navraag.

https://cowboy.tools/kickstands/btwin-double-central-stand/



Cycle Tech standaard dubbel - eenzijdig opklapbaar
De dubbele standaard van Cycle Tech is een dubbele standaard die naar een kant opklapt (eenzijdig) zodat deze niet tegen de belt aankomt. Alleen hierbij is het monteren een issue, vanwege de bout via de bovenzijde (maar kan het niet goed zien eerlijk gezegd)



Kortom: Ik ben op zoek naar een dubbele standaard die ofwel vrij laag is / eenzijdig opklapt, en van bovenaf gemonteerd wordt met een bout.

Advies / ervaringen zijn zeer welkom, bvd.

[ Voor 7% gewijzigd door twtummers op 22-06-2024 10:02 ]

[Juup]

twtummers schreef op zaterdag 22 juni 2024 @ 10:00:
Kortom: Ik ben op zoek naar een dubbele standaard die ofwel vrij laag is / eenzijdig opklapt, en van bovenaf gemonteerd wordt met een bout.

Ik snap het niet.
Je hebt een ST(C4).
Daar zit een standaard op die van onderaf gemonteerd is/wordt.
Dan zoek je nu toch een andere standaard die ook van onderaf gemonteerd wordt?

[ Voor 40% gewijzigd door Juup op 22-06-2024 10:47 ]

[boozzz]

boozzz schreef op vrijdag 21 juni 2024 @ 12:19:
Heeft iemand hier toevallig eens wat spaken vervangen in het achterwiel van de Cowboy 3 en weet je toevallig nog de spaaklengte (remzijde)?

Achterwiel is werkelijk abominabel gespaakt, een spaak is nu gebroken aan de remzijde en de helft staat zonder noemenswaardige spanning. Ik meet hem op 240 mm, maar omdat het schroefdraad van de gebroken spaak ontbreekt, zou dat ook wel 2 mm meer of minder kunnen zijn.

Cowboy support ook gevraagd, maar hun dag reactietijd is wat optimistisch. Wellicht hier een ervaringsdeskundige?

Cowboy support kwam terug met 234 mm. Dat klopt sowieso niet, want dan zou het schroefdraadgedeelte maar 3 mm lang zijn. Fijn dat ze hun reputatie weer waarmaken

Juup schreef op vrijdag 21 juni 2024 @ 13:12:
Als je de spaken goed/normaal aanspant dan trekken de spaken uit de velgrand tijdens het fietsen.
Die velg is van het slapste aluminium gemaakt dat ze konden vinden. Scheurt makkelijk uit.

Ach ja, verbaast me niets. Als ik hem enigszins recht kan maken zien we wel weer hoe lang ie het weer uithoudt. Is niet het enige van deze fiets dat uit elkaar valt. Vrijloop van de naaf is ook behoorlijk verrot. Puike kwaliteit allemaal.

[twtummers]

Juup schreef op zaterdag 22 juni 2024 @ 10:46:
[...]


Ik snap het niet.
Je hebt een ST(C4).
Daar zit een standaard op die van onderaf gemonteerd is/wordt.
Dan zoek je nu toch een andere standaard die ook van onderaf gemonteerd wordt?

Dank voor je vraag. Ik wil de enkele standaard veranderen naar een dubbele standaard.
Die moet inderdaad ook van onderaf gemonteerd worden, dat blijft gelijkt / is deel van de uitdaging.

[boozzz]

Voor het archief, spaaklengte achterwiel cowboy 3: 240 mm aan de remkant, 237 mm aandrijfkant. Spaken zijn 2,25 mm dik, ofwel 13g. Al met al niet zo'n courante maat helaas.

[zebsite]

https://www.bright.nl/nie...menwerking-met-upway.html

[Audione0]

Vanavond de achterband verwisseld. Was indd een fluitje van een cent. Ik denk dat ik Max 10min bezig ben geweest👌

[Audione0]

goedemorgen,

Vanmorgen weer fijn op de fiets naar het werk.. Niets aan de hand zou je zeggen, is ineens de accu leeg.
Is dit verklaarbaar gedrag gezien ik een bandenwissel heb gedaan en het stekkertje los had gehaald, dat er op de achtergond een batterijreset is uitgevoerd oid?
Want op het moment dat ik de fiets aanzette waren alle ledjes nog aan.

[BaSsDruM]

Pijnlijke situatie dit, als je als bedrijf je (ingehuurde) personeel al niet eens meer kan/wil betalen... Ook de levering van een nieuwe belt voor een C2 duurt 2 maanden. Vrees het ergste voor het merk....

[Juup]

Hmmm.... hopen dat ze niet failliet gaan dan.

[BlowFish]

Ik had in maart een Cross besteld. Zou in Juni geleverd worden. Kreeg gister pas een berichtje dat het niet gaat lukken en de levering 6 weken is uitgesteld.. Dit in combinatie met bovenstaande en eerder naderend faillissement heeft me maar besloten de order te cancelen. Jammer, vond dit wel een heel mooie bike. Maar ga het risico niet nemen. Voelt als een VanMoofje..🥲

[Miki]

Op het Reddit forum:

I did get an email about this, saying the following:

“My name is Oliver, I’m Chief Supply Chain officer at Cowboy. I am writing to you personally because we have had some delays in our manufacturing process which mean your bike will be delivered 7 weeks later than you were expecting.   I am truly sorry for this. My role at Cowboy is focused on speed and quality and although I cannot speed up the process here, I can guarantee the quality with an extra year warranty which I would like to give you free of charge extending your peace of mind to 3 years.   To add the extra warranty simply fill out this form and select “yes” to accept and we will add it to your order.   Once again, I am sorry for this delay. I am sure it will be worth the extra wait.”

https://www.reddit.com/r/cowboybikes/s/J8ZDPIBPjl

Er lijken dus eerder problemen in het productieproces te zijn dan dat er faillissement perikelen zijn. In datzelfde forum ben ik ook nog vergelijkbare berichten tegengekomen van reparateurs.

[ Voor 10% gewijzigd door Miki op 29-06-2024 21:37 ]

[kingmenno]

Nog geen reactie ontvangen? Wij een cruiser st… met rearrack, wil ook graag een snelbinder monteren…

[cautje]

Goedemorgen,
Is het mogelijk om het stuur van een C3 te verhogen?
En is er een overzicht wat de verschillen zijn tussen een C3 en een clasic?
THX!

[Gadgeteer]

cautje schreef op dinsdag 2 juli 2024 @ 08:55:
Goedemorgen,
Is het mogelijk om het stuur van een C3 te verhogen?
En is er een overzicht wat de verschillen zijn tussen een C3 en een clasic?
THX!

Voor de C3 zijn er zeker mogelijkheden om het stuur te verhogen. Je hebt dan wel een verhoger "stem riser" nodig. Let wel op.. als je hem te hoog maakt, moet je ook je remleidingen verlengen.. Kijk voor de lol eens op https://cowboy.tools/ daar vind je best wat info over de accessoires/onderdelen waarvan zeker is dat ze passen.

[ Voor 8% gewijzigd door Gadgeteer op 02-07-2024 09:25 ]

[Joost_K]

cautje schreef op dinsdag 2 juli 2024 @ 08:55:
Goedemorgen,
Is het mogelijk om het stuur van een C3 te verhogen?
En is er een overzicht wat de verschillen zijn tussen een C3 en een clasic?
THX!

Ik heb mijn C3 voorzien van een riser (https://www.amazon.nl/dp/B08LPDRKLP/) en een andere stuurpen (https://www.amazon.nl/dp/B002YNRWZC/), dat gaat echt nét goed met de standaard bekabeling. Fluitje van een cent om te monteren.

[Rincewind]

Ik wil de handgrepen/"handlebar grips" van mijn C3 aanpassen: ik vind de huidige toch niet zo lekker aanvoelen als je wat langer fietst. Nu advissert cowboy.tools deze Ergon G3 maar hebben jullie wellicht ook ander aanbevelingen/suggesties? Heeft Decathlon bijvoorbeeld goede vervangers?

[chevsticks]

Rincewind schreef op zaterdag 6 juli 2024 @ 09:25:
Ik wil de handgrepen/"handlebar grips" van mijn C3 aanpassen: ik vind de huidige toch niet zo lekker aanvoelen als je wat langer fietst. Nu advissert cowboy.tools deze Ergon G3 maar hebben jullie wellicht ook ander aanbevelingen/suggesties? Heeft Decathlon bijvoorbeeld goede vervangers?

Ik heb van die foam MTB handgrepen er op ( ESI Chunky MTB ).

[Rincewind]

chevsticks schreef op zaterdag 6 juli 2024 @ 18:45:
[...]


Ik heb van die foam MTB handgrepen er op ( ESI Chunky MTB ).

Dank voor de tip maar dan lijken die Ergon G3-grips met toch wat prettiger.

[Fireburn]

Vandaag kwam mijn vervangende Cruiser ST, na aanhoudende problemen met de remmen van de vorige.
Tijdens het omruilen bij de bezorger is per ongeluk de nieuwe oplaadkabel meegegeven ipv de oude. De nieuwe oplader heeft een gepolariseerde C7 aansluiting. Is de kabel die ik heb meegegeven (en die dus tegenwoordig bij performance modellen met de vernieuwde oplader wordt geleverd) gewoon een standaard EU C7 kabel? Of een kabel speciaal gemaakt voor gepolariseerde C7 aansluitingen (dus met aan 1 kant van de aansluiting een vierkant en aan de andere kant een rondje)?

Ik neem aan gewoon een standaard EU C7 kabel, omdat polariseren natuurlijk geen zin heeft met de stopcontacten die we hier hebben, maar was toch benieuwd wat voor kabel ze er tegenwoordig bijleveren, gezien de oplader zelf wel een aansluiting heeft met ruimte voor een gepolariseerde kabel.

[DatKanVeiliger]

Ik zou iedereen sterk willen ontmoedigen om deze fiets te kopen. De kwaliteit is die van een Aliexpress fiets, tegen een hoge prijs. Ik heb 1,5 jaar lang iedere paar maanden, soms sneller, problemen. Van kapotte controllers, tot een overleden motor. Ik woon niet in de buurt van een servicepunt, en moet dus iedere keer bijna 100 euro aan voorrijkosten betalen (dit was in het begin niet zo). Customer service is geoutsourced lijkt het en gebruikt alleen standaard antwoorden. Onderstaande feedback vandaag met Cowboy gedeeld, nadat duidelijk werd dat ik > 1 maand moet wachten op een vervangende standaard (zelfs dat onderdeel kunnen ze niet betrouwbaar maken). Wat een ballentent. Nooit meer.

Worst bike I ever owned. Something breaks every couple of months. Just look at the repair history of my bike. Each time I have to pay to have something replaced under warranty, since there is no Cowboy shop nearby (this policy somehow changed). Replacement parts take a long time to arrive, sometimes more than a month. Customer service is now outsourced to abroad and uses mostly canned responses. Customer complaints are not taken seriously. I am actively discouraging people from buying a Cowboy. You are probably not going to read nor reply to this feedback, so not even sure why I take the time to write this.

[Juup]

Ja de customer service is echt enorm achteruitgegaan helaas.
Beetje jammer maar je moet iets doen om faillisement te voorkomen.

[Miki]

Juup schreef op woensdag 17 juli 2024 @ 18:41:
Ja de customer service is echt enorm achteruitgegaan helaas.
Beetje jammer maar je moet iets doen om faillisement te voorkomen.

Zou jij met ons je bron kunnen delen waaruit jij dit opmaakt dat dit nodig was om een faillissement te voorkomen.

[Juup]

Miki schreef op woensdag 17 juli 2024 @ 23:51:
Zou jij met ons je bron kunnen delen waaruit jij dit opmaakt dat dit nodig was om een faillissement te voorkomen.

Ik heb geen directe bron voor je maar wel een aantal nieuwsartikelen die het aannemelijk maken:
https://mtsprout.nl/groei/cowboy-fiets-e-bike-prijs
https://www.tijd.be/onder...uro-verlies/10461185.html
https://www.tijd.be/onder...winst-maken/10534483.html
https://www.staatsbladmon...rnemingsnummer=0669908031

[Miki]

Juup schreef op donderdag 18 juli 2024 @ 11:44:
[...]

Ik heb geen directe bron voor je maar wel een aantal nieuwsartikelen die het aannemelijk maken:
https://mtsprout.nl/groei/cowboy-fiets-e-bike-prijs
https://www.tijd.be/onder...uro-verlies/10461185.html
https://www.tijd.be/onder...winst-maken/10534483.html
https://www.staatsbladmon...rnemingsnummer=0669908031

Je kunt beter dit artikel benoemen, dat is veel recenter dan alles wat jij hebt opgesomd.
Ondanks de huidige cijfers ziet de toekomst er wel beter uit, zie laatste alinea. Mind you, hij kan als CEO niet zomaar dingen roepen ivm belangen investeerders en juridische implicaties.

[ Voor 7% gewijzigd door Miki op 18-07-2024 11:53 ]

[Rincewind]

Cowboy's laatste update valt ook in België niet goed... https://www.vrt.be/vrtnws...senfabrikant-voor-app-me/

En nu is de race-optie zelfs wereldwijd ingetrokken...https://m.nieuwsblad.be/c...?journeybuilder=nopaywall

[ Voor 28% gewijzigd door Rincewind op 30-07-2024 18:57 ]

[aircowboy]

Iemand enig idee met welk materiaal ik deze ring kan vastzetten?
Na onderhoud gemerkt dat die los stond.

[Juup]

aircowboy schreef op zondag 18 augustus 2024 @ 12:22:
Iemand enig idee met welk materiaal ik deze ring kan vastzetten?
Na onderhoud gemerkt dat die los stond.

Deze?
https://cowboy.tools/tools/park-tool-spa-1-pin-spanner/
Zie ook filmpje:
YouTube: Cowboy Bike – Wartung und Fazit nach 2000km (Tutorial, DEU)

[mjvdzwet]

aircowboy schreef op zondag 18 augustus 2024 @ 12:22:
Iemand enig idee met welk materiaal ik deze ring kan vastzetten?
Na onderhoud gemerkt dat die los stond.

[Afbeelding]

Welke ring bedoel je?
De zilveren moet met een trapas dopsleutel.

[Tbone]

Cowboy Classic 4: Adaptive Power 2.0 schakelt de motor uit na acceleratie vanaf stilstand.

Na upgrade naar AP 2.0 valt de motor soms uit na (hoge) pedaaldruk vanaf stilstand. Iemand hier ervaring mee? Enige oplossing is optie herstart in de cowboy app, en soms zelfs pas wanneer ik de batterij loshaal.

Cowboy support adviseerde de controller te resetten mbv de cowboy backoffice app, nadat ze mij tijdelijk toegang tot de app hadden gegeven. Even testen of dit het probleem oplost.

[mjvdzwet]

Tbone schreef op dinsdag 3 september 2024 @ 12:51:
Cowboy Classic 4: Adaptive Power 2.0 schakelt de motor uit na acceleratie vanaf stilstand.

Na upgrade naar AP 2.0 valt de motor soms uit na (hoge) pedaaldruk vanaf stilstand. Iemand hier ervaring mee? Enige oplossing is optie herstart in de cowboy app, en soms zelfs pas wanneer ik de batterij loshaal.

Cowboy support adviseerde de controller te resetten mbv de cowboy backoffice app, nadat ze mij tijdelijk toegang tot de app hadden gegeven. Even testen of dit het probleem oplost.

Heb je Untamed gebruikt?
Even nieuwsgierig omdat ik dit probleem vaker hoor.

[koerskii]

mjvdzwet schreef op dinsdag 3 september 2024 @ 14:28:
[...]

Heb je Untamed gebruikt?
Even nieuwsgierig omdat ik dit probleem vaker hoor.

Ik heb hier ook last van Cowboy 3, met untamed. Bij hoge pedaaldruk schiet de ondersteuning in een soort tril stand en geeft geen ondersteuning meer. Nog tips dit te verhelpen?

[Tommie12]

koerskii schreef op dinsdag 3 september 2024 @ 16:23:
[...]


Ik heb hier ook last van Cowboy 3, met untamed. Bij hoge pedaaldruk schiet de ondersteuning in een soort tril stand en geeft geen ondersteuning meer. Nog tips dit te verhelpen?

Heb je 'untamed' al eens weg gehaald?

Tips om illegale toestanden te behouden worden hier niet toegelaten.

[mjvdzwet]

Tommie12 schreef op dinsdag 3 september 2024 @ 16:25:
[...]

Heb je 'untamed' al eens weg gehaald?

Tips om illegale toestanden te behouden worden hier niet toegelaten.

Dit is inderdaad de weg om te bewandelen, gezien het niet compatible is met Adaptive Power 2.0.

[blueman85]

Iemand toevallig gisteren een app update van de companion app op de smartwatch gehad die niet kon worden geïnstalleerd? Na het verwijderen van de app op m'n smartwatch kon ik deze niet eens meer installeren....Ik gebruik een Pixel 8 Pro icm een Pixel Watch 2

[ Voor 21% gewijzigd door blueman85 op 04-09-2024 14:53 ]

[Tbone]

mjvdzwet schreef op dinsdag 3 september 2024 @ 14:28:
[...]

Heb je Untamed gebruikt?
Even nieuwsgierig omdat ik dit probleem vaker hoor.

Inderdaad, de iOS versie Unleashed. Na met de cowboy backoffice app de controller reset is het nog niet voorgekomen. tevens worden de Unleashed instellingen verwijderd. Ik moet wat langer testen, ik durf niet meer vol op het pedaal te staan bij groen licht.

[Tbone]

Tbone schreef op woensdag 4 september 2024 @ 15:12:
[...]


Inderdaad, de iOS versie Unleashed. Na met de cowboy backoffice app de controller reset is het nog niet voorgekomen. tevens worden de Unleashed instellingen verwijderd. Ik moet wat langer testen, ik durf niet meer vol op het pedaal te staan bij groen licht.

Update : probleem blijft soms nog voorkomen bij maximale pedaaldruk na volledige stilstand. Oplossing tot een nieuwe firmware update dit voorkomt, is downgraden naar adaptive power 1.0 of de unleashed/untamed instellingen verwijderen.

[gvrsnor]

Sinds de laatste app update (android) krijg ik vaak een notificatie van het aantal (totale) km dat ik al gereden heb met de fiets en de mogelijkheid om te locken. Ik heb de fiets goed afgesloten en de batterij zit er niet eens in. Zelfs met een force stop van de app blijft het terugkomen.. Nog iemand die dit voor heeft?

[Siedo]

gvrsnor schreef op maandag 9 september 2024 @ 09:17:
Sinds de laatste app update (android) krijg ik vaak een notificatie van het aantal (totale) km dat ik al gereden heb met de fiets en de mogelijkheid om te locken. Ik heb de fiets goed afgesloten en de batterij zit er niet eens in. Zelfs met een force stop van de app blijft het terugkomen.. Nog iemand die dit voor heeft?

Ja, heb ik ook inderdaad. Terwijl BT niet eens aanstaat van mijn telefoon. Als ik ver verwijderd ben van mijn fiets, dan zie ik het niet.

[Coetje]

Vraagje, zijn er toevallig inmiddels al gebruikers die een kinderzitje op de stang hebben? Welke hebben jullie gekocht?
Ik kan helaas niks vinden bij cowboy of tools.cowboy.

[Yariva]

Siedo schreef op maandag 9 september 2024 @ 09:19:
[...]

Ja, heb ik ook inderdaad. Terwijl BT niet eens aanstaat van mijn telefoon. Als ik ver verwijderd ben van mijn fiets, dan zie ik het niet.

Dit is oprecht heel vervelend en blijft maar terug komen. Wat ze nou aan het doen zijn met die app snap ik ook maar weinig meer van...

[Yariva]

Verder probeerde ik vandaag mijn batterij op te laden met nog maar 9km resterend en bleef de oplaad unit op een groen lampje staan (waarbij deze standaard naar een rood lampje zou moeten gaan om aan te geven dat het laadproces is gestart.) Ik vrees het ergste en durf nog niet met support in contact te komen voor een eventuele nieuwe batterij.

Maar dan moet ik mijzelf maar echt de vraag stellen of ik nog wel een cowboy wil. Tuurlijk is het een fijne fiets (met de 3 na de benodigde modificaties) maar het is wel serieus geld voor een batterij welke altijd binnen heeft gestaan na 3 jaar aanschaf. Kan je die 400 euro dan niet beter in een ander model / nieuwe fiets steken... Food for thought.

[nujtrug]

In deze review van de Cowboy Cross heeft David van Bright het over het onderhoud van “het vet in het bracket-huis waar de trapas in zit” dat elke 2500 kilometer vervangen zou moeten worden. Anders zou de krachtsensor het wel eens kunnen begeven. Ik ga er vanuit dat dit voor elke Cowboy zo is, dus ook C4?

Ik heb nu bijna 3000 kilometer gereden met mijn C4 en heb pas de voorste remblokjes vervangen. Ik vraag me af of ik voor dat vet mijn Cowboy naar een gewone fietsenmaker kan doen of dat ik een afspraak moet maken via Cowboy Care in de app?

(Het zijn tot nu toe trouwens 3000 probleemloze kilometers)

[ Voor 4% gewijzigd door nujtrug op 23-09-2024 19:05 ]

[testmanager]

nujtrug schreef op maandag 23 september 2024 @ 19:04:
In deze review van de Cowboy Cross heeft David van Bright het over het onderhoud van “het vet in het bracket-huis waar de trapas in zit” dat elke 2500 kilometer vervangen zou moeten worden. Anders zou de krachtsensor het wel eens kunnen begeven. Ik ga er vanuit dat dit voor elke Cowboy zo is, dus ook C4?

Ik heb nu bijna 3000 kilometer gereden met mijn C4 en heb pas de voorste remblokjes vervangen. Ik vraag me af of ik voor dat vet mijn Cowboy naar een gewone fietsenmaker kan doen of dat ik een afspraak moet maken via Cowboy Care in de app?

(Het zijn tot nu toe trouwens 3000 probleemloze kilometers)

Oei, dat wist ik helemaal niet, daar zit ik al dubbel overheen qua km’s….
Heb ik ergens een handleiding gemist bij het uitpakken van de fiets?