Cowboy E-Bike ervaringen en modificatie topic.

[Philos31]

Cowboy - Take the streets

Cowboy is een Belgische fabrikant van connected smart design E-bikes

Korte algemene beschrijving

De Cowboy is sinds 2018 op de markt, sinds die tijd hebben ze 3 modellen op de markt gebracht, de V1 V2 en V3.
De modellen verschillen onderling niet erg veel. Het verschil tussen de V1 en V2 is vooral de maat van het frame en tussen de V2 en V3 de gebruikte belt.
Voor alle modellen geldt:

• Beltdrive
• Hydraulische tektro schijfremmen
• single speed
• 250W achterwielmotor 30Nm 36V
• Afneembare batterij
• Ondersteuning via krachtsensor
• Afneembare batterij
• Tot 70Km autonomie
• Geintergreerd voor,- en achterlicht
• GPS Tracking/Find my bike
• App Support
• Vork en frame: Aluminium 6061
• Gewicht <17Kg

Modificaties/Accessoires en Spatborden

Omdat de cowboy erg kaal geleverd wordt is er een hele community ontstaan (o.a. op facebook) waarbij met allerlei accessoires de fiets naar eigen beleving wordt samengesteld.
De cowboy mist bijvoorbeeld een standaard en spatborden, iets wat in ons regenachtige Nederland wel een must-have is.
Mocht je een Cowboy 3 gaan bestellen zijn er op internet voldoende referrals te vinden voor gratis spatborden. Je kunt deze op marktplaats vinden.

Edit: Let erop dat het delen van referrals op tweakers niet is toegestaan
Het algemeen beleid #verbodenspam

Een leuke site met heel veel geteste accesoires is cowboy.tools

Reviews

Cowboy V2

Cowboy V3

Verschillen tussen de versies

Voor de V1 en de V1+ worden geen nieuwe features of updates verwacht. Ondersteuning is er wel maar software development is gestopt.
De verschillen in software tussen de V1 en de andere bikes:
- Geen auto-unlock (dus altijd je telefoon in je hand nodig) Wel kun je bijvoorbeeld een siri shortcut gebruiken en een commando geven: Hey Siri unlock my bike.
- Geen Valdetectie
- Geen diefstal detectie (find my bike is wel aanwezig, maar je krijgt geen notificatie als je fiets gestolen wordt)
- Geen automatische verlichting als het donker wordt. Wel always on.
- De framehoogte van de Cowboy 1 en 1+ voor rijders van 1.65 tot 1.90
- Wel een offroadmodus met ondersteuning tot 30Km/h

Verschil V2 tov V3
- Geen Gates belt drive maar net als de V1 een eigen belt.
- Wel een offroadmodus met ondersteuning tot 30Km/h

V3
- Gates belt drive
- Ondersteuning alleen tot 25Km/h

Een Cowboy voor 990 euro

Op het moment van het openen van dit topic heeft Cowboy een uitverkoopactie lopen van het eerste model.
Op de site staat dat dit oude voorraad is, maar uit correspondentie lijkt het dat ze nog steeds nieuw worden gebouwd. Hierdoor kun je dus al een cowboy rijden voor 990 Euro. Deze fietsen zijn niet refurbished maar nieuw.
https://cowboy.com/collections/circular

Concurrentie / alternatieven

Er zijn natuurlijk voldoende vergelijkbare alternatieven en je moet altijd de fiets kopen die het beste bij je past. Mocht de Cowboy het voor jou niet zijn dan kun je eens kijken naar een van deze alternatieven.

• Watt
• VanMoof
• Riese & Müller
• Lekker Bikes
• STRØM
• Modmo
• Byar
• Cannondale
• QonQer

[ Voor 4% gewijzigd door deepbass909 op 07-03-2021 16:19 ]

[Philos31]

stin00 schreef op maandag 8 maart 2021 @ 21:37:
[...]


Ik heb vorige week een proefrit gemaakt op de Cowboy 3 en was wel te spreken over het design, de trapondersteuning en de alghele uitstraling van de fiets. Het was wel een beetje lame dat het achterwiel enorm piepte bij het remmen en de Cowboy sales gozer zei dat dat 'altijd al zo was en normaal is'. Bij achteraf navragen aan iemand op de chat bleek dit absoluut niet te horen. Verder was het nogal knullig dat hij 3x de accu eruit haalde en weer erin deed om te laten zien dat de fiets ook zonder app aan kan, maar dat mislukte dus 3x.. Overduidelijk een fiets met nog wat kinderziektes, ondanks dat het versie 3 alweer is.

Desondanks overweeg ik wel om de fiets te kopen en daarmee neem ik eventuele (af)leverproblemen op de koop toe vrees ik. Zo te lezen meer kans op falen dan direct een goed exemplaar.

Heb je nog goede tips voor:

1. Een andere stuurpen voor een iets minder actieve zit. Eentje waarbij de originele remkabels gebruikt kunnen worden, heb weinig trek in die direct aanpassen.
2. Een (liefst zwarte) standaard.
3. Een stevig maar makkelijk te gebruiken slot.
4. Eventueel een ander zadel met meer comfort

Ik zag het een en ander op Cowboy Tools maar dat blijkt niet heel betrouwbaar qua referrals en slecht geteste aanraders.. Hoe bevalt een verstelbare stuurpen jou? Zorgt het voor een wat relaxtere fietshouding?

Ben nog wel zwaar in twijfel omdat A. Cowboy zoveel issues heeft met leveringen en B. ik het bezopen vind dat ze geen standaard meeleveren, een verstelbaar stuur of een slot... dat zijn echt basis onderdelen van een fiets. Maarja, ik val ook een beetje voor de magische marketing machine vanwege het toffe uiterlijk vrees ik. Een oerdegelijke Gazelle met Bosch middenmotor is waarschijnlijk een veel, veel verstandigere en vooral toekomstbestendigere aankoop

Ik denk dat het wel meevalt,qua aflevering moet je het treffen dat hij niet hier in Nederland door de verkeerde onderaannemer koerier te pakken hebt.
Ik heb van meer tevreden klanten gehoord dan van ontevreden.

Het piepen van de remmen is inderdaad een euvel, je kunt dit eenvoudig oplossen als jou fiets daar last van heeft door Shimano K02S blokjes te gebruiken ipv die van tektro. Mijn fiets piept trouwens niet met de Tektro's.

Vergeet niet, als je de V3 besteld om ook een code te gebruiken zoals ik in de topicstart heb gezet. Zoek op marktplaats of PM een van je medetweakers die al een fiets heeft voor hun code. Dan krijg je gratis spatborden. (en degene waar je de code van gebruikt een regenjas van Cowboy)

1. Ik heb deze stem https://cowboy.tools/stems/ritchey-adjustable-stem
Mocht je toch in de knoei komen omdat je nog hoger wilt, je kunt je remkabels eenvoudig verlenegn met een tektro verlengsetje en een beetje remolie. Ik zal daar binnenkort iets over schrijven hier.
2. Ik heb de Ursus Mooi, die zit in het midden onder de fiets, je kunt op cowboy.tools zien hoe je die onder de 3 geschroeft krijgt.
3. Ik ben geen fan van de ringsloten, die bouwen ze namelijk achterop het frame (verkeerd om) Als je dan het slot losschroeft kun je het wiel makkelijk (inclusief slot) uit de fiets halen. Een normaal gemonteerd ringslot zorgt ervoor dat je het wiel niet uit het frame kunt verwijderen. Goed gezien heeft een ringslot op een cowboy dus geen effect.
Ik heb een Kryptonite Beugelsot en dat slothangt onder de buisframe

4. Ik heb het originele zadel maar wel een verende zadelpen, dat scheelt een hoop. Ik vind het zadel voor mij niet eens zo slecht.
Wel kwam ik op facebook een v1 tegen met Bruine handvatten en een bruin zadel van Brooks en die vond ik eigenlijk wel mooi.

[Philos31]

Kokox heeft geen adapter voor de V1+, ik wel! Maar helemaal klaar is hij nog niet.



Hij zit aan de achterkant met 2 tywraps vast, en over de breedte met 1tje. Ik zit te kijken of ik ook aan de bovenkant een klemmetje kan maken, ipv de tywraps. Maar op zich zit de standaard prima vast.

Eigen ontwerp, eigen print.

[ Voor 40% gewijzigd door Philos31 op 11-03-2021 13:36 ]

[Daan2020]

Vette fiets uiteindelijk! Is het normaal dat met zoveel wind als vandaag de batterij sneller opraakt?

Had alleen wel weer 'last' van merkbaar verminderde ondersteuning vanaf 2 stippen. Toch wel jammer dat dat al relatief snel gebeurt en niet pas vanaf onder 10% of zo.

[Philos31]

Ursus mooi op V1 volgens methode van cowboy.tools

[stin00]

Nou vandaag werd dus alsnog de Cowboy 3 geleverd. Vriendelijke bezorger en de doos was volledig in tact. Doos open, stuurtje recht, trappers erop etc. en direct kijken of alles werkt.. na alle verhalen bang voor DOA's. Vooralsnog lijk ik mazzel te hebben, de accu werkt goed en laadt ook op. Enige aandachtspuntje is dat het voorwiel wat geluid lijkt te maken, alsof de remschijf wat aanloopt soms.. maar dat vergt nog wat extra onderzoek.

Na een kort testritje direct maar even een Ursus Mooi eronder geschroefd en een simpel AXA slot. Ik merk wel dat de sportieve zit voor mij wat te heftig is met 1m90. Ik heb alvast een verstelbare stuurpen besteld en nieuwe handvatten, maar ik wil ook de remkabels gaan verlengen en het stuur verhogen (Ja, RIP design fiets, ik weet het). Ik had dus beter een VanMoof kunnen bestellen, maar ik wil geen normale ketting, voorwielaandrijving en automatische versnellingen Dus ik ga de Cowboy maar enigszins verbouwen naar m'n zin.



Voor de geinteresseerden, heb zelf de volgende (vrij standaard) dingen besteld:

Urusus plaat
Ursus Mooi
Axa XXL ringslot
Axa flex bevestiging
(Had vanaf 40 euro geen verzendkosten en direct 1 dag later in huis, prima geregeld dus)

Ergon handvatten
Ritchey stuurpen

Nu nog op zoek naar: ander stuur, remkabel verlengsetje en mogelijk een zachter zadel (Aliexpress?). Mocht iemand nog tips hebben, graag Vooral met betrekking tot het stuur verhogen.. heb het gevoel dat ik het stuur nooit hoog genoeg ga krijgen, wellicht leent deze fiets zich daar ook niet echt voor

[ Voor 5% gewijzigd door stin00 op 17-03-2021 21:52 ]

[Philos31]

stin00 schreef op woensdag 17 maart 2021 @ 21:41:
Nou vandaag werd dus alsnog de Cowboy 3 geleverd. Vriendelijke bezorger en de doos was volledig in tact. Doos open, stuurtje recht, trappers erop etc. en direct kijken of alles werkt.. na alle verhalen bang voor DOA's. Vooralsnog lijk ik mazzel te hebben, de accu werkt goed en laadt ook op. Enige aandachtspuntje is dat het voorwiel wat geluid lijkt te maken, alsof de remschijf wat aanloopt soms.. maar dat vergt nog wat extra onderzoek.

Na een kort testritje direct maar even een Ursus Mooi eronder geschroefd en een simpel AXA slot. Ik merk wel dat de sportieve zit voor mij wat te heftig is met 1m90. Ik heb alvast een verstelbare stuurpen besteld en nieuwe handvatten, maar ik wil ook de remkabels gaan verlengen en het stuur verhogen (Ja, RIP design fiets, ik weet het). Ik had dus beter een VanMoof kunnen bestellen, maar ik wil geen normale ketting, voorwielaandrijving en automatische versnellingen Dus ik ga de Cowboy maar enigszins verbouwen naar m'n zin.

[Afbeelding]

Voor de geinteresseerden, heb zelf de volgende (vrij standaard) dingen besteld:

Urusus plaat
Ursus Mooi
Axa XXL ringslot
Axa flex bevestiging
(Had vanaf 40 euro geen verzendkosten en direct 1 dag later in huis, prima geregeld dus)

Ergon handvatten
Ritchey stuurpen

Nu nog op zoek naar: ander stuur, remkabel verlengsetje en mogelijk een zachter zadel (Aliexpress?). Mocht iemand nog tips hebben, graag Vooral met betrekking tot het stuur verhogen.. heb het gevoel dat ik het stuur nooit hoog genoeg ga krijgen, wellicht leent deze fiets daar zich ook niet echt voor

Die handvatten ga je echt lol van hebben. Die zitten er sinds vandaag bij mij op en dat is zo veel fijner dan de standaard dingen.
Als zadel heb ik een Brooks C17 in zwart. Dat staat het beste. Zodra het zadel een beetje warm is door je zitvlees is het een heerlijk zadel. Alle gel zadels vind ik toch wat minder mooi.


Verlengsetje kost een euro of 10 en is een kwestie van remleiding los, stukje extra remleiding er tussen. Alles in elkaar draaien. Vulopening aan je handrem opendraaien, vultrechter erop, vullen met een beetje olie. Dan stop uit je trechter en je rem zachtjes inknijpen en loslaten net zoland dat er geen lucht meer uit komt.
Stopje erin, andere kant zelfde, klaar.
Filmpje van het ontluchten.

[Philos31]

Nou hij is klaar.
Cowboy v1+
Ritchey Adjustable Stem
Ergon GA3 handvatten
hornit db140 (Worlds loudest bycicle horn)
Brooks C17 zadel
Ursus mooi met gazelle backplate (Jumbo) Zwart gespoten
SKS Spatborden (de brede die niet passen, ik heb deze bij de voorvork moeten "aanpassen" koop deze dus niet.
Decathlon BAGAGEDRAGER 900 ULTRALICHT
Decathlon verende zadelpen
Midden op de bovenste buis zit nog de bevestiging voor mijn kryptonite evolution u-lock

Die Hornit DB140 kan echt niet, hij heeft 2 standen, op de ene stand klink je als een scooter toeter, maar op de echt harde stand weet ik zeker dat je klappen gaat krijgen als je de verkeerde van het fietspad toetert.

[Philos31]

Shigefumi Hino schreef op vrijdag 19 maart 2021 @ 11:08:
[...]


Ik vind het niet misstaan, hoor.

Ik lette daar even op omdat ik zelf het ErgoTec stuur besteld heb voor de v1.

Het originele stuur is 540mm breed het ErgoTec stuur 680mm, dit is dus 140mm breder is 7cm aan beide kanten; dus misschien... Heel misschien kan ik dit stuur ook net plaatsen zonder de remkabel te verlengen.

Daar ging het me even om.

Reken er maar niet op, ik heb het ErgoTec stuurtje even ter vergelijking erbij gepakt, daar moet echt een behoorlijk stukje kabel bij, zowel voorrem als achterrem.








Is op zich niet zo moeilijk, maar wel weer een klusje. Knoeien met olie als je niet oppast enzo. Mocht je je leiding niet ontlucht krijgen dan moet je je hele systeem "bleeden" en het is allemaal wel te doen maar... het blijft gedoe.

[ Voor 5% gewijzigd door Philos31 op 19-03-2021 11:18 ]

[stin00]

Limbeckx schreef op woensdag 17 maart 2021 @ 22:26:
[...]
Kun je een foto maken van hoe de ursus backplate en de kabels die daar zitten op elkaar aansluiten?

Hier de foto's van de backplate en standaard:


Plaatje moet nog zwart worden gespoten. Wil even bij Cowboy informeren welke RAL kleur mat zwart ze gebruiken. Je ziet dat helaas 1 kabel voor de standaard langs gemonteerd moet worden. Hij zit verder echter niet in de weg en krijgt geen extra slijtage te verduren


De linker kabel moet om de standaard heen, de andere kan op z'n originele plek terug



De kwaliteit lak van de Ursus Mooi is wel enorm dun, wat een kak ding Een keer de trapper er tegenaan en de lak is eraf gebladderd. Dus ook die moet ik gaan spuiten..



Hier de Ritchey stuurpen, past perfect. Blij met de hoogte en instelbaar, minder blij met alle belettering en logo's. Wil even kijken of ik dit eraf kan halen.. maar wordt lastig denk ik.



Ergotec City Cruiser 31.8 stuur. Heerlijk ding, zorgt met de nieuwe stuurpen voor de perfecte hoogte en curve. Dit transformeert de fiets voor mij van hernia race houding naar comfortabele zit. Zeer goede aankoop. Let erop dat dit alleen bij de V3 lukt waarschijnlijk omdat de voorste remkabel langer is dan bij andere modellen. Dit is echt het maximale trouwens, hoger en/of verder weg kan de voorrem niet. Hij hangt nu nog gewoon enigszins 'ontspannen' zonder druk maar wel vrijwel maximaal gestrekt. De combinatie Ergotec Ritchey 120mm stuurpen + Ergotec City Cruiser is wat mij betreft perfect op de Cowboy 3. Remmen verlengen is me teveel gedoe, die dingen zijn aardig complex. De remkabel ziet er nu wel wat minder slik uit, maarja.



De achterrem + nieuwe Ergotec handvatten. Stuk comfortabeler voor langere ritten.



De voorrem past precies op de goede plek en onder de juiste hoek.


Totaalplaatje met een quasi-interessante achtergrond

Zeer content met deze aanpassingen, fietst nu heel erg comfortabel. Uiteraard is het design nu wat minder sportief en minimalistisch, maar voor mij issie perfect zo. Goede balans tussen redelijk sportief en toch erg comfortabel.

Cowboy 3
Urus Mooi standaard + backplate
Ergotec handvatten
Ergotec City Cruiser 31.8mm stuur
Ergotec Ritchey Adjustable Stem stuurpen
Axa XXL ringslot + Axa flex mount

Ik had trouwens problemen met de voorste schijfrem die aanliep. Geprobeerd zelf recht te zetten, maar hij was gewoon krom waardoor hij aanliep. Cowboy heeft me verzocht een service partner op te zoeken en het te laten repareren op hun kosten. Eenmaal aangekomen bij de service partner (fietsenmaker in de buurt) gaven zij aan dat ze helemaal geen service partner zijn, maar het wel op de site van Cowboy staat vermeld Ze zeiden dat ze wel contact hadden met Cowboy, maar Cowboy had hen gevraagd een filmpje te maken waarin ze moesten 'laten zien' waarom ze zo super blij zouden zijn om service partner te ' mogen' zijn. Daar had de nuchtere Groningse fietsenmaker totaal geen trek in, dus dat hebben ze pertinent geweigerd. Zeer begrijpelijk natuurlijk, Cowboy probeert iets te hip te zijn geloof ik. Enfin, schijfrem gefixt en de factuur zet ik door naar Cowboy.

Ik heb nog twee kleine to-do's:
- Matzwarte (MoTip?) spuitbus verf vinden die overeenkomt met de Cowboy kleur. Hiermee de standaard spuiten, de backplate en het liefst ook de stuurpen + het stuur om die graflelijke logo's eraf te krijgen..
- Kekke minimalistische fietsbel. Een matzwarte Knog fietsbel leek me wel wat, maar de kwaliteit lijkt matig.

[ Voor 5% gewijzigd door stin00 op 21-03-2021 20:16 ]

[stin00]

Kleine update. Ik wilde de lelijke Ergotec logo's van het sturen halen met pure Aceton, maar dat haalde niks uit. Geprobeerd eraf te schuren maar dan kwam direct de zilveren kleur eronder vandaan.. stuur verneukt

Naja dan maar met een busje Motip Mat Verkeerszwart het hele stuur spuiten.. stond niet op de planning.


Lelijke logo's


Ennnn weg zijn ze, paar laagjes verf over het stuur


Wat wel op de planning stond: ursus backplate zwart.

Nu moet eigenlijk de Ritchey stuurpen ook nog overgespoten worden vanwege de lompe logo's... en de Ursus Mooi stander bijwerken en de doppen van de handvatten ook zwart... blijf wel bezig zo

[stin00]

Limbeckx schreef op woensdag 24 maart 2021 @ 15:17:
Ziet er fraai uit! Ik heb de Ritchey stuurpen en dank dat ik ook maar eens ga schuren en spuiten want die dikke witte letters irriteren mij

Je kan natuurlijk gaan voor de pro manier, dus:
schuren P240 -> ontvetten -> primer -> schuren P400 -> 3 lagen zwarte lak --> blanke (transparante) lak.

Ik ben voor de luie manier gegaan en heb alleen onvet + paar lagen zwarte lak erop gespoten. Wel even goed alle schroefgaten bedekken en kies een enigszins respectabel merk. Ik gebruik zelf graag Motip omdat het betaalbaar is maar toch altijd goede resultaten geeft. De kleur verkeerszwart is trouwens RAL9017 en vergeleken met het frame wel aardig wat tinten zwarter. Denk dat RAL9011 en RAL9004 het dichtsbij de grijs-zwarte tint van het frame komt. Misschien zelfs wel RAL7021.




Beetje wazige foto, maar voor het idee

Naja genoeg gepost over m'n verf project nu Ik ga even bedenken hoe ik de handvatdoppen van wit naar zwart krijg.

*knip* weg, bespreken niet-toegestane app *knip*

[ Voor 8% gewijzigd door deepbass909 op 29-03-2021 12:39 ]

[Masterchiev]

Nieuwe kleuren? V4?

[stin00]

Ik heb welgeteld één keer het zadel lager gezet en daarna weer hoger, weg lak.. dat is wel aardig genante kwaliteit lak

[stin00]

Nou de Cowboy 3 tracking lijkt aardig te werken, m'n geretourneerde fiets is bij Cowboy HQ aangekomen zo te zien



Nu even kijken wat ik ga bestellen.. Idealiter een Cowboy Circular 1, maar de levertijd is niet mals met 12 weken. Ik zie dat de VanMoof S3 nu is 'vernieuwd' met helderder display en betere Eshifter, ook wel een optie.. grote voordeel van VM is dat je niet zo knetterhard hoeft te trappen op hogere snelheden. Maarja, geen uitneembare batterij, voorwielaandrijving en een normale fietsketting zijn wel minpunten. Moet er maar eens goed over nadenken voordat ik halsoverkoop een besluit neem

[mjvdzwet]

gfk807 schreef op zaterdag 24 april 2021 @ 13:58:
Hoeveel scheelt het verschil eigenlijk in grootte vind ik nergens.

Met groter frame hoeft je zatel toch minder hoog dus een minder gebogen zit of zie ik dit verkeerd ?

Cowboy niet bereikbaar in ‘t weekend zie ik dus geen uitsluitsel over offroad nog bij de V2 refurbished.

Dit is de afstelling van het zadel bij mijn V1+.

Ik ben dus ook 1m77.

[outrazor]

Mijn vriendin en ik hebben allebei een maand onze Cowboy V3's en hebben er de eerste 400km mee gereden. Dit zijn onze ervaringen:

Testrit, oriëntatie
Meer dan een jaar hebben we onze aanschaf overwogen. De zoektocht is begonnen bij de ‘Bright’ video van de VanMoof S3, de e-bike die lange tijd mijn voorkeur heeft gehad door zijn look en gemak. Voor zowel de cowboy als de VanMoof heb ik een testrit gepland. De testrit van Cowboy was goed geregeld en deze kwamen keurig aan huis. Arthur wist veel te vertellen over de fiets en had antwoord op al mijn vragen. Na de testritten heb ik ook online veel gelezen over ervaringen, klachten, service, kwaliteit en de techniek van beiden fietsen. Hieruit heb ik de volgende voordelen per fiets opgesteld.

VanMoof
- Leuke features zoals schopslot en elektrische bel met leuke geluiden;
- Prettige zithouding, minder sportief dan de Cowboy;
- Bike hunters die je fiets terughalen voor jou in plaats van dit zelf te doen samen met de politie;
- Hydraulische remmen;
- Stevigere ondersteuning, iets minder kracht nodig voor het trappen.

Cowboy
- De techniek van de motor en sensoren zijn mooier, omdat de motor in het achterwiel zit en de sensoren kracht meten in plaats van rotatie. Hierdoor voelt de ondersteuning veel natuurlijker aan;
- De kwaliteit van de materialen lijkt op de lange termijn beter te zijn dan bij de VanMoof. Ik heb op Facebook foto's voorbij zien komen van VanMoofs met roestvorming, van Cowboy vooralsnog niet;
- Over de service van Cowboy zijn mensen over het algemeen te spreken. Over de service van VanMoof heb ik echt een paar drama verhalen gelezen;
- De uitneembare accu. Dit is in mijn woonsituatie op dit moment een must. Daarnaast kan je hem makkelijker zelf vervangen over een paar jaar, dus iets duurzamer in mijn ogen.

Het gaat om veel geld, dus met het oog op de lange termijn hebben we door de service en productkwaliteit voor de Cowboys gekozen. Dit in combinatie met het praktische voordeel wat de uitneembare accu ons biedt. We hebben de V2 en V1 nog kort overwogen, maar ik ben er van overtuigd dat je in het geval van software toch beter voor het nieuwste product kan gaan, zodat de software support zo lang mogelijk is.

Levering
De levering was top, echt top. Ik denk dat we geluk hebben gehad, als ik andere verhalen moet geloven. De levertijd was een maand door de spatborden, anders had het een week geduurd. Bijzonder, maar prima, we habben al een jaar gewacht.

4 dagen voor levering werden we gebeld door Lastminutekoeriers. Een vriendelijke man die samen met mij de afleverdatum heeft ingepland. Dit kon nog net iets voor de uiterste leverdatum die Cowboy had beloofd. Een dagje, maar het werd gewaardeerd.

Lachende bezorgers, een track and trace die ieder half uur werd geüpdatet, met een kaartje waar ze reden. 10/10 voor Lastminutekoeriers! Volgens mij werken ze hier niet standaard mee, ik zou ze dit wel willen aanraden.

Dozen onbeschadigd. Geen gebogen spaken. Geen krassen. De wielen waren recht. En... Ook de accu's deden het allebei meteen.

Accesoires en installatie
Uiteraard ben ook ik van mening dat die fiets echt veel te kaal wordt geleverd. Geen standaard erbij voor dit geld? En ook geen telefoonhouder, terwijl een telefoon een must is om de fiets maximaal te benutten. Zodoende de volgende accessoires besteld voor beide fietsen:

Flectr 360 wing reflector stickers in daylight black
https://www.flectr.bike/p...et?variant=30776788582496

Plakt prima, ziet er strak uit. Reflecteert verrassend goed voor hoe zwart ze zijn.

De KokoX universele smartphone houder:
https://kokox.de/collecti...iversal-smartphone-halter

Voor mijn OP 7T Pro de grote en voor mijn vriendins Pixel 3a de kleine. Telefoons zitten allebei als gegoten. Zitten er echt strak op, gaan nergens heen, wiebelen niet en beschadigen niet. Gaat er met 1 hand makkelijk in én uit. Installatie was kinderlijk eenvoudig en echt een goed uitgedacht ontwerp. Jeetje. Aanrader als je een 'alternatieve' telefoon hebt.

De KokoX adapter + URSUS zijstandaard:
https://kokox.de/collecti...ke?variant=31704728240185

Update! Deze adapter niet bestellen. Is te snel gebarsten. Zie mijn review op pagina 78 van deze thread

Zit mooi vast dankzij een perfect, op maat geprint plaatje, dat ook de kabels mooi weg werkt. De onderkant is ook mooi afgewerkt hierdoor. Bevestiging was niet ideaal, maar wel te doen met twee linkerhanden en een installatiefilmpje. De standaard klapt stevig in en uit. Wel heeft het een kleine beschadiging van de lak opgelopen, doordat hij tegen de trapper aan kwam.

Knog Oi Classic fietsbel in het zwart:
https://www.knog.com/product/oi-classic-small/

Ik vind hem fijn. Hij is niet heel hard, dus als je echt op zoek bent naar een harde bel, is dit niet de bel voor jou. Ik vind hem vrij vriendelijk klinken en hij galmt lang door. Dat vind ik wel fijn. Je moet het er wel voor willen betalen, want voor een bel blijft het duur.

Kryptonite Keeper 785:
https://www.bol.com/nl/p/...ion2008093611&language=nl

Prima slot. Soms even hannesen met het sleuteltje, maar wel fijn dat het slot aan de ketting vast zit. Lang genoeg in alle situaties die ik tot nu toe ben tegengekomen.

Xiaomi fietspomp:
https://www.xiaomiproduct...-draagbare-luchtpomp.html

Fantastisch, nooit meer pompen. Leuke gadget 10/10.

De installatie van de fiets was goed te doen. Het boekje was duidelijk. Het is fijn om dingen met z’n 2-en te doen. Binnen een uur waren beide fietsen in elkaar gezet.

Onze ervaring na een maand met de V3

Fietsgevoel
De rijervaring van de Cowboys vinden we allebei fantastisch. De eerste week hadden we even last van de kont, maar daar zit nu eelt op denk ik, want dat voelen we niet meer. De trapondersteuning is ontzettend natuurlijk. Hij bouwt geleidelijk op naarmate je meer kracht zet, dus het voelt echt alsof je op een normale fiets zit. Totdat je de ondersteuning uit zet. Dan merk je dat de Cowboy met ieder briesje tegenwind en ieder heuveltje de perfecte hoeveelheid kracht weet te geven. Het heeft geen zin om harder dan 26 te fietsen, dan stopt de ondersteuning en ga je straks nog zweten. Is dat voor jou de deal-breaker? Kijk dan is op Reddit.

De zithouding is erg sportief. Ik ben 1.80 en mijn vriendin 1.70. Ik had hiervoor een oma-fiets, dus dat was even omschakelen. Toch merk je dat je door het smalle stuur heerlijk wendbaar bent en dat is in de drukke stad toch wel een voordeel. Het voorover zitten is bij langere fietstochten wel minder comfortabel. Met name bij de polsen merkte ik dat het bij een langere tocht minder comfortabel wordt. Wellicht vervang ik de stuurpen of de handvaten ooit nog, maarja dan blijf je bezig (en accessoires zijn niet meeverzekerd natuurlijk).

Accu en bereik
De prestaties van de accu zijn wisselend tussen de 60 en 70 km bereik. Dit is dus afhankelijk van de tegenwind en temperatuur. Ik moet hier nog wat uitgebreider voor testen, nu de temperatuur wat aangenamer is. Pas vanaf 5% merk ik dat de ondersteuning wat verslapt. Ik heb geïnformeerd wat het zou kosten om de accu te vervangen. Dit kost € 500,-.

Gebruiksgemak en functies
Het opladen van de accu duurt 3,5 uur. Dit vind ik niet kort, maar ook niet lang. De accu is lekker compact en past in een rugzak. Verder is het fijn dat we onze accu’s kunnen uitwisselen.

De auto unlock functie werkt heel prettig. De fiets gaat snel aan. Wel heb ik het idee dat ik even mijn scherm moet aanzetten, dan pakt hij hem vaak sneller.

Wat betreft de diefstalbeveiliging heb ik dit geleerd na contact met de klantenservice. Wanneer de fiets wordt gestolen ontvang je elke 15 minuten een nieuwe locatie als je fiets beweegt, dankzij de ingebouwde simkaart. Beweging wordt gedetecteerd door de versnellingsmeter in de fiets. Wanneer de fiets niet meer verplaatst krijg je elke 5 uur een melding, dit om batterij te besparen. De uitneembare accu laadt de interne batterij op. Een volledig opgeladen interne batterij kan tot 3 maanden lang een locatie sturen.

De app
De app heeft een kaart met daarin de luchtkwaliteit op 5x5 meter nauwkeurig. Dat vind ik best wel vet, maar gebruik het verder niet tot weinig. De navigatie heeft handige shortcuts voor je werk- of thuisadres. Ook mooi, als je ergens heen navigeert geeft hij aan hoeveel batterij je nog over hebt als je weer terug bent gefietst.

De service en support
Er is één functie die het nog niet doet. Het manual unlocken van de fiets zou moeten lukken door de accu er met de sleutel uit te halen en deze binnen enkele seconden weer terug te klikken. Voor beide fietsen werkt dit helaas niet. Nadat we hier s´avonds contact over hadden gezocht, hadden we direct de volgende dag een reactie in de chatfunctie van de app. Na een paar zaken te hebben uitgesloten, werd ik meteen doorgezet naar een ontwikkelaar die samen met mij nog wat meer stappen doorliep.

De look
Ja super sexy. Kijk maar.





Wanneer moet je de fiets gewoon niet kopen?
Als je die sportieve houding echt niks vindt, kan je overwegen een andere stuurpen te nemen, maar het blijft een sportieve fiets. Vraag je dus goed af of deze fiets echt bij je past.

Als je zo min mogelijk wilt trappen. De ondersteuning is minder krachtig dan andere ebikes.

Als je er mee op fietsvakantie wilt. Daar is hij denk ik niet zo fijn voor.

Maar ben je dus iemand zoals ik die bijna dagelijks even door het drukke centrum naar je werk of studie moet fietsen en in het weekend graag even de natuur in fietst? Dan is het een absolute aanrader!

Edit: Jeetje wat een lap tekst. Heb je niet door in zo'n klein vakje! Mocht je het hebben gelezen, ik hoop dat het je iets heeft geholpen!

[Thomasvt]

Er komt iets nieuws?

Edit: Waarschijnlijk de V4: https://www.reddit.com/r/...ts/md8crl?is_gallery=true

[ Voor 10% gewijzigd door Thomasvt op 29-04-2021 10:00 ]

[gfk807]

[gfk807]

[gfk807]

[Thomasvt]

TR1969 schreef op woensdag 5 mei 2021 @ 18:12:
Krijg je bij Cowboy een Nederlandse factuur ivm BTW aftrek?

Zo ziet de factuur eruit

[Daan2020]

Jeetje, het nieuwe stuur is eigenlijk best lelijk.

Het stuur kan dus nog steeds niet omhoog en er kan dus geen andere stuurpen meer op?

Hahaha, snap echt niet wie zo'n domme beslissing maakt. Alsof we in Azië zitten met een gemiddelde lengte van 1.70.

Dit gaat zich ongetwijfeld wreken tegen ze, alle langere mensen zullen na een testrit geheid afhaken.

[ Voor 17% gewijzigd door Daan2020 op 07-05-2021 10:35 ]

[DexterDee]

Ik heb ook de Ursus Mooi op m'n V1+ gemonteerd met een vrij forse backplate:



Dit past natuurlijk niet standaard, deze backplate is daar veel te groot voor. Ik heb met een slijpmachine ongeveer de kromming van het stuk plastic onder de accu uitgeslepen. De bout moet met een inbussleutel aangedraaid worden. Een standaard inbussleutel gaat ook niet passen, omdat het chassis schuin naar boven loopt en je de sleutel niet in de bout kan plaatsen. Ook dat heb ik opgelost door een oude passende inbussleutel aan de korte kant in te korten. Op die manier kom je er wel bij. Als finishing touch heb ik het geheel nog gespoten met een matzwarte lak. Al met al zeer tevreden over het resultaat:

[wm1234]

Voorbeeld 2x, beide keren zit het oplaadpunt erin:

[gfk807]

Wat zijn nou eigenlijk de mooiste oplossingen om een drinkbushouder op de V1 te plaatsen ?

Die mis ik wel enorm.

En dan heb ik die Ursus mooi (nog besteld voor de V2C) en die backplate voor de V2 (die natuurlijk niet past).

Welke backplate bestel ik dan best ? Op de cowboy-site tonen ze er één maar die is zilverkleurig moet je ook nog eens beginnen de spuiten in ‘t zwart.

Ik heb dus deze : .

[gfk807]

Gevonden naar boven dus ;-)

[wm1234]

De aanhouder wint, na een hoop frustratie de afgelopen periode en vandaag met installeren (Bluetooth crash) werd de frustratie steeds groter maar nu doet die het perfect, mag gezegd worden. Heerlijke fiets. Gelijk even getest met wind tegen:




Vanavond een grotere ronde.

[ Voor 6% gewijzigd door wm1234 op 06-07-2021 16:59 ]

[wm1234]

Hier zojuist, de eerste 50 km achter elkaar gefietst met een gemiddelde van 30 km/h met de V1+.

Eerste bevindingen i.c.m. een bepaalde App:

- Hij trekt echt lekker snel op, je zit binnen no time op 20/25.
- Topsnelheid: Rond de 40 km/h (heuveltje af vaak ook boven de 50), vanaf 35 km/h moet je echt flink hard trappen (hoge cadans) en de sweetspot zit rond de 28/30 km/h. Genoeg snelheid om racefietsers lastig te vallen.
- De overbrenging ziet er ook erg groot uit (groot tandwiel voor en klein achter = heel zwaar) maar het trappen voelt super natuurlijk (ook als je niet trapt, remt die niet). Vorig weekend had ik een e-bike gehuurd met een cassette maar eigenlijk vindt ik dit prettiger. Heuvels zijn geen enkel punt, bergen zou wel een stuk lastiger worden.
- De motor is echt fluister stil en krachtig. Het vermogen wordt mooi geregeld met extra vermogen als je terugvalt in snelheid.
- Houding: Echt extreem, net een racefiets en niet echt geschikt voor dagelijks gebruik (had ik al rekening mee gehouden omdat ik hem heb gekocht als speeltje voor erbij), met 1.82m lengte is de hoogte goed maar alles rond het stuur is rondom oncomfortabel: Harde handvatten, stuur breedte is te smal, afstand tot het stuur is te kort en te laag. Gelukkig kan je dit makkelijk aanpassen voor niet al te veel geld.
- Zadel, heb ik zelf persoonlijk niet zo'n last van omdat ik met een zeemfiets (racefietsbroek).
- Standaard ontbreekt echt en levert soms ook situaties op waardoor de fiets bijna valt. Wat mij betreft een musthave en heb ik gelukkig al liggen.
- De app doet zijn ding: Maakt makkelijk verbinding en ontkoppelen gaat simpel met 1 druk op de knop. Snelheid, accu verbruik, afstand, tijd, accu capaciteit, een kaartje en licht bediening gaat erg simpel en is helder.
- Range: Opgave is 70 km maar is naar mijn idee een stuk een hoger. De hele tijd vol gas fietsen en ik had nog 35/40 km over, na 50 km. Ik trap zelf wel flink mee.
- De fiets voelt solide aan, banden zijn goed waardoor die ook lekker speels is (sprongetjes over drempels en hobbels).
- Remmen, zijn prima maar niet bijzonder.
- Gewicht: Echt bijzonder licht, dik pluspunt.
- Trekt veel bekijks, iedereen kijkt even na wat het is.

Conclusie: Echt een top fiets voor het geld, mooie techniek, snel en met een paar aanpassingen is het een leuk speeltje. Voor stadsgebruik zou ik toch voor een ander model gaan denk ik i.v.m. de extreme houding.

Ps. Let niet op de telefoonhouder, die staat nog in bestelling net zoals de rest van de opties.

[ Voor 8% gewijzigd door wm1234 op 07-07-2021 21:51 ]

[robin_32]

Plaatje voor schuin afgezaagd paste beter. Zit een rubber randje waar plaatje onder moet schuiven maar dan kon ik hem niet vast draaien. Probeer zoveel mogelijk met hand vast te draaien.
ps plaatje zwart gemaakt met watervaste stift.
Robin

[wm1234]

[ Voor 97% gewijzigd door wm1234 op 09-07-2021 21:33 ]

[gfk807]

Foto vd C1+ met het andere stuur, rijdt super zo en vind het zeker ook mooi 👍

[wm1234]

Zo weer een geslaagd projectje: Standaard Ursus Mooi monteren, erg strak naar mijn idee.

Voor diegene die zijn geïnteresseerd, het is wel weer een priegel klusje. Ik heb hem uitgeschreven omdat alle info verspreid staat en ik toch elke keer moest kijken op internet.

Duur: Alles bij elkaar een uur, verspreid over verschillende momenten i.v.m. droogtijd.
Kosten circa: 30 euro.

Spullen:
-Ursus mooi standaard: https://www.bol.com/nl/nl...m-zwart/9200000052270796/
- Jumbo backplate: https://www.bol.com/nl/nl...t-jumbo/9200000029865748/
- Zeskantige Bout m10 x 50: https://www.rvspaleis.nl/...nzeskant/din-931/din-931-[-]-a2-[-]-m10/931-2-10x50_1
- Spuitbus matzwart van de Action
- 2 x een mini tie wrap -> Action
- Steeksleutel 17 -> let op een dop past er niet tussen.


Om het leven je iets makkelijker te maken is een inbusbout i.c.m. een schuine hoek wel makkelijker maar vind vond ik optisch iets minder mooi.

Handelingen:
- Een paar keer spuiten: De bout, het plaatje en opsluitring. Het liefst tussentijds laten drogen (2 uur).
- Motor kabel los koppelen en de 2 tie wraps los knippen. Ik heb dat pas halverwege gedaan maar uiteindelijk moet die toch los, zodat je meer ruimte krijgt en opnieuw kan gerouteerd worden.
- De meegeleverde bout uit de Ursus eruit draaien, alle meegeleverde bouten behalve het ringetje heb ik niet meer gebruikt.
- Backplate + boutje netjes leggen aan de bovenkant in de tussenruimte bij het frame. Je zal merken dat het boutje er dan niet in kan vanwege de schuine hoek dus je kan het beste het boutje iets omhoog tillen en rustig laten zakken.
- Boutje handvast in de Ursus draaien
- Ik heb de achterband leeg laten lopen zodat ik met de steeksleutel er beter bij kan.
- Als die bovenaan netjes vast zit (plaat strak tegen het frame zijn behoorlijk veel slagen draaien), de motor kabel weer vastmaken (inklikken) en de tiewrap terug monteren. De kabel moet voorlangs de standaard.
- Door de handelingen was er helaas weer wat verf vanaf dus heb ik nog een keertje afgeplakt rondom het frame en nog een keer bij gespoten.
- De standaard instellen naar wens met het rode klikbolletje achter op de standaard, let op bij de maximale uitslag op de schijfrem.


Zie hieronder het resultaat:









Volgende ronde wordt de complete stuurinrichting.

[ Voor 24% gewijzigd door wm1234 op 10-07-2021 14:07 ]

[-Jaap-io]

Ik snap dat het vloeken in de kerk is, maar zelfs met kinderzitje vind ik hem nog vet 😉
#lonesomecowboy

[Rogier.V]

Twee weken na ontvangst van mijn V1+, en 300km verder, ben ik heel tevreden. Gebruik het voor woon-werk verkeer, 2x 20 tot 30km per dag (afh van locatie waar ik werk).
Gelukkig heel weinig issues gehad. Één keer is de ondersteuning weggevallen, op een dag dat ik dat meer zag langskomen op facebook, maar daarna is dat niet meer voorgekomen. Na opnieuw unlocken direct weer okee.

Ik ben niet al te lang (1.75m) en dat maakt dat ik de zithouding eigenlijk wel goed vind. Zadel wel te hard voor lange ritten, ga ik binnenkort wat aan doen. Maar ook stuur niet heel veel problemen tot 30km fietsen, langer ben ik ook niet van plan om te doen.

Een tip voor de telefoonhouder vind ik de GUB G86, die heb ik gemonteerd op het balhoofd van de stuurpen, zie onderstaande foto. Heb de houder helemaal mat zwart gespoten. Ben wel tevreden over het resultaat, telefoon mooi centraal.



Na lang geklooi met de Ursus mooi heb ik die standaard opgegeven. Jammer voor alle spullen die ik in huis had, ook plaatje en bouten mat zwart gespoten, maar na lang priegelen kreeg ik de standaard niet mooi stabiel op de goede plek. Hielp ook niet dat ik de spatborden al gemonteerd had, en dat was best geklooi, wilde die er niet weer afhalen. Dus gekozen voor een decathlon standaard en ook die geheel mat zwart gespoten.



Bagagedrager en spatborden gemonteerd. Spatborden (SKS edge) wel even priegelen om goed te krijgen.
Uiteindelijk heb ik de middelste schroef door het spatbord heen geboord ipv het systeem wat meegeleverd was te gebruiken, zo kreeg ik een mooiere en stabielere kromming die aan alle kanten van het wiel even breed is. Staat ook weer net wat strakker.



Zonde als mijn Ursus standaard + backplate voor V1 + alle gekochte bouten op de plank blijven liggen. Standaard had wat krassen gekregen, maar daar is niet veel meer van te zien nadat ik het opnieuw mat zwart heb gespoten. Wie wil mag het voor alleen de verzendkosten overnemen. Stuur maar even een PM.

[Sir_Bongiovi]

Zal binnenkort ook eens wat foto's van mn V3 posten.
Kheb Brooks handvaten, Brooks C15 zadel, GUB als telefoonhouder, Ik had een BBB Cycling TopRise BHS-26 stem besteld maar heb hem teruggestuurd en ga deze laten monteren/bestellen bij een fietsenmaker omdat ik het zelf toch niet zie zitten Kheb onderstaande standaard gekocht op Amazon, enkel nog matzwart spuiten en monteren

[-Jaap-io]

Eerste batterij helemaal leeg gereden, las dat je dat ongeveer 3x moest doen om hem goed te calibreren. 100meter voor het eindpunt ging hij “dood” dan trapt het toch wel zwaarder dan wanneer je de ondersteuning uitzet had ik het idee, maar gelukkig was ik er dus al

[gunghir]

Top systeem dit.. even de schroef mat zwart en je hebt echt een cowboy 4 achtige telefoon mount.

Connect syteem heet het.

https://www.amazon.de/-/e...tle_o03_s00?ie=UTF8&psc=1



En dan een bijpassend hoesje halen.
(Warehouse deal bijv)

De telefoon zit echt zo goed als tegen je frame aan

[ Voor 42% gewijzigd door gunghir op 16-07-2021 16:40 ]

[Sir_Bongiovi]

Standard (pikkel) matzwart gespoten

[wm1234]

Nieuwe stuurhouder is ook binnen, na een eeuwigheid uit China. Staat strak en de telefoon zit er ook stevig in:

[jeroen46]

ik ben 197 en mij bevalt het prima na het ophogen van het stuur

[wm1234]

Hier weer een paar kleine update's:

- Nieuwe zadelpen onder garantie.
- Eerste 50 km met de telefoonhouder, zit erg strak en solide dus erg blij mee. Enige minpuntje, de houder hangt een stukje over op het scherm waardoor het typen tijdens het rijden is lastiger wordt. Voor mij niet zo'n punt, kan worden opgelost door de telefoon er iets anders in te zetten.
- Stuurpen iets hoger gezet (nog niet getest). Ziet er iets minder mooi uit.
- Ergon GA3 handvatten kwamen vandaag binnen, ook nog niet getest maar voelen solide.
- Hele stuurinrichting verschillende instellingen veranderd voor fine tuning;
- Nog in bestelling, een klemmetje van SKS, die is helaas afgebroken tijdens de montage van het achterspatbord dus tijdelijk nog even zonder. Ik ga dan ook een gaatje boren want met de bijgeleverde adapter kreeg ik hem er niet mooi op.

Nieuw open staand punt, ik denk dat ik ook nog een bagagedrager ga uitzoeken omdat ik alleen spatborden erg kaal vindt.

[wm1234]

Hier vanavond weer even wezen knutselen. Het achterspatbord van SKS zat mij toch niet helemaal lekker, zowel optisch als de pasvorm vond ik niet mooi.

Ik heb er nu 20 centimeter van afgezaagd aan de onderkant en het begint ergens op te lijken. Ik heb twee nieuwe gaten geboord zodat er geen adapter meer nodig is. Nu nog de houders van de achterkant inkorten zodat het spatbord dichter tegen het wiel komt, daar ga ik morgen / overmorgen mee aan de slag. Misschien ga ik dat ook nog doen aan de voorkant.

Wat mij betreft stukken beter, alvast een voorproefje:

[hantheman]

SirSkipalot schreef op woensdag 11 augustus 2021 @ 20:28:
[...]


Heb je de "gewone" backplate? Of de uitgebreidere/grote variant?

Zelf in verleden goede ervaring met spuitbus zwarte verf voor een houtkachel. Hitte vast maar daardoor ook erg slijtvast zo is de ervaring!

Ik heb deze:


is er ook een kleinere? Dat zal wel wat subtieler zijn
Het was ook een aardig gepruts om die bout goed strak te draaien zonder de lak te beschadigen,.

[SirSkipalot]

hantheman schreef op woensdag 11 augustus 2021 @ 21:52:
[...]

Ik heb deze:
[Afbeelding]

is er ook een kleinere? Dat zal wel wat subtieler zijn
Het was ook een aardig gepruts om die bout goed strak te draaien zonder de lak te beschadigen,.

Dit is de kleine, hieronder de grote variant.
Komt mij lomp over.



Is de KoKox kickstand adapter. Linkje

[SirSkipalot]

Zoals beloofd een foto van mijn nieuwe C3:



Vooralsnog de reflectoren er wel opgezet, maar ben er nog niet tevreden over.
Ze kunnen niet mooi recht tegenover elkaar zoals je ziet.
Hoe hebben jullie dit opgelost?

Had een kleine beschadiging boven de lamp, foto van gemaakt en binnen een dag voorstel terug. (60 euro retour of jaar gratis diefstaldekking)

[xTino81]

Ik heb de reflectoren er ook pas opgezet. Niet heel mooi. Ik kan de achterreflector niet eens gebruiken omdat het zadel te laag staat. De batterij kan er dan niet meer uit.

[ Voor 8% gewijzigd door xTino81 op 13-08-2021 08:03 ]

[wm1234]

Project SKS AL Edge achterspatbord aanpassen is ook gelukt. Echt minimale speling nu tussen het spatbord en de wielen, daarvoor zat het eigenlijk niet goed en ziet het er niet echt mooi uit. Uiteindelijk een flinke klus met nadenken, meten, boren, aanpassen en ontbrekende boutjes (1x de U-stay afgebroken) halen. Niet echt een aanrader maar het resultaat, al zeg ik het zelf, is goed gelukt:

- Inkorten spatbord: 20 cm eraf, om het nog mooier te maken zou je er nog eens 10 cm van af kunnen halen maar dan spray je iedereen die achter je rijd.
- Inkorten u-stay poten met 2 cm;
- Twee nieuwe gaten geboord in het midden en beneden;
- In het midden: 2 Spacers (normaal is het er 1 of de adapter) er tussen met een langere M5x20mm bout in het midden.

Je zou bijna zeggen, waarom hebben ze voor de 1 niet zo'n zelfde set als de V2/V3/V4, wat een gezeur.

Ik ben qua modificaties nu wel klaar voor nu, alleen nog een paar boutjes zwart spuiten. Zie hieronder het resultaat, nog een beetje vies helaas:



Voor de geïnteresseerden, dit was de totale investering plus de optie lijst. Voor een maatwerk (met wat eigen geklus) naar wens e-bike, vind ik het echt spotgoedkoop:

[ Voor 17% gewijzigd door wm1234 op 13-08-2021 20:08 ]

[aircowboy]

aircowboy schreef op woensdag 18 augustus 2021 @ 11:18:
Hallo allemaal,

Ik heb sinds half juni een cowboy V1+ en heb dezelfde issues zoals zovelen hier.
Na 20 km fietsen haalt hij nog max 27km/u en na 30km nog 25km/u.
Diagnose: torque sensor defect en achterwiel vervangen.
Nu helemaal geen ondersteuning meer, geen connectie en geen werkende verlichting.
Diagnose : interne communicatie module moet vervangen worden.
Hopelijk wordt dit vervangen zonder al te veel schade aan het frame want ik heb het stilletjes gehad met deze fiets
Voor de mensen die hetzelfde probleem hebben laat het nakijken zou ik zeggen, de fiets hoort na halve batterijcapaciteit nog steeds 30km/u te halen.
To be continued...

Vandaag bericht gekregen dat er geen levertermijn bekend is voor de controller

[adwim]

Al vind ik dit nog wel meevallen.
En is een stuk lichter dan die Abus Granite.

[ Voor 70% gewijzigd door adwim op 03-09-2021 12:31 ]

[184x184]

Nou, dat was een redelijke tegenvaller. De fiets kwam gisteren inderdaad binnen en de doos zag er 100% netjes uit, geen deuken, o.i.d. Maar toen ik hem opendeed, zag ik gelijk een schade aan het frame, net onder de bovenkant van de zadelbuis



Dus gelijk per chat contact opgenomen en vanmorgen vrij snel een telefoontje: dit hadden ze nog nooit gezien? Of de doos wel intact was? Ja dus dit heeft ergens in of na productie moeten gebeuren… Niet echt een gedegen quality control dan… Conclusie: ze sturen een nieuwe fiets en daarna moet ik deze retourneren, want ze waren heel benieuwd naar de schade, dit moest onderzocht worden intern.

Weer even geduld hebben dus, kan deze wel gebruiken in de meantime.

[adwim]

Nou, mission accomplished (voorlopig): nieuwe stuurpen, zadel en handvaten (wat een klotewerk was dat!).
Nu is het echt de droomfiets die ik voor ogen had. Alleen nog een telefoonhouder (die komt volgende week).
Bedankt voor alle tips!

[ Voor 100% gewijzigd door adwim op 11-09-2021 21:06 ]

[184x184]

Ik hoop dat iemand weet wat ik over het hoofd zie, want volgens de Cowboy site kan de app allerlei zaken, zoals details van ritten bekijken, onder meer calorieën. Daarnaast zie ik iets over badges en de mogelijkheid om te syncen met online platforms…

Maar waar ik ook zoek, ik kan hier werkelijk niks van vinden in de app(Android versie). Heeft iemand tips? Ik heb alleen maar supersummiere Trip history en verder niks wat hierop lijkt…

[stin00]

9-3 schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 12:39:
Verder heb ik er een Richie stuurpen opgezet; dat scheelt een stuk in de hoogte. Ik zat veel te ver omlaag met mijn armen. Eigenlijk wil ik nog wel wat hoger en comfortabel recht op zitten. Hebben jullie tips voor een ander stuur?

Als de wens echt comfortabel en nog wat rechterop zitten is zoals bij een stadsfiets, dan zal je het stuur moeten vervangen voor eentje met curve richting de handvatten. Ik weet alleen niet welke Ritchey stuurpen je hebt gekocht, waarschijnlijk degene die op Cowboy Tools wordt vermeld? Dan nog heb je keuze tussen allerlei verschillende maten, maar ik gok dat je de 120mm versie hebt.

Op de Cowboy 3 heb je gelukkig een betrekkelijk lange voorremkabel. Ik had zelf goede ervaringen met de Ergotec City Cruiser (31.8mm). Deze past perfect op de Ritchey stem en het past echt nèt met de voorremkabel. Je vernietigt wel de slicke looks door het kleine race stuurtje te vervangen, maar het comfort gaat x10. Je krijgt dan zoiets, al was het stuur hier nog enigszins gekanteld gemonteerd:



Ik heb nog een setje vrijwel nieuwe Ergon Grips Technical-GA3 handvatten en een slecht gespoten Ergotec City Cruiser liggen nu m'n Cowboy verkocht is, misschien interessant voor iemand hier

[zebsite]

Streamert schreef op maandag 4 oktober 2021 @ 10:32:
Leuke rit, dankzij BaSsDruM. Ja, dat was een mooie uitglijert , maar gelukkig kon ik vanochtend gewoon weer op m'n fietsie naar het werk. Die banden had ik al besteld, maar misschien ga ik ook alsnog voor de "Contact Plus Clincher Tyre SafetyPlus Breaker 27.5" Reflex", de Bikester site. Ze zijn 27,5 inch en 42mm breed (rare maatvoering) en lijkt dus te passen. Heeft iemand hier een mening over?

Misschien dit?

[zebsite]

Streamert schreef op maandag 4 oktober 2021 @ 10:42:
[...]


Lijkt inderdaad verdacht veel op het betreffende rooster voor Rotterdam CS.Antislip?

Er klopt wel meer niet aan dat station. .

[xTino81]

Nadat ik een grote spijker in mijn achterband mocht ontvangen, heb ik de banden van Continental die eerder in dit topic voorbijkwamen onder de C3 gezet. Ik heb nog nooit banden vervangen, maar ik moet zeggen dat het verwijderen van de wielen en het terugplaatsen best te doen was. De rij-ervaring is heel anders. Het voelt robuuster, meer grip, mogelijk wat trager. Ben er blij mee.

[184x184]

xTino81 schreef op zondag 31 oktober 2021 @ 12:22:
Nadat ik een grote spijker in mijn achterband mocht ontvangen, heb ik de banden van Continental die eerder in dit topic voorbijkwamen onder de C3 gezet. Ik heb nog nooit banden vervangen, maar ik moet zeggen dat het verwijderen van de wielen en het terugplaatsen best te doen was. De rij-ervaring is heel anders. Het voelt robuuster, meer grip, mogelijk wat trager. Ben er blij mee.

[Afbeelding]

Ik bekeek jouw foto even extra aandachtig, want ik heb deze banden ook nog liggen en nog niet gemonteerd: ben alleen bang dat jouw voorband in de verkeerde richting op de velg zit

[adwim]

Ik zag opeens een rood lampje onder aan mijn accu als de fiets unlocked is. Zie foto. Geen idee hoelang ik dit al heb, viel me opeens op.
Hebben jullie dit ook?

[kramer65]

Mad-Matt schreef op dinsdag 16 november 2021 @ 13:31:
Weet iemand wat de prijzen van de 4 en 4ST worden?

[Morpheus2003]

DSAVD schreef op donderdag 18 november 2021 @ 10:23:
[...]


Hoe weet je dat het binnen 6 weken is? Ik zag nergens een richtdatum staan?
Bij mij gingen gelukkig wel alle "kortingen" er af.

Dit staat er in de eerste alinea in de mail die ik ontving;



Inmiddels zijn de kortingen verwerkt en zelfs nog wat extra korting ontvangen

Is er iemand hier die Cowboy Care a € 240,- per jaar heeft afgesloten? Ik vind het nogal prijzig...

redpeer schreef op donderdag 18 november 2021 @ 11:09:
[...]

Ook ik heb een mail ontvangen om te betalen, en dat het binnen 6 weken verstuurd zou worden. Ook met kortingen gaat het mis. Bij betalen krijg ik nog 2 posten nl theft insurance, en premium software services. Weten jullie wat dit voor service dit is?

Theft Insurance is een verzekering voor diefstal. Dat andere is denk ik iets met updates. Neem even contact met ze op via de chat. Mijn kortingen zijn daarna netjes verwerkt

[ Voor 28% gewijzigd door Morpheus2003 op 18-11-2021 11:14 ]

[DSAVD]

Grappig, bij mij begint de mail zo:



Zou een leuk kerstcadeau zijn

[ Voor 24% gewijzigd door DSAVD op 18-11-2021 11:18 ]

[kramer65]

Mad-Matt schreef op woensdag 17 november 2021 @ 15:46:
Ik wil eerst kijken wat voor opties er zijn om wat rechterop te zitten op de fiets, dat voorover hangen is niet mijn ding, maar vind de fiets wel enorm tof. (Ben zelf 1.85)
(Qua zitpositie vind ik de Veloretti aantrekkelijker, maar qua ervaringen van mensen totaal niet)

Ik zit ook met die zitpositie in m'n maag. Ik vind de Cowboys en VanMoof er mooi uitzien, maar het liefst zit ik rechtop, zoals bij klassieke Nederlandse fietsen. Ik vind de Watt Boston Male er mooi uitzien, en die heeft denk ik de mogelijkheid om het stuur een stuk hoger te zetten, maar de kwaliteit van al die componenten ziet er vrij karig uit (die remmen ). Ik kwam nog de Lavelle tegen (zie onder) die ik er echt mooi én comfortabel uit vind zien. Helaas lijkt dat nooit verder dan een concept te zijn gekomen. Ze zijn op de site namelijk niet te koop, en de laatste online activiteit die ik tegenkom is een fb-bericht van 2018.

Heeft iemand anders nog tips over mooi/stoer uitziende ebikes die ook wat meer rechtop zitten?

[ Voor 19% gewijzigd door kramer65 op 18-11-2021 14:05 ]

[Mad-Matt]

Beetje creatief geweest met de Bontrager bagagedrager, kreeg de accu er niet meer uit.


Morgen nog even de stangetjes op maat maken.

[ Voor 32% gewijzigd door Mad-Matt op 02-12-2021 16:37 ]

[Mad-Matt]

Zo, voorlopig ben ik klaar met knutselen aan de Cowboy, nu eerst eens kilometers ermee maken.

Toegevoegd:
Ursus King standaard
Axa 1000 vouwslot
Bontrager backrack MIK
GUB G86 telefoonhouder

[BigBangVampa]

Voor de C3 zijn er blijkbaar geen lange levertermijnen: fiets vorige week woensdag besteld en vanmiddag al geleverd!

Ondertussen de nodige aanpassingen gedaan en mijn fietscomputer (Hammerhead Karoo 2) gekoppeld aan de Cowboy. De ideale oplossing voor mensen die liever niet met een GSM op het stuur rondrijden.

De layout is niet helemaal optimaal, maar wel bruikbaar. De fiets is ook te ontgrendelen en te vergrendelen met de Karoo:

[BigBangVampa]

Daan2020 schreef op woensdag 22 december 2021 @ 11:05:
Weet iemand een goeie standaard voor Cowboy 3?

Die Ursus Mooi is onmogelijk muurvast te krijgen is op Cowboy1 gebleken, er komt na zoveel keer uitklappen beweging in waardoor die op een gegeven moment tegen de spaken aankomt tijdens het rijden. Het zit ook op zo'n onmogelijke plek, de inbussleutel gaat er niet recht in waardoor je 'm niet volledig kan aandraaien.

Die decathlon clamp style raden ze op cowboy tools weer af op Cowboy 3 vanwege de positie van de kabels. Wat is daar zo anders aan? De kabel kan op Cowboy 3 toch ook gewoon om de clamp heen?

De officiële Cowboy hersteller in Brugge raadde mij de Cube Universal Fietsstandaard aan. Deze zou heel goed zijn en dat blijkt uit de reviews op de site:

https://www.bikester.be/c...-24-29-331758_314652.html

[aircowboy]

Vandaag maar begonnen met de onderdelen over te bouwen naar het nieuwe exemplaar.
Het stuur in combinatie met de stuurpen van 30gr ging maar net, hoewel de remmen iets naar beneden gericht zijn nu.
Voor de pikkel op de V1 ben ik een oplossing aan het zoeken om een adapter te maken.
De manier van CB tools om de ursuru standaard te bevestigen is onhandig en komt los na een tijd.

[Tiepfoud]

mjvdzwet schreef op vrijdag 7 januari 2022 @ 15:18:
[...]


Ik weet niet of je dan direct bij de batterij kan.
Heb zelf nog nooit een C3 uitelkaar gehaald 🤠

Found it, maar om te kunnen ontkoppelen moet half de fiets uit elkaar...

[BigBangVampa]

Mr.Whitewolf88 schreef op maandag 10 januari 2022 @ 21:33:
Hallo allen!

Ik ontvang morgen mijn Cowboy 3, zin in

Nu heb ik als slot de ABUS Bordo Granit X-plus 6500 en de Cube universal standaard ( op aanraden van een andere Tweaker ) besteld.

Nog andere leuke/handige accessoires die jullie me aanraden?

De Cube standaard zit er eindelijk op:



Het is inderdaad een heel stevige standaard. Alleen jammer van de grijze vijzen...

Omdat ik voor de montage ervan weinig handleiding vond, heb ik hem laten installeren door de Cowboy hersteller in Brugge. Belangrijk is vooral om beide kabels om te leiden zodat er zeker geen gekneld komt te zitten tussen het frame en de standaard. Bij beschadiging van de kabels riskeer je anders een zware herstelkost (vervanging volledig achterwiel):

[Mr.Whitewolf88]

Ook binnen De Cube standaard is wel een aanradertje hoor! Installatie is zo gedaan, wel even op de kabels letten.

Het is ook best een sexy fiets nu ik zo naar de foto kijk

[ Voor 6% gewijzigd door Mr.Whitewolf88 op 11-01-2022 19:24 ]

[M!chiel]

In plaats van de (lelijke) bijgeleverde spaakreflectoren heb ik die van wowow gemonteerd op mijn C3. Beter toch?


(fiets is een beetje vies, excuus daarvoor)

[Mr.Whitewolf88]

Dag mensen even een vraagje!

Het blijkt dat de schroefdraad in mijn linker crank niet goed is waardoor het pedaal wat scheef is gaan zitten en ik het pedaal hierom helaas ook niet meer los kan krijgen om opnieuw te bevestigen.

Ik heb al even contact gehad via de app met cowboy en krijg een nieuwe crank en pedaal opgestuurd ( super service )

Is dit iets wat heel eenvoudig zelf op te lossen is of zouden jullie aanraden dit door een specialist te laten doen.

Dan doel ik dus op het zelf vervangen van de crank en uiteraard het bevestigen van het pedaal ( dat laatste is uiteraard geen issue )

[ Voor 5% gewijzigd door Mr.Whitewolf88 op 24-01-2022 20:03 ]

[Mr.Whitewolf88]

Dag,

Hebben jullie enige ervaring hoelang het gemiddeld duurt om spare parts te ontvangen vanuit cowboy?

Ik heb mijn linker pedaal en crank stuk door een foutieve schroefdraad en heb hier contact over gehad met cowboy op 24 januari, ze zouden een nieuwe set opsturen maar deze staat nu al sinds 27 januari op: label created maar sindsdien zit er geen vooruitgang meer in

Tot tweemaal toe via de chat in de app gevraagd voor een update maar 0 reactie!

Echt super balen want ik kan momenteel niks met m'n fiets

[BigBangVampa]

jeroen46 schreef op donderdag 3 februari 2022 @ 14:55:
[...]


Een standaard die je aan het frame vast kan maken zoals deze:
https://www.bikester.be/c...-24-29-331758_314652.html

Ik heb nu zelf de ursus mooi standaard, maar de trapper komt er tegen aan waardoor de verf loslaat, en de kabels zijn niet mooi weg te werken met een standaard vastgemaakt net achter de trap as

Ik heb zelf die Cube standaard en kan bevestigen dat dit een zeer goede keuze is. Wel even aandacht hebben met het omleiden van de kabels

[Padvinder]

Mr.Whitewolf88 schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 19:06:
Dag,

Hebben jullie enige ervaring hoelang het gemiddeld duurt om spare parts te ontvangen vanuit cowboy?

Ik heb mijn linker pedaal en crank stuk door een foutieve schroefdraad en heb hier contact over gehad met cowboy op 24 januari, ze zouden een nieuwe set opsturen maar deze staat nu al sinds 27 januari op: label created maar sindsdien zit er geen vooruitgang meer in

Tot tweemaal toe via de chat in de app gevraagd voor een update maar 0 reactie!

Echt super balen want ik kan momenteel niks met m'n fiets

[Afbeelding]

Is ie inmiddels binnen? Hoe lang heb je nu moeten wachten nadat het label was aangemeld? Van mijn nieuwe accu is het label uiteindelijk op 3 februari aangemaakt, maar dat is nog altijd de status bij UPS

[Limbeckx]

SirSkipalot schreef op donderdag 10 februari 2022 @ 19:33:
[...]


Kan je misschien een foto plaatsen?
Benieuwd naar het eindresultaat!

[prullemand]

prullemand schreef op zaterdag 19 februari 2022 @ 18:37:
Ik ben vandaag de missie begonnen om nieuwe remleidingen te installeren op mijn C3, met het andere stuur dat ik erop heb zitten zijn ze toch net iets te kort..

Nieuwe tektro remleiding bij decathlon was een tientje dus nu nog installeren.

Voorlopig gaat het nog niet zo vlot.. haha

Het eindresultaat:

[jeroen46]

BigBangVampa schreef op maandag 14 maart 2022 @ 12:26:
[...]


Naar mijn gevoel zit er iets los in het frame waardoor het heel moeilijk te herstellen is. Ik bekijk het voorlopig even. Ik heb de fiets nog maar een paar maand, dus mocht het toch nog misgaan, dan is er nog altijd de garantie.

Voorlopig heb ik er, buiten het getik op slecht wegdek, weinig last van, .

Zijn er trouwens nog mensen die dit ervaren? Hierbij alvast een filmpje waarover het gaat:

[Video]

Het klinkt wel erger dan het in werkelijkheid is.

Met een tie wrap kun je meeste geluid wegnemen:

[Megupe]

Zojuist mijn nieuwe C4 ontvangen. Degelijk ABUS slotje op gemonteerd. Is ook nog geleverd met een fietsbel, die schroef ik er straks nog even op.
Ik vind hem er zelf erg fraai uitzien

Hoe weet je wanneer de batterij volledig is opgeladen? (zonder de batterij in de fiets te plaatsen)
Edit: vond net het volgende op androidworld voor een ouder model:
Verder werkt het opladen erg goed met de meegeleverde oplader. Je verwijdert de accu van de fiets met de sleutel, vervolgens sluit je de batterij aan en dan gaat een rood lampje branden op de oplader. Na 3,5 uur opladen zie je een groen lampje verschijnen en dan weet je dat hij volledig is opgeladen.

NB: besteld in augustus.

[ Voor 30% gewijzigd door Megupe op 15-03-2022 13:28 ]

[184x184]

FlavorTime schreef op woensdag 16 maart 2022 @ 11:18:
[...]


👍 Blijft het slot ook goed zitten?

Ik heb dit slot ook en het zit zo vast als een huis. Wordt bevestigd met “metalen” tiewraps, welke je vervolgens vanuit de houder ook nog met schroefjes vergrendeld. Mooi systeem…

@Megupe je zou kunnen overwegen de houder een stuk verder te laten zakken, zodat deze aan de onderkant tegen de zadelbuis steunt, zit het m.i. nog iets steviger/stabieler… Maar dat zijn maar mijn $ 0,02

[ Voor 25% gewijzigd door 184x184 op 16-03-2022 18:47 ]

[184x184]

Megupe schreef op woensdag 16 maart 2022 @ 20:31:
[...]
Maar ik zie vandaag de led-lampjes die batterij niveau aangeven niet meer..

Misschien eerst even in de settings van de app kijken naar deze instelling:


Als ik deze op dim heb staan, zijn ze buiten slecht zichtbaar. Maar eigenlijk nooit niet zichtbaar...

[ES1988]

Sinds gisteren een blije eigenaar van de Cowboy 4, na lang wachten eindelijk ontvangen.

Hierbij een eerste foto, ik zal vandaag nog even betere foto's maken en plaatsen!

[k7of9]

Vandaag mijn C3 binnen. Blij mee al is de erg sportieve houding wel echt even wennen. Ga daarom waarschijnlijk wel een stuurverhoging aan brengen.
Mijn ervaring met e-bikes is beperkt maar tot nu toe valt het natuurlijke verloop van de ondersteuning echt op.

[vavd|IA]

Vandaag is mijn 4ST binnengekomen, so far so good. Na de eerste 30KM bevalt de fiets erg goed, fijne ondersteuning.

Nu nog een goed slot en standaard kopen.
Zal mijn bevindingen na over lange tijd hier delen

[imarcus]

Afgelopen week heb ik kort na elkaar een proefrit gemaakt op een Vanmoof S3 en Cowboy 3. De verschillen zijn enorm groot.

De 2 grootste verschillen zijn de aandrijving en de positie op de fiets. Hieronder mijn aantekeningen:

Eerst met de Vanmoof gefietst (via het service point op Strijp-S in Eindhoven):

• Je moet rustig trappen, anders onrustig schakelen; voelt wat onlogisch
• Comfortabel, je rijdt 26km/h, maar je hebt helemaal niet het idee dat je zo hard gaat
• Als je harder fietst, dan voelt de fiets erg moeizaam
• De zit is goed
• Turbo boost knop is fun
• Display duidelijk
• Piepende remmen, lastig te doseren
• Trapt licht zonder ondersteuning, maar wel langzaam
• Continue geluid uit de aandrijving voor

Direct daarna met de Cowboy. Wat een verschil!

• Fietsen voelt zeer “logisch”
• Accelereert erg snel, “racefiets”
• Erg sportieve zit, niet fijn voor langer fietsen
• Stuur is erg smal

Op de Cowboy heb je het gevoel te "racen", bij de Vanmoof relaxed te "touren", terwijl ze allebei 25km/h gaan.

Je raadt het al; de combinatie van de positie op de Vanmoof en de aandrijving van de Cowboy zou voor mij de ideale fiets zijn. Verder is een service punt vlakbij ook iets wat in het voordeel van de Vanmoof spreekt. Bij beiden ontbreekt een handig manier om een hangslot mee te nemen, zo'n tasje aan het frame doet wel veel geweld aan mbt het uiterlijk.

Mijn vraag is of je op de Cowboy 4 ST veel rechter zit, en hoe het vergelijkt tov de Vanmoof. Ik heb op het web geen plaatjes kunnen vinden. En de review op Bright zegt dat de trap frequentie erg hoog is. Wat zijn de ervaringen?

Ik wacht uiteraard nog even op de announcement op 5 April van de Vanmoof, en dan ga ik me bedenken of ik er een bestel, en welke.

[BigBangVampa]

SX-Superfly schreef op vrijdag 25 maart 2022 @ 19:09:
Heb toch maar meteen geïnvesteerd in een set van Shockstop. Stuurpen en zadelpen.

Voor de stuurpen is de standaard versie passend voor de cowboy 3 toch? 1-1/8in is de maat.

Dat is inderdaad de versie die ik ook besteld heb:

[Packetloss]

Avond!
Niet nieuw op Tweakers, wel nieuw in dit forum. Al een tijd heb ik geen fiets meer en van plan er eentje te kopen, waarbij een vriend van me zegt: Check ook de Cowboy C3. Aantal artikelen over gelezen en dit forum bekeken. Met een paar vragen richtte ik mij tot de chat, maar daar wacht ik nu al 4 tot 5 uur op reactie. Zie bijlage. Is dit normaal, gebruikelijk? Ik vraag me af of ik wel een Cowboy wil, als de pre-sales al zo traag is, hoe gaat dat dan als je uiteindelijk je fiets hebt en een DOA accu oid hebt. Wordt je dan wel vlot geholpen?



Later kan ik eventueel mijn vragen ook vast hier in het forum kwijt.

[k7of9]

Vandaag voor het eerst een melding over een nieuwe firmware update gekregen. Ik wacht eerst even af om te zien of deze update problemen geeft met unleashed.

[prullemand]

houjehaags schreef op vrijdag 8 april 2022 @ 12:40:
Iemand toevallig al een passende 'spatlap' gevonden? In de regen merk je op de C3 dat het vuil omhoog op je schoenen/broek komt, voornamelijk als je net een bocht neemt.

Ik heb er hier besteld:

https://rawmudflap.uk/

Voor de rest vond ik niet direct iets online terug dat makkelijk installeerbaar was (je moet wel zelf gaatjes boren in je spatborden). Je hebt heel veel verschillende vormen en kleuren, ik ben voor de 'long' versie gegaan in reflecterend zwart. Gisteren pas geïnstalleerd dus ik heb ze nog niet met regen kunnen uitproberen maar ik vermoed dat het wel oke zal zijn, alles is beter dan de huidige spatborden.

[Zanthr]

Stevig op zoek naar een houder voor mijn telefoon.
- zo'n rubberen houder met elastieken vind ik lelijk ogen
- ik heb een mooie gevonden (een soort U vorm klem van metaal. Maar de houder zit best ver boven het stuur en dat ziet er niet zo mooi uit.

- een model dat de vier hoeken vastklemt. Het mechanisme is fijn (je doet de telefoon er in, en dan klemt hij vanzelf vast - ik heb dit in de auto en dat werkt heel makkelijk) maar hij is enorm en is van lelijk plastic

- de GUB houder: deze oogt prima, wat zilveren kleur bij de schroeven maar van metaal en klemt goed. Kan niet centraal gemonteerd maar wel net naast het midden. Hij rammelt echter enorm als er geen telefoon in geklemd zit.


De GUB heeft dus de voorkeur maar aangezien meer gebruikers ervaring hebben met deze houder: zijn er tips om het rammelen te verminderen?

[ Voor 40% gewijzigd door Zanthr op 07-10-2022 11:01 ]

[19JM81]

Ik heb mijn plaatjes binnen voor de standaard!

[elmarvocado]

Fiets nu een week op een C4, en wat een verademing. Niet alleen een mooi apparaat om te zien, maar ook gewoon een retegoede fiets.
Zag het nog niet vermeld in dit topic, maar mocht je op zoek zijn naar een slot dat het design niet al te veel afbreuk doet: de AXA Fold Ultra (art 2). Met z'n ca 120 euro niet de goedkoopste optie, maar is mooi op het frame vast te gespen. Ook fijn, door de soft-coating op de scharnieren krast het metaal niet snel op je fiets.

[ Voor 45% gewijzigd door elmarvocado op 13-11-2022 21:59 ]

[hansgrave]

Vandaag ontving een update voor de batterij, pas na +/- 10x lukte de update.

Verder ben ik erg tevreden over de telefoon mount: een Kokox houder met Loopmount. Een bijpassen Nudient hoesje maakt het af.

[Juup]

Weet iemand of de bagagedrager van een Cowboy 4 ook op een Cowboy 3 passend te maken is?

[Plucky]

Melvinstr schreef op woensdag 28 december 2022 @ 11:34:
Ik heb een vraag met betrekking tot het verlengen van de stuurpen. Ik vindt die adapter niet zo fraai dus ik zou eigenlijk een langere stuurpen willen kopen om het stuur hoger te zetten. Iemand ervaring met een passend model?

Mogelijk dat dit iets is?
Deze is een stuk strakker…

Ergotec stuurpen Ahead High Barracuda I 31.8/110
https://www.bol.com/nl/p/...8-110-zw/9200000127142153

[ Voor 25% gewijzigd door Plucky op 29-12-2022 01:10 . Reden: Foto toegevoegd ]

[thunder68]

ApC_IcE schreef op donderdag 26 januari 2023 @ 15:52:
[...]


Thanx. Dat had ik al gelezen.
Maar wat ik al vermoede is dat je dus nergens heen kan gaan voor een testrit. Geen dealers etc.
Je kan ook nergens heen…. Naja wat ik hierboven al schreef

Als Amsterdam voor jou lastig te bereiken is; is er volgens mij mogelijkheid dat ze naar je toekomen, zou het ff proberen:



Verder, als je een cowboy gekocht hebt en er iets mee is komt er een monteur naar je toe om het te fixen. Ook daar is aan gedacht

Suc6!

[aircowboy]

Na 2.500 km op mijn CB V1+ heeft mijn SKS edge spatbord achteraan er de brui aan gegeven en is halverwege doorgescheurd door de trillingen.
Ik heb een nieuwe set geplaatst met extra beugel in het midden om te voorkomen dat het opnieuw zou gebeuren, hopelijk houdt die het zo langer vol.
Wat me opvalt is dat mijn remblokje achteraan tegen mijn remschijf aanloopt, ik heb al enkele keren geprobeerd hem te centreren maar het blijft slepen.
Dan is op mijn voorste rem maar 1 blokje volledig opgebruikt, de andere beduidend minder (2/3 over)
Is dit normaal of heeft iemand een tip om deze zaken te verhelpen?

[NordicMan]

Owkey...

[chevsticks]

Het is wel een totaal andere zadelpen, ook qua hoe ver naar voren het zadel zit. Voelt verder wel solide.
Helaas vergeten foto te maken van de oude stuurpen.
Was overigens met 5 minuten klaar, het is echt een klusje van niks.