Cookies op Tweakers

Tweakers is onderdeel van DPG Media en maakt gebruik van cookies, JavaScript en vergelijkbare technologie om je onder andere een optimale gebruikerservaring te bieden. Ook kan Tweakers hierdoor het gedrag van bezoekers vastleggen en analyseren. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Cookies accepteren' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt? Bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie
Toon posts:

Cowboy E-Bike ervaringen en modificatie topic.

Pagina: 1 ... 6 7 8 Laatste
Acties:

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • meshy
  • Registratie: mei 2021
  • Laatst online: 20:36
Heeft iemand ervaring met de Kokox onderdelen, zoals smartphone houder en de spatborden? Leveringstermijn is wel heeeel lang

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • zebsite
  • Registratie: februari 2016
  • Laatst online: 17:54
meshy schreef op dinsdag 6 juli 2021 @ 18:00:
Heeft iemand ervaring met de Kokox onderdelen, zoals smartphone houder en de spatborden? Leveringstermijn is wel heeeel lang
Ik heb een zij-standaard (die minimale) besteld, drie weken geleden, dus nog even geduld, kan ik je pas over een week of vier vertellen hoe de kwaliteit is..

  • -Jaap-io
  • Registratie: augustus 2002
  • Laatst online: 18:18
xTino81 schreef op dinsdag 29 juni 2021 @ 14:56:
Vorige week bericht gehad dat mijn C3 verzonden was. Er werd gemaild dat ik begin van de week gebeld zou worden voor een bezorgafspraak, maar dat is niet gebeurd. Nu geeft support aan dat er een nieuwe leverancier is waarmee nog administratieve zaken moesten worden afgehandeld, waardoor de fiets langer is vastgehouden. Een afspraak maken doen ze niet, ze komen gewoon langs en bellen als er niemand thuis is.

De schade valt mee, de fiets zou morgen komen en nu wordt het aan het einde van de week. Wel jammer dat ze zoiets niet laten weten aan iemand die niet kan wachten om op de fiets weg te scheuren xD
interessant om te lezen...
ik zou hem de 30e krijgen, de 28e een mail dat hij overgedragen was naar de transporteur.

sindsdien stilte...

vorige week contact opgenomen, moest nog even wachten. Begin deze week weer contact opgenomen, binnen 24 uur zou ik gebeld worden. Na 26uur weer contact opgenomen en een telefoonnummer gekregen, bleek van VOS logistiek. Die hadden mijn gegevens niet dus konden geen afspraak inplannen (duh), dus weer terug naar Cowboy...
krijg een kastje-muur gevoel en heb nog steeds geen fiets :(

To be continued.

/me doet van alles: brouwt bier, bakt pizza, rijdt Tesla & Cowboy, maakt elektriciteit


  • meshy
  • Registratie: mei 2021
  • Laatst online: 20:36
Heb V1 circular sinds tweetal weken en ben er blij mee, rijdt lekker. Maar vandaag plots fiets uitgevallen in het midden van een rit. Stond stil aan rood licht en wou normaal vertrekken, alles uit. Heb hem opnieuw opgestart en dan was de assist toch bijzonder gering, moest hard trappen om vooruit te komen.

Batterij was trouwens op 79%, nadat ik hem volledig opgeladen had toonde hij ook al slechts 82% capaciteit wat niet normaal is. :?

Iemand anders soortgelijke ervaringen?

  • wm1234
  • Registratie: mei 2017
  • Laatst online: 23:34
-Jaap-io schreef op woensdag 7 juli 2021 @ 15:41:
[...]

interessant om te lezen...
ik zou hem de 30e krijgen, de 28e een mail dat hij overgedragen was naar de transporteur.

sindsdien stilte...

vorige week contact opgenomen, moest nog even wachten. Begin deze week weer contact opgenomen, binnen 24 uur zou ik gebeld worden. Na 26uur weer contact opgenomen en een telefoonnummer gekregen, bleek van VOS logistiek. Die hadden mijn gegevens niet dus konden geen afspraak inplannen (duh), dus weer terug naar Cowboy...
krijg een kastje-muur gevoel en heb nog steeds geen fiets :(

To be continued.
Vos & Cowboy is extreem chaotisch. Gisterenavond kreeg ik een bericht van Cowboy of ik een afspraak wilde maken voor levering, vervolgens heb ik een foto van mijn nieuwe fiets gestuurd die al geleverd was diezelfde dag (met een vriendelijke reactie terug vanuit Cowboy). Vandaag werd ik gebeld door een vreemd nummer (blijkbaar Vos Logistics, Home Delivery), niet opgenomen door drukte. Zojuist krijg ik een bericht van Cowboy, dat ik onbereikbaar ben voor de transporteur om mijn nieuwe fiets te laten bezorgen. Dus heb ik wederom een foto gestuurd van mijn nieuwe fiets.

Ik hoop dat ze het begrijpen, de volgende keer laat ik hem gewoon afleveren en zoeken ze het maar uit 8)7

  • xTino81
  • Registratie: september 2009
  • Laatst online: 21:49
-Jaap-io schreef op woensdag 7 juli 2021 @ 15:41:
[...]

interessant om te lezen...
ik zou hem de 30e krijgen, de 28e een mail dat hij overgedragen was naar de transporteur.

sindsdien stilte...

vorige week contact opgenomen, moest nog even wachten. Begin deze week weer contact opgenomen, binnen 24 uur zou ik gebeld worden. Na 26uur weer contact opgenomen en een telefoonnummer gekregen, bleek van VOS logistiek. Die hadden mijn gegevens niet dus konden geen afspraak inplannen (duh), dus weer terug naar Cowboy...
krijg een kastje-muur gevoel en heb nog steeds geen fiets :(

To be continued.
Vervelend zeg! Ik kreeg de indruk dat Home Deliveries / VOS Logistics geen heel betrouwbare partner is voor leveringen.

Ben wel heel blij met mijn C3. Nu ik de handvatten heb vervangen en de riem was losser heb gesteld, rijdt het echt heerlijk. Afgezien van het zadel dan. Ik geloof dat de algemene kritieken zeer valide zijn. Support reageert momenteel een stuk langzamer dan de indicatietijd van 5 minuten, maar ik krijg wel op dezelfde dag een uitgebreide reactie op mijn vragen. Heb ook meteen nieuwe trappers opgestuurd gekregen, omdat de reflectoren er los in zaten.

  • -Jaap-io
  • Registratie: augustus 2002
  • Laatst online: 18:18
xTino81 schreef op woensdag 7 juli 2021 @ 19:28:
[...]


Vervelend zeg! Ik kreeg de indruk dat Home Deliveries / VOS Logistics geen heel betrouwbare partner is voor leveringen.

Ben wel heel blij met mijn C3. Nu ik de handvatten heb vervangen en de riem was losser heb gesteld, rijdt het echt heerlijk. Afgezien van het zadel dan. Ik geloof dat de algemene kritieken zeer valide zijn. Support reageert momenteel een stuk langzamer dan de indicatietijd van 5 minuten, maar ik krijg wel op dezelfde dag een uitgebreide reactie op mijn vragen. Heb ook meteen nieuwe trappers opgestuurd gekregen, omdat de reflectoren er los in zaten.
Afin, ik werd eind van de middag gebeld door VOS, dat inmiddels de gegevens binnen waren en dat ze vrijdag kunnen komen :*)
wm1234 schreef op woensdag 7 juli 2021 @ 18:23:
[...]


Vos & Cowboy is extreem chaotisch. Gisterenavond kreeg ik een bericht van Cowboy of ik een afspraak wilde maken voor levering, vervolgens heb ik een foto van mijn nieuwe fiets gestuurd die al geleverd was diezelfde dag (met een vriendelijke reactie terug vanuit Cowboy). Vandaag werd ik gebeld door een vreemd nummer (blijkbaar Vos Logistics, Home Delivery), niet opgenomen door drukte. Zojuist krijg ik een bericht van Cowboy, dat ik onbereikbaar ben voor de transporteur om mijn nieuwe fiets te laten bezorgen. Dus heb ik wederom een foto gestuurd van mijn nieuwe fiets.

Ik hoop dat ze het begrijpen, de volgende keer laat ik hem gewoon afleveren en zoeken ze het maar uit 8)7
Nu maar hopen dat ze me niet gaan stalken met fietsen :+

/me doet van alles: brouwt bier, bakt pizza, rijdt Tesla & Cowboy, maakt elektriciteit


Acties:
  • +5Henk 'm!

  • wm1234
  • Registratie: mei 2017
  • Laatst online: 23:34
Hier zojuist, de eerste 50 km achter elkaar gefietst met een gemiddelde van 30 km/h met de V1+.

Eerste bevindingen i.c.m. een bepaalde App:

- Hij trekt echt lekker snel op, je zit binnen no time op 20/25.
- Topsnelheid: Rond de 40 km/h (heuveltje af vaak ook boven de 50), vanaf 35 km/h moet je echt flink hard trappen (hoge cadans) en de sweetspot zit rond de 28/30 km/h. Genoeg snelheid om racefietsers lastig te vallen.
- De overbrenging ziet er ook erg groot uit (groot tandwiel voor en klein achter = heel zwaar) maar het trappen voelt super natuurlijk (ook als je niet trapt, remt die niet). Vorig weekend had ik een e-bike gehuurd met een cassette maar eigenlijk vindt ik dit prettiger. Heuvels zijn geen enkel punt, bergen zou wel een stuk lastiger worden.
- De motor is echt fluister stil en krachtig. Het vermogen wordt mooi geregeld met extra vermogen als je terugvalt in snelheid.
- Houding: Echt extreem, net een racefiets en niet echt geschikt voor dagelijks gebruik (had ik al rekening mee gehouden omdat ik hem heb gekocht als speeltje voor erbij), met 1.82m lengte is de hoogte goed maar alles rond het stuur is rondom oncomfortabel: Harde handvatten, stuur breedte is te smal, afstand tot het stuur is te kort en te laag. Gelukkig kan je dit makkelijk aanpassen voor niet al te veel geld.
- Zadel, heb ik zelf persoonlijk niet zo'n last van omdat ik met een zeemfiets (racefietsbroek).
- Standaard ontbreekt echt en levert soms ook situaties op waardoor de fiets bijna valt. Wat mij betreft een musthave en heb ik gelukkig al liggen.
- De app doet zijn ding: Maakt makkelijk verbinding en ontkoppelen gaat simpel met 1 druk op de knop. Snelheid, accu verbruik, afstand, tijd, accu capaciteit, een kaartje en licht bediening gaat erg simpel en is helder.
- Range: Opgave is 70 km maar is naar mijn idee een stuk een hoger. De hele tijd vol gas fietsen en ik had nog 35/40 km over, na 50 km. Ik trap zelf wel flink mee.
- De fiets voelt solide aan, banden zijn goed waardoor die ook lekker speels is (sprongetjes over drempels en hobbels).
- Remmen, zijn prima maar niet bijzonder.
- Gewicht: Echt bijzonder licht, dik pluspunt.
- Trekt veel bekijks, iedereen kijkt even na wat het is.

Conclusie: Echt een top fiets voor het geld, mooie techniek, snel en met een paar aanpassingen is het een leuk speeltje. Voor stadsgebruik zou ik toch voor een ander model gaan denk ik i.v.m. de extreme houding.

Ps. Let niet op de telefoonhouder, die staat nog in bestelling net zoals de rest van de opties.

[Voor 8% gewijzigd door wm1234 op 07-07-2021 21:51]


  • robin_32
  • Registratie: december 2005
  • Laatst online: 25-07 16:35
meshy schreef op woensdag 7 juli 2021 @ 16:20:
Heb V1 circular sinds tweetal weken en ben er blij mee, rijdt lekker. Maar vandaag plots fiets uitgevallen in het midden van een rit. Stond stil aan rood licht en wou normaal vertrekken, alles uit. Heb hem opnieuw opgestart en dan was de assist toch bijzonder gering, moest hard trappen om vooruit te komen.

Batterij was trouwens op 79%, nadat ik hem volledig opgeladen had toonde hij ook al slechts 82% capaciteit wat niet normaal is. :?

Iemand anders soortgelijke ervaringen?
hier ook hetzelfde. Geen bluetooth connectie meer. snelheid , batterij en trip werken niet in app. licht gaat niet meer aan. nog wel vage ondersteuning maar niet zoals het hoort.
Al verschillende chats gehad. App afsluiten, switchen van offroad naar normaal, werkt allemaal niet. Zij echt veel mensen op facebook die hetzelfde hebben.
Robin

  • BlakeNL
  • Registratie: mei 2010
  • Laatst online: 00:54
robin_32 schreef op donderdag 8 juli 2021 @ 11:55:
[...]

hier ook hetzelfde. Geen bluetooth connectie meer. snelheid , batterij en trip werken niet in app. licht gaat niet meer aan. nog wel vage ondersteuning maar niet zoals het hoort.
Al verschillende chats gehad. App afsluiten, switchen van offroad naar normaal, werkt allemaal niet. Zij echt veel mensen op facebook die hetzelfde hebben.
Robin
Toevallig had ik daar vandaag ook last van. Ook nooit gehad. Uitvallen, weer aan en ondersteuning maar dan merkbaar minder. Zal het een storing zijn geweest?

  • xTino81
  • Registratie: september 2009
  • Laatst online: 21:49
Cowboy heeft de prijs van de C3 verlaagd naar 1990 euro. Heb support gevraagd of ik compensatie kan krijgen voor mijn C3 die ik morgen een week bezit. Ben benieuwd.

  • Thetallguy
  • Registratie: november 1999
  • Niet online
xTino81 schreef op donderdag 8 juli 2021 @ 20:00:
Cowboy heeft de prijs van de C3 verlaagd naar 1990 euro. Heb support gevraagd of ik compensatie kan krijgen voor mijn C3 die ik morgen een week bezit. Ben benieuwd.
Ik kreeg 'indeed we do 😊 I will put in a request for you and we will reimburse the money the same way you paid. ' als reactie op mijn vraag hierover (maar heb m'n C3 ook nog niet binnen, 24 mei besteld, hangt nog bij de Logistics :z )

  • wm1234
  • Registratie: mei 2017
  • Laatst online: 23:34
Vanavond weer 55 km gereden, nu ook met gravelpaden. Fiets helemaal vies maar het geef toch wel een kick om met 30 km/h over een grindpad met hobbels en kuilen te rijden. Hij heeft weer goed volgehouden en voelt solide aan.

Wat mij positief verrast: Zelfs na 2 uur langs vol gas fietsen (constant rond de 30 en zelfs erboven) en de range komt verder dan 70 km, eerder richting 80.

Toch nog een klein nadeeltje: Als je flink laag door de bochten gaat en je trapt door (liever stil houden), dan komen ze steeds tegen de grond.

  • mjvdzwet
  • Registratie: mei 2016
  • Niet online
wm1234 schreef op donderdag 8 juli 2021 @ 22:44:
Vanavond weer 55 km gereden, nu ook met gravelpaden. Fiets helemaal vies maar het geef toch wel een kick om met 30 km/h over een grindpad met hobbels en kuilen te rijden. Hij heeft weer goed volgehouden en voelt solide aan.

Wat mij positief verrast: Zelfs na 2 uur langs vol gas fietsen (constant rond de 30 en zelfs erboven) en de range komt verder dan 70 km, eerder richting 80.

Toch nog een klein nadeeltje: Als je flink laag door de bochten gaat en je trapt door (liever stil houden), dan komen ze steeds tegen de grond.
Ik ben ook al 2x bijna op mijn plaat gegaan doordat een trapper de grond raakte.
Ik weet niet of dat een V1 "kwaal" is door het kleinere frame.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • frieskip
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 16:09
wm1234 schreef op donderdag 8 juli 2021 @ 22:44:


Toch nog een klein nadeeltje: Als je flink laag door de bochten gaat en je trapt door (liever stil houden), dan komen ze steeds tegen de grond.
mjvdzwet schreef op donderdag 8 juli 2021 @ 23:05:
[...]

Ik ben ook al 2x bijna op mijn plaat gegaan doordat een trapper de grond raakte.
Ik heb bij mijn ATB aangeleerd om de trappers omhoog te houden aan de binnenkant van de bocht, en dat werkt ook prima op de cowboy 8)

bocht naar links = linker trapper omhoog
bocht naar rechter = rechter trapper omhoog

[Voor 38% gewijzigd door frieskip op 09-07-2021 08:05]


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • mjvdzwet
  • Registratie: mei 2016
  • Niet online
frieskip schreef op vrijdag 9 juli 2021 @ 08:04:
[...]


[...]


Ik heb bij mijn ATB aangeleerd om de trappers omhoog te houden aan de binnenkant van de bocht, en dat werkt ook prima op de cowboy 8)

bocht naar links = linker trapper omhoog
bocht naar rechter = rechter trapper omhoog
Ik doe dat ook wel, maar soms wil ik alweer te snel gaan trappen.

I know... my bad ;)

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • BaSsDruM
  • Registratie: mei 2001
  • Laatst online: 26-07 14:31
wm1234 schreef op donderdag 8 juli 2021 @ 22:44:
Wat mij positief verrast: Zelfs na 2 uur langs vol gas fietsen (constant rond de 30 en zelfs erboven) en de range komt verder dan 70 km, eerder richting 80.
Dan ben je vast geen grote vent van 1,90m+ en 80 kg+?

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • -Jaap-io
  • Registratie: augustus 2002
  • Laatst online: 18:18
xTino81 schreef op donderdag 8 juli 2021 @ 20:00:
Cowboy heeft de prijs van de C3 verlaagd naar 1990 euro. Heb support gevraagd of ik compensatie kan krijgen voor mijn C3 die ik morgen een week bezit. Ben benieuwd.
Ik ga ook eens even navraag doen... na al de vertraging met de levering en het feit dat ik hem andere terug kan sturen vind ik dat ik wel een sterk punt heb ;)
scheelt toch weer 100,- 8)

Via de chat contact gezocht en vrij snel een reactie dat er inderdaad een refund is voor iedereen die hem nog niet ontvangen heeft. Als je hem net een paar dagen hebt, zou ik ook een gokje wagen ;)

[Voor 17% gewijzigd door -Jaap-io op 09-07-2021 09:19]

/me doet van alles: brouwt bier, bakt pizza, rijdt Tesla & Cowboy, maakt elektriciteit


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • xTino81
  • Registratie: september 2009
  • Laatst online: 21:49
Cowboy heeft net voorgesteld me het prijsverschil van 200 euro terug te betalen. Blij mee. Tegelijk overweeg ik nog steeds of ik niet liever een 4 ST wil, maar het prijsverschil wordt zo wel groot.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Daan2020
  • Registratie: april 2020
  • Laatst online: 24-07 19:18
meshy schreef op woensdag 7 juli 2021 @ 16:20:
Heb V1 circular sinds tweetal weken en ben er blij mee, rijdt lekker. Maar vandaag plots fiets uitgevallen in het midden van een rit. Stond stil aan rood licht en wou normaal vertrekken, alles uit. Heb hem opnieuw opgestart en dan was de assist toch bijzonder gering, moest hard trappen om vooruit te komen.

Batterij was trouwens op 79%, nadat ik hem volledig opgeladen had toonde hij ook al slechts 82% capaciteit wat niet normaal is. :?

Iemand anders soortgelijke ervaringen?
Yep...dit is het grootste euvel met die fiets op dit moment dat steeds meer mensen ervaren.

Eigenlijk zijn het er twee die zich afzonderlijk van elkaar voordoen: dat alles plots uitvalt tijdens een rit en drastisch verminderde motorkracht bij diverse unlockmomenten.

Gelukkig komt het niet al te vaak voor en is het met paar keer locken/unlocken weer verholpen maar helemaal vlekkeloos verloopt het dus niet.

Volgens mij had Cowboy ergens gereageerd met dat de batterij tijdens rijden op hobbelige wegen loskomt en je het beste het met een postelastiekje bij elkaar moet houden.

Raar antwoord en slaat ook helemaal nergens op. Als de fiets plots uitvalt tijdens het rijden dan kun je 'm met de tel vervolgens gewoon weer unlocken, aan een evt losgekomen batterij kan het dus nooit liggen. Die verminderde motorkracht heeft daar ook helemaal niets mee te maken.

Kortom, niemand weet het.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Deures
  • Registratie: juni 2012
  • Laatst online: 23-07 14:52
Inmiddels voor Cowboy een rit geregistreerd via de backoffice app, onderstaand de conclusie:

We zijn er nu zeker van dat je torque sensor defect is. Zoals je kan zien op bijgevoegde grafiek reageert je batterij wel maar je torque sensor totaal niet.

Wij kunnen een beroep doen op onze Cowboy Mobile Service - ons eigen netwerk van servicepartners die specifiek door Cowboy zijn opgeleid voor Cowboy-klanten. We zijn actief in meer dan 25 grote steden in Europa en flexibel beschikbaar.

Wij sturen het onderdeel naar je op en vanaf het moment dat het onderdeel wordt geleverd, sturen wij een link met de beschikbaarheid van onze Cowboy Mobile Service partner. Het onderdeel zal worden geleverd binnen een aantal dagen. Zodra het pakket is geleverd, kan je een afspraak boeken op de door jou gewenste dag en tijd.

Je zal binnen de 24 uur een bevestigingsmail voor dit pakket ontvangen op , waarin je het afleveradres zelf kan bevestigen of aanpassen. Zorg ervoor dat je ook je spambox controleert.

Je ontvangt ook nog een e-mail met een retourlabel zodat je ons het oude onderdeel gratis kan terugsturen via een DPD servicepunt. We willen het graag terug hebben voor onderzoek.




Hopelijk snel het onderdeel en iemand van de Cowboy Mobile service. Komen deze monteurs aan huis of moet je de fiets ergens heen brengen?
Deures schreef op maandag 5 juli 2021 @ 12:28:
Ik heb me gemeld bij de helpdesk van Cowboy, ligt nu bij de technische collega's daar.

Hopelijk snel reactie en een oplossing.


[...]

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • wm1234
  • Registratie: mei 2017
  • Laatst online: 23:34
@Deures ik had precies dezelfde diagnose. Onderdeel komt vrij snel en ze komen aan huis, duurde ongeveer een week in totaal.

Het is een vreselijke klus, die lang duurt omdat alles los moet rondom de accu en trappers. Bij mij werkte het niet dus die jongen heeft 4 uur voor niets gewerkt. De oplossing was uiteindelijk een nieuwe fiets.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • robin_32
  • Registratie: december 2005
  • Laatst online: 25-07 16:35
Deures schreef op vrijdag 9 juli 2021 @ 16:03:
Inmiddels voor Cowboy een rit geregistreerd via de backoffice app, onderstaand de conclusie:

We zijn er nu zeker van dat je torque sensor defect is. Zoals je kan zien op bijgevoegde grafiek reageert je batterij wel maar je torque sensor totaal niet.

Wij kunnen een beroep doen op onze Cowboy Mobile Service - ons eigen netwerk van servicepartners die specifiek door Cowboy zijn opgeleid voor Cowboy-klanten. We zijn actief in meer dan 25 grote steden in Europa en flexibel beschikbaar.

Wij sturen het onderdeel naar je op en vanaf het moment dat het onderdeel wordt geleverd, sturen wij een link met de beschikbaarheid van onze Cowboy Mobile Service partner. Het onderdeel zal worden geleverd binnen een aantal dagen. Zodra het pakket is geleverd, kan je een afspraak boeken op de door jou gewenste dag en tijd.

Je zal binnen de 24 uur een bevestigingsmail voor dit pakket ontvangen op , waarin je het afleveradres zelf kan bevestigen of aanpassen. Zorg ervoor dat je ook je spambox controleert.

Je ontvangt ook nog een e-mail met een retourlabel zodat je ons het oude onderdeel gratis kan terugsturen via een DPD servicepunt. We willen het graag terug hebben voor onderzoek.




Hopelijk snel het onderdeel en iemand van de Cowboy Mobile service. Komen deze monteurs aan huis of moet je de fiets ergens heen brengen?


[...]
hoi hier hetzelfde alleen sturen ze 2 onderdelen op, battery connector en een controller.
Ben benieuwd.
Robin

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • robin_32
  • Registratie: december 2005
  • Laatst online: 25-07 16:35
wm1234 schreef op vrijdag 9 juli 2021 @ 17:47:
@Deures ik had precies dezelfde diagnose. Onderdeel komt vrij snel en ze komen aan huis, duurde ongeveer een week in totaal.

Het is een vreselijke klus, die lang duurt omdat alles los moet rondom de accu en trappers. Bij mij werkte het niet dus die jongen heeft 4 uur voor niets gewerkt. De oplossing was uiteindelijk een nieuwe fiets.
Hebben ze nog nieuwe V1+ of heb jij een ander model?
Robin

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • mjvdzwet
  • Registratie: mei 2016
  • Niet online
robin_32 schreef op vrijdag 9 juli 2021 @ 19:51:
[...]

hoi hier hetzelfde alleen sturen ze 2 onderdelen op, battery connector en een controller.
Ben benieuwd.
Robin
Bij mij zijn enkele maanden geleden eerst de batterij connector en motor controller vervangen. Tijdens het aftesten van de fiets bleek ook de communicatie PCB defect.

Na vervanging werkt de fiets nu dus al maanden goed. Dus hou hoop ;)

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • wm1234
  • Registratie: mei 2017
  • Laatst online: 23:34
@robin_32 volgens mij hebben ze nog wel voldoende V1+ op voorraad.

Andere vraag: ik wil mijn ursus mooi monteren met een backplate. Heeft iemand een foto van dichtbij van zijn eigen situatie. Ik heb een ijzeren plaatje plus een apart boutje (m10x50).

Vraag vervalt: https://docs.google.com/p...e&delayms=3000&slide=id.p

Ook vandaag mijn sks bidonhouder binnen gekregen, staat erg strak.

[Voor 23% gewijzigd door wm1234 op 09-07-2021 20:17]


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • robin_32
  • Registratie: december 2005
  • Laatst online: 25-07 16:35


Plaatje voor schuin afgezaagd paste beter. Zit een rubber randje waar plaatje onder moet schuiven maar dan kon ik hem niet vast draaien. Probeer zoveel mogelijk met hand vast te draaien.
ps plaatje zwart gemaakt met watervaste stift.
Robin

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • gfk807
  • Registratie: september 2015
  • Laatst online: 26-07 10:35
wm1234 schreef op vrijdag 9 juli 2021 @ 19:59:
@robin_32 volgens mij hebben ze nog wel voldoende V1+ op voorraad.

Andere vraag: ik wil mijn ursus mooi monteren met een backplate. Heeft iemand een foto van dichtbij van zijn eigen situatie. Ik heb een ijzeren plaatje plus een apart boutje (m10x50).

Vraag vervalt: https://docs.google.com/p...e&delayms=3000&slide=id.p

Ook vandaag mijn sks bidonhouder binnen gekregen, staat erg strak.
Heb je foto’s vd sks bidonhouder op de cowboy ?

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • wm1234
  • Registratie: mei 2017
  • Laatst online: 23:34

[Voor 97% gewijzigd door wm1234 op 09-07-2021 21:33]


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • gfk807
  • Registratie: september 2015
  • Laatst online: 26-07 10:35
Foto vd C1+ met het andere stuur, rijdt super zo en vind het zeker ook mooi 👍


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • gfk807
  • Registratie: september 2015
  • Laatst online: 26-07 10:35

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • wm1234
  • Registratie: mei 2017
  • Laatst online: 23:34
Altijd leuk om ook andere fietsen te zien. Hoe ziet je stuur setup er nu uit?

- Stuurpen
- Stuur merk + breedte?
- Handvatten?

Dat zijn mijn volgende upgrade's.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Deures
  • Registratie: juni 2012
  • Laatst online: 23-07 14:52
We gaan het meemaken, ben benieuwd. Hopelijk is het snel opgelost!
wm1234 schreef op vrijdag 9 juli 2021 @ 17:47:
@Deures ik had precies dezelfde diagnose. Onderdeel komt vrij snel en ze komen aan huis, duurde ongeveer een week in totaal.

Het is een vreselijke klus, die lang duurt omdat alles los moet rondom de accu en trappers. Bij mij werkte het niet dus die jongen heeft 4 uur voor niets gewerkt. De oplossing was uiteindelijk een nieuwe fiets.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • gfk807
  • Registratie: september 2015
  • Laatst online: 26-07 10:35
wm1234 schreef op vrijdag 9 juli 2021 @ 21:49:
Altijd leuk om ook andere fietsen te zien. Hoe ziet je stuur setup er nu uit?

- Stuurpen
- Stuur merk + breedte?
- Handvatten?

Dat zijn mijn volgende upgrade's.
Dat stuur van Ergotec (type vind ik niet direct, werd hier al gepost) met de standaard stuurpen en de standaard handvatten vd V1+.

Ik had de V2C en die handvatten deden idd echt pijn aan de handen, deze zijn wel in orde.

Had die Ergon GA-3 handbatten intussen gekocht (want dacht dat ik dezelfde vd V2 zou hebben) maar hoeven er dus niet op.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • gfk807
  • Registratie: september 2015
  • Laatst online: 26-07 10:35
gfk807 schreef op vrijdag 9 juli 2021 @ 21:57:
[...]


Dat stuur van Ergotec (type vind ik niet direct, werd hier al gepost) met de standaard stuurpen en de standaard handvatten vd V1+.

Ik had de V2C en die handvatten deden idd echt pijn aan de handen, deze zijn wel in orde.

Had die Ergon GA-3 handbatten intussen gekocht (want dacht dat ik dezelfde vd V2 zou hebben) maar hoeven er dus niet op.
Ondertussen gevonden welk type stuur: Humpert Ergotec Ergo Stuur Ø31,8mm (Stuurbreedte: 680mm)

  • Nero22
  • Registratie: februari 2014
  • Laatst online: 21:14
Vandaag een proefrit gemaakt op een 3 en een gezellig en informatief gesprek gehad met de “ambassadeur” die de fiets door de stad rijdt voor proefritten. Hele goede ervaring op de fiets zelf ook. Vind het wel prettig dat je ook gewoon langzaam kan fietsen en dat er niet geschakeld wordt.

Dit gaat wel serieus kriebelen… Even de uitkomt van een aantal gesprekken afwachten op het werk en dan de knoop doorhakken. Het moet dan sowieso de witte/lichtgrijze worden!

It's funny. But not ha-ha funny.


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • wm1234
  • Registratie: mei 2017
  • Laatst online: 23:34
Zo weer een geslaagd projectje: Standaard Ursus Mooi monteren, erg strak naar mijn idee.

Voor diegene die zijn geïnteresseerd, het is wel weer een priegel klusje. Ik heb hem uitgeschreven omdat alle info verspreid staat en ik toch elke keer moest kijken op internet.

Duur: Alles bij elkaar een uur, verspreid over verschillende momenten i.v.m. droogtijd.
Kosten circa: 30 euro.

Spullen:
-Ursus mooi standaard: https://www.bol.com/nl/nl...m-zwart/9200000052270796/
- Jumbo backplate: https://www.bol.com/nl/nl...t-jumbo/9200000029865748/
- Zeskantige Bout m10 x 50: https://www.rvspaleis.nl/...nzeskant/din-931/din-931-[-]-a2-[-]-m10/931-2-10x50_1
- Spuitbus matzwart van de Action
- 2 x een mini tie wrap -> Action
- Steeksleutel 17 -> let op een dop past er niet tussen.


Om het leven je iets makkelijker te maken is een inbusbout i.c.m. een schuine hoek wel makkelijker maar vind vond ik optisch iets minder mooi.

Handelingen:
- Een paar keer spuiten: De bout, het plaatje en opsluitring. Het liefst tussentijds laten drogen (2 uur).
- Motor kabel los koppelen en de 2 tie wraps los knippen. Ik heb dat pas halverwege gedaan maar uiteindelijk moet die toch los, zodat je meer ruimte krijgt en opnieuw kan gerouteerd worden.
- De meegeleverde bout uit de Ursus eruit draaien, alle meegeleverde bouten behalve het ringetje heb ik niet meer gebruikt.
- Backplate + boutje netjes leggen aan de bovenkant in de tussenruimte bij het frame. Je zal merken dat het boutje er dan niet in kan vanwege de schuine hoek dus je kan het beste het boutje iets omhoog tillen en rustig laten zakken.
- Boutje handvast in de Ursus draaien
- Ik heb de achterband leeg laten lopen zodat ik met de steeksleutel er beter bij kan.
- Als die bovenaan netjes vast zit (plaat strak tegen het frame zijn behoorlijk veel slagen draaien), de motor kabel weer vastmaken (inklikken) en de tiewrap terug monteren. De kabel moet voorlangs de standaard.
- Door de handelingen was er helaas weer wat verf vanaf dus heb ik nog een keertje afgeplakt rondom het frame en nog een keer bij gespoten.
- De standaard instellen naar wens met het rode klikbolletje achter op de standaard, let op bij de maximale uitslag op de schijfrem.


Zie hieronder het resultaat:









Volgende ronde wordt de complete stuurinrichting.

[Voor 24% gewijzigd door wm1234 op 10-07-2021 14:07]


  • Daan2020
  • Registratie: april 2020
  • Laatst online: 24-07 19:18
wm1234 schreef op zaterdag 10 juli 2021 @ 13:59:
Zo weer een geslaagd projectje: Standaard Ursus Mooi monteren, erg strak naar mijn idee.

Voor diegene die zijn geïnteresseerd, het is wel weer een priegel klusje. Ik heb hem uitgeschreven omdat alle info verspreid staat en ik toch elke keer moest kijken op internet.

Duur: Alles bij elkaar een uur, verspreid over verschillende momenten i.v.m. droogtijd.
Kosten circa: 30 euro.

Spullen:
-Ursus mooi standaard: https://www.bol.com/nl/nl...m-zwart/9200000052270796/
- Jumbo backplate: https://www.bol.com/nl/nl...t-jumbo/9200000029865748/
- Zeskantige Bout m10 x 50: https://www.rvspaleis.nl/...nzeskant/din-931/din-931-[-]-a2-[-]-m10/931-2-10x50_1
- Spuitbus matzwart van de Action
- 2 x een mini tie wrap -> Action
- Steeksleutel 17 -> let op een dop past er niet tussen.


Om het leven je iets makkelijker te maken is een inbusbout i.c.m. een schuine hoek wel makkelijker maar vind vond ik optisch iets minder mooi.

Handelingen:
- Een paar keer spuiten: De bout, het plaatje en opsluitring. Het liefst tussentijds laten drogen (2 uur).
- Motor kabel los koppelen en de 2 tie wraps los knippen. Ik heb dat pas halverwege gedaan maar uiteindelijk moet die toch los, zodat je meer ruimte krijgt en opnieuw kan gerouteerd worden.
- De meegeleverde bout uit de Ursus eruit draaien, alle meegeleverde bouten behalve het ringetje heb ik niet meer gebruikt.
- Backplate + boutje netjes leggen aan de bovenkant in de tussenruimte bij het frame. Je zal merken dat het boutje er dan niet in kan vanwege de schuine hoek dus je kan het beste het boutje iets omhoog tillen en rustig laten zakken.
- Boutje handvast in de Ursus draaien
- Ik heb de achterband leeg laten lopen zodat ik met de steeksleutel er beter bij kan.
- Als die bovenaan netjes vast zit (plaat strak tegen het frame zijn behoorlijk veel slagen draaien), de motor kabel weer vastmaken (inklikken) en de tiewrap terug monteren. De kabel moet voorlangs de standaard.
- Door de handelingen was er helaas weer wat verf vanaf dus heb ik nog een keertje afgeplakt rondom het frame en nog een keer bij gespoten.
- De standaard instellen naar wens met het rode klikbolletje achter op de standaard, let op bij de maximale uitslag op de schijfrem.


Zie hieronder het resultaat:
[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]


Volgende ronde wordt de complete stuurinrichting.
Wat staat je zadel hoog..ben je 1.96 of zo? Haha

Daarnaast zou ik de spatborden niet skippen..staat een beetje raar, wel bidonhouder maar geen spatborden. First things first.

  • wm1234
  • Registratie: mei 2017
  • Laatst online: 23:34
Nee joh, valt wel mee. Lager krijg ik last van mijn knieën (heb 3 standen geprobeerd onderweg), is een behoorlijk sportieve houding waarin mijn been net niet volledig gestrekt is (zoals bij een bike fit).

Zojuist een Ritchey Adjustable stem besteld: https://www.bikester.nl/r...18mm-55-black-487973.html

Stuur en handvatten wacht ik nog even mee. Het standaard stuur is 56 cm, dat zou precies goed moeten zijn t.o.v. mijn schouderbreedte maar toch voelt het klein aan. Eerst maar eens kijken wat die stuurpen gaat doen.

@Daan2020 Heb je een voorstel? Ik vind de meeste opties eigenlijk niet zo mooi.

  • Daan2020
  • Registratie: april 2020
  • Laatst online: 24-07 19:18
wm1234 schreef op zaterdag 10 juli 2021 @ 15:06:
Nee joh, valt wel mee. Lager krijg ik last van mijn knieën (heb 3 standen geprobeerd onderweg), is een behoorlijk sportieve houding waarin mijn been net niet volledig gestrekt is (zoals bij een bike fit).

Zojuist een Ritchey Adjustable stem besteld: https://www.bikester.nl/r...18mm-55-black-487973.html

Stuur en handvatten wacht ik nog even mee. Het standaard stuur is 56 cm, dat zou precies goed moeten zijn t.o.v. mijn schouderbreedte maar toch voelt het klein aan. Eerst maar eens kijken wat die stuurpen gaat doen.

@Daan2020 Heb je een voorstel? Ik vind de meeste opties eigenlijk niet zo mooi.
Qua spatborden staan die sks edge al 42mm als gegoten hoor. De zwarte kleur ervan komt mooi overeen met de fiets zelf.

Handvatten als ergon ga3 zou ik wel nu al aanschaffen, met die zadelhoogte en stuurhoogte hangt je hele bovengewicht op je polsen, waar je snel last van gaat krijgen. Door die 'wings' op ergon ga3 heb je dat probleem helemaal niet meer.

En een ander stuur gaat op de C1+ trouwens niet samen met een andere stuurpen zoals die ritchey, tenzij je de voorste remkabel verlengt. Misschien wist je dat nog niet..het is óf-óf..

[Voor 7% gewijzigd door Daan2020 op 10-07-2021 18:17]


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • gfk807
  • Registratie: september 2015
  • Laatst online: 26-07 10:35
wm1234 schreef op zaterdag 10 juli 2021 @ 13:59:
Zo weer een geslaagd projectje: Standaard Ursus Mooi monteren, erg strak naar mijn idee.

Voor diegene die zijn geïnteresseerd, het is wel weer een priegel klusje. Ik heb hem uitgeschreven omdat alle info verspreid staat en ik toch elke keer moest kijken op internet.

Duur: Alles bij elkaar een uur, verspreid over verschillende momenten i.v.m. droogtijd.
Kosten circa: 30 euro.

Spullen:
-Ursus mooi standaard: https://www.bol.com/nl/nl...m-zwart/9200000052270796/
- Jumbo backplate: https://www.bol.com/nl/nl...t-jumbo/9200000029865748/
- Zeskantige Bout m10 x 50: https://www.rvspaleis.nl/...nzeskant/din-931/din-931-[-]-a2-[-]-m10/931-2-10x50_1
- Spuitbus matzwart van de Action
- 2 x een mini tie wrap -> Action
- Steeksleutel 17 -> let op een dop past er niet tussen.


Om het leven je iets makkelijker te maken is een inbusbout i.c.m. een schuine hoek wel makkelijker maar vind vond ik optisch iets minder mooi.

Handelingen:
- Een paar keer spuiten: De bout, het plaatje en opsluitring. Het liefst tussentijds laten drogen (2 uur).
- Motor kabel los koppelen en de 2 tie wraps los knippen. Ik heb dat pas halverwege gedaan maar uiteindelijk moet die toch los, zodat je meer ruimte krijgt en opnieuw kan gerouteerd worden.
- De meegeleverde bout uit de Ursus eruit draaien, alle meegeleverde bouten behalve het ringetje heb ik niet meer gebruikt.
- Backplate + boutje netjes leggen aan de bovenkant in de tussenruimte bij het frame. Je zal merken dat het boutje er dan niet in kan vanwege de schuine hoek dus je kan het beste het boutje iets omhoog tillen en rustig laten zakken.
- Boutje handvast in de Ursus draaien
- Ik heb de achterband leeg laten lopen zodat ik met de steeksleutel er beter bij kan.
- Als die bovenaan netjes vast zit (plaat strak tegen het frame zijn behoorlijk veel slagen draaien), de motor kabel weer vastmaken (inklikken) en de tiewrap terug monteren. De kabel moet voorlangs de standaard.
- Door de handelingen was er helaas weer wat verf vanaf dus heb ik nog een keertje afgeplakt rondom het frame en nog een keer bij gespoten.
- De standaard instellen naar wens met het rode klikbolletje achter op de standaard, let op bij de maximale uitslag op de schijfrem.


Zie hieronder het resultaat:
[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]


Volgende ronde wordt de complete stuurinrichting.
Mooi werk, daar hoort die Ursus ook te staan _/-\o_

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • wm1234
  • Registratie: mei 2017
  • Laatst online: 23:34
Zojuist weer een hele rits aan onderdelen besteld, voornamelijk om praktische en ergonomische redenen. Ik kan mij niet voorstellen dat mensen de standaard zithouding prettig vinden en een fiets die makkelijk wordt gestolen is ook geen pretje.

Aan de ene kant denk ik, dit hoort er standaard op te zitten. Aan de andere kant ben ik blij met de lage instapprijs (voor boven de 2000 euro zou ik er niet aan beginnen) zodat je alles naar eigen wens met kwaliteitsonderdelen kan invullen i.p.v. de fabrikant die er inferieur materiaal op schroeft. Plus als hobby: het is ook wel leuk om spullen erbij te zoeken en erop te schroeven. De volgende onderdelen komen volgende week binnen:

- Ritchey adjustable stuurpen;
- Ergon GA3 handvatten;
- SKS Edge AL spatborden;
- Axablock XXL + Flexmount;
- Mini fietsbel (lijkt op de Knog Oi maar dan via Aliexpress);
- Telefoonhouder, moet ook nog binnenkomen (staat al een aantal weken in bestelling via China en er is al 1 kwijt geraakt via de post);

Open punten die ik dan nog moet bekijken:

- Stuur -> Combinatie stuurpen en ander stuur is niet mogelijk zonder remleiding aanpassing;
- Zadel + zadelpen geveerd;

Plus een open staande garantieclaim rondom de zadelpen (die misschien toch nog vervangen wordt), die lak is zeer slecht en krast al bij omhoog en naar beneden zetten.

Totale kosten staan nu op 1175 euro inclusief aanschaf, vind ik persoonlijk geen geld voor een fiets met alle fijne opties erop.

[Voor 4% gewijzigd door wm1234 op 11-07-2021 14:02]


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • meshy
  • Registratie: mei 2021
  • Laatst online: 20:36
wm1234 schreef op zondag 11 juli 2021 @ 13:58:
Aan de ene kant denk ik, dit hoort er standaard op te zitten. Aan de andere kant ben ik blij met de lage instapprijs (voor boven de 2000 euro zou ik er niet aan beginnen) zodat je alles naar eigen wens met kwaliteitsonderdelen kan invullen i.p.v. de fabrikant die er inferieur materiaal op schroeft.
(...)

- Mini fietsbel (lijkt op de Knog Oi maar dan via Aliexpress);
- Telefoonhouder, moet ook nog binnenkomen (staat al een aantal weken in bestelling via China en er is al 1 kwijt geraakt via de post);

(...)

Plus een open staande garantieclaim rondom de zadelpen (die misschien toch nog vervangen wordt), die lak is zeer slecht en krast al bij omhoog en naar beneden zetten.
Inferieur materiaal? Dit is echt niet fair, zijn Brooks handvaten inferieur? En aliexpress is ook geen garantie voor "superieur materiaal" 8)7

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • wm1234
  • Registratie: mei 2017
  • Laatst online: 23:34
Zijn de standaard van Brooks? Zijn behoorlijk hard, heel je handen worden rood en er zit vol druk op je polsen.

De onderdelen die vaak worden gebruikt (in zijn algemeenheid bij alle fietsenmakers geldt dat) zijn vaak (niet altijd) van dezelfde kwaliteit als aftemarket of naar je eigen wens. Dat is vooral het punt wat ik probeerde te maken. In het aangehaalde voorbeeld: Handvat = keihard zonder comfort en nu krijg ik een ergo ervoor terug die wel flink aan de prijs is (30 euro), dat gaat een fabrikant er nooit opschroeven en dat begrijp ik ook.

AliExpress is vooral een kostenoverweging en niet zo zeer kwaliteit -> bijvoorbeeld een bel kost je maar 1,50 en in NL 16, terwijl ik hem eigenlijk nooit gebruik.

Het voordeel is dat ik allemaal zelf besluit op basis van eigen voorkeur en afweging.

Acties:
  • +2Henk 'm!

  • -Jaap-io
  • Registratie: augustus 2002
  • Laatst online: 18:18

Ik snap dat het vloeken in de kerk is, maar zelfs met kinderzitje vind ik hem nog vet 😉
#lonesomecowboy

/me doet van alles: brouwt bier, bakt pizza, rijdt Tesla & Cowboy, maakt elektriciteit


  • Limbeckx
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 00:08
-Jaap-io schreef op maandag 12 juli 2021 @ 10:54:
[Afbeelding]
Ik snap dat het vloeken in de kerk is, maar zelfs met kinderzitje vind ik hem nog vet 😉
#lonesomecowboy
Welke bagagedrager zit daar onder? de zefal r50?

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • -Jaap-io
  • Registratie: augustus 2002
  • Laatst online: 18:18
Limbeckx schreef op maandag 12 juli 2021 @ 11:14:
[...]


Welke bagagedrager zit daar onder? de zefal r50?
Ja, die inderdaad: https://cowboy.tools/carriers/zefal-raider-r50
Was makkelijk te monteren, ook het stoeltje is eenvoudig te plaatsen (een Thule yepp). Alleen de band van het stoeltje om de zadelpen moet even los om de batterij er uit te halen.

/me doet van alles: brouwt bier, bakt pizza, rijdt Tesla & Cowboy, maakt elektriciteit


Acties:
  • +3Henk 'm!

  • Thetallguy
  • Registratie: november 1999
  • Niet online
Mijne vanochtend binnengekregen. Moest om 12u naar een Coronatest dus denk ik ga lekker op de fiets als eerste testritje. Ging prima, fietst super! Wil ik wegrijden bij de testlocatie breekt de sleutel van m'n kettingslot af in het slot (had nog een oud slot van een andere fiets meegenomen). Staat m'n nieuwe Cowboy daar aan een hek vastgeketend..

Gelukkig werkt mn vriendin vrij dichtbij de testlocatie, ik daarheen gelopen en haar fiets geleend om naar de Gamma te rijden voor een betonschaar om mijn Cowboy weer te bevrijden. Was een memorabel eerste ritje!

Vind hem met mijn 1.98m in eerste instantie best prima overigens :) Nog even wat langere ritjes proberen en denk wel dat ik nog een Ritchey stem oid. ga kopen, maar ik had het erger verwacht.

  • SirSkipalot
  • Registratie: juli 2011
  • Laatst online: 26-07 11:50
-Jaap-io schreef op maandag 12 juli 2021 @ 10:54:
[Afbeelding]
Ik snap dat het vloeken in de kerk is, maar zelfs met kinderzitje vind ik hem nog vet 😉
#lonesomecowboy
Staat zeker niet verkeerd!

@-Jaap-io Weet jij welke sluiting het stoeltje gebruikt?
Durf je te zeggen of de junior easyfit van Yepp ook past?

Is dit de v3? Ook de dubbele standaard is praktisch, welke is dit?

[Voor 4% gewijzigd door SirSkipalot op 13-07-2021 18:12]


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • -Jaap-io
  • Registratie: augustus 2002
  • Laatst online: 18:18
SirSkipalot schreef op dinsdag 13 juli 2021 @ 18:06:
[...]


Staat zeker niet verkeerd!

@-Jaap-io Weet jij welke sluiting het stoeltje gebruikt?
Durf je te zeggen of de junior easyfit van Yepp ook past?

Is dit de v3? Ook de dubbele standaard is praktisch, welke is dit?
Het is inderdaad een v3.
Ik heb alles vanuit deze site "besteld" https://cowboy.tools dan weet je zeker dat het past 😉

de bagagedrager is de zefal r50.
Waar je wel even naar moet kijken is het max-gewicht van alles. Volgens het boekje is het laadvermogen van de fiets 110kg. De Zefal r50 mag 27kg dragen, dus het ligt er een beetje aan hoe zwaar je zelf bent en je kind is ;)

de standaard is de BTWIN Double central stand (https://cowboy.tools/kickstands/btwin-double-central-stand) maar die zou ik niet aanraden... Zelfs op een vlakke ondergrond vind ik hem "woobly". Dus wellicht dat ik die nog eens vervang.

Ook ga ik de stuurverhoger bestellen, heb er 40km opzitten en denk toch dat het iets comfortabeler is.

/me doet van alles: brouwt bier, bakt pizza, rijdt Tesla & Cowboy, maakt elektriciteit


Acties:
  • +6Henk 'm!

  • Rogier.V
  • Registratie: oktober 2007
  • Laatst online: 20:20
Twee weken na ontvangst van mijn V1+, en 300km verder, ben ik heel tevreden. Gebruik het voor woon-werk verkeer, 2x 20 tot 30km per dag (afh van locatie waar ik werk).
Gelukkig heel weinig issues gehad. Één keer is de ondersteuning weggevallen, op een dag dat ik dat meer zag langskomen op facebook, maar daarna is dat niet meer voorgekomen. Na opnieuw unlocken direct weer okee.

Ik ben niet al te lang (1.75m) en dat maakt dat ik de zithouding eigenlijk wel goed vind. Zadel wel te hard voor lange ritten, ga ik binnenkort wat aan doen. Maar ook stuur niet heel veel problemen tot 30km fietsen, langer ben ik ook niet van plan om te doen.

Een tip voor de telefoonhouder vind ik de GUB G86, die heb ik gemonteerd op het balhoofd van de stuurpen, zie onderstaande foto. Heb de houder helemaal mat zwart gespoten. Ben wel tevreden over het resultaat, telefoon mooi centraal.



Na lang geklooi met de Ursus mooi heb ik die standaard opgegeven. Jammer voor alle spullen die ik in huis had, ook plaatje en bouten mat zwart gespoten, maar na lang priegelen kreeg ik de standaard niet mooi stabiel op de goede plek. Hielp ook niet dat ik de spatborden al gemonteerd had, en dat was best geklooi, wilde die er niet weer afhalen. Dus gekozen voor een decathlon standaard en ook die geheel mat zwart gespoten.



Bagagedrager en spatborden gemonteerd. Spatborden (SKS edge) wel even priegelen om goed te krijgen.
Uiteindelijk heb ik de middelste schroef door het spatbord heen geboord ipv het systeem wat meegeleverd was te gebruiken, zo kreeg ik een mooiere en stabielere kromming die aan alle kanten van het wiel even breed is. Staat ook weer net wat strakker.



Zonde als mijn Ursus standaard + backplate voor V1 + alle gekochte bouten op de plank blijven liggen. Standaard had wat krassen gekregen, maar daar is niet veel meer van te zien nadat ik het opnieuw mat zwart heb gespoten. Wie wil mag het voor alleen de verzendkosten overnemen. Stuur maar even een PM.

  • boozzz
  • Registratie: juli 2000
  • Laatst online: 25-07 20:27
Ik denk nu toch tijd Cowboy maar eens te contacteren over de V1+. Naast dat ie af en toe zomaar uitvalt tijdens het rijden (4 keer gebeurd nu, je kunt hem dan wel met de telefoon gelijk weer aanzetten), blijft de batterij sinds gisteren ook permanent op 55% staan op de telefoon, en 5 bolletjes vol op het frame (direct na laden, en ook na 40 km fietsen). Not good.

  • Sir_Bongiovi
  • Registratie: november 2020
  • Laatst online: 20:16
Zal binnenkort ook eens wat foto's van mn V3 posten.
Kheb Brooks handvaten, Brooks C15 zadel, GUB als telefoonhouder, Ik had een BBB Cycling TopRise BHS-26 stem besteld maar heb hem teruggestuurd en ga deze laten monteren/bestellen bij een fietsenmaker omdat ik het zelf toch niet zie zitten :p Kheb onderstaande standaard gekocht op Amazon, enkel nog matzwart spuiten en monteren :)

  • -Jaap-io
  • Registratie: augustus 2002
  • Laatst online: 18:18


Eerste batterij helemaal leeg gereden, las dat je dat ongeveer 3x moest doen om hem goed te calibreren. 100meter voor het eindpunt ging hij “dood” dan trapt het toch wel zwaarder dan wanneer je de ondersteuning uitzet had ik het idee, maar gelukkig was ik er dus al

/me doet van alles: brouwt bier, bakt pizza, rijdt Tesla & Cowboy, maakt elektriciteit


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • mjvdzwet
  • Registratie: mei 2016
  • Niet online
-Jaap-io schreef op vrijdag 16 juli 2021 @ 09:18:
[Afbeelding]

Eerste batterij helemaal leeg gereden, las dat je dat ongeveer 3x moest doen om hem goed te calibreren. 100meter voor het eindpunt ging hij “dood” dan trapt het toch wel zwaarder dan wanneer je de ondersteuning uitzet had ik het idee, maar gelukkig was ik er dus al
Als je de motorkabel loskoppelt fietst het lichter.

  • boozzz
  • Registratie: juli 2000
  • Laatst online: 25-07 20:27
boozzz schreef op donderdag 15 juli 2021 @ 14:23:
Ik denk nu toch tijd Cowboy maar eens te contacteren over de V1+. Naast dat ie af en toe zomaar uitvalt tijdens het rijden (4 keer gebeurd nu, je kunt hem dan wel met de telefoon gelijk weer aanzetten), blijft de batterij sinds gisteren ook permanent op 55% staan op de telefoon, en 5 bolletjes vol op het frame (direct na laden, en ook na 40 km fietsen). Not good.
De verlichting ging ook niet meer aan. Support suggereerde de bekende reset via de Backoffice iOS app. Aangezien ik geen Apples in huis heb niet nuttig. Dus dan via de ongetemde app. Alleen wou deze ook niet meer goed connecten met de fiets (fiets ging wel aan, maar de app kon verder niets uitlezen en crashte steeds). Na weggooien van de fiets uit de Bluetooth settings van mijn telefoon en opnieuw toevoegen kon ie wel weer volledig connecten, en kon ik de PCB resetten. Nu doet alles het weer. Wel heel raar dat alles zomaar uit kan vallen, zal me benieuwen hoe lang dit goed blijft gaan.

Acties:
  • +2Henk 'm!

  • gunghir
  • Registratie: april 2018
  • Laatst online: 26-07 10:55


Top systeem dit.. even de schroef mat zwart en je hebt echt een cowboy 4 achtige telefoon mount.

Connect syteem heet het.

https://www.amazon.de/-/e...tle_o03_s00?ie=UTF8&psc=1



En dan een bijpassend hoesje halen.
(Warehouse deal bijv)

De telefoon zit echt zo goed als tegen je frame aan ;)

[Voor 42% gewijzigd door gunghir op 16-07-2021 16:40]


  • gfk807
  • Registratie: september 2015
  • Laatst online: 26-07 10:35
Mooi weer tijd voor een ritje, na 5km begint de cowboy zich ineens in te houden net of ik hou mijn rem in.

Ik kijk op mijn gsm en geeft 31km/u aan ook als ik stil sta.

Volledige restart, springt terug op 0km/u maar daar blijft hij ook staan en soms wel en soms geen ondersteuning.

Dus maar huiswaarts.

Dit na vorige week ineens geen verlichting meer en een reset pcb (vd cowboy backoffice app) zoals me werd gezegd.

Dus nu gaan de lichten terug maar nu dit :-(

Toch precies wel altijd wat.

Spijtig want zo’n topfiets als hij het wel doet.

Ben benieuwd wat er nu moet gebeuren.

  • robin_32
  • Registratie: december 2005
  • Laatst online: 25-07 16:35
gfk807 schreef op zaterdag 17 juli 2021 @ 16:33:
Mooi weer tijd voor een ritje, na 5km begint de cowboy zich ineens in te houden net of ik hou mijn rem in.

Ik kijk op mijn gsm en geeft 31km/u aan ook als ik stil sta.

Volledige restart, springt terug op 0km/u maar daar blijft hij ook staan en soms wel en soms geen ondersteuning.

Dus maar huiswaarts.

Dit na vorige week ineens geen verlichting meer en een reset pcb (vd cowboy backoffice app) zoals me werd gezegd.

Dus nu gaan de lichten terug maar nu dit :-(

Toch precies wel altijd wat.

Spijtig want zo’n topfiets als hij het wel doet.

Ben benieuwd wat er nu moet gebeuren.
Melden via chat en vragen naar een service monteur. Ze zullen eerst vragen om data van een trip op te sturen. Bij mij hebben ze 2 nieuwe onderdelen gestuurd omdat ze iets vreemds in de data zagen ( batterij connector en een controller) volgende week zondag komt een monteur hopelijk mijn fiets repareren. Bij mij is het probleem dat assistentie ook wegvalt na een tijdje fietsen en als mijn batterij minder dan 50% is en ik rijd constant 29 km/h heb ik maar 25% assistentie en trap me rot. Heb een v1+ uit april batch en daar zijn veel problemen mee. Eerst had ik al een dodo batterij toen ik de fiets kreeg en daarna dit. Heb gezegd dat ik meerdere mensen op het internet had gezien met dezelfde problemen.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • gfk807
  • Registratie: september 2015
  • Laatst online: 26-07 10:35
robin_32 schreef op zaterdag 17 juli 2021 @ 22:19:
[...]

Melden via chat en vragen naar een service monteur. Ze zullen eerst vragen om data van een trip op te sturen. Bij mij hebben ze 2 nieuwe onderdelen gestuurd omdat ze iets vreemds in de data zagen ( batterij connector en een controller) volgende week zondag komt een monteur hopelijk mijn fiets repareren. Bij mij is het probleem dat assistentie ook wegvalt na een tijdje fietsen en als mijn batterij minder dan 50% is en ik rijd constant 29 km/h heb ik maar 25% assistentie en trap me rot. Heb een v1+ uit april batch en daar zijn veel problemen mee. Eerst had ik al een dodo batterij toen ik de fiets kreeg en daarna dit. Heb gezegd dat ik meerdere mensen op het internet had gezien met dezelfde problemen.
Lijkt me ‘t zelfde probleem.
Heb het al gemeld gisteren, ben benieuwd.

  • Deures
  • Registratie: juni 2012
  • Laatst online: 23-07 14:52
Mobile Service Partner van Cowboy is vanmiddag geweest. Conclusie: ligt niet aan de torque sensor maar aan het achterwiel met de motor...

Ik moet nu afwachten of er een nieuw achterwiel in komt of dat ik een nieuwe fiets krijg. Wordt vervolgd.
Deures schreef op vrijdag 9 juli 2021 @ 16:03:
Inmiddels voor Cowboy een rit geregistreerd via de backoffice app, onderstaand de conclusie:

We zijn er nu zeker van dat je torque sensor defect is. Zoals je kan zien op bijgevoegde grafiek reageert je batterij wel maar je torque sensor totaal niet.

Wij kunnen een beroep doen op onze Cowboy Mobile Service - ons eigen netwerk van servicepartners die specifiek door Cowboy zijn opgeleid voor Cowboy-klanten. We zijn actief in meer dan 25 grote steden in Europa en flexibel beschikbaar.

Wij sturen het onderdeel naar je op en vanaf het moment dat het onderdeel wordt geleverd, sturen wij een link met de beschikbaarheid van onze Cowboy Mobile Service partner. Het onderdeel zal worden geleverd binnen een aantal dagen. Zodra het pakket is geleverd, kan je een afspraak boeken op de door jou gewenste dag en tijd.

Je zal binnen de 24 uur een bevestigingsmail voor dit pakket ontvangen op , waarin je het afleveradres zelf kan bevestigen of aanpassen. Zorg ervoor dat je ook je spambox controleert.

Je ontvangt ook nog een e-mail met een retourlabel zodat je ons het oude onderdeel gratis kan terugsturen via een DPD servicepunt. We willen het graag terug hebben voor onderzoek.




Hopelijk snel het onderdeel en iemand van de Cowboy Mobile service. Komen deze monteurs aan huis of moet je de fiets ergens heen brengen?


[...]

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Thetallguy
  • Registratie: november 1999
  • Niet online
Na 130km zonder Ritchey Stem nu wel blij dat ik de afgelopen 4,7km mét hoger stuur gefietst heb. Rijdt toch wel een stukje lekkerder :)

Accu lijkt ook meer kilometers te geven dan volgens de specs. 71 gereden op de huidige lading, en volgens de app nog 18km resterend.

  • gfk807
  • Registratie: september 2015
  • Laatst online: 26-07 10:35
Na nog eens na te vragen wat ik nu moet doen. Daarnet antwoord dat na een reset alles terug ok moet zijn.

Lijkt me geen deftige oplossing maar ik ga het wel proberen.

Wel geen uitleg hoe je die reset doet, hier iemand ?

  • robin_32
  • Registratie: december 2005
  • Laatst online: 25-07 16:35
Please use the Cowboy backoffiec app that you have already used.
Make sure that the normal Cowboy app is not running in the background or on another device. Better to shut off bluetooth on all devices you have with the Cowboy app installed (except for the iPhone you're using).
Log in with the same email address and password as you use with your normal Cowboy App.
Click on "Connect to my bike" and enter the Bluetooth code if needed.
Click on "bike unlocked" to unlock the bike.
Now you can click through the following options to reset the bike:
"Maintenance & Diagnostics" -> "Debug Characteristic" -> "Reset PCB" -> "OK"
Backoffice app downloaden kan alleen met Apple telefoon en niet met android

  • boozzz
  • Registratie: juli 2000
  • Laatst online: 25-07 20:27
Met Cowboy Untamed kun je hem ook resetten met je Android telefoon, mocht je geen Apple hebben. Laatst ook moeten doen, fijn dat het zo kan, maar suf dat ze niet zelf iets voor Android aanbieden.

  • robin_32
  • Registratie: december 2005
  • Laatst online: 25-07 16:35
Zag dat je dat al had gedaan.

  • gfk807
  • Registratie: september 2015
  • Laatst online: 26-07 10:35
Ha ok EEN reset is die diezelfde reset PCB.

8)7

  • gfk807
  • Registratie: september 2015
  • Laatst online: 26-07 10:35
Ze hebben hem gereset vanop afstand, hij rijdt precies normaal nu maar blijft op 0km/u staan en de lichten werken nu terug niet meer :-(

  • Deures
  • Registratie: juni 2012
  • Laatst online: 23-07 14:52
Krijg een nieuwe fiets, fijn dat het nu de goede kant op lijkt te gaan!
Deures schreef op maandag 19 juli 2021 @ 15:50:
Mobile Service Partner van Cowboy is vanmiddag geweest. Conclusie: ligt niet aan de torque sensor maar aan het achterwiel met de motor...

Ik moet nu afwachten of er een nieuw achterwiel in komt of dat ik een nieuwe fiets krijg. Wordt vervolgd.


[...]

  • Ernst-JanK
  • Registratie: juli 2021
  • Laatst online: 21-07 16:51
Ik heb net een Cowboy E-bike binnen.
Van bestellen tot binnenkomst 40 werkdagen
Track and Trace berichten in het Frans.
Eenmaal binnen begon het gezeur, sleutels paste niet (zonder sleutels kun je niks)
Doos werd niet meegenomen door de vervoerder.

Alle communicatie via de chat. (das een leuk medium als je niks te doen hebt)
Nieuwe sleutelset ontvangen na een spoedverzending .
Deze paste wederom niet.
Na 2 weken vanaf het moment van leveren eindelijk een juist sleutelset.
Klinkt kinderachtig maar dan is de lol er wel vanaf.

Veel communicatie nodig gehad en veel geduld. Je zou dan verwachten dat ze het compenseren met
iets voor je fiets (standaard of zo iets). Maar niks alleen een mail met de vraag of ze mij verder van service kunnen voorzien.

Leuke fiets maar het bedrijf is te jong en onervaren . Ik zou voor van Moof gaan.

Acties:
  • +2Henk 'm!

  • stin00
  • Registratie: mei 2013
  • Niet online
Ernst-JanK schreef op woensdag 21 juli 2021 @ 16:51:
Ik heb net een Cowboy E-bike binnen.
Van bestellen tot binnenkomst 40 werkdagen
Je brengt het alsof het veel later is dan verwacht. Het gaat dus om een Cowboy 3 waarschijnlijk die erg laat is geleverd? Wat gaven ze als reden hiervoor? Als het om een C1+ gaat dan lijkt me de levertijd zoals geadverteerd, daar zat doorgaans 8 tot 12 weken op.
Eenmaal binnen begon het gezeur, sleutels paste niet (zonder sleutels kun je niks)
Dat is wel een bizarre fout.. zonder accu te kunnen verwijderen kan je inderdaad niks.
Doos werd niet meegenomen door de vervoerder.
Voor zover ik weet doet geen enkele online fietsenboer dit.
Leuke fiets maar het bedrijf is te jong en onervaren . Ik zou voor van Moof gaan.
Interessant doch onbegrijpelijk slecht advies. VanMoof maakt er regelmatig net zo'n potje van en doet het doorgaans nog slechter met support.

[Voor 7% gewijzigd door stin00 op 21-07-2021 17:16]


  • Catch22
  • Registratie: november 2001
  • Laatst online: 00:49
@Rogier.V @gunghir zit er een demper in jullie telefoon houders? Zo nee, dan loop je het risico dat je telefoon schade oploopt (autofocus van de camera houdt niet van trillingen) op termijn

But if I offended you | Good | 'Cause I still don't give a f*ck
Hou eens op met die auto-analogieen mensen
AMD Ryzen 2700x - Asus 3090 TUF OC - 32Gb Corsair Vengeance RGB Pro - Aoc 27" 1440p 144hz - Samsung g9 49" 32:9


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • gunghir
  • Registratie: april 2018
  • Laatst online: 26-07 10:55
Catch22 schreef op woensdag 21 juli 2021 @ 17:04:
@Rogier.V @gunghir zit er een demper in jullie telefoon houders? Zo nee, dan loop je het risico dat je telefoon schade oploopt (autofocus van de camera houdt niet van trillingen) op termijn
er zit flex in de hoes zelf en rubbers/demping. _/-\o_

  • Sir_Bongiovi
  • Registratie: november 2020
  • Laatst online: 20:16


Standard (pikkel) matzwart gespoten

  • jimmySor
  • Registratie: oktober 2020
  • Laatst online: 15:56
Hi allemaal,

Ook ik heb de knoop doorgehakt en de C3 besteld.

Na een testrit bij mijn zwager die een C1 heeft was ik helemaal om.
Heb ook direct de Ursus Mooi en de Ergon Ga3 grip gekocht.

Van plan om ook nog de ultralight 900 bagage drager erbij te nemen, maar dat kan later ook nog.

Enfin, fiest zou geleverd worden op 21/7, maar na een hele dag wachten.... niets.
Ik bel vandaag met Vos Logistics/Home Deliveris en blijkbaar is mijn fiets bij een andere klant geleverd.... |:(
Nu proberen zij contact op te nemen met die klant en met de leverancier om dit op te lossen.
Lees ook dat dit bedrijf niet 1 van de meest betrouwbare is.

Wat een gedoe.... Het wordt wel opgelost, maar had mij er zo op verheugd om hem dan
eindelijk gisteren in ontvangst te nemen.

[Voor 6% gewijzigd door jimmySor op 22-07-2021 10:40]


  • SirSkipalot
  • Registratie: juli 2011
  • Laatst online: 26-07 11:50
@jimmySor
Fijn dat het uiteindelijk toch goedgekomen is.

Wanneer had je hem besteld?

  • Limbeckx
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 00:08
Zit er strak uit @Sir_Bongiovi Hoe heb jij de motor kabel weggewerkt bij de 'pikkel'.

  • jimmySor
  • Registratie: oktober 2020
  • Laatst online: 15:56
SirSkipalot schreef op donderdag 22 juli 2021 @ 10:47:
@jimmySor
Fijn dat het uiteindelijk toch goedgekomen is.

Wanneer had je hem besteld?
Het is nog niet goedgekomen, maar ik ga ervan uit dat het opgelost gaat worden.

De bestelling is geplaatst op 10/7 en heb bij de bevestiging van de bestelling werd door Cowboy gezegd dat hij opgestuurd zou worden voor 18 Juli.

  • jimmySor
  • Registratie: oktober 2020
  • Laatst online: 15:56
Vanochtend gechat met Cowboy en ze verteld wat er gebeurd is.
Zij zouden direct contact opnemen met de vervoerder.

Zojuist, gebeld door Vos Logistics.
Ze hebben de fiets opgehaald bij de klant en deze wordt alsnog morgen bezorgd!
Als het goed is, is alles nog netjes in de verpakking.

Geen idee of dit mede komt door Cowboy, maar hopelijk heb ik 'm dan toch nog morgen. (y)

  • robin_32
  • Registratie: december 2005
  • Laatst online: 25-07 16:35
nu maar hopen dat de accu goed is. was bij mij ook een sof toen fiets kwam. hele batch fietsen heeft een accu die in slaapstand zijn en niet werken. moet je eerst weer wachten op nieuwe accu.
Sticker op doos met extra quality control zegt niks. Heb fiets nu 6 weken en werkt nog niet goed. Dit weekend komt monteur langs en ze hebben 2 onderdelen opgestuurd

  • gvrsnor
  • Registratie: juli 2012
  • Laatst online: 26-07 11:35
Ik begin het zelfs bijna een beetje vreemd te vinden dat ik nog geen (grote) problemen heb ondervonden met mijn C1 circular. Ik heb wel nog maar 30km gereden en ga eerst braaf de batterij helemaal leeg rijden. Ik merk wel geen verschil met de offroad optie geactiveerd, blijft maar tot 25 km/h helpen. De batterij was wel bijna leeg dus ik ga het nog eens testen als deze volledig opgeladen is.. De remmen vind ik ook wel niet zo goed, die op mijn 10j oude mountainbike gaan een stuk beter.

  • G4mert
  • Registratie: juni 2013
  • Laatst online: 16:38
Weet iemand of de cowboy 4 ST geschikt is voor een man van 1.90? Zo jammer dat ze geen testritjes aanbieden...

Zelf beweren ze dat 1.90 NET binnen de grens valt, maar of dat comfortabel is?

'Dit model is s geoptimaliseerd voor rijders met een lengte tussen 165-190 cm.'

Het lijkt mij ideaal dat ik de fiets kan delen met mijn vriendin van 1.70. Zadel naar beneden en klaar. Zelfs de kleine kan gemakkelijk achterop een kinderzitje. De wat rechtere zitpositie vind ik ook een groot pluspunt.

Enige reden waarom ik heb nu niet pre-order is puur en alleen de maat voor mijn lengte.

[Voor 17% gewijzigd door G4mert op 23-07-2021 11:33]


  • Mister_mimi
  • Registratie: juli 2021
  • Laatst online: 23-07 12:33
Goedemorgen allemaal,

Na heel veel reviews en dit hele forum te hebben gelezen is mijn oog op een cowboy gevallen. Echter heb ik een vraag hoe de motor van de V3 omgaat met steile bruggen. Ik moet voor mijn werk dagelijks twee keer de Mooie erasmusbrug bedwingen. Nu twijfel ik heel erg tussen de cowboy en een cortina e mozzo pro V8. (https://www.mantel.com/be/cortina-e-mozzo-pro-v8)
De cortina heeft een sterkere motor (Shimano Steps E-6100 (60Nm)), echter ketting aangedreven en dat vind ik minder. Word je voldoende ondersteund door de cowboy bij steile bruggen etc?
Verder vind ik het van een cowboy leuk dat je hem kan aanpassen naar hoe je wilt. Zoals een nieuw stuur etc. Is dat trouwens een beetje te doen voor een niet zo handig en technisch persoon met een V3? Dit omdat ik 1m93 ben

  • jimmySor
  • Registratie: oktober 2020
  • Laatst online: 15:56
De saga duurt voort....

Vos Logisitcs heeft net gebeld, de fiets is inderdaad opgehaald bij de andere klant, maar is beschadigd... |:(

ze gaven mij 2 opties:
1. fiets niet accepteren en wachten op een nieuwe (leveringstermijn onbekend)
2. fiets accepteren en ondertussen wordt een nieuwe fiets aangevraagd.

heb gekozen voor optie 2.

Ben blij dat er met oplossingen gedacht wordt, maar zou het fijner vinden als de levering gewoon goed zou gaan.

J

Update
Fiets geleverd door Vos.
alleen de fiets omschrijven als licht beschadigd klopte niet helemaal. Is gewoon een flink gebruikte fiets.
In de doos zaten ook alleen de pedalen. Geen extra dingen zoals de oplader.... ook alleen 1 sleutel in de batterij zelf.

Hoopte nog dat er nog iets van power in de batterij zou zitten, maar dat maakt nu ook niet uit omdat ik de fiets niet eens kan activere via de app omdat deze aangeeft dat deze op een ander account is geregistreerd... |:(

[Voor 34% gewijzigd door jimmySor op 23-07-2021 13:31]


  • -Jaap-io
  • Registratie: augustus 2002
  • Laatst online: 18:18
Mister_mimi schreef op vrijdag 23 juli 2021 @ 11:42:
Goedemorgen allemaal,

Na heel veel reviews en dit hele forum te hebben gelezen is mijn oog op een cowboy gevallen. Echter heb ik een vraag hoe de motor van de V3 omgaat met steile bruggen. Ik moet voor mijn werk dagelijks twee keer de Mooie erasmusbrug bedwingen. Nu twijfel ik heel erg tussen de cowboy en een cortina e mozzo pro V8. (https://www.mantel.com/be/cortina-e-mozzo-pro-v8)
De cortina heeft een sterkere motor (Shimano Steps E-6100 (60Nm)), echter ketting aangedreven en dat vind ik minder. Word je voldoende ondersteund door de cowboy bij steile bruggen etc?
Verder vind ik het van een cowboy leuk dat je hem kan aanpassen naar hoe je wilt. Zoals een nieuw stuur etc. Is dat trouwens een beetje te doen voor een niet zo handig en technisch persoon met een V3? Dit omdat ik 1m93 ben
Ik woon iets verderop, langs de Hollandse IJssel en fiets regelmatig tegen de dijk op. Je moet wel gewoon blijven trappen en hij ondersteund je dan ook, alleen ik haal dan niet 25km/h. Met de elektrische fiets van mijn vrouw kan je de ondersteuning op "turbo" zetten en hoef je alleen de trappers maar rond te draaien om de 25 te halen.
Maar dat is denk ik inherent aan hoe de ondersteuning op de cowboy werkt, middels torque sensor etc. Overigens vind ik het wel prettig fietsen, je hebt ondersteuning maar moet zeker zelf nog iets doen.

/me doet van alles: brouwt bier, bakt pizza, rijdt Tesla & Cowboy, maakt elektriciteit


  • houjehaags
  • Registratie: augustus 2013
  • Laatst online: 21:55
Eergisteren eindelijk een nieuwe V1+ Circular ontvangen nadat de vorige dead on arrival was. Deze doet het perfect en wat een heerlijke fiets! Ik merk wel als ik de auto unlock in de app heb ingesteld op 2 minuten dat de fiets tijdens het rijden zichzelf uitschakelt, meer mensen die hier last van hebben?

Ook zie ik niet mijn gemaakte kilometers in de app. Deze staat nog steeds op 0KM gereden.

  • SirSkipalot
  • Registratie: juli 2011
  • Laatst online: 26-07 11:50
Wat een gedoe zeg!

Sta op het punt een v3 te bestellen, twijfel nog om toch de v4 ST te halen zodat ook mijn vrouw op de fiets kan.
Dit gedoe met de transporteur maakt het wel spannend zo

  • Thomasvt
  • Registratie: september 2013
  • Laatst online: 26-07 11:45
Mister_mimi schreef op vrijdag 23 juli 2021 @ 11:42:
Goedemorgen allemaal,

Na heel veel reviews en dit hele forum te hebben gelezen is mijn oog op een cowboy gevallen. Echter heb ik een vraag hoe de motor van de V3 omgaat met steile bruggen. Ik moet voor mijn werk dagelijks twee keer de Mooie erasmusbrug bedwingen. Nu twijfel ik heel erg tussen de cowboy en een cortina e mozzo pro V8. (https://www.mantel.com/be/cortina-e-mozzo-pro-v8)
De cortina heeft een sterkere motor (Shimano Steps E-6100 (60Nm)), echter ketting aangedreven en dat vind ik minder. Word je voldoende ondersteund door de cowboy bij steile bruggen etc?
Verder vind ik het van een cowboy leuk dat je hem kan aanpassen naar hoe je wilt. Zoals een nieuw stuur etc. Is dat trouwens een beetje te doen voor een niet zo handig en technisch persoon met een V3? Dit omdat ik 1m93 ben
Ik rijd regelmatig de Erasmusbrug op met de V1+ geen enkel probleem (y)

  • Limbeckx
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 00:08
Mister_mimi schreef op vrijdag 23 juli 2021 @ 11:42:
Goedemorgen allemaal,

Na heel veel reviews en dit hele forum te hebben gelezen is mijn oog op een cowboy gevallen. Echter heb ik een vraag hoe de motor van de V3 omgaat met steile bruggen. Ik moet voor mijn werk dagelijks twee keer de Mooie erasmusbrug bedwingen. Nu twijfel ik heel erg tussen de cowboy en een cortina e mozzo pro V8. (https://www.mantel.com/be/cortina-e-mozzo-pro-v8)
De cortina heeft een sterkere motor (Shimano Steps E-6100 (60Nm)), echter ketting aangedreven en dat vind ik minder. Word je voldoende ondersteund door de cowboy bij steile bruggen etc?
Verder vind ik het van een cowboy leuk dat je hem kan aanpassen naar hoe je wilt. Zoals een nieuw stuur etc. Is dat trouwens een beetje te doen voor een niet zo handig en technisch persoon met een V3? Dit omdat ik 1m93 ben
Ik rij regelmatig de brienenoord brug op met v2. Gaat prima, merk maar weinig van de helling. Over het aanpassen. Ik laat het door eds tweewielers toen. Had een keer met de stuurinrichting gespeeld maar toen zat er een ratel in en iets wat ik 15km per dag gebruik en 30kmh mee rijd moet wel veilig zijn...

  • -Jaap-io
  • Registratie: augustus 2002
  • Laatst online: 18:18
Limbeckx schreef op vrijdag 23 juli 2021 @ 13:01:
[...]


Ik rij regelmatig de brienenoord brug op met v2. Gaat prima, merk maar weinig van de helling. Over het aanpassen. Ik laat het door eds tweewielers toen. Had een keer met de stuurinrichting gespeeld maar toen zat er een ratel in en iets wat ik 15km per dag gebruik en 30kmh mee rijd moet wel veilig zijn...
grappig... ik dacht waar ken ik die naam toch van, maar mijn broertje woonde daarnaast :+
verder lees ik toch een aantal cowboy rijders in omgeving rotterdam, maar ik heb er nog nooit 1 gezien :'( :'(

/me doet van alles: brouwt bier, bakt pizza, rijdt Tesla & Cowboy, maakt elektriciteit


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Limbeckx
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 00:08
-Jaap-io schreef op vrijdag 23 juli 2021 @ 22:54:
[...]

grappig... ik dacht waar ken ik die naam toch van, maar mijn broertje woonde daarnaast :+
verder lees ik toch een aantal cowboy rijders in omgeving rotterdam, maar ik heb er nog nooit 1 gezien :'( :'(
Ik heb er al een stuk of 4 gezien onderweg. Met eentje zelfs een praatje gemaakt bij het stoplicht :+

  • zebsite
  • Registratie: februari 2016
  • Laatst online: 17:54
Mister_mimi schreef op vrijdag 23 juli 2021 @ 11:42:
Goedemorgen allemaal,

Na heel veel reviews en dit hele forum te hebben gelezen is mijn oog op een cowboy gevallen. Echter heb ik een vraag hoe de motor van de V3 omgaat met steile bruggen. Ik moet voor mijn werk dagelijks twee keer de Mooie erasmusbrug bedwingen. Nu twijfel ik heel erg tussen de cowboy en een cortina e mozzo pro V8. (https://www.mantel.com/be/cortina-e-mozzo-pro-v8)
De cortina heeft een sterkere motor (Shimano Steps E-6100 (60Nm)), echter ketting aangedreven en dat vind ik minder. Word je voldoende ondersteund door de cowboy bij steile bruggen etc?
Verder vind ik het van een cowboy leuk dat je hem kan aanpassen naar hoe je wilt. Zoals een nieuw stuur etc. Is dat trouwens een beetje te doen voor een niet zo handig en technisch persoon met een V3? Dit omdat ik 1m93 ben
Heb je een proefrit gedaan? Heel simpel aan te vragen, en doe dat dat onderaan de Erasmusbrug…. Volgens mij trekt de Cowboy die brug wel, ik doe de (fiets)maastunnel ook wel eens met mijn Cowboy, geen centje pijn.

  • wm1234
  • Registratie: mei 2017
  • Laatst online: 23:34
Hier ook weer een update, voornamelijk op modificatie gebied en klantenservice:

- De zadelpen was gekrast als je hem omhoog zet (schijnbaar een veel voorkomend probleem) dus sturen ze een zadelpen op en het probleem kan worden opgelost bij een fietsenmaker dus dat is netjes.
- Stuurpen van Ritchey zit erop, persoonlijk zit ik er wel goed op (ergonomie) maar nog steeds sportief dus dat zou nog wel iets beter kunnen voor het comfort. Ook bij de Ritchey stuurpen zit een open stuk waardoor je het zilver van de voorvork ziet (optisch) kan dat wel wat beter. Oplossing zou zijn remkabel verlengen zodat die nog verder omhoog kan maar daar heb ik nu geen zin in.
- Axablock XXL en Flexmount gemonteerd, zeer simpel en werkt goed. Volg de cowboy.tools instructies.
- Bel van Ali-express is aangekomen, ziet er ook strak uit.
- Helaas verdwijnen al mijn pakketen in de post: Handvatten verdwenen, twee telefoonhouders onbekend wanneer ze komen / verdwenen en mijn zadelpen is ook onbekend wanneer die komt.
- De spatborden set van SKS EDGE AL ben ik nog mee bezig: Voor zit maar kraakt tijdens het fietsen en achter is een lipje tijdens de montage afgebroken en de pasvorm is niet helemaal lekker met de standaard adapter (met een gatje erin boren zal het beter zijn). Ik vind de achterkant ook behoorlijk lang dus ik twijfel er nog over. Niet echt een succes, de kleur is wel netjes maar de montage is behoorlijk gezeur en komt ook niet overeen met het filmpje van CowboyTools (verschil V3 (filmpje) en V1+. Tip hierin is: Laat de achterband leeglopen, dan kan je overal bij. Voorband is 1 inbus los dus dat is zo gebeurd en zorg voor een fietsmontage standaard, dat maakt je leven een stuk makkelijker.

Als ik het spatbord doorzet, misschien neem ik dan ook een bagage drager.

Het belangrijkste: Hij rijd erg lekker, geen problemen, super snel en de eerste 300 km heb ik gefietst voor plezier in een paar weken tijd.

[Voor 7% gewijzigd door wm1234 op 24-07-2021 12:21]


  • xTino81
  • Registratie: september 2009
  • Laatst online: 21:49
Ik ben tot nu toe zeer te spreken over de klantenservice van Cowboy. Ze reageren snel en ze sturen onderdelen snel op. Eerder heb ik mijn trappers vervangen, omdat de reflectoren loszaten. Nu had ik een probleem met tik- en kraakgeluiden, waarvoor een nieuw onderdeel is opgestuurd, dat door een monteur zal worden vervangen. Bij het inplannen van een afspraak is er echter geen enkele optie in juli of augustus. September kan ik nog niet kiezen. Zo wordt het wel lastig. . .

Edit: vandaag via de chat contact opgenomen en rechtstreeks met de monteur een afspraak kunnen plannen. Deze week! Ben nog iedere dag blij dat ik VanMoof heb afgezegd en voor Cowboy ben gegaan.

[Voor 17% gewijzigd door xTino81 op 26-07-2021 17:43]


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Sir_Bongiovi
  • Registratie: november 2020
  • Laatst online: 20:16
Limbeckx schreef op donderdag 22 juli 2021 @ 10:50:
Zit er strak uit @Sir_Bongiovi Hoe heb jij de motor kabel weggewerkt bij de 'pikkel'.
Er zit daar ook zo'n plastic kabelgootje, dat zit er nog steeds maar dan rond de pikkel, samen met die kabel. Was niet eenvoudig maar kheb de pikkel er toch tussen gekregen. Begrijp je de uitleg ? :p

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Sir_Bongiovi
  • Registratie: november 2020
  • Laatst online: 20:16
houjehaags schreef op vrijdag 23 juli 2021 @ 12:13:
Eergisteren eindelijk een nieuwe V1+ Circular ontvangen nadat de vorige dead on arrival was. Deze doet het perfect en wat een heerlijke fiets! Ik merk wel als ik de auto unlock in de app heb ingesteld op 2 minuten dat de fiets tijdens het rijden zichzelf uitschakelt, meer mensen die hier last van hebben?

Ook zie ik niet mijn gemaakte kilometers in de app. Deze staat nog steeds op 0KM gereden.
Dan contacteer je best Cowboy, hij had mn rit van vorige week ook niet geregistreerd (en de rit erna ook niet). terwijl hij dit ervoor wel deed. Kheb dit gemeld aan cowboy en ze hebben me een update gestuurd via de app die ik moest downloaden op de fiets. Kheb het nu wel nog niet kunnen testen.

  • frieskip
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 16:09
Helaas.. is mijn V1 dan toch ook defect.

Afgelopen vrijdag na het werk, fiets aan en naar huis fietsen dacht ik....
Geen ondersteuning en accu maakt een tikkend geluid en verlichting knippert op de fiets.

Accu er in en er uit geen succes, steviger aanduwen geen succes.

Klantenservice sinds vrijdag niks meer van gehoord (straks maar weer een nieuwe chat openen)

  • gfk807
  • Registratie: september 2015
  • Laatst online: 26-07 10:35
Toch wel enorm veel problemen met die V1+ 🤕

Ik wacht ook op 2 onderdelen en dan afspraak maken met de hersteldienst en hopelijk kan dat snel want is wel in de zomer dat we veel fietsen.

  • frieskip
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 16:09
update:

klantenservice medewerker 1: Reageert niet meer sinds afgelopen vrijdag.
klantenservice medewerker 2: Is inmiddels ook alweer een uur spoorloos sinds laatste bericht.

:?

Update 12:50 uur:
Eindelijk contact met iemand van het repair team.
probleem is niet op te lossen en er moet iemand van het mobile repair team komen..

[Voor 30% gewijzigd door frieskip op 26-07-2021 12:52]


  • BlakeNL
  • Registratie: mei 2010
  • Laatst online: 00:54
gfk807 schreef op maandag 26 juli 2021 @ 10:35:
Toch wel enorm veel problemen met die V1+ 🤕

Ik wacht ook op 2 onderdelen en dan afspraak maken met de hersteldienst en hopelijk kan dat snel want is wel in de zomer dat we veel fietsen.
Het is maar hoe je het bekijkt. Wij zijn maar een minuscuul deel van de kopers. Ik heb zelf tot dusver geen enkel probleem met mijn fiets. Ding doet het prima.
Pagina: 1 ... 6 7 8 Laatste


Apple iPad Pro (2021) 11" Wi-Fi, 8GB ram Microsoft Xbox Series X LG CX Google Pixel 5a 5G Sony XH90 / XH92 Samsung Galaxy S21 5G Sony PlayStation 5 Nintendo Switch Lite

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2021 Hosting door True