Het grote Hyundai Ioniq 5 topic

[ZuinigeRijder]

Insideevs heeft de ladecurve van deze post geanalyseerd. Hier het Engelstalig artikel.

[fewips]

Kan aan mij liggen maar dat hele verhaal stoelt op een 100kW-laadsnelheid bij 80% SoC waarvan we weten dat het niet klopt (veel hoger kan het, gespot in Hamburg, zie een screenshot uit een van mijn eerdere posts).
Dus, wacht maar tot @Spiller en ik op pad gaan, dit wordt een #BerlinChallenge om nooit te vergeten ;-]

[ZuinigeRijder]

ZuinigeRijder schreef op maandag 19 april 2021 @ 11:46:
[...]


"MORNING PILOT V-064" lijkt de meeste kans te maken op de eerste leveringen van Ioniq 5, komt ook aan in Duitsland Bremerhaven en "ONYX ARROW V-012" is al op 1 april vertrokken.

Morning pilot zou komende donderdag 22 april vertrekken uit Ulsan en komt eerst aan in Rotterdam op 20 mei en 25 mei in Bremershaven.

Hier kun je Morning Pilot informatie zien en hier kun je deze op kaart volgen.

Vertrek Ulsan, Korea: 23 April 2021
Aankomst Le Havre, Frankrijk 19 Mei 2021
Aankomst Rotterdam Nederland: 21 Mei 2021
Aankomst Immingham Engeland 23 Mei 2021
Aankomst Wallhamn, Zweden 24 Mei 2021
Aankomst Bremerhaven Duitsland: 27 Mei 2021

Aangezien die landen meedoen aan Project 45 (niet Zweden, maar wel Noorwegen, die ik mis in het overzicht) is de kans groter?

Deze post geeft voor Duitsland aan dat je de Morning Pride zou moeten volgen. Maar dan zouden deze via de weg naar Nederland vervoerd moeten worden.

Morning Pilot is onderweg naar Ulsan om de eerste Nederlandse Ioniq 5 reserveringen te verschepen (denk ik). Verwachtte aankomst in Rotterdam: 21 mei. In Duitsland gokt men op de Morning Pride, volgens Sangl en GLOVIS SIGMA.

[WilliamGeluk]

Ben benieuwd. Ben in gesprek met een dealer voor een Project 45
Die heeft vandaag nog met Hyundai gebeld en kwam met een voorzichtige schatting van juli/augustus.
Wat ik gevoelsmatig wel een hele voorzichtige schatting vindt.

[ZuinigeRijder]

Ook een Belgische review (autonieuws.be) van de Ioniq 5:

[ZuinigeRijder]

In Korea zijn ook de prijslijsten en specs beschikbaar.

Nog enkele bijzonderheden uit de (vertaalde) specs eruit lichten:

• 6 Airbagsysteem (inclusief geavanceerde airbag bestuurder / passagier, voorstoelzijde, gordijn, rollover-detectiesensor)
• achterste zitplaats kennisgeving passagier -> dus nooit meer je kind/hond ongemerkt achterlaten
• dubbelgelijmd geluidsisolerend glas (voorruit, deuren 1e rij / 2e rij)
• zonneklep Mirror & Verlichting & Sliding -> dus deze zonneklep kun je ook in de zijpositie/zijraam uitschuiven
• bestuurdersstoel 8-voudig elektrisch verstelbare stoel
• geheugensysteem voor de bestuurderspositie
• geheugen voor alle stoelen
• Dual Full Auto Air Conditioner (Micro Air Filter / Auto Anti-nevel / fijn stof Sensor / Air Cleaning Mode / Na Blow)
• elektrische veiligheidsruit (voorstoel) -> nooit meer klem komen zitten
• draadloze navigatie-update
• navigatie op basis slimme cruise control (waaronder de entry- en afritroutes)
• passagiersstoel 2way lendensteun
• Hyundai Digital Key
• bagagenet, Bagage-Screen
• handmatig deurgordijn achterin
• BOSE Premium Sound (8 luidsprekers): middenluidspreker (1 stuk), voordeurluidspreker (2 stuks), achterdeurluidspreker (2 stuks), subwoofer (1 stuk), tweeterluidspreker (2 stuks), externe versterker
• Navigatie: Over-the-air update (OTA) wordt automatisch gedownload en geïnstalleerd tijdens regelmatige updates en is alleen beschikbaar voor voertuigen met Blue Link-abonnementen (raadpleeg de instructiehandleiding voor details).
• Warmtepompsysteem: Hoogrendement verwarmingssysteem dat gebruikmaakt van de afvalwarmtebron van het voertuig
• Batterijverwarmingssysteem: Als de accutemperatuur daalt tot -7 ? als gevolg van een daling van de buitenluchttemperatuur in de winter, kan het 1 uur en 10 minuten of langer duren voor een ultrasnelle oplaadtijd. Het batterijverwarmingssysteem heeft als effect dat de ultrasnelle oplaadtijd met ongeveer 25 minuten in dezelfde omgeving wordt verkort (gebaseerd op 10 tot 80% opladen met een 350 kW supersnelle oplader. De oplaadtijd kan variëren afhankelijk van de mate van verslechtering van de batterij.)
• Geïntegreerde rijmodus: sport, normaal, eco, sneeuw
• Gebruik voor het draadloos opladen van een smartphone een mobiele telefoon met ingebouwde draadloze oplaadfunctie of bevestig een hoesje voor draadloos opladen.
• Geheugensysteem bestuurdersstoel: bestuurdersstoel / buitenspiegel / head-updisplay (indien aanwezig), positiegeheugen, instrumentenpaneel / head-updisplay (indien aanwezig) helderheidsgeheugen, functie voor neerwaartse verstelling van de buitenspiegel inbegrepen
• De updateservice voor navigatiekaarten is gegarandeerd tot 8 jaar na aankoop van het voertuig en kan achteraf vervallen als gevolg van onze omstandigheden.

[ZuinigeRijder]

Een Engelstalige video uit Nederland:

[Motorfret]

Na wat discussie met Hyundai nederland over het uitblijven van de prijzen, kreeg ik een dag later opeens dit bericht:

"Hi John, de prijzen worden zeer binnenkort bekend gemaakt. Ik raad je aan om onze sociale media goed in de gaten te houden! ^BS"

[ditbenikecht]

@Motorfret Deze maand zou idd de prijzen bekend gemaakt worden. Blijkbaar is de website aanpassen erg moeilijk en zoeken ze hun toevlucht qua berichtgeving op sociale media.

[kor952]

Als facebook/instagram weigeraar heb ik dus pech?

[ZuinigeRijder]

@kor952 twitter?

[kor952]

ZuinigeRijder schreef op woensdag 21 april 2021 @ 10:42:
@kor952 twitter?

Ook dat niet....

[ZuinigeRijder]

@kor952 ben maar niet bang, de prijzen worden hier gepost wanneer anderen het op de social media kanalen lezen.

[kor952]

ZuinigeRijder schreef op woensdag 21 april 2021 @ 10:45:
@kor952 ben maar niet bang, de prijzen worden hier gepost wanneer anderen het op de social media kanalen lezen.

Dat zou fijn zijn....

[Luft]

@kor952 : Je bent niet alleen, ik ben ook sociale media weigeraar.

[hunter3315nl]

Hier nog een.

[ZuinigeRijder]

@hunter3315nl en @kor952
dan zou ik de persoonlijke gegevens bij jullie profiel op tweakers niet laten tonen

[kor952]

ZuinigeRijder schreef op woensdag 21 april 2021 @ 17:04:
@hunter3315nl en @kor952
dan zou ik de persoonlijke gegevens bij jullie profiel op tweakers niet laten tonen

Iedereen mag weten dat ik al een dikke 68 jaar oud ben. Verder een leuk puzzeltje......uit welke delen bestaat mijn Nickname, mbv mijn persoonlijke gegevens is dat niet zo moeilijk.....

[hunter3315nl]

Waarom profiel niet tonen. Ik ben bijna 78 maar daar ga ik niet moeilijk over doen.
Aan de nickname is de plaats bekend maar heb geen Facebook, twitter ed.

[ Voor 30% gewijzigd door hunter3315nl op 21-04-2021 19:05 ]

[dvdj]

Hier beelden van de RWD frunk:
https://www.goingelectric...ic.php?p=1567025#p1567025

[ZuinigeRijder]

hunter3315nl schreef op woensdag 21 april 2021 @ 18:10:
Waarom profiel niet tonen. Ik ben bijna 78 maar daar ga ik niet moeilijk over doen.
Aan de nickname is de plaats bekend maar heb geen Facebook, twitter ed.

Nee, maar als privacy belangrijk is, zou ik niet mijn volledige naam, geslacht en volledige geboortedatum tonen in het profiel. Nergens voor nodig, kun je gewoon uitzetten bij Tweakers. En wie weet of kwaadwillenden er iets mee kunnen. Het is maar dat je er bewust van bent dat deze persoonlijke informatie in je profiel te raadplegen is door anderen.

[Jan Treur]

Is een forum niet ook een vorm van sociale media?
Daarop zeggen dat je niet aan sociale media doet, is een beetje tegenstrijdig...

[kor952]

Jan Treur schreef op woensdag 21 april 2021 @ 21:53:
Is een forum niet ook een vorm van sociale media?
Daarop zeggen dat je niet aan sociale media doet, is een beetje tegenstrijdig...

Sorry Jan maar ik vind Het grote Hyundai Ioniq 5 forum wel iets anders dan Facebook.

[Luft]

Zullen we weer topic zaken hier doen ?

[kor952]

Luft schreef op woensdag 21 april 2021 @ 22:58:
Zullen we weer topic zaken hier doen ?

Graag maar we wachten met zijn allen op echt nieuws en de auto zelf natuurlijk....

[wimtim]

De Morning Pilot heeft vandaag om 12:36 Nederlandse tijd de haven van Pyeongteak in Zuid Korea verlaten!

[ZuinigeRijder]

wimtim schreef op woensdag 21 april 2021 @ 23:47:
De Morning Pilot heeft vandaag om 12:36 Nederlandse tijd de haven van Pyeongteak in Zuid Korea verlaten!

De Morning pilot is om 23:49 Nederlandse tijd in Ulsan gearriveerd. Dus laden maar

Schema:

Vertrek Ulsan, Korea: 23 April
Aankomst Le Havre, Frankrijk 19 Mei
Aankomst Rotterdam Nederland: 21 Mei
Aankomst Immingham Engeland 23 Mei
Aankomst Wallhamn, Zweden 24 Mei
Aankomst Bremerhaven Duitsland: 27 Mei
Aankomst Antwerpen, België 30 mei

[ Voor 4% gewijzigd door ZuinigeRijder op 22-04-2021 11:08 ]

[Jan Treur]

kor952 schreef op woensdag 21 april 2021 @ 22:11:
Sorry Jan maar ik vind Het grote Hyundai Ioniq 5 forum wel iets anders dan Facebook.

Ja, dat vind ik ook, daarom doe ik niet actief mee op FB maar wel hier en op sommige andere sociale media.

[ZuinigeRijder]

Bij mijn order van de Ioniq 5 van afgelopen vrijdag 16 april heb ik een bestelcode gekregen:

IO5EVLH247

Nu zal IO5 wel Ioniq 5 betekenen.
EV natuurlijk elektrische auto
LH? L=Leverancier? H=Hyundai?
247 Zou dit betekenen dat ik nummer 247 ben die een bestelling heeft op de Ioniq 5 van de 3000 beschikbaar in Europa?

Heeft iemand anders ook zo een bestelcode (die een order op de Ioniq 5 heeft) of is dit heel specifiek voor mijn dealer of voor alleen Nederland?

[Luft]

Bij mij staat er geen bestelcode op de orderbevestiging

[dvdj]

Alex weet als eerste te melden dat hij goed rijdt:
https://twitter.com/AlexJ...tatus/1385135873264521222

[ZuinigeRijder]

dvdj schreef op donderdag 22 april 2021 @ 10:03:
Alex weet als eerste te melden dat hij goed rijdt:
https://twitter.com/AlexJ...tatus/1385135873264521222

Voor de niet twitteraars:

Being let loose for 2 hours with Hyundai's IONIQ 5! Making a video review with Yonhap's Korea Now channel - will post initial thoughts later!

IONIQ 5 handles great, smooth but not slow at all! Intuitive tech, including cameras with interior displays instead of mirrors. Very fast charging. Spacious interior with premium feel and full range of Hyundai safety and convenience features.

This is a nod towards the lounge of the autonomous driving future. Exterior feels like a nod towards the imagined future of the past. Large wheels with jewel pattern enhance the exterior. I would get it in grey rather than blue!

[ Voor 12% gewijzigd door ZuinigeRijder op 22-04-2021 10:07 ]

[ZuinigeRijder]

Prijzen Ioniq 5 versies in Nederland bekend.

58 kWh + RWD:
Style: 43.500 euro
Connect: 47.500 euro
Connect+: 50.500 euro
Lounge: 52.700 euro

73 kWh + RWD
Style: 43.500 euro
Connect: 50.500 euro
Connect+: 53.500 euro
Lounge: 55.700 euro

73 kWh + AWD
Style: niet leverbaar i.c.m. AWD
Connect: 54.500 euro
Connect+: 57.500 euro
Lounge: 59.700 euro

Hyundai biedt op de Style- en Connect-versies een warmtepomp aan voor 1200 euro. Een panoramadak kost 895 euro, al is die optie enkel beschikbaar op de duurste Lounge-uitvoering. Elke Ioniq 5 wordt standaard geleverd in de kleur Obsidian Black. Andere kleuren zijn tegen een meerprijs van 895-1095 euro beschikbaar.

Ik denk dat de prijs voor de "73 kWh + RWD Style: 43.500 euro" een typefout is.

Volgens autoweek moet dat 46.500 euro zijn.

code:

Prijslijst Hyundai Ioniq 5
Batterij    Vermogen    Uitvoering  Aandrijving Actieradius Vanafprijs
58 kWh  170 pk  Style   Achter  384 kilometer   € 43.500
58 kWh  170 pk  Connect Achter  384 kilometer   € 47.500
58 kWh  170 pk  Connect+    Achter  384 kilometer   € 50.500
58 kWh  170 pk  Lounge  Achter  384 kilometer   € 52.700
73 kWh  217 pk  Style   Achter  481 kilometer   € 46.500
73 kWh  217 pk  Connect Achter  481 kilometer   € 50.500
73 kWh  217 pk  Connect +   Achter  481 kilometer   € 53.500
73 kWh  217 pk  Lounge  Achter  451 kilometer   € 55.700
73 kWh  305 pk  Connect Voor+achter 460 kilometer   € 54.500
73 kWh  305 pk  Connect+    Voor+achter 460 kilometer   € 57.500
73 kWh  305 pk  Lounge  Voor+achter 430 kilometer   € 59.700

Prijslijst van Hyundai.nl is hier te downloaden

In deze prijslijst staat nu ook de breedte met spiegels.

Breedte zonder buitenspiegels: 1.890 mm
Breedte met ingeklapte buitenspiegels: 1.957 mm
Breedte met uitgeklapte buitenspiegels: 2.152 mm

[ Voor 42% gewijzigd door ZuinigeRijder op 22-04-2021 13:53 ]

[ditbenikecht]

De vanaf prijs is lager dan ik had verwacht. Maar ze hebben dan ook de warmtepomp eruit gesloopt. Op deze manier is de 4000 euro subsidie mogelijk indien de pot weer gevuld wordt.
De lakkleuren zijn duurder dan gebruikelijk. In verhouding is de extra batterijcapaciteit van 15kWh gunstig met slechts 3000 euro meer, vs. 3250 in België en met 200 euro per kWh. Echter eigenlijk niet nodig met het snelle laden. Elk stapje lijkt het qua meerprijs wel waard, maar uiteindelijk zit je met 17k extra wat bijna 40% extra is.
Batterijverwarming zit er pas bij de connect+ bij, maar nergens staat hoeveel het laden sneller gaat.
Net zoals het verschil met warmtepomp wat nergens vermeld wordt.
De Kia EV6 prijzen zijn toevallig ook vandaag bekend geworden.

[ Voor 59% gewijzigd door ditbenikecht op 22-04-2021 16:06 ]

[ZuinigeRijder]

AD heeft ook een review (en video) van de Ioniq 5 met de aangekondigde prijzen en een beetje vergeleken met Kia EV6.

[Motorfret]

Ga zaterdag rijden in een Skoda Enyaq, maar er is nu opeens een kandidaat bijgekomen ter vervanging van m'n Ioniq 😊

[ZuinigeRijder]

In de nieuwsbrief mail ook nog deze video review:

En deze zijn ook pas beschikbaar gekomen op youtube.

De video genoemd in de review van AD, met een vergelijking tussen Ioniq 5 en Kia EV6:

En een Belgische review van autofans:

En van AutoRAI:

[ Voor 65% gewijzigd door ZuinigeRijder op 22-04-2021 21:27 ]

[Codeaction]

Oef leeg gewicht is hoog, daar wordt in 2025 de wegenbelasting over betaald

[Priy]

Als ik het goed zie is de ioniq 5 lichter dan de ID4. De 58kWh versie is met 1805 ledig zelfs >50kg lichter dan de ID4 52kWh versie. Had je ze lichter verwacht?

[ Voor 10% gewijzigd door Priy op 22-04-2021 22:51 ]

[rob sloos]

YouTube: [World Premiere] IONIQ 5 First Drive – the new EV car from Hyundai +...


First drive

[ZuinigeRijder]

Echte laadsnelheid op 800 Volt lader.
Buitentemperatuur 19 graden, batterij 15 graden. Ideale batterij temperatuur is 25 graden.

[YouTube: IONIQ 5 – Real-time 18-minute Ultra Fast Charging]

[Carfanatic]

Engelstalige review

[timovd]

ZuinigeRijder schreef op donderdag 22 april 2021 @ 13:37:
Prijzen Ioniq 5 versies in Nederland bekend.


[...]


Ik denk dat de prijs voor de "73 kWh + RWD Style: 43.500 euro" een typefout is.

Volgens autoweek moet dat 46.500 euro zijn.

code:

Prijslijst Hyundai Ioniq 5
Batterij    Vermogen    Uitvoering  Aandrijving Actieradius Vanafprijs
58 kWh  170 pk  Style   Achter  384 kilometer   € 43.500
58 kWh  170 pk  Connect Achter  384 kilometer   € 47.500
58 kWh  170 pk  Connect+    Achter  384 kilometer   € 50.500
58 kWh  170 pk  Lounge  Achter  384 kilometer   € 52.700
73 kWh  217 pk  Style   Achter  481 kilometer   € 46.500
73 kWh  217 pk  Connect Achter  481 kilometer   € 50.500
73 kWh  217 pk  Connect +   Achter  481 kilometer   € 53.500
73 kWh  217 pk  Lounge  Achter  451 kilometer   € 55.700
73 kWh  305 pk  Connect Voor+achter 460 kilometer   € 54.500
73 kWh  305 pk  Connect+    Voor+achter 460 kilometer   € 57.500
73 kWh  305 pk  Lounge  Voor+achter 430 kilometer   € 59.700

Prijslijst van Hyundai.nl is hier te downloaden

In deze prijslijst staat nu ook de breedte met spiegels.

Breedte zonder buitenspiegels: 1.890 mm
Breedte met ingeklapte buitenspiegels: 1.957 mm
Breedte met uitgeklapte buitenspiegels: 2.152 mm

In de prijslijst wordt bij Connect+ gesproken over een warmtewerende voorruit, maar op AutoVisie en -Week, wordt gesproken over een verwarmbare voorruit. Is dat niet heel wat anders?

[ZuinigeRijder]

Hele bunch van first drive video's met vertaalmogelijkheid....

[YouTube: [한민관의 으랏차차]아이오닉 5 시승기 (이 자식 미래에서 온 줄 알았더니 2021년생이었구나?)]

[ Voor 100% gewijzigd door ZuinigeRijder op 23-04-2021 09:26 ]

[ZuinigeRijder]

timovd schreef op vrijdag 23 april 2021 @ 08:53:
[...]

In de prijslijst wordt bij Connect+ gesproken over een warmtewerende voorruit, maar op AutoVisie en -Week, wordt gesproken over een verwarmbare voorruit. Is dat niet heel wat anders?

Ja, dat is heel wat anders. Ik denk dat ze daar ook warmtewerende voorruit bedoelden. De voorruit heeft geen warmtespiralen, deze kan natuurlijk wel ontdooid worden door meteen de warme lucht naar de voorruit te blazen. Voordeel van een EV is dat niet eerst de motor warm hoeft te worden, dus effect is net zo groot als warmtespiralen in de praktijk denk ik.

[Wesco]

In de prijslijst valt mij op dat de Atlas White Solid kleur een meerprijs heeft van € 895, en de Mystic-Olive Green Pearl Mica geen meerprijs heeft.

Het zou me niet verbazen als dit een foutje is en de Atlas White Solid geen meerprijs heeft en de Mystic-Olive Green Pearl Mica wel, net als de andere Pearl Mica uitvoeringen.

[ZuinigeRijder]

Hele bunch met video's met (nog) geen vertaling:

[dvdj]

Ik ben nieuwsgierig waarom alles wat betreft inhoud pakketten, benaming pakketen en opties compleet verschilt tussen België en Nederland.

Voor de volledigheid:
BE folder
NL folder

Voorbeeld:
- warmtepomp is in België standaard op alle modellen. In Nederland is dat een optie op alle modellen.
- V2L is in België enkel beschikbaar op de allerduurste versie en altijd verplicht gecombineerd met solar dak, onmogelijk met pano dak. In Nederland zit V2L 'al' in het Connect pakket en is een pano dak een losse optie dus wel combineerbaar.
- in België wordt nergens gesproken over batterijverwarming
- in Nederland is een solar dak zelfs niet beschikbaar

Logistiek zou ik denken dat het voor een fabriek aan de andere kant van de wereld wel wat efficiënter is om NL en BE gelijk te schakelen.

Zijn de marketing vereisten voor BE en NL dan zo verschillend? Of is dat een importeur die naar eigen goeddunken wat zit samen te stellen?

[dvdj]

Wesco schreef op vrijdag 23 april 2021 @ 09:11:
In de prijslijst valt mij op dat de Atlas White Solid kleur een meerprijs heeft van € 895, en de Mystic-Olive Green Pearl Mica geen meerprijs heeft.

Het zou me niet verbazen als dit een foutje is en de Atlas White Solid geen meerprijs heeft en de Mystic-Olive Green Pearl Mica wel, net als de andere Pearl Mica uitvoeringen.

Nee, in België is dat ook zo. Mystic Olive is de standaard kleur en de enige die niet extra kost.

[Orange dream]

dvdj schreef op vrijdag 23 april 2021 @ 09:18:
Ik ben nieuwsgierig waarom alles wat betreft inhoud pakketten, benaming pakketen en opties compleet verschilt tussen België en Nederland.

Voor de volledigheid:
BE folder
NL folder

Voorbeeld:
- warmtepomp is in België standaard op alle modellen. In Nederland is dat een optie op alle modellen.
- V2L is in België enkel beschikbaar op de allerduurste versie en altijd verplicht gecombineerd met solar dak, onmogelijk met pano dak. In Nederland zit V2L 'al' in het Connect pakket en is een pano dak een losse optie dus wel combineerbaar.
- in België wordt nergens gesproken over batterijverwarming
- in Nederland is een solar dak zelfs niet beschikbaar

Logistiek zou ik denken dat het voor een fabriek aan de andere kant van de wereld wel wat efficiënter is om NL en BE gelijk te schakelen.

Zijn de marketing vereisten voor BE en NL dan zo verschillend? Of is dat een importeur die naar eigen goeddunken wat zit samen te stellen?

De importeur in Nederland maakt uit wat er in Nederland wordt aangeboden. Rekening houdend met de Nederlande wet en regelgeving. Dit is ons verteld in Utrecht.

[ZuinigeRijder]

De Ioniq 5 is erg stil. 61 dB bij 60 km/uur en 67 dB bij 100 km/uur. Verbruik op deze 46.6 km rit was 7.2 km/kWh (52 minuten). Gemiddelde snelheid dus 54 km/uur en 13.9 kWh/100 km voor LR 2WD 19 inch?.

[ Voor 6% gewijzigd door ZuinigeRijder op 23-04-2021 11:24 ]

[Luft]

YouTube: Come on a ride with the new Hyundai IONIQ 5

Alex Jensen, engels gesproken

[ Voor 14% gewijzigd door Luft op 23-04-2021 19:00 ]

[Z___Z]

ZuinigeRijder schreef op vrijdag 23 april 2021 @ 11:10:
De Ioniq 5 is erg stil. 61 dB bij 60 km/uur en 67 dB bij 100 km/uur. Verbruik op deze 46.6 km rit was 7.2 km/kWh (52 minuten). Gemiddelde snelheid dus 54 km/uur en 13.9 kWh/100 km voor LR 2WD 19 inch?.

[YouTube: New 2022 Hyundai IONIQ5 Long Range RWD POV Ride "The Electric Residence"]

E-Niro is ook erg stil tot ongeveer 100 km/uur, maar erg veel wind/banden geluid bij 130 km/uur. Zijn er al tests die de Ioniq 5 geluid hebben getest bij hogere snelheidheden?

Beide Engelstalige YouTube filmpjes in dit topic klagen over geluid bij hogere snelheden. 1 over geluid van de achterspoiler en de andere over de hoorbare motor bij 130🤔

[ Voor 12% gewijzigd door Z___Z op 23-04-2021 21:29 ]

[Luft]

De Ioniq 5 is erg stil. 61 dB bij 60 km/uur en 67 dB bij 100 km/uur. Verbruik op deze 46.6 km rit was 7.2 km/kWh (52 minuten). Gemiddelde snelheid dus 54 km/uur en 13.9 kWh/100 km voor LR 2WD 19 inch?

Alle test Ioniqs in de video’s staan op 20 inch

[wimtim]

Op dit filmpje kun je ook zien hoe enorm groot de draaicirkel is. Beide Ioniqs moeten een keer steken om op een dubbele rijbaan te kunnen draaien (11,9 m)!

[hunter3315nl]

ZuinigeRijder schreef op donderdag 22 april 2021 @ 08:12:
Bij mijn order van de Ioniq 5 van afgelopen vrijdag 16 april heb ik een bestelcode gekregen:

IO5EVLH247

Nu zal IO5 wel Ioniq 5 betekenen.
EV natuurlijk elektrische auto
LH? L=Leverancier? H=Hyundai?
247 Zou dit betekenen dat ik nummer 247 ben die een bestelling heeft op de Ioniq 5 van de 3000 beschikbaar in Europa?

Heeft iemand anders ook zo een bestelcode (die een order op de Ioniq 5 heeft) of is dit heel specifiek voor mijn dealer of voor alleen Nederland?

Volgens mijn dealer zijn er nog geen ordernummers, die worden vanaf 1 mei gegeven.

[Luft]

YouTube: We drove the IONIQ 5 Till the END! – The Ultimate EV Car Range Test ...

[ZuinigeRijder]

Ook de Duitse configurator is online. Wanneer ik alle opties van de Project 45 selecteer met Digital Teal Green kom je uit op 64.510 EUR (Gravity Gold is nog 330 euro duurder).

Ook de WLTP waardes zijn op de Duitse site te vinden. Voor Project 45 zijn er 2 km bijgekomen (432 km) en 18,8 kWh/100 km.

[ Voor 18% gewijzigd door ZuinigeRijder op 24-04-2021 11:20 ]

[Codeaction]

hunter3315nl schreef op vrijdag 23 april 2021 @ 21:21:
[...]


Volgens mijn dealer zijn er nog geen ordernummers, die worden vanaf 1 mei gegeven.

Idem

[ZuinigeRijder]

Codeaction schreef op zaterdag 24 april 2021 @ 10:27:
[...]

Idem

Laten we dan kijken wie na 1 mei welk ordernummer heeft en op welke boot. Morning Pilot is 23 april vertrokken uit Ulsan, maar het is maar de vraag of er al Ioniq 5 Project 45 uitvoeringen op die boot staan. De Morning Pilot zou op 21 mei in Nederland aankomen.

Volgens deze post zijn de levertijden:

Zwart: 29 Juni
Matt Gold: 10 Juli
Wit: 6 Augustus

En deze post:
Digital Teal Green: 2 Augustus

Als dat waar is, zijn ze nog niet onderweg

[ditbenikecht]

Ik heb even gekeken naar de verzekeringspremies. Via independer werken een paar aanbieders. Via de aanbieder zelf werkt het vaak nog niet omdat het gewicht nog onbekend is in het systeem.
Bij mij zou de premie tussen de 133 en 185 euro per maand zijn bij trede 6 voor een all-risk verzekering.
Wat mij opvalt is dat de nieuwwaarderegeling vaak gelimiteerd is tot 50k en daarboven dagwaarde plus 10% geldt.
Ik neem aan dat iedereen voor de all-risk verzekering gaat?

[Codeaction]

ditbenikecht schreef op zaterdag 24 april 2021 @ 15:26:
Ik heb even gekeken naar de verzekeringspremies. Via independer werken een paar aanbieders. Via de aanbieder zelf werkt het vaak nog niet omdat het gewicht nog onbekend is in het systeem.
Bij mij zou de premie tussen de 133 en 185 euro per maand zijn bij trede 6 voor een all-risk verzekering.
Wat mij opvalt is dat de nieuwwaarderegeling vaak gelimiteerd is tot 50k en daarboven dagwaarde plus 10% geldt.
Ik neem aan dat iedereen voor de all-risk verzekering gaat?

Independer pakt maar een aantal verzekeringen

Bij Unive met 6 jaar no claim 56 euro (all risk), bij financial lease ook verplicht

[ Voor 3% gewijzigd door Codeaction op 24-04-2021 16:04 ]

[hunter3315nl]

ditbenikecht schreef op zaterdag 24 april 2021 @ 15:26:
Ik heb even gekeken naar de verzekeringspremies. Via independer werken een paar aanbieders. Via de aanbieder zelf werkt het vaak nog niet omdat het gewicht nog onbekend is in het systeem.
Bij mij zou de premie tussen de 133 en 185 euro per maand zijn bij trede 6 voor een all-risk verzekering.
Wat mij opvalt is dat de nieuwwaarderegeling vaak gelimiteerd is tot 50k en daarboven dagwaarde plus 10% geldt.
Ik neem aan dat iedereen voor de all-risk verzekering gaat?

Unive met 3 jaar nieuw waarde, eigen risico 500 euro, 21 schadevrije jaren en inzittende verzekering, 75.32 euro

[ Voor 7% gewijzigd door hunter3315nl op 24-04-2021 22:02 ]

[ZuinigeRijder]

De Koreaanse brochure (dus niet de prijslijst) is hier te vinden. Staat niet heel veel tekst bij, voornamelijk plaatjes (en kleuren).

[ZuinigeRijder]

In de UK hebben ze ook een virtual showroom presentatie gedaan. De kleur van het interieur is zwart van de demo auto, dus kans om daar iets meer van te zien:

[Orange dream]

ZuinigeRijder schreef op zondag 25 april 2021 @ 09:42:
In de UK hebben ze ook een virtual showroom presentatie gedaan. De kleur van het interieur is zwart van de demo auto, dus kans om daar iets meer van te zien:

[YouTube: IONIQ 5 Virtual Showroom Event Recording – Pre-Production 360 Walkaround]

Er is ook een recording van de livestream specifiek voor de Project 45 klanten online geplaatst. Het gaat maar om kleine verschillen ten opzichte van bovenstaande video.

[ditbenikecht]

Vreselijk dat voorlezen van de tablets in het officiële UK filmpje. Een spontaan filmpje is zoveel fijner, ook al kun je dan wat vergeten te vertellen. Het wordt steeds moeilijker om weer nieuwe informatie op te doen van een filmpje over de Ioniq5.
Wat mij wel pas recent opviel na het kijken is dat er geen ruitenwisser op de achterzijde is.

[weermeer]

Ik heb wat van de (engelstalige) filmpjes bekeken. Kun je een paar uur in de auto rijden en dan produceer je voornamelijk nutteloos gezwets... Maar globaal maak ik er uit op dat de auto duidelijk meer op comfort dan op sportiviteit is afgesteld (prima wat mij betreft). En natuurlijk dat ie retesnel accelereert. En dat de stoelen erg goed zitten, wat ik in Utrecht ook al dacht.

[Codeaction]

weermeer schreef op zondag 25 april 2021 @ 18:25:
Ik heb wat van de (engelstalige) filmpjes bekeken. Kun je een paar uur in de auto rijden en dan produceer je voornamelijk nutteloos gezwets... Maar globaal maak ik er uit op dat de auto duidelijk meer op comfort dan op sportiviteit is afgesteld (prima wat mij betreft). En natuurlijk dat ie retesnel accelereert. En dat de stoelen erg goed zitten, wat ik in Utrecht ook al dacht.

Heb het vermoede dat de meeste filmpjes met een voor aangegeven script zijn gekomen. Niet erg kritisch in ieder geval. Wel werd door een koriaans filmpje aangegeven dat 130km/u veel ruis gehoorhaar. Zelf enthousiast genoeg om de auto te kopen. Maar reviews in de objectieve vorm moeten nog komen. Waarschijnlijk gaan we die pas zien met echte uitleveringen.

[ZuinigeRijder]

Morgen 26 april loopt het embargo in Duitsland af, dus verwacht dan weer filmpjes van Car Maniac en NextMove met rijtesten.

[ZuinigeRijder]

NextMove video is online in een AWD voorserie model.

Natuurlijk veel zaken die we allang wisten. NextMove is heel enthousiast. Aantal highlights:

Met 2 meter kan de presentator met nog hoofdruimte achterin zitten.
En met zijn lengte kan hij de voorstoel zo instellen dat hij goed kan zitten aan het stuur
De V2L adapter wordt ook vergrendeld, zodat deze niet gestolen kan worden.
Gebruik van pedals voor recuperatie van energie wordt getoond
Draaien in een kleine ruimte
Head Up Display met grotere informatie dan ik gezien had in Korea video's en die goed getoond wordt
800V snelladen, 223 kW max laden. In 18 minuten van 10% naar 70%
Vergelijking met ID4, Enyaq en Tesla Model Y: winnaar...... (kijk zelf)
De Ioniq 5 kan filteren op HPC laadstations, maar verliest in de routeplanner

Er komt volgende week nog een video van NextMove over de Ioniq 5.

[kor952]

Heb even zo snel niet de link bij de hand maar Car Maniac heeft ook sinds vannacht iets over twaalf een video van de Ioniq 5 gepost. Resumé, ID.4 en Enyac iets ruimer maar de Ioniq 5 wint het op alle andere punten.

[kor952]

Toch maar even opgezocht.....

[ Voor 63% gewijzigd door kor952 op 26-04-2021 08:37 ]

[ZuinigeRijder]

kor952 schreef op maandag 26 april 2021 @ 08:33:
[YouTube: Der IONIQ 5: Ist Hyundai die Elektroauto Revolution gelungen?]

Toch maar even opgezocht.....

Is minder to the point, maar heeft weer andere aandachtspunten, zoals:

kunnen er 3 kinderzitjes achterin, nee. Trouwens zitten maar 2 isofix achter en voor geen.
V2L laden
Afmetingen kofferruimte en hoogte met open achterklep boven 2 meter maar hoogte is instelbaar
(zachte) materiaal binnen
navigatie met lange rit plannen
rij-assistentie

[ Voor 55% gewijzigd door ZuinigeRijder op 26-04-2021 09:14 ]

[kor952]

Ja sorry wist niet precies hoe ik de url moest uploaden, maar is inmiddels gelukt zoals je kunt zien.

[Carfanatic]

kor952 schreef op maandag 26 april 2021 @ 08:33:
[YouTube: Der IONIQ 5: Ist Hyundai die Elektroauto Revolution gelungen?]

*muggenziftmodus Nou al instapschade aan de stoelen?

[ Voor 53% gewijzigd door Carfanatic op 26-04-2021 09:17 ]

[ZuinigeRijder]

Car Maniac Laadvideo:

Robin Blau:

[ZuinigeRijder]

Ioniq 5 Aerodynamics:

What Car:

[hunter3315nl]

ditbenikecht schreef op zondag 25 april 2021 @ 12:45:
Vreselijk dat voorlezen van de tablets in het officiële UK filmpje. Een spontaan filmpje is zoveel fijner, ook al kun je dan wat vergeten te vertellen. Het wordt steeds moeilijker om weer nieuwe informatie op te doen van een filmpje over de Ioniq5.
Wat mij wel pas recent opviel na het kijken is dat er geen ruitenwisser op de achterzijde is.

Vanaf de start van de Ioniq serie is er geen achter ruitenwisser.

[CyBeRSPiN]

Dat laden gaat zo snel dat je nog op je koffie zit te wachten bij de kiosk terwijl je alweer verder kunt
Zeer indrukwekkende snelheden bij Ionity!

[fewips]

Changwon, gisteren. Gaan naar de EU.

[kor952]

Gaan die allemaal op die roestige schuit die daar ligt?

[ZuinigeRijder]

@fewips ik dacht dat de Ioniq 5 alleen maar in Ulsan gemaakt werd. Welke boot vertrekt uit Changwon? En de Morning Pilot is al onderweg uit Ulsan naar Rotterdam. En volgens mij gaat het bij Changwon om haven Masan, Korea, wat een tussenstop is vanuit Ulsan richting Rotterdam voor de Morning Pilot. Echter ik verwacht niet dat er ook in Masan nog Ioniq 5 op de boot gezet worden, omdat die daar niet gemaakt worden? Misschien zijn ze juist uitgeladen

[ Voor 36% gewijzigd door ZuinigeRijder op 26-04-2021 15:21 ]

[Codeaction]

kor952 schreef op maandag 26 april 2021 @ 14:10:
Gaan die allemaal op die roestige schuit die daar ligt?

Blijkbaar, heen voor volvo, terug voor hyundai. Efficiënt!

[kor952]

Codeaction schreef op maandag 26 april 2021 @ 15:45:
[...]


Blijkbaar, heen voor volvo, terug voor hyundai. Efficiënt!

'

Dan nog even de echte reden voor mijn feestneus stemming....ben toch maar akkoord gegaan met de (te) lage inruil en heb het contract getekend voor een Project 45 in de kleur gravity gold met licht interieur.
Want ik wil minstens één keer in mijn leven een elektrische auto in bezit hebben gehad.

[ZuinigeRijder]

Instadriver met afmetingen kofferruimte:

Ik heb het maar samengevat voor snel terugzoeken.

Achterbank achterste stand:
Lengte 99 cm
Breedte achterklep 102 cm
Breedte 132 cm
Hoogte tot afdekzeil 38,5 cm
Hoogte tot achterklep 74 cm
Breedte tussen wielen 102 cm

Achterbank zover mogelijk naar voren:
Lengte 113 cm

Achterbank plat:
Lengte 178-185 cm
Hoogte tot plafond 76 cm

Frunk AWD:
Lengte achterin 52 cm
Breedte 35.5 cm
Lengte voorin 44 cm

Hoogte bij achterklep (uit video van Car Maniac) 35 cm (geloof ik). Een boodschappenkratje is 25 cm hoog dus kan onder de achterklep.

[ Voor 75% gewijzigd door ZuinigeRijder op 27-04-2021 10:54 ]

[Luft]

Hyundai Duitsland meld:

Der IONIQ 5 läutet eine neue Ära der Elektromobilität bei Hyundai ein, der wir und unsere Handelspartner mit Begeisterung entgegenblicken. Bereits ab Mai erhalten die ersten Kunden, die einen IONIQ 5 mit dem limitierten Project 45 Paket vorbestellt haben, ihr Fahrzeug. Die anderen Varianten des elektrischen CUV, die jetzt auf unserer Homepage konfiguriert werden können, sind ab Sommer bei unseren Händlern."

Weet niet of (Mei) dat ook voor NL geldt ?

[Luft]

Je kan zelfs driften met de ioniq5

https://youtu.be/Q5cdFpLwgj0

[dvdj]

Heb ook besteld. Reguliere versie, geen P45. Ben benieuwd naar de levertermijnen van andere bestellers. Staat nu op eind oktober. (of beter: ...)

[siteoptimo]

dvdj schreef op maandag 26 april 2021 @ 20:31:
Heb ook besteld. Reguliere versie, geen P45. Ben benieuwd naar de levertermijnen van andere bestellers. Staat nu op eind oktober. (of beter: ...)

Jullie kunnen al vrij bestellen? Hier in België pas vanaf mid mei, terwijl de prijzen weken eerder bekend waren.

[dvdj]

siteoptimo schreef op maandag 26 april 2021 @ 21:13:
[...]

Jullie kunnen al vrij bestellen? Hier in België pas vanaf mid mei, terwijl de prijzen weken eerder bekend waren.

Ik ben van België ;-)

De garage had weken geleden al zijn eerste verkocht. In totaal zouden er een 30-tal besteld zijn. Ik weet niet op welke regio dat dan slaat (België, Vlaanderen, een provincie...).

[hunter3315nl]

ZuinigeRijder schreef op maandag 26 april 2021 @ 14:18:
@fewips ik dacht dat de Ioniq 5 alleen maar in Ulsan gemaakt werd. Welke boot vertrekt uit Changwon? En de Morning Pilot is al onderweg uit Ulsan naar Rotterdam. En volgens mij gaat het bij Changwon om haven Masan, Korea, wat een tussenstop is vanuit Ulsan richting Rotterdam voor de Morning Pilot. Echter ik verwacht niet dat er ook in Masan nog Ioniq 5 op de boot gezet worden, omdat die daar niet gemaakt worden? Misschien zijn ze juist uitgeladen

Changwon (창원시) is the capital city of South Gyeongsang in South Korea, and incorporates the known harbor town of Masan

[bilgy_no1]

ZuinigeRijder schreef op maandag 26 april 2021 @ 17:03:
Instadriver met afmetingen kofferruimte:

[YouTube: IONIQ 5 | alle Kofferraum-Abmessungen]

Achterbank achterste stand:
Lengte 99 cm
Breedte achterklep 102 cm
Breedte 132 cm
Hoogte tot afdekzeil 38,5 cm
Hoogte tot achterklep 74 cm
Breedte tussen wielen 102 cm

Achterbank zover mogelijk naar voren:
Lengte 113 cm

Achterbank plat:
Lengte 178-185 cm
Hoogte tot plafond 76 cm

Frunk AWD:
Lengte achterin 52 cm
Breedte 35.5 cm
Lengte voorin 44 cm

Hoogte bij achterklep (uit video van Car Maniac) 35 cm (geloof ik). Een boodschappenlijstje is 25 cm hoog dus kan onder de achterklep.

Dank voor deze link. Hier was ik precies naar op zoek. Wat ik alleen niet snap is hoe Hyundai bij de opgegeven volumes komt met deze afmetingen. Gezien de lage hoogte van 38,5 cm tot de afdekking is het eerder ro de de 400 liter, niet 527. Zelfs met de achterbank naar voren geschoven is het misschien 450 liter.

[ZuinigeRijder]

@bilgy_no1 zoals ik begrepen heb is de meting met de achterbank in de middelste stand en ook de ruimte onder de afdekplaat wordt meegemeten. De meting is zonder het Bose systeem, dus de subwoover zit er dan niet, dus dat zal ook een tiental liters schelen. Je kunt de afdekplaat ook verwijderen, zodat je een diepere kofferruimte krijgt (maar bij een Bose subwoover is dat dan minder handig). En natuurlijk kun je het afdekzeil eruit halen, zodat je hoger kunt laden.

[ZuinigeRijder]

Als je weten hoe de Ioniq 5 vering bij slecht wegdek reageert:

Jammer genoeg is mijn vertaal-vriend niet aanwezig

Maar in deel 1 waar ook de rijeigenschappen getoond worden, is mijn vertaal-vriend wel aanwezig:

[ZuinigeRijder]

ZuinigeRijder schreef op zondag 25 april 2021 @ 09:02:
De Koreaanse brochure (dus niet de prijslijst) is hier te vinden. Staat niet heel veel tekst bij, voornamelijk plaatjes (en kleuren).

Ik heb de Koreaanse PDF vertaald naar Nederlands met behoud van plaatjes en kun je hier downloaden.

[ZuinigeRijder]

ZuinigeRijder schreef op vrijdag 23 april 2021 @ 08:42:
Echte laadsnelheid op 800 Volt lader.
Buitentemperatuur 19 graden, batterij 15 graden. Ideale batterij temperatuur is 25 graden.

[YouTube: IONIQ 5 – Real-time 18-minute Ultra Fast Charging]

InsideEVs heeft deze laadcurve ook weer geanalyseerd.

[bilgy_no1]

ZuinigeRijder schreef op dinsdag 27 april 2021 @ 08:36:
@bilgy_no1 zoals ik begrepen heb is de meting met de achterbank in de middelste stand en ook de ruimte onder de afdekplaat wordt meegemeten. De meting is zonder het Bose systeem, dus de subwoover zit er dan niet, dus dat zal ook een tiental liters schelen. Je kunt de afdekplaat ook verwijderen, zodat je een diepere kofferruimte krijgt (maar bij een Bose subwoover is dat dan minder handig). En natuurlijk kun je het afdekzeil eruit halen, zodat je hoger kunt laden.

Dank voor de toelichting. Ik zit met een dilemma... Ik heb een ID.4 in bestelling, maar die is vreselijk vertraagd. Zou eigenlijk al geleverd moeten zijn, maar dat wordt eind juni of zelfs nog later. Snelle levering was een van de redenen om in januari tot bestelling over te gaan.

Nu kan ik kiezen... Of wachten op de bestelde auto, of iets bijbetalen voor een voorraadmodel ID.4, of de order cancelled en dan een Ioniq 5 bestellen. Enige twijfel voor die laatste optie is de laadruimte en de levertijd. Hopelijk heeft de dealer snel meer informatie daarover.

[ Voor 3% gewijzigd door bilgy_no1 op 27-04-2021 11:29 ]

[bilgy_no1]

Daarnaast nog een vraag: wat is het verschil tussen Highway Assist 1 en 2?

[ZuinigeRijder]

@bilgy_no1 sta je wel op de reserveringslijst? Want anders verwacht ik dat de Ioniq 5 ook langer zal duren, denk aan september of later. Ik verwacht dat de auto's van de reserveringslijst wel in juni/juli/augustus geleverd gaan worden. Mijn gok is nog steeds dat de eerste op de Morning Pride staan.

De Highway Driver assist level 1 of 2 heeft te maken met de mate van zelf-rijden van de auto.