Witte letters op een zwarte knop, al kan ie ook rood zijn had ff snel deurtje opengetrokken
Heb ook geen "bakje".Tsja het waren de woorden van de dealer. Ik kan het niet controleren.
Heb ook geen "bakje"./u/87795/voetje.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1680896/crop619acfd58b49b_cropped.jpg?f=community)
Afgelopen 3 dagen naar Disneyland geweest met de Enyaq. Korte versie. Top auto voor de lange reis, wel weer wat nuttige informatie op gedaan voor mijzelf.
:strip_exif()/f/image/XOHGtu5gHEFkH2Smkhh7tUO5.jpg?f=fotoalbum_large)
Heenreis (590 km) twee keer geladen. De auto verbruikte wel serieus veel meer dan verwacht. De auto was voor vertrek opgewarmd aan de laadpaal. Ik reed gemiddeld 110 km/h en kwam op een verbruik van boven de 26.3 kwh/100km. De temeperatuur was rond de 10-12 graden, maar er stond serieus veel wind en het regende keihard. Vermoedelijk was die combinatie de reden voor het hoge vebrruik. Op sommige stukken heb ik maar 100 gereden omdat ik anders bang was de lader niet te halen. Nu kwam ik telkens aan met zo'n 40km range over.
Terugreis ook twee keer geladen. Echter gemiddeld 120-125 km gereden en vooral lekker door kunnen rijden. Het verbruik kwam gemiddeld uit op 23 kwh/100km. Het moet op de heenreis wel de wind geweest zijn denk ik. Want op de terugweg was er ook veel regen, maar niet veel wind.
Opvallendheden:
EDIT: Routeplan gedaan via ABRP en Chargemap voor de reviews en informatie van de palen. Ik heb ook Pump geprobeerd. Die laatste heeft als nadeel dat je niet makkelijk andere snelladers op de route kunt zien en kwam ook met vage franse laders. Bij ABRP kun je Ionity en Fastned als voorkeur instellen. Ik rij liever 5 km om voor een bekende betrouwbare lader dan voor een vage fransoos.
Ook kun je bij ABRP je plannen makkelijk maken en opslaan. Zodat je voor vertrek ook je heen en terugreis kunt voorbereiden. Bij ABRP kan dat via de laptop, zodat je die routes via je mobiel kunt laden. Pump is mobile-only.
Voor actuele accu en verbruik informatie haalt Pump de accu data uit de Skoda servers. Dat is best handig, maar dan moet het wel betrouwbaar zijn. ABRP kan de live informatie uit de auto zelf laden via OBD. Nadeel is dat je dan een dongel moet kopen.
Ik twijfel nog of ik de OBD Dongen voor ABRP
/f/image/As6PZQsJXo0WbuaviCfHPNCi.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/s5qm0CmNtHA67oBcDrakytgv.png?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/XOHGtu5gHEFkH2Smkhh7tUO5.jpg?f=user_large)
Heenreis (590 km) twee keer geladen. De auto verbruikte wel serieus veel meer dan verwacht. De auto was voor vertrek opgewarmd aan de laadpaal. Ik reed gemiddeld 110 km/h en kwam op een verbruik van boven de 26.3 kwh/100km. De temeperatuur was rond de 10-12 graden, maar er stond serieus veel wind en het regende keihard. Vermoedelijk was die combinatie de reden voor het hoge vebrruik. Op sommige stukken heb ik maar 100 gereden omdat ik anders bang was de lader niet te halen. Nu kwam ik telkens aan met zo'n 40km range over.
Terugreis ook twee keer geladen. Echter gemiddeld 120-125 km gereden en vooral lekker door kunnen rijden. Het verbruik kwam gemiddeld uit op 23 kwh/100km. Het moet op de heenreis wel de wind geweest zijn denk ik. Want op de terugweg was er ook veel regen, maar niet veel wind.
Opvallendheden:
- Laden in frankrijk maakt een serieuze opmars nu Fastned en Ionity daar snel aan het uitbreiden zijn, MAAAR we zijn er nog lang niet. Ik had een Total charger uitgekozen 100km voor parijs. Die zou 6 snelladers hebben. Bij aankomst bleken dat 4 plekken te zijn, waarvan er nog eentje defect. Bij aankomst stond er een wachtrij van 4 auto's die ook nog moesten laden. Gelukkig reden die door en kon ik 10 min beginnen met laden. Toen ik klaar was met laden stonden er al weer 5 andere auto's te wachten.
- Travelassist is heerlijk om mee te rijden op de lange afstand. Fijner dan de autopilot van Tesla zelfs. Daarbij kon je niet van rijbaan wisselen zonder de AP weer te moeten activeren. Dat doet de Skoda echt fijner, die na een rijbaan wissel zelf de laneassist weer oppakt. Twee nadelen die mij opvielen. Je moet echt wel serieus stevig het stuur vasthouden om te voorkomen dat hij snel gaat piepen dat je het stuur moet vasthouden. Tot irritatie van mijn vrouw die zich telkens kapot schrok van de piepjes. En het viel mij op dat op lange stukken de lane assist soms niet in het midden van de baan bleef uitgelijnd. Dan reed hij bijv bijna links of rechts op de streep. Dan deed ik vaak een rijbaanwissel en dan was het weer goed.
- Cruisecontrol ook eindelijk kunnen verkennen en ontdekt hoe ik de snelheid met 1 km/h verhoog ipv 10 km/h. Ik had hier al gelezen dat dat moest kunnen maar het lukte mij tot op heden niet. Truc is dus om de CC hendel niet omhoog/omlaag te doen, maar naar je toe te trekken.
- -Bij het wegrijden in Parijs kreeg ik de melding dat ik de bandenspanning moest controlleren. Mijn vrouw weer helemaal in paniek, want lekke band. Alle banden snel nagelopen en die voelden prima aan. Ik zal ze straks thuis eens nameten en dan inleren met het SET commando.
EDIT: Routeplan gedaan via ABRP en Chargemap voor de reviews en informatie van de palen. Ik heb ook Pump geprobeerd. Die laatste heeft als nadeel dat je niet makkelijk andere snelladers op de route kunt zien en kwam ook met vage franse laders. Bij ABRP kun je Ionity en Fastned als voorkeur instellen. Ik rij liever 5 km om voor een bekende betrouwbare lader dan voor een vage fransoos.
Ook kun je bij ABRP je plannen makkelijk maken en opslaan. Zodat je voor vertrek ook je heen en terugreis kunt voorbereiden. Bij ABRP kan dat via de laptop, zodat je die routes via je mobiel kunt laden. Pump is mobile-only.Voor actuele accu en verbruik informatie haalt Pump de accu data uit de Skoda servers. Dat is best handig, maar dan moet het wel betrouwbaar zijn. ABRP kan de live informatie uit de auto zelf laden via OBD. Nadeel is dat je dan een dongel moet kopen.
Ik twijfel nog of ik de OBD Dongen voor ABRP
:fill(white):strip_exif()/f/image/As6PZQsJXo0WbuaviCfHPNCi.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/s5qm0CmNtHA67oBcDrakytgv.png?f=user_large)
[ Voor 18% gewijzigd door GAEvakYD op 05-01-2022 10:14 ]
Lekker duurzaam. Skoda Enyaq EV - First edtion, Alpha Innotec Brine warmtepomp (MSW2-6S), Totaal 12135 Wp aan Zonnepanelen geïnstalleerd.
:strip_icc():strip_exif()/u/225437/kleintje5.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1632700/crop6832c452dcea7_cropped.jpg?f=community)
Toen mijn Tronity abonnement afliep kreeg ik een mailtje van de ontwikkelaar dat ik de diensten gratis mag blijven gebruiken omdat de integratie met de Enyaq momenteel zo beperkt is
.
He jammer zou ik ook wel willen.:
[...]
Toen mijn Tronity abonnement afliep kreeg ik een mailtje van de ontwikkelaar dat ik de diensten gratis mag blijven gebruiken omdat de integratie met de Enyaq momenteel zo beperkt is
Hoop dat ze er snel iets meer aan kunnen toevoegen. Tronity laat overigens altijd soc zien terwijl de myskoda app soms niets doet.
:strip_icc():strip_exif()/u/390022/crop62d813d9e1e10_cropped.jpg?f=community)
Skoda Enyaq 80x FE | 2-kap '96, HR++(+) zonder na isolatie 160m2 vv beneden en radiatoren boven | Tado | 28 panelen 11.620Wp IQ7A 22 op NNO en 6 panelen op ZZW | Alblasserwaard | PV-output
Lekker duurzaam. Skoda Enyaq EV - First edtion, Alpha Innotec Brine warmtepomp (MSW2-6S), Totaal 12135 Wp aan Zonnepanelen geïnstalleerd.
Ik heb vorige week en begin deze week 2 maal een trip van Friesland naar de randstad gemaakt. Het viel mij op dat beide keren de heenweg ongeveer op 22-23 verbruik zat en op de terugweg op 17-18. Beide op CC 100 km per uur. Op de heenweg tegen de wind in en op terug weg wind mee. Dus dat scheelt echt een stuk.:
Afgelopen 3 dagen naar Disneyland geweest met de Enyaq. Korte versie. Top auto voor de lange reis, wel weer wat nuttige informatie op gedaan voor mijzelf.
[Afbeelding]
Heenreis (590 km) twee keer geladen. De auto verbruikte wel serieus veel meer dan verwacht. De auto was voor vertrek opgewarmd aan de laadpaal. Ik reed gemiddeld 110 km/h en kwam op een verbruik van boven de 26.3 kwh/100km. De temeperatuur was rond de 10-12 graden, maar er stond serieus veel wind en het regende keihard. Vermoedelijk was die combinatie de reden voor het hoge vebrruik. Op sommige stukken heb ik maar 100 gereden omdat ik anders bang was de lader niet te halen. Nu kwam ik telkens aan met zo'n 40km range over.
Terugreis ook twee keer geladen. Echter gemiddeld 120-125 km gereden en vooral lekker door kunnen rijden. Het verbruik kwam gemiddeld uit op 23 kwh/100km. Het moet op de heenreis wel de wind geweest zijn denk ik. Want op de terugweg was er ook veel regen, maar niet veel wind.
Opvallendheden:Uiteindelijk heb ik na de terugreis weer wat meer vertrouwen dat we met de Skoda ook weer naar zuid frankrijk komen. Na de heenreis had ik wat minder plezier. Vooral door het hoge verbruik en het gedoe met wachtrijen bij de laadpalen. Ik zag vorige zomer ook die wachtrijen bij de Ionity laders bij Metz bijvoorbeeld.
- Laden in frankrijk maakt een serieuze opmars nu Fastned en Ionity daar snel aan het uitbreiden zijn, MAAAR we zijn er nog lang niet. Ik had een Total charger uitgekozen 100km voor parijs. Die zou 6 snelladers hebben. Bij aankomst bleken dat 4 plekken te zijn, waarvan er nog eentje defect. Bij aankomst stond er een wachtrij van 4 auto's die ook nog moesten laden. Gelukkig reden die door en kon ik 10 min beginnen met laden. Toen ik klaar was met laden stonden er al weer 5 andere auto's te wachten.
- Travelassist is heerlijk om mee te rijden op de lange afstand. Fijner dan de autopilot van Tesla zelfs. Daarbij kon je niet van rijbaan wisselen zonder de AP weer te moeten activeren. Dat doet de Skoda echt fijner, die na een rijbaan wissel zelf de laneassist weer oppakt. Twee nadelen die mij opvielen. Je moet echt wel serieus stevig het stuur vasthouden om te voorkomen dat hij snel gaat piepen dat je het stuur moet vasthouden. Tot irritatie van mijn vrouw die zich telkens kapot schrok van de piepjes. En het viel mij op dat op lange stukken de lane assist soms niet in het midden van de baan bleef uitgelijnd. Dan reed hij bijv bijna links of rechts op de streep. Dan deed ik vaak een rijbaanwissel en dan was het weer goed.
- Cruisecontrol ook eindelijk kunnen verkennen en ontdekt hoe ik de snelheid met 1 km/h verhoog ipv 10 km/h. Ik had hier al gelezen dat dat moest kunnen maar het lukte mij tot op heden niet. Truc is dus om de CC hendel niet omhoog/omlaag te doen, maar naar je toe te trekken.
- -Bij het wegrijden in Parijs kreeg ik de melding dat ik de bandenspanning moest controlleren. Mijn vrouw weer helemaal in paniek, want lekke band. Alle banden snel nagelopen en die voelden prima aan. Ik zal ze straks thuis eens nameten en dan inleren met het SET commando.
EDIT: Routeplan gedaan via ABRP en Chargemap voor de reviews en informatie van de palen. Ik heb ook Pump geprobeerd. Die laatste heeft als nadeel dat je niet makkelijk andere snelladers op de route kunt zien en kwam ook met vage franse laders. Bij ABRP kun je Ionity en Fastned als voorkeur instellen. Ik rij liever 5 km om voor een bekende betrouwbare lader dan voor een vage fransoos.
Voor actuele accu en verbruik informatie haalt Pump de accu data uit de Skoda servers. Dat is best handig, maar dan moet het wel betrouwbaar zijn. ABRP kan de live informatie uit de auto zelf laden via OBD. Nadeel is dat je dan een dongel moet kopen.
Ik twijfel nog of ik de OBD Dongen voor ABRP
[Afbeelding]
[Afbeelding]
:strip_icc():strip_exif()/u/352549/crop61dd8305e701b_cropped.jpg?f=community)
/u/145579/crop659b1ef0403ad.png?f=community)
Ja dat was al vaker voorbij gekomen, zielig geluid inderdaad, je schaamt je om ‘m te gebruiken. Maar misschien was dat ook wel de reden, ontmoedigingsbeleid.:
Ben ik de enige die vindt dat de claxon lullig klinkt? Net een clown.Kan je dat tunen?
Volgens mij kun je hem in zijn geheel hardwarematig laten vervangen als je dat heel graag wilt.
[ Voor 11% gewijzigd door Martinique op 05-01-2022 14:17 ]
Ja klopt, ben ook ben vragende partij van dit.. maar Googlen levert niet veel op dus ik vrees ervoor
Ik snap volgens mij niet precies wat je bedoeld maar als je android auto uit je skoda widget scherm verwijderd veranderd ook de layout van android auto wanneer je deze als losse app op start.:
[...]
Ja klopt, ben ook ben vragende partij van dit.. maar Googlen levert niet veel op dus ik vrees ervoor
:strip_icc():strip_exif()/u/74673/crop5fea179146cd6_cropped.jpeg?f=community)
Me2! Ik heb nog aan de dealer gevraagd na de testrit of de claxon een grap was….wat klinkt dat triest zeg🤢:
Ben ik de enige die vindt dat de claxon lullig klinkt? Net een clown.
/u/92885/Copy%2520of%252020120227_052849_1595_Ralph.png?f=community)
Heb de auto nu 7 maanden. En hij bevalt erg goed. De stilte tijdens het rijden, het snel optrekken, helemaal goed.
Wat niet went zijn die vele (fout)meldingen.
"Travel Assist niet beschikbaar", "Auto is offline", "Stuur vasthouden!"
Tot zelfs onderstaande melding dat het elektro syteem niet goed werkt.
En allen verdwenen als sneeuw voor de zon na een paar KM, paar dagen of na het opnieuw starten zonder een werkplaats bezoek. Neem de foutmeldingen niet meer zo serieus.
/f/image/IVJg76NB2HAO3lG0DGawwSGk.png?f=fotoalbum_large)
Wat niet went zijn die vele (fout)meldingen.
"Travel Assist niet beschikbaar", "Auto is offline", "Stuur vasthouden!"
Tot zelfs onderstaande melding dat het elektro syteem niet goed werkt.
En allen verdwenen als sneeuw voor de zon na een paar KM, paar dagen of na het opnieuw starten zonder een werkplaats bezoek. Neem de foutmeldingen niet meer zo serieus.
:fill(white):strip_exif()/f/image/IVJg76NB2HAO3lG0DGawwSGk.png?f=user_large)
Lekker duurzaam. Skoda Enyaq EV - First edtion, Alpha Innotec Brine warmtepomp (MSW2-6S), Totaal 12135 Wp aan Zonnepanelen geïnstalleerd.
/u/275760/crop5da9b701a185c_cropped.png?f=community)
Klopt, ik bedacht hetzelfde.
Het probleem met het kwadratische verband tussen luchtweerstand tov snelheid, is dat de tijd die je nodig hebt om een afstand te overbruggen een lineair verband heeft met de snelheid, terwijl de luchtweerstand kwadratisch toeneemt. Je verbruik per km stijgt dus.
Bij tegenwind achter een vrachtwagen hangen (90 kmh) kan heel veel doen voor je verbruik, terwijl de tijd die je nodig hebt voor de afstand “maar” iets meer dan 6 minuten per uur langer is dan bij 100 kmh. Je komt echter wel een stuk verder en het kan zelfs mogelijk een tussentijdse laadstop besparen (afhankelijk van je reis natuurlijk).
Bij elektrische voertuigen merk je ook nog eens meer (qua verbruik) van de luchtweerstand tov ICE, omdat ze veel efficiënter energie omzetten in de aandrijving. ICE zijn inherent al redelijk inefficiënt met energie, dus verbruik neemt minder snel toe (per liter dus). Het verband is nog wel kwadratisch, maar de curve (naar verbruik) is vlakker door de inefficiëntie op iedere snelheid..
Of zoiets… Voel me soms echt een natuurkundige in m’n Enyaq
skoda enyaq 80 | holtkamper aero | fiscalist én techneut
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/DxzzDik52BM6eKbM3C48nw2Z.jpg?f=user_large)
Het komt op mij over, alsof je suggereert dat ik er geen plezier uit haal. Ik denk dat dat voor iedereen anders is, ik vind dit soort theoretische benaderingen in ieder geval wel leuk. Ik hou de verbruiksmeter goed in de gaten als ik in de auto zit.
Wat is plezier?
Fraude am fahren... Ik had hiervoor een BMW 3-serie met 280pk. Dat reed fantastisch. 150 op de cruise control, rijhulpen had ik niet nodig, etc. Erg leuk.
Maar ik kan niet zeggen dat ik met de Enyaq minder plezier in het rijden heb. De techniek is fantastisch, het is een hele fijne rustige auto, veel overzicht en als je het omrekent erg zuinig. 100 op de travel assist, onthaasten. Genieten. Plezier
Ja, soms reken je wat uit, daar heb ik geen probleem mee. Ben een cijferaar. Ook plezier
Ook prima dat jij daar geen plezier uit haalt.
Ja, gooi er nog een dooddoener in. Wordt het je te ingewikkeld, 'ga terug naar start'.
Fijne dag verder.
skoda enyaq 80 | holtkamper aero | fiscalist én techneut
Vandaag de auto weer naar de dealer (TB, Breda) nu voor hutgebreide diagnose ivm travel assist - stuurverwarming.
En het kon gelijk gecombineerd worden met het vervangen van de A stijl die “De Waal” beschadigd had tijdens het repareren van een kunstof dorpel aan de buitenkant
En het kon gelijk gecombineerd worden met het vervangen van de A stijl die “De Waal” beschadigd had tijdens het repareren van een kunstof dorpel aan de buitenkant
:strip_icc():strip_exif()/u/183084/crop591eace3be3ad_cropped.jpeg?f=community)
Thanks. Kwam ik inderdaad achter:
[...]
OBD poort kan je van onder af benaderen. Daar hoef je het bakje naast het stuur niet voor te verwijderen.
GT: The Bozzz88
:strip_icc():strip_exif()/u/624706/crop618d393408aba_cropped.jpg?f=community)
Helaas heeft de VW-groep wel wat ervaring met dat laatste:
[...]
Ik zou vooral streven naar freude en niet naar fraude!
Blij voor je dat je het van je af hebt kunnen schrijven.:
[...]
Het komt op mij over, alsof je suggereert dat ik er geen plezier uit haal. Ik denk dat dat voor iedereen anders is, ik vind dit soort theoretische benaderingen in ieder geval wel leuk. Ik hou de verbruiksmeter goed in de gaten als ik in de auto zit.
Wat is plezier?
Fraude am fahren... Ik had hiervoor een BMW 3-serie met 280pk. Dat reed fantastisch. 150 op de cruise control, rijhulpen had ik niet nodig, etc. Erg leuk.
Maar ik kan niet zeggen dat ik met de Enyaq minder plezier in het rijden heb. De techniek is fantastisch, het is een hele fijne rustige auto, veel overzicht en als je het omrekent erg zuinig. 100 op de travel assist, onthaasten. Genieten. Plezier
Ja, soms reken je wat uit, daar heb ik geen probleem mee. Ben een cijferaar. Ook plezier
Ook prima dat jij daar geen plezier uit haalt.
[...]
Ja, gooi er nog een dooddoener in. Wordt het je te ingewikkeld, 'ga terug naar start'.
Fijne dag verder.
Fijne dag verder.
Lekker duurzaam. Skoda Enyaq EV - First edtion, Alpha Innotec Brine warmtepomp (MSW2-6S), Totaal 12135 Wp aan Zonnepanelen geïnstalleerd.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/fsgag59Zoe4JSgMGONzXeqgR.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/1483228/crop642e998750f2a_cropped.jpg?f=community)
Tijdens de eerste stop kwam ik daar ook achter. Ik had ABRP gewoon al klaar staan, maar door wat last minute "stress" gewoon gaan rijden zoals "vroegah". Maar hier ging het soepel, van ionity naar ionity gereden met elke keer een kwartiertje rust.
Ik rijd inmiddels ruim 3 weken met mijn Enyaq 60 sportline. Heb m in zwart, met toegevoegd warmtepomp, panoramadak, snelladen, assistentie, klimaat en de achteruitrijcamera en parkeersensoren voor (inmiddels met kapje van JitseH). Geen foto's, er zijn al meerdere zwarte sportlines gepost.
Ben er blij mee! Rijdt heerlijk! Moet nog een beetje wennen aan de afmetingen en bij het achteruitrijden/inparkeren aan de vervorming van de camera. Maar overall erg tevreden. Afleveren bij Muntstad was ook prima. Ik 'miste' alleen de simply clever dop voor de ruitenwisservloeistof.
Verder mis ik ten opzichte van mijn e-golf een goede plek voor mijn zonnebril en ik vind de bekerhouders heel vervelend. Een shakebeker past er niet in en flesjes zijn weer net even te klein. Had graag de VW bekerhouders gezien. Het grotere rijbereik maakt gelukkig een hoop goed
Ook ben ik nog aan het puzzelen wat die peddels op het stuur nou doen. Haha! Er staat vast genoeg over in dit topic, heb nog niet gezocht.
Al met al, heel tevreden met de Enyaq!!
Ben er blij mee! Rijdt heerlijk! Moet nog een beetje wennen aan de afmetingen en bij het achteruitrijden/inparkeren aan de vervorming van de camera. Maar overall erg tevreden. Afleveren bij Muntstad was ook prima. Ik 'miste' alleen de simply clever dop voor de ruitenwisservloeistof.
Verder mis ik ten opzichte van mijn e-golf een goede plek voor mijn zonnebril en ik vind de bekerhouders heel vervelend. Een shakebeker past er niet in en flesjes zijn weer net even te klein. Had graag de VW bekerhouders gezien. Het grotere rijbereik maakt gelukkig een hoop goed
Ook ben ik nog aan het puzzelen wat die peddels op het stuur nou doen. Haha! Er staat vast genoeg over in dit topic, heb nog niet gezocht.
Al met al, heel tevreden met de Enyaq!!
Tromgeroffel… er moet een nieuw stuur in 😂 had dit al aangegevn bij de eerste afspraak voor onderzoek, maar wel fijn dat ze in ieder geval tot dezelfde conclusie zijn gekomen. Vandaag besteld en morgen als het goed is klaar.:
Vandaag de auto weer naar de dealer (TB, Breda) nu voor hutgebreide diagnose ivm travel assist - stuurverwarming.
En het kon gelijk gecombineerd worden met het vervangen van de A stijl die “De Waal” beschadigd had tijdens het repareren van een kunstof dorpel aan de buitenkant
:strip_icc():strip_exif()/u/96319/crop660584d0826a8_cropped.jpg?f=community)
Er passen best grote bekers in als je het schotje verplaatst:
... ik vind de bekerhouders heel vervelend. Een shakebeker past er niet in en flesjes zijn weer net even te klein. Had graag de VW bekerhouders gezien. Het grotere rijbereik maakt gelukkig een hoop goed
.Heeft de ander helaas maar plaatst voor een hele kleine beker, maar het kan
Voor wat betreft bekerhouder, het schotje kun je eruit halen en naar links of rechts verplaatsen.:
Ik rijd inmiddels ruim 3 weken met mijn Enyaq 60 sportline. Heb m in zwart, met toegevoegd warmtepomp, panoramadak, snelladen, assistentie, klimaat en de achteruitrijcamera en parkeersensoren voor (inmiddels met kapje van JitseH). Geen foto's, er zijn al meerdere zwarte sportlines gepost.
Ben er blij mee! Rijdt heerlijk! Moet nog een beetje wennen aan de afmetingen en bij het achteruitrijden/inparkeren aan de vervorming van de camera. Maar overall erg tevreden. Afleveren bij Muntstad was ook prima. Ik 'miste' alleen de simply clever dop voor de ruitenwisservloeistof.
Verder mis ik ten opzichte van mijn e-golf een goede plek voor mijn zonnebril en ik vind de bekerhouders heel vervelend. Een shakebeker past er niet in en flesjes zijn weer net even te klein. Had graag de VW bekerhouders gezien. Het grotere rijbereik maakt gelukkig een hoop goed
Ook ben ik nog aan het puzzelen wat die peddels op het stuur nou doen. Haha! Er staat vast genoeg over in dit topic, heb nog niet gezocht.
Al met al, heel tevreden met de Enyaq!!
Mogelijk dat dit uitkomst biedt?
Dat heb ik geprobeerd, maar helaas zijn mijn bekers rond en niet ovaal. Zet ze nu maar in de deur, werkt ook.:
[...]
Er passen best grote bekers in als je het schotje verplaatst
Heeft de ander helaas maar plaatst voor een hele kleine beker, maar het kan
Ik ben ook bezig met HA, maar ik kom er nog niet helemaal uit hoe je de huidige ingestelde temperatuur kunt gebruiken voor het starten van de klimatisering. is er een mogelijkheid dat je de inhoud van het script aan mij/ons toelicht/deelt?
Hij staat voor de deur, wat een mooie en fijne auto. Beetje klooien met alle instelling en het kapje van Jitse moet er nog op maar ik ben zo blij als een aap met …….:strip_exif()/f/image/jliAJcKNIwHXMAlGBW4tySHX.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/jliAJcKNIwHXMAlGBW4tySHX.jpg?f=user_large)
/u/1247792/crop5f34e00ce1a72.png?f=community)
Ik wil nog steeds een keer zoiets proberen om te kijken of je er het stuur mee voor de gek kunt houden.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/dktAuMV4iWaEGdz4voaqvong.jpg?f=user_large)
@goetfoud Gewoon omdat het leuk is. Dus je hoeft niet te zeggen dat het onzinnig is en dat jij gewoon wilt rijden en dat je het allemaal niet snapt.
:strip_icc():strip_exif()/u/471165/crop61c3bf688462b_cropped.jpg?f=community)
Bekers die prima passen zijn die van Tefal Travel Mug 0,5 ltr. In 4 kleuren verkrijgbaar:
[...]
Dat heb ik geprobeerd, maar helaas zijn mijn bekers rond en niet ovaal. Zet ze nu maar in de deur, werkt ook.
https://www.bol.com/nl/p/...vs-zwart/9200000075763673
iV 80X Sportline Race Blue, 7/2022, ME3.0, Comfort Plus, Assistentie Plus, Infotainment Plus, Klimaat Plus, Family, Side Assist
:strip_icc():strip_exif()/u/869015/crop613707a012f24_cropped.jpg?f=community)
Enyaq enthousiastelingen!
Ik zit met het volgende: bij het achteruit inparkeren "dippen" mijn spiegels niet. Ik heb elektrisch verstelbare stoelen en de optie aangezet in het menu....
Iemand nog een idee waar het aan kan liggen?
Dankbaar!
Ik zit met het volgende: bij het achteruit inparkeren "dippen" mijn spiegels niet. Ik heb elektrisch verstelbare stoelen en de optie aangezet in het menu....
Iemand nog een idee waar het aan kan liggen?
Dankbaar!
Without data you're just another person with an opinion
Volgens mij niet je de spiegel stelknop op rechts zetten, uit mijn hoofd.:
Enyaq enthousiastelingen!
Ik zit met het volgende: bij het achteruit inparkeren "dippen" mijn spiegels niet. Ik heb elektrisch verstelbare stoelen en de optie aangezet in het menu....
Iemand nog een idee waar het aan kan liggen?
Dankbaar!
je moet het draaipokje voor het instellen van je spiegels naar de R stand draaien. Ik heb eigenlijk nog nooit geparkeerd waar ik wil dat links het doet....:
Enyaq enthousiastelingen!
Ik zit met het volgende: bij het achteruit inparkeren "dippen" mijn spiegels niet. Ik heb elektrisch verstelbare stoelen en de optie aangezet in het menu....
Iemand nog een idee waar het aan kan liggen?
Dankbaar!
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/337794/crop59d3a1c51a1e6_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/154154/crop5faeab1bc08b6.jpeg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/qRAP4k3yv3VqSvZ5fhE5NoVVuqg=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/rVjr2ohpid6nRWkrpsljbDeQ.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/qns_T7R4ZKr6dEKLMzRcz3RtqkQ=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ZSnYNUsjrwBd3p87xgMlog7z.jpg?f=user_large){kind=link}
Zeker. Alleen niet via de Enyaq zelf maar via de eigen laadpaal (Wallbox Pulsar Plus)
Skoda Enyaq 80x FE | 2-kap '96, HR++(+) zonder na isolatie 160m2 vv beneden en radiatoren boven | Tado | 28 panelen 11.620Wp IQ7A 22 op NNO en 6 panelen op ZZW | Alblasserwaard | PV-output
Vanmorgen Enyaq gaan afhalen. Super fijne rit terug naar huis.
MAAR... Weet er iemand waar je het geluid van de parkeersensoren kan luider zetten? Want die zijn me toch wel wat te stil...
:strip_exif()/f/image/qtXqSTAlXfC8H5Uv1jxtkmfy.jpg?f=fotoalbum_large)
MAAR... Weet er iemand waar je het geluid van de parkeersensoren kan luider zetten? Want die zijn me toch wel wat te stil...
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/qtXqSTAlXfC8H5Uv1jxtkmfy.jpg?f=user_large)
Sure, maar is misschien een beetje te diepgaand over HA voor dit topic? Het gaat namelijk vooral over algemene HA zaken, niet perse over de Enyaq:
[...]
Ik ben ook bezig met HA, maar ik kom er nog niet helemaal uit hoe je de huidige ingestelde temperatuur kunt gebruiken voor het starten van de klimatisering. is er een mogelijkheid dat je de inhoud van het script aan mij/ons toelicht/deelt?
[ Voor 7% gewijzigd door jeroen94704 op 06-01-2022 15:30 ]
EV: Skoda Enyaq iV60. PV: 1.6 kWp Z, 3.5 kWp W, 2.8 kWp O
Dit topic is gesloten.