Ondanks dat ik totaal niet kan zien wat er nu 'fout' is aan de verlichting, brengt het gesprek van het filmpje mij wel in de war. Daar wordt gesproken over groot licht en dat het al aanstaat.....JanHenk schreef op dinsdag 21 september 2021 @ 12:07:
[...]
Heren, even lezen, hij zegt (en is ook te zien) dat dit enkel dimlicht is. Grootlicht (of grootlicht-assistent) is uit.
O, ik heb geen geluid erbij aan gehad...ManiacScum schreef op dinsdag 21 september 2021 @ 12:16:
[...]
Ondanks dat ik totaal niet kan zien wat er nu 'fout' is aan de verlichting, brengt het gesprek van het filmpje mij wel in de war. Daar wordt gesproken over groot licht en dat het al aanstaat.....
skoda enyaq 80 | holtkamper aero | fiscalist én techneut
De split qua modellen tot week 25/2021 en vanaf week 26/2021 blijft neem ik aan?
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Levertijd maakt voor de WG niet uit, ik heb de auto natuurlijk liefst zo snel mogelijk.Maat28 schreef op dinsdag 21 september 2021 @ 07:29:
[...]
Wanneer heb je de auto nodig? Nu bestellen is levering volgend jaar rond deze tijd….? Maar zeker de warmtepomp achterwege laten, dit is vrijwel nutteloos in Nederland. De Q4 is best wel een lelijk ding….dus ook wegstrepen als optie😉 Wel voor de IV80 gaan zodat je niet snel gezeur hebt met te korte range en gewoon lekker stevig kunt blijven doorrijden. De Enyaq is standaard al prima uitgerust….zou er zelf nog het comfort pakket op doen zodat je keyless entry hebt en de achterruiten netjes donker zijn en voor de ruiten dikker zijn. Succes!!
Volgens dealer (ik hoop deze week te bestellen) zou het juni/juli zijn.
Om deze reden durf ik ook wel eens te kijken naar de ID.4 (februari levertijd).
Ik kijk nu eigenlijk niet meer naar warmtepomp. En snelladen zit er blijkbaar standaard in bij de 80 (in België dan toch).
Welke stof zit er eigenlijk standaard in de 80? Ik zou het liefst iets leder achtigs hebben (mag gerust kunstleer zijn), maar die optie ga ik jammer genoeg niet kunnen nemen zonder zelf bij te leggen.
De auto zal regelmatig een baby vervoeren, dus ik hoop dat het standaard stof ook wel wat tegen accidentjes kan
Ah ok! Maar lager dan het thuis tarief (eigen laadpaal) zal het niet worden neem ik aan.
Standaard is de bekleding half stof/half kunstleder (loft uitvoering). Ziet er prima uit (heb er zelf ook voor gekozen).this schreef op dinsdag 21 september 2021 @ 12:32:
[...]
Levertijd maakt voor de WG niet uit, ik heb de auto natuurlijk liefst zo snel mogelijk.
Volgens dealer (ik hoop deze week te bestellen) zou het juni/juli zijn.
Om deze reden durf ik ook wel eens te kijken naar de ID.4 (februari levertijd).
Ik kijk nu eigenlijk niet meer naar warmtepomp. En snelladen zit er blijkbaar standaard in bij de 80 (in België dan toch).
Welke stof zit er eigenlijk standaard in de 80? Ik zou het liefst iets leder achtigs hebben (mag gerust kunstleer zijn), maar die optie ga ik jammer genoeg niet kunnen nemen zonder zelf bij te leggen.
De auto zal regelmatig een baby vervoeren, dus ik hoop dat het standaard stof ook wel wat tegen accidentjes kan.
Als je van een plastic interieur houdt kun je goed voor de ID4 gaan. Voordeel; je kunt het wel erg goed met een nat doekje afnemen. Daarnaast zijn de armsteunen voor bij ID4 wel een beetje triest. Daarnaast zijn de ‘knoppen’ op het stuur geen echte knoppen maar swipe toetsen…..echt behoorlijk irritant werkt dat. Tja er is veel fout gegaan bij het ontwerpen van het interieur bij de ID4 naar mijn mening….
Merk ik het goed op dat de prijs van Enyaq met plusminus 3000 euro is gestegen sinds begin jaar.
Lkr is dat met hun. Eerst lkr warm maken met een prijs onder de 40k en dan vervolgens een stevige verhoging.
Zo te zien gaat dit mij weer extra bijtelling opleveren.
Lkr is dat met hun. Eerst lkr warm maken met een prijs onder de 40k en dan vervolgens een stevige verhoging.
Zo te zien gaat dit mij weer extra bijtelling opleveren.
Lijkt erop van wel inderdaad. Als ik hem samenstel zoals ik hem nu heb, ben ik minstens 2K meer kwijt.sajid119 schreef op dinsdag 21 september 2021 @ 13:19:
Merk ik het goed op dat de prijs van Enyaq met plusminus 3000 euro is gestegen sinds begin jaar.
Lkr is dat met hun. Eerst lkr warm maken met een prijs onder de 40k en dan vervolgens een stevige verhoging.
Zo te zien gaat dit mij weer extra bijtelling opleveren.
Als ik de auto dit jaar nog uitgeleverd krijg, wordt er nog met de prijzen van Juli de fiscale waarde berekend.vinom schreef op dinsdag 21 september 2021 @ 13:54:
[...]
Lijkt erop van wel inderdaad. Als ik hem samenstel zoals ik hem nu heb, ben ik minstens 2K meer kwijt.
Volgens mij moet je beredeneren dat je regelmatig 350km per dag rijdt (weekend) waarbij geen laadmogelijkheid is op plaats bestemming. En je niet altijd maar aan de dure snellader wil staan? Of sws de snellader aan de snelweg vanwege tijd...goetfoud schreef op dinsdag 21 september 2021 @ 11:46:
[...]
Rij jij dan meer dan 350km per dag en heb je geen thuislaad mogelijkheid?
Dan is een 80 mooi handig toch?
Ik rij gemiddeld 220km per dag en heb op dit moment thuis en bij kantoor geen oplaadmogelijkheid.goetfoud schreef op dinsdag 21 september 2021 @ 11:46:
[...]
Rij jij dan meer dan 350km per dag en heb je geen thuislaad mogelijkheid?
Dus qua oplaadplanning zou ik een 60 niet handig vinden nee.
Ah kijk, dan begrijp ik het. 80 dan inderdaad fijner.Wootism schreef op dinsdag 21 september 2021 @ 14:07:
[...]
Ik rij gemiddeld 220km per dag en heb op dit moment thuis en bij kantoor geen oplaadmogelijkheid.![]()
Dus qua oplaadplanning zou ik een 60 niet handig vinden nee.
Ik rij ca 250-300km per dag met een 60. Maar heb thuislaadpaal en bij klanten of kantoor staan ook laadpalen.
Dus ik ondervind geen problemen.
handig zeker maar je hebt het wel over 6000 euro, dat kan je ook uitgeven aan opties of andere zaken.Avigoorn schreef op dinsdag 21 september 2021 @ 14:02:
[...]
Volgens mij moet je beredeneren dat je regelmatig 350km per dag rijdt (weekend) waarbij geen laadmogelijkheid is op plaats bestemming. En je niet altijd maar aan de dure snellader wil staan? Of sws de snellader aan de snelweg vanwege tijd...
Dan is een 80 mooi handig toch?
natuurlijk moet iedereen dat voor zich zelf bepalen maar je ziet dat er bij een hoop mensen er de angst is om te weinig bereik te hebben of niet te kunnen laden, oa. in dit forum is toch wel gebleken dat het vaak ongegrond is. Zelfs met een BMW I3 met 30kwh kom je in Spanje aan als je wilt. Dus het advies moet niet zonder meer zijn dat je altijd de grootste accu nodig hebt.
Hó, rustigMaat28 schreef op dinsdag 21 september 2021 @ 12:50:
[...]
A.Daarnaast zijn de armsteunen voor bij ID4 wel een beetje triest.
B.Daarnaast zijn de ‘knoppen’ op het stuur geen echte knoppen maar swipe toetsen…..echt behoorlijk irritant werkt dat.
C.Tja er is veel fout gegaan bij het ontwerpen van het interieur bij de ID4 naar mijn mening….
A.individueel instelbare armsteunen zijn wel chill, iets te small als je met een dikke jas zit, uitmuntend met een tshirt
B. zijn ook knoppen.. haptic feedback. je kunt drukken en swipen. wat je wilt.
C. ja, maar ik rijd al bijna 10 maanden nu met alle opties erop die mogelijk is
En trouwens, wist je dat je een enyaq kunt samenstellen voor 70k?

VW ID.4 1st Max '20 | yt: Stroompedaal
In de begin tijd toen je de ID.4 en de Enyaq kon samenstellen was de vergelijkbare Enyaq € 3.000,00 duurder dan de ID.4Maat28 schreef op dinsdag 21 september 2021 @ 12:50:
[...]
Als je van een plastic interieur houdt kun je goed voor de ID4 gaan. Voordeel; je kunt het wel erg goed met een nat doekje afnemen. Daarnaast zijn de armsteunen voor bij ID4 wel een beetje triest. Daarnaast zijn de ‘knoppen’ op het stuur geen echte knoppen maar swipe toetsen…..echt behoorlijk irritant werkt dat. Tja er is veel fout gegaan bij het ontwerpen van het interieur bij de ID4 naar mijn mening….
Buitenzijde is een kwestie van smaak. Ik heb uiteindelijk voor de ID.4 gekozen.
Betreffende de armsteunen deze ogen inderdaad heel smal maar voor het gebruik zeer functioneel en apart in te stellen.
De knoppen op het stuur kun je ook als "gewone" knoppen gebruiken. maar het swipen vind ik inmiddels fantastisch.
En persoonlijk vind ik het stoffen interieur op het dashboard oerlelijk bij de Enyaq.
Zo zie je maar ID.4 Enyaq of de Q4 en ga zo maar door gelukkig hebben we allemaal een eigen mening en keuze. en is er ook keus om te kiezen.
Het blijft allemaal natuurlijk persoonlijke voorkeur en smaak. Zelf vond ik het wel erg opvallend dat VW de relatief hoge afwerking van interieur dat zij in een Passat bijvoorbeeld hebben niet doorgezet heeft in de ID4.Simply1337 schreef op dinsdag 21 september 2021 @ 14:41:
[...]
Hó, rustig
A.individueel instelbare armsteunen zijn wel chill, iets te small als je met een dikke jas zit, uitmuntend met een tshirt
B. zijn ook knoppen.. haptic feedback. je kunt drukken en swipen. wat je wilt.
C. ja, maar ik rijd al bijna 10 maanden nu met alle opties erop die mogelijk is![]()
En trouwens, wist je dat je een enyaq kunt samenstellen voor 70k?helemaal leip
Wat fijn om te weten dat je een ID4 hebt met alle opties die mogelijk zijn. Ik feliciteer je met deze overdaad aan mogelijkheden en hoop dat je er nog heel lang plezier van zult beleven. Het is je gegund, echt waar. Helemaal leip zeg😊
Merkte dit ook vanmorgen, maar op display stond niets.JanHenk schreef op dinsdag 21 september 2021 @ 09:30:
[...]
Ah, ja!!
Vandaar dat ik na een minuutje of wat dacht, wat is dat stuur toch godsklere heet![]()
Ik kon me ook niet herinneren dat ik dat zelf aan had gezet.
Sorry mensen, geluid brengt jullie begrijpelijk in verwarring. Gaat om het beeld. Betreft dimlicht. Eerder was de bundel hoger afgesteld, dacht ik. Is lang geleden namelijk. Hoop dat het niet zo hoort. Bundel links valt nu zo'n 20/30 meter voor de auto. Daarvóór totaal donker...ManiacScum schreef op dinsdag 21 september 2021 @ 12:16:
[...]
Ondanks dat ik totaal niet kan zien wat er nu 'fout' is aan de verlichting, brengt het gesprek van het filmpje mij wel in de war. Daar wordt gesproken over groot licht en dat het al aanstaat.....
Ga morgen de dealer bellen, hou jullie op de hoogte.
zumba
Is het zo raar dat de bijtelling geleidelijk wordt gelijkgetrokken met ICE auto's? Is het fiscale voordeel dan voor jou de belangrijkste reden om voor een EV te kiezen?Pdro schreef op dinsdag 21 september 2021 @ 19:38:
Prinsjesdag
Bijtelling 2022
0-35.000 16%
35.000-….22%
Hoeveel mensen vinden dit toch te gek worden?
Sinds ik EV rij zou ik niet anders meer willen, ook als de bijtelling gelijk is aan een ICE. Mijn enige 'angst' was range anxiety maar die is sinds mijn zomervakantie naar FR ook verdwenen. En probeer voor de kosten van 22% bijtelling maar eens een vergelijkbare auto privé te rijden.
De subsidie is nu natuurlijk ook behoorlijk hoog dus ik begrijp het wel. Maarja…..nog belangrijker dat de Enyaq dit jaar geleverd wordt! Volgend jaar wordt het echt een minder aantrekkelijk verhaal zo.Pdro schreef op dinsdag 21 september 2021 @ 19:38:
Prinsjesdag
Bijtelling 2022
0-35.000 16%
35.000-….22%
Hoeveel mensen vinden dit toch te gek worden?
Maat28 schreef op dinsdag 21 september 2021 @ 20:04:
[...]
De subsidie is nu natuurlijk ook behoorlijk hoog dus ik begrijp het wel. Maarja…..nog belangrijker dat de Enyaq dit jaar geleverd wordt! Volgend jaar wordt het echt een minder aantrekkelijk verhaal zo.
Tegelijkertijd zet het de auto industrie scherper om betaalbare EV te maken.
Dat was ook al voor Prinsjesdag bekend.Pdro schreef op dinsdag 21 september 2021 @ 19:38:
Prinsjesdag
Bijtelling 2022
0-35.000 16%
35.000-….22%
Hoeveel mensen vinden dit toch te gek worden?
Alleen was het niet helemaal duidelijk en definitief dat je naar 35.000 zou gaan voor 16%
Maar ik zie vanzelf wel wanneer hij komt nu mag ik een enyaq van 52,5 k fiscale waarde en bij benzine mag ik maar 36k
Maar ik zie vanzelf wel wanneer hij komt nu mag ik een enyaq van 52,5 k fiscale waarde en bij benzine mag ik maar 36k
ManiacScum schreef op dinsdag 21 september 2021 @ 20:10:
[...]
Dat was ook al voor Prinsjesdag bekend.
Ik zie vooral overal nog 16% over 40k staan, volgens mij was dat wat er eerder afgesproken is, dat het nu nog onaantrekkelijker wordt om elektrisch te gaan rijden, zal de verkopen niet ten goede komen.Pdro schreef op dinsdag 21 september 2021 @ 20:19:
Alleen was het niet helemaal duidelijk en definitief dat je naar 35.000 zou gaan voor 16%
Maar ik zie vanzelf wel wanneer hij komt nu mag ik een enyaq van 52,5 k fiscale waarde en bij benzine mag ik maar 36k
[...]
Die 52k fiscale waarde is er alleen maar omdat er gewoon een sommetje gemaakt wordt tot welk bedrag de auto nog interressant te leasen is. Wanneer er 4% bijtelling was geweest, zul je waarschijnlijk 80k voor de skoda hebben betaald, een particulier koopt de auto toch bijna niet..
[ Voor 20% gewijzigd door JustTrying op 21-09-2021 21:01 ]
Het lag op zijn minst in de lijn der verwachting en de plannen. Het is vandaag alleen formeel geworden. Net zoals de +4% en de -5000 van vorig jaar.Pdro schreef op dinsdag 21 september 2021 @ 20:19:
Alleen was het niet helemaal duidelijk en definitief dat je naar 35.000 zou gaan voor 16%
Maar ik zie vanzelf wel wanneer hij komt nu mag ik een enyaq van 52,5 k fiscale waarde en bij benzine mag ik maar 36k
[...]
Dit kan geen verrassing zijn.
Het idee van de hogere bijtelling is dat leaserijders gaan kiezen voor goedkopere modellen. Laat er nu helaas erg weinig aan keuze zijn tot €35.000,-
Het idee van de hogere bijtelling is om de belastinginkomsten op peil te houden.Kaaschef schreef op dinsdag 21 september 2021 @ 22:30:
Het idee van de hogere bijtelling is dat leaserijders gaan kiezen voor goedkopere modellen. Laat er nu helaas erg weinig aan keuze zijn tot €35.000,-
Skoda Enyaq iV60 Sportline * Toyota Aygo X * Fendt 510TF Joker * Honwave 35AE met Honda BF20
Dit is natuurlijk niet waar. Prijsstelling van een auto wordt echt niet in die mate gedreven door wat fiscale regels in een klein landje.JustTrying schreef op dinsdag 21 september 2021 @ 20:59:
[...]
Die 52k fiscale waarde is er alleen maar omdat er gewoon een sommetje gemaakt wordt tot welk bedrag de auto nog interressant te leasen is. Wanneer er 4% bijtelling was geweest, zul je waarschijnlijk 80k voor de skoda hebben betaald, een particulier koopt de auto toch bijna niet..
Dit verklaart voor mij wel het één en ander over bepaalde posts in dit topic.......Pdro schreef op dinsdag 21 september 2021 @ 20:19:
Maar ik zie vanzelf wel wanneer hij komt nu mag ik een enyaq van 52,5 k fiscale waarde en bij benzine mag ik maar 36k
Verklaar je nader ??jeroenkb schreef op woensdag 22 september 2021 @ 09:05:
[...]
Dit verklaart voor mij wel het één en ander over bepaalde posts in dit topic.......
Dit was bij mij niet bekend. Er wordt maar gesproken over milieuvriendelijke oplossingen en dat zoveel mogelijk mensen elektrisch moeten gaan rijden. Ook is er voor het milieu weer zoveel miljard vrij gemaakt. De overheid wil / eist dat autofabrikanten volledig overgaan op elektrische auto’s.ManiacScum schreef op dinsdag 21 september 2021 @ 20:10:
[...]
Dat was ook al voor Prinsjesdag bekend.
Dus waarom niet blijven stimuleren met subsidies om mensen in elektrische auto’s te krijgen en geld stoppen in een goede infrastructuur (laadpalen)?
omdat het kwartje van Kok niet meer genoeg oplevert. men moet terug naar de benzineslurper + voltarief voor mrb
[ Voor 10% gewijzigd door Simply1337 op 22-09-2021 09:42 ]
VW ID.4 1st Max '20 | yt: Stroompedaal
Omdat subsidies de staatkas niet stimuleren.GroeneEnyaq schreef op woensdag 22 september 2021 @ 09:35:
[...]
Dit was bij mij niet bekend. Er wordt maar gesproken over milieuvriendelijke oplossingen en dat zoveel mogelijk mensen elektrisch moeten gaan rijden. Ook is er voor het milieu weer zoveel miljard vrij gemaakt. De overheid wil / eist dat autofabrikanten volledig overgaan op elektrische auto’s.
Dus waarom niet blijven stimuleren met subsidies om mensen in elektrische auto’s te krijgen en geld stoppen in een goede infrastructuur (laadpalen)?
Overigens is de toename in bijtellingspercentage al in eerder jaren bekend gemaakt:
We zijn immers van 0% --> 4% --> 8% --> 12% --> 16% (2022 - 2024) --> 17% (per 2025) gegaan.
Vanaf 2026 geldt er weer een algemeen bijtellingspercentage van 22% voor alle auto's.
Als de EV's dan nog steeds op hetzelfde prijspeil liggen, zal ik voor mijn volgende auto zeker moeten heroverwegen of het de meerprijs waard is.
Ik verbaas me af en toe over het belang dat gehecht wordt aan volume heel hard kunnen zetten en zeer sportief rijden (eigenlijk in alle BEV fora). En alhoewel generaliserend verdwijnen deze behoeften meestal met de jaren.
En je kunt stellen dat vaak de hoogte van een leasebudget deels gerelateerd is aan leeftijd (meer ervaring, hogere functie, leasebak). Door de subsidiering van BEV door wetgever alswel werkgever worden een paar promotiestappen duurdere auto's ineens beschikbaar (dus ipv 36k max lease ineens 52k lease)
Dus waarschijnlijk rijden er nu relatief meer jongeren in deze auto dan je zou verwachten gezien de aanschafprijs
Klopt die percentages waren al lang duidelijk.ManiacScum schreef op woensdag 22 september 2021 @ 10:43:
[...]
Omdat subsidies de staatkas niet stimuleren.
Overigens is de toename in bijtellingspercentage al in eerder jaren bekend gemaakt:
We zijn immers van 0% --> 4% --> 8% --> 12% --> 16% (2022 - 2024) --> 17% (per 2025) gegaan.
Vanaf 2026 geldt er weer een algemeen bijtellingspercentage van 22% voor alle auto's.
Als de EV's dan nog steeds op hetzelfde prijspeil liggen, zal ik voor mijn volgende auto zeker moeten heroverwegen of het de meerprijs waard is.
De cap op cataloguswaarde zat echter altijd op €40k t/m 2025. Het feit dat ze daar nu 5k vanaf trekken is natuurlijk wel zorgelijk.
Ben benieuwd of ze deze cap net zoals het bijtellingspercentage gelijk houden houden t/m 2024.
Dan kan je toch beter in Noorwegen wonen, daar snappen ze wel hoe je EV’s moet stimuleren.
(in before iemand die zegt dat dit in een ander topic besproken moet worden)
Haha wat een prachtige generaliserende bullshitpoëziejeroenkb schreef op woensdag 22 september 2021 @ 11:37:
[...]
Ik verbaas me af en toe over het belang dat gehecht wordt aan volume heel hard kunnen zetten en zeer sportief rijden (eigenlijk in alle BEV fora). En alhoewel generaliserend verdwijnen deze behoeften meestal met de jaren.
En je kunt stellen dat vaak de hoogte van een leasebudget deels gerelateerd is aan leeftijd (meer ervaring, hogere functie, leasebak). Door de subsidiering van BEV door wetgever alswel werkgever worden een paar promotiestappen duurdere auto's ineens beschikbaar (dus ipv 36k max lease ineens 52k lease)
Dus waarschijnlijk rijden er nu relatief meer jongeren in deze auto dan je zou verwachten gezien de aanschafprijs
Mijn salesmanager is 54 en trekt met zijn 70k+ SUV de straatstenen uit de grond onder het genot van keiharde Bruce Springsteen.
In mijn ervaring zijn het juist de heren van middelbare leeftijd die hun dure bak vlot door het verkeer manoeuvreren.
[ Voor 5% gewijzigd door Wootism op 22-09-2021 11:53 ]
haha. Heeft in ieder geval goede muzieksmaak. En ik zei al generaliserend.Wootism schreef op woensdag 22 september 2021 @ 11:49:
[...]
Haha wat een prachtige generaliserende bullshitpoëzie
Mijn salesmanager is 54 en trekt met zijn 70k+ SUV de straatstenen uit de grond onder het genot van keiharde Bruce Springsteen.
Toch vermoed ik dat de onderliggende gedachte wel klopt en dat met de jaren de behoefte aan bv luide muziek in zijn algemeenheid af neemt (en daar doet een n=1 (of 100) niets aan af)
Kan iemand mij helpen / uitleg geven
gaat over de spiegel standen bij hetachteruit rijden.Ik wil graag dat zodra ik de auto in [reverse] zet dat beide spiegels naar beneden gaan. (of i.i.g. één).
In de handleiding (pagina 55) staat het volgende:
Positie buitenspiegel aan bijrijderszijde voor het achteruitrij-
den opslaan
› Het contact inschakelen.
› In het infotainment het menu Buiten selecteren.
› Door een zijwaartse vingerbeweging het beeldscherm met het
menupunt Spiegels selecteren.
› Het menupunt Spiegels selecteren en de wegklapfunctie van de
spiegel activeren.
› De draaiknop voor de buitenspiegel in de stand zetten.
› De achteruitversnelling inschakelen.
› De spiegel in de gewenste stand zetten.
› Uit de achteruitversnelling schakelen.
De ingestelde spiegelpositie wordt opgeslagen.
Bij het wijzigen van de opgeslagen positie van de stoel- en
buitenspiegelpositie voor het vooruitrijden moet de spiegelposi-
tie aan bijrijderszijde voor het achteruitrijden opnieuw worden
opgeslagen
Nu heb ik keurig die stappen gevolgd, maar zodra ik de auto in R zet gebeurt er niets. Zodra ik de auto in R zet én de spiegelpoke op R-spiegel zet.. dán gaat alleen de R-spiegel naar beneden.
Wat doe ik fout? Ik heb al de instellingen bekeken én automatisch spiegels kantelen bij achteruitrijden staat aan. (ook de optie spiegels synchroon instellen staat aan, maar wat dat doet zie iki in de praktijk niet)
In de handleiding (pagina 55) staat het volgende:
Positie buitenspiegel aan bijrijderszijde voor het achteruitrij-
den opslaan
› Het contact inschakelen.
› In het infotainment het menu Buiten selecteren.
› Door een zijwaartse vingerbeweging het beeldscherm met het
menupunt Spiegels selecteren.
› Het menupunt Spiegels selecteren en de wegklapfunctie van de
spiegel activeren.
› De draaiknop voor de buitenspiegel in de stand zetten.
› De achteruitversnelling inschakelen.
› De spiegel in de gewenste stand zetten.
› Uit de achteruitversnelling schakelen.
De ingestelde spiegelpositie wordt opgeslagen.
Bij het wijzigen van de opgeslagen positie van de stoel- en
buitenspiegelpositie voor het vooruitrijden moet de spiegelposi-
tie aan bijrijderszijde voor het achteruitrijden opnieuw worden
opgeslagen
Nu heb ik keurig die stappen gevolgd, maar zodra ik de auto in R zet gebeurt er niets. Zodra ik de auto in R zet én de spiegelpoke op R-spiegel zet.. dán gaat alleen de R-spiegel naar beneden.
Wat doe ik fout? Ik heb al de instellingen bekeken én automatisch spiegels kantelen bij achteruitrijden staat aan. (ook de optie spiegels synchroon instellen staat aan, maar wat dat doet zie iki in de praktijk niet)
Dit ook precies hoe het werkt. R dan verstelt die alleen rechts (spiegelstand) en L doet die als het goed is links maar van dat laatste ben ik niet zeker. Het werkt dus zoals het hoort te werken. Beide spiegels doet die niet en heb ik overigens ook nog nooit zien werken in een auto op die manier.Dinh088 schreef op woensdag 22 september 2021 @ 13:33:
Kan iemand mij helpen / uitleg gevengaat over de spiegel standen bij hetachteruit rijden.Ik wil graag dat zodra ik de auto in [reverse] zet dat beide spiegels naar beneden gaan. (of i.i.g. één).
In de handleiding (pagina 55) staat het volgende:
Positie buitenspiegel aan bijrijderszijde voor het achteruitrij-
den opslaan
› Het contact inschakelen.
› In het infotainment het menu Buiten selecteren.
› Door een zijwaartse vingerbeweging het beeldscherm met het
menupunt Spiegels selecteren.
› Het menupunt Spiegels selecteren en de wegklapfunctie van de
spiegel activeren.
› De draaiknop voor de buitenspiegel in de stand zetten.
› De achteruitversnelling inschakelen.
› De spiegel in de gewenste stand zetten.
› Uit de achteruitversnelling schakelen.
De ingestelde spiegelpositie wordt opgeslagen.
Bij het wijzigen van de opgeslagen positie van de stoel- en
buitenspiegelpositie voor het vooruitrijden moet de spiegelposi-
tie aan bijrijderszijde voor het achteruitrijden opnieuw worden
opgeslagen
Nu heb ik keurig die stappen gevolgd, maar zodra ik de auto in R zet gebeurt er niets. Zodra ik de auto in R zet én de spiegelpoke op R-spiegel zet.. dán gaat alleen de R-spiegel naar beneden.
Wat doe ik fout? Ik heb al de instellingen bekeken én automatisch spiegels kantelen bij achteruitrijden staat aan. (ook de optie spiegels synchroon instellen staat aan, maar wat dat doet zie iki in de praktijk niet)
Als de spiegelstand in het midden staat doet die dus ook niks.
Check, maar ik krijg ze niet gekanteld.. tenzij handmatig de spiegelpoke op R zetten.. terwijl de optie suggereert dat ze automatisch naar beneden horen te kantelen zodra ik de auto in [reverse] zetSSJVegito schreef op woensdag 22 september 2021 @ 13:35:
[...]
Dit ook precies hoe het werkt. R dan verstelt die alleen rechts (spiegelstand) en L doet die als het goed is links maar van dat laatste ben ik niet zeker. Het werkt dus zoals het hoort te werken. Beide spiegels doet die niet en heb ik overigens ook nog nooit zien werken in een auto op die manier.
De spiegelpook moet op de spiegel staan die je wilt laten zakken als je auto in reverse zet. Dus als de spiegelpook op R staat en je zet de auto in de achteruit dan gaat de rechter spiegel zakken. Als die spiegelpook in het midden staat doet die niks en als die op L staat en je zet de auto dan achteruit zou de linker spiegel moeten zakken. Maar nu ook weer, dat laatste ben ik niet zeker van. Dat is het automatisch zakken als je hem in de achteruit zet maar dan wel de spiegel die je met de spiegelpook ingesteld hebt.Dinh088 schreef op woensdag 22 september 2021 @ 13:38:
[...]
Check, maar ik krijg ze niet gekanteld.. tenzij handmatig de spiegelpoke op R zetten.. terwijl de optie suggereert dat ze automatisch naar beneden horen te kantelen zodra ik de auto in [reverse] zet
EDIT:
Dit betekend dus dat je de spiegelpook op 1 stand laat staan en daarmee rond rijd. Bij mijn huidige auto staat die bijvoorbeeld altijd op R en als ik dan in de achteruit ga dan zakt de spiegel.
[ Voor 10% gewijzigd door SSJVegito op 22-09-2021 13:43 ]
Klopt, moet ook in R blijven staan om dit te activeren.Dinh088 schreef op woensdag 22 september 2021 @ 13:38:
[...]
Check, maar ik krijg ze niet gekanteld.. tenzij handmatig de spiegelpoke op R zetten.. terwijl de optie suggereert dat ze automatisch naar beneden horen te kantelen zodra ik de auto in [reverse] zet
Ik zal je zeggen dat wanneer het financiele voordeel vervalt op welke auto dan ook, omdat de uitkomst van rekensom van de kosten per maand te hoog wordt, dat de auto niet meer wordt geleased.jeroenkb schreef op woensdag 22 september 2021 @ 08:58:
[...]
Dit is natuurlijk niet waar. Prijsstelling van een auto wordt echt niet in die mate gedreven door wat fiscale regels in een klein landje.
Jaren terug was een renault megane, of een volvo v40 een tijdje een superpopulaire auto, je zag ze overal, evenals de outlander. Kwam dat omdat het top auto's waren? Nee hoor, dat kwam omdat ze supervoordelig waren in de lease.
Wanneer de Enyqy, ID4 of Q4 gewoon 50k blijven, terwijl de bijtelling omhoog gaat, gaat de vraag afnemen, dus let maar op dat de aanschafprijs van die auto's volgend jaar gaat zakken, anders prijzen ze zich uit te markt. Mensen kijken vooral naar het prijskaartje, en als ze 20 euro per maand verdienen maar wel na elke 300 km moeten tanken, gaan er veel mensen toch weer voor de ouderwetse benzineauto.
Duidelijk! Dan ga ik er vanuit dat volgend jaar de bijtelling lager wordt.....want de instap Enyaq was in 2020 uit mijn hoofd 39.750 en als ik nu kijk 41480 dus 1730 euro meer.JustTrying schreef op woensdag 22 september 2021 @ 13:50:
[...]
Ik zal je zeggen dat wanneer het financiele voordeel vervalt op welke auto dan ook, omdat de uitkomst van rekensom van de kosten per maand te hoog wordt, dat de auto niet meer wordt geleased.
Jaren terug was een renault megane, of een volvo v40 een tijdje een superpopulaire auto, je zag ze overal, evenals de outlander. Kwam dat omdat het top auto's waren? Nee hoor, dat kwam omdat ze supervoordelig waren in de lease.
Wanneer de Enyqy, ID4 of Q4 gewoon 50k blijven, terwijl de bijtelling omhoog gaat, gaat de vraag afnemen, dus let maar op dat de aanschafprijs van die auto's volgend jaar gaat zakken, anders prijzen ze zich uit te markt. Mensen kijken vooral naar het prijskaartje, en als ze 20 euro per maand verdienen maar wel na elke 300 km moeten tanken, gaan er veel mensen toch weer voor de ouderwetse benzineauto.
Maar wacht even; de bijtelling gaat omhoog.
Ik snap er helemaal niets meer van

Binnenkort komen ze (alsnog?) met de Enyaq 50 versie, die zal wel rond die nieuwe grens schommelen. Eerst nog wat marge/ontwikkelingskosten terugverdienen met de eerste lichting fansjeroenkb schreef op woensdag 22 september 2021 @ 14:27:
[...]
Duidelijk! Dan ga ik er vanuit dat volgend jaar de bijtelling lager wordt.....want de instap Enyaq was in 2020 uit mijn hoofd 39.750 en als ik nu kijk 41480 dus 1730 euro meer.
Maar wacht even; de bijtelling gaat omhoog.
Ik snap er helemaal niets meer van
Welkom op Tweakers waar nooit ruimte is voor een zijspoortjegoetfoud schreef op woensdag 22 september 2021 @ 13:24:
En doorrrrr.......

Nooit ????Wootism schreef op woensdag 22 september 2021 @ 14:50:
[...]
Welkom op Tweakers waar nooit ruimte is voor een zijspoortje
Tje???
Wat een geleuter over bijtelling. Heb jaren 22% of 25% gereden. En altijd gekozen voor wat ik wilde gaan rijden de komende jaren. Nooit consessies gedaan en zal ik ook nooit gaan doen.
Tuurlijk snap ik het voor de bestellers wel dat dit pijnlijk is, maar mensen die erover nadenken te bestellen. Hadden dit ook wel op hun klompen kunnen aanvoelen dat dit zou gebeuren. Uiteraard zuur als je jezelf rijk hebt gerekend, maar daar is iedereen zelf bij lijkt mij.
Anyway back on-topic…. Mag nog een paar nachten slapen en dan ophalen maar. Erg benieuwd.
Tuurlijk snap ik het voor de bestellers wel dat dit pijnlijk is, maar mensen die erover nadenken te bestellen. Hadden dit ook wel op hun klompen kunnen aanvoelen dat dit zou gebeuren. Uiteraard zuur als je jezelf rijk hebt gerekend, maar daar is iedereen zelf bij lijkt mij.
Anyway back on-topic…. Mag nog een paar nachten slapen en dan ophalen maar. Erg benieuwd.
Solarpanel PVOutput: ParkzichtSolar
Hallo,
Vraagje aan de kenners: ik heb een Enyaq iV80 met maximale laadsnelheid van 50kw. Nu is er een optie voor laadsnelheid van 125kw.
Ik lees dat dit wellicht via een software change aan te passen is. Weet iemand of dit inderdaad mogelijk is of is het een hardwarematige aanpassing (en achteraf dus niet mogelijk)
Vraagje aan de kenners: ik heb een Enyaq iV80 met maximale laadsnelheid van 50kw. Nu is er een optie voor laadsnelheid van 125kw.
Ik lees dat dit wellicht via een software change aan te passen is. Weet iemand of dit inderdaad mogelijk is of is het een hardwarematige aanpassing (en achteraf dus niet mogelijk)
Hoe ziet bij jou die afdekplaat aan de achterkant van de auto er nu uit? Hebben ze er een stuk uitgezaagd?bram2700 schreef op maandag 20 september 2021 @ 17:10:
Vandaag bij de dealer i.v.m. monteren trekhaak. Keurig gedaan met een knop aan de zijkant die de trekhaak elektrisch ontsluit en vergrendeld. Eerdere info sprak van een trekoog die je handmatig moest bedienen, maar dat viel gelukkig mee, want ik vroeg mij al af waar dat kwam te zitten.
Was me aan het oriënteren op een trekhaak bij een derde partij, maar die begon meteen over hakken en zagen
Ik heb problemen met het aan de praat krijgen van Carplay, het volgende heb ik al geprobeerd:
*iphone 8 met ios14.x
*iphone XS met ios15
telefoons toegevoegd via bluetooth, en met een vaste kabel.
het koppelen lukt maar daarna carplay opstarten krijg ik een foutmelding dat verbinden is mislukt.
Boordcomputer als laatste een fabrieksinstellingen reset gegeven (kwam toevallig daarna met een mededeling dat er een update was)
maar ook dat hielp niet.
iemand tips?
*iphone 8 met ios14.x
*iphone XS met ios15
telefoons toegevoegd via bluetooth, en met een vaste kabel.
het koppelen lukt maar daarna carplay opstarten krijg ik een foutmelding dat verbinden is mislukt.
Boordcomputer als laatste een fabrieksinstellingen reset gegeven (kwam toevallig daarna met een mededeling dat er een update was)
maar ook dat hielp niet.
iemand tips?
Ik zou het doen!
Software.HobbyBopper schreef op woensdag 22 september 2021 @ 18:56:
Hallo,
Vraagje aan de kenners: ik heb een Enyaq iV80 met maximale laadsnelheid van 50kw. Nu is er een optie voor laadsnelheid van 125kw.
Ik lees dat dit wellicht via een software change aan te passen is. Weet iemand of dit inderdaad mogelijk is of is het een hardwarematige aanpassing (en achteraf dus niet mogelijk)
https://shop.skoda.nl/aut...functie-skoda-enyaq-iv-80HobbyBopper schreef op woensdag 22 september 2021 @ 18:56:
Hallo,
Vraagje aan de kenners: ik heb een Enyaq iV80 met maximale laadsnelheid van 50kw. Nu is er een optie voor laadsnelheid van 125kw.
Ik lees dat dit wellicht via een software change aan te passen is. Weet iemand of dit inderdaad mogelijk is of is het een hardwarematige aanpassing (en achteraf dus niet mogelijk)
Staat er nu 100km/min op die afbeelding?! Dat zou wel stevig zijn

Nee er staat dat je met 10% resterend nog 100km of 100minuten kunt rijden.iRbn schreef op woensdag 22 september 2021 @ 19:59:
[...]
Staat er nu 100km/min op die afbeelding?! Dat zou wel stevig zijn
Gevalletje 'zet en/of drukfouten voorbehouden' denk ik.
Kan je met deze Skoda eigenlijk volledig sleutelloos werken? Dus dat je de auto kan openen en zelfs starten met de app?
Ik verlang eigenlijk echt al een eeuwigheid naar deze functionaliteit. Lekker gaan sporten oid waarbij je enkel je gsm of nog beter enkel je smartwatch mee hoeft te nemen en zo terug de auto in te kunnen zonder de autosleutels bij te moeten houden.
De verkoper bij de dealer wist het niet zo goed.
Ondanks dit toch de auto maar besteld. Juni/juli levering is al ver genoeg in de toekomst, het moet niet later worden
Ik verlang eigenlijk echt al een eeuwigheid naar deze functionaliteit. Lekker gaan sporten oid waarbij je enkel je gsm of nog beter enkel je smartwatch mee hoeft te nemen en zo terug de auto in te kunnen zonder de autosleutels bij te moeten houden.
De verkoper bij de dealer wist het niet zo goed.
Ondanks dit toch de auto maar besteld. Juni/juli levering is al ver genoeg in de toekomst, het moet niet later worden

Nee totaal niet zelfsthis schreef op woensdag 22 september 2021 @ 21:05:
Kan je met deze Skoda eigenlijk volledig sleutelloos werken? Dus dat je de auto kan openen en zelfs starten met de app?
Mja, als ik lees hoe goed dat bij de Mach E werkt vind ik een sleutel nog wel een goed idee...this schreef op woensdag 22 september 2021 @ 21:05:
Kan je met deze Skoda eigenlijk volledig sleutelloos werken? Dus dat je de auto kan openen en zelfs starten met de app?
Oops! Google Chrome could not find www.rijks%20museum.nl
- I've run out of sick days, so I'm calling in dead - Xbox Live Gamertag PSN id
kan helpen om je telefoon uit de auto instellingen te verwijderen en de auto te vergeten op je telefoon. Daarna even opnieuw verbinding makenrammes schreef op woensdag 22 september 2021 @ 19:16:
Ik heb problemen met het aan de praat krijgen van Carplay, het volgende heb ik al geprobeerd:
*iphone 8 met ios14.x
*iphone XS met ios15
telefoons toegevoegd via bluetooth, en met een vaste kabel.
het koppelen lukt maar daarna carplay opstarten krijg ik een foutmelding dat verbinden is mislukt.
Boordcomputer als laatste een fabrieksinstellingen reset gegeven (kwam toevallig daarna met een mededeling dat er een update was)
maar ook dat hielp niet.
iemand tips?
Bij Tesla lijkt het best vlot te werken. En bij BMW en ik denk Audi ook, heb je het voordeel dat het met ultrawide chip (of iets dergelijks) werkt en dus niet afhankelijk is van een derde partij.P_de_B schreef op woensdag 22 september 2021 @ 21:24:
[...]
Mja, als ik lees hoe goed dat bij de Mach E werkt vind ik een sleutel nog wel een goed idee...
Jammer dat Skoda dit niet lijkt te hebben.
Oei beterschap..Armada schreef op woensdag 22 september 2021 @ 22:13:
[Afbeelding]
[Afbeelding]
What the F…
Maandag nog netjes heen en weer naar Utrecht gegaan, geparkeerd en nu ineens dit…
Hopelijk geen hardwarematige fout en gewoon een zoveelste softwarebug? Blijft de melding na “afkoelen” of opnieuw starten?
Ik moet nog een keer proberen de telefoons te verwijderen Tesla app opnieuw te installeren etc, want bij mij werkt het niet zo goed.this schreef op donderdag 23 september 2021 @ 08:00:
[...]
Bij Tesla lijkt het best vlot te werken. En bij BMW en ik denk Audi ook, heb je het voordeel dat het met ultrawide chip (of iets dergelijks) werkt en dus niet afhankelijk is van een derde partij.
Jammer dat Skoda dit niet lijkt te hebben.
Vaak gaat de auto pas open als ik mijn telefoon uit mijn zak haal en unlock.
Soms na een paar seconden aan de hendel rukken.
vandaag staat die van mij bij de dealer voor deze software update. Duurt 3 uur !!!HobbyBopper schreef op woensdag 22 september 2021 @ 18:56:
Hallo,
Vraagje aan de kenners: ik heb een Enyaq iV80 met maximale laadsnelheid van 50kw. Nu is er een optie voor laadsnelheid van 125kw.
Ik lees dat dit wellicht via een software change aan te passen is. Weet iemand of dit inderdaad mogelijk is of is het een hardwarematige aanpassing (en achteraf dus niet mogelijk)
Dat duidt erop dat je telefoon de app stopt als deze op de achtergrond draait. In Android kun je dat voorkomen door "Batterij optimalisatie" voor deze App uit te zetten.Vaak gaat de auto pas open als ik mijn telefoon uit mijn zak haal en unlock.
De app heeft zeer geringe functionaliteit, laat staan dat het als sleutel werkt.
Je kunt niet eens je deur van afstand vergrendelen of ontgrendelen of de status bekijken. Dus in dat op zicht, totaal niet.
Het is geen Tesla zeg maar.
Als je erover nadenkt is het gebrek aan dat soort functionaliteit echt geen onkunde of technische beperkingen. Ik kom niet verder dan onwil.ManiacScum schreef op donderdag 23 september 2021 @ 10:32:
[...]
De app heeft zeer geringe functionaliteit, laat staan dat het als sleutel werkt.
Je kunt niet eens je deur van afstand vergrendelen of ontgrendelen of de status bekijken. Dus in dat op zicht, totaal niet.
Het is geen Tesla zeg maar.
Als mijn fulltime baan bestond uit het onderhouden van een app zouden mijn vingers jeuken om knopjes in de app te koppelen aan beschikbare functies in de auto. Of hebben ze de beveiliging van de app nog niet op orde en durven ze niet?
[ Voor 12% gewijzigd door Pixal op 23-09-2021 11:00 ]
Hierbij enkele foto's waarop te zien is dat bij ingeklapte toestand er niets te zien is en dat de bedieningsknop aan de rechterbinnenkant keurig is geplaatst. Voor de volledigheid ook een foto van de trekhaak in uitgeklapte toestand; je moet hem alleen even vastklikken en bij het inklappen kun je hem eenvoudig onder de achterbumper vastklikken. Wat mij betreft een goede oplossingWootism schreef op woensdag 22 september 2021 @ 19:13:
[...]
Hoe ziet bij jou die afdekplaat aan de achterkant van de auto er nu uit? Hebben ze er een stuk uitgezaagd?
Was me aan het oriënteren op een trekhaak bij een derde partij, maar die begon meteen over hakken en zagen
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/jx1uVLG9IGkQQ5uLuNDtnokG.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/A02qqXBMCNuoSQPyKCTARvda.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/VvilMu9B4kblsMc8TlyCB2th.jpg?f=user_large)
Dit is wel netjes gedaan. Zelf heb ik de trekhaak af-fabriek laten plaatsen. Wat ik op jouw foto's zie is echt exact hetzelfde.bram2700 schreef op donderdag 23 september 2021 @ 12:40:
[...]
Hierbij enkele foto's waarop te zien is dat bij ingeklapte toestand er niets te zien is en dat de bedieningsknop aan de rechterbinnenkant keurig is geplaatst. Voor de volledigheid ook een foto van de trekhaak in uitgeklapte toestand; je moet hem alleen even vastklikken en bij het inklappen kun je hem eenvoudig onder de achterbumper vastklikken. Wat mij betreft een goede oplossing![]()
[Afbeelding]
[Afbeelding][Afbeelding]
Mijn Enyaq geeft sinds gisteren de melding dat ik een werkplaats moet bezoeken vanwege een storing in het SOS systeem. Die hadden pas half oktober en konden geen inschatting geven hoelang het zou duren om op te lossen.
Gelukkig hoor je alleen een piep met openen/starten en blijft het daarna bij een icoontje in de display. Vorige bug in de Enyaq was dat knipperlicht als hardcore op 100% volume klonk en de radio random aan/uit ging op hetzelfde volume. Die was gelukkig de volgende rit weg, want dat was niet te doen.
Gelukkig hoor je alleen een piep met openen/starten en blijft het daarna bij een icoontje in de display. Vorige bug in de Enyaq was dat knipperlicht als hardcore op 100% volume klonk en de radio random aan/uit ging op hetzelfde volume. Die was gelukkig de volgende rit weg, want dat was niet te doen.
Laatste update van de dealer over de MySkoda app: uitgesteld laden zit er momenteel niet in omdat er problemen waren (zowel bij de Enyaq als de ID4) dat 'smorgens de accu niet helemaal vol was zoals gepland. Aan een software update wordt gewerkt, maar als die klaar is wordt die over de diverse landen uitgerold, hetzij via OTA hetzij (als het bij de dealer moet worden gedaan) na een schriftelijk bericht.
De dealer kon niet zeggen wanneer de update voor NL beschikbaar komt, maar in elk geval zit er iets in de pijplijn voor ons....
hopelijk stoppen ze nog wat andere functionaliteit in de update, dat zou mooi zijn
De dealer kon niet zeggen wanneer de update voor NL beschikbaar komt, maar in elk geval zit er iets in de pijplijn voor ons....
Thanks! Ziet er inderdaad exact hetzelfde uit als af-fabriek.bram2700 schreef op donderdag 23 september 2021 @ 12:40:
[...]
Hierbij enkele foto's waarop te zien is dat bij ingeklapte toestand er niets te zien is en dat de bedieningsknop aan de rechterbinnenkant keurig is geplaatst. Voor de volledigheid ook een foto van de trekhaak in uitgeklapte toestand; je moet hem alleen even vastklikken en bij het inklappen kun je hem eenvoudig onder de achterbumper vastklikken. Wat mij betreft een goede oplossing![]()
[Afbeelding]
[Afbeelding][Afbeelding]
Hebben ze hiervoor een gat in de bodemplaat moeten maken ter grootte van een sinaasappel? Of lossen ze dat anders op?
Heeft iemand hier al achteraf een trekhaak laten monteren op een Enyaq zonder trekhaakvoorbereiding? Online komt je dan op totaal nog geen 1000 euro uit. Benieuwd of iemand ervaringen heeft.
Voor zover ik weet kan dat nog helemaal niet omdat Skoda dit nog in ontwikkeling heeft. Misschien dat een beun er zelf iets voor kan knutselen, maar "officieel" is dit pas volgend jaar leverbaar.svenxyz schreef op donderdag 23 september 2021 @ 16:09:
Heeft iemand hier al achteraf een trekhaak laten monteren op een Enyaq zonder trekhaakvoorbereiding? Online komt je dan op totaal nog geen 1000 euro uit. Benieuwd of iemand ervaringen heeft.
EV: Skoda Enyaq iV60. PV: 1.6 kWp Z, 3.5 kWp W, 2.8 kWp O
Volgens mij is dat gewoon mogelijk, zie webshop.jeroen94704 schreef op donderdag 23 september 2021 @ 16:19:
[...]
Voor zover ik weet kan dat nog helemaal niet omdat Skoda dit nog in ontwikkeling heeft. Misschien dat een beun er zelf iets voor kan knutselen, maar "officieel" is dit pas volgend jaar leverbaar.
Haha, zijn ze daar ineens _sneller_ mee dan ze zelf hadden verwacht.DJ-B schreef op donderdag 23 september 2021 @ 16:30:
[...]
Volgens mij is dat gewoon mogelijk, zie webshop.
EV: Skoda Enyaq iV60. PV: 1.6 kWp Z, 3.5 kWp W, 2.8 kWp O
Ik ben maar niet onder mijn auto gekropen om te zien hoe ze dat hebben gefixed. Het is wel mooi zoWootism schreef op donderdag 23 september 2021 @ 15:24:
[...]
Thanks! Ziet er inderdaad exact hetzelfde uit als af-fabriek.(Mag ook wel voor ruim €1300
)
Hebben ze hiervoor een gat in de bodemplaat moeten maken ter grootte van een sinaasappel? Of lossen ze dat anders op?
Zou me niets verbazen als er in elke bumper gewoon een gat voor de trekhaak zit. Het gat is slim gekozen zodat je het sowieso niet ziet. Gat is ook best breed omdat de trekhaak zijdelings wegdraait in het gat.bram2700 schreef op donderdag 23 september 2021 @ 16:38:
[...]
Ik ben maar niet onder mijn auto gekropen om te zien hoe ze dat hebben gefixed. Het is wel mooi zo
In mijn bumper/onderplaat zit helemaal geen gat. Vandaar mijn vraagDirkBouwman schreef op donderdag 23 september 2021 @ 17:06:
[...]
Zou me niets verbazen als er in elke bumper gewoon een gat voor de trekhaak zit. Het gat is slim gekozen zodat je het sowieso niet ziet. Gat is ook best breed omdat de trekhaak zijdelings wegdraait in het gat.
Aha, snap hem. Mijne is a fabriek maar zie foto.Wootism schreef op donderdag 23 september 2021 @ 17:32:
[...]
In mijn bumper/onderplaat zit helemaal geen gat. Vandaar mijn vraag
:strip_exif()/f/image/wfDbRaK7TBNot7Fgk6rG5aYf.jpg?f=fotoalbum_large)
Heb je een elektrisch verstelbare stoel, anders zit deze functie er niet op, dacht ikDinh088 schreef op woensdag 22 september 2021 @ 13:33:
Kan iemand mij helpen / uitleg gevengaat over de spiegel standen bij hetachteruit rijden.Ik wil graag dat zodra ik de auto in [reverse] zet dat beide spiegels naar beneden gaan. (of i.i.g. één).
In de handleiding (pagina 55) staat het volgende:
Positie buitenspiegel aan bijrijderszijde voor het achteruitrij-
den opslaan
› Het contact inschakelen.
› In het infotainment het menu Buiten selecteren.
› Door een zijwaartse vingerbeweging het beeldscherm met het
menupunt Spiegels selecteren.
› Het menupunt Spiegels selecteren en de wegklapfunctie van de
spiegel activeren.
› De draaiknop voor de buitenspiegel in de stand zetten.
› De achteruitversnelling inschakelen.
› De spiegel in de gewenste stand zetten.
› Uit de achteruitversnelling schakelen.
De ingestelde spiegelpositie wordt opgeslagen.
Bij het wijzigen van de opgeslagen positie van de stoel- en
buitenspiegelpositie voor het vooruitrijden moet de spiegelposi-
tie aan bijrijderszijde voor het achteruitrijden opnieuw worden
opgeslagen
Nu heb ik keurig die stappen gevolgd, maar zodra ik de auto in R zet gebeurt er niets. Zodra ik de auto in R zet én de spiegelpoke op R-spiegel zet.. dán gaat alleen de R-spiegel naar beneden.
Wat doe ik fout? Ik heb al de instellingen bekeken én automatisch spiegels kantelen bij achteruitrijden staat aan. (ook de optie spiegels synchroon instellen staat aan, maar wat dat doet zie iki in de praktijk niet)
Ik had dit ooit op Android door het gebruik van een slechte USB kabel, mss een richting waar je kan zoeken?rammes schreef op woensdag 22 september 2021 @ 19:16:
Ik heb problemen met het aan de praat krijgen van Carplay, het volgende heb ik al geprobeerd:
*iphone 8 met ios14.x
*iphone XS met ios15
telefoons toegevoegd via bluetooth, en met een vaste kabel.
het koppelen lukt maar daarna carplay opstarten krijg ik een foutmelding dat verbinden is mislukt.
Boordcomputer als laatste een fabrieksinstellingen reset gegeven (kwam toevallig daarna met een mededeling dat er een update was)
maar ook dat hielp niet.
iemand tips?
Ah top! Daar was ik inderdaad benieuwd naar, dankDirkBouwman schreef op donderdag 23 september 2021 @ 17:49:
[...]
Aha, snap hem. Mijne is a fabriek maar zie foto.
[Afbeelding]
Het is net een lachfilm
November 2020 besteld (IV60/black//125Kw/Navi/Trekhaak)
Levering medio Week 25
Week 25 --> week 32
Week 32 --> week 35 (wijziging in configuratie, upgrade in velgen. Maar dan wordt hij wel definitief ingepland...)
Week 35 --> week 38 (met de melding hij is geproduceerd, staat klaar in Tsjechië, alleen nog transport naar Nederland)
Nu week 38: Gister contact gehad, hij is inderdaad geproduceerd maar mist een onderdeel. Staat nog steeds in Tsjechië, Levering weer uitgesteld naar week 42. Welk onderdeel weten ze niet (logisch beredeneerd zal het wel een chip zijn...)
November 3 stuks via de LM besteld. Inmiddels 2 uitgeleverd (1e week 30, 2e week 35). Nu maar hopen dat het dan maar week 42 wordt....
Geduld is een schone zaak...
November 2020 besteld (IV60/black//125Kw/Navi/Trekhaak)
Levering medio Week 25
Week 25 --> week 32
Week 32 --> week 35 (wijziging in configuratie, upgrade in velgen. Maar dan wordt hij wel definitief ingepland...)
Week 35 --> week 38 (met de melding hij is geproduceerd, staat klaar in Tsjechië, alleen nog transport naar Nederland)
Nu week 38: Gister contact gehad, hij is inderdaad geproduceerd maar mist een onderdeel. Staat nog steeds in Tsjechië, Levering weer uitgesteld naar week 42. Welk onderdeel weten ze niet (logisch beredeneerd zal het wel een chip zijn...)
November 3 stuks via de LM besteld. Inmiddels 2 uitgeleverd (1e week 30, 2e week 35). Nu maar hopen dat het dan maar week 42 wordt....
Geduld is een schone zaak...

Ik kan volgende week mijn IV 80 ophalen, die staat al een tijdje geparkeerd bij de dealer in opslag (ja sorry mensen). Met welke software kan de auto uitgeleverd worden, maw wat is de laatste update?
Spidermellow
Hé mede Enyaq rijders
is er hier iemand die weet of het geluid bij achter uit rijden uitgezet kan worden?
ik schaam mij dood als ik bij de supermarkt achteruit rijd,
is er hier iemand die weet of het geluid bij achter uit rijden uitgezet kan worden?
ik schaam mij dood als ik bij de supermarkt achteruit rijd,
Kan niet.Robin2506 schreef op vrijdag 24 september 2021 @ 09:22:
Hé mede Enyaq rijders![]()
is er hier iemand die weet of het geluid bij achter uit rijden uitgezet kan worden?
ik schaam mij dood als ik bij de supermarkt achteruit rijd,
De plug-in hybrid (nota bene) van mijn buren doet van die vrachtenwagenpiepjes...Robin2506 schreef op vrijdag 24 september 2021 @ 09:22:
Hé mede Enyaq rijders![]()
is er hier iemand die weet of het geluid bij achter uit rijden uitgezet kan worden?
ik schaam mij dood als ik bij de supermarkt achteruit rijd,
Dan heb ik liever het Enyaq-spaceship
skoda enyaq 80 | holtkamper aero | fiscalist én techneut
@Robin2506 Zekering 12 onder de motorkap is de zekering van de 'motorsoundgenerator'. Weet niet of de auto foutmeldingen gaat geven als je deze verwijderd. Wellicht wil iemand die zich er enorm aan ergert dit proberen.
het is gewoon een speaker denk ik he ?RandomNick schreef op vrijdag 24 september 2021 @ 09:34:
[...]
@Robin2506 Zekering 12 onder de motorkap is de zekering van de 'motorsoundgenerator'. Weet niet of de auto foutmeldingen gaat geven als je deze verwijderd. Wellicht wil iemand die zich er enorm aan ergert dit proberen.
zou het niet mogelijk zijn om deze te verwijderen
Is dit niet verplicht inmiddels? Een EV moet geluid maken aan de buitenkant bij achteruit rijden ivm veiligheid.
Leuker zou zijn als je je eigen tune kan uploaden. "MOVE B*ch, out of my way, Move"
Leuker zou zijn als je je eigen tune kan uploaden. "MOVE B*ch, out of my way, Move"
[ Voor 28% gewijzigd door water_escape op 24-09-2021 09:43 ]
Water-Escape
dat dacht ik dus ook..water_escape schreef op vrijdag 24 september 2021 @ 09:42:
Is dit niet verplicht inmiddels? Een EV moet geluid maken aan de buitenkant bij achteruit rijden ivm veiligheid.
Leuker zou zijn als je je eigen tune kan uploaden. "MOVE B*ch, out of my way, Move"
alleen reed en gisteren een tesla model 3 ( vrij nieuwe ) achteruit en daar hoorde ik geen geluid bij
Geluid is inderdaad een verplichting, hoewel ik niet verwacht dat je in de rechtbank hoeft te verschijnen, omdat iemand merkt dat het geluid er niet meer is, ben je bij schade/verwondingen het bokje (strafbaar en onverzekerd)
Misschien kan Skoda het als optie toevoegen om ook een speaker achterin te plaatsen zodat de speakers voor bij het achteruit rijden niet zo'n hard geluid hoeven te maken :-)Sinds 1 juli 2019 is voor nieuwe elektrische auto’s een Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS) verplicht. Dat is een systeem dat ervoor zorgt dat een auto geluid maakt als hij minder dan 20 kilometer per uur rijdt of achteruitgaat. Het kunstmatige motorgeluid wordt automatisch afgespeeld zodat het hoorbaar is voor andere weggebruikers. In sommige auto’s kun je het ook over de speakers afspelen, zodat je er als bestuurder zelf ook van kan genieten.
Dit topic is gesloten.
Let op:
Vragen / discussies rondom laden & laadpalen horen in de volgende topics:
Het grote "thuis laden van je EV" topic. / [EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 2
Vragen / discussies rondom laden & laadpalen horen in de volgende topics:
Het grote "thuis laden van je EV" topic. / [EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 2