:strip_icc():strip_exif()/u/543070/crop609032c885ca9_cropped.jpg?f=community)
Is idd wel erg aanwezig misschien met VCDS in te regelen heb zelf niets kunnen vinden in het menudavidvandemaele schreef op zaterdag 31 juli 2021 @ 13:26:
Mss wat rare vraag, maar kan je het geluidsniveau van de richtingaanwijzers lager zetten?
Ik ben daarstraks met een Enyaq 60 gaan rijden, en het viel me op hoe luid dit was. Zelfs mijn kinderen vroegen zich luidop af wat dat lawaai was 😇
.
Gisteren voor het eerst in het wild een Artic silver sportline uitvoering gespot. Is zeker niet verkeerd, toch lichtelijk een beetje jaloers 
Zijn er al andere tweakers die een sportline uitvoering hebben?
Zijn er al andere tweakers die een sportline uitvoering hebben?
[ Voor 18% gewijzigd door Duncan78 op 31-07-2021 14:59 ]
/u/283181/crop59cd347d7b8dc_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/43698/m9FiydA.gif?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/d3rruBO9jBwmTVRM1WEo8um7.jpg?f=user_large)
Laatste stop voordat we op plek van bestemming zijn in Toscane (Kust).
Veebazingwekkend hoe makkelijk de heenreis is gegaan. Veel laadmkgelijkheden net van de autobahn af met hoge snelheden.
:strip_icc():strip_exif()/u/353971/crop60fe88a947aaf_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/nmIU2nGznNmjmxhqkQtauVne.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/1RBPzsYYWpDRLr9vwaeQevPl.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/318/29569.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/337794/crop59d3a1c51a1e6_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/456125/crop5fa2cbd565a9b_cropped.jpeg?f=community)
Goed nieuws! Italië staat ook op mijn doelenlijst met de Enyaq. Het lijkt erop dat de situatie in Italië stukken beter is dan Frankrijk.
:strip_icc():strip_exif()/u/74673/crop5fea179146cd6_cropped.jpeg?f=community)
Smaken verschillen. Vind juist de zwarte onderkant de auto veel robuuster doen ogen. Zeker bij de arctic silver. Alles in 1 kleur vind ik minder mooi en een beetje het SUV gevoel weghalen.:
Gisteren voor het eerst in het wild een Artic silver sportline uitvoering gespot. Is zeker niet verkeerd, toch lichtelijk een beetje jaloers
Zijn er al andere tweakers die een sportline uitvoering hebben?
:strip_icc():strip_exif()/u/9411/crop615b639a9bb73_cropped.jpg?f=community)
/u/275760/crop5da9b701a185c_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1632700/crop6832c452dcea7_cropped.jpg?f=community)
Vanochtend mijn Enyaq opgehaald. Nog één laatste keer de 320i doorgetrokken tot hoogst illegale snelheden (..) en daarna geparkeerd bij de dealer. 
Mijn Enyaq stond uiteraard mooi onder een kleed. Na wat formaliteiten deze eraf getrokken! Een korte (op mijn verzoek) uitleg en dan gauw op weg!!
:strip_exif()/f/image/MD9rpJRZcrKJIfhc4ps5sSVr.jpg?f=fotoalbum_large)
Eerste indruk: heerlijke machine, van alle gemakken voorzien. Het panoramadak, de HUD, bruin leder en de stoelen, wat mij betreft echt top.
Nu eerst wat kilometers maken
Mijn Enyaq stond uiteraard mooi onder een kleed. Na wat formaliteiten deze eraf getrokken! Een korte (op mijn verzoek) uitleg en dan gauw op weg!!
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/MD9rpJRZcrKJIfhc4ps5sSVr.jpg?f=user_large)
Eerste indruk: heerlijke machine, van alle gemakken voorzien. Het panoramadak, de HUD, bruin leder en de stoelen, wat mij betreft echt top.
Nu eerst wat kilometers maken
skoda enyaq 80 | holtkamper aero | fiscalist én techneut
In combinatie met ABRP ging het fantastisch, 1 keer dacht ik 'Kom, ik ga hier alvast laden' , ondanks dat ABRP aangaf een afslag later te gaan.:
[...]
Goed nieuws! Italië staat ook op mijn doelenlijst met de Enyaq. Het lijkt erop dat de situatie in Italië stukken beter is dan Frankrijk.
Dat was dus met een reden, die laadpaal was niet geschikt voor elke laadpas.
Na die ene keer van eigenwijs zijn, elke keer netjes de aanwijzingen van ABRP aangehouden.
Een behoorlijk belangrijk safety vraagje hier 😅. Ik heb de thule dakdragers gemonteerd,de hamvraag is dan: kan ik het panoramisch dak nog open doen?
En voor de grapjassen: pics or it didn't happen 😉
En voor de grapjassen: pics or it didn't happen 😉
/u/724523/crop5fcb5c3db822e_cropped.png?f=community)
Hier ook het tweede deel van de reis met de Enyaq doorstaan. Ondanks de Franse laadinfrastructuur is het hier ook aardig goed gegaan, behalve vlak boven Parijs. Na Belgie was ons volgende laadpunt in Dourges, paar km over de grens. Wel een mooi station, ze hebben enkel innovatieve energie (dus elektra, waterstof en biogas ofzo). Hier werkte de ANWB pas niet (ondanks Girève) maar Shell Recharge/Newmotion wel. Apart, want ik had een dag ervoor nog gelezen op Chargemap dat iemand Newmotion niet aan de praat kreeg.
:strip_exif()/f/image/P5knCBkJS1ITBaC7HQc3w0c8.jpg?f=fotoalbum_large)
Vervolgens naar Parijs gereden, zouden we vlak voor Parijs laden. Daar begon de ellende, want Freshmile laadstation had alle 3 de laadpunten in storing of "rebooting...." staan. Getracht contact op te nemen met de 24 uurs dienst, maar die verbraken de verbinding. Not cool, maar goed we hadden nog 40km range. Doorgereden naar het volgende station van Total, die het wel zou doen maar mijn passen niet accepteerde. Gebeld met de servicedienst, maar ook die kreeg het niet voor elkaar. Zelfs hun eigen passen of het volledig open zetten werkte niet, dus ook die in storing. Inmiddels inclusief belletjes enz. een uur verloren.
Ik had toen nog 15km range over, er zou op 9 km een volgend Allego laadstation zitten, maar ik had die zelf afgeschreven omdat die volgens Chargemap niet betrouwbaar zou zijn. Met bibberende handjes daar maar naartoe gereden, we hadden geen keus. Gelukkig was er geen hond te bekennen. Eerste laadpunt: error, CCS charging not possible. Met zweet op de handjes auto gedraaid naar het tweede station en gelukkig was daar de CCS charger wel aan. Inmiddels kwam de zon op en hadden we ruim een uur en kwartier verloren, maar oh wat waren we blij dat het laadpunt het deed.
:strip_exif()/f/image/X53UuszMQw3hguz9uIhRQack.jpg?f=fotoalbum_large)
Nu is het verliezen van tijd nog mijn minste zorg, maar ik wilde voor 8:00 door Parijs zijn vanwege zwarte zaterdag
Uiteindelijk toch gelukt en vervolgens achtereenvolgens een Total Charger & Ionity kunnen gebruiken voor de rest van de reis. Vanaf Parijs richting Bordeaux zijn dermate veel laadstations langs de weg dat ik gerust kan zeggen dat dat wel goed zit. Ondanks zwarte zaterdag is de file ook reuze meegevallen, max. anderhalf uur o.i.d.
Hier nog een paar foto's, CCS overal wel te vinden onder Parijs.
:strip_exif()/f/image/3NhXUqsPnYeRvIaaZRbSG5Oa.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/7Y75sGqcqHnAhlgq8BEeiRIU.jpg?f=fotoalbum_large)
Wat ik verder kan benoemen is dat de Fransen compleet schijt hebben aan elektrische voertuigen. Zodra ze een vrije parkeerplek zien interesseert het hen niet dat die bedoeld is voor een elektrische auto. Zelf niet meegemaakt, maar div. boze mensen gezien die niet konden laden omdat een fransoos zijn dikke diesel er had geparkeerd. Zorg dus voor een backup plan!
Tot slot; alle laadstations die ik heb gehad hebben de CCS kabel aan de tegenovergestelde kant zitten. Zeker met een fietsdrager vraagt het dus wat parkeervermogen om de kabel dicht genoeg bij de auto te krijgen
Gemiddelde over 930 km is me niet tegengevallen overigens, ondanks het laadgewicht en de harde wind de eerste 5-6 uur.
:strip_exif()/f/image/GoeLOmjbpPGSGwAKDAmdo6b9.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/P5knCBkJS1ITBaC7HQc3w0c8.jpg?f=user_large)
Vervolgens naar Parijs gereden, zouden we vlak voor Parijs laden. Daar begon de ellende, want Freshmile laadstation had alle 3 de laadpunten in storing of "rebooting...." staan. Getracht contact op te nemen met de 24 uurs dienst, maar die verbraken de verbinding. Not cool, maar goed we hadden nog 40km range. Doorgereden naar het volgende station van Total, die het wel zou doen maar mijn passen niet accepteerde. Gebeld met de servicedienst, maar ook die kreeg het niet voor elkaar. Zelfs hun eigen passen of het volledig open zetten werkte niet, dus ook die in storing. Inmiddels inclusief belletjes enz. een uur verloren.
Ik had toen nog 15km range over, er zou op 9 km een volgend Allego laadstation zitten, maar ik had die zelf afgeschreven omdat die volgens Chargemap niet betrouwbaar zou zijn. Met bibberende handjes daar maar naartoe gereden, we hadden geen keus. Gelukkig was er geen hond te bekennen. Eerste laadpunt: error, CCS charging not possible. Met zweet op de handjes auto gedraaid naar het tweede station en gelukkig was daar de CCS charger wel aan. Inmiddels kwam de zon op en hadden we ruim een uur en kwartier verloren, maar oh wat waren we blij dat het laadpunt het deed.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/X53UuszMQw3hguz9uIhRQack.jpg?f=user_large)
Nu is het verliezen van tijd nog mijn minste zorg, maar ik wilde voor 8:00 door Parijs zijn vanwege zwarte zaterdag
Uiteindelijk toch gelukt en vervolgens achtereenvolgens een Total Charger & Ionity kunnen gebruiken voor de rest van de reis. Vanaf Parijs richting Bordeaux zijn dermate veel laadstations langs de weg dat ik gerust kan zeggen dat dat wel goed zit. Ondanks zwarte zaterdag is de file ook reuze meegevallen, max. anderhalf uur o.i.d.Hier nog een paar foto's, CCS overal wel te vinden onder Parijs.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/3NhXUqsPnYeRvIaaZRbSG5Oa.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/7Y75sGqcqHnAhlgq8BEeiRIU.jpg?f=user_large)
Wat ik verder kan benoemen is dat de Fransen compleet schijt hebben aan elektrische voertuigen. Zodra ze een vrije parkeerplek zien interesseert het hen niet dat die bedoeld is voor een elektrische auto. Zelf niet meegemaakt, maar div. boze mensen gezien die niet konden laden omdat een fransoos zijn dikke diesel er had geparkeerd. Zorg dus voor een backup plan!
Tot slot; alle laadstations die ik heb gehad hebben de CCS kabel aan de tegenovergestelde kant zitten. Zeker met een fietsdrager vraagt het dus wat parkeervermogen om de kabel dicht genoeg bij de auto te krijgen
Gemiddelde over 930 km is me niet tegengevallen overigens, ondanks het laadgewicht en de harde wind de eerste 5-6 uur.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/GoeLOmjbpPGSGwAKDAmdo6b9.jpg?f=user_large)
All Electric met Vaillant 105/6 & 300L boiler | 10.700wP | Skoda Enyaq & Fiat 500E | WARP vvw | Homewizard | Zonneplan Nexus 20 kWh
/u/92885/Copy%2520of%252020120227_052849_1595_Ralph.png?f=community)
Ja klopt, iets soortgelijks las ik op Chargemap. Daarom probeerde ik in eerste instantie ANWB, aangezien die op het grootste netwerk in Frankrijk zijn aangesloten (Girève doet o.a. Freshmile, Kiwhi enz in één). Geen resultaat. Maar Shell Recharge pakte hij gewoon direct.
Ik heb in principe alleen CCS geladen op hoge snelheden, al bleef er bij Total van de 175kW zeg maar 65 over. Dan ben je toch wel blij dat je de snellader hebt, want als het zelfde gebeurt op een 50kW lader sta je 2 uur te laden.
Ik heb de Shell Recharge, ANWB en Powerpass bij me. Ik heb met sommige mensen staan praten die Plugsurfing en Chargemap ook hadden. Voornamelijk Plugsurfing schijnt niet te betalen te zijn, sommige snelladers zijn boven de € 1,- per minuut.
Overigens viel mij op dat mensen denken dat Ionity erg duur is (zonder abbo), maar de geadverteerde tarieven bij Total zijn denk ik slechts voor Total leden (en daarmee net zo duur). Twee keer geladen tegen 0,69€ per kWh en die kosten blijken achteraf ook nog ex. btw. Dus reken je niet rijk
All Electric met Vaillant 105/6 & 300L boiler | 10.700wP | Skoda Enyaq & Fiat 500E | WARP vvw | Homewizard | Zonneplan Nexus 20 kWh
All Electric met Vaillant 105/6 & 300L boiler | 10.700wP | Skoda Enyaq & Fiat 500E | WARP vvw | Homewizard | Zonneplan Nexus 20 kWh
Ik ben even actief gaan luisteren, en ik moet mijzelf verbeteren. Komt uit de 2 onderste voordeur luidsprekers.
Ik kwam overigens gisteren begin avond een zwarte Enyaq tegemoet richting Nijmegen. Jij ging A73 op en zwaaide leuk naar mij
[ Voor 15% gewijzigd door Genestealer op 01-08-2021 13:41 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/190472/crop66e141bdf129f_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/313945/1282927574N2556.jpg?f=community)
[iV80] Vandaag vanuit Midden NL naar Midden West Frankrijk gereden. Lekker rustig aan gedaan en 850 km in ruim 11 uur afgelegd.
Gereden via Antwerpen, Gent, Lille, Parijs, Tours
Boven Parijs uitsluitend met Total geladen en Shell laadpas.
Verbruik eerste 300 km rond de 21 door relatief lage temperatuur en forse tegenwind. Uiteindelijk einde vd dag zat het ergens in de 19. Grote stukken 120 gereden.
1 * in België geladen en 2* (relatief kort) in Noord FR. Alle keren bij Total.
Onder Parijs nog 1* bij Total en 1* bij Ionity.
Bij 1 Total even 3 minuten wachten, verder overal de enige EV. Overal steeds prima snelheden, maximaal wat de Enyaq aankan. Vooraf was het best spannend, de ANWB schreeuwt immers moord en brand over een zwart weekend, maar het viel 300% mee, overal gewoon pluggen - laden - rijden. Supertevreden.
Als je ik dan toch iets wil mekkeren is dat bij de meeste Total punten de laadkabel net niet lekker zit voor de Enyaq en dan wat kort is. Auto moet eigenlijk zover naar achter dat koffer dan niet meer open kan. Aangezien ik steeds de enige was kon wat anders staan waardoor dit heen issue was.
:strip_exif()/f/image/8Fkqtit8R4km5ftMggwar1gb.jpg?f=fotoalbum_large)
Nu ligt de Enyaq aan een verlengsnoer lekker aan de granny te laden met 10A. Alle stekkers blijven mooi koel, super!
Gereden via Antwerpen, Gent, Lille, Parijs, Tours
Boven Parijs uitsluitend met Total geladen en Shell laadpas.
Verbruik eerste 300 km rond de 21 door relatief lage temperatuur en forse tegenwind. Uiteindelijk einde vd dag zat het ergens in de 19. Grote stukken 120 gereden.
1 * in België geladen en 2* (relatief kort) in Noord FR. Alle keren bij Total.
Onder Parijs nog 1* bij Total en 1* bij Ionity.
Bij 1 Total even 3 minuten wachten, verder overal de enige EV. Overal steeds prima snelheden, maximaal wat de Enyaq aankan. Vooraf was het best spannend, de ANWB schreeuwt immers moord en brand over een zwart weekend, maar het viel 300% mee, overal gewoon pluggen - laden - rijden. Supertevreden.
Als je ik dan toch iets wil mekkeren is dat bij de meeste Total punten de laadkabel net niet lekker zit voor de Enyaq en dan wat kort is. Auto moet eigenlijk zover naar achter dat koffer dan niet meer open kan. Aangezien ik steeds de enige was kon wat anders staan waardoor dit heen issue was.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/8Fkqtit8R4km5ftMggwar1gb.jpg?f=user_large)
Nu ligt de Enyaq aan een verlengsnoer lekker aan de granny te laden met 10A. Alle stekkers blijven mooi koel, super!
[ Voor 48% gewijzigd door RandomNick op 01-08-2021 21:34 ]
/u/210280/crop65436019281d0_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/378660/crop5ffdc3702703b_cropped.jpeg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/z0hr9ywnpqDv1aKbbX1cB6Tb.jpg?f=user_large)
Net nog even mijn dealer (in België) gebeld.
Mijn Enyaq is sinds begin juli ongeveer klaar, maar staat daar dus ook te wachten op die ene f*cking chip
Mijn Enyaq is sinds begin juli ongeveer klaar, maar staat daar dus ook te wachten op die ene f*cking chip
[ Voor 7% gewijzigd door Beckero op 02-08-2021 10:43 ]
Er is een center speaker aanwezig, zie deze post van @Thiazzz (https://gathering.tweakers.net/forum/view_message/67469694).
Echter ging toen dat het alleen geluid/zou communiceren als je sos knop indrukt, weet niet meer of het toen ook getest is door member en kan niet vinden in topic dat member geluid knipperlichten uit center speaker heeft gehoord, maar kan wel.
Kan altijd dat member test door bijrijder te laten luisteren of geluid van knipperlicht uit centerspeaker komt
.
Wat krijg jij te zien als je inlogt op myskoda.be?:
Net nog even mijn dealer (in België) gebeld.
Mijn Enyaq is sinds begin juli ongeveer klaar, maar staat daar dus ook te wachten op die ene f*cking chip
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/YnJQR1Jw0Oakb0SO8PgXIxXp.jpg?f=user_large)
Die "tracking" is dus inderdaad niet veel waard
edit: Bij mij staat die op geschatte levering 5/8, maar als ik in de webservice responses duik is de status nu wel "Importer transport" terwijl dat vrijdag nog "Produced" was:
:fill(white):strip_exif()/f/image/IV1yWFodC7diok1NCWk2UG47.png?f=user_large){kind=small}
[ Voor 31% gewijzigd door iRbn op 02-08-2021 11:01 ]
Bij mij is dat 'Internal Transfer':
[...]
Die "tracking" is dus inderdaad niet veel waard
edit: Bij mij staat die op geschatte levering 5/8, maar als ik in de webservice responses duik is de status nu wel "Importer transport" terwijl dat vrijdag nog "Produced" was:
[Afbeelding]
Spannend:
[...]
Bij mij is dat 'Internal Transfer'
.Ik heb mijn dealer gemaild voor een update, benieuwd wat die gaat zeggen.
Heb je het commentaar erbij gelezen waar poster van video aangeeft dat er diagnostische apparaten zijn gebruikt?
Zonder die apparaten gaat het niet lukken
.
Reeds getest door mij. Geluid komt zeker uit de voordeuren, centerspeaker lijkt niets te komen.:
[...]
Er is een center speaker aanwezig, zie deze post van @Thiazzz (https://gathering.tweakers.net/forum/view_message/67469694).
Echter ging toen dat het alleen geluid/zou communiceren als je sos knop indrukt, weet niet meer of het toen ook getest is door member en kan niet vinden in topic dat member geluid knipperlichten uit center speaker heeft gehoord, maar kan wel.
Kan altijd dat member test door bijrijder te laten luisteren of geluid van knipperlicht uit centerspeaker komt
@RedCellNL Op het scherm toch? Bovenaan ergens
Edit: zie foto:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/iK3d11lOHIN2x6yiowjyyk6x.jpg?f=user_large)
[ Voor 45% gewijzigd door Robbie8454 op 02-08-2021 12:04 ]
Als het goed is, is dit onderdeel van Skoda-Connect. En dan het Infotainment Online gedeelte.
Op https://www.skoda.nl/service/connectiviteit/connect is informatie over skoda connect te vinden.
Hierin staat bij Infotainment Online dat er Online Kaartupdate bij zit.
:fill(white):strip_exif()/f/image/HMCPP9g6vZJsNVnpFY81aHNE.png?f=user_large)
[ Voor 11% gewijzigd door Enahs op 02-08-2021 13:23 . Reden: Image resize ]
In de MySkoda app rechts bovenaan 3 puntjes aan klikken en optie Service-overzicht kiezen. Hier zie je de status van je huidige abonnement.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/v1FqlCIYDM5LmQHy3kZGuHsn.jpg?f=user_large)
/u/345861/crop569f625dc7698_cropped.png?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/4w_eT54z7yD5t4ok9XLIqI8sh7s=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/vcZFJ5iUuIwK1kyDH8geGovS.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/T9STgN6JTUhsamJMemRAhVnL460=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/dNYdSPwh6Pwy0aL2fzoIKgzF.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/DHgvpWdVPC8HGm7_DTLBZWJuI00=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/4gjwf4VzRAWeCOx2blXWh4po.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/mw4flMSj7eHDykWmYNjeqDqqlg4=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/X88KYdxERi7qiZOY6KYsKrV9.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/bCVC-QEAbtNFJBwYLazQxAr0Sd4=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ZPP8MZMxQE3Tw8Fdo4KgJp0D.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/LrwgIxwpHMQPRNf_PlmD34n0AnY=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/gMd0xBliOI0hxjRb8nDL6I5i.jpg?f=user_large){kind=link}
Ik had een rammel in de kofferbak. Nu ben ik een behoorlijke pietlut voor wat betreft rammeltjes en kraakjes. Dat was me juist zo opgevallen tijdens de proefrit; dat de algemene bouwkwaliteit gewoon erg goed voor elkaar leek; de cabine was muisstil destijds. Stukken beter eigenlijk dan mijn vorige BMW (die staan ook niet echt bekend om hun interieurkwaliteit overigens).
Maar ik was dus wel teleurgesteld dat ik zelf een behoorlijke rammel in de kofferbak had. Mijn vader bracht me echter op een idee omdat ie tijdens het rijden zei; "zit de kofferbak wel dicht?"
Blijkt dat er van die afstandshouders in zitten. 1'tje was helemaal ingedraaid, waardoor er aan die kant van de kofferklep ruimte zat.
Even uitgedraaid, paar keer geprobeerd, en nu zit de klep (elektrische kofferklep overigens, meen dat dat niet standaard is), goed stevig vast bij het sluiten.
Tip voor eigenaren dus: even de afstandshouders in de kofferklep checken.
Mijn Enyaq is weer muisstil. Wat een fijne wagen
Maar ik was dus wel teleurgesteld dat ik zelf een behoorlijke rammel in de kofferbak had. Mijn vader bracht me echter op een idee omdat ie tijdens het rijden zei; "zit de kofferbak wel dicht?"
Blijkt dat er van die afstandshouders in zitten. 1'tje was helemaal ingedraaid, waardoor er aan die kant van de kofferklep ruimte zat.
Even uitgedraaid, paar keer geprobeerd, en nu zit de klep (elektrische kofferklep overigens, meen dat dat niet standaard is), goed stevig vast bij het sluiten.
Tip voor eigenaren dus: even de afstandshouders in de kofferklep checken.
Mijn Enyaq is weer muisstil. Wat een fijne wagen
skoda enyaq 80 | holtkamper aero | fiscalist én techneut
Dit topic is gesloten.