Xanaroth schreef op dinsdag 19 januari 2021 @ 09:08:
[...]
IMO - denk ETF, of koop meerdere aandelen. Probleem is namelijk dat veel lithium voor de komende jaren al in contracten vastzit. Dus dat er tekorten (kunnen) onstaan is 1 ding, wanneer dat merkbaar wordt in earnings is een 2e. Of dat bedrijven nog bezig zijn met studies/opstarten van productie, wat de nodige risico's mee brengt.
Dat maakt spreiden dan de enige logische play in mijn ogen. Kopen van leaders als Albemarle (ALB), Sociedad Quimica y Minera de Chile (SQM) Ganfeng, eventueel aangevuld met wat kleinere penny-stocks die nog bezig zijn met studies naar deposits&economische haalbaarheid, zoals Vulcan en Lithium Americas.
Even een brutale zelf-quote, maar iets dat wel meegenomen moet worden met de Lithium markt dat wel noemen verdiend. Er komen steeds meer initiatieven voor energie opslag serieus in de praktijk naar boven, en hierbij zeg ik expliciet niet het woord batterij maar simpelweg opslag. Denk aan opslag zonder enige vorm van metalen, simpelweg omdat energie in meerdere vormen kan worden opgeslagen zoals warmte of kinetische energie.
Denk aan badkuip/waterbasin/... dat met overtollige energie wordt volgepompt, al dat niet onder druk, en wanneer er tekort is leegstroomt langs een generator. Of betonblokken die worden opgetild in de hoogte tot een stapel als opslag (tillen kost energie) en weer omlaag gezet voor opwekking (afremmen genereert energie). Of het gebruik van vliegwielen, of energie in vorm van temperatuur opslaan en bij afkoelen (water, gesmolten zout, ..) weer terugwinnen. Zo zijn er al tal van oplossingen in gebruik en onderzoek.
Hoewel dat voor kleine schaal en al helemaal bewegend (denk aan auto/laptop/mobiel) niet snel praktisch lijkt te zijn, kan dit wel significant zijn voor elektriciteitsnet toepassingen. Zoals bij netbeheerders, energie leveranciers, of het thuisgebruik.
Wat dat betreft is er een limiet aan hoe ver de prijs van lithium kan oplopen wanneer opslag van energie het enige doel is.
Wat betreft de kern verbruikers van auto/laptop/mobiel, is er ook een 'peak' in termen van verbruik en laadsnelheid. Wanneer verbruikers (auto, mobiel, ..) langer door kunnen op dezelfde lading, of simpelweg sneller laden is er ook minder opslag nodig in de verbruiker.
Zo hoeft een mobiel eigenlijk niet langer dan 18-20 uur mee te kunnen, snachts ligt dat ding toch aan de oplader en overdag heb je tegenwoordig overal aansluitingen te over (auto, trein, bus, werk..). Even heel grof gezegd, elke keer dat er een artikel is dat een EV weer sneller oplaad kan de prijs van lithium weer inzakken omdat de hoeveelheid benodigde opslag lager wordt.
Wanneer je analyse maakt in de ontwikkeling van de prijs in de long-term, zijn er heel veel ontwikkelingen om in het achterhoofd te houden. Short-term is het de makkelijkste oplossing, long-term heeft het vanuit veel vlakken concurrentie.
[
Voor 23% gewijzigd door
Xanaroth op 19-01-2021 11:33
]